美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
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表格8-K
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本期报告
根据第13或15（d）条）
《1934年证券交易法》
报告日期（最早报告事件的日期）：2025年12月22日
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（在其章程中指明的注册人的确切名称）
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| （国家或其他管辖 | （佣金 | （IRS雇主 |
| 注册成立） | 档案编号） | 识别号） |
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| （主要行政办公地址，含邮政编码） |
(954) 447-7920
（注册人的电话号码，包括区号）
不适用
（前名称或前地址，如自上次报告后更改）
如果表格8-K的提交旨在同时满足注册人在以下任何规定下的提交义务，请选中下面的相应框：
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根据《证券法》第425条规定的书面通信（17 CFR 230.425） |
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根据《交易法》（17 CFR 240.14a-12）规则14a-12征集材料 |
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根据《交易法》（17 CFR 240.14d-2（b））规则14d-2（b）进行的启动前通信 |
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根据《交易法》（17 CFR 240.13e-4（c））规则13e-4（c）进行的启动前通信 |
根据该法第12（b）条注册的证券：无
用复选标记表明注册人是否为1933年《证券法》第405条（本章第230.405条）或1934年《证券交易法》第12b-2条（本章第240.12b-2条）所定义的新兴成长型公司。
新兴成长型公司☐
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
项目7.01监管FD披露。
月度经营报告
如先前披露，于2025年8月29日，Spirit Aviation Holdings，Inc.（“本公司”）及其附属公司（该等附属公司，各自为“债务人”，统称）根据《美国法典》标题11第11章（“破产法”）向美国纽约南区破产法院（“破产法院”）提交自愿救济申请。债务人的第11章案件（“第11章案件”）仅在案号25-11897（SHL）下为程序目的进行联合管理。
于二零二五年十二月二十二日，公司提交了截至
2025年11月30日（“月度经营报告”）与破产法院。该月度运营报告作为附件 99.1附于本文后，并以引用方式并入本文。本当前报告（包括此处的证据或其中包含的任何信息）不应被视为承认仅因FD条例而要求披露的任何信息的重要性。
有关第11章案件的更多信息，以及在第11章案件中公开提交的所有文件的副本（包括月度运营报告），可在https://dm.epiq11.com/SpiritAirlines免费查阅。
本当前报告中根据第7.01项在表格8-K中包含的信息正在提供，不得被视为根据经修订的1934年《证券交易法》（“交易法”）第18条的目的“提交”，或以其他方式受该部分的责任约束，除非注册人特别说明该信息将被视为根据《交易法》“提交”或通过引用将其纳入根据经修订的《交易法》或1933年《证券法》提交的文件中。
关于财务和经营数据的警示性声明
公司提醒投资者和潜在投资者不要过分依赖月度经营报告中包含的信息，该报告的编制目的并非为与任何债务人的证券相关的投资决策提供基础。月度运营报告的范围有限，涵盖的时间段有限，仅为遵守第11章案例中适用的报告要求而编制。该月度经营报告未经独立会计师审计或审查，采用适用的破产法律法规规定的格式，并受未来调整和调节的影响。因此，月度运营报告不一定包含根据《交易法》提交的文件中要求的所有信息，或者可能提供与此类要求不同的此类信息。无法保证，从债务人证券的投资者或潜在投资者的角度来看，月度经营报告是完整的。月度经营报告还包含与公司报告中根据《交易法》要求的期限较短或以其他方式不同的信息，这些信息可能无法表明公司财务报表或根据《交易法》在其报告中反映的该期间的财务状况或经营业绩。月度运营报告中列出的结果不应被视为未来结果的指示性。
关于前瞻性陈述的警示性声明
这份关于表格8-K的当前报告（本“当前报告”）包含经修订的1933年《证券法》第27A条（“证券法”）和经修订的1934年《证券交易法》第21E条（“交易法”）含义内的各种前瞻性陈述，这些陈述受这些部分创建的“安全港”的约束。前瞻性陈述基于我们管理层的信念和假设以及我们管理层目前可获得的信息。就本条款而言，除历史事实陈述之外的所有陈述均为“前瞻性陈述”。在某些情况下，您可以通过“可能”、“将”、“应该”、“可能”、“将”、“预期”、“计划”、“预期”、“相信”、“估计”、“项目”、“预测”、“潜在”等术语来识别前瞻性陈述，以及旨在识别前瞻性陈述的类似表述。前瞻性陈述包括但不限于征求同意、拟议修正案和第11章案例。前瞻性陈述受风险、不确定性和其他重要因素的影响
可能会导致实际结果和某些事件发生的时间与此类前瞻性陈述明示或暗示的未来结果存在重大差异。因素包括，除其他外，破产程序伴随的风险，包括公司在整个第11章期间就向法院提出的动议或其他请求获得法院批准的能力；第11章的影响，包括增加执行公司重组过程所需的法律和其他专业成本，关于公司流动性（包括第11章待决期间营运资金的可用资金）；第11章对各成分和财务利益相关者利益的影响；时间长度表示公司将在第11章的保护下运营，以及在第11章未决期间运营资本的持续可用性；由于分心和不确定性，员工减员以及公司留住高级管理层和其他关键人员的能力；以及公司向SEC提交的10-K表格年度报告和随后的10-Q表格季度报告中讨论的其他因素以及公司向美国证券交易委员会提交的文件中所述的其他因素，包括公司截至2024年12月31日财政年度的10-K表格年度报告中“风险因素”标题下讨论的详细因素，并在公司截至2025年6月30日和2025年9月30日财政季度的10-Q表格季度报告中予以补充。此外，此类前瞻性陈述仅在本新闻稿发布之日起生效。除法律要求外，我们不承担更新任何前瞻性陈述以反映此类陈述日期之后的事件或情况的义务。（i）我们目前不知道的风险或不确定性，（ii）我们目前认为不重要的风险或不确定性，或（iii）可能适用于任何公司的风险或不确定性，也可能对我们的业务、财务状况或未来业绩产生重大不利影响。有关某些因素的额外信息包含在公司提交给美国证券交易委员会的文件中，包括但不限于公司关于10-K表格的年度报告、关于10-Q表格的季度报告以及关于8-K表格的当前报告。
| 项目9.01。 | 财务报表及附件 |
（d）展品
| 附件编号 |
说明 |
| 99.1 | Spirit Aviation Holdings，Inc.向美国纽约南区破产法院提交的截至2025年11月30日止月份的月度运营报告。 |
| 104 | 封面页交互式数据文件（嵌入内联XBRL文档中） |
签名
根据《1934年证券交易法》的要求，注册人正式授权下述代表人签署的情况下，代表人具有签署权。
| 日期：2025年12月22日 | SPIRIT AVIATION HOLDINGS，INC。 |
| 签名： | /s/Thomas Canfield | ||
| 姓名： | Thomas Canfield | ||
| 职位： | 高级副总裁兼总法律顾问 |