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EX-4.20X6 22 ASURB-20251231xex4d20x6.htm EX-4.20.6

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附件 4.2 0.6

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符合要求的副本

董事会文件编号。LAA-8640F
LAA-8613H

米·C·徐

霍拉斯·P·罗克斯伯勒

的现有免税运营商– DFS Group,LP(DFS)。URW的特许权协议不允许URW经营免税零售特许权;以及

目前的协议不支持灵活制定累进收入和成本分摊模式;和

目前的协议不允许灵活地归还受到运营变化影响的空间,这些变化限制了乘客进入某些特许经营地点。有限的乘客进入舱位会削弱特许公司的创收能力;和

的现有免税运营商支持该提案;以及

计划投资约15,000,000美元扩大奢侈品牌产品,增强现有门店,并创造扩大/有凝聚力的免税购物体验。为支持场地改善,LAA-8613的修订将暂时免除URW对5800平方英尺空间的租金,为期不超过六(6)个月;及

洛杉矶国际机场

范奈斯

洛杉矶市

凯伦·巴斯

市长

机场董事会

专员

Beatrice C. Hsu

总裁

Valer í a C. Velasco

副总裁

Gabriel L. Eshaghian

马修·约翰逊

Nicholas P. Roxborough

贝琳达·M·维加

卡里姆·韦伯b

贾斯汀·埃尔巴奇

首席执行官

第27691号决议

然而,根据管理层的建议,提交了LAA-8640第六修正案和LAA-8613第八修正案以供批准,URW Airports,LLC涵盖洛杉矶国际机场的航站楼商业管理特许权,以允许上述特许公司构建更灵活的短期特许权机会,归还无法使用的空间,并在Tom Bradley国际航站楼签订有限的免税特许权协议;和

然而,自2012年以来,URW Airports,LLC(URW)根据特许权协议LAA8640管理1、3和6号航站楼的特许权,并根据特许权协议LAA-8613管理2号航站楼和Tom Bradley国际航站楼(TBIT)的特许权。在过去十年中,由于新冠疫情后航空公司的搬迁和新的乘客行为模式,这些航站楼内的客运量和人口结构发生了变化。修正案将提供灵活性,允许URW开发新的收入机会,向小型、本地和弱势企业提供更具经济可行性的条款,并归还因航空公司运营或设施设计变化而不再可运营的空间;和

然而,为了支持不断变化的乘客预期并扩大创收机会,URW已请求有机会更换TBIT零售岛中表现不佳的现有品牌。为利用国际乘客对免税奢侈品牌商品的需求,URW建议将约5,800平方英尺的面积转租给LAWA现有的免税运营商– DFS Group,LP(DFS)。URW的特许权协议不允许URW经营免税零售特许权;以及

然而,此外,LAWA和URW已合作寻找渐进的方法,以吸引新的小型和弱势企业进入机场特许权。小型和处于不利地位的特许经营商面临的最大障碍是洛杉矶国际机场(LAX)的建设和运营成本高昂。URW目前的协议不支持开发累进收入和成本分摊模式的灵活性;和

然而,最后,URW目前的协议不允许灵活地归还受到限制乘客进入某些特许经营地点的运营变化影响的空间。有限的乘客进入舱位会削弱特许公司的创收能力;和

然而,TBIT零售岛现有特许经营的销售表现未达预期。为了使零售产品与国际乘客对免税商品的需求保持一致,URW提议在TBIT扩大免税奢侈品牌产品,预计每年产生的销售额将是现有特许品牌的三倍。LAA-8613的第八修正案,其中包括TBIT的所有空间,将允许URW与LAWA现有的免税运营商执行分包合同以支持该提案;和

然而,URW和DFS已同意一项转租协议的条款,该协议将在2034年6月30日之前向DFS提供TBIT大会堂约5800平方英尺的空间。根据转租,DFS计划投资约15,000,000美元来扩展豪华品牌产品、增强现有门店并创造扩大/有凝聚力的免税购物体验。为支持场地改善,LAA-8613的修订将暂时免除URW对5800平方英尺空间的租金,期限不超过六(6)个月;及


第27691号决议

- 2 -

然而,URW和DFS预计,由于免税商品相对于完税高端零售具有竞争优势,该地点免税奢侈品的销售额将至少是现有专业零售单位销售额的三倍。此外,零售岛地理位置优越,毗邻现有的DFS地点,这提供了机会来创造一个扩展的、有凝聚力的奢侈品免税零售体验,当乘客穿过特比特大会堂时,他们将直观地感受到这种体验;和

然而,终端商业经理的原始征求建议书不包括经营免税零售特许权的机会。然而,管理层的分析是,由于面积和剩余期限有限,重新竞标5800平方英尺的空间是不切实际的,这可能不会导致比URW提供的条款更有利的条款。因此,管理人员转而建议允许URW经营有限的免税零售特许,仅限于该空间内;和

然而,为了支持允许URW经营有限的免税特许权的提议,LAWA的工作人员同时要求机场专员(BOAC)委员会批准对DFS特许权协议的修订。上述修正案将允许DFS返回2号和6号航站楼中表现不佳的空间,URW打算通过支持这些航站楼乘客需求的新食品和零售产品来重新利用这些空间。DFS修正案还将DFS协议的期限延长五(5)年,这将支持DFS提议的投资,以升级特比特的零售岛及其现有空间。期限延长将使终止DFS和URW协议的日期对齐至2034年,这使LAWA能够更灵活地在未来释放TBIT的特许权空间;和

然而,此外,LAA-8640的第六修正案和LAA-8613的第八修正案将为URW提供机会,向机场特许权弱势商业企业(ACDBE)和其他小型和本地企业提供更灵活的经济条款。根据修正案的条款,URW和LAWA将能够抵消资本成本,并提供修订后的租金结构,降低保证租金,并在满足某些回收门槛后提供更高百分比的租金支付。LAWA和URW的工作人员认为,这种方法将为新的和现有的小型企业和ACDBE提供更多机会,以获得在LAX运营的经验。根据经修订的条款制定的所有新协议将需要BOAC采取单独行动,以批准拟议的短期分特许权协议的条款;和

然而,修正案还将允许URW在该地区受到机场或其他运营需求的影响时要求归还一定的特许经营空间。这种灵活性将允许URW和特许权专注于有利的机会,而不是为不再可行的地点寻求补救措施。所有返回空间的请求都必须得到LAWA首席执行官的批准;以及

然而,根据《洛杉矶市CEQA指南》第三条第1(18)(c)类,颁发许可证、租约、协议、大门和空间分配,以及更新、修订或延期,或授予使用现有机场设施或其运营的其他权利,可豁免遵守《加利福尼亚州环境质量法》(CEQA)的要求;和

然而,根据合约,URW须遵守《生活工资条例》、平权行动计划和《子女抚养义务条例》的规定;及

然而,采购服务部审查了这一行动(档案5124),并确立了以下ACDBE目标:食品/饮料– 25%;零售– 20%。URW提议ACDBE参与上述目标。URW迄今已实现食品/饮料34.23%的参与率和零售29.80%的ACDBE参与率;和


第27691号决议

- 3 -

然而,URW获分派营业税登记证0002573628-0001-4;及

然而,URW已在LAWA备案的条款和金额中批准了保险文件;和

然而,URW已提交合规的承包商责任承诺,并将遵守上述程序的规定;和

然而,根据合同,URW必须遵守所有非贸易LAX工作的First Source Hiring Program的规定;和

然而,URW已提交投标人贡献CEC表格55,并将遵守其规定;和

然而,URW已经提交了一份签署的劳动和平协议,并将遵守其规定;和

然而,根据《洛杉矶市宪章》第606节的规定,机场专员委员会就这一项目采取的行动将成为最终行动;

因此,现在是否决定机场专员委员会通过工作人员报告;根据《洛杉矶市CEQA指南》第三条第1(18)(c)类,确定这一行动不受《加利福尼亚州环境质量法》(CEQA)的约束;批准与URW Airports,LLC的LAA-8640第六修正案和LAA-8613第八修正案,涵盖洛杉矶国际机场的航站楼商业管理特许权,以允许上述特许公司构建更灵活的短期特许权机会,归还无法使用的空间,并在Tom Bradley国际航站楼订立有限的免税特许协议;发现这一行动不受城市宪章第371(e)(10)和372条的约束;并授权首席执行官或指定人员在获得城市检察官批准并获得洛杉矶市议会批准后,与URW Airports,LLC执行上述LAA-8640第六修正案和LAA-8613第八修正案。

o0o

兹证明本第27691号决议
是真实和正确的,正如董事会通过的
机场专员在其例会上
于2023年3月2日(星期四)举行。

/s/格蕾丝·米格尔

Grace Miguel –秘书

机场事务专员委员会

2023年8月15日获洛杉矶市议会批准


董事会文件

没有。LAA-8640F

洛杉矶国际机场终点站第六修正案
商业管理特许权协议编号。LAA-8640 for
终点站1、3和6之间洛杉矶市部门
机场和URW机场有限责任公司

洛杉矶国际机场航站楼商业管理特许权协议第六修正案第1号、3号和6号航站楼的LAA-8640(本“第六次修订”)由市政公司(“市”)洛杉矶市机场部根据其机场专员委员会(“委员会”)的命令和通过其董事会与特拉华州有限责任公司(“TCM”)URW AIRPOTS,LLC的命令作出并于2023年9月8日(“生效日期”)订立,参照以下规定:

简历

WHEREAS,City and TCM(f/k/a Westfield Concession Management,LLC和Westfield Airports,LLC)在此之前签订了某些洛杉矶国际机场航站楼商业经理特许权协议(董事会文件编号LAA-8640)日期为2012年6月22日,经洛杉矶国际机场航站楼商业管理特许权协议的某些第一修正案(董事会文件编号LAA-8640A)于2016年6月9日在City和TCM之间签署,以信函协议的形式对洛杉矶国际机场航站楼商业管理特许权协议进行了某些第二次修订(董事会文件编号LAA-8640B)日期为2020年4月22日,并于2020年5月6日由洛杉矶国际机场航站楼商业管理特许权协议的某些第三次修订以信函修订的形式订立(董事会文件编号LAA-8640C)日期为2020年9月30日,并于2020年12月30日由City与TCM根据该特定第五修正案(“第五修正案”)对洛杉矶国际机场航站楼商业管理特许权协议(董事会文件编号LAA-8613E)日期为2021年12月15日。除本第六修正案另有定义或文意另有所指外,本第六修正案中使用的大写术语应与协议中赋予这些术语的各自含义相同;和

然而,TCM目前根据协议在1、3和6号航站楼占用空间;和

然而,本协议各方希望修订上述协议;及

因此,本协议各方为了并考虑到下文所载的条款、契诺和条件将由本协议各方各自遵守和履行,确实相互同意将该协议修订如下:

第1节–修订第3.3.3节。现对《协定》第3.3.3节进行修正和重述,全文如下:

1


“要求有限特许销售或服务的权利。尽管本协议有任何相反规定,任何一方均可邀请另一方在区域内订立或参与具有经济条款的特许权协议,包括但不限于租金条款,例如最低年度保证租金、百分比租金、投资或租户改善津贴,这些条款可能与本协议下原本适用的条款(“有限特许权”)有所不同,前提是,每一项此类有限特许权:(i)旨在增加ACDBE参与和/或来自具有不同认证的类似企业的参与,例如少数族裔企业和妇女拥有的企业要求;(ii)在任何十二(12)个月期间,尽管为恢复业绩作出了善意努力,但在一个空置和/或受损的现有空间中运营的占用成本达到或超过30%(30%);以及(iii)须由董事会单独酌情批准。双方应就此类有限特许权的条款进行善意谈判。

第2条–修订第10.3条。特此在协议中增加第10.3节如下:

“尽管有第10.1和10.2条的规定,如果机场的一个登机口、登机口候机室或区域由于城市或航空公司的运营需要而永久关闭,并且这种关闭对特许经营空间产生负面影响,TCM应有权要求将受影响的空间归还给TCM,而无需对其进行任何金钱或法律处罚,前提是任何归还空间的请求须经首席执行官或其指定人员批准。此外,如果城市决定更换已确定的受影响特许经营空间,TCM应对任何更换单元拥有九十(90)天的优先购买权。本文中的任何内容均不得被解释为限制City根据第9条为方便而终止的权利。”

Section 3 – TCM’s representations。作为City订立本第六修正案的实质诱因,TCM特此向City作出如下声明、保证及契诺:(1)City在履行协议的任何条款或规定方面并无违约;(2)City已根据协议条款向TCM妥为交付处所,且TCM不存在与协议有关的未解决的争议或索赔(包括但不限于就建造项目、City有责任或有义务就该协议支付或履行的维修或资本支出);(3)TCM既没有也没有就根据该协议支付的租金提出任何抗辩、抵消或债权;(4)City有权依赖上述陈述、保证和契诺的准确性,TCM特此免除与上述事项有关的任何索赔。

第4节–杂项。本第六修正案可在对应方执行,包括手工执行的对应方和以电子记录形式并以电子方式执行的对应方。电子签字是指通过附在记录上或与记录在逻辑上相关联的符号执行并由意图签署该记录的一方当事人采用的签字,包括传真或电子邮件签字。所有被执行的对应方构成一次修改,每一对应方视为正本。当事人在此承认并同意,电子记录和电子签字,以及传真签字,可用于执行本第六修正案和电子签字、传真签字或以所谓电子邮件传送的签字

2


PDF格式应合法且具有约束力,并具有与已交付本第六修正案的纸质原件使用手写签名相同的充分效力和效力。本第六修正案的所有当事人(i)同意,本第六修正案一方当事人的电子签字,无论是数字签字还是加密签字,旨在对这种书面形式进行认证,并具有与人工签字相同的效力和效力;(ii)意在受以传真或电子邮件或其他电子方式发送或交付的任何文件上的签字(无论是原件、传真或电子签字)的约束;(iii)知悉另一方当事人将依赖此类签字;并且,(iv)特此放弃基于上述签字形式对强制执行本第六修正案条款的任何抗辩。如果本第六修正案已通过电子签名方式执行,则执行本文件的所有各方均明确同意,根据2000年美国《全球和国家商务联邦电子签名法案》(“E-SIGN”)和《加利福尼亚州统一电子交易法》(“UETA”)(加利福尼亚民法典§ 1633.1 et seq.),通过传真、电子邮件或其他电子方式进行的签名应构成与该特定交易相关的E-SIGN和UETA项下电子记录的电子签名。

Section 5 – Full force and effect。除本第六修正案中规定的修订和修改外,本协议的条款和规定保持不变,并具有完全的效力和效力。

【签名出现在下一页】

3


作为证明,City已安排由首席执行官或其授权签字人代表其执行本第六修正案,而TCM已安排由其正式授权的官员执行该修正案,所有这些均截至上述日期和年份。

批准形成:

洛杉矶市

Hydee Feldstein Soto,市检察官

签名:

首席执行官

签名:

洛杉矶市,机场部

副/助理城市检察官

日期:

2023年3月13日

“中医”

ATTEST:

URW机场有限责任公司

签名:

/s/Andrea Kahn

签名:

/s/布赖恩·佩特罗

姓名:

安德里亚·卡恩

姓名:

布赖恩·佩特罗

职位:

助理秘书

职位:

机场运营高级副总裁

4


确认担保人

下列签署人,URW WEA LLC,a Delaware limited liability company(hereinafter,“guarantor”),他是密苏里州公司Westfield America,Inc.的合并继承人,特此声明、承认并同意如下:(1)担保人已审查了洛杉矶市和URW机场之间Tom Bradley International Terminal、Terminal 2和中场卫星大厅的上述洛杉矶国际机场航站楼商业管理特许协议第六修正案,LLC(“第六修正案”);(2)担保人是TCM在第六修正案中所述的协议项下义务的担保人,依据该与协议执行同时执行的某些担保协议(“担保”);(3)担保人批准TCM执行第六修正案并同意其条款;(4)特此重申该担保,该担保现在并将继续具有完全效力,并继续保证TCM及时支付和履行经修订的TCM协议的所有条款。本保证人确认书自中医第六修正案执行之日起执行完毕。

“担保人”

ATTEST:

URW WEA有限责任公司

签名:

/s/Hyura Choi

签名:

/s/John Kim

姓名:

Hyura Choi

姓名:

John Kim

职位:

助理秘书

职位:

助理秘书

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