Stellantis报告2025年第四季度估计合并出货量

150万台，同比+ 9%

•北美出货量增长43%，南美、中东和非洲以及中国和印度和亚太地区也报告增长

阿姆斯特丹，2026年2月6日– Stellantis N.V.今天发布了综合出货量预估。“出货量”一词是指交付给经销商、分销商或直接从公司交付给零售和车队客户的车辆数量，这推动了收入确认。

截至2025年12月31日止三个月的综合出货量估计为150万部，同比增长9%。这一增长主要是由北美推动的，并进一步受到年‑结束了‑年在南美和中东&非洲的出货量增长。由于LCV市场萎缩和竞争压力的共同作用，扩大后的欧洲出现下滑，部分抵消了这一影响。

•在北美，Q4出货量较2024年同期增长约12.7万台，同比增长43%。与上一年的库存削减举措相比，这一显着改善反映了库存动态正常化的好处，以及该地区的势头增强，25年第4季度的订单同比增长近150%，这主要是由Jeep的新产品和更新产品推动的®，Ram和Dodge品牌。更新后的Jeep的出货量®大切诺基和拉姆LD HEMI®V8同比增长占比超30%，部分被PHEV出货量下降所抵消。

•扩大后的欧洲报告减少约2.6万台，同比下降4%。PC和LCV出货量分别收缩。四款智能汽车平台铭牌（雪铁龙C3、C3 AirCross、欧宝Frontera、菲亚特Grande Panda）的出货量增加，增加了6.1万辆，或同比增长127%，原因是在BEV、MHEV和ICE动力总成变体的范围扩大中推出了每款产品的进展。这还不足以扭转PC整体2.1万台的下降，即同比下降4%的局面，这主要是由标致推动的，由于标致208和标致308的销量下降，在最近的MCA之前，其出货量下降了约3万台。此外，在行业销量同比下降7%的市场背景下，LCV销量下降0.5万辆，或同比下降3%。

•在整个Stellantis的其他地区，出货量合计净增长2.4万台，同比增长6%，主要受南美地区增长1.8万台（同比+ 7%）的推动，中东和非洲地区（同比+ 2%）以及中国、印度和亚太地区（同比+ 20%）各增长0.3万台。Stellantis保持其在南美的领先地位，在巴西稳健的需求支撑下同比增长7%。中东和非洲的增长主要是由T ü rkiye的积极发展推动的，在较小程度上是由两者的增长推动的‑阿尔及利亚当地产量上升，摩洛哥持续增长。

注意事项

(1) 合并发货仅包括公司合并子公司的发货，代表向第三方（经销商/进口商或最终客户）开具发票的新车。

此处提供的2025年第四季度合并发货量未经审计，可能会进行调整。

(2) 中东和非洲不包括伊朗、苏丹和叙利亚。从2025年起，这不包括以色列和巴勒斯坦（以前的时期没有重述）。扩大后的欧洲：从2025年起，这包括以色列和巴勒斯坦（之前的时期没有重述）。

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