一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）传统主营业务稳健发展，核心产品持续贡献稳定收入　　报告期内，在复杂多变的外部环境下，公司依托多年积累的技术与客户资源，传统军民航空管　　业务、飞行模拟机培训等核心业务保持良好发展态势，收入规模稳中有升，为公司整体业绩提供坚实支撑。　　1、空管业务　　空中交通管理业务的开展以军民航空中交通管制、飞行流量管理、空域管理、空管仿真模拟训练、低空飞行管理与服务等活动相关的专用系统与设备的设计、软件开发、系统集成、现场与售后服务为主。民航主要用户为民航各地区空管局、空管分局、空管站、机场和民航院校等。军航主要用户为军航各级岸基和舰基管制单位、训练场、试飞站等军... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）传统主营业务稳健发展，核心产品持续贡献稳定收入
　　报告期内，在复杂多变的外部环境下，公司依托多年积累的技术与客户资源，传统军民航空管
　　业务、飞行模拟机培训等核心业务保持良好发展态势，收入规模稳中有升，为公司整体业绩提供坚实支撑。
　　1、空管业务
　　空中交通管理业务的开展以军民航空中交通管制、飞行流量管理、空域管理、空管仿真模拟训练、低空飞行管理与服务等活动相关的专用系统与设备的设计、软件开发、系统集成、现场与售后服务为主。民航主要用户为民航各地区空管局、空管分局、空管站、机场和民航院校等。军航主要用户为军航各级岸基和舰基管制单位、训练场、试飞站等军队院校。主要产品包括空管自动化系统、空域管理系统、飞行流量管理系统、基于语音识别技术的空管安全防护系统、多通道数字同步记录仪等；空管仿真模拟训练相关产品主要包括雷达管制模拟机、程序管制模拟机、塔台管制模拟机和管制员飞行训练模拟器等；低空飞行管理相关产品主要包括低空监视雷达、低空飞行管理与服务系统等。
　　2025年，民航业务累计执行54个生产项目，在新技术研发方面重点完成了多通道数字同步记录仪的国产化平台移植、基于WEB的管制模拟机研发、智慧塔台管制模拟系统研发等，对产品的持续升级，有助于进一步提升公司在行业领域里的竞争力。
　　2025年，公司深入推进多个地点的低空相关项目。军航和低空领域在新技术应用领域主要进行了人工智能航迹跟踪与预测、空管语音识别在模拟训练领域的应用，有效提升了低空管理系统的智能性及传统空管训练领域的效率，同时，公司技术团队对大模型空管应用领域开发也进行了深入研究，为后续发展打下了扎实基础。
　　2、飞行模拟机培训业务
　　D级飞行模拟培训主要为航空公司在岗飞行员年度证照更新必需进行的D级飞行模拟机培训服务。2025年公司为多家航空公司的在岗飞行员提供累计超过2万小时的D级模拟机培训服务。
　　3、三维业务
　　2025年，公司新产品“身心健康大模型 V1.0 ”通过了基于昇腾 AI 基础软硬件平台的产品技术认证。同时，公司与四川大学华西医院合作的心理状态评估设备入选四川省2025年首批人工智能应用场景技术（产品）。非接触多模态心理状态监测与筛查产品目前正在进行医疗器械认证相关工作。
　　（二）新兴业务加速布局，外延扩张助力业绩增长
　　1、“智慧城市”与“数字政务”业务
　　为积极把握数字经济与新型智慧城市建设的发展机遇，公司充分发挥在系统集成、数据治理及智能决策等方面的核心技术能力，在公司二股东赋能助力下，进一步整合技术、市场与人才资源，有效拓展业务边界，强化公司在重点区域和细分领域的综合竞争力，初步实现“内生+外延”双轮驱动的发展格局。同时，在报告期内新设两家控股子公司，分别聚焦“智慧城市”与“数字政务”领域，重点面向政府机构及公共安全客户，开展定制化系统集成与数字化解决方案服务。上述新设主体已于报告期内实现项目落地并产生收入，为2026年及以后年度培育新的增长引擎。
　　2、涉足军工电子业务
　　2025年，公司顺利并购与自身历史技术积累具有高度协同效应的成都兴仁科技有限公司，有效拓展了业务边界，涉足军工电子行业中的小型化射频技术细分领域，其主要产品包括低频段小型化射频前端、阵列天线、跳频滤波器、滤波器预选组件、TR组件、接收机信道、频综及功率放大模块等，主要服务于通讯、对抗、数据链、相控阵、卫星应用等领域，能够满足国内机载、弹载通信对抗领域对模拟前端高动态小型化的需求，主要用户群体为军工行业相关单位。
　　二、报告期内公司所处行业情况
　　（一）航空空管行业
　　报告期内，公司传统业务所处的行业是航空业若干细分市场，主要包括（1）民航空中交通管理系统开发与服务；（2）军航航空管制系统开发与服务；（3）民航航空公司在岗飞行员的飞行模拟机培训服务。
　　2025年是“十四五”规划的收官之年，也是民航业从全面恢复迈向优质增长、推进高质量发展提质增效的关键年。2025年10月，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》正式通过，明确提出“完善低空空域管理体制、构建天地一体基础设施网络、拓展多元化应用场景”三大核心任务，航空航天与新能源、新材料等一同被列为“加快培育壮大的战略性新兴产业集群”，标志着低空经济从区域试点上升为国家层面长期重点发展方向，低空基础设施建设进入 “全域推进” 阶段，其商业化应用场景也得到持续拓展。2025年12月，新修订的《民用航空法》正式公布，修订内容涵盖飞行安全、适航管理、通用航空等多个方面，为行业发展提供了更完善的法治保障。公司作为国内空管领域企业之一，在相关技术方面有深厚沉淀。公司早期布局的增发募投项目“低空空域空中交通管理和服务系统研发及生产建设项目”的应用产品以及航空专用语音识别等技术和产品将在行业高质量发展的背景下得以推广及应用。
　　（二）人工智能及数字经济
　　《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出要建设现代化产业体系，深入推进数字中国建设，加快人工智能等数智技术创新，突破基础理论和核心技术，强化算力、算法、数据等高效供给，全面实施“人工智能+”行动，加强人工智能同产业发展、文化建设、民生保障、社会治理相结合，抢占人工智能产业应用制高点。2025年10月，为进一步深化智慧城市发展、推进全域数字化转型，充分发挥数据赋能城市经济社会发展的作用，国家发展改革委等部门印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》，特别强调“人工智能+”与城市大模型的融合应用，设定了到2027年建成50个以上全域数字化转型城市的明确目标，构建城市智慧高效治理体系，数智赋能城市应急安全保障，推动城市经济智慧调度监测，深化智慧社区建设，完善城市智能中枢，加强城市数据汇聚治理和融合利用，加强人工智能公共服务能力建设，打造城市智能体应用。为及时抓住政策支持行业发展带来的重大机遇，2025年，公司以新设子公司及收购股权的方式，拓展业务边界，开展智慧城市、数字政务、应急管理、智慧医疗教育等相关业务，对2025年度业绩形成一定贡献，并为以后年度的业务拓展及业绩增长奠定了坚实的基础。
　　（三）军工电子行业
　　2025年，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出要巩固提高一体化的国家战略体系和能力，加快新兴领域战略能力建设，推动新质生产力同新质战斗力高效融合、双向拉动。在装备现代化、信息化、智能化建设等国家战略驱动下，军工电子行业需求明确且持续并面临高标准国产化率的要求。但军工电子产品技术复杂，认证严格，壁垒高，这使得行业内现有企业拥有较强的定价能力和稳定的毛利率，行业特殊性为公司小型化射频技术细分领域业务的可持续发展提供了保障。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　（一）核心技术自主创新能力
　　公司先后获得国家科技进步一等奖1项、二等奖4项，国家技术发明二等奖1项，省部级科技进步一等奖9项、二等奖8项。
　　公司持续保持研发投入，已取得多项覆盖公司主要业务领域的核心专利技术及软件著作权，如基于地空通话语音识别的区域管制安全监控系统、低空空域管理软件、三维人脸动态识别管理系统等。公司将自主创新成果转化为应用市场有竞争力（性价比）的高科技产品并得到推广应用。
　　公司控股子公司兴仁科技公司在军工电子方面掌握的高动态技术、高抗阻塞技术、小型化技术形成技术壁垒，与公司的行业布局形成了协同效应，将为双方在低空雷达等航空航天相关硬件业务上的融合提供支撑，进一步强化其在航空航天射频领域的竞争力。
　　（二）人才优势
　　截止报告期末，公司及子公司员工大专以上学历的人员占员工总数90.69%，涉及计算机应用、人工智能、电子信息、电子工程、电子技术、飞行模拟机系统、交通运输、数字媒体技术、机电工程等多个专业领域人才。
　　公司建立了较为健全的人才培育机制。依靠公司独有的背景优势，与省内重点高校紧密合作，联合培养、交流和吸纳人才，为公司发展引进核心技术、管理人才；公司内部形成了良好的人才流动机制，通过人员内部流动和交叉培养，培养公司需要的复合型人才；通过部门正、副职管理人员配备以及管理人员交叉轮换。同时，公司建立了较好的管理人员储备机制，为公司良性发展提供管理人才输入。公司重视员工和管理人员的教育培训，构建了相对完善的培训体系以及内部讲师队伍，为员工的专业素养和技术能力提升提供支撑。
　　
　　四、主营业务分析
　　（一）概述
　　1、财务指标概述
　　2025年度，公司实现营业总收入3.25亿元，同比增加 15,986.78万元，同比增长96.69%；归属于上市公司股东的净利润亏损2.43亿元，同比增亏17,091.27万元，同比增亏236.36%。
　　公司总资产16.36亿元，负债7.33亿元，净资产9.03亿元，归属于母公司的净资产8.66亿元。
　　2、亏损原因分析
　　（1）优化资产结构，审慎计提减值，夯实业务基础，计提减值准备2.28亿元报告期内，基于公司中长期发展战略，公司对资产结构进行了系统性梳理与优化。一方面，有序处置部分无效或低效的非战略资产，提升资产使用效率；另一方面，根据技术演进趋势、市场需求变化及项目可行性评估结果，对无市场竞争力的技术资产、存货、商誉等，依据《企业会计准则第8号—资产减值》等相关规定，聘请专业机构进行评估，合理测算可回收金额计提资产减值准备和信用减值准备。
　　（2）公允价值变动收益，本期确认变动损失1,838.26万元
　　报告期内，对以公允价值计量的金融工具进行评估，确认华安天诚公司公允价值变动损失1,838.26万元。
　　
　　五、公司未来发展的展望
　　（一）公司发展战略
　　为抓住行业发展的契机，动业绩稳健增长，公司以“技术创新、市场导向”为经营方针，坚持以下发展战略：
　　1、稳定传统的军民航空管业务、飞行模拟机培训业务。
　　2、努力挖掘公司在新兴业务领域的潜力和优势，重点拓展人工智能产品在国家安全、医疗健康等重点领域的应用及传统空管技术在低空空域管理等领域的应用，持续开拓智慧城市、数字政务、军工电子等业务的产品和市场。
　　（二）2026年经营计划
　　1、强化市场营销与推广。加大市场营销投入，实施分类营销与分层营销策略，扩大业务规模，与重要客户建立深度互信的长期伙伴关系，精准匹配需求，提升客户黏性，构建长期战略合作。同时，优化销售团队激励机制，激发销售潜力，确保业务持续增长。
　　2、整合内外部资源，充分发挥投资并购后的内部协同效应，促进主业优势互补、强强联合的战略性融合，探索新产品、新业务、新应用领域，增强公司的持续发展能力和综合竞争力。
　　3、加大对产品应用开发和技术迭代升级方面的投入，保持公司技术创新能力和成果转化能力，以适应日新月异的市场需求。
　　4、完善监督机制，加强内部管理尤其是对子公司、参股企业的管理，规范工作流程，强化内控机制，防范风险。
　　5、拓宽融资渠道。积极对接金融机构，积极争取贷款授信，保障资金流动性需求。
　　6、完善公司治理，优化公司股权结构。
　　（三）可能面对的风险
　　1、技术迭代风险。公司自成立以来一直以自主创新作为立足根本，但行业技术迭代和产品更新换代速度较快，应用需求不断丰富和提升，持续的技术创新、新产品研发是保持竞争优势的重要手段。但技术创新及其产品化、市场化本身存在不确定性。
　　2、核心技术人员流失风险。公司属于典型的技术密集型行业，核心技术人员是公司不断进行技术创新、保持核心竞争力的基础，关键技术人员的流失可能对公司产生不利影响。 收起▲

　　一、报告期内公司从事的主要业务　　（一）传统业务　　空中交通管理业务的开展以军民航空中交通管制、飞行流量管理、空域管理、空管仿真模拟训练、低空飞行管理与服务等活动相关的专用系统与设备的设计、软件开发、系统集成、现场与售后服务为主。民航主要用户为民航各地区空管局、空管分局、空管站、机场和民航院校等。军航主要用户为军航各级岸基和舰基管制单位、训练场、试飞站等军队院校。主要产品包括空管自动化系统、空域管理系统、飞行流量管理系统、基于语音识别技术的空管安全防护系统、多通道数字同步记录仪等；空管仿真模拟训练相关产品主要包括雷达管制模拟机、程序管制模拟机、塔台管制模拟机和管制员飞行训练模拟器等；低空飞... 查看全部▼

　　一、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）传统业务
　　空中交通管理业务的开展以军民航空中交通管制、飞行流量管理、空域管理、空管仿真模拟训练、低空飞行管理与服务等活动相关的专用系统与设备的设计、软件开发、系统集成、现场与售后服务为主。民航主要用户为民航各地区空管局、空管分局、空管站、机场和民航院校等。军航主要用户为军航各级岸基和舰基管制单位、训练场、试飞站等军队院校。主要产品包括空管自动化系统、空域管理系统、飞行流量管理系统、基于语音识别技术的空管安全防护系统、多通道数字同步记录仪等；空管仿真模拟训练相关产品主要包括雷达管制模拟机、程序管制模拟机、塔台管制模拟机和管制员飞行训练模拟器等；低空飞行管理相关产品主要包括低空监视雷达、低空飞行管理与服务系统等。
　　报告期内，公司深入推进多个地点的低空经济相关项目，先后签订了浙江某地低空空域管理系统、广西低空飞行服务站系统等项目合同。
　　（二）以人工智能硬核科技为基础的新业务
　　报告期内，公司新产品“身心健康大模型V1.0”通过了基于昇腾AI基础软硬件平台的产品技术认证。同时，公司与四川大学华西医院合作的心理状态评估设备入选四川省2025年首批人工智能应用场景技术（产品）。

　　二、核心竞争力分析
　　报告期内，公司的核心竞争力没有发生变化。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.3.1条第（一）规定：“最近一个会计年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经营性损益后的净利润三者孰低为负值，且扣除后的营业收入低于3亿元。”的情形，公司股票交易在2024年年度报告披露后已被实施退市风险警示（股票简称前冠以“*ST”字样），若2025年年度报告公司出现《深圳证券交易所股票上市规则》第9.3.12条情形之一的，深圳证券交易所将决定终止股票上市交易。
　　公司董事会将积极督促管理层采取有效措施，全力改善经营状况和财务状况，并持续跟踪上述相关工作的进展，维护公司与股东的合法权益，力争早日撤销有关风险警示。具体采取措施如下：
　　1、强化市场营销与客户管理。加大市场营销投入，实施分类营销与分层营销策略，重点突破人工智能领域市场，扩大业务规模。深化与核心客户的关系，定期走访沟通，精准匹配需求，提升客户黏性，构建长期战略合作。优化销售团队激励机制，调整绩效考核方案，激发销售潜力，确保业务持续增长。整合内外部资源，探索新销售渠道，并利用投资并购协同效应，拓展客户群体与业务规模。
　　2、优化业务全过程管理。严格执行质量、环境及职业健康安全管理体系，控制经营成本。针对研发型企业特点，重点管理产品设计工时成本及供应链风险，提升运营效率。
　　3、拓展新业务领域，培育增长点。低空经济领域依托“低空监视雷达”及“宽带检测融合”技术，布局城市空中交通管理、低空安全监管市场，推广低空空管系统、飞行服务系统，并拓展eVTOL驾照培训业务。医疗与安防领域推动“非接触式心理健康监测设备”在医疗机构的临床认证，加快医疗器械资质申请，拓展教育、司法等应用场景。
　　4、拓宽融资渠道。积极对接金融机构，利用国家支持民营企业的政策红利，争取新增贷款授信，保障扩张资金需求。
　　5、强化回款管理。成立专项收款小组，通过协商、催收及法律手段加速回款，降低坏账风险，改善现金流。

　　四、主营业务分析
　　（一）概述
　　报告期内，公司实现营业总收入5,451.51万元，同比减少3,255.94万元，同比下降37.39%，主要系受公司客户采购周期、项目进展及验收情况等因素影响，2025年上半年达到交付验收的项目较少，有较多项目将在第四季度完成交付验收。
　　归属于上市公司股东的净利润亏损3,287.80万元，同比增加亏损1,579.01万元，同比亏损增长92.41%，主要系今年1-6月与去年同期相比，管理费用增加465.57万元、研发费用增加1,011.34万元等共同因素影响，导致亏损增加。本报告期的研发费用较上年同期有所增加，主要系子公司通过对其研发项目进展及成果的评估，基于谨慎性考虑，开发支出费用化金额本期较上年同期增加所致。
　　公司总资产14.14亿元，负债3.03亿元，净资产11.11亿元，归属于母公司的净资产10.96亿元。
　　经营活动产生的现金流量净额1,115.75万元，本期较上年同期增加1,951.67万元，同比增长233.48%，主要系本期收到其他与经营活动有关的现金同比增加1,369.12万元以及本期支付其他与经营活动有关的现金同比减少1,137.40万元共同影响所致。 收起▲

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）传统业务所处行业情况
　　报告期内，公司传统业务所处的行业是航空业若干细分市场，主要包括（1）民航空中交通管理系统开发与服务；（2）军航航空管制系统开发与服务；（3）民航航空公司在岗飞行员的飞行模拟机培训服务。
　　报告期内，公司所处的航空业务无重要变化，行业优势是技术门槛和行业门槛都很高，公司业务相对稳定。
　　（二）报告期内，公司航空业务的重大变化
　　国家确定深圳、成都、重庆等 6大城市为国家城市空中交通管理示范建设城市。城市空中交通管理主要对象不是中小型无人机，而是能够载客的电动垂直起降飞行器（EVTOL，俗称空中飞行汽车），其空域划分和管理... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所处行业情况
　　（一）传统业务所处行业情况
　　报告期内，公司传统业务所处的行业是航空业若干细分市场，主要包括（1）民航空中交通管理系统开发与服务；（2）军航航空管制系统开发与服务；（3）民航航空公司在岗飞行员的飞行模拟机培训服务。
　　报告期内，公司所处的航空业务无重要变化，行业优势是技术门槛和行业门槛都很高，公司业务相对稳定。
　　（二）报告期内，公司航空业务的重大变化
　　国家确定深圳、成都、重庆等 6大城市为国家城市空中交通管理示范建设城市。城市空中交通管理主要对象不是中小型无人机，而是能够载客的电动垂直起降飞行器（EVTOL，俗称空中飞行汽车），其空域划分和管理航路航线规划设计、空中网络布局和变化、监视和管理手段，防相撞和冲突预警要求高、技术涉及面广、算法较复杂。公司做为国内空管领域企业之一，在相关技术方面有深厚沉淀。公司2011年公开增发募投项目开发的“X波段三坐标低空监视雷达”以其优秀的测高能力在城市空中交通管理应用中优势突出，超过其他竞争品的二坐标方案。报告期内，公司积极参加了成都城市空中交通管理示范工程的总体设计、软件设计和核心装备开发，为参与将在2025年实施的示范工程奠定了基础。
　　
　　二、报告期内公司从事的主要业务
　　（一）传统业务
　　1、空中交通管理业务的开展以军民航空中交通管制、飞行流量管理、空域管理、空管仿真模拟训练、低空飞行管理与服务等活动相关的专用系统与设备的设计、软件开发、系统集成、现场与售后服务为主。民航主要用户为民航各地区空管局、空管分局、空管站、机场和民航院校等。军航主要用户为军航各级岸基和舰基管制单位、训练场、试飞站等军队院校。主要产品包括空管自动化系统、空域管理系统、飞行流量管理系统、基于语音识别技术的空管安全防护系统、多通道数字同步记录仪等；空管仿真模拟训练相关产品主要包括雷达管制模拟机、程序管制模拟机、塔台管制模拟机和管制员飞行训练模拟器等；低空飞行管理相关产品主要包括低空监视雷达、低空飞行管理与服务系统等。
　　2024年，民航业务累计执行42个生产项目，在新技术研发方面重点完成了基于服务器版本的多通道数字同步记录仪；基于语音识别的管制模拟机智能机长产品化；管制模拟机升级改造，包括虚幻视景开发、机坪管制模拟功能、软硬件国产化移植和教学管理与评估等。对产品的持续升级，有助于进一步提升公司在行业领域里的竞争力。
　　2024年，军航和低空领域业务在新技术研发方面重点进行了空管系统软/硬件国产自主可控条件、大模型深度学习在空管系统中的应用、城市低空飞行管理系统等工作，为后续争取更多的军航和低空领域项目打下坚实的基础。
　　2、D级飞行模拟培训主要为航空公司在岗飞行员年度证照更新必需进行的D级飞行模拟机培训服务。2024年公司共为多家航空公司的在岗
　　飞行员提供了
　　上万小时的D级模拟机培训服务，模拟机设备的可用率99.8%，超行业均值95%。
　　（二）报告期内小规模试验应用的新产品
　　1、高精度三维测量摄像机产品
　　2024年公司研发了高精度三维动态测量摄像机产品，2024年主要集中解决了摄像机产品三方面的研发与生产问题：一、自主创新的设计并研制了基于微投射阵列（MPM）的三维结构光投影技术与投射器件、替代了美国德州公司（TI）的DLP投影的数字微镜技术（DMD），为降低成本、满足不同应用场景的高精度三维动态测量提供了新的技术路线。二、解决了正弦条纹精确配准工程难问题，确保了产品规模化生产的工艺与质量保障。三、攻关解决了高速度、高精度的三维动态测量技术与实时建模等系列关键技术难点问题，产品已具备40帧的RGBD三维视频采集与三维实时建模，单帧三维曲面测量的平均深度测量精度≤0.15毫米的技术能力。
　　该产品2024年完成相关了核心技术攻关与设备研制，且已经实现小规模生产，并获取相关检测机构检测资质，该技术与产品有望可以应用到人脸面部微表情测量、机器视觉、高端智能制造三维测量、三维数字人等领域，下一步计划加大市场的推广与应用。
　　2、非接触多模态心理状态监测与筛查产品
　　公司2024年研发完成的非接触多模态心理状态监测与筛查产品，采用非接触方式多模态采集人体微表情、姿态、语音、面温、呼吸等微动生理信号，通过综合分析被测者的行为表现与生理指标，更客观地评估其心理状态。产品突破传统医学“视触叩听”诊断范式存在的主观性和局限性问题，为常态化心理状态评估与临床精神疾病诊断提供了一种更客观精准的身心状态监测、异常预警与筛查、精神心理疾病筛查与辅助诊断工具。目前该产品已形成且已进行了中等规模的生产与相关检测资质检测认证，目前已经应用于十多所成都中小学的学生心理健康的监测与筛查、四川大学华西医院精神卫生中心的精神疾病智能分诊与筛查、四川省司法系统人员状态评估等。
　　
　　三、核心竞争力分析
　　1、核心技术自主创新能力；
　　2、成果转化能力，将自主创新成果转化为应用市场有竞争力（性价比）的高科技产品并得到推广应用。
　　报告期内，公司的核心竞争力未发生重大变化。
　　
　　四、主营业务分析
　　（一）概述
　　1、2024年主要财务指标情况
　　2024年度，公司实现营业总收入16,533.51万元，同比减少1,436.27万元，同比下降7.99%；归属于上市公司股东的净利润亏损 7,230.95万元，同比减亏
　　9,935.38万元，同比增长57.88 %。公司总资产14.64 亿元，负债3.07亿元，净资产11.56亿元，归属于母公司的净资产 11.29亿元。
　　2、报告期业绩出现亏损原因分析
　　（1）公司无形资产摊销费用依然处于较高水平
　　2024年度，公司无形资产摊销 4,231.43万元，其中三维技术无形资产摊销约2,085万元。
　　“三维摄像机和三维人脸识别”是公司以人工智能硬核科技为基础的新业务，主要有两类新产品：高速高精度三维摄像机、非接触式多模态心理健康状态监测与筛查设备。2024年度，“高速高精度三维摄像机”完成了产品化的进一步开发；“非接触式多模态心理健康状态监测与筛查设备”实现示范应用，但还未形成大规模的销售，对公司业绩贡献小。
　　（2）军航特殊项目业绩贡献较小
　　公司在航空空管领域一直致力于技术创新，有着深厚的技术沉淀，空管系统和软件已被列为关系到国家安全的产品。报告期内，已开始先期投入针对军航和民航空管信息系统网络安全检测等部分军航特殊项目，由于合同的签署滞后、审价等多方面的因素，进而影响到2024年的业绩。
　　五、2025年经营计划及措施
　　公司2024年度归属于上市公司股东的净利润为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入低于3亿元。
　　根据《深圳证券交易所股票上市规则》的规定，如公司2024年度财务指标触及第9.3.1条第（一）项的规定“最近一个会计年度经审计的利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值，且扣除后的营业收入低于3亿元。”的情形，公司股票交易将在2024年度报告披露后被实施退市风险警示（股票简称前冠以“*ST”字样）。
　　（一）2025年经营计划
　　为应对2025年的业绩退市压力，公司的经营计划可概括为“稳、拓、扩”。
　　一是稳定传统的军民航空管业务和D级模拟机培训业务；二是努力挖掘公司在人工智能领域的技术优势，对已投入多年并取得小规模试验用的高速高精度三维测量技术及国家大力发展低空经济的契机，重点拓展三维产品在工业测量、国家安全、医疗健康等重点领域的应用和公司传统空管技术在低空安全、城市低空飞行管理等领域的应用；三是发挥新股东赋能作用，实现营业收入的增长。
　　1、传统空管业务
　　目前民航行业进入平稳发展时期。公司作为传统的民航空中交通管理系统和模拟培训系统的供应商，面临的市场机会大。首先是机场地面指挥权的移交，千万级机场地面指挥由空管转移到机场以后，机场需要建立一支符合民航法规的管制员队伍，设备建设、雷达、程序模拟、机塔（360°全景塔台）模拟机的建设带来机会；二是民航飞行服务岗位管制员模拟培训手段还存在空白。《民航空管系统空中交通管理岗位复训管理规定》对飞行服务岗位管制员复训提出了要求，要求飞行服务管制复训教程学习不少于4小时，复训教程考核1小时；应急处置训练不少于4小时，处置科目及内容不低于飞行服务岗位应急处置最低清单的要求，应急处置考核1小时。公司的管制员飞行模拟器，通过设备销售或提供培训服务，实现业绩增长。
　　在D级模拟机飞行员培训业务上，由于经济的总体形势造成的消费不足，民用航空业也面临一定的压力，多数航空公司都在开展减员增效，飞行员的扩招放缓。国有大公司不断增加训练设备，也会使训练市场的竞争加剧。另外，由于国际形势的不确定性，特别是汇率波动、关税的变化将对模拟机航材供应和原厂返修的成本产生一定的影响。公司将努力维持和拓展传统的训练业务，也在探索与国内国外的第三方合作的可能性。
　　2、新业务、新产品
　　报告期内，公司在2023年度报告中披露的“公司和华西医学大数据中心合作开发的以公司高速三维微表情抓拍摄像机为核心的心理健康状态多模态非接触式自动检测和排查设备（以前简称“多模态心理健康排查设备或心理健康检测仪”）迎来了推广应用的重大机遇，包括：超大用户群涌现。报告期内，以教育部为首的国务院十七个部委分别出台有关青少年心理健康和监测的文件，规定了从高年级小学生起包括各类初中、高中、职教、专科、本科、研究生的在校生每年至少做一次心理健康检查的规定，覆盖青少年约3亿人。为公司开拓新业务创造了超大用户群。
　　2024年度，公司推广应用心理状态检测仪的主要困难是能够用该仪器的检测结果获取被测人的心理状态的专业医生或检测员需求量较大、培训难度大、需要时间长。报告期末，国产大模型出现，训练成本低、效果好。公司已决定，2025年将投入足够力量，在真实大数据基础上用大模型技术训练出自动判读心理检测仪结果的诊断大模型，将心理诊断仪升级成为心理诊断机器人。
　　低空经济已被列入国家的新质生产力。2025年度，公司将抓住国家大力发展低空经济的机遇，利用多年从事军民航空管的技术积累、熟悉空管业务和系统、具有成熟的系统和设备的优势，从中高空下沉到低空，从军民航客户拓展到地方政府，重点开展两个方面的工作。一是低空飞行管理系统的推广，让低空飞行器能够有序、安全、高效飞行是发展低空经济的基础；二是国家开始推动城市空中交通管理试点，未来eVTOL将作为城市交通的主要参与者，公司将在AI+城市空中交通管理系统、eVTOL驾照培训的模拟器及驾照培训业务上加大投入，在为2025年增加营收的同时，为后续持续稳定的发展打下基础。
　　3、新股东赋能
　　四川大学将其持有的公司股份无偿划转给四川省财政厅，四川省财政厅将其直接持有川大智胜15,724,800股股份的表决权委托给四川产业振兴基金投资集团有限公司，它将为公司赋能，为公司2025年业绩做出贡献。
　　以上经营计划不构成对投资者的承诺。
　　（二）2025年经营措施
　　1、强化市场营销与客户管理。加大市场营销投入，实施分类营销与分层
　　营销策略，重点突破人工智能领域市场，扩大业务规模。深化与核心客户的关系，定期走访沟通，精准匹配需求，提升客户黏性，构建长期战略合作。
　　优化销售团队激励机制，调整绩效考核方案，激发销售潜力，确保业务持续增长。整合内外部资源，探索新销售渠道，并利用投资并购协同效应，拓展客户群体与业务规模。
　　2、优化业务全过程管理。严格执行质量管理体系，控制经营成本。针对研发型企业特点，重点管理产品设计工时成本及供应链风险，提升运营效率。
　　3、拓展新业务领域，培育增长点。低空经济领域依托“低空监视雷达”及
　　“宽带检测融合”技术，布局城市空中交通管理、低空安全监管市场，推广低空空管系统、飞行服务系统，并拓展eVTOL驾照培训业务。医疗与安防领域推动“非接触式心理健康监测设备”在医疗机构的临床认证，加快医疗器械资质申请，拓展教育、司法等应用场景。
　　4、拓宽融资渠道。积极对接金融机构，利用国家支持民营企业的政策红利，争取新增贷款授信，保障扩张资金需求。
　　5、强化回款管理。成立专项收款小组，通过协商、催收及法律手段加速回款，降低坏账风险，改善现金流。 收起▲