附件 99.1

收益释放
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签名: |
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康捷国际物流国际快递公司。 |
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3545 Factoria Blvd. SE 斯特林广场2号3楼 华盛顿州贝尔维尤98006 |
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联系人: |
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Daniel R. Wall |
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大卫·哈克特 |
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杰弗里·布舍 |
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总裁兼首席执行官 |
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高级副总裁兼首席财务官 |
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董事-投资者关系 |
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(206) 674-3455 |
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(206) 288-8794 |
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(206) 892-4510 |
立即发布
Expeditors报告2025年第四季度每股收益为1.49美元
华盛顿州贝尔维尤-2026年2月24日,康捷国际物流国际集团(NYSE:EXPD)今天公布了2025年第四季度财务业绩,其中包括与2024年同季度的以下比较:
•
稀释后每股股东应占净利润(EPS1)下跌11%,报1.49元
•
2025年第四季度和全年分别通过股息和股票回购向股东返还1.5亿美元和8.75亿美元
•
我们的董事会批准了一项新的30亿美元股票回购计划
总裁兼首席执行官Daniel R. Wall评论道:
“虽然我们知道,鉴于当前的海洋环境,与2024年的比较将是艰难的,但我对我们正在承担的业务增加感到非常满意,包括海关、Transcon、仓储和分销以及订单管理。这表明,我们分散投资组合广度的策略正在发挥作用。我们专注于每个区域、产品和客户细分领域的增长,以实现收入的健康平衡,这最终为我们的员工创造了无限的机会。2026年,我们将继续专注于增长多样化、定价优化,以及成本结构与当前市场状况的进一步调整。最后,我们还将对高回报机会进行战略投资,例如我们认为最具增长潜力的人工智能(AI)和其他客户垂直解决方案。”
2025年第四季度与2024年第四季度的比较
空运服务:“尽管吨位增加,但由于每公斤盈利能力较低,空运毛利率略有下降。同比和与2025年第三季度相比,这一增长是由北亚和南亚的出口量推动的,主要是客户继续投资于技术。本季度,电子商务和科技需求激增推高了购买率,进一步给利润率带来压力。”
海运和海运服务:“海运出卖率在2024年后期开始下降,并在2025年第三和第四季度下降得更厉害,尤其是在北亚和南亚以外地区。与2024年第四季度相比,每个集装箱的平均收入下降了41%,与2025年第三季度相比下降了17%,原因是运力继续增加,而运量下降进一步增加了压力。这些影响被寻求对其供应链进行更大控制的客户增加的订单管理量以及对货运代理和辅助海运服务的需求增加部分抵消。2026年海洋价格可能会保持疲软,因为运力可能
随着船只恢复经苏伊士运河过境,这一数字进一步增加。我们将继续调整我们的海洋运营成本,以更适当地与当前的市场状况保持一致。”
报关代理和其他服务:“报关代理的需求保持强劲,反映出支持我们的客户所需的复杂性和工作量。我们开始从我们对先进技术的投资中实现有意义的好处,以减少报关入境所需的时间。此外,我们继续投资于技术解决方案,包括人工智能,以进一步提高我们的生产力。我们在这一类别中的其他产品均实现了两位数的同比增长,其中Transcon公路货运以及仓储和配送处于领先地位,这两种产品都继续受益于与全球AI超大规模基础设施的持续客户投资相关的销量增长。
“我要特别感谢我们的运营团队在充满挑战和快速变化的环境中的卓越表现。他们的奉献精神使我们能够为客户提供全面的解决方案,同时所有产品的销量都在增长。”
高级副总裁兼首席财务官 David A. Hackett补充道:
“考虑到海洋业务的疲软,再加上2025年第四季度我们的航空业务利润率下降了大约两个百分点,我们对我们的业绩感到满意。虽然我们没有提供未来的指导,但我们已经看到航空利润率在本新闻稿发布之日恢复了2026年2%降幅的大部分。
“支出高于我们的预期,这主要是由于为应对更高增长机会而增加的战略性员工人数,特别是在海关代理方面,以及对技术的投资。我们认为,这些投资对我们的长期增长至关重要,并预计随着时间的推移,它们将产生有吸引力的回报。不计运输相关成本,与2025年第三季度相比,运营费用环比增长不到1%。”
哈克特指出,该公司第四季度的股息和股票回购回报为1.5亿美元,2025年全年的股票回购和股息回报为8.75亿美元。Hackett先生还指出,2026年2月23日,董事会批准了一项新的股票回购计划,该计划允许回购最多30亿美元的公司普通股,在当前计划到期时生效,这将在普通股流通股达到1.3亿股时发生。
关于康捷国际物流国际集团。
Expeditors是一家全球物流公司,总部位于华盛顿州贝尔维尤。该公司在位于六大洲的172个地区办事处和众多分支机构雇用训练有素的专业人员,这些分支机构通过综合信息管理系统连接成一个无缝的全球网络。服务包括空运和海运的合并或转运、报关代理、供应商合并、货物保险、定时运输、订单管理、仓储和配送以及定制化的物流解决方案。
关于前瞻性陈述的免责声明:
这份新闻稿中包含的某些陈述是“前瞻性陈述”,基于管理层对未来事件的看法以及涉及风险和不确定性的基本假设。这些前瞻性陈述包括有关新业务和不同增长领域的陈述;我们所有地区、产品和客户细分的增长,以创造平衡的收入;定价优化;对高回报机会的战略投资;通货膨胀;空运和海运承运人运力的持续变化以及对费率的影响;海运和空运市场的不可预测性;对我们的海关代理和其他产品的需求;地缘政治不确定性;国家关于关税和其他类似措施的政策变化;市场上的新运力;更长的海运过境时间;航空市场的电子商务需求;以及波动的费率。未来的财务业绩可能存在重大差异,原因包括:我们有能力从我们的技术客户在人工智能基础设施方面进行的重大投资中受益;我们的报关经纪业务有能力继续从对我们服务的高需求中实现强劲增长;由于我们的客户服务文化,我们有能力提供差异化的业绩和补偿模式;我们将运营成本结构与较低增长环境保持一致的能力;我们继续处理越来越多更复杂的通关的能力;我们找到解决方案的能力,以便在高度不确定的市场条件下为客户保持货物流动;我们非基于资产的运营模式的实力;以及我们保持强大、健康、统一和有韧性的组织的能力。地缘政治风险、港口行动、其他劳动力中断、关税以及当前全球经济的不确定性可能会加剧我们的10-K表格年度报告第1A项中描述的许多其他风险,包括但不限于与我们的战略成功和保持历史单一盈利能力的愿望、我们吸引和留住客户的能力、我们管理成本的能力、中断我们的
信息技术系统、第三方提供商的履约能力以及潜在的诉讼和意外事件,包括与税务审计相关的风险,由我们提交给美国证券交易委员会的10-Q表格报告更新。这些因素和其他因素在公司提交给美国证券交易委员会的监管文件中进行了讨论,包括“第1A项”中的那些因素。风险因素”,载于公司截至2024年12月31日止财政年度的10-K表格年度报告,以及公司最近的10-Q表格。本新闻稿中包含的前瞻性陈述仅在截至该日期发表,除法律要求外,公司不承担更新这些陈述的任何义务。
康捷国际物流国际快递公司。
2025年第四季度收益发布,2026年2月24日
截至2025年12月31日和2024年12月31日止三个月和十二个月的财务摘要(未经审计)
(除股票数据外,单位为000美元)
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截至12月31日的三个月, |
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截至12月31日的12个月, |
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2025 |
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2024 |
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%变化 |
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2025 |
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2024 |
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%变化 |
收入 |
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$ |
2,855,954 |
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|
$ |
2,954,705 |
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(3)% |
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$ |
11,069,009 |
|
|
$ |
10,600,515 |
|
|
4% |
直接相关的运输成本及其他费用1 |
|
$ |
1,932,392 |
|
|
$ |
2,020,066 |
|
|
(4)% |
|
$ |
7,402,081 |
|
|
$ |
7,186,718 |
|
|
3% |
薪金及其他经营开支2 |
|
$ |
672,652 |
|
|
$ |
633,535 |
|
|
6% |
|
$ |
2,614,382 |
|
|
$ |
2,372,474 |
|
|
10% |
营业收入 |
|
$ |
250,910 |
|
|
$ |
301,104 |
|
|
(17)% |
|
$ |
1,052,546 |
|
|
$ |
1,041,323 |
|
|
1% |
归属于股东的净利润 |
|
$ |
200,707 |
|
|
$ |
235,878 |
|
|
(15)% |
|
$ |
810,332 |
|
|
$ |
810,073 |
|
|
— % |
稀释后归属于股东的每股收益 |
|
$ |
1.49 |
|
|
$ |
1.68 |
|
|
(11)% |
|
$ |
5.95 |
|
|
$ |
5.72 |
|
|
4% |
归属于股东的基本每股收益 |
|
$ |
1.50 |
|
|
$ |
1.69 |
|
|
(11)% |
|
$ |
5.97 |
|
|
$ |
5.75 |
|
|
4% |
稀释加权平均流通股 |
|
|
134,630 |
|
|
|
139,992 |
|
|
|
|
|
136,249 |
|
|
|
141,722 |
|
|
|
基本加权平均流通股 |
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134,195 |
|
|
|
139,357 |
|
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135,810 |
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|
140,992 |
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|
1直接相关的运输成本和其他费用总计来自空运服务、海运和海运服务以及报关代理和其他服务的营业费用,如简明综合收益表所示。
2工资和其他运营费用总计工资和相关、租金和占用、折旧和摊销、销售和促销以及其他如简明综合收益表所示。
在截至2025年12月31日的三个月和十二个月中,我们分别以每股149.47美元和118.01美元的平均价格回购了30万股和560万股普通股。在截至2024年12月31日的三个月和十二个月中,我们分别以每股120.14美元和119.47美元的平均价格回购了200万股和710万股普通股。此外,在2025年和2024年期间,我们分别支付了每股1.54美元和1.46美元的现金股息。
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截至12月31日的员工全职等价物, |
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2025 |
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2024 |
|
北美洲 |
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7,507 |
|
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|
6,999 |
|
欧洲 |
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|
4,217 |
|
|
|
3,882 |
|
北亚 |
|
|
2,321 |
|
|
|
2,280 |
|
南亚 |
|
|
2,038 |
|
|
|
1,827 |
|
中东、非洲和印度 |
|
|
1,493 |
|
|
|
1,389 |
|
拉丁美洲 |
|
|
884 |
|
|
|
796 |
|
信息系统 |
|
|
1,493 |
|
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|
1,326 |
|
企业 |
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406 |
|
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418 |
|
合计 |
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20,359 |
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|
18,917 |
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第四季度同比 百分比增加(减少): |
2025 |
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空运 公斤 |
|
海运 FEU |
10月 |
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4% |
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(8)% |
11月 |
|
5% |
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(7)% |
12月 |
|
8% |
|
(4)% |
季度 |
|
6% |
|
(6)% |
投资者可通过电子邮件将书面问题提交至:investor@expeditors.com。截至2025年2月27日营业结束时收到的问题将在管理层的8-K“精选问题回复”中考虑。
康捷国际物流公司
和子公司
业务板块信息
(单位:千)
(未经审计
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联合 各州 |
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其他 北 美国 |
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拉丁语 美国 |
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北 亚洲 |
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南 亚洲 |
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|
欧洲 |
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|
中间 东部, 非洲 和 印度 |
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伊莱米- 国家 |
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CONSOLI- 已注明日期 |
|
截至2025年12月31日止三个月: |
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|
|
|
|
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|
|
收入 |
|
$ |
923,194 |
|
|
|
123,157 |
|
|
|
65,048 |
|
|
|
684,367 |
|
|
|
424,977 |
|
|
|
468,852 |
|
|
|
168,606 |
|
|
|
(2,247 |
) |
|
|
2,855,954 |
|
直接相关的运输成本和其他费用1 |
|
$ |
495,548 |
|
|
|
76,673 |
|
|
|
38,592 |
|
|
|
563,609 |
|
|
|
337,134 |
|
|
|
299,677 |
|
|
|
122,734 |
|
|
|
(1,575 |
) |
|
|
1,932,392 |
|
薪酬及相关 |
|
$ |
267,176 |
|
|
|
21,816 |
|
|
|
12,139 |
|
|
|
41,742 |
|
|
|
31,926 |
|
|
|
99,685 |
|
|
|
21,738 |
|
|
|
— |
|
|
|
496,222 |
|
其他营业费用2 |
|
$ |
32,076 |
|
|
|
16,304 |
|
|
|
8,989 |
|
|
|
36,998 |
|
|
|
26,918 |
|
|
|
42,753 |
|
|
|
13,062 |
|
|
|
(670 |
) |
|
|
176,430 |
|
营业收入 |
|
$ |
128,394 |
|
|
|
8,364 |
|
|
|
5,328 |
|
|
|
42,018 |
|
|
|
28,999 |
|
|
|
26,737 |
|
|
|
11,072 |
|
|
|
(2 |
) |
|
|
250,910 |
|
期末可辨认资产 |
|
$ |
2,681,989 |
|
|
|
163,328 |
|
|
|
101,107 |
|
|
|
460,856 |
|
|
|
379,262 |
|
|
|
818,822 |
|
|
|
299,375 |
|
|
|
(11,101 |
) |
|
|
4,893,638 |
|
资本支出 |
|
$ |
8,219 |
|
|
|
109 |
|
|
|
124 |
|
|
|
153 |
|
|
|
1,202 |
|
|
|
1,960 |
|
|
|
1,209 |
|
|
|
— |
|
|
|
12,976 |
|
折旧及摊销 |
|
$ |
7,433 |
|
|
|
499 |
|
|
|
245 |
|
|
|
1,402 |
|
|
|
714 |
|
|
|
2,859 |
|
|
|
918 |
|
|
|
— |
|
|
|
14,070 |
|
股权 |
|
$ |
1,574,358 |
|
|
|
37,914 |
|
|
|
37,821 |
|
|
|
219,503 |
|
|
|
145,078 |
|
|
|
271,816 |
|
|
|
167,652 |
|
|
|
(96,049 |
) |
|
|
2,358,093 |
|
截至2024年12月31日止三个月: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
收入 |
|
$ |
866,606 |
|
|
|
97,443 |
|
|
|
63,212 |
|
|
|
837,644 |
|
|
|
430,161 |
|
|
|
459,487 |
|
|
|
201,591 |
|
|
|
(1,439 |
) |
|
|
2,954,705 |
|
直接相关的运输成本和其他费用1 |
|
$ |
462,106 |
|
|
|
48,715 |
|
|
|
38,336 |
|
|
|
681,226 |
|
|
|
341,281 |
|
|
|
296,273 |
|
|
|
152,643 |
|
|
|
(514 |
) |
|
|
2,020,066 |
|
薪酬及相关 |
|
$ |
257,491 |
|
|
|
20,110 |
|
|
|
10,806 |
|
|
|
44,814 |
|
|
|
29,542 |
|
|
|
88,369 |
|
|
|
21,621 |
|
|
|
— |
|
|
|
472,753 |
|
其他营业费用2 |
|
$ |
9,143 |
|
|
|
16,550 |
|
|
|
9,065 |
|
|
|
43,121 |
|
|
|
25,605 |
|
|
|
43,789 |
|
|
|
14,435 |
|
|
|
(926 |
) |
|
|
160,782 |
|
营业收入(亏损) |
|
$ |
137,866 |
|
|
|
12,068 |
|
|
|
5,005 |
|
|
|
68,483 |
|
|
|
33,733 |
|
|
|
31,056 |
|
|
|
12,892 |
|
|
|
1 |
|
|
|
301,104 |
|
期末可辨认资产 |
|
$ |
2,565,372 |
|
|
|
171,872 |
|
|
|
104,172 |
|
|
|
582,331 |
|
|
|
338,759 |
|
|
|
753,064 |
|
|
|
270,356 |
|
|
|
(31,468 |
) |
|
|
4,754,458 |
|
资本支出 |
|
$ |
6,474 |
|
|
|
221 |
|
|
|
104 |
|
|
|
317 |
|
|
|
1,301 |
|
|
|
1,117 |
|
|
|
517 |
|
|
|
— |
|
|
|
10,051 |
|
折旧及摊销 |
|
$ |
9,153 |
|
|
|
519 |
|
|
|
258 |
|
|
|
1,067 |
|
|
|
547 |
|
|
|
2,704 |
|
|
|
928 |
|
|
|
— |
|
|
|
15,176 |
|
股权 |
|
$ |
1,500,901 |
|
|
|
43,155 |
|
|
|
42,535 |
|
|
|
228,747 |
|
|
|
119,823 |
|
|
|
174,536 |
|
|
|
156,748 |
|
|
|
(40,661 |
) |
|
|
2,225,784 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
联合 各州 |
|
|
其他 北 美国 |
|
|
拉丁语 美国 |
|
|
北 亚洲 |
|
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南 亚洲 |
|
|
欧洲 |
|
|
中间 东部, 非洲 和 印度 |
|
|
伊莱米- 国家 |
|
|
CONSOLI- 已注明日期 |
|
截至2025年12月31日止十二个月: |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
收入 |
|
$ |
3,583,826 |
|
|
|
470,612 |
|
|
|
262,439 |
|
|
|
2,737,513 |
|
|
|
1,555,189 |
|
|
|
1,829,248 |
|
|
|
638,771 |
|
|
|
(8,589 |
) |
|
|
11,069,009 |
|
直接相关的运输成本和其他费用1 |
|
$ |
1,880,586 |
|
|
|
295,043 |
|
|
|
158,309 |
|
|
|
2,210,147 |
|
|
|
1,214,598 |
|
|
|
1,183,664 |
|
|
|
465,596 |
|
|
|
(5,862 |
) |
|
|
7,402,081 |
|
薪酬及相关 |
|
$ |
1,066,878 |
|
|
|
83,591 |
|
|
|
44,769 |
|
|
|
159,947 |
|
|
|
118,522 |
|
|
|
361,448 |
|
|
|
80,777 |
|
|
|
— |
|
|
|
1,915,932 |
|
其他营业费用2 |
|
$ |
116,151 |
|
|
|
62,799 |
|
|
|
37,548 |
|
|
|
150,287 |
|
|
|
102,798 |
|
|
|
174,995 |
|
|
|
56,636 |
|
|
|
(2,764 |
) |
|
|
698,450 |
|
营业收入 |
|
$ |
520,211 |
|
|
|
29,179 |
|
|
|
21,813 |
|
|
|
217,132 |
|
|
|
119,271 |
|
|
|
109,141 |
|
|
|
35,762 |
|
|
|
37 |
|
|
|
1,052,546 |
|
期末可辨认资产 |
|
$ |
2,681,989 |
|
|
|
163,328 |
|
|
|
101,107 |
|
|
|
460,856 |
|
|
|
379,262 |
|
|
|
818,822 |
|
|
|
299,375 |
|
|
|
(11,101 |
) |
|
|
4,893,638 |
|
资本支出 |
|
$ |
28,391 |
|
|
|
845 |
|
|
|
863 |
|
|
|
6,015 |
|
|
|
4,437 |
|
|
|
6,356 |
|
|
|
6,194 |
|
|
|
— |
|
|
|
53,101 |
|
折旧及摊销 |
|
$ |
32,085 |
|
|
|
2,001 |
|
|
|
993 |
|
|
|
5,076 |
|
|
|
2,599 |
|
|
|
11,246 |
|
|
|
2,769 |
|
|
|
— |
|
|
|
56,769 |
|
股权 |
|
$ |
1,574,358 |
|
|
|
37,914 |
|
|
|
37,821 |
|
|
|
219,503 |
|
|
|
145,078 |
|
|
|
271,816 |
|
|
|
167,652 |
|
|
|
(96,049 |
) |
|
|
2,358,093 |
|
截至2024年12月31日止十二个月: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
收入 |
|
$ |
3,251,998 |
|
|
|
429,280 |
|
|
|
214,999 |
|
|
|
2,934,353 |
|
|
|
1,391,131 |
|
|
|
1,700,919 |
|
|
|
683,191 |
|
|
|
(5,356 |
) |
|
|
10,600,515 |
|
直接相关的运输成本和其他费用1 |
|
$ |
1,733,087 |
|
|
|
248,425 |
|
|
|
126,413 |
|
|
|
2,383,627 |
|
|
|
1,098,448 |
|
|
|
1,092,478 |
|
|
|
506,482 |
|
|
|
(2,242 |
) |
|
|
7,186,718 |
|
薪酬及相关 |
|
$ |
974,911 |
|
|
|
79,481 |
|
|
|
38,337 |
|
|
|
158,201 |
|
|
|
106,183 |
|
|
|
329,757 |
|
|
|
75,784 |
|
|
|
— |
|
|
|
1,762,654 |
|
其他营业费用2 |
|
$ |
64,558 |
|
|
|
59,863 |
|
|
|
31,454 |
|
|
|
154,322 |
|
|
|
84,267 |
|
|
|
166,119 |
|
|
|
52,371 |
|
|
|
(3,134 |
) |
|
|
609,820 |
|
营业收入 |
|
$ |
479,442 |
|
|
|
41,511 |
|
|
|
18,795 |
|
|
|
238,203 |
|
|
|
102,233 |
|
|
|
112,565 |
|
|
|
48,554 |
|
|
|
20 |
|
|
|
1,041,323 |
|
期末可辨认资产 |
|
$ |
2,565,372 |
|
|
|
171,872 |
|
|
|
104,172 |
|
|
|
582,331 |
|
|
|
338,759 |
|
|
|
753,064 |
|
|
|
270,356 |
|
|
|
(31,468 |
) |
|
|
4,754,458 |
|
资本支出 |
|
$ |
24,249 |
|
|
|
2,393 |
|
|
|
487 |
|
|
|
1,250 |
|
|
|
4,239 |
|
|
|
5,977 |
|
|
|
1,871 |
|
|
|
— |
|
|
|
40,466 |
|
折旧及摊销 |
|
$ |
36,240 |
|
|
|
2,120 |
|
|
|
1,104 |
|
|
|
5,032 |
|
|
|
2,016 |
|
|
|
11,277 |
|
|
|
3,301 |
|
|
|
— |
|
|
|
61,090 |
|
股权 |
|
$ |
1,500,901 |
|
|
|
43,155 |
|
|
|
42,535 |
|
|
|
228,747 |
|
|
|
119,823 |
|
|
|
174,536 |
|
|
|
156,748 |
|
|
|
(40,661 |
) |
|
|
2,225,784 |
|
1直接相关的运输成本和其他费用总计来自空运服务、海运和海运服务以及报关代理和其他服务的营业费用,如简明综合收益表所示。
2其他运营费用总计租金和占用、折旧和摊销、销售和推广,以及综合收益表中显示的其他。