一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　报告期内，公司主营为客户提供物流供应链咨询及数字化平台系统等行业软件开发，为客户提供专业的大宗货物的仓储、货运代理等物流服务。在为中小物流企业赋能数字化运营管理升级的同时，尝试打通公路铁路水路以及航空不同运输领域的壁垒，建立多式联运数字化平台，成为多式联运数字化领军的专精特新物流物联网科技企业。　　公司商业模式是根据自身所拥有的资源、客户的需求发展而来，公司成长初期是在为客户提供专业化的仓储和货物运输代理服务，并从中获取相关利润。随之逐步在所开拓的客户的基础上扩大客户群体范围、并尝试进入数字化智慧物流管理领域，为客户建立独立的数据档案，实... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　报告期内，公司主营为客户提供物流供应链咨询及数字化平台系统等行业软件开发，为客户提供专业的大宗货物的仓储、货运代理等物流服务。在为中小物流企业赋能数字化运营管理升级的同时，尝试打通公路铁路水路以及航空不同运输领域的壁垒，建立多式联运数字化平台，成为多式联运数字化领军的专精特新物流物联网科技企业。
　　公司商业模式是根据自身所拥有的资源、客户的需求发展而来，公司成长初期是在为客户提供专业化的仓储和货物运输代理服务，并从中获取相关利润。随之逐步在所开拓的客户的基础上扩大客户群体范围、并尝试进入数字化智慧物流管理领域，为客户建立独立的数据档案，实现客户管理的大数据化。虽然近两年经济大环境疲软，物流领域的企业内卷严重，但公司依然志在经营服务品质提升，关注自身数字化建设，力求公司的商业模式具备长期持续发展的能力。目前的主要产值来源于以下三个方面：
　　（一）在产值下滑的情况下坚持推动知识产权高效成长
　　公司自主研发物流产业及相关的各类生产经营管理系统，在满足自身发展使用的基础上输出技术咨询和销售，在为生产型企业和贸易企业提供物流服务的同时，为行业内的中小物流企业数字化赋能，不断优化服务和产能，促进物流产业的智能化发展，为下一波的增长建立稳固基础，目前已取得区级知识产权示范单位和上海市知识产权试点单位，走出一条专精特新的创新之路。
　　（二）公司网络化基础物流服务商业模式
　　由于中知润物联具备软件开发能力，数字化平台运营能力，和自身基础性的传统物流运输能力，自然就具备了较强的抗风险和可持续的经营能力。在运输服务方面，公司主要通过平台优势，将货物运输订单外包给具备《道路运输经营许可证》及自有运输车辆和自有运力的外部物流运输公司等会员运输个人和单位，向客户提供货物灵活却相对稳定的物流运输服务。另外，管理层积极走访意向客户获得资源，和通过行业内的招投标信息进行投标，根据招标方的具体情况量身设计仓储方案、运输方案，并结合公司的基本情况，展示公司的良好的服务质量，较优的运输方案设计及较为优惠的价格获得订单。公司通过数字化手段建立会员制供应商为客户安排合适的货物承运人，与货物承运人订立线上或线下运输合同，由承运人将委托的货物顺利运输到客户指定的地点，由客户或其指定的人验收合格后完成整个委托运输流程，为客户提供低风险保障服务，让经营模式的可持续成为必然。货运代理业务中需承担承运人无法按时送达、货物损失等责任，公司履行完赔偿责任后可向实际承运人追偿，向客户收取的费用减去支付给第三方运输公司费用后即为公司的利润来源。
　　（三）针对性的运输仓储服务商业模式
　　1、公司主要依托租入的仓库为客户提供仓储服务，通过甄选选取合适的仓库，以客户需求进行适当的改造，为其提供较高品质的仓储服务。依托长三角科创走廊和闽三角经济圈的稳步发展及对两地周边辐射。公司在选择租入的仓库时注重仓库的安保性和性价比，始终坚持为客户提供合适的仓储服务品质，并逐渐建立了良好的品牌。
　　2、在业务开拓方面，公司除了依靠良好的口碑持续维护和稳定客户之外，积极寻找新的客户，并筛选有潜在物流仓储需求的客户，进行洽谈和沟通，让车辆进入甲方常驻服务实施无缝对接的特色经营，驱动客户的供应链效率提高。
　　报告期内，公司除向客户提供仓储服务外，通过物联网技术，以促进客户配备货物自动储存及分拣系统升级来提升客户的供应链服务水平，赋能甲方在物流和供应链智能化、信息化改造，提升公司的市场竞争力。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场竞争风险
　　从整体上看，物流行业在中国属于完全竞争性行业，所以目前物流行业的竞争较为激烈。中国物流企业总体呈现“多、乱、散、小”四大特点，规模普遍比较小，星点般分布在各个城市。中国物流企业行业集中度低，竞争激烈。虽然公司重点物流服务性价比优势较为明显，但未来若公司不能持续保持在技术、管理、品牌等方面的优势，未来市场竞争的加剧可能会限制公司销售规模的增长速度，影响公司的盈利水平和行业地位。
　　行业周期性波动风险
　　仓储和货物运输行业严重依赖国内外经济发展状况，因此对宏观经济变动反应较为敏感。报告期内，全球经济陷入低增长，国内处于产业转型升级时期，经济发展速度放缓，国内对大宗货物的仓储及运输的需求减少，仓储业和运输业目前处于行业低谷期，公司报告期内经营状况亦受到行业整体状况的影响。未来，公司的仓储和货运代理业务仍存在因行业周期性波动而导致在行业低谷期发生经营亏损的风险。
　　安全运营风险
　　仓储行业对于货物存放的安全性要求非常高，因管理不善导致货物毁损的，仓储企业将负有相应的赔偿责任。公司已通过建立、健全存储货物质量标准，来提高货品存放环保和安全水平。同时，公司也采取了购买财产保险等保障措施。尽管如此，公司仍存在一定的仓储安全风险。此外，道路运输行业属于风险程度较高的行业，货物运输过程中，可能面临气候多变等复杂情况，存在发生交通事故、火灾、碰撞、泄漏、灭失等事故的可能性，从而可能造成车辆及车载货物的损失，在事故严重的情况下，可能对公司经营状况产生影响。
　　货运代理业务产生的赔偿风险
　　公司通过委托具备《道路运输经营许可证》及自有运输车辆的第三方运输公司向客户提供运输服务，并对承运人运输过程的技术及安全提出要求。在物流过程中，可能出现公司先行为第三方物流公司的服务承担法律责任的情形，此情况下，若发生货损，需由公司向客户先行赔偿，事后再向过错运输方进行索赔。虽然公司在选择运输合作商时，会选择经验丰富、实力较强、信誉度高、长期合作的运输方，并与合作商在签订协议时，对于货损责任的约定、赔偿款的支付、争议的解决等关键内容进行约定，且报告期内公司尚未发生追偿不能的情况。但是公司在业务开展过程中仍存在因承运方过错造成货损而公司先行承担赔偿责任，对方延期赔付甚至追偿不能的潜在风险。
　　经营场所租赁风险
　　报告期内，公司办公场所及用于提供仓储服务的场所均系租赁取得。若租赁合同到期后不能成功续租，公司需要寻找其他办公场所及仓储场所，并且面临经营场所搬迁的风险，对公司的正常办公和生产经营带来不利影响。
　　客户集中风险
　　公司的前五大客户占公司营业收入比重较高，公司经营业绩对主要客户存在一定的依赖。如果公司不能够扩大客户群体、增加市场份额，一旦目前的主要客户采购活动、生产经营活动发生变化，会对公司的业绩产生较大的冲击。另外，客户集中度过高对公司的议价能力也存在一定的不利影响，进而影响公司的盈利情况。尽管公司的客户集中度有下降的趋势，但报告期内的集中度依然较高，若公司无法继续与主要客户保持长期、良好的合作关系，将可能导致公司经营业绩受到较大影响。
　　人力资源风险
　　物流行业作为服务行业，涉及到的服务流程环节较多，包括流程管理、运输、合规、仓储、搬卸装运、项目工程管理等各个方面，对专业人才的经验和能力要求较高。同时，随着公司的快速发展和业务转型，迫切需要更多具备专业物流服务技术、管理、营销等能力的人才，人才供求矛盾日益突出。若公司不能及时补充合格的专业人才，将对公司的发展造成不利影响。
　　公司业务转型带来的经营风险
　　公司要从传统大宗货物的仓储企业及货运代理企业转变为现代物流服务企业，大力发展互联网物流服务平台等高附加值的业务，从物流行业的发展前景来看，公司的业务发展方向符合行业发展规律，有着良好的市场前景。但是公司融资渠道较窄，是否有足够资金支持其扩大经营网络，实现商业规划还难以确定，而且公司对于新的业务模式仍处于探索阶段，虽取得一定成绩，但是经营管理能否适应新模式还未可知，业务转型给公司带来一定的经营风险。
　　实际控制人控制不当的风险
　　公司实际控制人陈桢干持有公司90.00%的股份，实际控制人能对公司的发展战略、人事安排、生产经营、财务决策等实施有效控制。若公司的内部控制有效性不足、公司治理结构不健全、运作不规范，可能会加剧实际控制人不当控制、损害公司和中小股东利益的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要 （一）商业模式 报告期内，公司旨在不断提升自己，为客户提供物流供应链咨询及数字化平台系统等行业软件开发，主要为客户提供专业的大宗货物的仓储、货运代理等物流服务，以及为中小物流企业赋能数字化运营管理升级。公司商业模式是根据自身所拥有的资源、客户的需求发展而来，在为客户提供专业化的仓储和货物运输代理服务，并从中获取相关利润。公司曾在现有客户的基础上正扩大客户群体范围、尝试进入数字化智慧物流管理领域，并为每一个客户建立客户档案，实现客户管理的大数据化。公司近两年经营服务品质提升的实际经营情况也证明了此种商业模式的可持续性，公司的商业模式具备长期持续发展的能力。目前的主要... 查看全部▼

　　一、业务概要
（一）商业模式
报告期内，公司旨在不断提升自己，为客户提供物流供应链咨询及数字化平台系统等行业软件开发，主要为客户提供专业的大宗货物的仓储、货运代理等物流服务，以及为中小物流企业赋能数字化运营管理升级。公司商业模式是根据自身所拥有的资源、客户的需求发展而来，在为客户提供专业化的仓储和货物运输代理服务，并从中获取相关利润。公司曾在现有客户的基础上正扩大客户群体范围、尝试进入数字化智慧物流管理领域，并为每一个客户建立客户档案，实现客户管理的大数据化。公司近两年经营服务品质提升的实际经营情况也证明了此种商业模式的可持续性，公司的商业模式具备长期持续发展的能力。目前的主要产值来源于以下两个方面：
（一）公司的知识产权高效成长
公司自主研发物流产业及相关的各类生产经营管理系统，在满足自身发展使用的基础上输出技术咨询和销售，为行业内的中小物流企业数字化赋能，同时不断优化服务和产能，不断促进物流产业的智能化发展，目前已取得区级只是产权示范单位和上海市知识产权试点单位，已走出一条专精特新的创新之路。
（二）公司仓储服务商业模式
公司主要依托租入的仓库为客户提供仓储服务。公司通过甄选选取合适的仓库，并根据客户需求进行适当的改造，为客户提供较高品质的仓储服务。公司目前最主要的仓库处于上海市松江区新浜镇文兵路458号，依托长三角科创走廊的稳步发展及对长三角经济圈的辐射，公司仓储业务具备良好的发展前景。公司在选择租入的仓库时注重仓库的安保性，始终坚持为客户提供良好的仓储服务品质，并逐渐建立了良好的品牌。在业务开拓方面，公司除了依靠良好的口碑持续维护和稳定客户之外，一直在积极寻找新的客户，并筛选有潜在仓储需求的客户，进行洽谈和沟通。报告期内，公司除向客户提供仓储服务外，还向客户提供物业服务。公司提供的物业服务主要为用水、用电、安保服务，其中安保服务不需要额外缴费，水费、电费则每月按实际使用量缴费。此外，公司未来拟通过引进物联网技术，并配备货物自动储存及分拣系统来提升物流服务水平。公司拟将对仓库进行智能化、信息化改造，逐渐提升仓储服务能力，提升公司的市场竞争力。
（三）公司网络化物流服务商业模式
报告期内，在运输服务方面，公司主要通过将货物运输订单外包给具备《道路运输经营许可证》及自有运输车辆和自有运力的外部物流运输公司向客户提供货物运输服务。管理层及销售部门充分利用多年从事物流行业积累的经验及人脉资源，密切关注行业内招投标信息，并积极走访意向客户获得资源。公司主要通过行业内的招投标信息进行投标，具体的招标模式为公司根据招标方的具体情况量身设计仓储方案、运输方案，并结合公司的基本情况及优势制作投标书，通过展示公司的良好的服务质量，较优的运输方案设计及较为优惠的价格获得订单。在接到客户的订单后，公司通过数字化手段为客户寻找合适的货物承运人，并与货物承运人订立线上或线下运输合同，由承运人将委托的货物运输到客户指定的地点，由客户或其指定的人验收合格后完成整个委托运输流程。公司在货运代理业务中需承担承运人无法按时送达、货物损失等责任，公司履行完赔偿责任后可向实际承运人追偿。公司向客户收取的费用减去支付给第三方运输公司费用后即为公司的利润来源。
在提供网络货物运输服务时，公司利用丰富立体的传统和智慧物流经验，为客户提供城市和城际道路运输物流服务。客户根据自身的物流需求向公司提交订单，公司根据客户的需求，按照成本效益原则在第三方运输公司车辆中进行选择，并全面数字化协调、安排，实现最大程度的“车货匹配”，在满足客户要求的前提下实现成本的最小化。

　　二、公司面临的重大风险分析
市场竞争风险
从整体上看，物流行业在中国属于完全竞争性行业，所以目前物流行业的竞争较为激烈。中国物流企业总体呈现“多、乱、散、小”四大特点，规模普遍比较小，星点般分布在各个城市。中国物流企业行业集中度低，竞争激烈。虽然公司重点物流服务性价比优势较为明显，但未来若公司不能持续保持在技术、管理、品牌等方面的优势，未来市场竞争的加剧可能会限制公司销售规模的增长速度，影响公司的盈利水平和行业地位。
行业周期性波动风险
仓储和货物运输行业严重依赖国内外经济发展状况，因此对宏观经济变动反应较为敏感。报告期内，全球经济陷入低增长，国内处于产业转型升级时期，经济发展速度放缓，国内对大宗货物的仓储及运输的需求减少，仓储业和运输业目前处于行业低谷期，公司报告期内经营状况亦受到行业整体状况的影响。未来，公司的仓储和货运代理业务仍存在因行业周期性波动而导致在行业低谷期发生经营亏损的风险。
安全运营风险
仓储行业对于货物存放的安全性要求非常高，因管理不善导致货物毁损的，仓储企业将负有相应的赔偿责任。公司已通过建立、健全存储货物质量标准，来提高货品存放环保和安全水平。同时，公司也采取了购买财产保险等保障措施。尽管如此，公司仍存在一定的仓储安全风险。此外，道路运输行业属于风险程度较高的行业，货物运输过程中，可能面临气候多变等复杂情况，存在发生交通事故、火灾、碰撞、泄漏、灭失等事故的可能性，从而可能造成车辆及车载货物的损失，在事故严重的情况下，可能对公司经营状况产生影响。
货运代理业务产生的赔偿风险
公司通过委托具备《道路运输经营许可证》及自有运输车辆的第三方运输公司向客户提供运输服务，并对承运人运输过程的技术及安全提出要求。在物流过程中，可能出现公司先行为第三方物流公司的服务承担法律责任的情形，此情况下，若发生货损，需由公司向客户先行赔偿，事后再向过错运输方进行索赔。虽然公司在选择运输合作商时，会选择经验丰富、实力较强、信誉度高、长期合作的运输方，并与合作商在签订协议时，对于货损责任的约定、赔偿款的支付、争议的解决等关键内容进行约定，且报告期内公司尚未发生追偿不能的情况。但是公司在业务开展过程中仍存在因承运方过错造成货损而公司先行承担赔偿责任，对方延期赔付甚至追偿不能的潜在风险。
经营场所租赁风险
目前，公司办公场所及用于提供仓储服务的场所均系租赁取得。若租赁合同到期后不能成功续租，公司需要寻找其他办公场所及仓储场所，并且面临经营场所搬迁的风险，对公司的正常办公和生产经营带来不利影响。
客户集中风险
公司的前五大客户占公司营业收入比重较高，公司经营业绩对主要客户存在一定的依赖。如果公司不能够扩大客户群体、增加市场份额，一旦目前的主要客户采购活动、生产经营活动发生变化，会对公司的业绩产生较大的冲击。另外，客户集中度过高对公司的议价能力也存在一定的不利影响，进而影响公司的盈利情况。尽管公司的客户集中度有下降的趋势，但报告期内的集中度依然较高，若公司无法继续与主要客户保持长期、良好的合作关系，将可能导致公司经营业绩受到较大影响。
人力资源风险
物流行业作为服务行业，涉及到的服务流程环节较多，包括流程管理、运输、合规、仓储、搬卸装运、项目工程管理等各个方面，对专业人才的经验和能力要求较高。同时，随着公司的快速发展和业务转型，迫切需要更多具备专业物流服务技术、管理、营销等能力的人才，人才供求矛盾日益突出。若公司不能及时补充合格的专业人才，将对公司的发展造成不利影响。
公司业务转型带来的经营风险
公司要从传统大宗货物的仓储企业及货运代理企业转变为现代物流服务企业，大力发展互联网物流服务平台等高附加值的业务，从物流行业的发展前景来看，公司的业务发展方向符合行业发展规律，有着良好的市场前景。但是公司融资渠道较窄，是否有足够资金支持其扩大经营网络，实现商业规划还难以确定，而且公司对于新的业务模式仍处于探索阶段，虽取得一定成绩，但是经营管理能否适应新模式还未可知，业务转型给公司带来一定的经营风险。
实际控制人控制不当的风险
公司实际控制人陈桢干持有公司90.00%的股份，实际控制人能对公司的发展战略、人事安排、生产经营、财务决策等实施有效控制。若公司的内部控制有效性不足、公司治理结构不健全、运作不规范，可能会加剧实际控制人不当控制、损害公司和中小股东利益的风险。 收起▲

　　一、业务概要　　(一)商业模式与经营计划实现情况　　报告期内，公司旨在不断提升自己，为客户提供物流供应链咨询及数字化平台系统等行业软件开发，主要为客户提供专业的大宗货物的仓储、货运代理等物流服务，以及为中小物流企业赋能数字化运营管理升级。公司商业模式是根据自身所拥有的资源、客户的需求发展而来，在为客户提供专业化的仓储和货物运输代理服务，并从中获取相关利润。公司在现有客户的基础上正扩大客户群体范围、尝试进入仓库管理领域，并为每一个客户建立客户档案，实现客户管理的大数据化。公司前两年业绩大幅增长的实际经营情况也证明了此种商业模式的可行性，公司的商业模式具备持续发展的能力。目前的主要产值来源于以... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　(一)商业模式与经营计划实现情况
　　报告期内，公司旨在不断提升自己，为客户提供物流供应链咨询及数字化平台系统等行业软件开发，主要为客户提供专业的大宗货物的仓储、货运代理等物流服务，以及为中小物流企业赋能数字化运营管理升级。公司商业模式是根据自身所拥有的资源、客户的需求发展而来，在为客户提供专业化的仓储和货物运输代理服务，并从中获取相关利润。公司在现有客户的基础上正扩大客户群体范围、尝试进入仓库管理领域，并为每一个客户建立客户档案，实现客户管理的大数据化。公司前两年业绩大幅增长的实际经营情况也证明了此种商业模式的可行性，公司的商业模式具备持续发展的能力。目前的主要产值来源于以下两个方面：
　　（一）公司仓储服务商业模式
　　公司主要依托租入的仓库为客户提供仓储服务。公司通过甄选选取合适的仓库，并根据客户需求进行适当的改造，为客户提供较高品质的仓储服务。公司目前最主要的仓库处于上海市松江区新浜镇文兵路458号，依托上海浦东机场(空港)及洋山深水港(海港)周围良好的交通设施配套以及对长三角经济圈的辐射，临港地区物流仓储业面临良好的发展机遇，物流、仓储的作用越来越突出，对仓储服务的数量和质量的需求不断增加，公司仓储业务具备良好的发展前景。公司在选择租入的仓库时十分注重仓库的安保性。公司始终坚持为客户提供良好的仓储服务，并逐渐建立了良好的品牌。在业务开拓方面，公司除了依靠良好的口碑持续维护和稳定客户之外，一直在积极寻找新的客户，并筛选有潜在仓储需求的客户，进行洽谈和沟通。报告期内，公司除向客户提供仓储服务外，还向客户提供物业服务。公司提供的物业服务主要为用水、用电、安保服务，其中安保服务不需要额外缴费，水费、电费则每月按实际使用量缴费。此外，公司未来拟通过引进物联网技术，并配备货物自动储存及分拣系统来提升物流服务水平。公司拟将对仓库进行智能化、信息化改造，逐渐提升仓储服务能力，提升公司的市场竞争力。
　　（二）公司货运代理服务商业模式
　　报告期内，在货运代理服务方面，公司主要通过将货物运输订单外包给具备《道路运输经营许可证》及自有运输车辆和自有运力的外部物流运输公司向客户提供货物运输代理服务。管理层及销售部门充分利用多年从事物流行业积累的经验及人脉资源，密切关注行业内招投标信息，并积极走访意向客户获得资源。公司主要通过行业内的招投标信息进行投标，具体的招标模式为公司根据招标方的具体情况量身设计仓储方案、运输方案，并结合公司的基本情况及优势制作投标书，通过展示公司的良好的服务质量，较优的运输方案设计及较为优惠的价格获得订单。在接到客户的订单后，公司为客户寻找合适的货物承运人，并与货物承运人订立运输合同，由承运人将委托的货物运输到客户指定的地点，由客户或其指定的人验收合格后完成整个委托运输流程。公司在货运代理业务中需承担承运人无法按时送达、货物损失等责任，公司履行完赔偿责任后可向实际承运人追偿。公司向客户收取的费用减去支付给第三方运输公司费用后即为公司的利润来源。
　　在提供货物运输代理服务时，公司利用丰富的物流经验，为客户提供城市和城际道路运输物流服务。客户根据自身的物流需求向公司提交订单，公司根据客户的需求，按照成本效益原则在第三方运输公司车辆中进行选择，并全面协调、安排，实现最大程度的“车货匹配”，在满足客户要求的前提下实现成本的最小化。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　市场竞争风险
　　从整体上看，物流行业在中国属于完全竞争性行业，所以目前物流行业的竞争较为激烈。中国物流企业总体呈现“多、乱、散、小”四大特点，规模普遍比较小，星点般分布在各个城市。中国物流企业行业集中度低，竞争激烈。虽然公司重点物流服务性价比优势较为明显，但未来若公司不能持续保持在技术、管理、品牌等方面的优势，未来市场竞争的加剧可能会限制公司销售规模的增长速度，影响公司的盈利水平和行业地位。
　　行业周期性波动风险
　　仓储和货物运输行业严重依赖国内外经济发展状况，因此对宏观经济变动反应较为敏感。报告期内，全球经济陷入低增长，国内处于产业转型升级时期，经济发展速度放缓，国内对大宗货物的仓储及运输的需求减少，仓储业和运输业目前处于行业低谷期，公司报告期内经营状况亦受到行业整体状况的影响。未来，公司的仓储和货运代理业务仍存在因行业周期性波动而导致在行业低谷期发生经营亏损的风险。
　　安全运营风险
　　仓储行业对于货物存放的安全性要求非常高，因管理不善导致货物毁损的，仓储企业将负有相应的赔偿责任。公司已通过建立、健全存储货物质量标准，来提高货品存放环保和安全水平。同时，公司也采取了购买财产保险等保障措施。尽管如此，公司仍存在一定的仓储安全风险。此外，道路运输行业属于风险程度较高的行业，货物运输过程中，可能面临气候多变等复杂情况，存在发生交通事故、火灾、碰撞、泄漏、灭失等事故的可能性，从而可能造成车辆及车载货物的损失，在事故严重的情况下，可能对公司经营状况产生影响。
　　货运代理业务产生的赔偿风险
　　公司通过委托具备《道路运输经营许可证》及自有运输车辆的第三方运输公司向客户提供运输服务，并对承运人运输过程的技术及安全提出要求。在物流过程中，可能出现公司先行为第三方物流公司的服务承担法律责任的情形，此情况下，若发生货损，需由公司向客户先行赔偿，事后再向过错运输方进行索赔。虽然公司在选择运输合作商时，会选择经验丰富、实力较强、信誉度高、长期合作的运输方，并与合作商在签订协议时，对于货损责任的约定、赔偿款的支付、争议的解决等关键内容进行约定，且报告期内公司尚未发生追偿不能的情况。但是公司在业务开展过程中仍存在因承运方过错造成货损而公司先行承担赔偿责任，对方延期赔付甚至追偿不能的潜在风险。
　　经营场所租赁风险
　　目前，公司办公场所及用于提供仓储服务的场所均系租赁取得。若租赁合同到期后不能成功续租，公司需要寻找其他办公场所及仓储场所，并且面临经营场所搬迁的风险，对公司的正常办公和生产经营带来不利影响。
　　客户集中风险
　　公司2021年度、2022年度以及2023年度前五大客户占营业收入比例分别49.18%、45.99%和75.32%，前五大客户占公司营业收入比重较高，公司经营业绩对主要客户存在一定的依赖。如果公司不能够扩大客户群体、增加市场份额，一旦目前的主要客户采购活动、生产经营活动发生变化，会对公司的业绩产生较大的冲击。另外，客户集中度过高对公司的议价能力也存在一定的不利影响，进而影响公司的盈利情况。尽管公司的客户集中度有下降的趋势，但报告期内的集中度依然较高，若公司无法继续与主要客户保持长期、良好的合作关系，将可能导致公司经营业绩受到较大影响。
　　人力资源风险
　　物流行业作为服务行业，涉及到的服务流程环节较多，包括流程管理、运输、合规、仓储、搬卸装运、项目工程管理等各个方面，对专业人才的经验和能力要求较高。同时，随着公司的快速发展和业务转型，迫切需要更多具备专业物流服务技术、管理、营销等能力的人才，人才供求矛盾日益突出。若公司不能及时补充合格的专业人才，将对公司的发展造成不利影响。
　　公司业务转型带来的经营风险
　　公司要从传统大宗货物的仓储企业及货运代理企业转变为现代物流服务企业，大力发展互联网物流服务平台等高附加值的业务，从物流行业的发展前景来看，公司的业务发展方向符合行业发展规律，有着良好的市场前景。但是公司融资渠道较窄，是否有足够资金支持其扩大经营网络，实现商业规划还难以确定，而且公司对于新的业务模式仍处于探索阶段，虽取得一定成绩，但是经营管理能否适应新模式还未可知，业务转型给公司带来一定的经营风险。
　　实际控制人控制不当的风险
　　公司实际控制人陈桢干持有公司90.00%的股份，实际控制人能对公司的发展战略、人事安排、生产经营、财务决策等实施有效控制。若公司的内部控制有效性不足、公司治理结构不健全、运作不规范，可能会加剧实际控制人不当控制、损害公司和中小股东利益的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲