美国证券交易委员会
华盛顿特区20549
华盛顿特区20549
表格
10-Q
（标记一）
已结束的季度期间
2026年3月31日
或
为从____到____的过渡期
委托文件编号
001-00035
（在其章程中指明的注册人的确切名称）
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| （成立或组织的州或其他司法管辖区） | （I.R.S.雇主识别号） | |||||||||||||
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| （主要行政办公室地址） | （邮编） | |||||||||||||
（注册人的电话号码，包括区号） (
513
)
243-2000
根据该法第12（b）节登记的证券：
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各类名称
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交易代码（s）
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注册的各交易所名称
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用复选标记表明注册人（1）在过去12个月内（或要求注册人提交此类报告的较短期限内）是否已提交1934年证券交易法第13或15（d）条要求提交的所有报告，以及（2）在过去90天内是否已遵守此类提交要求。
有
þ 无¨
用复选标记表明注册人在过去12个月（或在注册人被要求提交此类文件的较短时间内）是否以电子文件方式提交了根据S-T条例第405条（本章第232.405条）要求提交的每一份互动数据文件。
有
þ 无¨
通过复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、较小的报告公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中“大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型申报公司”、“新兴成长型公司”的定义。（勾选一）：
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☑
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加速披露公司
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☐
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非加速披露公司
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☐
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较小的报告公司
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新兴成长型公司
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如果是新兴成长型公司，请勾选注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）节提供的任何新的或修订的财务会计准则.¨
用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。有
☐
无☑
有
1,043,337,235
于2026年3月31日发行在外的每股面值0.01美元的普通股股份。
前瞻性陈述。我们与美国证券交易委员会（SEC）进行的公开沟通和提交的文件可能包含与未来而非过去事件相关的声明。这些前瞻性陈述通常涉及我们预期的未来业务和财务业绩以及财务状况，通常包含诸如“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“看到”、“将”、“将”、“估计”、“预测”、“目标”、“初步”、“范围”或类似表述。就其性质而言，前瞻性陈述涉及在不同程度上具有不确定性的事项，例如关于宏观经济和市场状况以及波动性对我们的业务运营、财务业绩和财务状况的影响的陈述；影响航空航天行业的状况，包括我们的客户和供应商；我们的预期财务业绩，包括现金流、收入、利润率、净收入和每股收益；计划和潜在的交易；我们的信用评级和前景；我们的资金和流动性；我们的成本结构和降低成本的计划；重组、减值或其他财务费用；或税率。
对我们而言，风险或不确定性可能导致我们的实际结果与我们在前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异的特定领域包括：
•宏观经济和市场状况的变化和市场波动（包括与衰退、通货膨胀、供应链限制或中断、利率、金融资产价值、石油、航煤和其他商品价格和汇率相关的风险），以及这些变化和波动对我们的业务运营和财务业绩的影响；
•可能影响需求或飞机制造商、航空公司、供应商和其他关键航空航天行业参与者的财务实力和业绩的市场或其他发展，例如对航空旅行的需求、供应链或其他生产限制、美国或外国政府国防计划的转变和其他行业动态；
•定价、成本、数量以及我们与我们的客户、供应商或其他行业参与者的销售、交付、投资和生产的时间；
•我们的产品或与我们的产品集成的第三方产品的实际或潜在安全或质量问题或故障的影响，包括设计、生产、性能、耐用性或其他问题，以及相关的成本和声誉影响；
•我们业务计划的运营执行，包括我们在市场增长和增加新产品平台的情况下的表现，满足交付和其他合同义务，改善我们服务业务的周转时间并随着时间的推移降低成本；
•全球经济趋势、竞争和地缘政治风险，包括美国与其他国家之间关税、制裁或其他贸易紧张局势的演变影响，或重大恐怖袭击、战争（包括中东冲突）、自然灾害或实际或受到威胁的公共卫生流行病或其他紧急情况等事件的需求或供应冲击；
•我们的收入和现金流的金额和时间，这可能会受到宏观经济、客户、供应商、竞争性、合同、财务或会计（包括估计的变化）和其他动态和条件的影响；
•我们的资本分配计划，包括股息的时间和金额、股票回购、收购、有机投资和其他优先事项；
•我们关于研发或新产品、服务和平台投资的决定，以及我们以具有成本效益的方式推出新产品的能力，以及可能改变对我们产品和服务的需求或竞争格局的技术发展和其他动态；
•我们在执行计划和潜在交易方面取得的成功，包括此类交易的时间安排、满足监管要求或任何适用先决条件的能力以及预期收益；
•下调我们的信用评级或评级展望，或评级应用或方法的变化，以及对我们的资金状况、成本、流动性和竞争地位的相关影响；
•与我们在波兰的径流保险业务或抵押贷款组合（银行BPH）相关的资本或流动性需求、任何所需的未来出资的数量和时间以及我们可能考虑的任何战略选择；
•可能影响我们业务的法律、法规或政策的变化，例如贸易政策和关税；政府国防优先事项或预算；环境或气候法规、激励措施和排放抵消或交易制度以及税法变化或审计的影响；
•监管的影响；政府调查；监管、商业和法律诉讼或纠纷；环境、健康和安全事项；或其他法律合规风险，包括股东和相关诉讼、银行BPH和我们提交给SEC的文件中描述的其他诉讼的影响；
•GE Aerospace或第三方与信息技术、网络安全、人工智能或数据安全发展或违规行为相关的影响；以及
•我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告中“风险因素”部分描述的其他因素，因为这些描述可能会在我们向SEC提交的未来报告中更新或修改。
这些或其他不确定性可能导致我们未来的实际结果与我们在前瞻性陈述中表达的结果存在重大差异。我们不承诺更新我们的前瞻性陈述。本文件包含基于当前估计和预测的某些前瞻性预测财务信息。实际结果可能大不相同。
2026年1Q表格10-Q3
关于GE航空航天。 通用电气公司以GE Aerospace（GE Aerospace或公司）的名义运营。GE Aerospace是全球航空航天领导者，拥有业内规模最大且不断增长的商业推进机队。公司约5万台商用和3万台军用发动机的装机基数，包括除在役机队外的停放飞机，为其后市场服务业务提供支持，约占收入的70%。通过公司专有的精益运营模式FLIGHT DECK，GE Aerospace正在加速其精益进展，优先考虑安全、质量、交付和成本，以推动专注的执行并将战略与结果联系起来。我们专注于交付我们今天（增加服务和设备）、明天（扩大能力和能力）和未来（发明飞行的未来）的战略优先事项。我们的全球团队正在建立在一个多世纪的创新和学习之上，因为我们发明了飞行的未来，将人们举起来，并将他们安全带回家。
GE Aerospace的互联网地址www.geaerospace.com和投资者关系网站www.geaerospace.com/investor-relations，以及GE Aerospace的LinkedIn和其他社交媒体账户，都包含大量有关GE Aerospace的信息，包括面向投资者的财务和其他信息。随着信息更新和新信息的发布，GE Aerospace鼓励投资者不时访问这些网站。
管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析（MD & A）。GE Aerospace的合并财务报表是按照美国公认会计原则（GAAP）编制的。除非另有说明，表格以百万美元为单位。由于使用了四舍五入的数字，表格中的某些列和行可能不会增加。本报告中提供的百分比是根据以百万为单位的基本数字计算得出的。除非另有说明，整个MD & A的讨论都基于持续运营。MD & A应与财务报表和合并财务报表附注一并阅读。
在随附的财务信息分析中，我们有时会使用来自合并财务数据但未在我们根据公认会计原则编制的财务报表中列报的信息。根据SEC规则，其中某些数据被视为“非GAAP财务指标”。有关我们使用这些非GAAP财务指标的原因以及与其最直接可比的GAAP财务指标的对账，请参阅Non-GAAP财务指标部分。
业务概览和环境。作为一家全球性的航空航天公司，我们在世界各地的运营可能会受到区域和全球层面的工业、经济和政治因素的影响。对我们的设备和服务的需求表现在我们积压的发动机订单和服务以及我们安装基础的增长，并且往往跟随商业航空旅行和货运需求以及政府为国防预算提供的资金。我们预计未来几年我们为更新的产品平台交付的发动机单元和服务将大幅增加，以满足这一需求。请参阅下面的商用发动机与服务（CES）和国防与推进技术（DPT）的细分运营部分，分别了解有关我们的商业和国防业务的这些动态的更多详细信息。
全球材料可用性和供应商交付绩效继续造成中断，并影响了我们的生产以及向客户交付设备和服务。我们正在投资于我们的制造设施、大修设施和我们的供应链，以提高产量并加强产量，以改善对客户的交付。我们继续与我们的供应商合作以改善材料投入，并与我们的客户一起校准未来的生产速度。我们正在利用FLIGHT DECK并与供应商合作，以改善材料投入，同时还通过推动成本生产力和调整我们的产品和服务的定价来主动管理通胀压力的影响。我们预计供应链限制和通胀的影响将持续，我们正在继续采取行动以减轻影响。然而，通过FLIGHT DECK和与我们供应商的合作，售后市场的产量和发动机交付量持续环比改善。
我们支持振兴国内制造业的努力，并计划在2026年向美国制造业投资10亿美元，雇佣5000名美国工人，包括工程和制造角色。同时，我们支持促进自由和公平的贸易，以确保美国航空航天工业的持续实力。
由于我们在高度动态的关税环境中运营，我们专注于继续向客户提供我们的产品和服务。鉴于我们的全球业务，关税导致我们和供应商的额外成本。2025年，美国与欧盟、英国、日本和韩国建立了航空航天设备零对零关税协议，确立了相互取消关税的原则。2026年，最高法院对根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税作出裁决。该裁决未涉及退还已支付的关税。截至2026年3月31日，我们没有记录到可能退还所支付的IEEPA关税的好处。我们将继续监测关税政策的最新发展，并在关税对我们业务的适用性发生任何变化时对其进行评估。
我们正在监测与中东冲突有关的最近事态发展以及对商业航空航天业的潜在影响，包括利用率降低和价格上涨以及燃料供应减少，这可能对我们的航空公司客户造成不利影响。因此，对我们业务的影响可能包括与店铺访问、备件和备用发动机相关的销量下降以及我们长期合同的盈利能力下降，以及客户信用影响。我们仍然对我们凭借年轻和多样化的机队驾驭这一点的能力充满信心，我们也在积极主动地就成本采取行动。冲突未对我们截至2026年3月31日止三个月的业务造成实质性影响。
2026年1月15日，我们宣布CES部分将扩展到包括整个商用发动机生命周期，包括安全和质量、产品管理、工程、供应链、制造和后市场服务。此外，我们之前在CES上报道的航空衍生产品业务已经转移到我们的DPT部门。更多信息见附注23。
42026年1Q表格10-Q
合并结果
| 收入 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 设备收入 | $ | 3,268 | $ | 2,653 | ||||
| 服务收入 | 8,346 | 6,347 | ||||||
| 保险收入 | 778 | 934 | ||||||
| 总收入 | $ | 12,392 | $ | 9,935 | ||||
截至二零二六年三月三十一日止三个月，与截至2025年3月31日的三个月相比，总收入增加了25亿美元，即25%。设备收入增加，受发动机交付量和价格增加推动。服务收入增加，主要是由于增加 内部店铺访问量和工作镜及更高备件量.
| 每股净收益（亏损）和盈利（亏损）（EPS） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
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（以美元和稀释后的每股）
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2026 | 2025 | ||||||
| 归属于普通股股东的持续经营净收益（亏损） | $ | 1,930 | $ | 1,967 | ||||
| 持续EPS | $ | 1.83 | $ | 1.83 | ||||
截至二零二六年三月三十一日止三个月，与截至2025年3月31日的三个月相比，来自持续经营业务的净收入持平，这是由于分部利润增加了5亿美元，但被保留和出售的所有权权益和其他股本证券的收益（亏损）减少3亿美元、调整后的公司及其他经营成本增加部分抵消*01亿美元，保险利润（亏损）减少01亿美元。调整后净收入*为20.0亿美元，增加0.4亿美元，原因是分部利润增加0.5亿美元，部分被调整后的公司及其他运营成本增加所抵消*1亿美元。
与截至2025年3月31日的三个月相比，利润为22亿美元，持平。利润率为17.7%，下降490个基点。营业利润*为25亿美元，增加了4亿美元。营业利润率*为21.8%，下降200个基点。调整后每股收益*为1.86美元，涨幅为25%。
剩余履约义务（RPO）是产品和产品服务的未完成客户订单（产品服务合同销售的预期寿命），不包括为客户提供取消或终止能力而不会招致实质性处罚的任何采购订单。更多信息见附注23。
| RPO | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 设备 | $ | 31,390 | $ | 27,534 | ||||
| 服务 | 179,909 | 163,029 | ||||||
| 总RPO | $ | 211,299 | $ | 190,564 | ||||
截至2026年3月31日，与2025年12月31日相比，RPO增加了207亿美元，即11%，主要是在CES上，这是由于合同修改和根据现已投入使用的长期服务协议签订的发动机合同，而在DPT，由于Defense & Systems设备订单超过确认的收入。
分部业务
商业引擎和服务.2026年第一季度，商业航空旅行需求增长，出发量增长1.7%，3月份中东出发量有所下降。我们经常与我们的航空公司、机身和维护、大修和维修（MRO）客户就商业航空旅行、新飞机生产、机队退役和后市场服务的前景进行沟通，包括到店和备件需求。
在第一季度，我们宣布了与几个主要客户的重要新交易。美国联合航空公司选择了300多台GEnx发动机为其新款波音787梦幻客机提供动力。美国航空宣布达成一项协议，他们未来交付的空客A321neo飞机将继续使用CFM LEAP-1A发动机提供动力。达美航空已选择GEnX发动机为30架新波音787-10提供动力，并可选择增加30架飞机。瑞安航空签署了一项长期物资服务协议的谅解备忘录（MoU），以支持瑞安航空整个机队约2000架CFM56和为其波音737飞机提供动力的LEAP发动机。
与上一年相比，公司和合作伙伴资助的工程投资总额有所增加。在第一季度，我们与新加坡民航局和空中客车公司一起建立了全球首个RISE技术机场试验台，专注于开放风扇。第一季度内部参观商店收入增长，发动机总交付量和LEAP发动机交付量增加主要是由于材料供应改善。我们正在投资于我们的制造和大修设施，并继续加强我们外部的全球MRO网络，以支持LEAP售后市场的需求，方法是将Iberia添加为第七个首要的MRO，并扩大LEAP 1-A和LEAP 1-B发动机的Delta TechOps能力。我们还在调配工程和供应链资源，以提高产量、扩大产能和加强良率。
*非GAAP财务指标
2026年1Q表格10-Q5
| 单位销售额，除非另有说明 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 商业引擎 | 640 | 426 | ||||||
| LEAP发动机（a） | 520 | 319 | ||||||
| 内部到店收入增长% | 35 | % | 11 | % | ||||
| （a）LEAP发动机，正处于重要的生产坡道，是商业发动机的一个子集。 | ||||||||
| 分部收入及利润 | 截至3月31日止三个月 | |||||||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||||||||
| 设备 | $ | 2,102 | $ | 1,749 | ||||||||||
| 服务 | 6,817 | 4,915 | ||||||||||||
| 分部总收入 | $ | 8,920 | $ | 6,663 | ||||||||||
| 分部利润 | $ | 2,356 | $ | 1,910 | ||||||||||
| 分部利润率 | 26.4 | % | 28.7 | % | ||||||||||
截至2026年3月31日的三个月，与截至2025年3月31日的三个月相比，收入增加了23亿美元，增幅为34%，利润增加了4亿美元，增幅为23%。
收入增加是由于内部商店访问量和工作镜、备件量增加、安装发动机交付量和定价增加。
利润增长主要是由于内部商店访问量和工作镜、备件数量和价格增加以及长期服务协议的估计盈利能力的不利变化较低，主要是由于没有收费。在2026年第一季度，我们记录了低于1亿美元的长期服务协议的估计盈利能力的不利变化，其中包括2025年第一季度与关税相关的大部分费用的1亿美元逆转。这些增长被更高的安装发动机交付量和更高的增长投资的影响部分抵消。
| RPO | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 设备 | $ | 9,679 | $ | 9,773 | ||||
| 服务 | 171,376 | 154,712 | ||||||
| 总RPO | $ | 181,055 | $ | 164,485 | ||||
截至2026年3月31日，与2025年12月31日相比，RPO增加了166亿美元，即10%，原因是合同修改和根据长期服务协议签约的发动机现已投入使用。
国防和推进技术。我们在2026年第一季度的业绩反映了国内和国际政府国防部门在维持飞行运营的同时将重点放在现代化和扩大部队规模上，从而推动了服务需求。我们业务的一个关键潜在驱动因素是政府资金，因为Defense & Systems的大部分收入来自通过美国战争部预算或同等国际预算流动的资金。
2026年第一季度，GE Aerospace获得了一份NAVAIR合同，为美国海军陆战队的西科斯基CH-53K King Stallion直升机提供T408-GE-400发动机。GE Aerospace还宣布获得土耳其航空航天工业公司（TAI）的合同，继续将GE Aerospace的F404发动机集成到T ü rkiye的喷气式教练机Hurjet中。
| 单位销量 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| Defense & Systems引擎（a） | 185 | 149 | ||||||
（a）包括国防和航空衍生单位。
| 分部收入及利润 | 截至3月31日止三个月 | |||||||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||||||||
| Defense & Systems（D & S） | $ | 2,090 | $ | 1,826 | ||||||||||
| 推进与增材技术（P & AT） | 1,124 | 872 | ||||||||||||
| 分部总收入 | $ | 3,214 | $ | 2,698 | ||||||||||
| 设备 | $ | 1,605 | $ | 1,223 | ||||||||||
| 服务 | 1,608 | 1,475 | ||||||||||||
| 分部总收入 | $ | 3,214 | $ | 2,698 | ||||||||||
| 分部利润 | $ | 379 | $ | 325 | ||||||||||
| 分部利润率 | 11.8 | % | 12.0 | % | ||||||||||
62026年1Q表格10-Q
截至2026年3月31日止三个月，与截至2025年3月31日止三个月相比，收入增长19%，利润增长17%。
D & S和P & AT收入增长主要是由于销量增加，包括D & S和价格方面的发动机交付量增加。
利润增长主要是由于数量和价格，部分被组合、支持下一代产品的增量投资和通货膨胀所抵消。
| RPO | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 设备 | $ | 21,711 | $ | 17,762 | ||||
| 服务 | 8,316 | 8,094 | ||||||
| 总RPO | $ | 30,027 | $ | 25,856 | ||||
截至2026年3月31日，与2025年12月31日相比，RPO增加了42亿美元，即16%，这主要是由于订单带来的设备增加超过了确认的收入。
企业&其他。 公司及其他收入包括我们的径流保险运营收入和消除公司间活动。公司及其他运营利润包括公司职能和运营成本、我们主要退休计划的某些成本、重大的、成本更高的重组计划、离职成本、我们的径流保险业务的利润（亏损）、美国税收权益利润（亏损）、过渡服务协议、环境健康和安全（EHS）影响和其他成本，以及某些不包括在经营分部业绩中的金额，因为它们被排除在内部和外部目的的经营业绩计量之外。
| 收入和营业利润（成本） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 保险收入（注12） | $ | 778 | $ | 934 | ||||
| 消除和其他 | (519) | (361) | ||||||
| 企业及其他收入 | $ | 259 | $ | 573 | ||||
| 买卖商业权益收益（亏损） | 24 | — | ||||||
| 保留和出售的所有权权益和其他权益证券的收益（损失） | (309) | 7 | ||||||
| 重组及其他费用（注19） | (24) | (1) | ||||||
| 离职费用（注19） | (55) | (51) | ||||||
| 保险盈利（亏损）（注12） | 130 | 205 | ||||||
| 美国税收权益利润（亏损） | (59) | (47) | ||||||
| 调整后的公司及其他运营成本（非公认会计准则） | (206) | (89) | ||||||
| 企业及其他经营利润（成本）（GAAP） | $ | (500) | $ | 24 | ||||
| 减：收益（亏损）、减值、保险、重组&其他 | (293) | 113 | ||||||
| 调整后的公司及其他运营成本（非公认会计准则） | $ | (206) | $ | (89) | ||||
| 企业&其他利润（成本） | (36) | 25 | ||||||
| 消除 | (170) | (114) | ||||||
| 调整后的公司及其他运营成本（非公认会计准则） | $ | (206) | $ | (89) | ||||
调整后的企业和其他运营成本*不包括购买和出售商业权益的收益（损失）、保留和出售的所有权权益和其他股本证券的收益（损失）、成本较高的重组计划、离职成本、我们的径流保险业务以及美国税收权益利润（损失）。我们认为，调整企业和其他成本以排除与持续运营不密切相关的项目的影响，为管理层和投资者提供了一个有意义的衡量标准，可以提高我们持续企业成本的期间可比性。
截至二零二六年三月三十一日止三个月，与截至2025年3月31日的三个月相比，收入减少了3亿美元，这主要是由于径流保险业务收入减少和公司间冲销增加。企业及其他运营成本增加了5亿美元，主要是由于保留和出售的所有权权益和其他股本证券的亏损增加了3亿美元，径流保险运营利润减少了1亿美元，调整后的企业及其他运营成本增加了1亿美元*.
调整后的企业和其他运营成本*由于EHS成本增加、银行利息减少和公司间利润冲销增加，增加了1亿美元。
其他综合资料
重组和分离成本。主要与离职有关的重大、成本较高的重组计划不包括在内部和外部目的的分部经营业绩计量中；那些不包括在内的金额在公司的重组和其他费用中报告。此外，我们产生与离职活动相关的成本，这些成本也被排除在内部和外部目的的分部经营业绩计量之外。有关重组和离职费用的更多信息，请参见附注19。
*非GAAP财务指标
2026年1Q表格10-Q7
利息和其他财务费用截至2026年3月31日和2025年3月31日的三个月，这两个数字均为2亿美元。利息和其他财务费用的主要组成部分是短期和长期借款的利息以及税收缺陷的利息。
退休后福利计划.有关我们的养老金和退休人员福利计划的信息，请参阅附注13。
所得税。截至二零二六年三月三十一日止三个月，实际所得税率为11.5%，而截至2025年3月31日止三个月则为12.6%。有效税率下降的主要原因是全球活动的税收优惠增加，包括《一大美丽法案》（OBBBA）的影响，以及股权补偿，这部分被有利的审计决议减少所抵消，并受益于上一年期间发生的再保险交易的外国税收抵免。
截至二零二六年三月三十一日止三个月，调整后的实际所得税率*为14.7%，而截至2025年3月31日止三个月则为17.6%。调整后的有效税率下降主要是由于全球活动的税收优惠增加，包括OBBBA的影响，以及股权补偿，这些都被有利的审计决议的减少部分抵消。
有关2016-2020年美国国税局（IRS）审计状况的讨论，请参阅附注15。
停止运营。我们以前的GE Vernova业务、我们在波兰的抵押贷款组合（BPH银行）以及与先前处置相关的其他尾随资产和负债都包含在已终止的业务中。这些业务的经营业绩、财务状况和现金流量在呈报的所有期间均作为已终止经营报告，财务报表附注已在追溯基础上进行调整。有关我们已终止经营业务的更多信息，请参见附注2。
资本资源和流动性
财政政策.GE Aerospace致力于通过严格的资本配置策略维持强大的投资级评级。公司将继续致力于投资和开发技术，以提高我们目前的发动机产品在其生命周期内以及未来飞行的安全性、耐用性、可靠性和效率，并通过研发和资本支出扩大我们的制造和MRO能力。我们打算返还一部分自由现金流*通过股息和股票回购的方式向股东提供。并购投资将以有纪律的方式进行，并专注于那些提供战略、运营和财务协同效应的投资。
流动性政策。我们保持对流动性的强烈关注，并根据来源和用途定义我们的流动性风险容忍度，以保持充足的流动性头寸，以满足我们在正常和压力条件下的业务需求和财务义务。我们相信，我们在循环信贷额度下的综合流动性和可用性将足以满足我们的流动性需求。
合并流动性。我们流动性的主要来源包括现金和现金等价物、自由现金流*从我们的经营业务，以及进入资本市场。如果需要，我们还可以从短期借款工具中提取资金，包括循环信贷工具。现金产生可能会受到多种因素的影响，包括收到大型设备订单的首付款、长期合同的账单时间、客户津贴的时间和市场情况。截至2026年3月31日，现金、现金等价物和限制性现金总额为110亿美元，其中85亿美元在美国境内持有，25亿美元在美国境外持有。
在美国境外持有的现金通常被再投资于活跃的外国业务运营；然而，我们几乎所有未汇回的收入都需缴纳美国联邦税，如果再投资发生变化，我们预计能够在没有重大税收成本的情况下汇回可用现金（不包括在有货币管制的国家持有的金额）。
截至2026年3月31日，现金、现金等价物和受限制现金包括在有货币管制限制的国家持有的4亿美元现金，这可能会限制向美国转移资金或限制我们在不产生大量成本的情况下将资金转移到美国的能力。不包括在现金、现金等价物和受限制现金中的是我们的径流保险业务中的8亿美元现金，这在财务状况表中被归类为所有其他资产，以及BPH银行持有的我们已终止业务中的10亿美元现金（见注2）。
2024年3月，公司宣布董事会已授权回购最多150亿美元的普通股。根据该计划，股票可能会在公开市场上通过各种策略进行回购，包括符合规则10b5-1和10b-18的计划以及加速股票回购。在2026年第一季度，我们以22亿美元回购了720万股股票，其中包括以13亿美元回购420万股股票，使用加速股票回购作为一种机制，在关闭窗口期间在一个季度内实现计划的回购量。根据这项授权，我们总共回购了145亿美元。2026年第一季度之后根据该计划进行的回购将根据董事会于2025年12月批准的高达200亿美元的新授权进行。
借款。截至2026年3月31日和2025年12月31日，合并借款总额分别为203亿美元和205亿美元。减少2亿美元是由于到期和外币汇率变动。该公司还持有一项五年期无担保循环信贷额度，将于2029年到期，承诺总金额为30亿美元，截至2026年3月31日，未偿还额度为零。
*非GAAP财务指标
82026年1Q表格10-Q
信用评级和条件。除其他外，我们一直依赖并可能继续依赖短期和长期债务资本市场为我们的运营提供很大一部分资金。债务融资的成本和可得性受我们的信用评级的影响。穆迪投资者服务公司（Moody’s Investors Service）和标准普尔全球评级公司（标普）目前对我们的短期和长期债务发布评级。2026年2月2日，穆迪将我们的长期评级从A3上调至A2，将短期评级从P-2上调至P-1，并维持我们的积极展望。202. 2026年4月16日，标普将我们的展望由稳定上修至正面，并确认我们的短期评级为A-2，长期评级为A-。我们截至本备案之日的信用评级情况如下表所示。
| 穆迪 | 标普 | |||||||
| 展望 | 阳性 | 阳性 | ||||||
| 短期 | P-1 | A-2 | ||||||
| 长期 | A2 | A- | ||||||
我们的评级可能随时被指派的评级机构修改或撤回，每个评级应独立于任何其他评级进行评估。
公司于2026年3月31日生效的几乎所有债务协议均不包含重大信用评级契约。我们未使用的备用循环银团信贷额度包含一项惯常的净债务与EBITDA财务契约，我们在2026年3月31日满足了该契约。
外汇风险。由于我们的全球业务，我们以美元以外的货币产生并产生了一小部分收入和支出。这些主要货币包括欧元、英镑和巴西雷亚尔。外汇波动对收入的影响不明显。有关我们的风险敞口、我们对衍生工具的使用以及这一活动对我们财务报表的影响的更多信息，请参见附注20。
现金流量表
来自持续经营的现金流动。经营活动现金流（CFOA）最重要的来源是与客户相关的活动，其中最大的是收取产品或服务销售产生的现金。现金最重要的运营用途是支付我们的供应商、员工、税务机关和退休后计划。
经营活动产生的现金截至2026年3月31日的三个月为19亿美元，与2025年相比增加了3亿美元，主要是由于：主要由CES推动的净收入增加（经物业、厂房和设备折旧以及无形资产摊销调整后）以及销售折扣和津贴增加，但被营运资本增长和所有其他经营活动使用的现金增加部分抵消。
截至2026年3月31日的三个月，来自销售折扣和备件的现金为10亿美元，与2025年相比增加了9亿美元，这主要是由于CES上新发动机安装和备件的备件增加。
截至2026年3月31日止三个月，营运资本变动产生的现金影响为（0.5）亿美元，与2025年相比减少了6亿美元，原因是：流动应收账款为（0.4）亿美元，来自较高的数量，部分被较高的收款所抵消，包括主要在CES上从CFM International增加的收款；流动合同资产、合同负债和流动递延收入为（0.3）亿美元，这是由于收入确认增加和长期服务协议估计盈利能力的不利变化减少，主要是由于没有收费，包括从2025年第一季度开始的大部分关税相关费用的1亿美元冲回，部分被更高的账单所抵消；进度收款（0.1）亿美元，由更高的清算推动，部分被更高的收款所抵消。由于材料采购减少，包括递延库存在内的2亿美元库存部分抵消了这些减少。应付账款持平，原因是交易量减少被支付减少所抵消。
所有其他经营活动的组成部分包括：
| 截至3月31日止三个月 | 2026 | 2025 | ||||||
| 雇员福利负债增加（减少）额 | $ | (830) | $ | (550) | ||||
| 重组和其他费用净额/（现金支出） | (11) | (16) | ||||||
| 其他递延资产 | (87) | 12 | ||||||
| 其他 | (135) | (192) | ||||||
| 所有其他经营活动 | $ | (1,063) | $ | (746) | ||||
用于投资活动的现金截至2026年3月31日的三个月为（0.9）亿美元，与2025年相比增加了0.6亿美元，主要是由于：保险投资证券净购买增加了0.4亿美元，权益法投资增加了0.2亿美元。用于增加不动产、厂房和设备以及内部使用软件的现金，扣除处置，这是自由现金流的组成部分*，截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月，分别为3亿美元和2亿美元。
用于筹资活动的现金截至2026年3月31日的三个月为（2.8）亿美元，与2025年相比增加了0.5亿美元，主要是由于：增加了4亿美元的库存股票回购以及向股东支付了更高的股息0.1亿美元。
*非GAAP财务指标
2026年1Q表格10-Q9
关键会计估计。 有关我们的会计政策和关键会计估计的讨论，请参阅MD & A中的关键会计估计和其他项目部分以及我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告的合并财务报表附注1。
其他项目
新会计准则。2024年11月，财务会计准则委员会（FASB）发布了会计准则更新（ASU）第2024-03号，损益表—报告综合收益—费用分类披露（子主题220-40）.这些修订主要通过在常见的费用标题中加强对费用类型（包括购买库存、员工薪酬、折旧和摊销）的披露来提高披露要求。ASU在2026年12月15日之后开始的财政年度内有效，并被要求前瞻性地应用，并具有追溯应用的选择权。我们目前正在评估这一指导意见将对我们合并财务报表中的披露产生的影响。
2025年12月，FASB发布ASU第2025-10号，政府补助（专题832）：企业主体收到的政府补助的核算.该修正案建立了企业实体收到的政府补助的确认、计量和列报框架。ASU在2028年12月15日之后开始的财政年度生效，允许在修改的预期、修改的追溯或追溯基础上采用。我们目前正在评估这一指导意见将对我们的合并财务报表产生的影响。
非公认会计原则财务措施。 我们认为，提出非GAAP财务指标为管理层和投资者提供了评估公司整体及其业务的业绩和趋势的有用措施。这包括最近几个时期对GAAP财务指标的调整，以便在采取行动加强我们的整体财务状况以及我们如何管理我们的业务之后提高期间之间的可比性。此外，管理层认识到，其他公司在不同情况下可能会对某些非公认会计准则条款做出不同的解释。在本报告的各个部分，我们在描述我们的（1）收入，具体而言，调整后的收入，（2）利润，具体而言，营业利润和营业利润率；调整后的净收入（亏损）；调整后的每股收益（亏损）（EPS）和调整后的有效所得税率，以及（3）现金流，特别是自由现金流（FCF）时，参考了以下非GAAP财务指标。我们使用这些非GAAP财务指标的原因以及与其最直接可比的GAAP财务指标的对账如下。
| 调整后收入、营业利润和利润率（NON-GAAP） | 截至3月31日止三个月 | ||||||||||
| 2026 | 2025 | V % | |||||||||
| 总收入（GAAP） | $ | 12,392 | $ | 9,935 | 25% | ||||||
| 减：保险收入（注12） | 778 | 934 | |||||||||
| 调整后收入（Non-GAAP） | $ | 11,614 | $ | 9,001 | 29% | ||||||
| 总成本和费用（GAAP） | $ | 10,178 | $ | 7,992 | 27% | ||||||
| 减：保险成本费用（注12） | 648 | 728 | |||||||||
| 减：美国税收权益成本和费用 | 4 | 5 | |||||||||
| 减：利息及其他财务费用（a） | 230 | 210 | |||||||||
| 减：营业外效益成本（收入） | (176) | (201) | |||||||||
| 减：重组&其他（a） | 24 | 1 | |||||||||
| 减：离职费用（a） | 55 | 51 | |||||||||
| 加：非控制性权益 | 16 | (5) | |||||||||
| 调整后成本（非公认会计原则） | $ | 9,410 | $ | 7,192 | 31% | ||||||
| 其他收入（亏损）（GAAP） | $ | (16) | $ | 302 | U | ||||||
| 减：美国税收权益 | (55) | (42) | |||||||||
| 减：保留和出售的所有权权益和其他权益证券的收益（损失）（a） | (309) | 7 | |||||||||
| 减：买卖商业权益收益（亏损）（a） | 24 | — | |||||||||
| 调整后其他收入（亏损）（Non-GAAP） | $ | 325 | $ | 337 | (4)% | ||||||
| 利润（亏损）（GAAP） | $ | 2,198 | $ | 2,245 | (2)% | ||||||
| 利润（亏损）利润率（GAAP） | 17.7% | 22.6% | （490）bps | ||||||||
| 营业利润（亏损）（Non-GAAP） | $ | 2,528 | $ | 2,146 | 18% | ||||||
| 营业利润（亏损）利润率（Non-GAAP） | 21.8% | 23.8% | （200）bps | ||||||||
| （a）有关更多信息，请参阅公司及其他和其他综合信息部分。 | |||||||||||
| 我们认为，通过排除我们的径流保险业务收入的影响，调整收入可以让管理层和投资者更全面地了解基本经营业绩和既定、持续经营的趋势。我们认为，调整利润以排除与持续经营不密切相关的项目的影响，为管理层和投资者提供了一个有意义的衡量标准，增加了期间之间的可比性。收益（损失）和重组及其他项目受到与处置相关的收益的时间和幅度以及与重组和其他活动相关的成本的时间和幅度的影响。我们还使用调整后的收入*和营业利润*作为公司层面的绩效指标，用于我们的2026年年度高管激励计划。 | |||||||||||
*非GAAP财务指标
102026年1Q表格10-Q
| 调整后的净收入（亏损）和 调整后的有效所得税率（NON-GAAP） |
截至3月31日止三个月 | ||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | ||||||||||||||||
| （稀释后，每股金额以美元计） | 收入 | EPS | 收入 | EPS | |||||||||||||
| 持续经营业务净收入（亏损）（GAAP）（注17） | $ | 1,930 | $ | 1.83 | $ | 1,967 | $ | 1.83 | |||||||||
| 保险净收益（亏损）（税前） | 133 | 0.13 | 207 | 0.19 | |||||||||||||
| 对保险净收入（损失）的税收影响（a） | (28) | (0.03) | 24 | 0.02 | |||||||||||||
| 减：保险净收入（亏损）（税后净额）（注12） | 104 | 0.10 | 231 | 0.21 | |||||||||||||
| 美国税收权益净收益（亏损）（税前） | (67) | (0.06) | (55) | (0.05) | |||||||||||||
| 对美国税收权益净收入（亏损）的税收影响 | 75 | 0.07 | 63 | 0.06 | |||||||||||||
| 减：美国税收权益净收益（亏损）（税后净额） | 9 | 0.01 | 9 | 0.01 | |||||||||||||
| 营业外收益（成本）收入（税前）（GAAP） | 176 | 0.17 | 201 | 0.19 | |||||||||||||
| 对营业外效益（成本）收入的税收影响 | (37) | (0.04) | (42) | (0.04) | |||||||||||||
| 减：营业外效益（成本）收入（税后净额） | 139 | 0.13 | 159 | 0.15 | |||||||||||||
| 买卖业务权益收益（亏损）（税前）（b） | 24 | 0.02 | — | — | |||||||||||||
| 买卖企业权益收益（损失）的税收影响 | — | — | 3 | — | |||||||||||||
| 减：买卖业务权益收益（亏损）（税后净额） | 24 | 0.02 | 3 | — | |||||||||||||
| 保留和出售的所有权权益和其他权益证券的收益（损失）（税前）（b） | (309) | (0.29) | 7 | 0.01 | |||||||||||||
| 对保留和出售的所有权权益和其他股本证券的收益（损失）的税收影响（a）（c） | 62 | 0.06 | 1 | — | |||||||||||||
| 减：保留和出售的所有权权益及其他权益证券的收益（亏损）（税后净额） | (247) | (0.23) | 8 | 0.01 | |||||||||||||
| 重组&其他（税前）（b） | (24) | (0.02) | (1) | — | |||||||||||||
| 对重组的税收影响&其他 | 5 | — | — | — | |||||||||||||
| 减：重组&其他（税后净额） | (19) | (0.02) | (1) | — | |||||||||||||
| 离职费用（税前）（b） | (56) | (0.05) | (51) | (0.05) | |||||||||||||
| 离职成本的税收影响 | 12 | 0.01 | 10 | 0.01 | |||||||||||||
| 减：离职成本（税后净额） | (44) | (0.04) | (41) | (0.04) | |||||||||||||
| 调整后净收入（亏损）（非公认会计原则） | $ | 1,963 | $ | 1.86 | $ | 1,601 | $ | 1.49 | |||||||||
| 税前持续经营收入（GAAP） | $ | 2,198 | $ | 2,245 | |||||||||||||
| 减：以上调整数合计（税前） | (122) | 308 | |||||||||||||||
| 调整后税前收入（Non-GAAP） | $ | 2,320 | $ | 1,937 | |||||||||||||
| 所得税拨备（收益）（GAAP） | $ | 252 | $ | 283 | |||||||||||||
| 减：上述调整的税务影响 | (89) | (59) | |||||||||||||||
| 调整后的所得税拨备（收益）（Non-GAAP） | $ | 340 | $ | 341 | |||||||||||||
| 有效所得税率（GAAP） | 11.5% | 12.6% | |||||||||||||||
| 调整后有效所得税率（Non-GAAP） | 14.7% | 17.6% | |||||||||||||||
| （a）包括相关的税务估价免税额。对保险净收入的税收影响包括2025年的估值备抵。 | |||||||||||||||||
| （b）有关更多信息，请参阅公司及其他和其他综合信息部分。 | |||||||||||||||||
| （c）包括可用于抵消股本证券收益（损失）税的税收优惠。 | |||||||||||||||||
| 每股收益金额是独立计算的。因此，每股金额的总和可能不等于总额。 | |||||||||||||||||
| 我们认为，调整后的净收入*和调整后的有效所得税率*通过排除与持续经营不密切相关的项目，为管理层和投资者提供有用的措施来评估整个公司的业绩和增加的期间可比性，以及更完整地了解基本经营成果和既定、持续经营的趋势。我们还使用调整后EPS*作为我们在2026年授予的绩效股票单位在公司层面的绩效指标。 | |||||||||||||||||
*非GAAP财务指标
2026年1Q表格10-Q11
| 自由现金流（FCF）（NON-GAAP） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 经营活动产生的现金流量（CFOA）（GAAP） | $ | 1,868 | $ | 1,543 | ||||
| 加：不动产、厂房和设备以及内部使用软件的毛额增加 | (331) | (208) | ||||||
| 加：不动产、厂房和设备的处置 | 13 | 10 | ||||||
| 减：离职现金支出 | (83) | (76) | ||||||
| 减：公司及其他重组现金支出 | (26) | (31) | ||||||
| 自由现金流（FCF）（Non-GAAP） | $ | 1,658 | $ | 1,451 | ||||
| 我们认为投资者可能会发现比较自由现金流很有用*没有离职现金支出和公司及其他重组现金支出影响的业绩（与2022年第四季度宣布的离职相关计划相关）。此外，从2025年第三季度开始，我们包括物业、厂房和设备的处置。我们相信这一措施将更好地让管理层和投资者评估我们的运营产生自由现金流的能力*.我们还使用FCF*作为公司层面的绩效指标，用于我们的年度高管激励计划和2026年授予的绩效股票单位。 | ||||||||
控制和程序. 在首席执行官兼首席财务官的指导下，我们评估了我们的披露控制和程序以及财务报告的内部控制，得出的结论是（i）我们的披露控制和程序截至2026年3月31日有效，以及（ii）在截至2026年3月31日的季度内，财务报告的内部控制没有发生任何变化，从而对或合理地可能对财务报告的此类内部控制产生重大影响。
其他财务数据
发行人及附属买方购买权益证券.2024年3月7日，董事会批准了高达150亿美元的普通股回购。根据这一授权，我们在截至2026年3月31日的三个月内以22.11亿美元的价格回购了716.7万股股票。2026年第一季度之后根据该计划进行的回购将根据董事会于2025年12月批准的高达200亿美元的新授权进行。
| 期 | 购买的股票总数 | 每股支付的平均价格 | 作为我们股份回购授权的一部分购买的股份总数 | 根据我们的150亿美元股票回购授权可能尚未购买的股票的大约美元价值 | ||||||||||
| （千股） | ||||||||||||||
| 2026 | ||||||||||||||
| 一月 | 4,698 | $ | 311.67 | 4,698 | ||||||||||
| 2月 | 879 | 322.10 | 879 | |||||||||||
| 三月 | 1,589 | 291.37 | 1,589 | |||||||||||
| 合计 | 7,167 | $ | 308.45 | 7,167 | $ | 487 | ||||||||
*非GAAP财务指标
122026年1Q表格10-Q
| 业务报表（未经审计） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| （单位：百万；每股金额单位：美元） | 2026 | 2025 | ||||||
| 销售设备 | $ |
|
$ |
|
||||
| 销售服务 |
|
|
||||||
| 保险收入（注12） |
|
|
||||||
| 总收入 |
|
|
||||||
| 出售设备的成本 |
|
|
||||||
| 出售服务的成本 |
|
|
||||||
| 销售、一般和管理费用 |
|
|
||||||
| 离职成本 |
|
|
||||||
| 研究与开发 |
|
|
||||||
| 利息及其他财务费用 |
|
|
||||||
| 保险损失、年金给付及其他费用（注12） |
|
|
||||||
| 营业外效益成本（收入） | (
|
(
|
||||||
| 总费用和支出 |
|
|
||||||
| 其他收入（亏损）（附注18） | (
|
|
||||||
| 所得税前持续经营收入（亏损） |
|
|
||||||
| 所得税的利益（拨备）（附注15） | (
|
(
|
||||||
| 持续经营净收入（亏损） |
|
|
||||||
| 终止经营业务收入（亏损），税后净额（注2） | (
|
|
||||||
| 净收入（亏损） |
|
|
||||||
| 减非控股权益应占净收益（亏损） |
|
(
|
||||||
| 归属于公司的净收益（亏损） |
|
|
||||||
| 归属于普通股股东的净利润（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 持续经营业务每股收益（亏损）（附注17） | ||||||||
| 每股摊薄收益（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 每股基本盈利（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 每股净收益（亏损）（附注17） | ||||||||
| 每股摊薄收益（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 每股基本盈利（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
2026年1Q表格10-Q13
| 财务状况表（未经审计） | ||||||||
| （单位：百万，股份金额除外） | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 现金、现金等价物和限制性现金 | $ |
|
$ |
|
||||
| 流动应收款项（附注4） |
|
|
||||||
| 存货，包括递延存货成本（注5） |
|
|
||||||
| 流动合同资产（附注8） |
|
|
||||||
| 所有其他流动资产（附注9） |
|
|
||||||
| 流动资产 |
|
|
||||||
| 投资证券（注3） |
|
|
||||||
| 物业、厂房及设备–净额（注6） |
|
|
||||||
| 商誉（附注7） |
|
|
||||||
| 其他无形资产–净额（附注7） |
|
|
||||||
| 合同及其他递延资产（附注8） |
|
|
||||||
| 所有其他资产（附注9） |
|
|
||||||
| 递延所得税（附注15） |
|
|
||||||
|
终止经营的资产（注2）
|
|
|
||||||
|
总资产
|
$ |
|
$ |
|
||||
| 短期借款（附注10） | $ |
|
$ |
|
||||
| 应付账款（附注11） |
|
|
||||||
| 进度集（注8） |
|
|
||||||
| 合同负债及递延收益（附注8） |
|
|
||||||
| 销售折扣及津贴（附注14） |
|
|
||||||
| 所有其他流动负债（附注14） |
|
|
||||||
| 流动负债 |
|
|
||||||
| 递延收益（附注8） |
|
|
||||||
| 长期借款（附注10） |
|
|
||||||
| 保险负债及年金福利（附注12） |
|
|
||||||
| 非流动薪酬和福利 |
|
|
||||||
| 所有其他负债（附注14） |
|
|
||||||
|
终止经营的负债（注2）
|
|
|
||||||
|
负债总额
|
|
|
||||||
|
普通股（
分别于2026年3月31日及2025年12月31日）（注16）
|
|
|
||||||
| 累计其他全面收益（亏损）–归属于公司的净额（附注16） | (
|
(
|
||||||
|
其他资本
|
|
|
||||||
|
留存收益
|
|
|
||||||
|
减少库存中持有的普通股
|
(
|
(
|
||||||
| 股东权益合计 |
|
|
||||||
| 非控制性权益 |
|
|
||||||
| 总股本 |
|
|
||||||
|
总负债及权益
|
$ |
|
$ |
|
||||
142026年1Q表格10-Q
| 现金流量表（未经审计） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| （百万） | 2026 | 2025 | ||||||
| 净收入（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 终止经营活动净（收入）损失 |
|
(
|
||||||
| 调整以调节来自（用于）经营活动的净收入（亏损）与现金： | ||||||||
| 物业、厂房及设备的折旧及摊销（附注6） |
|
|
||||||
| 无形资产摊销（附注7） |
|
|
||||||
| 股本证券（收益）亏损（附注18） |
|
(
|
||||||
| 主要退休金计划（福利）成本（附注13） | (
|
(
|
||||||
| 本金养老金计划雇主缴款 | (
|
(
|
||||||
| 其他退休后福利计划（净额） | (
|
(
|
||||||
| 所得税拨备（福利） |
|
|
||||||
| 年内为所得税收回（支付）的现金 | (
|
(
|
||||||
| 营运营运资本变动： | ||||||||
| 流动应收款减少（增加）额 | (
|
(
|
||||||
| 存货减少（增加）额，包括递延存货成本 | (
|
(
|
||||||
| 当期合同资产减少（增加）额 |
|
|
||||||
| 合同负债和当期递延收益增加（减少）额 | (
|
|
||||||
| 进度收款增加（减少）额 |
|
|
||||||
|
应付账款增加（减少）额
|
|
|
||||||
| 销售折扣及备抵增加（减少）（附注14） |
|
|
||||||
| 所有其他经营活动 | (
|
(
|
||||||
| 来自（用于）经营活动的现金–持续经营 |
|
|
||||||
| 来自（用于）经营活动的现金–已终止经营业务 | (
|
(
|
||||||
| 来自（用于）经营活动的现金 |
|
|
||||||
|
增加不动产、厂房和设备以及内部使用软件
|
(
|
(
|
||||||
| 物业、厂房及设备的处置 |
|
|
||||||
| 购买的（支付的）主要业务产生的现金净额 |
|
(
|
||||||
| 保险投资证券净（买入）处置 | (
|
|
||||||
| 所有其他投资活动 | (
|
(
|
||||||
| 来自（用于）投资活动的现金–持续经营 | (
|
(
|
||||||
| 来自（用于）投资活动的现金–已终止经营业务 | (
|
|
||||||
| 来自（用于）投资活动的现金 | (
|
(
|
||||||
| 偿还和其他债务减少（期限超过90天） | (
|
(
|
||||||
| 支付给股东的股息 | (
|
(
|
||||||
| 购买库存普通股 | (
|
(
|
||||||
| 所有其他筹资活动 |
|
|
||||||
| 来自（用于）筹资活动的现金–持续经营 | (
|
(
|
||||||
| 来自（用于）筹资活动的现金–已终止经营业务 |
|
|
||||||
| 来自（用于）筹资活动的现金 | (
|
(
|
||||||
| 货币汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | (
|
|
||||||
| 现金、现金等价物和限制性现金增加（减少）额 | (
|
(
|
||||||
| 年初现金、现金等价物和限制性现金 |
|
|
||||||
|
截至3月31日的现金、现金等价物和限制性现金
|
|
|
||||||
|
减去截至3月31日已终止经营业务的现金、现金等价物和限制性现金
|
(
|
(
|
||||||
|
截至3月31日持续经营业务的现金、现金等价物和限制性现金
|
$ |
|
$ |
|
||||
2026年1Q表格10-Q15
| 综合收益（亏损）报表（未经审计） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
|
（百万）
|
2026 | 2025 | ||||||
| 净收入（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 减：归属于非控股权益的净收益（亏损） |
|
(
|
||||||
| 归属于公司的净收益（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
|
货币换算调整
|
|
(
|
||||||
|
福利计划
|
(
|
(
|
||||||
|
投资证券和现金流量套期
|
(
|
|
||||||
| 长期保险合同 |
|
(
|
||||||
| 归属于公司的其他综合收益（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 综合收益（亏损） | $ |
|
$ |
|
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|
减：归属于非控股权益的全面收益（亏损）
|
|
(
|
||||||
| 归属于公司的综合收益（亏损） | $ |
|
$ |
|
||||
| 股东权益变动表（未经审计） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
|
（百万）
|
2026 | 2025 | ||||||
| 已发行普通股 | $ |
|
$ |
|
||||
| 期初余额 | (
|
(
|
||||||
| 货币换算调整 |
|
(
|
||||||
| 福利计划 | (
|
(
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|
投资证券和现金流量套期
|
(
|
|
||||||
| 长期保险合同 |
|
(
|
||||||
| 累计其他综合收益（亏损） | $ | (
|
$ | (
|
||||
| 期初余额 |
|
|
||||||
| 库存股处置收益（损失） | (
|
(
|
||||||
| 股票补偿 |
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| 其他资本 | $ |
|
$ |
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||||
| 期初余额 |
|
|
||||||
| 归属于公司的净收益（亏损） |
|
|
||||||
| 股息及与股东的其他交易 | (
|
(
|
||||||
| 留存收益 | $ |
|
$ |
|
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| 期初余额 | (
|
(
|
||||||
| 采购 | (
|
(
|
||||||
| 处置 |
|
|
||||||
| 库存中持有的普通股 | $ | (
|
$ | (
|
||||
| GE Aerospace股东权益余额 |
|
|
||||||
| 非控制性权益余额 |
|
|
||||||
|
3月31日总股本余额
|
$ |
|
$ |
|
||||
162026年1Q表格10-Q
注1。
介绍和总结重要会计政策的依据。
我们的合并财务报表是按照美国公认会计原则（GAAP）编制的，这要求我们根据对当前以及对影响我们财务报表中报告金额和相关披露的某些估计、未来、经济和市场条件的假设进行估计。尽管我们目前的估计考虑了当前和预期的未来情况（如适用），但实际情况可能与我们的预期不同，这可能会对我们的经营业绩、财务状况和现金流量产生重大影响。此类变化可能导致商誉、无形资产、长期资产、合同资产和投资证券的未来减值、对长期产品服务和其他服务协议的估计盈利能力的修订、应收账款和债务证券的增量信用损失、与我们的或有事项相关的增量损失、我们的税收资产和负债的账面金额变化，或截至相关计量事件发生时我们的保险负债和养老金义务的变化。
在编制我们的现金流量表时，我们进行了某些调整，以反映无法通过财务状况表变化计算的现金流量。这些调整可能包括但不限于货币兑换、收购和处置业务、就物业、厂房和设备向供应商结算的时间、非现金损益和其他资产负债表重新分类的影响。
注2。
停止运营。
我们以前的GE Vernova业务、我们在波兰的抵押贷款组合（BPH银行）以及与先前处置相关的其他尾随资产和负债都包含在已终止的业务中。这些业务的经营业绩、财务状况和现金流量在所有呈报期间均作为已终止经营报告，财务报表附注已在追溯基础上进行调整。
GE Vernova。2024年4月2日，我们完成了此前宣布的对GE Vernova的分拆。此次分拆的结构是免税分拆，是通过公司将GE Vernova的所有已发行股份按比例分配给公司普通股持有人来实现的。关于GE Vernova分立，GE Vernova的历史业绩以及包括在分立中的某些资产和负债在GE Aerospace合并财务报表中作为已终止业务报告。此外，该公司还出资$
515
百万现金，为GE Vernova未来的运营提供资金，使得GE Vernova在离职之日的现金余额为$
4,242
百万。
我们与GE Vernova的持续合作主要是通过持续销售产品、一项过渡服务协议，通过该协议，GE Aerospace和GE Vernova在分离后的一段时间内继续相互提供某些服务、一项分离和分销协议，包括履约和财务担保、一项税务事项协议和一项商标许可协议。截至2026年3月31日的三个月，我们的直接和间接销售额为$
97
百万给GE Vernova，主要涉及发动机销售和零部件。我们收集了净现金$
112
截至2026年3月31日止三个月的过渡服务协议及发动机和零部件销售相关的百万。
银行BPH.正如之前报道的那样，BPH银行与波兰其他银行一起，在波兰一直受到与其浮动利率住宅抵押贷款组合相关的诉讼，个别借款人在波兰各地的不同法院就其外币指数化或计价抵押贷款寻求救济而提起的案件。银行BPH的借款人诉讼总损失估计为$
2,090
百万美元
2,334
百万分别截至2026年3月31日和2025年12月31日，降幅由利用率和外汇变动驱动。截至2026年3月31日的三个月内，不需要GE Aerospace的增量贡献。有关与银行BPH借款人诉讼总损失估计相关的因素的进一步信息，见附注22。未来的变化或不利的发展可能会增加我们对总损失的估计，并可能需要未来对银行BPH的现金贡献。
银行BPH应收融资组合按成本或公允价值中较低者减去销售成本入账，这反映了市场收益率和对正在进行的借款人诉讼的估计。截至2026年3月31日，总投资组合有
无
账面价值，扣除估值备抵。与正在进行的借款人诉讼有关的收入（损失）
零
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月之税前开支。
2026年1Q表格10-Q17
| 停止运营的结果 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 总收入 | $ |
|
$ |
|
||||
| 出售设备和服务的成本 |
|
|
||||||
| 其他收入、成本及开支 | (
|
|
||||||
| 已终止经营业务的所得税前净收入（亏损） | (
|
|
||||||
| 所得税的福利（备抵） | (
|
|
||||||
| 已终止经营业务的净收入（亏损），税后净额 | (
|
|
||||||
| 所得税前处置收益（损失） |
|
|
||||||
| 所得税的福利（备抵） |
|
|
||||||
| 处置收益（损失），税后净额 |
|
|
||||||
| 已终止经营业务净收入（亏损），税后净额 | $ | (
|
$ |
|
||||
| 终止经营的资产和负债 | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
|
现金、现金等价物和限制性现金（a）
|
$ |
|
$ |
|
||||
| 流动应收款 |
|
|
||||||
| 物业、厂房及设备-净额 |
|
|
||||||
|
所有其他资产
|
|
|
||||||
| 递延所得税 |
|
|
||||||
| 终止经营的资产（b） | $ |
|
$ |
|
||||
| 应付账款 | $ |
|
$ |
|
||||
| 非流动薪酬和福利 |
|
|
||||||
| 所有其他负债 |
|
|
||||||
|
终止经营的负债（b）
|
$ |
|
$ |
|
||||
（a）包括$
997
百万美元
1,123
截至2026年3月31日和2025年12月31日，与银行BPH相关的现金、现金等价物和限制性现金分别为百万。减少的主要原因是利用率和外汇变动。
（b）包括$
1,255
百万美元
1,389
与估计的借款人诉讼损失有关的持有待售应收融资款的估值备抵，以及$
835
百万美元
945
百万在与BPH银行截至2026年3月31日和2025年12月31日的外币计价抵押贷款组合的估计借款人诉讼损失有关的所有其他负债中。因此，与借款人诉讼有关的估计损失总额为$
2,090
百万美元
2,334
分别截至2026年3月31日和2025年12月31日的百万，降幅由利用率和外汇变动驱动。估值备抵完全抵销截至2026年3月31日和2025年12月31日的应收融资款余额。
注3。
投资证券。
基本上我们所有的非流动投资证券都在我们的径流保险业务范围内持有，并支持长期保险负债。该投资组合包括债务证券，这些证券基本上都是投资级的，被归类为可供出售。
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 摊销 成本 |
毛额 未实现 收益 |
毛额 未实现 损失 |
估计数 公允价值 |
摊销 成本 |
毛额 未实现 收益 |
毛额 未实现 损失 |
估计数 公允价值 |
||||||||||||||||||||||
| 债务 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 美国企业 | $ |
|
$ |
|
$ | (
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ | (
|
$ |
|
|||||||||||||
| 非美国企业 |
|
|
(
|
|
|
|
(
|
|
|||||||||||||||||||||
| 州和市 |
|
|
(
|
|
|
|
(
|
|
|||||||||||||||||||||
| 抵押贷款和资产支持 |
|
|
(
|
|
|
|
(
|
|
|||||||||||||||||||||
| 政府和机构 |
|
|
(
|
|
|
|
(
|
|
|||||||||||||||||||||
| 股权 |
|
— | — |
|
|
— | — |
|
|||||||||||||||||||||
| 非流动投资证券 | $ |
|
$ |
|
$ | (
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ | (
|
$ |
|
|||||||||||||
债务证券的摊余成本不包括应计利息$
500
百万美元
473
分别于2026年3月31日和2025年12月31日的百万
非流动投资证券于2026年3月31日的估计公允价值自2025年12月31日以来有所下降，主要是由于较高的市场收益率，对我们股权的按市值计价影响部分被债务/股权证券的净购买所抵消。
182026年1Q表格10-Q
处于未实现亏损状况的债务证券的估计公允价值总额为$
20,750
百万美元
18,484
百万，其中$
13,974
百万美元
14,656
万美元的未实现亏损毛额（
2,763
）百万和$（
2,525
）百万，且于2026年3月31日和2025年12月31日已分别处于亏损状态12个月或以上。我们的美国和非美国公司证券的未实现总亏损大部分发生在消费、电力、科技、通信和能源行业。我们大多数处于未实现亏损状态的商业抵押贷款支持证券和资产支持证券都获得了主要评级机构的投资级信用评级。对于我们处于未实现亏损头寸的证券，损失并不表示信用损失，我们目前不打算出售投资，而且在收回其摊余成本基础之前，我们被要求出售投资的可能性不大。
| 截至3月31日止三个月 | ||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 具有易于确定的公允价值（RDFV）的权益证券的未实现净收益（损失） | $ | (
|
$ |
|
||||
| 债务/股本证券出售和赎回的收益 |
|
|
||||||
| 债务证券已实现收益总额 |
|
|
||||||
| 债务证券的已实现损失和减值毛额 | (
|
(
|
||||||
我们的债务证券（不包括抵押贷款和资产支持证券）于2026年3月31日的合约到期日如下：
| 摊余成本 | 估计公允价值 | |||||||
| 一年内 | $ |
|
$ |
|
||||
| 经过一年到五年 |
|
|
||||||
| 经过五年到十年 |
|
|
||||||
| 十年后 |
|
|
||||||
我们预计实际到期日与合同到期日不同，因为借款人有权收回或提前偿还某些债务。
我们的大多数非流动投资证券被归类为第2级，因为它们的估值是根据重要的可观察输入数据确定的。公允价值为$
3,389
百万美元
3,222
百万，归类于第3级，因为其估值模型的重要输入值分别于2026年3月31日和2025年12月31日不可观察。截至2026年3月31日止三个月，$
118
万元转出3级，有
无
转入3级。截至2025年3月31日止三个月，$
949
百万被转出与我们的径流保险业务中用于确定公允价值的外部信息的可观察性增加有关的第3级，主要包括对私募美国和非美国公司债务证券的某些投资，并且有
无
大量转移到第3级。
除上述权益证券外，我们持有$
1,971
百万美元
1,911
百万无RDFV权益证券包括$
1,941
百万美元
1,881
分别于2026年3月31日和2025年12月31日在我们的径流保险业务中的百万美元，在我们的财务状况表中归类于所有其他资产。收入中记录的扣除减值后的公允价值调整为$
40
百万美元
38
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月的证券变动月报表分别为百万元。这些主要是对私募股权、基础设施和房地产基金的有限合伙投资，这些投资按每股净资产值（或等值）计量，作为估计公允价值的实用权宜之计，并被排除在公允价值层次结构之外。这些有限合伙投资一般不具备赎回资格，一般未经普通合伙人批准不得出售。每只基金的分配将在基金的基础投资清算时收到，由普通合伙人酌情决定。这些投资通常被认为缺乏流动性，我们在出售中获得最近资产净值的能力将由外部市场因素决定。
注4。
本期和长期应收款
| 本期应收款项 | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 客户应收账款 | $ |
|
$ |
|
||||
| 收益分享和其他合作伙伴应收款（a） |
|
|
||||||
| 基于非收入的应收税款 |
|
|
||||||
| 供应商预付款 |
|
|
||||||
| 其他杂项应收款 |
|
|
||||||
| 信贷损失备抵 | (
|
(
|
||||||
| 流动应收款项总额 | $ |
|
$ |
|
||||
（a）收入分成和其他合作伙伴应收款主要是应收收入分成合作伙伴的款项，这些合作伙伴通过在该计划的整个生命周期内开发和供应某些发动机部件而参与发动机计划，或支持我们的生产或售后市场活动的其他合作伙伴。收入分享合作伙伴分享项目收入，获得客户进度付款的份额，并分担与折扣和保修相关的成本。
2026年1Q表格10-Q19
销售客户应收账款。公司不时向第三方出售当前或长期应收款，以响应客户赞助的请求或计划，以促进销售或出于风险缓解目的。公司将当前客户应收款项出售给第三方，随后收取$
40
百万美元
92
百万期间三个月结束 2026年3月31日and 2025，分别主要与我们参与客户赞助的供应链金融计划有关。在这些项目中，主要是在商业引擎和服务（CES）部门，公司没有继续参与；与转让的应收账款相关的费用由客户承担，现金按原始发票价值和到期日收到。
| 长期应收款 | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 长期客户应收款（a） | $ |
|
$ |
|
||||
| 供应商预付款 |
|
|
||||||
| 杂项应收账款 |
|
|
||||||
| 信贷损失备抵（a） | (
|
(
|
||||||
| 长期应收款合计 | $ |
|
$ |
|
||||
（a）减少的主要原因是注销坏账准备。
注5。
库存，包括递延库存成本
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | |||||||
|
原材料和在制品
|
$ |
|
$ |
|
||||
| 成品 |
|
|
||||||
| 递延存货成本（a） |
|
|
||||||
| 存货，包括递延存货成本 | $ |
|
$ |
|
||||
注6。
物业、厂房及设备及经营租赁
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | |||||||
| 原始成本 | $ |
|
$ |
|
||||
| 减去累计折旧和摊销 | (
|
(
|
||||||
|
|
|
|||||||
| 物业、厂房及设备–净额 | $ |
|
$ |
|
||||
| 折旧和摊销费用 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 商业引擎和服务 | $ |
|
$ |
|
||||
| 国防与推进技术 |
|
|
||||||
| 企业&其他 |
|
|
||||||
| 合计 | $ |
|
$ |
|
||||
注7。
商誉及其他无形资产
| 商业引擎和服务 | 国防与推进技术 | 合计 | |||||||||
| 2026年1月1日余额 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||
| 商誉收购 |
|
|
|
||||||||
| 商誉调整（a） | (
|
(
|
(
|
||||||||
|
2026年3月31日余额
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||
（a）商誉调整主要与外汇兑换有关。
我们评估报告单位的公允价值由于年度减值测试日期之间发生的事件或情况而降低至其账面价值以下的可能性。在2026年第一季度，我们没有发现任何需要进行中期减值测试的报告单位。
其他无形资产减少$
74
截至2026年3月31日止三个月的百万美元，主要是摊销和外汇兑换的结果，部分被增加的部分抵消。合并摊销费用为$
85
百万美元
89
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月分别录得百万元。
202026年1Q表格10-Q
注8。
合同和其他递延资产、合同负债和递延收入和进度收款
合同资产（负债）和其他递延资产（收益），按净额计算，净负债头寸减少$
84
截至2026年3月31日止三个月的百万美元，主要由于长期服务协议负债减少$
159
百万，部分被长期服务协议资产减少$
54
百万。总体而言，长期服务协议净负债减少的主要原因是确认的收入为$
2,661
百万，部分被$
2,571
百万和估计盈利能力的净不利变化$
23
百万美元，受季度更新合同利润率的推动，其中包括$
118
在截至2025年3月31日的三个月中，主要在CES上收取了百万与关税相关的费用。年初计入负债头寸的合同确认的收入为$
2,890
百万美元
2,040
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月的证券变动月报表分别为百万元。
| 合同资产、负债和其他递延资产及收益 | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 长期服务协议 | $ |
|
$ |
|
||||
| 设备和其他服务协议 |
|
|
||||||
| 当前合同资产 | $ |
|
$ |
|
||||
| 非经常性工程费用（a） | $ |
|
$ |
|
||||
| 客户垫款及其他（b） |
|
|
||||||
| 合同及其他递延资产 |
|
|
||||||
| 合同及其他递延资产合计 | $ |
|
$ |
|
||||
| 长期服务协议负债 | $ |
|
$ |
|
||||
| 当期递延收益 |
|
|
||||||
| 合同负债和当期递延收益 | $ |
|
$ |
|
||||
| 非流动递延收益 |
|
|
||||||
| 合同负债和递延收入合计 | $ |
|
$ |
|
||||
| 合同资产（负债）和其他递延资产（收益） | $ | (
|
$ | (
|
||||
（a）包括设备生产合同生产前发生的工程和开发合同履行成本，主要在我们的国防与推进技术（DPT）部门内，这些成本按生产的每台机组按比例摊销。我们评估这些成本的可收回性，如果我们确定成本不再可能收回，则资产减值。最重要的计划涉及波音777X飞机的DPT合同，一旦投入使用将被摊销。
（b）包括我们CES部门内的客户因销售发动机、备件和服务而应收的款项，我们通过固定或基于使用情况的账单从长期服务协议下的备件销售和设备维修中收取这些款项。
进度收藏增加$
59
截至2026年3月31日的三个月中的百万，主要是由于收到的收款超过了CES上的清算。
注9。
所有其他资产。
所有其他流动资产和所有其他资产主要包括权益法投资、保险现金和现金等价物、应收账款和我们径流保险业务的其他投资、养老金盈余、预缴税款和其他递延费用和赔偿资产。所有其他非流动资产减少$
118
截至2026年3月31日止三个月的百万美元，主要受保险现金减少$
446
百万，部分被权益法和其他投资增加$
292
百万。保险现金和现金等价物为$
818
百万美元
1,264
分别为2026年3月31日和2025年12月31日的百万。
注10。
借款
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | |||||||
| 长期借款的流动部分 | ||||||||
| 高级笔记 | $ |
|
$ |
|
||||
| 次级票据及其他 |
|
|
||||||
| 其他短期借款 |
|
|
||||||
| 短期借款总额 | $ |
|
$ |
|
||||
| 优先票据（a） |
|
|
||||||
| 次级票据 |
|
|
||||||
| 其他 |
|
|
||||||
| 长期借款总额 | $ |
|
$ |
|
||||
| 借款总额 | $ |
|
$ |
|
||||
2026年1Q表格10-Q21
注11。
应付账款
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | |||||||
| 贸易应付款项 | $ |
|
$ |
|
||||
| 收入分成和其他合作伙伴应付款项（a） |
|
|
||||||
|
|
|
|||||||
|
杂项应付款项
|
|
|
||||||
|
应付账款
|
$ |
|
$ |
|
||||
（a）收入分成和其他合作伙伴应付款项主要是由于收入分成和通过在该计划的整个生命周期内开发和供应某些发动机部件而参与发动机计划的合资伙伴或支持我们的生产或售后市场活动的其他合作伙伴的金额。收入分享合作伙伴分享项目收入，获得客户进度付款的份额，并分担与折扣和保修相关的成本。
我们促进与第三方的自愿供应链金融计划，这些计划为参与的供应商提供机会，由供应商和第三方自行决定将其GE Aerospace应收账款出售给第三方。通过这些第三方程序支付的供应商发票总额为$
717
百万美元
874
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月的证券变动月报表分别为百万元。GE Aerospace没有与该计划相关的费用。
注12。
保险责任和年金福利。
保险负债和年金福利包括在我们的径流保险业务中对年金受益人和被保险人的义务。我们的保险业务（扣除冲销）产生的收入为$
778
百万美元
934
万，利润为$
130
百万美元
205
万，净收入为$
104
百万美元
163
分别截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月的百万元。第
这些业务主要由投资证券提供支持，基本上都是债务证券，金额为$
37,583
百万美元
37,842
百万，有限合伙$
5,236
百万美元
5,089
百万，以美国商业地产物业的第一留置权作抵押的多元化商业抵押贷款组合$
1,779
百万美元
1,802
百万美元（扣除信贷损失准备金$
21
百万美元
19
百万）及住宅按揭贷款$
419
百万美元
395
百万（扣除数额不大的信贷损失准备金），分别截至2026年3月31日和2025年12月31日。
截至2026年3月31日，商业抵押贷款组合
无
拖欠或非应计贷款和约四分之一的投资组合持有办公部门，其加权平均贷款与价值比率为
59
%，偿债覆盖率
1.7
，以及到2026年计划到期的数量微不足道。
我们的保险负债和年金福利汇总如下。
|
2026年3月31日
|
长期护理 | 结构性结算年金 | 生活 | 其他合同 | 合计 | ||||||||||||
|
未来保单利益储备
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投资合同
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其他
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合计
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$ |
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$ |
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$ |
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2025年12月31日
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未来保单利益储备
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$ |
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$ |
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$ |
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投资合同
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其他
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合计
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$ |
|
$ |
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$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||
222026年1Q表格10-Q
下表汇总了未来保单利益准备金的余额和变动情况。
| 2026年3月31日 | 2025年3月31日 | ||||||||||||||||||||||
| 长期护理 | 结构性结算年金 | 生活 | 长期护理 | 结构性结算年金 | 生活 | ||||||||||||||||||
| 预期净保费现值 | |||||||||||||||||||||||
| 余额，年初 | $ |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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| 按锁定贴现率计算的期初余额 |
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| 现金流量假设变动的影响 |
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| 与预期经验的实际差异的影响 | (
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(
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| 调整后的年初余额 |
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| 应计利息 |
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| 收取的净保费 | (
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(
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(
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(
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| 外币的影响 |
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(
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| 锁定贴现率期末余额 |
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| 贴现率假设变动的影响 |
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(
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| 余额，期末 | $ |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
|
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| 预期未来政策利好现值 | |||||||||||||||||||||||
| 余额，年初 | $ |
|
$ |
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$ |
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$ |
|
$ |
|
$ |
|
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| 按锁定贴现率计算的期初余额 |
|
|
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|
|
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| 现金流量假设变动的影响 | (
|
|
|
(
|
|
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|||||||||||||||||
| 与预期经验的实际差异的影响 |
|
|
(
|
|
|
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|||||||||||||||||
| 调整后的年初余额 |
|
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| 应计利息 |
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| 福利金支付 | (
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(
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(
|
(
|
(
|
(
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| 外币的影响 |
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(
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| 锁定贴现率期末余额 |
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| 贴现率假设变动的影响 |
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(
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| 余额，期末 | $ |
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$ |
|
$ |
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$ |
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$ |
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| 未来保单利益准备金净额 | $ |
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$ |
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$ |
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$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||||
| 减：再保险可收回款项，扣除信贷损失准备金 | (
|
|
(
|
(
|
|
(
|
|||||||||||||||||
| 未来保单利益准备金净额，再保险可收回后 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||||
| 加权-平均负债期限（年）（a） |
|
|
|
|
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| 加权-平均利息增值率 |
|
% |
|
% |
|
% |
|
% |
|
% |
|
% | |||||||||||
| 当前贴现率 |
|
% |
|
% |
|
% |
|
% |
|
% |
|
% | |||||||||||
| 期间确认的毛保费或评估 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
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| 预期未来毛保费，未贴现 |
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|
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|
|
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|||||||||||||||||
| 预期未来毛保费，折现（a） |
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|
|
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| 预期未来福利金支付，未贴现 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
| 预期未来福利金支付，折现（a） |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
（a）采用截至2026年3月31日和2025年3月31日的现行贴现率确定。
截至2026年3月31日和2025年3月31日，保户账户余额共计$
1,353
百万美元
1,535
分别为百万。由于我们的保险业务处于径流状态，截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月的保单持有人账户余额的变化主要归因于退保、提款和福利支付$
87
百万美元
114
百万美元，由独立账户的净增额和贷记利息$部分抵消
64
百万美元
74
百万，分别。投保人账户余额的利息一般按最低保证利率贷记，主要在
3.0
%和
6.0
分别为2026年3月31日和2025年3月31日的百分比。
有关我们的径流保险业务的更多信息，请参见附注3和9。
注13。
退休后福利计划。
我们赞助了多个养老金和退休人员健康和人寿保险福利计划，我们在
三个
类别；主要养老金计划、其他养老金计划和主要退休人员福利计划。有关进一步资料，请参阅我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告综合财务报表附注13。
福利计划成本中除服务成本之外的其他组成部分包含在我们的运营报表的标题非经营性福利成本中。
2026年1Q表格10-Q23
| 主要养老金计划 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 获得的福利的服务成本 | $ |
|
$ |
|
||||
| 先前服务成本摊销 | (
|
(
|
||||||
| 计划资产预期收益率 | (
|
(
|
||||||
| 福利义务的利息成本 |
|
|
||||||
| 净精算收益摊销 | (
|
(
|
||||||
| 净定期费用（收入） | $ | (
|
$ | (
|
||||
主要退休人员福利计划收入为$
13
百万美元
15
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月，分别为百万元。
注14。
销售折扣和津贴&所有其他负债。
销售折扣和津贴增加$
1,000
截至2026年3月31日止三个月的百万美元，主要是由于增加了新发动机安装和备件的津贴，以及CES上的产品耐用性储备。
所有其他流动负债和所有其他负债主要包括雇员薪酬和福利、设备项目和商业负债、不确定和其他所得税及相关负债、环境、健康和安全补救以及经营租赁负债（见附注6）。所有其他流动负债减少$
905
截至2026年3月31日止三个月的百万美元，主要与雇员薪酬和福利减少$
874
百万。所有其他负债减少$
51
2026年3月31日终了的三个月内百万美元，主要原因是不确定和其他所得税及相关负债减少$
134
百万，部分被环境、健康和安全负债增加$
93
百万。
注15。
所得税。
我们的有效所得税率是
11.5
%和
12.6
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月的证券变动%。我们有效税率的下降主要是由于全球活动的税收优惠增加，包括《一大美丽法案》（OBBBA）的影响，以及股权补偿，这部分被有利的审计决议的减少以及去年同期发生的再保险交易的外国税收抵免的好处所抵消。
2026年，经济合作与发展组织（OECD）/G20发布了一项并排一揽子计划（SBS），该计划简化了支柱2，创建了新的安全港，完全免除了三个充值税中的两个，并将过渡性国别报告（CBCR）安全港延长至2027财年。在某些司法管辖区，需要当地立法行动来执行SBS协议，在颁布之前不能在我们的会计估计中考虑。随着立法变化在多个国家实施，我们继续细化支柱2的有效税率和现金税影响，但我们预计随着各国采用SBS，税收条款不会发生重大变化。
美国国税局（IRS）目前正在审计我们2016-2020年的综合美国所得税申报表。2026年3月，我们收到了美国国税局关于此次审计的事实信息文件请求（AOF IDRs）的确认。AOF IDR涉及公司在2017年《减税和就业法案》前后的所得税计算，其中包括对外国子公司的某些未分配收益和利润规定了一次性过渡税。该公司正在对这些请求作出回应，并认为先前的应计金额已经足够；然而，随着这一过程的继续，美国国税局可能会主张大量额外税款。公司将对任何此类额外税收提出异议，目前无法提供有关该金额的有意义的估计。任何纳税义务将根据作为离职的一部分而签订的税务协议在公司、GE Vernova和GE Healthcare之间分配。无论结果如何，这件事的最终解决可能会耗费时间，而且不太可能在未来12个月内完成。该事项的最终解决不利，可能会对公司的经营业绩和现金流产生不利影响。
下表列出了我们归属于不同税务管辖区或不同纳税组成部分的递延所得税资产净额和递延所得税负债净额。
|
递延所得税
|
2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||
| 总资产 | $ |
|
$ |
|
||||
| 负债总额 | (
|
(
|
||||||
| 递延所得税资产净额 | $ |
|
$ |
|
||||
242026年1Q表格10-Q
注16。
股东权益
| 累计其他综合收入（损失） | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| （以美元计的每股股息） | 2026 | 2025 | ||||||
| 期初余额 | $ | (
|
$ | (
|
||||
|
重新调整前的AOCI –扣除税款$
|
|
$ | (
|
|||||
| AOCI |
|
$ | (
|
|||||
| 货币换算调整数AOCI | $ | (
|
$ | (
|
||||
| 期初余额 | $ | (
|
$ |
|
||||
|
重新调整前的AOCI –扣除税款$
|
|
$ | (
|
|||||
|
从AOCI重新分类–扣除税款$（
|
(
|
$ | (
|
|||||
| AOCI | (
|
$ | (
|
|||||
| 福利计划AOCI | $ | (
|
$ |
|
||||
| 期初余额 | $ | (
|
$ | (
|
||||
|
重新调整前的AOCI –扣除税款$（
|
(
|
$ |
|
|||||
|
从AOCI重新分类–扣除税款$
|
(
|
$ | (
|
|||||
| AOCI | (
|
$ |
|
|||||
| 投资证券和现金流对冲AOCI | $ | (
|
$ | (
|
||||
| 期初余额 | $ | (
|
$ | (
|
||||
|
重新调整前的AOCI –扣除税款$
|
|
$ | (
|
|||||
| AOCI |
|
$ | (
|
|||||
| 长期保险合同AOCI | $ | (
|
$ | (
|
||||
|
3月31日AOCI
|
$ | (
|
$ | (
|
||||
| 每股普通股宣布的股息 | $ |
|
$ |
|
||||
普通股。GE Aerospace已发行普通股分别为
1,043,337,235
和
1,048,766,702
分别于2026年3月31日和2025年12月31日。我们回购了
7.2
万股，共$
2,211
截至2026年3月31日止三个月的百万元。这包括回购
4.2
百万股$
1,310
万使用加速股票回购，这被用作在关闭窗口期间在一个季度内实现计划回购量的机制。公司的股份回购计划不要求其收购任何特定数量的股份。根据该计划，可以在公开市场、私下协商交易、根据加速股票回购计划或根据经修订的1934年《证券交易法》规定的符合规则10b5-1和10b-18的计划购买股票。
注17。
每股收益（EPS）信息
| 截至3月31日止三个月 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||
| （每股收益计算，百万股，每股金额美元） | 摊薄 | 基本 | 摊薄 | 基本 | |||||||||||||
| 归属于普通股股东的持续经营净收益（亏损）（a） | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||
| 终止经营业务净收入（亏损） | (
|
(
|
|
|
|||||||||||||
| 归属于普通股股东的净利润（亏损） |
|
|
|
|
|||||||||||||
| 已发行普通股股份 |
|
|
|
|
|||||||||||||
|
职工薪酬相关股份（含股票期权）
|
|
— |
|
— | |||||||||||||
|
平均等值股份总数
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 来自持续经营业务的EPS | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||
| 终止经营业务EPS | (
|
(
|
|
|
|||||||||||||
| 净EPS |
|
|
|
|
|||||||||||||
| 具有潜在稀释性的证券（a） |
|
|
|||||||||||||||
（a）未计入稀释每股收益计算的未偿股票奖励，因为其影响是反稀释的。
2026年1Q表格10-Q25
注18。
其他收入（损失）
| 截至3月31日止三个月 | ||||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 净利息及投资收益（亏损）（a） | (
|
|
||||||
| 许可和特许权使用费收入 |
|
|
||||||
| 权益法收益 |
|
|
||||||
| 其他项目 |
|
|
||||||
| 其他收入（亏损）合计 | $ | (
|
$ |
|
||||
（a）包括未实现损失$
309
与我们截至2026年3月31日止三个月对BETA Technologies，Inc.的投资有关的百万。
注19。
重组费用和分离费用
重组和其他指控。
本表包含我们部门和Corporate & Other部门的所有重组费用。另外，在我们报告的分部业绩中，主要与分离相关的重大、成本较高的重组计划被排除在内部和外部目的的分部经营业绩计量之外；那些被排除的金额在公司及其他的重组和其他费用中报告。
| 重组和其他费用 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 裁员 | $ |
|
$ | (
|
||||
| 工厂关闭及相关成本和其他资产减记 | (
|
|
||||||
| 重组和其他费用合计 | $ |
|
$ |
|
||||
| 设备/服务成本 | $ |
|
$ |
|
||||
| 销售、一般和管理费用 |
|
(
|
||||||
| 重组和其他费用合计 | $ |
|
$ |
|
||||
| 重组和其他现金支出（a） | $ |
|
$ |
|
||||
（a）主要与雇员遣散费有关。
截至2026年3月31日和2025年12月31日的重组负债为$
77
百万美元
91
分别为百万。
截至2026年3月31日和2025年3月31日的三个月，正在进行的项目的重组和其他费用包括退出活动，这些活动反映出由于GE Healthcare和GE Vernova的分拆，企业和其他共享服务和足迹需求减少。
分离费用。2021年11月，公司宣布计划组建三家行业领先、全球上市公司，专注于航空航天、医疗保健和能源等增长领域。正如注2中所讨论的，我们在2024年第二季度通过GE Vernova的旋转完成了这一计划。离职后，我们继续产生与正在进行的离职活动相关的运营和过渡成本，主要与信息技术系统相关，以及向独立上市公司过渡的其他转型。这些成本在我们的运营报表中显示为离职成本。
截至2026年3月31日和2025年3月31日的三个月，我们产生了税前离职费用$
55
百万美元
51
百万，确认$
12
百万美元
10
百万净税收优惠并支付$
83
百万美元
76
百万现金，分别。
注20。
金融工具。
下表提供了有关不以公允价值计量的资产和负债的信息，不包括融资租赁、没有易于确定的公允价值的股本证券以及非金融资产和负债。基本上所有这些资产都被视为第3级，基本上所有这些负债的公允价值都被视为第2级。
| 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | |||||||||||||||||||
| 携带 金额 （净） |
估计数 公允价值 |
携带 金额 （净） |
估计数 公允价值 |
|||||||||||||||||
| 物业、厂房及设备 | 商业及住宅按揭贷款（附注12） | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||||
| 负债 | 借款（注10） |
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 投资合同（注12） |
|
|
|
|
||||||||||||||||
以公允价值反映在所附财务报表中的资产和负债不包括在上述披露中；这些项目包括现金及现金等价物、投资证券（见附注3）和衍生金融工具。
衍生品和对冲。根据我们的政策，衍生品仅用于管理风险，而不是用于投机目的。我们使用衍生工具来管理与外汇兑换（包括外国股权投资）、利率和商品价格相关的风险。
262026年1Q表格10-Q
我们使用外币远期和交叉货币利率互换合约指定为现金流对冲主要是为了减少外汇汇率变动的影响。被指定为现金流量套期的衍生工具的收益或损失最初记录在其他综合收益（损失）表中，随后在被套期交易影响收益时重新分类为收益。我们预计将重新分类$
32
百万AOCI收益对未来12个月收益的影响与相关预测交易的收益影响同时发生。
我们在净投资对冲中使用我们的外币债务和交叉货币利率掉期来对冲我们在国外业务的净投资的货币敞口。净投资套期损益初步记入其他综合收益（亏损）表。被指定为净投资对冲的外币债务的账面价值为$
4,847
百万美元
4,958
分别为2026年3月31日和2025年12月31日的百万。
我们在公允价值套期中使用利率互换来对冲利率对我们发行的债务的影响。被指定为公允价值套期的衍生工具的收益或损失在经营报表中与被套期债务同一行确认。
对于符合条件的套期保值关系中的跨币种利率互换和利率互换，我们在经营报表中确认利息和其他财务费用内的定期利息结算。此类利息金额为$
9
百万美元
2
截至二零二六年三月三十一日止三个月及二零二五年三月三十一日止三个月，分别为百万元。与这些定期利息结算相关的现金流量在现金流量表中被归类为经营活动。
当我们有无法满足套期会计要求的货币兑换风险敞口时，或者当被套期项目的账面金额变化已经与衍生工具在同一时期计入收益，从而使套期会计变得不必要时，我们也会使用衍生工具进行经济套期。尽管衍生工具是一种有效的经济套期保值，但由于衍生工具与被套期项目在确认收益的时间上存在差异，可能会对各期收益产生净影响。
| 衍生品公允价值 | 2026年3月31日 | 2025年12月31日 | ||||||||||||||||||||||||
| 分类（a） | 总概念 | 公允价值-资产 | 公允价值-负债 | 总概念 | 公允价值-资产 | 公允价值-负债 | ||||||||||||||||||||
| 符合条件的货币兑换合约 | 当前 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||||||
| 符合条件的交叉货币利率互换 | 非当前 |
|
|
|
|
|
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| 当前 |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
| 符合条件的利率互换 | 非当前 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 不符合条件的货币兑换合约及其他（b） | 当前 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
| 总衍生品 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
||||||||||||||
| 净额结算和信贷调整 | $ | (
|
$ | (
|
$ | (
|
$ | (
|
||||||||||||||||||
| 财务状况表中确认的衍生工具净额 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
||||||||||||||||||
（a）分类为流动的衍生工具的公允价值是所有其他流动资产和所有其他流动负债的组成部分。分类为非流动衍生工具的公允价值是财务状况表中所有其他资产和所有其他负债的组成部分。
（b）我们的营运报表所包括的收益（亏损）为$（
35
）百万和$
35
截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月的百万，主要是SG & A，受外汇兑换和递延员工薪酬对冲的推动。基本上所有这些金额都被通过收益重新计量基础风险敞口所抵消。
现金流对冲和净投资对冲
| 衍生工具在其他综合收益（亏损）中确认的收益（亏损）金额 | 从AOCI重新分类为净收入的收益（损失）金额 | |||||||||||||
| 截至3月31日止三个月 | 截至3月31日止三个月 | |||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||||||||
| 现金流量套期（a） | $ | (
|
$ |
|
$ | (
|
$ | (
|
||||||
| 净投资对冲 |
|
(
|
|
|
||||||||||
公允价值对冲。截至2026年3月31日和2025年12月31日，套期保值调整累计金额（主要来自已终止套期保值）为$
930
百万美元
969
百万主要包括在$
8,218
百万美元
8,286
分别为百万。与先前终止的对冲相关的累计调整将继续摊销为利息费用，直至借款到期。
同业信用风险。我们对交易对手的风险敞口（包括应计利息）为$
127
百万美元
187
分别为2026年3月31日和2025年12月31日的百万。交易对手对我们的衍生负债（包括应计利息）的风险敞口为$
94
百万美元
71
分别为2026年3月31日和2025年12月31日的百万。
2026年1Q表格10-Q27
注21。
可变利益实体。
在我们的财务状况表中，我们的资产为$
189
百万美元
170
百万和负债$
151
百万美元
144
分别于2026年3月31日和2025年12月31日在合并可变利益实体（VIE）中的百万。这些VIE主要与Corporate & Other中的遗留业务相关，没有可能使我们遭受的损失大大超过合并资产和负债之间的差异的特征。
注22。
承诺、担保、产品保修和其他损失或有事项
承诺。截至2026年3月31日，我们的投资承诺总额为$
4,010
万，其中与我们的径流保险业务对投资证券和其他资产的投资有关。这些承诺中包括对未合并VIE进行投资的义务，金额为$
3,882
百万。此外，我们承诺提供融资援助$
3,148
百万用于未来客户收购配备我们发动机的飞机。我们认为，根据提供融资的条款，利用这一融资援助的可能性很低。有关VIE的更多信息，请参见附注21。
信贷支持和赔偿协议-持续经营。继GE Vernova分离后，我们有代表GE Vernova的剩余履约和银行担保。为支持GE Vernova在全球销售产品和服务，我们经常代表GE Vernova订立合同或签发母公司担保或贸易融资工具，支持与客户直接交易的附属法人实体的履约，此外还为GE Vernova的非客户相关活动提供类似的信贷支持（统称为“GE Aerospace信贷支持”）。根据分离和分销协议（SDA），GE Vernova有义务尽合理最大努力取代我们作为所有此类信贷支持工具的担保人或终止其担保。在此类终止或替换之前，如果相关义务人（s）未履行合同义务，我们可能有义务根据适用文书进行付款。根据SDA，GE Vernova有义务就任何此类付款向我们进行补偿和赔偿。截至2026年3月31日，我们估计GE Vernova RPO和与GE Aerospace信贷支持相关的其他义务约为$
7,500
万，比
88
自2023年12月31日以来减少了%。我们预计约$
5,500
与GE Aerospace信贷支持义务相关的RPO中的百万将在2030年底以合同方式到期。此外，从2025年开始，GE Vernova将根据与GE Aerospace信贷支持相关的金额向我们支付季度费用。我们已录得储备$
67
万为我们准备履行义务的立场。鉴于GE Vernova每个业务的投资组合广度，我们在GE Aerospace信贷支持下的最大总敞口无法合理估计，但某些财务担保和贸易融资工具的最大敞口约为$
218
百万。基础义务主要是GE Vernova在正常业务过程中履行的客户合同。我们在历史上没有已知的例子，根据与GE Vernova客户合同相关的母公司担保，我们要求付款或履约。关于GE Vernova的分拆，根据SDA、过渡服务协议（TSA）和税务事项协议（TMA）的条款，我们有义务赔偿GE Vernova的某些遣散费、环境事项和税务事项$
153
百万，其中$
109
百万是预留的。
根据TMA，我们还与GE Healthcare有剩余的义务，以赔偿他们某些税收成本和其他赔偿$
55
万，已全部预留。
我们还向我们通用电气遗留业务资产的其他买家提供了具体赔偿，这些资产总计代表最大潜在索赔$
129
百万，相关储备为$
15
百万。
信贷支持和赔偿协议-终止经营.继GE Vernova分离后，我们也有与GE Vernova核退役相关的履约义务，最大总敞口为$
628
百万，我们为此获得全额赔偿。此外，根据SDA、TSA和TMA协议，我们有义务赔偿GE Vernova的某些环境问题和税务问题的费用$
36
万，已全部预留。
根据TMA，GE Aerospace还有义务赔偿GE Healthcare某些税费，金额为$
39
万，已全部预留。
我们还向我们通用电气遗留业务资产的其他买家提供了具体赔偿，这些资产总计代表最大潜在索赔$
401
百万，相关储备为$
36
百万。
282026年1Q表格10-Q
产品保修。我们在销售相关产品时提供预计的产品保修费用。由于保修估算是基于现有最佳信息的预测，主要是历史索赔经验，因此索赔成本可能与提供的金额不同。产品保修责任为$
555
百万美元
595
2026年3月31日和2025年12月31日的百万。
法律事项。以下信息补充和修订了我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告中合并财务报表附注24中对法律事项的讨论；有关先前报告的法律事项的信息，请参阅该讨论，下文未更新。在我们的正常业务过程中，我们不时涉及各种仲裁、集体诉讼、商业诉讼、调查和其他法律、监管或政府行动，包括下文所述可能对我们的经营业绩产生重大影响的重大事项。在许多诉讼程序中，包括下文所述的具体事项，本质上很难确定任何损失是否很可能甚至是合理可能的，也很难估计可能的损失的规模或范围，法律事项的应计费用在特定事项的损失被认为很可能和可以合理估计之前不会被记录。鉴于法律事项的性质和所涉及的复杂性，通常很难预测和确定对损失或损失范围的有意义的估计，除非我们知道（除其他因素外）所涉及的特定索赔、我们对这些索赔的抗辩成功的可能性、所寻求的损害赔偿或其他救济、发现或其他程序性考虑因素将如何影响结果、其他当事方的和解态势以及可能对结果产生实质性影响的其他因素。对于这些事项，除非另有说明，我们认为目前无法提供有意义的损失估计。而且，多年来解决法律问题并不少见，在此期间必须不断评估相关发展和新信息。
银行BPH.正如之前报道的那样，BPH银行与波兰其他银行一起，在波兰一直受到与其浮动利率住宅抵押贷款组合相关的诉讼，个别借款人在波兰各地的不同法院就其外币指数化或计价抵押贷款寻求救济而提起的案件。多年来，我们观察到当前和以前的借款人对波兰银行BPH和其他银行提起的诉讼总数有所增加，我们预计这种情况将在未来的报告期间继续下去。正如之前报道的那样，通用电气和银行BPH批准采用和解方案，并记录了一笔额外费用$
1,014
截至2023年6月30日止季度的百万元。银行BPH的借款人诉讼总损失估计为$
2,090
百万美元
2,334
分别截至2026年3月31日和2025年12月31日的百万。这一估计数考虑了与我们估计将参与和解计划的借款人相关的成本，以及对与其他借款人的诉讼结果的估计，在任何一种情况下都可能超过当前贷款余额的价值，并代表了我们根据采用该计划以来的经验对我们预计随着时间的推移将产生的总损失的最佳估计。然而，有多个因素可能会影响未来的估计，请参阅我们在截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告中有关银行BPH的披露。
环境、健康和安全事项.我们的业务涉及或已经涉及根据环境保护法管理的物质的使用、处置和清理，包括与已终止或退出的GE业务相关的各种事项的活动。我们为正在进行和未来的环境修复活动（例如Housatonic River清理）以及我们预计与先前修复过的场地相关的额外负债（例如GE在2019年完成疏浚的哈德逊河的自然资源损害）记录了债务准备金。此外，与许多其他工业公司一样，我们和我们的子公司是与工人和其他人涉嫌接触石棉、多氯联苯（PCB）或其他危险材料有关的各种诉讼的被告。环境补救和工人接触索赔的责任不包括可能的保险赔偿。由于与个别站点和工人暴露诉讼相关的法律、法规、技术和信息的状态存在不确定性，我们的风险敞口有可能超过应计金额。与环境补救和工人接触索赔有关的准备金总额为$
2,179
百万美元
2,129
百万在2026年3月31日和12月31日，2025，分别。
2026年1Q表格10-Q29
注23。
分部信息&剩余业绩义务。
我们有
two
可报告分部和
三个
经营分部。如果经营分部具有相似的数量经济特征，并且经营分部在以下质量特征方面相似，则经营分部被汇总为可报告分部：（i）产品和服务的性质；（ii）生产过程的性质；（iii）其产品和服务的客户类型或类别；（iv）用于分销产品或提供服务的方法；（v）如适用，监管环境的性质。我们根据经济特征、其他定性因素以及ASC 280的目标和原则的相似性，将Defense & Systems和Propulsion & Additive Technology汇总为一个可报告的细分领域Defense & Propulsion Technologies，
分部报告
.这与我们的首席运营决策者（CODM）如何分配资源和做出决策是一致的。请参阅我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告，了解我们分部的描述、有关我们确定持续经营的分部利润以及我们将公司成本分配给我们分部的更多信息。
2026年1月15日，我们宣布我们的商用发动机与服务（CES）部门将扩展到包括整个商用发动机生命周期，包括安全和质量、产品管理、工程、供应链、制造和后市场服务。此外，我们之前在CES上报道过的航空衍生产品业务已经转移到我们的国防推进与技术部门。我们重新调整了先前报告的金额，以符合更新后的分部列报方式。
由于公司的主要经营决策者不会评估业绩、作出战略决策或根据资产分配资源，因此公司不会为内部或外部报告目的而按分部报告总资产。
| 设备和服务收入 | |||||||||||||||||||||||
| 截至3月31日止三个月 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||||||||
| 设备 | 服务 | 合计 | 设备 | 服务 | 合计 | ||||||||||||||||||
| 商业引擎和服务 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
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| 国防与推进技术 |
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|
|
|
|
|
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| 分部总收入 | $ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
$ |
|
|||||||||||
| 支出、利润和收入 | 截至3月31日止三个月 | |||||||
| 2026 | 2025 | |||||||
| 商业引擎和服务 | ||||||||
| 收益成本 | $ |
|
$ |
|
||||
| 销售、一般和管理费用 |
|
|
||||||
| 研究与开发 |
|
|
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| 其他分部开支（收入）（a） | (
|
(
|
||||||
| 商业引擎和服务费用总额 |
|
|
||||||
| 国防与推进技术 | ||||||||
| 收益成本 |
|
|
||||||
| 销售、一般和管理费用 |
|
|
||||||
| 研究与开发 |
|
|
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| 其他分部开支（收入）（a） | (
|
(
|
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| 国防和推进技术费用总额 |
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| 商业引擎和服务 |
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||||||
| 国防与推进技术 |
|
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| 分部利润总额（亏损） |
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| 企业&其他 | (
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| 利息及其他财务费用 | (
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(
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| 营业外福利收入（成本） |
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| 所得税的福利（备抵） | (
|
(
|
||||||
| 归属于普通股股东的持续经营净收益（亏损） |
|
|
||||||
| 归属于普通股股东的终止经营业务净收益（亏损） | (
|
|
||||||
| 归属于普通股股东的净利润（亏损） | $ |
|
$ |
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（a）其他分部费用（收入）主要包括权益法收入、利息收入以及许可和特许权使用费收入。
302026年1Q表格10-Q
展览
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11.每股收益的计算。数据载于本报告附注17。*
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101.以下材料来自通用电气公司截至2026年3月31日止季度的10-Q表格季度报告，格式为XBRL（可扩展业务报告语言）；（i）截至2026年3月31日及2025年3月31日止三个月的经营报表，（ii）截至2026年3月31日及2025年12月31日止三个月的财务状况表，（iii）截至2026年及2025年3月31日止三个月的现金流量表，（iv）截至2026年及2025年3月31日止三个月的综合全面收益（亏损）表，（v）截至3月31日止三个月的股东权益变动表，2026年和2025年，以及（vi）合并财务报表附注。
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附件 104。封面页交互式数据文件（格式为内联XBRL，包含在附件 101中）。
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| *在此以电子方式提交 | |||||
| 表格10-Q交叉参考指数 | Page（s） | |||||||||||||
| 第一部分–财务信息 | ||||||||||||||
| 项目1。 | 财务报表 |
13-30
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| 项目2。 | 管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析 |
4-12
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| 项目3。 | 关于市场风险的定量和定性披露 | 9, 26-27 | ||||||||||||
| 项目4。 | 控制和程序 | |||||||||||||
|
第二部分–其他信息
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| 项目1。 | 法律程序 | 29 | ||||||||||||
| 项目1a。 | 风险因素 | 不适用（a） | ||||||||||||
| 项目2。 | 未登记出售股本证券及所得款项用途 | |||||||||||||
| 项目3。 | 优先证券违约 | 不适用 | ||||||||||||
| 项目4。 | 矿山安全披露 | 不适用 | ||||||||||||
| 项目5。 | 其他信息 |
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| 项目6。 | 附件 | |||||||||||||
| 签名 | ||||||||||||||
（a）有关我们的风险因素的讨论，请参阅我们截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告。
签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排由以下签署人代表其签署本报告并获得正式授权。
| 2026年4月21日 | /s/罗伯特·吉列蒂 | |||||||
| 日期 | 罗伯特·吉列蒂 副总裁-首席财务官、财务总监兼司库 首席会计干事 |
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2026年1Q表格10-Q31