附件 99.1
Scorpio Tankers Inc.宣布建造VLCCS的协议
摩纳哥，2025年11月11日（GLOBE NEWSWIRE）— Scorpio Tankers Inc.（NYSE：STNG）（“Scorpio Tankers”或“公司”）今天宣布，该公司已签署意向书，将在韩国韩华海洋有限公司建造两艘超大型原油运输船（“VLCC”）。此次收购价格为每艘1.28亿美元，预计将于2028年第三和第四季度交付。
DHT投资最新情况
自2025年10月28日以来，该公司已以每股13.25美元的平均价格出售了2,382，226股DHT控股公司（“DHT”）的普通股。截至本新闻稿发布之日，公司拥有1,169，568股DHT普通股。
董事长兼首席执行官Emanuele Lauro评论说：“我们对原油油轮市场的基本面持强烈和长期的看法，我们对DHT的投资反映了这一前景。这些VLCC新造船协议，资本支出加权到2027年底及以后，代表了这一信念的合理而有效的延伸，并使公司能够直接受益于建设性的原油油轮市场。”
关于Scorpio Tankers Inc.
Scorpio Tankers是一家全球石油产品海上运输供应商。Scorpio Tankers公司目前拥有或租赁融资98艘成品油轮（38艘LR2型油轮、46艘MR型油轮和14艘Handymax型油轮），平均船龄为9.6年。该公司已签订销售四艘MR和两艘LR2成品油轮的协议，预计将于2025年第四季度和2026年第一季度完成。该公司还就目前在建的四座MR新造船和两座预计于2026年和2027年交付的VLCC新造船达成了协议，两座预计于2028年下半年交付。有关公司的更多信息，请访问公司网站www.scorpiotankers.com，该网站不属于本新闻稿的一部分。
前瞻性陈述
本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩以及基本假设和其他陈述的陈述，这些陈述不是历史事实的陈述。该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款，并将这一警示性声明纳入这一安全港立法。“相信”、“预期”、“预期”、“估计”、“打算”、“计划”、“目标”、“项目”、“可能”、“可能”、“将”、“将”、“可能”等词语以及类似的表达方式可识别前瞻性陈述。
本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于管理层对历史运营趋势的审查、公司记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管管理层认为这些假设在作出时是合理的，但由于这些假设固有地受到难以或不可能预测且超出公司控制范围的重大不确定性和或有事项的影响，因此无法保证公司将实现或实现这些预期、信念或预测。公司不承担任何义务，并明确拒绝承担任何义务，除非法律要求，公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。
除这些重要因素外，公司认为，可能导致实际结果与前瞻性报表中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括不可预见的负债、未来资本支出、收入、费用、收益、协同效应、经济表现、债务、财务状况、亏损、未来前景、公司运营的扩张和增长、与其已经或未来可能收购的实体的资产或运营整合相关的风险以及此类收购的预期协同效应和其他利益可能无法在预期时间范围内或根本无法实现的可能性，交易对手未能充分履行与公司的合同、世界经济和货币的实力、一般市场状况，包括租船费率和船舶价值的波动、油轮船舶运力需求的变化、公司运营费用的变化，包括燃油价格、干坞和保险费用、公司船舶的市场、融资和再融资的可用性、租船交易对手的履约情况、获得融资和遵守此类融资安排中的契约的能力、政府规则和条例的变化或监管机构采取的行动，包括但不限于根据美国和中国最近实施的可能适用于我们某些船只的港口费制度产生的潜在费用、可能影响石油产品运输的当前和未来制裁的影响、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和国际政治状况，包括乌克兰冲突的影响和中东事态发展，包括与以色列和哈马斯之间的冲突以及以色列和伊朗之间的敌对行动相关的持续不确定，这已经并可能继续扰乱某些全球航运航线、船只故障和停租事件，以及其他因素。请查看公司向SEC提交的文件，以更完整地讨论其中的某些风险和其他不确定性。
联系方式
Scorpio Tankers Inc.
James Doyle –企业发展和投资者关系主管
电话：+ 1 203-900-0559
邮箱：investor.relations@scorpiotankers.com