一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况：　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。　　公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售业务，主要产品为模块化输送系统和工业组件。公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。报告期内，公司业务重点聚焦应用于工厂自动化（FactoryAutomation）的智能生产物流系统，相关产品通过与智能生产设备深度融合，实现生产设备与自动化装配线的集成应用，是智能工厂建设的重要组成部分，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流、家用电器等行业。　　公司业务重点聚焦于工业自动化生产环节，扮演着“产线动脉”的角色... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况：
　　报告期内，公司商业模式未发生重大变化。
　　公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售业务，主要产品为模块化输送系统和工业组件。公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。报告期内，公司业务重点聚焦应用于工厂自动化（FactoryAutomation）的智能生产物流系统，相关产品通过与智能生产设备深度融合，实现生产设备与自动化装配线的集成应用，是智能工厂建设的重要组成部分，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流、家用电器等行业。
　　公司业务重点聚焦于工业自动化生产环节，扮演着“产线动脉”的角色，负责将物料在不同工序之间进行高精度、高速度的自动化传输，确保物料在生产线各工序之间及仓储过程中得到准时和精确配送，具有工序协同、质量追溯、空间优化、柔性适配等功能，进而提高制造业企业的产线生产效率、仓储管理能力，实现工厂自动化。
　　公司持续坚持“专业、专注、精益求精”的经营理念，充分发挥20余年的行业深耕及技术积累，针对下游不同行业产品生产的特点及需求，基于模块化设计理念形成了从工业组件到输送系统的产品体系，产品能够满足下游众多行业在生产制造和仓储物流过程中对于输送系统智能化、精密化、柔性化的需求。
　　报告期内，公司磁驱输送系统产品成功实现交付。美德乐依托高精度、高柔性、高稳定性的磁驱输送方案，成功助力客户实现量产效率与产品良品率的双向突破，赋能高端制造业智能化、精益化发展。公司高度重视技术创新，通过自主研发掌握了覆盖智能输送系统方案设计、零部件加工、设备装配、系统交付环节的核心技术体系，形成了智能输送系统规划构建技术、智能控制技术、模块组装技术、输送传动技术、电磁驱动技术、材料工程技术、智能辊筒控制技术等一系列关键核心技术，并成功实现了科技成果转化。截至报告期末，公司拥有授权专利222项，其中发明专利25项，实用新型专利174项，外观设计专利23项。

　　二、经营情况回顾
　　（一）经营计划
　　2026年1月30日，公司成功登陆北京证券交易所，开启了公司借助资本市场高质量发展的新篇章。报告期内，公司紧密围绕年度经营战略部署，以“深耕主业、创新驱动、产能扩充、市场拓展”为主线，持续推进产品升级与客户结构优化，各项业务顺利开展，取得了较好成绩。
　　1、核心赛道需求强劲，经营业绩保持稳健增长
　　报告期内，新能源汽车行业的稳健增长及储能市场的爆发式增长为新能源电池行业的发展提供了强劲动力，公司订单量呈现快速增长态势，整体经营业绩实现稳健增长。报告期内，公司实现营业收入863,169,306.90元，较上年同期增长21.28%；实现归属于上市公司股东的净利润163,450,236.06元，较上年同期增长7.70%；报告期末，公司总资产4,014,588,590.98元，归属于上市公司股东的所有者权益2,020,333,525.47元。
　　截至报告期末，公司在手订单28.6亿元，其中报告期新签订单15.6亿元。
　　2、多地建设项目开工，产能布局全面提速
　　报告期内，公司持续推进产能扩充战略，围绕“大连+苏州+惠州”三地联动产能布局，在原有产能基础上启动了多项产能建设举措，产能释放能力进一步提升，有效保障了订单快速增长的交付需求。
　　（1）为了进一步缓解订单快速增长带来的产能限制，公司在大连美德乐四期建设项目的基础上，同步以自有资金投资建设大连美德乐五期建设项目，该项目于2026年3月正式开工，计划于2026年9月底投产使用；
　　（2）苏州美德乐实施的高端智能化输送系统研发生产项目已完成规划审批，目前正在办理土地出让相关手续；
　　（3）惠州美德乐实施的华南智能输送设备研发生产项目持续建设中，计划于2026年底投产使用。公司三地工厂将形成覆盖全国主要制造业集聚区的产能网络，不仅能够提升公司的整体交付能力，还能够降低物流成本，提高客户服务响应速度，为公司未来业务的持续增长提供坚实的产能保障。
　　3、优化产业布局，业务拓展成效显著
　　（1）报告期内，公司成立美德乐组件（苏州）全资子公司，深入自动化产业集群腹地，建设FA智能输送系统零部件平台，进一步提升了从工业组件到输送系统的全产业链协同能力。报告期内，公司工业组件业务实现收入11,778.36万元，较上年同期增长28.63%。
　　（2）报告期内，公司参展了第十八届中国国际电池技术交流会&展览会（CIBF2026）、2026年马来西亚国际机械制造及自动化展（METALTECH&AUTOMEX2026）等海内外大型专业展会，积极展示公司最新的产品技术与解决方案，与国内外客户及行业伙伴深入交流，有效提升了公司品牌的知名度与行业影响力，不仅巩固了与现有客户的合作关系，还拓展了大量潜在客户资源，为后续业务增长及海外布局奠定良好的市场基础。报告期内，公司境外收入2,359.21万元，较上年同期增长52.03%。
　　公司模块化输送系统业务保持稳定增长，工业组件业务增速亮眼，产品结构不断向高附加值方向转变。从下游应用领域来看，新能源电池行业依然是公司最大的收入来源，汽车零部件、电子等其他领域收入规模稳步增长，客户结构持续多元化，抗风险能力进一步增强。
　　4、强化研发创新，驱动企业高质量发展
　　公司始终将技术创新作为推动企业高质量发展的核心驱动力，持续强化研发投入，深入挖掘技术研发潜力，不断提升企业核心竞争力。
　　报告期内，公司为应对各类新型电池制造技术的革新需求，充分利用技术优势，开展针对性研发工作，快速制定研发方案并实施产品验证，稳固了新能源电池领域输送技术的领先地位。公司磁驱输送系统产品成功实现交付，同时公司将充分利用其无接触、无摩擦、低粉尘、低噪音、高速度、高精度、柔性化等显著优势，将磁驱输送系统产品广泛推广应用于新能源电池领域，并扩展至半导体、医药、食品等对洁净度和精度要求较高的行业，为公司开拓高端市场、提升产品附加值提供了有力支撑。
　　公司混合动力输送系统持续获得客户验证。混合动力输送系统作为兼具磁驱输送系统优点并解决其高成本、高能耗痛点的行业内首创产品，持续获得客户验证与认可。该产品通过将传统机械输送与磁驱输送技术有机结合，在保证较高性能的同时显著降低了成本和能耗，为客户提供了更具性价比的解决方案，市场推广前景广阔。
　　下半年，公司将充分利用各基地产能释放机会，深挖核心赛道，尽享商业机会，力争保持业绩稳健增长；同时加强汽车零部件、电子等优势领域的技术方案优化及市场应用开发，进一步扩展公司产品在半导体等高景气领域的应用，持续完善产业生态，提升企业增长空间；积极践行成为细分市场全球第一品牌的发展战略，更加主动推动国际化发展，加强产品技术研发及多元化多场景应用适配能力，加大海外市场开拓及布局力度，助力公司业务持续稳定增长。
　　（二）行业情况
　　1、公司所属行业及确定依据
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C制造业”之“C34通用设备制造业”之“C3434连续搬运设备制造”。根据《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所属产业为“2高端装备制造产业”之“2.1智能制造装备产业”之“2.1.4其他智能设备制造”。
　　公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备，是在自动化基础上集成感知、传感、信息化、智能等技术实现智能化的物流输送装备，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流、家用电器等行业的生产制造过程中，是智能工厂建设的重要组成部分。
　　2、智能制造装备行业发展概况
　　智能制造装备是具有感知、决策、执行功能的各类制造装备的统称，是机械系统、运动系统、电气控制系统、传感器系统、信息管理系统等多种技术的集成和深度融合，满足了现代工业自动化、数字化和智能化需求。智能制造装备行业为工业生产体系和国民经济各行业直接提供技术设备，是高端装备制造业的重点方向之一，具有产业关联度高、技术和资金密集、应用领域广泛的特征。
　　（1）产业规模持续扩大，政策红利加速释放
　　2026年上半年，我国智能制造装备行业持续保持快速发展态势。据工信部公开数据，2026年上半年，我国智能制造装备、工业软件与系统解决方案等产业规模已突破4.5万亿元，其中系统集成服务市场规模超过7,700亿元，成为制造业规模增长和结构优化的核心发力点。2026年上半年，我国装备工业增加值同比增长6.4%，占规模以上工业比重为20%，对规模以上工业增加值增长的贡献率达23.5%，有力支撑了工业经济的平稳运行。其中，工业机器人产量同比增长28%，服务机器人产量同比增长11.9%，高端装备产业增速显著高于工业整体水平，新质生产力持续壮大。
　　政策层面，2026年上半年，智能制造领域政策红利持续释放。工信部等八部门联合印发《“人工智能+制造”专项行动实施意见》，同步发布《智能工厂梯度培育管理办法（暂行）》，构建起“基础级—先进级—卓越级—领航级”四级智能工厂培育体系。国务院将“加快发展新一代智能制造”列为“十五五”期间六项牵引性、撬动性强的重点工作之一。国家级智能制造示范工厂按实际投资额的30%给予最高1,000万元支持，第三批次数字化转型专项补贴最高支持5,000万元。政策支持力度的持续加大，为智能制造装备行业的发展提供了强有力的政策保障。
　　国家产业政策对智能制造装备行业的长期支持，为公司业务经营奠定了良好的政策基础，公司未来发展预期仍将持续受益于发展先进制造、高端装备产业的国家战略。
　　（2）行业复苏态势明确，智能制造装备市场重回增长轨道
　　据工信部数据显示，2026年上半年，规模以上工业增加值同比增长5.4%，工业对经济增长贡献率超35%。工业企业效益明显改善，前5个月规模以上工业企业利润总额同比增长18.8%。产业结构持续优化，规模以上装备制造业、高技术制造业增加值同比分别增长9.3%、13.3%。产业国产化进程持续加速，国产品牌在中低端市场已占据主导地位，并逐步向高端市场渗透，市场空间广阔。
　　随着制造业智能化转型的深入推进，企业对智能制造装备的需求将持续增长，智能制造装备行业发展前景广阔。公司作为智能输送系统领域的领先企业，将充分受益于行业整体增长红利。
　　3、新能源电池行业发展情况
　　新能源电池行业是公司产品主要应用的下游领域，该行业的发展态势对公司经营业绩具有重大影响。
　　（1）锂电产量爆发式增长，双赛道需求共振
　　2026年上半年，在新能源汽车与新型储能双向需求拉动下，全国锂离子电池产量同比大幅增长39.3%，增速领跑工业重点新产品。根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2026年1-6月，我国动力和储能电池累计销量为979.4GWh，累计同比增长48.6%。其中，动力电池累计销量为661.3GWh，占总销量67.5%，累计同比增长36.2%；储能电池累计销量为318.1GWh，占总销量32.5%，累计同比增长83.4%。储能电池增速远超动力电池，成为锂电行业增长的核心新引擎。
　　从全球市场来看，据ICC鑫椤资讯统计，2026年上半年全球锂电池产量为1,470.8GWh，同比增长48.8%，全球锂电行业保持高速增长态势。中国作为全球最大的锂电池生产国，产量占全球比重超过70%，产业优势持续巩固。
　　锂电行业产量的持续快速增长，直接带动了上游锂电设备及智能物流装备的需求，为公司业务发展创造了有利的市场环境。
　　（2）新能源汽车渗透率突破阈值，动力电池需求刚性上涨
　　2026年上半年，国内新能源汽车产销量双超700万辆。根据中国汽车工业协会数据，2026年上半年，我国新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比均实现增长，其中纯电动汽车销量占比升至67%左右。据乘联会零售端统计，新能源汽车零售渗透率连续多个月突破50%，乘用车电动化已从“可选”转变为“主流”。
　　叠加单车电池容量提升、商用车电动化提速、整车出口放量三重红利，动力电池装机需求稳步上行。上半年国内动力电池累计装车量为335.6GWh，累计同比增长12.0%，其中磷酸铁锂电池累计装车量272.0GWh，占总装车量的81.0%，继续主导国内动力电池市场。海内外车企持续锁定电芯长单，头部电池工厂满产运行，动力电池需求具备较强刚性。
　　全球市场方面，据SNEResearch发布数据显示，2026年1-6月全球动力电池装车总量达608.5GWh，同比增长20%。在前十大公司中，7家中国公司占有72.4%的市场份额，同比提升1.5个百分点，中国动力电池企业的全球竞争力持续增强。
　　（3）储能赛道异军突起，成为锂电新增量核心来源
　　2026年上半年，储能电池实现了爆发式增长，累计销量同比大涨83.4%，成为锂电池行业增长的最强引擎。国内风光大基地、用户侧工商业储能、户储项目批量落地；海外欧洲、东南亚、中东储能订单集中释放，多家头部电池企业单笔海外储能订单规模突破10GWh。
　　国家规划明确2030年新型储能装机目标3亿千瓦，对比2025年底1.36亿千瓦规模实现翻倍，“算电协同”首次写入政府工作报告，储能赛道长期需求具备强确定性。储能产能的规模化建设，将直接带动储能电池产线建设需求，为智能输送装备带来新的增量市场。
　　储能电池产线对输送系统的精度、速度、稳定性要求与动力电池产线类似，且储能电池单体更大、重量更重，对输送系统的承载能力和可靠性要求更高。公司在动力电池输送领域积累的技术和经验可以快速复制到储能电池领域，储能赛道的爆发将为公司带来重要的业务增量。
　　（4）产业投资持续加码，产线建设需求旺盛
　　据国家统计局数据显示，2026年上半年，我国高技术产业投资同比增长4.6%，其中锂离子电池制造业投资增速高达24.4%，资本持续看好行业长期发展空间。据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2026年上半年我国锂电池产业链全环节公开投资项目（含锂电池及主要材料）超170个，总投资额近4,000亿元，较2025年同期平稳增长。多家A股锂电池上市公司2026年半年度业绩预增，产业链多个环节释放盈利修复信号。
　　从投资结构来看，电池制造领域投资占比最高，固态电池、钠电池等新技术路线成为扩产核心主线。电池企业产能扩张与产线升级需求的持续释放，将直接带动上游智能制造装备及智能物流装备的采购需求，为公司业务发展创造有利的市场环境。
　　同时，海外电池厂扩产也在加速，未来的一大看点是海外电池厂的大规模扩产带来的设备出口需求。国内锂电设备企业凭借性价比和服务优势，在海外市场的份额持续提升，为公司拓展海外业务提供了良好机遇。
　　4、汽车零部件行业发展情况
　　汽车零部件是公司产品的另一重要应用领域。2026年上半年，受益于新能源汽车产销量稳步增长和汽车出口持续放量，汽车零部件行业整体保持稳健发展态势。
　　据工信部报道，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，汽车整车出口509.6万辆，同比增长65.3%，为汽车零部件行业提供了持续的增量需求。新能源汽车轻量化、智能化趋势对生产线柔性化、智能化水平提出了更高要求，推动了汽车零部件制造企业对智能输送系统等智能制造装备的采购需求。
　　同时，汽车零部件行业自身也在经历深刻的智能化转型。随着汽车电动化、智能化、网联化的深入发展，汽车零部件的种类和结构发生了显著变化，对生产制造的柔性化、智能化要求越来越高。传统的刚性生产线已难以满足多品种、小批量、快速换型的生产需求，智能输送系统凭借其模块化、柔性化的特点，能够很好地适应汽车零部件行业的生产需求，市场空间持续扩大。
　　5、电子制造行业发展情况
　　电子制造同样是公司智能输送系统的重要下游应用领域。据工业和信息化部数据统计，2026年1-6月，我国电子信息制造业生产继续加快，规模以上电子信息制造业增加值同比增长14.8%,增速分别比同期工业、高技术制造业高9.4个和1.5个百分点；出口稳定向好，规模以上电子信息制造业累计实现出口交货值同比增长7.8%,较1-5月份提高1.7个百分点；规模以上电子信息制造业实现营业收入9.41万亿元，同比增长18.5%；实现利润总额5,777亿元，同比增长96.9%。
　　伴随终端产品迭代周期缩短、个性化需求提升，消费电子厂商加速推进既有产线的柔性化、智能化改造，以适配多品种、小批量、快速换型的生产要求，直接拉动上游智能输送系统等智能制造装备的采购需求。
　　6、行业竞争格局与公司市场地位
　　公司在智能输送系统领域具有超过20年的技术及市场积累，是国内智能输送系统领域的领先企业。从行业竞争格局来看，智能输送系统市场呈现出以下特点：一是市场参与者众多，行业集中度相对较低，但头部企业优势明显；二是高端市场长期被外资品牌占据，国产品牌正在加速发展；三是磁驱输送技术等新兴技术赛道竞争格局尚未固化，具备技术优势的企业有望实现弯道超车。
　　与国内竞争对手相比，公司在智能输送系统领域深耕时间较长，产品类型丰富、技术领先，市场认可度高，进入下游众多知名客户核心供应链体系，具备较高的市场地位。与国际领先企业相比，公司以本土化的成本优势及客户服务优势为基础，通过持续技术研发逐渐缩小与国外竞品的技术差距，并通过产品创新解决行业痛点，满足了国内先进制造业企业的前沿需求。
　　未来，随着公司磁驱输送线等高端产品的持续推广，以及产能布局的不断完善，公司的市场竞争力将进一步增强，市场份额有望持续提升。
　　7、行业发展趋势
　　（1）智能制造装备需求持续增长
　　高技术产业和服务业日益成为国民经济发展的主导部门，制造业向着高、精、尖方向发展。激烈的市场竞争促使企业加快提高生产自动化、智能化程度，智能制造装备作为实现先进制造业的基础和前提，需求将持续增长。随着国家对智能制造的政策支持力度不断加大，以及制造业企业智能化转型需求的持续释放，智能制造装备行业将保持长期稳定增长，市场空间广阔。
　　（2）智能输送装备趋向高精度化、高集成化
　　随着国民经济的飞速发展和工业自动化水平的不断提高，高精度、高效率、高性能已是自动化制造的必然发展趋势。磁驱输送、混合动力输送等前沿技术的产业化应用，将持续推动智能输送装备向更高速度、更高精度、更低能耗方向演进。同时，智能输送装备与机器人、视觉检测、MES系统等其他智能装备的集成度将不断提高，从单一设备向整体解决方案方向发展，为客户提供更加全面、高效的智能物流解决方案。
　　（3）技术实力成为企业核心竞争力
　　掌握核心技术、推进高端装备国产化已成为我国智能制造装备行业增强综合竞争力的必由之路。未来业内企业的竞争将更多体现为技术竞争，具备自主研发能力和核心技术创新能力的企业将在市场竞争中占据优势地位。随着行业技术迭代加速，研发投入不足、技术实力薄弱的企业将逐步被市场淘汰，行业集中度有望持续提升。
　　（4）下游应用领域持续拓展
　　随着新能源电池、汽车零部件、电子、仓储物流、家用电器等下游行业智能化转型的深入推进，以及储能、机器人、半导体、医药等新兴产业的快速发展，智能输送系统的应用场景将持续拓宽，为行业带来新的增长机遇。特别是储能、半导体、医药等高景气赛道，对智能输送系统的需求增长迅速，将成为行业重要的增量市场。
　　（5）国产化进程持续加速
　　在国家政策支持和国内企业技术进步的双重推动下，智能输送装备领域的国产化进程持续加速。国产品牌凭借性价比高、服务响应快、定制化能力强等优势，市场份额持续提升。特别是在中高端市场，国产品牌的技术差距不断缩小，市场空间巨大。公司作为国内智能输送系统领域的领先企业，将充分受益于国产化的历史机遇。

　　三、公司面临的风险和应对措施
　　下游行业需求波动的风险
　　风险：报告期内，公司产品下游应用于新能源电池领域的占比较高。新能源电池行业产线新建及改造升级需求放缓可能导致新能源电池制造装备市场规模增速放缓，宏观经济环境亦会影响下游各行业制造业企业对输送系统的采购需求。如果公司未能持续提升在新能源电池制造装备领域的市场占有率，或未能及时拓展产品在其他行业领域的业务规模，可能存在收入增速放缓甚至下降的风险。应对措施：针对下游行业需求波动风险，公司持续推进业务多元化战略，在稳固锂电、汽车零部件主业基础上，依托磁驱与模块化输送核心技术，积极拓展高成长领域多行业应用场景，同步发力存量产线技改升级业务，对冲新增产能投资波动。公司持续迭代平台化、标准化产品体系，优化客户结构与海内外市场布局，降低单一行业及客户集中度风险。通过柔性产能调配、精细化供应链与库存管理、提质控量的接单策略、严格的回款及现金流管理，持续降本增效。同时动态跟踪行业周期变化，前置调整经营策略，全面提升公司抵御下游需求波动的综合抗风险能力与经营稳健性。
　　客户集中度较高的风险
　　风险：公司向主要客户销售集中度较高，主要系下游新能源电池领域市场集中度较高，头部企业扩大产能及更新产线对输送系统需求量较大所致。如果未来公司的主要客户由于产业政策、自身经营、突发事件等原因出现业绩下降，可能导致其对公司产品的需求量降低，从而对公司的经营业绩造成一定不利影响。应对措施：针对该风险，公司持续推进多行业市场拓展，依托通用化、模块化输送技术，积极开拓半导体、医疗、食品等领域优质客户，持续提升非锂电客户营收占比。在稳固核心大客户战略合作、保障经营基本盘稳定的基础上，大力拓展锂电行业新兴企业及各类行业集成商，丰富客户梯队与获客渠道。同时推进海内外市场协同布局，加大标准化组件产品销售，优化产品与客户结构，逐步降低单一客户依赖，有效分散客户集中带来的经营波动风险，持续提升公司经营稳健性。
　　毛利率波动的风险
　　风险：公司主营业务毛利率受产品价格、原材料采购成本、人工成本、具体项目实施情况等多种因素影响，上述一项或多项因素的变化会对公司细分产品或具体项目的毛利率产生影响，进而可能导致公司整体毛利率水平发生波动，最终对公司相应期间业绩产生影响。应对措施：公司将加大对技术和产品的研发创新的投入，提升竞争优势，提高产品附加值和市场竞争力，以应对市场变化和成本上升的压力；同时，公司持续推进工艺优化和自动化升级，提高生产效率，降低制造费用和用工成本；建设先进的供应链管理体系，减少原材料价格波动对成本的影响。
　　应收款项发生坏账的风险
　　风险：报告期末，公司应收票据、应收账款、应收款项融资及合同资产等应收款项金额较大。如公司下游客户经营状况、支付能力受内外部因素影响发生重大不利变化，可能导致公司应收款项出现无法及时收回的风险。应对措施：公司制定了信用评级政策，对客户进行授信评级并相应给予授信额度。针对售后环节，明确规定对欠款单位开展定期回访、与客户定期对账、严格落实销售催款责任，确保款项回收有序推进。公司财务中心加强应收账款的日常管理工作，对账龄进行分析、对客户进行分类，强化应收账款的单个客户管理和总额管理，制订严格的资金回款考核制度，落实收款责任到个人。公司财务中心定期反馈收款进度情况，与运营中心及各子公司负责人共同制定有针对性的收款方案。
　　存货跌价风险
　　风险：报告期末，公司存货金额较大。公司存货以发出商品为主，如公司产品交付后客户经营状况、支付能力发生重大不利变化，或受项目方案调整、周期延长等因素影响导致成本增加，则可能使公司面临存货跌价风险。应对措施：公司持续健全库存管理、计划管理系统，优化管理，降低库存风险，提高存货周转效率。同时，通过与客户实时沟通，以销定产、合理备货、持续跟踪，与信用评级政策和货款回收工作联动，降低存货减值的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　商业模式报告期内变化情况　　公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售业务，主要产品为模块化输送系统和工业组件。公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。报告期内，公司业务重点聚焦应用于工厂自动化（Factory Automation）和物流自动化（Logistic Automation）的工业生产物流系统，高精度输送系统和通用输送系统通过与智能生产设备深度融合，实现生产设备与自动化装配线的集成应用，是智能工厂建设的重要组成部分，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流等行业领域。　　公司持续坚持专业、专注、精益求精的经... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　商业模式报告期内变化情况
　　公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售业务，主要产品为模块化输送系统和工业组件。公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。报告期内，公司业务重点聚焦应用于工厂自动化（Factory Automation）和物流自动化（Logistic Automation）的工业生产物流系统，高精度输送系统和通用输送系统通过与智能生产设备深度融合，实现生产设备与自动化装配线的集成应用，是智能工厂建设的重要组成部分，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流等行业领域。
　　公司持续坚持专业、专注、精益求精的经营理念，充分发挥20余年的行业深耕及技术积累，针对下游不同行业产品生产的特点及需求，基于模块化设计理念形成了从工业组件到输送系统的产品体系，产品能够满足下游众多行业在生产制造和仓储物流过程中对于输送系统智能化、精密化、柔性化的需求，服务于我国制造业企业智能化转型升级。
　　公司产品销售主要采用直销模式，销售区域以境内为主。公司销售人员通过市场营销、参与投标、参加行业展会、业内介绍等方式获取客户及业务。公司智能输送系统产品的下游客户大致分为终端制造业企业和系统解决方案供应商两类。部分制造业领先企业如新能源电池领域的比亚迪、汽车零部件领域的信质集团等具备自主建设产线、仓库的能力，因此直接采购智能输送设备，自主将智能输送设备与其他智能生产设备结合构建智能产线、智能工厂。对于不具备自主建设智能工厂能力的制造业企业而言，则由系统解决方案供应商协助其将智能输送设备融入整体智能制造系统，为制造业企业提供智能工厂整体解决方案。
　　公司在经营过程中高度重视技术创新，通过自主研发掌握了覆盖智能输送系统方案设计、零部件加工、设备装配、系统交付环节的核心技术体系，形成了智能输送系统规划构建技术、智能控制技术、模块组装技术、输送传动技术、电磁驱动技术、材料工程技术、智能辊筒控制技术等一系列关键核心技术，并成功实现了科技成果转化。截止报告期末，公司拥有专利214项，其中境内发明专利24项，实用新型专利170项，外观设计专利20项。
　　公司是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、辽宁省企业技术中心。经中国电池工业协会组织专家鉴定，公司应用于新能源电池生产的自动化输送系统技术水平国际先进；其中高速智控轮输送系统填补了国内外空白，技术水平达到国际领先。
　　报告期内，公司持续完善产品体系，根据客户应用场景变化产生的需求研发，不断提升技术指标；公司加大市场体系建设和强化终端客户推广工作，促进新客户开发及产品应用领域拓展。
　　报告期内，公司的商业模式较上年度未发生明显变化。

　　二、经营情况回顾
　　(一)经营计划
　　2025年，面对旺盛的市场需求，公司主动积极应对市场环境变化，持续强化研发创新，快速提升产能，满足持续增长的订单交付需求；同时通过加强信息化管理建设，优化组织结构和流程，实行精细化成本管控等举措，实现了整体经营业绩的稳健增长。
　　1、经营业绩稳健增长
　　新能源行业市场需求自2024年下半年起逐渐回暖，使得公司新能源电池领域新增订单金额得到较大幅度增长；受益于汽车行业特别是新能源汽车产销量稳步增长和高销量的保持，公司汽车零部件领域新增订单金额同比亦有所增长。
　　2025年度，公司实现营业收入1,368,812,906.41元，同比增长20.31%；归属于上市公司股东的净利润271,336,786.40元，同比增长28.74%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润264,161,811.41元，同比增长31.08%。报告期末，公司总资产2,792,634,867.42元，较报告期初增加36.14%；归属于上市公司股东的所有者权益1,283,880,817.22元，较报告期初增加30.16%。
　　2、产能布局持续优化
　　报告期内，由苏州美德乐承担的募投项目“华东工业自动化输送设备生产及研发项目”的生产厂房已竣工投产，惠州美德乐自设立后迅速组建队伍及租用厂房进行生产，大连总部在原有生产厂房基础上又租用近4万平米厂房，三地工厂高效联动，尽可能释放产能，保证公司的接单能力的同时大幅提升公司产品交付能力和效率。
　　3、核心赛道增势强劲
　　经过近三年的深度调整，锂电池产业在2025年迎来拐点，需求侧在多轮驱动下出现结构性增长。根据SNE Research公布的数据，2025年全球上牌的电气车辆（含油混、插混、纯电）动力电池装车量合计达1187GWh，同比增长31.7%，延续了近年来较高的增长态势；同时储能市场爆发式增长，成为本轮周期的另一重要引擎，2025年全球储能系统用锂电池出货量达到550GWh，同比增长79%，增速是动力电池市场的2.5倍，其中中国市场规模352GWh，占全球总量的64%，同比增速高达117%。
　　公司积极把握行业机遇，重点布局新能源电池与汽车零部件两大核心领域；在巩固传统产品优势的同时，积极寻求产品升级和结构调整。
　　4、研发创新驱动发展
　　公司高度重视研发工作，持续在新技术和新工艺领域加强研发，保持前瞻性技术、高科技项目的关注和投入。公司通过长期技术研发及产品生产积累，构建起覆盖材料、零部件、模块单元、模块化设备、输送系统的完整核心技术体系，攻克了行业内企业产品生产过程普遍面临的一系列技术难点，突破了产品输送速度、定位精度、稳定性、洁净度、可靠性等关键性能指标提升面临的技术瓶颈。研发形成的核心技术体系对产品生产工艺改进、产品性能指标提升具有直接作用，使公司产品相对同行业竞品形成了技术优势，对产品的生产、销售具有显著推动作用。
　　公司创新开发的磁驱输送系统最高输送速度、定位精度达到行业内先进水平，混合动力输送系统为兼具磁驱输送系统优点并解决磁驱输送系统高成本、高能耗痛点的行业内首创产品，并已得到客户的验证。公司未来将加大力度拓展前沿创新产品的市场应用。
　　(二)行业情况
　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C制造业”之“C34通用设备制造业”之“C3434连续搬运设备制造”。根据《战略性新兴产业分类（2018）》，公司所属产业为“2高端装备制造产业”之“2.1智能制造装备产业”之“2.1.4其他智能设备制造”。
　　智能物流装备是在自动化基础上集成感知传感、信息化、人工智能等技术实现智能化的物流装备，属于智能制造装备体系中五类关键技术装备之一，是实现智能制造的重要组成部分。
　　公司业务重点聚焦于工业生产物流领域，工业生产物流包括工厂内部原材料、半成品在仓库的存储、在各车间之间的运输、在生产线各工序之间的输送。智能物流装备在工业生产物流系统中需确保物料在生产及仓储过程中得到准时和精确配送，进而提高制造业企业的产线生产效率、车间物流管理水平及仓储管理能力，实现工厂自动化（Factory Automation）。

　　三、未来展望
　　(一)行业发展趋势
　　根据中商产业研究院数据，2018-2023年中国智能物流装备市场规模从319.2亿元增长至1,003.9亿元，年复合增长率约为25.76%；未来随着物流智能化技术的进一步发展以及工业智能化的全面推广，预计到2027年中国智能物流装备市场规模将增长至1,920.2亿元，2023-2027年期间年复合增长率可达17.60%。
　　1、新能源电池领域
　　迈入“十五五”的新发展阶段，新能源产业的定位实现了从“十四五”时期的“经济发展引擎”到“十五五”时期的“经济支柱产业”的重大转变，不仅体现了国家对新能源产业发展成就的充分肯定，也为其在“十五五”及未来更长时期的发展奠定了坚实的政策基础。在这一战略指引下，新能源产业凭借其快速增长的投资规模、不断提升的技术水平和日益扩大的市场需求，有效拉动了上下游产业链发展，为我国经济在复杂国内外环境下保持稳定增长提供了有力支撑。
　　展望2026年，在顶层战略引领下，我国新型电池产业将迎来高质量发展的关键加速期，产业带动与赋能效应将进一步凸显。作为“十五五”规划的开局之年，新型电池产业将深度契合时代发展浪潮，以新质生产力为核心驱动力，持续强化对新能源汽车、新型储能等成熟领域的牵引作用，推动其向更高质量、更优效率方向升级；同时将衔接人形机器人、低空飞行器等新兴领域的发展需求，为其技术落地与产业起步提供关键支撑。
　　高工产研认为，锂电池行业历经深度回调后的强势复苏，本轮行业热度增长预计将持续顺延至2027年后。并结合过去一年对新能源电池产业的跟踪，GGII预计2026年我国新能源电池市场将呈现以下趋势：
　　（1）储能、出海、商用车成增长引擎，锂电池出货规模预超2.3TWh
　　2026年中国锂电池总出货量将同比增长超25%至2.3TWh以上，其中储能锂电池出货量突破850GWh，增速有望超35%；动力电池（含乘用车、商用车用锂电池）出货量将超1.3TWh，增速超20%，储能市场的绝对增量有望首次超越动力电池。
　　（2）2026年锂电池新增产能超700GWh，带动设备市场需求超650亿元
　　2025以来，我国锂电产业链迎来“第三轮”扩产周期，通过设备招标情况及电池厂规划来看，预计2026年我国锂电池新增有效产能有望超700GWh，主要集中于宁德时代、比亚迪、中创新航、海辰、亿纬锂能、瑞浦兰钧、楚能新能源等动力及储能TOP10企业以及部分固态和钠离子电池企业。与此同时2026年，头部企业海外产能加大释放。产能扩张将直接带动锂电设备市场规模增长超650亿元。
　　2、汽车零部件领域
　　中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）的统计数据显示，2025年，中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，连续17年稳居全球第一。对此，中汽协分析称，2025年“两新”政策加力扩围，实现平稳过渡与有序衔接，企业新品密集上市，终端需求持续释放，全年汽车产销实现超预期增长。
　　其中，在政策利好、供给丰富和基础设施持续改善等多重因素共同作用下，新能源汽车年产销分别达到1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一。市占率方面，2025年，新能源汽车销量达到新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点，成为我国汽车市场主导力量。具体来看，1649万辆的新能源汽车销量中，国内销量占1387.5万辆，同比增长19.8%；出口占261.5万辆，同比增长1倍。
　　新能源汽车出口量的暴涨，不仅是因为中国车企愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，还得益于越来越多的合资企业将中国打造为面向全球的新能源汽车生产与出口基地。动力类型方面，插混车出口保持高速增长。2025年，纯电动汽车出口164.6万辆，同比增长66.7%；插混车出口96.9万辆，同比增长2.3倍。
　　在我国汽车产销量规模持续扩大、新能源汽车市场渗透率持续提升的背景下，近年来我国汽车零部件行业凭借着规模优势以及在新能源领域的先发优势实现了快速发展。根据中商产业研究院的预测，2025年中国汽车零部件制造业营收将进一步增长至47800亿元。这一数据反映了中国汽车零部件行业在新能源汽车快速发展、技术创新推动以及政策支持等多重因素作用下的持续扩张态势。
　　随着新能源电池和汽车产业规模的增长及技术的进步，新能源电池与汽车及汽车零部件制造企业为了提高竞争力、抢占市场份额，不断应用新技术、推出新产品，生产模式逐渐向差异化、柔性化、智能化方向发展，对智能生产线、智能输送系统的需求亦将相应增长。
　　3、电子领域
　　2025年，在全球人工智能（AI）技术爆发式增长、算力基础设施大规模投入以及汽车电子化、工业智能化等长期趋势的驱动下，电子行业整体呈现结构性繁荣与区域性调整并存的态势。行业周期波动主要表现为：传统消费电子领域需求逐步回暖，而AI服务器、高速通信等新兴领域则进入高速增长周期，成为拉动行业增长的核心引擎。全球知名电子行业市场研究与咨询公司Prismark预计，2025年全球电子系统市场规模将同比增长8.5%，其中服务器/数据存储领域同比增长高达40%，引领整体增长。
　　(二)公司发展战略
　　公司持续保持对市场的敬畏和对专业的极致专注，为客户提供专业甚至是独特的产品和服务，获得客户和市场的认可，进而获得生存的基础和发展的机会；持续坚持对科技创新的执着和投入，完善创新体系和成果储备，实现了研发创新到产业化应用的良性循环。
　　公司始终坚持以市场需求为导向、以客户为中心的经营思想和运营理念，将逐步建立全球化的销售和售后服务体系，深刻洞悉客户的需求痛点，并积极参与提供创新产品与解决方案，使公司有效抓住先进制造行业领先客户在其前沿产品生产的设备需求，在坚持做强做大现有优势产品的同时，主动积极寻求突破，实现业绩的高速高质量成长。
　　在北交所上市为公司进一步深化发展和实现战略规划奠定了基石，公司未来将进一步加强对前瞻性科技的参与和投入，保证公司科技引领，不断跨越新台阶，为股东、员工、客户、社会持续创造价值。
　　(三)经营计划或目标
　　1、进一步深度强化研发创新，持续巩固技术领先地位
　　公司持续加强对输送系统的控制技术、传动技术、驱动技术及模块化设计进行原始创新，进一步优化覆盖材料、核心零部件、模块单元、模块化设备至输送系统的多层次、多维度研发创新体系，通过传动技术、驱动技术提升速度、精度、能耗等关键技术性能指标，更好的匹配客户对输送系统产品技术指标、节能环保、成本效益等方面的综合需求。
　　公司将进一步加强研发体系建设，充分发挥华东工业自动化输送设备研发项目及华东地区的区域性优势，扩充研发团队并加大研发及新技术新产品投入，提升核心竞争力，加快实现研发成果产业化应用；构建具备前沿技术能力的科技人才队伍，结合前沿技术发展方向和客户需求的反馈，进一步优化自主研发的磁驱输送系统、混合动力输送系统，为其更广泛的应用场景做好充分的技术和产品储备。公司将持续完善和提升磁驱、混合动力、柔性链、智能润滑系统等高端智能输送系统研发，充分利用募投项目高端智能化输送系统研发项目的实施，持续强化核心技术壁垒，在保持现有市场和技术领先领域龙头地位的同时，加快电子、医疗、食品等高洁净场景的应用扩展。
　　2、进一步快速扩张优质产能，持续提高市场竞争力
　　面对行业旺盛、强劲的市场需求，充足的订单，公司将全力加快实施募投项目，完善全国产能布局，优化供应链体系。公司将陆续建设完成华南智能输送设备研发生产项目、大连五期扩产项目、高端智能输送系统研发生产项目，同时再通过租用等方式，保证产能满足市场需求及订单交付。
　　通过增加产能，公司能满足更多市场需求，扩大销售规模，增强在行业中的竞争优势，构建产能优势吸引客户和合作伙伴的深度合作。
　　同时，公司将进一步发挥全国布局的各区位优势，利用周边产业集群进一步开拓产品的应用领域及各行业客户，全面加力提升产品交付效率、客户服务效率和市场响应效率；结合技术发展方向把握客户需求，开拓新的细分市场；继续巩固现有客户，并在华东、华南地区继续挖掘新能源、汽车零部件、电子、机械、医疗等智能制造行业客户，进一步开拓市场。
　　3、进一步深耕核心优势赛道，筑牢资源与规模壁垒
　　公司作为国内较早从事输送系统及工业组件的企业，深耕20余年，积累了大量行业案例与优质客户资源，具备市场先入优势和较高客户黏性，在优势领域形成显著进入壁垒。
　　通过募投项目产能释放，公司全国产能网络已成型。以全球化视野完善市场、销售及售后体系，持续深耕新能源电池赛道，深化头部客户合作，保障订单充足与业绩确定性，深度分享行业增长红利，巩固新能源领域龙头地位。
　　同时，公司坚定投入前沿技术，推动磁驱、混合动力系统规模化落地，并围绕新型电池技术开展同步工艺创新。
　　4、进一步拓展优势应用领域，持续完善产业生态
　　公司将进一步加强汽车零部件、3C电子、仓储物流优势赛道的深耕，拓展系统集成商与终端客户，尤其增加与终端客户的黏性，更加主动积极地了解并解决各领域应用痛点，加大医疗、食品、半导体等高洁净、高精度场景的技术和产品储备及市场应用力度，拓展公司发展新空间。
　　2026年是公司上市后的第一年，也是我们积极应对市场挑战、为未来成为细分市场全球第一品牌积蓄力量的一年。面对复杂的宏观经济环境与行业竞争压力，公司全体员工定会凝心聚力、面向未来、只争朝夕、科技引领、拥抱变革，全力以赴去实现公司计划和目标，实现关键跨越，保证公司的高速高质量发展。
　　(四)不确定性因素
　　无

　　四、风险因素
　　(一)持续到本年度的风险因素
　　下游行业需求波动的风险
　　风险：报告期内，公司产品下游应用于新能源电池领域的占比较高。新能源电池行业产线新建及改造升级需求放缓可能导致新能源电池制造装备市场规模增速放缓，宏观经济环境亦会影响下游各行业制造业企业对输送系统的采购需求。如果公司未能持续提升在新能源电池制造装备领域的市场占有率，或未能及时拓展产品在其他行业领域的业务规模，可能存在收入增速放缓甚至下降的风险。
　　应对措施：高工产研认为，锂电池行业历经深度回调后的强势复苏，本轮行业热度增长预计将持续顺延至2027年后。通过募投项目产能释放，公司全国产能网络已成型。以全球化视野完善市场、销售及售后体系，持续深耕新能源电池赛道，深化头部客户合作，保障订单充足与业绩确定性，深度分享行业增长红利，巩固新能源领域龙头地位。同时，公司将进一步加强汽车零部件、3C电子、仓储物流优势赛道的深耕，拓展系统集成商与终端客户，更加主动积极地了解并解决各领域应用痛点，加大产品在医疗、食品、半导体等高洁净、高精度场景的市场应用力度。
　　客户集中度较高的风险
　　风险：公司向主要客户销售集中度较高，主要系下游新能源电池领域市场集中度较高，头部企业扩大产能及更新产线对输送系统需求量较大所致。如果未来公司的主要客户由于产业政策、自身经营、突发事件等原因出现业绩下降，可能导致其对公司产品的需求量降低，从而对公司的经营业绩造成一定不利影响。
　　应对措施：公司将进一步加强汽车零部件、3C电子、仓储物流优势赛道的深耕，拓展系统集成商与终端客户，尤其增加与终端客户的黏性，更加主动积极地了解并解决各领域应用痛点，加大产品在医疗、食品、半导体等高洁净、高精度场景的市场应用力度。
　　毛利率波动的风险
　　风险：公司主营业务毛利率受产品价格、原材料采购成本、人工成本、具体项目实施情况等多种因素影响，上述一项或多项因素的变化会对公司细分产品或具体项目的毛利率产生影响，进而可能导致公司整体毛利率水平发生波动，最终对公司相应期间业绩产生影响。
　　应对措施：公司将加大对技术和产品的研发创新的投入，提升竞争优势，提高产品附加值和市场竞争力，以应对市场变化和成本上升的压力；同时，公司持续推进工艺优化和自动化升级，提高生产效率，降低制造费用和用工成本；建设先进的供应链管理体系，减少原材料价格波动对成本的影响。
　　应收款项发生坏账的风险
　　风险：报告期末，公司应收票据、应收账款、应收款项融资及合同资产等应收款项金额较大。如公司下游客户经营状况、支付能力受内外部因素影响发生重大不利变化，可能导致公司应收款项出现无法及时收回的风险。
　　应对措施：公司制定了信用评级政策，对客户进行授信评级并相应给予授信额度。针对售后环节，明确规定对欠款单位开展定期回访、与客户定期对账、严格落实销售催
　　款责任，确保款项回收有序推进。公司财务中心加强应收账款的日常管理工作，对账龄进行分析、对客户进行分类，强化应收账款的单个客户管理和总额管理，制订严格的资金回款考核制度，落实收款责任到个人。公司财务中心定期反馈收款进度情况，与运营中心及各子公司负责人共同制定有针对性的收款方案。
　　存货跌价风险
　　风险：报告期末，公司存货金额较大。公司存货以发出商品为主，如公司产品交付后客户经营状况、支付能力发生重大不利变化，或受项目方案调整、周期延长等因素影响导致成本增加，则可能使公司面临存货跌价风险。
　　应对措施：公司持续健全库存管理、计划管理系统，优化管理，降低库存风险，提高存货周转效率。同时，通过与客户实时沟通，以销定产、合理备货、持续跟踪，与信用评级政策和货款回收工作联动，降低存货减值的风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲

　　一、业务概要　　（一）商业模式与经营计划实现情况　　1、商业模式　　公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售业务，主要产品为模块化输送系统和工业组件。公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。报告期内，公司业务重点聚焦应用于工厂自动化的智能生产物流系统，相关产品通过与智能生产设备深度融合，实现生产设备与自动化装配线的集成应用，是智能工厂建设的重要组成部分，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流等行业领域，服务于我国制造业企业智能化转型升级。　　（1）销售模式　　公司结合国家产业政策，了解下游相关行业客户需求，分析竞争对手以及公司自身... 查看全部▼

　　一、业务概要
　　（一）商业模式与经营计划实现情况
　　1、商业模式
　　公司是国内领先的智能输送系统供应商，主营智能制造装备的研发、设计、制造和销售业务，主要产品为模块化输送系统和工业组件。公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。报告期内，公司业务重点聚焦应用于工厂自动化的智能生产物流系统，相关产品通过与智能生产设备深度融合，实现生产设备与自动化装配线的集成应用，是智能工厂建设的重要组成部分，广泛应用于新能源、汽车零部件、电子、仓储物流等行业领域，服务于我国制造业企业智能化转型升级。
　　（1）销售模式
　　公司结合国家产业政策，了解下游相关行业客户需求，分析竞争对手以及公司自身情况，从而确定营销战略、规划战略目标。公司定期制定销售目标和计划，并将销售目标自上而下层层分解，由业务部负责组织落实。
　　公司产品销售主要采用直销模式，销售区域以境内为主。公司销售人员通过市场营销、参与投标、参加行业展会、业内介绍等方式获取客户及业务。在获取业务信息后，公司根据客户项目需求优选设备及组件组合形成项目方案，并结合公司产品价格体系、项目预估成本和市场竞争情况确定报价，经与客户协商谈判后形成最终交易价格并签署业务合同。在部分境外国家和地区公司亦会与当地经销商合作开拓市场。
　　（2）采购模式
　　公司主要采用以销定采与备货采购相结合的采购模式。主要原材料以以销定采为主，部分通用零部件和基础金属材料会结合销售计划及原材料市场价格进行一定的备货采购。
　　公司基于在手订单及生产计划确定原材料采购需求，对主要原材料设定一定的安全库存量，结合对原材料价格走势的判断制定采购计划，由采购部负责组织向供应商采购。
　　（3）研发模式
　　公司主要采用自主研发的模式，设立研发技术中心专职负责研发工作。公司研发人员定期调研行业技术发展方向及下游客户需求，获取公司产品运行情况，在此基础上结合前沿技术理论制定研发目标及规划。
　　公司建立了包括研发立项、方案设计、样件制作、产品测试、研发结项等程序在内的研发项目流程。公司通过研发项目持续开展技术创新及产品开发，丰富产品种类，提升产品性能。
　　公司的技术创新及产品开发均由公司自主进行，公司对相关技术及产品拥有独立完整的知识产权，不存在客户委托研发或指定开发的情形。
　　（4）生产模式
　　公司采用以销定产与备货生产相结合的生产模式。公司产品特别是输送系统产品的销售和生产通常以项目制形式开展，根据客户项目需求自主进行项目方案设计及产品生产，自主拥有项目方案及产品的知识产权，并结合项目产品规格、数量、交货期限等安排生产计划，由生产管理中心组织生产。
　　公司产品经过方案设计、部件加工、设备装配、系统安装调试等环节后交付客户。对于通用性较强的自产零部件及组件，为缩减生产周期，提高交付效率，公司会根据预计使用量和库存情况进行备货生产。
　　2、经营计划实现情况
　　本报告期公司实现营业收入71,172.90万元，较上年同期增长35.13%；实现归属于挂牌公司股东的净利润15,175.96万元，较上年同期增长60.24%；报告期末，公司归属于挂牌公司股东的净资产为114,806.98万元，较上年末增加16.39%。
　　（二）行业情况
　　公司生产的模块化输送系统属于智能制造装备中的智能物流装备。智能物流装备是在自动化基础上集成感知传感、信息化、人工智能等技术实现智能化的物流装备，属于智能制造装备体系中五类关键技术装备之一，是实现智能制造的重要组成部分。
　　我国的智能物流装备行业起步较晚，自上世纪九十年代初开始伴随着制造业的迅速发展和产业结构升级逐渐发展壮大。近年来，随着固定资产投资力度加大以及智能制造技术升级，我国的智能物流装备行业通过引进消化吸收国外先进技术，推出具有自主知识产权的产品，逐渐取得了长足发展。
　　根据中商产业研究院数据，2018-2023年中国智能物流装备市场规模从319.2亿元增长至1,003.9亿元，年复合增长率约为25.76%；未来随着物流智能化技术的进一步发展以及工业智能化的全面推广，预计到2027年中国智能物流装备市场规模将增长至1,920.2亿元，2023-2027年期间年复合增长率可达17.60%。

　　二、公司面临的重大风险分析
　　下游行业需求波动的风险
　　公司产品下游应用于新能源电池领域的占比较高。新能源电池行业产线新建及改造升级需求放缓可能导致新能源电池制造装备市场规模增速放缓。如果公司未能持续提升在新能源电池制造装备领域的市场占有率，或未能及时拓展产品在其他行业领域的业务规模，可能存在收入增速放缓甚至下降的风险。
　　客户集中度较高的风险
　　公司向主要客户销售的集中度相对较高，主要系下游新能源电池领域市场集中度较高，头部企业扩大产能及更新产线对输送系统需求量较大所致。如果未来公司的主要客户由于产业政策、自身经营、突发事件等原因出现业绩下降，可能导致其对公司产品的需求量降低，从而对公司的经营业绩造成一定不利影响。
　　毛利率波动的风险
　　公司主营业务毛利率受产品价格、原材料采购成本、人工成本、具体项目实施情况等多种因素影响，上述一项或多项因素的变化会对公司细分产品或具体项目的毛利率产生影响，进而可能导致公司整体毛利率水平发生波动，最终对公司相应期间业绩产生影响。
　　应收款项坏账风险
　　公司经营规模较大，应收款项规模较高。如公司下游客户经营状况、支付能力受内外部因素影响发生重大不利变化，可能导致公司应收款项出现无法及时收回的风险。
　　存货跌价风险
　　公司存货金额较高，发出商品规模较大。如公司产品交付后客户经营状况、支付能力发生重大不利变化，或受项目方案调整、周期延长等因素影响导致成本增加，则可能使公司面临存货跌价风险。
　　本期重大风险是否发生重大变化：
　　本期重大风险未发生重大变化。 收起▲