EX-99.1
Mesa Air Group报告2024年第四季度和财年全年业绩
2025年5月14日
凤凰城，2025年5月14日– Mesa Air Group, Inc.（纳斯达克股票代码：MESA）（“MESA”或“公司”）今天公布了第四季度和2024财年全年的财务和经营业绩。
2024财年第四季度更新：
•
税前亏损2450万美元，净亏损2490万美元，或每股摊薄收益（0.60）美元
•
调整后净亏损 1 10万美元 2 ，或每股摊薄收益$（0.00）
共和国交易：
•
与Republic Airways Holdings Inc.（“共和国”）就全股票合并以创建领先的区域性航空公司达成最终协议
•
Mesa的运营将支持与United Airlines，Inc.（“United”）签订新的10年期注册会计师，作为交易的一部分
过去六个月的资产交易：
•
完成向美联航出售18架E-175飞机，总收益为2.277亿美元，其中1.430亿美元承担或用于偿还债务，净收益为8470万美元
o
15架CRJ-900机身中的3架同意在2024年12月季度出售给第三方
o
23台备用发动机中的17台先前同意在2024年6月季度出售给两个第三方
o
23台备用发动机中的11台先前同意在2023年12月季度出售给第三方
•
同意出售剩余29架CRJ-900剩余机身和23架CRJ-900剩余发动机，总收益4480万美元，其中4410万将用于偿还美国国债
•
将备用的波音737零部件出售给第三方，总收益为140万美元
运营更新：
•
2024年12月季度平均每天8.9个区块小时，2025年3月季度平均每天9.4个区块小时，预计2025年6月季度每天运营9.8个区块小时
•
Mesa Pilot Development（MPD）计划于2025年2月在亚利桑那州格伦代尔开始运营
Mesa董事长兼首席执行官乔纳森·奥恩斯坦（Jonathan Ornstein）表示：“正如我们宣布的那样，我们正在推进与Republic Airways的合并，以创建世界上最大的巴西航空工业公司170/175飞机运营商之一。”“我们认为这种结合将为我们的股东创造价值，也为我们的员工创造更大的机会。随着交易的宣布，我们正与Republic的同行合作，以完成交易并制定向前推进的运营计划。”
“对于2024财年全年，我们产生了正的调整后EBITDA，过去几个月我们继续采取措施改善我们的财务业绩，”奥恩斯坦继续说道。“我们的调度和利用率一直在连续增加，我们预计2025年6月季度的利用率将再次增加。截至2月底，我们正在独家飞行E-175，创造了更高效的运营，使我们能够对剩余的CRJ资产进行交易。我们计划在完成与Republic的交易之前继续加强我们的运营和财务业绩。”
1见GAAP与非GAAP披露的对账
2调整后净亏损主要不包括与持有待售资产减值相关的2280万美元成本
3不包括因天气和空中交通管制而取消的航班
2024财年第四季度详情
2024年第四季度的总营业收入为1.153亿美元，比2023年第四季度的1.144亿美元增加了90万美元。与2023年第四季度的9470万美元相比，合同收入减少了90万美元，即1.0%，至9380万美元，这是由于FSA结束导致DHL收入减少，但被E-175块时费率提高导致的联合航空公司收入增加所抵消。
直通收入增长了180万美元，增幅为9.1%，这主要是由于维护直通费用增加所致。根据公认会计原则，MESA 2024年第四季度的业绩包括递延收入280万美元，而此前在2023年第四季度确认的递延收入为170万美元。剩余的递延收入余额960万美元将在美联航合同剩余期限内完成飞行时确认。
2024年第四季度的总运营费用为1.323亿美元，与2023年第四季度相比减少了230万美元，降幅为1.7%。这一减少主要反映了飞行运营费用减少1420万美元和维护费用减少680万美元，这是由于合同飞机减少和飞行员培训费用减少，以及主要由于CRJ飞机和发动机的退役和销售而导致的折旧和摊销费用减少610万美元。与2023年第四季度相比，资产减值成本增加了1940万美元，部分抵消了这些减少。
MESA 2024年第四季度业绩显示，净亏损2490万美元，或每股摊薄收益（0.60美元），而2023年第四季度的净亏损为2830万美元，或每股摊薄收益（0.69美元）。MESA 2024年第四季度调整后净亏损为10万美元，或每股摊薄收益（0.00）美元，而2023年第四季度调整后净亏损为2640万美元，或每股摊薄收益（0.64）美元。
MESA 2024年第四季度的调整后EBITDA 1为1470万美元，而2023年第四季度的调整后EBITDA亏损为290万美元。2024年第四季度调整后的EBITDA为1820万美元，而2023年第四季度调整后的EBITDA亏损为240万美元。
2024财年第四季度运营业绩
操作上，该公司报告2024年Q4期间美联航的可控完成系数为99.88%。相比之下，美联航在2023年第四季度的可控完成系数为99.54%。可控完成系数不包括因天气和空中交通管制而取消的项目。
2024年第四季度，该公司在其与美联航的注册会计师项下运营67架大型（70/76座）喷气式客机，包括55架E-175和12架CRJ-900。
2024财年全年业绩
2024财年全年总营业收入为4.764亿美元，比2023财年全年的4.981亿美元减少2170万美元，降幅为4.3%。合约收入减少17.0百万美元，或4.0%。这主要是由于封锁小时数减少、合同飞机减少以及DHL FSA逐渐关闭，部分被美联航更高的封锁时费率所抵消。
直通收入在直通维护费用下降的推动下减少了470万美元，降幅为6.1%。根据公认会计原则，MESA的2024财年全年业绩包括确认1140万美元的先前递延收入，而2023财年全年确认300万美元的先前递延收入。
2024财年全年总运营支出为5.422亿美元，与2023财年全年相比减少4020万美元，降幅为6.9%。这一减少反映了飞行运营费用减少3230万美元和维护费用减少1490万美元，这是由于签约飞机减少和飞行员培训费用减少，以及折旧和摊销费用减少2030万美元，主要是由于CRJ飞机和发动机的退役和销售。与2023财年全年相比，资产减值成本增加了1940万美元，部分抵消了这些减少。
MESA 2023财年全年业绩显示净亏损9100万美元，或每股摊薄收益（2.21）美元，而2023财年全年净亏损1.201亿美元，或每股摊薄收益（3.04）美元。MESA 2024财年全年调整后净亏损为2300万美元，合稀释后每股亏损（0.56）美元，而2023财年全年调整后净亏损为7950万美元，合稀释后每股亏损（2.01）美元。
MESA 2024财年全年调整后EBITDA为5550万美元，而2023财年全年为2420万美元。2024财年全年调整后的EBITDA为6330万美元，而2023财年全年为3040万美元。
资产负债表和流动性
MESA在9月季度末拥有1560万美元的非限制性现金和现金等价物。截至2024年9月30日，该公司的总债务为3.152亿美元，主要以飞机和发动机作为担保，而截至2023年9月30日的余额为5.383亿美元。本季度，该公司支付了5110万美元的债务，包括与CRJ发动机销售交易和预定债务相关的付款。
截至2025年3月31日，Mesa拥有5410万美元的非限制性现金和现金等价物。根据备件的最新评估价值，Mesa在其联合贷款下有1240万美元的可用信贷，但需获得批准。
表格10-Q
公司继续努力完成截至2024年12月31日和2025年3月31日期间的10-Q表格，并计划尽快提交。
关于Mesa Air Group, Inc.
Mesa Air Group，Inc.的总部位于亚利桑那州凤凰城，是梅萨航空公司的控股公司，梅萨航空公司是一家区域性航空公司，提供飞往32个州的82个城市、哥伦比亚特区、古巴和墨西哥的定期客运服务。截至2025年3月31日，MESA运营着一支由60架飞机组成的机队，每天约有238架次航班起飞。该公司约有1,650名员工。Mesa根据与United Airlines，Inc.签订的运力购买协议条款，将其所有航班作为United Express运营。
关于前瞻性陈述的重要注意事项
本新闻稿包含构成经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条含义内的前瞻性陈述的信息。“预期”、“估计”、“预期”、“项目”、“计划”、“打算”、“相信”、“可能”、“可能”、“将”、“应该”、“可以”、“可能”等词语和类似表述被用于识别前瞻性陈述。这些前瞻性陈述是基于公司目前对未来事件的信念、假设和预期，而这些又是基于公司目前可获得的信息。就其性质而言，前瞻性陈述涉及受风险和不确定性影响的事项。多种因素可能导致实际事件和结果与前瞻性陈述中表达或预期的内容存在重大差异。这些因素包括但不限于能否按照提议的条款或在预期的时间线上完成与Republic的拟议合并，或根本无法完成，包括与确保必要的股东批准和满足其他完成条件以完成拟议交易相关的风险和不确定性，公司及时和令人满意地回复纳斯达克的询问的能力，公司重新遵守上市规则的能力，公司与SEC报告保持同步的能力，以及表格10-Q的完成和提交所需时间比预期更长的风险。有关可能导致实际结果与前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异的因素的更多信息，请参阅公司提交给SEC的文件，包括其最近的10-K表格年度报告以及公司随后提交给SEC的其他文件中包含的风险因素。公司不承担公开更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他原因，除非适用法律要求。
联系人：
Mesa Air Group, Inc.
媒体
media@mesa-air.com
Mesa Air Group, Inc.
综合经营报表及综合收益（亏损）
（单位：千，每股金额除外）（未经审计）
三个月
截至9月30日，
十二个月
截至9月30日，
2024
2023
2024
2023
营业收入：
合同收入
$ 93,806
$ 94,710
$ 404,322
$ 421,298
直通及其他收入
21,451
19,656
72,087
76,767
营业总收入
115,257
114,366
476,409
498,065
营业费用：
飞行操作
37,870
52,041
184,472
216,748
维修保养
47,560
54,304
184,725
199,648
飞机租金
3,501
418
7,797
6,200
一般和行政
11,391
9,893
44,248
48,765
折旧及摊销
7,195
13,299
40,041
60,359
资产减值
22,786
3,392
73,709
54,343
出售资产的亏损/（收益）
531
109
682
(7,162)
其他经营费用
1,455
1,152
6,555
3,510
总营业费用
132,290
134,608
542,229
582,411
经营亏损
(17,033)
(20,242)
(65,820)
(84,346)
其他收入（费用），净额：
利息支出
(7,624)
(13,599)
(38,455)
(49,921)
利息收入
23
18
68
146
投资收益
1,578
—
8,032
—
未实现（亏损）/收益
投资，净额
(71)
2,133
(6,145)
5,408
债务清偿收益
—
—
2,954
—
债务减免收益
—
—
10,500
—
其他（费用）/收入，净额
(1,396)
392
(1,630)
(148)
其他费用总额，净额
(7,491)
(11,056)
(24,676)
(44,515)
税前亏损
(24,524)
(31,298)
(90,496)
(128,861)
所得税费用（收益）
393
(2,954)
519
(8,745)
净亏损
$ (24,917)
$ (28,344)
$ (91,015)
$ (120,116)
归属于普通股股东的每股净亏损
基本
$ (0.60)
$ (0.69)
$ (2.21)
$ (3.04)
摊薄
$ (0.60)
$ (0.69)
$ (2.21)
$ (3.04)
加权平均已发行普通股
基本
41,332
40,885
41,137
39,465
摊薄
41,332
40,885
41,137
39,465
Mesa Air Group, Inc.
合并资产负债表
（单位：千）（未经审计）
9月30日，
2024
9月30日，
2023
物业、厂房及设备
当前资产：
现金及现金等价物
$ 15,621
$ 32,940
受限制现金
3,009
3,132
应收款项，净额
5,263
8,253
消耗性零件和用品，净额
28,272
29,245
持有待售资产
5,741
57,722
预付费用及其他流动资产
3,371
7,294
流动资产总额
61,277
138,586
物业及设备净额
426,351
698,022
租赁和设备保证金
1,289
1,630
经营租赁使用权资产
7,231
9,709
递延大量维修，净额
6,396
7,974
持有待售资产
86,605
12,000
其他资产
7,709
30,546
总资产
$ 596,858
$ 898,467
负债和股东权益
流动负债：
长期债务和融资租赁的流动部分
$ 50,455
$ 163,550
递延收入的当期部分
3,932
4,880
经营租赁的当前到期日
1,681
3,510
应付账款
72,096
58,957
应计赔偿
12,797
10,008
客户存款
1,189
—
其他应计费用
32,308
27,001
流动负债合计
174,458
267,906
非流动负债：
长期债务和融资租赁，不包括流动部分
259,816
364,728
非流动经营租赁负债
6,863
8,077
递延贷项
3,020
4,617
递延所得税
8,173
8,414
递延收入，扣除当期部分
5,707
16,167
其他非流动负债
28,579
28,522
非流动负债合计
312,158
430,525
负债总额
486,616
698,431
股东权益：
无面值及额外实收资本的普通股，授权125,000，000股；已发行及流通的41,331，719（2024）及40,940，326（2023）股，已发行及流通的认股权证4,899，497（2024）及4,899，497（2023）股
272,376
271,155
累计赤字
(162,134)
(71,119)
股东权益总额
110,242
200,036
负债总额和股东权益
$ 596,858
$ 898,467
Mesa Air Group, Inc.
经营亮点
（未经审计）
三个月结束
9月30日，
2024
2023
改变
可用座位里程（千）
947,328
990,952
(4.4)%
Block时间
42,495
44,519
(4.5)%
平均舞台长度（英里）
541
546
(0.9)%
出发
23,529
24,894
(5.5)%
乘客
1,435,580
1,517,871
(5.4)%
可控完成系数*
联合
99.88%
99.54%
0.3%
总完成系数**
联合
97.11%
97.75%
(0.7)%
*可控完成系数不包括因天气和空中交通管制而取消
**总完成系数包括所有取消
非公认会计原则财务措施的调节
尽管这些财务报表是根据美国普遍接受的会计原则（“GAAP”）编制的，但某些非GAAP财务指标可能会为投资者提供有关MESA持续运营的基本业务趋势和业绩的有用信息，并可能有助于此类运营的期间对比。下表反映了截至2024年9月30日和2023年9月30日的三个月和十二个月的补充财务数据和与GAAP财务报表的对账情况。读者应该将这些非GAAP衡量标准作为根据GAAP编制的财务报告衡量标准的补充，而不是替代。这些非GAAP财务指标排除了一些，但不是所有可能影响公司净收入或亏损的项目。此外，这些计算可能无法与其他公司类似标题的衡量标准进行比较。
GAAP与非GAAP披露的对账
（单位：千）（未经审计）
截至2024年9月30日止三个月
截至2023年9月30日止三个月
税前收入（亏损）
所得税（费用）
惠益
净收入（亏损）
净收入（亏损）
每股摊薄
收入
（亏损）
税前
所得税（费用）
惠益
净收入
（亏损）
净收入（亏损）
每股摊薄
GAAP收入（亏损）
$ (24,524)
$ (393)
$ (24,917)
$ (0.60)
$ (31,298)
$ 2,954
$ (28,344)
$ (0.69)
调整（1）（2）（3）（4）（5）（6）
24,444
392
24,836
$ 0.60
1,551
426
1,977
$ 0.05
调整后亏损
(80)
(1)
(81)
$ (0.00)
(29,747)
3,380
(26,367)
$ (0.64)
利息支出
7,624
13,599
利息收入
(23)
(18)
折旧及摊销
7,195
13,299
经调整EBITDA
14,717
(2,867)
飞机租金
3,501
418
调整后EBITDA
$ 18,217
$ (2,449)
（1）截至2024年9月30日和2023年9月30日止三个月，公司股本证券投资的公允价值变动分别导致10万美元的亏损和210万美元的收益。
（2）截至2024年9月30日和2023年9月30日止三个月，与持有待售资产相关的资产减值分别为2280万美元和340万美元。
（3）与截至2024年9月30日和2023年9月30日止三个月的债务报废相关的递延融资成本分别亏损10万美元和20万美元。
（4）截至2024年9月30日及2023年9月30日止三个月的飞机及引擎处置亏损分别为190万元及10万元。
（5）在截至2024年9月30日的三个月内，与非经常性交易相关的非经常性第三方成本为120万美元。
（6）截至2024年9月30日止三个月出售股本证券投资收益160万美元。
截至2024年9月30日的财政年度
截至2023年9月30日止财政年度
税前收入（亏损）
所得税（费用）
惠益
净收入（亏损）
每股摊薄净收益（亏损）
收入
（亏损）
税前
收入
税（费）
惠益
净
收入
（亏损）
净收入（亏损）
每股摊薄
GAAP收入（亏损）
$ (90,496)
$ (519)
$ (91,015)
$ (2.21)
$ (128,861)
$ 8,745
$(120,116)
$ (3.04)
调整数（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）（10）
67,582
388
67,970
$ 1.65
42,949
(2,305)
40,644
$ 1.03
调整后收入（亏损）
(22,914)
(131)
(23,045)
$ (0.56)
(85,912)
6,440
(79,472)
$ (2.01)
利息支出
38,455
49,921
利息收入
(68)
(146)
折旧及摊销
40,041
60,359
经调整EBITDA
55,514
24,222
飞机租金
7,797
6,200
调整后EBITDA
$63,311
$30,422
（1）截至2023年9月30日止财政年度无形资产减值亏损370万美元。
（2）在截至2024年9月30日和2023年9月30日的财政年度内，与债务报废相关的递延融资成本分别亏损160万美元和120万美元。
（3）在截至2024年9月30日和2023年9月30日的财政年度，与持有待售资产相关的资产减值分别为7370万美元和5060万美元。
（4）在截至2024年9月30日和2023年9月30日的财政年度，公司股本证券投资的公允价值变动分别导致610万美元的亏损和540万美元的收益。
（5）截至2024年9月30日和2023年9月30日的财政年度，出售飞机、发动机和其他资产的亏损和收益分别为70万美元和720万美元。
（6）截至2024年9月30日的财政年度，与非经常性交易相关的第三方成本为600万美元。
（7）截至2024年9月30日的财政年度，提前偿还债务费用损失90万美元。
（8）截至2024年9月30日的财政年度，债务减免收益1050万美元。
（9）截至2024年9月30日的财政年度，债务清偿收益300万美元。
（10）截至2024年9月30日的财政年度，出售股本证券投资的收益为800万美元。
资料来源：Mesa Air Group, Inc.