|
|
|
|
|
|
根据1934年《证券交易法》第13或15(d)节的季度报告
|
|
|
根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的过渡报告
|
|
|
|
|
|
(公司或组织的国家或其他管辖权)
|
(美国雇主识别号码)
|
|
|
|
ý
|
加速锉刀
|
☐
|
|
|
非加速锉刀
|
☐
|
规模较小的报告公司
|
|
|
|
新兴增长公司
|
|
|||
|
每个类别的标题
|
交易符号)
|
登记的每个交易所的名称
|
|
|
|
|
|
6月30日, 2019 |
12月31日, 2018 |
|||||||
|
(单位数,单位数除外)
|
||||||||
|
资产
|
||||||||
|
当前资产:
|
||||||||
|
现金及现金等价物
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
应收账款,净额
|
|
|
|
|
||||
|
附属公司的应收款项
|
|
|
|
|
||||
|
库存,净额
|
|
|
|
|
||||
|
其他流动资产
|
|
|
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|
流动资产总额
|
|
|
|
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||||
|
财产和设备
|
|
|
|
|
||||
|
累计折旧
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
|
物业及设备净额
|
|
|
|
|
||||
|
其他资产:
|
||||||||
|
租赁权资产,净额
|
|
|
|
|
||||
|
商誉
|
|
|
|
|
||||
|
无形资产
|
|
|
|
|
||||
|
累计摊销
|
(
|
)
|
(
|
)
|
||||
|
净无形资产
|
|
|
|
|
||||
|
其他非流动资产
|
|
|
|
|
||||
|
总资产
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
负债和权益
|
||||||||
|
流动负债:
|
||||||||
|
应付账款
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
应付附属公司的账款
|
|
|
|
|
||||
|
应计费用和其他流动负债
|
|
|
|
|
||||
|
经营租赁流动负债
|
|
|
|
|
||||
|
长期债务的当前期限
|
|
|
|
|
||||
|
流动负债合计
|
|
|
|
|
||||
|
经营租赁非流动负债
|
|
|
|
|
||||
|
循环信贷额度
|
|
|
|
|
||||
|
长期债务,净额
|
|
|
|
|
||||
|
附属公司的预付款
|
|
|
|
|
||||
|
递延税项负债
|
|
|
|
|
||||
|
其他非流动负债
|
|
|
|
|
||||
|
负债总额
|
|
|
|
|
||||
|
承诺和意外开支(附注12)
|
|
|
|
|
||||
|
权益:
|
||||||||
|
有限合伙人:
|
||||||||
|
共同基金持有人 (截至2019年6月30日已发行及尚未发行的82,749,333个单位及 截至2018年12月31日已发行及尚未发行的82,665,057台(单位) |
|
|
|
|
||||
|
C类基金持有人-由附属公司持有 (截至2019年6月30日已发行及尚未发行的16,410,780台及 2018年12月31日) |
|
|
|
|
||||
|
权益总额
|
|
|
|
|
||||
|
负债和权益总额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
(单位和单位数额除外,单位百万)
|
|||||||||||||||
|
收入:
|
|||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
非机动车燃料销售
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
租赁收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
总收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
销售成本和运营费用:
|
|||||||||||||||
|
销售成本
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
一般和行政
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
其他业务
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
租赁费用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
资产处置损失和减值损失
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
折旧、摊销和吸积
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
销售费用和运营费用总额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
营业收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
其他费用:
|
|||||||||||||||
|
利息支出,净额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
债务及其他损失,净额
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||
|
来自持续经营的所得税前收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
所得税费用(福利)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|||||||
|
持续经营收益
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
已停止业务的损失,扣除所得税
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||
|
净收入(亏损)和综合收入(亏损)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
每个共同单位的净收益(损失) - - - -基本:
|
|||||||||||||||
|
持续经营-共同单位
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
已停止的业务- - - -共同单位
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||
|
净收益(损失) -共同单位
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
每一普通单位的净收益(损失)被稀释:
|
|||||||||||||||
|
持续经营-共同单位
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
已停止的业务- - - -共同单位
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||
|
净收益(损失) -共同单位
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
加权平均有限合伙人单位未缴:
|
|||||||||||||||
|
共同单位-基本单位
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
普通单位-稀释
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
每单位现金分配
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
优先单位附属单位
|
共同单位
|
权益总额
|
|||||||||
|
2018年12月31日余额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
向基金持有人分配现金
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
基于单位的补偿
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
伙伴关系净收入
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2019年3月31日余额
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
向基金持有人分配现金
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
基于单位的补偿
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
伙伴关系净收入
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2019年6月30日余额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
2017年12月31日余额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
共同单位回购
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
赎回优先股
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||
|
向基金持有人分配现金
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
对优先股的股息
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||
|
基于单位的补偿
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
收入确认会计原则变更的累积效应
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
伙伴关系净收入(损失)
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
2018年3月31日余额
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
向基金持有人分配现金
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||
|
基于单位的补偿
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
伙伴关系净收入
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
2018年6月30日余额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
$
|
|
|
|
|
截至6月30日的六个月,
|
|||||||
|
2019
|
2018
|
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
经营活动产生的现金流量:
|
|||||||
|
净收入(亏损)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|
|
调整,以调整持续经营活动提供的净收入(亏损)与净现金:
|
|||||||
|
已终止业务的损失
|
|
|
|
|
|||
|
折旧、摊销和吸积
|
|
|
|
|
|||
|
递延融资费用的摊销
|
|
|
|
|
|||
|
资产处置损失和减值损失
|
|
|
|
|
|||
|
债务及其他损失,净额
|
(
|
)
|
|
|
|||
|
非现金单位补偿费用
|
|
|
|
|
|||
|
递延所得税
|
(
|
)
|
|
|
|||
|
存货估值调整
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
经营资产和负债的变化,扣除收购:
|
|||||||
|
应收账款
|
(
|
)
|
|
|
|||
|
应收附属公司款项
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
清单
|
|
|
|
|
|||
|
其他资产
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
应付账款
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
应付附属公司的账款
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
应计费用和其他流动负债
|
|
|
|
|
|||
|
其他非流动负债
|
(
|
)
|
|
|
|||
|
持续经营活动产生的现金净额
|
|
|
|
|
|||
|
投资活动产生的现金流量:
|
|||||||
|
资本支出
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
购买无形资产
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
从上级处获取
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
从7-11购买的网站
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
处置财产和设备的收益
|
|
|
|
|
|||
|
投资活动所用现金净额
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
筹资活动产生的现金流量:
|
|||||||
|
发行长期债务的收益
|
|
|
|
|
|||
|
长期债务的偿付
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
债务清偿费的支付
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
左轮手枪借款
|
|
|
|
|
|||
|
左轮手枪还款额
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
贷款产生成本
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
附属公司的预付款
|
(
|
)
|
|
|
|||
|
共同单位回购
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
从ETE赎回优先股
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
分配给基金持有人的款项
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
筹资活动使用的现金净额
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
已停止业务的现金流量:
|
|||||||
|
业务活动
|
|
|
(
|
)
|
|||
|
投资活动
|
|
|
|
|
|||
|
持有待出售流动资产的现金变动
|
|
|
|
|
|||
|
已停止业务的现金和现金等价物净增加
|
|
|
|
|
|||
|
现金净减少额
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
期初现金和现金等价物
|
|
|
|
|
|||
|
期末现金及现金等价物
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
1.
|
合并的组织和原则
|
|
•
|
Sunoco,LLC( "Sunoco LLC" )是一家特拉华州的有限责任公司,主要在
|
|
•
|
Sunoco Retail LLC( "Sunoco Retail" )是宾夕法尼亚州的一家有限责任公司,主要在新泽西州拥有和经营销售汽车燃料和商品的零售店。
|
|
•
|
阿洛哈石油有限责任公司是特拉华州的一家有限责任公司,在夏威夷群岛分销汽车燃料和经营终端设施。
|
|
•
|
夏威夷公司Aloha Petroleum,Ltd. ( "Aloha" )在夏威夷群岛拥有和经营零售商店。
|
|
2.
|
重要会计政策摘要
|
|
分类
|
余额a
2018年12月31日
|
应付调整数
专题842
|
余额a
2019年1月1日
|
|||||||||
|
(单位:百万)
|
||||||||||||
|
资产
|
|
|
|
|||||||||
|
物业及设备净额
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
|||
|
租赁权资产
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
负债
|
|
|||||||||||
|
应计费用和其他流动负债
|
|
|
(
|
)
|
|
|
||||||
|
长期债务的当前期限
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
经营租赁流动负债
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
长期债务,净额
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
经营租赁非流动负债
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
其他非流动负债
|
|
|
(
|
)
|
|
|
||||||
|
3.
|
收购
|
|
4.
|
持续经营
|
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||||||
|
收入:
|
|||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
非机动车燃料销售(1)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
总收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
销售成本和运营费用:
|
|||||||||||||||
|
销售成本
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
一般和行政
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
其他业务
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
租赁费用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
处置资产的损失
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
销售费用和运营费用总额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
经营亏损
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||
|
利息支出,净额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
债务消灭的损失
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
所得税前已终止业务的损失
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||
|
所得税费用(福利)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|||||||
|
已停止业务的损失,扣除所得税
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
| (1)
|
非机动车燃料销售包括商品销售总额$
|
|
5.
|
应收账款,净额
|
|
6月30日, 2019 |
12月31日, 2018 |
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
应收账款,贸易
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
信用卡应收款项
|
|
|
|
|
|||
|
其他应收款
|
|
|
|
|
|||
|
可疑账户备抵
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
应收账款,净额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
6.
|
库存,净额
|
|
6月30日, 2019 |
12月31日, 2018 |
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
燃料
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
其他
|
|
|
|
|
|||
|
库存,净额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
7.
|
应计费用和其他流动负债
|
|
6月30日, 2019 |
12月31日, 2018 |
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
工资和其他与雇员有关的应计费用
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
应计税费
|
|
|
|
|
|||
|
应计保险
|
|
|
|
|
|||
|
应计利息费用
|
|
|
|
|
|||
|
交易商存款
|
|
|
|
|
|||
|
应计环境费用
|
|
|
|
|
|||
|
其他
|
|
|
|
|
|||
|
共计
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
8.
|
长期负债
|
|
6月30日, 2019 |
12月31日, 2018 |
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
售后回租融资义务
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
2018年左轮手枪
|
|
|
|
|
|||
|
2023年到期的4.875%优先票据
|
|
|
|
|
|||
|
5.500%2026年到期优先票据
|
|
|
|
|
|||
|
6.000%2027年到期优先票据
|
|
|
|
|
|||
|
5.875%2028年到期优先票据
|
|
|
|
|
|||
|
其他
|
|
|
|
|
|||
|
债务总额
|
|
|
|
|
|||
|
减:当前期限
|
|
|
|
|
|||
|
减:债务发行费用
|
|
|
|
|
|||
|
长期债务,不计当前期限
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
9.
|
其他非流动负债
|
|
6月30日, 2019 |
2018年12月31日
|
||||||
|
|
(单位:百万)
|
||||||
|
地下贮槽拆除储备
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
环境补救储备金
|
|
|
|
|
|||
|
不利的租赁责任
|
|
|
|
|
|||
|
应计直线租金
|
|
|
|
|
|||
|
其他
|
|
|
|
|
|||
|
共计
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
10.
|
关联交易
|
|
•
|
附属公司的预付款净额为$
|
|
•
|
应收附属公司账款净额为$
|
|
•
|
应付附属公司的款项净额为$
|
|
•
|
向关联公司销售的汽车燃料$
|
|
•
|
向关联公司销售的汽车燃料$
|
|
•
|
从附属公司购买的散装燃料为$
|
| •
|
从附属公司购买的散装燃料为$
|
|
11.
|
收入
|
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||||||
|
燃料分配和销售部分
|
|
||||||||||||||
|
经销商
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
经销商
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
无品牌批发
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
佣金代理人
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
非机动车燃料销售
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
租赁收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
共计
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
所有其他部分
|
|||||||||||||||
|
汽车燃料
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
非机动车燃料销售
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
租赁收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
共计
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
总收入
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
|
2019年6月30日
|
|
2018年12月31日
|
||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
合同余额
|
|
|
|
||||
|
合同资产
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
应收客户合同账款
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
合同责任
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
12.
|
承诺与或有事项
|
|
租赁费用
|
分类
|
截至2019年6月30日止3个月
|
截至2019年6月30日止6个月
|
|||||
|
(单位:百万)
|
||||||||
|
经营租赁成本
|
租赁费用
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
融资租赁成本
|
||||||||
|
租赁资产的摊销
|
折旧、摊销和吸积
|
|
|
|
|
|||
|
租赁负债利息
|
利息支出
|
|
|
|
|
|||
|
短期租赁成本
|
租赁费用
|
|
|
|
|
|||
|
可变租赁成本
|
租赁费用
|
|
|
|
|
|||
|
转租收入
|
租赁收入
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||
|
租赁费用净额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
||
|
租赁期限和贴现率
|
2019年6月30日
|
|
|
加权平均剩余租期(年)
|
||
|
经营租赁
|
|
|
|
融资租赁
|
|
|
|
加权平均贴现率( % )
|
||
|
经营租赁
|
|
|
|
融资租赁
|
|
|
|
其他资料
|
截至2019年6月30日止6个月
|
|||
|
(单位:百万)
|
||||
|
(收益)售后回租交易亏损,净额
|
$
|
|
|
|
|
为租赁负债的计量所包括的金额支付的现金
|
||||
|
经营租赁产生的经营现金流量
|
$
|
(
|
)
|
|
|
融资租赁产生的经营现金流量
|
$
|
|
|
|
|
融资租赁产生的现金流量
|
$
|
|
|
|
|
以新融资租赁负债换取的租赁资产
|
$
|
|
|
|
|
以新的经营租赁负债换取的租赁资产
|
$
|
|
|
|
|
租赁负债的到期日
|
经营租赁
|
融资租赁
|
共计
|
|||||||||
|
(单位:百万)
|
||||||||||||
|
2019年(剩余)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
2020
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2021
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2022
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
2023
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
此后
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
租赁付款总额
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
减:利息
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
租赁负债的现值
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
截至2019年6月30日止3个月
|
截至2019年6月30日止6个月
|
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
燃料分配和市场租赁收入
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
所有其他租赁收入
|
|
|
|
|
|||
|
租赁收入总额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|
|
2019年6月30日
|
||||
|
(单位:百万)
|
||||
|
2019年(剩余)
|
$
|
|
|
|
|
2020
|
|
|
||
|
2021
|
|
|
||
|
2022
|
|
|
||
|
2023
|
|
|
||
|
此后
|
|
|
||
|
未支配现金流量共计
|
$
|
|
|
|
|
13.
|
利息支出,净额
|
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||||||
|
利息支出
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
递延融资费用的摊销
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
利息收入
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
|
利息支出,净额
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
14.
|
所得税费用
|
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||||||
|
按法定联邦利率计算的所得税费用(福利) 。
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
不需缴税的合伙收益
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
|
法定税率变动
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|||||||
|
其他
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
净所得税费用(福利)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
15.
|
合伙人资本
|
|
单位数目
|
||
|
截至2018年12月31日的共同单位数量
|
|
|
|
幻象单元归属
|
|
|
|
截至2019年6月30日的共同单位数量
|
|
|
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
可归因于共同单位
|
|||||||||||||||
|
分布情况
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
超过净收入的分配
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||
|
有限合伙人对净收入(亏损)的权益)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
有限合伙人
|
||||||||||||
|
付款日期
|
每单位分布
|
现金分配总额
|
分配给IDR持有人
|
|||||||||
|
(单位数额除外,以百万计)
|
||||||||||||
|
2019年8月14日
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
2019年5月15日
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
2019年2月14日
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
16.
|
基于单位的补偿
|
|
幻象单元数目
|
加权平均授予日公允价值
|
|||||
|
截至2017年12月31日尚未偿还
|
|
|
$
|
|
|
|
|
批准
|
|
|
|
|
||
|
已归属
|
(
|
)
|
|
|
||
|
被没收
|
(
|
)
|
|
|
||
|
于2018年12月31日尚未偿还
|
|
|
|
|
||
|
批准
|
|
|
|
|
||
|
已归属
|
(
|
)
|
|
|
||
|
被没收
|
(
|
)
|
|
|
||
|
于2019年6月30日尚未偿还
|
|
|
$
|
|
|
|
|
17.
|
部分报告
|
|
截至6月30日的三个月,
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
企业间淘汰
|
共计
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
企业间淘汰
|
共计
|
||||||||||||||||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
收入
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
非机动车燃料销售
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
租赁收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
中间销售
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||
|
总收入
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||
|
毛利(1)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
非马达燃料
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
租赁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
毛利总额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
总营业费用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
营业收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
利息支出,净额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
债务及其他损失,净额
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
所得税前持续经营业务的收入(损失)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
所得税费用(福利)
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||||||||||||
|
持续经营的收入(损失)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||||||
|
已停止业务的损失,
扣除所得税(见附注4)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||||||||||||
|
净收入(亏损)和
综合收入(损失)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
折旧、摊销和吸积
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
利息支出,净额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
所得税费用(福利) (2)
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||||||||||||
|
EBITDA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||||||
|
非现金补偿费用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
处置资产和减值损失(2)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
债务及其他损失,净额
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
商品衍生品未实现损失
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
库存调整
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|||||||||||||||||
|
其他非现金调整数
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
调整后EBITDA
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
资本支出
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
截至2019年6月30日及
分别于2018年12月31日
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
(1)
|
不包括折旧、摊销和吸积。
|
|
(2)
|
包括截至2018年6月30日止三个月已终止营运的款项。
|
|
截至6月30日的六个月,
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
企业间淘汰
|
共计
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
企业间淘汰
|
共计
|
||||||||||||||||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
收入
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
非机动车燃料销售
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
租赁收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|||||||||||||||||
|
中间销售
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
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|
总收入
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||
|
毛利(1)
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料
|
|
|
|
|
|
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|
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|||||||||||||||||
|
非马达燃料
|
|
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|
|
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|||||||||||||||||
|
租赁
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|||||||||||||||||
|
毛利总额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|||||||||||||||||
|
总营业费用
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
营业收入
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
利息支出,净额
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
债务及其他损失,净额
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
所得税前持续经营业务的收入(损失)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
所得税费用(福利)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
持续经营的收入(损失)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||||||
|
已停止业务的损失,
扣除所得税(见附注4)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||||||||||||
|
净收入(亏损)和
综合收入(损失)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
(
|
)
|
|||||||||||
|
折旧、摊销和吸积(2)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
利息支出,净额(2)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
所得税费用(福利) (2)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
EBITDA
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|||||||||||||||||
|
非现金补偿费用(2)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
处置资产和减值损失(2)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
债务和其他损失,净额(2)
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
商品衍生品未实现收益(2)
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
库存调整(2)
|
(
|
)
|
|
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
(
|
)
|
|||||||||||||||||
|
其他非现金调整数
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
调整后EBITDA
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
资本支出(2)
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
截至2019年6月30日及
分别于2018年12月31日
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||||||||||
|
(1)
|
不包括折旧、摊销和吸积。
|
| (2)
|
包括截至2018年6月30日止6个月已终止营运的款项。
|
|
18.
|
每单位净收入
|
|
截至6月30日的三个月,
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
2019
|
2018
|
||||||||||||
|
(单位和单位数额除外,单位百万)
|
|||||||||||||||
|
持续经营收益
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
|||
|
减:
|
|||||||||||||||
|
A系列优选单元的分布
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
激励分配权
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
非归属幻影组奖项的分配
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
有限合伙人’持续经营业务净收入(亏损)中的利息
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
已终止业务的损失
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
加权平均有限合伙人单位未缴:
|
|||||||||||||||
|
共同基本原则
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
共同等效物
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
普通稀释
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
每个有限合伙人单位的持续经营收入(损失) :
|
|||||||||||||||
|
共同基本原则
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
普通稀释
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
每个有限合伙人单位的已停止业务损失:
|
|||||||||||||||
|
共同基本原则
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
普通稀释
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
$
|
|
|
$
|
(
|
)
|
|||
|
•
|
我们有能力从关联公司或第三方进行、完成和整合收购;
|
|
•
|
能源转移经营的经营策略和经营策略,L.P.和L.P.各自与我们的利益冲突;
|
|
•
|
我们分配的汽车燃料的价格和需求的变化,以及我们在库存中适当对冲汽车燃料的能力;
|
|
•
|
我们对有限的主要供应商的依赖;
|
|
•
|
汽车燃料批发分销与零售零售业的竞争;
|
|
•
|
改变客户对替代燃料来源的偏好或提高燃料效率;
|
|
•
|
我们的信用评级的变化,由评级机构分配;
|
|
•
|
信贷和(或)资本市场的恶化;
|
|
•
|
环境、税收和其他联邦、州和地方法律法规;
|
|
•
|
我们没有完全投保对我们业务的所有风险;
|
|
•
|
汽车燃料储存和运输中固有的危险;
|
|
•
|
我们管理增长和/或控制成本的能力;
|
|
•
|
我们对高级管理人员、供应商贸易信贷和信息技术的依赖;以及
|
|
•
|
我们的伙伴关系结构可能造成我们与Sunoco GP LLC,我们的普通合伙人( "普通合伙人" )及其关联公司之间的利益冲突,并限制我们的普通合伙人及其关联公司的受托责任。
|
|
•
|
75公司拥有和经营的零售店;
|
|
•
|
551根据与该等经营者的佣金安排,我们向零售客户销售汽车燃料的独立经营的佣金代理商地点;
|
|
•
|
6,726根据长期分销协议,由独立经营者经营的零售店,我们称之为"经销商"或"分销商" ;及
|
|
•
|
2,441其他商业客户,包括无品牌零售店、其他燃料分销商、学区、直辖市和其他工业客户。
|
|
•
|
销售的汽车燃料加仑我们业务的主要驱动力之一是通过我们的渠道销售的汽车燃料总量。与我们的客户签订的燃料分销合同一般规定,我们以固定的、基于体积的利润率或商定的价格支持水平分销汽车燃料。因此,毛利与我们分配的汽车燃料的体积直接相关。管理人员使用每加仑和每加仑销售的汽车燃料的总利润来评估经营业绩。
|
|
•
|
每加仑毛利每加仑的毛利是按汽车燃料的毛利(不包括非现金库存调整)除以售出的加仑数计算的,通常表示为每加仑美分。我们每加仑的毛利在第三方关系中各不相同,并受到供应商提供某些折扣和回扣的影响。零售毛利每加仑受到来自零售商店、超市、俱乐部商店和其他零售业态的波动定价和激烈竞争的严重影响,这些零售业态根据市场而不同。
|
|
•
|
经调整的EBITDA和可分配现金流量本文件所用的调整后EBITDA定义为扣除利息净支出、所得税、折旧、摊销和吸积费用、分配的非现金补偿费用、商品衍生品和库存调整的未实现损益和某些其他费用之前的收益。
|
|
•
|
在循环信贷机制下,经调整EBITDA被用作业绩计量;
|
|
•
|
证券分析师和其他感兴趣的方面使用这样的指标来衡量财务表现,并评估我们对基金持有人和债务服务能力进行分配的能力;
|
|
•
|
我们的管理层将其用于内部规划目的,包括我们的综合业务预算和资本支出的各个方面;以及
|
|
•
|
可分配现金流,因为它是一种被广泛接受的财务指标,被投资者用来比较合伙企业的业绩,它为投资者提供了一个增强的视角,我们的资产和业务产生的现金的经营业绩。
|
|
•
|
它们不反映我们的现金支出总额,也不反映未来对资本支出或合同承诺的要求;
|
|
•
|
它们不反映营运资金的变化或现金需求;
|
|
•
|
它们不反映利息支出或为循环信贷融资或定期贷款支付利息或本金所需的现金需求;
|
|
•
|
虽然折旧和摊销是非现金费用,但折旧和摊销的资产在未来往往要被替换,调整后的EBITDA并不反映这种替换的现金需求;以及
|
|
•
|
由于并不是所有公司都使用相同的计算方法,我们对调整后EBITDA和可分配现金流量的表述,因为调整后的数据可能不能与其他公司类似的标题衡量标准相比较。
|
|
截至6月30日的三个月,
|
||||||||||||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
|||||||||||||||||||||||
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
共计
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
共计
|
|||||||||||||||||||
|
(单位:百万美元和加仑,每加仑毛利除外)
|
||||||||||||||||||||||||
|
收入:
|
||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
4,193
|
|
$
|
173
|
|
$
|
4,366
|
|
$
|
4,304
|
|
$
|
203
|
|
$
|
4,507
|
|
||||||
|
非机动车燃料销售
|
16
|
|
58
|
|
74
|
|
15
|
|
51
|
|
66
|
|
||||||||||||
|
租赁收入
|
31
|
|
4
|
|
35
|
|
31
|
|
3
|
|
34
|
|
||||||||||||
|
总收入
|
$
|
4,240
|
|
$
|
235
|
|
$
|
4,475
|
|
$
|
4,350
|
|
$
|
257
|
|
$
|
4,607
|
|
||||||
|
毛利(1) :
|
||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
171
|
|
$
|
19
|
|
$
|
190
|
|
$
|
204
|
|
$
|
23
|
|
$
|
227
|
|
||||||
|
非机动车燃料销售
|
13
|
|
31
|
|
44
|
|
18
|
|
31
|
|
49
|
|
||||||||||||
|
租赁
|
31
|
|
4
|
|
35
|
|
31
|
|
3
|
|
34
|
|
||||||||||||
|
毛利总额
|
$
|
215
|
|
$
|
54
|
|
$
|
269
|
|
$
|
253
|
|
$
|
57
|
|
$
|
310
|
|
||||||
|
持续经营的收入(损失)
|
39
|
|
16
|
|
55
|
|
101
|
|
(7
|
)
|
94
|
|
||||||||||||
|
已停止业务的损失,不计税
|
—
|
|
—
|
|
—
|
|
—
|
|
(26
|
)
|
(26
|
)
|
||||||||||||
|
净收入(亏损)和综合收入(亏损)
|
$
|
39
|
|
$
|
16
|
|
$
|
55
|
|
$
|
101
|
|
$
|
(33
|
)
|
$
|
68
|
|
||||||
|
调整后EBITDA(2)
|
$
|
119
|
|
$
|
33
|
|
$
|
152
|
|
$
|
132
|
|
$
|
8
|
|
$
|
140
|
|
||||||
|
调整后的可分配现金流量(2)
|
$
|
101
|
|
$
|
106
|
|
||||||||||||||||||
|
运营数据:
|
||||||||||||||||||||||||
|
销售的汽车燃料加仑
|
2,054
|
|
1,977
|
|
||||||||||||||||||||
|
每加仑汽车燃料毛利(3)
|
|
9.1
|
¢
|
|
9.9
|
¢
|
||||||||||||||||||
|
(1)
|
不包括折旧、摊销和吸积。
|
|
(2)
|
我们定义调整后EBITDA和可分配现金流,如上文所述,在"用于评估和评估我们的业务的关键措施"下进行调整。
|
|
(3)
|
包括其他非现金调整,不包括与调整后EBITDA定义一致的库存调整的影响。
|
|
截至6月30日的三个月,
|
|||||||||||
|
2019
|
2018
|
变化
|
|||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||
|
分部调整后EBITDA
|
|||||||||||
|
燃料分配和销售
|
$
|
119
|
|
$
|
132
|
|
$
|
(13
|
)
|
||
|
其他的
|
33
|
|
8
|
|
25
|
|
|||||
|
共计
|
152
|
|
140
|
|
12
|
|
|||||
|
折旧、摊销和吸积
|
(47
|
)
|
(41
|
)
|
(6
|
)
|
|||||
|
利息支出,净额
|
(43
|
)
|
(36
|
)
|
(7
|
)
|
|||||
|
非现金补偿费用
|
(3
|
)
|
(3
|
)
|
—
|
|
|||||
|
处置资产和减值损失(1)
|
(2
|
)
|
(40
|
)
|
38
|
|
|||||
|
债务及其他损失,净额
|
6
|
|
—
|
|
6
|
|
|||||
|
商品衍生品未实现损失
|
(3
|
)
|
—
|
|
(3
|
)
|
|||||
|
库存调整
|
4
|
|
32
|
|
(28
|
)
|
|||||
|
其他非现金调整数
|
(4
|
)
|
(3
|
)
|
(1
|
)
|
|||||
|
所得税前收益(费用)福利(1)
|
60
|
|
49
|
|
11
|
|
|||||
|
所得税(费用)福利(1)
|
(5
|
)
|
19
|
|
(24
|
)
|
|||||
|
净收入和综合收入
|
$
|
55
|
|
$
|
68
|
|
$
|
(13
|
)
|
||
|
调整后EBITDA
|
$
|
152
|
|
$
|
140
|
|
$
|
12
|
|
||
|
现金利息支出
|
41
|
|
34
|
|
7
|
|
|||||
|
现行所得税费用(福利) (1)
|
4
|
|
(5
|
)
|
9
|
|
|||||
|
与交易有关的所得税
|
—
|
|
10
|
|
(10
|
)
|
|||||
|
维持资本支出
|
6
|
|
2
|
|
4
|
|
|||||
|
可分配现金流量
|
101
|
|
|
99
|
|
2
|
|
||||
|
与交易有关的费用(1)
|
—
|
|
7
|
|
(7
|
)
|
|||||
|
调整后的可分配现金流量
|
$
|
101
|
|
$
|
106
|
|
$
|
(5
|
)
|
||
|
(1)
|
包括截至2018年6月30日止三个月已终止营运的款项。
|
|
•
|
业务费用减少2100万美元,主要原因是薪金和福利、维修、水电费、物业税和环境费用减少。此外,上一期间包括700万美元的购置费用。这些费用包括其他业务费用、一般费用和行政费用以及租赁费用;由
|
|
•
|
汽车燃料销售毛利减少500万美元,主要是由于8.3%或0.008美元,主要是由于与公开合同纠纷准备金有关的800万美元一次性费用减少了每加仑汽油的美分;
|
|
•
|
非汽车燃料销售毛利减少400万美元。
|
|
截至6月30日的六个月,
|
||||||||||||||||||||||||
|
2019
|
2018
|
|||||||||||||||||||||||
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
共计
|
燃料分配和销售
|
其他的
|
共计
|
|||||||||||||||||||
|
(单位:百万美元和加仑,每加仑毛利除外)
|
||||||||||||||||||||||||
|
收入:
|
||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
7,635
|
|
$
|
314
|
|
$
|
7,949
|
|
$
|
7,410
|
|
$
|
648
|
|
$
|
8,058
|
|
||||||
|
非机动车燃料销售
|
35
|
|
113
|
|
148
|
|
29
|
|
213
|
|
242
|
|
||||||||||||
|
租赁收入
|
63
|
|
7
|
|
70
|
|
50
|
|
6
|
|
56
|
|
||||||||||||
|
总收入
|
$
|
7,733
|
|
$
|
434
|
|
$
|
8,167
|
|
$
|
7,489
|
|
$
|
867
|
|
$
|
8,356
|
|
||||||
|
毛利(1) :
|
||||||||||||||||||||||||
|
汽车燃料销售
|
$
|
429
|
|
$
|
46
|
|
$
|
475
|
|
$
|
365
|
|
$
|
67
|
|
$
|
432
|
|
||||||
|
非机动车燃料销售
|
30
|
|
64
|
|
94
|
|
28
|
|
90
|
|
118
|
|
||||||||||||
|
租赁
|
63
|
|
7
|
|
70
|
|
50
|
|
6
|
|
|
56
|
|
|||||||||||
|
毛利总额
|
$
|
522
|
|
$
|
117
|
|
$
|
639
|
|
$
|
443
|
|
$
|
163
|
|
$
|
606
|
|
||||||
|
持续经营的收入(损失)
|
176
|
|
(12
|
)
|
164
|
|
43
|
|
(27
|
)
|
16
|
|
||||||||||||
|
已停止业务的损失,不计税
|
—
|
|
—
|
|
—
|
|
—
|
|
(263
|
)
|
(263
|
)
|
||||||||||||
|
净收入(亏损)和综合收入(亏损)
|
$
|
176
|
|
$
|
(12
|
)
|
$
|
164
|
|
$
|
43
|
|
$
|
(290
|
)
|
$
|
(247
|
)
|
||||||
|
调整后EBITDA(2)
|
$
|
237
|
|
$
|
68
|
|
$
|
305
|
|
$
|
212
|
|
$
|
37
|
|
$
|
249
|
|
||||||
|
调整后的可分配现金流量(2)
|
$
|
200
|
|
$
|
191
|
|
||||||||||||||||||
|
运营数据:
|
||||||||||||||||||||||||
|
销售的汽车燃料加仑(3)
|
3,995
|
|
3,834
|
|
||||||||||||||||||||
|
每加仑汽车燃料毛利(3) (4)
|
|
9.5
|
¢
|
|
10.2
|
¢
|
||||||||||||||||||
|
(1)
|
不包括折旧、摊销和吸积。
|
|
(2)
|
我们定义调整后EBITDA和可分配现金流,如上文所述,在"用于评估和评估我们的业务的关键措施"下进行调整。
|
|
(3)
|
包括截至2018年6月30日止6个月已终止营运的款项。
|
|
(4)
|
包括其他非现金调整,不包括与调整后EBITDA定义一致的库存调整的影响。
|
|
截至6月30日的六个月,
|
|||||||||||
|
2019
|
2018
|
变化
|
|||||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||||||
|
分部调整后EBITDA
|
|||||||||||
|
燃料分配和销售
|
$
|
237
|
|
$
|
212
|
|
$
|
25
|
|
||
|
其他的
|
68
|
|
37
|
|
31
|
|
|||||
|
共计
|
305
|
|
249
|
|
56
|
|
|||||
|
折旧、摊销和吸积(1)
|
(92
|
)
|
(90
|
)
|
(2
|
)
|
|||||
|
利息支出,净额(1)
|
(85
|
)
|
(72
|
)
|
(13
|
)
|
|||||
|
非现金补偿费用(1)
|
(6
|
)
|
(6
|
)
|
—
|
|
|||||
|
处置资产和减值损失(1)
|
(50
|
)
|
(66
|
)
|
16
|
|
|||||
|
债务和其他损失,净额(1)
|
3
|
|
(129
|
)
|
132
|
|
|||||
|
商品衍生品未实现收益(1)
|
3
|
|
—
|
|
3
|
|
|||||
|
库存调整(1)
|
97
|
|
58
|
|
39
|
|
|||||
|
其他非现金调整数
|
(8
|
)
|
(6
|
)
|
(2
|
)
|
|||||
|
所得税费用前的收入(损失)
|
167
|
|
(62
|
)
|
229
|
|
|||||
|
所得税费用(1)
|
(3
|
)
|
(185
|
)
|
182
|
|
|||||
|
净收入(亏损)和综合收入(亏损)
|
$
|
164
|
|
$
|
(247
|
)
|
$
|
411
|
|
||
|
调整后EBITDA
|
$
|
305
|
|
$
|
249
|
|
$
|
56
|
|
||
|
现金利息支出(1)
|
82
|
|
68
|
|
14
|
|
|||||
|
现行所得税费用(1)
|
16
|
|
463
|
|
(447
|
)
|
|||||
|
与交易有关的所得税(2)
|
—
|
|
(470
|
)
|
470
|
|
|||||
|
维持资本支出(1)
|
10
|
|
5
|
|
5
|
|
|||||
|
可分配现金流量
|
197
|
|
183
|
|
14
|
|
|||||
|
与交易有关的费用(1)
|
3
|
|
10
|
|
(7
|
)
|
|||||
|
A系列优选分布
|
—
|
|
(2
|
)
|
2
|
|
|||||
|
调整后的可分配现金流量
|
$
|
200
|
|
$
|
191
|
|
$
|
9
|
|
||
|
(1)
|
包括截至2018年6月30日止6个月已终止营运的款项。
|
|
(2)
|
与交易有关的所得税主要与7-11交易有关。
|
|
•
|
汽车燃油销售毛利减少1,300万元,主要由于7.0%或0.007元,由于1月23日将1030个公司运营的燃料站点剥离至7-11个,公司运营的燃料站点从毛利较高的公司运营燃料站点改为供应毛利较低的燃料分配和营销加仑,每加仑的销售收入减少了美分,2018年和一笔800万美元的一次性费用,涉及公开合同纠纷准备金;
|
|
•
|
非汽车燃料销售毛利减少3800万美元,主要是由于1月23日将1030个公司经营的燃料站点剥离至7-11个,导致商品毛利减少,2018年及于2018年4月期间将207个零售网站转换为佣金代理网站;由
|
|
•
|
运营成本减少1.07亿美元,原因是2018年1月23日将1030家公司运营的燃油站点剥离至7-Eleven,以及2018年4月期间将207家零售站点转换为佣金代理站点。这些费用包括其他经营费用、一般费用和行政费用以及租赁费用。
|
|
在截至6月30日的6个月里,
|
|||||||
|
2019
|
2018
|
||||||
|
(单位:百万)
|
|||||||
|
提供的现金净额(用于)
|
|||||||
|
经营活动-持续经营
|
$
|
184
|
|
$
|
255
|
|
|
|
投资活动-持续经营
|
(35
|
)
|
(143
|
)
|
|||
|
筹资活动-持续业务
|
(169
|
)
|
(2,861
|
)
|
|||
|
交叉作业
|
—
|
|
2,740
|
|
|||
|
现金和现金等价物净减少额
|
$
|
(20
|
)
|
$
|
(9
|
)
|
|
|
•
|
发行6亿美元2027年到期的6.000%优先票据;
|
|
•
|
借来的11亿美元偿还了。16亿美元根据我们的2018年左轮手枪资助日常运作;和
|
|
•
|
已付款项1.75亿美元在分配给我们的基金持有人,其中8200万美元支付给了ETO。
|
|
拥有
|
租赁
|
||||
|
交易商和佣金代理网站
|
631
|
|
321
|
|
|
|
公司经营的零售店
|
6
|
|
69
|
|
|
|
仓库、办公室和其他
|
59
|
|
82
|
|
|
|
共计
|
696
|
|
472
|
|
|
|
•
|
短期借款的利率风险;以及
|
|
•
|
利率变动对我们获得足够融资以资助未来收购的能力的影响。
|
|
展览编号。
|
说明
|
|
|
3.1*
|
||
|
31.1 *
|
||
|
31.2 *
|
||
|
32.1 **
|
||
|
32.2 **
|
||
|
99.1 *
|
||
|
101.SCH*
|
XBRL分类法扩展模式文档
|
|
|
101.Cal*
|
XBRL分类法扩展计算
|
|
|
101.DEF*
|
XBRL分类法扩展定义
|
|
|
101.实验室*
|
XBRL分类法扩展标签Linkbase
|
|
|
101.会前*
|
XBRL分类法扩展演示
|
|
|
* -
|
特此提交。
|
|
|
** -
|
随函附上
|
|
|
Sunoco LP
|
||
|
by
|
Sunoco GP LLC,其普通合伙人
|
|
|
日期:2019年8月8日
|
by
|
Thomas R. Miller
|
|
Thomas R. Miller
|
||
|
首席财务官 (代表注册人并以首席财务官的身份) |
||
|
by
|
/S/Camilla A.Harris
|
|
|
Camilla A.Harris
|
||
|
副总裁,财务总监和 首席会计官 (以首席会计官的身份) |
||