TORM plc就行使受限制股份单位进行增资,作为TORM激励计划的一部分
TORM plc因行使相应数量的限制性股票单位而增加股本36,399 A股(对应面值363.99美元)。
全部新股均以现金认购。以每股A股0.07丹麦克朗认购25,766股,以每股A股170.3丹麦克朗认购10,633股。
转让限制可能适用于丹麦以外的某些司法管辖区,包括适用的美国证券法。此次增资是在不对现有股东或其他人行使任何优先购买权的情况下进行的。
新增股份(i)为普通股,并无任何特别权利及为流通票据,(ii)于发行日期给予股息权利及与TORM有关的其他权利,及(iii)预期将尽快获准在纳斯达克哥本哈根交易及正式上市。
增资后,TORM的股本为944,847.16美元,分为94,484,714股A股每股0.01美元、1股B股0.01美元和1股C股0.01美元。A股附共94,484,714票。B股和C股具有特定的表决权。
联系方式
Christopher Everard,总经理
电话:+ 44(0)7920494853
关于TORM
TORM公司是全球领先的成品油运输公司之一,是中国最大的成品油运输公司之一,在中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、中国、TORM运营着一支由大约90艘成品油轮组成的船队,对安全有着坚定的承诺。环境责任和客户服务。TORM成立于1889年,在世界各地开展业务。TORM的股票在哥本哈根的纳斯达克和纽约的纳斯达克上市(股票代码:TRMD A和TRMD。ISIN:GB00bZ3CNK81)。欲了解更多信息。请访问twww.torm.com.
关于未来的安全港声明
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护,以鼓励公司提供有关其业务的预期信息。前瞻性陈述反映了我们目前对未来事件和财务业绩的看法,可能包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩的陈述,以及基本假设和其他陈述,这些陈述不是历史事实陈述。该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款,并将这一警示性声明纳入这一安全港立法。诸如但不限于“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“项目”、“预测”、“潜在”、“继续”、“可能”、“可能”、“可能”、“应该”等词语以及类似的表达方式或短语可能会识别前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设,其中许多假设反过来又基于进一步的假设,包括但不限于管理层对历史运营趋势的审查、我们记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管公司认为这些假设在作出时是合理的,但由于这些假设固有地受到难以或不可能预测且超出我们控制范围的重大不确定性和或有事项的影响,公司无法保证其将实现或实现这些预期、信念或预测。我们认为,可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的重要因素包括但不限于,我们未来的经营或财务业绩;政府规章制度的变化或监管机构采取的行动;央行旨在对抗整体通胀以及利率和汇率上升的政策;通胀压力;由于欧盟分类学或相关领土分类学法规导致资本成本增加或获得资金的机会受限;流行病和大流行病的持续时间和严重程度及其对石油产品海运需求的影响;一般国内和国际政治状况或事件,包括“贸易战”,以及俄罗斯和乌克兰之间的冲突,中东的事态发展,包括以色列和加沙地带的冲突,以及与红海胡塞袭击有关的冲突;影响我们业务的经济和竞争条件的变化,包括租船费率的市场波动和租船人在现有期租下的履约能力;与我们相当的船舶的供需变化以及在建新造船的数量;我们经营所在行业的高度周期性;失去一个大客户或重要的业务关系;全球石油生产和消费及储存的变化;与任何未来船舶建造相关的风险;我们对船舶收购的可用性的预期以及我们完成所计划的收购交易的能力;熟练船员的可用性
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TORM PLC | Office 105 | 20 ST邓斯坦山
伦敦,EC3R 8HL,英国|公司:09818726
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公司公告第22号
2024年5月23日
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成员其他雇员和相关的劳动力成本;我们的雇员或相关行业其他公司的雇员的停工或其他劳动力中断;投资者、贷方和其他市场参与者对我们的ESG政策的日益严格的审查和不断变化的预期的影响;1977年《反海外腐败法》或其他与贿赂有关的适用法规;新产品和新技术对我们行业的影响,包括技术创新降低我们的船只价值和由此获得的租船收入的潜力;新的环境法规和限制,是否在国际海事组织规定的全球层面,和/或由欧盟或个别国家等区域或国家当局实施;我们的信息技术和通信系统中断或故障的影响,包括网络攻击的影响,对我们的运营能力的影响;涉及我们董事会成员和高级管理层的潜在利益冲突;交易对手未能充分履行与我们的合同;我们的合同交易对手的信用风险变化;我们对关键人员的依赖以及我们吸引的能力,留住和激励关键员工;保险范围是否充足;我们从客户那里获得赔偿的能力;法律、条约或法规的变化;我们根据英格兰和威尔士的法律注册成立,以及与包括美国在内的其他国家相比可能获得的不同救济权利;政府在战争或紧急时期征用我们的船只;海事索赔人扣押我们的船只;美国贸易政策的任何进一步变化,可能引发受影响国家的报复行动;由于事故、气候相关事件、环境因素、政治事件,航运路线可能受到干扰,公共健康威胁、恐怖分子的行为或对远洋船只的海盗行为;恶劣天气和自然灾害的影响;储存和接收设施的损坏;未来诉讼的潜在责任以及环境损害和船只碰撞造成的潜在成本;以及停租期的长度和数量以及对第三方管理人员的依赖。
鉴于这些风险和不确定性,不应过分依赖本新闻稿中包含的前瞻性陈述,因为它们是关于所描述的或根本不确定会发生的事件的陈述。这些前瞻性陈述并非对我们未来业绩的保证,实际结果和未来发展可能与前瞻性陈述中的预测存在重大差异。
除适用法律或法规要求的范围外,公司不承担公开发布对这些前瞻性陈述的任何修订或更新以反映本发布日期之后的事件或情况或反映意外事件的发生的义务。请查看TORM向美国证券交易委员会提交的文件,以更完整地讨论其中的某些风险和其他不确定性。本文所述信息仅代表截至本文发布之日的情况,公司不承担因本通讯发布之日后发生的事态发展而更新任何前瞻性陈述的任何意图或义务。
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