附件 99.1
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新闻稿 |
SEACOR Marine公布2026年第一季度业绩
德克萨斯州休斯顿
2026年4月29日
立即发布-SEACOR Marine Holdings Inc.（NYSE：SMHI）（“公司”或“SEACOR Marine”）是一家为全球近海能源设施提供海洋和支持运输服务的领先供应商，该公司今天公布了截至2026年3月31日的第一季度业绩。
SEACOR Marine 2026年第一季度合并营业收入为4430万美元，营业亏损为640万美元，直接船舶利润（“DVP”）（1）为670万美元。相比之下，2025年第一季度合并营业收入为5550万美元，营业亏损为530万美元，DVP为1360万美元；2025年第四季度合并营业收入为5230万美元，营业亏损为520万美元，DVP为970万美元。
第一季度值得注意的项目包括：
•
营收较2025年第一季度下降20.2%，较2025年第四季度下降15.4%。
•
平均日费率为18 199美元，较2025年第一季度下降3.3%，较2025年第四季度增长3.9%。
•
利用率59%，较2025年第一季度的60%有所下降，较2025年第四季度的69%有所下降。
•
DVP利润率为15.2%，较2025年第一季度的24.5%有所下降，较2025年第四季度的18.5%有所下降。
•
在2026年第一季度，公司完成了一艘2015年建造的201’平台供应船（“PSV”）的销售，总收益为1460万美元，收益为730万美元。
•
在2026年第一季度末，该公司又有5艘船舶被归类为持有待售。其中两艘已于2026年4月售出，其余三艘预计将于2026年第二季度售出。
2026年第一季度净亏损1580万美元（每股基本和稀释后亏损0.61美元）。相比之下，2025年第一季度的净亏损为1550万美元（基本和稀释后每股亏损0.56美元）。依次，2026年第一季度业绩与2025年第四季度净亏损1460万美元（每股基本和稀释后收益0.57美元）相比。
首席执行官John Gellert评论道：
“我们第一季度的业绩反映了收入下降，原因是去年船舶销售后可用天数减少，船舶在本季度重新定位或等待开始长期合同，以及我们的两艘优质升降船仍在维修和未签约。一旦我们完成了船队的重新定位，并在2026年第二季度完成了五艘归类为持有待售船只的销售，利用率应该会以更健康的水平正常化。
平均日费率的改善是由巴西和北海第一季度开始的几份PSV定期合同推动的。本季度快速供应船（“FSV”）的费率保持稳定，尽管我们将之前在美国铺设的两艘FSV重新部署到国际市场，并且我们将最后剩下的一艘FSV带出铺设状态，为第二季度的国际部署做准备。
从地理上看，我们继续看到拉丁美洲和西非地区的进展，这些地区的机队在第一季度结束后基本收缩。在美国，我们继续看到我们所服务的市场活动水平较低，并相应调整了我们的机队存在。
关于中东，现在评估冲突的长期影响还为时过早。从短期来看，冲突增加了该地区的劳动力和保险成本，并导致我们无法为我们的维护工作范围达成一致。
该地区的两艘高级升降船。我们预计这两艘船都不会在2026年第二季度工作。在第一季度末，不包括两艘升降船，我们在该地区有九艘船，其中七艘继续为我们在沙特阿拉伯和卡塔尔的客户运营，一艘船持有待售，一艘船正在进行定期维护。我赞扬我们的船员和该地区的岸边人员在这种环境下致力于维护安全、可靠的运营。
展望未来，我们有能力参与南美和西非增加的海上钻探活动。为应对冲突，能源安全和多样化可能会推动对海上项目的额外投资，特别是深水项目，以及支持客户恢复产能的工作。SEACOR Marine处于有利地位，可以继续支持我们的客户并参与海上项目的任何增量需求。”
___________________
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(1) |
直接船舶利润（定义为营业收入减去营业成本和费用，“DVP”）是公司衡量分部盈利能力的指标。DVP是公司用来分析和比较其地区经营业绩的关键财务指标，而不考虑融资决策（自有船舶的折旧和利息费用与租赁船舶的租赁费用）。当将公司的全球机队表现与我们的竞争对手进行比较时，DVP也很有用，这些竞争对手可能有不同的机队融资结构。DVP作为一种分析工具存在重大限制，因为它没有反映与我们车队的所有权和运营相关的所有成本，不应孤立地考虑或将其用作我们根据GAAP报告的结果的替代品。有关DVP与GAAP营业收入（亏损）的对账，见第4页，这是其最具可比性的GAAP衡量标准。 |
*****
SEACOR Marine为世界各地的近海能源设施提供全球海洋和支持运输服务。SEACOR Marine运营和管理一支多元化的海上支援船队，向包括海上风电场在内的海上设施运送货物和人员；协助生产和储存设施的海上作业；提供建造、修井、海上风电场安装和退役支持；以及携带和发射水下钻井和油井安装、维护、检查和维修中使用的设备。此外，SEACOR Marine的船舶还为技术人员和专家提供应急响应服务和住宿。
本新闻稿以及公司不时向公众发布的其他报告、材料和口头陈述中讨论的某些陈述构成1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的“前瞻性陈述”。通常，“预期”、“估计”、“预期”、“项目”、“打算”、“相信”、“计划”、“目标”、“预测”等词语和类似表述旨在识别前瞻性陈述。此类前瞻性陈述涉及管理层的预期、战略目标、业务前景、预期经济表现和财务状况等类似事项。前瞻性陈述具有内在的不确定性，并受到各种假设、风险和不确定性的影响，这些假设、风险和不确定性可能导致实际结果与公司管理层的预期或预期存在重大差异。这些陈述不是对未来业绩的保证，实际事件或结果可能与这些陈述有很大不同。实际事件或结果受制于重大的已知和未知风险、不确定性和其他重要因素，其中许多超出了公司的控制范围，并在公司提交给SEC的文件中有所描述。应该理解，不可能预测或识别所有这些因素。鉴于这些风险因素，投资者和分析师不应过分依赖前瞻性陈述。前瞻性陈述仅在作出这些陈述的文件之日起生效。公司不承担任何义务或承诺提供对任何前瞻性陈述的任何更新或修订，以反映公司预期的任何变化或前瞻性陈述所依据的事件、条件或情况的任何变化，除非法律要求。不过，最好查阅公司在提交给美国证券交易委员会的文件中就相关主题所做的任何进一步披露，包括10-K表格的年度报告、10-Q表格的季度报告和8-K表格的当前报告（如果有）。这些声明构成公司根据1995年《私人证券诉讼改革法案》的警示性声明。
更多信息，请访问SEACOR Marine的网站www.seacormarine.com。
如有其他请求，请联系InvestorRelations@seacormarine.com
SEACOR Marine Holdings Inc.
未经审计的简明合并损益表（损益表）
（以千为单位，共享数据除外）
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截至3月31日的三个月， |
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2026 |
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2025 |
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营业收入 |
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$ |
44,282 |
|
|
$ |
55,499 |
|
费用和支出 |
|
|
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|
|
运营中 |
|
|
37,573 |
|
|
|
41,928 |
|
行政和一般 |
|
|
9,954 |
|
|
|
11,486 |
|
租赁费用 |
|
|
250 |
|
|
|
337 |
|
折旧及摊销 |
|
|
10,330 |
|
|
|
12,810 |
|
|
|
|
58,107 |
|
|
|
66,561 |
|
资产处置收益和减值，净额 |
|
|
7,448 |
|
|
|
5,809 |
|
经营亏损 |
|
|
(6,377 |
) |
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|
(5,253 |
) |
其他收入（费用）： |
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利息收入 |
|
|
491 |
|
|
|
436 |
|
利息支出 |
|
|
(8,239 |
) |
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|
(9,586 |
) |
衍生品收益，净额 |
|
|
— |
|
|
|
125 |
|
外汇收益（损失），净额 |
|
|
478 |
|
|
|
(1,196 |
) |
|
|
|
(7,270 |
) |
|
|
(10,221 |
) |
50%或以下拥有的公司的收益中的所得税费用和权益前亏损 |
|
|
(13,647 |
) |
|
|
(15,474 |
) |
所得税费用 |
|
|
2,208 |
|
|
|
904 |
|
拥有50%或以下拥有的公司的收益中的权益前亏损 |
|
|
(15,855 |
) |
|
|
(16,378 |
) |
拥有50%或以下权益的公司的收益权益 |
|
|
50 |
|
|
|
889 |
|
净亏损 |
|
$ |
(15,805 |
) |
|
$ |
(15,489 |
) |
|
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每股净亏损： |
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|
|
基本 |
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$ |
(0.61 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
摊薄 |
|
$ |
(0.61 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
加权平均普通股和已发行认股权证： |
|
|
|
|
|
|
基本 |
|
|
25,784,915 |
|
|
|
27,908,297 |
|
摊薄 |
|
|
25,784,915 |
|
|
|
27,908,297 |
|
SEACOR Marine Holdings Inc.
未经审计的合并损益表（损益表）
（以千为单位，统计数据和每股数据除外）
|
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|
三个月结束 |
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2026年3月31日 |
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2025年12月31日 |
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|
2025年9月30日 |
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|
2025年6月30日 |
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2025年3月31日 |
|
定期租船统计： |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
每日平均费率 |
|
$ |
18,199 |
|
|
$ |
17,519 |
|
|
$ |
19,490 |
|
|
$ |
19,731 |
|
|
$ |
18,825 |
|
车队利用 |
|
|
59 |
% |
|
|
69 |
% |
|
|
66 |
% |
|
|
68 |
% |
|
|
60 |
% |
车队可用天数（2） |
|
|
3,897 |
|
|
|
4,127 |
|
|
|
4,321 |
|
|
|
4,310 |
|
|
|
4,583 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
41,957 |
|
|
$ |
49,817 |
|
|
$ |
55,958 |
|
|
$ |
57,673 |
|
|
$ |
51,933 |
|
光船租赁 |
|
|
828 |
|
|
|
843 |
|
|
|
846 |
|
|
|
838 |
|
|
|
708 |
|
其他海洋服务 |
|
|
1,497 |
|
|
|
1,669 |
|
|
|
2,390 |
|
|
|
2,299 |
|
|
|
2,858 |
|
|
|
|
44,282 |
|
|
|
52,329 |
|
|
|
59,194 |
|
|
|
60,810 |
|
|
|
55,499 |
|
费用和支出 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
|
15,422 |
|
|
|
16,539 |
|
|
|
17,616 |
|
|
|
18,969 |
|
|
|
18,537 |
|
维修和保养 |
|
|
10,600 |
|
|
|
11,752 |
|
|
|
14,603 |
|
|
|
13,648 |
|
|
|
8,520 |
|
干船坞 |
|
|
1,252 |
|
|
|
1,175 |
|
|
|
2,430 |
|
|
|
5,143 |
|
|
|
3,869 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
1,792 |
|
|
|
1,570 |
|
|
|
1,948 |
|
|
|
2,982 |
|
|
|
2,153 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
3,308 |
|
|
|
4,601 |
|
|
|
4,465 |
|
|
|
4,296 |
|
|
|
4,546 |
|
其他 |
|
|
5,199 |
|
|
|
7,030 |
|
|
|
6,622 |
|
|
|
4,455 |
|
|
|
4,303 |
|
|
|
|
37,573 |
|
|
|
42,667 |
|
|
|
47,684 |
|
|
|
49,493 |
|
|
|
41,928 |
|
直接船只利润（1） |
|
|
6,709 |
|
|
|
9,662 |
|
|
|
11,510 |
|
|
|
11,317 |
|
|
|
13,571 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
租赁费用 |
|
|
250 |
|
|
|
261 |
|
|
|
280 |
|
|
|
325 |
|
|
|
337 |
|
行政和一般 |
|
|
9,954 |
|
|
|
12,730 |
|
|
|
11,269 |
|
|
|
11,998 |
|
|
|
11,486 |
|
折旧及摊销 |
|
|
10,330 |
|
|
|
10,045 |
|
|
|
12,125 |
|
|
|
12,090 |
|
|
|
12,810 |
|
|
|
|
20,534 |
|
|
|
23,036 |
|
|
|
23,674 |
|
|
|
24,413 |
|
|
|
24,633 |
|
资产处置收益和减值，净额 |
|
|
7,448 |
|
|
|
8,210 |
|
|
|
30,230 |
|
|
|
19,163 |
|
|
|
5,809 |
|
营业（亏损）收入 |
|
|
(6,377 |
) |
|
|
(5,164 |
) |
|
|
18,066 |
|
|
|
6,067 |
|
|
|
(5,253 |
) |
其他收入（费用）： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
利息收入 |
|
|
491 |
|
|
|
751 |
|
|
|
297 |
|
|
|
372 |
|
|
|
436 |
|
利息支出 |
|
|
(8,239 |
) |
|
|
(8,673 |
) |
|
|
(8,947 |
) |
|
|
(8,844 |
) |
|
|
(9,586 |
) |
衍生品（亏损）收益，净额 |
|
|
— |
|
|
|
(73 |
) |
|
|
17 |
|
|
|
87 |
|
|
|
125 |
|
外汇收益（损失），净额 |
|
|
478 |
|
|
|
(38 |
) |
|
|
218 |
|
|
|
(2,119 |
) |
|
|
(1,196 |
) |
保险理赔收益 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
4,581 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
其他，净额 |
|
|
— |
|
|
|
32 |
|
|
|
(221 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
|
(7,270 |
) |
|
|
(8,001 |
) |
|
|
(4,055 |
) |
|
|
(10,504 |
) |
|
|
(10,221 |
) |
（亏损）所得税费用前收益及50%或以下拥有公司收益中的权益 |
|
|
(13,647 |
) |
|
|
(13,165 |
) |
|
|
14,011 |
|
|
|
(4,437 |
) |
|
|
(15,474 |
) |
所得税费用 |
|
|
2,208 |
|
|
|
1,688 |
|
|
|
5,410 |
|
|
|
2,508 |
|
|
|
904 |
|
拥有50%或以下权益的公司的收益中的（亏损）权益前收益 |
|
|
(15,855 |
) |
|
|
(14,853 |
) |
|
|
8,601 |
|
|
|
(6,945 |
) |
|
|
(16,378 |
) |
拥有50%或以下权益的公司的收益权益 |
|
|
50 |
|
|
|
231 |
|
|
|
393 |
|
|
|
218 |
|
|
|
889 |
|
净（亏损）收入 |
|
$ |
(15,805 |
) |
|
$ |
(14,622 |
) |
|
$ |
8,994 |
|
|
$ |
(6,727 |
) |
|
$ |
(15,489 |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每股净（亏损）盈利： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
基本 |
|
$ |
(0.61 |
) |
|
$ |
(0.57 |
) |
|
$ |
0.35 |
|
|
$ |
(0.26 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
摊薄 |
|
$ |
(0.61 |
) |
|
$ |
(0.57 |
) |
|
$ |
0.35 |
|
|
$ |
(0.26 |
) |
|
$ |
(0.56 |
) |
加权平均普通股和已发行认股权证： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
基本 |
|
|
25,785 |
|
|
|
25,671 |
|
|
|
25,658 |
|
|
|
25,687 |
|
|
|
27,908 |
|
摊薄 |
|
|
25,785 |
|
|
|
25,671 |
|
|
|
25,888 |
|
|
|
25,687 |
|
|
|
27,908 |
|
期末已发行普通股和认股权证 |
|
|
27,062 |
|
|
|
26,952 |
|
|
|
26,976 |
|
|
|
26,976 |
|
|
|
29,488 |
|
(2)
包括一个PSV的光船租船可用天数，这已被排除在工作天数和平均日费率之外。
SEACOR Marine Holdings Inc.
按分部划分的未经审计的直接船利润（“DVP”）
（以千为单位，统计数据除外）
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
美国，主要是美湾 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
15,587 |
|
|
$ |
15,350 |
|
|
$ |
20,419 |
|
|
$ |
25,262 |
|
|
$ |
23,874 |
|
车队利用率 |
|
|
24 |
% |
|
|
40 |
% |
|
|
53 |
% |
|
|
48 |
% |
|
|
25 |
% |
车队可用天数 |
|
|
562 |
|
|
|
705 |
|
|
|
926 |
|
|
|
1,007 |
|
|
|
1,121 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
119 |
|
|
|
127 |
|
|
|
191 |
|
|
|
144 |
|
|
|
153 |
|
冷堆状态的停运天数 |
|
|
61 |
|
|
|
92 |
|
|
|
116 |
|
|
|
270 |
|
|
|
173 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
2,093 |
|
|
$ |
4,377 |
|
|
$ |
10,024 |
|
|
$ |
12,205 |
|
|
$ |
6,765 |
|
其他海洋服务 |
|
|
201 |
|
|
|
437 |
|
|
|
1,108 |
|
|
|
1,175 |
|
|
|
235 |
|
|
|
|
2,294 |
|
|
|
4,814 |
|
|
|
11,132 |
|
|
|
13,380 |
|
|
|
7,000 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
|
2,275 |
|
|
|
3,844 |
|
|
|
5,815 |
|
|
|
6,854 |
|
|
|
6,486 |
|
维修和保养 |
|
|
388 |
|
|
|
423 |
|
|
|
1,309 |
|
|
|
1,950 |
|
|
|
1,479 |
|
干船坞 |
|
|
363 |
|
|
|
(98 |
) |
|
|
1,079 |
|
|
|
3,684 |
|
|
|
1,066 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
131 |
|
|
|
267 |
|
|
|
816 |
|
|
|
1,067 |
|
|
|
702 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
274 |
|
|
|
460 |
|
|
|
700 |
|
|
|
1,010 |
|
|
|
819 |
|
其他 |
|
|
10 |
|
|
|
206 |
|
|
|
118 |
|
|
|
631 |
|
|
|
349 |
|
|
|
|
3,441 |
|
|
|
5,102 |
|
|
|
9,837 |
|
|
|
15,196 |
|
|
|
10,901 |
|
直通船（亏）盈（1） |
|
$ |
(1,147 |
) |
|
$ |
(288 |
) |
|
$ |
1,295 |
|
|
$ |
(1,816 |
) |
|
$ |
(3,901 |
) |
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
租赁费用 |
|
$ |
128 |
|
|
$ |
129 |
|
|
$ |
148 |
|
|
$ |
139 |
|
|
$ |
136 |
|
折旧及摊销 |
|
|
1,169 |
|
|
|
1,579 |
|
|
|
3,106 |
|
|
|
3,203 |
|
|
|
3,705 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
非洲和欧洲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
18,711 |
|
|
$ |
17,095 |
|
|
$ |
17,983 |
|
|
$ |
19,140 |
|
|
$ |
17,294 |
|
车队利用率 |
|
|
78 |
% |
|
|
84 |
% |
|
|
75 |
% |
|
|
77 |
% |
|
|
70 |
% |
车队可用天数 |
|
|
1,538 |
|
|
|
1,559 |
|
|
|
1,656 |
|
|
|
1,668 |
|
|
|
1,710 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
202 |
|
|
|
144 |
|
|
|
229 |
|
|
|
248 |
|
|
|
382 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
22,534 |
|
|
$ |
22,317 |
|
|
$ |
22,357 |
|
|
$ |
24,535 |
|
|
$ |
20,835 |
|
其他海洋服务 |
|
|
577 |
|
|
|
580 |
|
|
|
733 |
|
|
|
806 |
|
|
|
852 |
|
|
|
|
23,111 |
|
|
|
22,897 |
|
|
|
23,090 |
|
|
|
25,341 |
|
|
|
21,687 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
|
4,982 |
|
|
|
4,656 |
|
|
|
4,465 |
|
|
|
5,515 |
|
|
|
5,183 |
|
维修和保养 |
|
|
2,957 |
|
|
|
4,694 |
|
|
|
6,531 |
|
|
|
4,646 |
|
|
|
3,462 |
|
干船坞 |
|
|
176 |
|
|
|
987 |
|
|
|
1,413 |
|
|
|
901 |
|
|
|
1,241 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
330 |
|
|
|
481 |
|
|
|
326 |
|
|
|
899 |
|
|
|
594 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
1,334 |
|
|
|
1,292 |
|
|
|
1,781 |
|
|
|
1,714 |
|
|
|
2,180 |
|
其他 |
|
|
3,192 |
|
|
|
2,558 |
|
|
|
3,573 |
|
|
|
2,357 |
|
|
|
2,727 |
|
|
|
|
12,971 |
|
|
|
14,668 |
|
|
|
18,089 |
|
|
|
16,032 |
|
|
|
15,387 |
|
直接船只利润（1） |
|
$ |
10,140 |
|
|
$ |
8,229 |
|
|
$ |
5,001 |
|
|
$ |
9,309 |
|
|
$ |
6,300 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
租赁费用 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
8 |
|
|
$ |
8 |
|
|
$ |
51 |
|
|
$ |
63 |
|
折旧及摊销 |
|
|
4,063 |
|
|
|
3,968 |
|
|
|
4,302 |
|
|
|
4,263 |
|
|
|
4,402 |
|
SEACOR Marine Holdings Inc.
按分部划分的未经审计的直接船利润（“DVP”）（续）
（以千为单位，统计数据除外）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
中东和亚洲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
15,400 |
|
|
$ |
17,587 |
|
|
$ |
17,818 |
|
|
$ |
15,506 |
|
|
$ |
17,848 |
|
车队利用率 |
|
|
63 |
% |
|
|
73 |
% |
|
|
64 |
% |
|
|
73 |
% |
|
|
75 |
% |
车队可用天数 |
|
|
990 |
|
|
|
1,091 |
|
|
|
1,104 |
|
|
|
1,089 |
|
|
|
1,170 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
268 |
|
|
|
72 |
|
|
|
157 |
|
|
|
204 |
|
|
|
82 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
9,580 |
|
|
$ |
13,940 |
|
|
$ |
12,606 |
|
|
$ |
12,365 |
|
|
$ |
15,710 |
|
其他海洋服务 |
|
|
638 |
|
|
|
570 |
|
|
|
319 |
|
|
|
432 |
|
|
|
292 |
|
|
|
|
10,218 |
|
|
|
14,510 |
|
|
|
12,925 |
|
|
|
12,797 |
|
|
|
16,002 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
|
4,433 |
|
|
|
4,768 |
|
|
|
4,956 |
|
|
|
4,511 |
|
|
|
4,927 |
|
维修和保养 |
|
|
5,999 |
|
|
|
5,103 |
|
|
|
5,798 |
|
|
|
6,338 |
|
|
|
2,505 |
|
干船坞 |
|
|
636 |
|
|
|
290 |
|
|
|
(1 |
) |
|
|
13 |
|
|
|
1,031 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
1,039 |
|
|
|
624 |
|
|
|
611 |
|
|
|
842 |
|
|
|
702 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
899 |
|
|
|
1,691 |
|
|
|
1,241 |
|
|
|
1,279 |
|
|
|
883 |
|
其他 |
|
|
623 |
|
|
|
1,376 |
|
|
|
1,167 |
|
|
|
1,104 |
|
|
|
881 |
|
|
|
|
13,629 |
|
|
|
13,852 |
|
|
|
13,772 |
|
|
|
14,087 |
|
|
|
10,929 |
|
直通船（亏）盈（1） |
|
$ |
(3,411 |
) |
|
$ |
658 |
|
|
$ |
(847 |
) |
|
$ |
(1,290 |
) |
|
$ |
5,073 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
租赁费用 |
|
$ |
73 |
|
|
$ |
68 |
|
|
$ |
70 |
|
|
$ |
72 |
|
|
$ |
83 |
|
折旧及摊销 |
|
|
3,101 |
|
|
|
3,160 |
|
|
|
3,231 |
|
|
|
3,227 |
|
|
|
3,230 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
拉丁美洲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
22,477 |
|
|
$ |
19,946 |
|
|
$ |
25,541 |
|
|
$ |
23,764 |
|
|
$ |
22,084 |
|
车队利用率 |
|
|
43 |
% |
|
|
60 |
% |
|
|
68 |
% |
|
|
66 |
% |
|
|
67 |
% |
车队可用天数（2） |
|
|
807 |
|
|
|
772 |
|
|
|
635 |
|
|
|
546 |
|
|
|
582 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
71 |
|
|
|
— |
|
|
|
7 |
|
|
|
26 |
|
|
|
— |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
7,750 |
|
|
$ |
9,183 |
|
|
$ |
10,971 |
|
|
$ |
8,568 |
|
|
$ |
8,623 |
|
光船租赁 |
|
|
828 |
|
|
|
843 |
|
|
|
846 |
|
|
|
838 |
|
|
|
708 |
|
其他海洋服务 |
|
|
81 |
|
|
|
82 |
|
|
|
230 |
|
|
|
(114 |
) |
|
|
1,479 |
|
|
|
|
8,659 |
|
|
|
10,108 |
|
|
|
12,047 |
|
|
|
9,292 |
|
|
|
10,810 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
|
3,732 |
|
|
|
3,271 |
|
|
|
2,380 |
|
|
|
2,089 |
|
|
|
1,941 |
|
维修和保养 |
|
|
1,256 |
|
|
|
1,532 |
|
|
|
965 |
|
|
|
714 |
|
|
|
1,074 |
|
干船坞 |
|
|
77 |
|
|
|
(4 |
) |
|
|
(61 |
) |
|
|
545 |
|
|
|
531 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
292 |
|
|
|
198 |
|
|
|
195 |
|
|
|
174 |
|
|
|
155 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
801 |
|
|
|
1,158 |
|
|
|
743 |
|
|
|
293 |
|
|
|
664 |
|
其他 |
|
|
1,374 |
|
|
|
2,890 |
|
|
|
1,764 |
|
|
|
363 |
|
|
|
346 |
|
|
|
|
7,532 |
|
|
|
9,045 |
|
|
|
5,986 |
|
|
|
4,178 |
|
|
|
4,711 |
|
直接船只利润（1） |
|
$ |
1,127 |
|
|
$ |
1,063 |
|
|
$ |
6,061 |
|
|
$ |
5,114 |
|
|
$ |
6,099 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
租赁费用 |
|
$ |
49 |
|
|
$ |
56 |
|
|
$ |
54 |
|
|
$ |
63 |
|
|
$ |
55 |
|
折旧及摊销 |
|
|
1,997 |
|
|
|
1,338 |
|
|
|
1,486 |
|
|
|
1,397 |
|
|
|
1,473 |
|
(2)
包括一个PSV的光船租船可用天数，这已被排除在工作天数和平均日费率之外。
SEACOR Marine Holdings Inc.
按船舶类别划分的未经审计业绩
（以千为单位，统计数据除外）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
AHTS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
— |
|
|
$ |
(22 |
) |
|
$ |
15 |
|
其他海洋服务 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(7 |
) |
|
|
(9 |
) |
|
|
9 |
|
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(7 |
) |
|
|
(31 |
) |
|
|
24 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
12 |
|
|
$ |
11 |
|
|
$ |
9 |
|
|
$ |
1 |
|
维修和保养 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(24 |
) |
|
|
255 |
|
|
|
38 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(4 |
) |
|
|
— |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
|
|
3 |
|
|
|
(125 |
) |
|
|
66 |
|
其他 |
|
|
— |
|
|
|
9 |
|
|
|
18 |
|
|
|
(4 |
) |
|
|
12 |
|
|
|
|
— |
|
|
|
22 |
|
|
|
8 |
|
|
|
131 |
|
|
|
117 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
折旧及摊销 |
|
$ |
— |
|
|
$ |
4 |
|
|
$ |
4 |
|
|
$ |
3 |
|
|
$ |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FSV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
13,833 |
|
|
$ |
14,114 |
|
|
$ |
14,007 |
|
|
$ |
13,468 |
|
|
$ |
13,786 |
|
车队利用率 |
|
|
73 |
% |
|
|
75 |
% |
|
|
71 |
% |
|
|
67 |
% |
|
|
71 |
% |
车队可用天数 |
|
|
1,862 |
|
|
|
1,932 |
|
|
|
1,932 |
|
|
|
1,935 |
|
|
|
1,980 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
353 |
|
|
|
209 |
|
|
|
236 |
|
|
|
181 |
|
|
|
135 |
|
冷堆状态的停运天数 |
|
|
61 |
|
|
|
92 |
|
|
|
116 |
|
|
|
270 |
|
|
|
90 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
18,929 |
|
|
$ |
20,546 |
|
|
$ |
19,131 |
|
|
$ |
17,573 |
|
|
$ |
19,357 |
|
其他海洋服务 |
|
|
471 |
|
|
|
492 |
|
|
|
566 |
|
|
|
516 |
|
|
|
762 |
|
|
|
|
19,400 |
|
|
|
21,038 |
|
|
|
19,697 |
|
|
|
18,089 |
|
|
|
20,119 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
$ |
5,166 |
|
|
$ |
4,980 |
|
|
$ |
4,502 |
|
|
$ |
4,526 |
|
|
$ |
4,933 |
|
维修和保养 |
|
|
3,179 |
|
|
|
5,862 |
|
|
|
6,041 |
|
|
|
3,542 |
|
|
|
2,983 |
|
干船坞 |
|
|
576 |
|
|
|
1,098 |
|
|
|
678 |
|
|
|
666 |
|
|
|
353 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
663 |
|
|
|
509 |
|
|
|
270 |
|
|
|
683 |
|
|
|
517 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
1,503 |
|
|
|
1,850 |
|
|
|
1,480 |
|
|
|
1,449 |
|
|
|
1,173 |
|
其他 |
|
|
1,683 |
|
|
|
2,147 |
|
|
|
2,889 |
|
|
|
1,428 |
|
|
|
1,782 |
|
|
|
|
12,770 |
|
|
|
16,446 |
|
|
|
15,860 |
|
|
|
12,294 |
|
|
|
11,741 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
折旧及摊销 |
|
$ |
4,719 |
|
|
$ |
4,707 |
|
|
$ |
4,695 |
|
|
$ |
4,703 |
|
|
$ |
4,932 |
|
SEACOR Marine Holdings Inc.
按船舶类别分列的未经审计业绩（续）
（以千为单位，统计数据除外）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
PSV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
25,352 |
|
|
$ |
20,118 |
|
|
$ |
21,507 |
|
|
$ |
22,231 |
|
|
$ |
19,424 |
|
车队利用率 |
|
|
54 |
% |
|
|
68 |
% |
|
|
65 |
% |
|
|
68 |
% |
|
|
55 |
% |
车队可用天数（1） |
|
|
1,585 |
|
|
|
1,735 |
|
|
|
1,748 |
|
|
|
1,738 |
|
|
|
1,890 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
37 |
|
|
|
48 |
|
|
|
161 |
|
|
|
247 |
|
|
|
396 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
21,688 |
|
|
$ |
23,801 |
|
|
$ |
24,439 |
|
|
$ |
26,440 |
|
|
$ |
20,286 |
|
光船租赁 |
|
|
828 |
|
|
|
843 |
|
|
|
846 |
|
|
|
838 |
|
|
|
708 |
|
其他海洋服务 |
|
|
811 |
|
|
|
440 |
|
|
|
592 |
|
|
|
433 |
|
|
|
508 |
|
|
|
|
23,327 |
|
|
|
25,084 |
|
|
|
25,877 |
|
|
|
27,711 |
|
|
|
21,502 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
$ |
7,348 |
|
|
$ |
8,322 |
|
|
$ |
7,882 |
|
|
$ |
8,567 |
|
|
$ |
8,351 |
|
维修和保养 |
|
|
2,801 |
|
|
|
3,501 |
|
|
|
4,618 |
|
|
|
3,799 |
|
|
|
3,949 |
|
干船坞 |
|
|
133 |
|
|
|
(166 |
) |
|
|
1,113 |
|
|
|
1,993 |
|
|
|
2,513 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
448 |
|
|
|
656 |
|
|
|
546 |
|
|
|
906 |
|
|
|
631 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
1,201 |
|
|
|
1,985 |
|
|
|
2,030 |
|
|
|
1,858 |
|
|
|
2,594 |
|
其他 |
|
|
3,292 |
|
|
|
4,378 |
|
|
|
3,262 |
|
|
|
2,199 |
|
|
|
2,018 |
|
|
|
|
15,223 |
|
|
|
18,676 |
|
|
|
19,451 |
|
|
|
19,322 |
|
|
|
20,056 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
折旧及摊销 |
|
$ |
3,574 |
|
|
$ |
3,301 |
|
|
$ |
3,968 |
|
|
$ |
3,943 |
|
|
$ |
4,133 |
|
(1)
包括一个PSV的光船租船可用天数，这已被排除在工作天数和平均日费率之外。
SEACOR Marine Holdings Inc.
按船舶类别分列的未经审计业绩（续）
（以千为单位，统计数据除外）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
升降船 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船统计： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
每天工作的平均费率 |
|
$ |
16,420 |
|
|
$ |
26,703 |
|
|
$ |
33,566 |
|
|
$ |
31,904 |
|
|
$ |
39,559 |
|
车队利用率 |
|
|
18 |
% |
|
|
45 |
% |
|
|
58 |
% |
|
|
67 |
% |
|
|
44 |
% |
车队可用天数 |
|
|
450 |
|
|
|
460 |
|
|
|
641 |
|
|
|
637 |
|
|
|
713 |
|
维修、保养和干坞停运天数 |
|
|
270 |
|
|
|
87 |
|
|
|
188 |
|
|
|
194 |
|
|
|
87 |
|
冷堆状态的停运天数 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
83 |
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
定期租船 |
|
$ |
1,340 |
|
|
$ |
5,470 |
|
|
$ |
12,388 |
|
|
$ |
13,682 |
|
|
$ |
12,275 |
|
其他海洋服务 |
|
|
178 |
|
|
|
359 |
|
|
|
1,128 |
|
|
|
1,168 |
|
|
|
1,289 |
|
|
|
|
1,518 |
|
|
|
5,829 |
|
|
|
13,516 |
|
|
|
14,850 |
|
|
|
13,564 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
$ |
2,897 |
|
|
$ |
3,241 |
|
|
$ |
5,209 |
|
|
$ |
5,673 |
|
|
$ |
5,247 |
|
维修和保养 |
|
|
4,594 |
|
|
|
2,375 |
|
|
|
3,943 |
|
|
|
6,022 |
|
|
|
1,571 |
|
干船坞 |
|
|
543 |
|
|
|
243 |
|
|
|
639 |
|
|
|
2,484 |
|
|
|
1,003 |
|
保险和损失准备金 |
|
|
943 |
|
|
|
415 |
|
|
|
1,145 |
|
|
|
1,376 |
|
|
|
1,241 |
|
燃料、润滑油和用品 |
|
|
600 |
|
|
|
715 |
|
|
|
951 |
|
|
|
1,114 |
|
|
|
712 |
|
其他 |
|
|
182 |
|
|
|
564 |
|
|
|
407 |
|
|
|
803 |
|
|
|
482 |
|
|
|
|
9,759 |
|
|
|
7,553 |
|
|
|
12,294 |
|
|
|
17,472 |
|
|
|
10,256 |
|
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
折旧及摊销 |
|
$ |
2,027 |
|
|
$ |
2,026 |
|
|
$ |
3,450 |
|
|
$ |
3,424 |
|
|
$ |
3,719 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其他活动 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
营业收入： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其他海洋服务 |
|
$ |
37 |
|
|
$ |
378 |
|
|
$ |
111 |
|
|
$ |
191 |
|
|
$ |
290 |
|
|
|
|
37 |
|
|
|
378 |
|
|
|
111 |
|
|
|
191 |
|
|
|
290 |
|
直接成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
运营： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
人事 |
|
$ |
11 |
|
|
$ |
(16 |
) |
|
$ |
12 |
|
|
$ |
194 |
|
|
$ |
5 |
|
维修和保养 |
|
|
26 |
|
|
|
14 |
|
|
|
25 |
|
|
|
30 |
|
|
|
(21 |
) |
保险和损失准备金 |
|
|
(262 |
) |
|
|
(10 |
) |
|
|
(13 |
) |
|
|
21 |
|
|
|
(236 |
) |
燃料、润滑油和用品 |
|
|
4 |
|
|
|
50 |
|
|
|
1 |
|
|
|
— |
|
|
|
1 |
|
其他 |
|
|
42 |
|
|
|
(68 |
) |
|
|
46 |
|
|
|
29 |
|
|
|
9 |
|
|
|
|
(179 |
) |
|
|
(30 |
) |
|
|
71 |
|
|
|
274 |
|
|
|
(242 |
) |
其他成本和费用： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
租赁费用 |
|
$ |
250 |
|
|
$ |
261 |
|
|
$ |
280 |
|
|
$ |
325 |
|
|
$ |
337 |
|
折旧及摊销 |
|
|
10 |
|
|
|
7 |
|
|
|
8 |
|
|
|
17 |
|
|
|
22 |
|
SEACOR Marine Holdings Inc.
未经审计简明合并资产负债表
（单位：千）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
物业、厂房及设备 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
当前资产： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
现金及现金等价物 |
|
$ |
38,721 |
|
|
$ |
68,934 |
|
|
$ |
90,953 |
|
|
$ |
34,381 |
|
|
$ |
42,988 |
|
受限制现金 |
|
|
36,711 |
|
|
|
24,182 |
|
|
|
17,255 |
|
|
|
17,174 |
|
|
|
2,440 |
|
应收款项： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
贸易，扣除信贷损失准备金 |
|
|
69,200 |
|
|
|
64,522 |
|
|
|
62,788 |
|
|
|
63,287 |
|
|
|
63,946 |
|
其他 |
|
|
4,897 |
|
|
|
3,965 |
|
|
|
17,308 |
|
|
|
10,946 |
|
|
|
10,413 |
|
库存 |
|
|
2,746 |
|
|
|
2,196 |
|
|
|
2,552 |
|
|
|
2,539 |
|
|
|
2,827 |
|
预付费用及其他 |
|
|
6,007 |
|
|
|
5,173 |
|
|
|
3,448 |
|
|
|
4,716 |
|
|
|
6,075 |
|
持有待售资产 |
|
|
13,376 |
|
|
|
10,812 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
12,195 |
|
流动资产总额 |
|
|
171,658 |
|
|
|
179,784 |
|
|
|
194,304 |
|
|
|
133,043 |
|
|
|
140,884 |
|
财产和设备： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
历史成本 |
|
|
752,640 |
|
|
|
776,833 |
|
|
|
797,381 |
|
|
|
887,408 |
|
|
|
881,961 |
|
累计折旧 |
|
|
(341,790 |
) |
|
|
(348,812 |
) |
|
|
(344,899 |
) |
|
|
(377,265 |
) |
|
|
(365,422 |
) |
|
|
|
410,850 |
|
|
|
428,021 |
|
|
|
452,482 |
|
|
|
510,143 |
|
|
|
516,539 |
|
在建工程 |
|
|
52,429 |
|
|
|
47,002 |
|
|
|
40,394 |
|
|
|
31,772 |
|
|
|
27,248 |
|
净资产和设备 |
|
|
463,279 |
|
|
|
475,023 |
|
|
|
492,876 |
|
|
|
541,915 |
|
|
|
543,787 |
|
使用权资产-经营租赁 |
|
|
929 |
|
|
|
982 |
|
|
|
903 |
|
|
|
1,179 |
|
|
|
3,293 |
|
使用权资产-融资租赁 |
|
|
17 |
|
|
|
19 |
|
|
|
22 |
|
|
|
25 |
|
|
|
28 |
|
投资，按股权，并向50%或以下拥有的公司垫款 |
|
|
2,951 |
|
|
|
2,938 |
|
|
|
2,707 |
|
|
|
2,310 |
|
|
|
4,507 |
|
其他资产 |
|
|
1,913 |
|
|
|
1,855 |
|
|
|
1,686 |
|
|
|
1,558 |
|
|
|
1,665 |
|
总资产 |
|
$ |
640,747 |
|
|
$ |
660,601 |
|
|
$ |
692,498 |
|
|
$ |
680,030 |
|
|
$ |
694,164 |
|
负债和权益 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
流动负债： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
经营租赁负债的流动部分 |
|
$ |
481 |
|
|
$ |
405 |
|
|
$ |
510 |
|
|
$ |
543 |
|
|
$ |
540 |
|
融资租赁负债的流动部分 |
|
|
12 |
|
|
|
12 |
|
|
|
11 |
|
|
|
11 |
|
|
|
11 |
|
长期债务的流动部分 |
|
|
30,350 |
|
|
|
30,000 |
|
|
|
30,000 |
|
|
|
30,000 |
|
|
|
30,000 |
|
应付账款 |
|
|
16,355 |
|
|
|
21,268 |
|
|
|
25,928 |
|
|
|
26,737 |
|
|
|
28,445 |
|
其他流动负债 |
|
|
25,476 |
|
|
|
19,044 |
|
|
|
24,702 |
|
|
|
24,182 |
|
|
|
16,414 |
|
流动负债合计 |
|
|
72,674 |
|
|
|
70,729 |
|
|
|
81,151 |
|
|
|
81,473 |
|
|
|
75,410 |
|
长期经营租赁负债 |
|
|
470 |
|
|
|
607 |
|
|
|
567 |
|
|
|
812 |
|
|
|
2,926 |
|
长期融资租赁负债 |
|
|
5 |
|
|
|
8 |
|
|
|
11 |
|
|
|
14 |
|
|
|
17 |
|
长期负债 |
|
|
297,072 |
|
|
|
304,644 |
|
|
|
311,858 |
|
|
|
310,980 |
|
|
|
310,108 |
|
递延所得税 |
|
|
18,894 |
|
|
|
19,376 |
|
|
|
20,609 |
|
|
|
18,330 |
|
|
|
20,312 |
|
递延收益和其他负债 |
|
|
3,794 |
|
|
|
565 |
|
|
|
639 |
|
|
|
625 |
|
|
|
1,356 |
|
负债总额 |
|
|
392,909 |
|
|
|
395,929 |
|
|
|
414,835 |
|
|
|
412,234 |
|
|
|
410,129 |
|
股权： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SEACOR Marine Holdings Inc.股东权益： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
普通股 |
|
|
284 |
|
|
|
280 |
|
|
|
281 |
|
|
|
281 |
|
|
|
293 |
|
额外实收资本 |
|
|
473,241 |
|
|
|
471,862 |
|
|
|
470,228 |
|
|
|
468,669 |
|
|
|
480,904 |
|
累计赤字 |
|
|
(224,249 |
) |
|
|
(208,444 |
) |
|
|
(193,822 |
) |
|
|
(202,816 |
) |
|
|
(196,089 |
) |
以库存方式持有的股份 |
|
|
(11,428 |
) |
|
|
(9,691 |
) |
|
|
(9,639 |
) |
|
|
(9,639 |
) |
|
|
(9,628 |
) |
累计其他综合收益，税后净额 |
|
|
9,669 |
|
|
|
10,344 |
|
|
|
10,294 |
|
|
|
10,980 |
|
|
|
8,234 |
|
|
|
|
247,517 |
|
|
|
264,351 |
|
|
|
277,342 |
|
|
|
267,475 |
|
|
|
283,714 |
|
附属公司的非控制性权益 |
|
|
321 |
|
|
|
321 |
|
|
|
321 |
|
|
|
321 |
|
|
|
321 |
|
总股本 |
|
|
247,838 |
|
|
|
264,672 |
|
|
|
277,663 |
|
|
|
267,796 |
|
|
|
284,035 |
|
总负债及权益 |
|
$ |
640,747 |
|
|
$ |
660,601 |
|
|
$ |
692,498 |
|
|
$ |
680,030 |
|
|
$ |
694,164 |
|
SEACOR Marine Holdings Inc.
未经审计的现金流量简明合并报表
（单位：千）
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
三个月结束 |
|
|
|
2026年3月31日 |
|
|
2025年12月31日 |
|
|
2025年9月30日 |
|
|
2025年6月30日 |
|
|
2025年3月31日 |
|
经营活动产生的现金流量： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
净（亏损）收入 |
|
$ |
(15,805 |
) |
|
$ |
(14,622 |
) |
|
$ |
8,994 |
|
|
$ |
(6,727 |
) |
|
$ |
(15,489 |
) |
调整净（亏损）收入与经营活动使用的现金净额： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
折旧及摊销 |
|
|
10,330 |
|
|
|
10,045 |
|
|
|
12,125 |
|
|
|
12,090 |
|
|
|
12,810 |
|
递延融资成本摊销 |
|
|
42 |
|
|
|
173 |
|
|
|
(86 |
) |
|
|
43 |
|
|
|
43 |
|
基于股票的补偿费用 |
|
|
1,383 |
|
|
|
1,633 |
|
|
|
1,559 |
|
|
|
1,510 |
|
|
|
1,627 |
|
债务贴现摊销 |
|
|
236 |
|
|
|
243 |
|
|
|
236 |
|
|
|
232 |
|
|
|
226 |
|
信贷损失备抵 |
|
|
57 |
|
|
|
(620 |
) |
|
|
627 |
|
|
|
(213 |
) |
|
|
(407 |
) |
设备销售、退役或减值收益 |
|
|
(7,448 |
) |
|
|
(8,210 |
) |
|
|
(30,230 |
) |
|
|
(19,163 |
) |
|
|
(5,809 |
) |
衍生品损失（收益） |
|
|
— |
|
|
|
73 |
|
|
|
(17 |
) |
|
|
(87 |
) |
|
|
(125 |
) |
融资租赁利息 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
衍生品交易结算，净额 |
|
|
— |
|
|
|
65 |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(373 |
) |
货币（收益）损失 |
|
|
(478 |
) |
|
|
38 |
|
|
|
(218 |
) |
|
|
2,119 |
|
|
|
1,196 |
|
递延所得税 |
|
|
(482 |
) |
|
|
(1,233 |
) |
|
|
2,279 |
|
|
|
(1,982 |
) |
|
|
(1,725 |
) |
股权收益 |
|
|
(50 |
) |
|
|
(231 |
) |
|
|
(393 |
) |
|
|
(218 |
) |
|
|
(889 |
) |
收到的股权被投资单位分红 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
3,199 |
|
|
|
— |
|
经营资产及负债变动： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
应收账款 |
|
|
(5,735 |
) |
|
|
12,222 |
|
|
|
(6,700 |
) |
|
|
284 |
|
|
|
5,333 |
|
其他资产 |
|
|
(1,306 |
) |
|
|
(1,530 |
) |
|
|
1,385 |
|
|
|
1,901 |
|
|
|
(1,681 |
) |
应付账款和应计负债 |
|
|
4,122 |
|
|
|
(10,246 |
) |
|
|
(221 |
) |
|
|
4,934 |
|
|
|
(6,204 |
) |
经营活动使用的现金净额 |
|
|
(15,133 |
) |
|
|
(12,199 |
) |
|
|
(10,659 |
) |
|
|
(2,077 |
) |
|
|
(11,466 |
) |
投资活动产生的现金流量： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
购置不动产和设备 |
|
|
(6,088 |
) |
|
|
(8,427 |
) |
|
|
(9,348 |
) |
|
|
(10,213 |
) |
|
|
(20,795 |
) |
处置财产和设备的收益 |
|
|
12,778 |
|
|
|
13,087 |
|
|
|
76,068 |
|
|
|
31,592 |
|
|
|
8,472 |
|
投资活动提供（使用）的现金净额 |
|
|
6,690 |
|
|
|
4,660 |
|
|
|
66,720 |
|
|
|
21,379 |
|
|
|
(12,323 |
) |
融资活动产生的现金流量： |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
长期债务的支付 |
|
|
(7,500 |
) |
|
|
(7,500 |
) |
|
|
(7,500 |
) |
|
|
(7,500 |
) |
|
|
(5,000 |
) |
发行长期债务所得款项，扣除债务贴现和发行费用 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
8,098 |
|
|
|
8,097 |
|
|
|
(396 |
) |
融资租赁付款 |
|
|
(3 |
) |
|
|
(4 |
) |
|
|
(3 |
) |
|
|
(4 |
) |
|
|
(9 |
) |
为回购普通股而支付的款项 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(7,089 |
) |
|
|
— |
|
购回认股权证的付款 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
(6,668 |
) |
|
|
— |
|
限制性股票归属预扣税款 |
|
|
(1,737 |
) |
|
|
(52 |
) |
|
|
— |
|
|
|
(11 |
) |
|
|
(1,518 |
) |
筹资活动提供（使用）的现金净额 |
|
|
(9,240 |
) |
|
|
(7,556 |
) |
|
|
595 |
|
|
|
(13,175 |
) |
|
|
(6,923 |
) |
汇率变动对现金、受限现金和现金等价物的影响 |
|
|
(1 |
) |
|
|
3 |
|
|
|
(3 |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
现金、受限制现金和现金等价物净变动 |
|
|
(17,684 |
) |
|
|
(15,092 |
) |
|
|
56,653 |
|
|
|
6,127 |
|
|
|
(30,712 |
) |
现金、受限制现金及现金等价物、期初 |
|
|
93,116 |
|
|
|
108,208 |
|
|
|
51,555 |
|
|
|
45,428 |
|
|
|
76,140 |
|
现金、受限制现金及现金等价物、期末 |
|
$ |
75,432 |
|
|
$ |
93,116 |
|
|
$ |
108,208 |
|
|
$ |
51,555 |
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$ |
45,428 |
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SEACOR Marine Holdings Inc.
未经审计的机队数量
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拥有 |
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合计 |
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2026年3月31日 |
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FSV |
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21 |
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21 |
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PSV |
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17 |
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17 |
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升降船 |
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5 |
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5 |
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43 |
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43 |
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2025年12月31日 |
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FSV |
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21 |
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21 |
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PSV |
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18 |
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18 |
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升降船 |
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5 |
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5 |
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44 |
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44 |
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