一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况：　　公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供交通监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。　　公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电系统和信息化领域。作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，公司运用以视频为核心的监控技术、以AI为核心的智能技术和以数据为核心的新质生产力，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、收费与查验、服务区数字化、机电运维管理等行业整体解决方案，实现视频等监控信息的融合感知、集中联网、数据治理、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高高速... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况：
　　公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供交通监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。
　　公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电系统和信息化领域。作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，公司运用以视频为核心的监控技术、以AI为核心的智能技术和以数据为核心的新质生产力，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、收费与查验、服务区数字化、机电运维管理等行业整体解决方案，实现视频等监控信息的融合感知、集中联网、数据治理、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高高速公路运营管理水平，提升道路通行效率，改善交通安全环境，推动行业数字化转型。公司凭借可靠的产品质量和综合服务能力，树立了良好的品牌，建立了较强的市场竞争地位。
　　通过多年深耕智慧交通视频监控信息化领域，公司已具备深厚的研发技术优势。公司及其产品在行业内获得了较好的声誉和口碑，先后获得了“中国高速公路30年信息化奖-最佳产品奖和创新技术奖”“中国优秀软件产品”“湖北省科学技术奖——中小企业创新奖”“湖北省创新型试点企业”“湖北省制造业单项冠军企业”、中国电子信息行业联合会“2024年软件和信息技术服务优秀企业”“湖北省数据局2025年第一批数据要素型企业”“湖北省优秀软件产品”“湖北省优秀信息化解决方案”“湖北省优秀软件企业（创新型）”“湖北省著名商标”“湖北省守合同重信用企业”等一系列荣誉，公司也是中国公路学会交通工程与信息化分会理事、湖北省软件行业协会会员、中国安全防范产品行业协会会员。
　　2024年2月，公司实际控制人由陈军变更为湖北省国资委，公司成为湖北交投集团成员企业，利用湖北交投集团资源优势，公司营销模式正从信息化产品销售快速转向面向各种细分业务场景的智能交通解决方案销售，提高公司一站式交付能力，从而为用户创造更大的价值。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　公司围绕交通行业用户需求，加大研发投入，持续推出更多符合用户需求的软硬件产品，提升产品竞争力和市场占有率。同时，公司重点拓展智能交通解决方案的销售，深化与客户的合作，提供更加丰富的个性化整体解决方案，满足用户多样化需求。通过优化产品结构、丰富产品组合和扩大市场份额，公司力争实现营收和利润的快速增长，进一步巩固在智慧交通领域的领先地位，为股东和客户创造更大价值。
　　公司将重点抓好由财政部、交通运输部主导推动的“公路水路交通基础设施数字化转型升级”这一重大政策性商机；通过完成所承担的湖北省自然科学基金项目成果的产业转化开辟智能电力设备市场；抓住市场机遇切入车载智能终端等新的战新产业领域，打通车-路信息通道，为未来车路协同业务的开展打下基础。
　　公司所处行业与固定资产投资相关，属于计划性较强的行业。行业的季节性突出，公司经营持续存在季节性波动的风险。公司2025年1-6月实现营业收入3539.36万元，同比下降13.77%；净利润-4089.80万元，同比上升17.50%。报告期内公司视频监控信息化产品销售收入297.55万元，同比下滑38.70%；智能视频应用产品销售收入506.71万元，同比下滑12.78%；智能交通解决方案收入1987.92万元，同比增长8.86%；系统集成业务实现收入471.15万元，同比下滑54.82%；技术服务实现收入130.58万元，同比增长8.11%；其他类收入145.45万元，同比增长200.67%。公司综合毛利率43.12%，实现毛利1526.22万元,公司期间费用同比增长2.66%，费用变动较小；由于当期信用损失同比下降11.54%，导致净利润同比增长17.50%。
　　（二）行业情况
　　财政部、交通运输部2024年发布的《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》进一步落地实施，各省市加快部署物联网、北斗导航等技术，强化基础设施安全监测与智慧管控。全国交通运输工作会议提出的“七大设备更新行动”稳步推进，高速公路隧道、桥梁等重点场景的数字化改造提速，新一代信息采集与智能分析系统广泛应用，应急指挥调度效率显著提升。刘伟部长指出，要“利用新技术推动行业智慧化、绿色化、融合化创新转型，突出前瞻性、创新性、可转化，加快推动交通基础设施数字化转型升级，持续实施交通运输大规模设备更新七大行动，推动交通运输与能源融合发展，加强交通与能源基础设施规划协同、一体化建设。”
　　截至2024年底，全国高速公路里程达19.07万公里，公路隧道2.87万处（总长3259.66万延米），特长隧道占比显著，对智能化运维需求迫切。2025年上半年，我国高速公路行业持续深化数字化转型与绿色化发展，政策引导与技术驱动双轮并进，推动路网智能化升级和交能融合创新。
　　近年来，随着高速路网络进一步完善发达，交旅融合度不断提高，公众出行服务体验改善需求持续走高，在安全、畅通的基本需求之外，快捷、便利、舒适的需求更加突出，不同出行人群的个性化/差异化服务需求同步增长，由此带来对路域环境和信息化服务的持续改善需求。
　　（三）新增重要非主营业务情况

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　行业政策风险
　　重大风险事项描述:现阶段，我国高速公路信息化的投资资金大多来自于政府和政府投资平台的预算。如果国家宏观调控政策波动或国家产业政策出现重大变动，政府或平台公司缩减高速公路信息化建设投资规模，将会对公司的生产经营带来负面影响。应对措施:对于目前的行业状况，公司加快新产品的研发和市场推广，不断丰富公司产品类别，提高公司抗风险能力；公司不断推进智慧运维等售后服务项目，增加客户粘性，提高公司销售额，化解行业政策波动带来的潜在风险。同时，公司将加强核心业务的管理，使其具有较高的行业标准，使行业政策变化对公司产生的影响值降到最低。
　　市场风险
　　重大风险事项描述:公司B2B的商业模式始终存在市场波动的风险，目标行业的相关投资的波动会直接导致企业的业务波动。当前宏观经济下行、地方政府债务高举、积极的财政政策有待传导，这些因素将直接影响到目标行业的投资力度。应对措施:政府稳增长、调结构的政策目标在很大程度上有利于减少公司的市场波动风险；公司一直严格控制财务杠杆，保证企业发展的稳健性，有助于企业提高抗风险的能力。
　　技术风险
　　重大风险事项描述:公司所处行业属于技术密集型行业，产品综合应用物联网、云计算、互联网、自动控制、移动互联网等技术。近年来，行业数字化、网络化、高清化、智能化趋势日益突显，行业整体技术水平快速发展，行业内竞争对手不断进行技术研发投入，如果公司不能保持创新能力，准确把握行业的发展趋势，将导致新产品研发不符合技术趋势，无法得到客户的认可，对公司产品市场份额、经济效益及发展前景造成不利影响。应对措施:继续保持并增强对技术和产品研发的高强度投入；不断改良研发管理制度和方法，面向市场开发新技术和新产品，提高研发组织效率和新产品开发成功率。
　　管理风险
　　重大风险事项描述:在公司经营规模不断扩展和持续规范商业环境的情况下，对公司的管理与协调能力，以及公司在资源整合、技术开发、财务管理、市场开拓、管理体制、激励考核等方面的能力提出了更高的要求。若公司的组织结构、管理模式等不能跟上公司内外部环境的变化并及时进行调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。应对措施:对于此方面的不足，公司将加强对董事、高级管理人员及相关人员进行相关专业知识的系统培训，并按相关监管制度加强对公司的治理。对重大项目、重大合同、关联交易等特殊业务，公司严格按照内部审核程序和北京证券交易所相关制度进行审核，防范并制止相关风险。
　　应收账款风险
　　重大风险事项描述:截至报告期末，公司应收账款账面价值为20215.34万元，占总资产的比例29.46%。公司的主要业务收入与基础设施建设项目密切相关,普遍存在项目周期长、回款分期多的现象。因行业特点收入集中在下半年度,年末公司应收账款余额较大。尽管公司主要客户的资金实力较强，信用较好，资金回收有保障，但若公司对这些客户的应收账款催收不力或下游客户财务状况出现恶化，公司将面临一定的坏账风险。应对措施:公司在预防和控制应收账款风险方面积累了较为丰富的经验，主要通过取得足够的银行授信额度、平衡利润水平和现金流保障、严格控制逾期应收账款、足额计提坏账准备等多种举措，确保应收账款风险不危及企业正常经营。
　　存货减值风险
　　重大风险事项描述:截至报告期末，公司存货主要由原材料、发出商品等构成，其账面价值为8945.94万元，占期末总资产的比例为12.99%。存货占比增加了3.49个百分点。公司存货主要为发出商品、电子元器件等，如果原材料价格大幅降低，公司存货的价值将发生波动，对公司造成不利影响。应对措施:公司项目均属于计划性较强的建设项目，公司制定了合理的项目管理方案，加强对采购计划和项目实施的管控，能有效降低存货减值风险。
　　技术人员流失风险
　　重大风险事项描述:由于智慧交通领域市场不断增长，人才需求量持续增加，而培养成熟的专业研发人员往往需要数年时间，如果技术人才大规模离职，将影响公司研发体系稳定性、产品研发进程，甚至是导致核心技术泄露，影响公司的经营业绩，因此公司面临技术人才流失的风险。应对措施:通过"薪酬激励+职业发展"双驱动模式，推行技术骨干专项激励计划，确保技术人才的稳定性和创新活力，通过分层分块的设计和严格的过程管理和保密制度来防范技术泄密。同时，公司也不断地完善现有的薪酬制度、绩效考核制度，建立全面的绩效考核体系，提高员工的稳定性及忠诚度；加强企业文化建设，提升员工的向心力和凝聚力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　期初公司流动性风险本报告期内已消除。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供交通监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。
　　公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电系统和信息化领域。作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，公司运用以视频为核心的监控技术、以AI为核心的使能技术和以数据为核心的新质生产力，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、收费与查验、服务区数字化、机电运维管理等行业整体解决方案，实现视频等监控信息的融合感知、集中联网、数据治理、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供交通监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。
　　公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电系统和信息化领域。作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，公司运用以视频为核心的监控技术、以AI为核心的使能技术和以数据为核心的新质生产力，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、收费与查验、服务区数字化、机电运维管理等行业整体解决方案，实现视频等监控信息的融合感知、集中联网、数据治理、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高高速公路运营管理水平，提升道路通行效率，改善交通安全环境，推动行业数字化转型。公司凭借可靠的产品质量和综合服务能力，树立了良好的品牌，建立了较强的市场竞争地位。
　　通过多年深耕智慧交通视频监控信息化领域，公司已具备深厚的研发技术优势。公司及其产品在行业内获得了较好的声誉和口碑，先后获得了“中国高速公路30年信息化奖-最佳产品奖和创新技术奖”、“中国优秀软件产品”、“湖北省科学技术奖——中小企业创新奖”、“湖北省创新型试点企业”、“湖北省支柱产业细分领域隐形冠军科技小巨人”、中国电子信息行业联合会“2024年软件和信息技术服务优秀企业”、“湖北省数据局2025年第一批数据要素型企业”、“湖北省优秀软件产品”、“湖北省优秀信息化解决方案”、“湖北省优秀软件企业（创新型）”、“湖北省著名商标”、“武汉市重合同守信用企业”等一系列荣誉，公司也是中国公路学会交通工程与信息化分会理事、湖北省软件行业协会会员、中国安全防范产品行业协会会员。
　　2024年2月，公司实际控制人由陈军变更为湖北省国资委，公司成为湖北交投集团成员企业，利用湖北交投集团资源优势，公司营销模式正从信息化产品销售快速转向面向各种细分业务场景的智能交通解决方案销售，提高公司一站式交付能力，从而为用户创造更大的价值。
　　报告期内核心竞争力情况：
　　报告期内公司实际控制人变更为湖北省国资委，成为湖北交投集团成员企业，在保持核心技术竞争力的同时，公司抗风险能力、业务拓展能力、技术成果产业化能力均得到大幅提升。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　2024年初，公司发现国网川综能项目出现重大风险，遭遇合同诈骗，公司第一时间向监管部门和主要股东及时报告了相关情况，并在其指导下迅速投入充分的人力物力开展风险分析和一系列风险处置工作。由于该风险事件案情复杂、影响重大，公司在该风险处置中投入的人力较多，耗费的时间较长，客观上对报告期内尤其是前三季度公司的业务开展造成了一定程度的不利影响。
　　2024年9月以来，随着公司新一届董事会和经理层的产生，湖北交投集团对公司的实控正式落地，公司经营管理力量得到了明显增强，交投集团对公司的业务赋能成效得以迅速显现；国网川综能风险事件处置工作也进入稳态，公司经营管理力量得以集中到正常的业务工作开展中；同时行业季节性特征使得第四季度公司有大量业务项目高密度签约，公司经理层按照交投集团统一要求同步组织了百日冲刺大会战，每周对所有项目的推进和交付进行高频度的生产调度，因此第四季度公司经营取得了优异的成效，实现了全年扭亏为盈的经营目标。
　　公司所处行业与基础设施固定资产投资相关，属于计划性较强的行业。报告期内公司实现营业收入21,077.66万元，同比增长58.86%；净利润411.22万元，同比增长102.15%，实现了扭亏为盈目标。其中，智能交通解决方案收入13,328.92万元，上升89.91%；系统集成业务实现收入1417.68万元，同比上年度无集成业务收入。
　　公司营业收入增长同时，公司人员机构调整，优化销售渠道，销售费用同比减少28.03%；湖北交投实控后，合理安排资金，压降财务成本，财务费用下降28.59%；同比信用减值损失下降81.79%；由于营业收入集中在四季度实现，道路交通行业回款周期较长，应收账款余额同比增长35.41%。
　　公司营业收入的增长主要来自于智能交通解决方案营收的增长，报告期内公司被湖北省国资委实控，湖北交投集团对公司的业务赋能力度显著提升，公司为湖北交投集团众多专项工程提供了一站式成套产品交付和技术服务，公司以解决方案销售模式实现的营业收入的绝对金额和同比比例均大幅提升。同时，由于湖北交投集团业务协同，自助发卡机/缴费机等新产品批量投放市场，自主产品在智能交通解决方案中所占比重提升，智能交通解决方案的毛利率提升使报告期内公司整体毛利率得到一定提升。
　　由于报告期内出现国网川综能项目风险，公司筹措资金化解流动性风险，财务费用仍然保持在较高水平。综上，报告期内公司在积极化解国网川综能项目风险的同时，保持了生产经营工作的正常开展，湖北交投集团对公司业务赋能的成效得到显著提升，实现了扭亏为盈的业绩目标，为公司今后持续改善业绩奠定了良好的基础。
　　(二)行业情况
　　2024年，国内高速公路行业基础设施建设继续保持稳步发展态势。随着国家“十四五”规划进入下半程，高速公路建设投资力度保持基本平稳，全年全国公路建设完成固定资产投资2.58万亿，完成公路货运量418.8亿吨，完成公路客运量117.8亿人次。截止2023年底全国高速公路总里程18.36万公里，公路隧道27297处、3023.18万延米，公路桥梁107.93万座、9528.82万延米。
　　报告期内，新建/扩建高速公路的信息化、智能化需求不断提升，智慧高速占比持续增大，智慧化场景不断丰富；存量高速公路的信息化、智能化需求增长明显，交通运输部推动的全国高速公路视频监测优化提升工程全面铺开实施，国家综合交通运输信息平台建设加快进行，应对恶劣天气、自然灾害等的监测手段和应急指挥调度投入明显增加，高速公路运营管理“少人化”、“无人化”、“低碳化”、“零碳化”发展趋势非常明显，行业数字化转型方向更加明确，以创新驱动高质量发展的路径益发突出，对包括人工智能、大数据、物联网等在内的各种新技术、新产品形成更加旺盛和持久的需求。
　　高速路网络进一步完善发达，交旅融合度不断提高，公众出行服务体验改善需求持续走高，在安全、畅通的基本需求之外，快捷、便利、舒适的需求更加突出，不同出行人群的个性化/差异化服务需求同步增长，由此带来对路域环境和信息化服务的持续改善需求。
　　绿色交通主题下，新能源车迅速普及，高速公路服务区、收费站的充电、换电、加油、加气、加氢等综合能源补给需求不断增长，包含光伏、风电在内的微电网和智能电力系统建设加速，交能融合度不断提高。
　　总体来看，2024年国内高速公路行业智能化、绿色化、集约化的发展趋势继续保持并在不断增强。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　公司主要从事智慧交通领域中以公路交通为主的交通监控信息化产品的研发、生产、销售及技术服务。按照中国证监会发布的《上市公司分类与代码》（2012年修订）的行业目录及分类原则，公司所处行业为“制造业”中的“计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）”；按照国家统计局发布的《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“通信设备制造业中”的“通信系统设备制造（C3921）”。
　　国家政策对智慧交通行业的发展提供了强有力的支持，这些政策涵盖了技术创新、基础设施建设、绿色交通与可持续发展等多个方面。
　　国家层面通过发布一系列顶层设计文件，明确了智慧交通行业的发展方向和目标。例如：《交通强国建设纲要》提出到2035年基本建成交通强国，智慧交通是重要组成部分，强调推动大数据、互联网、人工智能等技术与交通运输深度融合。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出加快智慧交通发展，推动交通基础设施数字化、网联化、智能化升级。
　　国家通过科技专项和政策鼓励智慧交通领域的技术创新。例如：国家重点研发计划在“综合交通运输与智能交通”专项中，支持车联网、自动驾驶、智能交通管理系统等关键技术研发。人工智能创新发展政策将智能交通作为人工智能应用的重要领域，鼓励企业、高校和科研机构开展联合攻关。智慧交通的发展离不开新型基础设施的建设。国家政策在以下方面提供了支持：新基建政策将5G、物联网、大数据中心等新型基础设施作为重点支持领域，为智慧交通提供底层技术支持。智能交通基础设施建设，鼓励各地建设智能交通信号系统、车路协同设施、智能停车系统等，推动交通基础设施的数字化和智能化升级。
　　国家政策将智慧交通与绿色交通相结合，推动交通运输行业的可持续发展。例如：新能源汽车推广，通过补贴政策、充电设施建设等，支持新能源汽车的普及，为智慧交通提供绿色载体。节能减排政策鼓励智慧交通技术在减少交通拥堵、降低碳排放方面的应用。
　　交通信息化行业作为现代交通体系的重要组成部分，正处于高速发展阶段。随着科技的不断进步和政策的持续支持，交通信息化行业未来将呈现多元化、智能化、集成化的发展趋势。
　　交通信息化也是智慧城市建设的重要组成部分。未来，交通系统将与城市管理、公共服务等领域深度融合，形成一体化的智慧城市生态系统。例如，交通数据可以与城市规划、环境监测、应急管理等部门共享，为城市决策提供支持。在智慧城市框架下，交通信息化系统将实现多模式交通的协同管理，包括公共交通、共享出行、非机动车和步行等。交通信息化行业的未来发展趋势将围绕智能化、数据化、绿色化、一体化等方向展开。随着技术的不断进步和政策的持续支持，交通信息化将在提升交通效率、保障交通安全、改善用户体验等方面发挥更加重要的作用，为构建智慧城市和可持续发展社会提供强有力的支撑。
　　(二)公司发展战略
　　公司以多年来在通信技术、流媒体技术、控制技术、人工智能技术和软硬件设计开发等领域积累的高级技术人才和高效研发团队为核心，充分发挥团队在电信网络、计算机网络、视频网络和控制系统方面的综合背景优势，结合公司在智慧高速领域的先发平台优势，深化与用户的紧密合作。通过贴近用户需求的服务模式，持续与用户沟通协作，引导用户重视整体解决方案的设计与实施，进一步提升公司在软硬件产品市场的竞争力，拓展产品销售空间，推动公司在智慧交通领域的持续领先与创新发展。
　　作为国资实控的独立市场主体和湖北交投集团的成员单位，公司将聚焦于智慧交通产品和专业化技术服务领先提供者、湖北智慧交通供应链平台的主要建设者、集团数字化智慧化转型重要技术支撑者、集团资本运作和市值管理的先行者这四个新的战略定位，继续坚持走“专精特新”的发展道路，深耕以高速公路为主的道路交通行业，钻研以流媒体融合感知和智能物联为主的核心技术，聚焦行业业务与专业技术的深度融合和价值创造，通过产品创新、技术创新和服务创新不断开拓新商机，不断提升公司的核心竞争力，实现公司长期可持续的发展。
　　(三)经营计划或目标
　　公司将继续围绕交通行业用户需求，加大研发投入，持续推出更多符合用户需求的软硬件产品，提升产品竞争力和市场占有率。同时，公司将继续重点拓展智能交通解决方案的销售，深化与客户的合作，提供更加丰富的个性化整体解决方案，满足用户多样化需求。通过优化产品结构、丰富产品组合和扩大市场份额，公司力争实现营收和利润的快速增长，进一步巩固在智慧交通领域的领先地位，为股东和客户创造更大价值。
　　2025年，公司将重点抓好由财政部、交通运输部主导推动的“公路水路交通基础设施数字化转型升级”这一重大政策性商机；通过完成所承担的湖北省自然科学基金项目成果的产业转化开辟智能电力设备市场；抓住市场机遇切入车载智能终端等新的战新产业领域，打通车-路信息通道，为未来车路协同业务的开展打下基础。
　　(四)不确定性因素
　　公司主要目标市场为道路交通行业，其需求与政府投资及宏观经济形势高度相关。当前宏观经济环境异常复杂，存在不确定性，可能导致政府基础设施投资力度和投资进程的调整，进而引发市场需求的波动。这种波动可能对公司的业务发展和业绩表现产生直接影响，需密切关注宏观经济政策变化及市场动态，及时调整经营策略以应对潜在风险。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　行业政策风险
　　重大风险事项描述:现阶段，我国高速公路信息化的投资资金大多来自于政府和政府投资平台的预算。如果国家宏观调控政策波动或国家产业政策出现重大变动，政府或平台公司缩减高速公路信息化建设投资规模，将会对公司的生产经营带来负面影响。应对措施:对于目前的行业状况，公司加快新产品的研发和市场推广，不断丰富公司产品类别，提高公司抗风险能力；公司不断推进智慧运维等售后服务项目，增加客户粘性，提高公司销售额，化解行业政策波动带来的潜在风险。同时，公司将加强核心业务的管理，使其具有较高的行业标准，使行业政策变化对公司产生的影响值降到最低。
　　市场风险
　　重大风险事项描述:公司B2B的商业模式始终存在市场波动的风险，目标行业的相关投资的波动会直接导致企业的业务波动。当前宏观经济下行、地方政府债务高举、积极的财政政策有待传导，这些因素将直接影响到目标行业的投资力度。应对措施:政府稳增长、调结构的政策目标在很大程度上有利于减少公司的市场波动风险；公司一直严格控制财务杠杆，保证企业发展的稳健性，有助于企业提高抗风险的能力。
　　技术风险
　　重大风险事项描述:公司所处行业属于技术密集型行业，产品综合应用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术。近年来，行业数字化、网络化、高清化、智能化趋势日益突显，行业整体技术水平快速发展，行业内竞争对手不断进行技术研发投入，如果公司不能保持创新能力，准确把握行业的发展趋势，将导致新产品研发不符合技术趋势，无法得到客户的认可，对公司产品市场份额、经济效益及发展前景造成不利影响。应对措施:继续保持并增强对技术和产品研发的高强度投入；不断改良研发管理制度和方法，面向市场开发新技术和新产品，提高研发组织效率和新产品开发成功率。
　　管理风险
　　重大风险事项描述:在公司经营规模不断扩展和持续规范商业环境的情况下，对公司的管理与协调能力，以及公司在资源整合、技术开发、财务管理、市场开拓、管理体制、激励考核等方面的能力提出了更高的要求。若公司的组织结构、管理模式等不能跟上公司内外部环境的变化并及时进行调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。应对措施:对于此方面的不足，公司将加强对董监高及相关人员进行相关专业知识的系统培训，并按相关监管制度加强对公司的治理。对重大项目、重大合同、关联交易等特殊业务，公司严格按照内部审核程序和北京证券交易所相关制度进行审核，防范并制止相关风险。
　　应收账款风险
　　重大风险事项描述:截至报告期末，公司应收账款账面价值为26,834.91万元，占总资产的比例37.97%。公司的主要业务收入与基础设施建设项目密切相关,普遍存在项目周期长、回款分期多的现象。因行业特点收入集中在下半年度,年末公司应收账款余额较大。尽管公司主要客户的资金实力较强，信用较好，资金回收有保障，但若公司对这些客户的应收账款催收不力或下游客户财务状况出现恶化，公司将面临一定的坏账风险。应对措施:公司在预防和控制应收账款风险方面积累了较为丰富的经验，主要通过取得足够的银行授信额度、平衡利润水平和现金流保障、严格控制逾期应收账款、足额计提坏账准备等多种举措，确保应收账款风险不危及企业正常经营。
　　存货减值风险
　　重大风险事项描述:截至报告期末，公司存货主要由原材料、发出商品等构成，其账面价值为6,719.48万元，占期末总资产的比例为9.51%。公司存货主要为发出商品、电
　　子元器件等，如果原材料价格大幅降低，公司存货的价值将发生较大波动，对公司的经营业绩造成不利影响。应对措施:公司项目均属于计划性较强的建设项目，公司制定了合理的项目管理方案，加强对采购计划和项目实施的管控，能有效降低存货减值风险。
　　技术人员流失风险
　　重大风险事项描述:由于智慧交通领域市场不断增长，人才需求量持续增加，而培养成熟的专业研发人员往往需要数年时间，如果技术人才大规模离职，将影响公司研发体系稳定性、产品研发进程，甚至是导致核心技术泄露，影响公司的经营业绩，因此公司面临技术人才流失的风险。应对措施: 通过"薪酬激励+职业发展"双驱动模式，推行技术骨干专项激励计划，确保技术人才的稳定性和创新活力，通过分层分块的设计和严格的过程管理和保密制度来防范技术泄密。同时，公司也不断地完善现有的薪酬制度、绩效考核制度，建立全面的绩效考核体系，提高员工的稳定性及忠诚度；加强企业文化建设，提升员工的向心力和凝聚力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　是。报告期内新增的风险因素为流动性风险。

　　(二)报告期内新增的风险因素
　　流动性风险
　　本报告期内，由于公司与国网川综能对涉及“双碳绿色能源中心项目”遭遇合同诈骗，追赃挽损进程存在不确定性，对公司资金状况形成较大冲击，公司存在不能按期偿付债务的风险。
　　应对措施：截至报告日，公司已自筹资金按期偿付了银行贷款和票据，公司积极主动与各合作银行沟通，银行授信充足；公司也正在积极推进相关股东先行补偿承诺的具体落实。 收起▲

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内情况：
　　公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供以视频为核心的监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。
　　公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电信息化领域，作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，运用以视频为核心的监控技术和信息化技术，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、运维管理等行业整体解决方案，实现视频信息集中联网、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高道路交通运维管理水平，提升道路通行效率，改善交通安全环境。公司凭借可靠的产品质量和综合服务能力，树... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内情况：
　　公司是一家立足于智慧交通领域，主要为高速公路行业提供以视频为核心的监控信息化产品及服务的行业解决方案提供商。
　　公司自成立以来，深耕于应用环境复杂、技术要求高、定制化程度高的高速公路机电信息化领域，作为智慧交通领域的行业解决方案提供商，运用以视频为核心的监控技术和信息化技术，为高速公路运营单位、监管部门提供实时动态路况监测、交通事件管理、交通控制、运维管理等行业整体解决方案，实现视频信息集中联网、信息共享、信息决策，满足用户路网管理需求，有效提高道路交通运维管理水平，提升道路通行效率，改善交通安全环境。公司凭借可靠的产品质量和综合服务能力，树立了良好的品牌，建立了一定的市场竞争地位。
　　通过多年深耕智慧交通视频监控信息化领域，公司已具备深厚的研发技术优势。公司及其产品在行业内获得了较好的声誉和口碑，先后获得了“中国高速公路30年信息化奖-最佳产品奖和创新技术奖”、“中国优秀软件产品”、“湖北省科学技术奖——中小企业创新奖”、“湖北省创新型试点企业”、“湖北省支柱产业细分领域隐形冠军科技小巨人”、“湖北省优秀软件产品”、“湖北省优秀信息化解决方案”、“湖北省优秀软件企业（创新型）”、“湖北省著名商标”、“武汉市重合同守信用企业”等一系列荣誉，公司也是中国公路学会交通工程与信息化分会理事、湖北省软件行业协会会员、中国安全防范产品行业协会会员。
　　2024年2月，公司实际控制人由陈军变更为湖北省国资委，公司成为湖北交投集团下属子公司，利用交投集团资源优势，公司从信息化产品销售转向智能交通解决方案销售，用于提升高速公路行业
　　数字化、智能化水平。
　　报告期内公司实际控制人变更为湖北省国资委，成为湖北交投集团下属子公司，在保持核心技术竞争力的同时，公司信用等级、融资能力、市场资源能力均大幅提升。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　公司2024年1-6月实现营业收入4,104.48万元，同比增长22.85%；净利润-4,957.62万元，同比亏损增加64.56%。
　　公司所处行业与固定资产投资相关，属于计划性较强的行业。行业的季节性突出，公司经营持续存在季节性波动的风险。
　　报告期内公司与与国网四川综合能源服务有限公司“双碳绿色能源中心项目”出现重大风险，见第四节（七）应当披露的其他重大事项。公司全力开展内部核查与风险防控，主要管理人员和销售人员的客户拜访和货款催收工作均受到影响，公司对外的市场拓展和项目进度受到一定影响，当期收入和回款均有下滑。
　　报告期内公司视频监控信息化产品销售收入485.40万元，同比下滑57.94%；智能视频应用产品销售收入580.96万元，同比下滑53.51%；智能交通解决方案收入1,826.09万元，同比增长220.76%；系统集成业务实现收入1,042.88万元，上年同期为0；技术服务实现收入120.79万元，同比下滑21.24%。公司营业收入增长同时，公司调整结构，优化资源，销售费用同比减少30.02%；由于出现项目风险，公司筹措资金化解流动性风险，财务费用增长6,728.19%。由于当期回款同比减少和增加计提其他应收款的信用损失，当期信用减值损失增长86.19%，导致当期利润下滑，净利润亏损增加64.56%。
　　（二）行业情况
　　公司所处智慧交通行业运用互联网、大数据、物联网以及人工智能等多种信息技术，以国家智能交通系统体系框架为指导，以建成“高效、安全、环保、舒适、文明”的智慧交通与运输体系为目标。其中相比于城市道路而言，高速公路在智慧交通领域应用范围更广，包括高速公路收费、路网运行监测与应急指挥、交通管控等，为高速公路提供通信系统、信息平台、控制与管理系统、电子收费系统等。
　　2021年以来，由于宏观经济环境和外部因素，国内高速公路行业信息化建设整体放缓。宏观经济因素导致投资进度放缓，高速公路运营方通行费收入普遍下滑，信息化建设的投入力度和实际进度均受到较大影响。行业设备制造厂商因需求不足，经营情况均受到不同程度影响。
　　进入2024年，“十四五”进入中后期，各地交投投资部门普遍加大了固定资产投资力度，加速推进国内公路建设。行业整体需求回暖，公司业务机会增多。但是由于高速公路行业建设周期长，信息化建设进度处于后期，预计行业信息化建设将进入增长阶段。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　行业政策风险
　　重大风险事项描述:现阶段，我国高速公路信息化的投资资金大多来自于政府预算。如果国家宏观调控政策波动或国家产业政策出现重大变动，政府缩减高速公路信息化建设投资规模，将会对公司的生产经营带来负面影响。应对措施:对于目前的行业状况，公司加快新产品的研发和市场推广，不断丰富公司产品类别，提高公司抗风险能力；公司不断推进智慧运维等售后服务项目，增加客户粘性，提高公司销售额，化解行业政策波动带来的潜在风险。同时，公司将加强核心业务的管理，使其具有较高的行业标准，使行业政策变化对公司产生的影响值降到最低。
　　市场风险
　　重大风险事项描述:公司B2B的商业模式始终存在市场波动的风险，目标行业的相关投资的波动会直接导致企业的业务波动。当前宏观经济下行、地方政府债务高举、积极的财政政策有待传导，这些因素将直接影响到目标行业的投资力度。应对措施:政府稳增长、调结构的政策目标在很大程度上有利于减少公司的市场波动风险；公司一直严格控制财务杠杆，保证企业发展的稳健性，有助于企业提高抗风险的能力。
　　技术风险
　　重大风险事项描述:公司所处行业属于技术密集型行业，产品综合应用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术。近年来，行业数字化、网络化、高清化、智能化趋势日益突显，行业整体技术水平快速发展，行业内竞争对手不断进行技术研发投入，如果公司不能保持创新能力，准确把握行业的发展趋势，将导致新产品研发不符合技术趋势，无法得到客户的认可，对公司产品市场份额、经济效益及发展前景造成不利影响。应对措施:继续保持并增强对技术和产品研发的高强度投入；不断改良研发管理制度和方法，面向市场开发新技术和新产品，提高研发组织效率和新产品开发成功率。
　　管理风险
　　重大风险事项描述:在公司经营规模不断扩展和持续规范商业环境的情况下，对公司的管理与协调能力，以及公司在资源整合、技术开发、财务管理、市场开拓、管理体制、激励考核等方面的能力提出了更高的要求。若公司的组织结构、管理模式等不能跟上公司内外部环境的变化并及时进行调整、完善，将给公司未来的经营和发展带来一定的影响。应对措施:对于此方面的不足，公司将加强对董监高及相关人员进行相关专业知识的系统培训，并按相关监管制度加强对公司的治理。对重大项目、重大合同、关联交易等特殊业务，公司严格按照内部审核程序和全国中小企业股份转让系统相关制度进行审核，防范并制止相关风险。
　　应收账款风险
　　重大风险事项描述:截至报告期末，公司应收账款账面价值为14,369.20万元，占总资产的比例为23.92%。公司的主要业务收入与基础设施建设项目密切相关,普遍存在项目周期长、回款分期多的现象。因行业特点收入集中在下半年度,年末公司应收账款余额较大。尽管公司主要客户的资金实力较强，信用较好，资金回收有保障，但若公司对这些客户的应收账款催收不力或下游客户财务状况出现恶化，公司将面临一定的坏账风险。应对措施:公司在预防和控制应收账款风险方面积累了较为丰富的经验，主要通过取得足够的银行授信额度、平衡利润水平和现金流保障、严格控制逾期应收账款、足额计提坏账准备等多种举措，确保应收账款风险不危及企业正常经营。
　　存货减值风险
　　重大风险事项描述:截至报告期末，公司存货主要由原材料、发出商品等构成，其账面价值为11,578.39万元，占期末总资产的比例为19.27%。公司存货主要为发出商品、电子元器件等，如果原材料价格大幅降低，公司存货的价值将发生较大波动，对公司的经营业绩造成不利影响。应对措施:公司项目均属于计划性较强的建设项目，公司制定了合理的项目管理方案，加强对采购计划和项目实施的管控，能有效降低存货减值风险。
　　技术人员流失风险
　　重大风险事项描述:由于智慧交通领域市场不断增长，人才需求量持续增加，而培养成熟的专业研发人员往往需要数年时间，如果技术人才大规模离职，将影响公司研发体系稳定性、产品研发进程，甚至是导致核心技术泄露，影响公司的经营业绩，因此公司面临技术人才流失的风险。应对措施:公司遵循“待遇留人、事业留人、感情留人”的原则努力保持核心骨干队伍的稳定性；通过分层分块的设计和严格的过程管理和保密制度来防范技术泄密。同时，公司也不断地完善现有的薪酬制度、绩效考核制度，建立全面的绩效考核体系，提高员工的稳定性及忠诚度；加强企业文化建设，提升员工的向心力和凝聚力。 收起▲