美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
表格6-K
外国私营机构的报告
发行人根据规则13a-16或15d-16
1934年证券交易法
2025年12月
委员会文件编号：001-32751
Grupo AEROPORTUARIO DEL PAC í fICO S.A.B. DE C.V。
（太平洋机场集团）
（注册人姓名翻译成英文）
墨西哥
（成立法团或组织的管辖权）
马里亚诺·奥特罗大道1249-b号
Torre Pacifico，Piso 6
林科纳达·德尔博斯克上校
44530 Guadalajara，Jalisco，M é xico
（主要行政办公室地址）
用复选标记表明注册人是否以表格20-F或表格40-F为掩护提交或将提交年度报告。
表格20-F [ x ]表格40-F [ ]
Grupo Aeroportuario del Pacifico报告称，与2024年相比，2025年11月的客运量下降了2.0%
墨西哥瓜达拉哈拉，2025年12月4日（GLOBE NEWSWIRE）--Grupo Aeroportuario del Pac í fico，S.A.B. de C.V.，（NYSE：PAC；BMV：GAP）（“公司”或“GAP”）公布2025年11月与2024年11月相比的初步航站楼客运量数据。
在此期间，与2024年11月相比，GAP的12个墨西哥机场的航站楼乘客总数增加了3.5%。瓜达拉哈拉和巴亚尔塔港机场的客运量分别增长6.7%和4.5%，蒂华纳和洛斯卡沃斯机场分别下降0.6%和0.1%。关于牙买加的机场，金斯敦增加了2.5%，而蒙特哥湾机场减少了73.4%，原因是受到飓风梅利莎的影响。
| 国内航站楼旅客（千人）： | ||||||||
| 机场 | 11月24日 | 11月25日 | %变化 | 1月-11月24日 | 1月-11月25日 | %变化 | ||
| 瓜达拉哈拉 | 1,021.8 | 1,127.8 | 10.4 | % | 10,855.8 | 11,513.6 | 6.1 | % |
| 蒂华纳* | 716.9 | 709.4 | (1.0 | %) | 7,717.0 | 7,839.4 | 1.6 | % |
| 洛斯卡沃斯 | 225.9 | 216.5 | (4.1 | %) | 2,579.0 | 2,603.5 | 0.9 | % |
| 巴亚尔塔港 | 240.2 | 257.0 | 7.0 | % | 2,593.4 | 2,855.4 | 10.1 | % |
| 蒙特哥湾 | 0.0 | 0.0 | 不适用 | 0.0 | 0.0 | 不适用 | ||
| 瓜纳华托 | 187.5 | 194.0 | 3.4 | % | 1,925.9 | 2,046.7 | 6.3 | % |
| 埃莫西约 | 188.5 | 171.7 | (8.9 | %) | 1,883.5 | 1,941.6 | 3.1 | % |
| 金士顿 | 0.0 | 0.1 | 123.3 | % | 2.5 | 1.2 | (52.7 | %) |
| 莫雷利亚 | 62.6 | 67.6 | 8.1 | % | 580.5 | 700.8 | 20.7 | % |
| 拉巴斯 | 103.0 | 116.7 | 13.2 | % | 1,083.3 | 1,180.0 | 8.9 | % |
| 墨西卡利 | 82.5 | 101.7 | 23.3 | % | 922.9 | 1,138.3 | 23.3 | % |
| 阿瓜斯卡连特斯 | 57.7 | 60.1 | 4.1 | % | 579.5 | 597.5 | 3.1 | % |
| 洛斯·莫奇斯 | 55.3 | 59.9 | 8.5 | % | 519.6 | 640.6 | 23.3 | % |
| 曼萨尼约 | 12.8 | 14.1 | 10.2 | % | 116.1 | 121.9 | 5.0 | % |
| 合计 | 2,954.7 | 3,096.6 | 4.8 | % | 31,359.1 | 33,180.3 | 5.8 | % |
| 国际航站楼旅客（千人）： | ||||||||
| 机场 | 11月24日 | 11月25日 | %变化 | 1月-11月24日 | 1月-11月25日 | %变化 | ||
| 瓜达拉哈拉 | 478.5 | 473.7 | (1.0 | %) | 5,302.3 | 5,336.0 | 0.6 | % |
| 蒂华纳* | 358.3 | 359.8 | 0.4 | % | 3,691.9 | 3,704.6 | 0.3 | % |
| 洛斯卡沃斯 | 401.5 | 410.5 | 2.2 | % | 4,214.7 | 4,240.7 | 0.6 | % |
| 巴亚尔塔港 | 351.8 | 361.9 | 2.9 | % | 3,524.6 | 3,379.5 | (4.1 | %) |
| 蒙特哥湾 | 373.3 | 99.1 | (73.4 | %) | 4,589.6 | 4,206.2 | (8.4 | %) |
| 瓜纳华托 | 85.6 | 83.4 | (2.5 | %) | 943.0 | 942.4 | (0.1 | %) |
| 埃莫西约 | 6.2 | 6.6 | 6.9 | % | 75.6 | 73.1 | (3.3 | %) |
| 金士顿 | 132.8 | 136.0 | 2.4 | % | 1,597.2 | 1,667.8 | 4.4 | % |
| 莫雷利亚 | 55.6 | 59.9 | 7.7 | % | 592.2 | 646.7 | 9.2 | % |
| 拉巴斯 | 2.1 | 4.7 | 126.6 | % | 11.9 | 33.1 | 178.4 | % |
| 墨西卡利 | 0.6 | 0.7 | 19.4 | % | 6.6 | 6.8 | 3.0 | % |
| 阿瓜斯卡连特斯 | 26.6 | 28.7 | 7.6 | % | 295.7 | 302.3 | 2.2 | % |
| 洛斯·莫奇斯 | 0.5 | 0.6 | 28.2 | % | 7.2 | 7.3 | 1.0 | % |
| 曼萨尼约 | 8.3 | 8.5 | 2.3 | % | 77.8 | 84.5 | 8.6 | % |
| 合计 | 2,281.5 | 2,034.2 | (10.8 | %) | 24,930.3 | 24,631.1 | (1.2 | %) |
| 终点站乘客总数（千人）： | ||||||||
| 机场 | 11月24日 | 11月25日 | %变化 | 1月-11月24日 | 1月-11月25日 | %变化 | ||
| 瓜达拉哈拉 | 1,500.2 | 1,601.4 | 6.7 | % | 16,158.1 | 16,849.7 | 4.3 | % |
| 蒂华纳* | 1,075.2 | 1,069.3 | (0.6 | %) | 11,408.9 | 11,544.1 | 1.2 | % |
| 洛斯卡沃斯 | 627.4 | 627.0 | (0.1 | %) | 6,793.7 | 6,844.1 | 0.7 | % |
| 巴亚尔塔港 | 592.0 | 618.9 | 4.5 | % | 6,118.0 | 6,234.9 | 1.9 | % |
| 蒙特哥湾 | 373.3 | 99.1 | (73.4 | %) | 4,589.6 | 4,206.2 | (8.4 | %) |
| 瓜纳华托 | 273.1 | 277.4 | 1.6 | % | 2,868.9 | 2,989.1 | 4.2 | % |
| 埃莫西约 | 194.7 | 178.3 | (8.4 | %) | 1,959.2 | 2,014.8 | 2.8 | % |
| 金士顿 | 132.8 | 136.1 | 2.5 | % | 1,599.7 | 1,669.0 | 4.3 | % |
| 莫雷利亚 | 118.2 | 127.5 | 7.9 | % | 1,172.7 | 1,347.5 | 14.9 | % |
| 拉巴斯 | 105.1 | 121.4 | 15.5 | % | 1,095.2 | 1,213.1 | 10.8 | % |
| 墨西卡利 | 83.1 | 102.4 | 23.2 | % | 929.5 | 1,145.1 | 23.2 | % |
| 阿瓜斯卡连特斯 | 84.4 | 88.7 | 5.2 | % | 875.2 | 899.8 | 2.8 | % |
| 洛斯·莫奇斯 | 55.7 | 60.5 | 8.6 | % | 526.8 | 647.9 | 23.0 | % |
| 曼萨尼约 | 21.1 | 22.6 | 7.1 | % | 193.9 | 206.4 | 6.5 | % |
| 合计 | 5,236.2 | 5,130.7 | (2.0 | %) | 56,289.3 | 57,811.4 | 2.7 | % |
| CBX用户（千人）： | ||||||||
| 机场 | 11月24日 | 11月25日 | %变化 | 1月-11月24日 | 1月-11月25日 | %变化 | ||
| 蒂华纳 | 351.8 | 353.1 | 0.4 | % | 3,634.3 | 3,635.0 | 0.0 | % |
本月亮点：
- 座位和载客率
与2024年11月相比，2025年11月期间的可用座位增加了6.8%。当月载客率从2024年11月的85.2%上升至2025年11月的78.1%。 - 新航线
- 瓜达拉哈拉–多伦多：加拿大航空
- 瓜达拉哈拉–波哥大：沃拉里斯
- 瓜达拉哈拉– Zihuatanejo：Volaris
- 瓜达拉哈拉–普埃布拉：沃拉里斯
- 瓜达拉哈拉– Villahermosa：Volaris
- 瓜达拉哈拉–杜兰戈：沃拉里斯
- 巴亚尔塔港–多伦多：波特
- 飓风梅丽莎
作为本月亮点的一部分，我们将继续监测继2025年10月28日袭击的飓风梅丽莎影响后牙买加的复苏进展，该飓风对机场运营造成干扰，并对该岛的旅游基础设施造成破坏。
金斯敦机场于10月30日恢复活动后，在正常商业条件下运营。
在蒙特哥湾机场，虽然自10月31日以来已恢复空中运营，但目的地的酒店运力仍约有70%受到影响，这限制了需求的恢复。旅游基础设施，特别是酒店运力的恢复速度，将是目的地经济活动和空中交通正常化的关键因素。
GAP将继续提供有关客运趋势和目的地酒店容量恢复情况的及时更新。
公司说明
Grupo Aeroportuario del Pac í fico，S.A.B. de C.V.（GAP）在墨西哥太平洋地区运营着12个机场，包括瓜达拉哈拉和蒂华纳两大城市，巴亚尔塔港、洛斯卡沃斯、拉巴斯和曼萨尼约四个旅游目的地，以及其他六个中型城市：埃莫西约、瓜纳华托、莫雷利亚、阿瓜斯卡连特斯、墨西哥卡利和洛斯莫奇斯。2006年2月，GAP的股票在纽约证券交易所上市，股票代码为“PAC”，在墨西哥证券交易所上市，股票代码为“GAP”。2015年4月，GAP收购了Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias，S.L.的100%股权，后者拥有MBJ Airports Limited的多数股权，该公司是一家在牙买加蒙特哥湾运营桑斯特国际机场的公司。2018年10月，GAP就牙买加金斯敦的Norman Manley国际机场运营订立特许权协议，并于2019年10月接管该运营。
| 本新闻稿可能包含前瞻性陈述。这些陈述不是历史事实，是基于管理层目前对未来经济环境、行业状况、公司业绩和财务业绩的看法和估计。“预期”、“相信”、“估计”、“预期”、“计划”以及与公司相关的类似表述旨在识别前瞻性陈述。关于宣布或支付股息、主要经营和融资战略和资本支出计划的实施、未来经营的方向以及影响财务状况、流动性或经营业绩的因素或趋势的陈述是前瞻性陈述的例子。此类声明反映了管理层当前的观点，并受到一些风险和不确定性的影响。无法保证预期的事件、趋势或结果会发生。这些陈述是基于许多假设和因素，包括一般经济和市场状况、行业状况和经营因素。此类假设或因素的任何变化都可能导致实际结果与当前预期存在重大差异。 | ||
根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第806条和《瓦洛雷斯法》第42条，GAP实施了“举报人”计划，允许投诉人匿名和秘密报告涉嫌犯罪行为或违规行为的活动。墨西哥的电话号码，由负责收集这些投诉的第三方提供便利，是80004 ETICA（38422）或WhatsApp + 525565385504。网站为www.lineadedenunciagap.com或发送电子邮件至denuncia@lineadedenunciagap.com。GAP的审计委员会将收到所有投诉的通知，以便立即进行调查。
| Alejandra Soto投资者关系和社会责任官 | asoto@aeropuertosgap.com.mx |
| Gisela Murillo，投资者关系 | gmurillo@aeropuertosgap.com.mx + 523338801100转20294 |
签名
根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排由以下签署人代表其签署本报告，并因此获得正式授权。
| Grupo Aeroportuario del Pac í fico，S.A.B. de C.V。 | ||
| （注册人） | ||
| 日期：2025年12月4日 | /s/SA ú l villarreal garc í a | |
| Sa ú l Villarreal Garc í a | ||
| 首席财务官 | ||