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附件 99.1

 
企业联系人:
 
Andreas Michalopoulos
 
行政总裁、董事及秘书
 
电话:+ 30-216-600-2400
 
电子邮件:amichalopoulos@pshipping.com
 
网站:www.pshipping.com
即时发布
 
 
投资者和媒体关系:
 
爱德华·内布
 
Comm-Counsellors,LLC
 
电话:+ 1-203-972-8350
 
电子邮件:enebb @ optonline.net
 
Performance Shipping Inc.宣布命名和交付M/T P. MarSEILE,这是其新建项目中的第三艘船
 
希腊雅典-2026年1月14日-专业从事油轮所有权的全球性航运公司Performance Shipping Inc.(纳斯达克股票代码:PSHG)(“我们”或“公司”)欣然宣布,其目前新造船计划中的第三艘船M/T P. Marseille号成功命名并交付,该船在中华人民共和国上海外高桥造船有限公司(SWS)建造。M/T P. Marseille,以前称为Hull H1597,是一艘11.4万载重吨LNG就绪的Tier III产品/原油油轮。命名仪式在船厂举行,Aliki Paliou女士担任该船的教母。她秉持航海传统,祝福这艘船,并祝愿船员航行安全、成功。
 
此次交付是继M/T P. Massport和M/T P. Tokyo之后,代表着公司机队扩张和更新战略的又一个重要里程碑。正如此前宣布的那样,这三艘新造LR2船均已与全球最大的独立商品贸易公司之一Gunvor集团的子公司Clearlake Shipping Pte Ltd(“租船人”)签订了为期五年的期租合同。在交付给公司后,M/T P. Marseille号交付给了租船人,并已根据其五年期租合同开始运营,可选择第六年和第七年的基本费率加上利润分享。
 
一艘LR1化学品/成品油轮仍在建造中,计划于2027年初交付。
 
该公司首席执行官Andreas Michalopoulos在评论该船的命名和交付时表示:
 
“随着这艘LR2型船的交付,我们现在已经成功地完成了与上海外高桥造船的三艘LR2型船新造计划,进一步推进了我们以更年轻、高规格吨位扩大和更新船队的战略。这艘现代化、省油的船只的加入提高了我们的运营效率,并改善了我们的环境足迹。
 

“该船受雇于一级交易对手Clearlake Shipping Pte Ltd的长期固定租船合同,提供了有保障的交付收入,并加强了我们现金流的稳定性和可见性。我们要感谢上海外高桥造船的专业精神、高品质的做工,以及施工全过程的有力配合,预祝M/T P.马赛号和她的船员航行平安,前方条件优越。”
 
关于公司
 
Performance Shipping公司是一家全球性的航运运输服务提供商,通过其对油轮的所有权。该公司在即期航次、通过泳池安排和定期租船时使用其船队。
 
关于前瞻性陈述的警示性声明
 
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护,以鼓励公司提供有关其业务的预期信息。前瞻性陈述包括但不限于有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩以及基本假设和其他陈述的陈述,这些陈述不是关于历史事实的陈述,包括关于雇用我们的船队和船只交付的陈述。“相信”、“预期”、“打算”、“估计”、“预测”、“项目”、“计划”、“潜力”、“将”、“可能”、“应该”、“预期”、“目标”、“可能”、“将”、“可能”、“寻求”、“继续”、“可能”、“可能”、“待定”等词语以及类似的表达方式、术语或短语可能会识别前瞻性陈述。
 
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设,其中许多假设反过来又基于进一步的假设,包括但不限于我们的管理层对历史运营趋势、我们记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在作出时是合理的,但由于这些假设固有地受到难以或不可能预测且超出我们控制范围的重大不确定性和偶然性的影响,我们无法向您保证我们将实现或实现这些期望、信念或预测。
 

除这些重要因素外,我们认为,可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括但不限于:世界经济的实力、货币和利率的波动、一般市场状况,包括租船费率和船只价值的波动、油轮航运业的需求变化、船只供应的变化、全球石油生产和消费及储存的变化、我们的运营费用的变化,包括燃油价格、船员成本、干坞和保险费用、我们未来的运营或财务业绩,融资和再融资的可用性,包括我们同意收购的船只、政府规则和条例的变化或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和国际政治状况、流行病和大流行病(包括新冠肺炎)的持续时间和严重程度及其对石油和其他类型产品海运需求的影响、一般国内和国际政治状况或事件,包括“贸易战”、包括乌克兰战争和以色列与哈马斯之间的战争在内的武装冲突、实施新的国际制裁,恐怖分子行为或对远洋船只的海盗行为,因事故、劳资纠纷或政治事件可能造成的航线中断,船只故障和停租事件等重要因素。请查看我们提交给美国证券交易委员会的文件,以更完整地讨论这些以及其他风险和不确定性。