附件 99.1

专业汽车物流报告

2026年第一季度财务业绩

佛罗里达州杰克逊维尔– 2026年5月7日— Proficient Auto Logistics，Inc.（NASDAQ：PAL）（“公司”或“Proficient”）今天公布了截至2026年3月31日止三个月的财务业绩。

2026年第一季度摘要

营业总收入9370万美元，比2025年第一季度下降（1.6%）

总运营亏损（6.9）百万美元，而2025年第一季度为（2.4）百万美元

调整后营业收入⁽¹⁾（亏损）（320万美元），2025年第一季度为120万美元

调整后营业比率⁽¹⁾为103.4%，而2025年第一季度为98.7%

交付单位总数为501850个，较2025年第一季度增长1.5%

Proficient首席执行官Rick O’Dell评论称，“正如此前在3月初所传达的那样，今年开始时面临着销量低于预期和天气中断带来的挑战，而最近的燃料成本逆风进一步影响了本季度。令人鼓舞的是，基本需求趋势在本季度结束后有所改善，随着季节性销量更加一致，燃料成本复苏有所改善，我们认为，随着第二季度的进展，我们已经做好了业绩改善的准备。”

公司现提供以下截至2026年3月31日和2025年3月31日止三个月的未经审计财务信息摘要。请参阅表中的脚注1，了解最近收购的实体所包括的期间的说明。

未经审计财务信息摘要⁽¹⁾

收入和盈利能力⁽¹⁾

与2025年同季度相比，第一季度收入减少（1.5）百万美元，即（1.6%），而总单位交付量与2025年同期相比增长1.5%，原因是Brothers的销量增长被投资组合组合推动的单位收入下降所抵消。没有收购Brothers的影响，该季度的销量与去年相比下降了（4.0%），表明潜在的汽车市场更加疲软。本季度公司单位交付量同比增长14.3%，而Subhauler交付量与同期相比有所下降（4.8%），这反映出公司对交付单位优先使用公司拥有的卡车资产，尤其是在季节性较慢的时期。

本季度前两个月受到汽车工厂停工时间延长、同比下降的行业季节性调整后年率（SAAR）疲软、严冬天气以及铁路和海运招标复苏慢于预期的影响。这些因素限制了核心销量，并导致收入水平低于固定成本覆盖率。尽管3月份的收入和销量趋势有所改善，但柴油价格明显上涨以及相关的更高燃油附加费回收的时间滞后在3月份造成了计划外的成本和利润率逆风。最近的趋势表明，随着第二季度的进展，销量将更加稳定，燃料成本复苏也有所改善。

资产负债表

该公司在第一季度末持有980万美元现金和6910万美元债务。截至2026年3月31日，由此产生的净债务约为5930万美元，相当于1.6倍的净杠杆率，而过去12个月的调整后EBITDA为3630万美元。本季度总债务减少了约530万美元；然而，现金余额下降，原因是燃料成本上升和临近季度末购买的运输费用增加，在收到更高的燃料附加费补偿和客户付款之前提前提取了现金。

2026年3月2日，该公司宣布，其董事会批准了一项股票回购计划，根据该计划，该公司最多可回购1500万美元的普通股。回购计划授权公司不时在公开市场、大宗交易、私下协商交易、通过加速股票回购计划、通过期权或其他远期交易或其他方式购买其普通股，所有这些均符合适用的法律、规则、法规和其他限制。截至第一季度末，我们以6.25美元的平均价格回购了82,877股普通股。

电话会议

该公司将于美国东部时间下午5：00召开投资者电话会议，讨论结果。有意通过电话会议参加的人员可拨打（800）715-9871免费电话。与会者请在通话前10分钟拨入，并使用8765468作为会议ID。您也可以通过https://edge.media-server.com/mmc/p/jcdm5ym8加入只听网络广播。

关于精通汽车物流

我们是一家领先的专业化货运公司，专注于提供汽车运输和物流服务。自2024年5月首次公开募股以来，通过七家行业领先的运营公司的合并，我们运营着北美最大的汽车运输车队之一。我们提供范围广泛的汽车运输和物流服务，主要集中于将汽车生产设施、海上入境口岸和区域铁路站场的成品车辆运输到全国各地的汽车经销商。

投资者关系：

布拉德·赖特

首席财务官、董秘办

电话：904-506-4317

电子邮件：Investor.relations@proautologistics.com

关于前瞻性陈述的警示性声明

本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的前瞻性陈述，这些陈述涉及重大风险和不确定性。前瞻性陈述通常涉及我们业务的可能或假设的未来结果、财务状况、运营结果、流动性、计划和目标。您通常可以识别前瞻性陈述，因为它们包含诸如“可能”、“将”、“应该”、“预期”、“计划”、“预期”、“可能”、“打算”、“目标”、“项目”、“考虑”、“相信”、“估计”、“预测”、“潜在”或“继续”等词语，或者这些术语的否定或涉及我们的预期、战略、计划或意图的其他类似表述。我们的这些前瞻性陈述主要基于我们目前对未来事件和趋势的预期和预测，我们认为这些事件和趋势可能会影响我们的业务、财务状况和经营业绩。这些前瞻性陈述中描述的事件的结果受制于我们于2026年3月31日向美国证券交易委员会提交的10-K表格年度报告（“年度报告”）中标题为“风险因素”一节中描述的风险、不确定性和其他因素，以及年度报告的其他部分。因此，你不应该依赖前瞻性陈述作为对未来事件的预测。我们无法向您保证，前瞻性陈述中反映的结果、事件和情况将会实现或发生，实际结果、事件或情况可能与前瞻性陈述中预测的结果、事件或情况存在重大差异。本新闻稿中包含的前瞻性陈述包括但不限于以下方面的陈述：我们对未来业绩、经营业绩的预期，以及我们改善杠杆状况和资产负债表的能力；我们经营所在的全球市场的经济状况；与燃料价格波动相关的预期和影响；我们成功实施业务战略的能力，有效应对市场动态和客户偏好的变化，并实现此类战略和行动的预期收益和相关成本节约；我们招聘和留住合格驾驶助理的能力，独立承包商和第三方汽车运输和物流公司；事故或其他索赔的频率或严重程度增加；我们对成功实施我们的收购的期望；地缘政治发展和国际贸易政策和关系的额外变化；任何国际冲突或恐怖活动对美国和整个全球经济、运输业，特别是我们的影响，以及这些事件将对我们的成本和对我们服务的需求产生什么影响；我们管理我们的网络容量和资本支出和运营费用的成本结构的能力，并将其与不断变化的和未来的客户数量水平相匹配；我们与当前和未来竞争对手进行有效竞争的能力；我们在业绩出现季度波动（无论是由于季节性、大型周期性事件或其他原因）的情况下保持盈利能力的能力；以及我们未来的财务和经营业绩；我们对根据JOBS法案我们将有资格成为新兴成长型公司的时期的预期；以及我们现有现金是否足以为我们未来的运营费用和资本支出需求提供资金。

本文件中的前瞻性陈述仅涉及截至做出陈述之日的事件。我们不承担更新任何前瞻性陈述以反映作出陈述之日之后的事件或情况或反映意外事件发生的义务。我们实际上可能无法实现我们前瞻性陈述中披露的计划、意图或预期，您不应过分依赖我们的前瞻性陈述。我们不承担任何义务更新任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件或其他原因，除非法律要求。

附录

非GAAP财务指标

我们根据美国普遍接受的会计原则（“GAAP”）报告我们的财务业绩。然而，管理层认为，某些非公认会计准则衡量标准，包括EBITDA、调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率、调整后营业收入和调整后营业比率，在衡量经营业绩、制定未来经营计划和做出有关资本分配的战略决策方面提供了有用的信息。管理层认为，这些信息通过排除某些非现金和非经常性项目的影响，提供了各期财务业绩的有益比较。

EBITDA、调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率、调整后营业收入和调整后营业比率不具有GAAP规定的标准化含义，因此可能无法与其他公司提出的类似标题的衡量标准进行比较，不应将其与根据GAAP编制的财务信息分开考虑或作为其替代。

EBITDA定义为经利息费用、所得税费用（收益）和折旧费用以及无形摊销费用调整后的期间净收入（亏损）。

调整后EBITDA定义为根据利息费用、净额、所得税费用（收益）、折旧和摊销费用、股票补偿费用以及管理层认为不代表持续经营业绩的任何非经常性项目调整后的期间净收入（亏损），包括2025年第三季度记录的120万美元重组费用和2025年第四季度记录的2780万美元非现金商誉减值。

调整后EBITDA利润率计算为调整后EBITDA占营业收入的百分比。

营业收入按营业总收入减去营业费用总额计算。

调整后营业收入的计算方法是总营业收入减去调整后的总营业费用，不包括无形资产摊销、股票补偿费用以及管理层认为不代表持续经营业绩的非经常性项目，包括2025年第三季度记录的120万美元重组费用和2025年第四季度记录的2780万美元非现金商誉减值。

营业比率计算为总营业费用占营业收入的百分比。

调整后的运营比率计算为调整后的总运营费用，不包括无形资产摊销、股票补偿费用以及管理层认为不代表持续运营业绩的任何非经常性项目，占运营收入的百分比。调整后的项目包括2025年第三季度记录的120万美元的重组费用。

未经审计财务信息摘要⁽¹⁾

Proficient Auto Logistics，INC。和子公司
简明合并资产负债表
（未经审计）

Proficient Auto Logistics，INC。和子公司
简明合并经营报表

（未经审计）