主营业务:
集团是天津港的主要港口营运商，主要从事集装箱及散杂货装卸业务、销售业务及港口配套服务业务。
报告期业绩:
2025年上半年，集团收入为69.47亿港元，较上年同期上升3.0%。2025年上半年，集团销售成本为49.94亿港元，较上年同期上升5.1%。集团装卸业务包括散杂货装卸业务及集装箱装卸业务。
2025年上半年，装卸业务收入为39.63亿港元，较上年同期增加3.7%。以人民币计算装卸业务收入增加5.1%，主要由于装卸业务吞吐量增加。
2025年上半年，装卸业务成本为26.12亿港元，较上年同期增加5.9%。以人民币计算装卸业务成本增加7.2%，主要由于装卸业务吞吐量增加引致相应的成本增加。
报告期业务回顾：
2025年上半年，国际环境复杂多变，贸易保护主义显著升温，国际经贸秩序受明显影响，加大了全球经济不稳定性及不确定性。中国在积极推动宏观政策及加快构建新发展格局下，经济运行总体平稳，保持稳中有进稳中向好的趋势，展现出强大韧性和活力。根据国家统计局公布，2025年上半年国内生产总值同比录得5.3%增长。2025年上半年，中国进出口总值为人民币21.79万亿元，同比上升2.9%，其中出口总值为人民币13.00万亿元，同比上升7.2%；进口总值为人民币8.79万亿元，同比下跌2.7%；中国港口完成货物吞吐量89.03亿吨，同比上升4.0%，其中完成集装箱吞吐量17,298万标准箱，同比上升6.9%。
2025年上半年，集团完成货物总吞吐量为2.29亿吨（2024年：2.28亿吨），同比上升0.2%，其中集装箱总吞吐量1,060万标准箱（2024年：1,043万标准箱），同比上升1.7%。
2025年上半年，股东应占溢利为3.46亿港元（2024年：4.18亿港元），每股基本盈利为5.6港仙（2024年：6.8港仙），同比减少17.3%，主要由于本报告期内出售非核心资产所产生的一次性亏损、毛利减少和应占采用权益法入账的联营公司及合营公司净溢利下降的综合影响。
业务展望：
2025年下半年，贸易保护主义升温等不确定性将持续存在，全球经济增长继续受压，预计全球经济增长放缓。国际货币基金组织(IMF)在2025年7月发布《世界经济展望》，预计2025年全球经济增速为3.0%，相较其于2025年1月发布为3.3%的预测有所下调。
2025年下半年，面对全球供应链深度调整与外部不确定性加剧，中国在贯彻新发展理念，构建新发展格局的战略框架下，通过统筹国内经济转型升级，将以国内大循环为主体，发挥内需潜力，吸引全球资源要素，加大国内国际双循环力度，增强中国经济的韧性和活力，这将对连接国内外市场的港口将带来积极的影响。
...
集团将坚持稳中求进，持续提升生产经营效益，巩固良好态势；持续加强精细化管理，推进绿色港口、智慧港口、枢纽港口升级；持续推动港口经济高质量发展；持续提升企业治理水平，培育核心竞争力；持续加强风险防控，筑牢安全稳定防线，为港口安全高效生产提供有力保障。进一步做好市场开发、拓展货源航线、完善商务管理、优化客户服务体验。继续秉承人为本、质为先及客为尊的核心价值观，推动港口高质量发展，为股东创造更好回报，为社会及持份者创造价值。
查看全部