No.1-7628

证券交易委员会

华盛顿特区20549

表格6-K

外国私营发行人的报告

根据规则13a-16或15d-16

根据1934年证券交易法

截至二零二五年五月止月份财务报表

委员会档案编号：1-07628

本田技研工工KOGYO KABUSHIKI KAISHA

（注册人姓名）

本田技研工业株式会社

（注册人姓名翻译成英文）

日本东京都港区南青山二丁目1-1 107-8556

（主要行政办公室地址）

以复选标记指明注册人是否以表格20-F或表格40-F为掩护提交或将提交年度报告：

表格20-F表格40-F ☐

如注册人按照S-T规则第101（b）（1）条的许可提交纸质表格6-K，请以复选标记表示：☐

如注册人按照S-T规则第101（b）（7）条的许可提交纸质表格6-K，请以复选标记表示：☐

 

内容

附件 1：

本田汽车股份有限公司公布截至2025年3月31日止财政年度的综合财务业绩。

附件 2：

关于股票补偿方案修订的通知

附件 3：

关于推迟其在加拿大安大略省建立电动汽车综合价值链计划的公告

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排由以下签署人代表其签署本报告，并因此获得正式授权。

 

日期：2025年5月13日

截至2025年3月31日的财政年度合并财务业绩（国际财务报告准则）

2025年5月13日

 

公司名称		：本田技研工业株式会社
上市		：东京证券交易所
证券代码		:  7267
网址		：https://global.honda/en/investors/
代表		：董事、总裁兼代表执行官Toshihiro Mibe
查询		：会计财务股股长川口正雄 电话：+ 81-3-3423-1111
股东周年大会预定日期		：待定
开始派发股息的预定日期		：2025年6月5日
排定日期提交年度证券报告		：待定
为合并财务业绩编制的补充材料		：有
财务业绩会议的持有量		：有

（金额四舍五入至最接近的百万日元）

1.截至2025年3月31日止财政年度的综合财务业绩（由2024年4月1日至2025年3月31日）

 

（一）合并经营成果		（与上一财政年度相比的变动%）

 

		销售收入								营业利润								利润前 所得税								年内溢利								年内溢利 归因于 父母的所有者								综合 收入 年
财政年度结束			日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%
2025年3月31日			21,688,767				6.2				1,213,486				-12.2				1,317,640				-19.8				903,034				-23.6				835,837				-24.5				766,276				-63.1
2024年3月31日			20,428,802				20.8				1,381,977				77.0				1,642,384				86.7				1,182,590				64.9				1,107,174				70.0				2,075,949				79.7

 

		每股收益 归属于所有者 父级的-基本				每股收益 归属于所有者 母体的-稀释				净资产收益率 归因于 父母的所有者				利润比前 所得税占总资产				营业利润与 销售收入
财政年度结束			日元				日元				%				%				%
2025年3月31日			178.93				178.93				6.7				4.4				5.6
2024年3月31日			225.88				225.88				9.3				6.0				6.8

参考：按权益法核算的投资应占利润（亏损）

截至2025年3月31日财政年度：9.82亿日元截至2024年3月31日财政年度：1.108.17亿日元

解释性说明：

 

1.	每股基本及摊薄盈利乃按当年归属于母公司所有者的溢利计算。

 

2.	截至2023年10月1日生效之日，公司向截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。归属于母公司所有者的基本和稀释每股收益是根据上一会计年度开始时已实施股票分割的假设计算得出的。

（二）合并财务状况

 

		总资产				总股本				拥有人应占权益 父母的				应占权益比率 给父母的所有者 总资产				每股权益 归属于股东的 家长
截至			日元（百万）				日元（百万）				日元（百万）				%				日元
2025年3月31日			30,775,867				12,627,822				12,326,529				40.1				2,835.96
2024年3月31日			29,774,150				13,005,872				12,696,995				42.6				2,629.37

解释性说明：

截至2023年10月1日生效之日，公司对截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。归属于母公司所有者的每股权益是根据上一会计年度开始时已实施股票分割的假设计算得出的。

（三）合并现金流

 

		现金流来自 经营活动				现金流来自 投资活动				现金流来自 融资活动				现金及现金等价物 年底
财政年度结束			日元（百万）				日元（百万）				日元（百万）				日元（百万）
2025年3月31日			292,152				-941,966				280,477				4,528,795
2024年3月31日			747,278				-867,267				918,646				4,954,565

2.股息

 

		每股年度股息																				总金额 股息				派息率 （合并）				股息的比率 应占权益 父母的所有者
		第一季度末				第二季度末				第三季度末				财政年度终了				合计
			日元				日元				日元				日元				日元				日元（百万）				%				%
截至2024年3月31日的财政年度			—				87.00				—				39.00				—				330,368				30.1				2.8
截至2025年3月31日止财政年度			—				34.00				—				34.00				68.00				307,347				38.0				2.5
截至2026年3月31日的财政年度（预测）			—				35.00				—				35.00				70.00								111.4

解释性说明：

截至2023年10月1日生效之日，公司对截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。截至2024年3月31日止财政年度的每股年终股息以拆股后的股份数目为基础，年度股息总额披露为“–”。根据拆股后的股份数量，截至2024年3月31日的财政年度的年度股息总额预计为每股68.00日元。

3.截至2026年3月31日的财政年度合并财务业绩预测（自2025年4月1日至2026年3月31日）

（与上一财政年度相比的变动%）

 

		销售收入								营业利润								利润前 所得税								年内溢利								年内溢利 归属于所有者 父母的								每股收益 归属于所有者 父母的
			日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元
全年			20,300,000				-6.4				500,000				-58.8				490,000				-62.8				325,000				-64.0				250,000				-70.1				62.84

*解释性说明

（一）期间合并范围发生重大变化：无

 

（二）会计政策变更和会计估计变更

 

详见第11 [ 6 ]页合并财务报表附注。

（3）发行股数（普通股）

 

（一）

期末发行股数（含库存股）

 

 

（二）

期末库存股数量

 

 

（三）

期间平均流通股数

 

截至2023年10月1日生效之日，公司对截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。期末已发行股数（含库存股）、期末库存股股数及期内平均流通股数，均基于上一会计年度开始时已实施拆股的假设进行计算。

[参考]非合并财务业绩概览

1.截至2025年3月31日止年度的非合并经营业绩（由2024年4月1日至2025年3月31日）

 

(1)非合并经营成果		（与上一财政年度相比的变动%）

 

		净销售额								营业利润								普通利润								年内溢利
财政年度结束			日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%				日元（百万）				%
2025年3月31日			4,596,209				1.1				-12,992				—				1,025,746				19.4				930,050				34.3
2024年3月31日			4,544,669				26.7				161,615				—				859,011				32.7				692,695				9.8
		基本每股收益								稀释每股收益
财政年度结束			日元								日元
2025年3月31日			199.10								—
2024年3月31日			141.32								—
(2)非合并财务状况
		总资产								净资产								股权对资产比								每股净资产
截至			日元（百万）								日元（百万）								%								日元
2025年3月31日			4,501,503								3,033,806								67.4								697.99
2024年3月31日			5,026,367								3,241,490								64.5								671.27

参考：股权

截至2025年3月31日：30338.06亿日元截至2024年3月31日：32414.90亿日元

解释性说明：

 

1.	对于非合并经营业绩，以百万日元为单位的金额四舍五入到最接近的百万日元。

 

2.	截至2023年10月1日生效之日，公司对截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。基本每股收益和每股净资产是根据上一会计年度开始时已实施股票分割的假设计算得出的。

 

*	财务业绩报告免于由注册会计师或审计事务所进行审计。

 

*	正确使用盈利预测，以及其他特别事项

本公告包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所定义的“前瞻性陈述”。这些陈述是基于管理层的假设和信念，并考虑到了目前可获得的信息。因此，请注意，由于多种因素，包括公司主要市场的一般经济状况、以权益法核算的合并子公司及其关联公司、外汇汇率波动，以及不时详述的其他因素，公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异。

有关预测的假设，请参阅第3页[ 2 ]对截至2026年3月31日的财政年度的预测。

本田的美国存托股票在纽约证券交易所上市交易。一股美国存托股代表三股普通股。

这份文件，表格6-K（将提交给美国证券交易委员会），作为日文原件的英文翻译提交给东京证券交易所。因此，这份翻译后的文件与日文原件有一些出入。

有关为合并财务业绩和其他信息准备的补充材料，请参阅本田的投资者关系网站（URL https://global.honda/en/investors/）。

目 录

截至2025年3月31日财政年度合并财务业绩

 

1.综合财务业绩概览			2
[ 1 ]综合经营成果及综合财务状况概览			2
[ 2 ]对截至2026年3月31日的财政年度的预测			3
2.选择会计准则的基本理由			4
3.合并财务报表及合并财务报表附注			5
[ 1 ]合并财务状况表			5
[ 2 ]综合收益表和综合综合收益表			6
合并损益表			6
综合全面收益表			7
[三]合并权益变动表			8
[ 4 ]合并现金流量表			9
[ 5 ]持续经营的假设			10
[ 6 ]合并财务报表附注			11

 

—1—

1.综合财务业绩概览

[ 1 ]综合经营成果及综合财务状况概览

合并经营业绩

本田截至2025年3月31日的财年综合销售收入较截至2024年3月31日的财年增长6.2%，至216887亿日元，这主要是由于摩托车业务的销售收入增加以及积极的外币换算影响。营业利润减少12.2%，较上一财年减少12.134亿日元，主要是由于销售影响导致的利润减少、研发费用增加以及汽车产品保修的估计模型发生变化，而价格和成本影响导致的利润增加部分抵消了这一影响。此外，汽车产品保修估算模型的变化产生了1276亿日元的负面影响。所得税前利润较上一财年减少19.8%，至13,176亿日元，主要是由于亚洲地区采用权益法核算的投资的利润（亏损）份额减少。母公司拥有人应占年内溢利减少24.5%，较上一财年减少8358亿日圆。

综合财务状况

截至2025年3月31日的总资产较2024年3月31日增加10,017亿日元，至30,7758亿日元，这主要是由于金融服务应收账款以及经营租赁设备增加，部分被负面的外币换算影响所抵消。负债总额较2024年3月31日增加13797亿日元，至181480亿日元，主要是由于融资负债增加。总权益较2024年3月31日减少3,780亿日元，至12,6278亿日元，主要是由于购买库存股票以及支付的股息导致的减少，但被当年利润增加部分抵消。

合并现金流

2025年3月31日合并现金及现金等价物较2024年3月31日减少4,257亿日元，至45,287亿日元。每项现金流量活动增减的原因，与上一会计年度相比，如下：

经营活动提供的净现金达2921亿日元的现金流入。经营活动现金流入较上一财年减少4551亿日元，主要是由于零部件和原材料付款以及经营租赁购买设备的付款增加，这部分被从客户收到的现金增加所抵消。

投资活动所用现金净额达9419亿日元现金流出。投资活动现金流出较上一财年增加746亿日元，主要是由于增加不动产、厂房和设备的付款以及购置其他金融资产的付款增加，但被出售和赎回其他金融资产的收益增加部分抵消。

筹资活动提供的净现金达2804亿日元的现金流入。筹资活动现金流入较上一财年减少6381亿日元，主要是由于购买库存股票以及支付的股息增加。

 

—2—

[ 2 ]对截至2026年3月31日的财政年度的预测

关于截至2026年3月31日的财政年度的财务业绩预测，本田预计合并业绩如下所示：

 

截至2026年3月31日的财政年度		日元（十亿）				变化自 2025年3月31日
销售收入			20,300.0				-6.4	%
营业利润			500.0				-58.8	%
所得税前利润			490.0				-62.8	%
年内溢利			325.0				-64.0	%
母公司拥有人应占年内溢利			250.0				-70.1	%

注：预测基于截至2026年3月31日的全年日元兑美元平均汇率为135日元的假设。

截至2026年3月31日止财政年度的营业利润、所得税前利润预测较上年度增减的原因如下。

 

				日元（十亿）
销售影响					+ 156.1
价格和成本影响					+ 250.0
费用					- 219.1
研发费用					- 126.0
货币效应					- 452.0
关税影响和关税影响的恢复努力					- 450.0
汽车产品保修估算模型变更的影响					+ 127.6
与截至2025年3月31日止财政年度比较的经营利润					- 713.4

本公告包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所定义的“前瞻性陈述”。这些陈述是基于管理层的假设和信念，并考虑到了目前可获得的信息。因此，请注意，由于多种因素，包括公司主要市场的一般经济状况、以权益法核算的合并子公司及其关联公司、外汇汇率波动，以及不时详述的其他因素，公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异。利润增减的各种因素，按照本田认为合理的方法进行了分类。

 

—3—

2.选择会计准则的基本理由

公司自截至2015年3月31日止财政年度的合并财务报表采用国际财务报告准则，已纳入年度证券报告（将提交日本金融厅）和表格20-F（将提交美国证券交易委员会），旨在提高跨国际资本市场财务信息的可比性以及财务信息的标准化，提高公司及其合并子公司的财务报告效率。

 

—4—

3.合并财务报表及合并财务报表附注

[ 1 ]合并财务状况表

2024年3月31日及2025年3月31日

 

		日元（百万）
		2024年3月31日				2025年3月31日
物业、厂房及设备
当前资产：
现金及现金等价物			4,954,565				4,528,795
应收账款			1,240,090				1,160,847
应收金融服务款项			2,558,594				2,755,800
其他金融资产			229,583				208,478
库存			2,442,969				2,470,590
其他流动资产			446,763				563,252
流动资产总额			11,872,564				11,687,762
非流动资产：
采用权益法核算的投资			1,206,968				1,242,614
应收金融服务款项			5,616,676				6,172,817
其他金融资产			968,142				873,459
经营租赁设备			5,202,768				5,748,187
物业、厂房及设备			3,234,413				3,209,921
无形资产			999,689				1,126,019
递延所得税资产			170,856				143,499
其他非流动资产			502,074				571,589
非流动资产合计			17,901,586				19,088,105
总资产			29,774,150				30,775,867
负债和权益
流动负债：
贸易应付款项			1,609,836				1,663,487
融资负债			4,105,590				4,497,747
应计费用			638,319				728,935
其他金融负债			340,858				276,861
应付所得税			157,410				108,562
规定			566,722				388,441
其他流动负债			904,757				951,124
流动负债合计			8,323,492				8,615,157
非流动负债：
融资负债			6,057,967				6,953,520
其他金融负债			316,919				301,439
退休福利负债			284,844				288,472
规定			385,001				667,274
递延所得税负债			855,067				718,084
其他非流动负债			544,988				604,099
非流动负债合计			8,444,786				9,532,888
负债总额			16,768,278				18,148,045
股权：
普通股			86,067				86,067
资本公积			205,073				205,299
库存股票			(550,808	)			(1,272,845	)
留存收益			10,644,213				11,122,187
权益的其他组成部分			2,312,450				2,185,821
归属于母公司所有者权益			12,696,995				12,326,529
非控股权益			308,877				301,293
总股本			13,005,872				12,627,822
总负债及权益			29,774,150				30,775,867

 

—5—

[ 2 ]综合收益表和综合综合收益表

合并损益表

截至2024年3月31日及2025年3月31日止年度

 

		日元（百万）
		年份 结束了 2024年3月31日				年份 结束了 2025年3月31日
销售收入			20,428,802				21,688,767
运营成本和费用：
销售成本			(16,016,659	)			(17,024,788	)
销售，一般和行政			(2,106,539	)			(2,351,011	)
研究与开发			(923,627	)			(1,099,482	)
总运营成本和费用			(19,046,825	)			(20,475,281	)
营业利润			1,381,977				1,213,486
按权益法核算的投资应占利润（亏损）			110,817				982
财务收入和财务费用：
利息收入			173,695				191,131
利息支出			(59,631	)			(54,907	)
其他，净额			35,526				(33,052	)
财务收入和财务费用合计			149,590				103,172
所得税前利润			1,642,384				1,317,640
所得税费用			(459,794	)			(414,606	)
年内溢利			1,182,590				903,034
年内溢利归属于：
母公司的所有者			1,107,174				835,837
非控股权益			75,416				67,197
		日元
归属于母公司所有者的每股收益
基本和稀释			225.88				178.93

 

—6—

综合全面收益表

截至2024年3月31日及2025年3月31日止年度

 

		日元（百万）
		年份 结束了 2024年3月31日				年份 结束了 2025年3月31日
年内溢利			1,182,590				903,034
其他综合收益，税后净额：
不会重分类进损益的项目
设定受益计划的重新计量			(18,931	)			26,727
以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产重估净变动			(25,469	)			(13,477	)
应占以权益法核算的投资的其他综合收益			8,300				(6,499	)
后续可能重分类进损益的项目
以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产重估净变动			56				415
关于翻译国外业务的汇兑差额			875,050				(162,325	)
应占以权益法核算的投资的其他综合收益			54,353				18,401
其他综合收益总额，税后净额			893,359				(136,758	)
当年综合收益			2,075,949				766,276
年内综合收益归属于：
母公司的所有者			1,981,448				699,150
非控股权益			94,501				67,126

 

—7—

[三]合并权益变动表

截至2024年3月31日及2025年3月31日止年度

 

		日元（百万）
		归属于母公司所有者权益																								非控制性 利益				合计 股权
		共同 股票				资本 盈余				财政部 股票				保留 收益				其他 组件 股权				合计
截至2023年4月1日的余额			86,067				185,589				(484,931	)			9,980,128				1,417,397				11,184,250				318,041				11,502,291
当年综合收益
年内溢利															1,107,174								1,107,174				75,416				1,182,590
其他综合收益，税后净额																			874,274				874,274				19,085				893,359
年度综合收益总额															1,107,174				874,274				1,981,448				94,501				2,075,949
重新分类为留存收益															(17,715	)			17,715				—								—
与业主的交易及其他
支付的股息															(241,865	)							(241,865	)			(63,895	)			(305,760	)
购买库存股票											(250,513	)											(250,513	)							(250,513	)
处置库存股											504												504								504
注销库存股							(623	)			184,132				(183,509	)							—								—
股份支付交易							3																3								3
股权交易及其他							20,104												3,064				23,168				(39,770	)			(16,602	)
与所有者的交易总额和其他							19,484				(65,877	)			(425,374	)			3,064				(468,703	)			(103,665	)			(572,368	)
截至2024年3月31日的余额			86,067				205,073				(550,808	)			10,644,213				2,312,450				12,696,995				308,877				13,005,872
当年综合收益
年内溢利															835,837								835,837				67,197				903,034
其他综合收益，税后净额																			(136,687	)			(136,687	)			(71	)			(136,758	)
年度综合收益总额															835,837				(136,687	)			699,150				67,126				766,276
重新分类为留存收益															(10,058	)			10,058				—								—
与业主的交易及其他
支付的股息															(347,805	)							(347,805	)			(78,692	)			(426,497	)
购买库存股票											(722,365	)											(722,365	)							(722,365	)
处置库存股											328												328								328
股份支付交易							226																226								226
股权交易及其他																											3,982				3,982
与所有者的交易总额和其他							226				(722,037	)			(347,805	)							(1,069,616	)			(74,710	)			(1,144,326	)
截至2025年3月31日的余额			86,067				205,299				(1,272,845	)			11,122,187				2,185,821				12,326,529				301,293				12,627,822

 

—8—

[ 4 ]合并现金流量表

截至2024年3月31日及2025年3月31日止年度

 

		日元（百万）
		年份 结束了 2024年3月31日				年份 结束了 2025年3月31日
经营活动产生的现金流量：
所得税前利润			1,642,384				1,317,640
不包括经营租赁设备的折旧、摊销和减值损失			794,366				742,863
按权益法核算的应占投资（利润）损失			(110,817	)			(982	)
财务收入和财务成本，净额			(141,250	)			(169,976	)
来自金融服务的利息收入和利息成本，净额			(152,041	)			(171,854	)
资产负债变动
应收账款			(138,323	)			69,199
库存			(67,833	)			(79,464	)
贸易应付款项			36,516				112,635
应计费用			157,582				72,803
拨备和退休福利负债			263,593				128,447
应收金融服务款项			(1,454,357	)			(904,344	)
经营租赁设备			12,661				(690,110	)
其他资产和负债			58,325				(58,502	)
其他，净额			(48,219	)			22,065
收到的股息			158,092				126,343
收到的利息			560,709				737,648
已付利息			(283,447	)			(439,081	)
已付所得税，扣除退款			(540,663	)			(523,178	)
经营活动所产生的现金净额			747,278				292,152
投资活动产生的现金流量：
增加不动产、厂房和设备的付款			(348,680	)			(510,803	)
为增加和内部开发的无形资产支付的款项			(259,985	)			(336,632	)
出售物业、厂房及设备及无形资产所得款项			14,418				12,258
出售附属公司所得款项，扣除处置的现金及现金等价物			(18,544	)			—
以权益法核算的收购投资款项			(173,767	)			(157,013	)
以权益法核算的投资出售收益			—				21,486
收购其他金融资产的付款			(282,076	)			(419,222	)
出售及赎回其他金融资产所得款项			201,367				447,960
投资活动所用现金净额			(867,267	)			(941,966	)
筹资活动产生的现金流量：
短期融资负债收益			10,020,736				8,988,964
偿还短期融资负债			(10,045,118	)			(8,648,271	)
长期融资负债收益			3,654,964				3,809,432
偿还长期融资负债			(2,056,083	)			(2,658,526	)
支付给母公司所有者的股息			(241,865	)			(347,805	)
支付给非控股权益的股息			(66,855	)			(67,186	)
购买和出售库存股票，净额			(250,009	)			(722,037	)
偿还租赁负债			(80,513	)			(78,137	)
其他，净额			(16,611	)			4,043
筹资活动提供的现金净额			918,646				280,477
汇率变动对现金及现金等价物的影响			352,894				(56,433	)
现金及现金等价物净变动			1,151,551				(425,770	)
年初现金及现金等价物			3,803,014				4,954,565
年末现金及现金等价物			4,954,565				4,528,795

 

—9—

[ 5 ]持续经营的假设

无

 

—10—

[ 6 ]合并财务报表附注

[ a ]会计估计变更

本田承认产品保修条款，以支付未来的产品保修费用。本田确认本田销售的产品的一般保修费用以及特定保修计划的费用，包括产品召回。截至2025年3月31日止年度，本田将主要生产基地生产的汽车产品的特定保修计划的拨备估算模型进行了更改，从针对每个特定保修计划单独估算拨备，改为在车辆销售时全面估算拨备。估计的具体保修成本是根据我们的历史经验，在车辆销售超过其产品寿命后，以过去财政年度售出的单位数量和预计产生的每单位具体保修成本（每单位具体保修成本）来衡量的。除了全面计提的拨备外，若干保修计划成本的估计是在认为适当时通过考虑每个计划的性质和规模而个别作出的。当很可能需要出现体现经济利益的资源外流来清偿债务，并且可以对债务的金额作出可靠的估计时，本田确认这些准备金。拨备是根据未来保修费用的预期水平估计的，包括预期受影响的单位数量和每单位保修索赔的估计维修费用。截至2025年3月31日止年度，本田得以在向客户销售产品时对产品保修成本做出可靠估计，因为最近几个财政年度受特定保修计划约束的汽车产品单位数量有所增加，支持使用其对特定保修计划成本的估计的历史数据已经充分积累，并建立了“质量创新运营”，以监测整个本田的特定保修计划和相关成本的进展。

估算模型的变化导致截至2025年3月31日止年度的产品保修准备金增加1.27554亿日元，计入综合损益表的销售、一般和行政管理，并计入汽车业务。

 

—11—

[ b ]分部信息

基于本田的组织结构以及产品和服务的特点，本田披露了四个类别的分部信息：摩托车业务的可报告分部、汽车业务和金融服务业务，以及其他不可报告的分部。其他分部合并披露于电力产品及其他业务。分部信息基于可获得单独财务信息的本田零部件，这些财务信息由首席运营决策者在决定如何分配资源和评估业绩时定期评估。分部信息所采用的会计政策与公司合并财务报表所采用的会计政策一致。

主要产品和服务，各板块功能如下：

 

段		主要产品和服务		职能
摩托车业务		摩托车，全地形车辆（ATV），并排（SXS）和相关部分		研究与开发 制造业 销售及相关服务
汽车业务		汽车及相关零部件		研究与开发 制造业 销售及相关服务
金融服务业务		金融服务		与本田产品相关的零售贷款和租赁 其他
电力产品及其他业务		电源产品及相关零部件、其他		研究与开发 制造业 销售及相关服务 其他

基于产品和服务的细分信息

截至2024年3月31日止年度

 

		日元（百万）
		摩托车 商业				汽车 商业				金融 服务 商业				电源产品 和其他 企业				段 合计				和解 项目				合并
销售收入：
外部客户			3,220,168				13,567,565				3,248,808				392,261				20,428,802				—				20,428,802
分部间			—				223,950				2,976				30,068				256,994				(256,994	)			—
合计			3,220,168				13,791,515				3,251,784				422,329				20,685,796				(256,994	)			20,428,802
分部利润（亏损）			556,232				560,649				273,978				(8,882	)			1,381,977				—				1,381,977
分部资产			2,047,270				11,690,446				14,118,371				585,301				28,441,388				1,332,762				29,774,150
折旧及摊销			72,590				655,250				834,246				17,400				1,579,486				—				1,579,486
资本支出			74,006				598,475				2,451,930				16,768				3,141,179				—				3,141,179

截至及截至2025年3月31日止年度

 

		日元（百万）
		摩托车 商业				汽车 商业				金融 服务 商业				电源产品 和其他 企业				段 合计				和解 项目				合并
销售收入：
外部客户			3,626,603				14,169,240				3,507,766				385,158				21,688,767				—				21,688,767
分部间			—				298,616				4,457				29,452				332,525				(332,525	)			—
合计			3,626,603				14,467,856				3,512,223				414,610				22,021,292				(332,525	)			21,688,767
分部利润（亏损）			663,443				243,853				315,634				(9,444	)			1,213,486				—				1,213,486
分部资产			2,248,809				11,874,764				15,713,348				576,347				30,413,268				362,599				30,775,867
折旧及摊销			72,443				642,506				881,500				16,356				1,612,805				—				1,612,805
资本支出			94,688				797,831				3,125,821				18,468				4,036,808				—				4,036,808

解释性说明：

 

1.	分部间销售收入通常以近似公平价格的价值产生。

 

2.	调节项目包括消除部门间交易和余额以及未分配的公司资产。截至2024年3月31日和2025年3月31日，计入调节项目的未分配公司资产分别为15.7 3834亿日元和9.7 9954亿日元，主要包括公司的现金和现金等价物以及通过其他综合收益以公允价值计量的金融资产。

 

—12—

[ c ]关于每股普通股的信息

截至2024年3月31日和2025年3月31日归属于母公司所有者的每股权益根据以下信息计算得出。

 

		2024				2025
归属于母公司所有者的权益（百万日元）			12,696,995				12,326,529
年末流通股数量（不含库存股）（股）			4,828,907,376				4,346,509,571
归属于母公司所有者的每股权益（日元）			2,629.37				2,835.96

解释性说明：

 

*	截至2023年10月1日生效之日，公司对截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。归属于母公司所有者的每股权益是根据假设在截至2024年3月31日的年初已实施股票分割计算得出的。

截至2024年3月31日及2025年3月31日止年度母公司拥有人应占每股盈利乃根据以下资料计算。截至2024年3月31日和2025年3月31日止年度，没有发行在外的具有重大潜在稀释性的普通股。

 

		2024				2025
当年归属于母公司所有者的利润（百万日元）			1,107,174				835,837
已发行普通股加权平均数，基本（股）			4,901,560,332				4,671,383,489
归属于母公司所有者的基本每股收益（日元）			225.88				178.93

解释性说明：

 

*	截至2023年10月1日生效之日，公司对截至2023年9月30日股权登记日的股东实施了三比一的普通股拆股。归属于母公司所有者的基本每股收益是根据假设在截至2024年3月31日的年初已实施股票分割计算得出的。

[ d ]后续事件

无

[ e ]其他

与安全气囊充气机有关的损失

本田一直在针对安全气囊充气机采取基于市场的措施。当很可能需要体现经济利益的资源外流来清偿债务，并且能够对债务的金额进行可靠的估计时，本田确认一项特定保修费用的准备金。当出现与产品召回相关的新证据时，本田有可能需要承认额外的规定，但是，截至本报告发布之日，本田无法合理估计未来潜在损失的金额和时间。

 

—13—

[翻译]

2025年5月13日

 

至：		本田技研工业株式会社的股东情况
来自：		本田技研工业株式会社
		Toshihiro Mibe
		董事、总裁兼代表执行官

关于股票补偿方案修订的通知

本田技研工业株式会社（“公司”）在截至2025年3月31日的财政年度中，针对属于公司雇员的运营高管职位，采用了使用员工持股计划（ESOP）信托的股票薪酬计划（以下简称“系统”）。公司通过决议批准制度修订，在扩大符合条件的员工后，与经营高管和管理岗位的考核和薪酬制度修订相一致。

详情

 

1.

制度修订的目的等

 

(1)	作为一家综合出行公司，该公司将在2025年6月修订运营高管和管理职位的评估和薪酬制度，作为其基于本田哲学‘尊重个人’的人力资源措施的一部分，以尊重倡议并确保基于绩效的制度。公司通过决议，扩大一定数量符合该制度的管理职位，以加快这些措施，并通过执行官、运营主管和管理职位之间的合作，进一步创造中长期社会和经济价值。

 

(2)	该系统使用ESOP信托方案。在制度修订后，公司将向员工持股计划信托提供额外资金，作为员工持股计划信托收购公司股份的资金。

2.	员工持股计划信托的Structure

 

 

①		公司将修订该计划，条件是在行政会议上通过一项决议，批准与该计划有关的营运行政人员及管理职位的薪酬金额及详情。
②		公司将修订股票授予条例，作为有关该计划的内部规定。
③		公司将向ESOP信托提供额外资金，其受益人为满足受益人要求的运营高管和管理职位。
④		信托按照信托管理人的指令，以上述③委托的资金为资金来源，从股票市场收购公司股份。
⑤		信托持有的公司股份的股息按照其他公司股份的支付方式支付。
⑥		在信托期限内，不得就信托持有的公司股份行使表决权。
⑦		在信托期限内，受益人按照公司股票授予规定，被授予一定数量的积分，原则上在该等积分授予后一年，接收公司股份的交割。此外，就信托持有的公司股份支付的任何股息应按信托交付的公司股份数量（包括将被转换的股份）的比例支付给受益人。
⑧		如果信托将继续用于该计划或类似于该计划的股票补偿计划，则在信托期限届满时的任何剩余股份将通过修订信托协议和向信托委托额外金额的方式交付给运营执行和管理职位。如信托将因信托期限届满而终止，作为向股东回报价值的措施，信托将无偿转让该等剩余股份予公司，公司将藉董事会决议注销该等股份。

⑨		如信托期限届满后仍继续使用信托，则在该期限届满时信托持有的与公司股份有关的任何剩余金额的股息均应用作取得公司股份的资金，而如果信托期限届满将导致信托终止，则该等剩余金额的股息中超出信托费用准备金的任何部分（指信托费用准备金和信托费用准备金等，为信托款项扣除股份收购资金后取得的金额；以下同）拟捐赠给公司未有权益的机构。

 

注意：	在信托期限内，如遇本信托范围内所持公司股份不足或信托财产中用于支付信托费用或开支的资金出现缺口，则存在新增资金委托给本信托的可能性。

信托协议内容

 

(1)		信托类型		现金信托以外的个人经营的特定资金信托（第三方受益权信托）
(2)		信托的目的		进一步提升经营高管和管理层对企业价值中长期持续提升贡献的态度
(3)		受托人		公司
(4)		受托人		三菱日联信托银行 （联席受托人：日本Master Trust Bank of Japan，Ltd。
(5)		受益人		符合受益人要求的员工
(6)		信托管理人		与公司没有权益的第三方（注册会计师）
(7)		信托协议日期		截至2024年7月25日
(8)		信托期限		自信托协议之日起至2027年8月31日止
(9)		公司股份表决权的行使		无
(10)		获得的股份类别		公司普通股
(11)		追加信托资金金额		10.48亿日元（含信托费用和信托费用）
(12)		收购股份的时机		2025年5月26日至2025年5月30日 （不含每个会计期间（含会计季度）最后一天前的第五个工作日至该会计期间最后一天期间）
(13)		股份收购方式		从股票市场收购
(14)		既得权利持有人		公司
(15)		剩余资产		公司作为既得权持有人能够取得的剩余资产，纳入信托费用准备金

-结束-

[翻译]

2025年5月13日

 

至：	本田技研工业株式会社的股东情况

来自：	本田技研工业株式会社

1-1、南青山二丁目，

东京都港区，电话：107-8556

Toshihiro Mibe

董事、总裁兼代表执行官

关于推迟其在加拿大安大略省建立电动汽车综合价值链计划的公告

本田技研工业株式会社（“本田”）今天宣布，由于当前电动汽车需求放缓，本田决定将其于2024年4月25日宣布的在加拿大建立全面的电动汽车价值链的计划推迟约两年，以加强其在北美的电动汽车供应链。

一旦敲定，本田将宣布项目复工的具体时间，同时密切关注进一步的市场需求。

关于我们此前在2024年4月25日题为“关于在加拿大安大略省建立综合电动汽车价值链计划的公告”的通知中发布的公告，请见附件新闻稿。

-结束-

新闻发布

2024年4月25日

本田计划在加拿大安大略省建立全面的电动汽车价值链

 

•

本田将加强电动汽车供应体系和能力着眼于未来北美电动汽车需求的增长

 

•

本田将通过投资约150亿加元（包括合资伙伴的投资）支持全球倡议，到2040年使BEV和FCEV占汽车销量的100%，以在加拿大建立全面的电动汽车（EV）价值链

 

•

计划紧随美国俄亥俄州本田EV Hub项目之后，将代表该公司在北美的整体价值链的重要方面

 

•

Initiative代表着对加拿大电动汽车制造生态系统长期吸引力的认可

安利斯顿丨（2024年4月25日）— 本田股份有限公司今天宣布，计划在加拿大建立一个全面的电动汽车价值链，投资约为150亿加元，其中包括合资伙伴的投资，以加强其电动汽车供应体系和能力，为未来北美电动汽车需求的增长做好准备。本田已开始评估在安大略省艾利斯顿建造一座创新且对环境负责的本田电动汽车工厂和一座独立的本田电动汽车电池工厂的要求。拟议中的本田EV价值链还将包括通过与POSCO Future M Co.，Ltd.的合资伙伴关系建立的阴极活性材料和前驱体（CAM/PCAM）加工厂，以及通过与旭化成公司的合资伙伴关系建立的分离器工厂，并在各自的安大略社区发布公告。

本田预计，电动汽车生产将于2028年开始。一旦全面投产，该电动汽车工厂的产能将达到24万辆EV/年，电动汽车电池工厂的产能将达到36GWh/年。除了在安大略省的两个现有制造工厂确保目前4,200名员工的就业水平外，本田估计将为电动汽车和电动汽车电池制造工厂至少增加1,000名新员工。对新设施的投资还将在包括建筑部门在内的所有地点创造大量分拆就业机会。

本田已开始评估其投资范围并完成与合资伙伴谈判的过程。这项工作预计将在未来六个月内完成，届时将分享更多细节。

为支持该项目，本田正与加拿大和安大略省政府合作，通过联邦政府新的投资税收抵免和省级直接和间接激励措施，利用基于绩效的举措，推动低排放制造业的创新。

 

-1-

北美电动汽车战略

力争到2050年实现其所有产品和企业活动的碳中和，本田制定了到2040年使BEV和FCEV占汽车销量100%的目标。为实现这一目标，本田将继续在全球范围内提供这个电气化时代的有吸引力的产品，包括其最大的北美市场。

作为在北美实现这一电气化目标的第一步，本田将其在美国俄亥俄州的现有汽车生产工厂定位为其生产的电动汽车枢纽，包括对现有工厂进行重新装配，投资7亿美元，并与LG Energy Solution合资建设电动汽车电池工厂，预计投资44亿美元。

俄亥俄州的电动汽车中心将作为未来电动汽车和电动汽车电池生产的基础，与本田在北美的其他工厂分享知识和专业知识，包括在加拿大安大略省的新电动汽车组装和电池工厂。本田预计将于2025年底在马里斯维尔汽车厂开始生产电动汽车。

作为这一举措的第二步，本田将努力建立一个全面的电动汽车价值链，其中包括加拿大电动汽车生产的各个方面，从主要用于电池的原材料采购，到电动汽车成品的生产。本田将利用在俄亥俄州电动汽车中心学到的电动汽车生产知识，结合加拿大丰富的资源和清洁能源，为电动汽车的关键部件——电池建立稳定的供应体系，并提高其电动汽车整体的成本竞争力。

此外，着眼于二次使用和电池的回收利用，本田将实现整个电池生命周期的低碳价值创造，通过这一点，本田将建立高利润的商业基础，为实现碳中和社会做出贡献。

欲了解更多信息和未来更新，请访问www.hondanews.ca。

本田全球CEO Toshihiro Mibe点评：

“本田在实现2050年碳中和目标的全球倡议方面取得了进展。在北美，继在美国建立我们的电动汽车生产系统能力的倡议之后，我们现在将开始正式讨论在加拿大这里建立一个全面的电动汽车价值链，并得到加拿大和安大略省政府的支持。我们将加强我们的电动汽车供应体系和能力，着眼于未来北美电动汽车需求的增长。”

本田加拿大公司总裁兼首席执行官Jean Marc Leclerc评论：

“加拿大本田制造公司是全球首屈一指的汽车制造工厂之一，近四十年来，我们的工作一直以决心、创新和不懈的进化驱动为指引。今天的公告是加拿大汽车行业一家制造商的历史性投资。它自豪地向那些因卓越制造而赢得全球声誉的高技能员工致敬，并代表本田对加拿大电动汽车制造生态系统的长期吸引力的认可。”

 

-2-

关于本田技研工业株式会社

本田股份有限公司负责全球范围内汽车、摩托车、动力产品和航空产品的开发、生产和销售。本田现在通过其三个产品线每年交付超过2800万件产品。本田及其合作伙伴在27个国家的60多家制造工厂生产产品，在全球雇佣了约19.7万名员工。在全球范围内，到2050年，本田正努力实现所有产品和企业活动的碳中和，以及涉及本田汽车和摩托车的交通事故死亡人数为零。

关于本田加拿大公司。

本田加拿大公司成立于1969年，是加拿大本田和讴歌汽车品牌的母公司。自1986年以来，该公司已在其位于安大略省Alliston的制造工厂生产本田发动机以及超过1000万辆汽车和轻型卡车，目前本田思域和本田CR-V就是在该工厂生产的。本田在加拿大的业务投资超过65亿美元，每年从加拿大供应商那里采购超过30亿美元的商品和服务。自成立以来，本田加拿大公司通过遍布全国280多家经销店的经销商网络，在加拿大销售了超500万辆本田和讴歌乘用车和轻型卡车。欲了解更多信息，请访问www.hondacanada.ca。

关于加拿大本田制造

加拿大本田制造公司（HCM）于1986年11月在安大略省的艾利斯顿开始生产，是本田在加拿大的唯一制造工厂。HCM的两家工厂占地890英亩，占地约400万平方英尺，雇佣了4200名员工。这些工厂每年的生产能力加起来可生产超过40万辆汽车。HCM生产本田最畅销的两款车型本田思域和CR-V，并于2023年生产了第1000万辆汽车。欲了解更多信息，请访问www.hondacanadamfg.ca。

有关本新闻稿的宣传资料可在以下网址查阅：

https://global.honda/en/newsroom/

（该网站专供记者使用。）

 

-3-