2024年投资者日2026年1月28日2025年第四季度收益报告
安全港声明除此处包含的历史信息外，本新闻稿中阐述的事项均为前瞻性陈述，代表我们对未来事件的期望、信念、意图或战略。这些前瞻性陈述受到某些风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能导致实际结果与我们的历史经验或我们目前的预期存在重大差异，包括但不限于经济状况的变化等因素，包括不确定的消费者需求；市场需求的变化和对我们服务定价的压力；燃料价格上涨或下跌，或燃料短缺；全球物流行业内部的竞争和增长率可能对我们的盈利能力和实现我们的长期增长目标产生不利影响；货运水平和成本增加以及卡车运力或替代运输方式的可用性；与运输行业的季节性变化或重大中断相关的风险；与确定和完成合适收购相关的风险；我们对现有已签约卡车、铁路、海运和空运承运人的依赖以及与其关系的变化；与失去重要客户相关的风险；与依赖技术运营我们的业务相关的风险，包括依赖第三方平台和网络安全相关风险；我们配备员工和留住员工的能力；与美国以外地区业务相关的风险；我们将被收购公司的业务与我们的历史业务成功整合或有效管理资产剥离的能力；气候变化相关风险；与我们的债务相关的风险；与利率相关的风险；与诉讼相关的风险，包括或有汽车责任和保险范围；与政府法规变化（包括与环境相关的法规）的潜在影响相关的风险；与所得税法规变化相关的风险；与农产品行业相关的风险，包括食品安全和污染问题；政治和政府状况变化的影响；我们资本结构的变化；灾难性事件引起的变化；与使用人工智能技术相关的风险；以及我们的年度和季度报告中详述的其他风险和不确定性。任何前瞻性陈述仅代表作出此类陈述之日的情况，我们不承担更新此类陈述以反映该日期之后发生的事件或情况的义务。2©2026 罗宾逊全球物流有限公司版权所有。
总裁兼首席执行官Dave Bozeman的想法3 ■面对重大的市场逆风，C.H. Robinson继续在市场份额增长、严格的收入管理、相对于市场的雇佣成本优势以及在我们的精益人工智能战略推动下的常青生产力提升的推动下提供强劲的业绩。■在NAST，我们的卡车总载货量和LTL总运量同比增长了约1.0%，市场份额明显增长，而Cass货运指数下降了7.6%。这是在毛利率同比扩大的同时实现的，尽管在本季度的最后5周，承运人运力有所收紧，材料即期汇率出现拐点。■在Global Forwarding方面，我们通过改进收入管理纪律，将毛利率同比扩大了120个基点。我们还继续将我们的全球转发业务发展为更具凝聚力的集中式模式，其中包含标准化和精益AI支持的流程。■我们不断提高生产力和成本，为整个企业服务，导致2025年NAST的生产力增长达到两位数，全球转发的生产力增长达到高个位数。
Q4亮点4 ■北美水陆运输（NAST）通过严格的定价和雇佣成本优势，获得了卡车装载和LTL的市场份额并逐年扩大毛利率■全球货运（GF）通过严格的定价和收入管理实践提高了其投资组合收益率并扩大了毛利率■ NAST & GF生产力继续同比提高并推动调整后的营业利润率-不包括重组（1），NAST为36.4%，全球货运为25.6% ■专注于为我们的客户和承运人提供一流的服务，在目标细分市场获得盈利份额，简化我们的流程，应用精益原则并利用不断发展的人工智能技术来消除浪费并优化我们的成本，采用纪律严明的运营模式，为我们的员工配备创新工具，将员工人数增长与数量增长脱钩，并推动运营杠杆$ 3.9B总收入-6.5 % Y/Y $ 6.57亿调整后。毛利润（1）-4.0 % Y/Y $ 1.81亿运营收入-1.3 % Y/Y $ 1.12净收入/份额-8.2 % Y/Y Q4 2025。调整后的毛利润、调整后的运营收入、调整后的运营利润率——不包括重组和调整后的每股净收入是非公认会计准则财务指标。有关进一步讨论以及GAAP与非GAAP对账，请参阅第24至27页。1.97亿美元调整后运营收入（1）+ 7.1% Y/Y + 1.23美元调整后每股净收益（1）+ 1.7% Y/Y
所有其他&企业■ Robinson Fresh AGP同比增长8.0%，因一体化供应链解决方案增加■托管解决方案Q4 AGP同比增长1.6% ■其他水陆运输AGP因2025年2月剥离欧洲水陆运输业务而降至零全球货运（GF）■贸易政策减少Q4需求&海运费显著下降■海运量同比下降8.0% &空运吨位同比下降12.5% ■继续多元化我们的贸易通道和行业垂直敞口■海关AGP同比增长30.0%北美水陆运输（NAST）■ NAST数量表现连续第11个季度超过市场指数■目标细分领域仍存在盈利增长的重大机会■专注于举措改善客户和运营商体验并降低我们的服务成本■尽管本季度最后5周运营商运力趋紧且即期汇率出现更明显的拐点，但AGP利润率仍同比增长■通过定制的人工智能代理互补全球服务套件消除浪费和提高自动化程度，推动了生产力的提高52025年第四季度调整后毛利润（2）+ 1.9% Y/Y-12.5 % Y/Y-12.7 % Y/Y 1。在过去12个月中衡量。2.调整后的毛利润是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。总收入的一半以上来自我们为其提供地面运输和全球转运服务的客户，由于我们的One Robinson上市方法，这一百分比同比增长。（1）
NAST Q4’25分服务结果6 ■ NAST卡车装载总量和LTL运量同比增长1.0%，反映出市场份额连续第11个季度增长（2）■卡车装载量同比增长3.0%（2）■每份订单的LTL AGP同比增长5.5%，运量同比增长0.5%（2）■ NAST AGP利润率同比提高20个基点，尽管在本季度的最后5周，由于有纪律的定价和采购努力，承运人运力趋紧且即期汇率出现更明显的拐点，持续提升我们的动态定价和成本计算能力，并扩大我们的雇佣成本优势4Q25 4Q24 % ▲ Truckload（“TL”）$ 243.3 $ 244.2（0.4）%低于Truckload（“LTL”）$ 149.3 $ 140.86.0%其他$ 19.0 $ 18.7 1.4%调整后毛利总额$ 411.6 $ 403.8 1.9%调整后毛利率% 14.6% 14.4% 20 bps调整后毛利（1）（百万美元）1。调整后的毛利润和调整后的毛利率%是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。2.增长率四舍五入到最接近的0.5%。第四季度亮点
整车价格和成本变化（1）（2）（3）7整车Q4销量（2）（4）+ 3.0%价格/英里（1）（2）（3）+ 2.5%成本/英里（1）（2）（3）+ 2.5%调整后毛利（4）-0.4 % 1。价格和成本变化代表所有细分市场北美卡车装运量的同比变化。2.增长率四舍五入到最接近的0.5%。3.定价和成本措施不包括燃油附加费和成本。4.卡车装载量和调整后毛利增长代表NAST卡车装载量的同比变化。■第四季度70%/30%整车合同/交易量组合■托管解决方案业务的平均路线指引深度为1.3，而去年第四季度为1.3，反映出市场持续疲软YO Y % C HA NG E in P ric e an d C OS t P er M ile YoY价格变化YoY成本变化20162017201820192020202120222022202320242025-30 %-20 %-10 %0% 10% 20% 30% 40% 50%
每批货运AGP $趋势8 ■有纪律的定价和运力采购工作以及我们动态定价和成本计算能力的持续推进，改善了货量和AGP的优化（1）■每英里AGP $同比持平；每批货运AGP $下降3.0%是由于平均运输长度缩短，这部分是由于我们的短途运输量N A ST A DJ US te d G ro ss P ro fit $ p er t ru ck lo ad SH ip m en t n a ST A adjusted G ross profit m argin % NAST adjusted gross profit $ per truck load shipment（左轴）NAST adjusted gross profit $ per truck load shipment（左轴）NAST adjusted gross margin %（右轴）Average NAST AGP $ per truck load shipment（左轴）2016201720182019202020212022202220232024202511% 12% 13% 13% 14% 15% 16% 17% 18% 19% 20% 1。调整后的毛利润是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。
Global Forwarding Q4’25 Results by Service 9 4Q25 4Q24 % ▲ Ocean $ 99.1 $ 127.1（22.0）% Air $ 33.5 $ 40.5（17.3）% Customs $ 34.4 $ 26.53 0.0% Other $ 11.0 $ 9.71 3.4% Total Adjusted Gross Profit $ 178.0 $ 203.8（12.7）% Adjusted Gross Margin % 24.3% 23.1% 120bps Adjusted Gross Profit（1）（百万美元）■ Global trade policies caused pre-loading of volume，A全球需求错位和运量同比走软■需求疲软和船舶运力增加导致海运费同比大幅下降■海运AGP下降，原因是每批货物AGP下降15.0%，发运量下降8.0%（2）■航空AGP下降，原因是发运的公吨下降12.5%，每批发运的AGP下降5.5%（2）■海关AGP增加，原因是调整后的每笔交易毛利增加26.0%，运量增加3.0%（2）1。调整后的毛利润和调整后的毛利率%是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。2.增长率四舍五入到最接近的0.5%。第四季度亮点
All Other & Corporate Q4’25 Results 10 Robinson Fresh ■ AGP增长，因餐饮服务客户的综合供应链解决方案增加Managed Solutions ■ Q4 Other Surface Transportation管理下的总运费为$ 2.0B ■ AGP下降是由我们于2025年2月1日剥离欧洲地面运输业务推动的4Q25 4Q24 % ▲ Robinson Fresh $ 38.9 $ 36.08.0% Managed Solutions $ 28.6 $ 28.1 1.6% Other Surface Transportation $ — $ 12.9（100.0）% total $ 67.4 $ 77.1（12.5）% adjusted gross profit（1）（百万美元）1。调整后的毛利润是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。第四季度亮点
改进计划activate •企业战略图谱•部门战略图谱•共享服务战略图谱•定期运营审查节奏（每日、每周、每月、每季度）•成功（绿色）或机会（红色）的二元视图•企业•部门•共享服务•所有红色记分卡上的负责任行动计划•拥抱并攻击红色！•例如，Gemba walks（go to the desk）记分卡：可衡量和可操作的输入定义的战略工作流明确的长期战略和目标持续而严格的衡量和不断改进的行动计划。永不止步。12345罗宾逊营运车型11
精简和自动化流程推动盈利增长1212
What：large language models（ChatGPT）How：understanding of written language and generating content CHR examples：email classification，email quoting，email order entry，appointment*与传统AI配合良好What：Machine Learning，Predictive Analytics，Optimization How：Advanced Mathematics and Statistics CHR Examples：Costing，Pricing，Transportation Optimization From Machine Learning to Multi-Agent Model with Advanced Reasoning What：Large Language Model plus planning，tool use，memory，natural interaction，and optimization How：Advanced Reasoning adds the ability to act autonomous to perform complex tasks without explicit instructions CHR Examples：NMFC agent，海洋报价*与GenAI和传统AI配合良好AI 13的多面世界
我为客户提供交易报价，速度快。报价代理我在系统上构建和更新订单秒。订购代理我联系运营商以及时跟踪更新。跟踪代理我预订并重新安排最佳预约。预约代理我很早就在系统上发布可用的卡车装载能力。卡车邮政代理我主动向最适合的承运人推荐装货。Load Booking Agents我从承运人那里获得必要的文件。文件代理我确保承运人按时付款。运营商支付代理与C.H. Robinson AI Agents的车队相遇14只是几十年来执行挑战自动化任务的代理的样本
资本分配优先事项：平衡和机会主义15运营现金流和资本分配（百万美元）■ 2025年第四季度向股东返还2.08亿美元现金■ 2025年第四季度资本分配同比增长151% ■超过25年的年度股息增长，以每股为基础■以平均147.63美元的价格回购了903K股■运营现金同比增长主要是由于净运营营运资本的有利同比变化。■我们将继续管理我们的资本结构，以维持我们的投资级信用评级。■我们改善的杠杆率和对公司内在价值的坚定信念导致2025年股票回购增加。
30%广发营业利润率30年代中期企业营业利润率40% NAST营业利润率~4亿美元-5亿美元3.5亿美元-4.5亿美元增量调整后营业收入与2023年中期关键假设• NAST和广发的销量大幅增长•在技术改进和严格的收入管理的推动下持续的毛利率扩张•始终专注于推动常青生产力提高和经营杠杆• 40%和30%仍然是我们的收益质量目标；除此之外，我们保留了提供可证明的结果增长的选择权，以便为我们的投资者带来更高的收益我们更新的2026年财务目标1 161。更新于2025年10月29日
1.不包括重组和其他费用2。假设稀释后的加权平均流通股约为1.2亿股；非运营指标无明显变化市场假设• 2026年市场销量增长持平至增长5% •市场正常化• NAST AGP/出货量持平至增长2% • GF AGP/出货量重置至2023年下半年（下降10%）关键驱动因素•跑赢市场•优化AGP收益率•组织转型•长青生产力提升~6.00美元调整后每股收益1,2（调整后营业收入9.64亿美元），2026年市场增长率为0% 2026年营业收入桥117
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2024年投资者日附录
2025年Q4运输业绩（1）20截至12月31日的三个月截至12月31日的十二个月$千20252024%变化20252024%变化总收入$ 3,571，694 $ 3,870，927（7.7）% $ 14,823，804 $ 16,353，745（9.4）%调整后总毛利（2）$ 623,225 $ 652,354（4.5）% $ 2,588，641 $ 2,633，810（1.7）%调整后毛利率% 17.4% 16.9% 50 bps 17.5% 16.1% 140 bps运输调整后毛利率% 2016201720182019202020212022202320242025Q1 19.7% 17.3% 16.4% 18.6% 15.3% 14.9% 13.5% 15.2% 17.2% Q2 19.3% 16.2% 16.2%18.3% 17.5% 13.8% 15.4% 15.5% 15.8% 17.5% Q3 17.6% 16.4% 16.6% 16.9% 14.4% 13.7% 15.1% 15.1% 16.4% 17.7% Q4 17.2% 16.6% 17.7% 15.6% 14.3% 13.3% 15.5% 15.0% 16.9% 17.4%合计18.4% 16.6% 16.7% 17.3% 15.3% 13.8% 14.8% 15.2% 16.1% 17.5% 1。包括所有部分的结果。2.调整后的毛利润和调整后的毛利率%是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。
2025年第四季度NAST结果211。调整后的毛利润和调整后的毛利率%是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。2.包括截至2025年12月31日止三个月的860万美元重组费用和截至2025年12月31日止十二个月的1060万美元重组费用，主要与裁员有关。包括截至2024年12月31日止三个月的180万美元重组费用，主要与裁员有关，以及截至2024年12月31日止十二个月的1710万美元重组费用，涉及裁员、内部开发软件减值以及减少我们设施足迹的费用。截至12月31日的三个月截至12月31日的十二个月以千美元计20252024%变化20252024%变化总收入$ 2,810，373 $ 2,802，7000.3% $ 11,562，714 $ 11,727，539（1.4）%调整后毛利润总额（1）$ 411,618 $ 403,7641.9% $ 1,706，329 $ 1,641，1954.0%调整后毛利率% 14.6% 14.4% 20个基点14.8% 14.0% 80个基点运营收入（2）$ 141,296 $ 132,5286.6% $ 621,836 $ 531,292 17.0%调整后运营利润率% 34.3% 32.8% 150个基点36.4% 32.4% 400个基点折旧和摊销$ 4,856 $ 4,891（0.7）% $ 19,354 $ 20,670（6.4）%总资产$ 2,853，372 $ 2,874，701（0.7）% $ 2,853，372 $ 2,874，701（0.7）%平均员工人数4,9705，348（7.1）% 5,1585，696（9.4）%
2025年第四季度全球转发结果221。调整后的毛利润和调整后的毛利率%是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。2.包括截至2025年12月31日止三个月的500万美元重组费用和截至2025年12月31日止十二个月的1610万美元重组费用，主要与裁员有关。包括截至2024年12月31日止三个月的330万美元重组费用和截至2024年12月31日止十二个月的1160万美元重组费用，主要与裁员有关。截至12月31日止三个月截至12月31日止十二个月$千20252024%变动20252024%变动总收入$ 730,983 $ 883,968（17.3）% $ 3,090，018 $ 3,805，018（18.8）%调整后毛利总额（1）$ 177,957 $ 203,801（12.7）% $ 741,921 $ 802,549（7.6）%调整后毛利率% 24.3% 23.1% 120 bps 24.0% 21.1% 290 bps营业收入（2）$ 40,489 $ 51,827（21.9）% $ 183,783 $ 212,476（13.5）%调整后营业利润率% 22.8% 25.4%（260 bps）24.8% 26.5%（170 bps）折旧和摊销$ 2,510 $ 2,3576.5% $ 9,087 $ 10,602（14.3）%总资产$ 1,142，0 15 $ 1,335，178（14.5）% $ 1,142，0 15 $ 1,335，178（14.5）%平均员工人数4,0074，542（11.8）% 4,2844，678（8.4）%
2025年第四季度所有其他和公司业绩231。调整后的毛利润是本演示文稿后面解释的非公认会计准则财务指标。调整后的毛利和毛利之间的差异并不重大。2.包括截至2025年12月31日止三个月的250万美元重组费用，主要与裁员有关，以及截至2025年12月31日止十二个月的1210万美元重组费用，主要与裁员有关，以及因执行大楼部分转租协议而产生的堪萨斯城区域中心租约减值费用630万美元。包括截至2024年12月31日止三个月的450万美元重组费用贷记，其中包括对剥离我们的欧洲地面运输业务的损失进行的1260万美元贷记调整，该损失被与减少我们的设施足迹相关的减值部分抵消。包括截至2024年12月31日的12个月中与剥离我们的欧洲地面运输业务、裁员和内部开发软件减值有关的6150万美元重组费用。截至12月31日止三个月截至12月31日止十二个月$千20252024%变动20252024%变动总收入$ 371,278 $ 497,988（25.4%）$ 1,580，031 $ 2,192，399（27.9%）调整后毛利总额（1）$ 67,439 $ 77,058（12.5%）$ 281,160 $ 321,270（12.5%）营业收入（亏损）（2）$（432）$（556）N/M $（10,658）$（74,627）N/M折旧和摊销$ 19,115 $ 17,03212.2% $ 74,377 $ 65,88812.9%总资产$ 1,062，994 $ 1,088，047（2.3%）$ 1,062，994 $ 1,088，047（
24我们调整后的毛利润和调整后的毛利率是非公认会计准则财务指标。调整后毛利计算为毛利，不包括用于直接为我们的客户和签约运营商服务的内部开发软件的摊销。调整后的毛利率计算方法为调整后的毛利润除以总收入。我们认为调整后的毛利和调整后的毛利率是衡量我们采购、增值和销售由第三方提供的服务和产品的能力的有用衡量标准，我们认为调整后的毛利是主要的业绩衡量标准。毛利与调整后毛利和毛利率与调整后毛利率的对账如下：截至12月31日的三个月截至12月31日的十二个月以千美元计2025202420252024收入：运输3,571，694美元3,870，927美元14,823，804美元16,353，745采购340,940313，7291,408，9591,371，211总收入3,912，634美元4,184，656美元16,232，763美元17,724，956成本和费用：外购运输及相关服务2,948，4693,218，57312,235，16313,719，935为转售而购买的生产来源307,151281，4601,268，1901,240，007直接内部开发软件摊销14,49111，76258,25844，308总直接成本$ 3,270，111 $ 3,511，795 $ 13,561，611 $ 15,004，250毛利润和毛利率$ 642,52316.4% $ 672,86116.1% $ 2,671，15216.5% $ 2,720，70615.3%加：直接内部开发软件摊销14,49111，76258,25844，308调整后毛利率$ 657,01416.8% $ 684,62316.4% $ 2,729，41016.8% $ 2,765
非GAAP调节25我们调整后的营业利润率是一种非GAAP财务指标，计算方法为营业收入除以调整后的毛利润。我们调整后的营业利润率-不包括重组和/或剥离损失是与调整后营业利润率类似的非公认会计准则财务指标，但也不包括重组和/或剥离损失的影响。我们认为，与我们的调整后毛利润相比，调整后的营业利润率和调整后的营业利润率-不包括重组和/或资产剥离损失是衡量我们盈利能力的有用指标，我们认为这是上文讨论的主要业绩指标。营业利润率与调整后营业利润率的比较和调整后的营业利润率-不包括重组和/或资产剥离损失如下：截至12月31日的三个月截至12月31日的十二个月以千美元计2025202420252024总收入3,912，634美元4,184，656美元16,232，763美元17,724，956美元营业收入181,353183，799794,961669，141营业利润率4.6% 4.4% 4.9% 3.8%调整后毛利润657,014美元684,623美元2,729，410美元2,765，014美元营业收入181,353183，799794,961669，141调整后营业利润率27.6% 26.8% 29.1% 24.2%调整后毛利润657,014美元684,623美元2,729，410美元2,765，014调整后营业收入（1利润率-不包括重组和/或资产剥离损失30.1% 26.9% 30.5% 27.5% 1。在截至2025年12月31日的三个月中，我们发生了1610万美元的重组费用，主要与裁员有关。在截至2025年12月31日的12个月中，我们发生了与裁员相关的重组费用3000万美元，以及880万美元的其他费用，其中包括因对部分建筑物执行转租协议而产生的堪萨斯城区域中心租赁减值费用630万美元。在截至2024年12月31日的三个月中，我们发生了与裁员相关的370万美元的重组费用和310万美元的其他费用贷记，其中包括对剥离欧洲地面运输业务的损失进行的1260万美元贷记调整，这部分被与减少设施足迹相关的减值所抵消。在截至2024年12月31日的12个月中，我们发生了与裁员相关的2410万美元的重组费用和6620万美元的其他费用，主要与剥离我们的欧洲地面运输业务的损失以及与减少我们的设施足迹和内部开发的软件相关的减值有关。
非美国通用会计准则调节26我们的调整后运营收入（亏损）、调整后运营利润率-不包括重组和/或剥离损失、调整后净收入和调整后每股净收入（稀释后）是非美国通用会计准则财务指标。这些非GAAP指标的计算不包括重组的影响和/或资产剥离造成的损失。我们认为，这些措施为投资者提供了有用的信息，并将其纳入我们向首席运营决策者提交的内部报告中。因此，对我们经营业绩的讨论包括讨论我们调整后的经营收入（亏损）、调整后的经营利润率-不包括重组和/或剥离损失、调整后的净收入和调整后的每股净收入（稀释后）的变化。这些非公认会计原则措施的调节如下（以千为单位，每股数据除外）：截至2025年12月31日的三个月截至2025年12月31日的十二个月NAST Global Forwarding All Other and Corporate Consolidated NAST Global Forwarding All Other and Corporate Consolidated Income（loss）from operations $ 141,296 $ 40,489 $（432）$ 181,353 $ 621,836 $ 183,783 $（10,658）$ 794,961遣散费和其他人事费用8,3093，9822,89215，18310,18514，9614,84029，986 Other selling，general，和管理费用3091,040（437）9123841,1677，2358,786营业收入调整总额（1）（2）8,6185，0222,45516，09510,56916，12812,07538，772调整后营业收入$ 149,914 $ 45,511 $ 2,023 $ 197,448 $ 632,405 $ 199,911 $ 1,417 $ 833,733调整后毛利润$ 411,618 $ 177,957 $ 67,439 $ 657,014 $ 1,706，329 $ 741,921 $ 281,160 $ 2,729，410调整后营业收入149,91445，5112,023197，448632,405 199,9111，417833,733调整后营业利润率和剥离损失36.4% 25.6% 3.0% 30.1% 37.1% 26.9% 0.5% 30.5% $ in 000s per share $ in 000s per share净收入和每股（稀释后）136,321美元1.12美元587,081美元4.83美元重组和相关成本，税前16,5940.1436,6640.30（收益）剥离损失，税前（499）— 2,1080.02调整的税收影响（3,177）（0.03）（7,657）（0.06）调整后的净收入和每股（稀释后）149,239美元1.23美元618,196美元5.09美元1。截至2025年12月31日的三个月包括与裁员相关的1520万美元遣散费和其他人事费用，以及90万美元的其他费用。2.截至2025年12月31日的12个月包括与裁员相关的遣散费和其他人事费用3000万美元，以及其他费用880万美元，其中包括因执行部分建筑物的转租协议而导致的堪萨斯城区域中心租赁减值费用630万美元。
非美国通用会计准则调节27我们的调整后运营收入（亏损）、调整后运营利润率-不包括重组和/或剥离损失、调整后净收入和调整后每股净收入（稀释后）是非美国通用会计准则财务指标。这些非GAAP指标的计算不包括重组的影响和/或资产剥离造成的损失。我们认为，这些措施为投资者提供了有用的信息，并将其纳入我们向首席运营决策者提交的内部报告中。因此，对我们经营业绩的讨论包括讨论我们调整后的经营收入（亏损）、调整后的经营利润率-不包括重组和/或剥离损失、调整后的净收入和调整后的每股净收入（稀释后）的变化。这些非公认会计原则措施的调节如下（以千为单位，每股数据除外）：截至2024年12月31日的三个月截至2024年12月31日的十二个月NAST Global Forwarding All Other and Corporate Consolidated NAST Global Forwarding All Other and Corporate Consolidated Income（loss）from operations $ 132,528 $ 51,827 $（556）$ 183,799 $ 531,292 $ 212,476 $（74,627）$ 669,141遣散费和其他人事费用1,1541，0171,5743，74510,1766，8727,00424，052 Other selling，general，和管理费用6712,281（6,088）（3,136）6,8854，72954,54266，156经营收入（亏损）调整总额（1）（2）1,8253，298（4,514）60917,06111，60161,54690，208调整后经营收入（亏损）134,353美元55,125美元（5,070）184,408美元548,353美元224,077美元（13,081）759,349美元调整后毛利润403,764美元203,801美元77,058美元684,623美元1,641，195美元802,549美元321,270美元2,765，014调整后经营收入（亏损）134,35355，125（5,070）184,4085000的每股净收益和每股（稀释后）149,306美元1.22美元465,690美元3.86美元重组和相关成本，税前13,1830.1145,7460.38（收益）剥离损失，税前（12,574）（0.10）44,4620.37调整的税收影响（1,851）（0.02）（11,773）（0.10）调整后的净收入和每股（稀释后）148,064美元1.21美元544,125美元4.511。截至2024年12月31日的三个月包括与裁员相关的370万美元遣散费和其他人事费用，以及310万美元的其他费用贷记，其中包括对剥离我们的欧洲地面运输业务的损失进行的1260万美元贷记调整，这部分被与减少我们的设施足迹相关的减值所抵消。2.截至2024年12月31日的12个月包括与裁员相关的2410万美元的遣散费和其他人事费用，以及6620万美元的其他费用，主要与剥离我们的欧洲地面运输业务的损失、内部开发软件的减值以及与减少我们的设施足迹相关的减值有关。
2024年投资者日感谢投资者关系：Chuck Ives 952-683-2508 chuck.ives@chrobinson.com