议程项目5（供讨论）：在2024年期间，董事会批准并宣布了一项股息政策，即按季度支付其普通股的股息，年度总额约为2亿美元，按季度支付。此后开始支付季度股息，股东最初每季度获得每股0.25美元的股息。这一数字在2025年期间提高到每季度每股0.27美元。2026年2月4日，董事会批准将季度股息提高至每股0.40美元。根据公司章程，预留利润的决定由董事会酌情决定。董事会认为，继续执行向股东支付年度总额约为2亿美元的季度股息的现行政策符合公司的最佳利益。董事会不断评估公司资本的最佳使用情况，包括购买飞机、收购、去杠杆化以及通过股票回购和/或股息支付向公司股东返还资本。截至2025年12月31日止年度，公司根据股份回购计划以每股普通股109.92美元的平均价格回购了总计2210万股普通股。回购的时间和将回购的确切股份数量（如有）将-在公司股东大会就此授予的授权范围内-由董事会酌情决定，并将取决于市场情况和其他因素。议程项目6（表决项目）：建议免除董事（LEDEN RAD van bestuur）在2025财政年度的管理责任（KWIJTing Verlenen aan）。该发布仅适用于公司年度账目中已披露或在决议发布前已以其他方式向公司股东大会披露的事项。议程项目7（投票项目）：董事会组成和领导层的方法AerCap认为，其董事会是公司的核心竞争优势，有助于为股东创造长期价值并为所有利益相关者创造可持续的利益。董事会始终对关键决策提供关键监督和战略指导，从而能够及时有效地应对推进AerCap目标的机会。这种敏捷性对于我们利用市场动态的能力至关重要，这得益于我们均衡的董事会，该董事会由董事组成，他们带来了支持公司战略的各种观点和技能组合。考虑到AerCap的长期业务周期，包括其资产的生命周期（25年）以及与航空公司签订的新租赁协议的期限（通常为12年），在董事，特别是提供行业专业知识的董事中保持一系列任期非常重要。确保董事会受益于具有深厚行业知识的经验丰富的董事，有助于提供连续性、战略稳定性，并在我们资产的整个生命周期内专注于可持续的价值创造。董事会还认为，对于新成员来说，获得具有驾驭普遍影响飞机租赁行业的商业周期经验的董事的支持是有益的，尤其是AerCap，他们在实现股东价值的长期增长方面有着良好的记录。

董事会重视股东的反馈，并致力于与我们的投资者保持稳健、持续的接触。在我们的2025年年度股东大会之后，我们联系了合计持有约58%流通股的投资者，并会见了代表约51%流通股的27名股东，其中包括我们的前10名机构投资者。这些活动主要集中在公司治理、董事会组成和高管薪酬问题上。投资者承认公司在董事会监督下的强劲表现，并感谢有机会讨论每位董事为董事会带来的技能和贡献。股东还表示支持我们董事经验的深度和相关性，并指出这种专业知识增强了董事会监督AerCap业务和长期战略的能力。此外，投资者认识到平衡董事会更新与连续性的重要性，并承认董事会继续保持多数独立性，包括在提名和薪酬委员会等关键委员会，以及审计委员会的充分独立性。我们的董事的坚定承诺和他们为自己的角色奉献的时间进一步加强了我们董事会的监督。在评估董事会组成时，董事会会考虑每位董事的整体能力和外部承诺，包括其他上市公司董事会服务和领导角色。2025年，董事会共召开10次会议，整体董事出席率平均为99%。董事会认为，这种参与程度增强了其监督战略和长期价值创造的能力。董事会还定期评估AerCap的治理结构和流程，包括审查AerCap的董事会领导框架。在作出领导结构决定时，董事会会考虑许多因素，例如董事会的组成和技能、促进对管理层进行独立监督的现行政策和做法、业务的具体需求，以及什么是最符合公司股东利益的。经过这一评估，董事会确定，保持首席执行官和非执行董事会主席的不同角色仍然是最有效的领导结构。董事会认为这一结构是有效的，支持独立监督，促进董事会与管理层之间的有力沟通，并促进高质量决策。董事会的领导结构旨在提高董事会的有效性，并确保董事会和管理层之间平衡和适当地分配权力和责任。董事会更新和继任规划董事会致力于深思熟虑的更新和继任规划，以确保包括具有必要的相关行业和金融经验深度的董事，以了解AerCap商业决策的长期影响。公司的许多最关键的决策，包括飞机购置、租赁结构、维护风险和残值风险，都会在较长的时间内展开，通常只有在接近12年租赁期结束时才会变得完全明显。因此，董事会特别重视维持监督这些完整资产和租赁周期的董事。正在进行的评估得到提名和薪酬委员会的支持，该委员会定期评估董事会的组成，并通过增加董事来确定扩大相关经验和观点的机会。作为这一过程的结果，董事会提议首次任命William Douglas（Doug）Parker。帕克先生在航空业拥有超过35年的领导经验，包括担任一家全球网络航空公司的首席执行官。他的背景为董事会提供了航空公司运营、机队战略、市场行为和上市公司治理方面的宝贵专业知识。他领导创新驱动型组织的经验，导航

复杂的监管环境，以及对大型资本密集型航空业务的监管，加强了董事会对AerCap战略的监督。随着帕克先生的任命，董事会仍然非常专注于保持强大的、长期的行业洞察力和战略监督。Dacier先生、Warden先生和VanBelle女士的持续服务加强了这一承诺，他们各自在评估多年商业决策和建立董事会整体深厚的航空业专业知识方面发挥着关键作用。董事会认为，帕克先生的任命将补充现有成员的经验丰富的洞察力，确保判断的连续性，并将使长周期战略经验能够有效转移，并进一步增强董事会强有力的审议、建设性对话和健全的决策。2026年提名董事会欣然提议首次任命帕克先生为公司非执行董事。帕克先生为董事会带来了广泛且高度相关的航空业经验，以及重要的上市公司CEO领导力。董事会还提议重新任命Cartwright女士、Forst女士和Warden先生为公司非执行董事。下文提供了有关每位被提名人的更多详细信息。董事会谨此感谢Branch先生作为董事从2018年首次任命到2026年年度股东大会之日退休期间所做的重大贡献。在这些（重新）任命之后，非执行董事的平均任期将为8.1年（平均而言，这完全符合荷兰公司治理准则提供的董事会任期建议），这与我们的平均剩余合同租赁期限7.1年一致，并确认我们资产的生命周期长度（25年）。如果获得批准，这些拟议的董事会变动将确保公司继续满足荷兰《公司治理守则》的独立性建议，特别是第5.1.1节，该节建议董事会的大多数成员由非执行董事组成，以及第2.1.7至2.1.9节，该节建议至少一半的非执行董事，包括主席，是独立的（至多一名非执行董事由于是重要股东或重要股东的关联公司而非独立）。非执行董事平均任期8.1年40%性别多样性非执行90% < 4年22% 4-9年56% > 9年22% 60%男性40%女性董事会组成非执行董事平均任期性别多样性90%非执行董事