附件 99.1

环球物流控股 2024年第二季度财务业绩报告；宣布派息

密歇根州沃伦– 2024年7月25日— Universal Logistics Holdings, Inc.（NASDAQ：ULH）今天公布的2024年第二季度合并净收入为3070万美元，即每股基本股和稀释股1.17美元，总营业收入为4.622亿美元。相比之下，2023年第二季度的净收入为2360万美元，即每股基本和稀释后的股份0.90美元，总营业收入为4.126亿美元。

2024年第二季度，环球的营业收入增加了1070万美元，达到4710万美元，而去年第二季度的营业收入为3640万美元。在2024年第二季度，环球修正了某些设备的估计使用寿命和残值，这些调整导致该期间额外的折旧费用为1130万美元。2024年第二季度营业利润率占营业收入的百分比为10.2%，去年同期为8.8%。EBITDA是一项非公认会计准则衡量指标，在2024年第二季度增加了2900万美元，达到8480万美元，而去年同期为5580万美元。2024年第二季度EBITDA利润率占营业收入的百分比为18.4%，去年同期为13.5%。

环球影业的首席执行官Tim Phillips表示：“在原本动荡的运输和物流环境中，环球公司再次取得了非凡的业绩。”“我们在整个供应链中提供的多样化服务继续使我们的业务与众不同，并在该领域取得了突出的成果。合同物流在过去连续十个季度实现两位数的营业利润率方面处于领先地位，这一细分市场继续拥有强劲的新机会管道。在我们专业的重载解决方案的支持下，我们在卡车运输领域也取得了良好的业绩，实现了收入和利润的连续增长。尽管我们取得了成功，但我们并没有忽视某些表现不佳的业务。我们预计我们所有的业务都将产生正回报，并继续专注于提高效率和控制成本以实现这些结果。我们将继续脚踏实地，继续为我们的客户提供卓越的服务，同时做出合理的商业决策，以确保我们为未来的成功做好准备。”

分段信息：

合同物流

在合同物流部分，包括我们的增值和专用服务，2024年第二季度营业收入增长26.2%至2.636亿美元，去年同期为2.088亿美元。2024年第二季度的收入包括4460万美元，这归功于我们最近获得的专业发展项目。在2024年和2023年第二季度末，我们管理了68个增值项目。合同物流部门收入中还包括来自专用运输服务的单独确定的燃油附加费800万美元，而去年同期为860万美元。2024年第二季度运营收入增加2010万美元至5290万美元，去年同期为3280万美元。按收入百分比计算，2024年第二季度合同物流部门的营业利润率为20.1%，去年同期为15.7%。

联运

2024年第二季度多式联运部门的营业收入下降14.8%至7810万美元，去年同期为9160万美元。最近完成的季度的多式联运部门收入中包括1090万美元的单独确定的燃油附加费，而去年同期为1360万美元。多式联运部门的收入还包括扣留、滞期费和仓储费等其他附属费用，2024年第二季度总计810万美元，而去年同期为1340万美元。装载量下降4.1%，而不包括燃油附加费的平均每载运营收入同比下降5.9%。2024年第二季度，多式联运部门的运营亏损为（8.3）万美元，而去年同期的运营亏损为（0.2）万美元。按收入百分比计算，2024年第二季度多式联运部门的营业利润率为（10.6）%，而去年同期为（0.3）%。

卡车运输

在卡车运输部门，2024年第二季度营业收入增长12.6%至9140万美元，去年同期为8120万美元。2024年第二季度卡车运输部门的收入包括2550万美元的经纪服务，去年同期为3070万美元。2024年第二季度，我们卡车运输部门的收入中还包括570万美元的单独确定的燃油附加费，而去年同期的燃油附加费为640万美元。与去年同期相比，装载量下降了11.1%；然而，在我们的专业、重载风力业务的支持下，不包括燃油附加费的平均每载运营收入增长了28.5%。2024年第二季度和2023年第二季度的运营收入均保持在440万美元。按收入百分比计算，2024年第二季度卡车运输部门的营业利润率为4.8%，而去年同期为5.4%。

公司管理型券商

公司管理的经纪业务部门2024年第二季度营业收入下降4.9%，至2810万美元，去年同期为2960万美元。装载量改善20.1%；然而，不计燃油附加费，我们的平均每载运营收入同比下降21.9%。2024年第二季度，公司管理的经纪业务部门的运营亏损为（2.2）万美元，而去年同期的运营亏损为（0.8）万美元。按收入百分比计算，2024年第二季度营业利润率为（7.9）%，而去年同期为（2.7）%。

现金股息

环球物流控股，Inc.今天还宣布，其董事会已宣布派发每股普通股0.105美元的现金股息。股息将于2024年9月2日营业结束时支付给登记在册的股东，预计将于2024年10月1日支付。

其他事项

截至2024年6月29日，环球公司持有的现金和现金等价物总额为750万美元，以及1160万美元的有价证券。2024年第二季度末的未偿债务为4.878亿美元，资本支出总额为7710万美元。

Universal计算和报告选定的财务指标，不仅是为了我们的贷款安排，也是为了努力隔离和排除与我们的企业发展活动相关的非营业费用的影响。这些统计数据将在下面标题为“非GAAP财务指标”的部分中进行更详细的描述。

电话会议：

我们邀请投资者和分析师参加我们的季度收益电话会议。

季度收益电话会议拨入详情：

电话会议的重播将持续到2024年8月2日，拨打（888）660-6345（免费电话）或+ 1（646）517-4150（免费电话）并使用重播输入代码07642。此次电话会议也将在Investors.universallogistics.com上进行。

资料来源：Universal Logistics Holdings, Inc.

欲了解更多信息：

Steven Fitzpatrick，投资者关系

SFitzpatrick@UniversalLogistics.com

关于环球：

Universal Logistics Holdings, Inc.（“Universal”）是一家控股公司，其子公司在美国各地以及在墨西哥、加拿大和哥伦比亚提供各种定制化的运输和物流解决方案。我们的运营子公司为我们的客户提供可扩展的供应链解决方案，以满足他们不断变化的需求。我们为客户的整个供应链提供广泛的服务，包括整车、经纪、多式联运、专用和增值服务。在这份新闻稿中，“我们”、“我们”、“我们的”或“公司”是指环球及其合并子公司。

前瞻性陈述

本新闻稿中包含的一些陈述可能被视为前瞻性陈述。这些陈述确定了预期信息。前瞻性陈述可以通过以下词语来识别：“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“目标”、“前景”、“寻求”、“相信”、“目标”、“项目”、“估计”、“未来”、“可能”、“可能”、“应该”以及对未来时期的类似提及。前瞻性陈述基于当时可获得的信息和/或管理层对未来事件的善意信念，并受到可能导致实际业绩或结果与陈述中表达的内容存在重大差异的风险和不确定性的影响。这些前瞻性陈述受到许多因素的影响，这些因素可能导致实际结果与所描述的预期存在重大差异。有关可能对这些前瞻性陈述产生不利影响的因素的更多信息包含在环球的报告和提交给美国证券交易委员会的文件中。环球不承担更新前瞻性陈述以反映实际结果、假设变化或影响前瞻性信息的其他因素变化的义务，但适用证券法要求的范围除外。

Universal Logistics Holdings, Inc.

未经审核简明综合损益表

（单位：千，每股数据除外）

Universal Logistics Holdings, Inc.

未经审计的简明合并资产负债表

（单位：千）

Universal Logistics Holdings, Inc.

未经审核营运数据概要

（a）排除货运代理分部的经营数据，以提高与我们经纪服务相关的统计数据的相关性，并提高与同行公司的可比性。

Universal Logistics Holdings, Inc.

未经审核营运数据概要-续

（千美元）

非GAAP财务指标

除了提供基于美国公认会计原则（GAAP）的合并财务报表外，我们还提供了非GAAP要求或根据GAAP（非GAAP）编制的额外财务指标。我们提出EBITDA和EBITDA利润率，每一项都是非GAAP衡量标准，作为我们业绩的补充衡量标准。我们将EBITDA定义为净收入加上（i）利息支出，净额，（ii）所得税，（iii）折旧，以及（iv）摊销。我们将EBITDA利润率定义为EBITDA占总营业收入的百分比。我们鼓励您评估这些调整以及我们认为适合进行补充分析的原因。

根据美国证券交易委员会发布的G条例的要求，我们提出最直接可比的GAAP财务指标，并将非GAAP财务指标与可比GAAP指标进行核对。下文列出了最具可比性的GAAP衡量标准——净收入与所示每个期间的EBITDA的对账：

（a）EBITDA利润率的计算方法是将EBITDA除以所示每个期间的总营业收入。

我们提出EBITDA和EBITDA利润率是因为我们认为它们有助于投资者和分析师在一致的基础上比较我们在报告期间的业绩，方法是排除我们认为不能表明我们核心经营业绩的项目。

EBITDA作为一种分析工具存在局限性。其中一些限制是：

• EBITDA不反映我们对资本支出或合同承诺的现金支出或未来需求；

• EBITDA不反映我们营运资金需求的变化或现金需求；

• EBITDA没有反映我们债务的重大利息支出，或偿还利息或本金所需的现金需求；

•虽然折旧和摊销是非现金费用，但被折旧和摊销的资产在未来往往要进行置换，EBITDA并不反映此类置换的任何现金需求；和

•我们行业的其他公司计算EBITDA的方式可能与我们不同，从而限制了其作为比较衡量标准的有用性。

由于这些限制，EBITDA和EBITDA利润率不应被孤立地考虑或作为根据GAAP计算的业绩衡量指标的替代品。我们主要依靠我们的GAAP业绩，仅依靠EBITDA和EBITDA利润率来弥补这些限制。