一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，产品广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为第C37类：“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》，公司主营业务产品属于“高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
　　1、行业的发展阶段
　　本行业是国家大力发展的战略性新兴产业，也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向，《中... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，产品广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为第C37类：“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》，公司主营业务产品属于“高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
　　1、行业的发展阶段
　　本行业是国家大力发展的战略性新兴产业，也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向，《中国制造2025》《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等国家宏观规划及文件均明确提出支持和鼓励本行业发展。
　　在智能化矿山建设领域：当前，我国矿山行业正加速从传统开采模式向智能化运营阶段跃迁。作为国家能源安全的核心支柱，煤炭行业智能化转型已被纳入国家战略布局。自2020年以来，国家层面密集出台了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》《关于开展首批智能化示范煤矿建设的通知》《煤矿智能化建设指南（2021年版）》《“十四五”矿山安全生产规划》《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》《安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）》等十余项政策文件，构建起一套涵盖顶层设计、技术标准与实施路径的全方位政策体系。这些政策不仅明确了"十四五"期间智能化建设的阶段性目标，更将实施范围从煤矿延伸至金属、非金属等各类矿山，形成多维度协同推进的产业升级格局。
　　从实施成效来看，矿山智能化转型正推动行业实现全方位升级。以首批智能化示范矿井为例，这些矿井通过融合5G、工业互联网和人工智能等新一代信息技术，在优化生产组织、提升运营效率、保障安全生产等多个方面取得突破性进展。通过智能化改造，井下作业人员的数量显著减少，生产效率大幅提高，安全生产水平也实现质的提升，为全行业的转型升级树立了可借鉴的标杆。尤其是在山西、内蒙古等重点产区，矿山智能化建设已从最初的单点示范逐步走向规模化推广，形成一套可复制的技术路径与商业模式。值得注意的是，智能化带来的影响不仅限于改变生产方式，更深刻重塑了行业生态，催生出智能装备、系统集成、数据服务等一系列新兴市场。随着智能化建设的不断深入，相关市场空间正持续扩大，为行业发展注入了新的活力。
　　在地面工业铁路领域：随着国家运输结构调整战略的持续深化，行业正处于转型升级的关键阶段。在“公转铁”政策的持续推动下，铁路运输在大宗货物物流体系中的重要性日益凸显。以港口、钢厂、电厂为代表的重要枢纽和产业基地，对专用铁路的需求呈现持续增长的态势。从行业发展特征来看，技术创新已成为核心驱动力：无人驾驶、智能运维等前沿技术实现规模化应用；绿色发展理念深度融入行业发展，新能源机车推广应用步伐不断加快；服务模式持续创新升级，多式联运、智慧物流等新兴业态蓬勃发展。
　　在政策引领与市场驱动的双重作用下，尽管面临复杂多变的外部环境，工业铁路行业仍展现出强劲的发展韧性。一方面，“双碳”目标与新型基础设施建设政策为行业转型注入持续动力；另一方面，随着多式联运等配套政策的深入实施，推动铁路专用线建设稳步推进，有效带动了全产业链的协同发展。当前，行业发展已从规模扩张转向质量提升，通过深化智能化、绿色化转型，正推动行业朝着更高质量、更可持续的方向迈进。
　　2、行业的发展趋势
　　当前，工业互联网与人工智能技术正迈入深化应用新阶段。在国家政策引导和产业升级需求的双轮驱动下，新一代信息技术与工业场景的融合创新不断取得突破。人工智能技术作为重要推动力，正与5G、大数据等技术协同发展，重塑传统工业生产模式。尤其是在工业铁路领域，技术创新已成为推动行业转型升级的核心引擎。
　　在技术应用层面，工业互联网平台通过融合云计算、物联网等数字技术，实现了从单点突破到系统集成的跨越式升级。AI算法深度集成于工业软件，显著提升了设备预测性维护、工艺优化等场景的智能化水平；5G与5G+网络的大规模部署有效破解了工业现场通信延迟与带宽瓶颈，为远程精准控制与实时数据监测提供了高可靠保障。与此同时，数字孪生技术加速渗透至产品设计验证、员工技能培训等领域，持续拓展数字化应用边界。
　　工业铁路智能化建设正呈现全维度协同推进态势。信号控制系统通过机器学习算法实现智能化升级，显著提升了运输资源动态调配效率；机车无人驾驶技术完成从实验验证到工程应用的跨越；智能诊断系统通过实时数据采集与分析，实现设备故障的早期预警与精准定位。这些技术突破不仅强化了运输安全保障能力，更为运营效率提升和服务质量优化注入了新动能。
　　在技术应用深化的基础上，工业铁路智能运维服务体系正加速革新。基于云平台的远程监测系统逐步替代传统本地化服务模式，依托实时数据采集与预测性维护算法，实现服务响应速度与故障处理效率的双重提升；智能分析技术深度整合客户需求数据，构建个性化服务模型，推动服务模式从标准化响应向精准化定制升级。
　　展望未来，随着技术创新的持续深入，工业互联网与工业铁路智能化发展将迎来更广阔的空间。AI技术与行业实践经验的深度融合，将推动智能应用从单一环节向全流程协同升级。这不仅能让生产效率和产品质量持续提升，更为行业长远发展注入源源不断的活力。
　　3、公司所处的行业地位分析及其变化情况
　　公司长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度领域，通过持续的自主创新与市场开拓，已形成先进的核心技术、完善的产品体系，在行业内树立了良好的品牌形象，综合竞争优势明显。在智能化矿山建设领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持制订单位；在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。
　　近年来，公司行业地位及市场竞争力不断提升，产品应用领域不断扩大，获得了用户的充分认可，行业地位突出，已经发展成为国内工业铁路信号控制与智能调度细分市场领域有重要影响力的行业领先企业。
　　公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。相关产品核心技术成果获得国家科学技术进步二等奖、国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、中国专利优秀奖及安徽省科技进步一等奖等重大科学技术奖项；主持了国家863计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家863主题项目1项；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项。
　　未来，公司将继续坚持走“专精特新”专业化道路，以推动铁路行业技术进步、保障企业安全高效生产为己任，不断通过技术创新，加快新技术、新产品迭代开发和应用推广，实现公司向技术更高、实力更强的科技型企业迈进，助力铁路运输与矿山生产实现智能化、少人化、无人化，为成为中国铁路与矿山行业的技术先行者、引领者而持续努力。
　　（二）主要业务、主要产品或服务情况
　　1、公司主要业务
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，从事铁路信号控制系统、智能化矿山监控装备的生产，相关调度、监控、管理系统的研发与集成，工业互联网平台增值业务服务，涵盖技术咨询、方案设计、软件开发、产品研制、生产制造、运维保障等全流程服务，为用户提供独具特色的信号联锁、调度集中、物流智能化管理、矿井无人驾驶、矿井机车车辆运输智能调度指挥、移动目标精确定位与管控一体化、无线通信（5G/WiFi6）等系统产品及服务，广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业，为提升工业铁路的运输安全、高效生产发挥重要作用，业绩覆盖国内31个省、市、自治区并进入国际市场。
　　2、主要产品或服务
　　公司核心产品按应用场景分为地面工业铁路信号控制与智能调度、矿井井下窄轨信号控制与智能调度两大系列，主要应用于矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域。同时，为提升公司两大核心产品智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力，公司还从事信息系统集成及技术服务业务。
　　（1）地面工业铁路信号控制与智能调度产品
　　工业铁路运输一直是我国矿山、冶金、石化、港口、电力等大型工业企业的主要物资流转方式，其物资流转数量多、重量大的特点决定运输及调度管理涵盖的环节众多且涉及的技术复杂。公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品以GKI-33e全电子计算机联锁系统为主导产品，基于工业物联网和人工智能技术，将工业铁路信号控制与智能调度技术深度融合，在业内率先建立并实现了信号控制全电子联锁与列车运行安全防护、调度计划自动生成与执行、物料自动跟踪与物流智能化管理的综合技术体系，该系列产品核心技术成果荣获国家科技进步二等奖。公司既可以为客户提供功能全面的铁路信号控制与智能运输调度综合信息平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。
　　（2）矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品
　　公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品以KJ293（A）矿用轨道运输监控系统为核心，通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，采用先进的工业物联网技术，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、人员、胶轮车、矿车、物料、设备等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。系统预留5G接口，未来可以无缝融入5G系统。该系列产品核心技术成果荣获国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、安徽省科技进步一等奖、安徽省首台套重大技术装备产品。公司既可以为客户提供具有全面功能的矿井井下窄轨信号控制与智能调度的综合业务平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。
　　（3）信息系统集成及技术服务
　　公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化建设或服务需求，向客户提供网络安全、网络通信、网络存储等设备和应用软件等的系统集成服务，以及少量信息系统的技术服务，涉及信息系统方案设计、设备或软件的集成采购、系统的安装调试，以及运行维护服务等，具体包括：网络架构优化设计、网络安全方案设计以及数据中心建设方案设计、软硬件系统集成与智能化建设方案实施、技术培训等在内的一系列服务。该业务的开展，可同时提升公司工业铁路信号控制与智能调度产品在智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力。
　　（三）主要经营模式
　　1、采购模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品所需材料及劳务的采购模式
　　对于工业铁路信号控制与智能调度产品，主要原材料为电子元器件类、计算机及配件类、外购成品部件类及其他。公司供应部根据物资采购申请单通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。对于工艺技术门槛低、质量容易控制的机柜、外壳、线路板等部件，采取外协采购方式，外协厂商按照公司提供的图纸加工，经公司检验合格后供生产使用。此外，对于公司部分项目所需的现场劳务工作一般采取外购劳务的方式实施。
　　（2）信息系统集成及技术服务所需材料及劳务的采购模式
　　对于信息系统集成及技术服务，公司采购内容主要为硬件设备、通用软件等，公司通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。
　　2、生产模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的生产模式
　　公司工业铁路信号控制与智能调度产品的生产作业主要涉及自制关键设备生产、专用软件开发与部署以及系统总成与安装调试等三大部分。工业铁路信号控制与智能调度产品系定制化的系统产品，由自制关键设备、专用软件与配套设备组成，其中自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备承载有公司核心技术，属于核心部件。每个项目根据工业铁路的站场条件、客户需求等进行定制化生产。因此，公司主要根据销售合同及市场预测制定相应的生产计划并安排生产，再根据合同要求，在项目现场将上述自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备进行系统级总成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。
　　（2）信息系统集成及技术服务的生产模式
　　公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化需求，结合其应用目标与范围等，帮助其规划设计信息化及网络等建设方案，公司组织相关的软件、硬件的采购，在项目现场实施系统集成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。此外，还有接受客户委托从事少量与信息系统集成业务相关的运行维护和技术培训等服务。
　　3、销售模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的销售模式
　　公司工业铁路信号控制与智能调度产品的主要客户主要为矿山、冶金、石化、港口、电力等行业的国有大型工矿企业。公司主要采用公开投标方式，面对市场直接销售。针对公司核心产品专业化程度高、技术难度大等特点，公司积极采取多种技术营销方式拓展市场，包括定期组织召开面向客户与大型行业设计院所的技术研讨会及新产品推介会，参加行业产品展销会，在重点销售市场发展本地专业的市场服务商协助公司进行区域市场开拓，积极利用行业专业杂志等渠道对产品进行全面宣传等。另外，公司还凭借优质的产品和高效的服务，通过现有客户成功应用的案例以及树立的良好行业口碑进行品牌传播，以此带动新客户、新应用领域的拓展。
　　（2）信息系统集成及技术服务的销售模式
　　公司信息系统集成及技术服务的主要客户为教育、医疗、政务等领域的事业单位或政府部门等。公司及子公司直接面向市场，通过招投标、商务谈判等方式获取业务。

　　二、经营情况的讨论与分析
　　报告期内，公司持续聚焦工业铁路信号控制与智能化矿山建设核心主业，深耕技术创新与市场拓展，积极应对行业阶段性调整。2025年上半年，公司实现营业收入9,736.21万元，较上年同期减少20.69%；归属于上市公司股东的净利润762.90万元，较上年同期减少33.00%。业绩波动主要系行业周期性调整导致下游需求节奏放缓、项目决策周期延长，叠加局部市场竞争压力阶段性显现所致。展望未来，公司将依托国家政策持续加持的行业升级红利及自身技术与品牌积淀，通过聚焦核心市场、深化技术攻坚等举措积极蓄能，随着下游需求逐步释放，稳步推动业绩实现良性增长。
　　（一）深耕核心主业，提升经营质量
　　报告期内，公司坚守核心赛道，以技术落地和市场拓展为抓手，稳步推进主营业务发展。在矿山领域，公司以联合体形式成功中标莱州汇金矿业投资有限公司纱岭金矿建设基础自动化项目，中标总金额7,698.6万元。作为公司在非煤矿山领域的重大标志性项目，其落地进一步验证了公司工业智能核心主导产品在非煤矿山场景的成熟应用能力，彰显了公司智能化矿山建设技术与实施能力获得客户的深度认可，为后续在金属、非金属矿山等领域的规模化拓展注入强劲动力。在工业铁路领域，公司深化与行业头部企业的战略合作，先后与中铁武汉勘察设计院有限公司、中铁七局集团电务工程有限公司签署战略合作协议，围绕行业技术创新、资源共享与优势互补展开深度合作，共同推进工业铁路智能化、高效化升级，进一步拓宽了公司在工业铁路领域的市场布局与业务空间。
　　（二）强化技术攻坚，深化智能应用
　　公司始终将技术创新作为核心竞争力，聚焦工业场景智能化升级需求，持续推进关键技术突破与产品迭代。报告期内，公司自主研发的“单轨吊无人驾驶系统KJZ22”成功入选“2024年度安徽工业精品拟认定名单”，该系统融合AI视频识别、雷达测距、精确定位等核心技术，实现井下单轨吊机车无人驾驶、协同调度及安全监控等全功能覆盖，已在数十家大型煤矿、金属矿山成功应用，有效减少井下作业人员、提升运输效率，先后荣获“国家专利密集型产品备案”、“安徽省首台套重大技术装备”、“2024年安全应急装备应用推广典型案例”等多项荣誉。在工业大模型领域，公司盛视F1.0工业视觉大模型完成与DeepSeek-R1、DeepSeek-V3等系列大模型的对接，显著提升产品在视觉感知、智能决策与运维管理方面的性能；同时积极布局行业多模态大模型研究，结合DeepSeek与Janus-Pro的多模态能力，推动构建“感知+认知+NLP”融合的工业智能运维系统，持续拓展AI技术在矿山、铁路领域的新场景应用。
　　（三）融入行业生态，筑牢发展根基
　　报告期内，公司以规范运营为基础，通过深度参与行业生态建设与强化内部管理双措并举，为长期发展夯实保障。一方面，公司凭借在技术创新与规范经营领域的突出表现，成功入选“安徽省创新企业TOP100”榜单，充分彰显行业对公司综合实力的认可；同时积极加入安徽省新质生产力产业研究会，通过参与行业标准制定、科技成果转化交流等活动，进一步明晰发展方向，优化经营管理体系。另一方面，公司持续强化合规风险防控，完善内部运作机制，确保战略推进与业务拓展全过程的风险可控与运营透明，为核心业务的稳定发展提供坚实支撑。
　　（四）夯实人才根基，驱动创新发展
　　公司高度重视人才队伍建设，以年轻化、专业化团队为核心驱动力，持续夯实研发与业务团队实力。报告期内，铁路运调与物流技术事业部凭借卓越的技术创新能力和突出的团队贡献，荣获“安徽省工人先锋号”荣誉称号。这支平均年龄仅34岁的年轻团队，自2014年成立以来，始终聚焦工业铁路智能化领域核心技术突破与重大项目攻坚，充分展现新时代产业工人的创新活力。通过搭建“技术攻坚+项目实战”的人才培养平台，公司不断激发团队创新潜能，为技术研发、项目实施与市场拓展提供稳定人才支撑，确保核心技术优势与业务竞争力持续巩固。

　　三、报告期内核心竞争力分析
　　(一)核心竞争力分析
　　1、技术研发与产品体系优势
　　（1）先进的核心技术
　　公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术、18项产品技术。
　　通过持续的自主创新与产品研发，公司成功获得并取得了一系列政府重大科研项目、技术奖项、国家标准及发明专利。截至报告期末，公司获得了国家科学技术进步二等奖1项、国家安全生产科技成果一等奖1项、国家信息产业重大技术发明1项、中国专利优秀奖2项及安徽省科技进步一等奖4项等科学技术奖项；承担了6项国家重大科研项目；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项；已取得授权发明专利83项、实用新型专利23项、软件著作权51项。
　　报告期内，公司“单轨吊无人驾驶系统（KJZ22）”成功入选安徽省工业和信息化厅“2024年安徽工业精品”名单。与此同时，公司自主研发的面向工业场景的AI创新平台—工大高科盛视F1.0工业视觉大模型，通过深度融合DeepSeek-R1、DeepSeek-V3、Janus-Pro等系列大模型，显著提升公司产品在视觉感知、智能决策及运维管理等方面的功能与性能，进一步拓展了智能化系统的整体效能与应用范围。
　　（2）持续的自主创新能力
　　公司积极践行国家创新驱动战略，具备扎实的持续自主创新能力。公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、国家博士后科研工作站、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，同时也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。上述国家级与省部级研发平台的设立为公司持续自主创新提供了科研条件支撑。同时，公司还自行投资建设了符合产品电磁兼容要求的EMC实验室、电子产品性能例行检测实验室，为公司的技术创新提供了完备的实验平台。公司高度重视研发投入，组建了一支高素质、高水平的研发团队，先后主持了国家863计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家863主题项目1项，为持续研发创新注入强劲动力。报告期内，公司荣获安徽省科学家企业家协会颁发的“安徽创新企业TOP100”称号，充分彰显了行业对公司创新实力的认可。
　　（3）完整的产品体系
　　依托公司先进的核心技术和持续的自主创新能力，公司形成了完整的产品体系。公司目前是国内同时拥有地面工业铁路信号控制与智能调度产品和井下窄轨信号控制与智能调度产品的国家高新技术企业。
　　公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品将铁路信号计算机联锁系统与工业铁路运输智能调度进行深度融合，产品的功能覆盖计算机联锁与调度执行、列车运行安全防护、作业计划自动生成与执行、机车到发与编解、生产过程安全监督、物流信息实时跟踪等全部控制与调度环节。其中，全电子计算机联锁系统在业内率先通过系统级的安全完整性等级SIL4认证。公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、矿车、胶轮车、人员、物料等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。
　　上述两大系列产品在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用。
　　2、安全设计与行业资质优势
　　公司建立了科学严格的产品安全设计体系，地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品遵循欧洲安全标准（EN5012X系列）研发安全产品，所有产品严格进行可靠性、可用性、可维护性及安全性（RAMS）分析与设计，研发过程遵照VV模型，从体系上保证了产品的功能、性能、安全性和可靠性；矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品遵循国标GB3836.X系列研发产品，所有产品都要经过严格的防失爆设计、隔爆兼本安性能检验与例行试验。
　　截至报告期末，公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品获得安全完整性等级SIL4认证产品2项、SIL2认证产品1项，矿用产品安全标志证书36项、防爆合格证31项、中国国家强制性产品认证证书24项。其中，GKI-33e全电子计算机联锁系统是国内在工业铁路领域获得系统级最高安全等级SIL4认证的联锁产品。
　　3、应用业绩与行业地位优势
　　公司是我国工业铁路领域领先的信号控制与智能调度产品、解决方案提供商。在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。在智能化矿山领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持制订单位。公司作为国内较早从事本行业产品技术研发及产业化的企业，产品已在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用，获得了用户的充分认可，行业地位突出，竞争优势明显。报告期内，公司与长春黄金设计院有限公司组成联合体，成功中标莱州汇金矿业投资有限公司纱岭金矿建设基础自动化项目（项目总金额76,986,000元），这标志着公司的工业智能核心主导产品在煤矿和非煤矿山领域得到全面推广应用，也彰显了客户对公司在智能化矿山建设领域技术研发与实施能力的高度认可。
　　4、人才优势
　　公司长期重视人才培养与激励，自主培养了一支高素质、高水平的核心人才队伍，已成为公司发展的中坚力量。核心人才团队专业背景涵盖计算机应用、铁路通信信号、矿业安全技术及工程、通信与信息系统、检测技术与自动化等多学科领域，专业交叉互补性强，形成了完善的人才结构。公司有多人担任行业相关各级专家委员会专家，具备深厚的行业积淀和丰富的实践经验。自上市以来，公司人才团队在延续前期积淀的基础上持续精进：董事长魏臻教授作为主要完成人参与的“地下金属矿智能开采关键技术与装备”项目荣获2024年国家科学技术进步奖二等奖，并入选首届“全国科创名匠”；总经理兼董事程运安先生入选国家矿山安全监察局综合司矿山智能化建设专家委员会；核心技术人员杨伟先生、黄鹏先生、程磊先生分别获得2023年度“安徽工匠”、2024年度“安徽省网络信息产业工匠”和“2024年合肥数字工匠”荣誉称号。同时，公司还拥有国家“万人计划”人选、国家高层次人才专家1人，享受国务院政府特殊津贴3人，安徽省政府特殊津贴2人，安徽省学术与技术带头人及后备人选4人，安徽省技术领军人才5人。这些核心人才成长于公司，也将长期服务于公司，对公司忠诚度高。这支团结稳定、高素质、高水平的人才队伍，为公司长期持续发展奠定了坚实的人才基础。
　　5、品牌优势
　　公司始终坚持以自主创新打造企业自主品牌为企业核心发展思路，以“以客户需求为引导、携合作伙伴共上行”为市场理念，以“尊重客户、贴近客户、倾听客户需求，快速响应”为服务宗旨。凭借成熟可靠的技术、优质的产品和服务，公司赢得了客户的广泛认可，并在业界建立了良好的声誉与影响力。在此基础上，公司先后荣获“安徽名牌”、“安徽省著名商标”、“安徽省自主创新品牌示范企业”、“合肥市品牌示范企业”等荣誉称号，多次入选“安徽上市公司系列榜单”及煤炭行业信息技术企业20强名单等。这些荣誉的获得，不仅彰显了公司的专业实力，也为公司与客户之间建立了更加稳固的长期互信合作关系，进一步巩固了公司的品牌优势。
　　(二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施
　　(三)核心技术与研发进展
　　1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
　　作为国内领先的、完整拥有自主核心技术的工业铁路信号控制与智能调度的技术及方案提供商，公司始终坚持技术创新驱动的发展战略，采取差异化发展路线，将技术创新与市场融合作为公司发展的驱动力。公司核心产品应用的领域是专有细分市场，行业门槛高，因此保持行业内技术先进性、提高核心竞争力对公司的可持续发展尤为重要。
　　公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术和防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术和18项产品技术，具体情况如下：
　　（1）平台技术
　　（2）产品技术
　　2、报告期内获得的研发成果
　　报告期内，公司持续提升自主创新能力和研发水平，注重知识产权管理。截至报告期末，公司累计取得授权专利106项（其中发明专利83项）、登记软件著作权51项。报告期内新增发明专利3项。
　　
　　3、研发投入情况表
　　研发投入总额较上年发生重大变化的原因
　　报告期内，公司研发投入占营业收入比例相比上年基本保持一致，研发投入金额相比上年同期减少20.55%，主要系股权支付费用及研发薪酬减少所致。
　　4、在研项目情况
　　5、研发人员情况
　　6、其他说明

　　四、报告期内主要经营情况
　　报告期内公司实现营业收入9,736.21万元,较上年同期减少20.69%；归属于上市公司股东的净利润762.90万元，较上年同期降低33.00%；经营活动产生的现金流量净额357.46万元，相比上年同期增加127.50万元。

　　五、风险因素
　　（一）核心竞争力风险
　　工业铁路信号控制与智能调度领域属于技术密集型行业，涉及多种学科技术的交叉运用和严格的产品安全完整性等级认证等，对前沿技术的探索和技术产业化的应用要求相对较高。公司需要根据市场需求及行业发展趋势确定产品研发方向和策略，持续推进技术升级和新产品开发，并将技术创新成果转化为成熟产品推向市场。若公司未来不能准确把握行业应用的发展趋势，持续进行技术迭代升级并有效完成产品的成熟应用，亦或技术研发形成的成果未能实现产业化和市场化，可能导致公司核心竞争力下降。
　　（二）经营业绩季节性波动的风险
　　公司主要客户为矿山、冶金、石化、港口、电力等领域的国有大型企业，此类客户大多数是在上半年对全年的投资和采购进行规划并实施项目招标，下半年进行项目验收、项目结算。受上述因素的影响，公司营业收入和净利润主要集中在下半年，其中第四季度收入占比较大，公司经营业绩存在季节性波动的风险。
　　（三）部分集成电路芯片采购风险
　　公司生产所需的部分集成电路芯片涉及国外品牌采购。为应对潜在采购风险，公司已建立多维度保障机制，通过优化库存管理、拓展多元化供应渠道、推进国产替代研发等举措，确保供应稳定性。目前，公司日常生产经营对相关芯片的需求量相对有限，且当前库存充足，后续将持续跟踪行业动态，灵活调整供应链策略，保障生产经营平稳有序。
　　（四）应收账款回收的风险
　　截至报告期末，公司应收账款余额较大，公司主要客户为矿山、冶金、石化、港口、电力等领域的国有大型企业，虽总体信用状况良好但付款周期较长。如果未来客户受到行业市场环境变化或国家宏观政策等因素的影响，经营情况或财务状况等发生重大不利变化，或公司应收账款管理不当，可能存在应收账款不能按期收回或无法收回产生坏账的风险，进而对公司业绩和生产经营产生不利影响。
　　（五）市场开拓及市场竞争风险
　　近年来，在相关产业政策的不断推动下，工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展迅速，更多企业被吸引进来，竞争对手数量增加；行业内主要公司也纷纷扩大生产规模、加快研发速度，行业竞争愈加激烈。在此情况下，客户对于产品的需求层次将不断提升，产品升级需求也将日益增强，未来公司将面临更为严峻的市场挑战。因此，公司若不能将既有的研发优势转化为市场营销优势，将会对公司未来行业地位与市场开拓产生不利影响。
　　（六）行业风险
　　近年来，国家出台了一系列鼓励工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展的政策，加强了资源投入，拉动了相关产品需求的不断增长，工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展迅速。如果未来国家的产业政策发生重大调整，导致相关的市场需求缩减，而公司不能在经营和产品技术上及时调整以适应相关政策的变化，将对公司生产经营产生不利影响。
　　（七）宏观经济变化的风险
　　公司下游客户主要涉及矿山、冶金、石化、港口、电力等行业，而这些行业及相关企业的经营和效益状况与国民经济运行状况呈正相关性。因此，公司业务发展受经济周期性波动的影响较大。如果我国宏观经济出现周期性波动，可能会导致公司下游行业景气度下滑，市场需求延缓或减少，从而对公司的经营业绩产生不利影响。 收起▲

　　一、经营情况讨论与分析　　2024年，面对复杂多变的市场环境，公司坚守创新驱动发展理念，充分发挥技术研发与品牌服务的双重优势，经营业绩实现稳健增长。报告期内，公司营业总收入达296,572,915.95元，同比增长28.86%；归属于母公司的净利润为26,273,621.05元，同比增长31.10%，各项经营指标均保持良好增长态势。　　本年度，公司在战略布局与业务拓展方面成效斐然。一方面，凭借长期积累的深厚技术底蕴和强大品牌影响力，公司在重点行业领域成功落地多个大型综合项目。这些标杆项目的顺利实施，不仅直接推动了营收规模的显著提升，更进一步夯实了公司在行业内的领先地位；另一方面，公司持续加... 查看全部▼

　　一、经营情况讨论与分析
　　2024年，面对复杂多变的市场环境，公司坚守创新驱动发展理念，充分发挥技术研发与品牌服务的双重优势，经营业绩实现稳健增长。报告期内，公司营业总收入达296,572,915.95元，同比增长28.86%；归属于母公司的净利润为26,273,621.05元，同比增长31.10%，各项经营指标均保持良好增长态势。
　　本年度，公司在战略布局与业务拓展方面成效斐然。一方面，凭借长期积累的深厚技术底蕴和强大品牌影响力，公司在重点行业领域成功落地多个大型综合项目。这些标杆项目的顺利实施，不仅直接推动了营收规模的显著提升，更进一步夯实了公司在行业内的领先地位；另一方面，公司持续加大人工智能技术研发力度，将AI创新成果系统性地融入产品服务体系，大幅提升了解决方案的智能化水平与市场竞争力。
　　与此同时，公司积极推进区域市场战略布局，通过组建专业本地化团队、完善服务体系，有效提高了市场响应速度与服务质量；在内部管理方面，公司通过优化组织架构与业务流程，实现了运营效率的持续提升，为业绩增长提供了坚实保障。
　　以下对报告期内公司重点工作进行详细阐述：
　　（一）重大项目突破：标杆合作带动项目增长
　　报告期内，公司在重大项目实施上取得了显著进展，一系列标杆项目的成功落地进一步稳固了市场领先地位。在智能化矿山建设领域，公司承接了安徽开发矿业李楼矿电机车无人驾驶项目，助力井下运输实现全流程智能化升级；山东能源辅助运输管控平台项目的实施，为矿山辅助运输系统数字化建设树立了示范样板。在地面工业铁路领域，公司作为联合体牵头单位参与青海茶卡盐湖景区改造升级项目，成功将工业铁路智能化技术拓展至文化旅游场景；金陵石化铁路专用线综合整治工程的稳步推进，充分彰显了公司在石化行业的技术服务实力。此外，公司与中国黄金集团首次合作的仪表专业系统项目，进一步丰富了公司在矿业领域的项目实施经验。这些标杆项目的实施，不仅凸显了公司核心技术的竞争优势，更通过跨行业、跨区域的合作模式，为后续市场拓展筑牢了根基，持续增强了公司在工业智能化领域的品牌影响力。
　　（二）AI技术创新：智能升级构筑竞争高地
　　报告期内，公司持续推动人工智能技术在产品和服务中的深度应用，凭借技术创新不断提升解决方案的智能化水平与市场竞争力。
　　在核心技术研发层面，公司成功研发出“盛视F1.0工业视觉大模型”，该技术已完成与国产软硬件平台的适配，能够对复杂工业场景下的设备状态、人员行为及安全隐患进行智能识别与分析，为安全生产决策提供强有力的技术支撑。这一创新成果标志着公司在工业AI领域实现了重大突破；在智能矿山建设领域，基于AI技术研发的“矿山多载具运输无人驾驶及物流管控系统”融合先进算法与大数据分析技术，实现了矿山运输全流程的精准监控与智能调度。该系统已在多家大型矿业集团成功应用，显著提高了运输效率与管理水平；在工业铁路智能化方面，公司的无人驾驶与自动编解技术取得重大突破，现已进入工程化验证阶段。通过部署工业智能运维平台，实现了设备状态的实时在线监测与数据分析，推动传统运维模式向数字化、智能化转型。这些技术突破进一步巩固了公司在全电子计算机联锁系统的领先优势。
　　这些技术创新成果的取得，不仅提升了公司产品的技术附加值与市场竞争力，也为客户创造了显著价值。未来，公司将继续深化AI技术与工业场景的融合创新，保持技术领先优势，推动行业智能化升级。
　　（三）区域战略布局：本地化服务开拓新市场
　　报告期内，公司启动并实施区域化战略布局，新设立华北、东北、山陕、西北和本部五大区域营销中心，构建起覆盖全国重点市场的营销服务网络。这一战略性布局标志着公司营销体系朝着本地化、精细化方向迈出了关键一步。在组织架构方面，公司采用“总部统筹+区域自主”的混合运营模式。各区域营销中心由总部选派经验丰富的管理人员担任负责人，并配备熟悉当地市场的专业团队。这种架构设计既确保了公司整体战略的有效执行，又能充分发挥区域团队贴近市场的优势。
　　各区域营销中心成立以来，通过深入了解当地产业特点与客户需求，提供更具针对性的解决方案，显著提升了服务响应速度与质量。特别是在重点区域市场，本地化团队的专业服务能力已赢得客户认可，为后续业务拓展奠定了良好基础。这一战略布局的实施，正为公司塑造更加均衡、可持续的市场发展格局。
　　（四）管理效能提升：精益运营释放效益
　　报告期内，公司着力推进管理优化与效能提升，通过多项举措实现运营效率的持续改进。在制度建设方面，公司继续全面梳理并完善各项规章制度与业务流程，构建起更加规范、高效的管理体系；在供应链管理方面，公司持续推进物资采购系统和仓储管理系统的升级改造，借助数字化手段提升物资流转效率，有效降低采购成本与库存积压。同时，公司有序推进IRIS国际铁路行业标准认证工作，持续提升质量管理水平；高标准开展恒温恒湿防静电车间建设，为产品研发、生产营造更优质的环境条件。这些管理优化措施的实施，显著提升了公司的整体运营效率，为业务发展提供了有力支撑，进一步释放了企业发展潜能。未来，公司将继续深化管理创新，推动运营效能持续提升。
　　
　　二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明
　　(一)主要业务、主要产品或服务情况
　　1、公司主要业务
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，从事铁路信号控制系统、智能化矿山监控装备的生产，相关调度、监控、管理系统的研发与集成，工业互联网平台增值业务服务，涵盖技术咨询、方案设计、软件开发、产品研制、生产制造、运维保障等全流程服务，为用户提供独具特色的信号联锁、调度集中、物流智能化管理、矿井无人驾驶、矿井机车车辆运输智能调度指挥、移动目标精确定位与管控一体化、无线通信（5G/WiFi6）等系统产品及服务，广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业，为提升工业铁路的运输安全、高效生产发挥重要作用，业绩覆盖国内31个省、市、自治区并进入国际市场。
　　2、主要产品或服务
　　公司核心产品按应用场景分为地面工业铁路信号控制与智能调度、矿井井下窄轨信号控制与智能调度两大系列，主要应用于矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域。同时，为提升公司两大核心产品智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力，公司还从事信息系统集成及技术服务业务。
　　（1）地面工业铁路信号控制与智能调度产品
　　工业铁路运输一直是我国矿山、冶金、石化、港口、电力等大型工业企业的主要物资流转方式，其物资流转数量多、重量大的特点决定运输及调度管理涵盖的环节众多且涉及的技术复杂。公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品以GKI-33e全电子计算机联锁系统为主导产品，基于工业物联网和人工智能技术，将工业铁路信号控制与智能调度技术深度融合，在业内率先建立并实现了信号控制全电子联锁与列车运行安全防护、调度计划自动生成与执行、物料自动跟踪与物流智能化管理的综合技术体系，该系列产品核心技术成果荣获国家科技进步二等奖。公司既可以为客户提供功能全面的铁路信号控制与智能运输调度综合信息平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。该产品的主要组成示意：
　　（2）矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品
　　公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品以KJ293（A）矿用轨道运输监控系统为核心，通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，采用先进的工业物联网技术，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、人员、胶轮车、矿车、物料、设备等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。系统预留5G接口，未来可以无缝融入5G系统。该系列产品核心技术成果荣获国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、安徽省科技进步一等奖、安徽省首台套重大技术装备产品。公司既可以为客户提供具有全面功能的矿井井下窄轨信号控制与智能调度的综合业务平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。该产品的主要组成示意：
　　（3）信息系统集成及技术服务
　　公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化建设或服务需求，向客户提供网络安全、网络通信、网络存储等设备和应用软件等的系统集成服务，以及少量信息系统的技术服务，涉及信息系统方案设计、设备或软件的集成采购、系统的安装调试，以及运行维护服务等，具体包括：网络架构优化设计、网络安全方案设计以及数据中心建设方案设计、软硬件系统集成与智能化建设方案实施、技术培训等在内的一系列服务。该业务的开展，可同时提升公司工业铁路信号控制与智能调度产品在智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力。
　　(二)主要经营模式
　　1、采购模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品所需材料及劳务的采购模式
　　对于工业铁路信号控制与智能调度产品，主要原材料为电子元器件类、计算机及配件类、外购成品部件类及其他。公司供应部根据物资采购申请单通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。对于工艺技术门槛低、质量容易控制的机柜、外壳、线路板等部件，采取外协采购方式，外协厂商按照公司提供的图纸加工，经公司检验合格后供生产使用。此外，对于公司部分项目所需的现场劳务工作一般采取外购劳务的方式实施。
　　（2）信息系统集成及技术服务所需材料及劳务的采购模式
　　对于信息系统集成及技术服务，公司采购内容主要为硬件设备、通用软件等，公司通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。
　　2、生产模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的生产模式
　　公司工业铁路信号控制与智能调度产品的生产作业主要涉及自制关键设备生产、专用软件开发与部署以及系统总成与安装调试等三大部分。工业铁路信号控制与智能调度产品系定制化的系统产品，由自制关键设备、专用软件与配套设备组成，其中自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备承载有公司核心技术，属于核心部件。每个项目根据工业铁路的站场条件、客户需求等进行定制化生产。因此，公司主要根据销售合同及市场预测制定相应的生产计划并安排生产，再根据合同要求，在项目现场将上述自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备进行系统级总成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。
　　（2）信息系统集成及技术服务的生产模式
　　公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化需求，结合其应用目标与范围等，帮助其规划设计信息化及网络等建设方案，公司组织相关的软件、硬件的采购，在项目现场实施系统集成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。此外，还有接受客户委托从事少量与信息系统集成业务相关的运行维护和技术培训等服务。
　　3、销售模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的销售模式
　　公司工业铁路信号控制与智能调度产品的主要客户主要为冶金、矿山、石化、港口、电力等行业的国有大型工矿企业。公司主要采用公开投标方式，面对市场直接销售。针对公司核心产品专业化程度高、技术难度大等特点，公司积极采取多种技术营销方式拓展市场，包括定期组织召开面向客户与大型行业设计院所的技术研讨会及新产品推介会，参加行业产品展销会，在重点销售市场发展本地专业的市场服务商协助公司进行区域市场开拓，积极利用行业专业杂志等渠道对产品进行全面宣传等。另外，公司还凭借优质的产品和高效的服务，通过现有客户成功应用的案例以及树立的良好行业口碑进行品牌传播，以此带动新客户、新应用领域的拓展。
　　（2）信息系统集成及技术服务的销售模式
　　公司信息系统集成及技术服务的主要客户为教育、医疗、政务等领域的事业单位或政府部门等。公司及子公司直接面向市场，通过招投标、商务谈判等方式获取业务。
　　(三)所处行业情况
　　1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，产品广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所处行业为第C37类：“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》，公司主营业务产品属于“高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
　　本行业是国家大力发展的战略性新兴产业，也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向，《中国制造2025》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等国家宏观规划及文件均明确提出支持和鼓励本行业发展。
　　在智能化矿山建设领域：我国正经历着从传统开采向智能化运营的深刻变革。作为能源安全保障的重要基石，煤炭行业的智能化转型已上升为国家战略。2020年以来，国家密集出台了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》《关于开展首批智能化示范煤矿建设的通知》《煤矿智能化建设指南（2021年版）》、《“十四五”矿山安全生产规划》、《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》、《安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）》等十余项政策文件，构建了涵盖顶层设计、技术标准、实施路径的完整政策体系。这些政策不仅明确了"十四五"期间智能化建设的阶段性目标，更将实施范围从煤矿拓展至金属、非金属等各类矿山，形成了全方位、多层次的推进格局。
　　从实施效果来看，智能化转型已为矿山企业带来全方位提升。以首批智能化示范矿井为例，通过系统应用5G、工业互联网和人工智能等新一代信息技术，在优化生产组织、提升运营效率、保障安全生产等方面均取得突破性进展。这些示范项目通过智能化改造，显著减少了井下作业人员配置，大幅提高了生产效率，同时安全生产水平也得到质的提升，为行业转型升级树立了标杆。特别是在山西、内蒙古等重点产区，智能化建设已从单点示范走向规模化推广，形成了可复制的技术路径和商业模式。值得注意的是，智能化不仅改变了生产方式，更重塑了行业生态，催生了智能装备、系统集成、数据服务等新兴市场。随着智能化建设的深入推进，相关市场空间正在持续扩大。
　　在地面工业铁路领域：随着国家运输结构调整战略的持续深化，行业发展正处于转型升级的关键阶段。在国家"公转铁"政策的持续推动下，铁路运输在大宗货物物流体系中的重要性日益凸显。以港口、钢厂、电厂为代表的重要枢纽和产业基地，对专用铁路的需求呈现出持续增长的态势。从行业发展特征来看，技术创新已成为主要驱动力，无人驾驶、智能运维等前沿技术得到规模化应用；绿色发展理念深入人心，新能源机车推广应用步伐加快；服务模式持续创新，多式联运、智慧物流等新兴业态蓬勃发展。
　　尽管面临复杂多变的外部环境，但在"双碳"目标和新型基础设施建设的政策引领下，工业铁路行业展现出强劲的发展韧性。随着多式联运等配套政策的深入实施，铁路专用线建设稳步推进，有效带动了全产业链协同发展。当前行业发展已从规模扩张转向质量提升，通过深化智能化、绿色化转型，正推动行业向更高质量、更可持续的方向发展。
　　2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
　　公司长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度领域，通过持续的自主创新与市场开拓，已形成先进的核心技术、完善的产品体系，在行业内树立了良好的品牌形象，综合竞争优势明显。在智能化矿山建设领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持制订单位；在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。
　　近年来，公司行业地位及市场竞争力不断提升，产品应用领域不断扩大，获得了用户的充分认可，行业地位突出，已经发展成为国内工业铁路信号控制与智能调度细分市场领域有重要影响力的行业领先企业。
　　公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。相关产品核心技术成果获得国家科学技术进步二等奖、国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、中国专利优秀奖及安徽省科技进步一等奖等重大科学技术奖项；主持了国家863计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家863主题项目1项；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项。
　　报告期内，公司“矿井智能运输关键技术装备与系统”入选工业和信息化部（以下简称“工信部”）“人工智能赋能新型工业化典型应用案例”、“工业铁路运输智慧管控工业互联网平台”入选工信部“2024年钢铁行业重点场景数字化转型典型案例”；同时，公司还蝉联中国煤炭工业协会“2024煤炭行业信息技术企业20强”。截至报告期末，公司拥有发明专利共81项，实用新型专利26项，软件著作权49项。
　　未来，公司将继续坚持走“专精特新”专业化道路，以推动铁路行业技术进步、保障企业安全高效生产为己任，不断通过技术创新，加快新技术、新产品迭代开发和应用推广，实现公司向技术更高、实力更强的科技型企业迈进，助力铁路运输与矿山生产实现智能化、少人化、无人化，为成为中国铁路与矿山行业的技术先行者、引领者而持续努力。
　　3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势
　　当前，工业互联网与人工智能技术的发展已进入深化应用阶段。在国家政策引导和产业需求推动下，新一代信息技术与工业场景的融合创新不断取得突破。人工智能技术作为重要推动力，正与5G、大数据等技术协同发展，重塑传统工业生产模式。特别是在工业铁路领域，技术创新为行业转型升级提供了强劲动力。
　　在技术应用层面，工业互联网平台通过整合多种数字技术，实现了从单点突破到系统集成的跨越发展。AI算法的引入提升了工业软件的智能化水平，在设备预测性维护、工艺优化等方面展现出应用价值。5G网络的大规模部署有效解决了工业场景中的通信瓶颈问题，为远程控制和实时监测提供了可靠保障。同时，数字孪生等创新技术正在产品设计、员工培训等环节发挥越来越重要的作用。
　　工业铁路智能化建设呈现出全方位推进的发展态势。信号控制系统正经历着智能化升级，基于机器学习的调度算法提高了运输资源调配效率。在具体应用方面，机车无人驾驶技术逐步成熟，智能诊断系统实现了故障的早期预警。这些技术进步不仅提升了运输安全水平，也为运营效率和服务质量的提升奠定了坚实基础。
　　与此同时，相关技术服务也在不断创新升级。基于云平台的智能运维系统正在替代传统的本地化服务模式，通过远程监测和预测性维护，大幅提升了服务响应速度和质量。智能分析技术的应用使得个性化解决方案成为可能，客户需求得到更精准的满足。
　　展望未来，随着技术创新的持续深入，工业互联网与工业铁路智能化发展将迎来更广阔的空间。AI技术将与行业知识深度融合，推动从单点智能到系统智能的演进。这不仅将进一步提升产业效率和质量，也将为行业高质量发展注入新的活力。
　　(四)核心技术与研发进展
　　1、核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
　　作为国内领先的、完整拥有自主核心技术的工业铁路信号控制与智能调度的技术及方案提供商，公司始终坚持技术创新驱动的发展战略，采取差异化发展路线，将技术创新与市场融合作为公司发展的驱动力。公司核心产品应用的领域是专有细分市场，行业门槛高，因此保持行业内技术先进性、提高核心竞争力对公司的可持续发展尤为重要。
　　公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术和防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术和18项产品技术，具体情况如下：
　　（1）平台技术
　　（2）产品技术
　　2、报告期内获得的研发成果
　　报告期内，公司持续加大研发投入，提升自主创新能力和研发水平，注重知识产权管理。截至报告期末，公司累计取得授权专利107项（其中发明专利81项）、登记软件著作权49项。报告期内新增发明专利4项。
　　3、研发投入情况表
　　研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
　　公司资本化项目标准站联锁软件开发与测试取证项目和移动目标精确定位系统研发项目在2023年度已经验收结项，本期无新增的资本化研发项目。
　　4、在研项目情况
　　5、研发人员情况
　　6、其他说明
　　
　　三、报告期内核心竞争力分析
　　(一)核心竞争力分析
　　1、技术研发与产品体系优势
　　（1）先进的核心技术
　　公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术、18项产品技术。
　　通过持续的自主创新与产品研发，公司成功获得并取得了一系列政府重大科研项目、技术奖项、国家标准及发明专利。截至报告期末，公司获得了国家科学技术进步二等奖1项、国家安全生产科技成果一等奖1项、国家信息产业重大技术发明1项、中国专利优秀奖2项及安徽省科技进步一等奖4项等科学技术奖项；承担了6项国家重大科研项目；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项；已取得授权发明专利81项、实用新型专利26项、软件著作权49项。
　　报告期内，公司“矿井智能运输关键技术装备与系统”入选工业和信息化部（以下简称“工信部”）“人工智能赋能新型工业化典型应用案例”、“工业铁路运输智慧管控工业互联网平台”入选工信部“2024年钢铁行业重点场景数字化转型典型案例”；公司蝉联中国煤炭工业协会“2024煤炭行业信息技术企业20强”，同时，公司承建的“钢铁行业铁路运输智慧管控工业互联网平台创新应用”项目成功入选工信部2023年新一代信息技术典型产品、应用和服务案例（第一批）名单；自主研发的“单轨吊机车无人驾驶系统”入选安徽省经济和信息化厅组织编制的《安徽省首台套重大技术装备推广应用指导目录（2023年版）》。
　　（2）持续的自主创新能力
　　公司积极贯彻落实国家创新驱动战略，具备持续自主创新能力。公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、国家博士后科研工作站、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，同时也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。上述国家级与省部级研发平台的设立为公司持续自主创新提供了科研条件支撑。同时，公司还自行投资建设了符合产品电磁兼容要求的EMC实验室、电子产品性能例行检测实验室，为公司的技术创新提供了完备的实验平台。公司注重研发投入，拥有一支高素质、高水平的研发团队，先后主持了国家863计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家863主题项目1项，为公司的持续研发提供了强大动力。
　　报告期内，公司自主研发的新产品“GKM-38i工业铁路智能运维平台”在马鞍山钢铁股份有限公司成功应用并召开应用示范现场会，不仅强化了公司作为行业领先智能解决方案提供商的地位，还为推动行业高质量发展树立了新标杆，加速了全行业向智能化、数据驱动型运维模式转变的进程。
　　（3）完整的产品体系
　　依托公司先进的核心技术和持续的自主创新能力，公司形成了完整的产品体系。公司目前是国内同时拥有地面工业铁路信号控制与智能调度产品和井下窄轨信号控制与智能调度产品的国家高新技术企业。
　　公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品将铁路信号计算机联锁系统与工业铁路运输智能调度进行深度融合，产品的功能覆盖计算机联锁与调度执行、列车运行安全防护、作业计划自动生成与执行、机车到发与编解、生产过程安全监督、物流信息实时跟踪等全部控制与调度环节。其中，全电子计算机联锁系统在业内率先通过系统级的安全完整性等级SIL4认证。公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、矿车、胶轮车、人员、物料等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。
　　上述两大系列产品在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用。
　　2、安全设计与行业资质优势
　　公司建立了科学严格的产品安全设计体系，地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品遵循欧洲安全标准（EN5012X系列）研发安全产品，所有产品严格进行可靠性、可用性、可维护性及安全性（RAMS）分析与设计，研发过程遵照VV模型，从体系上保证了产品的功能、性能、安全性和可靠性；矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品遵循国标GB3836.X系列研发产品，所有产品都要经过严格的防失爆设计、隔爆兼本安性能检验与例行试验。
　　截至报告期末，公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品获得安全完整性等级SIL4认证产品1项、SIL2认证产品1项，矿用产品安全标志证书35项、防爆合格证31项、中国国家强制性产品认证证书24项。其中，GKI-33e全电子计算机联锁系统是国内在工业铁路领域获得系统级最高安全等级SIL4认证的联锁产品。
　　3、应用业绩与行业地位优势
　　公司是我国工业铁路领域领先的信号控制与智能调度产品、解决方案提供商。在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。在智能化矿山领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持制订单位。公司作为国内较早从事本行业产品技术研发及产业化的企业，产品已在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用，获得了用户的充分认可，行业地位突出，竞争优势明显。
　　报告期内，新华社专题报道了《工大高科与德国沙尔夫联手打造无人驾驶单轨吊机车守护矿区安澜》，该合作案例入选《中国智-惠生活》案例集，并在2024世界人工智能大会上发布，进一步凸显了公司在无人驾驶单轨吊机车领域的创新成就，展现了公司在国际合作中推动技术创新和产业升级的积极作用。
　　4、人才优势
　　公司长期重视人才培养与激励，自主培养了一支高素质、高水平人才队伍，并成为公司中坚力量。公司人员专业背景涉及计算机应用、铁路通信信号、矿业安全技术及工程、通信与信息系统、检测技术与自动化等学科，专业交叉互补性强。公司有多人担任行业相关各级专家委员会专家，具备丰富的行业经验。2021年9月，国家矿山安全监察局综合司成立矿山智能化建设专家委员会，公司技术带头人、现任总经理兼董事程运安先生入选为专家委员会专家。报告期内，公司董事长魏臻教授作为主要完成人之一参与的“地下金属矿智能开采关键技术与装备”项目，荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖，同时魏臻教授还入选了首届“全国科创名匠”、核心技术人员黄鹏先生入选2024年度“安徽省网络信息产业工匠”、核心技术人员程磊先生入选“2024年合肥数字工匠”。同时，公司还拥有国家“万人计划”人选、国家高层次人才专家1人，享受国务院政府特殊津贴3人，安徽省政府特殊津贴2人，安徽省学术与技术带头人及后备人选4人，安徽省技术领军人才5人，他们成长于公司，也将长期服务于公司，对公司忠诚度高。团结稳定、高素质、高水平的人才队伍为公司长期持续发展奠定了坚实的人才基础。
　　5、品牌优势
　　公司始终坚持以自主创新打造企业自主品牌为企业核心发展思路，以“以客户需求为引导、携合作伙伴共上行”为市场理念，以“尊重客户、贴近客户、倾听客户需求，快速响应”为服务宗旨，以成熟可靠的技术、优质的产品和服务，赢得了客户的广泛认可，先后获得“安徽名牌”、“安徽省著名商标”、“安徽省自主创新品牌示范企业”、“合肥市品牌示范企业”等荣誉称号，入选2022年“安徽上市公司系列榜单”之“综合发展能力10强”和“创新能力10强”及2023煤炭行业信息技术企业20强名单，与一大批客户建立了长期互信的合作关系，在业界享有良好声誉与影响力，品牌优势明显。
　　报告期内，公司的卓越表现进一步得到了认可，荣获安徽省市场监督管理局颁发的2023年“皖美品牌示范企业”称号，并入选合肥市“亩均效益评价A类企业”。同时，公司在安全生产方面的努力也获得了肯定，被评为“2023年度合肥高新区安全生产优秀企业”。这些荣誉的获得，不仅彰显了公司的专业实力，也为公司与客户之间建立了更加稳固的长期互信合作关系，进一步巩固了公司的品牌优势。
　　(二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施
　　
　　四、风险因素
　　(一)尚未盈利的风险
　　(二)业绩大幅下滑或亏损的风险
　　(三)核心竞争力风险
　　工业铁路信号控制与智能调度领域属于技术密集型行业，涉及多种学科技术的交叉运用和严格的产品安全完整性等级认证等，对前沿技术的探索和技术产业化的应用要求相对较高。公司需要根据市场需求及行业发展趋势确定产品研发方向和策略，持续推进技术升级和新产品开发，并将技术创新成果转化为成熟产品推向市场。若公司未来不能准确把握行业应用的发展趋势，持续进行技术迭代升级并有效完成产品的成熟应用，亦或技术研发形成的成果未能实现产业化和市场化，可能导致公司核心竞争力下降。
　　(四)经营风险
　　1、经营业绩季节性波动的风险
　　公司主要客户为矿山、冶金、石化、港口、电力等领域的国有大型企业，此类客户大多数是在上半年对全年的投资和采购进行规划并实施项目招标，下半年进行项目验收、项目结算。受上述因素的影响，公司营业收入和净利润主要集中在下半年，其中第四季度收入占比较大，公司经营业绩存在季节性波动的风险。
　　2、市场开拓及市场竞争风险
　　近年来，在相关产业政策的不断推动下，工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展迅速，更多企业被吸引进来，竞争对手数量增加；行业内主要公司也纷纷扩大生产规模、加快研发速度，行业竞争愈加激烈。在此情况下，客户对于产品的需求层次将不断提升，产品升级需求也将日益增强，未来公司将面临更为严峻的市场挑战。因此，公司若不能将既有的研发优势转化为市场营销优势，将会对公司未来行业地位与市场开拓产生不利影响。
　　3、部分集成电路芯片采购风险
　　公司生产所需的部分集成电路芯片涉及国外品牌采购。为应对潜在采购风险，公司已建立多维度保障机制，通过优化库存管理、拓展多元化供应渠道、推进国产替代研发等举措，确保供应稳定性。目前，公司日常生产经营对相关芯片的需求量相对有限，且当前库存充足，后续将持续跟踪行业动态，灵活调整供应链策略，保障生产经营平稳有序。
　　(五)财务风险
　　截至报告期末，公司应收账款余额较大，公司主要客户为矿山、冶金、石化、港口、电力等领域的国有大型企业，虽总体信用状况良好但付款周期较长。如果未来客户受到行业市场环境变化或国家宏观政策等因素的影响，经营情况或财务状况等发生重大不利变化，或公司应收账款管理不当，可能存在应收账款不能按期收回或无法收回产生坏账的风险，进而对公司业绩和生产经营产生不利影响。
　　(六)行业风险
　　近年来，国家出台了一系列鼓励工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展的政策，加强了资源投入，拉动了相关产品需求的不断增长，工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展迅速。如果未来国家的产业政策发生重大调整，导致相关的市场需求缩减，而公司不能在经营和产品技术上及时调整以适应相关政策的变化，将对公司生产经营产生不利影响。
　　(七)宏观环境风险
　　公司下游客户主要涉及矿山、冶金、石化、港口、电力等行业，而这些行业及相关企业的经营和效益状况与国民经济运行状况呈正相关性。因此，公司业务发展受经济周期性波动的影响较大。如果我国宏观经济出现周期性波动，可能会导致公司下游行业景气度下滑，市场需求延缓或减少，从而对公司的经营业绩产生不利影响。
　　(八)存托凭证相关风险
　　(九)其他重大风险
　　
　　五、报告期内主要经营情况
　　报告期内，公司实现营业收入29,657.29万元，较上年同期增加28.86%；归属于母公司所有者的净利润2,627.36万元，较上年同期增加31.10%；经营活动现金流量净额4,096.99万元，相比上年同期略有减少。
　　
　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析
　　(一)行业格局和趋势
　　公司作为国内领先的铁路信号控制与智能调度、智能化矿山建设解决方案提供商，主要服务于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。这些行业正处于数字化转型的关键阶段，为公司的业务发展提供了广阔空间。
　　当前行业发展呈现以下特点：在政策层面，国家持续加大对新基建和工业互联网建设的支持力度，为行业创造了良好的发展环境；在需求层面，随着经济高质量发展，各行业对智能化改造的需求日益迫切；在技术层面，人工智能、工业大模型等新一代信息技术与传统工业技术深度融合，推动产品和解决方案持续升级。
　　具体来看，在工业铁路信号控制与智能调度领域，行业技术正经历从自动化、数字化向智能化、无人化的转型升级。基于工业大模型的智能决策系统开始应用于复杂调度场景，AI算法显著提升了运输资源调配的精准度。同时，基于云服务和大数据的智能化业务支撑平台正在成为行业新标准，这将进一步拓展服务边界和价值空间。在智能化矿山建设方面，随着煤矿智能化建设的全面推进，安全高效的生产需求驱动着智能化技术与矿山场景的深度融合。特别是在国家政策支持下，智能化矿山建设已进入加速期，为相关解决方案提供商创造了可观的市场机会。AI视觉识别、智能预警等技术的应用正在改变传统矿山的生产管理模式；在地面工业铁路方面，未来，地面工业铁路的智能化发展将聚焦无人驾驶、自动化调度和智能运维等方向。目前，无人驾驶机车技术仍处于起步阶段，但已在部分场景试点应用；AI调度系统逐步优化运输效率，而基于物联网的智能监测技术正提升设备维护的精准性。随着政策支持和行业标准完善，工业铁路的智能化升级将加速推进。
　　总体来看，在政策支持、技术革新和市场需求的多重因素驱动下，公司所处的工业自动化和智能化领域正处于战略发展期。公司将把握这一历史性机遇，持续加强在AI和工业大模型等领域的技术创新，深化客户服务，为行业数字化转型贡献力量。
　　(二)公司发展战略
　　公司以“成为中国铁路与矿山行业的技术先行者、引领者”为发展目标，始终坚持技术创新驱动的发展战略，采取差异化发展路线，将技术创新与市场融合作为公司发展的驱动力；坚持走“专精特新”专业化道路，以推动铁路行业技术进步、保障企业安全高效生产为己任，继续加大技术开发和自主创新力度，持续推动工业铁路运输领域的技术进步，立志成为国内外领先的工业铁路信号控制与智能调度产品及解决方案提供商。
　　(三)经营计划
　　1、战略规划与市场布局
　　公司将基于对行业发展趋势的深入研判，制定具有前瞻性的发展战略。在智能化转型背景下，公司将重点优化业务布局和资源配置体系，通过建立动态战略评估机制，确保发展方向与市场需求保持协同。同时，公司将把握行业变革机遇，持续提升市场竞争力。
　　2、技术创新与研发投入
　　技术创新是公司保持竞争优势的核心驱动力。2025年，公司将加大研发投入力度，完善创新管理体系，重点围绕工业智能化关键技术领域开展应用型研究。通过构建开放协作的创新平台，整合内外部资源，加速技术成果转化，持续巩固差异化竞争优势。
　　3、人才发展与组织建设
　　人才队伍建设是公司可持续发展的重要保障。公司将在2025年实施系统化的人才发展战略，通过优化职业发展通道、创新激励机制，营造良好的人才成长环境。重点加强技术领军人才和复合型管理人才培养，为业务发展提供坚实支撑。
　　4、管理优化与效能提升
　　公司将全面推进管理创新工作，通过优化业务流程提升组织运行效率。在决策机制方面，强化数据驱动管理，提高决策精准度；在风险管控方面，完善合规经营体系。同时，加强企业文化建设，增强团队凝聚力，构建高效协同的组织管理体系。
　　5、文化建设与价值引领
　　公司将进一步加强企业文化建设，弘扬创新、协作、担当的企业精神。通过核心价值观引领，增强员工认同感，打造学习型组织，促进知识共享和经验传承，为可持续发展注入持久活力。 收起▲

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，产品广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为第C37类：“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》，公司主营业务产品属于“高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
　　1、行业的发展阶段
　　本行业是国家大力发展的战略性新兴产业，也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向，《中... 查看全部▼

　　一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
　　（一）公司所属行业情况
　　公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商，产品广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据证监会发布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业为第C37类：“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”；根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》，公司主营业务产品属于“高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
　　1、行业的发展阶段
　　本行业是国家大力发展的战略性新兴产业，也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向，《中国制造2025》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等国家宏观规划及文件均明确提出支持和鼓励本行业发展。
　　在智能化矿山建设领域：煤炭资源作为我国能源结构中核心组成部分，其稳定性与安全性对保障国民经济平稳运行、助推新能源产业发展以及确保国家能源安全的战略地位一直不可动摇。近年来，国家高度重视矿山尤其是煤矿智能化建设，着力构建全方位、多层次的政策引导体系。从2020年2月国家发改委、能源局等八部委联合发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》至2024年3月国家能源局发布《煤矿智能化标准体系建设指南》期间，国家相关部委陆续颁布了《关于开展首批智能化示范煤矿建设的通知》、《煤矿智能化建设指南（2021年版》、《“十四五”矿山安全生产规划》、《关于进一步加强矿山安全生产工作的意见》、《安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）》等一系列具体实施指导政策，不仅从国家层面明确提出了煤矿智能化发展的三阶段目标，还对煤矿智能化建设的目标定位、具体内容、验收标准等方面做出了明确且细致的规定。智能化矿山的范畴也不再局限于煤矿，而是逐步扩展至非煤矿山，实现了矿山智能化建设的全面部署和落实。各地政府亦积极响应国家号召，分别制定了符合本地实际情况的矿山智能化发展规划，提出了更为具体而深入的智能化建设推进措施，例如，山西省人民政府办公厅出台的《关于印发全面推进煤矿智能化和煤炭工业互联网平台建设实施方案的通知》国家矿山安全监察局陕西局出台的《关于扎实推进煤矿智能化建设集中攻坚行动的通知》以及新疆维吾尔自治区相关部门出台的《新疆维吾尔自治区煤矿智能化建设三年行动计划（2023-2025）》等。
　　在国家和地方政策的有力引领下，矿山企业尤其是煤矿对智能化建设的内在需求显著增强。智能化矿山不仅可以大幅提升生产效率、优化运营管理、强化安全保障、有效降低成本，同时智能化水平也已成为国家评估矿山企业产能及技术水平的一项核心指标。高效率、高标准、高安全性的智能化矿山将更有可能赢得产能提升的机会，反之则可能面临产能受限的风险。在此背景下，通过智能化建设来提升矿山的安全与效能、持续释放产能，已成为矿山企业应对新时代挑战的必然选择和紧迫任务，智能化矿山建设的趋势已然势不可挡。
　　在地面工业铁路领域：随着中国货运结构持续深度调整和绿色发展战略的全面实施，国家层面的一系列政策导向显著利好该行业的发展。其中，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》等政策，强调了运输结构的积极转型，着重发展绿色交通体系，旨在系统性优化货物运输结构，大幅度提高铁路货运在其间的占比，并全力推动铁路专用线和专用铁路的建设进度。随着上述政策持续推进与深化落地，可以预见，原本倚重公路的大宗商品运输活动将逐步向铁路运输模式转变，进而激发对新建铁路站场、既有线路扩容改造、以及专用线和专用铁路建设的迫切需求。
　　然而，一段时期以来，地面工业铁路行业及其密切相关的下游客户，如冶金、港口、石化等企业由于宏观经济波动、市场需求收缩、产能过剩等问题，以及行业在转型升级过程中的种种挑战，导致业绩表现欠佳，这也间接影响了其对自备铁路系统等相关产品的投资意愿。但这些短期困境也为行业调整带来了契机，使企业更坚定地探索在低谷中创新求变，以及如何提升铁路运输效能和服务品质。
　　在此复杂而又充满机遇的背景下，我国地面工业铁路行业正步入一个崭新的建设高峰期，无论是新建还是改造升级的铁路专用线和专用铁路项目都将呈现出规模化的发展态势。当前，国家积极鼓励引导新一轮大规模设备更新，推动先进产能比重持续提升，同时辅以铁路运输优惠政策的施行、智能化和信息化技术的深度融合，以及对绿色发展理念的坚定践行和国际交流合作的拓宽深化，共同推动我国地面工业铁路行业在克服短期难题的基础上，稳健踏入全新的发展阶段，为社会经济的持续增长和进步注入强大的驱动力。在这片浩瀚的发展蓝图中，不仅是工业铁路行业本身，与其紧密相连的产业链条也将感受到源源不断的发展动力和广阔的市场空间。
　　2、行业的发展趋势
　　近年来，随着国家政策的持续推动和各行业对数字化转型的积极响应，工业互联网领域的“平台+新技术”解决方案已从概念验证阶段迅速迈向广泛应用。大数据、人工智能、云计算和边缘计算等前沿技术在工业领域的应用日益成熟，为产业的升级和智能化转型提供了坚实的技术支撑。
　　在新技术的浪潮中，5G网络的快速部署和优化为工业互联网提供了高带宽、低时延的通信基础，极大地推动了远程控制和实时监测等关键应用的发展。区块链技术以其在确保数据安全和促进多方协作方面的独特优势脱颖而出，而数字孪生和AR/VR技术则在模拟仿真、员工培训等场景中展现出其重要作用。这些新技术的融合应用，不仅提升了生产效率和产品质量，还推动了新业务模式和服务模式的创新。
　　在工业铁路信号控制与智能调度领域，技术发展正以前所未有的速度，从自动化、数字化、信息化向智能化和无人化方向演进。全电子容错设计、人工智能算法的优化、大数据与云计算的深度融合，以及5G和工业物联网技术的广泛应用，共同推动了该领域的技术革新和产业升级。机车无人驾驶、车辆精确定位与跟踪、车列自动编组与解编等先进技术的应用日益普及，为提升铁路运输效率和安全性提供了有力保障。同时，智能化运输调度决策系统的研发和应用也取得了显著进展，通过实时收集和分析运输过程中的各种数据，实现了对运输资源的优化配置和高效利用。此外，货物装卸自动化技术的持续创新和完善，进一步提升了铁路货运的效率和服务质量。
　　在上述发展趋势的推动下，工业铁路信号控制与智能调度产品生产厂商的业务支撑服务平台正在进行全面升级。基于云服务、大数据和人工智能技术的智能化业务支撑平台正逐渐成为行业主流，这些平台不仅能够实现产品的远程监控和维护，还能通过深入的数据分析为客户提供个性化的解决方案和优化建议，从而显著提升客户满意度和市场竞争力。
　　3、公司所处的行业地位分析及其变化情况
　　公司长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度领域，通过持续的自主创新与市场开拓，已形成先进的核心技术、完善的产品体系，在行业内树立了良好的品牌形象，综合竞争优势明显。在智能化矿山建设领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持制订单位；在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。
　　近年来，公司行业地位及市场竞争力不断提升，产品应用领域不断扩大，获得了用户的充分认可，行业地位突出，已经发展成为国内工业铁路信号控制与智能调度细分市场领域有重要影响力的行业领先企业。
　　公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。相关产品核心技术成果获得国家科学技术进步二等奖、国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、中国专利优秀奖及安徽省科技进步一等奖等重大科学技术奖项；主持了国家863计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家863主题项目1项；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项。
　　未来，公司将继续坚持走“专精特新”专业化道路，以推动铁路行业技术进步、保障企业安全高效生产为己任，不断通过技术创新，加快新技术、新产品迭代开发和应用推广，实现公司向技术更高、实力更强的科技型企业迈进，助力铁路运输与矿山生产实现智能化、少人化、无人化，为成为中国铁路与矿山行业的技术先行者、引领者而持续努力。
　　（二）公司主要业务、主要产品或服务情况
　　1、公司主要业务
　　公司是工业铁路、智能化矿山领域信号控制与安全调度完整解决方案提供商，以铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为核心，为工业铁路提供信号联锁、调度集中、物流智能化管理、矿井无人驾驶、矿井机车车辆运输智能调度指挥、移动目标精确定位与管控一体化、无线通信（5G/WiFi6）等解决方案。产品已经广泛应用于矿山、冶金、石化、港口、电力等行业，覆盖国内31个省、市、自治区。
　　2、主要产品或服务
　　公司核心产品按应用场景分为地面工业铁路信号控制与智能调度、矿井井下窄轨信号控制与智能调度两大系列，主要应用于矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域。同时，为提升公司两大核心产品智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力，公司还从事信息系统集成及技术服务业务。
　　（1）地面工业铁路信号控制与智能调度产品
　　工业铁路运输一直是我国矿山、冶金、石化、港口、电力等大型工业企业的主要物资流转方式，其物资流转数量多、重量大的特点决定运输及调度管理涵盖的环节众多且涉及的技术复杂。公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品以GKI-33e全电子计算机联锁系统为主导产品，结合工业物联网和人工智能技术，将工业铁路信号控制与智能调度技术深度融合，在业内率先建立并实现了信号控制全电子联锁与列车运行安全防护、调度计划自动生成与执行、物料自动跟踪与物流智能化管理的综合技术体系，该系列产品核心技术成果荣获国家科技进步二等奖。公司既可以为客户提供功能全面的铁路信号控制与智能运输调度综合信息平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。
　　（2）矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品
　　公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品以KJ293（A）矿用轨道运输监控系统为核心，通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，采用先进的工业物联网技术，在矿井综合自动化
　　系统的基础上，将井下机车、人员、胶轮车、矿车、物料、设备等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。该系列产品核心技术成果荣获国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、安徽省科技进步一等奖、安徽省首台套重大技术装备产品。公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品既可以为客户提供具有全面功能的矿井井下窄轨信号控制与智能调度的综合业务平台，也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。
　　（3）信息系统集成及技术服务
　　公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化建设或服务需求，向客户提供网络安全、网络通信、网络存储等设备和应用软件等的系统集成服务，以及少量信息系统的技术服务，涉及信息系统方案设计、设备或软件的集成采购、系统的安装调试，以及运行维护服务等，具体包括：网络架构优化设计、网络安全方案设计以及数据中心建设方案设计、软硬件系统集成与智能化建设方案实施、技术培训等在内的一系列服务。该业务的开展，可同时提升公司工业铁路信号控制与智能调度产品在智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力。
　　（三）主要经营模式
　　1、采购模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品所需材料及劳务的采购模式
　　对于工业铁路信号控制与智能调度产品，主要原材料为电子元器件类、计算机及配件类、外购成品部件类及其他。公司供应部根据物资采购申请单通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。对于工艺技术门槛低、质量容易控制的机柜、外壳、线路板等部件，采取外协采购方式，外协厂商按照公司提供的图纸加工，经公司检验合格后供生产使用。此外，对于公司部分项目所需的现场劳务工作一般采取外购劳务的方式实施。
　　（2）信息系统集成及技术服务所需材料及劳务的采购模式
　　对于信息系统集成及技术服务，公司采购内容主要为硬件设备、通用软件等，公司通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。
　　2、生产模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的生产模式
　　公司工业铁路信号控制与智能调度产品的生产作业主要涉及自制关键设备生产、专用软件开发与部署以及系统总成与安装调试等三大部分。工业铁路信号控制与智能调度产品系定制化的系统产品，由自制关键设备、专用软件与配套设备组成，其中自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备承载有公司核心技术，属于核心部件。每个项目根据工业铁路的站场条件、客户需求等进行定制化生产。因此，公司主要根据销售合同及市场预测制定相应的生产计划并安排生产，再根据合同要求，在项目现场将上述自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备进行系统级总成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。
　　（2）信息系统集成及技术服务的生产模式
　　公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化需求，结合其应用目标与范围等，帮助其规划设计信息化及网络等建设方案，公司组织相关的软件、硬件的采购，在项目现场实施系统集成、安装与调试，并经验收合格后交付给客户。此外，还有接受客户委托从事少量与信息系统集成业务相关的运行维护和技术培训等服务。
　　3、销售模式
　　（1）工业铁路信号控制与智能调度产品的销售模式
　　公司工业铁路信号控制与智能调度产品的主要客户主要为矿山、冶金、石化、港口、电力等行业的国有大型工矿企业。公司主要采用公开投标方式，面对市场直接销售。针对公司核心产品专业化程度高、技术难度大等特点，公司积极采取多种技术营销方式拓展市场，包括定期组织召开面向客户与大型行业设计院所的技术研讨会及新产品推介会，参加行业产品展销会，在重点销售市场发展本地专业的市场服务商协助公司进行区域市场开拓，积极利用行业专业杂志等渠道对产品进行全面宣传等。另外，公司还凭借优质的产品和高效的服务，通过现有客户成功应用的案例以及树立的良好行业口碑进行品牌传播，以此带动新客户、新应用领域的拓展。
　　（2）信息系统集成及技术服务的销售模式
　　公司信息系统集成及技术服务的主要客户为教育、医疗、政务等领域的事业单位或政府部门等。公司及子公司直接面向市场，通过招投标、商务谈判等方式获取业务。
　　二、核心技术与研发进展
　　1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
　　作为国内领先的、完整拥有自主核心技术的工业铁路信号控制与智能调度的技术及方案提供商，公司始终坚持技术创新驱动的发展战略，采取差异化发展路线，将技术创新与市场融合作为公司发展的驱动力。公司核心产品应用的领域是专有细分市场，行业门槛高，因此保持行业内技术先进性、提高核心竞争力对公司的可持续发展尤为重要。
　　公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术和防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术和18项产品技术，具体情况如下：
　　（1）平台技术
　　（2）产品技术
　　2.报告期内获得的研发成果
　　报告期内，公司持续加大研发投入，提升自主创新能力和研发水平，注重知识产权管理。截至报告期末，公司累计取得授权专利117项（其中发明专利80项）、登记软件著作权46项。报告期内新增发明专利2项。
　　3.研发投入情况表
　　研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
　　公司资本化项目标准站联锁软件开发与测试取证项目和移动目标精确定位系统研发项目在2023年度已经验收结项，本期无新增的资本化研发项目。
　　4.在研项目情况
　　5.研发人员情况
　　6.其他说明

　　二、经营情况的讨论与分析
　　（一）报告期内公司总体经营概况
　　2024年半年度，在全球经济温和回暖的大背景下，公司坚持积极应对策略，在稳固现有市场的基础上，深度挖掘存量客户需求，并以多元化的市场开发策略，加速进军新地域、新市场及尚未充分挖掘的应用场景，巩固公司在工业铁路信号控制和智能调度领域的技术优势和市场优势，并在大型综合项目管理方面迈出了坚实的步伐，实现了业务的大幅增长和市场竞争力的进一步提升。报告期内，公司实现营业收入12,275.58万元，较上年同期增加40.65%；归属于母公司所有者的净利润1,138.68万元，较上年同期增加37.82%；经营活动现金流量净额229.96万元，较上年同期增加1,771.43万元。
　　（二）报告期内公司重点工作
　　报告期内，公司重点开展了以下工作：
　　1、坚持科技创新驱动，拓展多元应用场景
　　公司秉承“创新引领发展”理念，坚持走“专精特新”专业化道路，围绕公司战略定位和发展规划，汇聚产学研等各方资源，聚焦安全计算与安全通信、工业人工智能、智能传感与融合、新一代无线通信及及鸿蒙系统、工业数字技术等主要方向，持续开展技术创新、成果转化与示范应用，以先进技术创新驱动企业发展与业务升级，进一步提升公司的整体技术水平和研发实力，为公司在工业铁路智能调度和信息控制领域进行前瞻性、广泛性、深度性的积极布局提供有力的技术保障。报告期内，公司承建的“钢铁行业铁路运输智慧管控工业互联网平台创新应用”项目成功入选工信部2023年新一代信息技术典型产品、应用和服务案例（第一批）名单；同时，公司自主研发的“单轨吊机车无人驾驶系统”入选安徽省经济和信息化厅组织编制的《安徽省首台套重大技术装备推广应用指导目录（2023年版）》。这些荣誉不仅彰显了公司在技术创新和行业应用方面的领先地位，也体现了公司在推动工业智能化和数字化转型中的重要贡献，为公司的长远发展和行业影响力提供了坚实的基础。
　　此外，报告期内，新华社专题报道了《工大高科与德国沙尔夫联手打造无人驾驶单轨吊机车守护矿区安澜》，该合作案例入选《中国智·惠生活》案例集，并在2024世界人工智能大会上发布，进一步凸显了公司在无人驾驶单轨吊机车领域的创新成就，展现了公司在国际合作中推动技术创新和产业升级的积极作用。
　　2、聚焦用户核心需求，助力客户提升智能化水平
　　2024年上半年，公司继续深入各行业客户核心业务，聚焦用户核心需求，对原有产品和解决方案进行持续升级，解决用户痛点问题，助力客户提升数字化、智能化水平。
　　报告期内，公司自主研发的新产品“GKM-38i工业铁路智能运维平台”在马鞍山钢铁股份有限公司成功应用并召开应用示范现场会，这一实践既验证了公司在智能制造和数字化转型战略上的前瞻布局，也显著提升了工业铁路运维的智能化水平，实现了效率与安全的双重飞跃，为马钢股份带来了显著的经济效益；同时，不仅强化了公司作为行业领先智能解决方案提供商的地位，还为推动行业高质量发展树立了新标杆，加速了全行业向智能化、数据驱动型运维模式转变的进程。
　　3、加强专业人才培养，夯实研发团队建设
　　公司所处行业是技术密集型行业，人才是公司实现战略发展规划的重要保障和核心竞争力，也是推动企业高质量发展的内在驱动力。报告期内，公司积极适应内外部形势，围绕“人才引进、人才培养、人才激励”的人才战略，以包容的企业文化为依托，吸引、培养更多认同、符合公司企业文化的优秀人才，进一步加强了专业化团队的建设，截至报告期末，公司研发人员共85人，占公司员工总数的40.09%。同时，公司不断完善人才考核评价、绩效考核和激励机制，做到发展通道与专业职级更好结合，构建更加灵活高效的人才培养工作机制，让每一位员工都有发展的通道、奋斗的舞台、出彩的机会，从而进一步提高公司的核心竞争力。
　　4、优化市场营销体系，多措并举开拓市场
　　报告期内，公司凭借核心技术优势，发挥行业经验，持续优化市场营销体系，一方面立足国内重点市场精耕细作，深挖老客户的业务需求，通过高质量的交付和对行业场景的深刻理解，巩固存量市场地位，将公司品牌在产业链中的价值做强；另一方面通过多渠道开发、技术合作等形式持续加大新区域、新市场、新应用场景的拓展力度，寻找具有可持续发展前景的新区域市场，扩大业务覆盖范围。报告期内，公司作为联合体牵头单位与青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司签订了青海茶卡盐湖文化旅游发展股份有限公司景区改造升级项目EPC及其后续项目，项目总预算金额超2亿，成功拓展了公司地面工业铁路信号控制与智能调度产品的应用场景，标志着公司产品在文旅产业中又走出了一条新的发展道路，同时也为公司在大型综合项目管理方面积累了经验，有利于公司未来的业务布局和发展壮大。
　　此外，报告期内公司还分别与安徽理工大学、科大讯飞股份有限公司签订了战略合作框架协议，进一步深化产学研合作，推动技术创新和人才培养，为公司的长期发展注入新的活力和动力。
　　这些合作将有助于公司在技术研发、市场拓展和品牌建设等方面实现更深层次的协同效应，提升公司的综合竞争力和行业影响力。
　　5、持续完善治理体系，强化公司内部控制
　　2024年上半年，公司继续以合规管理作为赋能公司高质量发展的重要战略举措，全面推进合规管理体系建设，确保公司现行公司治理制度体系与监管要求及公司治理实际有效衔接。报告期内，公司根据最新监管规则，结合公司实际经营发展需要，修订了《公司章程》、《独立董事议事规则》等部分治理制度，持续推进内部控制体系建设，强化内部控制合规管理，将合规要求嵌入公司所有运营环节。

　　三、风险因素
　　（一）核心竞争力风险
　　工业铁路信号控制与智能调度领域属于技术密集型行业，涉及多种学科技术的交叉运用和严格的产品安全完整性等级认证等，对前沿技术的探索和技术产业化的应用要求相对较高。公司需要根据市场需求及行业发展趋势确定产品研发方向和策略，持续推进技术升级和新产品开发，并将技术创新成果转化为成熟产品推向市场。若公司未来不能准确把握行业应用的发展趋势，持续进行技术迭代升级并有效完成产品的成熟应用，亦或技术研发形成的成果未能实现产业化和市场化，可能导致公司核心竞争力下降。
　　（二）经营业绩季节性波动的风险
　　公司主要客户为矿山、冶金、石化、港口、电力等领域的国有大型企业，此类客户大多数是在上半年对全年的投资和采购进行规划并实施项目招标，下半年进行项目验收、项目结算。受上述因素的影响，公司营业收入和净利润主要集中在下半年，其中第四季度收入占比较大，公司经营业绩存在季节性波动的风险。
　　（三）部分集成电路芯片依赖进口的风险
　　目前公司生产所需的部分集成电路芯片系国外品牌。如果相关芯片制造商所在国贸易政策发生长期重大不利变化，且国产芯片不能及时替代，公司未来可能无法采购上述原材料，将对公司生产经营造成一定影响。
　　（四）应收账款回收的风险
　　公司应收账款随业务规模的扩大而持续增长，截至报告期末公司应收账款余额较大。公司主要客户为矿山、冶金、石化、港口、电力等领域的国有大型企业，虽总体信用状况良好但付款周期较长。如果未来客户受到行业市场环境变化或国家宏观政策等因素的影响，经营情况或财务状况等发生重大不利变化，或公司应收账款管理不当，可能存在应收账款不能按期收回或无法收回产生坏账的风险，进而对公司业绩和生产经营产生不利影响。
　　（五）市场开拓及市场竞争风险
　　近年来，在相关产业政策的不断推动下，工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展迅速，更多企业被吸引进来，竞争对手数量增加；行业内主要公司也纷纷扩大生产规模、加快研发速度，行业竞争愈加激烈。在此情况下，客户对于产品的需求层次将不断提升，产品升级需求也将日益增强，未来公司将面临更为严峻的市场挑战。因此，公司若不能将既有的研发优势转化为市场营销优势，将会对公司未来行业地位与市场开拓产生不利影响。
　　（六）行业风险
　　近年来，国家出台了一系列鼓励工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展的政策，加强了资源投入，拉动了相关产品需求的不断增长，工业铁路信号控制与智能调度相关行业尤其是智能矿山行业发展迅速。如果未来国家的产业政策发生重大调整，导致相关的市场需求缩减，而公司不能在经营和产品技术上及时调整以适应相关政策的变化，将对公司生产经营产生不利影响。
　　（七）宏观经济变化的风险
　　公司下游客户主要涉及矿山、冶金、石化、港口、电力等行业，而这些行业及相关企业的经营和效益状况与国民经济运行状况呈正相关性。因此，公司业务发展受经济周期性波动的影响较大。如果我国宏观经济出现周期性波动，可能会导致公司下游行业景气度下滑，市场需求延缓或减少，从而对公司的经营业绩产生不利影响。

　　四、报告期内核心竞争力分析
　　(一)核心竞争力分析
　　1、技术研发与产品体系优势
　　（1）先进的核心技术
　　公司自成立以来，长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为代表的核心技术体系，主要包括2项平台技术、18项产品技术。
　　通过持续的自主创新与产品研发，公司成功获得并取得了一系列政府重大科研项目、技术奖项、国家标准及发明专利。截至报告期末，公司获得了国家科学技术进步二等奖1项、国家安全生产科技成果一等奖1项、国家信息产业重大技术发明1项、中国专利优秀奖2项及安徽省科技进步一等奖4项等科学技术奖项；承担了6项国家重大科研项目；主持制订国家标准1项，参与制订国家标准5项；获得国家重点新产品认定7项；已取得授权发明专利80项、实用新型专利37项、软件著作权46项。
　　报告期内，公司承建的“钢铁行业铁路运输智慧管控工业互联网平台创新应用”项目成功入选工信部2023年新一代信息技术典型产品、应用和服务案例（第一批）名单；同时，公司自主研发的“单轨吊机车无人驾驶系统”入选安徽省经济和信息化厅组织编制的《安徽省首台套重大技术装备推广应用指导目录（2023年版）》。
　　（2）持续的自主创新能力
　　公司积极贯彻落实国家创新驱动战略，具备持续自主创新能力。公司是国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业、国家专精特新“小巨人”企业，建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、国家博士后科研工作站、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心，同时也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。上述国家级与省部级研发平台的设立为公司持续自主创新提供了科研条件支撑。同时，公司还自行投资建设了符合产品电磁兼容要求的EMC实验室、电子产品性能例行检测实验室，为公司的技术创新提供了完备的实验平台。公司注重研发投入，拥有一支高素质、高水平的研发团队，先后主持了国家863计划项目1项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1项等国家重大科研项目，参与了国家863主题项目1项，为公司的持续研发提供了强大动力。
　　报告期内，公司自主研发的新产品“GKM-38i工业铁路智能运维平台”在马鞍山钢铁股份有限公司成功应用并召开应用示范现场会，不仅强化了公司作为行业领先智能解决方案提供商的地位，还为推动行业高质量发展树立了新标杆，加速了全行业向智能化、数据驱动型运维模式转变的进程。
　　（3）完整的产品体系
　　依托公司先进的核心技术和持续的自主创新能力，公司形成了完整的产品体系。公司目前是国内同时拥有地面工业铁路信号控制与智能调度产品和井下窄轨信号控制与智能调度产品的国家高新技术企业。
　　公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品将铁路信号计算机联锁系统与工业铁路运输智能调度进行深度融合，产品的功能覆盖计算机联锁与调度执行、列车运行安全防护、作业计划自动生成与执行、机车到发与编解、生产过程安全监督、物流信息实时跟踪等全部控制与调度环节。其中，全电子计算机联锁系统在业内率先通过系统级的安全完整性等级SIL4认证。公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道，在矿井综合自动化系统的基础上，将井下机车、矿车、胶轮车、人员、物料等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成，实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。
　　上述两大系列产品在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用。
　　2、安全设计与行业资质优势
　　公司建立了科学严格的产品安全设计体系，地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品遵循欧洲安全标准（EN5012X系列）研发安全产品，所有产品严格进行可靠性、可用性、可维护性及安全性（RAMS）分析与设计，研发过程遵照VV模型，从体系上保证了产品的功能、性能、安全性和可靠性；矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品遵循国标GB3836.X系列研发产品，所有产品都要经过严格的防失爆设计、隔爆兼本安性能检验与例行试验。
　　截至报告期末，公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品获得安全完整性等级SIL4认证产品2项、SIL2认证产品1项，矿用产品安全标志证书32项、防爆合格证28项、中国国家强制性产品认证证书23项。其中，GKI-33e全电子计算机联锁系统是国内在工业铁路领域获得系统级最高安全等级SIL4认证的联锁产品。
　　3、应用业绩与行业地位优势
　　公司是我国工业铁路领域领先的信号控制与智能调度产品、解决方案提供商。在地面工业铁路领域，公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先，获得国家科技进步二等奖。在智能化矿山领域，公司从事该系列产品研制生产近二十年，是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》（GB50388-2016）的主持制订单位。公司作为国内较早从事本行业产品技术研发及产业化的企业，产品已在矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域的数百个铁路站场广泛应用，并在越南等“一带一路”沿线国家应用，获得了用户的充分认可，行业地位突出，竞争优势明显。
　　报告期内，新华社专题报道了《工大高科与德国沙尔夫联手打造无人驾驶单轨吊机车守护矿区安澜》，该合作案例入选《中国智·惠生活》案例集，并在2024世界人工智能大会上发布，进一步凸显了公司在无人驾驶单轨吊机车领域的创新成就，展现了公司在国际合作中推动技术创新和产业升级的积极作用。
　　4、人才优势
　　公司长期重视人才培养与激励，自主培养了一支高素质、高水平人才队伍，并成为公司中坚力量。公司人员专业背景涉及计算机应用、铁路通信信号、矿业安全技术及工程、通信与信息系统、检测技术与自动化等学科，专业交叉互补性强。公司有多人担任行业相关各级专家委员会专家，具备丰富的行业经验。2021年9月，国家矿山安全监察局综合司成立矿山智能化建设专家委员会，公司技术带头人、现任总经理兼董事程运安先生入选为专家委员会专家。报告期内，公司董事长魏臻先生作为主要完成人之一参与的“地下金属矿智能开采关键技术与装备”项目，荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。同时，公司还拥有国家“万人计划”人选、国家高层次人才专家1人，享受国务院政府特殊津贴3人，安徽省政府特殊津贴2人，安徽省学术与技术带头人及后备人选4人，安徽省技术领军人才5人，他们成长于公司，也将长期服务于公司，对公司忠诚度高。团结稳定、高素质、高水平的人才队伍为公司长期持续发展奠定了坚实的人才基础。
　　5、品牌优势
　　公司始终坚持以自主创新打造企业自主品牌为企业核心发展思路，以“以客户需求为引导、携合作伙伴共上行”为市场理念，以“尊重客户、贴近客户、倾听客户需求，快速响应”为服务宗旨。凭借成熟可靠的技术、优质的产品和服务，公司赢得了客户的广泛认可，并在业界建立了良好的声誉与影响力。在此基础上，公司先后荣获“安徽名牌”、“安徽省著名商标”、“安徽省自主创新品牌示范企业”、“合肥市品牌示范企业”等荣誉称号，入选2022年“安徽上市公司系列榜单”之“综合发展能力10强”和“创新能力10强”及2023年煤炭行业信息技术企业20强名单。
　　报告期内，公司的卓越表现进一步得到了认可，荣获安徽省市场监督管理局颁发的2023年“皖美品牌示范企业”称号，并入选合肥市“亩均效益评价A类企业”。同时，公司在安全生产方面的努力也获得了肯定，被评为“2023年度合肥高新区安全生产优秀企业”。这些荣誉的获得，不仅彰显了公司的专业实力，也为公司与客户之间建立了更加稳固的长期互信合作关系，进一步巩固了公司的品牌优势。 收起▲