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附件 1.01

 

中国玉柴国际有限公司的冲突Minerals报告
截至2025年12月31日止年度

 

这是中国玉柴国际有限公司(“CYI”)根据经修订的1934年证券交易法(“规则”)第13p-1条规定的截至2025年12月31日止年度的冲突Minerals报告(“报告”)。该规则由美国证券交易委员会(“SEC”)根据2010年《多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法》第1502条通过,对所有SEC注册人(包括外国发行人)实施关于在其产品中使用来自刚果民主共和国和九个毗邻国家(统称为“涵盖国家”)的特定“冲突矿物”的报告和披露要求。

 

SEC规则所定义的“冲突Minerals”是一个广义术语,意指锡石、哥伦比亚钽矿(Colmbite-tantalite)、黄金、黑钨矿及其衍生物,这些衍生物仅限于源自一个涵盖国家的钽、锡或钨(统称“3TGs”)。本报告中使用的术语在规则13p-1、表格法定声明(“表格SD”)和1934年第34-67716号法令发布中定义,除非本文另有定义。

 

这份由CYI管理层编写的报告包括其拥有多数股权的子公司和需要合并的可变利益实体的活动。它不包括不需要合并的可变利益实体的活动。CYI聘请了一名独立第三方(“顾问”),就开展冲突矿物尽职调查和遵守的过程提供咨询意见。本报告未经独立的私营部门审计(“IPSA”)。

 

 

A.公司和产品概况

 

CYI透过其主要营运附属公司广西玉柴机械有限公司(“玉柴”)在中国从事设计、制造、组装和销售用于卡车、公共汽车、皮卡、建筑和农业设备的轻型、中型和重型发动机,以及船舶和发电应用。玉柴提供全面的动力总成解决方案组合,涵盖传统柴油和天然气发动机到替代燃料和新能源产品,包括纯电动、增程器、混合动力和燃料电池系统。于二零二五年财政年度生产的按应用划分的玉柴发动机的详细名单载于本报告附表1。

 

玉柴制造发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴及其他若干关键零部件。第三方供应商提供剩余的发动机零部件。生产过程涉及成品的完整组装和测试。玉柴向国内供应商采购原材料,主要是废钢和废铁,用于发动机零部件铸造生产,部分发动机零部件进口或原产于国内外供应商。此外,在制造过程中还使用了锡、锌、镁、锰等不同的合金和添加剂。

 

 

 

B.合理的原产国查询(“RCOI”)

在对我们在2025财年制造的发动机产品进行分析之后,我们真诚地得出结论,某些矿物,例如3TGs,对我们的发动机的功能或生产是必要的,在制造过程中被使用。

 

就2025财政年度而言,共有150家供应商被确定为冲突矿物监管目的的范围内供应商,并作为区域协调组织进程的一部分与其联系。然后,我们使用冲突Minerals报告模板(“CMRT”),这是由负责任的Minerals倡议(“RMI”)开发的标准报告模板,从所有相关供应商处获得有关用于处理必要的3TGS的设施以及此类矿物的来源国的信息。我们排除了(因为不相关)以下情况的供应商:(a)没有提供

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报告期内的美国产品或组件;或(b)在报告期内提供了不含3TGS的产品或组件。在调查中,我们询问这些供应商:(a)他们向我们供应的产品或其生产过程中是否含有3TGS;(b)如果有,则提供有关这些产品和生产过程中所含3TGS来源的信息。我们要求我们的供应商通过其供应链获得有关所使用的3TGS原产国的信息,以及用于向玉柴集团公司供应材料的冶炼厂和精炼商。为了使本次询价尽可能完整,我们的供应商被要求(直接和间接)向其供应商发送相同的CMRT,并根据收到的回复完成其CMRT。

 

我们在6.5版本中分发了CMRT,截至2026年4月16日,我们收到了99.3%的合格回复。150家供应商中有91.3%确认,他们在2025财年向我们供应的产品不含3TGS,源自所覆盖的国家。

 

我们进行了RCOI,并对供应给我们的组件和材料中包含的3TGS的来源和监管链进行了合理的尽职调查。我们在很大程度上依赖于我们在RCOI中的直接供应商,这些供应商同样依赖于他们自己的供应商提供的信息。因此,所提供的某些信息可能不准确或不完整,因此有待进一步核实。

 

 

C.尽职调查方案

 

CYI设计其尽职调查措施的目的是遵守经济合作与发展组织关于来自受冲突影响和高风险地区的Minerals负责任供应链的尽职调查指南(“OECD指南”)。

 

我们为遵守规则而采取的尽职调查措施摘要如下:

 

1.
建立适当的公司管理制度

 

(a)
建立了一支由各部门人员组成的内部跨学科团队,即采购、采购、研发、技术、运营和法律,为我们的管理层和董事会提供最新信息;

 

(b)
从2026年1月开始与我们的顾问就继续实施该规则进行定期沟通,包括就RCOI的实施系统、将建立的风险管理框架和流程的必要要素以及涵盖2025财政年度的报告的披露要求提供建议;

 

(c)
记录并维护所采取的尽职调查措施的记录以及与我们顾问的沟通;

 

(d)
我们审查了我们现有的冲突Minerals政策声明,阐明了我们对该规则的立场,该声明可在我们网站的以下链接(http://investor.cyilimited.com/corporate-governance/conflict-minerals-policy)中英文本;及

 

(e)
在继续采用记录我们主要运营子公司内RCOI和尽职调查计划的整个工艺流程的冲突Minerals调查和管理条例的过程中,我们对工艺流程进行了标准化、嵌入和操作,其中包括要执行的工作范围、具体的责任领域和规定的时间表。

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2.
识别和评估供应链中的风险

 

(a)
已确定的供应3TGs或可能含有3TGs的产品的直接供应商;

 

(b)
使用CMRT的6.5版本进行了供应链查询,要求我们的供应商确定他们的次级供应商、冶炼厂和我们发动机产品中使用的3TGS的原产国,并在规定的时间范围内完成CMRT;

 

(c)
向我们的供应商发送了一封随附CMRT的求职信,其中解释了规则、如何完成CMRT以及应如何完成CMRT的示例,以及在发生任何查询时拨打的电话;以及

 

(d)
跟进提供不一致、不完整或不准确回复的供应商,并向未能在给定时间线内回复我们CMRT请求的供应商发送提醒。CYI可能会继续跟进供应商,以在适用的情况下澄清回应。

 

3.
设计和实施应对已识别风险的战略

 

我们识别并考虑了我们的尽职调查措施所产生的风险,并向我们的管理层和董事会传达了我们的调查结果和为减轻风险而采取的步骤。

 

4.
对冶炼厂/精炼商的尽职调查做法进行独立的第三方审计

 

我们与我们供应链中可能存在的3TGS的任何矿山、冶炼厂或精炼商没有直接关系,也不对这些实体进行直接审计。然而,如上所述,我们在很大程度上依赖于我们在RCOI中的供应商,这些供应商同样依赖于他们自己的供应商提供的信息。

 

5.
供应链尽职调查报告

 

如果要求进行IPSA,任何此类IPSA的调查结果将作为我们提交给SEC的文件的一部分和发布在我们的网站上。

 

 

D.未来遵守规则的步骤

 

在涵盖2026年的下一个合规期内,我们将继续与我们的供应商接触,通过他们的供应链获得有关其冶炼厂和精炼厂的最新、准确和完整的信息。

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附表1

 

下面的时间表按申请列出了我们在2025财政年度的发动机型号。

 

卡车

 

YCY24、YCY30、YCS04、YCS06、YCK05、YCK08、YCK08N、YCK09、YCK11、YCK11N、YCK13、YCK13N、YCCA07N、YCK14N、YCK15N、YCK15M

 

公共汽车

YCY24、YCY30、YCS04、YCS06、YCK05、YCK08、YCK08N、YCK09、YCK11

 

建设

YCF24、YCF30、YCF36、YCA05、YCA07、YCA08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK16、YCTD20、YCK18、YCK20

 

农业

YCF30、YCF36、YCA05、YCA07、YCA08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK16、YCTD20

 

海洋

YC4FA、YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL、YC6CD、YC8CL、YC12VC

发电机-驱动器

YC4R、YC4FA、YC6A、YC6LN、YC6KN、YC6T、YC6C、YC6CL、YC12VC、YC12VTD、YC16VTD、YC16VC、YC16VTF

 

 

 

 

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