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说明1：列报依据

截至2026年3月31日以及截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度的简明合并财务报表未经审计，管理层认为，其中包括对中期业绩进行公平陈述所必需的正常经常性调整。这些简明综合财务报表中报告的结果不一定被视为全年可能预期的结果的指示性。此处包含的财务信息应与我们2025年10-K表格年度报告中的财务报表和附注一起阅读。

除非文意另有所指，否则“我们”、“我们的”、“我们”、“公司”、“RTX”等词语是指RTX公司及其子公司。

注2：商誉和无形资产

善意。 截至2026年3月31日的季度，我们的商誉余额变化如下：

（百万美元）			截至2025年12月31日余额						收购和资产剥离												外币换算及其他						截至2026年3月31日的余额
柯林斯航空航天公司			$	32,776					$	—											$	( 68 )					$	32,708
普惠			1,563						—												—						1,563
雷神技术			18,987						—												1						18,988
分部合计			53,326						—												( 67 )						53,259
消除和其他			17						—												—						17
合计			$	53,343					$	—											$	( 67 )					$	53,276

无形资产。 可辨认无形资产由以下部分组成：

			2026年3月31日												2025年12月31日
（百万美元）			毛额						累计摊销						毛额						累计摊销
摊销：
协作资产			$	6,263					$	( 2,456 )					$	6,234					$	( 2,374 )
排他性资产			4,085						( 269 )						3,980						( 258 )
开发的技术和其他			1,195						( 775 )						1,192						( 758 )
客户关系			29,327						( 14,365 )						29,338						( 13,989 )
			40,870						( 17,865 )						40,744						( 17,379 )
无限期：
商标及其他			8,477						—						8,480						—
合计			$	49,347					$	( 17,865 )					$	49,224					$	( 17,379 )

截至2026年3月31日和2025年3月31日的季度无形资产摊销为$ 494 百万和$ 501 分别为百万。 以下是2026年剩余时间至2031年无形资产的预期摊销：  

（百万美元）						2026年剩余						2027						2028						2029						2030						2031
摊销费用						$	1,468					$	1,911					$	1,793					$	1,634					$	1,602					$	1,523

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注3：每股盈利

			截至3月31日的季度，
（美元和股份以百万计，每股金额除外）			2026						2025
归属于普通股股东的净利润			$	2,059					$	1,535
基本加权平均流通股数			1,348.0						1,337.1
股票奖励和权益单位（股份等值）			16.6						14.7
稀释加权平均流通股数			1,364.6						1,351.8
归属于普通股股东的每股收益：
基本			$	1.53					$	1.15
摊薄			1.51						1.14

附注4：完成时合同估计数的变动

我们至少每年或在情况变化需要对先前估计进行修改时，在完成时（EACS）审查我们的估计。对于重要的合同，我们更频繁地审查我们的EAC。由于公司许多履约义务需要履行的工作性质，完成时总收入和成本的估计是复杂的，受制于许多投入，需要管理层在逐个合同的基础上作出重大判断。作为这一过程的一部分，管理层审查信息，包括但不限于任何未完成的关键合同事项、完成进展和相关的计划时间表、确定的风险和机会，以及收入和成本估计的相关变化。风险和机会涉及管理层对实现时间表的能力和成本的判断、对客户导向的延误或预定交付减少的考虑、技术要求、客户活动水平，例如飞行小时或飞机降落，以及相关的可变考虑。管理层必须对合同收入和成本作出假设和估计，包括对劳动生产率和可用性的估计、要执行的工作的复杂性和范围、材料的可用性和成本，包括成本变化或通货膨胀的任何影响、完成履约义务的时间长度、我们的分包商的执行、我们客户提供资金的可用性和时间、间接费用费率、以及由估计的飞机和发动机利用率和组件的估计使用寿命等驱动的当前和过去的维护成本和频率。特别是，固定价格开发计划涉及重大的管理判断，因为开发合同本质上具有以前没有做过的元素，因此，高度受制于未来的意外成本变化。成本估算还可能包括满足我们的工业合作协议的估计成本，有时采取某些合同要求的抵消义务或国内工业参与（ICIP）协议的形式。这些义务可能有区别，也可能没有区别，这取决于其性质。如果向客户支付现金以履行我们的抵消义务，则记录为交易价格的降低。

销售净额、销售成本的估计变动以及随着时间的推移确认的合同对营业利润的相关影响按累计追缴基准确认，即根据履约义务在当期的完成百分比确认利润变动对当期和前期的累计影响。其中一项或多项估计的重大变化可能会影响我们一项或多项履约义务的盈利能力。我们的EAC调整还包括为我们的合同建立并更改按完工百分比法核算的损失准备金。

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净EAC调整对我们的经营业绩产生了以下影响：

						截至3月31日的季度，
（百万美元，每股金额除外）						2026						2025
净销售总额						$	( 30 )					$	( 46 )
营业利润						( 162 )						( 158 )
归属于普通股股东的净利润(1)						( 128 )						( 125 )
归属于普通股股东的稀释每股收益(1)						$	( 0.09 )					$	( 0.09 )

（1）金额反映了21%的美国法定税率，这与我们对EAC调整的税率相近。

附注5：应收账款，净额

应收账款，净额包括：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
应收账款			$	13,293					$	15,041
预期信贷损失备抵			( 348 )						( 340 )
应收账款总额，净额			$	12,945					$	14,701

附注6：合同资产和负债

合同资产反映在客户开票前确认的收入和履行的履约义务。合同负债与合同项下履约提前收到的款项有关。我们根据合同中规定的条款从客户那里收到付款。 合同资产总额和合同负债情况如下：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
合同资产			$	18,467					$	17,768
预期信贷损失备抵			( 397 )						( 676 )
合同资产，净额			18,070						17,092
合同负债			( 21,940 )						( 21,615 )
合同负债净额			$	( 3,870 )					$	( 4,523 )

合同资产，净增加$ 1.0 在截至2026年3月31日的季度中，销售额达到10亿美元，这主要是由于普惠公司某些合同的销售额超过了账单。预期信贷损失备抵减少$ 0.3 在截至2026年3月31日的季度中达到10亿美元，这主要是由于与上一年保留的不可收回合同资产相关的注销。合同负债增加$ 0.3 在截至2026年3月31日的季度中达到10亿美元，这主要是由于收到的预付款和超过普惠公司某些合同销售额的账单。我们确认收入$ 3.6 截至2026年3月31日的季度与截至2026年1月1日的未偿合同负债相关的10亿美元，确认收入为$ 3.0 截至2025年3月31日止季度的10亿美元，与截至2025年1月1日的未偿合同负债有关。

附注7：存货，净额

库存，净额包括以下内容：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
原材料			$	4,976					$	4,673
在制品			4,945						4,554
成品			4,232						4,137
库存总额，净额			$	14,153					$	13,364

附注8：借款和信用额度

截至2026年3月31日，我们与多家银行签订了循环信贷协议，允许借款总额高达$ 5.0 亿，2028年8月到期。截至2026年3月31日 无 本协议项下未偿还的借款。

我们不时将商业票据借款用于一般公司用途，包括与

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潜在的收购、养老金缴款、债务再融资、股息支付，以及回购我们的普通股。商业票据的原始期限自发行之日起不超过364日。截至2026年3月31日，我们的最高商业票据借款限额为$ 5.0 十亿美元，因为商业票据得到了我们美元的支持 5.0 亿元循环信贷协议。在2026年3月31日和2025年12月31日，我们有 无 未偿还商业票据借款。

我们在截至2026年3月31日的季度偿还了以下长期债务：

日期			附注说明			本金余额合计（百万）
2026年2月27日			5.000 2026年到期票据百分比			$	500

长期债务包括以下内容：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
5.000 2026年到期票据百分比(1)			$	—					$	500
2.650 2026年到期票据百分比(1)			719						719
3个月SOFR加 1.225 2026年到期的定期贷款百分比			900						900
5.750 2026年到期票据百分比(1)			1,250						1,250
3.125 2027年到期票据百分比(1)			1,100						1,100
3.500 2027年到期票据百分比(1)			1,300						1,300
7.200 2027年到期票据百分比(1)			382						382
7.100 2027年到期票据百分比			135						135
6.700 2028年到期票据百分比			285						285
7.000 2028年到期票据百分比(1)			185						185
4.125 2028年到期票据百分比(1)			3,000						3,000
5.750 2029年到期票据百分比(1)			500						500
7.500 2029年到期票据百分比(1)			414						414
2.150 2030年到期票据百分比（欧元 500 百万本金价值）(1)			580						587
2.250 2030年到期票据百分比(1)			1,000						1,000
6.000 2031年到期票据百分比(1)			1,000						1,000
1.900 2031年到期票据百分比(1)			1,000						1,000
2.375 2032年到期票据百分比(1)			1,000						1,000
5.150 2033年到期票据百分比(1)			1,250						1,250
6.100 2034年到期票据百分比(1)			1,500						1,500
5.400 2035年到期票据百分比(1)			446						446
6.050 2036年到期票据百分比(1)			410						410
6.800 2036年到期票据百分比(1)			117						117
7.000 2038年到期票据百分比			148						148
6.125 2038年到期票据百分比(1)			575						575
4.450 2038年到期票据百分比(1)			750						750
5.700 2040年到期票据百分比(1)			553						553
4.875 2040年到期票据百分比(1)			600						600
4.700 2041年到期票据百分比(1)			425						425
4.500 2042年到期票据百分比(1)			3,500						3,500
4.800 2043年到期票据百分比(1)			400						400
4.200 2044年到期票据百分比(1)			300						300
4.150 2045年到期票据百分比(1)			850						850
3.750 2046年到期票据百分比(1)			1,100						1,100
4.050 2047年到期票据百分比(1)			600						600
4.350 2047年到期票据百分比(1)			1,000						1,000
4.625 2048年到期票据百分比(1)			1,750						1,750
3.125 2050年到期票据百分比(1)			1,000						1,000

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（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
2.820 2051年到期票据百分比(1)			1,000						1,000
3.030 2052年到期票据百分比(1)			1,100						1,100
5.375 2053年到期票据百分比(1)			1,250						1,250
6.400 2054年到期票据百分比(1)			1,750						1,750
其他（含融资租赁）			143						146
本金长期债务总额			37,267						37,777
其他（公允市值调整、（折价）/溢价、发债成本）			( 80 )						( 77 )
长期负债合计			37,187						37,700
减：当期部分			4,213						3,412
长期债务，扣除流动部分			$	32,974					$	34,288

(1)    我们可以选择在适用的到期日之前根据其条款全部或部分赎回这些票据。

截至2026年3月31日，我们长期债务的平均期限约为 12 年。

附注9：员工福利计划

养老金和退休后计划。我们赞助有资金和无资金的国内外固定福利养老金和退休后福利（PRB）计划和固定缴款计划。

对我们计划的贡献如下：

			截至3月31日的季度，
（百万美元）			2026						2025
界定缴款计划			$	463					$	401

简明合并资产负债表中确认的金额包括：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
非流动养老金资产（计入其他资产）			$	2,635					$	2,339
当期养老金和PRB负债（计入应计职工薪酬）			227						228
未来的养老金和退休后福利义务			2,015						2,067

未来养老金和退休后福利义务中确认的金额包括：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
非流动养老金负债			$	1,459					$	1,510
非流动PRB负债			486						501
其他养老金和PRB相关项目			70						56
未来的养老金和退休后福利义务			$	2,015					$	2,067

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我们定义的养老金计划的净定期收入组成部分如下：

			截至3月31日的季度，
（百万美元）			2026						2025
营业费用
服务成本			$	41					$	42
营业外支出
利息成本			505						583
计划资产预期收益率			( 836 )						( 917 )
先前服务信贷的摊销			( 32 )						( 39 )
确认精算净损失			11						5
净结算、限电、特别解雇福利收益			( 4 )						—
非服务养老金收入			( 356 )						( 368 )
定期养老金净收入总额			$	( 315 )					$	( 326 )

我们在单独的信托中预留了资产，我们预计这些资产将用于支付超出合格计划限额的某些不合格的固定福利和固定缴款计划义务。这些资产包含在我们简明合并资产负债表的其他资产中。 信托持有的有价证券公允价值变动情况如下：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
以信托形式持有的有价证券			$	694					$	750

附注10：所得税

截至2026年3月31日的季度，我们的有效税率为 14.4 %，与 17.0 截至2025年3月31日止季度%。

与2025年3月31日相比，截至2026年3月31日的季度有效税率较低，主要是由于本季度股票薪酬带来的税收优惠增加，以及2026年预测的年化有效税率较低，这主要是由于2025年颁布的美国税法带来的外国衍生扣除合格收入（FDDEI）优惠增加。

我们在全球范围内开展业务，因此，RTX或我们的一家或多家子公司在美国联邦司法管辖区以及各州和外国司法管辖区提交所得税申报表。在正常业务过程中，我们受到世界各地税务机关的审查，包括加拿大、中国、法国、德国、印度、波兰、新加坡、瑞士、英国和美国等主要司法管辖区。除了少数例外，我们在2014年之前的几年里不再接受美国联邦、州和地方或非美国所得税考试。

就美国国税局（IRS）的某些审计而言，该公司此前已就某些IRS提出的调整RTX（前联合技术公司）纳税年度2017和2018，收购前的罗克韦尔柯林斯纳税年度2016、2017和2018，以及合并前的雷神公司纳税年度2017、2018和2019，以及在雷神技术合并之前提交的雷神公司纳税年度2014、2015和2016的某些退款索赔提出抗议。该公司正在美国国税局上诉庭对这些调整提出异议。该公司目前预计，对于RTX、罗克韦尔和雷神公司的抗议活动，上诉庭将在接下来的时间内获得解决十二个到 十八个月 .

附注11：金融工具

我们主要出于风险管理目的订立衍生工具，包括指定为对冲工具的衍生工具和用作经济对冲的衍生工具。我们在国际上经营，在正常的业务过程中，受到利率、外汇汇率和商品价格波动的影响。这些波动会增加企业的融资、投资和运营成本。我们使用了衍生工具，包括掉期、远期合约和期权，来管理某些外汇、利率和商品价格敞口。

我国未偿外汇套期保值总名义本金现值是$ 26 十亿在2026年3月31日和2025年12月31日。

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下表汇总了衍生工具简明合并资产负债表中的公允价值和列报方式：

（百万美元）			资产负债表位置			2026年3月31日						2025年12月31日
指定为套期保值工具的衍生工具：
外汇合约			其他资产，流动			$	293					$	357
			其他应计负债			217						254
未指定为套期保值工具的衍生工具：
外汇合约			其他资产，流动			$	10					$	79
			其他应计负债			94						11

截至2026年3月31日，所有作为现金流量套期会计处理的衍生工具合约将m2036年5月前完成。指定为现金流量套期的衍生工具的现金收支记入其他经营活动，净额记入简明综合现金流量表。公司在评估衍生工具套期有效性时，采用现金流量套期的关键条款匹配法。归属于现金流量套期保值合同活动的收益或损失在从累计其他综合损失中重新分类时主要作为产品销售的组成部分入账。

公司已订立远期外汇合约，以部分对冲其以欧元和加元计价的若干外国子公司的净投资。公司采用现货法评估净投资套期保值的有效性。被指定为净投资套期保值的衍生工具的现金收入或付款在简明综合现金流量表中记录为投资现金流量。

截至2026年3月31日，我们的一部分欧元 500 百万欧元计价的长期债务被指定为我们对欧洲业务投资的净投资对冲。

现金流量套期保值和净投资套期保值关系对截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度的累计其他综合损失和对简明合并经营报表的影响在“附注16：权益”中列示。被指定为套期工具的被套期项目和衍生工具的有效性很高。

附注12：公允价值计量

下表提供了我们简明合并资产负债表中以公允价值计量和经常性计量的资产和负债的估值层次分类：

			2026年3月31日
（百万美元）			合计						1级						2级						3级
经常性公允价值计量：
以信托形式持有的有价证券			$	694					$	620					$	74					$	—
衍生资产			303						—						303						—
衍生负债			311						—						311						—

			2025年12月31日
（百万美元）			合计						1级						2级						3级
经常性公允价值计量：
以信托形式持有的有价证券			$	750					$	676					$	74					$	—
衍生资产			436						—						436						—
衍生负债			265						—						265						—

估值技术。我们的衍生资产和负债包括使用基于远期利率、利率、我们自己的信用风险和我们的交易对手的信用风险等可观察市场输入的内部模型以公允价值计量的外汇合约。

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截至2026年3月31日，由于我们自身的信用风险，我们的衍生负债的公允价值没有受到任何重大影响。同样，根据我们对交易对手信用风险的评估，我们的衍生资产也没有受到任何重大不利影响。

下表提供了我们简明综合资产负债表中未按公允价值列账的金融工具的账面金额和公允价值：

			2026年3月31日												2025年12月31日
（百万美元）			携带 金额						公平 价值						携带 金额						公平 价值
长期债务（不含融资租赁）			$	37,116					$	34,572					$	37,627					$	35,733

下表提供了我们简明合并资产负债表中不以公允价值计量的资产和负债的估值层次分类：

			2026年3月31日
（百万美元）			合计						1级						2级						3级
长期债务（不含融资租赁）			$	34,572					$	—					$	33,639					$	933

			2025年12月31日
（百万美元）			合计						1级						2级						3级
长期债务（不含融资租赁）			$	35,733					$	—					$	34,800					$	933

由于短期性质，我们的短期借款的公允价值接近账面价值，在公允价值层次中被归类为第3级。

附注13：可变利益实体

普惠公司持有 61 %计划在International Aero Engines AG（IAE）与MTU Aero Engines AG（MTU）和日本航空发动机公司（JAEC）的合作中分享权益，以及一 49.5 %的IAE所有权权益。IAE‘s business purpose is to coordinate the design，development，manufacturing，and product support of the V2500 engine program through involving with the collaborators. IAE’s business purpose is to coordinate the design，development，manufacturing，and product su此外，普惠、JAEC和MTU是International Aero Engines，LLC（IAELLC）合作的参与者，其业务目的是协调空客A320neo系列飞机的PW1100G-JM发动机的设计、开发、制造和产品支持。普惠公司持有 59 %方案份额权益和a 59 % IAELLC的所有权权益。IAEE和IAELLC保留有限的股权，与传递给参与者的项目的主要经济学。因此，我们确定IAE和IAE LLC是以普惠为主要受益人的可变利益实体。因此，国际原子能机构和国际原子能机构有限责任公司已合并。其他合作者参与普惠公司的项目，分享对IAE和IAE LLC的兴趣。普惠公司在IAES和IAELLC的净计划份额权益，在考虑其子合作者份额后，为 57 %和 51 %，分别。 我们简明合并资产负债表中可变利益实体的账面金额和资产负债分类如下：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
流动资产			$	14,268					$	14,703
非流动资产			1,222						1,191
总资产			$	15,490					$	15,894
流动负债			$	16,227					$	16,265
非流动负债			104						116
负债总额			$	16,331					$	16,381

附注14：担保

我们向第三方提供多种财务、市值、产品履约保障。这些文书在2062年之前的不同日期到期。没有规定价值的项目业绩的额外保证也保留

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出色。我们的第三方担保的一部分须为我们的利益就可能产生的任何责任进行赔偿。 截至2026年3月31日和2025年12月31日，未清偿的财务担保情况如下：

			2026年3月31日												2025年12月31日
（百万美元）			最大潜在付款						负债账面金额						最大潜在付款						负债账面金额
商业航空航天融资安排			$	68					$	—					$	106					$	—
第三方担保			247						—						248						—

我们已就各种商业航天客户融资安排作出剩余价值及其他担保。担保资产的预计公允市场价值等于或超过关联担保的价值。

我们在很可能发生负债且金额可以合理估计时计提与担保相关的费用。最有可能发生的成本是根据对目前可获得的事实的评估而计提的，如果在估计范围内没有更有可能发生的金额，则计提最低限度。

我们还为我们的产品提供服务和保修政策，并将性能和运营成本保证扩展到我们对某些产品的正常服务和保修政策之外，特别是商用飞机发动机。此外，我们为与特定产品性能问题相关的产品提供服务而产生了可自由支配的成本。业绩和运营成本担保的负债是基于未来产品的性能和耐用性，很大程度上是根据历史经验进行估计的。作为索赔数据和历史经验保证，对应计项目进行了调整。

截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度的服务和产品保修及产品性能保证的账面金额变动情况如下：

（百万美元）						2026						2025
截至1月1日的余额						$	1,035					$	993
出具的质保和履约保函						48						80
定居点						( 65 )						( 52 )
其他						( 1 )						2
截至3月31日余额						$	1,017					$	1,023

与长期生产合同和某些售后市场安排有关的产品和服务担保一般在完成时在合同估计中入账。

附注15：承付款项和或有事项

除非另有说明，虽然我们无法预测最终结果，但根据目前可获得的信息，我们认为解决以下任何事项不会对我们的竞争地位、经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

环保。我们的业务受美国联邦、州和地方当局以及对我们的海外业务有管辖权的监管机构的环境监管。我们对环境修复活动的成本进行了计提，包括但不限于调查、修复、运营和维护成本以及履约担保，并定期重新评估这些金额。我们预计不会有任何额外负债对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。截至2026年3月31日和2025年12月31日，我们有$ 0.8 亿预留用于环境整治。

商业航空航天融资及其他承诺。我们的商业航天融资承诺和其他合同承诺约为$ 13 截至2026年3月31日和2025年12月31日的十亿美元，在我们的合作伙伴份额减少前的毛额基础上。飞机融资承诺，以债务或租赁融资的形式，提供给某些商业航空航天客户。目前尚不清楚融资承诺将在多大程度上得到利用，因为客户可能能够从其他融资来源获得更优惠的条款。我们还可能安排第三方投资者承担这些承诺的一部分。大多数融资承诺是抵押安排。我们还可能代表我们的客户支付定金，以确保与机身制造商的生产插槽（交付前付款）。我们与客户的融资承诺取决于客户维持一定程度的财务状况。由于利率在承诺期内是可变的，并且是根据当前市场状况、基础抵押品的公允价值以及我们客户的信誉在提供资金之日设定的，因此这些承诺的相关风险得到缓解。因此，这些融资承诺的公允价值预计将等于资助的金额。

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我们还有其他合同承诺，即支付款项以确保在新飞机平台上提供产品的某些合同权利。这些付款的估计金额和时间通常基于未来的销售或发动机飞行时数。就这些合同承诺支付的款项作为排他性资产计入无形资产，并在基础经济利益期限内摊销。我们已达成某些合作安排，其中可能包括我们的合作伙伴参与这些承诺。此外，关于我们2012年收购劳斯莱斯在IAES的所有权和合作权益的协议，将根据截至收购日期在役的V2500动力飞机在2027年6月飞行的每一小时向劳斯莱斯支付额外款项。这些飞行小时付款将在付款时作为协作无形资产资本化。

其他融资安排。我们与金融机构订立了备用信用证和担保债券，以满足我们或我们的关联公司的各种投标、履约、保证、保留、保证和预付款义务。我们订立这些协议是为了协助某些关联公司以更优惠的条款获得融资，对合同进行投标，并履行其合同义务和其他义务。这些信用证协议和担保债券的声明价值总计$ 4.1 截至2026年3月31日的十亿。

抵消/产业参与义务。我们订立了产业合作协议，有时以抵消协议或ICIP协议的形式，作为从国外某些客户获得我们的产品和服务订单的条件。截至2026年3月31日，已同意和预计将同意的这些协议的总金额，未偿名义价值约为$ 14 十亿。这些协议旨在通过要求我们从事支持当地国防或商业行业、促进贸易平衡、发展国内技术能力或解决当地其他发展优先事项的活动，将经济价值返还给外国。抵消协议可以通过不需要直接现金支付的活动来满足，包括向国内项目转让技术、提供制造、培训和其他咨询支持，以及第三方（例如我们的供应商）从国内供应商购买供应品。这些协议也可以通过我们使用现金进行活动来满足，例如与当地合作伙伴进行分包、从国内供应商购买供应、为国内项目提供财务支持以及对当地企业进行投资。这类活动也可能因国家而异，具体取决于其政府规定的要求。在我们的产品或服务的订单确定之前，我们通常不会承诺抵消协议。最终针对我们的抵消协议应用的金额是基于与客户的谈判，通常需要仅代表抵消协议中名义价值的一小部分的现金支出。抵消计划通常会延续几年或更长时间，如果我们未能按照抵消要求履行，可能会规定处罚。从历史上看，我们没有被要求支付任何重大处罚。

政府监督。在日常业务过程中，公司及其子公司和我们的物业受到监管和政府审查、信息收集请求、询问、调查以及威胁的法律诉讼和诉讼。例如，我们现在，并且认为，鉴于当前美国政府的契约和整体执法环境，我们将继续成为一项或多项美国政府调查的对象。我们与美国政府的合同也要接受审计。监督合同履行情况的机构包括：国防合同审计机构（DCAA）、国防合同管理机构（DCMA）、美国战争部（DOW）监察长等部门和机构、政府问责局（GAO）、司法部（DOJ）和国会委员会。我们业务运营的其他领域也可能受到这些机构和其他机构的审计和调查。机构不时进行调查或进行审计，以确定我们的运营是否按照适用的要求进行。此类调查和审计可能由于多种原因而启动，包括举报人投诉的结果。此类调查和审计可能导致行政、民事或刑事责任，包括施加还款义务、罚款、三倍或其他损害赔偿、没收、非法所得、归还或处罚、暂停政府出口许可证和/或暂停或禁止未来的美国政府承包。它们还可能导致延期起诉协议、行政命令、同意协议、认罪协议和/或强制实施独立的合规监督员。美国政府的调查通常需要数年才能完成。特别是，在2024年，公司与美国司法部签订了延期起诉协议（DPA）（DPA-1），公司与美国证券交易委员会（SEC）达成了一项行政程序（SEC行政命令），以解决此前披露的对雷神公司及其合资企业Thales-Raytheon Systems（TRS）自2012年以来的某些中东合同（Thales-Raytheon Systems及相关事项）的付款进行的刑事和民事政府调查。该公司还与美国司法部签订了DPA（DPA-2）和虚假索赔法（FCA）和解协议，以解决此前披露的对2011年至2013年间以及2017年间签订的某些遗留雷神公司合同的有缺陷定价索赔的刑事和民事政府调查（司法部调查和合同定价纠纷）。

根据这些DPA和SEC行政命令，雷神公司和公司被要求承担某些合作和披露义务（期限自DPA-1和SEC行政命令生效之日（如适用）开始，至 三年 自雷神公司和公司聘用之日起

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独立的合规监测机构令DOJ和SEC满意）。选定了一名独立的合规监督员来监督雷神公司和该公司遵守各自根据DPA和SEC行政命令承担的义务的情况，该监督员于2026年4月受聘。在2024年，公司还解决了某些自愿披露的出口管制违规行为，这些违规行为主要与整合罗克韦尔柯林斯有关，在较小程度上与雷神公司有关，包括根据与美国国务院（DOS）达成的同意协议（加利福尼亚州）解决的某些违规行为。The 加利福尼亚州，which has a 三年 期限，要求公司实施补救性合规措施，并对公司的国际武器贸易法规（ITAR）合规计划进行外部审计。加利福尼亚州还要求任命一名外部独立的特别合规官（SCO）。该公司于2024年9月27日任命其上合组织。

如上所述，美国政府保留暂停或禁止承包商因欺诈、犯罪或其他严重不当行为获得新的政府合同的权利。美国政府还可以撤销任何被发现存在欺诈行为的合同。与许多国防承包商一样，我们收到了建议降低某些合同价格的审计报告，因为，例如，用于定价和谈判这些合同的成本或定价数据或成本会计做法可能不符合政府规定。其中一些审计报告建议偿还、延迟或扣留某些款项，并可能涉及大量金额。我们在那些我们认为合适的情况下进行了自愿退款，解决了一些指控，在某些情况下，继续进行谈判和/或诉讼。在相关诉讼未决期间，公司可能被要求，在某些情况下已经被要求将款项支付到有争议负债的托管中。如果诉讼以有利于公司的方式解决，任何该等付款将连同利息退还公司。我们每年的最终允许发生的费用也受到审计，并不时导致我们与美国政府之间的纠纷，诉讼产生于联邦索赔法院（COFC）或武装部队合同上诉委员会（ASBCA），或其相关的上诉法院。此外，美国司法部还不时召集大陪审团，调查我们可能存在的违规行为。我们还向美国以外的客户提供产品和服务，这些销售受当地政府法律法规以及采购政策和惯例的约束。我们遵守此类地方政府法规或任何适用的美国政府法规（例如，《武器出口管制法》（AECA）、《出口管理条例》（EAR）、《反海外腐败法》（FCPA）和《ITAR》）的情况也可能会受到调查或审计。此外，我们对与那些很可能发生且可以合理估计的事项相关的负债进行计提。最有可能发生的负债金额是根据一系列估计数计提的。如果在一个估计范围内的金额更有可能，那么我们将计提最低金额。除本10-Q表具体披露的情况外，我们预计这些审计、调查或争议不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大影响，无论是单独的还是总体的。

普惠粉末金属物质。2023年，普惠公司确定，用于制造某些发动机零件的粉末金属出现罕见状况，需要对为A320neo提供动力的PW1100 GTF机队进行加速检查。这一认定是根据普惠公司的安全管理制度作出的。

2023年8月4日，普惠公司向PW1100 GTF动力A320neo飞机的运营商发布了一项特别指令（SI），要求不迟于2023年9月15日对覆盖运营发动机的初始子集进行加速检查和发动机拆除。在2023年第三季度，通过其安全管理系统，普惠继续进行工程和工业评估，从而为剩余的PW1100车队更新了车队管理计划。这一更新计划要求对一些由受影响的原材料制成的高压涡轮机和高压压缩机零件进行零件检查和退役相结合。2023年11月通过服务公告（SB）和SI发布了对受影响运营商的指导，这一指导已反映在美国联邦航空管理局（FAA）发布的适航指令中。与之前的信息一致，这些行动正在导致商店访问量显着增加。

由于此事，普惠公司预计PW1100动力A320neo机队的地面飞机将在2026年之前保持在高空。由于预计地面上的飞机将增加，预计客户将因这种中断而获得赔偿，以及因检查和到店增加而导致的维护成本增加，普惠公司在2023年第三季度录得税前营业利润费用为$ 2.9 亿，反映普惠净 51 PW1100程序的%程序份额。该金额反映了我们对预计中断持续时间的预期客户补偿的最佳估计以及此事对普惠公司长期维护合同的EAC调整影响。该业务长期维护合同的增量成本包括额外检查、更换零件以及其他相关影响的估计成本。

2023年第三季度记录的费用导致其他应计负债净增加$ 2.8 亿，这主要与我们的 51 预期客户补偿的应计份额的百分比。在2026年3月31日和2025年12月31日，我们的其他应计负债为$ 0.5 十亿美元 0.7 亿，分别与对客户的预期补偿有关。截至2026年3月31日的季度，应计项目减少，主要是由于在此期间以向客户发放信贷的形式进行了客户补偿。

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普惠公司车队内的其他发动机型号包含使用受影响的粉末金属制造的零件，但我们目前认为，目前这些其他发动机型号不会产生任何由此产生的重大财务影响。粉末金属问题的财务影响基于历史经验，并受制于各种假设和判断，最值得注意的是，商店访问的数量和预期时间、检查结果和将要进行的工作范围、周转时间、零件的可用性、大修设施的可用产能以及与受影响客户的谈判结果。虽然这些假设反映了我们目前的最佳估计，但它们受到可变性的影响。这些假设和实际发生的成本的潜在变化可能会对我们财务报表中固有的估计产生重大影响，并可能对公司在确认这些估计期间的经营业绩产生重大影响。

法律程序。公司及其子公司受到各种合同定价纠纷、政府调查和跨司法管辖区诉讼事项的影响，对其中某些事项的更新如下。

成本会计准则索赔

如先前披露，2019年4月，美国DCMA的一名部门行政合同干事（DACO）向普惠公司提出索赔，以追回据称多付的约$ 1.7 十亿加利息（$ 1.5 2026年3月31日的十亿）。该索赔是基于普惠公司涉嫌在2007年1月1日至2019年3月31日期间不遵守成本会计准则（CAS），原因是其将独立研发成本分配给政府合同的方法。普惠认为索赔没有依据，于2019年6月7日向ASBCA提起上诉。2024年9月30日，一家DCMA DACO向Pratt & Whitney发出了第二份索赔，同样声称Pratt & Whitney由于其在2019年4月1日至2023年12月31日期间将独立研发费用分配给政府合同的方法而不符合CAS的规定。第二次索赔要求赔偿$ 1.1 十亿加利息（$ 437 百万在2026年3月31日). 普惠认为第二项索赔没有根据，并于2024年10月15日向ASBCA提出上诉。

如先前披露，2013年12月，一家DCMA DACO向普惠公司提出索赔，以追回据称多付的约$ 177 百万加利息（$ 216 2026年3月31日百万）。索赔依据的是普惠公司据称在2005年1月1日至2012年12月31日期间未遵守CAS，原因是其确定用于计算政府合同材料间接费用的合作者零件成本的方法。2014年，普惠公司向ASBCA提出上诉。于2019年6月举行并完成了举证听证。2021年11月22日，ASBCA发布书面决定，部分维持并部分驳回普惠公司的上诉。ASBCA拒绝了DCMA声称的对合作者零件成本的衡量，并在其他责任问题上做出了实质性有利于普惠公司的裁决。ASBCA将上诉发回当事各方，要求解决损害赔偿问题，这可能需要在ASBCA进行进一步诉讼。2021年12月23日，DCMA向ASBCA提出动议，要求部分重新考虑2021年11月22日的决定。该复议动议于2022年8月29日被否决。2022年12月23日，政府向美国联邦巡回上诉法院（CAFC）提出上诉。2025年12月5日，CAFC发布了一份意见，部分驳回了政府关于缺乏管辖权的上诉，部分推翻了ASBCA于2021年11月22日就DCMA与普惠公司2006年协议中的一项条款的可执行性作出的决定，并将案件发回ASBCA进一步审理。我们仍然认为，ASBCA拒绝DCMA声称的合作者零件成本衡量标准在事实和法律上都得到了很好的支持。2018年12月，DCMA DACO向Pratt & Whitney提出了第二项索赔，同样声称其确定合作者零件成本的方法不符合2013年至2017年历年的CAS。第二项索赔主张对被ASBCA 2021年11月22日裁决驳回的合作者零件的成本进行相同的衡量，要求支付$ 269 百万加利息（$ 195 2026年3月31日百万）。普惠公司于2019年1月就第二次索赔向ASBCA提出上诉。2023年12月，DCMA DACO向Pratt & Whitney提出了第三项索赔，同样声称其确定合作者零件成本的方法不符合2018年至2022日历年的CAS。第三项索赔主张对ASBCA先前裁决驳回的合作者零件的成本进行相同的衡量，要求支付$ 277 百万加利息（$ 112 2026年3月31日百万）。普惠公司于2023年12月底向ASBCA就第三项索赔提出上诉。尽管受ASBCA进一步诉讼和可能进一步上诉程序的影响，我们仍然认为，2021年11月22日第一项索赔中的决定将适用于第二项和第三项索赔，具有同等的法律效力。因此，我们认为DCMA要求的金额在 三个 索赔没有法律依据，美国政府因 三个 索赔不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

泰雷兹-雷神系统公司及相关事项

如先前披露，2024年10月15日，雷神公司与DOJ签订了DPA-1，而于2024年10月16日，该公司成为SEC签发的行政命令（SEC行政命令）的约束，以解决先前披露的对自2012年以来雷神公司及其合资企业TRS就某些中东合同所支付款项的刑事和民事政府调查。根据DPA-1，除其他条款外，美国司法部

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将推迟，为期一段时间 三年 ，对雷神公司的刑事起诉涉及一项共谋违反《反贿赂公约》反贿赂条款的罪名和一项共谋违反《反贿赂公约》AECA的罪名，即未能根据ITAR第130部分对符合费用、佣金和/或政治献金条件的某些付款进行相关披露。如果雷神公司和公司在其任职期间完全遵守各自在DPA-1项下的所有义务， 三年 期限（自DPA-1生效之日起至 三年 自聘用监察员之日起），美国司法部将在不影响对雷神公司的延期指控的情况下提出解雇申请。根据SEC行政命令DPA-1以及下文“DOJ调查和合同定价纠纷”中讨论的DPA-2，雷神公司和公司被要求，承担一定的合作和披露义务（期限自DPA-1和SEC行政命令生效之日（如适用）开始，至 三年 自雷神公司和公司聘请DOJ和SEC满意的独立合规监督员之日起）。选择了一名独立的合规监督员来监督雷神公司和该公司遵守各自在DPA-1、SEC行政命令以及下文“DOJ调查和合同定价纠纷”中讨论的DPA-2项下义务的情况，该监督员于2026年4月受聘。2024年第四季度，该公司支付了$ 384 与应计金额一致的DPA-1和SEC行政命令合计百万。公司认为这些事项不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

司法部调查和合同定价纠纷

如先前披露，2024年10月16日，雷神公司与DOJ签订了DPA-2和FCA和解协议，以解决此前披露的针对2011年至2013年间以及2017年间签订的某些遗留雷神公司合同的有缺陷定价索赔的刑事和民事政府调查。根据DPA-2，除其他条款外，美国司法部将推迟一段时间 三年 ，雷神公司相关刑事起诉案 two 雷神公司针对美国的重大欺诈指控，涉及 two 遗留合同。如果雷神公司和公司在其任职期间完全遵守各自在DPA-2中的所有义务， 三年 期限（自DPA-1生效之日起至 三年 自聘用监察员之日起），美国司法部将在不影响对雷神公司的递延指控的情况下提出解雇申请。根据DPA-2以及上文“泰雷兹-雷神系统及相关事项”中讨论的DPA-1和SEC行政命令，雷神公司和公司均需承担某些合作和披露义务（期限自DPA-1和SEC行政命令生效之日起（如适用），至 三年 自雷神公司和公司聘请DOJ和SEC满意的独立合规监督员之日起）。选择了一名独立的合规监督员来监督雷神公司和该公司遵守各自在DPA-2以及DPA-1和上文“泰雷兹-雷神系统公司及相关事项”中讨论的SEC行政命令项下义务的情况，该监督员于2026年4月受聘。在2024年第四季度，该公司支付了$ 580 总计百万用于DPA-2和与应计金额加利息一致的FCA和解协议。公司认为这些事项不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

贸易合规事项

我们会不时识别、调查、补救，并自愿向相关监管机构披露违反或潜在违反ITAR和EAR的情况。2024年5月，DOS国防贸易管制合规办公室（DTCC）通知该公司，它打算就涉嫌违反AECA和ITAR的行为寻求行政处罚。DTCC通知我们，它认为我们的某些自愿披露，主要是与罗克韦尔柯林斯以及在较小程度上与雷神公司的整合有关，自2019年以来提交的文件反映了值得民事处罚的缺陷。于2024年8月29日，公司与DOS订立了一份加利福尼亚州以解决该等事项。加利福尼亚州与DTCC和国防贸易管制局就某些AECA和ITAR合规事项达成和解。加利福尼亚州有一个 三年 期限，并规定：（i）民事罚款$ 200 百万，$ 100 其中百万暂停，条件是该金额适用于DTCC批准的补救合规措施；（ii）任命一名外部特别合规官（SCO），以监督对加利福尼亚州、AECA和ITAR的合规情况；（iii）对公司的AECA和ITAR合规计划进行外部审计；（iv）实施与AECA和ITAR合规相关的额外补救合规措施。$ 100 由公司于2024年第二季度计提的不受暂停影响的结算部分的百万美元将分期支付，金额为$ 34 2024年9月支付的百万美元，$ 33 百万于2025年8月支付，以及$ 33 2026年8月29日到期的百万。如此前披露，公司已认定存在很可能对主动向认知监管机构披露但未受加利福尼亚州约束的其他出口合规事项相关的潜在处罚承担责任的风险。我们有$ 218 截至2026年3月31日，这些事项以及根据加利福尼亚州正在解决的事项的累计发生额为百万。我们目前无法估计时机或结果

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的其他自愿披露的、不受加利福尼亚州约束的出口合规事项。然而，公司认为这些事项不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

粉末金属披露诉讼和SEC调查

继该公司披露用于制造特定普惠发动机零部件的粉末金属出现罕见状况后， two 对RTX提起了成套民事诉讼。首先， two 美国康乃狄克州地方法院针对公司及公司某些现任和前任高管提起了推定的联邦证券集体诉讼。这些诉讼称，被告违反了联邦证券法，在各种监管文件中做出了重大错误陈述，并忽略了与普惠公司GTF发动机车队相关的重大事实，包括粉末金属问题对车队的影响。诉讼合并，法院于2025年9月12日批准了被告驳回合并案件的动议。2025年10月14日，原告向美国第二巡回上诉法院提交了上诉通知。其次，在美国特拉华州地区法院针对公司现任和前任高级职员和董事提起了多起股东派生诉讼。这些诉讼中的投诉称，被告导致公司就普惠公司的GTF发动机做出重大虚假和误导性陈述，并且未能维持适当的监督制度、披露控制和程序，以及对财务报告的内部控制。根据迄今可获得的信息，我们认为这两个事项都不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

该公司已收到SEC的传票，要求提供工程、运营、组织、会计和财务文件以及证人证词，这些调查涉及公司在2023年披露的有关普惠公司在制造各种发动机零部件时使用粉末金属产生的问题、其识别与这些制造过程相关的某些风险以及普惠公司为减轻这些风险而确定的纠正行动。该公司正在继续配合SEC正在进行的调查。目前，我们无法预测SEC此次调查的时间或结果。

在适当情况下，我们已就上述事项记录了应计损失或有事项。除非上文所述，应计损失或有事项单独或合计并不重要。

其他。如“注14：保证”中所述，我们对部分产品延长了超出正常保修和服务政策的性能和运营成本保证。我们已计提我们对这些担保项下可能导致的负债以及很可能且可以合理估计的服务成本的估计。

我们还有与法律诉讼、自保计划以及正常业务过程中产生的事项相关的其他承诺和或有负债。我们根据一系列可能的结果计提突发事件。如果在这个范围内没有任何金额是比任何其他更好的估计，那么我们计提最小金额。

在日常业务过程中，公司及其子公司也经常成为许多未决和威胁的法律诉讼、索赔、纠纷和诉讼的被告、当事人或以其他方式受其影响。这些事项往往以涉嫌违反合同、产品责任、保修、监管、环境、健康和安全、就业、知识产权、税收和其他法律为依据。在某些情况下，对公司及其子公司提出的巨额金钱损失索赔可能会导致罚款、处罚、补偿性或三倍的损害赔偿，或非金钱救济。我们认为这些事项不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大不利影响。

附注16：权益

累计其他综合损失。 截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度的累计其他综合亏损、税后净额各组成部分的变动摘要如下：

（百万美元）			外币换算(1)						固定福利养老金和退休后计划						未实现套期保值收益（亏损）						累计其他综合损失
截至2026年3月31日的季度
2025年12月31日余额			$	492					$	( 3,304 )					$	94					$	( 2,718 )
改叙前的其他综合损失，净额			( 133 )						( 3 )						( 69 )						( 205 )
重新分类的金额，税前			—						( 24 )						( 16 )						( 40 )
税（费）益			( 4 )						7						15						18
2026年3月31日余额			$	355					$	( 3,324 )					$	24					$	( 2,945 )

(1)其他综合（损失）收入（OCI）中确认的外币折算金额包括与净投资套期保值相关的收益（损失），详见“附注11：金融工具”。

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（百万美元）			外币换算(1)						固定福利养老金和退休后计划						未实现套期保值收益（亏损）						累计其他综合损失
截至2025年3月31日的季度
2024年12月31日余额			$	( 949 )					$	( 2,679 )					$	( 127 )					$	( 3,755 )
改叙前其他综合收益（亏损）净额			499						( 36 )						147						610
重新分类的金额，税前			—						( 39 )						( 3 )						( 42 )
税收优惠（费用）			1						9						( 30 )						( 20 )
2025年3月31日余额			$	( 449 )					$	( 2,745 )					$	( 13 )					$	( 3,207 )

(1)OCI中确认的外币折算金额包括与净投资套期保值相关的收益（损失），详见“附注11：金融工具”。

附注17：分部财务数据

我们的运营，在本文所述期间，被归类为 三个 主要细分领域：柯林斯、普惠、雷神技术。我们的分部一般基于业务的管理架构和类似运营公司的集团，其中每个管理组织对多样化的产品和服务拥有一般的经营自主权。

RTX的首席运营决策者（CODM）是我们的董事长兼首席执行官。主要经营决策者使用分部经营利润作为盈利能力衡量标准，以评估实际和预测的分部业绩，以做出有关激励薪酬以及资本和其他投资分配的决策。按分部划分的总销售额和营业利润包括分部间销售额，一般按成本加特定费用或按协商确定的价格入账。这些定价安排可能导致与采购分部在最终第三方销售上实现的利润不同。

我们在分部业绩之外提出了FAS/CAS运营调整，它代表了美国公认会计原则（GAAP）的财务会计准则（FAS）要求下我们的养老金和PRB费用的服务成本部分与美国政府成本会计准则（CAS）下我们的养老金和PRB费用之间的差异，主要与我们的雷神技术分部相关。而FAS和CAS下的养老金和PRB成本的最终负债是相似的，但成本确认的模式是不同的。随着时间的推移，我们通常期望通过向美国政府定价我们的产品和服务来收回相关的雷神技术养老金和PRB负债。Collins和Pratt & Whitney通常以FAS为基础记录养老金和PRB费用.

收购会计调整包括与收购相关的已收购无形资产的摊销，通过收购获得的物业、厂房和设备公允价值调整的摊销，与所获得的亏损或低于市场合同相关的客户合同义务的摊销，以及商誉减值（如适用）。这些调整不被视为管理层对分部业绩评估的一部分。

截至2026年3月31日及2025年3月31日止季度业绩如下：

			2026
（百万美元）			净销售额			研究与开发			其他分部项目(1)			营业利润			营业利润率
柯林斯航空航天公司			$	7,602		$	( 295 )		$	( 6,000 )		$	1,307		17.2		%
普惠			8,173			( 220 )			( 7,243 )			710			8.7		%
雷神技术			6,945			( 114 )			( 5,990 )			841			12.1		%
分部合计			22,720			$	( 629 )		$	( 19,233 )		2,858			12.6		%
消除和其他(2)			( 644 )									38
公司开支及其他未分配项目			—									( 42 )
FAS/CAS运营调整			—									172
购置会计调整			—									( 471 )
合并			$	22,076								$	2,555		11.6		%

（1）包括销售成本、销售、一般、管理费用及其他收入净额。

（2）包括某些较小规模经营的经营成果。

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			2025
（百万美元）			净销售额			研究与开发			其他分部项目(1)			营业利润			营业利润率
柯林斯航空航天公司			$	7,217		$	( 313 )		$	( 5,816 )		$	1,088		15.1		%
普惠			7,366			( 229 )			( 6,557 )			580			7.9		%
雷神技术			6,340			( 98 )			( 5,564 )			678			10.7		%
分部合计			20,923			$	( 640 )		$	( 17,937 )		2,346			11.2		%
消除和其他(2)			( 617 )									12
公司开支及其他未分配项目			—									( 38 )
FAS/CAS运营调整			—									185
购置会计调整			—									( 470 )
合并			$	20,306								$	2,035		10.0		%

（1）包括销售成本、销售、一般、管理费用及其他收入净额。

（2）包括某些较小规模经营的经营成果。

截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度的资本支出和折旧及摊销分部信息如下：

			资本支出												折旧和摊销
（百万美元）			2026						2025						2026						2025
柯林斯航空航天公司			$	155					$	112					$	231					$	217
普惠			174						153						200						194
雷神技术			171						225						127						131
分部合计			500						490						558						542
公司、消除和其他			46						23						26						21
购置会计调整															487						489
合并			$	546					$	513					$	1,071					$	1,052

按分部划分的总资产如下：

（百万美元）			2026年3月31日						2025年12月31日
柯林斯航空航天公司(1)			$	71,527					$	71,680
普惠(1)			51,630						52,482
雷神技术(1)			45,123						44,795
分部合计			168,280						168,957
公司、消除和其他			2,151						2,122
合并			$	170,431					$	171,079

（1）总资产包括取得的无形资产和物业、厂房、设备公允价值调整。相关摊销费用计入收购会计调整。

我们根据客户所在地、客户类型和销售类型，按地理区域对客户的合同进行分类。我们基于客户位置的地理区域在已知或实际确定的情况下使用最终用户客户位置，或在最终用户客户未知或不实际确定的情况下，使用“ship to”位置作为客户位置。此外，对于我们的雷神技术部分，我们按合同类型将我们与客户的合同分解。我们认为，这些类别最好地描述了我们的收入和现金流的性质、金额、时间和不确定性如何受到经济因素的影响。

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截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度按客户所在地按地理区域分列的分部销售额如下：

			2026																		2025
（百万美元）			柯林斯航空航天公司			普惠			雷神技术			其他			合计						柯林斯航空航天公司			普惠			雷神技术			其他			合计
美国			$	3,679		$	3,603		$	4,578		$	53		$	11,913					$	3,348		$	3,418		$	4,447		$	53		$	11,266
欧洲			1,748			1,939			1,193			2			4,882						1,730			1,839			843			1			4,413
亚太地区			834			1,399			571			—			2,804						826			1,241			525			—			2,592
中东和北非			200			243			487			—			930						239			175			434			—			848
其他地区			473			989			85			—			1,547						444			692			51			—			1,187
合并净销售额			6,934			8,173			6,914			55			22,076						6,587			7,365			6,300			54			20,306
分部间销售			668			—			31			( 699 )			—						630			1			40			( 671 )			—
业务分部销售			$	7,602		$	8,173		$	6,945		$	( 644 )		$	22,076					$	7,217		$	7,366		$	6,340		$	( 617 )		$	20,306

截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度按客户类型分列的分部销售额如下：

			2026																		2025
（百万美元）			柯林斯航空航天公司			普惠			雷神技术			其他			合计						柯林斯航空航天公司			普惠			雷神技术			其他			合计
对美国政府的销售(1)			$	1,717		$	1,673		$	4,528		$	52		$	7,970					$	1,659		$	1,585		$	4,435		$	53		$	7,732
通过美国政府对外军售			135			411			1,235			—			1,781						116			379			976			—			1,471
外国政府直接商业销售			266			180			1,100			1			1,547						327			148			876			1			1,352
商业航空航天及其他商业销售			4,816			5,909			51			2			10,778						4,485			5,253			13			—			9,751
合并净销售额			6,934			8,173			6,914			55			22,076						6,587			7,365			6,300			54			20,306
分部间销售			668			—			31			( 699 )			—						630			1			40			( 671 )			—
业务分部销售			$	7,602		$	8,173		$	6,945		$	( 644 )		$	22,076					$	7,217		$	7,366		$	6,340		$	( 617 )		$	20,306

（1）不包括通过美国政府对外军售。

截至2026年3月31日和2025年3月31日止季度按销售类型分列的分部销售额如下：

			2026																		2025
（百万美元）			柯林斯航空航天公司			普惠			雷神技术			其他			合计						柯林斯航空航天公司			普惠			雷神技术			其他			合计
产品			$	5,424		$	4,288		$	6,006		$	47		$	15,765					$	5,110		$	4,032		$	5,406		$	43		$	14,591
服务			1,510			3,885			908			8			6,311						1,477			3,333			894			11			5,715
合并净销售额			6,934			8,173			6,914			55			22,076						6,587			7,365			6,300			54			20,306
分部间销售			668			—			31			( 699 )			—						630			1			40			( 671 )			—
业务分部销售			$	7,602		$	8,173		$	6,945		$	( 644 )		$	22,076					$	7,217		$	7,366		$	6,340		$	( 617 )		$	20,306

截至2026年3月31日及2025年3月31日止季度，雷神技术分部按合同类型分列的销售额如下：

（百万美元）			2026						2025
固定价格			$	4,062					$	3,605
成本类型			2,852						2,695
合并净销售额			6,914						6,300
分部间销售			31						40
业务分部销售			$	6,945					$	6,340

附注18：剩余履约义务（RPO）

RPO表示未满足或部分未满足的合同交易总价的合计金额。RPO总额约为$ 271 截至2026年3月31日的十亿。在截至2026年3月31日的总RPO中，我们预计约 25 %

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附注19：会计公告

2025年12月，财务会计准则委员会（FASB）发布了会计准则更新（ASU）2025-10；对企业实体收到的政府补助进行会计处理，就企业应如何确认、计量和列报收到的政府补助提供了指导。新准则对2028年12月15日之后开始的年度和中期报告期间生效。该标准允许修改后的前瞻性、修改后的追溯或追溯过渡。允许提前收养。我们目前正在评估采用这一新声明的影响。

2025年9月，FASB发布了ASU 2025-06，有针对性地改进内部使用软件的会计核算，通过从资本化标准中消除项目阶段，更好地使会计指导与软件的开发方式保持一致。新准则对2027年12月15日之后开始的年度报告期以及这些年度报告期内的中期有效。该标准允许预期、修改或追溯过渡。允许提前领养。我们目前正在评估采用这一新声明的影响。

2024年11月，FASB发布了ASU 2024-03，损益表费用分类，要求以表格形式披露每个相关费用标题中包含的特定自然费用类别的金额。此外，该准则要求披露销售费用总额，并在年度报告期间披露实体对销售费用的定义。新准则在未来基础上对2026年12月15日之后开始的年度报告期和2027年12月15日之后开始的财政年度内的中期有效。允许提前收养。我们目前正在评估采用这一新声明对我们披露的影响。

其他发布但在2026年3月31日之后才生效的新公告预计不会对我们的经营业绩、财务状况或流动性产生重大影响。

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