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维瑞德加速全球增长Robotaxi营收增长836.7%

WeRide公布2025年第二季度未经审计的财务业绩

纽约2025年7月31日电（GLOBE NEWSWIRE）--全球自动驾驶技术领先企业WERIDE Inc.（“WERIDE”或“公司”）（纳斯达克：WRD）今天公布了截至2025年6月30日止三个月的未经审计财务业绩。

近期亮点

• 总收入同比增长60.8%至 2025年第二季度为人民币1.272亿元（约合1780万美元），显示出无可争议的加速商业势头。
  • 2025年第二季度robotaxi收入同比增长836.7%至人民币4590万元（约合640万美元），为公司成立以来最高的季度robotaxi收入；
  • 自2021年以来的最高季度robotaxi收入集中度，我们2025年第二季度总收入的36.1%来自robotaxi业务；
• 2025年第二季度毛利润同比增长40.6%至人民币3570万元（约合500万美元），利润率为28.1%，行业领先。
• 维瑞德推出搭载NVIDIA DRIVE AGX雷神芯片的高性能计算3.0平台，将自动驾驶套件成本降低50%，实现100%汽车级。
• WeRide在利雅得启动了沙特阿拉伯首个robotaxi试点运营，成为全球唯一一家产品在6个国家持有自动驾驶许可的科技公司。
• WeRide运营着中东地区最大的robotaxi车队。自2024年联合推出以来，阿布扎比的WeRIDe-Uber机器人出租车车队规模扩大了两倍，覆盖了该市约50%的核心区域。WeRide-Uber的目标是仅在阿布扎比就将车队规模扩大到数百辆自动驾驶出租车。
• 由于自主系统故障，WeRide保持了超过2200天的公开运营，零监管纪律。

以领先的技术突破重新定义自动驾驶

高性能计算（HPC）3.0平台，由NVIDIA驱动的AGX雷神芯片提供支持

• 2025年7月，维瑞德推出HPC3.0高性能计算平台，与联想联合开发，搭载NVIDIA最新的DRIVE AGX雷神芯片。
• 全新的HPC 3.0平台在Weride最新一代robotaxi GXR上首次亮相——这使其成为全球首款基于NVIDIA DRIVE AGX雷神打造的量产Level-4（L4）自动驾驶汽车。
• 全车规级，HPC3.0将自动驾驶系统成本降低50%，为大规模商用铺路。
• HPC3.0可提供高达2000 TOPS的AI计算，采用双NVIDIA DRIVE AGX芯片，现已跻身可用于支持L4自主化的最强大计算平台之列。

与奇瑞合作推出新一代Robotaxi，彻底改变城市出行

• 2025年4月，维瑞德与奇瑞集团在Auto Shanghai 2025上发布了其共同研发的新一代robotaxi车型CER。CER基于WeRide的通用自动驾驶平台WeRide One和EXEED的STERRA ET车辆架构构建。
• 2025年7月，在上海举行的世界人工智能大会（WAIC 2025）期间，微瑞德联合奇瑞展示了CER robotaxi在役运行。
• CER配备了WeRide的HPC和Sensor Suite5.6，配备了20多个传感器——包括具有成本效益的激光雷达、高清摄像头和RTK-精密导航模块——并包含五层冗余安全系统（转向、制动、泊车、通信和电源冗余）。
• CER在EXEED STERRA ET平台上的宽敞内部和扩展范围使其能够支持远距离、全场景、高频的无人驾驶班车服务。

全球运营验证了无与伦比的Robotaxi足迹

阿联酋阿布扎比

• 自2024年12月在阿布扎比推出以来，WeRide-Uber robotaxi车队的规模扩大了两倍。预计每辆车在12小时轮班期间平均每天要行驶数十次，每次行驶通常超过六公里。
• 2025年7月，WeRide和Uber与阿布扎比综合交通中心合作，在阿布扎比的Al Reem和Al Maryah群岛启动了robotaxi服务。此次扩建预计将使乘车量翻一番，该服务目前已覆盖阿布扎比约一半的核心区域，包括高速公路和机场。
• WeRide和优步宣布，他们的目标是在阿布扎比将其车队规模扩大到数百辆自动驾驶出租车，并计划在今年晚些时候将服务扩展到哈利法市、马斯达尔市以及阿布扎比市中心的更多地区。
• WeRide的robotaxi车队已开始进行无人驾驶测试，为未来几个月的商业化无人驾驶发布铺平了道路。

中国上海

• 2025年7月，WeRide已获准在上海与奇瑞集团和锦江打车合作开展符合法规的、4级（L4）自动驾驶机器人出租车叫车服务。
• 作为WAIC L4智能车辆体验展示的一部分，三个合作伙伴共同推出了由我们最新的预装车型CER提供动力的L4 robotaxi班车服务。这也标志着文莱robotaxi正式进入全球第十个城市。
• 该服务连接上海重点交通枢纽和文化旅游地标，包括上海世博中心、金桥、花木、上海浦东国际机场、上海迪士尼度假区等。
  

沙特阿拉伯利雅得

• 2025年7月，WeRide的robotaxi获得沙特阿拉伯首个robotaxi自动驾驶许可，这使得WeRide成为全球唯一一家产品在沙特阿拉伯、中国、阿联酋、新加坡、法国和美国六个国家持有自动驾驶许可的科技公司。
• 有了这一许可，WeRide被授权在沙特阿拉伯运营自动驾驶汽车业务并在全国范围内部署机器人出租车，首先是与优步和当地合作伙伴AI Driver在利雅得开展试点业务。
• 这一试点标志着继此前在阿布扎比和迪拜推出之后，WeRide与优步的第三次市场部署。
• 试点覆盖哈立德国王国际机场和利雅得全境的几个关键地点，包括主要高速公路和选定的市中心目的地。通过WeRide和Uber的合作，商用robotaxi服务预计将于2025年底推出。

阿联酋迪拜

• 2025年6月，WeRide与迪拜道路和交通管理局以及优步签署了一份谅解备忘录，将于2025年晚些时候通过迪拜的优步平台开始试点robotaxi运营。
• 在初始阶段，这些车辆将在搭载安全驾驶员的情况下运行，为2026年商业推出无人驾驶服务铺平道路。

推动超越Robotaxis的持续全球扩张

Robobus

• 新加坡。2025年7月，WeRide已获得新加坡陆路交通管理局的批准，向公众提供完全自动驾驶乘车服务。WeRide已在新加坡圣淘沙名胜世界（RWS）启动了完全无人驾驶机器人巴士运营——这是东南亚首款无安全员操作的自动驾驶汽车。这一成就是在自2024年6月以来的一年安全服务之后取得的，在此期间，机器人巴士在RWS内运送了数万名乘客，并完成了数千次自动出行。
• 法国巴黎。2025年6月，WeRide连续第二年与雷诺集团合作，为罗兰-加洛斯网球赛事——世界上最负盛名的体育赛事之一——提供L4级自动驾驶小巴班车服务。今年新增的夜间服务从晚上10点运营到午夜，为客人提供了更大的便利和更长的访问时间。
• 利雅得，KSA。2025年5月，WeRide宣布已在沙特阿拉伯的几个关键地区测试和部署其机器人巴士，包括法哈德国王医疗城、阿美公司住宅社区、AlUla等。L4级自动驾驶汽车旨在解决最后一公里的交通缺口，并补充利雅得地铁等交通网络，提升整体出行体验。它非常适合该地区炎热的气候，服务于广泛的用例——从公园到大型酒店和旅游景点。
  

管理评论

WeRide创始人、董事长兼首席执行官Tony Han评论称，“我们第二季度的业绩标志着WeRide全球征程的关键时刻。我们robotaxi业务的快速增长表明，我们的战略愿景——立足于国内外的扩张和强大的合作伙伴关系——正在产生实际的结果。我们在商业上的成功也反映了我们先进技术的实力，最新的NVIDIA DRIVE AGX雷神芯片驱动的HPC 3.0平台部署在我们的GXR robotaxi上——为可扩展的高性能自动驾驶树立了新的标杆。随着我们不断开辟新天地，包括最近在中东取得的监管胜利，我们的重点仍然是扩大获得安全、自动交通的机会，并引领全球流动性的演变。”

WeRide 首席财务官兼国际部主管李昕晢补充表示：“本季度强劲的营收表现反映了我们增长战略的良好执行以及我们业务的持续规模化。我们势头的一个主要驱动力是我们的robotaxi业务的贡献越来越大，该业务现在在我们的收入组合和整体财务实力中发挥着核心作用。随着我们国际足迹的扩大——尤其是在阿布扎比这样的地区——我们看到了单位经济性改善和商业可行性增长的明显迹象。在我们全球战略合作伙伴的支持下，我们正处于一个拐点，有效运营具有可持续单位经济性的机器人出租车车队正在成为现实。”

未经审计的2025年第二季度财务业绩

收入

2025年第二季度总收入同比增长60.8%至人民币1.272亿元（约合1780万美元），而2024年同期为人民币7910万元。

• 产品收入从2024年同期的人民币1460万元同比增长309.6%至2025年第二季度的人民币5980万元（约合830万美元）。这一增长主要是由于2025年第二季度机器人出租车和机器人清扫车的销量增加，但被机器人巴士销量的下降部分抵消。
• 服务收入从2024年同期的人民币6460万元同比增长4.3%至2025年第二季度的人民币6740万元（约合940万美元）。该增长主要是由于2024年下半年开始的智能数据服务收入增加人民币3580万元以及自动驾驶相关运营和技术支持服务收入增加人民币250万元，部分被ADAS研发服务收入减少人民币3550万元所抵消，因为某些客户的定制研发服务已于2024年第三季度完成。
• 2025年第二季度，robotaxi收入同比增长836.7%至人民币4590万元（约合640万美元），创下公司成立以来的最高季度收入。Robotaxi收入占我们2025年第二季度总收入的36.1%，是自2021年以来Robotaxi业务的最高季度收入贡献。
  

收益成本

营收成本为人民币9150万元（约合1280万美元），而2024年同期为人民币5370万元。

• 销售商品成本从2024年同期的人民币1,100万元增加至人民币3,070万元（约合430万美元），与产品收入增长一致。
• 服务成本从2024年同期的人民币4270万元增至人民币6080万元（合850万美元）。该增长主要是由于智能数据服务成本增加人民币2980万元以及运营和技术支持服务成本增加人民币940万元，部分被已于2024年第三季度完成的ADAS研发服务成本减少人民币2110万元所抵消。

毛利及毛利率

毛利包括产品毛利为人民币2910万元（410万美元），毛利率为48.6%，服务毛利为人民币660万元（90万美元），毛利率为9.8%。

营业费用

运营支出为人民币4.878亿元（约合6810万美元），而2024年同期为人民币3.424亿元。该变动主要是由于人事相关费用（包括股权报酬费用）增加人民币6,360万元、自动驾驶研发服务费增加人民币3,150万元以及审计和法律合规服务较2024年同期增加人民币2,890万元。

• 研发（R & D）费用为人民币3.189亿元（约合4450万美元），而2024年同期为人民币2.396亿元。若不计股权报酬，研发费用为人民币2.803亿元，2024年同期为人民币1.863亿元，增幅为50.5%。研发费用大幅增加主要是由于（i）员工人数增加和平均工资增加导致人事相关费用增加人民币4510万元，（ii）研发项目服务费增加人民币3150万元，以及（iii）材料消耗和折旧摊销费用增加人民币1430万元。
• 销售费用为人民币1380万元（约合190万美元），而2024年同期为人民币1230万元。若不计股权报酬，销售费用为人民币12.1百万元，而2024年同期为人民币10.3百万元，增幅为17.5%，远低于销售增幅。
• 管理费用为人民币1.551亿元（约合2160万美元），而2024年同期为人民币9050万元。若不计股权报酬，管理费用为人民币75.6百万元，而2024年同期为人民币39.0百万元，增幅为93.8%。这一显著增长主要是由于（i）主要与审计和法律合规服务相关的专业服务费增加了人民币28.9百万元，以及（ii）为建立不断增长的业务所需的支持职能而增加了人民币5.1百万元的人员成本。
  

净亏损

• 净亏损为人民币4.064亿元（约合5670万美元），2024年同期为人民币4.136亿元。
• 非国际财务报告准则调整后净亏损¹为人民币3.006亿元（约合42.0百万美元），2024年同期为人民币1.746亿元。

每股ADS基本和摊薄净亏损²

• 每股普通股基本和摊薄净亏损为人民币0.45元（约合0.06美元），而2024年同期为人民币3.37元。
• 每股ADS基本和摊薄净亏损为人民币1.35元（约合0.18美元），而2024年同期为人民币10.11元。

资产负债表

• 截至2025年6月30日，公司现金及现金等价物和定期存款为人民币40.879亿元（5.706亿美元），理财产品投资为人民币17.353亿元（2.422亿美元），计入以公允价值计量且其变动计入损益的金融资产，限制性现金为人民币1540万元（220万美元）。
• 截至2025年6月30日，公司长期银行借款为人民币4750万元（660万美元），短期银行借款为人民币1.023亿元（1430万美元）。

汇率信息

本公告载有按特定汇率将若干人民币金额转换为美元的译文，仅为方便读者。除另有说明外，所有人民币兑美元汇率均按截至2025年6月30日美联储系统理事会H.10统计发布中规定的汇率人民币7.1636元兑1.00美元进行换算。

非国际财务报告准则财务措施的使用

在评估其业务时，公司考虑并使用调整后净亏损的非国际财务报告准则财务计量作为审查和评估经营业绩的补充计量。公司认为，调整后的净亏损为投资者和其他人理解和评估公司的综合经营业绩提供了有用的信息，其方式与帮助公司管理层的方式相同。公司将调整后净亏损定义为不包括股份补偿费用、按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动以及优先股和其他受赎回约束的金融工具的账面价值变动和其他优先权利的净亏损。

公司提出非国际财务报告准则财务计量是因为管理层使用它来评估其经营业绩和制定业务计划。经调整净亏损使公司管理层能够评估公司的经营业绩，而不考虑其认为不代表其核心业务的上述非现金调整项目的影响。因此，公司认为，使用这一非国际财务报告准则财务指标为投资者和其他人以与其管理层和董事会相同的方式理解和评估其经营业绩提供了有用的信息。

这一非国际财务报告准则财务计量未在国际财务报告准则下定义，也未按照国际财务报告准则列报。非国际财务报告准则财务计量作为一种分析工具存在局限性。使用调整后净亏损的关键限制之一是，它没有反映影响公司运营的所有费用项目。此外，这一非国际财务报告准则衡量标准可能与包括同行公司在内的其他公司使用的非国际财务报告准则信息不同，因此其可比性可能受到限制。

非国际财务报告准则财务计量不应被孤立地考虑或被解释为期间损失的替代方法或根据国际财务报告准则编制和列报的任何其他业绩信息计量方法或作为公司经营业绩的指标。鼓励投资者根据最直接可比的国际财务报告准则计量，审查公司历史上的非国际财务报告准则财务计量，如下所示。此处介绍的非国际财务报告准则财务指标可能无法与其他公司介绍的类似标题的指标进行比较。其他公司可能会以不同的方式计算类似标题的度量，从而在比较分析公司数据时限制了此类度量的有用性。我们鼓励您全面审查公司的财务信息，而不是依赖单一的财务指标。

电话会议信息

公司管理团队将于美国东部时间2025年7月31日（星期四）上午8点（或北京时间2025年7月31日（星期四）晚上8点）召开财报电话会议。电话会议详情如下：

活动标题：WeRide Inc. 2025年第二季度财报电话会议

报名链接：https://register-conf.media-server.com/register/bi47b984221bb74f7db1dcbd3748e8a875

所有与会者必须使用上面提供的链接，在电话会议之前完成在线注册流程。注册后，每位参与者将收到一组参与者拨入号码和一个唯一的访问密码，可用于加入电话会议。

公司投资者关系网站ir.weride.ai将提供电话会议的现场和存档网络直播。

关于WeRide

微骑是全球领先和自动驾驶行业的先行者，也是首家上市的机器人出租车公司。我们的自动驾驶汽车已在10个国家的30多个城市进行测试或运营。我们也是第一家，也是唯一一家其产品在中国、法国、沙特阿拉伯、新加坡、阿联酋和美国六个市场获得自动驾驶许可的科技公司。在智能、多功能、高性价比、适应性强的WeRide One平台的赋能下，WeRide提供从L2到L4的自动驾驶产品和服务，解决移动、物流、环卫行业的交通需求。《财富》杂志2024年度“未来50强”榜单中，文远互联荣登榜单。欲了解更多信息，请访问https://www.weride.ai。

安全港声明

根据美国1995年《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，这份新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可以通过“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“可能”等术语以及类似的陈述来识别。非历史事实的陈述，包括关于WeRide的信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。有关这些风险和其他风险的更多信息包含在WeRide提交给SEC的文件中。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，WeRide不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非适用法律要求。

联系人

投资者咨询：ir @ weride.ai
媒体查询：PR @ weride.ai

注意事项：
（a）包括以下股份补偿费用：

^{____________________________
1}调整后净亏损定义为不包括股份补偿费用、按公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产的公允价值变动以及优先股和其他受赎回约束的金融工具的账面价值变动及其他优先权利的净亏损。
²ADS与A类普通股的比例为1：3。