附件 4.8
合同编号：CDBLV-2024-BC-0604
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1. |
船舶经纪人 |
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2. |
地点和日期 |
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不适用 |
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2024年6月19日 |
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天津Color-VII Leasing Limited，一家根据中华人民共和国法律注册成立的公司（统一社会信用代码91120118MADHEDWD8R） |
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Seacrown Maritime Ltd。 马绍尔群岛马朱罗Ajeltake岛Ajeltake路信托公司综合楼MH96960 |
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东疆保税港区澳洲路6262号202室， |
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5. |
船只名称、呼号及船旗（CL。1和3） |
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名称：m.v.阿穆尔河 |
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呼号：V7NQ5 |
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旗帜：马绍尔群岛共和国 |
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LNG运输船 |
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100,244/30,073 |
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2008 |
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干舷 |
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现代重工业株式会社。 |
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84,598 |
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劳埃德船级社 |
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不适用 |
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12. |
船舶的进一步详情（另请注明类别证书的最低有效月数agreed acc.to CL。3) |
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不适用 |
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根据MOA（定义见附加条款32（定义）） |
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见附加条款35（交付） |
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不适用 |
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16. |
重新交付的港口或地点（CL。15) |
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17. |
交易和类别的月份有效性的数量 |
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见附加条款第42条（重新换乘） |
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不适用 |
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版权所有©2001年BIMCO。版权所有。任何未经授权复制、复制、复制或分发本BIMCO SmartCon文件的行为，均构成对BIMCO版权的侵犯。解释性说明可从BIMCO查阅，网址为www.bimco.org。首次发表于1974年，名为BARECON A和B。合并并于1989年修订。2001年修订。
18. |
非CL中所述的营业日通知。4 |
19. |
干式对接频率（CL。10（g）） |
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不适用 |
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按照船级社或船旗国要求 |
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20. |
交易限额（CL。6) |
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全球交易始终在International Navigating Limits内 |
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21. |
租期（CL。2) |
22. |
包租（CL。11) |
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租期（定义见附加条款32（定义）） |
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见附加条例草案第40条（聘用） |
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23. |
新类别和其他安全要求（国家百分比船只的保险价值acc.至方框29）（CL。10（a）（二）） |
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见附加条款第39（c）条（结构变动及更改） |
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24. |
应付利息率acc.至cl。11（f）和（如适用）第四部分的acc。 |
25. |
货币和支付方式（CL。11) |
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见附加条例草案第40条（聘用） |
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美元（另见附加条款40（雇用）） |
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26. |
付款地点；也说明受益人和银行账户（CL。11) |
27. |
银行保函/债券（总合及地方）（CLL。24）（可选） |
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见附加条例草案第40条（聘用） |
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不适用 |
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28. |
抵押权，如有（说明12（a）或（b）是否适用；如果12（b）适用金融票据的状态日期和抵押权人的姓名/营业地点）（CL。12) |
29. |
保险（船体和机械及战争风险）（状态价值acc. to CL。13（f）或（如适用）acc. to Cl。14（k））（也说明if CL。14适用） |
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第12（b）条适用；金融票据的形式及扣押人的名称待厘定，但须受附加条款44规限 |
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见附加条款41（保险） |
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30. |
额外保险范围（如有），适用于业主账户，限于（CL.C。13（b） |
31. |
额外保险范围（如有），适用于租船人的账户，限于（CL.C。13（b）或（如适用）CL。 |
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见附加条款41（保险） |
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见附加条款41（保险） |
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32. |
潜伏性缺陷（只有在非CL中所述期间才能填补。3) |
33. |
经纪佣金及应付对象（CL.C。27) |
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不适用 |
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34. |
宽限期（州明确银行天数）（CL。28) |
35. |
争议解决（状态30（a）、30（b）或30（c）；如果 |
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不适用 |
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选择项目第30（a）条适用 |
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36. |
战争取消（表示各国同意）（CL。26（f）） |
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不适用 |
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37. |
新建船舶（以“是”或“否”注明是否适用第三部分）（可选） |
38. |
建设者的姓名和地点（只有在以下情况下才能填写 |
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否；第Ill部不适用 |
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不适用 |
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39. |
Vessel’s Yard Building No。（只有在第三部分适用的情况下才能填写） |
40. |
建筑合同日期（只有在适用第三部分的情况下才能填写） |
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不适用 |
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不适用 |
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版权所有©2001年BIMCO。版权所有。任何未经授权复制、复制、复制或分发本BIMCO SmartCon文件的行为，均构成对BIMCO版权的侵犯。解释性说明可从BIMCO查阅，网址为www.bimco.org。首次发表于1974年，名为BARECON A和B。合并并于1989年修订。2001年修订。
41. |
违约金和费用应计入（缔约国acc. to CL。1) |
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（a）不适用 |
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（b）不适用 |
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（c）不适用 |
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42. |
租购协议（以“是”或“否”注明第IV部分是否适用）（可选） |
43. |
光船租船登记处（以“是”或“否”注明第V部分是否适用）（可选） |
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否；第IV部不适用 |
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否；第V部不适用 |
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44. |
光船租船登记处的船旗和国家（只有在以下情况下才能填写 |
45. |
基础注册处所在国家/地区（仅在第五部分适用的情况下填写） |
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不适用 |
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不适用 |
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46. |
涵盖特别条款的附加条款的数量，如果同意 |
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第32条（定义）至第74条（FATCA） |
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序言-双方同意，本合同应在包括第一部分和第二部分的本章程所载条件的前提下履行。在发生条件冲突的情况下，在这种冲突的程度上，第一部分的规定将优先于第二部分的规定，但不再适用。双方还进一步商定，第三部分和/或第四部分和/或第五部分仅在37、42和43框中明确同意和说明的情况下适用并仅构成本宪章的一部分。如果适用第三部分和/或第四部分和/或第五部分，则进一步商定，在发生条件冲突的情况下，第一部分和第二部分的规定应在这种冲突的范围内优先于第三部分和/或第四部分和/或第五部分的规定，但不再适用。
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签名（业主） |
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签署（承租人） |
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版权所有©2001年BIMCO。版权所有。任何未经授权复制、复制、复制或分发本BIMCO SmartCon文件的行为，均构成对BIMCO版权的侵犯。解释性说明可从BIMCO查阅，网址为www.bimco.org。首次发表于1974年，名为BARECON A和B。合并并于1989年修订。2001年修订。
第二部分
11.定义
2在本宪章中，以下术语应具有特此赋予它们的含义：
3“业主”是指方框3中确定的当事人；
4“承租人”是指方框4中确定的当事人；
5“船舶”是指方框5中命名的船舶，并附有方框6至12中所述的详细情况。
6 |
“金融票据”是指由船东根据附加条款44授予的与船舶相关的抵押、契据或其他此类金融担保票据。 |
7 |
附于本宪章并在方框28中说明。 |
82.租期
9 |
考虑到专栏22中详述的租用，业主已同意出租，租船人已同意 |
10 |
租用船舶的期限为方框21所述期间（“包租期”）。 |
113.Delivery-See Additional Clause 35（Delivery）
12 |
（第III部适用时不适用，如方框37所示） |
13（a）船东应在交付前和交付时进行尽职调查，以使船只适航并在
14 |
在船体、机器和设备中准备好根据本宪章提供服务的每一个方面。 |
15 |
船舶应由船东交付，并由租船人在指定的港口或地点接管 |
16 |
包厢13在租船人可能指示的这种准备就绪的安全泊位。 |
17（b）该船只在交付时应按照《公约》所示船旗国的法律进行适当的记录
18 |
方框5和方框10所述的船级社要求。交付时的船只应有她 |
19 |
调查周期最新，交易和类别证书的有效期至少为Box中约定的月数 |
20 |
12. |
21（c）由船东交付船只和由租船人接管船只应构成
22 |
所有人全面履行所有人在本条第3款下的义务，此后承租人 |
23 |
不得因任何条件而向业主提出或主张任何索赔， |
24 |
有关船只的明示或默示的陈述或保证，但船东须承担法律责任 |
25 |
船只、她的机器或因潜在缺陷而引起的维修或更新的费用，但不包括时间 |
26 |
附属物，在根据本宪章交付时存在，前提是此类缺陷已显现 |
27 |
除方框32另有规定外，在交货后十二（12）个月内自行处理。 |
284.Delivery time-见附加条款35（Delivery）
29 |
（第III部适用时不适用，如方框37所示） |
30 |
未经承租人同意，未经承租人同意，不得在方框14所示日期前交付船舶 |
31 |
船东应在不迟于方框15所示日期前尽职尽责交付船舶。 |
32 |
除方框18另有约定外，业主应给予承租人不少于三十（30）个连续日的 |
33 |
初步且不少于十四（14）个运行日的关于船舶所处日期的确切通知 |
34预计可交付。业主方应密切告知承租人可能发生的变更
35 |
船只的位置。 |
365.取消
37 |
（第III部适用时不适用，如方框37所示） |
38（a）如船舶最迟未在方框15所示的注销日期交付，则租船人应拥有
39 |
通过在三十六（36）个运行小时内向业主发出取消通知来取消本章程的选项 |
40 |
在方框15所述的取消日期之后，否则本《宪章》将继续具有完全的效力和效力。 |
41（b）如看来船只将延迟至取消日期后，船东可在
42 |
以合理确定的方式说明船只应准备就绪的日期的立场，向 |
43 |
承租人询问他们是否会行使取消选择权，然后必须宣布选择权 |
44 |
在租船人收到该通知之一百六十八（168）个运行时间内或在 |
45 |
取消日期后三十六（36）小时运行，以较早者为准。如果承租人不这样做，那么 |
46 |
行使注销选择权，自业主通知书载明的准备就绪日期后第7天为 |
47 |
为本条第5款之目的，取代方框15所指明的取消日期。 |
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第二部分
48（c）根据本条第5款作出的取消，并不损害租船人在其他情况下可能拥有的任何申索
49本章程下的业主。
5 06.交易限制
51 |
船舶须受雇于合法贸易，以在贸易内运输合适的合法商品 |
52 |
方框20所示限额（除非已取得业主就在该等限额以外买卖该船只而可合理接受的额外保险，而有关该船只的所有其他保险仍然完全有效）。 |
53 |
承租人承诺不雇用该船只或容许该船只在非 |
54 |
符合保险保险（定义见附加条款第32条（定义））的合同条款（包括其中明示或暗示的任何保证） |
55 |
未先征得保险人对该等雇用的同意及遵守该等规定 |
56 |
至于额外保费或保险人可能规定的其他情况。 |
57 |
承租人亦承诺不雇用该船只或让她受雇于任何行业或业务，而该行业或业务 |
58 |
根据适用法律，船只可能航行到或以其他方式非法的任何国家的法律或在携带非法或 |
59 |
违禁品或以任何可能使她受到谴责、销毁的方式， |
60 |
扣押或没收。 |
61 |
尽管本宪章中有任何其他规定，但一致认为核燃料或放射性 |
62 |
产品或废物被明确排除在根据本宪章允许装载或运输的货物之外。 |
63 |
这一排除不适用于用于或打算用于任何工业、商业、 |
64 |
农业、医疗或科学用途，前提是已获得船东的事先批准才能装载 |
65 |
其中。 |
667.Surveys on Delivery and Redelivery
67 |
（第III部适用时不适用，如方框37所示） |
68 |
业主和承租人应各自指定测量师，以确定并书面同意 |
69 |
船舶在本合同项下交付和重新交付时的状况。所有费用由业主承担 |
70 |
租用调查包括时间损失（如有），承租人应承担停租的所有费用 |
71 |
包括时间损失（如有）在内的调查，按每日相当于雇佣费率或按比例计算。 |
728.检查-见附加条款47（租船人承诺）第（gg）段（检查船只）
73 |
业主在给予租船人合理通知后，有权在任何时候进行视察或勘测 |
74 |
船舶或指示获正式授权验船师代其进行该等检验： |
75（a）确定船只的状况，并确信船只正在得到适当的维修和
76 |
维持。此类检查或勘测的成本和费用应由船东支付，除非该船只是 |
77 |
发现需要维修或保养以达到所提供的条件； |
78（b）在干船坞，如果租船人没有按照第10（g）条对她进行干船坞。的成本和费用
79 |
该等检验或勘测须由租船人支付；及 |
80（c）他们认为必要的任何其他商业理由（前提是它不会不适当地干扰
81 |
船只的商业运营）。该等检验测量的成本及费用，由 |
82 |
业主。 |
83 |
所有用于检查、勘测或修缮的时间，均应为租船人的账户，并构成租船合同的一部分 |
84 |
包租期。 |
85 |
承租人还应允许船东在提出要求时检查船只的航海日志，并应 |
86 |
每当业主要求时，向他们提供有关任何伤亡或其他事故的完整信息 |
87 |
或损坏船只。 |
889.Inventories，oil and stores
89 |
完整盘点船只的整个设备，装备包括零配件，电器和所有 |
90 |
船舶上的消耗品储存应由承租人会同船东于 |
91 |
交付并在重新交付船只时再次交付，但须遵守附加条款43。在不限制前述规定的情况下，租船人还应提供和船东分别应在 |
92 |
交付和重新交付接管并支付所有燃料的完整库存，润滑油，未加工的食品，油漆，绳索 |
93 |
及上述船只内的其他消耗品商店（不包括零配件）按当时市场价格在 |
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第二部分
交货和再交货的港口分别为94个。承租人应确保所有备件列入
95 |
在租船期限内使用的库存品在重新交付船只之前更换，费用由其承担。另见附加条款37（Bunkers and IUboils）。 |
96 10.维护和运营
97（a）（i）保养及维修-在包租期内，该船只应由所有人管有，并在
98 |
为租船人的所有目的并在其在各方面完全控制下的绝对处置。The |
99 |
承租人应保持船舶、其机械、锅炉、附属物及备件的良好状态 |
100 |
维修，在高效运行状态下并按照良好的商业维护惯例进行， |
101 |
除非第14（l）条另有规定（如适用），否则他们须随时自费保管船只的 |
102 |
Class与专栏10中注明的船级社完全同步，并保持所有其他必要 |
103 |
任何时候都有效的证书。 |
104 |
（ii）新类别及其他安全规定-如有任何改善、结构变动或新 |
105 |
由于新的等级要求，设备成为船只持续运行所必需的 |
106 |
或通过强制性立法成本（不包括承租人的时间损失）超过在 |
107 |
方框23，或者方框23留白，方框29所述船舶保险价值的5%，那么幅度，如果 |
108 |
任何，其聘用费率应予变动，以及合规成本应由两人分摊的比率 |
109 |
有关各方，以实现其在业主与业主之间的合理分配 |
110 |
除其他外，承租人在考虑到本宪章规定的剩余期限长度后，应在缺席的情况下 |
111 |
的约定，参照第30条约定的争议解决方式。 |
112 |
（iii）财务安全-承租人应维护有关第三方的财务安全或责任 |
113 |
任何政府要求的责任，包括联邦、州或市或其他部门或当局 |
114 |
其中，使船舶能够在不受处罚或收费的情况下，合法进入、停留在或离开任何港口、场所， |
115 |
任何国家、州或市履行本宪章的领海或毗连水域，无任何 |
116 |
延迟。本义务适用，不论该等要求是否已由该等人合法施加 |
117 |
政府或部门或其当局。 |
118 |
承租人须按需要以债券或其他方式作出及维持一切安排，以满足 |
119 |
此类要求由承租人承担全部费用，且承租人应就所有 |
120 |
任何失败或无法做到的后果（包括时间损失）。 |
121（b）船舶的运营-租船人应自费并由自己的采购人、vicual、
122 |
在租期协议期限内航行、操作、供应、燃料，并在需要时修理船只，他们 |
123 |
应当支付使用、经营所附带的各类、性质的一切收费、费用 |
124 |
本宪章下的船只，包括船旗国年费和任何外国一般自治市和/或州 |
125 |
税。船舶的船长、高级船员和船员应为所有目的的租船人的仆人 |
126 |
无论如何，即使出于业主指定的任何理由。 |
127 |
承租人应遵守有关在船舶所在国生效的高级船员的规定 |
128 |
标志或任何其他适用法律。 |
129（c）承租人须将拟雇用、计划中的干式─
130 |
根据合理要求对船只进行停靠和大修。另见附加条款第56条（操作上的应通报事件）。 |
131（d）船旗及船名–在租期内，租船人有权在
132 |
他们自己的颜色，安装并展示他们的漏斗徽章并悬挂他们自己的房子旗帜。只要分租船存在，前一句中所用的“他们”一词应被解释为对分租船人的提述。承租人还应 |
133 |
有权在业主同意下（不得无理拒绝）（i）更改旗帜和/或 |
134 |
船舶名称改为任何预先批准的船旗或由船东在租期内批准的任何其他船旗（该批准不得无理拒绝），以及（ii）经船东事先同意（该同意不得无理拒绝）在租期内更改船舶名称。涂装再涂装，分期再分期， |
135 |
登记及重新登记，如有业主要求，须由承租人负担费用及时间。 |
136（e）船舶的更改–见附加条款39（结构更改及更改）除第10（a）（ii）条另有规定外，承租人不得对船舶作出任何结构更改
137 |
或更改机械、锅炉、附属物或其备件，但在每种情况下均未先确保 |
138 |
业主的批准。业主同意的，承租人应当在业主要求的情况下，恢复 |
139 |
船只恢复到本宪章终止前的状况。 |
140（f）使用船只的装备、设备和用具-承租人应拥有所有装备、设备的使用权，
141 |
和交付时船上的器具，提供相同或相当数量的 |
142 |
应在重新交付时（在按照本章程要求重新交付的情况下）以与收到时相同的良好秩序和条件退还给业主，普通 |
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第二部分
143 |
磨损除外。承租人应在租期内不时更换 |
144 |
损坏或磨损至不适合使用的设备。承租人将促使所有维修 |
145 |
以这样的方式进行或更换任何损坏、磨损或丢失的零件或设备（无论是关于 |
146 |
做工和材料质量）作为不降低容器的价值。承租人有权 |
147 |
安装额外设备，费用由其承担，风险由其承担，但除非业主与租船人之间达成协议，否则该等额外设备的所有权应被视为在安装后立即转移给业主，而租船人应在租船人承担费用的情况下拆除该等设备，并在结束时弥补因安装或拆除该等额外设备而造成的任何损害 |
148 |
如果船东（合理行事）提出要求，除非船只的瓦片根据本宪章转让给承租人。船上租用的任何设备，包括无线电设备，在 |
149 |
交付时间由承租人保管和维护并由承租人承担义务 |
150 |
及业主在任何租赁合同项下与其有关的责任，并须向业主作出补偿 |
151 |
与此相关的所有费用，也包括为遵守所需的任何新设备 |
152 |
无线电条例。 |
153（g）定期干坞-租船人应对船只进行干坞，并对其水下部分进行清洁和油漆
154 |
在可能需要时，但在方框19所述期间内不得少于一次，或如方框19有 |
155 |
被留空，交付后每六十（60）个日历月或可能要求的其他期间 |
156 |
船级社或船旗国。 |
15711.Hire-见附加条款40（Hire）
158（a）承租人应按照本宪章有关条款按时支付业主应支付的租金
159 |
其中时间至关重要。 |
160（b）租船人应按方框22所示金额向船东支付一笔总付款项以租用船只
161 |
不迟于每三十（30）个连续日内提前支付，首次一次性支付 |
162 |
在船只交付承租人的日期和时间。Hire shall be paid continuously throughout the |
163 |
包租期。 |
164（c）应按方框25所示的货币和方式以现金支付租金，不得贴现
165 |
并在方框26提到的地方。 |
166（d）最终支付的租金，如少于三十（30）个连续日，应按比例计算
167按剩余天数和小时数重新交付和预付款生效
168 |
相应地。 |
169（e）如果船只丢失或丢失，应从丢失或最后听说的日期和时间起停止租用。
170船舶被视为灭失或失踪的日期应为船舶最后一次灭失后十（10）天
171reported or when the vessel was posted as missing by Lloyd’s，which happened first。任何提前支付给
172 |
作相应调整。 |
173（f）任何延迟支付租金的情况应使业主有权按框24中约定的年利率获得利息。如果
174方框24未填，伦敦三个月银行同业拆放利率（LIBOR或其后继）为
175Currency在方框25中表示，正如英国银行家协会（BBA）在雇佣到期日所引用的那样，
176 |
增加2%，应予适用。 |
177（g）根据第11（f）款到期的利息，须于该等利息的支付日期起计七（7）个运行日内支付
178注明应付金额的业主发票，或在没有发票的情况下，在下次租用时
179 |
付款日期。 |
18012.Mortgage-见附加条款第44条（业主按揭）及附加条款第47条（承租人承诺）（p）段（进一步保证）
181 |
（方框28已适当填写方可申请） |
182（a）*业主保证，他们没有对船只进行任何抵押，他们不会对船只进行任何抵押
183 |
未经承租人事先同意的抵押，不得无理扣留。 |
184（b）*根据本章程租入的船舶可根据金融工具以抵押方式融资。
185 |
承租人承诺遵守，并提供该等资料及文件，以使业主能 |
186 |
遵守、遵守与就业、保险、运营、维修和 |
187 |
金融工具中规定的或不时指示的船舶维修 |
188 |
抵押权人（s）按照金融票据在《宪章》规定的货币流通期间。The |
189 |
承租人确认，为此目的，一旦此类金融工具可用，他们将熟悉所有相关条款、条件 |
版权所有©2001年BIMCO。版权所有。任何未经授权复制、复制、复制或分发本BIMCO SmartCon文件的行为，均构成对BIMCO版权的侵犯。解释性说明可从BIMCO查阅，网址为www.bimco.org。首次发表于1974年，名为BARECON A和B。合并并于1989年修订。2001年修订。
第二部分
190 |
和金融工具的规定，并同意以任何形式以书面形式确认本金融工具 |
191 |
抵押权人（s）合理要求的条件是，所有权人将确保此类金融票据仅根据本宪章所载规定对承租人施加义务，并且为免生疑问，不应导致承租人承担额外义务。业主保证，除声明外，他们没有进行任何抵押 |
192 |
方框28，并表示他们不得同意方框28所提述的按揭的任何修订或实施任何 |
193 |
未经承租人事先同意的其他抵押物，不得无理扣留。 |
194 |
*（可选，第12（a）和12（b）条为备选案文；请注明方框28中商定的备选案文）。 |
19513.保险及维修-见附加第41条（保险）
196（a）在租期内，船舶应由租船人投保，费用由其承担，以船体和
197 |
机械、战争和保护和赔偿风险（以及强制投保的任何风险） |
198 |
营运船只，包括根据第10（a）（iii）款维持财务安全 |
199 |
形式为业主书面认可，不得无理拒绝认可。这类保险 |
200 |
应由承租人安排，以保护所有人和承租人双方的利益和 |
201 |
承押人（如有的话），而承租人有权根据该等保险保护任何 |
202 |
他们可能任命的经理。保单应当按照业主和承租人的 |
203 |
各自的利益。 |
204 |
在符合金融工具的规定（如有的话）及业主和保险人的批准下， |
205 |
承租人应实施所有保险修缮，并应承担结算和补偿自 |
206 |
保险人承担与此类维修有关的所有费用以及保险费用、费用和对 |
207 |
本条款规定的保险的承保范围。 |
208 |
承租人亦须继续负责及进行维修及结算所招致的成本及开支 |
209 |
从而就保险未涵盖的所有其他维修和/或不超过任何可能的 |
210 |
保险中规定的专营权或免赔额。 |
211 |
所有时间用于根据第13（a）款条文进行的维修，以及根据 |
212 |
上述第3（c）条，包括任何偏离，均应由承租人负责。 |
213（b）如果上述保险的条件允许当事人附加保险，则该保险应
214 |
分别以方框30和方框31所列各方金额为限。业主或承租人 |
215 |
（视属何情况而定）须立即向另一方提供所实施的任何附加保险的详情， |
216 |
包括任何保障票据或保单的副本，以及保险人对任何该等所需的书面同意 |
217 |
保险在任何情况下，如果这类保险人的同意是必要的。 |
218（c）承租人应根据业主的请求，提供资料并迅速执行此类文件
219 |
根据可能的要求，使所有者能够遵守金融工具的保险条款。 |
220（d）在符合金融工具规定的情况下，如果该船只成为实际的、建设性的、
221 |
第13（a）款规定的保险项下妥协或约定的全部损失，所有保险金 |
222 |
此种损失应支付给业主，业主应在业主和租船人之间分配款项 |
223 |
根据各自的利益。承租人承诺通知所有人和抵押权人，如果 |
224 |
任何，导致船只很可能成为本条所定义的全损的任何事件 |
225 |
条款。 |
226（e）业主应承租人的请求，迅速签署可能需要的文件，以
227 |
使租船人能够将船只弃船给保险人，并索赔推定的全部损失。 |
228（f）为根据次级条款承保船体和机械以及战争风险的目的
229 |
第13（a）条，船舶的价值为方框29所示的总和。 |
23014.保险、维修及分类
231 |
（可选，仅在方框29中明确同意并说明的情况下适用，在这种情况下应考虑第13条 |
232 |
已删除）。 |
233（a）在租期内，船舶应由船东投保，费用由船体和
234 |
本协议所附政策或政策形式下的机械和战争风险。业主和/或保险人应 |
235 |
因承租人的损失或任何损害而对承租人没有任何追讨或代位权 |
236 |
此类保险所涵盖的船只或其机器或附属物，或因支付给 |
237 |
解除对船舶或此类保险承保的船东的索赔或责任。保险单 |
238 |
应根据业主和承租人各自的利益对其进行覆盖。 |
版权所有©2001年BIMCO。版权所有。任何未经授权复制、复制、复制或分发本BIMCO SmartCon文件的行为，均构成对BIMCO版权的侵犯。解释性说明可从BIMCO查阅，网址为www.bimco.org。首次发表于1974年，名为BARECON A和B。合并并于1989年修订。2001年修订。
第二部分
239（b）在租期内，船舶应由租船人投保，费用由其承担，以免受保护
240 |
和赔偿风险（以及为船舶运营而强制投保的任何风险， |
241 |
包括根据第10（a）（iii）款以业主所应采取的形式维持财务安全 |
242 |
书面批准不得无理拒绝批准。 |
243（c）如果承租人的任何行为或疏忽将使本合同规定的任何保险无效，则
244 |
承租人应向业主支付所有损失，并对业主的所有索赔和要求进行赔偿 |
245 |
否则就会被这种保险所覆盖。 |
246（d）承租人应在业主或业主承保人批准的情况下，进行所有保险修缮，
247 |
及承租人须承担与修缮有关的所有杂项费用的结算 |
248 |
以及所有被保险的费用、开支和负债，以所规定的保险的承保范围为限 |
249 |
根据第14（a）款的条文。 |
250 |
拟通过业主承保人向承租人担保偿付的此类支出 |
251 |
列报账目。 |
252（e）承租人继续负责并进行修理和结算所产生的费用和开支
253 |
从而就保险未涵盖的所有其他维修和/或不超过任何可能的 |
254 |
保险中规定的专营权或免赔额。 |
255（f）所有时间用于根据第14（d）及14（e）款的条文进行的维修及潜在缺陷的维修
256 |
根据上述第3条，包括任何偏离，应为承租人的账户，并应构成部分 |
257 |
租期。 |
258 |
船东不负责任何与船只使用及操作有关的意外开支 |
259 |
进行此类维修可能需要的时间。 |
260（g）如果上述保险的条件允许当事人附加保险，则该保险应
261 |
分别以方框30和方框31所列各方金额为限。业主或承租人 |
262 |
（视属何情况而定）须立即向另一方提供所实施的任何附加保险的详情， |
263 |
包括任何保障票据或保单的副本，以及保险人对任何该等所需的书面同意 |
264 |
保险在任何情况下，如果这类保险人的同意是必要的。 |
265（h）如果船舶成为保险项下的实际、推定、折损或约定的全损
266 |
根据第14（a）款的规定，此类损失的所有保险金应支付给业主，业主应 |
267 |
根据各自的利益，在自己和承租人之间分配款项。 |
268（i）如果船舶成为所安排的保险项下的实际、推定、折损或约定的全部损失
269 |
由业主根据第14（a）款作出的规定，本章程自该等损失发生之日起终止。 |
270（j）承租人应业主的请求，迅速签署可能需要的文件，以
271 |
使船东能够将船只弃船给保险人，并索赔推定的全部损失。 |
272（k）用于承保船体和机械以及次级条款下的战争风险
273 |
根据第14（a）条，船只的价值为方框29所示的总和。 |
274（l）尽管第10（a）款另有规定，我们同意，根据第14条的条文，如
275 |
适用时，船东应与船级社充分保持船舶等级最新 |
276 |
专栏10并保持所有其他必要的证书在任何时候都有效。 |
27715.Redelivery-见附加条款42（Redelivery）及43（Redelivery conditions）
278 |
租期届满时，船舶应由租船人在保险箱处重新交付给船东 |
279 |
和方框16所示的无冰港口或场所，在业主可能指示的准备就绪的安全泊位内。The |
280 |
承租人应给予业主不少于三十（30）个连续日的预计日期、幅度的初步通知 |
281 |
的交货港或交货港或交货地且不少于十四（14）个运行日的明确通知 |
282 |
预计交回的日期和港口或地点。 |
283 |
此后船只位置发生任何变化，应立即通知船东。 |
284 |
承租人保证，他们不会允许船只开始航行（包括任何前 |
285 |
压载航次）无法合理预期及时完成以允许重新交付船舶的 |
286 |
租期内。尽管如此，如果租船人未能在 |
287 |
租期内，承租人应支付相当于方框22所述租费率的每日加10每 |
288 |
美分或市场汇率，以较高者为准，适用于租船期限的天数 |
289 |
超过。本宪章的所有其他条款、条件和规定应继续适用。 |
290 |
除第10条条文另有规定外，该船只须以同样或同样的方式重新交付予船东 |
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第二部分
291 |
结构、状态、状态和阶级与她分娩时一样，公平损耗不影响阶级 |
292 |
例外。 |
293 |
船舶交还时，其检验周期应是最新的，交易和类别证书有效期为 |
294 |
最少框17中约定的月数。 |
29516.Non-Lien-另见附加条款第47条（承租人承诺）第（z）段（负质押）
296 |
承租人将不会承受，也不会允许继续承受他们或他们所招致的任何留置权或产权负担 |
297 |
代理，这可能优先于船舶所有人的所有权和利益。承租人进一步 |
298 |
同意在显眼的地方固定在船只上，并在租船期限内保持如此固定的协议期限通知 |
299 |
阅读如下： |
300 |
“这艘船是（船东的名字）的财产。It is under charter to（name of charterers）and by the terms of |
301 |
包租方承租人或船长均无任何权利、权力或授权创造、招致或 |
302 |
允许对船只施加任何留置权。” |
30317.赔偿
304（a）承租人应就业主所产生的任何损失、损害或费用向业主作出赔偿
305 |
出租船人操作船只或与之有关，以及针对任何性质的留置权 |
306 |
因租期内发生的事件而引起。如船只被扣押或以其他方式扣留 |
307 |
承租人因其在本协议项下的经营而产生的债权或留置权的原因，承租人应在其 |
308 |
自费采取一切合理步骤确保在合理时间内释放船只，包括 |
309 |
提供保释金。 |
310 |
在不损害前述一般性的原则下，承租人同意对所有人进行赔偿 |
311 |
因船长、高级职员或代理人签署提单或其他文件而产生的后果或责任。 |
312（b）如船只因向船东提出申索或申索而被扣押或以其他方式扣留，则船东
313 |
应自费采取一切合理步骤确保在合理时间内释放船只， |
314 |
包括提供保释金。 |
315 |
在这种情况下，业主应赔偿承租人所遭受的任何损失、损坏或费用 |
316 |
由承租人（包括根据本宪章支付的租金）作为此类逮捕或拘留的直接后果。 |
31718.Lien
318 |
拥有人对属于或应付承租人或任何 |
319 |
分租船人及任何提单运费根据本宪章提出的所有索偿要求，以及承租人对 |
320 |
船为所有的钱提前支付，而不是赚。 |
32 119.Salvage
322 |
船舶进行的一切打捞、拖航，均为承租人的利益和修理费 |
323 |
由此造成的损害由租船人承担。 |
32420.Wreck Removal
325 |
船舶成为沉船或者阻碍航行的，租船人应当赔偿 |
326 |
拥有人对抗任何由拥有人有责任支付及须因此而支付的款项 |
327 |
船只成为残骸或航行障碍。 |
32821.普通平均
329 |
业主不得向普通海损缴款。 |
33022.转让、分租及出售-见附加条款第51条（分租及转让）
331（a）承租人不得转让本宪章，也不得以光船方式分租该船只，除非与先前
332 |
业主的书面同意，不得无理拒绝，并受该等条款及 |
333 |
业主批准的条件。 |
334（b）除非事先获得
335 |
承租人，不得无理扣留，并以买方接受转让 |
336 |
这份宪章。 |
33723.运输合同
338（a）*承租人须促使在租期协议期限内发出的所有证明条款及
339 |
就货物运输商定的条件应包含纳入任何立法的至高无上的条款 |
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第二部分
340 |
与承运人对在贸易中强制适用的货物的赔偿责任有关；如果不存在此种立法，则 |
341 |
文件应包含《海牙-维斯比规则》、《海牙规则》（或其任何继承者，包括《鹿特丹规则》）或《汉堡规则》。文件还应包含新的Jason条款和 |
342 |
双方都有责任的碰撞条款。 |
343（b）*包租人将促使包租期内发行的所有客票用于运输
344 |
本宪章规定的乘客及其行李应包含纳入任何立法的至高无上的条款 |
345 |
与承运人对旅客及其行李的责任有关，在该行业中强制适用；如无 |
346 |
存在立法，客票应纳入《关于运输的雅典公约》 |
347 |
海上旅客及其行李，1974年，及其任何协议。 |
348 |
*酌情删除。 |
34924.银行保函
350 |
（可选，填入方框27方可申请） |
351 |
租船人承诺在船舶交付前提供一级银行保函或保证金 |
352 |
和在方框27所示的地点，作为充分履行其在本协议项下义务的担保 |
353 |
宪章。 |
35425.申购/购置
355（a）在任何政府或其他主管当局要求租用船只的情况下
356 |
（以下简称“请租”）无论租期协议期限内的日期当 |
357 |
“征用”可能会发生，无论其持续时间长短，也无论是否无限期 |
358 |
或一段有限的时间，且不论其是否可能或将在剩余时间内继续有效 |
359 |
包租期协议期限，本章程不应被视为因此或因此而受挫或以其他方式终止 |
360 |
及承租人应继续按本章程规定的方式支付规定的租金，直至 |
361 |
当《宪章》本应根据本《宪章》的任何条款终止时，但始终规定 |
362 |
发生“招租”时业主收到或应收的任何招租或补偿款 |
363 |
在没有终止事件的情况下，应在租期的剩余时间内或在“征用 |
364 |
供租用”，以较短者为准。 |
365（b）在船东因任何强制性收购而被剥夺其对船舶的所有权的情况下
366 |
任何政府或其他主管机关的船只或所有权申请（以下简称 |
367 |
“强制收购”），那么，无论在租期内的哪个日期，“强制 |
368 |
收购”可能发生，本章程应被视为自该“强制收购”之日起终止。 |
369 |
在这种情况下，包租将被视为赚取，并在此类“强制性 |
370 |
收购”。 |
37126.战争
372（a）就本条款而言，“战争风险”字样应包括任何战争（无论是实际的还是威胁的）、行为
373 |
战争、内战、敌对行动、革命、叛乱、内乱、好战行动、埋设地雷 |
374 |
（无论是实际的还是报告的）、海盗行为、恐怖分子行为、敌对行为或恶意破坏、封锁 |
375 |
（不论是针对所有船只施加的，或有选择地针对某些旗帜或所有权的船只施加的，或 |
376 |
针对某些货物或船员或以其他方式），由任何人、团体、恐怖分子或政治团体，或 |
377 |
任何州的政府，这可能是危险的或可能是或将成为危险的 |
378 |
给船只、她的货物、船员或船上的其他人。 |
379（b）除非先取得船东的书面同意，否则该船只不得继续或经过任何
380 |
港口、地点、区域或地带（不论是陆地或海洋），或任何水路或运河，在合理看来 |
381 |
根据船东的合理判断，船只、其货物、船员或船上其他人员， |
382 |
可能会或很可能会面临战争风险，但前提是如果承租人已（按其成本）根据附加条款41（保险）为相关战争风险投保并将维持必要的保险，并且已向船东提供此类保险范围的证据（或相关保险人和/或经纪人书面确认此类保险已经或将在相关航程开始前生效），则该航程应根据本协议获得许可。船舶是否应在上述任何地方内，其 |
383 |
只变危险，或很可能变危险，她进入后，业主应有 |
384 |
要求船只离开该区域的权利。 |
385（c）船只不得装载违禁品，或通过任何封锁，无论是否实施这种封锁
386 |
在所有船只上，或以任何方式有选择地针对某些旗帜或所有权的船只，或 |
387 |
针对某些货物或船员或以其他方式，或前往她将受制于的区域， |
388 |
或很可能受到交战方的搜查权和/或没收权。 |
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第二部分
389（d）如果战争风险保险的保险人，当适用第14条时，应要求支付保费
390 |
和/或因根据承租人的命令，船只在或将进入并留在， |
391 |
此类保险人指定的因战争而需缴纳额外保费的任何地区或地区 |
392 |
险，则该等保费及/或话费应由承租人在补偿业主的同时 |
393 |
下一笔租金到期了。 |
394（e）承租人应享有以下自由：
395（i）遵守所有关于出发、抵达、航线、航行的命令、指示、建议或建议
396 |
车队、停靠港、停运、目的地、卸货、交付，或以任何其他方式，其中 |
397 |
由船只在其旗下航行的国家政府或任何其他政府、团体或 |
398 |
以强制遵守其命令或指示的权力行事的任何集团； |
399 |
（ii）遵守任何战争风险承保人的命令、指示或建议，而承保人拥有 |
400 |
授权在战争风险保险条款下给予相同； |
401 |
（iii）遵守联合国安全理事会任何决议的条款、任何指示 |
402 |
欧洲共同体、任何其他有权发布的超国家机构的有效命令和 |
403 |
给予相同，并与旨在强制执行的国家法律相同，业主受其约束，并服从 |
404 |
被控强制执行者的命令和指示。 |
405（f）在发生战争时（无论是否宣战）
406（i）下列任何两个或两个以上国家之间：美利坚合众国；俄罗斯；英国；
407 |
法国；和中华人民共和国， |
408（ii）在方框36所述的任何两个或两个以上的国家之间，所有人和承租人均应具有
409 |
取消本章程的权利，据此，租船人应按照规定将船舶重新交付给船东 |
410 |
根据第15条，如该船只在目的地卸货后船上载有货物，或根据本条被取消资格 |
411 |
根据船东的指示，在接近、开放及安全的港口到达或进入的条款，或如船只已 |
412 |
船上没有货物，在船只当时所在的港口，或者如果在海上按照指示在附近、开放和安全的港口 |
413 |
业主。在所有情况下，应继续按照第11条支付雇佣金，除上述情况外，所有 |
414 |
本章程其他条款适用，直至重新交付为止。 |
41527.佣金
416 |
业主就所支付的任何租金按方框33所示的费率向方框33所指的经纪人支付佣金 |
417 |
根据《宪章》。方框33未注明费率的，业主应支付的佣金应覆盖 |
418 |
经纪人的实际开支和合理的工作费用。 |
419 |
如因任何一方违反《宪章》而未支付全额租金，则负有责任的一方应 |
420 |
赔偿经纪人的佣金损失。 |
421 |
如果双方同意取消章程，业主应赔偿经纪人的任何损失 |
422 |
佣金，但在这种情况下，佣金不得超过聘用一年的券商。 |
42328.终止-见附加条款50（终止事件）和53（总亏损）
424（a）承租人违约
425 |
船东有权将船舶从租船人的服务中撤回并终止租船 |
426 |
在以下情况下，以书面通知承租人的方式立即生效： |
427（i）承租人未按照第11条支付租金。然而，凡有不守时之处
428 |
由于承租人或其银行家的疏忽、疏忽、错误或遗漏而支付的租金， |
429 |
业主方应向租船人书面通知方框34载明的清算银行天数（如 |
430 |
在约定的付款地认可）的地方进行整改，并在此种情况下进行整改 |
431 |
业主通知后的天数，付款应保持正常、准时。 |
432 |
承租人未在其接收业主的方框34载明的天数内支付租金 |
433 |
本协议所规定的通知，应使船东有权将船舶从租船人的服务中撤回，并 |
434 |
终止《宪章》，不再另行通知； |
435 |
（ii）承租人未能遵守以下规定： |
436（1）第6条（交易限制）
437（2）第13（a）条（保险及维修）
438 |
但业主有权通过书面通知承租人的方式，给予承租人 |
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第二部分
439 |
在不损害业主权利的情况下对故障进行整改的规定宽限天数 |
440 |
承租人未遵守该通知的，根据本条款撤回并终止； |
441 |
（iii）承租人未能纠正任何未能遵守第10（a）（i）款规定的情况（维持 |
442 |
和维修）在业主以书面要求他们这样做和在任何 |
443 |
事件，以便船只的保险范围不受偏见。 |
444（b）业主违约
445 |
如业主因任何作为或不作为而违反其在本章程下的义务，其程度为 |
446 |
租船人被剥夺使用船只的权利，这种违约行为将持续十四（14）年 |
447 |
承租人向业主发出书面通知后的连续天数，承租人应 |
448 |
有权通过向业主发出书面通知立即终止本章程。 |
449（c）船只损失
450 |
如船舶成为全损或被宣布为推定船舶，则本章程应视为终止 |
451 |
或妥协或安排全损。就本款而言，该船只不得当作 |
452 |
输了，除非她要么已经成为实际的全损，要么已经与她的承销商达成协议 |
453 |
尊重她的建设性、妥协或安排的全部损失，或如果与她的承销商的此类协议是 |
454 |
未达到由主管法庭裁定发生了船舶的推定损失。 |
455（d）任何一方均有权通过书面通知另一方立即终止本章程
456 |
就清盘作出命令或通过决议时，解散、清盘或 |
457 |
另一方破产（并非为重建或合并的目的）或如接管人 |
458 |
获委任，或如其暂停付款、停止经营业务或作出任何特别安排或 |
459 |
与其债权人组成。 |
460（e）本宪章的终止不应损害各方当事人之间在此之前应得的所有权利
461 |
终止日期以及任何一方可能拥有的任何索赔。 |
46229.收回
463 |
如根据本宪章第28条的适用条款终止本宪章，则 |
464 |
船东有权在其当前或下一个停靠港，或在 |
465 |
不受租船人、法院或当地的阻碍或干扰，对他们来说方便的港口或地点 |
466 |
当局。在按照本条款第29条对船舶进行实物收回之前，租船人应 |
467 |
将船舶作为无偿受托方只对船东持有，租船人应促使船长和船员听从船东的命令和指示。业主须安排授权 |
468 |
代表在《宪章》终止后在合理可行范围内尽快登船。 |
469 |
船舶在登上承租人的船舶时，须当作船东向承租人收回船舶 |
470 |
船只由业主代表负责。有关工资的所有安排和开支， |
471 |
包租人船长、船员和船员的下船和遣返将全权负责 |
472 |
承租人。 |
47330.Dispute resolution
474（a）*本合同以及由此产生或与之相关的任何非合同义务在所有方面均应受英国法律管辖并按其解释，以及由
475 |
或与本合同有关的应根据仲裁提交伦敦仲裁 |
476 |
1996年法令或其任何法定修改或重新颁布，但为实施 |
477 |
本条款的规定。 |
478 |
仲裁应按照伦敦海事仲裁员协会（LMAA） |
479 |
仲裁程序启动时的现行条款。 |
480 |
提述应为三名仲裁员。仲裁程序应以英文进行。希望将争议提交仲裁的当事人，应当指定其 |
481 |
仲裁员，并以书面形式向另一方发出有关该委任的通知，要求另一方委任 |
482 |
其自己的仲裁员在发出通知后的14个日历日内，并声明将指定其仲裁员为独任仲裁员 |
483 |
仲裁员，除非另一方指定自己的仲裁员并通知其已在14 |
484 |
指定的天数。如果另一方当事人未指定自己的仲裁员，并发出通知称其已在 |
485 |
规定的14日，将争议提交仲裁的一方当事人可以在不要求任何进一步 |
486 |
事先通知另一方当事人，指定其仲裁员为独任仲裁员，并应据此告知另一方当事人。 |
487 |
独任仲裁员的裁决对双方均具有约束力，如同其是经协议指定的。 |
488 |
本条款不妨碍当事人书面约定变更本条款，以规定 |
489委任独任仲裁员。
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第二部分
490 |
在索赔或任何反索赔均未超过5100,000美元（或其他金额如 |
491 |
当事人可以约定）仲裁按照LMAA小额债权程序进行 |
492 |
仲裁程序启动时的现行。 |
493（b）*本合同应受《美国法典》第9条和
494 |
美国海商法及因本合同而产生或与本合同有关的任何争议应 |
495 |
指在纽约的三名人士，一名由双方各自委任，第三名由 |
496 |
如此选择的两个；他们的决定或其中任何两个的决定应为最终决定，并为执行任何 |
497 |
裁决，可由任何有管辖权的法院对裁决作出判决。诉讼程序应为 |
498 |
根据海事仲裁员协会的规则进行。 |
499 |
申索或任何反申索均不超过50,000美元（或其他金额如 |
500 |
当事人可以约定）仲裁按照缩短仲裁程序进行 |
501 |
海事仲裁员协会，Inc.当前在仲裁程序启动时。 |
502（c）*本合同由双方同意的地方法律管辖并按其解释
503 |
当事人及因本合同产生或与本合同有关的任何争议，应提交仲裁 |
504 |
共同约定的地点，以当地适用的程序为准。 |
505（d）尽管有上述（a）、（b）或（c）项规定，当事人可随时约定将任何分歧提交调解
506 |
和/或因本合同引起或与本合同有关的争议。 |
507 |
就已根据上述（a）、（b）或（c）项展开仲裁的争议而言， |
508 |
以下适用： |
509（i）任何一方均可随时并不时选择将争议或部分争议提交调解
510 |
通过向对方送达书面通知（“调解通知书”），要求对方同意 |
511 |
调解。 |
512（ii）另一方应在收到调解通知书的14个日历日内据此确认其
513 |
同意调解，在这种情况下，当事人应在此后的14个日历日内约定调解人， |
514 |
否则，应任何一方的申请，仲裁庭将立即指定调解人 |
515 |
（“审裁处”）或审裁处为此目的指定的人。调解应当进行 |
516 |
在各方可能同意的地方并按照程序和条款进行，或在发生 |
517 |
的分歧，可能由调解人设定。 |
518（iii）如另一方不同意调解，可将该事实提请审裁处注意，并
519 |
仲裁庭在分配双方当事人之间的仲裁费用时可能会考虑到这一点。 |
520（iv）调解不影响任何一方寻求其认为的救济或采取其认为的步骤的权利
521 |
为保护其利益所必需。 |
522（v）任何一方均可告知法庭，他们已同意调解。仲裁程序应
523 |
在进行调解期间继续进行，但法庭可考虑调解时间表 |
524 |
在为仲裁中的步骤设定时间表时。 |
525（vi）除调解条款另有约定或规定外，各方当事人应自行承担在
526 |
调解人的费用支出由调解人与当事人平均分担。 |
527（vii）调解过程应不影响和保密，不得提供任何信息或文件
528 |
期间披露的应向审裁处披露，但根据法律可披露的范围除外 |
529 |
和管辖仲裁的程序。 |
530 |
（注意：当事人应注意，调解过程不一定会中断时间限制。） |
531（e）如第I部第35栏填得不合适，则适用本条第30（a）款。第30（d）款须
532 |
适用于所有情况。 |
533 |
*第30（a）、30（b）和30（c）款为备选案文；请注明方框35中商定的备选案文。 |
53431.Notices-见附加条款67（Notices）
535（a）任何一方向另一方发出的任何通知均应采用书面形式，并可通过传真、电传、
536 |
挂号或记录邮件或亲自送达。 |
537（b）送达此类通信的缔约方地址应分别如方框3和方框4所述。
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第三部分
11.规格和建筑合同
2（a）船舶按照建造合同（以下简称“建造合同”）建造
3 |
作为本章程的附件，由建造者和业主之间根据规格作出 |
4 |
及附图则，该等建筑合约、规格及图则已会签为 |
5 |
经租船人批准。 |
6（b）不得更改建筑合约或经认可的船只规格或平面图
7 |
上述的承租人，未经承租人同意。 |
8（c）租船人有权派其代表到建造商船坞检查船舶期间
9 |
她施工的过程来满足自己施工是按照这样的批 |
10 |
本条（a）项所提述的规格及图则。 |
11（d）该船只须按照建筑合约建造，并须符合合约所载的描述。
12 |
除根据本条例第2（c）（二）款的条文另有规定外，租船人有义务接受该船舶自 |
13 |
业主方，根据建筑合同竣工建设，于交楼日期由 |
14 |
建设者。承租人承诺，在接受船只后，他们此后将不会提出任何索赔 |
15 |
就船只的性能或规格或缺陷（如有）向船东提出控告。 |
16 |
尽管如此，就自首12个月内出现的任何维修、更换或缺陷 |
17 |
由建设者交付，业主应努力迫使建设者修理、更换或补救任何 |
18 |
缺陷或向建造商追讨进行该等维修、更换或 |
19 |
补救措施。 |
20 |
但业主对承租人的赔偿责任以业主有效债权为限 |
21 |
根据建筑合约的保证条款针对建商（其中的副本已提供给 |
22 |
承租人）。承租人有义务接受业主合理能够收回的款项 |
23 |
根据本条款，并不得就金额之间的差额向业主提出进一步申索 |
24 |
收回及维修、更换或补救缺陷或任何时间损失的实际支出 |
25 |
招致。 |
26 |
任何物理缺陷或缺陷的违约金应计入方框所述当事人的账户 |
27 |
41（a）或如未填写，应由各方平分。 |
28 |
根据本条款向建造商提出索赔或索赔的费用（包括对建造商的任何赔偿责任） |
29 |
应由方框41（b）中所述的一方承担，如未填写，则应由各方平分。 |
302.交货时间和地点
31（a）以船只按照规定完成其验收试验，包括货运设备试验为前提
32 |
凭建筑合约及规格令租船人满意，业主应给予及 |
33 |
承租人应在准备交付并妥善记录在案的情况下将船舶接获漂浮 |
34 |
建设者的院子或其他一些安全和容易到达的码头、码头或地方，可能是双方商定的 |
35 |
双方和建设者。根据建筑合同，建造商已交配该船只将 |
36 |
已准备就绪，可按其中规定交付给业主，但就本章程而言，交付日期应 |
37 |
是船只在完成试验后事实上已准备好由建造商交付的日期是否 |
38 |
须在建筑合约所指的时间之前或之后。承租人无权拒绝接受 |
39 |
根据第1（d）条的规定，承租人不得在该船舶交付时及在该等接受后 |
40 |
有权就任何条件、陈述或保证向业主提出任何申索， |
41 |
无论是明示的还是暗示的，关于船只的适航性或关于延迟交付。 |
42（b）如因业主根据建筑合约违约以外的任何理由，建商有权
43 |
根据该合同不向船东交付船舶，船东应在给予租船人 |
44 |
建造商变得如此有权的书面通知，可免于将船只交付承租人 |
45 |
而在承租人收到该通知后，本宪章即停止生效。 |
46（c）如业主因任何理由根据建筑合约有权拒绝船舶，业主须，
47 |
在行使该等拒绝权前，须谘询承租人，并据此 |
48 |
（i）如承租人不希望接收船舶交付，他们应在七（7）内通知船东 |
49 |
以书面通知并在该通知的所有人收到后，本章程即告终止 |
50 |
有效力；或 |
51 |
（ii）如承租人希望接收船舶交付，他们可在七（7）内藉书面通知 |
52 |
运营天数要求业主与建筑商协商交付应遵守的条款 |
53 |
被采取和/或不行使其拒绝的权利，并在收到此种通知后 |
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第三部分
54 |
业主须展开该等谈判及/或从建造商处接获交付船只，并 |
55 |
将她交付给承租人； |
56 |
（iii）在任何情况下，承租人均无权拒绝该船只，除非拥有人能够 |
57 |
拒绝建造者的船只； |
58 |
（iv）如本章程根据本条（b）或（c）款终止，则业主其后不得 |
59 |
就根据本宪章提出或因本宪章或其终止而产生的任何申索向承租人承担法律责任。 |
60（d）根据建筑合同延迟交付的任何违约金以及为追求
61 |
索赔应计入方框41（c）中所述当事人的账户，如果未填写，则应分摊 |
62 |
双方平等。 |
633.保障工程
64 |
如未另有约定，业主方授权租船人安排担保工程为 |
65 |
按照建筑合同条款履行，保证期内承租继续 |
66 |
有效。承租人必须在业主可能要求的范围内就业绩向业主提供建议。 |
674.船只名称
68 |
船舶名称由船东与租船人相互约定，船舶由 |
69 |
彩绘，展示漏斗徽章，并按租船人要求悬挂房屋旗帜。 |
705.关于重新换乘的调查
71 |
业主方和承租人应当指定测量师，以确定并书面约定 |
72 |
再交付时船只的状况。 |
73 |
在不损害第15条（第II部）的原则下，承租人须承担所有勘测开支及所有其他费用（如有）， |
74 |
包括对接和出坞的费用（如果需要），以及所产生的所有维修费用。承租人应 |
75 |
还承担与任何对接和出坞以及维修有关的所有时间损失，这将是 |
76 |
按每日租金或按比例支付。 |
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第四部分
1 |
于本宪章届满时，并在承租人已根据第一部履行其义务及 |
2 |
II及第III部（如适用）同意于根据第11条支付最后一笔租金后 |
3 |
承租人用属于她的所有东西购买了这艘船，这艘船已全额付款。 |
4 |
在以下各段中，业主称为卖方，租船人称为买方。 |
5 |
船舶应由卖方交付，并在租船合同期满时由买方接管。 |
6 |
卖方保证船舶在交付时不存在任何产权负担和海事留置权 |
7 |
或任何债务，但因买方所做或未做的任何事情或任何现有的 |
8 |
抵押物约定到交付时不还清。应发生的任何索赔，这些索赔之前已经发生 |
9 |
交船时间对标船，卖方在此承诺赔偿买方对所有 |
10 |
在可以证明卖方对此类索赔负责的范围内，此类索赔的后果。任何 |
11 |
与购买和登记有关的税款、公证、领事和其他费用和开支 |
12 |
买受人旗帜，应为买受人之帐。有关的任何税项、领事及其他收费及开支 |
13 |
关闭卖方的登记册，应为卖方的帐户。 |
14 |
卖方为换取上月租期付款，应向买方提供销售单 |
15 |
经适当证明和合法化，以及列出已登记产权负担的证明（如有）。上 |
16 |
交付船只卖方应规定将船只从船舶登记册中删除，并交付一 |
17 |
给买方的删除证明。 |
18 |
卖方应在交货时将所有分类证书（对船体、发动机、锚具、 |
19 |
链等），以及卖方可能掌握的所有计划。 |
20 |
无线安装和航海仪器，除非租用，应包括在销售中，没有任何额外 |
21 |
付款。 |
22 |
载有属于她的一切的船只将由卖方承担风险和费用，直到她被交付给 |
23 |
买方，在符合本合同条件的情况下，与属于她的一切的船只应 |
24 |
交付并按交付时的原样接管，之后卖方不承担任何责任 |
25 |
任何描述的可能的错误或缺陷。 |
26 |
买方承诺，如获当局委任，则须支付遣返署署长、官员及其他人员的费用 |
27 |
卖方根据第3条（第II部）向船舶进入光船租船的港口或支付等值 |
28 |
他们去任何其他地方的旅行费用。 |
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第五部分
1.1.定义
2就本第五部分而言，以下术语应具有特此赋予它们的含义：
3“光船租船登记处”是指船舶将悬挂其船旗的国家的登记处，其中
4租船人在光船租船期限内登记为光船租船人。
5“基础注册处”是指船舶所有人注册所在州的注册处
6As owners and which the jurisdiction and control of the vessel will return to which on the termination of the Bareboat
7租船登记。
82.抵押
9根据本章程租入的船只由按揭及第12（b）条（第二部）的条文提供融资
10应适用。
113.违约终止租约
12如果根据本宪章租入的船只如方框44所述在光船租船登记处登记，并且如果
13业主须拖欠支付方框28所指明的按揭项下的任何到期款项，该
14承租人应在抵押权人有此要求的情况下，指示船东将船舶重新登记在标的物上
15注册表，如方框45所示。
16如方框44所述，船舶因违约而被从光船租船登记处删除的情况
17由业主在按揭项下的任何到期款项的支付中，承租人有权
18立即终止本章程，且不影响他们可能对业主提出的任何其他索赔
19根据本宪章。
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执行版本
合同编号：CDBLV-2024-BC-0604
内容
|
|
页 |
32. |
定义 |
3 |
33. |
解读 |
20 |
34. |
MOA，安静的享受协议 |
22 |
35. |
交付 |
22 |
36. |
先决条件 |
23 |
37. |
Bunkers和Luboils |
26 |
38. |
进一步维护和运营 |
26 |
39. |
结构变化和改变 |
27 |
40. |
雇用 |
28 |
41. |
保险 |
34 |
42. |
重新换乘 |
40 |
43. |
重新上架条件 |
41 |
44. |
业主按揭 |
42 |
45. |
Diver’s inspection at redelivery |
43 |
46. |
承租人的陈述和保证 |
44 |
47. |
承租人的承诺 |
47 |
48. |
收益账户 |
54 |
49. |
价值维护 |
54 |
50. |
终止事件 |
56 |
51. |
分租及转让 |
62 |
52. |
购买选择权、购买义务和所有权转让 |
62 |
53. |
亏损总额 |
66 |
54. |
费用及开支 |
66 |
55. |
印花税、税收 |
67 |
56. |
运营应通报事件 |
67 |
57. |
进一步赔偿 |
68 |
58. |
抵消 |
70 |
59. |
进一步保证和承诺 |
70 |
60. |
累计权利 |
70 |
61. |
日数惯例 |
70 |
62. |
不放弃 |
70 |
63. |
整个协议 |
70 |
64. |
无效 |
70 |
65. |
英语语言 |
71 |
66. |
没有伙伴关系 |
71 |
1
67. |
通告 |
71 |
68. |
冲突 |
72 |
69. |
承租人义务的存续 |
72 |
70. |
对口单位 |
72 |
71. |
保密 |
72 |
72. |
第三方法 |
72 |
73. |
豁免的放弃 |
73 |
74. |
FATCA |
73 |
附表1有关船只及有关资料 |
76 |
|
附表2交付和接受议定书的形式 |
77 |
|
附表3所有权转让的形式交付和接受议定书 |
78 |
|
用于计算购买期权费和预付费用的附表4百分比 |
79 |
|
签名页 |
80 |
|
2
附加条款
到BAREBOAT Charter for
液化天然气运输船
命名为“阿穆尔河”
32.定义
在本《宪章》中：
“2018年退出法案”是指《2018年欧盟（退出）法案》。
“2020脱欧法案”是指《2020年欧盟（退出协议）法案》。
“账户银行”指UBS AG（或业主可能批准的其他银行或金融机构）；
“账户收费”是指对收益账户的账户收费，以及从租船人处向收益账户贷记的所有不时有利于证券受托人的金额。
“实际交付日期”是指根据本章程，船东向租船人交付船舶的日期。
“实际所有者成本”是指购买价格（如MOA中所定义）。
“关联公司”就任何实体而言是指该实体的子公司、该实体的控股公司或该控股公司的任何其他子公司。
“约定租期”是指自实际交付日期开始的六十（60）个月期间。
“协议期限”是指自本宪章之日起至以下两者中较晚者终止的期间：
(a) |
租期届满；及 |
(b) |
债务人根据交易文件欠船东的任何性质的款项或与该船只有关的其他款项已全数支付予船东的日期，而任何性质的债务人对船东或与交易文件或与该船只有关的其他方面的任何义务均不会继续未履行或未解除，为免生疑问，不包括任何交易文件中的“债务”定义中所包括的任何义务，该定义明示是就相关船只而非该船只所欠。 |
“适用利率”是指，根据第40（o）条（资金成本），对于任何租期，适用于该租期的参考利率。
就船舶而言，「认可管理人」指Dynagas管理人或任何其他经拥有人事先书面同意（合理行事）并由租船人委任的国际认可及信誉良好的管理公司。
“Approved Valuer”是指Clarkson Platou、Fearnleys LNG、Braemar、Nordic Shipping、Poten & Partners和关联船舶经纪商Monaco各一家。
“安排费”具有第54条（费用和开支）（a）款（安排费）中赋予该术语的含义。
3
“转让文件”是指合并，初始时间章程和替换时间章程，“转让文件”是指其中任何一（1）项。
“授权”是指授权、同意、批准、决议、许可、豁免、备案、公证或登记。
“balloon”具有下文所述“购买义务价格”定义（a）段中赋予该术语的含义。
「破产成本」指业主因在有关款项的原定支付日期以外的日期收到根据交易文件或与交易文件有关的任何付款而招致的所有成本、损失、溢价或罚款（不包括保证金），或因已支付的终止总和或购买选择权价格，或因承租人根据第49（c）（ii）（b）条作出的有关付款而招致的所有成本、亏损、溢价或罚款（不包括任何套期保值或掉期相关成本），或由于承租人根据第40（p）条作出的有关付款。
「断供收益」指业主因在有关款项的原定支付日期以外的日期根据交易文件或与交易文件有关的任何付款而收取的所有额外款项，或因已支付终止金额或购买选择权价格而收取的所有额外款项，或因承租人根据第49（c）（ii）（b）条作出的有关付款而收取的所有额外款项，或因承租人根据第40（p）条作出的有关付款而收取的所有额外款项。
“营业日”是指：
(a) |
（与实际交付日期的确定有关）马绍尔群岛银行开放进行一般业务的一天（星期六或星期日除外）；及 |
(b) |
在任何其他情况下，雅典、香港、纽约和上海的银行对一般业务开放的一天（周六或周日除外）。 |
“商业道德法”是指适用于任何相关个人或实体或进行此类相关个人或实体活动的任何司法管辖区的与贿赂、腐败、欺诈、洗钱、恐怖主义、串通操纵投标或反垄断、侵犯人权（包括强迫劳动和人口贩运）有关的任何法律、法规和/或其他具有法律约束力的要求或决定，其中应包括：（i）《2010年英国贿赂法》，（ii）《1977年美国反海外腐败行为法》，以及（iii）任何美国、联合国或欧洲联盟的制裁。
在以下情况下随时发生“控制权变更”：
(a) |
承租人不再是股东的直接全资附属公司；及/或 |
(b) |
租船担保人（i）不再（合法和/或实益、直接和/或间接）拥有股东或租船人的总股本、总普通合伙权益或单位或总有限责任公司权益（视情况而定）的100%；和/或（ii）不再有能力直接或间接控制股东或租船人的董事会或经理层多数成员或单一经理或唯一成员（视情况而定）的事务或组成；和/或 |
（c） |
任何人（i）拥有（合法和/或实益、直接和/或间接）高于Dynagas Holding Ltd的总普通合伙权益或单位的百分比；和/或（ii）有能力控制，任一 |
4
直接或间接、章程保证人董事会或经理层过半数的事务或组成；及/或
（d） |
任何许可持有人均不是章程担保人的管理委员会成员和/或管理委员会主席；和/或 |
（e） |
Dynagas GP LLC不再是章程担保人的普通合伙人；及/或 |
（f） |
许可持有人（i）不再直接或间接控制Dynagas GP LLC或Dynagas Holding Ltd或Dynagas管理人的事务或董事会或管理委员会（或同等机构，如适用）的组成；和/或（ii）不再（合法和/或实益、直接和/或间接）拥有Dynagas GP LLC的全部有限责任公司权益的100%。 |
「租船担保」指租船担保人就租船人在交易文件项下的义务作出或将作出的有利于所有人的保证和赔偿。
“Charter Guarantor”指Dynagas LNG Partners LP，一家根据马绍尔群岛共和国法律成立的有限合伙企业，注册地址位于马朱罗Ajeltake岛Ajeltake Road Trust Company Complex，马绍尔群岛MH96960。
“租期”是指，在不违反第40条（租用）第（i）款（非法性）、第50条（终止事件）、第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）和第53条（全部损失）的情况下，约定的租期。
“承租人集团”统称为承租人和租船担保人。
“承租人转让”是指承租人就承租人在（其中包括）（a）收益、（b）保险、（c）要求赔偿和（d）转让文件方面的某些权利和利益而签立或将签立（视情况而定）以证券受托人为受益人的转让契据。
“船级社”是指本章程第10栏（船级社）所指的船舶船级社，或船东可能不时批准的其他信誉良好的船级社。
“核心义务人”是指承租人、租船担保人和（在交付前期间）卖方，“核心义务人”是指其中任何一方。
“成本余额”是指在协议期限内的任何相关时间，根据第40（Hire）条（a）款、第40（p）条或第49（c）（ii）（b）条，通过支付、预付或视同支付固定租金或成本余额而减少的实际业主成本总额。
“债务”是指承租人根据全部或任何交易文件不时向业主支付的任何性质的所有款项（连同其中任何一笔款项的所有应计未付利息）的总和。
“违约终止”是指根据第50条（终止事件）的规定进行的终止。
“Dynagas Manager”是指Dynagas Ltd.，一家根据利比里亚共和国法律注册成立的公司，注册办事处位于利比里亚蒙罗维亚Broad Street 80号。
“收益”是指：
(a) |
应付承租人或由承租人负担的所有租金、运费及其他款项 |
5
有关该船只的事宜，包括（但不限于）从任何分租船收取或将收取的所有收益、打捞和拖航服务的所有报酬、滞期费和滞留金、共同海损的分摊、与任何租用请求有关的赔偿，以及因违反、终止或更改有关该船只的运营、雇用或使用的任何合同而导致的损害赔偿和其他付款（不论是否由任何法院或仲裁庭或通过协议或其他方式裁决）；和
(b) |
每当该船只按（i）内的任何款项汇集或与任何其他人共享的条款受雇时，可归属于该船只的有关汇集或共享安排的净收益的该比例。 |
“收益账户”是指以租船人名义（在开户银行开立的账号为73044943142007，包括其任一子账户以及由业主为本章程目的指定为收益账户的该账户）的美元账户。
“排放立法”是指：
(a) |
EU-ETS法规；和 |
(b) |
业主或承租人在温室气体排放方面须遵守的任何其他法律、指令或条例（包括任何相关的排放交易计划）， |
经不时修订，并在每宗个案中适用于业主或承租人。
“产权负担”是指抵押、押记、转让、质押、留置权或其他担保权益，为任何人的任何义务或具有类似效力的任何其他协议或安排提供担保。
“环境批准”是指适用的环境法要求的任何当前或未来的许可、许可、批准、裁决、差异、豁免或其他授权。
“环境索赔”是指任何人就任何环境法提出的任何索赔、诉讼或调查。
“环境事件”是指：
(a) |
任何将环境敏感材料从船舶上释放、排放、溢漏或排放到船舶内部或从船舶内部或从其与之有关的海洋、陆地或土壤（包括海床）或地表水中或在其上，而该船舶实际或合理地可能潜在地可能被逮捕、附加、扣留或强制执行和/或该船舶和/或承租人和/或获批准的管理人有过错或据称有过错或在其他方面合理地可能对任何法律或行政行动承担责任；或 |
(b) |
环境敏感物质从船只以外的船只向空中、海上、陆地或土壤（包括海底）或地表水释放、排放、溢出或排放的任何事件，并涉及船只与该其他船只发生碰撞或某些其他航行或操作事件，在任何一种情况下，与船只实际被扣押、附加有关的任何事件，被扣留或强制执行和/或该船只和/或该船只的承租人和/或任何获批准的管理人有过错或据称有过错或以其他方式应对任何法律或行政行动承担责任；或 |
6
（c） |
环境敏感材料被释放、排放、溢出或排放到空气、海洋、陆地或土壤（包括海床）或地表水或其上的任何其他事件，而不是来自船只，并且与此有关的船只实际被扣押和/或承租人和/或任何经批准的管理人有过错或据称有过错或以其他方式应对任何法律或行政行动承担责任，但根据环境批准除外。 |
「环境法」指任何适用法域内的任何适用法律及规例，承租人及/或获批准管理人在其中开展与污染或保护环境（在与接触环境敏感材料有关的范围内）或损害或保护人类健康或动植物健康（在与接触环境敏感材料有关的范围内）有关的业务。
“环境敏感材料”是指（i）石油和石油产品以及（ii）对人体健康或其他生命或环境有害的任何其他废物、污染物、污染物或其他有毒物质（包括任何化学品、气体或危险或有毒物质）。
“EU ETS授权书”是指有关船舶的授权书，发给负责管理遵守排放法规的相关实体，并由船东和Dynagas管理人正式签署，授权Dynagas管理人作为代替船东遵守并负责遵守排放法规的被要求方。
“EU-ETS法规”是指：
(a) |
欧盟排放权交易计划（欧盟范围内建立温室气体排放配额交易制度的指令2003/87/EC和关于建立和运行经欧洲议会和理事会2023年5月10日指令（EU）2023/959修订的欧盟温室气体排放交易制度市场稳定储备金的决定（EU）2015/1814）和欧盟委员会2023年11月22日实施条例（EU）2023/2599（“实施条例”）可能会不时修订、补充、取代或重新通过（无论是否有修改）；和 |
(b) |
实施上述指令和/或实施条例的任何适用法律。 |
“欧元”、“欧元”和“欧元”表示参与成员国的单一货币。
“公允市场价值”是指根据第49条（价值维护）（b）款（估值）确定的船舶的公允市场价值。
“FATCA扣除”具有第74条（FATCA）中赋予该术语的含义。
「财务文件」指任何融资协议、担保文件、收费函件及由融资方及业主指定的任何其他文件，而该等协议、担保文件、收费函件及任何其他文件已于或可能于（视属何情况而定）由融资方及业主之间订立，目的是根据任何相关章程为全部或任何部分实际业主成本及/或任何“实际业主成本”提供融资或再融资。
“融资方”是指任何银行或金融机构，它是或将是一份融资文件的一方（所有者、相关所有者和其他可能已同意或有意作为其项下债务人和/或义务人的实体除外），“融资方”是指其中两个或两个以上。
7
“财务方静享协议”是指，就船舶而言，任一：
(a) |
融资双方和业主（或如有，其代表的授权代理人）应签署的有利于承租人（或，视上下文可能需要，分租船人）的协议，该协议的形式应为承租人（或，视上下文可能需要，相关分租船人）和融资双方合理接受的形式，或 |
(b) |
财务方加入的相关静享协议。 |
“财务半年”是指，就租船人和租船担保人而言，他们在属于协议期限内的任何日历年内的6月30日结束的中期半年度会计期。
“金融负债”是指以下方面的任何负债：
(a) |
借来的钱； |
(b) |
根据任何承兑信贷安排或非物质化等价物以承兑方式筹集的任何金额； |
（c） |
根据任何票据购买便利或发行债券、票据、债权证、贷款股票或任何类似工具筹集的任何金额； |
（d） |
根据公认会计原则，将被视为资产负债表负债的任何租赁或租购合同的任何负债金额； |
（e） |
出售或贴现的应收款（在无追索权基础上出售的任何应收款除外）； |
（f） |
根据本定义任何其他段落中未提及的类型的任何其他交易（包括任何远期出售或租购协议）筹集的任何金额，具有借款的商业效果； |
（g） |
就防范任何汇率或价格波动或受益于任何汇率或价格波动而订立的任何衍生交易项下的任何义务（包括因该衍生交易的终止或平仓而到期的任何实际金额）； |
（h） |
与银行或金融机构发行的担保、弥偿、债券、备用或跟单信用证或任何其他票据有关的任何反弥偿义务；及 |
（一） |
以上（a）至（h）段所提述的任何项目的任何担保或赔偿的任何法律责任的金额。 |
“财政年度”是指，就租船人和租船担保人而言，其在协议期内的每个历年的12月31日结束的年度会计期。
“五周年日期”是指实际交付日期后60个月的日期。
“一周年日期”是指实际交付日期后12个月的日期。
“固定雇用”具有第40条（雇用）款（a）（i）项赋予该术语的含义。
“GAAP”是指美国公认会计原则或
8
国际财务报告准则。
“雇用”是指（a）固定雇用和（b）可变雇用的每一个或任何组合或总和。
“租金支付日期”是指每个和任何租期的最后一天。
「租期」指在租期内每隔三（3）个月、于实际交付日期开始的第一个租期及于紧接上一个租期最后一天开始的每个连续租期，但条件是如果租期会以其他方式延伸至租期的最后一天之后，则该租期应于租期的最后一天结束，就未支付的总和而言，则为根据第40（g）条确定的每一期（违约利息）。
“控股公司”是指，就任何实体而言，其为附属公司的任何其他实体。
“IAPPC”是指根据《1973年国际防止船舶造成污染公约》（1978年和1997年修订）附件六（《防止船舶造成大气污染条例》）颁发的船舶有效国际大气污染预防证书。
“国际财务报告准则”是指在适用于相关财务报表的范围内，国际会计准则第1606/2002号条例所指的国际会计准则。
“受偿人”具有第57条（进一步赔偿）中赋予该术语的含义。
“初始租船静享协议”是指就初始定期租船而言，（a）所有人（作为出租人）、（b）承租人（作为承租人）和（c）初始定期租船人之间以双方约定的形式订立或将订立的静享契据。
“初始定期租船”指日期为2014年4月17日的定期租船，由承租人（作为船东）与初始定期租船人（作为承租人）就船舶租船（不包括“清洁力量”）订立，并可不时修订、补充、延长、更新和/或更换。
“Initial Time Charterer”指SEFE Marketing & Trading Singapore Pte. Limited（原名“Gazprom Marketing & Trading Singapore Pte. Ltd.”），地址为10 Collyer Quay # 10-01 Ocean Financial Centre，Singapore，049315。
“无辜船主利益保险”是指船主与船舶相关的不定期投保的无辜船主利益保险和无辜船主附加险（油污）保险的所有保单和合同。
「保险」指由承租人不时就船舶或其收益或与船舶或其收益有关的其他事项而订立或订立的所有保单及保险合约。
“插值Term SOFR”是指，就租用期间而言，在以下之间线性插值产生的费率（四舍五入到与Term SOFR相同的小数点后位数）：
(a) |
要么 |
(A) |
不到三（3）个月的最长期限（可获得期限SOFR）的适用期限SOFR（截至有关指明时间）；或 |
9
(b) |
如果在少于三（3）个月的期间内没有此类期限SOFR，则为相关可变雇佣确定日期前两（2）个美国政府证券营业日当天的隔夜SOFR；和 |
(b) |
超过三（3）个月的最短期限（可获得期限SOFR）的适用期限SOFR（截至相关指定时间）。 |
“ISM守则”是指国际海事组织大会通过的国际安全管理守则（包括关于其实施的指导方针），分别为决议A.741（18）（经MSC 104（73）修订）和A.913（22）（取代第A.788（19）号决议），因为这些守则可能会不时修订、补充或取代（而术语“安全管理制度”、“安全管理证书”和“合规文件”与《ISM守则》赋予它们的含义相同）。
“ISM公司”是指，在任何特定时间，负责船只遵守《ISM守则》第1.1.2段规定的《ISM守则》的公司。
「 ISPS守则」指国际海事组织采纳的国际船舶及港口设施保安守则（因该守则可能不时修订、补充或取代）。
“ISPS公司”是指，在任何特定时间，负责船舶遵守ISPS准则的公司。
“ISSC”是指根据ISPS代码颁发的船舶的有效国际船舶安全证书。
“法律保留”是指：
(a) |
可由法院酌情准予或拒绝衡平法补救的原则以及与破产、重组和一般影响债权人权利的其他法律有关的法律对强制执行的限制； |
(b) |
根据1980年《时效法》和1984年《外国时效期法》提出的索赔的时间限制； |
（c） |
任何相关司法管辖区法律下的类似原则、权利和抗辩；以及； |
（d） |
根据本章程第36条（先决条件）交付业主的法律意见中提及的对法律事项的任何保留（但在任何时候均不包括对事实事项的任何保留或保留）。 |
“长期停止日期”具有MOA中赋予此类术语的含义。
“重大伤亡金额”是指300万美元（3,000，000美元）或等值的任何其他货币。
“管理协议”是指，就船舶而言，如适用，经批准的管理人与租船人之间已签立或将签立（视情况而定）的技术和/或商业船舶管理协议。
“管理人承诺”就船舶而言，指由认可管理人签立或将签立的有利于船东和证券受托人的承诺契据。
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“保证金”是指百分之二点一。（2.1%）年息。
“市场颠覆率”是指每年的百分率，也就是参考利率。
“MARPOL”是指国际海事组织通过的《防止船舶造成污染国际公约》（因该公约可能不时被修订、补充或取代）。
“重大不利影响”是指以下方面的重大不利变化或重大不利影响：
(a) |
债务人的业务、财务状况或经营情况；或 |
(b) |
交易单证的有效性、合法性或可执行性；或 |
（c） |
任何义务人履行其在任何交易文件项下义务的能力， |
这对各义务人履行其作为一方当事人的交易文件项下各自义务的能力产生不利影响。
“MOA”具有第34条（MOA，Quiet Enjoyment Agreement）中赋予该术语的含义。
“抵押人利益保险”是指融资方就船舶不时投保的抵押人利益保险和抵押人附加险（油污）保险的所有保单和合同。
“必要授权”是指任何人的所有授权，包括适用法律要求的任何政府或其他监管机构，以使其能够：
(a) |
依法订立并履行其作为当事人的交易文件项下的义务； |
(b) |
确保其作为当事方的此类交易文件在英格兰的合法性、有效性、可执行性或证据可采纳性，以及（如果不同的话）其成立为公司的管辖权；和 |
（c） |
不时开展业务。 |
「股份质押负数」指股东已签立或（视属何情况而定）将签立以拥有人为受益人的全部租船人已发行股份的质押负数。
“净出售收益”指所收到的出售船只的收益，扣除业主因安排拟议出售而产生的任何合理和有文件证明的费用、佣金、成本、支出或其他费用。
“义务人”是指，一起：
(a) |
（预交割期间）卖方； |
(b) |
承租人； |
（c） |
Dynagas经理； |
（d） |
股东； |
11
（e） |
宪章保证人；及 |
（f） |
及任何由业主及承租人不时指定为该等人士）， |
并且在每种情况下都是“义务人”。
“业主账户”具有第40（Hire）条（d）款（付款账户信息）赋予该术语的含义。
“隔夜SOFR”是指由纽约联邦储备银行（或接管该利率公布的任何其他人）（在管理人进行任何更正、重新计算或重新公布之前）公布的由纽约联邦储备银行（或接管该利率公布的任何其他人）管理的担保隔夜融资利率（SOFR）。
“党”是指本《宪章》的一方。
“PDA”是指船东与租船人之间就将执行的船舶订立的交付和接受协议，基本上以本协议附表2（交付和接受协议的形式）的形式存在。
“参与成员国”是指根据欧盟有关经济和货币联盟的立法，以欧元为法定货币的任何欧盟成员国。
「许可持有人」指George Prokopiou先生（于本章程日期为章程担保人的管理委员会主席）及其任何直系直系后裔。
“许可产权负担”是指：
(a) |
根据担保文件设定或将设定的任何产权负担； |
(b) |
按照船舶正常作业过程或者按照通常有信誉的海事惯例，对未支付的船长、船员工资留置权； |
（c） |
救助留置权； |
（d） |
对在正常交易过程中发生的主支付的留置权； |
（e） |
在正常交易和/或操作船舶过程中发生且逾期不超过六十（60）天的任何其他留置权担保义务； |
（f） |
所有人根据相关财务文件为财务方设定或将设定的任何产权负担（但须遵守任何财务方静享协议）； |
（g） |
因法律实施或在船舶的正常运营、修理或维护过程中其他原因而产生的其他留置权，而承租人正在通过适当步骤对善意引起该留置权的索赔提出异议，并已为此支付了足够的准备金，以防承租人最终必须支付该索赔，只要任何该等程序不应这样做，并可合理地被认为不太可能导致船舶的扣押、出售、没收或损失，或船舶的任何权益； |
（h） |
因法律运作而产生的税项负担，而该等税项并非 |
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逾期未缴的款项或税款，但正以适当步骤善意抗辩，且只要任何该等法律程序或该等产权负担的持续存在，均不得且可合理地认为不大可能导致船舶的扣押、出售、没收或灭失，或该船舶的任何权益；及（i）已获船东事先书面批准的任何产权负担。
“潜在终止事件”是指在任何允许的宽限期届满后，发出任何通知、时间流逝或上述任何组合均为终止事件的事件或情况。
“预先批准的旗帜”是指马绍尔群岛。
“预交付期”具有MOA中赋予此类术语的含义。
“预付金额”具有第40（p）条赋予该术语的含义。
“预付费用”是指按（x）预付金额乘以（y）适用于购买选择权日期所在相关期间的百分比计算的金额，如附表4（计算购买选择权费用和预付费用的百分比）所述。
“购买义务”是指承租人根据第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）以适用的购买义务价格购买船舶的义务。
“购买义务价格”是指承租人根据第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）第（c）款向业主到期应付的金额，合计为：
(a) |
实际业主成本的百分之二十（20%）的金额（“气球”）； |
(b) |
当时的成本余额超过气球的任何差额； |
（c） |
任何应计及仍未支付的可变租金，加上根据第40（Hire）条（g）段到期及未支付的该等可变租金的任何利息，直至实际付款之日； |
（d） |
Break costs（if any）net of breakfunding gain（if any）； |
（e） |
业主因履行购买义务而合理招致或承受的任何成本及开支（包括法律费用）； |
（f） |
业主根据本章程条款有权取得的任何款项，包括（但不限于）第57条（进一步弥偿）所提述的任何付款；及 |
（g） |
任何其他根据第40（Hire）条（g）段到期应付的未付款项连同应计利息自该款项到期支付日期起至实际支付日期止。 |
“购买选择权”是指租船人根据第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）可行使的以适用的购买选择价格购买船舶的选择权。
“购买选择权日期”具有条款（a）段中赋予该术语的含义
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52（购买选择权、购买义务和所有权转让）。
“购买期权费”是指按（x）当时的成本余额乘以（y）适用于购买期权日期所在相关期间的百分比计算的金额，如附表4（计算购买期权费和预付款费的百分比）所述。
“购买选择权通知”具有第52条（a）款（购买选择权、购买义务和所有权转让）中赋予该术语的含义。
“购买期权价格”是指：
(A) |
（凡购买选择权根据第52（g）条行使，而购买选择权日期为一周年日或之后，或购买选择权并非根据第44（iv）条、第52（g）条或第52（h）条行使）适用的购买选择权费用； |
(b) |
当时的成本余额； |
（c） |
任何应计及仍未支付的可变租金，加上根据第40（Hire）条（g）段到期及未支付的该等可变租金的任何利息，直至实际付款之日； |
(D) |
（如果购买期权日期不属于租金支付日）Break costs（if any）net of breakfunding gain（if any）； |
（e） |
业主因实施购买选择权而招致或蒙受的任何合理及有文件证明的成本及开支（包括法律费用）（不包括业主因实施购买选择权而在财务文件项下招致或蒙受的任何成本及开支（包括法律费用）； |
（f） |
业主根据本章程条款有权取得的任何款项，包括（但不限于）第57条（进一步弥偿）所提述的任何付款；及 |
（g） |
任何其他根据第40（Hire）条（g）段到期应付的未付款项连同应计利息自该款项到期支付日期起至实际支付日期止。 |
“静享协议”是指以下任何一（1）项：
(a) |
就首次定期租船而言，首次租船静享协议；或 |
(b) |
就置换时间章程而言，置换时间章程可能要求的静默享受协议；或 |
（c） |
如果任何此类静享协议被财务方静享协议取代，则该财务方静享协议，“静享协议”是指其中任意两（2）个或更多。 |
“相关司法管辖区”是指，就义务人而言：-
(a) |
其成立法团的司法管辖权； |
(b) |
任何资产受制于或拟受制于任何 |
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其根据相关担保文件拟设定的产权负担所处位置；
（c） |
获许可开展业务的任何司法管辖区；及 |
（d） |
其法律管辖其订立的任何担保文件的完善的司法管辖区。 |
“参考利率”是指，就租期而言，
（一） |
期限SOFR截至有关指明时间，为期三（3）个月；或 |
（二） |
如根据第40（m）条另有厘定（不具备任期SOFR）， |
如果在任何一种情况下，该利率低于零，则应将参考利率视为零。
“相关租船”是指，就每艘相关船舶而言，相关相关拥有人（作为拥有人）与相关相关承租人（作为光船承租人）之间订立的光船租赁（同样可能不时修订、补充、延长、更换和/或更新），更具体地载于本协议附表1（相关船舶和相关信息）。
“相关承租人”是指，就每艘相关船舶而言，其在“相关承租人”一栏中列出的承租人，更具体地载于本协议附表1（相关船舶和相关信息）。
“相关MOA”就每艘相关船只而言，指相关相关拥有人据此取得或将取得该相关船只所有权（视情况而定）的协议备忘录。
“相关义务人”是指任何相关章程中定义的任何“义务人”。
“相关船东”是指，就每艘相关船只而言，其在“相关船东”一栏中列出的船东，更具体地载于本协议附表1（相关船只和相关信息）。
“相关船舶”是指本协议附表1所列的每艘船舶（相关船舶及相关信息）。
“相关船舶总损失收益盈余”是指任何相关章程中定义并由相关相关拥有人根据该相关章程第53（d）条支付给拥有人的“船舶总损失收益盈余”。
“相关文件”是指交易文件、任何转让文件和任何欧盟ETS授权书。
“相关方”是指相关文件的每一义务人和当事人（所有权人、关联所有权人、任何财务方和开户银行除外）。
「重复陈述」指第46条（承租人的陈述及保证）所提述的陈述及保证，但有关（x）、（xi）、（xii）、（xiii）、（xxi）、（xxii）、（xxii）、（xxiii）、（xxiv）及（xxv）项除外。
“替换时间章程”具有第50（a）（xxiii）（b）条赋予该术语的含义。
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“征用补偿”是指因船舶被征用所有权或以任何其他方式强制取得（以征用方式租用的方式除外）而可能不时支付给承租人的所有补偿或其他款项。
“受限制方”是指（a）上市的个人或实体，或百分之五十。（50%）由任何制裁名单上所列的人拥有或控制；或（b）国民，位于、根据法律成立，或百分之五十。（50%）拥有或（直接或间接）控制的位于或根据国家或领土的法律组织的人是全国或全香港制裁的目标。
“制裁”是指（a）美国政府；（b）联合国；（c）欧盟；（d）英国；（e）中华人民共和国或（f）上述任何一方各自的政府机构和机构，包括但不限于美国财政部外国资产控制办公室（“OFAC”）、美国国务院和英国财政部（“HMT”）；（合称“制裁当局”）管理、颁布或执行的经济制裁法律、法规、禁运或限制性措施。
“制裁名单”是指OFAC维护的“特别指定国民和被封锁人员”名单、HMT维护的金融制裁目标综合名单，或任何制裁当局维护的任何类似名单，或公开宣布制裁指定。
“安全文件”是指以下内容：
(a) |
账户收费； |
(b) |
承租人的转让； |
（c） |
租船担保； |
（d） |
负股份质押； |
（e） |
管理人的承诺； |
（f） |
证券信托契据；及 |
（g） |
任何人在任何时候可能签署的任何其他文件，该文件可由任何人设定、证明或完善任何担保，以确保债务人在交易文件项下或与交易文件有关的全部或部分义务， |
而“安全文件”是指其中任何一份。
“担保信托契据”是指由担保受托人、所有权人、相关所有权人、承租人、相关承租人和经批准的管理人签署或将签署的契据。
“证券受托人”指天津Color-IV Leasing Limited。
“卖方”是指股东以其作为MOA项下船舶的卖方身份。
“结算日”是指，在船舶发生全损后，以下两者中较早者：
(a) |
全损发生日期后一百八十（180）天的日期，如该日期并非营业日，则为紧接前一个营业日；及 |
16
(b) |
业主就总亏损收取总亏损收益的日期。 |
“股东”是指Arctic LNG Carriers Ltd.，一家根据马绍尔群岛共和国法律注册成立的公司，注册地址位于马绍尔群岛MH96960马朱罗Ajeltake岛Ajeltake Road Trust Company Complex。
“SMC”是指由管理局或代表管理局根据《ISM守则》第13.7段为该船只颁发的有效安全管理证书。
“指定时间”是指，就任何租期而言，下午5：00（纽约时间）之前的可变雇佣确定日期。
“次级宪章”是指以下任何一项：
(a) |
初始时间章程；和 |
(b) |
更换时间章程。 |
“分包租人”是指：
(a) |
初始时间租船人；和 |
(b) |
置换定期租船合同项下的承租人。 |
「附属公司」指《2006年公司法》第1162条所指的附属企业。
「税项」或「税项」是指任何现时及将来的税项（包括但不限于增值税、消费税或与附加价值或任何收入有关的任何其他税项）、征费、附加税、关税或其他任何性质的押记或扣缴（包括与任何未能支付或任何延迟支付有关的任何罚款或利息）；而「税项」、「税项」、「税项」及「税项」应作相应解释。
“缴税”是指承租人根据第40条（租用）第（ii）款向业主支付的款项增加，或承租人根据第47条（税务）第（n）款支付的款项。
“术语SOFR”是指由TERMBenchMark Administration Limited（或任何其他接管该利率发布的人）在相关期间（在管理人进行任何更正、重新计算或重新发布之前）由芝加哥商品交易所 BenchMark Administration Limited（或接管该利率发布的任何其他人）管理的术语SOFR参考利率。
“终止”是指在本宪章规定的船舶租船的任何时间终止。
“终止事件”是指第50条（终止事件）（a）段中规定的每一项事件。
“终止通知”在（视文意而定）中赋予此类术语的含义：
(a) |
第40条（聘用）第（i）款（非法性）；及 |
(b) |
第50条（终止事项）（c）段。 |
“终止付款日期”是指，根据上下文可能要求：
17
(a) |
就根据第40（Hire）条第（i）款（非法性）作出的终止而言，根据该条款送达承租人的终止通知中指明的日期； |
(b) |
就违约终止而言，根据第50条（终止事件）第（c）款就该违约终止送达承租人的终止通知所指明的日期；及 |
（c） |
就全损终止而言，导致该全损终止的全损的结算日。 |
“终止总和”是指在约定的租期届满前（根据第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）行使购买选择权的承租人除外）代表业主因终止而造成的损失的金额，双方均承认该金额是在发生此类终止时对业主损失的真实合理的预先估计，应包括以下内容：
(a)
（一） |
（如终止发生在实际交割日或之后但在一周年日之前）相当于当时当期成本余额百分之一百二十（102%）的金额； |
（二） |
（如终止发生在第一个周年日或之后但在第三个周年日之前）相当于当时成本余额百分之一百零一点五（101.5%）的金额； |
（三） |
（如终止发生在第三个周年日或之后）相当于当时成本余额的金额； |
(b) |
在有关终止付款日期前应计且于该终止付款日期仍未支付的任何可变租金，加上根据第40条（Hire）款（g）项应计到期及未支付的该等可变租金至实际付款日期的任何利息； |
（c） |
Break costs（if any）net of breakfunding gain（if any）； |
（d） |
业主因终止而招致或蒙受的任何书面成本及开支（包括法律费用）（包括业主因终止而根据财务文件招致或蒙受的任何成本及开支（包括法律费用）； |
（e） |
业主根据本章程条款有权取得的任何款项，包括（但不限于）第57条（进一步弥偿）所提述的任何付款；及 |
（f） |
任何其他根据第40（Hire）条（g）段到期应付的未付款项连同应计利息自该款项到期支付日期起至实际支付日期止。 |
“三周年”是指实际交付日期后36个月的日期。
“第三方法”是指《1999年合同（第三方权利）法》。
“所有权转让PDA”是指船东与租船人之间就拟执行的船舶进行交付和验收的协议，基本上以
18
附表3（交付和验收的所有权转让协议形式）本协议。
“全损”是指在租期内：
(a) |
实际或推定或妥协或同意或安排的船只全损； |
(b) |
任何政府或其他主管部门征用船舶所有权或强制取得船舶（征租方式除外）； |
（c） |
船舶的扣押、扣押、逮捕、扣押、劫持、盗窃、作为奖赏的定罪、没收或没收（不属于本定义（b）款的范围），除非船舶在有关的扣押、扣押、逮捕、扣押、劫持、盗窃、作为奖赏的定罪、没收或没收后三十（30）天内被释放并交还船东或租船人管有，或在海盗行为的情况下，（i）十二（12）个月和（ii）相关保险单规定的期限（根据保单规定的期限必须到期，才能使船只因海盗行为而发生全损）中较短者， |
而就本宪章而言，（i）船舶的实际全损应被视为已发生在船舶灭失的日期和时间，但如果灭失的日期未知，则实际全损应被视为已发生在船舶最后一次报告的日期，（ii）推定全损应被视为已发生在向船舶的保险人发出弃船通知的日期和时间，以及（iii）折中，约定或安排的全部损失应被视为在相关妥协、协议或安排之日发生。
“总损失收益”是指由所有者或代表所有者就总损失无条件收到和保留的关于总损失的保险收益或任何其他任何类型的赔偿。
“全损终止”是指根据第53条（全损）款（a）项的规定进行的终止。
「交易文件」合指本章程、MOA、担保文件、任何静享协议、任何财务方静享协议，以及业主及承租人不时指定的其他文件。
“未付款项”指交易文件项下任何债务人到期应付但未支付的任何款项。
“美元”、“美元”、“美元”、“美元”和“美元”各指以美利坚合众国法定货币提供的、可自由转让和可兑换的资金。
“美国政府证券营业日”是指不包括：
(a) |
a星期六或星期日；及 |
(b) |
证券业和金融市场协会（或任何后续组织）建议其成员的固定收益部门因美国政府证券交易而全天关闭的一天。 |
“US Tax Obligor”指的是一个人：
（a）为美国税务目的的居民；或
（b）其根据有关文件支付的部分或全部款项来自来源
19
为美国联邦所得税目的在美国境内。
“估价报告”是指，就船舶而言，经批准的估价师根据一项出售向船东发出的桌面估价报告（未经实物检验），以按正常商业条款在自愿卖方和自愿买方之间按公平原则及时交付现金为基础。
“可变雇用”具有第40条（雇用）款（a）（ii）项赋予该术语的含义。
“可变雇佣确定日期”是指，就雇佣期而言，在该雇佣期第一天之前的五（5）个美国政府证券营业日的日期。
“船只”是指国际海事组织编号为9317999的液化天然气运输船，更具体地描述在本宪章的方框5（船只名称、呼号和旗帜）至10（船级社）中。
33.解释
(a) |
在本《宪章》中，除非上下文另有要求，任何提及： |
（一） |
本章程包括本章程的附表，除另有说明外，凡提述条款及附表，即提述本章程的条款及附表，如属附表，则提述不时取代的纳入本章程的附表； |
（二） |
任何法定或其他立法条文，须解释为包括任何法定或立法上的修改或重新制定，或任何对其的替代； |
（三） |
“船舶”一词包括船舶的任何部分； |
（四） |
“所有人”、“承租人”、任何“义务人”、“关联所有人”、“关联承租人”、“包租保证人”、任何“相关方”或任何其他人包括其各自的任何继承人、准予受让人和准予受让人； |
（五） |
任何协议、文书或文件包括可能不时修订、修改、补充、更新或取代的协议、文书或文件； |
（六） |
对特定公司的“控制”是指（无论是通过股份所有权、代理、合同、代理或其他方式）有权： |
(A) |
投，或控制投，超过百分之五十。（50%），该公司股东大会可能投出的最高票数； |
(b) |
委任或罢免该公司的全部、或多数董事或其他同等高级人员；或 |
（c） |
就该公司的董事或其他同等高级人员有义务遵守的经营和财务政策发出指示； |
（七） |
一种货币（“第一种货币”）在另一种货币（“第二种货币”）的金额的任何日期的“等值”，应解释为提及可购买的第一种货币的金额 |
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以该数额的第二种货币在该日期之前的两（2）个工作日（即上海各银行和外汇市场一般营业的星期六或星期日以外的一天）按业主银行在上午11：00（北京时间）左右报出的即期汇率为目的的第二种货币在该日期交付和价值的第二种货币；
（八） |
“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程”“本章程” |
（九） |
“法律”包括普通法或习惯法以及任何司法管辖区的任何宪法、法令、判决、立法、命令、法令、条例、条例、规则、法规、条约或其他立法措施或任何现行或未来的指示、条例、请求或要求，或对上述任何一项的官方或司法解释，在每种情况下具有法律效力，如果不具有法律效力，则遵守通常是习惯法； |
（x） |
“月”是指从一个历月中的某一天开始，到下一个历月的数值对应日结束的一段时期，但如果该历月中没有该时期结束的数值对应日，则该时期应在该历月的最后一天结束； |
（十一） |
“人”、“人”一词或对“人”一词的表述，包括但不限于任何国家、国家的分裂、政府、个人、合伙企业、公司、企业、政府机构、委员会、部门、主管机关等机关，不论是否具有明显的法人资格； |
（十二） |
任何人的“清盘”、“解散”、“管理”、“清算”、“无力偿债”、“重组”、“债务重新调整”、“暂停付款”、“暂停”或“破产”（及其派生和同源表述），均应解释为包括其他人以及根据该人成立为法团的任何司法管辖区或该人开展业务的任何司法管辖区的法律进行的任何等同或类似的程序或事件； |
（十三） |
“保护和赔偿风险”是指作为国际保赔协会集团成员的保护和赔偿协会所涵盖的通常风险，包括污染风险和因国际船体条款第6条（1/11/02或1/11/03）纳入船体和机械政策而无法根据船体和机械政策追回的任何在发生碰撞时应付给任何其他人或人的任何款项的比例（如有），研究所时间条款（Hull）（1/10/83）第8条或研究所时间条款（Hulls）（1/11/1995）第8条或研究所修订的Running Down条款（1/10/71）或任何同等条款； |
（十四） |
潜在终止事件或“持续进行中”的终止事件，是指（分别）未获补救或豁免的潜在终止事件或终止事件；及 |
（十五） |
表示复数的词包括单数，反之亦然。 |
(b) |
标题仅供参考之用，不具有法律或其他意义，在本《宪章》的解释中应予忽略。 |
21
（c） |
一天中的某个时间（除非另有说明）是指北京时间。 |
34. |
MOA，安静的享受协议 |
MOA
(a) |
根据船东（作为根据该协议的买方）与卖方（作为根据该协议的卖方）订立的偶数日期的协议备忘录（“MOA”），船东已同意购买，而卖方已同意根据其中的条款和条件出售船只。 |
(b) |
据此，双方在此同意，根据本宪章，船东将船只租给承租人的义务取决于根据MOA将船只所有权有效转移给船东。 |
安静的享受协议
（c） |
所有人不得且应促使任何人（作为抵押权人、受让人或其他但在每种情况下均受制于相关静享协议或任何财务方静享协议（如适用）的条款）通过他们提出的债权将： |
（一） |
在未发生终止事件且仍在继续的情况下，干扰租船人在整个租期内悄悄使用和占有船舶；或 |
（二） |
在本宪章条款规定有义务时，未能将船舶所有权转让给承租人或其代名人。 |
35. |
交付 |
(a) |
业主的条件业主依据本章程将船舶租给承租人的义务受以下条件的限制： |
（一） |
卖方（作为卖方）根据MOA条款向船东（作为买方）交付船舶； |
（二） |
根据MOA条款获得该船只全部所有权的船东； |
（三） |
未发生在本章程日期或实际交付日期或之前仍在继续的终止事件或潜在终止事件； |
（四） |
重复陈述在本章程之日和实际交付之日真实无误； |
（五） |
于最后截止日期（或业主（作为MOA项下买方）与卖方可能协定的较后日期）或之前的实际交付日期；及 |
（六） |
拥有人已收到第36条（先决条件）所指的文件及证据，在每宗个案中，在所有方面的形式及实质上均于实际交付日期或之前令其满意。 |
(b) |
交付及验收但如上文（a）段所提述的条件已达成或豁免至令拥有人满意（须由拥有人以书面证明），则拥有人及承租人同意： |
22
（一） |
承租人应在实际交付日自费安排将船舶登记在船东名下； |
（二） |
承租人应在接受船东根据MOA从卖方交付船舶的同时，根据本宪章从船东处收取船舶交付（此种交付须由正式签署的PDA作最终证明）； |
（三） |
承租人将接受该船只： |
(A) |
在“原样”的基础上，以与卖方根据MOA向船东交付的船只完全相同的形式和状态；和 |
(b) |
以这样的形式和状态，并带有任何描述的错误、缺陷和错误；和 |
（c） |
为免生疑问，不得在包租期开始时进行水下检查，理由是下一次预定干坞所需的任何修理均由租船人负责；及 |
（四） |
承租人根据本宪章接受船东交付船舶，应与船东（作为买方）根据MOA接受卖方（作为卖方）交付船舶同时进行；和 |
（五） |
如果船舶依据MOA交付给船东，则租船人无权拒绝接受根据本宪章交付的船舶，尽管且在不影响上述规定的情况下，船东和租船人各自同意在根据本宪章交付船舶时订立和执行PDA。 |
（c） |
业主不作任何陈述或保证承租人承认并同意，业主并非业主根据MOA购买的船舶的制造商或原始供应商，因此没有就船舶或其任何部分作出任何陈述或保证。承租人特此放弃其就船东默示的任何保证或条件（不论是否法定）以及针对船东的所有索赔的所有权利，无论该保证或条件在任何时候可能与船舶有关，或因船舶的设计、材料、工艺、建造、质量、分类、状况、操作、性能、容量、船舶的适用性以及根据本宪章租用该船舶（包括但不限于该船舶的适航性、适销性或特定贸易或经营或其他方面的资格）而产生。 |
（d） |
特别是船东不负任何法律责任，且在不损害上文（c）段的概括性的原则下，不论在船上或其他地方，对于船只或任何人或财产的伤害、死亡、灭失、损坏或延误，或与之有关或与之有关，而不论该等伤害、死亡、灭失、损坏或延误是否因船只不适航而产生，船东均不负任何法律责任。就本款（d）而言，“迟延”应包括对船舶的迟延（无论是关于根据本宪章交付或其后的交付以及任何其他迟延）。 |
36. |
先决条件 |
23
尽管本宪章另有相反规定，根据本宪章，船东将船只租给承租人的义务须以船东在实际交付日期或之前收到下列文件和证据（在每种情况下，其形式和实质均为船东可接受的）为条件：
(a) |
以下各项的原件： |
（一） |
正式签署的《宪章》； |
（二） |
其他已妥为签立的交易文件（任何静享协议及任何财务方静享协议除外），连同其中任何一方所要求的所有文件，但以下情况除外： |
(A) |
分租承租人对根据承租人转让而发出的转让通知的确认；及 |
(b) |
承租人转让项下所需保险的承诺书； |
(b) |
各义务人的章程文件（或同等文件）（及其所有修订）的核证真实副本，以及根据其成立法团司法管辖区的法律要求提交或注册或签发的任何其他文件，以确立其成立法团； |
（c） |
书面决议或（视属何情况而定）的核证真实副本，在每宗个案中，董事会及每名债务人（或其唯一成员或普通合伙人）的股东（如业主的任何法律顾问要求）的单独会议上通过的决议，在每宗个案中证明其各自对交易文件的批准，并授权适当的高级职员或律师执行该等文件，并代表他们签署根据本协议或根据本协议要求发出的所有通知，或签署业主可接受的此类批准和授权的其他证据； |
（d） |
每名债务人的良好信誉证明书的经核证的真实副本，不早于其提供予拥有人前十（10）天发出，以及（如适用）每名债务人的授权书原件，根据该授权书将签立任何文件（包括交易文件）或由该方进行的交易； |
（e） |
每名债务人的正式授权代表的证明书： |
（一） |
证明本第三十六条规定的与之有关的每份副本文件正确、完整并具有充分的效力和效力； |
（二） |
载列该义务人的董事、高级职员及股东的姓名及各股东所持股份的比例；及 |
（三） |
确认酌情为各自的债务或义务提供担保或担保不会导致超出对该义务人具有约束力的任何担保、担保或类似限额； |
（f） |
如适用，授权每一义务人履行其作为一方当事人的交易文件项下义务所需的所有政府同意、许可、批准和授权的副本，以及该等交易文件的执行、有效性和可执行性； |
（g） |
以下文件的副本： |
24
（一） |
正式签署的管理协议； |
（二） |
正式签署的相关文件（交易文件除外）； |
（三） |
船舶现行安全管理证书； |
（四） |
经批准的管理人的现行合规文件； |
（五） |
该船只目前的ISSC； |
（六） |
该船目前的IAPPC； |
（七） |
船舶现行吨位证书；及 |
（八） |
证明其免受船级社所有逾期建议和要求的船舶分类证书， |
在每种情况下（a）连同所有增编、修订或补充，及（b）就任何安全管理证书、ISSC、IAPPC和分类证书而言，该等文件可以临时形式（如适用）签发；
（h） |
证据表明： |
（一） |
MOA第7条（先决条件及后续）项下的所有先决条件已获卖方达成，或业主认为将于实际交付日期获卖方达成； |
（二） |
在实际交付日期当日或紧接后，该船只将根据本宪章方框5（或经船东书面批准的任何其他船旗国）所载的船旗国法律及船旗注册，并以船东作为合法船东的名义注册；及 |
（三） |
船舶按交易单据要求的方式投保（该等证据须在实际交付日期前十（10）天提供），连同由船东委任的保险顾问书面批准保险（以保险意见的形式）。 |
（一） |
证明当时根据第54条（费用及开支）及第57条（进一步弥偿）应由承租人支付的安排费及所有其他费用、成本及开支已根据该等条款支付或（如适用）将于实际交付日期或之前支付的证据； |
（j） |
法律顾问在以下司法管辖区向业主发出的法律意见，其形式及实质各方面均令业主满意，并在实际交付日期前获业主同意（或令业主满意的确认将会给予该意见）： |
（一） |
英格兰和威尔士； |
（二） |
马绍尔群岛共和国； |
（三） |
瑞士；和 |
（四） |
中国 |
25
(k) |
拥有人（合理行事）认为就其订立和履行任何交易文件所设想的交易或就其有效性和可执行性而言必要的其他授权或其他文件、意见或保证；和 |
（l） |
业主（合理行事）要求的此类文件和其他证据，以便业主就交易文件中所设想的交易遵守所有必要的“了解您的客户”或类似的身份识别程序。 |
如业主全权酌情同意在本第36条所要求的所有文件和证据交付给或交付给业主的命令之前将本章程项下的船舶交付给承租人，则承租人承诺不迟于实际交付日期后十（10）个营业日或业主指明的其他较后日期后十（10）个营业日内将所有尚未交付的文件和证据交付给或交付给业主的命令，并全权酌情行事。除非船东（全权酌情行事）以书面通知承租人，否则根据本章程由船东向承租人交付船舶不应被视为放弃船东要求出示本第36条所要求的所有文件和证据的权利。
在交付前，业主将向承租人提供（1）业主组织章程副本，（2）委任一名或多名代表在执行本章程及其他交易文件时代表业主行事的业主授权书副本，以及（3）业主的董事、高级职员及股东的姓名及各股东所持股份的比例（如适用）。
37.Bunkers和Luboils
(a) |
在交付时，租船人应无偿接管船上所有的舱体、润滑油、液压油、润滑脂、水、油漆、绳索和未开封的储存和用品。 |
(b) |
在第42条（重新交付）适用的范围内，在重新交付时，船东应无偿接管上述船只内的所有燃料、未使用的润滑油、液压油、润滑脂、水、油漆、绳索和未开拔的用品和其他消耗品储存。 |
38.进一步维护和运营
（a）维护本宪章第10条（维护和操作）（第二部）项下的良好商业维护惯例应被视为包括：
（一） |
租船人按照以下规定对船舶进行维护和运营： |
(A) |
船级社的有关规定、要求和建议； |
(b) |
船舶登记处国家和船旗的有关规定、要求和建议； |
（c） |
任何适用的IMO条例（包括但不限于ISM守则、ISPS守则和MARPOL）； |
(D) |
所有其他适用的法规、要求和建议；和 |
（e） |
承租人的操作和维护手册； |
26
（二） |
承租人对船舶的维护和运营考虑到： |
(A) |
发动机制造商建议的维修和服务时间表； |
(b) |
建筑商的操作和维护手册；以及 |
（三） |
建议所有已安装设备和管道的维护和服务计划。 |
(b) |
在线访问课程记录除上述内容外，租船人与业主订立契约，为业主安排在线访问租船人可获得的课程记录。 |
（c） |
额外设备任何因监管或操作经验而被发现不需要上船的设备，要么由租船人承担费用，要么保持在可操作的状态。 |
（d） |
由承租人维修在不损害本宪章任何其他规定的情况下，承租人应合理谨慎地维护、使用和操作该船只，犹如承租人是该船只的所有人一样。 |
39.结构性变化和改建
(a) |
除非船级社或强制性法例要求或依据分租章程的规定（为免生疑问，所招致的任何费用须由承租人承担），否则承租人只有在满足以下条件的情况下，才可对船舶进行结构性更改或更改机械、发动机或其附属设施，而无需在每种情况下首先取得船东的同意（此种同意不得被无理拒绝或延迟）： |
（一） |
任何此类变更不会对船舶的认证或船舶的适用性产生重大不利影响； |
（二） |
这些变化均不会降低船只的价值和/或对船只的安全性、性能、价值或适销性产生重大不利影响； |
（三） |
承租人应承担与任何此类变更有关的所有时间、成本和费用；和 |
（四） |
承租人应向业主提供： |
(A) |
与该等更改有关的所有计划的副本；及 |
(b) |
如适用，则由船级社确认此类变更不会对船舶的类别产生不利影响，前提是该船级社始终同意出具此类确认。 |
(b) |
一旦发生任何正在继续的终止事件，如果租船人未能在终止付款日支付相关终止款项，而船东决定重新占有该船舶，则除非进行了所作的变更，否则租船人应自费将该船舶恢复到实际交付日的原有状态： |
27
（一） |
以改善船只的性能、操作或适销性；或 |
（二） |
作为监管合规的结果；或者 |
（三） |
否则须经业主事先书面同意。 |
（c） |
因新的船级要求或强制性立法而成为船舶继续运营所必需的任何改进、结构变化或新设备，应由租船人负责，租船人在租期内或在第42条（重新交付）适用的范围内，在船舶重新交付时，无权向船东收回此类改进、变化或新设备的任何部分费用。承租人应就任何此类改进、结构变化或新设备向业主发出书面通知。 |
40.Hire
(a) |
租期内租用考虑到业主同意根据本协议的条款在租期内将船舶租给承租人，承租人同意在相关日期向业主支付以下每一笔款项如下： |
（一） |
在每一次租金支付日，以固定租金的方式（每一次为“固定租金”）支付相当于1/20的金额第实际所有者的成本超过气球的金额； |
（二） |
在每个租金支付日，以可变租金（每个“可变租金”）的方式在相应的租金支付日支付可变租金。每个租金支付日应付的可变租金金额按照以下公式计算： |
A x b x c
由此
A =（就首个租金支付日期而言）实际业主的成本或（就任何其他租金支付日期而言）紧接前一个租金支付日期后的成本余额
B =（i）保证金和（ii）截至该租金支付日的租期适用费率的总和
C =分母为三百六十（360）、分子为自（就第一个租金支付日而言）实际交付日期（包括该日期）至第一个租金支付日（不包括该日期）已经过的天数的分数，（就除最后一次租金付款日期外的所有其他租金付款日期而言）紧接的前一次租金付款日期（包括该日期）至该次租金付款日期（不包括该日期）及（就最后一次租金付款日期而言）紧接的前一次租金付款日期（包括该日期）至最后一次租金付款日期（包括该日期）。
(b) |
Hire的付款Hire的所有付款应在每个Hire支付日（北京时间）（对此时间至关重要）拖欠支付。 |
28
（c） |
非营业日根据本章程应于非营业日当日支付的任何款项，应在紧接的前一个营业日支付。 |
（d） |
付款账户信息根据本章程的所有付款应支付给： |
（一） |
以业主名义在中国银行开立的账户，其详细情况由业主在第一个租费支付日之前通知承租人，或 |
（二） |
业主其后在接获通知后不时通知承租人而承租人可批准（合理行事）的其他帐户， |
（“业主账户”）划入业主账户。
（e） |
承租人的租金支付义务绝对在根据本宪章将船舶交付给承租人并由承租人接受后，承租人根据本第40条支付租金的义务应是绝对的，无论有任何意外情况，包括但不限于： |
（一） |
承租人对所有人、融资方或任何其他第三方可能拥有的任何抵销、反诉、补偿、抗辩或其他权利； |
（二） |
发生全损或任何其他情况，包括船舶灭失、毁损、没收、扣押、损坏，或承租人因任何理由中断、停止或禁止使用、管有或享有船舶； |
（三） |
由于任何原因，包括但不限于分租船人的任何作为或不作为，船只的适航性、状况、设计、操作、适销性或适于使用或目的，或船只或其机器和设备的任何明显或潜在缺陷，或船只不符合任何特定用途或贸易或根据任何相关司法管辖区的法律登记文件的资格，或没有登记或没有或撤回根据任何相关司法管辖区的适用法律要求的所有权、租船的任何同意，船只的使用或操作或船只的任何损坏或船只的任何干坞； |
（四） |
任何所有权缺失或无效或所有权上的任何其他缺陷，但此种所有权缺失或无效或缺陷不影响船舶的安静、和平使用、占有和享有； |
（五） |
本宪章任何一方在履行或遵守本宪章的任何条款、条件或其他规定方面的任何失败或拖延，不论其是否有过错； |
（六） |
业主、任何义务人或分租船人的任何破产、破产、重组、安排、债务的重新调整、解散、管理、清算或类似程序，或业主、任何义务人或分租船人的章程的任何变更； |
（七） |
本宪章或分宪章的任何无效或不可执行或缺乏适当授权或任何缺陷； |
（八） |
任何其他非因本条文而会产生 |
29
终止或以任何方式影响承租人在本协议项下的义务，
当事人的意思是，除本宪章明文规定外，承租人根据本宪章向业主支付的款项在任何情况或情况下均不得偿还给承租人。为免生疑问，租船人根据本章程支付租金的义务不受业主违反本章程的任何影响，但不影响就其单证损失、损害或完全由该违反行为引起的费用（不包括根据本章程支付的租金）提出的任何赔偿要求。
（f） |
所有付款免扣 |
（一） |
根据本章程和其他相关交易文件向业主支付的所有租金和所有其他未付款项应以立即可用的美元资金支付，免收和免除任何银行费用和任何税款（FATCA扣除除外），也不扣除或记账。 |
（二） |
如果任何法律或法规要求租船人对根据本宪章应支付的任何款项所产生的任何税款进行任何扣除或预扣（FATCA扣除除外），则： |
(A) |
承租人知悉该要求后，应立即通知业主； |
(b) |
承租人应在三（3）个营业日内或任何其他适用的较短时限内，无论如何应在附加罚款的日期之前，将该等税款的数额汇给适当的税务机关；和 |
（c） |
除非已按照上文（b）段进行付款，否则该等付款须按可能需要的数额增加，以确保业主收取的净额在扣除或预扣该等税项后，等于业主在该等付款不须缴付该等税项下本应收取的全额。 |
（三） |
承租人应向业主转交业主（合理行事）满意的证据，证明任何该等税款已在任何期限届满后三十（30）天内或（如较早）该等税款如此汇出之日内汇出至适当的税务机关。 |
（g） |
违约利息如果承租人未能在交易文件到期日支付其根据交易文件应支付的任何金额，则应按2%的利率从到期日起至实际支付日（判决前后均如此）的未付金额计息。（2.00%）的年利率高于保证金和适用费率的总和，如果未支付的金额在未支付期间构成连续租用期间的实际所有者成本或成本余额（就计算可变租用而言），每一期间均由所有者（合理行事）选择。根据本款（g）项产生的任何利息应由承租人根据业主的要求立即支付。未付款项产生的违约利息（如果未付）将在适用于该未付款项的每个租期结束时与该未付款项复利，但仍将立即到期应付。 |
30
（h） |
在本租船合同因任何原因终止的情况下，承租人支付租金的义务以及（在每种情况下）在此种终止之日已累计到期且仍未支付的其他未付款项应继续存在，尽管有此种终止。 |
（一） |
非法性在变得不合法或禁止船东或承租人依据本宪章租船的情况下，则船东和承租人应将有关事件通知另一方，并善意协商，期限为自另一方收到有关通知之日起三十（30）天（或船东（合理行事）可能同意的较长期限），以约定备选办法。如未能在该三十（30）天或更长期限内达成此种协议，双方同意，在这种情况下： |
（一） |
业主有权通过向承租人交付一份终止通知来终止本宪章，该通知指明了在法律允许的范围内不早于该终止通知日期后三十（30）天的终止付款日期，据此，承租人有义务根据第50条（d）款（终止事件）和/或该终止通知中可能指明的其他条款和条件向业主支付终止款项；和 |
（二） |
承租人有权根据第52（a）条行使购买选择权。 |
（j） |
成本增加 |
（一） |
除下文第（ii）及（iii）款另有规定外，承租人须在业主提出要求后十（10）个营业日内，向业主支付业主因（i）在本宪章日期后订立的任何法律或规例的引入或任何变更（或解释、管理或适用），或（ii）遵守在本宪章日期后订立的任何法律或规例而招致的任何增加的费用的款额，或（iii）在本宪章日期后作出的实施或适用或遵守《巴塞尔协议III》或《CRD-IV》或任何其他实施《巴塞尔协议III》或《CRD-IV》的法律或规例（不论该等实施、应用或遵守是由政府、监管机构或业主作出）。 |
在本条款中：
(A) |
“巴塞尔协议III”是指： |
(1) |
巴塞尔银行监管委员会于2010年12月发布的《巴塞尔协议III：更具韧性的银行和银行体系的全球监管框架》、《巴塞尔协议III：流动性风险计量、标准和监测国际框架》和《操作逆周期资本缓冲的国家当局指南》中包含的关于资本要求、杠杆率和流动性标准的协议，均经修订、补充或重述； |
(2) |
《全球系统重要性银行：评估方法和额外损失吸收能力要求——规则文本》所载全球系统重要性银行规则 |
31
经修正、补充或重述的2011年11月巴塞尔银行监管委员会；和
(3) |
巴塞尔银行监管委员会发布的与“巴塞尔协议III”相关的任何进一步指南或标准。 |
(b) |
“CRD IV”是指欧盟CRD IV和英国CRD IV。 |
（c） |
“欧盟CRD IV”是指： |
（一） |
欧洲议会和理事会2013年6月26日关于信贷机构和投资公司审慎要求的（EU）第575/2013号条例和修订第648/2012号条例（EU）；和 |
（二） |
欧洲议会和理事会2013年6月26日关于信贷机构活动准入和信贷机构和投资公司审慎监管的指令2013/36/EU，修订指令2002/87/EC，废除指令2006/48/EC和2006/49/EC。 |
(D) |
“英国CRD IV”是指： |
（一） |
欧洲议会和理事会2013年6月26日关于信贷机构和投资公司审慎要求的（EU）第575/2013号条例和修订第648/2012号条例（EU），因为该条例根据2018年退出法案构成英国国内法的一部分； |
（二） |
英国或其任何部分的法律，在知识产权完成日之前（如2020年退出法案所定义）实施了欧洲议会和理事会2013年6月26日关于信贷机构活动准入以及信贷机构和投资公司审慎监管的指令2013/36/EU，修订了指令2002/87/EC，废除了指令2006/48/EC和2006/49/EC及其实施措施；和 |
（三） |
欧盟直接立法（定义见2018年退出法案），在知识产权完成日（定义见2020年退出法案）之前实施欧盟CRD IV，因为它根据2018年退出法案构成英国国内法的一部分。 |
（e） |
“成本增加”是指： |
(1) |
从雇用或对所有者的整体资本回报率的降低； |
(2) |
额外或增加的成本；或 |
(3) |
任何交易文件项下任何到期应付款项的减少， |
32
由拥有人招致或蒙受的损失，其程度可归因于拥有人订立任何交易文件或提供资金或履行其在任何交易文件下的义务，为免生疑问，不包括因与财务文件有关而导致的任何该等损失或减少。
（二） |
所有人应将上文（j）（i）段引起的任何索赔（以及引起该索赔的事件）通知承租人。业主在就该等索偿提出要求后，须在切实可行范围内尽快提供证明，确认其增加的成本的金额，该确认须包括（在合理的细节上）有关该等增加的成本的解释及计算。业主同意采取合理努力减轻与任何此类索赔有关的任何损失。 |
（三） |
上文（j）（i）段不适用于任何增加的成本为： |
(A) |
由根据上文（f）（ii）（c）段作出的付款所补偿；或 |
(b) |
归因于任何一方、债务人或财务方（如适用）要求进行的FATCA扣除；或 |
（c） |
归因于所有者故意或过失违反任何法律法规；或 |
(D) |
归因于实施、适用或遵守巴塞尔银行监管委员会于2004年6月以本宪章日期存在的形式（但不包括巴塞尔协议III引起的任何修订）（“巴塞尔协议II”）或实施巴塞尔协议II的任何其他法律或法规（无论此类实施、适用或遵守是由政府、监管机构或所有者）发布的“资本计量和资本标准的国际趋同、修订框架”。 |
(k) |
破费承租人应在业主提出要求后的三（3）个营业日内，向业主支付扣除破费收益（如有）后的破费，而该等破费已同意根据本章程支付。 |
（l） |
在因交易文件而产生或与之有关的任何诉讼或仲裁程序中，所有人维持的账户中所作的记项，在没有明显错误或任何法律问题的情况下，是其所涉及事项的表面证据。业主对任何交易文件项下的费率或金额的任何证明或确定，在没有明显错误或任何法律问题的情况下，是其所涉及事项的确凿证据。 |
(m) |
Term SOFR不可用 |
(A) |
如截至有关租用期的指明时间，没有三（3）个月期间的任期SOFR，则适用的参考利率为三（3）个月期间的插值任期SOFR。 |
(b) |
如适用上文（a）段，但无法计算插值项SOFR，则第40（o）条（资金成本）适用于 |
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相关租期的成本结余。
（n） |
市场扰乱如果在紧接相关租期的可变租用确定日期之后的营业日下午5点之前在上海，租船人收到业主通知，他们为成本余额提供资金的成本将超过市场扰乱率，则第40（o）条（资金成本）应适用于相关租期的成本余额。 |
（o） |
资金成本 |
（一） |
如本条第40（o）款适用，则有关租期的适用费率须为业主在切实可行范围内尽快向租船人核证的费率（该证明须包括（在合理详情中）解释及计算该费率），而无论如何在该租期的第一天之前，则须为以每年百分比费率表示业主为成本结余提供资金的成本（由业主合理厘定），而如该费率低于零，则须当作为零。 |
（二） |
如本条第40（o）款适用，而业主或承租人有此要求，业主和承租人应进行善意谈判（为期不超过30天），以期同意使用替代基准确定用于计算可变租金的利率，同时考虑到当时的市场标准。 |
（三） |
如在有关租期的第一天仍未根据上文第（ii）分段议定替代基准，则适用的费率应继续根据上文第（i）分段厘定，承租人有权根据第52（a）条行使购买选择权。 |
（p） |
在一周年日期后自愿预付款项，承租人可按以下方式预付余下的固定租金及气球的任何部分（即减少余下的固定租金及气球的金额（“预付金额”），金额为五百万美元（5,000，000美元）的整数倍）： |
（一） |
给予业主不少于二十（20）个工作日的事先书面通知； |
（二） |
建议的提前付款日期应在租金支付日； |
（三） |
根据本款（p）项作出的任何预付款项，须适用于按比例预付余下的固定租金及气球； |
（四） |
根据本款（p）项作出的任何预付款项，须连同应计可变租金、预付费用及任何中断费用一并支付； |
（五） |
根据本款（p）项预付的任何款项，在任何情况下均不得退还。 |
41.保险
（a）承租人在协议期限内投保的义务，承租人应自费为船舶投保火灾和通常的海上风险（包括船体和机械以及超额风险）（根据承保条款不
34
小于研究所时间条款（船体）1.10.83）、油污责任风险、战争（包括，如适用，第26条（战争）款（a）项所定义的“战争风险”）、保护和赔偿风险、为船舶运营而强制投保的任何其他风险以及业主考虑到当时可用的保险范围和液化天然气运输船运营中的市场标准惯例而合理地认为必要的任何其他风险：
（一） |
以美元计； |
（二） |
在市场上及按与该船只类似的船只的信誉良好及审慎的船东惯常的条款；及 |
（三） |
拥有业主可以接受的这类保险公司。 |
（b）保险受益人此种保险应由租船人安排，以保护船东、租船人和（如有）融资方的利益，租船人可根据此种保险自由保护任何经批准的管理人的利益。
（c）保险范围保险单应根据各自的利益覆盖所有人、租船人、经批准的管理人和（如有）融资方。经保险人批准，租船人应进行所有已投保的修理，并应在本合同规定的保险范围内承担与该修理有关的所有费用以及已投保的费用、费用和责任的结算和偿付。
（d）保险未涵盖的修理等承租人还应继续负责并实施修理和结算由此产生的与保险未涵盖的所有其他修理和/或不超过保险中规定的任何可能的专营权或免赔额有关的费用和开支。
（e）H & M和战争风险保险承租人应安排，在协议期限内的任何时间，船体和机器及战争风险保险（包括增值保险、一般海损、打捞和起诉&劳工保险）的金额应不低于百分之一百和百分之十。（110%）当时的成本余额。
（f）保护和赔偿范围该船只应进入保赔俱乐部，该俱乐部按惯例条款是国际团体协会的成员，应包括运费、滞期费和国防险、故障条款（RDC）和固定或漂浮物（FFO），并应承担污染索赔责任，金额不低于可用的最高金额，目前为一亿美元（1,000，000,000美元）。所有保险均应包括有利于业主、经批准的管理人和（如有）融资方的惯常保护，作为取消和免除保费或催缴责任的通知。
（g）保险业务在不影响上文（e）段（H & M和战争风险承保范围）和（f）段（保护和赔偿承保范围）的情况下，租船人：
（一） |
承诺在市场、以货币、按照与船舶类似的船舶的信誉良好和谨慎的船东惯常的条款和条件，并向船东可接受的经纪人、承销商和协会投保保险； |
（二） |
不得大幅更改任何保险的条款，亦不得容许任何人在任何保险项下共同受保，而无需事先 |
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业主的书面同意（此种同意不得被无理拒绝或延迟），并将应要求不时向业主提供业主可能酌情要求的有关保险以及通过或与其投保的经纪人、承销商或协会的信息；和
（三） |
如（i）在实际交付日期当日或前后获得该报告，以及（ii）当业主确定对船舶投保的要求发生重大变化时，则应按要求向业主偿还业主因从业主指示的保险顾问处获得有关保险充分性的报告而合理产生的所有成本和费用。 |
（h）支付保费等。承租人承诺按时按时支付所有保费、催缴和缴款，以及在任何时间就保险应付的所有其他款项，并自费安排和提供任何保护和赔偿或战争风险协会不时要求的任何担保。应业主的要求，租船人应不时向业主提供（i）经纪人、承销商或协会就该等保费催缴、供款和其他款项开具的所有发票的副本，以及（ii）令业主满意的证据，证明该等保费、催缴、供款和其他款项已妥为按时支付；任何该等担保已妥为提供；以及任何保险条款要求的所有声明和通知，由承租人或代表承租人向经纪人作出或给予，承销商或协会已适当和准时作出或给予。
（i）遵守保险承租人将在所有方面遵守保险的所有条款和条件，并将根据需要向经纪人、承销商和协会作出所有此类声明，以使船只能够按照保险的条款和条件运营。承租人不会作出、亦不会容许作出任何作为，亦不会作出、亦不会容许作出任何遗漏，因此，任何保险可能会变得有法律责任被中止、取消或撤销，或可能变得不可执行，或因此，根据任何保险或与任何保险有关的任何应付款项可能会减少或变得有法律责任被全部或部分偿还或撤销。特别是，但不限于，在没有先就该雇用在所有方面为业主满意的情况下就该雇用购买额外保险的情况下，承租人将不允许该船只在不符合保险的情况下被雇用，而承租人将立即将任何经纪人、承销商或协会就任何保险施加的任何新要求通知业主。
（j） |
续保承租人应当： |
（一） |
不迟于实际交付日期前十（10）天，向业主提供建议承保人的详情及建议的主要保险条款； |
（二） |
不迟于任何保险届满前七（7）天续保；及 |
（三） |
不迟于该等续期的三（3）天，向业主及（如适用）融资方提供该等续期的详情（包括保险人的身份及保险的主要条款）作为业主及（如适用）融资方可能要求的详情。 |
(k) |
与保险有关的文件交付承租人应： |
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（一） |
向业主及（如适用）财务方交付所有保单的副本、入境证明（附有业主及财务方不时合理要求的适当应付损失条款）及其他与保险有关的文件（包括但不限于保费、催缴或供款的收据）； |
（二） |
促使应付损失条款（基本上采用附于承租人转让的形式），或在保护和赔偿协会的记项的情况下，应在保单上或附于保单上，包括与保险有关的记项票据或记项凭证，并以业主可能合理批准的形式提供业主权益的票据；和 |
（三） |
促使投保的经纪人（或在保护和赔偿或战争风险协会的情况下，由其经理）向业主和（如适用）融资方签发承诺函（以市场惯常的形式）。 |
（l） |
船队保障如果船舶在协议期限内的任何时间根据任何形式的船队保障投保，租船人应促使这些承诺函载有确认，即经纪人、承销商或协会（视情况而定）将不会就任何其他船舶或其他保险的保费、催缴或分摊抵销与船舶有关的索赔，并且该船舶的保险保障将不会因未支付与任何其他船舶或其他保险有关的保费、催缴或分摊而被取消。如果没有收到这些确认，租船人将指示相关的经纪人、承销商或协会为船只签发单独的保单或证书。 |
(m) |
提供有关伤亡、事故或损坏的信息承租人应在有同样信息时立即向船东提供有关船舶可能导致损害、责任、索赔或修理超过重大伤亡金额的任何伤亡或其他事故或损坏的完整信息，包括但不限于在根据任何保险提出索赔的情况下与所有相关方进行的任何沟通。 |
（n） |
业主和融资方的介入权利租船人同意，在正在继续的终止事件发生后的任何时间，业主和（如适用）融资方有权： |
（一） |
对任何一项保险的所有索赔进行催收、起诉、追偿并给予良好解除； |
（二） |
就就这些索赔收取的所有款项向收款经纪人支付惯常的佣金； |
（三） |
妥协所有此类索赔或将其提交仲裁或任何其他形式的司法或非司法裁决；和 |
（四） |
以其他方式以所有权人的方式处理此类债权，如适用，融资各方应酌情认为合适。 |
（o） |
总损失保险收益无论终止事件是否已经发生，根据任何保险就总损失提出的任何索赔的收益应根据第53条（总损失）予以支付和适用。 |
（p） |
与经纪商、承销商或协会的纠纷，在发生任何索赔时 |
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就任何保险（全损除外）而言，如果承租人未能与任何经纪人、承销商或协会达成协议，以便立即恢复船只，或在船东和（如适用）融资方可能合理规定的时间内向第三方付款，则船东和（如适用）融资方应有权要求向自己付款。如果承租人与任何经纪人、承销商或协会之间就根据任何保险或与任何保险有关的向承租人或业主和/或（如适用）融资方支付任何款项的任何义务或就任何此类付款的金额产生任何争议，则业主和/或（如适用）融资方应有权直接与有关经纪人、承销商或协会解决该争议。任何此类和解对租船人具有约束力。
（q） |
保险收益的支付 |
（一） |
业主同意，根据任何保护和赔偿记项或保险可能到期的任何款项应支付给承租人，以补偿承租人本应到期的损失、损坏或费用，并解除这些损失、损坏或费用，除非在有关款项到期时，终止事件已发生并仍在继续，在这种情况下，业主有权收取有关款项并适用这些款项中的任何一项： |
(A) |
用于减少承租人根据第50条（终止事项）第（d）款所欠的终止金额；或 |
(b) |
根据业主的选择，向承租人和/或其他第三方履行已支付该等款项所涉及的赔偿责任。 |
（二） |
在不损害前述规定的原则下，与保险有关的所有其他索赔（全损除外），除非并直至发生仍在继续的终止事件，在此情况下，相关保单下的所有索赔应直接支付给所有人，应按以下方式支付： |
(A) |
针对任何一个伤亡的索赔，如果针对所有保险人的索赔总额不超过重大伤亡金额，则在根据相关保单条款调整任何专营权或免赔额之前，应直接向承租人（作为业主的代理人）支付所涉及的修理、打捞或其他费用，或在承租人完全修复损坏令业主满意（合理行事）并支付所有打捞或其他费用的情况下作为补偿；和 |
(b) |
就任何一名伤亡而提出的索偿，如针对所有保险人的索偿总额超过根据有关保单条款对任何专营权或免赔额作出调整前的主要伤亡金额，则须直接向船东支付，除非船东事先经书面同意同意同意在船只恢复其原有状态和状况时向租船人支付该索偿，并解除应支付保险损失的赔偿责任，并规定承保人可经该等同意，就生效过程中的维修作出付款。在不损害前述规定的原则下，就依据本款（b）项向拥有人支付的任何申索而言，拥有人应根据 |
38
承租人并在业主信纳（合理行事）承租人已将船舶恢复到其以前的状态和状态以及应支付保险损失的赔偿责任已解除的情况下，向承租人支付相当于如此收到的此种索赔的金额。
（r）理赔、妥协或放弃索赔承租人未经船东事先书面同意（该同意不得被无理拒绝或延迟），不得根据任何保险或与任何保险有关的任何索赔（不包括因全损以外而产生的低于重大伤亡金额的索赔）进行理赔、妥协或放弃。
（s） |
业主维持保险的权利如承租人未能使保险生效或保持有效，业主可（但无义务）对船舶实施和/或保持有效的保险以及业主酌情认为可取的保护和赔偿或战争风险协会的条目，而业主可（但无义务）支付任何未付的保费、催缴或分摊。承租人将不时按要求向业主偿还业主所支付的所有该等保费、催缴或供款，连同根据第40条（租用）款（g）款计算的利息，自业主付款之日起至偿还之日止。 |
（t）环境保护问题承租人应严格遵守与污染或保护环境有关的任何立法的要求，这些立法可能不时适用于船舶进行贸易的任何司法管辖区的船舶，特别是如果船舶要在美利坚合众国和专属经济区（如该法案所定义）进行贸易，承租人应严格遵守《1990年美国油污法》（“法案”）的要求。在任何该等贸易开始前及在进行该等贸易的整个期间内，承租人应：
（一） |
支付维持油污保护和赔偿范围所需的任何额外保费，最高可达市场上租船人可获得的船舶限额；和 |
（二） |
作出船舶保护及赔偿协会不时要求的所有季度或其他航次申报，以维持该等保障；及 |
（三） |
将船舶提交给船舶的保护和赔偿保险人可能需要的额外定期、分类、结构或其他调查，以维持此类贸易的承保范围；和 |
（四） |
在有关时限内落实上文（t）（iii）分段所指调查后发出的报告所载的任何建议；及 |
（五） |
除上述情况外（如此类贸易在美利坚合众国和专属经济区）： |
(A) |
获得并保留美国海岸警卫队满意的形式和实质内容的法案规定的财务责任证明，并应要求向船东提供相同的证据；和 |
(b) |
促使保护和赔偿保险不包含美国交易排除条款或任何其他类似条款 |
39
并向业主提供证据证明情况确实如此；及
（c） |
促使获批准的管理人严格遵守任何相关当局根据该法案不时发布的任何操作或结构规定，以便船舶在任何时候都属于该法案规定的限制石油污染严格责任的条款范围内。 |
（u）无辜船东利益保险就船舶而言，船东可自由按船东不时决定但始终在现行市场惯例范围内的条款及条件投保无辜船东利益保险。承租人应不时在业主提出要求的七（7）个营业日内向业主偿付业主就该等无辜业主利益保险支付或招致的所有保费、合理和有文件证明的成本和费用，但仅限于金额不超过百分之一百的无辜业主利益保险所对应的范围内。（110%）当时的成本余额。
（v）抵押人利息保险任何财务方均可就船舶自由按财务方合理行事时可能不时决定但始终在现行市场惯例范围内的条款和条件投保抵押人利息保险。承租人应不时在业主要求的七（7）个营业日内，向业主或该财务方偿付业主或该财务方就该等抵押权人利息保险支付或发生的所有成本、保费和费用，但仅限于金额不超过百分之一百的抵押权人利息保险所对应的范围内。（110%）当时的成本余额。
（w） |
承租人的合作承租人同意并承诺： |
（一） |
如承租人在违反本章程的情况下收到与保险有关的任何付款，则承租人将以信托方式并代表业主持有该等付款； |
（二） |
承租人将不会拒绝、拒绝（或以其他方式延迟给予）同意支付根据保险须支付予业主的任何款项（以根据本章程条款须支付予业主的款项为限）；及 |
（三） |
根据船东的要求并由租船人承担费用，根据船东的要求（在商业上合理并符合国际行业标准的范围内）投保任何其他保险，但须符合国际知名和独立的保险顾问的意见；和 |
（四） |
承租人将不时根据业主的书面要求，迅速签立并向业主交付业主为取得与保险有关的任何付款而可能合理要求的所有文件（以根据本章程条款向业主支付该等付款为限）。 |
42.Redelivery
关于：
40
(a) |
业主根据第40（Hire）条第（i）款（非法性）向承租人交付终止通知，但承租人未能于终止付款日期支付有关终止款项；或 |
(b) |
业主根据第50条（终止事件）第（c）款（发生终止事件后的业主选择权）向承租人交付终止通知，但承租人未能在终止付款日支付相关终止款项；或 |
（c） |
承租人根据第52条（a）款（购买选择权、购买义务和所有权转让）向业主交付购买选择权通知但承租人未能在购买选择权日支付相关购买选择权价款；或 |
（d） |
约定租船期限届满（且在未发生全部损失的情况下，未行使购买选择权，未履行购买义务）， |
根据第43条（重新交付条件）和第45条（重新交付时的潜水员检查），承租人应自费在安全、无冰的港口（由船东选择）将船舶重新交付或安排将船舶重新交付给船东，而该港口的船舶将随时在准备就绪的安全泊位或锚地上漂浮，但条件是在承租人支付终止款项后（在上述（a）和（b）的情况下），购买选择权价格（在上述（c）的情况下）或购买义务价格（在上述（d）的情况下）以及根据本宪章应付的任何其他金额，在每一情况下根据本宪章的条款，承租人不再有义务遵守第42（重新交付）、43（重新交付条件）和45（重新交付时的潜水员检查）条款的要求。
43.重新上架条件
(a) |
如根据第42条（重新交付）重新交付船只，除第42条（重新交付）已议定的情况外，船只在重新交付时的情况如下： |
（一） |
船舶必须与根据第9条（库存、石油和储存）（第II部）进行的交付库存中所列的所有设备和备件或更换物品以及在交付后安装在船舶上的任何设备的船上或订单上的任何备件一起重新交付（但租赁或租购的任何此类物品应更换为同等标准和条件公平磨损的物品，但除外）；所有记录、日志、图则、操作手册和图纸，船上备件应在与船舶转让有关的重新交付时包括在内，或将当时由租船人管有的其他物品交付给船东； |
（二） |
船舶必须重新交付所有国家和国际贸易证书和船体/机械测量位置，用于级别和法定测量，没有任何逾期推荐和资格，有效期至少超过重新交付日期三（3）个月； |
（三） |
船舶的所有压载舱涂层将保持在“公平”（因为此类术语（或其等效）可能在相关调查报告中定义和/或解释）条件，视船舶在重新交付时的年龄而定，公平磨损除外； |
（四） |
该船只须在交还日期后三（3）个月内通过任何船旗或船级检验或到期检验，并有其连续 |
41
调查系统最新；
（五） |
船舶必须在重新交付时配备与实际交付日期基本相同的条件的船员和军官的住宿和公共空间，没有超出公平磨损的损坏，干净且没有虫害和气味；配备一般适合运载最初为船舶设计和打算运送的货物的货舱；配备主推进设备、辅助设备、货物装卸设备、航行设备等，并处于本宪章规定的运营状态； |
（六） |
船舶应是自由的，没有任何留置权（任何许可的产权负担除外）； |
（七） |
由承租人承担费用和开支，由船东和承租人分别指定的验船师就船舶状况进行最后的联合报告，并拟定一份约定缺陷清单（如有）；和 |
（八） |
所有主要机械近期采集的润滑油样品，应在重新交付后一（1）周内提供并将结果转交业主技术管理部门复核。 |
(b) |
在重新交付时，租船人应确保该船只应达到以下性能水平（在有关情况下应参照该船只的航海日志确定）： |
（一） |
所有控制住宿和服务区可居住性的设备均处于正常工作秩序，公平磨损除外；和 |
（二） |
可用载重吨在百分之一以内。（1.00%）在交付时实现的收益（因为同样的收益可能会因根据本宪章对船舶进行的任何升级而调整（该调整将由船东和租船人在进行此类升级工作时商定））。 |
（c） |
船东有权指定（由承租人承担费用）一名独立验船师，以确定并书面同意船舶在交船时的状况。如果船舶不在状态或不符合本第43条要求的性能标准，验船人应编制一份缺陷清单以及修理/补救这些缺陷的费用，租船人有义务在重新交付该清单中确定的所有缺陷之前进行修理/补救。 |
（d） |
承租人有义务修理/补救使船舶进入本第43条所要求的返回状态所必需的所有其他缺陷。 |
（e） |
承租人应继续按照本宪章的条款支付租金，直至根据本宪章的条款支付了截至交船时尚未完成的任何修理/补救工作的任何补偿金额，并重新交付船只为止。 |
44. |
业主按揭 |
承租人：
（一） |
承认拥有人及相关拥有人有权且确实有意与融资方订立或已订立若干融资安排 |
42
为为相关租船下的部分实际所有人成本和“实际所有人成本”提供资金，这些资金安排可通过船舶抵押和（连同其他相关事项）相关财务文件等方式获得担保，但前提是，在所有人执行任何此类船舶抵押的同时，相关融资方应签署并向承租人交付一份融资方静享协议；
（二） |
同意根据相关财务文件对任何交易文件项下的所有者权利进行有利于融资方的任何转让； |
（三） |
在不限制第47条（承租人的承诺）（p）款（进一步保证）的概括性的情况下，承诺执行、提供或促使执行或提供（视属何情况而定）业主合理认为对实施上文第（ii）款所提述的转让所必需的进一步资料或文件；及 |
（四） |
如果作为船舶抵押权人的财务方向承租人送达通知，表明违约事件已经发生，并且正在根据财务文件并根据财务文件继续进行，并且该违约事件绝不是由于终止事件或任何义务人违反任何交易文件而导致的，则承租人有权根据第52（a）条行使购买选择权。 |
45.Diver’s inspection at redelivery
(a) |
为免生疑问，在下列情况下，本条款第45条的规定将不适用： |
（一） |
在发生终止事件后，承租人已支付： |
(A) |
终止总和；及 |
(b) |
根据本章程应付的任何其他款项；或 |
（二） |
承租人已根据第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）支付了购买选择权价格或购买义务价格，船舶已重新交付给承租人。 |
(b) |
除非船只在干船坞交还，否则要求在交还时进行潜水员检查。 |
（c） |
承租人应根据船东的书面请求，按承租人的时间和费用安排在重新交付前由船级社批准的潜水员进行水下检查。 |
（d） |
应当制作检查工作的视频影片。检验的程度和履行条件，以船级社满意为准。 |
（e） |
如发现水下部分受损，租船人应按其时间和费用安排船舶干坞并进行令船级社满意的修理。 |
（f） |
如果转运港的条件不适合该潜水员的检查，除非商定了替代解决办法，否则租船人应将船只（按船东的时间，但由租船人负担费用）带到离转运港最近的合适的替代地点。 |
43
（g） |
在不限制第54条（费用及开支）（b）（iii）项的概括性的情况下，与任何潜水员视察有关的所有费用均须由租船人承担。 |
46.承租人的陈述和保证
承租人在符合法律保留（如有关）的情况下，于（a）本章程的日期及（参照当时有关的事实及情况），就重复的陈述而言，（b）实际交付日期及（c）每项租费付款日期，向业主作出陈述及保证如下：
（一） |
地位及适当授权：各义务人为根据其成立或组建（视属何情况而定）的司法管辖区的法律正式成立或组建的法团、有限合伙或有限责任公司，有权订立交易文件并行使其在交易文件项下的权利和履行其义务，以及授权其执行交易文件及其履行其在交易文件项下义务所需的所有法团行动和其他行动均已适当采取； |
（二） |
不扣减或预扣：根据于本协议日期有效的债务人各自成立或组建司法管辖区的法律，任何债务人均无须从其根据任何交易文件可能作出的任何付款中作出任何扣减或预扣； |
（三） |
债权同等权益：根据在本协议生效之日生效的债务人各自成立或组建的司法管辖区的法律，每一债务人在其作为一方当事人的每份交易文件下的付款义务，至少与该债务人的所有其他无担保和非次级债权人的债权享有同等权益，但仅由任何破产、无力偿债或其他一般适用的类似法律优先承担的任何义务除外； |
（四） |
无豁免：在任何债务人各自的法团成立或成立司法管辖区就任何交易文件进行的任何程序中，任何债务人将无权为自己或其任何资产主张免于诉讼、执行、扣押或其他法律程序的豁免； |
（五） |
管辖法律和判决：在与任何交易单证有关的任何义务人的成立或成立司法管辖区进行的任何程序中，明确选择某一特定国家的法律作为其管辖法律，该法律选择以及在该国获得的任何判决或（如适用）仲裁裁决将得到承认和执行； |
（六） |
证据的有效性和可采性：截至本协议之日，为（a）使每一义务人能够合法订立、行使其在交易文件中所享有的权利以及履行和遵守其在交易文件中所表述的承担的义务，（b）确保每一义务人在交易文件中所表述的承担的义务是合法、有效和具有约束力的，（c）使交易文件在每一义务人的成立或组建的司法管辖区的证据可予接纳，已作出、履行和履行； |
（七） |
无备案或印花税：根据义务人各自的法律 |
44
于本协议日期生效的成立或成立法域，无须向其成立或成立法域内的任何法院或其他机关（有关海事登记处除外，在适用范围内）提交、记录或登记任何交易文件，亦无须就任何交易文件或就该交易文件缴付任何印花、登记或类似税款；
（八） |
具有约束力的义务：交易文件中每一义务人所表述的承担义务均为合法有效的义务，根据交易文件的条款对其每一方具有约束力，且不会因交易文件所设想的借款、提供担保或提供担保或其中任何一方履行其在协议项下的任何义务而超过其任何权力的限制； |
（九） |
不存在误导性信息：据其所知，任何义务人就交易文件向所有人提供的任何事实信息于提供之日在所有重大方面均为真实和准确的，在任何重大方面均不存在误导性； |
（x） |
无清盘：概无任何债务人采取任何公司、有限责任公司或有限合伙行动，亦无采取任何其他步骤或启动法律程序，或（据承租人所知及所信）威胁任何债务人进行清盘、解散、行政或重组，或委任其接管人、管理人、行政接管人、受托人或类似人员或其任何或全部资产或收入； |
（十一） |
偿债能力： |
(A) |
概无任何义务人或作为整体的承租人集团不能或承认或已承认其无能力偿付其债务或已暂停就其任何债务作出付款； |
(b) |
任何债务人均未因实际或预期的财务困难而开始或打算开始与其一名或多名债权人进行谈判，以期重新安排其任何债务； |
（c） |
各债务人（Dynagas管理人除外）的资产价值不低于该实体的负债且作为一个整体的承租人集团的资产价值不低于作为一个整体的承租人集团的负债（在每种情况下均考虑了或有负债和预期负债）；和 |
(D) |
没有就任何债务人的任何债务宣布暂停执行，或在合理可预见的将来可能宣布暂停执行。 |
（十二） |
没有违约： |
(A) |
在不损害下文第（b）款的情况下，根据其作为一方当事人或对其具有约束力的任何协议或其将产生或可能产生重大不利影响的任何资产，任何义务人均不违反或违约；和 |
(b) |
没有任何潜在的终止事件或终止事件正在继续进行，或可能预期会因每一义务人订立和履行该义务人签署的每一份交易文件而导致 |
45
是一个政党；
（十三） |
无诉讼程序：任何法院、仲裁机构或代理机构的任何诉讼或行政程序均未启动、正在进行中或已受到对任何债务人的威胁，而这些诉讼或行政程序如经不利裁定，将产生或可能产生重大不利影响； |
（十四） |
账目：根据第47条（承租人的承诺）第（a）款（财务报表）和（c）款（中期财务报表）要求交付的与租船人和租船担保人有关的所有财务报表均按照公认会计原则编制，给予（就年度经审计财务报表而言，连同其附注）真实和公平地看待（在年度财务报表的情况下）或公平地反映（在半年期财务报表的情况下）租船人和租船担保人（视情况而定）在其编制之日的财务状况及其在该财政期间结束时的经营结果； |
（十五） |
无设定产权负担的义务：除根据担保文件外，由债务人执行交易文件及其行使权利和履行其在交易文件项下的义务不会导致存在也不会迫使任何债务人对其全部或任何当前或未来收入或资产设定任何产权负担； |
（十六） |
无违约：各义务人签署交易文件并行使其在任何交易文件项下的权利和履行其义务，均不构成也不会导致任何违反其作为缔约方的任何协议或条约； |
（十七） |
担保：每一义务人是其根据每份担保文件及其作为一方当事人的那些担保文件设定并产生具有该等担保文件中所述排名的有效和有效担保而声称抵押、抵押、质押、转让或以其他方式担保的所有资产和其他财产的合法和受益所有人； |
（十八） |
必要授权：各义务人所要求的必要授权已完全生效，且各义务人均遵守与其有关的每项该等必要授权的规定，并且据其所知，与其有关的任何必要授权均不是任何合理地可能产生重大不利影响的未决或威胁程序或撤销的标的； |
（十九） |
无洗钱：履行交易文件项下义务人的义务，将由承租人集团成员承担，不涉及其中任何人违反欧洲议会和欧洲共同体理事会指令（（EU）2015/849）第1条中定义的与“洗钱”有关的任何法律或监管措施（因为它根据2018年退出法案构成英国国内法的一部分）； |
（XX） |
披露重大事实：承租人并不知悉任何未向业主披露的重大事实或情况； |
（xxi） |
无违法行为： |
46
(A) |
任何义务人均未违反任何合理可能产生重大不利影响的法律或法规；及 |
(b) |
没有针对租船人集团任何成员的劳资纠纷是当前的或（据租船人所知和所信）受到威胁的； |
（二十二）环境法：
(A) |
承租人集团的每个成员均遵守第47条（承租人的承诺）第（i）款（环境遵约）的规定，并且（据承租人所知和所信）没有发生任何会阻止这种遵约的情况；和 |
(b) |
没有对承租人集团的任何成员提出环境索赔或（据承租人所知和所信）受到合理可能产生重大不利影响的威胁。 |
（二十三）税务：
(A) |
没有债务人逾期提交任何纳税申报表，也没有债务人逾期支付合理可能产生重大不利影响的任何税款；和 |
(b) |
没有就合理可能产生重大不利影响的税款向任何债务人提出或进行任何索赔或调查； |
（二十四） |
无受限制方：据承租人所知和所信（已进行合理的尽职调查），任何义务人均不是受限制方，也没有任何义务人收到通知或知悉就制裁当局的制裁对其中任何一方提出的任何索赔、诉讼、诉讼、程序； |
（二十五） |
无重大不利影响：未发生具有、已经或可能具有重大不利影响的事件或情况；及 |
（二十六） |
相关文件副本：承租人根据第36条（先决条件）向业主提供或将提供的相关文件副本是或将是正本的真实准确副本，并代表或将代表该等相关文件的各方就该等相关文件的标的事项达成的充分协议，且不存在佣金、回扣、与该等有关文件的标的物有关而到期或将到期的溢价或其他付款，而非在正常业务过程中或向拥有人披露并经其书面批准。 |
（二十七） |
税务义务人及相关承租人不是美国税务义务人，未在美利坚合众国设立营业地。 |
47.承租人的承诺
本第47条中的承诺和契诺在协议期限内仍然有效。
47
(a) |
财务报表：承租人应向业主提供： |
（一） |
一旦获得同样的资料，但无论如何在每个承租人财政年度结束后一百五十（150）天内，承租人该财政年度的经审计财务报表；及 |
（二） |
一旦获得同样的条件，但无论如何在每个租船担保人财政年度结束后一百五十（150）天内，租船担保人该财政年度的经审计综合财务报表。 |
(b) |
关于财务报表的要求：根据上文（a）段（财务报表）交付给业主的与租船人和租船担保人（各自为“通知方”）有关的每一套财务报表： |
（一） |
应由相关通知方的授权签字人证明其公平地反映了其在该等财务报表编制之日的财务状况；和 |
（二） |
应按照公认会计原则编制。 |
（c） |
中期财务报表承租人应在获得该报表后立即向业主提供，但无论如何在每个相关财务半年度结束后的九十（90）天内： |
（一） |
未经审核管理层为该财政半年度编制承租人的财务报表（不包括附注）；及 |
（二） |
租船担保人于该财政年度的未经审核综合财务报表；及 |
（d） |
故意留白 |
（e） |
信息：杂项承租人应： |
（一） |
在业主知悉后立即向其提供针对任何债务人的当前、威胁或未决且可能产生重大不利影响的任何重大诉讼、仲裁或行政程序的详细信息； |
（二） |
及时向业主提供业主可能要求的有关任何债务人的财务状况、业务和运营的进一步信息和解释； |
（三） |
一旦知悉针对租船人（或任何分租船人或任何经批准的管理人）的任何环境索赔是当前的，或就船舶以书面形式待决，则立即以书面通知船东； |
（四） |
知悉任何交易文件被终止、否定、取消或以其他方式停止保持完全有效的情况后，立即书面通知所有人； |
（五） |
分包章程如被终止、取消、否定或失效，或以其他方式不再具有完全效力及效力时，应及时以书面通知拥有人； |
（六） |
故意留白 |
48
（七） |
披露与任何分租船有关的所有相关信息，包括（但不限于）与任何分租船人根据相关分租船履行其义务、根据任何分租船交付、重新交付和撤回船只有关的任何信息以及船东可能合理要求的任何其他信息，并且在不损害前述规定的情况下，租船人应将雇佣状态的交付或促使交付给船东，连同（如船东要求）船东可能要求的有关船只的相关雇佣合同。 |
（f） |
终止事件的通知承租人在知悉该终止事件后，应立即以书面将任何终止事件的发生（以及为补救该事件而采取的步骤（如有））通知业主，并在收到业主就此提出的书面请求后，向业主确认，除先前通知业主或在该确认中通知的情况外，没有任何终止事件正在继续，或者，如果终止事件正在继续，则应指明为补救该事件而采取的步骤（如有）。 |
（g） |
债权同等权利承租人应确保在任何时候，所有人根据交易文件对其提出的债权至少与其所有其他无担保和次级债权人的债权享有同等权利，但其债权优先于任何破产、无力偿债、清算、清盘或其他一般适用的类似法律的债权人除外。 |
（h） |
必要的授权在不损害交易文件有关必要授权的任何具体规定的情况下，承租人应（i）获得、遵守并采取一切必要措施，以保持所有必要的授权充分有效和生效，以使其能够合法订立和履行其在交易文件项下的义务，并确保交易文件在其成立或成立的司法管辖区以及所有其他适用的司法管辖区的合法性、有效性、可执行性或可采纳性，（ii）确保不会未能获得，遵守或维持任何必要授权可能会造成重大不利影响；及（iii）应要求迅速向所有必要授权的拥有人提供经核证的副本。 |
（一） |
遵守适用法律每一义务人应遵守其可能受到的所有适用法律，包括环境法（下文（j）款（不违反制裁）适用的制裁以及下文（k）款（反腐败和反贿赂法律）适用的反腐败和反贿赂法律除外），不遵守这些法律合理地可能产生重大不利影响。 |
（j） |
不违反制裁承租人不得、也不得允许或授权任何其他人直接使用或使用该船只，或使用、出借、付款、出资或以其他方式提供交易文件所设想的任何交易的全部或任何部分收益或任何其他利益，以资助任何贸易、业务或其他活动： |
（一） |
涉及任何受限制方或为任何受限制方的利益，如果这样做，将受到适用于任何义务人、所有者或任何财务方的制裁的禁止；和 |
（二） |
以任何其他方式导致任何债务人、业主或任何财务方（如适用）违反任何适用的制裁或成为受限制方。 |
(k) |
反腐败和反贿赂法律承租人保证、代理和 |
49
同意他们和他们的关联公司以及他们各自的高级职员、董事和雇员已遵守并应遵守与本章程有关的所有适用的商业道德法律。仅就本条款而言，“附属公司”是指承租人集团的任何成员。
（l） |
环境合规承租人应并应促使每一位义务人将： |
（一） |
遵守任何环境法； |
（二） |
获得、维持并确保遵守所有必要的环境批准；和 |
（三） |
实施程序以监测遵守任何环境法的情况并防止其承担任何环境法规定的责任。 |
(m) |
环境债权承租人知悉后应立即书面告知业主： |
（一） |
针对承租人集团任何成员的任何当前、待决或威胁的环境索赔；和 |
（二） |
任何可能导致对租船集团任何成员提出或威胁提出任何环境索赔的事实或情况。 |
（n） |
税收承租人应在允许的期限内支付和解除对其或其资产征收的任何税款，而不会产生罚款，除非且仅限于此种支付受到承租人善意质疑的情况。 |
（o） |
贷款或其他财务承诺承租人不得就任何其他人的任何义务提供任何贷款或订立任何担保和赔偿或以其他方式自愿承担任何实际或或有责任，除非依据交易文件和在正常业务过程中作出的贷款。 |
（p） |
进一步保证承租人应自费，迅速采取所有人可能合理要求的一切行动，以完善或保护所有人对担保单证设定或证明（或拟设定或证明）的担保的任何权利。 |
（q） |
查阅记录承租人将允许业主或其代名人在营业时间内不时根据事先通知查阅其财务记录和账目。 |
（r） |
保险承租人应促使承租人的所有资产、经营和赔偿责任投保类似资产和赔偿责任的风险、赔偿责任和金额，通常是业界对类似资产和赔偿责任所采用的，就船舶而言，则按照本宪章的条款投保。 |
（s） |
合并及分立未经拥有人事先书面同意（如拥有人（合理行事）信纳该等合并、合并、分立或公司重组不会（i）产生重大不利影响或（ii）对交易文件项下核心债务人的义务产生负面财务影响），承租人不得且应促使特许担保人不得进行任何合并、合并、分立或公司重组（该等同意不得被无理拒绝或延迟）。 |
50
（t） |
资产转让除以下情况外，承租人不得出售或转让其任何重大资产： |
（一） |
在出售所得款项净额用作本协议项下的预付款的情况下，按公平条款向第三方；或 |
（二） |
与其附属公司公平交易，这些附属公司现在和现在都是租船人集团的成员。 |
（u） |
变更业务承租人不得在未经船东事先书面同意的情况下，对其航运业务的一般性质作出任何实质性变更，自本租船合同之日起进行。 |
（五） |
收购未经业主事先书面同意（不得无理拒绝同意），承租人不得进行任何收购或投资。 |
（w） |
“了解你的客户”检查是否： |
（一） |
在本宪章日期后作出的任何法律或规例的引入或任何更改（或解释、管理或适用）； |
（二） |
本宪章日期后承租人地位的任何变动；或 |
（三） |
业主对其在本章程下的任何权利和义务的拟议转让或转让， |
有义务让业主在其尚未获得必要信息的情况下遵守“了解您的客户”或类似的身份识别程序，承租人应根据业主的请求迅速提供或促使提供业主合理要求的文件和其他证据，以便业主根据交易文件中所设想的交易进行并确信其已遵守所有必要的“了解您的客户”或所有适用法律法规下的其他类似检查。
（x） |
不得借款租船人不应承担任何责任或义务，但（i）其作为当事人的交易文件项下的责任和义务，以及（ii）在船舶的正常运营、租船、修理和维护过程中合理承担的责任或义务除外。 |
（y） |
不派发股息在终止事件持续期间，租船人不得向其股东支付任何股息或进行其他分配。 |
（z） |
负质押承租人不得对船舶的全部或任何部分、其其他资产或承诺设定或允许存续任何产权负担（许可产权负担除外），也不得处置船舶或任何该等资产或该等承诺的全部或任何部分，但在船舶出售的情况下，如果此类出售符合MOA、本章程的要求，包括但不限于第50条（终止事件）或任何其他交易文件的要求，则除外。 |
（AA） |
船舶的管理承租人应确保： |
（一） |
船舶在任何时候都由经批准的管理人进行技术管理； |
（二） |
除非（a）承租人已将任何经批准管理人的任何建议变更迅速以书面通知业主，及（b）业主（代理 |
51
合理地）已就该等建议更改给予其事先书面同意，则批准管理人不得更改，但条件是一旦发生根据管理协议仍在继续的违约事件（无论描述如何），船东有权就该船只委任一名替代管理人（但如果该船只根据相关分租船交付给相关分租船人并仍受该分租船人雇用，则该分租船人可接受该委任）；和
（三） |
A管理人向认可管理人作出的承诺（形式和内容均令业主满意），确认（其中包括）认可管理人对租船人的所有债权应从属于交易文件项下的业主或融资方（如适用）的债权。 |
（BB） |
分类承租人应确保该船舶保持为船舶相关贸易目的所需的最高分类，该分类应与船舶船级社保持一致，在每种情况下，不存在任何逾期未交的建议和条件，以及影响该船舶类别的不利标记。 |
（CC） |
财务责任证明书承租人如有需要，应取得并保持与将停靠在美利坚合众国的船只有关的财务责任证明书。 |
（dd） |
注册承租人不得在本宪章整个存续期内更改或准许更改船只的船旗，但须经船东事先书面同意（该同意不得被无理拒绝或延迟）更改预先批准的船旗或在该等其他船旗下。对船舶船旗的任何变更应由租船人承担成本和费用（其中应包括但不限于此类预先批准的船旗在州或司法管辖区应缴纳的任何税款以及融资各方的费用（如适用））。 |
（ee） |
ISM和ISPS合规承租人应确保每个ISM公司和ISPS公司分别在所有方面遵守ISM守则和ISPS守则，或其任何替代品，特别是（在不影响前述一般性的情况下）应确保该公司持有（i）根据ISM守则签发的有效和当前的合规文件，（ii）根据ISM守则就该船只签发的有效和当前的SMC，以及（iii）就该船只签发的ISSC，承租人应在提出请求后迅速，向业主提供相同的副本。 |
（ff） |
所有权变更承租人应并应促使包租担保人确保在整个包租期间内，不发生任何控制权变更，除非获得所有人的事先书面同意（如果所有人（合理行事）确信此类控制权变更既不会（i）产生重大不利影响，也不会（ii）对核心义务人在交易文件下的义务产生负面财务影响，则不得无理拒绝此种同意）。 |
（gg） |
在没有发生潜在终止事件或终止事件的情况下检查船舶，在不对船舶运营造成不当干扰的情况下，船东有权在每个日历年度对船舶进行一次检查，费用由承租人承担，但始终有条件的是，如果发生了潜在的终止事件或终止事件，船东可在任何时间并由承租人承担费用进行此种检查，而承租人应被视为已给予此种许可，并应就此种检查向船东提供必要的协助。 |
52
（hh） |
相关文件，承租人承诺： |
（一） |
不得有（a）承租人在未经业主事先书面同意的情况下终止任何有关文件（该同意不得被无理拒绝或延迟），或（b）更改或放弃任何有关文件的任何重要条款，除非在任何一种情况下，均取得业主事先书面同意（该同意不得被无理拒绝或延迟）； |
（二） |
在不限制上文第（i）款的概括性的情况下，未经船东事先书面同意，租船人不会进行任何船舶出售； |
（三） |
在不损害前述规定的情况下，承租人应（如适用）立即签署和交付法律可能要求或认为必要的任何及所有其他协议、文书和文件（包括任何更替协议），以确保在本宪章日期有效的相关文件继续有效，以便适用的相关方先前根据该等相关文件对承租人所欠的所有义务应在整个协议期限内继续对承租人承担（但这不适用于该等相关文件因时间耗尽而到期或该等相关文件被更新（根据本宪章的条款）且在该更新后承租人不再是该相关文件的一方）；和 |
（四） |
未经船东事先书面同意，他们不得根据任何分包章程行使任何权利或声称的将船只撤回服务的权利。 |
（二） |
后续条件承租人应： |
（一） |
凡业主依据第36条（先决条件）款（g）款所收到的任何证明书在收到时为临时形式，则须在租船人收到有关人士的相应正式证明书后尽快交付或促使将相应的正式证明书交付予业主，无论如何亦须在该临时证明书的有效期届满前； |
（二） |
自实际交付日期起十（10）个营业日内，按照交易文件的要求交付或安排交付给业主有关保险的承诺书，连同相关保单或备兑票据的副本或与业主的利益适当背书的入境证明；和 |
（三） |
在承租人转让执行后五（5）个营业日内，交付或促使初始时间承租人以相关通知所附表格向业主交付确认依据承租人转让而发出的转让通知； |
（jj） |
排放立法 |
（一） |
承租人应： |
(A) |
应业主要求，提供一份正式签立的，如业主要求，提供经公证和加注的欧盟原件 |
53
ETS授权书致相关管理机构并采取所有者可能合理要求的行动，以便将此类欧盟ETS授权书提交给相关管理机构并由其记录；
(b) |
遵守适用于它们的所有排放立法；和 |
（c） |
每当船东提出合理要求时，应迅速向船东提供由负责管理遵守适用于他们或与船只有关的排放立法的相关实体到期或可收取的所有和任何未清费用的详情；和 |
（二） |
承租人将支付或促使支付其或船东因排放法规产生或与其有关而须就该船舶支付的所有款项，而承租人将按要求赔偿船东就该船舶的排放法规实际支付的任何和所有记录在案的金额，连同（i）所有人因其遵守有关该船舶的排放法规而蒙受或招致的所有损失、成本和开支（除该等损失外，成本或开支仅由业主的重大疏忽或故意失责所致，并非由任何义务人、船舶的任何管理人或船舶的任何承租人的任何直接作为、不作为、共同疏忽所致）及（ii）因承租人违反其在本第47（jj）条下的义务而对业主征收的任何罚款、费用或其他金额，业主应及时将该等费用所涉及的任何相关索赔通知承租人。 |
（千方） |
故意留白 |
（ll） |
故意留白 |
（mm） |
相关船舶租船人同意，拥有人可全权酌情并在协议期限内的任何时间向任何未付款项总和任何相关船舶总损失收益盈余及拥有人根据任何相关租约的条款从任何相关拥有人收取的任何其他款项提出申请。 |
48. |
收益账户 |
(a) |
除第47条（承租人的承诺）外，承租人在此向业主承诺，在整个协议期限内，他们将把承租人收到的所有收益存入收益账户，免收任何成本、费用、开支、支出、预扣或扣除。 |
(b) |
但如没有发生终止事件，且仍在继续，且须支付任何已到期应付的租金，承租人可自由提取收益账户贷记的任何金额。 |
49. |
价值维护 |
(a) |
第49条的定义： |
“测试日期”是指在协议期限内，业主可测试保值率的任何一天，经确认并同意，在终止事件或潜在终止事件发生之前，在任何十二（12）个月期间内将不超过一（1）个测试日期。
54
“保值率”是指以下人员的比例（以百分比表示）：
（一） |
船舶的公允市场价值加上已提供的任何现金，以将保值门槛恢复到 |
（二） |
当时适用的成本余额的总和。 |
“保值门槛”是指百分之一百二十的比例（以百分比表示）。(120%).
(b) |
估值 |
（一） |
为测试保值率而确定测试日期的公允市场价值，公允市场价值应由业主从两份估值报告中确定为估值的算术平均值，每份报告均由租船人指定的认可估价师出具，但前提是： |
(A) |
在没有终止事件的情况下，承租人应在协议期内每十二（12）个月安排、向业主交付并承担一次出具该等估价报告的费用，任何额外的估价报告应由业主承担费用；和 |
(b) |
在发生终止事件时，承租人应安排、交付给业主并承担业主可能要求的所有估价报告的出具费用（全权酌情行事）。 |
还规定，如果承租人未能根据本第49条交付此类估价报告，业主有权安排此类估价报告，费用由承租人承担。
（二） |
为上文（b）（i）分段的目的而须提供的每份估价报告，须： |
(A) |
由认可估价师发出，如为测试保值比率，则不早于有关测试日期前四十五（45）天； |
(b) |
在没有对容器进行物理检查的情况下和在桌面上制作 |
依据；
（c） |
根据自愿卖方和自愿买方之间按正常商业条款进行的出售以及时交付现金的基础上；和 |
(D) |
自船东根据上文（b）（i）段提出船舶估价请求之日起四十五（45）天内交付船东。 |
（三） |
经批准的估价师确定公允市场价值应落在一个区间内的，该经批准的估价师确定的估值应为该区间的较低值。 |
（四） |
每次估值应由经批准的估价师以美元提供。 |
55
（c） |
保值比例 |
（一） |
业主可根据上文（b）分段（估值）所述方法，于任何测试日期测试保值率。 |
（二） |
如果业主在相关测试日期进行保值率测试后，确定保值率低于保值率阈值，则租船人应在业主提出请求后三十（30）天内，根据租船人的选择承担以下任一事项（但始终须经业主事先批准，不得无理拒绝）： |
(A) |
提供短缺金额的现金抵押品（“现金抵押品”），并将其存入业主账户；或 |
(b) |
按未付款项（连同任何破产成本或其他相关成本、开支或罚款）的金额，按到期时间的反序（或，如不再须支付任何固定租金，则预付该部分成本余额）预付该部分的款项（据了解，业主及承租人在此同意并承认，根据本款（b）项预付的任何款项，一经业主如此申请，在任何情况下均不得退还）， |
在每种情况下才能恢复保值比例以符合保值门槛。
（三） |
业主在相关测试日对保值率进行测试后，确定保值率连续超过120天高于保值率阈值的，业主应向租船人解除租船人依据上述（a）项向业主提供的该部分现金担保物，将保值率降低至保值率阈值，在业主信纳（1）在该解除之前或之后不会发生终止事件及潜在终止事件及（2）紧接该解除后，价值维持比率将不低于价值维持门槛的情况下。 |
50. |
终止事件 |
(a) |
下列各事件均构成终止事件： |
（一） |
未能支付债务人未能按照其当时作为一方当事人的任何交易文件以货币或其他方式支付其应支付的任何款项，除非在到期之日起五（5）个营业日内支付，前提是，如果未能在相关日期支付任何金额，则根据本款（i）项不得发生任何终止事件，前提是该等失败完全和直接由所有者或所有者的关联公司成为受限制方（“所有者制裁事件”）造成，并且在该所有者制裁事件不再继续时立即支付该金额；或者 |
（二） |
虚假陈述任何义务人在其作为一方当事人的任何交易文件中或在其依据该文件或与该文件有关而交付的任何通知或其他文件、证书或陈述中作出的任何陈述或陈述，均为或证明已不正确或具有误导性 |
56
任何重大方面，但如引起该等失实陈述的情况能够补救（在业主根据其免责酌情权认为该等情况能够补救的范围内），并在导致该失实陈述的情况发生之日起二十（20）日内得到令业主满意的补救，则根据本分段不会发生终止事件；或
（三） |
特定契诺债务人未能适当履行或遵守根据第47条（承租人的承诺）和第48条（收益账户）第（i）款（遵守适用法律）、（j）款（没有违反制裁）、（r）款（保险）、（z）款（负质押）、（dd）（登记）和（ff）（所有权变更）项下明确表示由承租人承担或促成的任何义务；或者 |
（四） |
债务人未能适当履行或遵守其在任何交易文件中表示将承担的任何义务的其他义务（上文第（iii）段（特定契约）中提及的义务除外）。如不遵守的情况能够得到补救（在业主根据其豁免酌情权认为该等不遵守能够得到补救的范围内），并在（a）业主已向有关义务人发出有关通知，及（b）任何义务人知悉该等不履行或遵守的较早者后二十（20）天内得到令业主满意的补救，则不会发生本款下的终止事件；或 |
（五） |
交叉违约任何债务人的任何金融债务在到期时（或在任何适用的宽限期内）未得到偿付，或任何债务人的任何金融债务在其指定到期日之前被宣布为或以其他方式成为到期和应付，其中（在任何一种情况下）所有此类未偿或加速债务的总和为： |
(A) |
宪章担保人等于或大于一千万美元（10,000，000美元）或其等值的任何其他货币或货币；或 |
(b) |
其他各债务人（Dynagas管理人除外）均等于或大于500万美元（5,000，000美元）或其等值的任何其他货币或货币；或 |
（六） |
破产和重新安排核心债务人无法在债务到期时支付其债务、与其任何一名或多名债权人展开谈判以期对其债务进行一般重新调整或重新安排债务或为其债权人的利益进行一般转让或与其债权人进行组合；或（vii）对核心债务人进行清盘： |
(A) |
启动正式重组程序的档案；或 |
(b) |
被清盘或宣布破产；或 |
（c） |
就其清盘、解散、管理或重组或委任清盘人、接管人、管理人、行政接管人、保管人、保管人、受托人或其或其任何或全部收入或资产在二十一（21）天内未被永久搁置或解雇的类似人员而采取任何步骤或展开法律程序；或 |
57
(D) |
在每种情况下，就其任何债务宣布任何暂停或寻求任何暂停；或 |
（八） |
执行或困扰 |
(A) |
核心债务人未能遵守或支付根据任何终局判决或任何主管司法管辖区的任何法院或其他官方机构作出或发出的任何终局命令而应向其支付的任何款项，而该等判决或命令并无对其提出上诉的权利， |
(b) |
任何执行或危难是针对核心债务人的财产、承诺或资产的全部或任何部分征收的，但善意争议的任何执行或危难或危难或已在三十（30）天内解除或已就其向有关法院或其他当局提供足够担保以使有关执行或危难得以解除或解除的任何执行或危难除外；或 |
（九） |
类似事件根据任何法域的法律发生的任何事件，其与上述第（六）款（破产和重新安排时间）、（七）款（清盘）或（八）款（执行或困境）中提及的任何事件具有类似或类似效果；或 |
（x） |
抵销义务人抵销其作为一方当事人的任何交易文件，或作出或促使作出任何证明有意抵销任何该等交易文件的作为或事情；或 |
（十一） |
在任何时候的有效性和可受理性任何行为、条件或事情要求做、实现或履行的顺序： |
(A) |
使任何义务人能够合法地订立、行使其在交易文件中表示将由其承担的相应义务，并履行其在交易文件中所规定的权利； |
(b) |
确保交易文件中各义务人所表述的拟承担的义务合法、有效、具有约束力；或 |
（c） |
使交易文件在任何适用司法管辖区的证据可予采纳， |
在业主通知相关义务人要求其作出、履行或履行后三十（30）天内未作出、履行或履行；或
（十二） |
任何时候的非法性和无效性： |
(A) |
任何义务人履行或遵守其作为一方当事人的交易文件项下的任何或全部义务是或成为非法的； |
(b) |
承租人在其作为当事人的交易文件项下的任何义务不是或不再是合法、有效和具有约束力的；或 |
（c） |
担保文件设定或声称设定的任何产权负担不再合法、有效、具有约束力、可强制执行或 |
58
有效或被该担保文件的一方（拥有人除外）指称无效，
（十三） |
任何时候均应发生与租船保证人有关的、业主合理地认为具有重大不利影响的任何事件或变更，且如该事件或变更能够补救，则不在业主向租船人送达确认该事件或变更的通知之日起三十（30）天内予以补救；或 |
（十四） |
倘MOA第7.1至7.5条、第36条（先决条件）或第47条（承租人的承诺）第（ii）款（条件其后）所载的任何条件于有关时间或业主酌情指明的其他期间未获满足，则为先决条件及其后；或 |
（十五） |
如任何现时或在协议期限内的任何时间变得有必要的必要授权，以使任何义务人能够遵守其在任何交易文件中或根据任何交易文件所承担的任何义务，则撤销、撤回或扣留任何必要授权，或以业主（合理行事）认为损害或可能损害业主利益的方式修改同意书等，或如该等必要授权不再完全有效及有效；或 |
（十六） |
如任何债务人的业务因任何政府的干预或在其授权下的任何干预而全部或实质上受到限制，或任何债务人的全部或实质上部分承诺、财产或资产被任何政府或任何债务人的授权或在其授权下被扣押、国有化、征用或强制取得，处置或威胁处置其业务或资产的实质上部分；或 |
（十七） |
环境事项 |
(A) |
任何针对承租人或与船舶有关的环境索赔正待处理或提出，如果此类环境索赔具有重大不利影响； |
(b) |
与船只有关的任何实际环境事件发生，而该等环境事件具有重大不利影响；或 |
（十八） |
财产损失任何债务人的全部或大部分业务或资产因任何原因被摧毁、放弃、扣押、挪用或没收；或 |
（十九） |
制裁任何债务人、任何债务人的任何关联公司或其任何董事、高级职员和雇员成为受限制方，使根据MOA出售船只或根据本宪章租船为非法或以其他方式违反任何制裁；或 |
（XX） |
扣押船只因任何理由而被扣押或扣押，除非该船只在该等扣押或扣押后三十（30）天内被释放并交还租船人管有，除非船东另有约定，但如该等扣押或扣押完全及直接由船东事件或船东的任何作为或不作为（在发生某 |
59
第50条（a）款（本款（xx）项除外）所指明的终止事件；或
（xxi） |
相关章程有发生任何相关章程第50条（终止事项）（a）段所提述的任何事件或情况；或 |
（二十三） |
义务人停止营业任何义务人停止或威胁停止、经营该义务人业务的全部或业主认为的任何重要部分；或 |
（二十三） |
有关文件的抵销、终止或取消任何有关文件被抵销、终止、取消或以其他方式停止保持完全有效及效力（因时间耗尽而失效的情况除外），但就分包章程而言，在以下情况下，不会根据本分段（二十三）发生终止事件： |
(A) |
业主合理地认为，这种否定、终止、取消或停止效力不会对承租人履行其在本宪章下的义务的能力造成重大损害；及 |
(b) |
在该等抵销、终止、取消或终止效力的90天内，分租船由与租船人订立的另一份定期租船（与该等信贷抽成的该等定期租船人并根据业主可接受的条款及条件，合理行事）取代，而租船人在该等更换定期租船下的权利则转让予业主（令业主满意）； |
（二十四） |
故意留白 |
（二十五） |
故意留白 |
（二十六） |
MOA终止事件任何“MOA终止事件”（如MOA中定义的术语）都发生在MOA下。 |
(b) |
终止事件的效力业主与承租人同意： |
（一） |
协议期限内不得发生终止事件是本章程的一项基本条款和条件；以及 |
（二） |
在不损害前述规定的情况下，正在继续的终止事件应构成商定的终止事件，该事件的发生将使所有者有权行使本第50条下文所述的全部或任何补救措施。 |
（c） |
终止事件发生后的所有人选择权在自实际交付日起至协议期限最后一日终止的整个期间内，在终止事件发生后的任何时间，在任何适用的宽限期届满后应已发生并仍在继续的情况下，所有人可自行选择： |
（一） |
（在符合相关静享协议或（如适用）财务方静享协议的条款（在每种情况下，就业主和相关分租船人在其下的权利而言））的情况下，通过向租船人交付终止通知，立即或在该等协议规定的日期终止本章程 |
60
终止通知；
（二） |
将当时存在于任何收益账户贷方的任何金额，用于抵销业主或其他债务人根据交易文件可能欠下的任何未付款项或其他金额，并应用根据第49（c）（ii）（a）条向业主提供的任何现金抵押品；和/或 |
（三） |
（在不损害上文第（ii）分段的原则下）强制执行根据有关交易文件设定的任何产权负担。 |
（d） |
就任何违约终止而言，于终止付款日期支付终止款项，承租人须向业主支付相当于终止款项加上任何经中断融资收益（如有）净额的中断成本的金额。 |
（e） |
业主申请终止款项总额在本第50条适用的任何终止后，根据上文（d）段须支付的所有款项，须支付予业主指示的一个或多于一个帐户，并须用于结算终止款项总额（或其部分）及根据交易文件到期及须支付的任何其他款项。 |
（f） |
所有权转让如租船或（视属何情况而定）船东向租船人交付及包租船舶的义务根据本章程条款终止，则一旦租船人根据上文（d）段支付了令船东满意的款项，租船人支付租金的义务即告终止，据此，船东应根据第52条（d）至（e）款（购买选择权，购买义务和所有权转让）。 |
（g） |
所有人的收回权在实际交付日期当日或之后的任何时间，在根据上文（c）款（发生终止事件后的所有人选择权）终止后，且在承租人未能按照上文（d）款（支付终止款项）支付终止款项的情况下，所有人可以（但在不影响承租人根据第42条（重新交付）和第43条（重新交付条件）承担的义务的情况下）重新取得对该船舶的管有权，并且，承租人同意，所有人为此目的，可在法律上生效和行使其所有权利和权利，并可进入船只可能所在的属于或处于占用或由租船人控制的任何处所，并为此目的向租船人的仆人或代理人发出指示。 |
（h） |
除本宪章另有明确规定外，租船人无权终止本宪章，租期届满前的任何时间，租船人均无权终止本宪章。本第50条的规定赋予业主的权利是累积性的，除了他们在法律上或在股权上或凭藉本宪章的规定可能拥有的任何权利之外。 |
（一） |
所有人出售船舶的权利在本条适用的任何终止后，如果承租人未在适用的终止付款日期前向所有人全额支付终止款项（因此所有人未根据上文（f）段将船舶所有权转让给承租人（或其代名人）），则所有人有权（但无义务）出售船舶并将净出售收益用于支付终止款项，并就任何不足部分向承租人提出索赔。在船东已决定进行船舶出售的情况下，承租人可在自终止付款日起不超过六十（60）天的期间内（“提名期”）为船舶提名或物色一名买方（包括承租人、 |
61
a“指定买方”）。在提名期内，船东和承租人应尽其合理努力推销船只，船东应在符合惯例的成交条件和“了解你的客户”的许可、反洗钱和船东的制裁调查的情况下，在（a）被提名的买方为船东所接受（合理行事）和（b）被提名的买方应支付的价格（扣除任何费用、佣金、税款后，可能因出售船只而招致的付款及其他成本及开支）等于或多于适用的终止总和（除非拥有人以其绝对酌情权另有约定），且不低于任何其他潜在买方在提名期内提供的价格。
无论船东完成船舶出售的能力如何，承租人支付终止金额的义务（以及履行其在交易文件下的任何其他义务）均不受影响。在出售完成后，业主应按以下方式应用销售所得款项净额：
(A) |
首先，在终止金额或其任何部分仍未支付的情况下，以业主认为合适的任何方式满足或减少承租人支付终止金额的义务； |
(b) |
其次，如果任何相关义务人根据任何交易文件（定义见任何相关章程）在相关时间有欠款，或存在终止事件（定义见任何相关章程），或向相关关联所有人支付该相关义务人所欠的任何金额；和 |
（c） |
第三，向承租人支付任何盈余。 |
51. |
分租及转让 |
(a) |
对其他分租的限制承租人未经业主事先书面同意（不得无理拒绝或拖延）不得： |
（一） |
让船舶停租任何期限； |
（二） |
停用或搁置该船只（除非在许可的情况下并根据次级宪章的条款和条件）； |
（三） |
转让他们在本宪章下的权利；或 |
（四） |
订立该船舶的任何分租（租期少于十二（12）个月并由承租人（作为Disponent Owner）订立的有关该船舶的分租及任何其他定期租船除外）。 |
(b) |
业主同意的条件承租人承认，业主对任何次光船租船的同意，须（其中包括）以业主在该次次光船租船期间信纳预期旗帜及船级社为准。 |
52. |
购买选择权、购买义务和所有权转让 |
购买选择
62
(a) |
承租人可在租期内的任何时间，在以下日期或之后： |
（一） |
一周年纪念日；或 |
（二） |
（凡购买选择权依据第40（i）、40（o）（iii）、44（iv）、52（g）及52（h）条中的任何一条行使）实际交付日期， |
向船东送达书面通知（该通知以下简称“购买选择权通知”，在送达该通知后，承租人应在提议的购买选择权日期向船东支付购买选择权价格），说明承租人打算在该购买选择权通知中指明的日期（该日期为“购买选择权日期”）终止本章程项下的船舶租船，并以适用的购买选择权价格向船东购买船舶，前提是满足以下条件：
（i）并无发生第53条项下的全盘亏损（全盘亏损）；
（ii）没有终止事件已发生且仍在继续；
（三） |
未根据第40（Hire）条第（i）款（非法性）交付终止通知的业主；（iv）购买选择权日期落在以下日期或之后： |
(A) |
（凡购买选择权根据第40（i）、40（o）（iii）、44（iv）、52（g）及52（h）条中的任何一条行使）实际交付日期；或 |
(b) |
否则，一周年纪念日。 |
（五） |
承租人向业主交付购买选择权通知书至少： |
(A) |
（凡购买选择权根据第40（i）、40（o）（iii）、44（iv）、52（g）及52（h）条中的任何一条根据购买选择权行使，则在建议购买选择权日期前三十（30）天；及 |
(b) |
否则，在提议的购买选择日期前六十（60）天。 |
(b) |
作为在购买选择权日全额支付购买选择权价款（根据第49条（c）款（二）款（a）项已提供的任何额外现金抵销后）的交换条件，船东应根据下文（d）至（e）款安排将船舶所有权转让给承租人。为免生疑问，租期将在支付购买期权价格后立即结束。 |
购买义务
（c） |
在符合本宪章其他规定的情况下，承租人（除非承租人已送达购买选择权通知书且购买选择权价款已按照本宪章的条款支付）有义务在自实际交付日期起六十（60）个月期间届满时以支付购买义务价款的方式购买该船舶或促使其代名人购买该船舶。在支付购买款项后 |
63
按照本款规定的义务价格令船东满意，船东应安排按照下文（d）至（e）段将船舶所有权转让给承租人。
所有权转让
（d） |
产权转让换取全额支付： |
（一） |
在每种情况下（如适用）： |
(A) |
（如属上文（a）段所述情况）适用的购买期权价格（在根据第49条（c）（ii）（a）段为恢复价值维持门槛而已提供的任何额外现金的任何抵销后）；或 |
(b) |
（如属上文（c）段所述情况）购买债务价格（根据第49条（c）（ii）（a）段已提供任何额外现金以恢复价值维持门槛的任何抵销后）；及 |
（二） |
根据交易文件及在遵守本条款所列其他条件的情况下，所有到期及应付予拥有人的款项， |
业主应：
(1) |
通过向承租人交付（在每种情况下按承租人的费用）将船舶所有权和所有权转让给承租人（或其代名人）： |
（x） |
妥为签立及公证、合法化及/或加注（如适用）的销售票据；及 |
（y） |
产权转让PDA；和 |
(2) |
促使删除与根据财务文件设定的船舶有关的任何抵押或其他已登记的产权负担，费用由租船人承担， |
始终规定，在此类转让或删除（视情况而定）之前，业主应已收到承租人发出的下文（f）段所述的赔偿函，且承租人应已履行其与本协议和与船舶有关的所有义务，包括但不限于全额支付与船舶有关的所有未付款项、税款、收费、关税、成本和付款（包括法律费用）。在船舶所有权和所有权转移的同时，船东应就账户押记、承租人转让、租船担保、负股份质押和管理人承诺向承租人提供解除、解除和重新转让契据。
（e） |
“原样，在哪里”所有权转让根据上文（d）段进行的转让应在“原样，在哪里”的基础上在所有方面由承租人承担费用，除非承租人指定船旗国的法律或法规要求（但在不损害承租人与根据本款（e）其余部分的业主之间的合同约定立场的情况下）列入相关销售汇票，否则承租人（或其代名人）不得就船舶作出任何陈述、保证、协议或保证，保险、船只状况、状态或等级 |
64
或与船只有关的任何明示或默示、法定或其他方式。
（f） |
承租人的弥偿书承租人须在紧接接收到销售单前，向业主提供一份由承租人及租船保证人妥为签立的弥偿书（以业主满意的形式），并须规定（其中包括）： |
（一） |
船东及/或融资方（如有的话）在该函件日期后与该船只并无利害关系、关注或关连；及 |
（二） |
承租人及租船担保人须就任何人提出的与船舶有关的任何索偿（不论是在该函件日期之前、当日或之后产生的）共同及个别地向船东作出赔偿，并使船东继续获得赔偿，但由财务单证产生或与财务单证有关的并非因以下原因而产生的索偿除外： |
(A) |
a终止事件；或 |
(b) |
任何义务人不遵守该义务人作为一方当事人的交易文件的任何规定。 |
（g） |
所有人与承租人之间约定（除在（a）本章程项下的终止事件或（b）任何义务人违反任何交易文件的情况发生后），倘（1）承租人已于实际交付日期后的任何时间就出售船只（“建议出售”）订立具约束力的安排予并非承租人联属公司的第三方，且（2）该船只将不会根据建议出售项下或与建议出售有关的光船或定期租船安排租赁或租予承租人或其任何联属公司，则承租人有权在业主书面同意的情况下行使购买选择权（该同意不得被无理拒绝）。 |
（h） |
业主与承租人之间约定，一旦发生下列任一情形（每一情形为“业主事件”）且在业主收到承租人要求补救的书面通知后三十（30）个营业日内该情形未得到补救，承租人有权在不违反上述（a）段的情况下行使购买选择权： |
（一） |
船舶被扣押、扣押、扣押或没收完全是由于对船东的索赔或直接结果完全是由于船东或船东关联公司的作为或不作为（不包括由于（x）本宪章下的终止事件，（y）任何义务人、船舶的任何管理人或船舶的任何承租人的任何直接作为、不作为、共同疏忽和（z）任何义务人违反任何交易文件），且船东未能在其被逮捕、扣押后三十（30）天内促使船舶获释，扣押或没收（除非此种失败是由任何义务人、船只的管理人或船只的承租人造成的）； |
（二） |
所有人已将其在船舶上的所有权抵押，但不是按照本宪章的规定；或 |
（三） |
业主或业主联属公司成为受限制方。 |
（一） |
在业主或业主联属公司成为受限制方的情况下，各方相互承诺共同努力，以寻求解决方案，确保相关购买选择权价格支付给 |
65
业主在不违反任何相关制裁的情况下，以最快的速度。
53. |
亏损总额 |
(a) |
全损终止存在导致全损的情形的，租船人应当将该全损事实及时告知船东。如果租船人希望以全损为基础进行并告知船东，船东应同意就本宪章的所有目的将该船只视为全损。业主应随即将船舶弃船给承租人和/或签立可能需要的文件，以使承租人能够将船舶弃船给保险人并索赔全部损失。 |
(b) |
发生全损如果船舶在租期内成为全损，租船人应在结算日向船东支付根据下文（c）段计算的金额。 |
（c） |
在结算日的结算日付款，承租人须（如业主在该时间尚未就该等总损失收取任何保险收益，或该等保险收益不足以全额偿付适用的终止金额）向业主支付相当于结算日的终止金额的金额（或如保险收益已用于支付部分终止金额，终止金额的剩余部分），但特此约定，与船东和/或融资方收到的船舶有关的任何保险收益应用于或用于履行承租人支付终止金额的义务及其产生的任何利息（且该申请应被视为满足了承租人支付终止金额的义务，但以如此满足为限）。 |
（d） |
总亏损收益的支付所有总亏损收益应支付至业主可能指示的一个或多个账户，并应用于清偿终止金额和根据交易文件到期应付的任何其他款项。如经该等申请后有任何盈余（“船舶总亏损所得盈余”），则该等盈余须以回扣租金的方式支付予承租人，除非在该等付款前发生任何相关宪章第50条（终止事件）（a）段所提述的任何事件或情况，据此，该等船舶总亏损所得盈余须由拥有人向相关相关拥有人支付，而该等相关拥有人可根据相关宪章的条款全权酌情适用。 |
（e） |
建设性全损租船人应根据船东的要求，根据船东的合理意见，提供令人满意的证据，说明根据全损定义船舶的建设性全损发生的日期。 |
（f） |
无条件付款承租人应继续按本宪章规定的天数和金额支付租金，尽管该船只将成为全部损失，但在承租人支付了上文（c）段规定的付款后，不再有任何分期租金到期应付。 |
54. |
费用及开支 |
(a) |
安排费承租人须于本章程日期向业主支付一笔金额相当于实际业主成本的0.675%的安排费（“安排费”），金额不少于前置日期（如MOA所定义）前七（7）个营业日，但如本章程是 |
66
在安排费尚未支付之前终止或取消，安排费应在该终止或取消时立即到期应付，承租人应在业主提出要求后立即向业主支付安排费。安排费不予退还且不作任何抵销，但因业主故意或疏忽违反MOA或本章程而导致业主根据MOA购买船舶失败的情况除外，在此情况下，安排费应由业主退还租船人。
(b) |
其他成本和费用承租人应承担所有人合理发生和记录在案的成本、费用（包括法律费用）和支出，无论任何拟进行的交易是否已完成，与以下有关： |
（一） |
本章程、其他交易文件的谈判、编制和执行； |
（二） |
根据MOA和本宪章交付和重新交付船只； |
（三） |
编制或采购任何调查、检查、估价、税务或保险建议、登记费； |
（四） |
承租人根据本宪章第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）第（a）和（c）款行使购买选择权和履行购买义务而产生或与之相关的所有法律费用和其他费用； |
（五） |
除业主进行的任何融资活动外，与本协议所设想的交易有关的其他活动，不论该等融资活动是否为订立本章程、MOA或任何交易文件的目的而进行，以及业主在其注册地成立、设立或持续经营除外；和 |
（六） |
承租人要求的对本章程、任何其他交易文件或任何财务文件的任何修订、或根据本章程作出的任何放弃或同意。 |
55. |
印花税、税收 |
承租人应迅速支付《宪章》、MOA和其他交易文件可能需要承担或产生的所有印花、单证或其他类似关税和税款，并应按要求赔偿所有人与承租人延迟支付此类关税或税款有关或由此产生的任何和所有责任。
56. |
运营应通报事件 |
以下任何事件发生后，业主须在合理可能的范围内尽快获告知：
(a) |
当某类条件被船级社适用时； |
(b) |
每当船只被任何政府或其他主管当局或任何其他人扣押、没收、扣押、没收或扣留超过连续五（5）个营业日； |
（c） |
每当某一类或旗帜当局拒绝发行或撤回交易时 |
67
认证；
（d） |
每当船只根据第10（g）条（第二部）计划进行干坞时，不论是例行或紧急情况； |
（e） |
船只被拖走； |
（f） |
任何（i）死亡，或（ii）船上严重受伤，这将需要将船只从当时的贸易路线改道； |
（g） |
船舶的任何损害，其修理费用（不论是在裁决之前或之后）很可能超过重大伤亡金额；或 |
（h） |
与船只有关的任何实际环境事件都会发生。 |
57. |
进一步赔偿 |
(a) |
进一步赔偿无论本协议所设想的任何交易是否完成，承租人应在整个协议期限内对所有人及其高级管理人员、董事、代理人和雇员（统称为“受偿人”）的任何和所有责任、义务、损失、损害赔偿、处罚、罚款、税款（由其注册地税务机关向所有人征收的任何税款除外）、费用、索赔、诉讼、诉讼、诉讼、判决、命令或其他制裁、留置权、救助、普通海损、诉讼、成本、费用和支出（包括法律费用和支出）进行赔偿、保护、辩护和使其免受损害，无论其种类和性质如何，以任何与以下任何一项或多项直接或间接有关、产生于或产生于或与之相关的任何方式强加于任何受偿人、遭受或招致或招致或针对任何受偿人或主张针对任何受偿人，在每种情况下： |
（一） |
本章程及任何其他交易文件及承租人要求的任何修订、补充或修改； |
（二） |
船只或其任何部分，包括有关： |
(A) |
船舶或任何部分的所有权、制造、设计、占有、使用或不使用、操作、维护、测试、修理、大修、状态、变更、修改、添加、改进、储存、适航、更换、修理（在每种情况下，包括潜在或其他缺陷，无论是否可发现，以及任何专利、商标或版权侵权的索赔以及与货物或燃料外溢有关或以任何方式引起的所有责任、义务、损失、损害和索赔，出于对人员、财产或环境的伤害或侵权中的严格责任）； |
(b) |
因租船人或任何分租船人违反适用法律而引起的任何索赔或处罚； |
（c） |
托运人或其他人的死亡或财产损失； |
(D) |
有关该船只或其任何部分的任何留置权；或 |
（e） |
就须向任何船舶注册处支付的船舶的任何注册及/或吨位费（不论是否定期），以及就在任何船舶注册处维持该等注册而须向任何服务供应商支付的任何服务费，包括但不限于任何注册费及年度注册费 |
68
涉及将船东注册并维持为预先批准的船旗管辖范围内的外国海事实体（或其同等机构），以注册并维持该预先批准的船旗的船东所有权；
（三） |
任何违反或未能履行或遵守，或任何其他不遵守承租人根据其作为一方当事人的任何交易文件须履行的任何契诺或协议或其他义务，或承租人在其作为一方当事人的任何交易文件中的任何陈述或保证的虚假或任何终止事件的发生； |
（四） |
与： |
(A) |
阻止或企图阻止船舶的扣押、没收、扣押、扣押和执行、征用、扣押、没收或扣押；或 |
(b) |
在确保或试图确保船只获释时， |
在与行使由租船人设定的留置权持有人的权利有关的每一种情况下；
（五） |
业主在以下情况中发生或遭受的损失： |
(A) |
根据第35条（交付）促使向租船人交付船舶； |
(b) |
根据第50条在本宪章终止后收回对船只的管有权（终止事件）； |
（c） |
根据第52条（购买选择权、购买义务和所有权转让）（d）至（e）款安排船舶所有权的转让； |
(D) |
船舶在任何船舶注册处注册；及 |
（六） |
与： |
(A) |
任何法院或其他法庭或任何政府实体的逮捕、扣押、收押或其他拘留；或 |
(b) |
因任何程序、索赔、行使留置权或任何其他行动所赋予的任何权利而遭受困扰， |
因任何索赔或针对承租人或承租人集团任何其他成员的索赔或赔偿责任而支出、遭受或招致的船只，以及船东为将船只从任何此类扣押、扣押、保管、扣留或遇险中释放而可能支付或招致的任何费用和开支或其他支出。
本第57条并不规定承租人就业主完全及直接因业主故意违反本章程而招致的任何法律责任、义务、损失、损害赔偿、罚款、索偿、诉讼、诉讼、费用、成本、开支及付款而向业主作出赔偿或向业主支付任何款额。
69
(b) |
成本赔偿承租人应根据业主的书面要求，迅速向业主支付业主因强制执行或维护任何交易文件项下的任何权利而招致的所有成本和费用（包括法律费用）的金额，包括（但不限于）（i）因业主被任何法院或当局视为经营者，或以经营中有关的任何方式而可能不时承受、招致或承担责任的任何损失、成本和费用，的船舶，以及（ii）收取及追讨任何保险项下任何索偿的收益。 |
（c） |
径流赔偿在不损害任何一方在任何时候可能根据本协议对另一方提出的任何损害赔偿或其他索赔的权利的情况下，现同意并宣布，本章程所载的承租人对业主的赔偿在协议期限后十二（12）个月期间内继续具有完全效力和效力。 |
58. |
抵消 |
业主可将交易文件项下承租人或卖方应承担的任何到期债务（在业主实益拥有的范围内）与业主对承租人或卖方所承担的任何债务（不论是否到期）相抵销，而不论任一债务的付款地点或货币为何。如果债务是不同货币的，所有者可以在其通常的业务过程中以市场汇率转换任一债务以进行抵销。
59. |
进一步保证和承诺 |
每一方当事人均应提出所有申请，执行所有其他文件，并作出可能必要的所有其他行为和事情，以执行和履行其根据本宪章承担的义务和本宪章的意图。
60. |
累计权利 |
本宪章规定的权利、权力和补救办法是累积的，不排除任何法律上或公平上的权利、权力或补救办法，除非另有特别说明。
61. |
日数惯例 |
除非另有说明，根据交易文件应计的任何可变租金、利息、佣金或费用将逐日累积，并根据实际经过的天数和360天的一年（或者，如果金额以美元以外的货币支付，则按该货币的惯例期限）计算。
62. |
不放弃 |
任何一方当事人在行使（全部或部分）根据本宪章或与本宪章有关的任何权利、权力或补救办法时的任何拖延、不履行或不容忍，均不作为放弃。对任何违反本宪章任何规定的行为的放弃将不具有效力，除非该放弃是书面的，并被要求放弃的一方所接受。对任何违约的放弃将不会是或被视为对任何其他或随后的违约的放弃。
63. |
整个协议 |
本《宪章》载有各方就本《宪章》而存在的所有种类和性质的谅解和协议、本《宪章》各方的权利、利益、承诺协议和义务，并应取代以往和同时期的所有谈判和协议。
64. |
无效 |
70
如本宪章的任何条款或规定或其对任何人或情况的适用在任何程度上均无效或不可执行，则本宪章的其余部分或该条款或规定对人或情况的适用（已无效或不可执行的除外）应（在此种无效或不可执行并不实质影响本宪章的实施的情况下）不受此影响，本宪章的每一条款和规定均应有效，并在法律允许的最大范围内可执行。
65. |
英语语言 |
根据或与本宪章和其他交易文件有关的所有通知、通信和财务报表及报告均应使用英文，如使用任何其他语文，则应附有英文译本。英文文本与其他任何语文文本如有冲突，以英文文本为准。
66. |
没有伙伴关系 |
本章程中的任何内容均不会在各方之间建立、构成或证明任何合伙、合资、代理、信托或雇主/雇员关系，任何一方均不得作出或允许作出任何陈述，表明各方之间存在任何此类关系。除本宪章明文规定外，任何一方均无权代表另一方行事或承担任何义务。
67. |
通告 |
(a) |
根据本章程须向业主发出的任何通知，须以挂号信或电子邮件以书面形式发出，并寄往： |
天津彩-VII租赁有限公司
地址： |
c/o国银租赁有限公司，中华人民共和国上海市浦东新区世纪大道1196号世纪领汇2座3502-03,200122 |
|
|
电子邮件： |
wangmeng@cdb-leasing.com |
|
|
关注： |
王猛 |
或转至业主根据本条例第67条通知承租人的其他地址或电邮地址。
(b) |
根据本宪章须向承租人发出的任何通知，均应以挂号信、传真或电子邮件的方式以书面形式发出，并寄往： |
Seacrown Maritime Ltd。
地址： |
c/o Dynagas Ltd.，97 Poseidonos Avenue and 2 Foivis Street，166-74 Glyfada，Athens，Gree |
|
|
电子邮件： |
lngcoordination@dynagas.com |
|
|
关注： |
Michael Gregos |
或租船人根据本条第67条通知船东的其他地址或电子邮件地址。
（c） |
任何此类通知应被视为已送达其所针对的一方， |
71
当寄出并确认收到（如为传真或电子邮件）或当送达时（如为挂号信）。于非工作日或下午5时后在收件地收到的通知或其他该等函件，视为于下一个工作日在该地送达。
68. |
冲突 |
除非另有说明，如第1条（定义）（第二部）至第31条（通告）（第二部）的条文与第32条（定义）至第74条（反洗钱金融行动任务规定）的条文有任何冲突，则以第32条（定义）至第74条（反洗钱金融行动任务规定）的条文为准。
69. |
承租人义务的存续 |
因任何原因而终止本宪章，不影响业主有权向承租人追讨因此而欠业主的任何款项，而业主的所有其他权利（包括但不限于明文规定在本宪章终止后继续的任何权利、利益或赔偿）在本宪章下保留。
70. |
对口单位 |
本章程可在任何数目的对应方中执行，而由所有各方签署的任何单一对应方或一组对应方，在任何一种情况下，均应被视为构成为所有目的的完整和原始协议。
71. |
保密 |
(a) |
各方应对所提供的与交易文件有关的信息严格保密，并同意向除以下人员以外的任何人披露： |
（一） |
其董事会、员工（仅在需要了解的基础上）以及股东、专业顾问（包括法律和会计顾问和审计师）和评级机构； |
（二） |
根据适用的法律或条例或为法律程序的目的可能需要披露的； |
（三） |
就船东而言，向任何财务方或其他实际或潜在的融资方提供资金，为船舶的收购或再融资提供资金（前提是已订立类似的保密安排）； |
（四） |
就租船人而言，（a）就取得任何相关文件条款所要求的任何同意而向相关缔约方发出，或（b）就公开上市的承租人集团任何成员或其任何关联公司发行证券所产生的公开披露要求而可能要求的（b）；和 |
（五） |
任何经批准的管理人、船级社和船旗当局，在每种情况下根据本协议所设想的交易可能需要。 |
(b) |
每一方的任何其他披露应事先征得另一方的书面同意。 |
72. |
第三方法 |
72
根据《第三方法》，非本宪章缔约方的人无权强制执行或享受本宪章任何条款的利益。
73. |
豁免的放弃 |
(a) |
只要任何一方当事人可以在任何法域为其本人或其资产或收入主张免于任何程序、诉讼、执行、扣押（不论是协助执行、判决前或其他）或其他法律程序的豁免，并且在任何此类法域可将此种豁免（无论是否主张）归于该当事人或其资产或收入的范围内，每一方当事人同意在该法域法律允许的全部范围内不主张并不可撤销地放弃此种豁免。 |
(b) |
就任何法律程序而言，承租人一般同意给予任何救济，以及与该等法律程序有关的任何法律程序的问题，包括（但不限于）针对任何财产（不论其用途或预期用途）作出、强制执行或执行在该等法律程序中作出或作出的任何命令或判决。承租人同意，在英格兰的任何诉讼程序中，这一放弃应具有1978年《英格兰国家豁免法》允许的最大范围，并且这一放弃意在为该法案的目的不可撤销。 |
74. |
FATCA |
(a) |
就本第74条而言的定义，下列术语具有以下含义： |
“法典”是指经修订的1986年美国国内税收法典；
“FATCA”是指：
（一） |
守则第1471至1474条或任何相关规例； |
（二） |
任何其他法域的任何条约、法律或条例，或与美国与任何其他法域之间的政府间协定有关的条约、法律或条例，（在任何一种情况下）均有助于上述第（i）款提及的任何法律或条例的实施；或 |
（三） |
根据执行上文第（i）或（ii）段提及的任何条约、法律或条例与IRS、美国政府或任何其他司法管辖区的任何政府或税务当局达成的任何协议； |
“FATCA扣除”是指从本章程或FATCA要求或根据FATCA要求的其他交易文件项下的付款中扣除或扣留；
“FATCA豁免方”是指根据FATCA有权获得免于任何FATCA扣除的付款的相关FATCA缔约方；
“FATCA非豁免方”是指任何非FATCA豁免缔约方的相关FATCA缔约方；
“相关FATCA党”是指任何义务人。
“IRS”是指美国国税局或美国政府的任何继任税务机关或机构。
(b) |
FATCA信息 |
73
（一） |
除下文第（三）款另有规定外，租船人应促使每一相关的FATCA缔约方在本宪章之日，以及其后在另一相关的FATCA缔约方提出合理请求后的十（10）个工作日内： |
(A) |
向该另一方确认其是否为FATCA豁免缔约方或不是FATCA豁免缔约方；以及 |
(b) |
向请求方提供请求方为要求方遵守FATCA的目的合理要求的其他表格（包括IRS表格W8或表格W-9或任何后续或替代表格（如适用））以及与其在FATCA下的地位有关的任何其他文件和其他信息（包括其适用的“通过百分比”或FATCA或其他官方指南（包括政府间协议）要求的其他信息）（并向所有其他相关的FACTA缔约方提供一份副本）。 |
（二） |
如果相关FATCA缔约方向任何其他相关FATCA缔约方确认其为FATCA豁免缔约方或提供IRS表格W-8或W-9表明其为FATCA豁免缔约方，并且随后知悉其不是或已不再是FATCA豁免缔约方，或所提供的上述表格已不再正确或有效，则租船人应促使该缔约方如此通知所有其他相关FATCA缔约方或合理迅速地提供相关修订表格（如适用）。 |
（三） |
本条款的任何规定均不应迫使任何相关的FATCA缔约方做出其合理认为会或可能构成违反任何法律或法规、该缔约方的任何政策、任何受托责任或任何保密义务的任何事情，或披露任何机密信息（包括但不限于其纳税申报表和计算）；但本款的任何规定均不得成为任何相关的FATCA缔约方提供真实、完整和正确的IRS表格W-8或W-9（或任何适用的后续或替代表格）的借口。就本款而言，在此类IRS表格W-8或W-9（或任何继承或替代表格）上提供的任何信息不应被视为该方的机密信息。 |
（四） |
如果相关FATCA缔约方未能确认其地位或提供根据本宪章规定要求的表格、文件或其他信息，或所提供的信息在FATCA项下不足，则： |
(A) |
如果该缔约方未能确认其是否是（和/或仍然是）FATCA豁免缔约方，则就本宪章和其他交易文件而言，该缔约方应被视为FATCA非豁免缔约方；和 |
(b) |
如果该方未能确认其适用的通过百分比，则就本章程和其他交易文件（以及根据本章程支付的款项）而言，该方应被视为其适用的通过百分比为100%， |
直到（在每种情况下）当事一方提供充分的确认、表格、文件或其他信息以确立相关事实为止。
（c） |
FATCA扣除额和承租人毛额 |
74
（一） |
如果承租人根据第46条第（xxvii）款（税务）作出的陈述（承租人的陈述和保证）证明不真实或具有误导性，以致要求承租人进行FATCA扣除，则承租人应在FATCA允许的时间内并以FATCA要求的最低金额进行FATCA扣除和与该FATCA扣除有关的任何所需付款。 |
（二） |
如果要求承租人进行FATCA扣除，那么承租人应将他们应向业主支付的款项增加到（在进行任何FATCA扣除后）留下的金额等于如果不需要FATCA扣除本应支付的款项。 |
（三） |
承租人在知悉必须进行FATCA扣除（或FATCA扣除的费率或基础有任何变化）后应立即相应通知业主。在承租人作出FATCA扣除或与该FATCA扣除有关的任何所需付款后的三十（30）天内，承租人应向业主交付令业主合理满意的证据，证明已作出FATCA扣除或（如适用）向相关政府或税务当局支付了任何适当款项。 |
（d） |
所有者进行的FATCA扣除所有者可以进行FATCA要求他们进行的任何FATCA扣除，以及与该FATCA扣除相关的任何所需付款，并且不应要求所有者增加他们进行此类FATCA扣除的任何付款或以其他方式就该FATCA扣除向接收方进行补偿。 |
（e） |
FATCA缓解尽管本宪章有任何其他规定，如果任何一方根据（c）款（FATCA扣除和承租人的总额）要求就因船东不是FATCA豁免方而支付给船东的款项进行FATCA扣除，则船东有权将其在船舶（和本宪章）中的权益转让给由船东提名并经承租人批准的任何人，与此种转让有关的所有费用应由承租人承担。 |
75
附表1
相关船舶及相关信息
船只名称 |
业主 |
承租人 |
m.v.“北极极光” |
天津Color-IV租赁有限公司 |
远东航运有限公司 |
m.v.“清洁能源” |
天津Color-V租赁有限公司 |
Pegasus Shipholding S.A。 |
m.v.“OB河” |
天津彩六租赁有限公司 |
Lance Shipping S.A。 |
76
附表2
交付和接受议定书的形式
交付和接受议定书
兹证明，根据作为船东的Tianjin Color-VII Leasing Limited（“船东”）与作为光船租船人的Seacrown Maritime Ltd.（“光船租船人”）（可能不时修订和补充，“光船租船”）就一（1）艘名为“Amur River”并根据IMO编号为9317999的马绍尔群岛共和国法律和旗帜注册的液化天然气运输船（“船舶”）订立的光船租船合同，该船舶由船东交付给光船租船人出租，并由光船租船人根据光船租船合同的条款和条件于本合同日期的小时（北京时间）从船东处接受。
作为证明，船东和光船租船人已促使本交付和接受议定书由其正式授权的代表于20日[ ● ] [ ● ]的这一天在[ ● ]签署。
所有者 |
|
BAREBOAT Charterer |
|
|
|
天津彩-VII租赁有限公司 |
|
Seacrown Maritime Ltd。 |
|
|
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签名： |
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签名： |
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姓名： |
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姓名： |
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职位： |
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职位： |
|
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|
日期： |
|
日期： |
77
附表3
所有权转让的形式交付和接受议定书
交付和接受议定书
m.v.“阿穆尔河”
中华人民共和国天津自贸试验区东疆保税港区澳洲路6262号202室的Tianjin Color-VII Leasing Limited（“业主”）向马绍尔群岛马朱罗Ajeltake岛Ajeltake Road Ajeltake Road Trust Company Complex的Seacrown Maritime Ltd.（“光船租船人”）交付下述船舶，光船租船人根据光船承租人日期为[ ● ] 20 [ ● ]（可不时修订和补充）并在（1）业主和（2）光船租船人之间作出的条款和条件，接受船舶的交付、所有权和风险。
船只名称： |
m.v.“阿穆尔河” |
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旗帜： |
马绍尔群岛共和国 |
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登记地点： |
马朱罗 |
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IMO号码： |
9317999 |
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总注册吨位： |
100,244 |
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净登记吨位： |
30,073 |
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日期： |
20[●] |
在：小时（北京时间）
交货地点：
所有者 |
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BAREBOAT Charterer |
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天津彩-VII租赁有限公司 |
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Seacrown Maritime Ltd。 |
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签名： |
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签名： |
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姓名： |
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姓名： |
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职位： |
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职位： |
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日期： |
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日期： |
78
附表4
计算购买期权费和预付款项的百分比
费
当天 购买选择权日期届满或须支付预付款项 |
成本余额百分比或 |
自实际交割日开始，至紧接第三个周年日的前一日（含）止 |
1.5 |
三周年日开始 |
0 |
79
签名页
至BAREBOAT宪章的液化天然气运输船
命名为“阿穆尔河”
业主 |
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承租人 |
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天津彩-VII租赁有限公司 |
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Seacrown Maritime Ltd。 |
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签名： |
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签名： |
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/s/熊剑锋 |
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/s/Angelos Chardouvelis |
姓名：熊剑锋 |
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姓名：Angelos Chardouvelis |
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职称：法定代表人 |
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标题：律师-事实 |
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日期：2024年6月19日 |
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日期：2024年6月19日 |
80
执行版本
合同编号：CDBLV-2024-MA-0604
北极液化天然气运输船有限公司。
（作为卖方）
天津彩-VII租赁有限公司
（作为买方）
协议备忘录
关于一（1）艘名为“阿穆尔河”的液化天然气运输船
目 录
1. |
定义和解释 |
4 |
2. |
买卖 |
7 |
3. |
购买价格 |
8 |
4. |
支付货币 |
8 |
5. |
付款通知 |
9 |
6. |
付款 |
9 |
7. |
前次和后次条件 |
12 |
8. |
市场价值的确定 |
13 |
9. |
卖方的承诺 |
13 |
10. |
MOA终止事件 |
14 |
11. |
取消后买方的权力 |
15 |
12. |
对缔约方的变化 |
16 |
13. |
累积权 |
16 |
14. |
不放弃 |
16 |
15. |
整个协议和修正案 |
17 |
16. |
无效 |
17 |
17. |
英语语言 |
17 |
18. |
没有伙伴关系 |
17 |
19. |
通知 |
17 |
20. |
对应物 |
18 |
21. |
第三方法 |
18 |
22. |
备件、衬垫和其他物品 |
19 |
23. |
折叠式 |
19 |
24. |
税收、成本和支出 |
19 |
25. |
根据《宪章》交付 |
19 |
26. |
赔偿 |
20 |
27. |
计算和证书 |
20 |
2
28. |
强制执行 |
20 |
29. |
与《宪章》的冲突 |
22 |
30. |
买家活动 |
22 |
附表1的前次及后次条件 |
23 |
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附表2付款通知表格 |
29 |
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3
本协议于2024年6月19日订立
之间：
(1) |
Arctic LNG Carriers Ltd.，一家根据马绍尔群岛法律注册成立的公司，注册号为77480，注册地址为Trust Company Complex，Ajeltake Road，Ajeltake Island，Majuro，Marshall Islands MH96960（“卖方”）；和 |
(2) |
天津彩-VII租赁有限公司，一家根据中华人民共和国法律注册成立的公司（统一社会信用代码为91120118MADHEDWD8R），注册地址为中华人民共和国天津自贸试验区东疆保税港区澳洲路6262号202室（“买方”）。 |
背景：
(A) |
卖方已同意根据本协议规定的条款和条件向买方出售一（1）艘名为“阿穆尔河”（IMO编号为9317999）的液化天然气运输船（“船舶”）。 |
(b) |
买方（作为船主）已同意将船舶出租给承租人（作为光船承租人），而承租人已同意在买方根据本协议接受卖方提供的船舶后立即根据买方（作为船东）与承租人（作为光船承租人）于本协议日期或前后订立或将订立的光船租赁协议（经不时修订和补充）（“章程”）中规定的条款和条件向买方租用船舶。 |
议定如下：
1.定义和解释
1.1定义
除本文另有定义外，在《宪章》中具有定义含义的词语在本协定中使用时具有相同含义，在本协定中：
Poten & Partners、Lorentzen & Co、Arrow Valuations、BRS Shipprokers、Fearnleys LNG、Clarkson Platou、Associated Shipbrokers Monaco、Nordic Shipping或卖方和买方共同同意的任何其他合格和信誉良好的船舶经纪人各自的“认可估价师”。
「销售票据」指卖方将签立的有关船舶的销售票据（以买方可接受的形式及预先批准的旗帜，将船舶所有权转让予买方并说明该船舶没有任何任何产权负担或任何其他债务）。
“取消通知”具有第11.1（a）条赋予该词的含义。
“取消日期”是指在取消通知中指明的日期。
“承租人”指Seacrown Maritime Ltd.，一家根据马绍尔群岛法律注册成立的公司，注册号为10628。
4
“当前船东”指在本协议日期以船舶注册船东身份的承租人。
“交付日期”具有第2.2（b）条（交付）中赋予该术语的含义。
“交割日CP”是指第7.2条（交割日先决条件）（a）（i）、（ii）和（iii）规定的先决条件。
“现有授信金额”是指当前所有者欠现有融资方并由现有抵押担保的未偿金额。
“现有融资方”是指现有抵押权人作为担保代理人和受托人就现有抵押物为其服务的融资方。
“现有抵押”指日期为2019年9月25日的马绍尔群岛抵押贷款，由当前所有者以现有抵押权人为受益人执行。
“现有抵押权人”指Citibank，N.A.，London Branch，acting through its office at 花旗集团中心，Canada Square，London E14 5LB，United Kingdom。
“现有抵押权人的部分”具有第6（a）（i）条赋予该术语的含义。
「 First MOA 」指卖方（作为买方）与现时拥有人（作为卖方）就买卖船舶订立的协议备忘录，该备忘录可不时修订、补充及/或更改。
“最后截止日期”指2024年8月31日或卖方与买方可能约定的其他日期。
“市场价值”是指根据第8条（市场价值的确定）确定的船只的价值。
“MOA终止事件”是指第10条（MOA终止事件）（a）段中规定的每一项事件。
“业主”是指以《宪章》规定的业主身份的买家。
“当事人”是指本协议的当事人，“当事人”是指双方。
“付款通知”是指卖方在预期前置日期前至少五（5）个营业日，或买方不时同意的合理较短期间，以本协议附表2（付款通知表格）所列的格式（或买方可能要求的其他格式）向买方发出的买方根据本协议应支付的金额的通知。
“港口国”是指将进行船舶交付的司法管辖区和/或根据所有适用法律原本有权在卖方将船舶交付给买方之前扣留船舶的司法管辖区。
“潜在MOA终止事件”是指，随着任何通知的发出、时间的流逝、买方的确定或上述任何组合，将成为MOA终止事件的事件或情况。
“预交付期”是指自本协议之日起至买方于交货日交付船舶为止的期间。
5
“预置日期”是指付款通知中指定的日期，作为买方将购买价款预置到现有抵押权人名下的日期，不得早于交付日期前三（3）个营业日。
“购买价格”是指较低的
(a) |
73,125，000美元；和 |
(b) |
市值的百分之六十五（65%）。 |
“预定交付日期”是指卖方根据本协议条款准备交付船舶的日期，无论如何不迟于最后截止日期，卖方应在付款通知中通知买方哪个预定交付日期。
“卖方注销通知”具有第30.1条赋予该术语的含义。
“卖方PDA”是指将由卖方和买方执行的船舶的交付和验收协议（以买方可接受的形式和预先批准的旗帜），证明卖方根据本协议向买方不可撤销和无条件地实物交付船舶。
“卖方部分”具有第6（a）（ii）条赋予该术语的含义。
“估价报告”是指，就船只而言，一份针对买方的桌面估价报告（未经实物检验），并编制：
(a) |
经批准的估价师； |
(b) |
根据自愿卖方和自愿买方之间根据正常商业条款进行的免租售以及时交付现金的基础上；和 |
（c） |
在不早于交货日期前三十（30）天的日期。 |
1.2解读
(a) |
在本协议中，除非上下文另有要求，任何提及： |
（一） |
本协议包括本协议的附表，除另有规定外，对条款和附表的提述均指对本协议的条款和附表的提述，如为附表，则指纳入本协议的不时取代的附表； |
（二） |
任何法定或其他立法条文，须解释为包括任何法定或立法上的修改或重新制定，或任何对其的替代； |
（三） |
“船舶”一词包括船舶的任何部分； |
（四） |
“资产”包括现在和未来的财产、收入和每一种描述的权利； |
（五） |
“买受人”、“出卖人”、“承租人”、任何“义务人”、“承租人”或任何其他人包括其各自的任何继承人、准予受让人和准予受让人； |
（六） |
a 「有关文件」或任何其他协议、文书或文件 |
6
包括可能不时修订、修改、补充、更新或取代的协议、文书或文件；
（七） |
“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议”“本协议 |
（八） |
“法律”包括普通法或习惯法以及任何司法管辖区的任何宪法、法令、判决、立法、命令、法令、条例、条例、规则、法规、条约或其他立法措施或任何现行或未来的指示、条例、请求或要求，或对上述任何一项的官方或司法解释，在每种情况下具有法律效力，如果不具有法律效力，则遵守通常是习惯法； |
（九） |
“月”是指，除另有规定外，从一个历月中的某一天开始，到下一个历月的数字对应日结束的一段时期，但如该时期将要结束的历月中没有数字对应日，则该时期应在该历月的最后一天结束； |
（x） |
“人”、“人”一词或对“人”一词的表述，包括但不限于任何国家、国家的分裂、政府、个人、合伙企业、公司、企业、政府机构、委员会、部门、主管机关等机关，不论是否具有明显的法人资格； |
（十一） |
任何人的“清盘”、“解散”、“管理”、“清算”、“无力偿债”、“重组”、“债务重新调整”、“暂停付款”、“暂停”或“破产”（及其派生和同源表述），均应解释为包括其他人以及根据该人成立为法团的任何司法管辖区或该人开展业务的任何司法管辖区的法律进行的任何等同或类似的程序或事件； |
（十二） |
“保护和赔偿风险”是指保护和赔偿协会涵盖的通常风险，该协会是国际保赔协会集团的成员，包括污染风险、延长的乘客保障范围以及在发生碰撞时根据船体和机械政策无法追回的任何应付给任何其他人或人的任何款项的比例（如有）； |
（十三） |
一个潜在的MOA终止事件如果没有得到补救或豁免，则“正在继续”；一个MOA终止事件如果没有得到豁免，则“正在继续”；和 |
（十四） |
表示复数的词包括单数，反之亦然。 |
(b) |
标题仅供参考，无法律或其他意义，在本协议的解释中不予考虑。 |
（c） |
一天中的某个时间（除非另有说明）是指上海时间。 |
2.买卖
2.1买卖协议
受限于买方在订立宪章的同时订立本
7
约定，卖方特此同意出售，买方特此同意按以下规定的条款和条件购买船舶。
2.2交付
(a) |
该船只在本协议签署之日由当前船东合法实益拥有。根据本协议的条款和条件，在当前船东根据第一个MOA向卖方交付船舶时，卖方将同时根据本协议向买方交付船舶。卖方应通过在付款通知中列明预定交货期的方式将预定交货期通知买方。 |
(b) |
船舶应由卖方在预定交付日期（或卖方与买方约定的较晚日期（在每种情况下为“交付日期”）上“按原样”出售和交付给买方，并提供完全所有权保证，不附带任何产权负担。 |
（c） |
在交割日，以下事件将同时发生： |
（一） |
卖方根据本协议向买方交付船舶；及 |
（二） |
买方（作为《宪章》下的所有人）根据《宪章》向承租人（作为《宪章》下的光船承租人）交付船舶（为免生疑问，该日期为《宪章》所定义的“实际交付日期”）。 |
（d） |
在交割日，卖方应向买方交付一份已签署的销售汇票和下文（f）段所列的其他文件，据此，船舶的所有所有权、权益和与船舶有关的所有所有权应从卖方转移至买方。 |
（e） |
船舶交付后，卖方和买方应执行卖方的PDA，据此卖方应被视为已给予，买方应被视为已收到并接受对船舶的管有权。 |
（f） |
船舶交付后，卖方须向买方提供（i）本协议附表1（先决条件及其后）第II部（交付日期先决条件）所列的所有文件及其他证据，以及（ii）买方合理要求的有关船舶的所有分类证书、图则、图纸、记录簿、指示手册及其他必要证书的电子副本。 |
（g） |
船舶应在未成为实际、推定或折损的全损的情况下安全交付。 |
3.采购价格
(a) |
买方根据本协议向卖方支付的船舶购买价款应为与购买价款相等的金额。 |
(b) |
为免生疑问，上述购买价格应包括购买船只，并在卖方拥有的范围内，包括船上当时属于她的一切。 |
4.支付货币
(a) |
除本条款4的其余规定外，美元为记账货币 |
8
及任何应付款项的支付：
（一） |
本协议项下买方对卖方；及 |
（二） |
任何交易文件项下买方的义务人。 |
(b) |
每项有关成本、开支或税项的付款，均须以成本、开支或税项的发生币种支付。 |
5.缴款通知书
5.1缴款通知书的送达
卖方可要求买方通过在预期前置日期前不少于五（5）个工作日向买方交付已妥为填妥的付款通知的方式就购买价款进行付款。
5.2完成缴款通知书
付款通知是不可撤销的，不会被视为已妥为填写或有效，除非：
（a）在最后截止日期前由卖方交付并由买方接收；
（b）它明确：
（一） |
确定提议的前置日期和预定交付日期；和 |
（二） |
列出现有抵押权人部分和（如适用）卖方部分的确切金额； |
（c） |
由卖方的授权签字人签署； |
（d） |
现有抵押权人的部分和（如适用）卖方将支付的部分的货币为美元； |
（e） |
预定交付日期为营业日，不迟于最后截止日期；及 |
（f） |
提议的前置日期早于交付日期。 |
5.3买方暂停付款的权利
(a) |
如果买方收到卖方注销通知，那么买方有权不就任何付款通知支付任何款项。 |
6.支付
(a) |
卖方与买方约定，采购价款由买方按以下方式支付： |
（一） |
卖方应在付款通知书中通知买方的现有抵押权人购买价款部分（“现有抵押权人部分”），由买方通过向现有抵押权人存入现有抵押权人的现有抵押权人部分支付，该部分随后将根据下文（b）（i）段解除给现有抵押权人；和 |
9
（二） |
购买价款扣除现有抵押权人部分（“卖方部分”）后的余额（如有）由买方通过向现有抵押权人存入卖方部分的方式支付，该部分随后将根据下文（b）（ii）段解除给卖方。 |
(b) |
在前置日期或之前： |
（一） |
如果买方已收到证据（以确认MT199电文可被现有抵押权人和各方接受的形式，各方均合理行事），表明现有抵押权人的部分将按买方的命令持有，并且仅在向现有抵押权人出示由买方的授权签字人和卖方的授权签字人正式签署的卖方PDA副本（通过电子邮件或其他方式传送）后，才能释放给现有抵押权人或现有抵押权人可能指定的人，则买受人应向现有抵押权人存入现有抵押权人将如此持有并如此解除的部分，但条件是买受人向现有抵押权人存入现有抵押权人的部分的义务始终取决于买受人是否信纳 |
(A) |
附表1（先决条件及其后）第I部（初始先决条件）所列的所有先决条件均已达成； |
(b) |
交割日CP将在交割日或之前满足； |
（c） |
当前船东根据第一份MOA向卖方交付船舶的先决条件已于或将于交付日期达成；及 |
(D) |
买方已收到证据，证明当前所有者有资金向现有融资方支付现有授信金额的任何部分，而该部分未由买方融资； |
（二） |
如果买方已收到证据（以确认MT199电文可被现有抵押权人和双方接受的形式，各方均合理行事），表明卖方的部分将按买方的命令持有，并且仅向卖方或卖方在向现有抵押权人出示由买方的授权签字人和卖方的授权签字人正式签署的卖方PDA副本（通过电子邮件或其他方式传送）时可能指定的人发布，则买受人应向现有抵押权人存入卖方的部分，以如此持有并如此解除，但买方向现有抵押权人存入卖方的部分的义务始终取决于买受人是否信纳 |
(A) |
附表1（先决条件及其后）第I部（初始先决条件）所列的所有先决条件均已达成； |
(b) |
交割日CP将在交割日或之前满足； |
10
（c） |
当前船东根据第一份MOA向卖方交付船舶的先决条件已于或将于交付日期达成；及 |
(D) |
买方已收到证据，证明当前所有者有资金向现有融资方支付现有授信金额的任何部分，而该部分未由买方融资； |
（c） |
为免生疑问： |
（一） |
现有抵押权人部分的金额或卖方部分的金额可能为零； |
（二） |
除下文（c）（iii）（2）段另有规定外，如卖方未能根据上文（a）（i）段将现有抵押权人的部分金额通知买方，则现有抵押权人的部分金额将被视为零； |
（三） |
如果（1）如卖方根据上文（a）（i）段通知买方，现有抵押权人的部分金额为零或（2）现有抵押权人的部分金额根据上文（c）（ii）段被视为零，则卖方的部分将等于购买价格，上文（b）（i）段不适用；和 |
（四） |
如果卖方的部分为零，则现有抵押权人的部分将等于购买价格，上述（b）（ii）段不适用。 |
（d） |
卖方同意解除、解除、抗辩、赔偿、免除并使买方免受任何可能因现有抵押权人解除或未能解除（视情况而定）购买价格的任何部分直接引起的任何理由而对买方主张、主张或追回的任何责任、义务或索赔，除非同样的结果或直接后果是买方的重大过失或故意不当行为或未能履行其在本协议项下的义务或其违反本协议项下的任何规定。 |
（e） |
实际存放于现有抵押权人的购买价款部分按年利率（即相关期间保证金和隔夜SOFR之和）计息（“汇款利息”）应： |
（一） |
如船舶于交付日期交付买方，则自（并包括）预置日期起计，直至（但不包括）交付日期；及 |
（二） |
如船舶未于交货日交付买方，则自预置日期起计，直至卖方根据第9（c）条（包括首尾两天）向买方退还购买价款之日止， |
但有关期间内每一天的任何汇款利息的计算，须参照适用于该日的隔夜SOFR。
卖方应在买方提出要求的三（3）个营业日内向买方支付买方通知的汇款利息（或其任何部分）的金额。
11
在该条款中，“隔夜SOFR”是指由纽约联邦储备银行（或接管该利率管理的任何其他人）在相关日期（在管理人进行任何更正、重新计算或重新公布之前）公布的由纽约联邦储备银行（或接管该利率公布的任何其他人）管理的担保隔夜融资利率（SOFR），如果任何此类利率低于零，则该利率将被视为零，前提是如果没有该利率可用：
（一） |
买方应将该事件的发生通知卖方；和 |
（二） |
隔夜利率应为买方在切实可行范围内尽快通知卖方的利率，无论如何在相关部分汇款利息到期支付之前，以每年百分率表示买方从其可能合理选择的任何来源为购买价格提供资金的成本。 |
7.先决条件及后继
7.1初始先决条件
卖方不得交付付款通知书，除非买方已收到本协议附表1（先决条件及其后）第I部（初始先决条件）所列的所有形式及实质均令买方满意的文件及其他证据。
7.2交付日期先决条件
(a) |
只有在以下情况下，买方才有义务在交货日购买船舶、签署卖方的PDA并同意解除预先设定的购买价格并接受本协议项下的船舶： |
（一） |
于交割日，买方已收到本协议附表1（先决条件及后续）第II部（交割日先决条件）所列的买方（合理行事）在形式和实质上满意的所有文件和其他证据； |
（二） |
没有发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，并且正在继续或将因支付或解除购买价格而导致；和 |
（三） |
重复的陈述在所有重大方面都是真实的，就好像是在交付日期作出的一样。 |
(b) |
为免生疑问，卖方必须在交付日期或之前，以买方（合理行事）满意的形式和实质向买方交付本协议附表1（先决条件及其后）第II部（交付日期先决条件）所列的所有文件和其他证据。 |
7.3后续条件
卖方承诺在本协议附表1（先决条件及其后）第III部（条件）所列的形式及实质上令买方满意（合理行事）的有关期限内，向买方交付或促使向买方交付本协议所列的文件及证据。
12
7.4不放弃
(a) |
本条款所列的条件是为了买方的利益，可由买方全部或部分放弃或推迟，并附条件或不附条件。上述情况不损害买方在支付或解除购买价款之日后的任何时间要求卖方全部或部分满足任何该等条件的权利。 |
(b) |
如果买方全权酌情同意在本第7条要求的所有文件和证据交付给买方之前向卖方预付或解除全部或任何部分购买价格，卖方承诺不迟于买方指定的日期（合理行事）向买方交付所有未付的文件和证据。 |
7.5形式和内容
根据本条第7款交付给买方的所有文件和证据，其形式和内容应为买方（合理行事）可以接受的。
8.市值的确定
(a) |
船舶的市场价值应为两份估值报告的算术平均值，每份估值报告均由卖方指定的认可估价师出具。 |
(b) |
卖方应安排、交付给买方并承担本第8条要求的估价报告的出具费用。 |
（c） |
核准估价师确定船舶的估价应落在一个范围内的，该核准估价师确定的估价应被视为该范围的较低值。 |
（d） |
估值应由经批准的估价师以美元提供。 |
9.卖方承诺
卖方在此向买方承诺，他们将在整个交付前期间完全遵守并促使遵守（如适用）以下承诺。
(a) |
MOA终止事件的通知卖方在知悉该事件后应立即以书面通知买方任何MOA终止事件的发生（以及为补救而采取的步骤（如有），并在收到买方就此提出的书面请求后，向买方确认，除先前通知买方或在该确认中通知的情况外，没有MOA终止事件正在继续，或者如果MOA终止事件正在继续，具体说明为补救该事件而采取的步骤（如有）。 |
(b) |
交付成本和费用卖方应支付与船舶有关的所有交付成本。 |
（c） |
如买方已根据第6条（付款）向现有抵押权人作出资金转移，但在最后截止日或之前并未发生船舶交付，则卖方须向买方退还买方按买方要求如此转移的购买价款连同汇款利息，但卖方在本款（c）项下的义务须被视为已获任何还款（但 |
13
仅限于此类偿还的范围和金额）由现有抵押权人向买方支付买方就第6条（付款）如此转让的购买价格的任何部分。
（d） |
排放立法等 |
（一） |
卖方应： |
(A) |
在交付日期之前遵守适用于他们的所有排放法规；和 |
(b) |
每当买方提出要求时，立即向买方提供所有和任何由负责管理遵守适用于他们和/或船只的排放立法或与交付日期之前的排放立法有关的相关实体到期或可收取的未付费用的详细信息；和 |
（二） |
卖方将支付或促使支付其和/或船舶在交付日期之前因排放法规产生或与之相关的排放法规而要求支付的所有金额，卖方将按要求赔偿买方和/或船舶就交付日期之前发生的航次的排放法规而支付或要求支付的任何和所有金额，连同（i）所有损失，买方和/或船舶因在交付日期之前发生的航次的排放法规而产生或与之相关的成本和费用，以及（ii）因卖方未能遵守在交付日期之前发生的航次的排放法规而对买方和/或船舶征收的任何罚款、费用或其他金额。 |
（三） |
不违反制裁卖方不得、也不得允许或授权任何其他人直接使用或使用该船只，或使用、出借、支付、出资或以其他方式提供交易文件所设想的任何交易的全部或任何部分收益或任何其他利益，以资助任何贸易、业务或其他活动： |
(A) |
涉及任何受限制方或为任何受限制方的利益，如果这样做，将受到适用于任何义务人、买方或任何财务方的制裁的禁止；和 |
(b) |
以任何其他方式导致任何债务人、业主或任何财务方（如适用）违反任何适用的制裁或成为受限制方。 |
（四） |
反腐败和反贿赂法律卖方保证、声明并同意，他们及其各自的高级职员、董事、雇员、顾问、代理人和/或中间人已遵守并应遵守与本协议有关的所有适用的商业道德法律。 |
10.MOA终止事件
(a) |
以下每一项活动均应构成MOA终止活动： |
14
（一） |
先决条件及后继 |
缴款通知书送达后：
(A) |
第7条（先决条件及其后）所载的任何条件，在买方根据第7.4（b）条所指明的日期前均未获满足（不豁免）；或 |
(b) |
第7.3条（其后的条件）所提述的任何条件，在根据第7.3条（其后的条件）所指明的有关时间或买方酌情指明的较后的时间期间内，均未获满足，合理行事；或 |
（二） |
宪章和相关MOA终止事件 |
(A) |
买方（作为《宪章》下的业主）向承租人（作为《宪章》下的承租人）送达终止通知；或 |
(b) |
发生相关MOA第10条（MOA终止事件）（a）段所指的任何事件或情况；或 |
（三） |
逾期交付船舶卖方在最后截止日期（包括但不限于由于卖方未能履行其在第7条（先决条件及后续）项下的任何义务）未根据本协议向买方交付船舶；或 |
（四） |
卖方承诺卖方未能适当履行或遵守其在第9条下的任何义务（卖方承诺），但前提是如果未能履行或遵守能够补救，则不会发生本款下的MOA终止事件（只要买方在其合理的酌处权范围内认为，（a）买方已向卖方发出有关通知及（b）卖方知悉该等不履行或不遵守的情况，以较早者为准后三（3）个营业日内补救，并令买方满意。 |
(b) |
一旦发生MOA终止事件且该事件仍在继续，且在不影响根据本协议赋予买方的权力和补救措施的一般性的情况下，买方可行使第11条（买方在取消后的权力）所述的权利和权力。 |
11.买方在注销后的权力
11.1取消后的权力
在不影响根据本协议和其他交易文件赋予买方的权力和补救措施的一般性的情况下，在MOA终止事件发生后的任何时间并持续进行：
(a) |
买方可以书面通知卖方（该通知为“取消通知”）的方式取消买方在取消日根据本协议购买船舶的行为，据此买方自取消日起免除支付本协议项下任何部分购买价款（或任何其他金额）的义务，卖方应按要求： |
（一） |
如买方已根据第6条（付款）向现有抵押权人作出资金转移，则向买方退还全额 |
15
买受人于注销日期前已支付的购货价款的；及
（二） |
在买方未根据《宪章》收回的情况下，向买方支付买方因本协议和其他交易文件所设想的交易而产生的任何书面费用、成本和付款（包括但不限于任何法律费用和其他专家费用），以及买方因本协议和其他交易文件所设想的交易而遭受或招致的任何责任；和 |
(b) |
如果卖方没有向买方全额支付根据上文（a）段应付的款项，买方应立即有权： |
（一） |
收集、追讨、妥协并给予良好的解除，所有当时尚未解决或随后根据或就该等全部或任何部分债权产生的债权，并接管或提起（如有必要，使用卖方的名义）买方全权和绝对酌情权认为合适的所有此类程序； |
（二） |
按要求向卖方追讨买方因行使本条第11.1款所指的权力（或其中任何权力）而招致或支付的所有书面成本及开支（包括但不限于法律费用）；及 |
（三） |
不得就付款通知书作出任何付款。 |
11.2代表团
买方可以任何方式将买方根据本协议可行使的任何权利转授给任何人，但前提是权利被转授给的任何此类人始终不是受限制方。任何此类转授可根据买方（合理行事）认为合适的条款和条件（包括转授的权力）作出。
11.3卖方义务的存续
因任何原因而终止本协议，不影响买方向卖方追讨因此而应支付的任何款项的权利以及买方的所有其他权利（包括但不限于在本协议终止后明确规定继续的任何权利、利益或赔偿）在本协议项下保留。
12.对当事人的变更
卖方不得转让或转让其在本协议项下的任何或全部权利或义务。
除（i）以担保方式、（ii）MOA终止事件已持续三十（30）天或更长时间、（iii）在买方发出取消通知后或（iv）在卖方发出卖方取消通知后外，买方不得转让或转让其在本协议下的任何或全部权利。
13.累计权利
本协议中规定的权利、权力和补救措施是累积的，不排除法律上或公平上的任何权利、权力或补救措施，除非另有特别说明。
16
14.不放弃
任何一方当事人在行使（全部或部分）本协议项下或与本协议有关的任何权利、权力或补救措施时的任何延迟、不履行或不容忍将作为放弃而运作。对任何违反本协议任何条款的行为的放弃将不会生效，除非该放弃是书面的，并由被要求放弃的一方签署。对任何违约的放弃将不会是或被视为对任何其他或随后的违约的放弃。
15.整个协议和修正案
(a) |
本协议的书面条款包括买方和卖方之间有关船舶买卖的全部协议，并取代双方之前就本协议达成的所有口头或书面协议。 |
(b) |
每一方均承认，在订立本协议时，除本协议中明确规定的情况外，其没有依赖任何声明、陈述、保证或保证（无论是否因疏忽而作出），也没有任何权利或补救措施。 |
（c） |
1979年《货物销售法》在本协议中隐含的任何条款在此被排除，只要这种排除可以合法地进行。本条规定不得限制或排除任何欺诈责任。 |
（d） |
本协议不得修改、更改或修改，除非双方各自签署书面文书。 |
16.无效
如果本协议的任何条款或规定或其对任何人或情况的适用在任何程度上无效或不可执行，则本协议的其余部分或该条款或规定对人或情况的适用（已经无效或不可执行的除外）应（在此种无效或不可执行并不实质影响本协议的运作的情况下）不受此影响，并且本协议的每项条款和规定均应有效，并在法律允许的最大范围内可执行。
17.英语
本协议和其他交易文件项下或与之相关的所有通知、通讯、财务报表和报告均应使用英文，如使用任何其他语文，则应附有英文译本。英文文本与其他任何语文文本如有冲突，以英文文本为准。
18.没有伙伴关系
本协议中的任何内容均不会在双方之间建立、构成或证明任何合伙、合资、代理、信托或雇主/雇员关系，任何一方均不得就双方之间存在任何此类关系作出或允许作出任何陈述。除本协议明文规定外，任何一方均无权代表另一方行事或承担任何义务。
19.通知
(a) |
根据本协议或与本协议有关的任何通信应以书面形式进行，除非另有说明，可通过信函或电子邮件进行。 |
17
(b) |
根据本协议或与本协议有关的任何通信或文件的每一缔约方的地址和电子邮件地址（以及通信将被提请其注意的部门或官员，如果有的话）如下： |
（一） |
就卖方而言： |
北极液化天然气运输船有限公司。
地址： |
c/o Dynagas Ltd.，97 Poseidonos Avenue and 2 Foivis Street，166-74 Glyfada，Athens，Gree |
|
|
电子邮件： |
lngcoordination@dynagas.com |
|
|
关注： |
Michael Gregos |
（二） |
就买方而言： |
天津彩-VII租赁有限公司
地址： |
c/o国银租赁有限公司，中华人民共和国上海市浦东新区世纪大道1196号世纪领汇2座3502-03,200122 |
|
|
电子邮件： |
wangmeng@cdb-leasing.com |
|
|
关注： |
王猛 |
或作为任何一方的任何替代地址、电子邮件地址、部门或高级人员可通过不少于五（5）个工作日的通知通知另一方。
（c） |
一方根据本协议或与本协议有关而向另一方作出或交付的任何通信或文件将仅在以下情况下有效： |
（一） |
如果通过电子邮件的方式，当发送时没有收到错误消息；或者 |
（二） |
如以信函方式，当其已留在有关地址或于寄往该地址的信封预付邮资后五（5）个营业日； |
以及，如根据上文（b）段提供的特定部门或人员被指明为其地址详情的一部分，如寄给该部门或人员。
根据本款（c）项，于下午5时后在收件地生效的任何通讯或文件，须视为仅于翌日生效。
20.同行
本协议可在任意数量的对应方中执行，并且由所有各方签署的任何单一对应方或一组对应方，在任何一种情况下，均应被视为构成所有目的的完整和原始协议。
21.第三方法
(a) |
任何不时为受偿人或财务方而非缔约方的人，均有权就卖方对该受偿人的义务强制执行本协议中规定的本协议条款或 |
18
（视情况而定）财务方，但须遵守第28.1条（法律和仲裁）的规定和第三方法。第三方法适用于本第21条规定的本协议。
(b) |
除上述规定外，非缔约方的人根据《第三方法》无权强制执行或享受本协议任何条款的利益。 |
22.备件、掩体和其他物品
(a) |
在卖方拥有的范围内，卖方应将船上和岸上属于她的所有物品交付给买方。 |
(b) |
在交付时属于船舶已使用或未使用的所有备件和备件设备，包括备用尾端轴和/或备用螺旋桨/螺旋桨叶片（如有），无论是否在船上，均应成为买方的财产。 |
（c） |
储罐和未开封桶中任何剩余的燃料和未使用的润滑和液压油和润滑脂以及任何未使用的储存和用品应包括在销售中，由买方接管，无需额外付款。 |
（d） |
如有转运费，应由卖方承担。 |
（e） |
在根据本协议交付船舶的同时，买方应获得分类证书的所有权和所有权以及所有在船上并应留在船上的图则、图纸和手册。船上的其他证书也应移交给买方，除非要求将这些证书移交给承租人（作为《宪章》下的光船承租人），在这种情况下，买方有权复印。 |
（f） |
可能由卖方占有的与船舶有关的其他技术文件副本，如买方提出要求，应在交付后立即转交买方，费用由卖方承担。 |
23.产权负担
卖方保证，该船只在交付时不受任何租船合同（《宪章》和《分宪章》除外）、产权负担或任何其他债务的影响，并且不受任何港口国或其他行政拘留的约束。卖方在此承诺对买方进行赔偿，使买方免受在交付时间之前已经发生的针对船舶的索赔的所有直接或间接后果的损害。
24.税收、成本和开支
任何税款（由其注册地的主管税务机关参照买方收到的净收入向买方征收的任何税款除外）、与购买和登记在预先批准的旗帜上有关的成本和合理且有文件证明的费用以及与根据本协议出售船只有关的任何类似费用均应由卖方承担。
25.根据《宪章》交付
(a) |
买方承诺在根据本协议交付船舶的同时，根据《宪章》将船舶交付给承租人（作为光船承租人）。 |
19
(b) |
卖方应对买方作为船舶新所有人向租船人（作为租船人）履行根据《宪章》规定的实物交付负全部责任。买方就本协议项下的购买价款支付或解除付款的义务受制于承租人（作为承租人）在买方根据本协议项下从卖方收取该船舶交付后立即根据本章程收取该船舶的交付。 |
26.赔偿
(a) |
无论特此设想的任何交易是否完成，卖方应在整个交付前期间对买方及其高级管理人员、董事、代理人和雇员（统称“受偿人”）的任何和所有责任、义务、损失、损害赔偿、处罚、罚款、费用、税款（由其注册地主管税务机关参照买方收到的净收入向买方征收的任何税款除外）、索赔、诉讼、诉讼、诉讼、判决、命令或其他制裁、留置权、救助、共同海损、诉讼、成本、费用和支出进行赔偿、保护、抗辩并使其免受损害，包括以任何方式与以下任何一项或多项直接或间接相关、产生于或产生于或与之相关的任何方式对任何受偿人施加、遭受或招致或针对任何受偿人主张的任何种类和性质的有文件证明的合理法律费用和开支： |
（一） |
本协议及卖方要求的任何修订、补充或修改； |
（二） |
交付（包括卖方告知买方预定交付日期后未在预定交付日期交付的船只），或买方登记购买船只，无论船只是否由卖方管有或控制； |
（三） |
任何违反或未能履行或遵守，或任何其他不遵守任何契诺或协议或卖方根据本协议须履行的其他义务，或卖方在本协议中的任何陈述或保证的虚假或任何MOA终止事件的发生； |
（四） |
为买方根据付款通知要求支付但并非由于本协议任何一项或多项条款的运作（由于买方的违约或疏忽）而作出的金额提供资金，或作出安排以提供资金。 |
(b) |
尽管有任何与本协议相反的规定，卖方为买方提供的赔偿应继续完全有效，即使有任何违反本协议条款的行为或根据本协议条款终止本协议。 |
27.计算和证书
(a) |
在因本协议而产生或与本协议有关的任何诉讼或仲裁程序中，在没有明显错误或任何法律问题的情况下，买方维持的账户中所作的记项是与其有关的事项的表面证据，但在支付购买价款方面需要独立证据的情况除外。 |
(b) |
买方对本协议项下的费率或金额的任何证明或确定，在没有明显错误或任何法律问题的情况下，均为其所涉及事项的确凿证据。 |
20
（c） |
除非另有说明，根据本协议应计的任何利息、佣金或费用将逐日累积，并根据实际经过的天数和360天的一年（或在以美元以外的货币支付的情况下，按该货币的惯例期限）计算。 |
28.强制执行
28.1法律与仲裁
(a) |
本协议以及由此产生或与之相关的任何非合同义务在所有方面均应受英国法律管辖并按其解释。 |
(b) |
由本协议引起或与本协议有关的任何争议，应根据1996年《仲裁法》或其任何法定修改或重新颁布提交伦敦仲裁，但为实施本条款28.1（b）的规定所必需的除外。 |
（一） |
仲裁应按照仲裁程序启动时的伦敦海事仲裁员协会（“LMAA”）现行条款进行。 |
（二） |
应提及三（3）名仲裁员，一名由每一方指定，第三名由如此指定的两名仲裁员根据LMAA条款的规定指定。仲裁程序应以英文进行。 |
（三） |
希望将争议提交仲裁的一方当事人应指定其仲裁员，并向另一方当事人发送书面指定通知，要求另一方当事人在该通知发出后的14个日历日内指定自己的仲裁员，并说明其将指定自己的仲裁员为独任仲裁员，除非另一方当事人指定自己的仲裁员并通知其已在规定的14天内这样做。 |
（四） |
另一方当事人未指定自己的仲裁员并在规定的14天内发出其已指定的通知的，将争议提交仲裁的一方当事人可以在不向另一方当事人发出任何进一步事先通知的要求下指定其仲裁员为独任仲裁员，并应据此告知另一方当事人。 |
（五） |
独任仲裁员的裁决对双方均具有约束力，如同他是经协议指定的一样。 |
（六） |
本协议的任何规定均不妨碍当事人书面同意更改本条款以规定指定独任仲裁员。 |
（七） |
如索赔或任何反索赔均未超过10万美元（或双方可能同意的其他金额）的总和，则仲裁应按照仲裁程序启动时现行的LMAA小额债权程序进行。 |
（八） |
仲裁地应为英格兰，即使任何听证会发生在英格兰以外的地方。 |
（九） |
管辖本条款28.1（b）的法律应为英国法律。 |
21
28.2放弃豁免
只要卖方已经或可能在本协议日期之后，基于主权或其他类似理由，就其本身及其收入和资产（无论其用途或预期用途如何）获得任何豁免：
(a) |
套装； |
(b) |
任何法院的管辖权； |
（c） |
以强制令或命令的方式为特定履行或追回财产而作出的救济； |
（d） |
扣押其资产（无论是判决前还是判决后）；和 |
（e） |
执行或执行他们或他们的收入或资产在任何司法管辖区法院的任何诉讼中可能有权获得的任何判决（并且他们不可撤销地同意，在适用法律允许的范围内，他们将不会在任何此类诉讼中要求任何豁免）， |
卖方在适用法律允许的范围内，不可撤销地明确放弃与其在本协议下的义务有关的此类豁免。
29.与《宪章》的冲突
本协定受《宪章》条款和规定的约束，如本协定与《宪章》有任何冲突，则以《宪章》条款和规定为准。
30.买家活动
30.1 |
倘（x）业主或业主联属公司成为受限制方或（y）业主未能按照本协议支付购买价款（为免生任何疑问，除非（a）MOA终止事件的发生或（b）卖方未能遵守第7条的规定），除非付款是在到期日期的五（5）个营业日内（上述（x）和（y）中的每一天，a“买方事件”）且买方事件未在买方收到卖方要求补救的书面通知后30个营业日内得到补救，卖方可向买方发出其这样做的意向通知（“卖方取消通知”），并向买方支付： |
(a) |
如买方已根据第6条（付款）向现有抵押权人作出资金转移，则为买方已支付的全部购买价款；及 |
(b) |
在买方未根据《宪章》收回的情况下，买方因本协议和其他交易文件所设想的交易而产生的任何书面费用、成本和付款（包括但不限于任何法律费用和其他专家费用），以及买方遭受或招致的任何赔偿责任。 |
30.2 |
在买方收到本条款中上述所有金额后，卖方根据本协议出售船舶的行为应予取消，卖方和买方应免除本协议项下的任何进一步义务。 |
22
附表1
先决条件及后继
第一部分–初始先决条件
1.义务人
(a) |
经核证的宪法文件（或同等文件）（及其所有修订）的真实副本，以及根据其成立法团司法管辖区的法律要求提交或注册或签发的任何其他文件，以确立其成立法团。 |
(b) |
书面决议经核证的书面决议或（视情况而定）的真实副本，在每一情况下，董事会和（如买方的任何法律顾问要求）每一债务人（或就章程担保人而言，其唯一成员或普通合伙人）的股东的单独会议上通过的决议，在每种情况下，证明他们各自对交易文件的批准，并授权适当的高级职员或律师执行相同的文件，并签署根据本协议或根据本协议要求代表他们发出的所有通知或买方可接受的此类批准和授权的其他证据。 |
（c） |
良好信誉证明书及授权书不早于提供予买方前十（10）天发出的每名债务人的良好信誉证明书的经核证的真实副本，以及（如适用）每名债务人的授权书原件，根据该授权书将签立任何文件（包括交易文件）或由该方进行的交易。 |
（d） |
高级人员证明书每名债务人的正式授权代表的证明书： |
（一） |
证明附表1本第I部所指明的与其有关的每份副本文件均属正确、完整及完全有效； |
（二） |
载列该义务人的董事、高级职员及股东的姓名及各股东所持股份的比例；及 |
（三） |
确认酌情为各自的债务或义务提供担保或担保不会导致超出对该义务人具有约束力的任何担保、担保或类似限制。 |
2.交易文件及相关文件
(a) |
船舶相关文件，经卖方正式授权代表认证为真实、准确和完整的，所有相关文件（不包括交易文件）的影印件。 |
(b) |
交易文件每份交易文件（任何静享协议及任何财务方静享协议除外）的妥为签立的正本，在每宗个案中连同其中任何一方根据其条款所要求的所有其他文件，包括但不限于所有转让、押记及/或质押通知及所有该等转让、押记及/或质押通知的确认（不包括（i）分租约人对根据承租人转让给予的转让通知的确认及（ii）承租人转让中提及的承诺函）。 |
（c） |
无争议卖方的书面确认，尽其所能 |
23
知悉任何有关文件项下并无任何该等文件的订约方之间的争议。
（d） |
所有权转让文件以下文件的约定形式： |
（一） |
销售票据； |
（二） |
卖方的PDA；和 |
（三） |
根据第一份MOA和根据第一份MOA的交付和接受协议（应采用预先批准的旗帜可接受的形式）的销售票据（应采用预先批准的旗帜可接受的形式）。 |
（e） |
商业发票卖方拟开具的船舶商业发票的约定格式。 |
（f） |
缴款通知书一份已妥为填妥的缴款通知书副本。 |
（g） |
卖方的出资证据向现有抵押权人全额支付在付款日期或之前到期应付且未由买方提供资金的现有信贷金额的任何部分。 |
3. |
法律意见各相关司法管辖区（包括英格兰及威尔士、马绍尔群岛、瑞士及中国）买方的法律顾问的法律意见或买方满意的确认将给予该意见。 |
4.其他文件和证据
(a) |
其他授权买方认为就订立和履行任何交易文件所设想的交易或就任何交易文件的有效性和可执行性而言必要或可取的任何其他授权或其他文件、意见或保证的副本，而在本协议日期，买方并不知道，买方应在本协议日期之后任何授权变得必要的范围内，向卖方提供此类所需授权的合理通知。 |
(b) |
费用证明卖方根据第24条（税项、成本及开支）及第26条（弥偿）应向买方支付的费用、成本及开支已按照该等条款的条款支付；证明《宪章》第54条（费用及开支）项下的安排费已按照该等条款支付的证据。 |
（c） |
“了解您的客户”记录买方或融资方合理要求的此类文件和其他证据，以便买方或融资方就交易文件中所设想的交易遵守所有必要的“了解您的客户”或类似的识别程序。 |
（d） |
第8条所提述的估值报告的估值副本。 |
5.保险证据
(a) |
船舶将在交货日按照交易单证要求的方式投保的证据。 |
(b) |
BankServe Insurance Services Limited保险报告的约定格式或 |
24
买方根据交易文件就船舶上已生效或将生效的保险在形式和实质上令买方满意的其他保险顾问（此种批准不得被无理拒绝）。
6. |
现船东所有权的证据（1）登记证书和（2）由主管当局签发的证明现船东拥有船舶所有权的预先核准船旗的登记记录副本。 |
25
Part II – Delivery Date Conditions Preference
1船舶相关文件
（a）所有权转让文件
（一） |
售楼条例草案的正本，按预先批准的旗帜所规定，经妥为签立、公证证明及合法化或加注；及 |
（二） |
正式签署的卖方PDA原件； |
（三） |
由现时拥有人根据第一份MOA妥为签立、以卖方为受益人的出卖单正本（经妥为公证并根据预先批准的旗帜的要求而合法化或加注）；及 |
（四） |
当前所有人和卖方根据第一份MOA正式签署的交付和接受协议的副本 |
(b) |
技术文件副本（或其临时版本）如下： |
（一） |
经批准的管理人当前的合规文件（因为该术语是根据ISM守则定义的）； |
（二） |
该船目前的IAPPC； |
（三） |
船舶目前的吨位证书； |
（四） |
证明其不受船级社所有建议和要求的船舶分类证书； |
（五） |
该船只现行的安全管理证书（该术语根据ISM守则定义）；及（vi）该船只现行的ISSC， |
在每种情况下连同所有增编、修正或补充。
（c） |
现船东清廉所有权的证据主管机关于交付日签发的预先核准船旗的登记笔录副本，证明现船东对船舶拥有所有权，并证明该船舶不存在登记的产权负担。 |
（d） |
买方所有权证据证明针对船舶登记的任何产权负担已被取消，并证明在交付日期船舶将在买方所有权的预先批准的旗帜下登记。 |
（e） |
商业发票卖方开具的船舶商业发票正本。 |
（f） |
卖方确认书卖方确认书的原件，据其所知，该船只没有被任何国家或国际组织列入黑名单。 |
2 |
其他授权买方认为就其订立和履行任何交易文件所设想的交易或就其有效性和可执行性（包括但不限于与买方的任何融资有关或为买方的任何融资目的）而言必要的其他授权或其他文件、意见或保证。 |
26
3 |
根据《宪章》的先决条件证据表明，根据《宪章》第36条（先决条件）作为先决条件所要求的所有文件和证据已经或将在交付日期由买方（作为《宪章》下的所有人）收到。 |
27
第三部分–随后的条件
卖方承诺在下述规定的相关期限内交付或促使交付给买方的以下文件和证据：
1.技术文件
凡买方接获并在本附表第II部（交付日期先决条件）第1（c）段提述的任何证明书在收到时为临时形式，则在卖方收到有关人士提供的相应正式证明书后，并在任何情况下在该临时证明书的有效期届满前，尽快交付或安排将相应的正式证明书交付予买方。
2. |
自交付之日起十五（15）个营业日内的保险报告，由BankServe Insurance Services Limited或买方认可的其他保险顾问就根据本协议对船舶实施的保险签署的保险报告的副本，格式为买方在交付日期之前认可的格式（此种认可不得无理拒绝）。 |
3. |
买方在交货日的所有权证据（由卖方的PDA证明）、预先核准船旗船舶登记处签发的船舶所有权和产权负担证明，确认该船舶在该船旗下登记在买方的所有权中。 |
4. |
自交割日起十（10）个营业日内的承诺书交易文件要求的有关保险的承诺书，连同与买方利益适当背书的有关保单或保险单的副本或入境证明。 |
5. |
尚未向买方提供本附表1第I部所指明的法律意见的法律意见。 |
6. |
押记登记在交付日期后三十（30）天内，证明任何担保文件的规定详情已在法定期限内交付有关债务人管辖的公司/法团登记处的证据。 |
28
附表2
缴款通知书表格
致：天津彩-VII租赁有限公司
出发地：Artic LNG Carriers Ltd。
20[●]
尊敬的先生们
LNG运输船命名为“阿穆尔河” |
2024年（“MOA”） |
1. |
我们指的是MOA。这是缴费通知。 |
2. |
MOA中定义的术语在本付款通知中具有相同的含义，除非在本付款通知中赋予不同的含义。 |
3. |
根据MOA第5.2条（完成付款通知），我们不可撤销地要求您预置一笔[ ● ]美元的款项，总额为： |
（一） |
现有抵押权人的部分美元[ ● ]；以及 |
（二） |
卖方部分美元[ ● ]， |
与现有抵押权人于_________________（即前置日期），即一个营业日，通过在该日期将该款项（附有MT199电文）汇至以下账户：
受益银行： |
[●] |
受益银行迅捷代码： |
[●] |
收款行地址： |
[●] |
账号： |
[●] |
户名： |
[●] |
根据（除非根据该MT199消息退回给您）的条款，该款项将由现有抵押权人持有并由其释放，在每种情况下均根据该MT199消息的条款。
7. |
预定交付日期为[ ● ]。 |
8. |
我们保证： |
(a) |
没有发生潜在的MOA终止事件或MOA终止事件，并且正在继续或将因支付现有抵押权人的部分和/或卖方的部分而导致； |
(b) |
上述重复陈述在本付款通知书日期及实际付款日期的所有重大方面均属真实；及 |
（c） |
我们将使您免受损害，并就本付款通知或我们或代表我们发送或声称发送给您的任何其他付款指示中所列任何细节不准确的所有后果向您提供赔偿。 |
9. |
我们确认，据我们所知，在任何相关文件项下不存在任何争议，如同在本付款通知日期任何此类文件的当事人之间一样。 |
29
你忠实的
代表和代表
北极液化天然气运输船有限公司。
………………………………………
姓名：
职位：
30
为证明本协议各方已于书面前的日期及年份先行签立本协议。
卖家
Angelos Chardouvelis签名 |
/s/Angelos Chardouvelis |
经正式授权事实上的律师 |
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代表和代表 |
|
北极液化天然气运输船有限公司。 |
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在以下情况下： |
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证人签字：/s/Daniela Lianou |
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姓名：Daniela Lianou |
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地址：2 Foivis street，16674 Glyfada，Greece |
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买家
熊剑锋签名 |
/s/熊剑锋 |
作为正式授权的法定代表人 |
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代表和代表 |
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天津彩-VII租赁有限公司 |
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在以下情况下： |
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证人签字：/s/王猛 |
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姓名：王猛 |
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地址：上海市浦东新区世纪大道1196号世纪领汇2座35F 3502-03室 |
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