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TFI International公布2026年第一季度业绩
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第一季度营业收入为9660万美元,去年同期为1.146亿美元
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第一季度净收入为4330万美元,而2025年第一季度为5600万美元,而调整后净收入1为5720万美元,而2025年第一季度为6420万美元
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第一季度稀释后每股收益(稀释后的“EPS”)为0.53美元,而2025年第一季度为0.66美元,而调整后的稀释后EPS1为0.69美元,而2025年第一季度为0.76美元
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第一季度来自经营活动的净现金为1.215亿美元,而2025年第一季度为1.936亿美元,而自由现金流11.237亿美元,而2025年第一季度为1.917亿美元
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董事会批准0.47美元季度股息,较上年同期增长4%
魁北克省蒙特利尔,2026年4月27日–北美运输和物流行业的领导者TFI International公司(纽约证券交易所和多伦多证券交易所代码:TFII)今天公布了截至2026年3月31日的第一季度业绩。所有金额均以美元显示。
董事长、总裁兼首席执行官Alain B é dard表示:“尽管本季度初遇到不利天气,但由于我们才华横溢的团队的辛勤工作以及近年来我们的战略投资受益,我们轻松超过了第一季度的收益预期,原因是卡车和物流的收入和盈利能力都有所增强。”“在较弱的周期期间战略性地进行并由我们强大的资本状况促成的收购增强了我们多元化的运营公司组合,由此产生的工业终端市场敞口组合开始有利于我们的经营业绩。结合我们团队对效率和底线盈利能力的高度关注,由于货运动态建立在3月份改善的基础上,TFI处于有利地位。一直以来,我们继续以充裕的自由现金流来加强我们的资产负债表,这有助于我们及时和战略性地分配资本以及我们有吸引力的股息,超额资本的回报是我们创造长期股东价值的使命的基石。”
第一季度业绩
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财务亮点 |
三个月结束 |
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3月31日 |
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(单位:百万美元,每股数据除外) |
2026 |
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2025 |
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总收入 |
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1,949.1 |
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1,964.4 |
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燃油附加费前收入 |
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1,702.6 |
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1,714.5 |
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调整后EBITDA 1 |
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241.4 |
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259.0 |
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营业收入 |
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96.6 |
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114.6 |
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经营活动产生的现金净额 |
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121.5 |
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193.6 |
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净收入 |
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43.3 |
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56.0 |
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EPS摊薄(美元) |
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0.53 |
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0.66 |
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调整后净收益1 |
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57.2 |
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64.2 |
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调整后每股收益-摊薄丨(美元) |
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0.69 |
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0.76 |
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加权平均股数(' 000s) |
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82,164 |
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84,180 |
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加权平均稀释股数(' 000s) |
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82,381 |
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84,524 |
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流通股数-期末(' 000s) |
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82,186 |
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83,972 |
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1这是一种非国际财务报告准则的衡量标准。有关调节,请参阅下文“非国际财务报告准则财务措施”部分。 |
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第一季度业绩
总收入为19.5亿美元,上年同期为19.6亿美元,扣除燃油附加费前的收入为17.0亿美元,上年同期为17.1亿美元。减少的主要原因是终端市场需求减弱导致销量减少,部分被业务收购的贡献所抵消。
营业收入为9660万美元,上年同期为1.146亿美元。减少的主要原因是收入下降和与事故相关的费用增加670万美元,部分被940万美元的业务收购贡献所抵消。
净收入为4330万美元,上年同期为5600万美元,每股摊薄收益为0.53美元,上年同期为0.66美元。调整后的净收入(非国际财务报告准则衡量标准)为5720万美元,合稀释后每股收益0.69美元,而去年同期为6420万美元,合稀释后每股收益0.76美元。
卡车运输部门的总收入增长1%,物流部门略有增长,零担运输部门的总收入下降2%。营业收入在整车板块增长14%,在物流板块增长10%,在零担板块下降35%。公司开支为2410万美元。高于上年的1250万美元,主要是由于事故开支增加。
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分部业绩 |
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(百万美元) |
截至3月31日止三个月 |
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2026 |
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2025 |
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$ |
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$ |
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燃油附加费前收入 |
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零下一车 |
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656.3 |
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679.0 |
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卡车装载 |
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672.8 |
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662.9 |
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Logistics |
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388.3 |
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384.9 |
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消除 |
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(14.8 |
) |
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(12.3 |
) |
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1,702.6 |
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1,714.5 |
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$ |
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占Rev.1的百分比% |
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$ |
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占Rev.1的百分比% |
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营业收入(亏损) |
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零下一车 |
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30.6 |
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4.7 |
% |
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47.1 |
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6.9 |
% |
卡车装载 |
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55.8 |
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8.3 |
% |
|
48.8 |
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|
7.4 |
% |
Logistics |
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34.4 |
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8.9 |
% |
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31.2 |
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8.1 |
% |
企业 |
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(24.1 |
) |
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(12.5 |
) |
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96.6 |
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5.7 |
% |
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114.6 |
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6.7 |
% |
注:由于四舍五入的原因,总数可能与总和略有不同。 |
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1燃油附加费前收入 |
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现金流
经营活动产生的现金流量净额从上年同期的1.936亿美元降至1.215亿美元。减少的原因是,由于燃料成本的付款期限较短,应收账款的增幅超过了应付账款的增幅,因此非现金营运资本减少。
投资活动产生的现金净额减少3780万美元,主要是由于业务合并中使用的现金增加5530万美元,部分被购买财产和设备以及投资的减少所抵消。
用于筹资活动的现金净额减少6590万美元,主要是由于为注销而回购的股票减少了5620万美元。
2026年3月16日,TFI International董事会宣布季度股息为每股已发行普通股0.47美元,于2026年4月15日支付,比2025年第一季度宣布的季度股息0.45美元增加4%。
指导意见
假设经营环境没有重大的正面或负面变化,该公司预计2026年第二季度调整后摊薄后每股收益将在1.50美元至1.60美元之间。该公司预计,不包括房地产在内的全年净资本支出在2.25亿美元至2.5亿美元之间。
网络广播详情
TFI International将于美国东部时间2026年4月27日(星期一)下午5:00举办网络直播,讨论这些结果。有兴趣的各方可以加入网络直播或通过可在TFI网站上的演示和报告部分下访问的链接观看网络直播的重播。
关于TFI国际
TFI International Inc.是北美运输和物流行业的领先企业,通过其子公司在美国、加拿大和墨西哥开展业务。TFI International通过确定战略收购和管理不断增长的全资运营子公司网络,为股东创造价值。在TFI International保护伞下,公司受益于金融和运营资源来建设业务并增加效率。TFI International公司服务于以下细分市场:
TFI International Inc.在纽约证券交易所和多伦多证券交易所公开交易,代码为TFII。欲了解更多信息,请访问www.tfiintl.com。
前瞻性陈述
公司可能会在本报告中做出反映其当前对未来经营业绩、业绩和成就的预期的陈述。这些都是“前瞻性”陈述,反映了管理层目前的信念。它们基于管理层目前可获得的信息。“可能”、“可能”、“预期”、“打算”、“估计”、“预期”、“计划”、“预见”、“相信”、“据其所知”、“可以”、“设计”、“预测”、“目标”、“希望”、“可能”、“预测”、“项目”、“寻求”、“应该”、“目标”、“将”、“将”或“继续”等词语以及类似含义的词语和表达方式,旨在识别这些前瞻性陈述。此类前瞻性陈述受到某些风险和不确定性的影响,可能导致实际结果与历史结果以及目前预期或预测的结果存在重大差异。
本公司谨提醒读者,不要过分依赖任何仅在作出之日才发布参考的前瞻性陈述。以下重要因素可能导致公司的实际财务业绩与任何前瞻性陈述中所表达的存在重大差异:高度竞争的市场条件、公司招聘、培训和留住合格司机的能力、燃料价格变化以及公司从客户那里收回这些成本的能力、外汇波动、环境标准和法规的影响、适用于公司运营的政府法规的变化、不利的天气条件、事故、旧设备市场、利率变化、责任保险范围的成本、影响公司及其客户的一般经济状况的低迷,信贷市场流动性,以及公司识别、谈判、完善和成功整合收购的能力。此外,发现的财务报告内部控制的任何重大缺陷,以及任何此类重大缺陷和任何其他控制缺陷的补救成本,都可能对公司产生不利影响,并影响未来的业绩。
上述清单不应被解释为详尽无遗,除非适用的证券法要求,否则公司不承担任何后续修改或更新任何先前作出的前瞻性陈述的义务。意外事件很可能会发生。读者还应参阅2026年Q1 MD & A末尾的“风险和不确定性”部分,了解有关风险因素和其他不在公司控制范围内的事件的更多信息。公司未来的财务和经营业绩可能会因这些及其他风险因素而波动。
非国际财务报告准则财务措施
本新闻稿包含对如下所述的某些非国际财务报告准则财务措施的引用。这些非《国际财务报告准则》措施没有国际会计准则理事会(IASB)发布的《国际财务报告准则》规定的任何标准化含义,因此不太可能与其他公司提出的类似措施具有可比性。因此,不应孤立地考虑这些指标,以补充而不是替代或优于根据国际财务报告准则编制的财务业绩计量。展品中提供了本新闻稿中使用的非国际财务报告准则计量的术语和定义,以及每项非国际财务报告准则计量与最直接可比的国际财务报告准则计量的对账。
调整后EBITDA:
调整后EBITDA的计算方法为扣除财务收入和成本、所得税费用、折旧、摊销、无形资产减值、议价购买收益、业务收购重组收益、出售土地和建筑物的收益或损失、持有待售资产、出售业务以及处置无形资产的收益或损失前的净收入。管理层认为调整后的EBITDA是一个有用的补充措施。提供调整后的EBITDA是为了帮助确定公司评估其业绩的能力。
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经调整EBITDA |
截至3月31日止三个月 |
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(未经审计,单位:百万美元) |
2026 |
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2025 |
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净收入 |
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43.3 |
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56.0 |
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净财务成本 |
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44.2 |
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40.3 |
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所得税费用 |
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9.1 |
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18.3 |
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财产和设备折旧 |
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83.2 |
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87.9 |
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使用权资产折旧 |
|
45.0 |
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41.9 |
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无形资产摊销 |
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22.7 |
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21.5 |
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收益,扣除减值,出售土地 |
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(6.0 |
) |
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(7.0 |
) |
以及持有待售的建筑物及资产 |
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经调整EBITDA |
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241.4 |
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259.0 |
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注:由于四舍五入的原因,总数可能与总和略有不同。 |
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调整后净收入和调整后每股收益(调整后“EPS”),基本或稀释:
调整后净收益按不包括与业务收购相关的无形资产摊销、或有对价的公允价值和增值费用净变动、衍生工具公允价值净变动、外汇净损益、无形资产减值、议价购买收益、业务收购重组、出售土地和建筑物及持有待售资产的收益或损失、持有待售资产减值、出售业务的收益或损失以及因处置业务而产生的直接应占费用的净收益计算。调整后每股收益,基本或稀释,计算方法为调整后净收入除以加权平均普通股数,基本或稀释。公司使用调整后的净收入和调整后的每股收益来衡量一个时期到下一个时期的业绩表现,没有描述的项目的影响导致的变化
以上。该公司将这些项目排除在外,因为它们影响了其财务业绩的可比性,并可能会扭曲对其业务业绩趋势的分析。排除这些项目并不意味着它们一定是非经常性的。
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调整后净收入 |
截至3月31日止三个月 |
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(未经审计,单位:百万美元,每股数据除外) |
2026 |
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2025 |
|
净收入 |
|
43.3 |
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|
56.0 |
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与业务收购相关的无形资产摊销 |
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21.5 |
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19.0 |
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公允价值和增值费用净变动 |
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或有对价 |
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2.8 |
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0.0 |
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外汇净损失 |
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1.5 |
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0.2 |
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出售土地及楼宇的收益(扣除减值) |
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和持有待售资产 |
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(6.0 |
) |
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(7.1 |
) |
调整的税务影响 |
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(5.9 |
) |
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(4.0 |
) |
调整后净收入 |
|
57.2 |
|
|
64.2 |
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调整后每股收益-基本 |
|
0.70 |
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0.76 |
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调整后每股收益-摊薄 |
|
0.69 |
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0.76 |
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注:由于四舍五入的原因,总数可能与总和略有不同。 |
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自由现金流:
经营活动产生的现金净额,减去财产和设备的增加加上出售财产和设备以及持有待售资产的收益。管理层认为,这一衡量标准为评估公司在满足资本要求的能力方面的表现提供了一个基准。
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自由现金流 |
截至3月31日止三个月 |
|
(未经审计,单位:百万美元) |
2026 |
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2025 |
|
经营活动产生的现金净额 |
|
121.5 |
|
|
193.6 |
|
财产和设备的增加 |
|
(26.1 |
) |
|
(34.5 |
) |
出售物业及设备所得款项 |
|
16.0 |
|
|
15.8 |
|
持有待售资产出售所得款项 |
|
12.3 |
|
|
16.9 |
|
自由现金流 |
|
123.7 |
|
|
191.7 |
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读者请注意:经审计的综合财务报表和管理层的讨论与分析可在TFI International的网站www.tfiintl.com上查阅。
欲了解更多信息:
阿兰·贝达德
董事长、总裁兼首席执行官
TFI International公司。
647-729-4079
abedard@tfiintl.com