附件 99.1

Freightos是一家领先的、供应商中立的国际货运预订和支付平台，在纳斯达克上市

●筹集了8000多万美元，用于资助增长战略，预计将超过实现正现金流所需的现金

●全球航运数字化的领导者----世界上最大但最传统的行业之一

●在经历了两年的剧烈波动之后，运费促进了供应链的顺畅

●明日在纳斯达克以“CRGO”上市

路透耶路撒冷2023年1月25日-全球领先的货运预订和支付平台Freightos Limited（简称“Freightos”）今天宣布，该公司与特殊目的收购公司Gesher I Acquisition Corp.（“Gesher”）完成业务合并。合并后的公司将作为Freightos有限公司运营。Freightos的普通股和认股权证将于明天在纳斯达克开始交易，股票代码分别为“CRGO”和“CRGOW”。

Freightos通过一个透明的数字平台连接全球货运生态系统的主要参与者，包括数百家航空公司、远洋班轮和货运公司、数千家货运代理和1万多家进口商/出口商，该平台允许实时全球运费比较、预订、付款和货运管理。2022年，该公司促成了近70万笔数字预订交易，总预订价值（“GBV”）超过6亿美元。与2021年相比，这意味着交易量增长了54%。

企业合并募集的资金将用于进一步扩大业务规模，增加交易增长和收入，进一步开发技术堆栈，为客户创造额外价值，并提高利润率。

Freightos的灵感来自于旅客旅行、零售、金融服务和其他行业成功的数字化革命，其目标是为规模庞大但主要是离线的国际货运行业带来类似的效率和透明度。

“供应链非常脆弱，过去两年证明了Freightos的价值和价值，”Freightos首席执行官兼董事会主席Zvi Schreiber表示。“尽管运费和货运量都在下降，但公司在2022年表现出色，这显示了将最后一个大型线下行业数字化的力量。我们很高兴与越来越多致力于数字化的承运人、货运代理和进出口商建立建设性的伙伴关系。"

“通过与Gesher的合并上市并筹集资金，旨在推动我们积极扩大预订和支付平台的规模，并提高我们的领导地位，”Schreiber说。“这一天为全世界的Freightos团队带来了新的机遇，他们的勤奋和奉献成就了Freightos的今天。”

“Freightos平台的交易在我们宣布业务合并后的每个季度都创下了新的交易记录，这证明了公司的巨大潜力和吸引力，”Gesher首席执行官Ezra Gardner补充道，他目前正在加入Freightos董事会。"公司是唯一一家拥有公开交易证券的纯全球货运平台，具有良好的单位经济效益、高毛利率、强劲的增长轨迹、令人印象深刻的客户保留率和广阔的潜在市场。Freightos专注于实现强劲的股东回报；Zvi和他的团队一直在努力发展业务，尽管市场出现负面趋势，但2022年和第四季度的交易数量仍超过了内部目标。”

Freightos通过这笔交易筹集了超过8000万美元的资金，超过了此前宣布的承诺资本。其中包括来自世界最大航空货运公司卡塔尔航空的1000万美元，以及来自M & G Investments和保诚保险有限公司的6000万美元。Freightos的现有股东包括联邦快递公司的子公司新交所集团（新加坡交易所有限公司）、卡塔尔航空公司、国际航空集团（包括英国航空公司和伊比利亚航空公司）的货运部门IAG货运公司、拉丁美洲航空集团、Bob Mylod（Booking Holdings董事长）以及Aleph和MoreVC等主要金融投资者。Freightos管理层与其最大股东签署了为期两年的锁定协议，但有定期释放和某些例外情况。我们认为，这表明了对Freightos长期价值的信心。

"使全球货运现代化是全球经济尚未满足的一大需要。Freightos凭借其卓越的市场技术，正在赢得快速的商业应用。"最近的增长轨迹表明，公司正在努力巩固其在这个机会丰富的地区的主导地位。我们相信Freightos正走在实现其巨大潜力的道路上。"

2022年表现出色

2022年是Freightos平台在许多指标上创纪录的一年，即使在第四季度行业价格和销量下滑时，也显示出强劲的增长。

Freightos的GBV和交易量继续以三位数的速度增长，2022年第四季度的预订量达到创纪录的21.1万，是去年同期预订量的两倍多。Freightos将其首要任务视为不断增长的交易——这表明了平台的吸引力——以及不断增长的GBV，这表明了平台的规模。该公司仍然专注于将其不断增长的预订量货币化，同时继续提高本已健康的毛利率，并保持行业领先的资本效率。

2022年，公司在多个方面取得了重大进展，包括改善供应、释放新的需求渠道、货币化进展等。

全球货运预订领域公认的领导者

Freightos已成为全球领先的货运预订和支付平台，使这个因中介、线下通信和低效率定价而受阻的行业实现现代化。通过其两个核心平台—— Freightos.com和WebCargo，Freightos促进了从人工定价和电子表格向无缝集成的数字平台的转变，使用户能够比较可用的运输路线，查看特定船只或飞机的运力，获得准确、装订和全价，并实时预订。该公司还提供碳足迹估计，使进口商和出口商能够跟踪和减少其排放量。

Freightos管理团队将留任，Zvi Schreiber博士继续担任首席执行官，监督公司的战略增长和扩张努力，Ran Shalev先生继续担任首席财务官。该公司董事会成员包括FedEx Logistics首席执行官Udo Lange博士、卡塔尔航空首席货运官Guillaume Halleux先生、Booking Holdings董事长Bob Mylod先生、业内资深人士Inna Kuznetsova女士、其他主要科技投资者，以及Gesher首席执行官Ezra Gardner先生。公司新扩大的董事会拥有丰富的物流经验、深厚的技术知识、上市公司和资本市场的经验，并拥有多种观点和技能，可以作为公司的好管家。实行了严格的内部控制，以防止与物流公司有关联的董事获得其竞争对手的任何机密数据或与其相关的机密数据。

关于Freightos有限公司

Freightos（纳斯达克股票代码：CRGO）凭借领先的国际货运预订和支付平台，使全球贸易毫无摩擦。虽然国际贸易是全球经济的核心，但它是由一个庞大的全球货运市场提供动力的，该市场基本上仍处于离线状态，这增加了成本并降低了供应链的可靠性。

Freightos连接承运人、货运代理和进口商/出口商，使国际运输更快、更具成本效益和更可靠。Freightos涵盖多个业务部门，包括：

Freightos.com被认为是最大的数字国际货运市场，连接物流服务提供商和进口商/出口商，以实现即时定价、预订和货运管理。超过1万家进口商和出口商在Freightos.com上提供了运输服务。

WebCargo by Freightos是连接承运人和货代的全球领先货运平台。WebCargo使数千家货运代理，包括全球20大货运代理中的大多数，以及数百家航空公司、远洋班轮和卡车运输公司之间的货运定价和预订变得简单而高效。该平台上的航空公司占全球航空货运能力的一半以上。WebCargo还为货运代理提供软件即服务，以促进数字运费管理、报价和在线销售。

Freightos Data计算Freightos波罗的海指数（FBX），这是一个受人尊敬的集装箱航运价格的行业每日基准，生成Freightos空运指数（FAX），并提供其他数据产品，以提高供应链决策、规划和定价的透明度。

Freightos由连续创业者Zvi Schreiber于2012年创立，是一家广受认可的物流技术（LogTech）领导者，业务遍及全球，拥有广泛的客户网络。如需更多信息，请访问freightos.com/investors。

顾问

奥本海默公司担任Freightos公司的独家财务顾问。DLA Piper LLP（美国）担任Freightos的法律顾问。Bryan Cave Leighton Paisner担任Gesher的法律顾问。

前瞻性陈述

本新闻稿包括1995年《美国私人证券诉讼改革法案》“安全港”条款所指的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述可通过使用诸如“估计”、“计划”、“项目”、“预测”、“打算”、“将”、“预期”、“预期”、“相信”、“寻求”、“目标”等词语来识别，或使用其他类似的表达方式，预测或指示未来的事件或趋势，或不是对历史事件的陈述。这些陈述基于各种假设，无论是否在本新闻稿中确定，以及Freightos目前的预期，而不是对实际业绩的预测。这些前瞻性陈述仅用于说明目的，并不是作为保证、保证、预测或对事实或可能性的确切陈述，任何投资者也不得依赖这些陈述。实际事件和情况很难或不可能预测，并将与假设不同。许多实际事件和情况是Freightos无法控制的。这些前瞻性陈述受到一些风险和不确定性的影响，包括在拟议的业务合并结束后可能对Freightos或其他公司提起的任何法律诉讼的结果；确认业务合并的预期收益的能力，这可能会受到竞争以及Freightos与承运人建立和维持关系的能力等因素的影响，货运代理和进出口商，保留其管理层和关键雇员；与企业合并有关的成本；适用法律或条例的变化；经济状况的任何下滑或波动，无论是与通货膨胀、武装冲突或其他原因有关；新冠疫情或其他流行病或流行病的影响；影响Freightos或其用户的竞争环境的变化，包括Freightos无法推出新产品或技术；Freightos保护其知识产权和避免他人侵犯其知识产权的能力面临的风险，或对Freightos提出侵权索赔；Freightos可能受到其他经济因素的不利影响，商业和/或竞争因素；与Freightos在开曼群岛注册成立并受开曼群岛法律管辖有关的风险；以及Freightos于2022年12月28日在“风险因素”标题下的最终招股说明书中讨论的那些因素，以及Freightos向SEC提交或将提交的其他文件。如果这些风险中的任何一个成为现实，或者我们的假设被证明是不正确的，那么实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果大不相同。可能存在Freightos目前不知道或Freightos目前认为不重要的其他风险，这些风险也可能导致实际结果与前瞻性陈述中的结果不同。此外，前瞻性陈述反映了Freightos对未来事件的预期、计划或预测以及截至本新闻稿发布之日的观点。Freightos预计，随后发生的事件和事态发展将导致Freightos的评估发生变化。然而，尽管Freightos可能会选择在未来某个时候更新这些前瞻性陈述，但Freightos明确表示不承担这样做的任何义务。这些前瞻性陈述不应被视为代表Freightos在本新闻稿发布日期之后的任何日期的评估。因此，不应过分依赖前瞻性陈述。

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塔利·阿隆斯基

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