SAF市场概览2022年,航空占全球能源相关二氧化碳排放量的2%,近几十年的增长速度超过了铁路、公路或航运。为在2050年前实现净碳排放目标,全球航空业依赖于可持续航空燃料(SAF)产量的大规模增加。航空部门正通过自上而下的减排政策积极寻求脱碳。根据国际航空运输协会(IATA)设定的目标,美国多家主要航空公司正在建立SAF目标,以促进对生产的重要资本投资。超过43家航空公司已承诺到2030年利用约162.5亿升(13MT)的SAF,并定期宣布进一步的协议。这意味着到2030年,航空公司SAF吸收水平将从5%上升到30%,其中大多数承诺使用10%的SAF。由国际民用航空组织(ICAO)主办的第三届航空替代燃料会议(CAAF/3)商定了一项全球框架,以促进所有地区的SAF生产用于国际航空的燃料,到2030年碳密集度降低5%。SAF:行业演变估计国际民航组织CAAF/3视角下的结果682mt的CO2 43 +航空公司~13mt的SAF使用预计将在2030年由支持SAF生产的全球政策框架支持的国际航班生产Global Vision(通过SAF和LCAF)CO2减少5% 2030年目标CO2净排放量-34mt CO2应通过SAF减少:相当于~14mt SAF全球有自愿SAF承诺或协议受SAF大挑战的启发到2030年3b +加仑SAF产量/年SAF大挑战是DOE、DOT和USDA发起政府范围的谅解备忘录的结果,该谅解备忘录将试图降低成本、增强可持续性并扩大SAF的生产和使用。SAF大挑战和SAF产量的增加将在美国政府和私营部门以符合美国经济净零排放目标的方式减少航空部门排放的一系列更广泛的行动中发挥关键作用,并使航空部门在2050年前走上全面脱碳的道路。可持续航空燃料大挑战办公室能源和效率& Renewable能源近期目标长期目标灵感来自SAF大挑战到2050年35B加仑SAF产量/年XCF Global at a Glance XCF Global打算成为北美领先的可持续航空燃料生产商。规模和运营清洁燃料生产设施,其设计达到最高的合规、可靠性和质量水平,以生产可持续的航空燃料和其他生物燃料。我们的使命3800万加仑SAF年化产能2028年SAF年产能加仑159m Site 1 – New Rise Reno-Reno,NV与Phillips 66的长期协议提供可再生燃料的非食品原料承购现场铁路和卡车运输线正在申请专利的设计Site 3 & 4 – Wilson,NC和FT。Myers,FL完全转换为SAF生产预计将于2028年上线Site 2 – New Rise Reno 2-Reno,NV相邻站点准备开发SAF生产成本效率因共享基础设施而提高2016年:500次飞行2025年:200万次飞行2016年:200万加仑2025年:1.3B加仑2016年:2个国家2025年:潜在的全球协议2016年:~60% 2025年:~80% 2016年:25亿美元2025年:> 300亿美元2016年:4个路径2025年:11个路径450k次飞行33m +加仑/年38个有SAF政策的国家70%平均CO2减少17B美元远期购买7个技术路径(2)低碳航空燃料(3)或取决于预计于2027年完成的新上升Reno2和威尔逊号的全面转换,到2028年成为可持续航空燃料前沿的北卡罗来纳州和佛罗里达州英尺迈尔斯设施(1)XCF和Focus Impact BH3收购公司已签订最终业务合并协议,该协议预计将导致XCF成为在纳斯达克上公开上市的公司,股票代码为“SAFX”,请访问XCF.global访问美国,了解有关与XCF Global合作、SAF承购协议或其他致力于航空业转型和加速能源转型的合作伙伴关系的更多信息,请联系XCF。Mihir Dange,首席执行官m.dange @ xcf.global Simon Oxley,首席财务官s.oxley @ xcf.global 832-833-0467 32 SAFX1