附件 99.1

联系人：	Adam N. Satterfield
	执行副总裁兼 首席财务官
	(336) 822-5721

 

Old Dominion Freight Line报告2025年第三季度

稀释后每股收益1.28美元

 

北卡罗来纳州托马斯维尔（2025年10月29日）– Old Dominion Freight Line, Inc.（纳斯达克：ODFL）今天公布了截至2025年9月30日止三个月和九个月的财务业绩。

	三个月结束									九个月结束
	9月30日，									9月30日，
（单位：千，每股金额除外）	2025				2024			% CHG。		2025				2024			% CHG。
总收入	$	1,406,511			$	1,470,211		(4.3)%		$	4,189,093			$	4,428,981		(5.4)%
LTL服务收入	$	1,394,338			$	1,457,108		(4.3)%		$	4,150,289			$	4,388,808		(5.4)%
其他服务收入	$	12,173			$	13,103		(7.1)%		$	38,804			$	40,173		(3.4)%
营业收入	$	360,844			$	401,861		(10.2)%		$	1,056,794			$	1,209,978		(12.7)%
营业比率		74.3	%			72.7	%				74.8	%			72.7	%
净收入	$	270,947			$	308,580		(12.2)%		$	794,233			$	922,929		(13.9)%
稀释每股收益	$	1.28			$	1.43		(10.5)%		$	3.74			$	4.25		(12.0)%
稀释加权平均流通股		210,898				215,227		(2.0)%			212,173				217,185		(2.3)%

Old Dominion总裁兼首席执行官Marty Freeman评论称，“Old Dominion第三季度财务业绩包括收入和每股摊薄收益的下降。我们第三季度收入的下降主要是由于我们的LTL吨/日下降了9.0%，这部分被我们每英担LTL收入的增加所抵消。我们每天LTL吨的下降反映出我们每天的LTL发货量下降了7.9%，并且我们每批货物的LTL重量下降了1.2%，这通常表明宏观经济环境疲软。不计入燃油附加费的每英担LTL收入与2024年第三季度相比增长4.7%。我们专注于持续提高产量仍然是我们长期战略计划的关键要素，并得到客户从我们一流服务中实现的持续价值的支持。通过OD员工大家庭的辛勤工作和奉献，我们很高兴在第三季度期间再次为我们的客户提供99%的准时服务和0.1%的货物理赔率。

“我们的运营比率在2025年第三季度增加了160个基点至74.3%，因为收入的减少对我们的许多运营支出产生了去杠杆化效应。我们的间接费用占收入的百分比增加了160个基点，这主要是由于这种影响。我们对本季度运营的整体效率感到满意，这使我们能够将直接运营费用与第三季度的收入保持在相同的百分比

2024年。我们收入的减少和运营比率的增加共同导致我们第三季度的每股摊薄收益下降10.5%至1.28美元。”

现金流和资本使用情况

Old Dominion 2025年第三季度经营活动提供的净现金为4.375亿美元，今年前九个月约为11亿美元。截至2025年9月30日，该公司拥有4660万美元的现金和现金等价物。

2025年第三季度资本支出为9400万美元，今年前9个月为3.693亿美元。该公司预计，2025年的总资本支出总额约为4.5亿美元，其中包括2.1亿美元用于房地产和服务中心扩建项目的计划支出；1.9亿美元用于拖拉机和拖车；以及5000万美元用于信息技术和其他资产。

Old Dominion在2025年第三季度继续通过股票回购和股息计划向股东返还资本。今年前9个月，用于股东回报计划的现金包括6.054亿美元的股票回购和1.772亿美元的现金股息。

总结

弗里曼总结道：“在第三季度，Old Dominion在我们度过充满挑战的经营环境时，取得了稳健的财务和经营业绩。我们长期财务成功的可靠记录基于我们始终如一地执行战略计划核心要素的能力，我们仍然相信，当需求出现积极拐点时，我们是最有能力应对的载体。这一长期规划，指引我们穿越了许多经济周期，创造了我们行业无可匹敌的价值主张。我们仍然非常有动力继续为我们的客户提供卓越的服务，同时也保持我们的收益率纪律和高效运营，这将支持我们赢得有利可图的市场份额并长期增加股东价值的能力。”

Old Dominion将于美国东部时间今天上午10：00召开电话会议，讨论这一发布。投资者将有机会访问ir.odfl.com，通过互联网现场收听电话会议。请至少提前15分钟登录注册，下载并安装任何必要的音频软件。对于无法收听直播的人，将在通话后不久在本网站提供重播，并将提供30天。电话重播也将持续到2025年11月5日，电话：（877）344-7529，接入码1478106。

本新闻稿中的前瞻性陈述是根据1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款作出的。我们提醒读者注意，此类前瞻性陈述涉及风险和不确定性，可能导致实际事件和结果与此处明示或暗示的存在重大差异，包括但不限于以下方面：（1）与执行我们的增长战略以及开发、营销和持续提供符合客户期望的高质量服务相关的挑战；（2）我们与重要客户的关系发生变化；（3）我们面临与货物损失和损坏、财产损失、人身伤害、工人赔偿和医疗保健、增加的自保保留或可扣除水平或超额保险的保费相关的索赔，以及超出承保范围水平的索赔；（4）可用供应量减少或设备和零部件成本增加；（5）各种经济因素，例如通货膨胀压力或国内经济低迷，以及我们无法充分提高客户费率以抵消我们成本的增加；（6）合适的房地产成本增加或可用性有限；（7）用于补充的第三方运输的可用性和成本

我们的劳动力和设备需求；（8）柴油的供应情况和价格的波动以及我们收取燃油附加费的能力，以及这些燃油附加费在减轻柴油和其他石油基产品价格波动的影响方面的有效性；（9）零担（“LTL”）行业的季节性趋势、恶劣的天气条件和灾害；（10）我们的重大持续现金需求的可得性和资金成本；（11）需求减少，且价值，旧设备；（12）我们成功完成和整合收购的能力；（13）我们的国际业务关系产生的各种风险；（14）遵守反恐措施对我们业务的成本和潜在不利影响；（15）我们行业的竞争环境，包括定价压力；（16）经济衰退、通货膨胀、经济低迷、全球不确定性和不稳定、国际贸易政策变化、美国社会、政治和监管条件变化或金融市场中断等各种经济因素对我们客户和供应商业务的影响；（17）任何工会组织的负面影响，或通过可能促进我们员工加入工会的立法或法规；（18）用于应对一般劳动力市场挑战以及吸引或留住合格员工（包括司机和维修技术人员）的员工薪酬和福利包成本增加；（19）我们留住关键员工并继续有效执行我们的继任计划的能力；（20）与网络事件相关的潜在成本和责任以及与我们的信息技术系统或我们的第三方服务提供商的信息技术系统相关的其他风险，包括系统故障、安全漏洞，受到恶意软件或勒索软件或其他损害造成的中断；（21）未能适应我们在LTL和运输行业的竞争对手实施的新技术，这可能会对我们的竞争能力产生负面影响；（22）未能跟上技术发展的步伐，我们的技术基础设施受到任何干扰，或我们的技术平台所依赖的基本服务出现故障，这可能会导致我们产生成本或导致业务损失；（23）第三方向我们提供的运营和技术服务（包括软件即服务）出现中断，这可能导致运营延误和/或成本增加；（24）联邦汽车运输安全管理局（“FMCSA”）的合规、安全、问责倡议，这可能会对我们雇用合格司机、满足我们的增长预测和维持我们的客户关系的能力产生不利影响；（25）遵守或违反交通部、FMCSA和其他监管机构发布的当前和未来规则的成本和潜在不利影响；（26）与遵守或违反现有或未来政府法律法规（包括环境法）相关的成本和潜在责任；（27）法律、对气候变化关切的监管或市场反应；（28）可能大幅增加运营费用的排放控制和燃料效率法规；（29）与不断演变的可持续性考虑因素和相关报告义务相关的预期；（30）与医疗保健和其他法定福利相关的成本增加；（31）与法律诉讼和索赔、政府调查、通知和调查相关的成本和潜在责任；（32）税法、税率变化的影响，指导和解读；（33）我们的股权集中在Congdon家族；（34）有能力或未能宣布未来的现金股息；（35）我们股票回购的金额和频率的波动；（36）我们普通股的市场价值波动；（37）我们的公司章程、章程和弗吉尼亚州法律中的某些条款的影响可能会阻止，延迟或阻止我们控制权的变化或我们管理层的变化；（38）我们最近的10-K表格年度报告和向SEC提交的其他文件中描述的其他风险和不确定性。我们的前瞻性陈述是基于我们的信念和假设，使用了做出陈述时可获得的信息。我们提醒读者不要过分依赖我们的前瞻性陈述，因为（i）这些陈述既不是对未来事件或情况的预测，也不是对未来事件或情况的保证，以及（ii）对未来事件的假设、信念、预期和预测可能与实际结果存在重大差异。我们不承担公开更新任何前瞻性陈述以反映陈述发表后发生的事态发展的义务，除非法律另有要求。

统领货运线，Inc.是北美最大的LTL汽车承运商之一，通过单一的一体化、无工会组织提供区域、区域间和全国的LTL服务。我们提供的服务，包括加急运输，是通过遍布美国大陆的广泛服务中心网络提供的。该公司还与其他运营商保持战略联盟，在整个北美地区提供LTL服务。除了核心的LTL服务外，该公司还提供一系列增值服务，包括集装箱拖运、整车经纪和供应链咨询。

Old Dominion Freight Line, Inc.
运营报表
	第三季度								年初至今
（单位：千，每股金额除外）	2025				2024				2025				2024
收入	$1,406,511		100.0%		$1,470,211		100.0%		$4,189,093		100.0%		$4,428,981		100.0%
营业费用：
工资、工资和福利	663,034		47.1%		681,238		46.3%		1,993,212		47.6%		2,033,412		45.9%
运营用品和费用	144,185		10.3%		156,177		10.6%		436,534		10.4%		489,669		11.1%
一般用品和费用	45,075		3.2%		46,040		3.1%		126,631		3.0%		135,987		3.1%
经营税&许可证	34,582		2.5%		36,733		2.6%		105,168		2.5%		108,853		2.5%
保险&理赔	18,803		1.3%		17,209		1.2%		55,077		1.3%		52,544		1.2%
通信和公用事业	9,568		0.7%		10,056		0.7%		29,667		0.7%		31,209		0.6%
折旧和摊销	92,219		6.6%		86,666		5.9%		272,014		6.5%		255,760		5.8%
外购运输	28,274		2.0%		30,941		2.1%		84,481		2.0%		93,661		2.1%
杂项费用，净额	9,927		0.6%		3,290		0.2%		29,515		0.8%		17,908		0.4%
总营业费用	1,045,667		74.3%		1,068,350		72.7%		3,132,299		74.8%		3,219,003		72.7%
营业收入	360,844		25.7%		401,861		27.3%		1,056,794		25.2%		1,209,978		27.3%
营业外支出（收入）：
利息支出	4		0.0%		19		0.0%		12		0.0%		187		0.0%
利息收入	(559)		(0.0)%		(1,775)		(0.1)%		(2,905)		(0.1)%		(15,108)		(0.3)%
其他费用，净额	1,098		0.1%		523		0.0%		3,526		0.1%		2,477		0.0%
所得税前收入	360,301		25.6%		403,094		27.4%		1,056,161		25.2%		1,222,422		27.6%
准备金	89,354		6.3%		94,514		6.4%		261,928		6.2%		299,493		6.8%
净收入	$270,947		19.3%		$308,580		21.0%		$794,233		19.0%		$922,929		20.8%
每股收益：
基本	$1.29				$1.44				$3.76				$4.27
摊薄	$1.28				$1.43				$3.74				$4.25
加权平均流通股：
基本	209,850				214,089				211,102				216,010
摊薄	210,898				215,227				212,173				217,185

 

 

Old Dominion Freight Line, Inc.
经营统计
	第三季度												年初至今
	2025				2024				% CHG。				2025				2024				% CHG。
工作日		64				64				—	%			191				192				(0.5	)%
营业比率		74.3	%			72.7	%							74.8	%			72.7	%
LTL城际里程（1）		155,365				168,986				(8.1	)%			472,206				511,113				(7.6	)%
LTL吨（1）		2,063				2,266				(9.0	)%			6,274				6,870				(8.7	)%
LTL吨位/日		32,231				35,408				(9.0	)%			32,847				35,783				(8.2	)%
LTL出货量（1）		2,829				3,070				(7.9	)%			8,511				9,174				(7.2	)%
每日LTL发货量		44,201				47,967				(7.9	)%			44,558				47,781				(6.7	)%
每英担LTL收入	$	33.88			$	32.36				4.7	%		$	33.13			$	32.03				3.4	%
每英担LTL收入，不含燃油附加费	$	28.78			$	27.49				4.7	%		$	28.28			$	27.00				4.7	%
每批货物的LTL收入	$	494.17			$	477.70				3.4	%		$	488.41			$	479.79				1.8	%
每批货物的LTL收入，不包括燃油附加费	$	419.67			$	405.85				3.4	%		$	416.89			$	404.45				3.1	%
每批货物的LTL重量（磅）		1,458				1,476				(1.2	)%			1,474				1,498				(1.6	)%
平均运输长度（英里）		909				923				(1.5	)%			912				920				(0.9	)%
平均在职全职雇员		21,073				22,465				(6.2	)%			21,504				22,686				(5.2	)%

 

(1) -	以千为单位
注意：	我们的LTL经营统计数据不包括某些定价通常不按重量确定的运输物流服务。这些统计数据也不包括根据我们的收入确认政策为财务报表目的所需的未交付运费的收入调整。

 

Old Dominion Freight Line, Inc.
资产负债表
	9月30日，				12月31日，
（单位：千）	2025				2024
现金及现金等价物	$	46,592			$	108,676
其他流动资产		617,214				612,007
流动资产总额		663,806				720,683
净资产和设备		4,585,625				4,505,431
其他资产		267,200				265,281
总资产	$	5,516,631			$	5,491,395
当前到期的长期债务	$	20,000			$	20,000
其他流动负债		531,358				520,529
流动负债合计		551,358				540,529
长期负债		64,993				39,987
其他非流动负债		637,084				666,291
负债总额		1,253,435				1,246,807
股权		4,263,196				4,244,588
总负债&权益	$	5,516,631			$	5,491,395

 

注：本新闻稿中的财务和经营统计数据未经审计。