[参考译文]
2025年4月24日
它可能关注的对象:
| 公司名称:丰田MOTOR CORPORATION |
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| 代表姓名、职务: |
||||
| 佐藤浩二,会长 |
||||
| (代码编号:7203 |
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| 东京证券交易所Prime和 |
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| 名古屋证券交易所总理) |
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| 联系人姓名、职务: |
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| 森山佳秀,总经理, |
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| 资本策略及附属公司财务分部。 |
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| (电话:0565-28-2121) |
关于我们的非合并财务业绩差异的通知
上一会计年度合并子公司
特此通知,我们的合并子公司日野汽车有限公司截至2025年3月31日止财政年度的非合并财务业绩与上一财政年度相比存在差异。
预计此事对我们的综合业绩预测的影响不大。
截至2025年3月31日止财政年度(2024年4月1日– 2025年3月31日)
截至2024年3月31日止财政年度(2023年4月1日– 2024年3月31日)
| (占上年变动%。) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | 营业收入 | 普通收入 | 利润 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | |||||||||||||||||||||||||
| 2025财年 |
910,689 | 10.0 | 6,006 | — | 8,623 | — | -210,652 | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2024财年 |
827,969 | -0.5 | -31,736 | — | -56,894 | — | -948 | — | ||||||||||||||||||||||||
差异原因请见下文所附日野汽车股份有限公司披露。
| 截至2025年3月31日财政年度财务业绩 [日本公认会计原则](合并) 英文翻译自原日文文件 |
|
| 2025年4月24日 | ||||||
| 上市公司名称 | : | 日野汽车株式会社。 | 股票上市:东京和名古屋 | |||
| 代码编号 | : |
7205 | ||||
| 网址 | : | http://www.hino.co.jp/ | ||||
| 代表 | : | Satoshi Ogiso,总裁兼首席执行官,董事会成员 | ||||
| 联络点 | : | Government & Public Affairs Division总经理Makoto Iijima。 | ||||
| 电话 | : | (042)586-5494 | ||||
| 股东周年大会预定日期 | : | 2025年6月26日 | ||||
| 财务报表提交的预定日期 | : | 2025年6月24日 | ||||
| 股息支付开始的预定日期 | : | — | ||||
| 财务业绩补充材料 | : | 有 | ||||
| 财务业绩投资者会议 | : | 有(面向大众媒体和分析师) | ||||
(金额四舍五入至最接近的一百万日元)
| 1. | 截至2025年3月31日止财政年度的综合财务业绩(2024年4月1日– 2025年3月31日) |
| (1) | 合并财务业绩 |
| (占上年变动%。) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | 营业收入 | 普通收入 | 应占溢利 父母的所有者 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | |||||||||||||||||||||||||
| 2025财年 |
1,697,229 | 11.9 | 57,490 | — | 39,310 | — | -217,753 | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2024财年 |
1,516,255 | 0.6 | -8,103 | — | -9,233 | — | 17,087 | — | ||||||||||||||||||||||||
| (注) | 2025财年综合收益:¥-2067.26万(—%)2024财年:368.47亿日元(—%) |
| 每股利润 | 摊薄利润 每股 |
股本回报率 | 普通收入 总资产 |
营业收入 净销售额 |
||||||||||||||||
| 日元 | 日元 | % | % | % | ||||||||||||||||
| 2025财年 |
-379.34 | — | -76.3 | 2.7 | 3.4 | |||||||||||||||
| 2024财年 |
29.77 | — | 4.5 | -0.7 | -0.5 | |||||||||||||||
| (参考) | 附属公司收益中的权益:2025财年:21.2亿日元2024财年:31.5亿日元 |
| (2) | 综合财务状况 |
| 总资产 | 净资产 | 股权比例 | 每股净资产 | |||||||||||||
| 百万日元 | 百万日元 | % | 日元 | |||||||||||||
| 2025财年 |
1,478,180 | 251,020 | 12.1 | 310.90 | ||||||||||||
| 2024财年 |
1,464,375 | 463,420 | 26.8 | 682.98 | ||||||||||||
(参考)权益资本:2025财年:1.78468亿日元2024财年:3.92049亿日元
| (3) | 合并现金流 |
| 现金流来自 经营活动 |
现金流来自 投资活动 |
现金流来自 融资活动 |
现金及现金 等价物 年底 |
|||||||||||||
| 百万日元 | 百万日元 | 百万日元 | 百万日元 | |||||||||||||
| 2025财年 |
1,128 | -4,600 | 29,738 | 88,420 | ||||||||||||
| 2024财年 |
-110,410 | 39,244 | 55,638 | 67,733 | ||||||||||||
| 2. | 股息 |
| 每股股息 | 合计 股息 (年度) |
股息 派息率 (合并) |
股息 净资产 (合并) |
|||||||||||||||||||||||||||||
| 1Q | 2Q | 第三季度 | 年终 | 年度 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 日元 | 日元 | 日元 | 日元 | 日元 | 百万日元 | % | % | |||||||||||||||||||||||||
| 2024财年 |
— | 0.00 | — | 0.00 | 0.00 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2025财年 |
— | 0.00 | — | 0.00 | 0.00 | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2026财年(预测) |
— | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||||||
| (注) | 预计将公布200亿日元的归属于母公司所有者的利润,但当务之急是恢复财务状况,该状况已因认证造假而下降,因此截至2026年3月的财年的预期股息金额仍有待确定。 |
| 3. | 截至2025年3月31日止财政年度的综合财务业绩预测(2025年4月1日– 2026年3月31日) |
| (与2025财年相比的变化百分比) |
||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 |
营业收入 |
普通收入 |
应占溢利 |
利润 |
||||||||||||||||||||||
| 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | 日元 | ||||||||||||||||||
| 2026财年 |
1,500,000 | -11.6 | 40,000 | -30.4 | 35,000 | -11.0 | 20,000 | — | 34.84 | |||||||||||||||||
*笔记
| (1) | 本期重大子公司变动(特定子公司变动导致合并范围变动):无 |
| (2) | 会计政策变更、会计估计和重述: |
| 1) | 会计准则修订导致会计政策变更:是 |
| 2) | 以上原因以外的会计政策变更1):无 |
| 3) | 会计估计变更:无 |
| 4) | 重述:无 |
| (3) | 已发行股票数量(普通股) |
| 1) | 期末流通股(含库存股)数量 |
| 2025财年574,580,850股2024财年574,580,850股 |
| 2) | 期末库存股数量 |
| 2025财年536,216股2024财年554,874股 |
| 3) | 平均股数 |
| 2025财年574,036,755股2024财年574,026,355股 |
(参考)非合并财务业绩概览
| 1. | 截至2025年3月31日止财政年度的非合并财务业绩(2024年4月1日– 2025年3月31日) |
| (1) | 非合并财务业绩 |
| (占上年变动%。) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 | 营业收入 | 普通收入 | 利润 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | 百万日元 | % | |||||||||||||||||||||||||
| 2025财年 |
910,689 | 10.0 | 6,006 | — | 8,623 | — | -210,652 | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2024财年 |
827,969 | -0.5 | -31,736 | — | -56,894 | — | -948 | — | ||||||||||||||||||||||||
| 每股利润 | 每股摊薄利润 | |||||||
| 日元 | 日元 | |||||||
| 2025财年 |
-366.89 | — | ||||||
| 2024财年 |
-1.65 | — | ||||||
| (2) | 非合并财务状况 |
| 总资产 | 净资产 | 股权比例 | 每股净资产 | |||||||||||||
| 百万日元 | 百万日元 | % | 日元 | |||||||||||||
| 2025财年 |
856,893 | -36,465 | -4.3 | -63.51 | ||||||||||||
| 2024财年 |
854,505 | 187,641 | 22.0 | 326.81 | ||||||||||||
(参考)权益资本:2025财年:-3646.5亿日元2024财年:-1876.41亿日元
<非合并业绩与上一会计年度存在差异的原因>
在回顾的财政年度,我们的销售额、营业收入和普通收入超过上一个财政年度的结果,主要是由于价格修正和汇率影响。尽管我们将出售非流动资产的收益列为非常收入,但净收入较上一财年有所下降,原因是在非常损失一节下公布了与北美认证相关的损失以及在澳大利亚进行法律和解的费用,如“3”中所述。合并财务报表及主要附注:(5)合并财务报表附注(合并损益表附注)”,见附录第15页。
| * | 财务业绩摘要超出注册会计师或审计公司审计范围。 |
| * | 关于正确使用财务预测的声明及其他说明 |
有关未来的描述,包括本报告所载的财务预测,是基于公司目前可获得的某些假设,这些假设由公司酌情认为是合理的,公司不保证将实现这些结果。此外,由于各种因素,实际财务结果可能会有很大差异。
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
附录
附录目录
| 1经营业绩概览 |
2 | |||
| (一)本期经营业绩概况 |
2 | |||
| (二)本期财务状况概览 |
3 | |||
| (三)本期现金流量概况 |
3 | |||
| (四)未来展望 |
3 | |||
| (五)2025财年和2026财年利润分配和分红基本政策 |
4 | |||
| 2会计准则选择的基本政策 |
5 | |||
| 3合并财务报表及主要附注 |
6 | |||
| (一)合并资产负债表 |
6 | |||
| (二)合并损益表和合并综合收益表 |
8 | |||
| (三)合并净资产变动表 |
11 | |||
| (四)合并现金流量表 |
13 | |||
| (五)合并财务报表附注 |
15 | |||
| (持续经营假设说明) |
15 | |||
| (会计政策变更) |
15 | |||
| (合并资产负债表附注) |
15 | |||
| (合并损益表附注) |
16 | |||
| (关于股东权益等) |
17 | |||
| (关于分部信息等的说明) |
18 | |||
| (关于收入确认) |
19 | |||
| (每股信息) |
20 | |||
| (或有负债) |
21 | |||
| (重大后续事件) |
21 | |||
| 4补充资料 |
22 | |||
| (一)实际生产(合并) |
22 | |||
| (二)实际销售情况(合并) |
22 |
–1–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| 1 | 经营业绩概览 |
| (1) | 本期经营业绩概览 |
至于本综合财年的日本国内卡车市场,随着零部件供应改善,各公司的产量均有所恢复。因此,重型、中型、轻型卡车的总需求增加。在国内公交市场,由于有关供应限制的问题已经解决,并且在新冠疫情危机消退后客户不再克制购买,总需求增加。由于上述原因,国内卡车和公共汽车的总需求为16.78万辆,与上一财年相比增加了18.4万辆(12.3%)。
至于日本国内销售,由于某些重型卡车车型的销售情况有利,其发货已恢复,重型、中型和轻型卡车和公共汽车的总销量为4.20万辆,与上一财年相比增加了3.4万辆(8.9%)。
海外市场方面,受东盟国家销量下滑影响,卡车和客车海外销量为8.580万辆,较上一财年减少6.20万辆(-6.8 %)。
由于上述原因,日野品牌卡车和客车的总单位销量较上一财年减少2.8万辆(-2.1 %)至12.78万辆。
至于向Toyota Motor Corporation销售的数量,因为SUV和轻型卡车的销量增加,总销量与上一财年相比增加了4.82万辆(46.2%)至15.25万辆。
除上述外,根据海外子公司外币兑换日元及价格修正的影响,本合并会计年度的净销售额为16.97 229亿日元,与上一会计年度相比增加了180974百万日元(11.9%)。至于损益,除了国内销售的单位数和丰田汽车的数量增长外,由于日元等贬值,营业收入为574.90亿日元,与上一财年相比增加了655.94亿日元(上一合并财年营业亏损为81.03亿日元),普通收入为393.10亿日元,与上一财年相比增加了485.44亿日元(上一合并财年普通亏损为92.33亿日元)。此外,因出售前日野工厂的部分土地等而产生的出售非流动资产收益34,553百万日元和通过出售我们战略持有的股份等出售证券的收益18,002日元计入非经常收入,而与北美认证相关的亏损在非经常亏损部分录得258,413百万日元。因此,归属于母公司所有者的亏损为217,753百万日元,较上一财年减少234,841百万日元(上一财年归属于母公司所有者的利润为170,870百万日元)。
各细分领域表现如下:
(日本)
日野品牌业务方面,对日本市场的卡车和公共汽车销量增加,主要是由于重型卡车车型的单位销量增加。至于海外销售,尽管主要销往东盟国家的单位销售有所下降,但由于销往北美的单位销售有所增加,整体销售有所增长。此外,由于SUV、Dyna等单位销量增加,对丰田的销量增加。
因此,净销售额为11.72 851亿日元,与上一年相比增加了14.6368亿日元(14.3%)。在损益方面,该分部的利润(营业收入)较上年增加43,994百万日元至28,353百万日元(上一财年同期亏损15,640百万日元)。
(亚洲)
净销售额较上年减少367.68百万日元(-8.0 %)至4246.01亿日元,主要是由于亚洲经济低迷,主要是泰国。该分部利润(营业收入)为24,601百万日元,较上年减少7,300百万日元(-22.9 %)。
(其他)
净销售额为334,658百万日元,与上一年相比增加了55,080百万日元(19.7%),主要是由于主要在北美销售的单位数量增加。该分部的利润(营业收入)为6,475百万日元,与上一年相比增加了32,796百万日元(上一财年同期亏损26,321百万日元)。
–2–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (2) | 本期财务状况概览 |
截至本财政年度末的总资产较上一财政年度末增加13,805百万日元至1,478,180百万日元。这主要是因为现金和存款增加了116,648百万日元,尽管存货减少了42,366百万日元,投资证券减少了22,567百万日元。
负债增加到12.27159亿日元,与上一财年末相比增加了22.6204亿日元。这主要是因为认证相关损失拨备增加了10,426.7万日元,长期应付账款-其他增加了58,510百万日元。
净资产较上一财政年度末减少212,399百万日元至251,020百万日元。这主要是因为录得母公司拥有人应占亏损217,753百万日元。
| (3) | 本期现金流量概览 |
本财政年度的现金流量如下。
经营活动提供的现金为11.28亿日元。这主要是因为97,337百万日元转入限制出入金的账户,同时存货增加43,022百万日元,应收票据和应收账款-贸易减少33,084百万日元。
用于投资活动的现金为46,000万日元。这主要是由于以生产设施为中心购买非流动资产的支出为61,987百万日元,尽管出售非流动资产的收益为36,366百万日元,出售投资证券的收益为23,973百万日元。
筹资活动提供的现金为29,738百万日元。这主要是由于应付短期借款净增加397.05亿日元。
因此,本财政年度末的现金及现金等价物较上一财政年度末增加20,687百万日元至88,420百万日元
| (4) | 未来展望 |
由于海外市场低迷和日元升值,预计销售额和利润将下降。据此,下一任期的盈利预测如下。
| (全财年合并盈利预测) | ||||
| 净销售额 |
¥ | 1,500,000万 | ||
| 营业收入 |
¥ | 40,000万 | ||
| 普通收入 |
¥ | 35,000万 | ||
| 母公司拥有人应占溢利 |
¥ | 20,000万 | ||
| 日本卡车和公共汽车单位销量 |
3.70万台 | |||
| 卡车和客车的海外单位销量 |
78.0万台 | |||
| 丰田品牌汽车单位销量 |
16.52万台 | |||
| * | 上述预测是根据公司可获得的信息和某些被认为合理的假设创建的,并不保证能够实现。 |
–3–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (5) | 2025财年和2026财年利润分配和股息基本政策 |
我司将努力稳定、持续实现30%的并表派息率,同时强化财务状况,考虑各期限的经营业绩、新增投资等。
然而,留存收益通过在审查的财政年度公布亏损而转为负值,因此我们很遗憾地通知您,我们将不支付年终股息。
预计将公布200亿日元的归属于母公司所有者的利润,但截至2026年3月的财政年度的预期股息金额仍有待确定,因为认证造假造成的亏损对我们企业集团的业绩造成了重大影响,有必要在可预见的未来恢复和加强我们的财务状况。预计分红金额,我们会在有披露可能的情况下第一时间披露。
–4–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| 2 | 会计准则选择的基本政策 |
由于集团未在海外市场上市,且为便于与其他公司进行比较,采用了日本准则,而关于IFRS(国际财务报告准则)的选择,将在我们不断收集信息并与专家讨论该问题时考虑其他公司在国内使用的会计准则,并谨慎做出决定。
–5–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| 3. | 合并财务报表和主要说明 |
| (1) | 合并资产负债表 |
| (百万日元) | ||||||||
| 截至2024年3月31日 | 截至2025年3月31日 | |||||||
| 物业、厂房及设备 |
||||||||
| 流动资产 |
||||||||
| 现金和存款 |
76,955 | 193,603 | ||||||
| 应收票据和应收账款-贸易 |
296,364 | 263,208 | ||||||
| 租赁应收款 |
43,608 | 51,255 | ||||||
| 商品和制成品 |
233,940 | 197,832 | ||||||
| 在制品 |
54,207 | 44,951 | ||||||
| 原材料和用品 |
42,467 | 45,464 | ||||||
| 其他 |
64,014 | 43,106 | ||||||
| 呆账备抵 |
-3,251 | -3,245 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 流动资产总额 |
808,307 | 836,177 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动资产 |
||||||||
| 物业、厂房及设备 |
||||||||
| 建筑物和构筑物,净额 |
184,508 | 185,139 | ||||||
| 机械、设备和车辆,净额 |
82,743 | 81,349 | ||||||
| 工具、家具和固定装置、网 |
23,910 | 20,272 | ||||||
| 土地 |
123,861 | 124,201 | ||||||
| 租赁资产,净额 |
5,703 | 5,282 | ||||||
| 在建工程 |
23,634 | 26,542 | ||||||
| 资产出租,净额 |
151 | 49 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 不动产、厂房和设备共计 |
444,513 | 442,836 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 无形资产 |
||||||||
| Software |
30,231 | 33,083 | ||||||
| 其他 |
1,090 | 1,274 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 无形资产总额 |
31,322 | 34,357 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 投资和其他资产 |
||||||||
| 投资证券 |
125,344 | 102,776 | ||||||
| 退休福利资产 |
25,466 | 32,856 | ||||||
| 递延所得税资产 |
11,527 | 11,694 | ||||||
| 其他 |
21,245 | 20,547 | ||||||
| 呆账备抵 |
-3,351 | -3,067 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 投资和其他资产总额 |
180,231 | 164,808 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动资产合计 |
656,067 | 642,003 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 总资产 |
1,464,375 | 1,478,180 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
–6–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (百万日元) | ||||||||
| 截至2024年3月31日 | 截至2025年3月31日 | |||||||
| 负债 |
||||||||
| 流动负债 |
||||||||
| 应付票据及应付账款-贸易 |
234,846 | 235,221 | ||||||
| 短期借款 |
328,010 | 365,543 | ||||||
| 应付债券的流动部分 |
3,367 | 8,418 | ||||||
| 长期借款的流动部分 |
22,251 | 8,511 | ||||||
| 租赁负债 |
1,464 | 1,364 | ||||||
| 应付账款-其他 |
55,948 | 50,817 | ||||||
| 应付所得税 |
6,787 | 7,209 | ||||||
| 奖金拨备 |
7,980 | 8,180 | ||||||
| 董事(及其他高级人员)的奖金拨备 |
581 | 604 | ||||||
| 产品保修拨备 |
46,215 | 105,551 | ||||||
| 认证相关损失准备金 |
21,129 | 125,396 | ||||||
| 其他 |
124,559 | 104,548 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 流动负债合计 |
853,141 | 1,021,370 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动负债 |
||||||||
| 应付债券 |
7,902 | 6,703 | ||||||
| 长期借款 |
12,258 | 18,351 | ||||||
| 租赁负债 |
14,430 | 13,581 | ||||||
| 递延所得税负债 |
35,266 | 36,777 | ||||||
| 土地重估递延税项负债 |
2,742 | 2,806 | ||||||
| 退休福利负债 |
49,446 | 43,175 | ||||||
| 董事(及其他高级人员)退休福利拨备 |
1,497 | 1,559 | ||||||
| 资产报废义务 |
1,572 | 2,404 | ||||||
| 长期应付账款-其他 |
— | 58,510 | ||||||
| 其他 |
22,697 | 21,917 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动负债合计 |
147,813 | 205,789 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 负债总额 |
1,000,954 | 1,227,159 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 净资产 |
||||||||
| 股东权益 |
||||||||
| 股本 |
72,717 | 72,717 | ||||||
| 资本公积 |
65,928 | 66,299 | ||||||
| 留存收益 |
178,510 | -39,243 | ||||||
| 库存股 |
-202 | -201 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 股东权益合计 |
316,953 | 99,571 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 累计其他综合收益 |
||||||||
| 可供出售证券的估值差异 |
46,620 | 34,938 | ||||||
| 套期保值的递延损益 |
3 | -20 | ||||||
| 土地重估储备 |
2,273 | 2,290 | ||||||
| 外币折算调整 |
9,467 | 13,948 | ||||||
| 设定受益计划的重新计量 |
16,731 | 27,738 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 累计其他综合收益合计 |
75,095 | 78,896 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非控股权益 |
71,371 | 72,552 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 净资产合计 |
463,420 | 251,020 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 负债和净资产合计 |
1,464,375 | 1,478,180 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
–7–
| (2) | 综合收益表及综合全面收益表 |
[合并损益表]
| (百万日元) | ||||||||
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
|||||||
| 净销售额 |
1,516,255 | 1,697,229 | ||||||
| 销售成本 |
1,282,679 | 1,401,522 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 毛利 |
233,575 | 295,707 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 销售、一般和管理费用 |
||||||||
| 销售佣金 |
7,086 | 3,580 | ||||||
| 运输和储存费用 |
12,833 | 14,390 | ||||||
| 产品保修拨备 |
46,215 | 46,781 | ||||||
| 广告费用 |
1,271 | 1,076 | ||||||
| 薪金及津贴 |
59,986 | 60,762 | ||||||
| 奖金拨备 |
4,239 | 4,411 | ||||||
| 董事(及其他高级人员)的奖金拨备 |
589 | 603 | ||||||
| 退休福利费用 |
2,668 | 2,771 | ||||||
| 董事(及其他高级人员)退休福利拨备 |
350 | 367 | ||||||
| 租金支出 |
8,468 | 12,150 | ||||||
| 其他 |
97,970 | 91,319 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 销售、一般和管理费用总额 |
241,679 | 238,216 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 营业利润(亏损) |
-8,103 | 57,490 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 营业外收入 |
||||||||
| 利息收入 |
2,234 | 2,509 | ||||||
| 股息收入 |
2,560 | 3,739 | ||||||
| 租金收入 |
1,135 | 606 | ||||||
| 外汇收益 |
1,912 | — | ||||||
| 应占权益法核算实体利润 |
3,155 | 2,120 | ||||||
| 杂项收入 |
3,473 | 4,202 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 营业外收入合计 |
14,472 | 13,179 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 营业外支出 |
||||||||
| 利息支出 |
11,608 | 13,353 | ||||||
| 外汇损失 |
— | 14,397 | ||||||
| 杂项费用 |
3,992 | 3,608 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 营业外支出共计 |
15,601 | 31,359 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 普通利润(亏损) |
-9,233 | 39,310 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
–8–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (百万日元) | ||||||||
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
|||||||
| 非凡收入 |
||||||||
| 出售非流动资产收益 |
92,067 | 34,553 | ||||||
| 出售投资证券收益 |
19,484 | 18,002 | ||||||
| 国内认证相关损失拨备转回 |
17,000 | 4,739 | ||||||
| 其他 |
1,033 | 2,083 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非正常收入总额 |
129,585 | 59,378 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 特大损失 |
||||||||
| 非流动资产出售报废损失 |
1,213 | 2,929 | ||||||
| 减值损失 |
11,608 | 7,724 | ||||||
| 与国内认证相关的损失 |
24,216 | 598 | ||||||
| 与北美认证相关的损失 |
36,363 | 258,413 | ||||||
| 澳大利亚诉讼和解 |
— | 8,700 | ||||||
| 其他 |
3,860 | 10,887 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非常损失总额 |
77,263 | 289,252 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 所得税前利润(亏损) |
43,088 | -190,563 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 所得税-当前 |
19,930 | 17,351 | ||||||
| 所得税-递延 |
-2,062 | 4,777 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 所得税总额 |
17,867 | 22,129 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 利润(亏损) |
25,220 | -212,693 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非控股权益应占溢利 |
8,132 | 5,060 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 母公司拥有人应占溢利(亏损) |
17,087 | -217,753 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
–9–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
【综合综合收益表】
| (百万日元) | ||||||||
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
|||||||
| 利润(亏损) |
25,220 | -212,693 | ||||||
| 其他综合收益 |
||||||||
| 可供出售证券的估值差异 |
-5,686 | -12,855 | ||||||
| 套期保值的递延损益 |
200 | -64 | ||||||
| 土地重估储备 |
— | 37 | ||||||
| 外币折算调整 |
6,007 | 6,402 | ||||||
| 设定受益计划的重新计量,税后净额 |
9,526 | 10,897 | ||||||
| 应占采用权益法核算的主体的其他综合收益 |
1,579 | 1,549 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 其他综合收益合计 |
11,627 | 5,966 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 综合收益 |
36,847 | -206,726 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 综合收益归属于 |
||||||||
| 归属于母公司所有者的综合收益 |
24,163 | -213,953 | ||||||
| 归属于非控股权益的综合收益 |
12,684 | 7,226 | ||||||
–10–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (3) | 合并净资产变动表 |
上一会计年度(自2023年4月1日至2024年3月31日)
| (百万日元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 | 累计其他 综合收益 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 股本 | 资本公积 | 保留 收益 |
库存股 | 合计 股东’ 股权 |
估值 差异上 可供- 出售证券 |
递延收益 或损失 对冲 |
||||||||||||||||||||||
| 期初余额 |
72,717 | 65,956 | 161,423 | -202 | 299,894 | 51,315 | -53 | |||||||||||||||||||||
| 期间变动 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 母公司拥有人应占溢利(亏损) |
17,087 | 17,087 | ||||||||||||||||||||||||||
| 购买库存股 |
-0 | -0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 与非控股权益的交易导致母公司所有权权益变动 |
-28 | -28 | ||||||||||||||||||||||||||
| 对并表子公司增资 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益以外项目变动净额 |
-4,695 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 期间变动合计 |
— | -28 | 17,087 | -0 | 17,058 | -4,695 | 57 | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 期末余额 |
72,717 | 65,928 | 178,510 | -202 | 316,953 | 46,620 | 3 | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 累计其他综合收益 | ||||||||||||||||||||||||
| 重估 储备金 土地 |
国外 货币 翻译 调整 |
Remeasureme NTS of defined 福利计划 |
合计 累计 其他 综合 收入 |
非- 控制 利益 |
净资产合计 | |||||||||||||||||||
| 期初余额 |
2,273 | 7,487 | 6,996 | 68,020 | 65,494 | 433,409 | ||||||||||||||||||
| 期间变动 |
||||||||||||||||||||||||
| 母公司拥有人应占溢利(亏损) |
17,087 | |||||||||||||||||||||||
| 购买库存股 |
-0 | |||||||||||||||||||||||
| 与非控股权益的交易导致母公司所有权权益变动 |
-28 | |||||||||||||||||||||||
| 对并表子公司增资 |
||||||||||||||||||||||||
| 股东权益以外项目变动净额 |
1,979 | 9,734 | 7,075 | 5,876 | 12,952 | |||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 期间变动合计 |
— | 1,979 | 9,734 | 7,075 | 5,876 | 30,011 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 期末余额 |
2,273 | 9,467 | 16,731 | 75,095 | 71,371 | 463,420 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
–11–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
本会计年度(自2024年4月1日至2025年3月31日)
| (百万日元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益 | 累计其他 综合收益 |
|||||||||||||||||||||||||||
| 股本 | 资本公积 | 保留 收益 |
财政部 股份 |
合计 股东’ 股权 |
估值 差异上 可供- 出售证券 |
递延收益 或损失 对冲 |
||||||||||||||||||||||
| 期初余额 |
72,717 | 65,928 | 178,510 | -202 | 316,953 | 46,620 | 3 | |||||||||||||||||||||
| 期间变动 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 母公司拥有人应占溢利(亏损) |
-217,753 | -217,753 | ||||||||||||||||||||||||||
| 购买库存股 |
1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||
| 与非控股权益的交易导致母公司所有权权益变动 |
232 | 232 | ||||||||||||||||||||||||||
| 对并表子公司增资 |
138 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||
| 股东权益以外项目变动净额 |
-11,681 | -23 | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 期间变动合计 |
— | 371 | -217,753 | 1 | -217,381 | -11,681 | -23 | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 期末余额 |
72,717 | 66,299 | -39,243 | -201 | 99,571 | 34,938 | -20 | |||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
| 累计其他综合收益 | ||||||||||||||||||||||||
| 重估 储备金 土地 |
国外 货币 翻译 调整 |
Remeasureme NTS of defined 福利计划 |
合计 累计 其他 综合 收入 |
非- 控制 利益 |
净资产合计 | |||||||||||||||||||
| 期初余额 |
2,273 | 9,467 | 16,731 | 75,095 | 71,371 | 463,420 | ||||||||||||||||||
| 期间变动 |
||||||||||||||||||||||||
| 母公司拥有人应占溢利(亏损) |
-217,753 | |||||||||||||||||||||||
| 购买库存股 |
1 | |||||||||||||||||||||||
| 与非控股权益的交易导致母公司所有权权益变动 |
232 | |||||||||||||||||||||||
| 对并表子公司增资 |
138 | |||||||||||||||||||||||
| 股东权益以外项目变动净额 |
17 | 4,481 | 11,007 | 3,800 | 1,181 | 4,981 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 期间变动合计 |
17 | 4,481 | 11,007 | 3,800 | 1,181 | -212,399 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
| 期末余额 |
2,290 | 13,948 | 27,738 | 78,896 | 72,552 | 251,020 | ||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
–12–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (4) | 合并现金流量表 |
| (百万日元) | ||||||||
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
|||||||
| 经营活动产生的现金流量 |
||||||||
| 所得税前利润(亏损) |
43,088 | -190,563 | ||||||
| 折旧 |
56,479 | 59,484 | ||||||
| 减值损失 |
11,608 | 7,724 | ||||||
| 呆账备抵增加(减少)额 |
-2,060 | -340 | ||||||
| 产品保修准备增加(减少)额 |
618 | 59,336 | ||||||
| 认证相关损失准备增加(减少) |
-78,949 | 104,267 | ||||||
| 长期应付款 |
— | 58,510 | ||||||
| 退休福利资产减少(增加)额 |
-2,418 | -1,679 | ||||||
| 退休福利负债增加(减少)额 |
616 | 1,012 | ||||||
| 利息和股息收入 |
-4,794 | -6,249 | ||||||
| 利息支出 |
11,608 | 13,353 | ||||||
| 应占采用权益法核算的实体的亏损(利润) |
-3,155 | -2,120 | ||||||
| 出售投资证券的亏损(收益) |
-19,484 | -18,002 | ||||||
| 非流动资产出售报废损失(收益) |
-90,853 | -31,624 | ||||||
| 贸易应收款项减少(增加)额 |
2,913 | 33,084 | ||||||
| 应收租赁款减少(增加)额 |
-7,614 | -5,224 | ||||||
| 库存减少(增加) |
-40,644 | 43,022 | ||||||
| 贸易应付款项增加(减少)额 |
-14,861 | -379 | ||||||
| 其他流动资产减少(增加)额 |
4,294 | 18,687 | ||||||
| 其他流动负债增加(减少)额 |
51,051 | -16,240 | ||||||
| 其他,净额 |
-3,249 | 1,019 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 小计 |
-85,806 | 127,077 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 转账到账有出入金限制 |
— | -97,337 | ||||||
| 收到的利息和股息 |
4,915 | 6,409 | ||||||
| 已付利息 |
-12,036 | -12,744 | ||||||
| 所得税返还(已缴纳) |
-17,482 | -22,276 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 经营活动提供(使用)的现金净额 |
-110,410 | 1,128 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 投资活动产生的现金流量 |
||||||||
| 缴入定期存款 |
-2,862 | -1,973 | ||||||
| 提取定期存款收益 |
704 | 3,907 | ||||||
| 购置物业、厂房及设备 |
-67,321 | -61,987 | ||||||
| 出售物业、厂房及设备所得款项 |
99,290 | 36,366 | ||||||
| 购买无形资产 |
-8,474 | -11,738 | ||||||
| 购买投资证券 |
-74 | -75 | ||||||
| 出售投资证券所得款项 |
24,611 | 23,973 | ||||||
| 出售附属公司及联营公司股份所得款项 |
— | 1,135 | ||||||
| 长期贷款垫款 |
-1,936 | -1,987 | ||||||
| 收回长期应收贷款收益 |
1,888 | 1,928 | ||||||
| 短期贷款垫款 |
-5,820 | — | ||||||
| 应收短期借款回收收益 |
— | 5,824 | ||||||
| 其他,净额 |
-760 | 26 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 投资活动提供(使用)的现金净额 |
39,244 | -4,600 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
–13–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (百万日元) | ||||||||
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
|||||||
| 筹资活动产生的现金流量 |
||||||||
| 短期借款净增加(减少)额 |
63,088 | 39,705 | ||||||
| 发行债券所得款项 |
7,035 | 6,720 | ||||||
| 赎回债券 |
-1,645 | -3,513 | ||||||
| 长期借款收益 |
— | 13,140 | ||||||
| 偿还长期借款 |
-5,230 | -19,779 | ||||||
| 向非控股股东发行股份所得款项 |
— | 400 | ||||||
| 支付给非控股权益的股息 |
-6,818 | -5,822 | ||||||
| 购买子公司股份不导致合并范围变更 |
— | -257 | ||||||
| 其他,净额 |
-790 | -855 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 筹资活动提供(使用)的现金净额 |
55,638 | 29,738 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 |
7,576 | -5,324 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 现金及现金等价物净增加(减少)额 |
-7,950 | 20,942 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 期初现金及现金等价物 |
75,683 | 67,733 | ||||||
| 因将附属公司排除于合并范围而导致的现金及现金等价物减少 |
— | -254 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 期末现金及现金等价物 |
67,733 | 88,420 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
–14–
日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| (5) | 合并财务报表附注 |
(持续经营假设说明)
没有相关信息。
(会计政策变更)
(适用《当期所得税会计准则》等)
《当期所得税会计准则》(ASBJ Statement No.27,2022年10月28日);以下简称“2022年修订的会计准则”)自本合并会计年度开始实施。
关于对过账所得税(对其他综合收益征税)分类的修订,我们遵循2022年修订的会计准则第20-3款但书和“税收影响会计核算适用会计准则指引”(企业会计准则适用指引第28号;2022年10月28日;以下简称“2022年修订的适用指引”)第65-2(2)款但书中规定的过渡性处理。所称会计政策变更不会对合并报表产生任何影响。
关于修订合并财务报表中合并集团公司间子公司股份出售收益或亏损递延税项处理方法,自本合并会计年度开始适用2022年修订的应用指引。变更后的会计政策已追溯适用,因此上一个合并会计年度的合并财务报表中注明了追溯适用后的数字。所述会计政策变更不会对上一合并会计年度的合并财务报表产生任何影响。
(适用《全球最低征税规则》相关现行税种的核算和披露》)
“与全球最低税收规则相关的现行税收的核算和披露”(第46号实践回应报告;2024年3月22日)等,自本审查财政年度开始以来一直适用。
上述会计政策修订对合并财务报表的影响较小。
(合并资产负债表附注)
1.担保负债
公司为并表公司以外的金融机构借款提供担保。
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
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| 汽车贷款 |
¥ | 200万 | ¥ | 100万 | ||||
| 职工住房贷款 |
¥ | 1.67亿 | ¥ | 1.04亿 | ||||
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| 合计 |
¥ | 1.7亿 | ¥ | 1.05亿 | ||||
2.*长期应付账款-其他
本会计年度的应付账款-其他和长期应付账款-其他包括因我们公司的认证问题而未支付的刑事处罚,该问题在北美被列为与认证问题相关的非常损失。
北美认证问题相关损失详情见“3。合并财务报表及主要附注,(五)合并财务报表附注(合并损益表附注)。”
| 2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
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| 应付账款-其他 |
— | ¥ | 1950.3万 | |||||
| 长期应付账款-其他 |
— | ¥ | 5851.0万 | |||||
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
(合并损益表附注)
1.非凡收入
(出售非流动资产收益)
非流动资产出售收益主要来自于2025年2月28日出售位于东京日野市的前日野工厂的部分土地,目的是有效利用管理资源,提升资产效率。
由于拆楼、将上述土地变为空地、将厂房搬迁至其他地点需要一定的时间,我们与买方订立了使用租赁协议,计划在出售后的一定时间内继续使用该土地,直至完成上述过程并移交土地。
由于本次交易属于售后回租交易,我们根据相关会计准则(ASBJ准则第16号《租赁交易会计准则指引》和会计准则原则界定的实现原则)对土地出让价格、租赁交易分类及租赁费以及剩余风险由我公司承担的比例等进行了检查,以检查会计方面截至购买协议日是否已完成出售。由此,我们判断,与上述土地有关的几乎所有风险和经济价值在出售时都已转移给买方,从而承认相关土地的消失和出售非流动资产的收益。与这笔交易同步,我们公布了出售非流动资产的收益为336.76亿日元,作为一项非正常收入。
2.特大损失
(减值损失)
我们的企业集团录得减值亏损,主要涉及以下资产集团。
审查中的财政年度(自2024年4月1日至2025年3月31日)
地点:美国
用途:制造设施等。
类型:机械装置及其他
减值损失:日圆6,652百万
(资产分组方法)
我们公司主要以业务板块为基础对资产进行分组。此外,我们将重要的闲置资产单独分组。合并子公司资产原则上按各公司分组。
(导致减值损失的事件)
我们合并的子公司日野汽车制造美国公司盈利能力下降,观察到减值迹象。由于检查了未来的可收回性,我们将账面价值降低至可收回金额,并在非常损失部分下将这一减少金额列为减值损失。可收回金额按出售净价计量,出售净价已按机械装置等评估值计算。
(北美认证相关损失)
我司、我司美国子公司和加拿大子公司于2023年10月19日在加拿大不列颠哥伦比亚省高等法院被起诉,同一诉讼在加拿大魁北克省高等法院提起。然而,在2024年9月26日,原告与我们之间的和解协议在我们的董事会会议上获得批准。通过此次和解,录得58.85亿日元的超常亏损。
正如2025年1月16日披露的《日野汽车股份有限公司&其美国子公司与美国政府当局关于发动机认证问题的和解通知》中所述,我公司及美国子公司就美国市场发动机的排放认证测试和性能问题与美国政府当局达成和解(以下简称“和解”)。
通过这次和解,我们同意支付刑事和民事处罚。此外,在取得民间住区主管部门的批准后,我们将对市场上的发动机和一个减轻环境负担的项目实施措施。此外,在美国提起的集体诉讼达成初步和解、与美国当局达成民事和解以及在加拿大提起的集体诉讼达成初步和解后,我们将延长对车辆的保修。在本财政年度,上述开支录得2.60478亿日元的非常亏损。
民事处罚费用、减轻环境负担项目等费用计入认证相关损失准备,市场措施、保修延期等费用计入产品保修准备。刑事处罚计入应付账款–其他及长期应付账款–其他,以金额为准
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
写在认罪协议中,该协议于2025年3月通过密歇根州东部联邦地区法院的判决得到确认并生效。
(澳大利亚法律和解)
我公司及澳大利亚子公司于2023年4月17日在澳大利亚维多利亚州高等法院被起诉。然而,我们的董事会于2024年12月25日批准了原告与我们之间的和解。与这一和解同步,我们公布了8700百万日元的异常损失,作为澳大利亚法律和解的金额。
(关于股东权益等)
i上一会计年度(自2023年4月1日至2024年3月31日)
1.股息支付金额
没有相关信息。
2.记录日期在当前会计年度但生效日期在当前会计年度结束后的股息
没有相关信息。
II本会计年度(自2024年4月1日至2025年3月31日)
1.股息支付金额
没有相关信息。
2.记录日期在当前会计年度但生效日期在当前会计年度结束后的股息
没有相关信息。
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
(关于分部信息等的说明)
[板块信息]
| 1. | 报告分部概览 |
我们公司的报告分部可以为我们公司的各个组成部分获取单独的财务信息,并且是定期评估的目标,以便董事会可以决定管理资源的分配和评估结果。
我司的主营业务为货车、客车的生产与销售,以及为Toyota Motor Corporation进行委托生产及相关产品的开发、策划等其他服务。国内地区由我们公司覆盖,国内子公司和海外地区由当地海外子公司覆盖,为所处理的服务和产品为每个市场制定策略。
因此,我们公司的生产和销售结构由单独的区域分部组成,这些分部报告为“日本”和“亚洲”。
| 2. | 各报告分部的销售额、利润、亏损、资产及其他类别的金额计算方法报告的业务分部的会计方法一般与“编制合并财务报表的重要事项”中所述的相同。分部间收入和转让以现行市场价格为基础。 |
| 3. | 每个报告分部的销售额、利润、亏损、资产和其他类别的金额信息和收入细分 |
上一会计年度(自2023年4月1日至2024年3月31日)
| (百万日元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 报告分部 | 合计 | 调整后 金额*2 |
合并 金融 报表 金额*3 |
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| 日本 | 亚洲 | 合计 | 其他*1 | |||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 |
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| 卡车和公共汽车 |
396,448 | 279,530 | 675,978 | 148,878 | 824,856 | — | 824,856 | |||||||||||||||||||||
| 丰田汽车车辆 |
71,969 | 236 | 72,206 | — | 72,206 | — | 72,206 | |||||||||||||||||||||
| 备件 |
77,450 | 34,330 | 111,780 | 50,922 | 162,702 | — | 162,702 | |||||||||||||||||||||
| 其他 |
240,566 | 137,440 | 378,006 | 78,483 | 456,489 | — | 456,489 | |||||||||||||||||||||
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| 对外部客户的销售 |
786,434 | 451,537 | 1,237,972 | 278,283 | 1,516,255 | — | 1,516,255 | |||||||||||||||||||||
| 分部间销售和转让 |
240,047 | 9,832 | 249,879 | 1,294 | 251,174 | -251,174 | — | |||||||||||||||||||||
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| 合计 |
1,026,482 | 461,369 | 1,487,852 | 279,577 | 1,767,429 | -251,174 | 1,516,255 | |||||||||||||||||||||
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| 分部利润(亏损) |
-15,640 | 31,901 | 16,260 | -26,321 | -10,060 | 1,956 | -8,103 | |||||||||||||||||||||
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| 分部资产 |
1,052,198 | 338,416 | 1,390,615 | 166,884 | 1,557,499 | -93,124 | 1,464,375 | |||||||||||||||||||||
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| 其他类别 |
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| 折旧及摊销 |
41,816 | 8,257 | 50,073 | 6,405 | 56,479 | — | 56,479 | |||||||||||||||||||||
| 股权投资 |
28,189 | 778 | 28,968 | 2,519 | 31,487 | — | 31,487 | |||||||||||||||||||||
| 方法附属公司有形和无形固定资产增加 |
49,364 | 7,886 | 57,250 | 16,496 | 73,747 | — | 73,747 | |||||||||||||||||||||
| *1 | “其他”部分是未列入报告部分的区域,包括北美洲和大洋洲等。 |
| *2 | 调整后的金额列示如下。 |
| (1) | 经调整的分部溢利(亏损)金额为1,956百万日元,包括分部间抵销及存货资产调整。 |
| (2) | 经调整的分部资产金额为-931.24亿日元,包括分部间抵销债务及信贷及 |
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
| 库存资产的调整。 |
| *3 | 分部溢利(亏损)按综合收益表的经营亏损调整。 |
本会计年度(自2024年4月1日至2025年3月31日)
| (百万日元) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 报告分部 | 调整后 金额*2 日本 |
合并 金融 报表 金额*3 亚洲 |
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| 日本 | 亚洲 | 合计 | 其他*1 | 合计 | ||||||||||||||||||||||||
| 净销售额 |
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| 卡车和公共汽车 |
494,096 | 227,694 | 721,790 | 184,983 | 906,774 | — | 906,774 | |||||||||||||||||||||
| 丰田汽车车辆 |
122,645 | 195 | 122,841 | — | 122,841 | — | 122,841 | |||||||||||||||||||||
| 备件 |
81,471 | 34,519 | 115,991 | 51,338 | 167,329 | — | 167,329 | |||||||||||||||||||||
| 其他 |
253,091 | 151,741 | 404,832 | 95,452 | 500,284 | — | 500,284 | |||||||||||||||||||||
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| 对外部客户的销售 |
951,304 | 414,151 | 1,365,456 | 331,773 | 1,697,229 | — | 1,697,229 | |||||||||||||||||||||
| 分部间销售和转让 |
221,546 | 10,449 | 231,996 | 2,884 | 234,880 | -234,880 | — | |||||||||||||||||||||
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| 合计 |
1,172,851 | 424,601 | 1,597,452 | 334,658 | 1,932,110 | -234,880 | 1,697,229 | |||||||||||||||||||||
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| 分部利润(亏损) |
28,353 | 24,601 | 52,954 | 6,475 | 59,429 | -1,939 | 57,490 | |||||||||||||||||||||
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| 分部资产 |
1,076,472 | 325,459 | 1,401,932 | 170,518 | 1,572,451 | -94,270 | 1,478,180 | |||||||||||||||||||||
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| 其他类别 |
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| 折旧及摊销 |
44,934 | 7,690 | 52,625 | 6,858 | 59,484 | — | 59,484 | |||||||||||||||||||||
| 对权益法关联公司的投资 |
30,780 | — | 30,780 | 2,917 | 33,697 | — | 33,697 | |||||||||||||||||||||
| 有形和无形固定资产增加 |
48,708 | 13,148 | 61,857 | 9,162 | 71,019 | — | 71,019 | |||||||||||||||||||||
| *1 | “其他”部分是未列入报告部分的区域,包括北美洲和大洋洲等。 |
| *2 | 调整后的金额列示如下。 |
| (1) | 经调整的分部溢利金额为-1,939百万日元,包括分部间抵销及存货资产调整。 |
| (2) | 经调整的分部资产金额为-94270万日元,包括分部间抵销债务和贷项以及存货资产调整。 |
| *3 | 分部利润与合并损益表中的营业收入进行调整。 |
(关于收入确认)
客户合同收入明细见“附注(分部信息等)”。
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
(每股信息)
| 项目 |
2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
||||||
| 每股净资产 |
682.98 | 310.90 | ||||||
| 每股盈利(亏损) |
29.77 | -379.34 | ||||||
| (注) | 1.未写入稀释每股净收益,因为不存在稀释性股份。 |
| 2.每股盈利(亏损)计算基数如下: |
| 项目 |
2024财年 (2023年4月1日至3月31日, 2024) |
2025财年 (2024年4月1日至3月31日, 2025) |
||||||
| 每股盈利(亏损) |
||||||||
| 归属于母公司所有者的利润(亏损)(百万日元) |
17,087 | -217,753 | ||||||
| 不归属于普通股股东的金额(百万日元) |
— | — | ||||||
| 与普通股相关的归属于母公司所有者的利润(亏损)(百万日元) |
17,087 | -217,753 | ||||||
| 平均普通股数量(股) |
574,026,355 | 574,036,755 | ||||||
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
(或有负债)
| • | 认证问题 |
关于北美和日本市场发动机认证问题的影响,日本市场发动机特别调查委员会的调查已经完成,目前仍在进行部分核查、调查和与相关方的沟通。然而,我们公司与美国司法部于2025年1月16日就过去在美国的发动机认证问题达成刑事和解。此外,我们公司和美国子公司就上述问题与美国政府当局和加州政府当局达成了民事和解。以本次结算约定的项目为基础,在合并财务报表中体现了合理估计的金额。
同时,与美国以外国家政府当局的认证问题相关的和解产生的费用并未反映在合并财务报表中。
| • | 日本境外对我公司及子公司的诉讼 |
新西兰集体诉讼
2025年3月3日(当地时间),我司在新西兰帕默斯顿北部高等法院被起诉。
原告代表2010年3月4日至2025年3月3日期间在2003年1月1日至2022年8月22日期间购买、交换或租赁我公司制造的配备柴油发动机的车辆的所有人,以集体诉讼方式起诉我公司。原告主张,除其他外,因我公司发动机存在违反排放性能标准和燃油经济性标准的欺诈行为及其他相关行为而遭受损害。
在这起诉讼的诉状中,原告主张损害赔偿,但原告主张的具体金额并未以任何方式披露。
新西兰集体诉讼原告索赔的索赔和有关损害赔偿的细节目前正在确认中。根据本次诉讼结果可能产生损失,但由于目前时点难以合理测算影响,未在合并报表中体现。
(重大后续事件)
没有相关信息。
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日野汽车(7205)截至2025年3月31日止财政年度财务业绩
4.补充资料
(一)实际生产(合并)
| 类别 |
2024财年 (2023年4月1日起 至2024年3月31日) |
2025财年 (自2024年4月1日起 至2025年3月31日) |
改变 | |||||||||
| 卡车和公共汽车 |
132911台 | 121,218台 | -11693台 | |||||||||
| 丰田品牌车辆 |
104326台 | 152,488台 | 48,162台 | |||||||||
(二)实际销售情况(合并)
| 2024财年 (2023年4月1日起 至2024年3月31日) |
2025财年 (自2024年4月1日起 至2025年3月31日) |
改变 | ||||||||||||||||||||||
| 类别 |
成交量 (单位) |
金额 (百万日元) |
成交量 (单位) |
金额 (百万日元) |
成交量 (单位) |
金额 (百万日元) |
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| 日本 |
38,572 | 293,323 | 41,989 | 365,949 | 3,417 | 72,626 | ||||||||||||||||||
| 海外 |
92,056 | 531,502 | 85,834 | 540,727 | -6,222 | 9,225 | ||||||||||||||||||
| 为海外生产供应零部件 |
— | 31 | — | 96 | — | 65 | ||||||||||||||||||
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| 卡车和公共汽车总数 |
130,628 | 824,856 | 127,823 | 906,774 | -2,805 | 81,917 | ||||||||||||||||||
|
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| 丰田品牌合计 |
104,326 | 72,206 | 152,488 | 122,841 | 48,162 | 50,635 | ||||||||||||||||||
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| 日本 |
— | 74,162 | — | 77,604 | — | 3,442 | ||||||||||||||||||
| 海外 |
— | 88,540 | — | 89,724 | — | 1,184 | ||||||||||||||||||
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| 服务部分合计 |
— | 162,702 | — | 167,329 | — | 4,626 | ||||||||||||||||||
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| 日本 |
— | 210,283 | — | 213,618 | — | 3,335 | ||||||||||||||||||
| 海外 |
— | 26,764 | — | 28,413 | — | 1,649 | ||||||||||||||||||
| 丰田 |
— | 219,442 | — | 258,251 | — | 38,809 | ||||||||||||||||||
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| 其他合计 |
— | 456,489 | — | 500,284 | — | 43,794 | ||||||||||||||||||
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| 净销售总额 |
— | 1,516,255 | — | 1,697,229 | — | 180,974 | ||||||||||||||||||
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| (注) | 金额四舍五入至最接近的一百万日元。 |
–22–