附件 99.1

中汽系统每股收益增长77.8%
在2025年第三季度并上调全年指引

中国武汉，2025年11月12日--中国领先的动力转向部件和系统供应商中国汽车系统股份公司（纳斯达克股票代码：CAAS）（“CAAS”或“公司”）今天公布了截至2025年9月30日的第三季度和九个月未经审计的财务业绩。

2025年第三季度亮点

2025年前九个月亮点

CAAS首席执行官吴绮周先生评论说：“我们在2025年第三季度的销售额、毛利、净利润和现金流继续增长。我们在2025年第三季度和前九个月的销量全面增长，除了对奇瑞汽车的销量，这表明了我们产品组合的实力和广度。”

“我们继续过渡到更注重技术的先进转向产品。2025年第三季度，基于我们的iRCB（智能电液循环球助力转向）、性能和成本效益，2025年7月的新订单在助力转向行业以创纪录的速度爬坡到量产。我们的第二代iRCB兼容L2 +辅助驾驶，已经开始在中国量产。通过优化能源消耗，iRCB产品预计将降低车辆运营成本，为客户创造可观的经济价值。”

“我们转向产品的高质量和高性能，使我们成为北美、欧洲、亚洲和南美大型全球OEM客户先进转向系统的一级供应商。国际销售已成为我们的增长引擎，因为我们继续扩大我们的客户基础，并提高我们的销售和利润。在2025年第三季度，我们从一家知名的欧洲大型汽车制造商那里获得了我们的第一个R-EPS产品订单。该订单预计年销售额将超过1亿美元，将于2027年开始量产，并为多款新车型提供动力。在2025年第三季度之后，我们推出了主动后轮转向，这增加了我们的ADAS能力。”

“在2025年第三季度，我们将CAAS的注册地更改为开曼群岛公司。股票继续在交易代码‘CAAS’下上市。我们认为，此举将节省成本并增加灵活性，以长期提升股东价值。”

CAAS的首席财务官李杰先生评论说：“保持强劲的资产负债表和财务资源是我们的最高优先事项。我们的北美和南美销售额在2025年第三季度有所增长，我们预计将加强我们的组织结构，以捕捉更多未来的国际市场机会。现金、现金等价物和短期投资为1.673亿美元，净营运资本为1.734亿美元。”

2025年第三季度

净销售额同比增长17.7%至1.932亿美元，而2024年第三季度为1.642亿美元。在中国乘用车这个大市场上，CAAS的子公司恒隆股份的净销售额同比继续增长7.7%至8880万美元。九龙子公司对国内商用车转向市场的销售额增长了44.4%，达到2490万美元，而2024年第三季度的销售额为1720万美元。CAAS转向系统国际销售强劲。与2024年第三季度的1870万美元相比，面向北美客户的销售额增长了77.3%，达到3310万美元。北美销售额增长主要是由于一位客户的需求有所改善。2025年第三季度巴西销售额从2024年第三季度的1430万美元增长30.5%至1860万美元。

毛利润从2024年第三季度的2640万美元同比增长26.6%至3340万美元。2025年第三季度毛利率增至17.3%，与2025年第二季度一致，但高于2024年第三季度的16.0%。毛利率的增长主要是由于产品组合的变化，相对更高利润率的产品销量增加。

2025年第三季度其他销售收益为180万美元，而2024年第三季度为60万美元。其他销售收益增加主要是由于材料销售增加。

销售费用从2024年第三季度的440万美元增至2025年第三季度的630万美元，这主要是由于工资和工资的增加以及营销费用的增加。销售费用占2025年第三季度净销售额的3.3%，而2024年第三季度为2.7%。

一般和管理费用（“G & A费用”）减少至440万美元，而2024年第三季度为510万美元，主要是由于咨询费和办公费用减少。G & A费用占2025年第三季度净销售额的2.3%，而2024年第三季度占净销售额的3.1%。

研发费用（“研发费用”）增至1040万美元，而2024年第三季度为640万美元，这主要是由于研发活动增加。研发费用占2025年第三季度净销售额的5.4%，而2024年第三季度为3.9%。研发项目包括但不限于电动和液压转向系统、汽车智能和软件技术、汽车电子、高分子材料、制造技术。

2025年第三季度其他收入为130万美元，与截至2024年9月30日止三个月的130万美元保持稳定。

运营收入从2024年第三季度的1110万美元增长25.3%至2025年第三季度的1390万美元。这一增长主要是由于销售额和毛利润增加。

2025年第三季度的利息支出为50万美元，而2024年第三季度的利息支出为30万美元。

2025年第三季度的净财务收入为10万美元，而2024年第三季度的净财务费用为20万美元。净财务收入增加主要是由于外汇波动导致外汇收益增加。

2025年第三季度的所得税费用和关联公司收益中的权益前收入为1490万美元，而2024年第三季度的所得税费用和关联公司收益中的权益前收入为1190万美元。关联公司收益中的所得税费用和权益前收入的变化主要是由于2025年第三季度的运营收入高于去年同季度的收入。

2025年第三季度的所得税费用为320万美元，而2024年第三季度的所得税费用为400万美元。所得税费用的减少主要是由于去年同季度中国子公司的一次性所得税费用结算。

2025年第三季度归属于母公司普通股股东的净利润为970万美元，而2024年第三季度归属于母公司普通股股东的净利润为550万美元。2025年第三季度每股摊薄收益为0.32美元，而2024年第三季度每股摊薄收益为0.18美元。

2025年第三季度已发行稀释普通股加权平均数为30,170，702股，而2024年第三季度为30,185，702股。

2025年9个月

2025年前9个月的净销售额同比增长16.1%至5.365亿美元，而2024年9个月的净销售额为4.622亿美元，这主要是由于销量增加。九个月的毛利润从去年同期的7970万美元同比增长16.0%至9250万美元。九个月毛利率为17.2%，与2024年前九个月的17.2%保持稳定。2025年前9个月，其他销售收益为340万美元，去年同期为280万美元。运营收入从2024年前9个月的3160万美元同比增长12.6%至2025年前9个月的3550万美元。

2025年前9个月归属于母公司普通股股东的净利润为2440万美元，而2024年同期归属于母公司普通股股东的净利润为2090万美元。2025年前9个月的稀释后每股收益为0.81美元，而2024年前9个月的稀释后每股收益为0.69美元。

资产负债表

截至2025年9月30日，现金、现金等价物和短期投资为1.673亿美元，约合每股5.54美元。净营运资本为1.734亿美元。包括应收票据在内的应收账款总额为2.982亿美元，包括应付票据在内的应付账款为3.163亿美元，短期贷款为8120万美元。截至2025年9月30日，母公司股东权益总额为3.788亿美元，而截至2024年12月31日为3.496亿美元。

业务展望

管理层已将2025财年全年的营收预期上调至7.30亿美元。这一目标是基于公司目前对经营和市场状况的看法，这些看法可能会发生变化。

关于中国汽车系统股份公司

中汽系统股份有限公司总部位于中华人民共和国湖北省，是中国汽车行业动力转向部件和系统的领先供应商，通过其十六家中外合资公司和全资子公司开展业务。公司为乘用车和商用车提供全系列转向系统零部件。公司目前提供四个独立系列的动力转向，年产能超过800万套的转向器、立柱和转向软管。其客户群由领先的汽车制造商组成，例如中国第一汽车集团股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司、比亚迪汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司和中国奇瑞汽车股份有限公司，以及北美的Stellantis N.V.和福特汽车公司。欲知详情，请登录：http://www.caasauto.com。

前瞻性陈述

本新闻稿包含的陈述属于1995年《私人证券诉讼改革法案》所定义的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述仅代表我们截至本新闻稿发布之日的估计和假设。由于某些风险和不确定性，我们的实际结果可能与我们的前瞻性陈述中描述或预期的结果存在重大差异。因此，由于多种因素，包括公司于2025年3月28日向美国证券交易委员会提交的10-K表格年度报告以及公司随后不时向美国证券交易委员会提交的文件中在“风险因素”标题下描述的因素，公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异。任何这些因素和我们无法控制的其他因素，都可能对整体商业环境产生不利影响，在我们开展业务的地区造成不确定性，导致我们的业务以我们无法预测的方式受到影响，并对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。如果我们在任何生产设施内的制造、交付和组装过程的运营出现长期中断或任何进一步的意外延迟，可能会导致向我们的客户运送产品的延迟，增加成本并减少收入。我们明确表示不承担任何义务为本新闻稿中的任何前瞻性陈述提供更新，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。

欲了解更多信息，请联系：

李杰

首席财务官

中国汽车系统股份公司

jieli@chl.com.cn

凯文·泰斯

觉醒顾问

+1-212-510-8922

Kevin@awakenlab.com

-Tables follow –

中汽系统股份有限公司及子公司

简明未经审核综合经营报表及综合收益

（单位：千美元，股份和每股金额除外）

中汽系统股份有限公司及子公司

简明未经审核综合经营报表及综合收益

（单位：千美元，股份和每股金额除外）

中汽系统股份有限公司及子公司

简明未经审计合并资产负债表

（除非另有说明，单位：千美元）