| 2025-12-05 |
融资融券：
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融资余额4.542亿元，融资净买入额37.53万元
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| 2025-12-02 |
发布公告：
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《东风股份：东风汽车股份有限公司关于获得政府补助的公告》
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| 2025-11-27 |
发布公告：
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《东风股份：东风汽车股份有限公司投资者关系活动记录表(2025年第三季度业绩说明会)》
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| 2025-11-22 |
发布公告：
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《东风股份：东风汽车股份有限公司关于获得政府补助的公告》
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| 2025-11-19 |
发布公告：
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《东风股份：东风汽车股份有限公司关于召开2025年第三季度业绩说明会的公告》
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| 2025-11-18 |
发布公告：
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《东风股份：东风汽车股份有限公司关于获得政府补助的公告》
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| 2025-10-30 |
业绩披露：
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2025年三季报每股收益0.05元，净利润1.02亿元，同比去年增长188.57%
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| 2025-10-30 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于调整公司2025年度投资计划的议案
2.审议关于取消监事会并修订《公司章程》、《股东会议事规则》及《董事会议事规则》的议案
3.审议关于修订《董事会薪酬管理委员会实施细则》的议案
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| 2025-10-30 |
股东人数变化：
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截止2025-09-30，公司股东人数比上期（2025-06-30）减少8921户，幅度-6.79%
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| 2025-08-30 |
分配预案：
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2025年中报分配方案：不分配不转增，方案进度：董事会通过
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| 2025-08-30 |
业绩披露：
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2025年中报每股收益0.05元，净利润9720.61万元，同比去年增长48.66%
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| 2025-08-30 |
股东人数变化：
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截止2025-06-30，公司股东人数比上期（2025-03-31）减少1.26万户，幅度-8.75%
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| 2025-08-30 |
参控公司：
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参控上海嘉华投资有限公司，参控比例为99.7000%，参控关系为子公司
其它参控公司 ▼▲
- 参控东博新能源科技有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为联营企业
- 参控东风俊风新能源汽车销售(深圳)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控东风嘉实多油品有限公司，参控比例为30.0000%，参控关系为联营企业
- 参控东风康明斯发动机有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为合营企业
- 参控东风蓝卡(武汉)科技有限公司，参控比例为99.8200%，参控关系为孙公司
- 参控东风襄阳旅行车有限公司，参控比例为90.0000%，参控关系为子公司
- 参控东风轻型发动机有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司
- 参控东风轻型商用车营销有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控山东凯马汽车制造有限公司，参控比例为9.9600%，参控关系为联营企业
- 参控山东凯马车辆有限公司，参控比例为40.0000%，参控关系为联营企业
- 参控武汉东风汽车对外贸易有限公司，参控比例为99.7000%，参控关系为孙公司
- 参控湖南邦乐车桥有限公司，参控比例为6.1100%，参控关系为联营企业
- 参控襄阳东风汉江新能源汽车产业基金合伙企业(有限合伙)，参控比例为49.5000%，参控关系为联营企业
- 参控襄阳东风隆诚机械有限责任公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
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| 2025-08-26 |
股权转让：
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东风汽车集团股份有限公司拟转让公司55.00%股权给东风汽车集团(武汉)投资有限公司，进度：进行中
详细内容▼收起▲
2025年8月22日，本次吸收合并双方东风投资与东风集团股份正式签署《东风汽车集团（武汉）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司之吸收合并协议》（以下简称“《吸收合并协议》”）。本次权益变动后,东风汽车集团（武汉）投资有限公司持有本公司55%股权。
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| 2025-08-22 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于续聘2025年度审计机构的议案
2.审议公司与中国东风汽车工业进出口有限公司海外事业合作的议案
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| 2025-07-16 |
实施分红：
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10派0.050元(含税)，股权登记日为2025-07-16，除权除息日为2025-07-17，派息日为2025-07-17
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| 2025-06-19 |
资产出售：
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拟出让位于襄阳市高新区东风汽车大道13号、西临劲风路、东临东风汽车大道、南临富康大道高架,东风汽车集团有限公司名下土地上属于本公司铸造工厂的建筑物及附着物，进度：进行中
详细内容▼收起▲
襄阳高新技术产业开发区土地储备供应中心对东风汽车股份有限公司（以下简称“公司”、“本公司”或“乙方”）位于襄阳市高新区东风汽车大道13号、西临劲风路、东临东风汽车大道、南临富康大道高架，东风汽车集团有限公司名下土地上属于本公司铸造工厂的建筑物及附着物予以收储，收储总价为人民币14,266.5768万元。
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| 2025-06-03 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
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| 2025-05-30 |
新增概念：
增加同花顺概念“一体化压铸”概念解析
详细内容 ▼▲
- 一体化压铸：根据2025年3月19日官微：东风汽车一体化压铸产业化项目是东风汽车新能源汽车领域关键制造技术项目，项目指挥部最新通报显示8月24日厂房将具备竣工验收条件，预计9月15日产线开始联调，这一节点的确立标志着全球最大吨位一体化压铸工厂正式进入投产倒计时。
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| 2025-05-29 |
异动提醒：
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东风股份09:31分触及涨停，分析或为：智慧物流/环卫+轻型商用车+长安东风或重组+央企
涨停分析 ▼收起▲
智慧物流/环卫+轻型商用车+长安东风或重组+央企
行业原因：
消息面上，近日，L4级城配自动驾驶产品研发和应用企业九识智能宣布，完成1亿美元B3轮融资交割；L4级无人驾驶商用车厂商新石器也完成人民币10亿元的C+轮融资。机构预计，2025年将成为无人物流的爆发性增长元年，如果以全国快递物流网点数量为基础，无人配送车的市场空间大约为4680亿元。
公司原因：
1、公司是国内领先的轻型商用车整体运营解决方案提供商，近年来，公司持续开展创新转型，目前已形成轻卡、小卡、专用车、工程车、VAN车、客车等全系列油电并举的产品平台。公司旗下动力总成业务，在满足内部需求的同时,不断拓展外部市场,全方位满足市场及客户的差异化需求。
2、24年8月7日互动：公司无人驾驶产品主要聚焦于物流和环卫车型，公司无人驾驶车辆已在襄阳市投入示范应用。
3、2月9日，多家东风系和兵装系上市公司发布公告称，其间接控股股东/控股股东或发生变更。公告显示，东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。公开资料显示，东风公司和中国兵器装备集团均为国资委下属中央企业。
（免责声明：本内容由AI技术搜集公开信息总结生成，仅供参考，不构成投资建议，以上市公司公告为准）
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| 2025-05-20 |
股东大会：
召开年度股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议《公司2024年度董事会工作报告》
2.审议《公司2024年度监事会工作报告》
3.审议公司2024年年度财务决算报告
4.审议公司2024年度利润分配预案
5.审议公司2024年年度报告全文及摘要
6.审议关于公司2025年度投资计划的议案
7.审议关于公司2025年度日常关联交易预计的议案
8.审议关于更换公司部分董事的议案
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| 2025-04-30 |
业绩披露：
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2025年一季报每股收益0.08元，净利润1.51亿元，同比去年增长7.92%
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| 2025-04-30 |
股东人数变化：
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截止2025-03-31，公司股东人数比上期（2024-12-31）增长2.27万户，幅度18.72%
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| 2025-04-26 |
业绩披露：
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2024年年报每股收益0.01元，净利润2916.22万元，同比去年增长-85.42%
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| 2025-04-26 |
股东人数变化：
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截止2024-12-31，公司股东人数比上期（2024-09-30）减少5327户，幅度-4.21%
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| 2025-04-26 |
参控公司：
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参控上海嘉华投资有限公司，参控比例为99.7000%，参控关系为子公司
其它参控公司 ▼▲
- 参控东博新能源科技有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为联营企业
- 参控东风俊风新能源汽车销售(深圳)有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控东风嘉实多油品有限公司，参控比例为30.0000%，参控关系为联营企业
- 参控东风康明斯发动机有限公司，参控比例为50.0000%，参控关系为合营企业
- 参控东风物流(襄阳)有限公司，参控关系为子公司
- 参控东风蓝卡(武汉)科技有限公司，参控比例为99.8200%，参控关系为孙公司
- 参控东风襄阳旅行车有限公司，参控比例为90.0000%，参控关系为子公司
- 参控东风轻型发动机有限公司，参控比例为51.0000%，参控关系为子公司
- 参控东风轻型商用车营销有限公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
- 参控山东凯马汽车制造有限公司，参控比例为9.9600%，参控关系为联营企业
- 参控山东凯马车辆有限公司，参控比例为40.0000%，参控关系为联营企业
- 参控武汉东风汽车对外贸易有限公司，参控比例为99.7000%，参控关系为孙公司
- 参控湖南邦乐车桥有限公司，参控比例为6.1100%，参控关系为联营企业
- 参控襄阳东风汉江新能源汽车产业基金合伙企业(有限合伙)，参控比例为49.5000%，参控关系为联营企业
- 参控襄阳东风隆诚机械有限责任公司，参控比例为100.0000%，参控关系为子公司
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| 2025-04-08 |
业绩预告：
预计一季报业绩：净利润1.516亿元至1.632亿元，增长幅度为8.16%至16.40%
变动原因 ▼▲
- 原因：
- 2025年一季度，公司在轻型商用车行业整体下滑、市场竞争压力未有效缓解的状况下，公司积极采取提振终端、调整结构、开源节流等多种措施，努力提升收益。
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| 2025-02-21 |
股东大会：
召开临时股东大会，审议相关议案
详细内容 ▼▲
- 1.审议关于修改《公司章程》《股东会议事规则》及《董事会议事规则》的议案
2.审议关于更换公司部分董事的议案
3.审议关于更换公司部分监事的议案
4.审议关于公司非独立董事2024年度薪酬的议案
5.审议关于公司监事2024年度薪酬的议案
6.审议关于接受东风汽车财务有限公司金融服务的议案
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| 2025-02-13 |
新增概念：
增加同花顺概念“DeepSeek概念”概念解析
详细内容 ▼▲
- DeepSeek概念：2025年2月8日官微：日前，东风汽车旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作，并将于近期陆续搭载应用于包括东风岚图、东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米在内的东风自主品牌车型。
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| 2025-01-28 |
业绩预告：
预计年报业绩：净利润2500万元至3300万元，下降幅度为-87.50%至-83.50%
变动原因 ▼▲
- 原因：
- （一）主营业务影响2024年，轻型商用车行业整体呈现下滑趋势，市场竞争加剧，公司承受价格压力，销售收入同比下降约9%。同时，公司处于战略转型的时期，在研究开发、渠道建设和新能源领域仍需持续投入。
（二）非经营性损益的影响2024年，非经常性损益事项对公司归属于母公司所有者净利润的影响较上年同期增加，主要是公司应收坏账冲回、收到的政府补助较上年同期增加。
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| 2024-07-10 |
资产收购：
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拟受让东风轻型商用车营销有限公司100%股权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
东风汽车股份有限公司(以下简称“公司”)吸收合并下属全资子公司东风轻型商用车营销有限公司(以下简称“营销公司”)。本次吸收合并完成后,营销公司的独立法人资格依法注销,营销公司的债权、债务及其他权利义务由公司承继。
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| 2024-01-31 |
资产出售：
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拟出让位于襄阳市高新技术产业开发区面积合计为257564.20平方米的工业用地使用权，进度：进行中
详细内容▼收起▲
2024年1月29日，公司与襄阳高新技术产业开发区土地储备供应中心签署了两份《国有土地使用权收储补偿协议》，襄阳高新技术产业开发区土地储备供应中心对公司位于襄阳市高新技术产业开发区面积合计为257,564.20平方米的工业用地予以收储，收储补偿金额为人民币15,778.5019万元。
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| 2023-12-28 |
资产出售：
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拟出让位于襄阳市高新技术产业开发区面积为96331.10平方米的工业用地使用权及附属物，进度：进行中
详细内容▼收起▲
襄阳高新技术产业开发区土地储备供应中心对公司及全资子公司襄阳东风隆诚机械有限责任公司（以下简称“子公司”）位于襄阳市高新技术产业开发区面积为96,331.10平方米的工业用地予以收储，收储补偿金额为人民币19,297.5202万元。
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| 2023-10-16 |
资产出售：
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拟出让东风襄阳物流工贸有限公司100%股权，进度：完成
详细内容▼收起▲
东风汽车股份有限公司（以下简称“本公司”、“公司”）将所持有的东风襄阳物流工贸有限公司（以下简称“物流工贸”）98%的股权转让给东风物流集团股份有限公司（以下简称“东风物流”），公司控股子公司上海嘉华投资有限公司（以下简称“上海嘉华”）将所持有的物流工贸2%的股权转让给东风物流，交易金额共计人民币7,903.44万元。
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| 2023-09-15 |
资产收购：
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拟受让发动机初加工线设备，进度：进行中
详细内容▼收起▲
东风汽车股份有限公司（以下简称“公司”）拟从东风设备制造有限公司采购新型发动机初加工线设备，交易金额4,787.52万元（含税）。
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| 2022-06-01 |
股东减持：
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殷越 于2021.12.27至2021.12.29期间 减持5600股，占流通股本比例0.0003%
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| 2021-08-12 |
概念动态：
“燃料电池”概念有解析内容更新
详细内容 ▼▲
- 燃料电池：公司控股子公司东风襄旅生产、销售氢燃料电池客车。
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| 2021-08-09 |
概念动态：
“无人驾驶”概念有解析内容更新
详细内容 ▼▲
- 无人驾驶：公司围绕“五化”技术打造智能网联汽车，制定智能网联战略，从“产品+服务”角度，围绕智能网联核心技术、核心资源及核心能力布局等展开研究。通过聚焦应用场景和满足客户需求，采用渐进式和跨越式两种路径应对。目前已完成自动驾驶的末端配送和支线物流车研发，完成自动驾驶应用场景调研，实现无人驾驶15项功能和5大项网联及交互功能，掌握轻型商用车自动驾驶相关的技术方法。公司已参与国家智能网联（武汉示范区）两个应用项目:1、具有L4级别的自动驾驶车辆Sharing Box在江汉大学进行售卖运营；2、具有L4级别的自动驾驶车辆EV350 在经开港口实现标准箱转运示范。
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