一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司自收购项目完成后，控股股东发生了变化，新控股股东为广东蓝天电气科技有限公司，公司主营业务变为新能源汽车充电桩的建设和运营。公司将在控股股东的引领下，积极响应国家号召，发展绿色新能源，打造“绿世生”品牌，抓住国家大力发展新能源汽车行业之机会，充分发挥自身优势，以领先的充电技术（如全液冷超充等）作为核心竞争力，为客户提供极致快速的充电体验。公司运营充电站主要有以下几种模式：
　　1、自营模式：公司通过考察筛选适宜的场地，采取租赁或者合作经营的方式，购置充电设施，建设不同规模的充电站，充电站建成后，为新能源汽车提供充电服务，收取充电车主电费和充电服务费。... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式
　　公司自收购项目完成后，控股股东发生了变化，新控股股东为广东蓝天电气科技有限公司，公司主营业务变为新能源汽车充电桩的建设和运营。公司将在控股股东的引领下，积极响应国家号召，发展绿色新能源，打造“绿世生”品牌，抓住国家大力发展新能源汽车行业之机会，充分发挥自身优势，以领先的充电技术（如全液冷超充等）作为核心竞争力，为客户提供极致快速的充电体验。公司运营充电站主要有以下几种模式：
　　1、自营模式：公司通过考察筛选适宜的场地，采取租赁或者合作经营的方式，购置充电设施，建设不同规模的充电站，充电站建成后，为新能源汽车提供充电服务，收取充电车主电费和充电服务费。
　　2、合作经营模式：多方资源互补，共同投资建设充电站，按照充电站建设总成本以及各方出资情况，确定分成比例，共享收益。
　　3、代运营模式：公司利用自身资源和团队力量，为其他经营充电站的企业提供充电平台的线上运营服务。
　　4、投资、建设储能电站：根据每个项目的用电情况建设安装储能设施，按照每天尖峰平谷时段的用电情况，谷电时段（低电价）储备电量，峰电时段（高电价）释放电量，通过”谷充峰放“的储能策略，从而为公司创造收益。
　　5、提供线下运维服务：公司拥有一批行业技术专业、经验丰富的经营管理团队，可以为广大充电站企业提供充电站设备、设施定期的巡检、维护和维修服务。
　　公司在持续扩展充电规模的基础上，未来致力于研发智能化、平台化的充电运营模式，整合车企合作，更多业态结合，为公司创造更多综合收益。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　经营场地风险：
　　由于政府征收、扩建、业主提前解约等原因可能会造成充电站场地无法长久持续经营的情况。
　　安全事故风险：
　　新能源汽车在充电过程中车辆电池可能存在发生自燃的情况，但这个概率极低，现新能源汽车的电池技术越来越好、安全性能也越来越高。公司也会加强巡检，及时发现问题，杜绝事故的发生。
　　市场竞争风险：
　　现充电桩企业越来越多，为了吸引客户，同行业之间价格竞争激烈，导致有些充电桩企业经营困难。公司会结合当地充电站的市场情况和政府的相关政策，合理合规经营，采取相应措施降低充电枪的故障率以及提供其他增值服务，提升用户的体验度，从而提高公司的市场竞争力。
　　本期重大风险是否发生重大变化
　　重大变化情况说明，报告期因为收购原因造成重大风险发生变化。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　公司成立于2002年，经过20年的发展，已经成为广东地区较为知名的以仓储为主、运输为辅的物流企业。公司以大宗有色金属（如铜、铝、铅等）为主要优势项目，为生产商、贸易商、下游客户提供大型仓储、运输配送、保税业务、出口监管业务等基于供应链一体化的全方位物流服务。合作的客户群体以央企、大型国有企业、500强企业为主（如江铜、云铜、昆铜、大冶有色、广西金川、紫金铜业、江润、正威、广州江铜等等），部分客户是属于西南、华东、华北地区大客户，市场客户资源极具丰富性。公司拥有大型出口监管、公共保税资质，在铁路运输上具有一定优势，公司内部管理拥有规范化的业... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　公司成立于2002年，经过20年的发展，已经成为广东地区较为知名的以仓储为主、运输为辅的物流企业。公司以大宗有色金属（如铜、铝、铅等）为主要优势项目，为生产商、贸易商、下游客户提供大型仓储、运输配送、保税业务、出口监管业务等基于供应链一体化的全方位物流服务。合作的客户群体以央企、大型国有企业、500强企业为主（如江铜、云铜、昆铜、大冶有色、广西金川、紫金铜业、江润、正威、广州江铜等等），部分客户是属于西南、华东、华北地区大客户，市场客户资源极具丰富性。公司拥有大型出口监管、公共保税资质，在铁路运输上具有一定优势，公司内部管理拥有规范化的业务流程和完善的服务保障，其物流运输配有全程跟踪系统并对运输车辆进行风险控制等。
　　公司仓储、运输产品：有色金属，包含但不限于铜、铝、铅、锌。
　　经营范围：其他仓储业（不含原油、成品油仓储、燃气仓储、危险品仓储）;装卸搬运;货物进出口（专营专控商品除外）;技术进出口;道路货物运输;
　　报告期内，公司的商业模式无变化。但是由于疫情和宏观经济影响，客户流失加剧，行业价格战与需求波动，公司盈利不足，目前公司业务营收剧减，公司高管正积极探索新的业务模式。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　安全事故风险
　　公司主营业务为仓储和运输服务，运输服务可能存在道路运输重大安全风险、货物装卸活动安全风险。公司可能会面临因为这些风险所导致的安全事故，可能会遭受车辆损失、伤亡人员赔偿、交通部门处罚等额外支出。安全事故的发生不仅会对他人造成不必要的损失，给社会带来不良影响，对企业而言，也是对其经营和声誉的严重打击。
　　宏观经济及下游行业波动引致的风险
　　公司运输、仓储主要产品为铜、铝、锌、锡等有色金属，其中，公司报告期内主要进行铜金属仓储、运输业务服务。所以，公司在业务的开展上容易受到下游有色金属行业的波动，尤其是铜金属市场行情波动影响，如果下游行业萎靡，可能会对公司的业绩造成较大的负面影响。
　　经营场所租赁风险
　　公司租赁的部分经营场所存在未取得权属证明文件或搭建简易货棚被拆除等风险。为避免可能出现的潜在风险，公司实际控制人张相龙已出具相关承诺，对公司租赁的经营场所存在的潜在风险以及对公司可能造成的损失均由其个人承担，确保公司的生产经营活动不受影响。
　　实际控制人不当控制的风险
　　张相龙直接持有公司11,285,000股，直接持股比例为37.62.00%，直接控制粤储物流37.62.00%的表决权；张相龙持有粤储集团98.33%的股份，是粤储集团的控股股东及实际控制人，其本人可以控制粤储集团对粤储物流98.33%的表决权。因此，张相龙本人可以实际控制粤储物流87.77%的表决权。此外，自公司设立以来，张相龙一直担任经理、执行董事、监事等职位，股份公司成立后，担任公司董事长。张相龙能够对公司的股东大会、董事会决议产生实质影响，对董事和高级管理人员的提名及任免具有重大作用，是公司的实际控制人。虽然公司已建立了相对完善的法人治理结构，健全了各项规章制度。但如果制度不能得到严格执行，公司存在实际控制人利用其控制地位损害其他中小股东利益的风险。
　　公司治理风险
　　公司自设立以来努力按照现代企业管理体系逐步建立相关法人治理结构和内控制度。2016年3月23日，股份公司创立大会暨第一次股东大会审议通过了《公司章程》，设立了股东大会、董事会、监事会，制定了三会议事规则，并结合自身业务特点和内部控制要求设置了内部机构，陆续制定并通过了相关内部控制管理制度。公司现行法人治理结构和内部控制体系尚需要在实践中不断完善和有效执行，以防范未来经营中存在因内部管理不适应发展而影响公司持续、健康、稳定发展的风险。
　　固定资产的成新率较低的风险
　　公司截至2024年12月31日的机器设备、运输工具、电子设备，固定资产账面净值为142,660.91元，固定资产成新率28.76%，整体固定资产成新率较低。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 公司成立于2002年，经过20年的发展，已经成为广东地区较为知名的以仓储为主、运输为辅的物流企业。公司以大宗有色金属（如铜、铝、铅等）为主要优势项目，为生产商、贸易商、下游客户提供大型仓储、运输配送、保税业务、出口监管业务等基于供应链一体化的全方位物流服务。合作的客户群体以央企、大型国有企业、500强企业为主（如江铜、云铜、昆铜、大冶有色、广西金川、紫金铜业、江润、正威、广州江铜等等），部分客户是属于西南、华东、华北地区大客户，市场客户资源极具丰富性。公司拥有大型出口监管、公共保税资质，在铁路运输上具有一定优势，公司内部管理拥有规范化的业务流程和完... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
公司成立于2002年，经过20年的发展，已经成为广东地区较为知名的以仓储为主、运输为辅的物流企业。公司以大宗有色金属（如铜、铝、铅等）为主要优势项目，为生产商、贸易商、下游客户提供大型仓储、运输配送、保税业务、出口监管业务等基于供应链一体化的全方位物流服务。合作的客户群体以央企、大型国有企业、500强企业为主（如江铜、云铜、昆铜、大冶有色、广西金川、紫金铜业、江润、正威、广州江铜等等），部分客户是属于西南、华东、华北地区大客户，市场客户资源极具丰富性。公司拥有大型出口监管、公共保税资质，在铁路运输上具有一定优势，公司内部管理拥有规范化的业务流程和完善的服务保障，其物流运输配有全程跟踪系统并对运输车辆进行风险控制等，报告期内，公司在经营仓储的同时还会提供仓储衍生服务，即“仓储+运输”配套服务。
公司仓储、运输产品：有色金属，包含但不限于铜、铝、铅、锌。
经营范围：有色金属的仓储管理、货物装卸、物流加工；配送、全程物流服务、保税业务、出口监管业务；物流业务的咨询；物流解决方案提供等。
公司在原有业务基础上投入软件开发供应链物流信息服务平台，通过整合和优化有色金属产业链资源，联动上下游进行O2O模式和服务结合。公司于2015年创建了全资子公司萌点通，即“互联网+大宗商品物流供应链”信息服务平台，该平台可以优化仓储运输中间环节，实现华南有色金属交易中心角色。
子公司主要提供信息技术服务、物流和仓储平台实现竞价交易，通过互联网平台进行交易和服务来整合上下游厂家和贸易商实现线上货物物流跟踪、线下商品打包装卸等服务的现代化物流模式。公司将利用子公司平台的业务模式多样化，不断扩大公司业务。
公司将通过“互联网+物流”模式，为客户提供由产至销所需的全程物流、保税监管、仓储配送等一体化一站式的专业服务。从有色金属产地、贸易区、消费地等多区域布局，形成网络化仓储服务点，实现全国仓储连锁经营，占领更多的市场份额，不断加速对传统物流业务的升级与突破，从而扩大业务链并创造更好的社会效益。
报告期内，公司的商业模式无变化。

　　二、公司面临的重大风险分析
安全事故风险
公司主营业务为仓储和运输服务，运输服务可能存在道路运输重大安全风险、货物装卸活动安全风险。公司可能会面临因为这些风险所导致的安全事故，可能会遭受车辆损失、伤亡人员赔偿、交通部门处罚等额外支出。安全事故的发生不仅会对他人造成不必要的损失，给社会带来不良影响，对企业而言，也是对其经营和声誉的严重打击。
宏观经济及下游行业波动引致的风险
公司运输、仓储主要产品为铜、铝、锌、锡等有色金属，其中，公司报告期内主要进行铜金属仓储、运输业务服务。所以，公司在业务的开展上容易受到下游有色金属行业的波动，尤其是铜金属市场行情波动影响，如果下游行业萎靡，可能会对公司的业绩造成较大的负面影响。
经营场所租赁风险
公司租赁的部分经营场所存在未取得权属证明文件或搭建简易货棚被拆除等风险。为避免可能出现的潜在风险，公司实际控制人张相龙已出具相关承诺，对公司租赁的经营场所存在的潜在风险以及对公司可能造成的损失均由其个人承担，确保公司的生产经营活动不受影响。
实际控制人不当控制的风险
张相龙直接持有公司11,285,000股，直接持股比例为37.62.00%，直接控制粤储物流37.62.00%的表决权；张相龙持有粤储集团98.33%的股份，是粤储集团的控股股东及实际控制人，其本人可以控制粤储集团对粤储物流98.33%的表决权。因此，张相龙本人可以实际控制粤储物流87.77%的表决权。此外，自公司设立以来，张相龙一直担任经理、执行董事、监事等职位，股份公司成立后，担任公司董事长。张相龙能够对公司的股东大会、董事会决议产生实质影响，对董事和高级管理人员的提名及任免具有重大作用，是公司的实际控制人。虽然公司已建立了相对完善的法人治理结构，健全了各项规章制度。但如果制度不能得到严格执行，公司存在实际控制人利用其控制地位损害其他中小股东利益的风险。
公司治理风险
公司自设立以来努力按照现代企业管理体系逐步建立相关法人治理结构和内控制度。2016年3月23日，股份公司创立大会暨第一次股东大会审议通过了《公司章程》，设立了股东大会、董事会、监事会，制定了三会议事规则，并结合自身业务特点和内部控制要求设置了内部机构，陆续制定并通过了相关内部控制管理制度。公司现行法人治理结构和内部控制体系尚需要在实践中不断完善和有效执行，以防范未来经营中存在因内部管理不适应发展而影响公司持续、健康、稳定发展的风险。
固定资产的成新率较低的风险
公司截至2024年6月30日的固定资产为房屋及建筑物、机器设备、运输工具、电子设备，固定资产账面净值为90693.74元，固定资产成新率5%，整体固定资产成新率较低。 收起▲