附件 99.1
联合火险，Inc.报告2025年第三季度业绩
第三季度每股摊薄收益1.49美元
调整后的营业收入为每股摊薄收益1.50美元
2025年第三季度与2024年第三季度相比的亮点，除非另有说明：(1)
•净收入增加1940万美元，至3920万美元。
•净投资收益增长6.3%至2600万美元。
•综合比率改善6.3个点至91.9%；由基础损失率构成 56.0%，巨灾损失率1.3%，无上年度准备金开发，承保费用率34.6%。
•基础综合比率改善3.2个点至90.6%。
•净承保保费(2)增长7%，至3.282亿美元。
•与2024年12月31日相比，截至2025年9月30日，每股账面价值增加4.42美元至35.22美元。
•与2024年12月31日相比，截至2025年9月30日，调整后每股账面价值增加2.70美元至36.34美元。
•截至2025年9月30日的股本回报率为12.7%。
CEDAR RAPIDS，爱荷华州，2025年11月4日 —United Fire Group, Inc.（UFG）（纳斯达克：UFCS）今天公布了截至2025年9月30日的三个月财务业绩，净收入比上年增加1940万美元至3920万美元（稀释后每股收益1.49美元），调整后营业收入比上年增加1840万美元至3950万美元（稀释后每股收益1.50美元）。
第三季度净承保保费增长7%至3.282亿美元，主要得益于核心商业线的持续强劲生产。留存率和新业务量大幅高于去年水平，增长率为5.8%。
三季度综合成本率改善6.3个点至91.9%。基础损失率改善1.9个点至56.0%，反映出持续实现费率和有利的频率趋势以及有利的大额损失经历带来的持续收益。由于第三季度巨灾活动相对较轻，巨灾损失率改善3.1个百分点至1.3%。上一年的储备发展总体上是中性的，几个业务线的有利发展使得伤亡储备能够继续主动加强。由于持续关注严格的费用管理和业务增长，承保费用率改善1.3个点至34.6%。净投资收益增加150万美元至2600万美元，其中包括17%的固定到期收益增长。
“日联金融集团又交出了一个季度的优异业绩，实现了近20年来最佳的第三季度综合成本率，同时净承保保费增长至第三季度创纪录的3.28亿美元，”总裁兼首席执行官Kevin Leidwinger表示。“我们为深化我们的承保专业知识、发展我们的能力、更好地与我们的分销合作伙伴保持一致以及提高我们的投资回报而采取的持续战略步骤，在2025年前九个月促成了12.7%的股本回报率，这是该公司近二十年来年初至今的最佳财务表现。我们过去三年为改造公司所做的工作在我们的财务和运营上不断兑现
1
性能。由于我们仍然专注于执行我们的战略业务计划，UFG处于有利地位，可以驾驭不断变化的行业动态，并将我们建立的势头延续到今年年底和2026年。”
（1）基础亏损率、基础合并比率和调整后每股账面价值为非公认会计准则财务指标。见非GAAP信息的定义以及与可比GAAP措施的对账了解更多信息。
（2）净承保保费是反映保单生效日签发和确认的保单合同按年收取的金额的绩效计量。见某些业绩计量了解更多信息。
2
合并财务亮点：
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合并财务亮点(1)
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| （未经审计） | 截至9月30日的三个月， | 截至9月30日的九个月， | |||||||||||||||||||||
| （以千为单位，比率和每股数据除外） | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||
| 净赚保费 | $ | 328,431 | $ | 300,185 | $ | 951,644 | $ | 868,613 | |||||||||||||||
| 净承保保费 | 328,212 | 305,551 | 1,036,472 | 952,941 | |||||||||||||||||||
| 合并比率： | |||||||||||||||||||||||
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净亏损率
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57.3 | % | 62.3 | % | 60.1 | % | 65.4 | % | |||||||||||||||
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承销费用率
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34.6 | % | 35.9 | % | 35.8 | % | 35.5 | % | |||||||||||||||
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合并比率
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91.9 | % | 98.2 | % | 95.9 | % | 100.9 | % | |||||||||||||||
| 附加比率： | |||||||||||||||||||||||
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净亏损率
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57.3 | % | 62.3 | % | 60.1 | % | 65.4 | % | |||||||||||||||
| 灾难 | 1.3 | % | 4.4 | % | 3.9 | % | 6.7 | % | |||||||||||||||
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储备发展
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— | % | — | % | (0.5) | % | — | % | |||||||||||||||
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基础损失率（非公认会计准则）
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56.0 | % | 57.9 | % | 56.7 | % | 58.7 | % | |||||||||||||||
| 承销费用率 | 34.6 | % | 35.9 | % | 35.8 | % | 35.5 | % | |||||||||||||||
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基础综合比率（非美国通用会计准则）
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90.6 | % | 93.8 | % | 92.5 | % | 94.2 | % | |||||||||||||||
| 投资净收益 | $ | 25,992 | $ | 24,459 | $ | 71,123 | $ | 58,830 | |||||||||||||||
| 投资净收益（亏损） | (405) | (1,680) | (2,161) | (4,111) | |||||||||||||||||||
| 净收入（亏损） | 39,190 | 19,748 | 79,837 | 30,515 | |||||||||||||||||||
| 调整后营业收入（亏损） | 39,510 | 21,075 | 81,544 | 33,764 | |||||||||||||||||||
| 每股摊薄净收益（亏损） | $ | 1.49 | $ | 0.76 | $ | 3.03 | $ | 1.18 | |||||||||||||||
| 调整后每股摊薄营业收入（亏损） | 1.50 | 0.81 | 3.10 | 1.30 | |||||||||||||||||||
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股本回报率(2)
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12.7 | % | 5.4 | % | |||||||||||||||||||
（1）基础亏损率、基础合并比率和调整后营业收入（亏损）是非公认会计准则财务指标。见非GAAP信息的定义以及与可比GAAP措施的对账了解更多信息。
（2）净资产收益率按年化净收益除以平均股东权益计算，采用期间期初余额和期末余额的简单平均计算得出。
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2025年第三季度业绩：
（所有对比2024年第三季度，除非另有说明）
净承保保费和净赚保费分别增长7%和9%。核心商业险种净承保保费增长22%，这得益于定价提高、保留率提高和新业务增加。总体而言，平均续期保费增长7.1%，费率增长5.8%，风险敞口变化1.2%。剔除工伤赔偿业务线，续期保费整体平均增长8.1%，其中6.5%来自费率上涨，1.5%来自敞口变化。
与去年同期的98.2%相比，第三季度综合比率改善6.3个百分点至91.9%，受以下因素推动：
•基本损失率改善1.9个点至56.0%，反映出与历史水平相比，持续较低的频率和赚取的比率以及有利的大额亏损经历。
•巨灾损失改善3.1个百分点至1.3%，低于5年和10年历史平均水平。
•上一年的储备发展，不包括巨灾损失，在2025年第三季度是中性的。
•承保费用率34.6%改善1.3个点，主要受持续关注纪律性费用管理和业务增长推动。
2025年第三季度净投资收益为2600万美元，增加150万美元或6.3%。由于投资组合管理行动和以更高利率进行投资，固定期限投资组合的收入增加了320万美元。其他收入因现金和现金等价物的利息增加了120万美元。与2024年第三季度的540万美元相比，其他长期投资的收入减少了270万美元，部分抵消了这一影响。
| 投资成果 | |||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | 截至9月30日的三个月， | 截至9月30日的九个月， | |||||||||||||||||||||
| （以千为单位，平均收益率除外） | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||
| 投资收益： | |||||||||||||||||||||||
| 固定期限利息 | $ | 21,874 | $ | 18,719 | $ | 64,300 | $ | 49,826 | |||||||||||||||
| 股本证券股息 | — | — | — | 341 | |||||||||||||||||||
| 其他长期投资收益（亏损） | 2,655 | 5,408 | 4,584 | 5,789 | |||||||||||||||||||
| 其他 | 4,381 | 3,173 | 11,415 | 11,259 | |||||||||||||||||||
| 总投资收益 | $ | 28,910 | $ | 27,300 | $ | 80,299 | $ | 67,215 | |||||||||||||||
| 减投资费用 | 2,918 | 2,841 | 9,176 | 8,385 | |||||||||||||||||||
| 投资净收益 | $ | 25,992 | $ | 24,459 | $ | 71,123 | $ | 58,830 | |||||||||||||||
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税前固定收益证券平均收益率(1)
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4.37 | % | 3.97 | % | 4.29 | % | 3.63 | % | |||||||||||||||
（1）不含未实现净投资损益和费用的固定收益证券收益率。
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资产负债表
| 2025年9月30日 | 2024年12月31日 | ||||||||||
| （单位：千，每股数据除外） | （未经审计） | ||||||||||
| 投资资产 | $ | 2,271,062 | $ | 2,093,094 | |||||||
| 现金 | 233,737 | 200,949 | |||||||||
| 总资产 | 3,753,912 | 3,488,469 | |||||||||
| 损失和损失结算费用 | 1,882,067 | 1,796,782 | |||||||||
| 负债总额 | 2,855,201 | 2,706,938 | |||||||||
| 未实现投资净收益（亏损），税后 | (28,514) | (72,241) | |||||||||
| 股东权益合计 | 898,711 | 781,531 | |||||||||
| 每股帐面价值 | $ | 35.22 | $ | 30.80 | |||||||
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调整后每股账面价值(1)
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36.34 | 33.64 | |||||||||
（1）调整后的每股账面价值是一种非公认会计准则财务指标。见非GAAP信息的定义以及与可比GAAP措施的对账了解更多信息。
该公司’s每股账面价值为35.22美元，较2024年12月31日上涨4.42美元/股，涨幅为14.4%。这一增长主要与净收入增加和固定期限证券的未实现投资损失减少有关，部分被截至2025年9月30日的九个月期间的股东股息所抵消。
资本管理
在2025年第三季度期间，该公司向截至2025年8月29日登记在册的股东宣布并支付了每股0.16美元的现金股息。自1968年3月以来，UFG每季度支付一次季度股息。
收益电话访问信息
财报电话会议将于美国东部时间2025年11月5日（星期三）上午9点举行，让证券分析师、股东和其他感兴趣的各方有机会听取管理层讨论公司’s 2025年第三季度业绩。
电话会议：电话拨入信息免费电话1-844-492-3723（国际1-412-542-4184）。该活动将被归档并可在2025年11月12日之前进行数字重播。重播接入信息为免费电话1-855-669-9658（国际1-412-317-0088）；会议ID号1882349。
网络直播：可在公司投资者关系页面https://ir.ufginsurance.com/events-and-presentations/或https://event.choruscall.com/mediaframe/webcast.html？webcastid=8tZHW108查阅电话会议的网络音频直播。存档的音频网络广播将提供一年。
成绩单：电话会议结束后不久将在公司网站上提供电话会议记录。
关于UFG
UFG成立于1946年，前身为United Fire & Casualty Company，通过旗下保险公司子公司，从事财产和意外伤害保险的承保业务。该公司在50个州和哥伦比亚特区获得财产和意外伤害保险公司的许可，并由approxi代理mately 1,000独立机构。AM Best给予United Fire & Casualty Group成员“A-”（优秀）评级。欲了解有关UFG的更多信息，请访问www.ufginsurance.com。
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联系人：
投资者关系
邮箱：ir@unitedfiregroup.com
媒体查询
邮箱：news@unitedfiregroup.com
披露前瞻性陈述
本新闻稿可能包含有关我们的运营、预期业绩和其他类似事项的前瞻性陈述。1995年《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了1933年《证券法》和1934年《证券交易法》下的安全港。这些前瞻性陈述不是历史事实，涉及可能导致实际结果与预期和/或预测不同的风险和不确定性。此类前瞻性陈述基于当前对公司、我们经营所在行业的预期、估计、预测和预测，以及管理层做出的信念和假设。“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“继续”、“寻求”、“估计”、“目标”、“保持乐观”、“目标”、“预测”、“项目”、“预测”、“应该”、“可能”、“可能”、“将”、“可能”、“希望”、“可以”等与讨论未来运营、财务业绩或财务状况时具有类似含义或表达的词语和术语，旨在识别前瞻性陈述。这些陈述不是对未来业绩的保证，涉及难以预测的风险、不确定性和假设。因此，实际结果和结果可能与此类前瞻性陈述中表达的内容存在重大差异。有关可能导致实际结果和结果与前瞻性陈述中表达的结果和结果存在重大差异的因素的信息，载于我们于2025年2月26日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的截至2024年12月31日止年度的10-K表格年度报告（“2024年年度报告”）第一部分第1A项“风险因素”中。我们在2024年年度报告和其他SEC文件中确定的风险代表了可能导致实际结果和结果与前瞻性陈述中表达的内容存在重大差异的风险、不确定性和假设。告诫读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅在本新闻稿发布之日或发布之日发表。除联邦证券法和SEC规则和条例要求外，我们没有任何意图或义务公开更新任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件或其他原因，除非法律要求。此外，未来的股息支付由我们的董事会酌情决定，并将取决于许多因素，包括我们的财务状况、我们的资本要求和董事会认为相关的其他因素。
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非GAAP信息的定义以及与可比GAAP措施的对账
该公司按照美国公认会计原则（GAAP）编制财务报表。管理层使用某些非公认会计准则财务指标来评估其运营和盈利能力。管理层还认为，披露某些非公认会计准则财务指标增强了投资者对我们财务业绩的理解。本报告披露的非GAAP财务指标包括：调整后营业收入、基础亏损率、基础合并比率、调整后每股账面价值。该公司提供了以下非GAAP财务指标的定义和调节：
调整后营业收入：调整后的营业收入的计算方法是从净收入（亏损）中剔除适用的联邦和州所得税后的净投资损益。管理层认为，调整后的营业收入是评估保险公司业绩的有意义的衡量标准，也是对GAAP信息的有益补充，因为它更好地代表了我们业务的正常、持续的业绩。投资于保险业和公司并对其进行报告的投资者和股票分析师在分析中一般都会关注这一指标。
| 净收入调节 | |||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | 截至9月30日的三个月， | 截至9月30日的九个月， | |||||||||||||||||||||
| （单位：千，每股数据除外） | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||
| 损益表数据 | |||||||||||||||||||||||
| 净收入（亏损） | $ | 39,190 | $ | 19,748 | $ | 79,837 | $ | 30,515 | |||||||||||||||
| 减：税后净投资收益（亏损） | (320) | (1,327) | (1,707) | (3,249) | |||||||||||||||||||
| 调整后营业收入（亏损） | $ | 39,510 | $ | 21,075 | $ | 81,544 | $ | 33,764 | |||||||||||||||
| 稀释每股收益数据 | |||||||||||||||||||||||
| 净收入（亏损） | $ | 1.49 | $ | 0.76 | $ | 3.03 | $ | 1.18 | |||||||||||||||
| 减：税后净投资收益（亏损） | (0.01) | (0.05) | (0.07) | (0.12) | |||||||||||||||||||
| 调整后营业收入（亏损） | $ | 1.50 | $ | 0.81 | $ | 3.10 | $ | 1.30 | |||||||||||||||
标的亏损比例和标的合并比例：基础损失率表示净损失率减去巨灾和非巨灾上一年准备金开发的影响。基础合并比率表示合并比率减去巨灾和非巨灾前一年储备开发的影响。该公司认为，基础损失率和基础综合比率是了解当前事故年度核心业务的基础趋势的有意义的衡量标准，消除了前一年影响和灾难的波动性。管理层认为，关于巨灾损失和上一年储备开发的单独讨论对于了解公司如何管理巨灾风险和确定长尾业务的发展非常重要。
以前年度准备金开发是指以前历年发生的损失在估值日期发生的损失和损失调整费用的增加（不利）或减少（有利）。这项措施不包括关于巨灾损失的发展。
巨灾损失是一种业务措施，利用保险服务办公室（“ISO”）的指定，并报告损失和损失调整费用金额，扣除可收回的再保险，除非另有规定。除了ISO灾难之外，我们还将那些我们认为对我们的运营具有或将具有重大意义的事件列为灾难，这些事件可能包括美国或国际损失，无论是在数量上还是在索赔数量上。灾难是不可预测的，在时间和财务影响方面是独一无二的。虽然管理层估计发生的巨灾损失，但由于巨灾损失的内在独特性，报告所述期间的影响包括在报告所述期间发生的巨灾，以及对以前各期间发生的巨灾的发展。
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调整后每股账面价值：调整后每股账面价值的计算方法是，将股东权益（不包括未实现投资净损益，税后净额）除以已发行普通股的数量。管理层认为，调整后的每股账面价值是评估主要归因于我们业务运营的公司净值的一个有意义的衡量标准，因为它消除了价格变化对投资资产的影响，这些影响可能会在不同时期波动。每股账面价值是最直接可比的GAAP衡量标准。
| 每股帐面价值对账 | |||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||
| （单位：千，每股数据除外） | 2025年9月30日 | 2024年12月31日 | |||||||||
| 股东权益 | $ | 898,711 | $ | 781,531 | |||||||
| 减：未实现投资净收益（损失），税后净额 | (28,514) | (72,241) | |||||||||
| 股东权益，不含未实现投资净收益（亏损），税后净额 | $ | 927,225 | $ | 853,772 | |||||||
| 已发行普通股（基本） | 25,514 | 25,378 | |||||||||
| 每股帐面价值 | $ | 35.22 | $ | 30.80 | |||||||
| 调整后每股账面价值 | 36.34 | 33.64 | |||||||||
某些业绩计量
该公司使用以下衡量标准来评估其财务业绩。管理层认为，对这一措施的讨论可以让财务报表用户更好地了解公司的经营业绩。该公司提供了以下定义：
净承保保费：净承保保费经常被行业分析师和其他公认的报告来源用来方便比较保险公司的业绩。净承保保费是在保单生效日对签发并按年确认的保单合同收取的金额。管理层认为，净承保保费是评估保险公司销售业绩和地域扩张努力的一个有意义的衡量标准。保险公司的净承保保费由承保的直接保费和承担的保费组成，减去分出的保费。净赚保费按相应保单条款的比例计算。未到期保费准备金是针对适用于有效保单未到期条款的书面保费部分建立的。净赚保费和净承保保费的差额是未到期保费的变化和预付再保险保费的变化。
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补充表格
| 利润表 | |||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | 截至9月30日的三个月， | 截至9月30日的九个月， | |||||||||||||||||||||
| （单位：千） | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||
| 收入 | |||||||||||||||||||||||
| 净赚保费 | $ | 328,431 | $ | 300,185 | $ | 951,644 | $ | 868,613 | |||||||||||||||
| 投资净收益 | 25,992 | 24,459 | 71,123 | 58,830 | |||||||||||||||||||
| 投资净收益（亏损） | (405) | (1,680) | (2,161) | (4,111) | |||||||||||||||||||
| 其他收入（亏损） | — | — | — | (3,200) | |||||||||||||||||||
| 总收入 | $ | 354,018 | $ | 322,964 | $ | 1,020,606 | $ | 920,132 | |||||||||||||||
| 收益、损失和费用 | |||||||||||||||||||||||
| 损失和损失结算费用 | $ | 188,180 | $ | 187,148 | $ | 571,608 | $ | 568,119 | |||||||||||||||
| 递延保单购置成本摊销 | 81,513 | 71,425 | 233,280 | 204,504 | |||||||||||||||||||
| 其他承销费用 | 32,124 | 36,454 | 107,017 | 103,532 | |||||||||||||||||||
| 利息支出 | 3,118 | 2,481 | 8,085 | 4,800 | |||||||||||||||||||
| 其他非承销费用 | 407 | 481 | 884 | 1,688 | |||||||||||||||||||
| 总收益、损失和费用 | $ | 305,342 | $ | 297,989 | $ | 920,874 | $ | 882,643 | |||||||||||||||
| 所得税前收入（亏损） | $ | 48,676 | $ | 24,975 | $ | 99,732 | $ | 37,489 | |||||||||||||||
| 联邦所得税费用（福利） | 9,486 | 5,227 | 19,895 | 6,974 | |||||||||||||||||||
| 净收入（亏损） | $ | 39,190 | $ | 19,748 | $ | 79,837 | $ | 30,515 | |||||||||||||||
9
| 按业务分类的净承保保费 | |||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | 截至9月30日的三个月， | 截至9月30日的九个月， | |||||||||||||||||||||
| （单位：千） | 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||
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净承保保费(1)
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| 商业线路： | |||||||||||||||||||||||
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其他负债(2)
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$ | 97,916 | $ | 85,110 | $ | 314,052 | $ | 278,946 | |||||||||||||||
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消防和盟军防线(3)
|
66,403 | 66,219 | 205,922 | 199,593 | |||||||||||||||||||
| 汽车 | 73,831 | 61,274 | 239,468 | 204,481 | |||||||||||||||||||
| 工人的赔偿 | 18,166 | 13,925 | 59,361 | 47,827 | |||||||||||||||||||
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担保人(4)
|
15,877 | 13,407 | 47,803 | 42,511 | |||||||||||||||||||
| 杂项 | 632 | 4,879 | 4,543 | 9,885 | |||||||||||||||||||
| 商业线路总数 | $ | 272,825 | $ | 244,814 | $ | 871,149 | $ | 783,243 | |||||||||||||||
| 个人线路： | |||||||||||||||||||||||
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消防和盟军防线(5)
|
$ | 7,164 | $ | 2,815 | $ | 15,304 | $ | 10,397 | |||||||||||||||
| 汽车 | 46 | 601 | 465 | 1,685 | |||||||||||||||||||
| 杂项 | — | 2 | — | 5 | |||||||||||||||||||
| 个人线路合计 | $ | 7,210 | $ | 3,418 | $ | 15,769 | $ | 12,087 | |||||||||||||||
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假定再保险(6)
|
48,177 | 57,319 | 149,554 | 157,611 | |||||||||||||||||||
| 合计 | $ | 328,212 | $ | 305,551 | $ | 1,036,472 | $ | 952,941 | |||||||||||||||
（1）净承保保费是反映保单生效日签发和确认的保单合同按年收取的金额的绩效计量。见C确定绩效衡量标准了解更多信息。
（二）商业险种“其他责任”是涵盖因一般经营业务、被保险人处所发生事故和制造、销售的产品引起的人身伤害和财产损失的商业保险。
（三）商业线“火联线”包括火联线、商业多发险和内陆海
（4）商业线路“保证金”此前被称为“保真保证法”。
（5）个人线路“消防和盟军线路”包括消防、盟军线路、业主和内陆海事。
（6）假定再保险包括劳合社的资金。
10
| 按业务分列的净赚保费、净亏损和损失结算费用及净亏损率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截至9月30日的三个月， | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净亏损 | 净亏损 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 和损失 | 和损失 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净 | 结算 | 净 | 净 | 结算 | 净 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | 赚了 | 开支 | 损失 | 赚了 | 开支 | 损失 | |||||||||||||||||||||||||||||
| （以千为单位，比率除外） | 溢价 | 发生了 | 比 | 溢价 | 发生了 | 比 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 商业线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他负债 | $ | 101,540 | $ | 73,890 | 72.8 | % | $ | 86,688 | $ | 68,495 | 79.0 | % | |||||||||||||||||||||||
| 消防和盟军防线 | 64,071 | 23,537 | 36.7 | 64,070 | 34,113 | 53.2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车 | 74,696 | 42,033 | 56.3 | 62,489 | 22,214 | 35.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 工人的赔偿 | 17,657 | 12,295 | 69.6 | 13,959 | 14,630 | 104.8 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 担保人 | 16,909 | 4,422 | 26.2 | 15,900 | 4,799 | 30.2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 杂项 | 2,299 | 1,030 | 44.8 | 2,840 | 3,104 | 109.3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 商业线路总数 | $ | 277,172 | $ | 157,207 | 56.7 | % | $ | 245,946 | $ | 147,355 | 59.9 | % | |||||||||||||||||||||||
| 个人线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 消防和盟军防线 | $ | 5,211 | $ | 2,323 | 44.6 | % | $ | 2,780 | $ | (1,753) | (63.1) | % | |||||||||||||||||||||||
| 汽车 | 364 | 232 | 63.7 | % | 332 | 198 | 59.6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 杂项 | — | (6) | NM | 2 | 171 | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| 个人线路合计 | $ | 5,575 | $ | 2,549 | 45.7 | % | $ | 3,114 | $ | (1,384) | (44.4) | % | |||||||||||||||||||||||
| 假定再保险 | 45,684 | 28,424 | 62.2 | 51,125 | 41,177 | 80.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 合计 | $ | 328,431 | $ | 188,180 | 57.3 | % | $ | 300,185 | $ | 187,148 | 62.3 | % | |||||||||||||||||||||||
NM =没有意义
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| 按业务分列的净赚保费、净亏损和损失结算费用及净亏损率 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截至9月30日的九个月， | 2025 | 2024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净亏损 | 净亏损 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 和损失 | 和损失 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净 | 结算 | 净 | 净 | 结算 | 净 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| （未经审计） | 赚了 | 开支 | 损失 | 赚了 | 开支 | 损失 | |||||||||||||||||||||||||||||
| （以千为单位，比率除外） | 保费 | 发生了 | 比 | 保费 | 发生了 | 比 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 商业线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他负债 | $ | 283,797 | $ | 207,438 | 73.1 | % | $ | 252,011 | $ | 200,980 | 79.8 | % | |||||||||||||||||||||||
| 消防和盟军防线 | 193,013 | 88,600 | 45.9 | 190,123 | 109,293 | 57.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车 | 208,198 | 124,858 | 60.0 | 176,688 | 109,624 | 62.0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 工人的赔偿 | 47,073 | 30,607 | 65.0 | 39,901 | 29,291 | 73.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 担保人 | 48,104 | 14,372 | 29.9 | 44,748 | 14,992 | 33.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 杂项 | 8,694 | 5,122 | 58.9 | 6,579 | 5,131 | 78.0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 商业线路总数 | $ | 788,879 | $ | 470,997 | 59.7 | % | $ | 710,050 | $ | 469,311 | 66.1 | % | |||||||||||||||||||||||
| 个人线路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 消防和盟军防线 | $ | 9,876 | $ | 4,226 | 42.8 | % | $ | 10,423 | $ | 3,215 | 30.8 | % | |||||||||||||||||||||||
| 汽车 | 1,522 | 972 | 63.9 | % | 575 | 308 | 53.6 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 杂项 | 2 | (47) | NM | 8 | 193 | NM | |||||||||||||||||||||||||||||
| 个人线路合计 | $ | 11,400 | $ | 5,151 | 45.2 | % | $ | 11,006 | $ | 3,716 | 33.8 | % | |||||||||||||||||||||||
| 假定再保险 | 151,365 | 95,460 | 63.1 | 147,557 | 95,092 | 64.4 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 合计 | $ | 951,644 | $ | 571,608 | 60.1 | % | $ | 868,613 | $ | 568,119 | 65.4 | % | |||||||||||||||||||||||
NM =没有意义
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