一、业务概要
　　商业模式报告期内变化：公司主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密零部件的研发、制造和销售，致力于为3C、汽车、储能、其他通讯及电力设备等行业客户提供高精密、高可靠性、定制化的精密零部件产品及解决方案。
　　在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子、英力股份、宇海精密、巨腾集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密紧固件等产品。公司产品间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、华硕、华为、苹果等全球主流品牌，应用于台式机、笔记本电脑、手机等终端产品。
　　在汽车领域，公司... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化：公司主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密零部件的研发、制造和销售，致力于为3C、汽车、储能、其他通讯及电力设备等行业客户提供高精密、高可靠性、定制化的精密零部件产品及解决方案。
　　在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子、英力股份、宇海精密、巨腾集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密紧固件等产品。公司产品间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、华硕、华为、苹果等全球主流品牌，应用于台式机、笔记本电脑、手机等终端产品。
　　在汽车领域，公司为艾姆勒、安费诺、森萨塔、均胜、怡得乐、中车奇宏、佛吉亚-海拉、费尼亚德尔福、舜驱、信质、沃德尔等汽车零部件制造商提供产品及解决方案，并供应给蔚来等多家国内外知名汽车主机厂。公司围绕新能源汽车的三电系统，重点生产高压电力传输组件，包括贯穿电池、电机、电控的软硬铜排（如CCS铝排、导电软铜排、三相电引出铜排、BDU/PDU连接排）、电机导线架及接线模组等核心部件。同时生产逆变器箱盖、屏蔽罩、高压充电接线座等电控系统精密结构件。在通用汽车零部件领域，具有热管理系统（车灯散热器、电驱模组散热组件、热流道板组件）、雷达摄像头盖、信号传输（LTE射频天线）及燃油系统（燃油喷嘴精密零部件、压力传感器金属件）等多元化产品开发能力，形成从新能源高压系统到传统精密金属件的技术融合型产品矩阵，凸显公司在精密制造领域的综合竞争力。
　　在储能领域，公司为远景能源等客户提供储能柜铜排、电机连接铜排等产品，助力储能设备及新能源基础设施升级。
　　随着公司募集资金投资项目“年产3亿件精密零部件智能工厂”全面投产，公司对高精度CNC/NC数控、冲压、注塑、新能源生产线进行持续而深入的优化与升级。公司的自动化部门，自主研发设计非标自动化设备，广泛实施机械替代人工，自动化覆盖冲压、CNC、铆接、焊接等各个生产检测环节，提高生产效率。公司模具部，拥有进口高端设备和经验丰富的专业技术人员，加工精度达到±0.005mm以内，实现模具设计加工的一体化，提升定制化模具的生产速度和质量。公司通过上述战略性布局调整和技术创新，提升定制化响应速度与规模化交付能力，为客户提供更加专业和可靠的精密零部件解决方案。
　　报告期内，公司拥有129项有效专利，其中：发明专利26项，本期新增2项，技术创新能力持续增强；实用新型专利100项（因技术迭代主动放弃10项），本期新增5项，外观设计专利3项。
　　公司严格遵循国际质量管理标准，已取得ISO9001、ISO14001、IATF16949、ISO13485、IECQ080000、ISO45001等国际认证，并于2025年7月新增ISO20400可持续采购管理体系认证，全面强化企业综合竞争力。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　报告期内，公司实现营业收入1.93亿元，较上年同期大幅增长49.37%。其中，3C类产品销售收入达9,669.68万元，同比增长30.81%，占营业收入的50.19%；汽车类产品表现尤为突出，销售收入7,288.60万元，同比激增98.75%，占营业收入的37.83%，占比相较上年同期提升9.4个百分点。
　　归属于上市公司股东的净利润为-522.38万元，同比减亏58.13%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为-505.79万元，同比减亏63.95%，亏损幅度大幅收窄。
　　2025年上半年，公司持续推进“技术专业化+客户高端化”双轮驱动战略，四大核心业务板块战略客户合计实现总收入超2000万元，较2024年全年增幅翻倍。通过深化与行业龙头企业的战略合作，各业务线协同效应显著增强，已在汽车零部件、新能源及液冷散热领域确立竞争优势。下一步，公司将加速产能释放，进一步深化与头部客户的合作关系。
　　具体业务进展如下：
　　注塑成型类产品：滤波器组件业务，已与中车、森根科技、西艾爱等标杆客户达成深度合作，产能稳步提升；流道板组件业务新建生产线已启动，为后续发展奠定基础。
　　冲压类产品：与佛吉亚（海拉）、均胜等国际优质客户保持稳定合作，订单交付持续顺畅。
　　车削机加工类产品：配套AI伺服器的液冷精密UQD快接头金属外壳/精密结构件已进入量产阶段，并持续配合客户端技术升级优化，有望成为公司未来发展新赛道。
　　新能源类产品：与远景能源等企业建立长期稳定合作关系，相关产品已实现量产并贡献销售收入，为业务多元化发展注入动力。
　　展望未来，公司将通过优化市场布局、深化大客户合作、提升运营效率等举措，持续推动业绩改善，力争实现盈利能力的实质性突破。
　　（二）行业情况
　　根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023.05.01施行），公司所处行业为“制造业：通用设备制造业：通用零部件制造”中的“紧固件制固件制造、机械零部件加工及其他通用零部件制造”（行业代码：CG348）。按公司产品应用分类，所属行业分别为计算机、通信和其他电子设备制造业（CH39）、汽车零部件及配件制造（CG367）、通用设备制造业：通用零部件制造（CG348）及储能电池制造（C384）。
　　公司处在产业链的中游位置，从上游的铜合金、钢铁、铝合金、塑料等原材料供应商采购材料，为下游客户提供高品质的零部件产品，并最终应用于3C、汽车、储能、其他通讯及电力等多个行业。
　　1、3C行业
　　根据Canalys数据，2025年上半年全球PC出货量达13,032.8万台，实现同比增长8.4%。其中，第一季度出货量为6274.9万台，同比增长9.4%；第二季度出货量为6760万台，同比增长7.4%。
　　联想稳居全球第一，第一季度出货1520万台（+10.7%），第二季度1700万台（+15.2%）；苹果增长强劲，第一季度+22.1%，第二季度+21.3%；华硕第一季度+8.8%，第二季度+18.4%。
　　（1）PC行业周期波动
　　短期政策刺激：美国关税政策实施前，厂商为规避成本压力加快出货节奏；同时，中国政府通过补贴政策推动消费端设备升级，形成市场短期增长动力。
　　设备更新需求：Windows10将于2025年10月终止服务，中小企业为保障系统安全与办公效率，加速推进设备更换，成为商用PC市场增长的核心驱动力。
　　消费者需求疲软：受全球宏观经济不确定性影响，叠加关税传导导致的PC价格上涨，消费者购机意愿下降，部分需求或延后至2026年释放。
　　供应链波动：美国关税政策促使PC供应链向越南转移，但“转口”商品可能面临高额关税，为企业成本控制带来不确定性。
　　（2）行业发展关键因素
　　美国关税政策：尽管目前PC暂未被加征关税，但政策的不确定性加速了供应链重构，厂商纷纷转向越南布局生产，以降低潜在风险。
　　中国政策导向：《新型数据中心发展三年行动计划》明确要求2025年新建大型数据中心PUE（能源使用效率）≤1.25，且“东数西算”工程8个节点强制规定液冷比例，这一政策间接推动高性能PC（如工作站）的散热技术升级。
　　技术标准迭代：Windows10停止服务，加速企业设备更新进程，推动Windows11及以上系统PC的市场普及。
　　液冷技术渗透：随着AI算力需求激增（如英伟达GB300系统功率翻倍），冷板式、浸没式液冷技术从可选配置升级为必选方案，带动冷板、CDU（冷量分配单元）、快接头等核心部件需求增长。
　　产品结构升级：厂商聚焦游戏、生产力场景，推出OLED屏幕高端机型，推动PC功能向多元化发展。
　　（3）对公司经营情况的影响
　　报告期内，公司3C类产品销售收入同比增长30.81%，毛利提升。
　　随着全球PC出货量的增加，客户对零部件的需求相应增长，公司凭借其在精密零部件制造方面的技术优势，获得了更多订单。3C类产品中的液冷UQD快转接头金属外壳/结构件已实现量产并持续配合客户端技术升级优化。随着AI液冷服务器市场加速普及，液冷快接头需求将迎来爆发式增长，该业务有望成为公司未来发展新赛道。
　　2、新能源汽车行业发展情况
　　2025年上半年，中国汽车产业在多重积极因素的推动下，呈现出产销两旺、结构优化、全球化提速的良好发展态势。新能源汽车持续领跑市场，政策支持体系不断完善，技术创新与消费升级共同为行业注入持久动力，产业正从高速增长阶段稳步迈向高质量发展新阶段。
　　（1）产销规模稳步扩张新能源成绝对增长引擎
　　根据中国汽车工业协会统计，2025年上半年中国汽车及新能源汽车的产销量仍然延续增长态势，汽车产销分别达到1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%；新能源汽车产销量同样表现亮眼，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
　　上半年汽车市场的稳健增长，是多重积极因素共同作用的结果，产业发展的内在动力不断增强。从消费基础来看，居民收入水平的持续提升为汽车消费提供了坚实支撑，而大规模设备更新和消费品以旧换新政策的效应持续显现，进一步释放了市场潜力。数据显示，上半年汽车国内销量达1257万辆，同比增长11.7%，其中传统燃料汽车国内销量669万辆，同比下降3.2%，新能源汽车国内销量588万辆，同比增长35.5%，内需市场保持旺盛。
　　在市场竞争格局方面，自主品牌凭借在智能网联领域的技术突破，形成了独特的差异化竞争力，市场份额进一步扩大。上半年自主品牌在国内市场的占比高达75.4%，比亚迪、蔚来等头部企业表现突出。相比之下，传统燃料汽车国内销量为669万辆，同比下降3.2%；新能源汽车国内销量达588万辆，同比增长35.5%，市场“新能源化”趋势愈发明显。
　　行业治理方面，随着“反内卷”工作的持续推进，汽车行业恶性竞争得到有效遏制，利润水平逐步改善，为行业高质量发展创造了良好环境。同时，行业产能利用率保持平稳，生产效率持续提升。
　　（2）、出口表现亮眼全球化战略迈出关键步伐
　　中汽协数据显示，2025年上半年中国汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比大幅增长75.2％，成为拉动汽车出口增长的主力。
　　2025年上半年的中国汽车出口，既是中国汽车产业过去十年“出海战略”的成果检验，也是面向未来全球化竞争的重要预演。在新能源技术领先与供应链韧性增强的双重支撑下，中国车企正从单纯的“产品输出”向“技术+生态输出”转型，在全球市场的影响力不断提升。
　　然而，中国汽车企业在全球化过程中仍面临贸易壁垒、区域市场波动等不可忽视的风险。业内专家表示，唯有持续提升产品竞争力、深化本土化布局，才能在全球汽车产业变局中把握主动权，实现更高质量的全球化发展。
　　（3）、政策支持持续加码为产业发展注入强劲动力
　　上半年，国家层面出台了一系列支持汽车产业发展的政策措施，从多个维度为汽车市场注入活力。促进消费：5月工业和信息化部办公厅等多部门发布开展2025年新能源汽车下乡活动的通知，6月商务部办公厅组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，持续推动完善县乡地区新能源汽车购买使用环境，助力新能源汽车下沉市场拓展。
　　金融支持：2025年6月中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，明确支持汽车金融公司发行金融债券，扩大信贷消费规模，丰富居民购车消费信贷供给，为汽车消费提供了有力的金融支撑。
　　行业发展规划：2025年7月，工业和信息化部提到计划近期印发机械、汽车、电力装备等行业稳增长工作方案，推动实现行业质的有效提升和量的合理增长。此外，新能源汽车购置税减免政策延续至2027年底，为新能源汽车市场的持续增长提供了稳定预期。
　　同时，各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金，推动“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策加力扩围效果明显，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。
　　（4）未来展望：增长潜力巨大产业链协同发展空间广阔
　　中国汽车工业协会预测，2025年中国汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车销量预计为1600万辆，市场渗透率将进一步提升。
　　在政策支持、技术创新、消费升级等多重因素的推动下，中国汽车市场的增长潜力将持续释放，整车及汽车零部件行业将迎来持续健康发展的良好局面，中国汽车产业在全球市场的竞争力有望进一步提升。中国内部完备的供应链体系为汽车行业的发展提供了有力支撑，能够快速响应市场需求变化；随着新能源汽车和智能网联技术的不断发展，为汽车工业提供配套的汽车零部件行业仍有较大的发展空间，将为汽车行业产业链带来巨大的市场拓展空间。
　　（5）对公司经营情况的影响
　　报告期内，汽车类产品项目量产推动收入同比增长98.75%（占营收37.83%），占比相较上年同期提升9.4个百分点。
　　（三）新增重要非主营业务情况

　　三、公司面临的风险和应对措施实际控制人不当控制风险
　　重大风险事项描述：公司控股股东、实际控制人为唐旭文。唐旭文持有公司股份98,700,000股，占公司总股本的比例为62.7523%，且担任公司董事长、总经理，实际控制公司的生产经营管理，能够实际支配公司的经营决策。公司存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对公司不当控制，从而损害公司和其他股东利益的风险。应对措施：构建完善的公司治理体系和有效的外部监督机制，切实保护中小投资者的利益；控股股东树立正确的经营理念，切实遵守法律法规和公司章程，自觉维护公司和全体股东的共同利益。
　　外协供应商管理风险重大风险事项描述：基于现有产能受限或制造成本等因素，公司在经营过程中存在定制成品采购、将部分订单委托给外协供应商进行加工的情形。公司下游客户对于精密零部件产品的精密度、质量稳定性以及产品交付日期等要求较高，如果公司不能对外协供应商的精度、质量和交期进行有效管控，将可能影响公司与下游客户的合作关系，进而对公司的经营业绩造成一定的影响。此外，部分从事金属表面处理的外协供应商，因相关工序需符合特定的环境保护要求，如果外协供应商因违反环境保护相关法律法规而受到主管部门的行政处罚或因其他不可控因素影响到业务的正常开展，可能对公司的产品交付造成一定的影响。应对措施：对外协供应商进行资质审核；在合同中明确规定关于产品精度、质量标准、交货期限、环保合规性等各项关键要求，以及违约责任条款；对供应商的表现进行评级，并依据评级结果调整合作策略，优胜劣汰；加强技术交流与合作。
　　应收账款坏账增加的风险重大风险事项描述：公司期末应收账款账面价值较大，虽然公司应收账款大多来自于大型3C电子产品、汽车制造生产厂商，综合实力较强、信用较好，报告期内公司应收账款回款情况较好，账期延长未发生过大额坏账损失。但由于应收账款规模较大且占营业收入比例较高，如果未来客户经营情况不佳，出现应收账款不能按期收回或无法回收、发生坏账的情况，将增加坏账损失的风险概率，对公司未来业绩和生产经营产生不利影响。应对措施：公司合作的客户大部分为行业内的知名企业，客户付款信用良好；公司建立了应收账款的预算机制，监控客户付款逾期，控制信用额度或寻求司法途径予以解决。
　　原材料价格上涨的风险重大风险事项描述：公司的主要原材料为铜棒，铜价的波动对公司生产经营以及盈利能力均会有一定的影响。铜材价格受国际宏观经济、政策、国际关系等影响而存在一定的波动。若铜价上涨，将可能对公司的毛利率及经营业绩进一步产生不利影响。应对措施：公司将积极研究分析主要原材料的市场价格变化趋势，提高市场预测能力、提前规划产能，优化库存管理、提高生产效率，持续优化供应链管理等措施，降低原材料价格波动风险；同时，公司在承接新项目时结合当前及未来主要原材料的价格波动情况定价；对已接订单，在原材料价格涨幅较大时，友好地与客户商议产品销售价格调整。
　　汇率波动的风险重大风险事项描述：报告期内，公司存在部分销售收入来源于保税区、出口加工区及境外地区；出口业务主要结算货币为美元。当汇率出现较大变动，汇兑损益对公司经营业绩的影响加大。未来，若美元兑人民币持续大幅贬值，将对公司经营业绩产生一定程度的负面影响。应对措施：加强汇率风险管理，通过合理运用金融衍生工具锁定汇率风险，减少汇兑损益；积极开拓其他货币结算市场，降低对美元的依赖；加强财务规划和预算管理，提高资金使用效率，确保公司在汇率波动中保持稳健的经营态势。
　　宏观经济以及下游市场波动的风险重大风险事项描述：公司主营业务的发展与3C、新能源汽车、储能行业的发展紧密相关，这些行业与宏观经济关联度较高。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓。如果未来全球宏观经济持续低迷，将对公司下游行业市场需求造成不利影响，进而影响公司经营业绩。应对措施：公司将密切关注3C、新能源汽车、储能行业的行业政策和宏观经济变化；加强海外市场布局，积极引进销售、技术人才。
　　募投项目投产效益不及预期重大风险事项描述：公司已对本次募投项目的可行性进行了充分论证，本次募投项目的投产有助于公司转型升级。本次募投项目已竣工验收投入生产运营，产能逐步释放中。公司募投项目的投入较大，新增固定成本对公司的经营业绩产生一定的影响。项目投产经济效益受技术发展、市场环境、产业政策等内外部多重因素的影响，存在本次募投项目投产效益不及预期的风险。应对措施：公司加大客户开发力度，争取更多客户的定点和量产项目；同时，加强与现有客户的合作，提高客户满意度和忠诚度，以稳定和提升销售收入。随着销售收入的增长，各事业部设备的稼动率相应提高，固定成本摊薄，毛利率与边际利润提升。优化生产流程，自主研制自动化设备，提高生产效率与产品质量，降低成本。加强内部成本控制，通过精益生产和节能降耗等措施，降低运营成本，提升盈利能力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况　　公司主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密零部件的研发、制造和销售，致力于为3C、汽车、储能、其他通讯及电力设备等行业客户提供高精密、高可靠性、定制化的精密零部件产品及解决方案。　　在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子、英力股份、宇海精密、巨腾集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密紧固件等产品。公司产品间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、华硕、华为、苹果等全球主流品牌，应用于台式机、笔记本电脑、手机等终端产品。　　在汽车领域，公司... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密零部件的研发、制造和销售，致力于为3C、汽车、储能、其他通讯及电力设备等行业客户提供高精密、高可靠性、定制化的精密零部件产品及解决方案。
　　在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子、英力股份、宇海精密、巨腾集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密紧固件等产品。公司产品间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、华硕、华为、苹果等全球主流品牌，应用于台式机、笔记本电脑、手机等终端产品。
　　在汽车领域，公司为艾姆勒、安费诺、森萨塔、均胜、怡得乐、中车奇宏、佛吉亚-海拉、费尼亚德尔福、舜驱、信质、沃德尔等汽车零部件制造商提供产品及解决方案，并供应给蔚来等多家国内外知名汽车主机厂。公司围绕新能源汽车的三电系统，重点生产高压电力传输组件，包括贯穿电池、电机、电控的软硬铜排（如CCS铝排、导电软铜排、三相电引出铜排、BDU/PDU连接排）、电机导线架及接线模组等核心部件。同时生产逆变器箱盖、屏蔽罩、高压充电接线座等电控系统精密结构件。在通用汽车零部件领域，具有热管理系统（车灯散热器、电驱模组散热组件、热流道板组件）、雷达摄像头盖、信号传输（LTE射频天线）及燃油系统（燃油喷嘴精密零部件、压力传感器金属件）等多元化产品开发能力，形成从新能源高压系统到传统精密金属件的技术融合型产品矩阵，凸显公司在精密制造领域的综合竞争力。
　　在储能领域，公司为远景能源等客户提供储能柜铜排、电机连接铜排等产品，助力储能设备及新能源基础设施升级。
　　随着公司募集资金投资项目“年产3亿件精密零部件智能工厂”全面投产后，公司对高精度CNC/NC数控、冲压、注塑、新能源生产线进行了持续而深入的优化与升级。公司组建了自动化部门，自主研发设计非标自动化设备，广泛实施机械替代人工，自动化覆盖冲压、CNC、铆接、焊接等各个生产检测环节，显著提高生产效率。同时，公司组建了模具部，拥有进口高端设备和经验丰富的专业技术人员，加工精度达到±0.005mm以内，实现了模具设计加工的一体化，从而大大提升了定制化模具的生产速度和质量。公司通过上述战略性布局调整和技术创新，提升了定制化响应速度与规模化交付能力，为客户提供了更加专业和可靠的精密零部件解决方案。
　　报告期内，公司通过国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业复审。公司拥有有效专利132项，其中：发明专利24项，本期新增6项，技术创新能力持续增强；实用新型专利105项，本期新增10项，外观设计专利3项。公司制定了严格的质量控制流程与质量控制规范，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO13485医疗器械质量管理体系认证、IECQ080000有害物质过程管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等多项管理体系认证。越南荣亿于2024年取得ISO9001、ISO14001、ISO45001、QC080000资质认证，有效应对国际贸易壁垒，增强亚太地区客户服务能力。
　　公司的商业模式如下：
　　1、盈利模式
　　公司业务收入主要来源于生产和销售精密紧固件、连接件、结构件等精密零部件，公司客户为直接使用公司产品的生产企业，主要为3C、汽车、储能、其他通讯及电力设备等下游众多行业领域的厂商。凭借自身强大的研发及工艺设计开发能力、快速的技术攻坚能力以及过硬的产品质量和优质的客户服务，公司形成了在行业内的核心竞争力，成为电子制造服务商及结构件制造商、汽车零部件制造商等的长期合格供应商。
　　由于精密零部件产品具有定制化的特点，公司在客户设计初期即开始参与，配合客户进行产品整体方案的设计和评审，协同客户进行模具和产品的开发并完成各阶段的产品验证，推进产品进入量产。在量产阶段，公司按照客户需求批量提供性能可靠、品质稳定的各类精密零部件，最终形成销售收入。
　　2、采购模式
　　公司根据ISO9001等质量管理体系，形成了系统规范的采购程序，对供应商的选定、供应商管理、采购成本控制等各环节都建立了较为完善的制度。
　　公司采购业务主要包括原材料采购、定制成品采购两大类，其中：
　　（1）公司采购的主要材料包括铜合金棒材、钢材、铝材、塑料原料、五金、模具、油料、包装材料等。采购由公司专职部门负责，根据制造部门生产计划单，采取“以产定采”的原则，根据实际库存的原材料数量向供应商提交采购订单。公司对产品质量进行严格的事前控制，通常在提交的采购订单中对原材料铅、镉等金属元素含量，以及原材料硬度、强度等做出明确要求，品质保证部门对采购的原材料参数进行检验，验收合格后由仓储部门入库。
　　（2）定制成品采购是指公司的外协厂商按照公司的图纸和技术要求、来料检验标准、环保要求等向公司提供非标准化的定制产品。公司根据客户订单，结合自身产能、生产成本等因素决定自产或外购定制成品。公司在导入新定制成品供应商时，要求供应商必须具备充分的技术和设备，拥有良好的商业信誉和充足的生产能力，同时优先选择通过有关体系认证的供应商，实现长期稳定的合作。
　　3、研发模式
　　公司研发主要以客户需求为导向，研发部门负责新产品的研制开发工作，根据客户要求设计工艺流程。对于公司的大型研发项目，研发部门会撰写项目计划书并报公司总经理审批，审批同意后，研发部门将指定对应负责人，同时向专职部门提出原材料的要求，待产品研制成功，将在质检人员的配合下进行内部测试，在得到客户确认后投入生产。
　　为确保公司的实验、检验能按照规定的程序准确、及时、科学、规范地完成，公司配备先进的测量设备（如CCD光学检验设备、三坐标测量仪、精密粗糙度及轮廓测量仪、2.5次元影像测量仪），绿色环保属性评估工具（有害物质检测设备（AAS、XRF、EDX）、清洁度检测设备、X荧光镀层测厚仪、磁感应测厚仪，材料性能测试（硬度测试机（HV、HRC）、微机控制电子万能试验机、电子式扭转试验机、金属成分测试仪），环境适应性试验装置（高温高湿性能指标检测、中性及酸性盐雾实验、冷热冲击试验、蒸汽老化试验设备），电气安全检测仪器（数字电桥、耐电压测试仪、绝缘阻抗测试仪、温升测试仪），气密性能测试（氦检测试机,耐压爆破测试机）、相关辅助设施（自动化清洗线、万级无尘车间）等，从而保证物料和产品的品质符合要求。
　　4、生产模式
　　公司生产模式主要为订单式生产，通过与客户签订框架协议或者销售合同，根据订单进行生产。公司会根据销售经验和市场判断进行常规生产备货。公司主要为自主生产，但报告期内也存在外协加工行为，主要为表面技术处理外协加工。公司的精密零部件具有定制化的特点，不同客户、不同终端产品、不同的产品型号对精密零部件产品的需求各不相同。公司根据订单及需求预测进行生产，对于需求稳定且数量规模大的产品适当进行备货。
　　在生产环节中，各部门相互合作，根据订单有序地展开生产活动，以客户要求为导向，制定生产计划，对各种资源统一调度，对各工序统一管理。公司对产品质量把控严格，中间环节包括进料检验、制程检验、制造过程最终检验、制造全检、出货检验等五道工序，环环相扣，多重把控，确保按时保质地完成生产任务。公司设有研发部门、制造部门和品质保证部门，能够对新品研发、图面制作、生产加工、质量控制等提供全链条支撑。
　　外协加工是指供应商对公司提供的半成品或原材料进行电镀、热处理、钝化等表面处理，供应商加工完成后交付给公司，公司向其支付外协加工费。由此提高经营效率，降低环保风险。
　　5、销售模式
　　公司采用直销的销售模式。公司销售部门负责公司业务开发、产品销售、客户维护等。为确保顾客的需求得到充分理解并及时发现和满足客户需求，公司建立了顾客需求鉴别审查程序，综合客户的付款条件、付款执行情况、销售利润空间、客户购买力、相关客户的供应商竞争环境等因素进行客户的开发和维持。公司建立了《顾客满意度与服务程序》，通过顾客满意度的调查，了解公司是否正确满足顾客当前和未来的需求及期望，通过调查改进品质管理体系，提高顾客满意程度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　本报告期，公司致力于提升业务表现，巩固3C市场地位，并积极拓展新能源汽车、储能等高附加值领域。公司的整体战略是扩大销售额，特别是在新能源汽车市场的占有率，争取优质大客户。
　　报告期内，公司实现营业收入2.88亿元，较上年同期增长16.18%，其中3C类产品销售收入16,221.71万元，同比增长4.93%，占营业收入比例为56.29%；汽车类产品销售收入9,086.06万元，同比增长39.70%，占营业收入比例为31.53%，较上年提升5.31%。归属于上市公司股东的净利润-3,072.35万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-3,307.44万元。
　　未来，公司将继续优化市场布局，加强客户开发，提升内部管理效率，降低运营成本，以实现可持续发展和盈利目标。
　　(二)行业情况
　　根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023.05.01施行），公司所处行业为“制造业：通用设备制造业：通用零部件制造”中的“紧固件制固件制造、机械零部件加工及其他通用零部件制造”（行业代码：CG348）。按公司产品应用分类，所属行业分别为计算机、通信和其他电子设备制造业（CH39）、汽车零部件及配件制造（CG367）、通用设备制造业：通用零部件制造（CG348）及储能电池制造（C384）。
　　公司处在产业链的中游位置，从上游的铜合金、钢铁、铝合金、塑料等原材料供应商采购材料,为下游客户提供高品质的零部件产品，并最终应用于3C、汽车、储能、其他通讯及电力等多个行业。
　　1、3C行业
　　（1）全球市场结构性复苏与增长动能
　　Canays数据显示，2024年全球PC出货量达2.55亿台，同比增长3.8%，结束连续两年下滑趋势，2025年进入商用设备换机周期。其中，中国消费市场受政府补贴推动增长4%，而商用领域因信创替代加速，国产化率提升至45%。增长动能主要来自于消费端AI PC技术升级驱动换机需求、头部厂商创新产品扩张市场份额、企业提前布局Windows系统换机周期，以及中国等区域市场政策补贴与信创国产化替代加速的多重共振。
　　联想以23.5%的市占率（6180万台出货量）稳居全球第一；戴尔成为头部厂商中唯一负增长品牌（出货量3910万台，同比下降2.2%）。美国市场受益于关税预期，联想、惠普对美出货量分别增长20%和13%。
　　（2）中国市场需求韧性增强
　　2024年，中国PC市场全年出货量3970万台，同比下降4%，但第四季度消费需求激增带动同比增长2%（笔记本增长6%，台式机下降9%）。电竞本/创作本占比突破32%，高端细分领域需求旺盛。联想以35%份额（1370万台出货量）领跑中国市场；华为逆势崛起，2024年第四季度出货量达110万台，市场份额升至9%。
　　（3）公司业务表现与行业地位
　　报告期内，公司3C类产品销售收入16,221.71万元，同比增长4.93%，增速高于全球市场平均水平，印证了公司在精密零部件领域的供应链协同能力和客户粘性。
　　2、汽车行业
　　（1）新能源汽车行业发展情况
　　1)新能源汽车行业高速增长，驱动上游需求扩张
　　中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年，中国新能源汽车产业持续领跑全球，产销量首次突破千万辆大关，分别完成1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比大幅增长34.4%和35.5%，连续10年位居全球第一，占全球市场份额超50%。中国汽车总产销量连续第二年突破3,000万辆（3,128.2万辆/3,143.6万辆），其中新能源汽车贡献超40%增量，成为推动行业增长的核心引擎。
　　新能源乘用车国内销量占比连续7个月超50%，商用车渗透率突破20%，全年新车销量占比达40.9%（同比提升9.3个百分点）。长三角、珠三角等经济带及下沉市场同步发力，推动需求向精密零部件领域传导。
　　2)政策与技术双轮驱动，产业链竞争力增强
　　政府通过“以旧换新补贴”（单车最高补2万元）、充电基建扩容等政策刺激消费，叠加车企智能化、轻量化技术升级，直接拉动高精度金属零部件需求。
　　比亚迪第五代DMI系统（续航2,100公里、油耗2.9L/100km）占据插混市场65%份额，宁德时代4C超充电池推动纯电续航突破400公里，技术升级带动零部件性能要求提升。L2级及以上辅助驾驶装车率超66%，智能座舱与AI技术融入车机系统，推动精密结构件向高精度、集成化方向升级。
　　3)全球化布局深化，头部企业集中度提升
　　出口规模扩张与全球化布局深化：2024年中国汽车出口量达585.9万辆，同比增长19.3%，其中新能源汽车出口128.4万辆。比亚迪、吉利等头部车企加速海外市场布局，通过在东南亚、欧洲等地建立本地化产能（如比亚迪泰国工厂、奇瑞墨西哥基地），有效规避国际贸易壁垒，提升全球市场份额。
　　行业头部效应显著：比亚迪以427万辆销量（市占率超33%）领跑市场，吉利、奇瑞等自主品牌跻身全球前十，行业集中度提升促使核心供应商订单向技术领先企业倾斜。
　　4)风险与挑战并存，行业分化加剧
　　2024年，汽车行业市场竞争加剧，新能源车平均降价幅度达9.2%，全行业利润率降至4.3%，倒逼零部件企业通过技术降本与工艺优化维持盈利。汽车行业存在产能过剩隐忧，新能源车市场增速放缓（同比增速较2023年回落）叠加产能扩张，部分企业面临供需失衡压力。技术迭代压力，固态电池、高阶智能驾驶等技术加速迭代，研发投入需求持续攀升。此外，由于地缘政治风险，美国关税政策及供应链区域化趋势对出口业务构成潜在压力。
　　（2）汽车零部件行业发展情况
　　1)市场规模与增长
　　根据前瞻产业研究院报告，2024年，全球汽车零部件市场规模达2.41万亿美元，同比增长3.43%，主要受益于新能源汽车销量增长及轻量化、智能化需求推动。
　　中国汽车零部件市场规模持续扩大，年复合增长率超过汽车产业整体水平，轻量化铝合金零部件应用占比显著提升。
　　新能源汽车渗透率快速提升，带动动力电池结构件、电控系统等核心零部件需求激增。中国新能源汽车零部件市场规模增速领先全球，部分细分领域（如充电桩机箱结构件）需求增长超80%。
　　2)技术趋势与产业升级
　　铝合金、高强钢等轻量化材料加速替代传统钢材，汽车侧围轻量化技术可使部件重量降低15%，同时能耗减少18%。
　　新能源汽车车身结构件、动力电池壳体等精密冲压件需求增长，推动冲压模具技术迭代（如一体化压铸工艺）。
　　零部件智能化升级，集成传感器、支持OTA的电子控制单元等产品需求激增，L2级辅助驾驶相关零部件渗透率快速提升。
　　中国车企加速全球化布局，通过东南亚、中东等区域本地化生产规避贸易壁垒，同时跨国车企在华设立研发中心，反向输出技术。
　　3)竞争格局与市场分化
　　全球前十大汽车零部件企业市占率普遍低于3%，博世、采埃孚、宁德时代等头部企业通过技术壁垒（如固态电池、智能驾驶系统）巩固优势。
　　中国零部件企业通过自动化改造与技术创新实现利润倍增，2024年部分企业净利润增幅超120%，但行业整体利润率受价格战影响压缩至5%以下。
　　4)挑战与风险
　　轻量化材料成本控制、固态电池量产稳定性等技术瓶颈仍需突破，企业研发投入占比提升。充电桩覆盖率城乡差距显著，欧盟碳关税、美国新关税政策增加出口成本，倒逼企业多元化布局。
　　（3）公司业务表现与行业地位
　　报告期内，汽车零部件行业在新能源汽车、轻量化与智能化趋势驱动下实现规模增长，为公司精密零部件业务提供了强劲增长动能，公司汽车精密零部件业务收入9086.06万元，同比增长39.70%，前五大客户中两家为汽车类客户。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　1、3C行业
　　（1）AI技术驱动结构性升级
　　Canays数据显示，2025年全球AI PC出货占比预计达19%，2027年将升至60%（商用领域贡献78%）。中国AI PC渗透率显著领先全球，2025年一季度占比达25%，技术迭代将推动高性能、高精度零部件需求增长。AI PC对散热、轻量化、芯片兼容性等要求升级，倒逼上游零部件厂商加速研发投入与工艺革新。
　　（2）政策红利与国产替代深化
　　预计2025年中国市场预期全年增长6%，商用领域加速信创替代（国产化率45%），政策支持（如政府补贴、国产化采购清单）将进一步释放本土供应链需求，为国产精密零部件厂商提供增量空间。本土AI PC渗透率显著高于全球，2025年一季度占比达25%。
　　2025年4月美国新关税生效可能抑制下半年全球需求，但中国凭借政策支持和本土化创新，有望通过差异化竞争缓解外部冲击。
　　全球PC市场在AI技术催化下进入结构性复苏期，中国凭借政策支持和本土化创新实现差异化增长，但需警惕产能过剩和国际贸易摩擦带来的长期挑战。
　　2、汽车行业
　　（1）新能源汽车行业发展趋势
　　2025年中国新能源汽车行业将全面转向“技术驱动的高质量发展”，呈现市场结构优化、技术迭代加速、全球化竞争深化的格局。
　　中国汽车工业协会预测，国内新能源车销量预计达1,650万辆（渗透率55%），插混/增程式车型占比近50%，出口规模突破150万辆，比亚迪、吉利等车企通过东南亚、欧洲本地化产能规避贸易壁垒，提升供应链韧性；
　　固态电池量产（能量密度400Wh/kg，成本降30%）、4C超充普及（15分钟补能400公里），L2+/L3级智驾渗透率超65%，AI大模型深度集成智能座舱，推动用户体验向“第三生活空间”升级；
　　以旧换新补贴（单车最高2万元）叠加充电基建扩容（充电桩超2,000万台）刺激需求，动力电池全球市占率超60%，轻量化材料等核心部件国产化率达90%，规模化降本显著；
　　比亚迪以33%市占率领跑，CR10超70%，行业利润率压缩至4.3%，倒逼企业通过技术创新与供应链优化突围；
　　固态电池低温性能、高阶智驾数据安全等技术瓶颈待突破（研发投入需提至营收8%-10%），欧美关税政策倒逼全球化布局（如东南亚产能），行业核心驱动力转向技术壁垒、成本优势与全球化能力。2025年新能源汽车行业将从“高速扩张”转向“高质量发展”，技术突破、政策协同与全球化布局成为核心驱动力，行业分化加速下，具备技术壁垒与成本优势的企业将主导新一轮竞争。
　　（2）汽车零部件行业发展趋势
　　根据中研网分析报告，2025年汽车零部件行业将呈现技术突破主导增长、全球化竞争深化、政策与供应链协同重构的三大趋势：
　　1)技术驱动：轻量化材料（铝合金、碳纤维）与智能化技术（ADAS、激光雷达）加速渗透，动力电池、电控系统等新能源核心部件成本占比提升至50%，固态电池、800V高压平台等新技术进入商业化阶段；
　　2)全球化竞争：中国零部件出口额突破1000亿美元，北美及东南亚市场加速拓展，头部企业通过技术输出与本地化生产（如东南亚建厂）抢占全球份额，但行业集中度仍较低（CR3约11%）；
　　3)政策与供应链协同：政策推动供应链数字化改造（如“AI+”专项行动）和低碳制造，车规级芯片等关键部件国产化率提升至30%，智慧工厂与柔性生产线普及率增长30%以增强供应链韧性。
　　(二)公司发展战略
　　1、核心客户聚焦与行业影响力强化
　　注塑成型类产品：专注于滤波器组件，已开拓中车、森根和西艾爱等客户，并计划进一步巩固和拓展市场份额。同时关注流道板组件业务，已开拓客户包括三花、银轮等，这些客户在行业内具有显著影响力。优化模具设计减少材料损耗。
　　冲压类产品：锁定佛吉亚（海拉）、均胜等国际优质客户，扩大合作规模，提升在汽车零部件领域的市场占有率，通过长期订单稳定产能利用率。
　　车削机加工类产品：在保持与森萨塔等主客户合作的同时，积极开发其他潜在客户，水冷散热方面的其他接头领域，如客户富世达等。
　　新能源类产品：与远景能源等建立长期稳定的合作关系，通过提供高质量的产品和服务，满足其在新能源领域的多样化需求。双方将围绕储能等核心领域展开深入合作，共同推动新能源技术的发展和应用，通过规模化生产降低单位成本。
　　2、业务领域拓展与多元化布局
　　技术跨界融合：在3C、汽车领域的基础上，探索新能源、人形机器人等新兴市场，发展第三增长曲线。
　　服务模式升级：从单一零部件供应向“产品+解决方案”转型，例如为新能源汽车客户提供散热系统整体方案，增强客户粘性。
　　3、技术创新与研发投入深化
　　关键技术突破：加大滤波器精密注塑、高精度冲压模具等核心工艺的研发投入，缩短新产品开发周期，提升良品率。
　　智能化改造：引入自动化产线等数字化技术，优化生产流程并降低人力成本。
　　(三)经营计划或目标
　　1、持续深耕紧固件市场及新能源汽车零部件领域的开拓
　　公司持续巩固现有市场和重点客户，密切关注客户需求，践行以产品为核心的客户增值导向。公司致力于通过快速的服务、精准的管理、高效的质量，做好现有产品的生产组织管理，保证良好的产品质量和交期达成率，以提高对客户的服务效率。在通用紧固件市场上，公司将加大新客户的开发力度，准确识别客户质量要求，为客户提供更加优质的产品服务。随着我国新能源汽车已进入加速发展的新阶段，公司将把握新能源汽车领域快速发展的重要机遇，加快开发新产品结构类型，重点推进新能源汽车产品核心技术的研发，拓宽新业务领域赛道，以完善公司整体产业布局的战略目标，全面提升公司的综合竞争实力。
　　2、加大数字化、智能化技术改造项目的投入
　　随着我国工业化技术水平的提高，下游应用领域对紧固件的性能要求越来越高，高端紧固件需求将会逐步增加，为提升本公司竞争优势，以“绿色创新智能高效”为宗旨，本公司综合运用自动化、大数据、IT、物联网等技术，打造高端紧固件行业离散型智能工厂，实现紧固件行业大规模定制柔性化智能制造新模式，透过引进先进水平的进口设备，实施智能生产排程系统，与升级后的ERP系统融合，实现工厂软硬件的有机融合一体化，构建起以快速响应用户个性化需求为核心、研发设计、生产智能制造、供应链管理、销售、能耗管理、数据中台管控等紧密协同配合的运营生产管控体系。
　　3、信息化系统升级提升管理水平
　　为建设符合公司未来“国际集团化”组织架构及细化成本核算目标，公司升级可以支撑集团化运作的业财一体资源管控信息系统，透过该系统，实时掌控制造成本，制造进度，确保质量控制，并结合OA的电子签核管理系统，从而实现生产管理精益化、企业管理数字化、成本核算精细化、财务管控一体化的信息管理模式，持续发挥数据决策的价值，搭建起符合本公司特有的信息化平台体系，通过数据的挖掘和分析，为经营和决策提供数据支撑，以增强成本管控，强化管理水平。
　　4、重视人才队伍建设
　　随着业务方向的拓展及公司规模的不断扩大，本公司对专业技能及管理人才的需求量也进一步加大，为加强人才队伍建设，强化公司研发团队的持续成长，除按需引进发展需要的各类技术及管理人才外，也结合公司智能化、自动化的改造，提升各专业的培训力度，设立了多层次多体系的培训课程，覆盖产品、品质、管理等多方面内容，推动员工能力的持续发展，在人力资源管理方面，透过规范薪酬管理体系，细化、量化各项考核指标，激发员工工作主动性、积极性，提升员工的归属感，实现与公司长期共赢的发展要求；对于核心骨干团队，为达到上下同欲的目标，鼓励干部团队加强自我管理和自我驱动，通过新搭建的激励模式与考核机制起到人才激励的效用，进而提升公司整体的运营效率、达成设定的管理目标。
　　(四)不确定性因素
　　公司主营业务的发展与3C终端客户、新能源汽车、储能行业的市场规模及发展状况紧密相关，与宏观经济关联度较高。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓。如果未来全球宏观经济持续低迷，将对公司下游3C、汽车行业市场需求造成不利影响，进而影响公司经营业绩。
　　公司面临的不确定性因素主要源于其主营业务的发展与终端客户行业的市场规模及发展状况的紧密关联，以及宏观经济环境的波动。
　　1、3C行业的不确定性因素
　　3C行业受全球经济环境、消费者购买力、技术更新换代速度等多重因素影响，市场需求存在不确定性。若全球经济持续低迷，消费者购买力下降，可能导致3C产品销量下滑，进而影响公司在该领域的业务增长。
　　2、新能源汽车行业的不确定性因素
　　新能源汽车行业尚处于快速发展阶段，产业链成熟度有待提高。若上游原材料供应紧张、价格波动大，或下游市场需求增长不及预期，都可能对荣亿精密在该领域的业务造成不利影响。新能源汽车行业的发展受政策影响较大。若相关政策发生变化，如补贴退坡、排放标准提高等，都可能对市场需求产生影响，进而波及荣亿精密的业务。
　　3、储能行业的不确定性因素
　　储能行业受电网建设、可再生能源发展、电动汽车普及等多重因素影响，市场需求存在不确定性。若相关产业发展不及预期，可能导致储能市场需求不足。
　　4、宏观经济环境的不确定性因素
　　全球经济环境的不确定性可能对荣亿精密的下游客户造成冲击，进而影响其业务需求。国际贸易摩擦、汇率波动等因素可能对荣亿精密的出口业务造成不利影响。
　　公司在3C、新能源汽车、储能等行业的发展面临多重不确定性因素。公司将密切关注市场动态和技术发展趋势，灵活调整业务策略以应对潜在风险。同时，加强内部管理、提升产品质量和服务水平也是应对不确定性因素的关键。

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　实际控制人不当控制风险
　　重大风险事项描述:
　　公司控股股东、实际控制人为唐旭文。唐旭文持有公司股份98,700,000股，占公司总股本的比例为62.7523%，且担任公司董事长、总经理，实际控制公司的生产经营管理，能够实际支配公司的经营决策。公司存在实际控制人利用控股权和主要决策者的地位对公司不当控制，从而损害公司和其他股东利益的风险。
　　应对措施:
　　构建完善的公司治理体系和有效的外部监督机制，切实保护中小投资者的利益；控股股东树立正确的经营理念，切实遵守法律法规和公司章程，自觉维护公司和全体股东的共同利益。
　　外协供应商管理风险
　　重大风险事项描述:
　　基于现有产能受限或制造成本等因素，公司在经营过程中存在定制成品采购、将部分订单委托给外协供应商进行加工的情形。公司下游客户对于精密零部件产品的精密度、质量稳定性以及产品交付日期等要求较高，如果公司不能对外协供应商的精度、质量和交期进行有效管控，将可能影响公司与下游客户的合作关系，进而对公司的经营业绩造成一定的影响。此外，部分从事金属表面处理的外协供应商，因相关工序需符合特定的环境保护要求，如果外协供应商因违反环境保护相关法律法规而受到主管部门的行政处罚或因其他不可控因素影响到业务的正常开展，可能对公司的产品交付造成一定的影响。
　　应对措施:
　　对外协供应商进行资质审核；在合同中明确规定关于产品精度、质量标准、交货期限、环保合规性等各项关键要求，以及违约责任条款；对供应商的表现进行评级，并依据评级结果调整合作策略，优胜劣汰；加强技术交流与合作。
　　应收账款坏账增加的风险
　　重大风险事项描述:
　　公司期末应收账款账面价值较大，虽然公司应收账款大多来自于大型3C电子产品、汽车制造生产厂商，综合实力较强、信用较好，报告期内公司应收账款回款情况较好，账期延长未发生过大额坏账损失。但由于应收账款规模较大且占营业收入比例较高，如果未来客户经营情况不佳，出现应收账款不能按期收回或无法回收、发生坏账的情况，将增加坏账损失的风险概率，对公司未来业绩和生产经营产生不利影响。
　　应对措施:公司合作的客户大部分为行业内的知名企业，客户付款信用良好；公司建立了应收账款的预算机制，监控客户付款逾期，控制信用额度或寻求司法途径予以解决。
　　原材料价格上涨的风险
　　重大风险事项描述:
　　公司的主要原材料为铜棒，铜价的波动对公司生产经营以及盈利能力均会有一定的影响。铜材价格受国际宏观经济、政策、国际关系等影响而存在一定的波动。若铜价上涨，将可能对公司的毛利率及经营业绩进一步产生不利影响。
　　应对措施:
　　公司将积极研究分析主要原材料的市场价格变化趋势，提高市场预测能力、提前规划产能，优化库存管理、提高生产效率，持续优化供应链管理等措施，降低原材料价格波动风险；同时，公司在承接新项目时结合当前及未来主要原材料的价格波动情况定价；对已接订单，在原材料价格涨幅较大时，友好地与客户商议产品销售价格调整。
　　汇率波动的风险
　　重大风险事项描述:
　　报告期内，公司存在部分销售收入来源于保税区、出口加工区及境外地区；出口业务主要结算货币为美元。当汇率出现较大变动，汇兑损益对公司经营业绩的影响加大。未来，若美元兑人民币持续大幅贬值，将对公司经营业绩产生一定程度的负面影响。应对措施:
　　加强汇率风险管理，通过合理运用金融衍生工具锁定汇率风险，减少汇兑损益；积极开拓其他货币结算市场，降低对美元的依赖；加强财务规划和预算管理，提高资金使用效率，确保公司在汇率波动中保持稳健的经营态势。
　　宏观经济以及下游市场波动的风险
　　重大风险事项描述:
　　公司主营业务的发展与3C、新能源汽车、储能行业的发展紧密相关，这些行业与宏观经济关联度较高。近年来，由于全球性通货膨胀、国际直接投资活动低迷、国际贸易
　　摩擦等因素影响，宏观经济出现波动，全球经济增速放缓。如果未来全球宏观经济持续低迷，将对公司下游行业市场需求造成不利影响，进而影响公司经营业绩。
　　应对措施:
　　公司将密切关注3C、新能源汽车、储能行业的行业政策和宏观经济变化；加强海外市场布局，积极引进销售、技术人才。
　　募投项目投产效益不及预期
　　重大风险事项描述:
　　公司已对本次募投项目的可行性进行了充分论证，本次募投项目的投产有助于公司转型升级。本次募投项目已竣工验收投入生产运营，产能逐步释放中。公司募投项目的投入较大，新增固定成本对公司的经营业绩产生一定的影响。项目投产经济效益受技术发展、市场环境、产业政策等内外部多重因素的影响，存在本次募投项目投产效益不及预期的风险。
　　应对措施:
　　公司加大客户开发力度，争取更多客户的定点和量产项目；同时，加强与现有客户的合作，提高客户满意度和忠诚度，以稳定和提升销售收入。随着销售收入的增长，各事业部设备的稼动率相应提高，固定成本摊薄，毛利率与边际利润提升。优化生产流程，自主研制自动化设备，提高生产效率与产品质量，降低成本。加强内部成本控制，通过精益生产和节能降耗等措施，降低运营成本，提升盈利能力。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要
　　公司的主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密金属零部件的研发、制造和销售，主要为3C、汽车、储能、通讯及电力设备等下游应用行业的客户提供精密金属零部件产品。在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、比亚迪、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子、英力股份、宇海精密、通达集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密金属零部件产品，间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、宏碁、华硕等全球主流电脑品牌，助力其生产台式机、笔记本电脑等终端产品。
　　在汽车领域，公司为海拉、安费诺、怡得乐、森萨塔、博格华纳、信质、舜驱... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　公司的主营业务为精密紧固件、连接件、结构件等精密金属零部件的研发、制造和销售，主要为3C、汽车、储能、通讯及电力设备等下游应用行业的客户提供精密金属零部件产品。在3C领域，公司作为长期合格供应商，与仁宝、联宝、和硕、比亚迪、富士康、广达、纬创、英业达等知名电子制造服务商，以及神达电脑、春秋电子、英力股份、宇海精密、通达集团等知名笔记本电脑结构件制造商建立了稳定合作关系，为其提供精密金属零部件产品，间接服务于联想、惠普、戴尔、三星、宏碁、华硕等全球主流电脑品牌，助力其生产台式机、笔记本电脑等终端产品。
　　在汽车领域，公司为海拉、安费诺、怡得乐、森萨塔、博格华纳、信质、舜驱、沃德尔、凯中精密、罗森博格等知名的汽车零部件制造商提供产品及解决方案，并最终应用于多家国内外知名汽车主机厂。主要产品有车用LTE射频天线零件、车灯散热器、电动车高压配电盒（PDU）逆变器箱盖、软硬铜排、屏蔽罩、新能源汽车电机引出线支架、汽车空调、刹车系统压力传感器金属件、燃油喷嘴精密零部件，汽车摄像头后盖等汽车零部件。
　　公司积极响应国家号召，重点发展绿色能源，围绕新能源汽车的三电系统，加大研发和制造投入，主要产品包含应用到电机三相电引出铜排、电池接线模组铜铝排、电机导线架、电池板连接充电口，高压充电铝排、BDU、PDU连接铜排、电机引出线的插pin、接线模组、机电导线架等产品。
　　公司是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，公司高精密金属零部件研发部门被认定为省级企业研究院。公司拥有各项专利139个，其中2024年发明专利新增4个、实用新型专利减少2个。公司制定了严格的质量控制流程与质量控制规范，通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、IATF16949汽车质量管理体系认证、ISO13485医疗器械质量管理体系认证、IECQ080000有害物质过程管理体系认证、ISO45001职业健康安全管理体系认证等多项管理体系认证。
　　公司募投项目“年产3亿件精密零部件智能工厂建设项目”“研发中心”分别于2023年5月、9月全面投入使用，主攻汽车领域。新工厂配备高精度CNC、NC数控生产线，生产汽车空调、刹车传感器、燃油喷嘴等精密车削件及摄像头后盖、电机零部件；拥有冲压生产线，制造天线模组、车灯散热器、逆变器部件、PDU/逆变器箱盖、硬铜排、屏蔽罩、支架等关键部件；设立独立工模房，实现模具设计与加工一体化，快速响应需求；注塑成型生产线产出汇流排、新能源电机支架、小注塑组件；新能源生产线集成激光焊、电阻焊、3D转弯等技术，提供电池软铜排整体方案；配备自动清洗线、万级无尘室，确保产品清洁度达标；采用CCD检测与机械臂，实现外观与性能自动高精度检测，提升品质；广泛实施机械替代人工，自动化覆盖冲压、CNC、铆接、焊接等环节，显著提高生产效率。为客户提供专业可靠的精密零部件方案，并加快各类科技成果的转化和升级，构建研发项目所需的人才梯队，打造一支精干的技术队伍，提高公司的核心竞争能力，支持公司的高速发展。
　　公司的商业模式如下：
　　1、盈利模式
　　公司业务收入主要来源于生产和销售精密紧固件、连接件、结构件等精密金属零部件，公司客户为直接使用公司产品的生产企业，主要为3C、汽车、通讯及电力设备等下游众多行业领域的厂商。凭借自身强大的研发及工艺设计开发能力、快速的技术攻坚能力以及过硬的产品质量和优质的客户服务，公司形成了在行业内的核心竞争力，成为电子制造服务商及结构件制造商、汽车零部件制造商等的长期合格供应商。
　　由于精密金属零部件产品具有定制化的特点，公司在客户设计初期即开始参与，配合客户进行产品整体方案的设计和评审，协同客户进行模具和产品的开发并完成各阶段的产品验证，推进产品进入量产。在量产阶段，公司按照客户需求批量提供性能可靠、品质稳定的各类精密金属零部件，最终形成销售收入。
　　2、采购模式
　　公司根据ISO9001等质量管理体系，形成了系统规范的采购程序，对供应商的选定、供应商管理、采购成本控制等各环节都建立了较为完善的制度。
　　公司采购业务主要包括原材料采购、定制成品采购两大类，其中：
　　（1）公司采购的主要材料包括铜合金棒材、钢材、铝材、五金、模具、油料、包装材料等。采购
　　由公司专职部门负责，根据制造部门生产计划单，采取“以产定采”的原则，根据实际库存的原材料数量向供应商提交采购订单。公司对产品质量进行严格的事前控制，通常在提交的采购订单中对原材料铅、镉等金属元素含量，以及原材料硬度等做出明确要求，品质保证部门对采购的原材料参数进行检验，验收合格后由仓储部门入库。
　　（2）定制成品采购是指公司的外协厂商按照公司的图纸和技术要求、来料检验标准、环保要求等向公司提供非标准化的定制产品。公司根据客户订单，结合自身产能、生产成本等因素决定自产或外购定制成品。公司在导入新定制成品供应商时，要求供应商必须具备充分的技术和设备，拥有良好的商业信誉和充足的生产能力，同时优先选择通过有关体系认证的供应商，实现长期稳定的合作。
　　3、研发模式
　　公司研发主要以客户需求为导向，研发部门负责新产品的研制开发工作，根据客户要求设计工艺流程。对于公司的大型研发项目，研发部门会撰写项目计划书并报公司总经理审批，审批同意后，研发部门将指定对应负责人，同时向专职部门提出原材料的要求，待产品研制成功，将在质检人员的配合下进行内部测试，在得到客户确认后投入生产。
　　为确保公司的实验、检验能按照规定的程序准确、及时、科学、规范地完成，公司配备先进的测量设备（如CCD光学检验设备、三坐标测量仪、精密粗糙度及轮廓测量仪、2.5次元影像测量仪），绿色环保属性评估工具（有害物质检测设备（AAS、XRF、EDX）、清洁度检测设备、X荧光镀层测厚仪、磁感应测厚仪，材料性能测试（硬度测试机（HV、HRC）、微机控制电子万能试验机、电子式扭转试验机、金属成分测试仪），环境适应性试验装置（高温高湿性能指标检测、中性及酸性盐雾实验、冷热冲击试验、蒸汽老化试验设备），电气安全检测仪器（数字电桥、耐电压测试仪、绝缘阻抗测试仪、温升测试仪），相关辅助设施（自动化清洗线、万级无尘车间）等，从而保证物料和产品的品质符合要求。
　　4、生产模式
　　公司生产模式主要为订单式生产，通过与客户签订框架协议或者销售合同，根据订单进行生产。公司会根据销售经验和市场判断进行常规生产备货。公司主要为自主生产，但报告期内也存在外协加工行为，主要为表面技术处理外协加工。公司的精密金属零部件具有定制化的特点，不同客户、不同终端产品、不同的产品型号对精密金属零部件产品的需求各不相同。公司根据订单及需求预测进行生产，对于需求稳定且数量规模大的产品适当进行备货。
　　在生产环节中，各部门相互合作，根据订单有序地展开生产活动，以客户要求为导向，制定生产计划，对各种资源统一调度，对各工序统一管理。公司对产品质量把控严格，中间环节包括进料检验、制程检验、制造过程最终检验、制造全检、出货检验等五道工序，环环相扣，多重把控，确保按时保质地完成生产任务。公司设有研发部门、制造部门和品质保证部门，能够对新品研发、图面制作、生产加工、质量控制等提供全链条支撑。
　　外协加工是指供应商对公司提供的半成品或原材料进行电镀、热处理、钝化等表面处理，供应商加工完成后交付给公司，公司向其支付外协加工费。由此提高经营效率，降低环保风险。
　　5、销售模式
　　公司采用直销的销售模式。公司销售部门负责公司业务开发、产品销售、客户维护等。为确保顾客的需求得到充分理解并及时发现和满足客户需求，公司建立了《顾客需求鉴别审查程序》，综合客户的付款条件、付款执行情况、销售利润空间、客户购买力、相关客户的供应商竞争环境等因素进行客户的开发和维持。公司建立了《顾客满意度与服务程序》，通过顾客满意度的调查，了解公司是否正确满足顾客当前和未来的需求及期望，通过调查改进品质管理体系，提高顾客满意程度。
　　报告期内，公司的商业模式未发生变化。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　公司自成立以来，专注于3C类精密金属零部件制造领域，凭借对客户需求的深度理解和技术创新，赢得了市场认可，确立了行业内的显著地位。面对市场变化，公司积极调整发展战略，除巩固在3C行业的既有优势外，逐步向新能源汽车、储能等高附加值领域延伸，尤其是将新能源汽车相关业务作为战略重心，以期实现长期稳健增长。
　　报告期内，公司实现总营业收入1.29亿元，较上年同期增长17.54%；归属于上市公司股东的净利润-1247.75万元，较上年同期减少亏损23.08%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润-1402.93万元，较上年同期减少亏损22%。
　　3C领域精密零部件销售收入7,392.24万元，同比增长6.68%；汽车精密金属零部件业务实现收入3,667.20万元、同比增长60.87%。
　　公司正积极把握传统3C市场回暖与新能源汽车市场强劲增长的双重机遇，加速推进汽车精密零部件业务的增长。目前的净利润亏损主要归因于转型期间的大量前期投资及短期盈利释放的时滞效应。展望未来，随着新能源汽车业务客户认证的完成、产品批量供应的顺利推进以及产能的持续释放，公司有望改善盈利状况，顺利实现战略转型目标，迎来更加广阔的发展前景。
　　（二）行业情况
　　根据《中国上市公司协会上市公司行业统计分类指引》（2023.05.01施行），公司所处行业为“制造业：通用设备制造业：通用零部件制造”中的“紧固件制固件制造、机械零部件加工及其他通用零部件制造”（行业代码：CG348）。按公司产品应用分类，所属行业分别为计算机、通信和其他电子设备制造业（CH39）、汽车零部件及配件制造（CG367）及通用设备制造业：通用零部件制造（CG348）。
　　公司处在产业链的中游位置，从上游的铜合金、钢铁、铝合金等原材料供应商采购材料；为下游的电子制造服务商、设备及零部件制造商等客户提供高品质的金属零部件制造加工，并最终应用于3C、汽车、通信等诸多行业。
　　1、3C行业
　　报告期内，公司3C领域精密零部件销售收入7,392.24万元，同比增长6.68%。
　　Canalys数据显示，2024年上半年全球PC出货量合计约为1.2亿台，2023年上半年全球PC出货量合计约为1.16亿台，同比增长约3.3%，市场需求持续回暖。
　　根据Canalys预测，预计到2024年全年，全球PC出货量将达到2.67亿台，同比增长8%，主要得益于Windows更新周期以及对AI和Arm设备的支持等因素。
　　在2024年出货的PC中，AIPC占比将会接近五分之一（20%）。到2027年，得益于换机动能和全新本地体验，这一比例将迅速增长到60%以上。比起消费者，企业将更积极地采用AI技术。到2027年，AIPC出货量的60%将应用到商用领域。
　　对Windows10的支持已经接近尾声，这将推动2024年至2025年的重要更新周期，为用户迁移到AIPC提供了机会。随着AI功能的优势日渐明显，商业应用将激增，到2025年，整个类别的出货量将超过1亿台。从长远来看，到2027年，将有超过60%的商用PC具备AI功能，这一数字凸显AI改变工作流程的潜力。虽然消费者使用AIPC速度会慢一些，但随着内容制作和个性化推荐等创造性用例的增多，消费者的使用率也会迎头赶上。
　　2023年全球及我国PC市场经历了显著下滑，但进入2024年后，市场开始显现回暖迹象，对于未来，特别是中国PC市场，预期将呈现反弹并持续增长态势，展现出一定的市场韧性与活力。
　　2、汽车行业
　　报告期内，公司汽车精密金属零部件业务实现收入3,667.20万元、同比增长60.87%。
　　（1）新能源汽车行业发展情况
　　报告期内，根据中国汽车工业协会数据，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。随着技术进步、成本降低以及消费者认知的提升，新能源汽车的市场渗透率将进一步提高。同时，随着全球碳中和目标的推进，新能源汽车将在能源转型和绿色低碳发展中发挥更加重要的作用。预计到2024年底，全球新能源汽车销量将再创新高，新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。
　　（2）汽车零部件行业发展情况
　　全球汽车产业正朝着轻量化、电气化、智能化的方向加速转型。我国政府高度重视这一进程，出台了一系列如《中国制造2025》、《汽车产业中长期发展规划》等政策文件，旨在引导并支持企业在整车及零部件系统集成、先进汽车电子、关键零部件模块化开发、核心芯片、车载操作系统等核心技术领域实现自主突破。政策环境的优化为我国汽车零部件行业的创新发展提供了强大动力。
　　汽车零部件行业展现出五大鲜明趋势：一是采购全球化，企业在全球范围内寻求最优供应链配置；二是供货系统化，强调零部件之间的高效协同与集成供应；三是产品环保化，响应节能减排要求，推广绿色制造技术；四是技术智能化，积极融入自动驾驶、车联网等前沿科技；五是产业集中化，市场份额逐渐向具有规模优势和技术实力的企业集中。
　　我国汽车零部件制造企业正从依赖“成本优势”转向以“技术开发、产品研发、创新”为核心的高质量发展路径，国际竞争力显著增强。企业积极参与全球业务布局，与国际一流整车配套企业的差距明显缩小，尤其在核心零部件和系统集成的国产化进程上取得显著进展。预计到2026年，我国汽车零部件行业规模将达到人民币5.5万亿元，展现强劲增长势头。
　　在新能源汽车领域，精密结构件在“三电系统”（电池、电机、电控）中扮演重要角色，如多合一箱体、盖板、电机壳体、端盖、电池包壳体、电池控制系统箱体等。同时，随着汽车轻量化需求的增长，铝合金轻量化精密结构件在前后纵梁、车轮护罩、内基座、减震塔、动力总成托架等部位的应用愈发普遍，成为汽车零部件供应的核心组成部分。
　　全球经济稳健增长、新能源汽车产业蓬勃发展以及环保法规的强化，共同推动了海外市场对新能源汽车零部件需求的持续增长。欧美等主要市场相继出台一系列支持政策，如提高补贴额度、减免税收、设定电动化目标等，极大地刺激了新能源汽车的消费。随着政策效应的释放和市场渗透率的加速提升，预计未来海外市场对汽车零部件的需求将迎来大幅增长。
　　综上所述，当前我国汽车零部件行业正处于深度转型与快速发展的关键时期，受益于国家政策支持、技术创新驱动、产品结构升级以及海外市场机遇，行业整体展现出强劲的增长潜力和广阔的发展前景。公司将紧抓时代机遇，持续加大技术研发投入，提升产品质量与创新能力，积极拓展国内外市场，以实现自身的高质量发展并助力我国汽车产业的整体升级。 收起▲