附件 99.1
目 录
| 解释性说明 |
1 | |||
| 企业结构 |
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| 业务的一般发展 |
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| 公司业务及其所属行业 |
9 | |||
| 风险因素 |
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| 股息 |
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| 资本结构描述 |
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| 证券市场和交易价格和交易量 |
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| 董事及高级职员 |
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| 法律程序和监管行动 |
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| 管理层和其他人对重大交易的兴趣 |
49 | |||
| 独立核数师、过户代理及注册处处长 |
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| 重大合同 |
50 | |||
| 专家的兴趣 |
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| 审计委员会 |
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| 补充资料 |
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| 术语汇总表 |
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| 附录A审计委员会章程 |
A-1 | |||
解释性说明
本年度信息表（“年度信息表”）中的信息以截至2024年1月31日为准，除非另有说明。
除非文意另有所指或文意另有所指，否则“公司”和“BRP”指BRP Inc.及其直接和间接的子公司和前身或由其控制的其他实体。
除非另有说明，所有提及“美元”或“美元”均指加元，提及“美元”或“美元”均指美元，提及“澳元”均指澳元。除非另有说明，否则金额以加元表示。
所有提及的“2025财年”均指公司截至2025年1月31日的财年，“2024财年”指公司截至2024年1月31日的财年，“2023财年”指公司截至2023年1月31日的财年，“2022财年”指公司截至2022年1月31日的财年。
这份年度信息表通篇所有提及的“季节”，根据适用的车辆类型和地区不同，有不同的含义。有关这些含义的说明，请参阅下表：
| 澳大利亚 | ||
| 船只 | 截至9月30日止12个月 | |
| 所有其他地区和领土 | ||
| ATV和SSV | 截至6月30日的12个月 | |
| 三轮公路上车辆 | 截至10月31日的12个月 | |
| 雪地摩托 | 截至3月31日止12个月 | |
| 普华永道和 海斗开关浮桥 | 截至9月30日止12个月 | |
| 舷外引擎 | 截至7月31日止12个月 | |
| 船只和浮船 | 截至7月31日止12个月 | |
任何对多个产品的季节性数据的引用，都是指每个产品在所示特定年份的各自季节。2023财年，该公司停止了所有面向俄罗斯的销售、发货和出口，并停止在俄罗斯市场运营。因此，本年度信息表中提供的与2024财年销售数量相关的数据不包括在俄罗斯销售的任何单位。
本年度信息表中使用的某些大写术语和短语在第55页开始的“术语表”中定义。
前瞻性陈述
本年度信息表中有关公司当前和未来计划的某些陈述，包括与被称为“使命2025”的5年计划、前景、期望、预期、估计和意图、结果、活动水平、绩效、目标、目标、目标、成就有关的陈述，包括公司在CSR25计划下提出的环境、社会和治理目标、目标和举措，以及与其电气化之旅相关的那些陈述，例如其将现有产品线电气化并推出新的电动产品线的意图、优先事项和战略、财务状况、市场地位、能力、竞争优势和信念，公司经营所在行业的前景和趋势、公司竞争市场对产品和服务的预期需求、研究和产品开发活动，包括预计的设计、特性、产能或性能
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2024年度资料表格
未来产品及其预期的预定进入市场、预期的财务要求以及资本资源和流动性的可用性，或本年度信息表中任何其他未来事件或发展以及非历史事实的其他陈述构成适用证券法含义内的前瞻性陈述。“可能”、“将”、“将”、“应该”、“可能”、“预期”、“预测”、“计划”、“打算”、“趋势”、“迹象”、“预期”、“相信”、“估计”、“展望”、“预测”、“项目”、“可能”或“潜在”等词语或这些词语或其他类似词语或短语的负面或其他变体，旨在识别前瞻性陈述。
提出前瞻性陈述的目的是帮助读者了解公司当前目标、目标、目标、战略优先事项、期望和计划的某些关键要素，并更好地了解公司的业务和预期经营环境。请读者注意，此类信息可能不适合用于其他目的；读者不应过分依赖此处包含的前瞻性陈述。前瞻性陈述，就其本质而言，涉及固有的风险和不确定性，并基于一些假设，包括一般和具体的假设。该公司警告称，其假设可能无法实现，其所处的当前具有挑战性的宏观经济和地缘政治环境可能会使这些假设尽管在作出时被认为是合理的，但受到更大的不确定性的影响。此类前瞻性陈述并非对未来业绩的保证，并涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，这些因素可能导致公司或行业的实际结果或业绩与此类陈述所暗示的前景或任何未来结果或业绩存在重大差异。
此外，许多因素可能导致公司的实际结果、活动水平、业绩或成就或未来事件或发展与前瞻性陈述中明示或暗示的内容存在重大差异，包括但不限于以下因素，这些因素在公司截至1月31日的财年的MD & A的“风险因素”标题下进行了更详细的讨论，2024年和不时向加拿大证券监管机构和证券交易委员会提交的其他持续披露材料中：不利经济条件的影响，包括在最近利率和通货膨胀率显着上升的背景下；公司及其产品的任何社会接受度下降，包括与更广泛地采用电气或低排放产品有关；高负债水平；任何无法获得额外资本；任何供应问题、供应安排的终止或中断或材料成本的增加，包括由于俄罗斯和乌克兰之间持续的军事冲突；无法吸引、雇用和留住关键员工，包括公司管理团队成员或拥有专门市场知识和技术技能的员工；任何信息技术系统故障、安全漏洞或网络攻击，或新系统的实施遇到困难，包括其ERP系统继续实施的困难；公司依赖国际销售和运营；公司无法成功执行其增长战略；外币汇率波动；不利的天气条件和更普遍的气候变化；公司业务和部分产品的季节性；公司依赖独立的经销商和分销商网络；经销商和分销商无法确保获得足够的资金；任何无法遵守产品安全、健康、环境和噪音污染法律；公司庞大的固定成本基础；任何未能与竞争对手有效竞争或未能满足消费者不断变化的期望；任何未能维持有效的财务报告内部控制制度和未能编制准确及时的财务报表；任何无法维护和提高公司的声誉和品牌；任何重大的产品责任索赔；任何因产品保修索赔或产品召回而导致的任何重大产品维修和/或更换；任何未能携带适当的保险范围；公司无法成功管理库存水平；任何侵犯知识产权和诉讼；由于制造能力限制，公司无法成功执行其制造战略或满足客户需求；运费和运输成本增加或运输和航运基础设施中断；任何未能遵守融资和其他重大协议中的契约；税法的任何变化和意外的税务责任；商誉账面价值的任何减值
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和商标；与员工关系的任何恶化；养老金计划负债；自然灾害；次级投票股份的市场价格波动；公司通过子公司开展业务；Beaudier Group和Bain Capital的重大影响；以及Beaudier Group、Bain Capital、公司董事、高级管理人员或高级管理人员未来出售次级投票股份。这些因素并非旨在代表可能影响公司的因素的完整清单；但是，这些因素应仔细考虑。
除非另有说明，本年度信息表所载的前瞻性陈述是在本年度信息表日期作出的，公司无意也不承担任何义务更新或修改任何前瞻性陈述，包括反映未来事件、环境变化或信念变化，除非适用的证券法规要求。如果公司确实更新了本年度信息表中包含的任何前瞻性陈述，则不应推断公司将就该陈述、相关事项或任何其他前瞻性陈述进行额外更新。
国际财务报告准则和非国际财务报告准则措施
公司的财务报表是根据国际财务报告准则（“IFRS”）编制的，可在SEDAR +网站www.sedarplus.ca和EDGAR网站www.sec.gov上查阅。
本年度信息表参考了某些非国际财务报告准则财务措施。这些措施不是国际财务报告准则下公认的措施，不具有国际财务报告准则规定的标准化含义，因此不太可能与其他公司提出的类似措施具有可比性。相反，这些措施是作为补充IFRS措施的额外信息提供的，通过从管理层的角度提供对公司运营结果的进一步了解。因此，不应孤立地考虑它们，也不应将其作为对根据国际财务报告准则报告的公司财务信息的分析的替代。
该公司认为，非国际财务报告准则措施是财务业绩的重要补充措施，因为它们消除了对公司财务业绩影响较小的项目，从而突出了其核心业务的趋势，而这些趋势在完全依赖国际财务报告准则措施时可能并不明显。该公司还认为，证券分析师、投资者和其他相关方在对公司的评估中经常使用非国际财务报告准则的衡量标准，其中许多在报告其结果时提供了类似的衡量标准。管理层还使用非国际财务报告准则措施，以促进不同时期的财务业绩比较，编制年度运营预算，评估公司满足未来偿债、资本支出和营运资金需求的能力，并作为确定公司员工短期激励薪酬的一个组成部分。有关每项非国际财务报告准则措施有用性的详细描述，可在2024年MD & A中找到。由于其他公司计算这些非国际财务报告准则指标的方式可能与公司不同，因此这些指标无法与其他公司报告的类似标题的指标进行比较。“正常化EBITDA”定义为扣除融资成本、融资收入、所得税费用（回收）、折旧费用和2024年MD & A（定义见下文）中描述的正常化要素之前的净收入，例如交易成本、重组成本和减值费用。“正常化净收入”定义为2024年MD & A中描述的正常化要素之前的净收入，例如长期债务和租赁负债的外汇收益、交易成本和重组成本，并进行调整以反映对这些要素的税收影响。公司请读者参阅公司管理层对2024财年的讨论和分析（“2024 MD & A”）中的“非国际财务报告准则措施”和“选定的合并财务信息”部分，这些部分以引用方式并入本文，用于公司根据最直接可比的国际财务报告准则措施提出的标准化EBITDA和标准化净收入的定义和调节。该公司的2024年MD & A可在SEDAR +网站www.sedarplus.ca和EDGAR网站www.sec.gov上的公司简介中查阅。
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市场和行业数据
公司通过内部调查、第三方信息和公司管理层的估计相结合，获得了本年度信息表中提供的市场和行业数据。报告公司市场和行业的来源有限，部分来源不包括公司经营的某些市场。因此，本年度信息表中提供的大部分市场和行业数据是基于内部生成的管理层估计，包括基于对公司竞争行业的第三方调查的推断得出的估计，在可获得的范围内。虽然公司相信内部调查、第三方信息和公司管理层的估计是可靠的，但公司没有核实这些信息，也没有得到任何独立来源的核实，公司无法保证第三方网站所载信息是最新、完整和最新的。虽然公司并不知悉有关本年度资料表格所呈列的市场及行业数据的任何重大错报，但该等数据涉及风险及不明朗因素，并可能会根据各种因素（包括在“前瞻性陈述”及“风险因素”下讨论的因素）而有所变动。
商标及商标名称
这份年度信息表涉及商标，包括Alumacraft®，BRP®，Can-AM®，山猫®，马尼图®，Quintrex®，Rotax®，Sea-Doo®和Ski-Doo® 就其主要品牌而言，哪些商标受适用的知识产权法保护，是公司的财产。仅为方便起见，本年度信息表中所指的公司商标、商号可能出现无®或™符号，但此类引用无意以任何方式表明公司不会根据适用法律在最大程度上主张其对这些商标和商号的权利。本年度信息表中使用的所有其他商标均为其各自所有者的财产。
企业社会责任
公司致力于企业社会责任（CSR），更具体地说，致力于在其经营的任何地方实现环境、产品安全、健康和安全、社会福祉和经济繁荣。该公司认识到，这些因素是其增长和成功的根本。2022年4月，公司宣布承诺通过推出CSR25计划将CSR走得更远，该计划围绕三个主要支柱促进价值创造：环境、社会和治理（ESG）。CSR25计划包括专注于公司员工、社区、运营和产品的目标，这些目标已专门分配给高级管理人员，以优化利用他们独特的专业知识。
公司董事会是ESG事项（包括温室气体排放等气候相关事项）的最终管理者，并在委员会层面建立了明确的权力和监督界限，详情如下：
| ● | 提名、治理和社会责任委员会已被授权每年审查和评估公司与其CSR计划相关的政策和做法；和 |
| ● | 审计委员会已获授权监督任何CSR/ESG相关披露文件以及为评估其中所载财务信息的充分性和完整性而实施的控制措施。 |
除了董事会及其委员会的监督外，执行管理团队连同CSR专业人员的专门团队（CSR团队）已于2023年建立了CSR
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与组织各级相关利益相关者积极、定期互动的治理框架。
具体来说，已经创建了一个由对我们CSR25框架的每个支柱拥有所有权的成员组成的CSR指导委员会。为确保其CSR旅程中的顺利协作，还组建了一个协调委员会，将交付CSR25关键支柱项目的关键职能负责人聚集在一起。
CSR团队从被分配此类优先事项的高级管理人员和内部工作组那里收到有关该项目优先事项的最新工作推进情况，它有责任定期向执行管理团队以及每季度向董事会报告此类进展情况。
该公司发布了第一份综合报告，汇编了2022财年的CSR业绩，此后每年都在报告其进展情况。CSR报告概述了公司的CSR框架以及与其业务和利益相关者——客户、员工、供应商、股东和社区合作伙伴——相关的优先问题。有关公司CSR计划和进展的更多信息可在公司网站www.brp.com上与公司年度股东大会同时提供的CSR报告中找到。为提高确定性，CSR报告和其中的任何信息以及公司网站上提供的有关CSR计划的任何信息不属于本年度信息表的一部分，也不以引用方式并入本文。
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企业结构
法团及办事处
公司于2003年5月1日根据《加拿大商业公司法》注册成立，名称为J.A. Bombardier（J.A.B.）Inc.。2006年6月28日，公司与公司全资子公司4308042 Canada Inc.合并。于2013年4月12日，公司提交修订章程以更改其名称为BRP Inc。紧接在其首次公开发售（“首次公开发售”）于2013年5月29日结束前，公司提交修订章程以重组其授权及已发行股本，详见“资本Structure说明”。
该公司的总部和注册办事处位于726 Saint-Joseph Street，Valcourt，Qu é bec，J0E 2L0。
企业间关系
以下组织结构图显示公司及其重要附属实体的公司间关系，以及各该等实体于本协议日期的注册成立或组成管辖权：
本公司若干附属公司，其各自占合并资产不多于10%及占本公司合并收入不多于10%，且全部合计占本公司于本公告日期合并资产总额及合并收入总额不多于20%，已予省略。
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业务的一般发展
一般
BRP的起源要追溯到1937年，当时创始人约瑟夫-阿曼德·庞巴迪获得了他的第一项用于雪地旅行的履带式车辆专利。1959年，公司通过引入Ski-Doo品牌的首款轻型单轨双人雪地摩托，诞生了休闲雪地摩托。
1968年，公司以Sea-Doo品牌推出了业界首艘个人船只，1970年，公司收购了Rotax发动机制造商。1989年，该公司收购了芬兰公司Nordtrac OY，后者是Lynx品牌雪地摩托的制造商。十年后，该公司进入了一个新的动力运动类别，开始销售全地形车（“ATV”），现在品牌为Can-Am。
2003年，在作为Bombardier Inc.的一个部门运营时，该公司被Bombardier Inc.出售给一个投资者集团，其中包括Bain Capital Investors，LLC（“Bain Capital”）的关联公司、Bombardier和Beaudoin家族的成员以及Caisse de d é p ô t et placement du Qu é bec（“CDPQ”）。
2007年，公司进军公路市场，凭借Spyder三轮车（“3WV”）的推出，开创了全新的公路产品品类。2010年，公司在其产品组合中增加了另一款产品，推出了Can-Am品牌的首款休闲并排车（“SSV”）。2012年，BRP决定停止运动艇的制造，并宣布将向造船者提供其喷气式艇推进技术。
2018年6月，公司完成了对位于美国的休闲船制造商Alumacraft Boat Co.（“Alumacraft”）的收购，从而建立了一个Marine集团，并创建了两个运营和可报告的部门：Powersports和Marine。Powersports部门包括全年产品、季节性产品以及Powersports PA & A和OEM发动机。海运部分包括舷外机和喷射快艇发动机、快艇以及相关的PA & A和其他服务。2018年8月，公司完成收购位于美国的Manitou品牌浮船制造商Triton Industries，Inc.（“Triton”）。
2019年8月，公司完成了对Telwater Pty，Ltd（“Telwater”）80%流通股的收购，Telwater Pty，Ltd（“Telwater”）是一家位于澳大利亚的Quintrex、Stacer、Yellowfin等品牌的铝制船艇和拖车制造商。Telwater在BRP收购前的大股东兼董事总经理持有另外20%的股份，直至9月1日St，2021年，公司完成按公允价值回购剩余20%非控股权益。
2020年5月，在新冠疫情大流行的背景下，该公司宣布重新定位其海洋业务，通过专注于以新技术和创新的海洋产品发展其船艇品牌，并通过停止其Sturtevant工厂（美国）的Evinrude E-TEC舷外发动机生产，该工厂已被重新用于新项目。为了将Alumacraft业务整合到一个地点，公司在Arkadelphia（美国）的设施被关闭，其与焊接船相关的业务被转移到公司在St. Peter（美国）的设施，并自2021年9月底起停止运营。
2020年，为了超越以产品为基础的产品，促进对其产品的访问，让更多人享受独特的娱乐体验，该公司在美国推出了Uncharted Society计划（“Uncharted Society”），通过与当地“outfitters”合作，在美国多个地点提供使用Powersports产品的打包冒险。
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2021年3月，公司宣布进军电气化领域，意图为其现有的每一条产品线引入电动车型。2022年，该公司重申了其对电气化的承诺，在其CSR25计划中设定了雄心勃勃的目标，宣布推出全电动阵容的Can-AM摩托车，推出全新的电动水翼板，称为Sea-Doo Rise以及新的电动动力系统Rotax E10，从而加强了其在卡丁车上的电动产品。该公司还根据其全球电气化战略完成了三项收购。2022年7月，公司完成了对Great Wall Motor Austria GmbH的收购，后者是一家位于Kottingbrunn（奥地利）的领先电动汽车（“EV”）研发中心，专门从事电动驱动系统和变速器，并雇用高技能人员。2022年8月，公司完成了对位于德国登肯多夫的变速箱技术先驱Pinion GmbH（“Pinion”）80%股权的收购，巩固了公司在现有产品线和即将推出的产品的电动动力总成技术方面的专业知识。皮尼翁剩余20%的所有权由皮尼翁管理层成员持有，他们也仍然是皮尼翁的员工和董事总经理。2022年8月，公司完成了对Kongsberg Automotive ASA及其子公司Kongsberg Inc.位于魁北克省Shawinigan的动力运动业务相关的几乎所有资产（“KA Shawinigan”）的收购。就这些收购而言，公司成立了一个名为Low-Voltage & Human-Assisted Group（“LVHA Group”）的新业务部门，目标是开发新的市场和未开发的产品类别，例如城市出行和服务。
2021年8月，公司引入Switch浮筒作为Sea-Doo品牌产品的新产品供应。
2022年8月，BRP推出了采用隐身技术的新型Rotax S舷外发动机，该公司提供的发动机完全集成到其完全重新设计的Manitou、Alumacraft和Quintrex艇中，允许在船尾进行令人惊叹的设计和额外的可用空间。
2023年2月，公司推出新的Can-Am欧蓝德平台，用于娱乐和实用新型，具有一流的动力和牵引能力。2023年8月，BRP推出了Can-Am Maverick R，拥有240马力发动机、双离合变速器（DCT）和全新的重型高转节悬架设计，Maverick R阵容为越野性能树立了新的标准。
2023年，该公司还庆祝了两个重要的里程碑：作为一家独立公司成立20周年，以及作为多伦多证券交易所（“TSX”）上市实体的第10个年头。
2023年2月，BRP推出了两款新型电动雪地摩托—— Ski-Doo Grand Touring Electric车型和Lynx Adventure Electric车型——这是作为其CSR25计划承诺的一部分而商业化的首批产品。
自2024年1月1日起，Alumacraft和Triton合并成立BRP Marine US Inc.，以简化流程并为进一步整合奠定基础。
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公开发行及其他交易
公司于2013年完成IPO。此后，该公司的从属投票权股份（“从属投票权股份”）在多伦多证券交易所上市，代码为“DOO”。2018年9月14日，公司完成了下属表决权股份在纳斯达克全球精选市场（“纳斯达克”）的上市，代码为“DOOO”。
过去三个财政年度，公司回购注销989,150（自2021年12月3日至2022年2月9日）、3519,398（自2022年12月5日至2023年10月30日）及885,200（自2023年12月5日至2024年1月22日）1其已发行的次级有表决权股份通过正常课程发行人投标。2021年6月15日，公司宣布了一项重大发行人出价（“2021 SIB”），据此，公司于2021年7月27日完成了以每股103.50美元的价格购买注销共计3,381，641股次级有表决权股份（约占截至该日期已发行和流通在外的股份总数的4%），总代价约为3.50亿美元。在2021年上投建投完成前，Beaudier Group将936,692股多重投票权股份转换为等量的次级投票权股份。这些转换后的股份作为2021年SIB的一部分被回购。
2022年3月30日，公司宣布了一项重大发行人出价（“2022 SIB”），据此，公司于2022年5月10日完成了以每股103.00美元的价格购买注销总计2,427，184股次级有表决权股份（约占截至该日期已发行和已发行股份总数的3%，在2022年SIB生效之前），总对价约为2.50亿美元。在2022年上投建投完成前，Beaudier Group将570,779股多重投票权股份转换为同等数量的次级投票权股份。这些转换后的股份作为2022年SIB的一部分被回购。
2024年1月26日，贝恩资本完成了一项买入交易的二次发行（“2024年二次发行”），据此，它以每股次级有表决权股份91.00美元的价格出售了2,000，000股次级有表决权股份，总收益为182,000，000美元。公司未收到2024年第二次发售的任何收益。
截至2024年3月26日，公司有34,808，553股次级有表决权股份及40,147，916股多重有表决权股份已发行及流通在外。
公司业务及其所属行业
公司概况
BRP是Powersports产品和海洋产品的设计、开发、制造、分销和营销的全球领先企业。该公司是一家多元化的动力运动产品、推进系统和海洋产品制造商，为爱好者提供各种令人振奋、时尚而强大的产品，全年在各种地形上使用，并提供跨越不同游乐场的冒险和体验。
该公司是真正的动力运动和划船爱好者的首选品牌。BRP的产品凭借令人惊叹的设计、强劲高效的发动机以及融合了推动业界领先性能的先进技术而受到认可。BRP旨在通过多种方式通过新功能和新模式不断增强消费者体验，包括增强rider
1公司目前的正常发行人投标已于2023年11月30日更新，公司有权在自2023年12月5日开始至不迟于2024年12月4日结束的十二个月期间内购买最多3,231，999股次级有表决权股份以供注销。截至2024年3月26日，公司并无根据其正常发行人出价回购注销其任何已发行的次级有表决权股份。
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符合人体工程学，增加安全功能，增强发动机性能，减少对环境的影响。
公司多元化的品牌和产品组合包括，在Powersports分部下，Can-AM ATV、SSV和3WV等全年产品，Ski-Doo和Lynx雪地摩托、Sea-Doo普华永道和浮桥等季节性产品，卡丁车和休闲飞机的Rotax发动机和带有智能换挡系统的小齿轮变速箱，以及在Marine分部下，Alumacraft、Manitou、Quintrex、Stacer和Yellowfins船、喷气快艇的Rotax发动机和带有Stealth Technology的Rotax S舷外机。此外，公司以专用PA & A业务支持其产品线，全面优化骑行体验。
截至2024财年末，该公司在全球雇佣了近20,000名员工。该公司的产品销往130多个国家。2024财年，BRP实现营收，正常化EBITDA、净收入和正常化净收入分别为10.367亿美元、16.996亿美元、7.445亿美元和8.734亿美元。正常化的EBITDA和正常化的净收入不是标准化的财务指标，可能无法与其他发行人使用的类似财务指标进行比较。见“国际财务报告准则和非国际财务报告准则措施”。公司还请读者参阅2024年MD & A的“非国际财务报告准则措施”和“选定的合并财务信息”部分，这些部分以引用方式并入本文，以对公司提出的正常化EBITDA和正常化净收入与最直接可比的国际财务报告准则措施进行调节。该公司的2024年MD & A可在公司简介下在SEDAR +上www.sedarplus.ca和EDGAR上www.sec.gov查阅。
以下图表分别列出了2024财年和2023财年公司每个产品类别产生的收入百分比：
动力运动行业由几个产品类别组成。powersports产品大部分用于娱乐用途。某些产品，主要是ATV和SSV，
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也用于公用事业用途，例如用于农业、建筑和其他商业应用。BRP在ATV、SSV、雪地摩托和PWC类别（其中包括Sea-Doo Switch浮筒）、与Can-Am Spyder和Ryker 3WV及其各自PA & A业务的摩托车三轮汽车类别以及卡丁车和休闲飞机的Rotax发动机和小齿轮变速箱方面展开竞争，这些发动机旨在为低压和人类辅助产品提供动力。BRP的竞争主要来自北美和亚洲制造商。
海洋产业由船艇、船用发动机及其各自的PA & A业务组成。BRP在艇用产品品类与Alumacraft、Manitou、Quintrex、Stacer和Yellowfins艇竞争，在船用发动机产品品类与喷射快艇用Rotax发动机和隐身技术用Rotax S舷外发动机竞争。
基于多种因素，包括创新、性能、价格、技术、产品特性、设计和人体工程学、贴合性和饰面、品牌忠诚度、质量、保修和分销，BRP产品的市场竞争激烈。管理层认为，消费者对Powersports产品和海洋产品的需求主要受到宏观经济条件、产品生命周期、新功能、技术和产品的引入、品牌认知度以及广泛和敬业的分销网络的维护的影响。在过去几年中，产品的社会接受程度也逐渐成为一个更相关的因素，对电动产品的推动力度更大。
Powersports和海洋产品在130多个国家/地区直接销售给已建立的独立经销商网络，或通过与自己的经销商作为中间商的独立分销商进行销售。通常向经销商和分销商提供营销和售后服务支持以及服务技术人员培训。在经销商/分销商层面，竞争基于多个因素，包括销售和营销支持努力，例如经销商/分销商库存融资安排、经销商/分销商培训、商店重新设计举措、灵活的订购系统、广告和产品供应的多样性。管理层认为，BRP的Powersports和海洋产品产品覆盖所有季节，就Powersports产品而言，涵盖多个地形应用，为其经销商/分销商网络提供了令人信服的价值主张。
BRP品牌和产品
公司有4个主要产品品类：
| 产品类别 |
段 |
产品类型 |
||
| 全年产品 |
动力运动 |
Can-AM ATV、SSV和3WV |
||
| 时令产品 |
动力运动 |
Ski-Doo和Lynx雪地摩托、Sea-Doo普华永道和Sea-Doo Switch浮桥 |
||
| PA & A、OEM发动机和变速箱 |
动力运动 |
用于卡丁车和休闲飞机的PA & A和Rotax OEM发动机，以及小齿轮变速箱 |
||
| 海洋产品 |
海洋 |
Alumacraft、Manitou、Quintrex、Stacer和Yellowfin船。采用隐身技术的喷气快艇用Rotax喷气推进发动机和Rotax S舷外发动机 |
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Powersports-全年产品
全年产品由在大多数气候下全年销售和使用的BRP车辆组成，包括ATV、SSV和3WV产品线。全年产品类别内的所有产品均以Can-AM品牌销售。Can-AM ATV、SSV和3WV都利用了BRP著名的Rotax发动机。
全地形车
ATV是一年中所有四季用于娱乐和公用事业用途的四轮汽车。座椅设计为由使用车把进行转向的骑手跨坐。全地形车可分为四大类：运动、康乐-运动、康乐-实用和青年。
ATV的主要制造商包括BRP、CF Moto、本田、川崎、北极星、铃木、德事隆和雅马哈。某些中国大陆和台湾制造商也生产全地形车，但主要专注于入门级产品，这些产品未包含在行业数据中。
管理层估计，全球ATV市场在2023赛季约为33.1万辆，下降11%，部分原因是销量从ATV转向SSV，而2022赛季的销量约为37.3万辆，与2021赛季的约46万辆相比下降19%。管理层估计，该公司在2023赛季的全球ATV市场份额反映了第二的位置。
Can-AM ATV阵容面向休闲-公用事业、休闲-体育、体育和青年领域的广泛消费者。该公司共提供68款车型，包括青年车型和六轮全地形车。
2024财季，制造商建议零售价（“建议零售价”）2为公司ATV车型（不包括青年车型）在美国的售价约为6,349美元至18,049美元。对于ATV青年车型，建议零售价在美国约为3099美元到4899美元不等。
SSV
SSV的驾驶方式很像汽车，使用方向盘和踏板，配备安全带和侧翻保护杆，司机和乘客并排坐着。某些型号还包括一到两排额外座位，最多可容纳六名乘客。SSV可分为三大类：实用休闲类、休闲实用类和运动类。Powersports消费者之所以被休闲SSV所吸引，很大程度上是因为其增强的功能性、创新性和差异化的乘坐体验。近年来，一些消费者已经从ATV转向SSV。
休闲SSV的主要制造商有BRP、本田、约翰迪尔、川崎、北极星、德事隆和雅马哈。管理层估计，全球休闲SSV市场在2023赛季约为36.5万辆，较2022赛季的约35.7万辆增长2%，较2021赛季的约44.4万辆下降20%3.根据管理层的估计，该公司在2023赛季全球休闲SSV市场的份额反映了第二位的市场份额地位。
2此处所述的建议零售价适用于产品的入门包，不包括运费、送货费、税费和注册费。配件安装费用可能不包括在内。某些额外费用也可能适用。经销商可能会以不同的价格出售。
32023赛季、2022赛季和2021赛季SSV的大致数量是在没有考虑约翰迪尔在北美销售的车辆数量的情况下计算出来的，因为这些信息无法获得。
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公用事业SSV的主要制造商是山猫、约翰迪尔、川崎、久保田和北极星。
该公司提供SSV市场最广泛和最深入的阵容之一，拥有88款车型。
2024赛季，该公司SSV车型的建议零售价在美国约为12,899美元至44,499美元。
3WV
BRP的Can-Am Spyder和Ryker汽车是一种非传统的三轮汽车（前两个轮子，后一个轮子），设计用于在铺有路面的道路、高速公路和碎石路上行驶。尽管许多司法管辖区对三轮汽车实施了不同的许可要求，与传统摩托车相比，这些汽车通常更便宜、要求更高且获得时间更长，但某些司法管辖区仍对Spyder和Ryker 3WV适用与传统摩托车相同的许可要求。其他司法管辖区只要求持有汽车驾驶执照。
BRP的Can-Am Spyder和Ryker 3WV与哈雷戴维森、北极星、比亚乔、雅马哈等三轮车制造商争夺消费者。管理层认为，除了传统的摩托车消费者，Spyder和Ryker 3WV的露天体验、造型、性能和稳定性吸引了原本不会考虑购买摩托车的消费者。凭借其Y型架构、车辆稳定系统（“VSS”）和半自动或自动变速器，管理层认为，Spyder和Ryker 3WV为各种技能水平的广泛骑手提供了更高的稳定性和整体易用性。
Can-AM3WV阵容由11款车型组成。管理层估计，三轮车的全球市场在2023赛季约为38,000辆，较2022赛季的约42,000辆下降10%，较2021赛季的约53,000辆下降21%，部分原因是全球供应链问题4.管理层估计，公司持有全球3WV市场领先的市场份额地位。
2024赛季，该公司Spyder车型在美国的建议零售价约为22,099美元至32,999美元。2018年9月，该公司推出了Ryker 3WV，美国2024赛季的建议零售价约为9,599美元至14,599美元。
Powersports-季节性产品
时令产品由多用于特定季节的BRP产品组成。这些产品包括雪地摩托，主要在冬季使用，对经销商的销售集中在9月至1月的月份；普华永道和浮桥，主要在夏季使用，对经销商的销售集中在北美的1月至6月的月份。BRP利用其Rotax E-TEC、ACE和E-Power发动机技术生产被市场公认为最省油的雪地摩托和船只。
4本段中提出的2022和2021年度的单位数量不包括Piaggio MPR模型，由于3WV EMEA行业的纳入规则发生变化，该模型不再被纳入。
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雪地摩托
雪地摩托被用于各种积雪覆盖的骑行环境，包括用于深雪、步道、表演、旅游和实用目的的越野和越野。越野车型发动机排量大，一般用于修整过的小道上。越野车型如跨界车、深雪地摩托发动机排量大，以重量更轻、赛道更长著称。实用雪地摩托更容易操作，通常用于与工作相关的目的。雪地摩托的首要厂商有BRP、北极星和德事隆。管理层估计，公司在全球雪地摩托市场占据领先的市场份额地位。
全球雪地摩托市场高度集中在北美、斯堪的纳维亚半岛和俄罗斯，预计2023赛季北美销量占全球销量的86%。管理层估计，全球雪地摩托市场在2023赛季的销量约为11.9万辆，较2022赛季的约12.6万辆下降6%，较2021赛季的约13.3万辆下降5%。
该公司生产160种不同的雪地摩托关键车型，包括青年车型，分类为（i）越野车型（旅游、运动、越野和青年），（ii）越野车型（交叉）和（iii）越野车型（山地、实用）。这些型号满足所有消费领域的需求，分为19个产品系列，分别以Ski-Doo和Lynx这两个不同的品牌进行营销。BRP雪地摩托主要在北美以Ski-Doo品牌销售，在欧洲以Lynx和Ski-Doo品牌销售。2021年，该公司开始在北美销售Lynx品牌的雪地摩托。
对于2024赛季，在美国，BRP雪地摩托（不包括青年车型）的建议零售价约为6749美元至23349美元。对于雪地摩托青年车型，建议零售价在美国约为4,149美元至5,549美元。
普华永道
普华永道包括静坐和站立模型，用于湖泊、河流或海洋。普华永道设计可容纳一至三名骑手，主要用于娱乐用途，一小部分用于海上巡逻和救援等公用事业用途。普华永道可分为八个主要类别：rec-lite、休闲、旅游、表演、拖曳运动、运动钓鱼、冒险和站立。
PWC市场的初级厂商有BRP、川崎和雅马哈。管理层估计，公司持有全球普华永道市场领先的市场份额地位。
2023季，全球PWC市场约为140,000台，较2022季的约114,000台增长23%，较2021季的约137,000台下降17%。
该公司生产由以Sea-Doo品牌销售的40个型号组成的全线PWC，这使其能够在主要的PWC产品类别中竞争。
对于第2024季，在美国，BRP PWC型号的建议零售价约为6,999美元至20,499美元。
2022财年，公司引入Switch浮筒作为Sea-Doo品牌的新产品。Sea-Doo Switch提供了由瓷砖制成的模块化设计，可以很容易地重新配置；它由Rotax喷气推进发动机提供动力，并由车把转向系统操纵，并通过Sea-Doo经销商销售。Sea-Doo Switch有两个升级包可选：Cruise和Sport，长度从13到21英尺不等。该公司共提供12个型号。
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2024赛季，Sea-Doo Switch浮筒型号的建议零售价在美国约为23,699美元至51,699美元。这意味着与2023赛季相比，建议零售价显着增加，这主要是由于价格中包含了在COVID期间单独收取的附加费以及全新Cruise Limited车型的价格点，这是一种更豪华、更昂贵的套餐。
Powersports-PA & A、Rotax发动机和小齿轮变速箱
Powersports PA & A
BRP销售范围广泛的Powersports PA & A，以补充其每一条产品线，以高利润率提供稳定的收入流，同时增加品牌曝光率。PA & A产品提升了与powersports产品相关的整体消费者体验和生活方式。
BRP销售的零部件包括消耗品（例如机油、润滑油和清洁产品）、可穿戴部件（例如刹车片、轮胎和传动带）和替换部件（例如活塞、离合器和悬挂部件）。BRP的专业知识还用于开发其销售的一些润滑油和护理产品，包括XPS系列产品，这些产品旨在延长车辆的使用寿命，并在发动机平台和powersport车辆的其他适用部件上进行测试。
配件包括，例如，保险杠、挡风玻璃、轮辋、绞盘、乘客座椅、盖子、架子和货箱。BRP销售的某些配件也是由BRP设计和开发的，包括一种名为LinQ的用于近乎即时安装配件的无工具系统，管理层认为这是业内首创。采用LinQ系统设计的配件提供了坚固和轻松的安装体验。
BRP旨在通过提供宣传其Lynx、Sea-Doo、Ski-Doo和Can-Am品牌等的技术骑行装备和运动服，创造无与伦比的骑行体验，并增强骑行的冒险精神。BRP的骑行装备和运动服装组合包括一系列产品，如贝壳夹克、绝缘夹克、技术骑行裤、手套、靴子、头盔以及连帽衫、T恤和帽子。
2024财年，BRP将Advex头盔引入其防护装备阵容和Vibe通信系统，这两个系统都与BRP GO接口！应用程序，并由E LinQ连接提供支持。
PA & A的竞争格局主要由从多品牌分销商到较小的单一品牌公司的零部件、配件和服装专业公司组成。售后零件和配件一般都是通用设计，可以安装在公司的车辆上，就像安装在竞争对手的车辆上一样多。
BRP设计其绝大多数PA & A。零件和配件是与车辆一起开发的。它们接受与车辆相同的测试和验证过程，从而实现优越的组装、安装和装配。该公司的服装系列突出其品牌。管理层认为，BRP的PA & A产品是消费者购买新车决策的关键影响因素，从而为公司提供竞争优势。
2024年2月，BRP扩大了其全渠道战略，推出了新的直接面向消费者（D2C）计划，在品牌网站上直接向加拿大和美国的消费者销售Ski-Doo、Sea-Doo和Can-Am PA & A。D2C计划无缝补充了授权经销商现有的PA & A销售网络，为客户提供了额外的便捷购物选择。
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Rotax引擎
凭借其公认的性能、燃油效率和排放曲线，Rotax发动机代表了BRP行业领先产品性能的核心部件。它们为Can-AM ATV、SSV和3WV、Ski-Doo和Lynx雪地摩托、Sea-Doo普华永道和浮桥提供动力。Rotax发动机还出售给分销商和主机厂，这些分销商和主机厂制造的产品将用于民用娱乐目的，并且与BRP产品没有直接竞争关系。当出售给这类第三方时，发动机被用于为卡丁车、小型休闲飞机和消防泵提供动力。BRP开发了一套全面的紧凑型Rotax发动机和变速箱系统阵容，发动机规格从一缸到四缸、2冲程和4冲程不等，变速箱从减速变速箱、CVT、换挡、半自动到双离合变速器等都有。
BRP的大多数动力运动竞争对手都使用自己制造的发动机为车辆提供动力。对于卡丁车发动机，主要竞争对手是IAME、TM赛车和涡流发动机。小型休闲飞机发动机方面，主要竞争对手为大陆汽车和莱康明。
小齿轮齿轮箱
小齿轮变速箱主要应用于超100家国际厂商的高性能自行车和电动自行车，意在公司的低压和人工辅助产品中发挥杠杆作用。这些变速箱目前通过自行车制造商和车架制造商销售。该技术基于先进的汽车传动技术，设计经久耐用。与带有外部卡带的传统拨链器齿轮相比，小齿轮变速箱安装在自行车的中央并受到天气保护，从而获得更长的产品寿命、最少的维护和独特的骑行动态。小齿轮提供了两种不同的变速箱系列：在坚固的铝制外壳中配备18或12挡的强大P-Line和在轻质镁制外壳中配备12、9或6挡的轻便C-Line。带有电子换挡功能的C-Line完善了变速箱组合。2024财年，Pinion推出了创新的电机-变速箱-单元（MGU），将电机和变速箱组合在一个单元中。Pinion的主要竞争对手都是常规类型的传动系统，这些传动系统似乎不是为满足当今自行车的需求和现代电动出行的挑战而设计的。
船用–船只和引擎
船只
休闲船包括刚性充气船、浮桥、甲板、投石船、巡洋舰和渔船。该公司在休闲船领域与休闲渔船、浮桥和弓骑手竞争，还提供PA & A来补充这些产品。
休闲渔船可分为两类：（一）主要用于近海盐水的渔船，一般至少25英尺长；（二）主要用于淡水的渔船，一般不到23英尺长。绝大多数渔船都是靠舷外发动机提供动力的。主要用于淡水的渔船要么由玻璃纤维制成，要么由铝制成。该公司的Alumacraft渔船为21英尺或以下，一般用于淡水，采用铝制，一般为舷外动力。该公司的Quintrex、Stacer和Yellowfin渔船长度从7到23英尺不等，用于近海盐水，由铝制成。
浮桥是铝制的休闲船，几乎只在北美淡水上使用，一般采用舷外动力。该公司的Manitou浮桥在该类别的休闲船中竞争。
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Bowriders通常设计用于休闲用途，如日间巡航或水上运动，有多种风格。它们的长度在16到28英尺之间，使用喷气推进、船尾驱动、舷外或舷内发动机，可搭载6到10名乘客。该公司的bowriders仅由铝制成，以Quintrex、Stacer和Yellowfin品牌销售。
BRP在船艇行业的竞争主要来自于Bass Pro Shops、布朗斯威克、Polaris等北美厂商。2024赛季，该公司Alumacraft铝制渔船的建议零售价约为8,056美元至72,777美元（包括发动机），Manitou在美国的建议零售价约为47,400美元至332,575美元（包括发动机和操纵杆转向），Quintrex、Stacer和YellowFin船的建议零售价在澳大利亚约为2,250澳元至165,000澳元（包括发动机）。
船用发动机
休闲动力船的船用推进系统由舷外机和舷内机组成。它们通常出售给独立的造船商，后者又将发动机和相关索具作为船包的一部分转售，并出售给独立的经销商和分销商。舷外机被设计成贴在船舷的外部，与舷外机相比，往往更轻、更便宜、更容易更换。船内舱发动机被设计为由造船者集成到船内，作为船生产的一部分。
舷内发动机方面，船尾驱动和直驱推进系统的主要生产商为布朗斯威克和沃尔沃奔达，喷气推进系统的主要生产商为BRP和雅马哈。管理层估计，近年来对内侧发动机的需求出现了一些增长。
BRP制造Rotax舷内喷气推进发动机，这为造船者提供了一种替代传统的舷内船尾驱动器和其他舷内发动机的方法。
自2020年5月起，公司已停产埃文鲁德E-TEC舷外机，但仍继续销售埃文鲁德服务零部件。然而，该公司继续通过与包括Mercury Marine、Yamaha、铃木和本田在内的舷外发动机供应商的安排和关系，向其经销商和分销商销售船包。2022年8月，BRP推出了带有隐身技术的新型Rotax S舷外发动机，该公司提供的发动机完全集成到其Manitou、Alumacraft和Quintrex船中，允许进行令人惊叹的设计。
战略重点
2020财年，公司宣布了一项战略5年计划，简称Mission 2025，该计划于2021财年开始实施。Mission 2025的目标是通过创造和建立公司作为全球领导者持续进化的制胜条件，为BRP 2.0奠定道路。Mission 2025的主要目标和优先事项包括构建一个以效率、集成和智能解决方案为重点的改进的精益企业模式，将客户置于公司各个方面的核心，并提供卓越的员工体验。Mission 2025的基本面保持不变，继续在公司战略中发挥关键作用，尤其是在运营效率和客户满意度方面。见“前瞻性陈述”和“风险因素”。
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制造设施和运营
该公司在14个工厂生产其产品5：澳大利亚1个、奥地利1个、加拿大2个、芬兰1个、德国1个、墨西哥4个、美国4个。除Rovaniemi（芬兰）和Denkendorf（德国）工厂出租外，公司所有设施均为公司所有。
下表列出了公司目前制造设施的地点、规模和生产的产品。
| 位置 |
约。面积（尺） |
制造的产品 |
||
| 墨西哥Ju á rez（“Ju á rez 3”） | 930,000 | Can-AmSSV | ||
| 加拿大瓦尔考特 | 825,000 | Ski-Doo雪地摩托和Can-Am斯派德3WV | ||
| 墨西哥克雷塔罗 | 805,0006 | 罗塔克斯引擎，海斗 普华永道和海斗开关 | ||
| 墨西哥Ju á rez（“Ju á rez 2”） | 680,000 | Can-AmSSV | ||
| 奥地利贡斯基兴 | 471,0007 | 罗塔克斯发动机 | ||
| 美国Sturtevant | 465,000 | 大会海斗Switch，Rotax舷外机 和 罗塔克斯喷气推进系统 | ||
| 墨西哥Ju á rez（“Ju á rez 1”） | 430,000 | Can-Am全地形车和Can-Am赖克3WV | ||
| 澳大利亚库梅拉 | 310,000 | Quintrex，Stacer和黄鳍铝制船艇和拖车 | ||
| 芬兰罗瓦涅米 | 244,000 | Ski-Doo和山猫雪地摩托和某些专门Can-Am 全地形车 | ||
| 美国兰辛 | 150,000 | 马尼图浮舟船 | ||
| 美国圣彼得 | 135,000 | Alumacraft铝制渔船 | ||
| 美国云杉松 | 100,000 | 主要是组件为罗塔克斯发动机 | ||
| 加拿大沙威尼根 | 32,000 | 现有和新的机电一体化组件 | ||
| 德国登肯多夫 | 4,000 | 用于传统和电动自行车的机械变速箱 | ||
公司的制造战略，包括制造的产品和在每个制造设施中进行的运营活动，是基于多种因素，例如靠近主要零售市场、熟练劳动力的存在和成本、生产能力、国际和当地法律、规则和条例（包括关税、关税和自由贸易安排）以及社会和政治条件。
该公司的Ju á rez 3工厂（墨西哥）组装Can-AM SSV，制造相关部件并生产保险杠、货架和支架等SSV配件。Ju á rez 3的第2阶段于2023财年实施，将某些SSV车型（Maverick Sport、Maverick Trail和Commander）纳入第二条装配线。
5此列表不包括某些站点，包括仅以BRP内部供应商身份提供产品或服务的小型站点，例如进行服务部件和墙面粉刷和排序的St. Johns（美国）站点。
6目前的面积不包括Can-AM电动摩托车业务的扩张，该业务将于2025财年开始。
7现时的建筑面积并不包括楼宇的物流部分。
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该公司在Valcourt（加拿大）的工厂组装Ski-Doo雪地摩托和Can-Am Spyder 3WV，并制造这类车辆的组件。
该公司在克雷塔罗（墨西哥）的工厂为Can-AM ATV、SSV和Can-AM Ryker 3WV组装Sea-Doo Spark PWC、Sea-Doo Switch和Rotax发动机。位于克雷塔罗的工厂还组装了整个Sea-Doo PWC系列和Sea-Doo PWC发动机，这些发动机部分在Gunskirchen（奥地利）工厂制造，随后在克雷塔罗工厂完成，但Spark PWC发动机除外，它们完全在克雷塔罗生产。此外，该工厂还为Sea-Doo PWC生产复合材料部件。此外，该公司在其Quer é taro工厂为Can-Am ATV和SSV以及Sea-Doo PWC、Sea-Doo Switch的机动船体以及Can-Am Ryker 3WV的Rotax发动机部件提供机械。2022年10月宣布在克雷塔罗（墨西哥）建造的新电动汽车制造厂现已完成。该工厂目前正在进行组装验证，以便在2025财年开始生产全新阵容的Can-AM电动2轮摩托车。
该公司的Ju á rez 2工厂（墨西哥）组装Can-AM SSV，制造相关部件，并生产保险杠、机架和支架等SSV配件。
该公司的Gunskirchen（奥地利）工厂为公司的Ski-Doo和Lynx雪地摩托和Can-AM 3WV以及第三方代工厂组装Rotax发动机，用于卡丁车、船只、休闲和小型飞机以及消防泵。Sea-Doo PWC发动机部分在Gunskirchen（奥地利）工厂制造，随后在Quer é taro工厂完成，但Sea-Doo Spark PWC发动机除外，该发动机完全在Quer é taro（墨西哥）生产。
该公司在Sturtevant（美国）的工厂使用隐身技术组装Sea-Doo开关浮桥和Rotax S舷外发动机，为Rotax执行精确的机械加工操作，并为舷外发动机建造服务部件。Rotax喷气推进系统也被制造成一个完整的动力包套件，出售给船艇制造商。
该公司的Ju á rez 1工厂（墨西哥）组装Can-AM ATV和Can-AM Ryker 3WV。该工厂还为Can-Am越野车和Can-Am Ryker 3WV生产零部件，并生产ATV、SSV和Ryker 3WV配件，如保险杠、货架、转向柱和支架。
该公司在Coomera（澳大利亚）的工厂生产Quintrex、Stacer和Yellowfin铝制船和拖车。
该公司在罗瓦涅米（芬兰）的工厂组装了山猫和Ski-Doo雪地摩托，并完成了某些型号的专用Can-Am ATV的组装。该公司还在罗瓦涅米生产雪地摩托和ATV的零部件。
该公司在美国兰辛的工厂组装Manitou浮筒，并进行落料、成型和铝焊等铝化改造。
该公司在圣彼得（美国）的工厂组装铝制铝制渔船，并进行落料、成型和铆接等铝化改造。
该公司在Spruce Pine（美国）的工厂为Rotax品牌发动机以及服务于汽车、铁路和建筑设备行业的其他OEM客户提供损失泡沫铝铸件。
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该公司在Shawinigan（加拿大）的工厂开发和制造电子和机电一体化产品。
该公司在Denkendorf（德国）的工厂服务于小齿轮齿轮箱的开发、建造、设计、生产和销售。
该公司在代表其核心竞争力的制造工艺方面进行垂直整合，例如表面处理、涂装、高精密加工和磨削、铝制造和成型、铆接和焊接、钢铁成型和焊接以及发动机部件制造。其他产品部件，公司依赖外部供应商。该公司使用合同承运商将其产品运送给客户，并维持国际分销中心，以允许其产品以更短的交货时间运送给国际客户。对于船只，航运也由该公司在北美执行。
2023年1月，该公司宣布在奇瓦瓦市（墨西哥）增设一家船艇制造厂，意在提高其制造能力和能力，以满足对其海洋产品的需求。2023年9月，由于对海运的修订指引以及持续变化的零售环境导致行业需求疲软，该公司宣布对其制造战略进行一些调整并优化投资，以更好地使供应与需求保持一致，这尤其导致其宣布推迟在墨西哥奇瓦瓦市建造制造工厂的决定。
研究与开发
BRP严重依赖研发来维持其对创新和高性能产品的声誉，建立强大的消费者忠诚度并降低生产成本。2024财年，公司在研发活动上的投资约为4.415亿美元，约占公司年收入的4.3%。BRP的重大研发努力已实现为几项创新，包括以下最近的例子：
| ● | 全新行业领先平台（如全新Can-Am Maverick R，在高端SSV Sport细分市场树立新标杆，全新Can-Am欧蓝德ATV，其标志性的下一代Sea-Doo Spark和全新的同类领先的325 hp Sea-Doo RXP-X/RXT-X以及全新的Manitou Explore MAX双引擎车型，采用双Rotax S150舷外引擎、更大的MAX甲板和iDock直观领航系统）； |
| ● | 新的细分市场（例如Can-AM Pulse和Origin电动摩托车概念、Sea-Doo Rise电箔板概念以及首款搭载Ski-Doo Grand Touring电动车型和Lynx Adventure电动车型的电动雪地摩托）； |
| ● | 新的设计特点（例如具有按钮电动换挡优势的小齿轮Smart.Shift、首款可从驾驶座直接进入前排储物的普华永道、Sea-Doo FishPro Trophy、Sea-Doo Switch模块化设施和瓷砖系统以及船用MAX甲板平台）； |
| ● | 发动机新技术（如Pinion公司屡获殊荣的电机-变速箱-单元（MGU）将电机和变速箱组合在一个单元中；Rotax 916 iS休闲飞机发动机，Rotax S115和S150舷外机采用隐身技术，Ski-Doo SHOT发动机启动系统，首家工厂生产出2冲程涡轮增压发动机，简称Ski-Doo 850 E-TEC Turbo）； |
| ● | 新的人体工程学特性（例如ErgoPrint座椅底座概念，以增强舒适性和稳定性，同时减少几款产品座椅中使用的泡沫数量，并增强 |
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| 代理，通过优化座椅尺寸和位置，优化Switch和Manitou浮桥上的骑手和乘客循环）； |
| ● | 新的安全功能（例如Sea-Doo限速学习密钥或Can-Am越野工作密钥）； |
| ● | 增强客户体验的新功能，包括数字产品和服务、商业模式或功能（例如，新的PA & A电子商务商店可实现直接面向消费者的销售；带有Apple CarPlay的全新10.25英寸彩色触摸屏可增强所有Can-Am Spyder F3和RT型号上的骑手连接体验，以及业界最大的10.25英寸彩色数字显示器，带有BRP Connect连接平台）；和 |
| ● | 新配件（例如带有扩展的Vibe通信系统的Advex头盔、为Sea-Doo和Manitou产品阵容增加的25个新的水上配件，包括捕捉骑行体验的运动相机支架、Ski-Doo 1 + 1座椅、Sea-Doo LinQ冷却器和Sea-Doo Switch Premium音频系统）。 |
BRP的研发活动分布在其七个研发地点，有时也称为设计与创新中心，分别位于加拿大、奥地利、美国、芬兰和法国。
Valcourt的产品开发中心是BRP Ski-Doo、Sea-Doo和Can-AM产品的中心。Laurent Beaudoin设计创新中心成立于2008年，是BRP设计和先进概念团队的所在地，致力于打造革命性的产品，开发新的产品线和品类。
位于罗瓦涅米（芬兰）的研发中心负责Lynx雪地摩托的开发。
2022年12月，BRP在法国南部开设了一家设计工作室，该工厂位于欧洲主要市场附近，反映了公司致力于将卓越设计和创新作为增长引擎。
最近，在2023年1月，BRP还在佛罗里达州棕榈湾开设了设计与创新中心，对所有水上产品进行先进概念研究，为海洋行业带来创新。
除了作为收购Great Wall Austria GmbH的一部分而被收购的位于Kottingbrunn（奥地利）的专门从事e-drive系统和变速器的EV研发中心。2023年10月，Gunskirchen地区还新建了一座研发设施，专门用于动力总成开发。
研究和开发活动是围绕专门知识中心组织的，每个设施主要侧重于某些特定活动。
BRP还相信伙伴关系可以为创新提供动力：BRP是Centre de technologies avanc é es BRP-Universit é de Sherbrooke的合作伙伴，该大学的任务是开发专用车辆和先进技术。BRP还与奥地利政府在奥地利的Regionales创新中心建立合作伙伴关系，专注于高效动力总成技术的设计和开发。
BRP的设计与创新团队在2023年获得了重大认可，在不同的设计竞赛中获得了12项享有盛誉的奖项，进一步展示了公司在创新方面的实力。值得注意的是，Sea-Doo Explorer Pro获得了广泛赞誉，获得了来自
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Good Design USA、Good Design Japan、Good Design Australia、美国国家海洋制造商协会创新奖（NMMA）。这些不同的认可展示了其非凡的设计和创新。此外，Rotax S舷外发动机获得了NMMA和船用动力创新的双重认可，进一步巩固了BRP在前沿技术方面的领先地位。2023年获奖的另一个例子是Quintrex Freestyler X，它获得了Good Design Australia奖，再次证明了BRP对卓越设计的承诺。此外，在2023年的Design & Innovation Awards上，Pinion凭借MGU的引入获得了年度创新奖。
分销、销售和营销
分销和销售
BRP已在130多个国家直接或间接建立了广泛的全球分销网络，销售产品。截至本文发布之日，BRP直接向22个国家的大约2450家经销商销售产品。在某些地理市场，公司倾向于利用分销商网络作为与经销商的中间人。通过其约150个分销商的网络，BRP向另外约360个经销商销售产品。在中国，公司通过与其在中国的长期分销商Smooth Marine Equipment Ltd.建立合资企业分销产品，而BRP拥有该合资企业的多数股权。该公司还在美国德克萨斯州设有一个办事处，用于管理和员工，构成公司销售、营销、经销商服务、财务和人力资源职能的一部分。
2024财年，该公司24.3%的收入来自北美以外地区。除了减少公司对任何单一地域市场的依赖外，管理层认为，BRP分销网络的广度使其处于有利地位，可以抓住新兴动力运动市场的未来增长机会。
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该公司通常与经销商签订协议，根据协议，他们被授权营销特定的产品线，并被要求储备服务部件并进行保修和保修外维修和其他服务。这些合同大多不要求经销商独家推销公司的产品。基于各种商业标准，经销商可以成为有权获得折扣、合作广告补贴和库存融资。公司亦与涵盖特定地区的分销商订立协议。
公司直接从战略位置的配送中心和仓库向经销商、分销商和Uncharted Society租赁运营商交付产品，这些配送中心和仓库由公司自己或第三方物流供应商运营。Uncharted Society在全球拥有13个国家的目的地，在205个地点提供超过650种独特体验。该公司与遍布全球的160家合作伙伴（outfitters）网络合作，提供其无与伦比的冒险体验。
该公司采用按订单生产的流程，根据经销商、分销商和Uncharted Society租赁运营商的订单生产产品。它还管理一个销售和运营流程，通过该流程每周或每月调整生产计划，以根据收到的订单和市场情况精确定制生产。该公司根据其订单执行率和成品库存来衡量其全球排产的成功。该公司在其各自的使用季节之前和早期生产其Powersports季节性产品，即其雪地摩托和PWC以及Sea Doo浮桥，而其全年生产其Powersports全年产品和海洋产品，即其ATV、SSV、3WV和船只。由于季节性产品的供应链准备时间，调整产量以满足预期需求变化的灵活性有限。
公司定期召开经销商、分销商和Uncharted Society租赁运营商会议，介绍新产品并登记季前订单。经销商、分销商和Uncharted Society租赁运营商也有机会根据产品线和地理位置在当季修改订单，季度、月度或持续。季节性和全年产品的分销网络较为稳定，由与BRP有着长期合作关系的大多数经销商、分销商和神秘海域出租运营商组成。Rotax内侧喷气推进发动机通过造船商独家分销。Alumacraft和Manitou船主要通过美国和加拿大的经销商网络进行分销，而Quintrex、Stacer和Yellowfin船则通过澳大利亚的经销商网络进行分销。
见2024年MD & A中的“风险因素——公司的国际销售和运营使其面临额外风险，这些风险在公司经营所在的每个国家可能有所不同”。
经销商和经销商的库存融资安排
BRP与北美、欧洲、澳大利亚和新西兰的大型融资公司签订了协议，向其经销商和分销商提供第三方库存融资，以方便他们购买公司的产品。这些协议通过为经销商和分销商购买产品提供融资来提高BRP的流动性，而无需大量使用公司的营运资金。BRP的销售有很大比例是在这种安排下进行的。根据此类融资协议提供的融资总额在2024财年总计约为98亿美元，而2023财年约为83亿美元。根据经销商和分销商融资协议，在发生经销商或分销商违约的情况下，公司可能被要求从财务公司以经销商或分销商未支付的本金余额总额向财务公司购买新的和未使用的产品。在截至2021年7月31日的三个月期间，公司就与同一第三方融资提供者持有的债务重新谈判并重组了部分回购义务。从今以后，债务一般在1,400万美元（1,870万美元）或日历年的15%十二个月的范围内
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融资协议项下未偿融资的平均金额（截至2024年1月31日为1930万美元），以及2500万美元（3350万美元）或过去12个月融资协议项下未偿融资平均金额（截至2024年1月31日为2.847亿美元）的10%。请参阅2024年MD & A中的“风险因素——公司的经销商和分销商无法确保获得足够的资金可能会对公司的业务、经营业绩或财务状况产生重大不利影响”。
市场营销
BRP旨在释放其标志性品牌的力量，赢得消费者的芳心，同时推动积极的业务成果。公司的营销团队专注于为所有BRP品牌创建和部署全漏斗营销计划，以一致和有意义的方式与消费者建立联系，确保他们享受一流的体验，并提高消费者忠诚度。BRP投资于通过基于其社区现实的创意平台和引人入胜的故事讲述来建立全球品牌资产，即利用社交媒体、公共关系及其全球品牌大使网络。
该公司还与经销商和分销商合作，制定消费者参与计划，以实现其区域业务目标并将潜在客户转化为零售额。BRP努力在正确的时间瞄准正确的消费者，为他们提供他们正在寻找的内容和信息，以增加对经销商的流量，并为其新的PA & A电子商务商店提供直接面向消费者的销售。BRP的营销渠道和策略包括体验式营销和高质量的产品试验、零售促销、付费媒体以及跨其网站和客户关系管理平台的可靠数字体验。该公司正在利用可操作的消费者洞察力来最大限度地提高营销力度和支出。
为了让更多人接触Powersports和Marine社区，BRP通过其Uncharted Society outfitters网络提供跨越不同游乐场的体验。BRP从销售产品转向通过体验为骑手提供支持的战略为公司赢得了2022年Strategy杂志颁发的“年度品牌”奖项。
供应商
BRP从供应商处进行的主要采购包括原材料、工具、零部件和系统、信息技术（“IT”）服务、营销和运输服务。零件、组件和系统要经过广泛的验证过程，以确保其可靠性和耐用性。对于BRP制造的产品，原材料或标准件通常可以从多个来源轻松获得。此外，只要有可能，BRP将尝试确定组件的潜在替代供应安排。BRP努力在确保高质量的同时获得最低的供应和制造总成本，并定期在其当前的供应商网络之外寻找替代供应来源。
该公司在核心制造工艺方面是垂直整合的。对于产品部件，除核心制造工艺产生的部件外，公司一般与外部供应商建立长期合作关系。公司已实施一项认证程序来评估潜在供应商的适当性，其中包括审查供应商的财务状况及其生产符合BRP的要求和规范以及适用的劳工和环境标准的组件的能力。此外，该公司在产品中使用组件之前，会对组件进行实验室和现场测试。所有供应商都必须遵守适用的贸易制裁措施和BRP供应商行为准则，该准则在健康与安全、环境以及防止童工和现代奴役等道德问题上概述了一套明确的标准。此外，公司已
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在过去两年中发起了一项分析，旨在减少其整个供应链的碳足迹。
该公司的青年Can-AM ATV和青年Ski-Doo雪地摩托的制造以及其大部分配件和服装的生产都是外包的。
季节性
BRP的一些产品线，如雪地摩托、普华永道和船只，是季节性的。然而，这些产品中的某些产品也在抵消季节销售，从而减少了对公司的整体季节性影响。此外，与雪地摩托、普华永道和船只相比，BRP的3WV、喷气式快艇发动机、ATV和SSV产品受季节性天气模式的影响较小。
下表反映了最近三个财政年度每个季度的收入季节性。2024财年收入的差异部分是由于全球供应链问题影响了收入分配。
| （占年收入的百分比） | 第一 季度 |
第二 季度 |
第三 季度 |
第四次 季度 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024财政年度 |
23.4 | % | 26.8 | % | 23.8 | % | 26.0 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 2023财年 |
18.0 | % | 24.3 | % | 27.0 | % | 30.7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
| 2022财年 |
23.6 | % | 24.9 | % | 20.8 | % | 30.7 | % | |||||||||||||||||||||||||||
员工
截至2024财年末，公司雇佣了近20,000名员工，其中约5,800人通过协会、联合公司-雇员关系委员会或经认证的工会/工作委员会的集体安排得到保障。鉴于当前充满挑战的宏观经济和地缘政治环境，自2023财年以来员工人数的减少与公司在2024财年第三季度宣布的相应产量减少相一致。在Valcourt（加拿大），公司设有员工关系委员会，以确保公司与员工的联合讨论在公开透明的背景下解决员工事务和业务挑战。这些员工关系委员会还作为公司与所有相关员工之间的沟通渠道，以培养协作和相互信任的文化。职工关系委员会会议定期召开。
在Shawinigan（加拿大），公司的全资子公司BRP Megatech Industries Inc.（“Megatech”）的员工由工会（Syndicat des M é tallos，Section locale 9472）代表。工作条件受集体谈判协议的约束，该协议将一直有效到2024年4月30日。
在美国，雇员不加入工会。
奥地利、芬兰和德国的雇员由这些国家各自的国家劳动委员会代表，这些委员会负责监督劳动法的遵守情况。各地方劳资委员会的成员定期与管理层会面，还参与社会、就业以及在较小程度上的经济和财政决策。一般来说，公司代表和劳资委员会成员定期开会，讨论具体的工作条件和其他规范要素。公司与当地工务委员会还举行年度正式谈判，以
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讨论整体工作条件。根据法律，某些与员工相关的话题必须与劳资委员会协商，结果必须以书面记录并由双方签署。
Ju á rez（墨西哥）的雇员没有任何协会的代表。克雷塔罗（墨西哥）的制造业雇员由工会代表；工资按年商定，其他福利每隔一年商定一次。
此外，位于德国、比利时、巴西、法国、意大利、挪威、西班牙和瑞典的非生产基地的雇员由各自的国家集体协议代表。瑞士和俄罗斯的员工不受任何类型的集体安排的约束。
新西兰、中国和日本的雇员是非制造业工人。他们没有加入工会，但可以由各自的地方或国家工作委员会代表。他们的就业权利和条件受到协议和国家就业法的规范和保护。
在澳大利亚，员工没有加入工会。
知识产权
公司拥有广泛的知识产权组合，包括保护其品牌、产品、设计和技术的专利、商标、版权和商业秘密。
专利
截至2024年1月31日，公司在美国、欧盟、加拿大、中国和俄罗斯等司法管辖区持有超过2,050项已授权专利和未决专利申请，以保护其产品、设计和技术。该公司努力寻求通过专利申请保护其关键创新。公司根据战略考虑和此类司法管辖区专利保护的可用性，确定其提交专利申请的司法管辖区。随着不断开发新产品、制造工艺和技术，公司计划申请专利以保护此类创新。
例如，该公司的知识产权组合包括与Can-Am的on road模块化车辆平台、Sea-Doo的可调节Ergolock-R座舱设计、Sea-Doo Switch模块化座椅和地砖系统、Maverick R DCT液压控制功能相关的专利和申请；Ski-Doo的850E-TEC Turbo R与注水系统和Rotax的飞机发动机螺旋桨驱动液压阻尼器总成。
商标
除了保护其技术创新，公司依靠注册商标和未注册商标的组合来保护其作为具有强大品牌知名度的品牌公司的地位。它在其品牌方面拥有众多注册商标，包括Alumacraft®，BRP®，Can-AM®，山猫®，马尼图®，Quintrex®，Rotax®，Sea-Doo®，Ski-Doo®和Stacer®.它还持有其各种型号系列的注册商标，包括Aurora®，指挥官®，后卫®，远征®，Fish Pro®，Freeride®，G2®，特立独行®，MX-Z®，叛徒®，Rave®，赖克®，RXP®，RXT®，斯堪迪奇®，星火®，Spyder®，峰会®，切换®和Traxter®,以及与其某些技术（包括4-TEC）相关的额外注册商标®，BRP联接®，BRP go®，BV2S®，e-TEC®，iBR®，iCatch®，iControl®，iS®，学习钥匙®，LinQ®，Radien®，修订版®，V-Toon®，和XPS®.公司根据战略考虑和在这些司法管辖区注册商标的可用性确定其注册商标的司法管辖区。作为它
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不断开发和引进新的品牌、车型和技术，公司计划注册新的商标，以保护其强大的知名度。
许可证
在日常业务过程中，公司就供应商、竞争对手和其他第三方持有的知识产权就公司产品中使用的零部件和其他系统订立许可协议。
产品保修
该公司的制造商产品保修期一般涵盖大多数产品的六个月至五年的期限。在某些情况下，由于销售计划、某些商业账户或根据当地法规的要求，公司提供了延长的保修范围。在质保期内，公司向经销商和分销商偿还对产品进行的全部维修或更换费用（主要由公司提供的零部件或配件以及经销商或分销商产生的人工费用组成）。此外，公司在正常业务过程中进行销售，并在某些销售方案下提供延长产品保修。
信息技术
该公司在业务运营中利用行业领先的IT平台组合。例如，该公司利用SAP（企业系统）、SalesForce（销售和售后）、Adobe（计算机软件）、Cognos（金融）和内部开发的某些应用程序来管理其与经销商的关系，为其产品在该领域的问题进行故障排除，并增强标准软件能力。所有这些平台都支持公司的特定功能。
该公司已经部署了新ERP系统的第一阶段，并继续在整个组织部署后续阶段。
监管事项
公司在产品的构思、生产和分销等链条上的多个步骤都受到广泛的法律法规的约束。在适用于任何业务的法律法规之外，有某些要求仅适用于PowersSports产品或娱乐产品，例如公司制造的产品。这些法规包括与安全、施工规则、声音和气体排放、产品销售和营销相关的标准，近年来普遍趋严。
公司正在采取适当措施，以确保其产品在不时生效时符合预期的更严格的法规。这些措施包括开发新的发动机和车辆设计，以及开发新的能效相关技术。虽然这些努力需要大量支出，但目前将这些具体的合规成本与项目总成本分开是不切实际的。参见2024年MD & A中的“风险因素——公司受制于有关产品安全、健康、环境和噪声污染等可能导致公司产生罚款或处罚或增加其资本或运营成本的法律、法规和规定”。
安全监管
公司产品受加拿大政府或监管机构颁布的与产品安全相关的广泛法律、规章制度、加拿大个别省份、
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美国、个别美国州或其他国家。这些要求涉及BRP产品的概念、生产和分销。
此外，该公司是加拿大、美国和其他国家的多个行业和行业协会的成员，其任务是促进动力运动产品制造和使用的安全性。其中一些行业协会颁布了公司遵守的自愿性行业产品安全标准。
使用条例
在加拿大、美国和其他国家，已经颁布或正在考虑有关使用Powersports产品和船只的法律、规则和条例。一些国家、省、州、市和地方监管机构已通过或正在考虑通过立法和地方法令，将雪地摩托、普华永道、ATV、SSV、船只和舷外机的使用限制在规定的时间和地点。加拿大、美国等国的一些国家公园和联邦土地已限制使用上述产品。在某些情况下，这一限制包括禁止这些车辆在特定地点进行娱乐活动。
排放监管
公司产品受加拿大（加拿大环境与气候变化）、美国（环境保护署）、美国个别州（如加利福尼亚州空气资源委员会）、欧盟和其他司法管辖区的政府和监管机构颁布的健全和气体排放法律、规则和条例的约束。这类法律、规则和条例可能需要开发新的发动机和车辆设计，以及开发新的节能技术。去年，有一系列新的和正在发展的与可持续发展相关的规则被不同的监管机构和司法管辖区采纳和提议，包括欧洲议会发布的《企业可持续发展报告指令》（CSRD）和加拿大证券管理局（CSA）提议的国家文书51-107披露气候相关事项，这将要求投资者进行一致和可比的披露，并支持全面的全球可持续发展披露基线，从而增加了公司在这方面面临的监管压力。参见2024年MD & A中的“风险因素——公司受制于有关产品安全、健康、环境和噪音污染等问题的法律、法规和规定，可能导致公司产生罚款或处罚或增加其资本或运营成本”。
适用于设施的环境规例
公司还受环境法律、规则和条例的约束，据此，除其他外，公司可能承担调查、清除和监测在其制造和其他设施中发现的任何危险物质的费用。
保险
该公司携带各种保险范围保单，以防范与其经营性质和范围相关的风险敞口相一致的某些损失风险。该公司承运的最重要保单包括：
| ● | 经营及其产品造成人身伤害和财产损失的商业一般责任保险； |
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| ● | 涵盖所有不动产和人身财产损失重置价值的财产保险，包括火灾、地震、水灾损害和业务中断造成的损失； |
| ● | 货物保险，保障货物在运输途中灭失或损坏； |
| ● | 美国的工人赔偿覆盖范围达到规定的法定限额； |
| ● | 涵盖人身伤害和财产损失向第三方承担责任的所有自有、非自有和租用车辆的汽车责任保险； |
| ● | 公司小型休闲飞机发动机造成的人身伤害和财产损失航空保险； |
| ● | 董事和高级管理人员保险和其他高管计划；和 |
| ● | 网络保险，通过抵消网络相关安全漏洞或类似事件后的恢复成本来减轻风险敞口。 |
所有保单均受一定的免赔额、限额或次级限额以及保单条款和条件的约束。
风险因素
关于公司及其业务面临的风险和不确定性的描述，可在2024年MD & A第46至73页的“风险因素”部分找到。2024年的MD & A可在公司简介下在SEDAR +上www.sedarplus.ca和EDGAR上www.sec.gov获得。该公司目前认为，这些是重大的风险和不确定性，但它们并不是其面临的唯一风险和不确定性。倘任何该等风险，或公司尚未识别或目前认为并不重大的任何其他风险及不确定性实际发生或变得重大，则公司的业务、指引、前景、财务状况、经营业绩及现金流量以及因此的附属有投票权股份的价格可能会受到重大不利影响。
股息
下表列出了2022财年、2023财年和2024财年期间宣布和支付的现金股息。
| 申报日期 | 付款日期 | 股息金额 每股 |
||
| 2021年3月24日 |
2021年4月19日 | $0.13 | ||
| 2021年6月2日 |
2021年7月16日 | $0.13 | ||
| 2021年9月1日 |
2021年10月14日 | $0.13 | ||
| 2021年11月30日 |
2022年1月14日 | $0.13 | ||
| 2022年3月24日 |
2022年4月18日 | $0.16 | ||
| 2022年6月2日 |
2022年7月14日 | $0.16 | ||
| 2022年9月13日 |
2022年10月14日 | $0.16 | ||
| 2022年11月29日 |
2023年1月13日 | $0.16 | ||
| 2023年3月22日 |
2023年4月17日 | $0.18 | ||
| 2023年5月31日 |
2023年7月14日 | $0.18 | ||
| 2023年9月6日 |
2023年10月13日 | $0.18 | ||
| 2023年11月29日 |
2024年1月12日 | $0.18 | ||
| 2024年3月27日 |
2024年4月22日 | $0.21 | ||
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董事会已根据公司的经营业绩、当前和预期的现金需求和盈余、财务状况、合同限制和融资协议契约、公司法规定的偿付能力测试以及其他相关因素，确定上述每一次季度股息在宣布时是适当的。未来每季度股息的支付仍以董事会宣布该股息为准。每季度股息的实际金额、宣派日期、记录日期及派付日期由董事会酌情决定，而目前无法就公司宣派任何未来股息及（如宣派股息）任何该等未来股息的时间、频率或金额作出保证。请参阅2024年MD & A中的“风险因素”。
资本结构描述
公司的法定股本包括无限数量的多重投票权股份和次级投票权股份以及无限数量的优先股（“优先股”），可系列发行。截至2024年3月26日，34,808，553股次级有表决权股份、40,147，916股多重有表决权股份及无优先股已发行及流通。
根据适用的加拿大证券法，有投票权的次级股份是该术语含义内的“限制性证券”。
股份
除本文所述外，次级有表决权股份和多重有表决权股份拥有相同的权利，在所有方面都是平等的，公司将其视为仅属于一个类别的股份。
排名
在公司清算、解散或清盘的情况下，次级表决权股份和多重表决权股份在支付股息、返还资本和分配资产方面享有同等地位。如公司出现清盘、解散或清盘，或为清盘其事务而在其股东之间以任何其他方式分配其资产，不论是自愿或非自愿，多重表决权股份持有人及次级表决权股份持有人有权以股份换股份的方式平等参与公司可供分配予股份持有人的剩余财产和资产，而无需在次级表决权股份与多重表决权股份之间或两者之间进行优先或区分。
股息
流通股持有人有权根据任何优先股持有人的权利，在董事会可能不时确定的时间、数量和形式下，从合法可用的资产中以股份换股的方式收取股息，而无需在次级有表决权股份和多重有表决权股份之间或之间进行优先或区分。在以股份形式支付股息的情况下，有表决权股份的从属股东应获得有表决权股份的从属股东，有表决权股份的多名股东应获得有表决权股份的多名股东。
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投票权
根据公司章程，次级有表决权股份每股有一票表决权，多重有表决权股份每股有六票表决权。根据截至2024年3月26日已发行在外流通的股份数目，次级有表决权股份占公司已发行在外流通股份总数的46.4%，占所有股份所附表决权的12.6%。
转换
次级有表决权股份不得转换为任何其他类别的股份。每一股已发行的多重表决权股份可随时根据持有人的选择转换为一股次级表决权股份。在任何多重表决权股份由非许可持有人（定义见下文）持有的第一个日期，该持有人在不采取任何进一步行动的情况下，应自动被视为已行使其权利，将该持有人持有的所有多重表决权股份按股份换股的方式转换为缴足股款且不可评估的次级表决权股份。
此外，所有多重表决权股份，无论其持有人如何，将在持有多重表决权股份的许可持有人不再持有和共同、直接或间接拥有已发行多重表决权股份和次级表决权股份总数中超过15%的实益所有权权益时自动转换为次级表决权股份（据了解，为此计算，多重表决权股份的数量应与次级表决权股份的数量相加）。
为前述目的：
“关联”是指，就任何特定人员（定义见下文）而言，通过一个或多个中间人直接或间接控制、或受该特定人员控制、或与该特定人员处于共同控制之下的任何其他人员；
“直系亲属”是指就任何个人、配偶每一方（无论是通过婚姻或民事结合）或普通法伴侣（定义见《所得税法》（加拿大）（“税法”））或该个人的子女或其他后代（无论是通过出生或收养）而言，上述任何人的配偶每一方（无论是通过婚姻或民事结合）或普通法伴侣（定义见《税法》），仅为该个人和/或上述一人或多人的利益而设立的每一信托，以及该个人或任何上述人士的每名法定代表人（包括但不限于导师、馆长、因无行为能力而受权人、监护人、监护人或遗嘱执行人），根据法律授权、主管法庭的命令、在无行为能力或类似文书的情况下的遗嘱或授权以此种身份行事。就本定义而言，如果某人与该个人合法结婚、与该个人生活在民事结合中或是该个人的普通法合伙人（如不时修订的《税法》中所定义），则该人应被视为该个人的配偶。在紧接本款所指的个人死亡前曾是该个人配偶的人，在该个人死亡后继续被视为该个人的配偶。
「获准持有人」指（i）Janine Bombardier、Claire Bombardier Beaudoin、Laurent Beaudoin、Huguette Bombardier Fontaine、Jean-Louis Fontaine及J.R. Andr é Bombardier，以及每名该等个人的直系亲属；（ii）由上述第（i）条所提述的一名或多于一名人士直接或间接控制的任何人士；（iii）贝恩资本及其任何附属公司；及（iv）CDPQ及其任何附属公司；
“人”是指任何个人、合伙企业、公司、公司、协会、信托、合资公司或有限责任公司；和
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在以下情况下，一人受另一人或其他人“控制”：（i）就公司或其他法人团体而言，无论在何处或以何种方式成立：（a）有权在董事选举中投票的证券合计至少携带662⁄3选举董事的得票%，合计至少代表662⁄3参与（股本）证券的百分比由或仅为另一人或多人的利益而直接或间接持有，而非仅以担保方式持有；及（b）该等证券合计持有的投票如获行使，有权选出该公司或其他法人团体的董事会过半数；或（ii）如属非公司或其他法人团体的人士，则至少662⁄3该人的参与（股权）和投票权益的百分比由另一人或多人直接或间接持有或仅为该另一人或多人的利益持有；“控制”、“控制”和“与其共同控制”应作相应解释。
认购权
如发生任何分派或发行，包括以股份股息方式（“分派”）公司有表决权的股份（多重表决权股份除外，根据行使于分派前发行的公司任何证券所附带的权利而发行的多重投票权股份或投票权股份（「投票权股份」）或可转换或可交换为投票权股份或赋予权利以取得投票权股份的证券（根据补偿性计划或其他计划发行的购买投票权股份或任何有利于公司管理层、董事、雇员或顾问的任何其他证券的期权或其他证券除外）（「可转换证券」，连同投票权股份、「已分派证券」）而发行的次级投票权股份，公司应向多票表决权股份持有人发行认购该数量的多票表决权股份的权利，或（视情况而定）可转换或可交换为或给予收购权的证券，按可转换证券规定的相同条款和条件（包括认购或行使价（如适用）经比照变通后）（最终标的证券应为多票表决权股份除外）分别发行该数量的多票表决权股份，合计，足以充分维持与当时已发行的多重投票权股份（“认购权”）相关的总投票权比例（在完全稀释的基础上）的投票权数量。
认购权应按与其各自持有的多重表决权股份相等的比例向多重表决权股份的持有人发行，并应在适用的已分配证券的分配完成时同时发行。如任何该等认购权全部或部分获行使，则该等认购权的基础证券（“认购证券”）须在完成分派及就已分派证券向公司支付发行价格的同时，按适用的证券及证券交易所条例所允许的最低价格发行，并在（就该价格而言）须经交易所事先同意但如已分派证券为次级有表决权股份的情况下，以不低于（i）的价格发行，其后发行或分派次级有投票权股份的价格，（ii）如分派的证券为可转换证券，则适用的可转换证券其后发行或分派的价格，及（iii）如分派的证券为次级有投票权股份以外的有投票权股份，则（a）次级有投票权股份在多伦多证券交易所（或其上市的其他主要证券交易所）的交易加权平均价格中的较高者，视情况而定）就该等有投票权股份分派前20个交易日或（b）附属有投票权股份在多伦多证券交易所（或其上市的其他主要证券交易所（视属何情况而定）的交易加权平均价格而言，该等有投票权股份分派前的交易日。
认购证券所附带的特权为可转换或可交换为或赋予获得多重表决权股份的权利的证券，只有在行使可转换证券所附带的相同特权时才可行使，且不得导致发行若干多重表决权股份而增加相关的总表决权的比例（如在紧接分派完成前生效）
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与持有人行使该等可转换证券所附特权生效后的多重表决权股份。
如上文所述，收取认购权的权利，以及认购权的合法或实益所有权，可在许可持有人之间全部或部分转让，但任何此类转让的书面通知应迅速发送至多票表决权股份的其他持有人和公司。
次级有表决权股份并无购买公司任何证券的优先认购权或认购权。参与（权益）证券的发行不会因公司未遵守前述规定而被宣布无效。
细分或合并
除非同时以相同方式及在相同基础上拆细或合并多重表决权股份或多重表决权股份，否则不得对次级表决权股份或多重表决权股份进行拆细或合并。
若干修订
除法律法规或不时生效的公司章程的其他规定所规定的从属表决权股份持有人有权享有的任何其他表决权或权力外，但在符合公司章程的规定的情况下，从属表决权股份持有人有权作为一个类别，除可能需要的任何其他股东投票外，就任何会对公司章程的权力产生不利影响的变更、废除或修订，次级表决权股份持有人的优先权或权利，包括对公司章程条款的修订，其中规定向非准许持有人出售或转让的任何多重表决权股份应自动转换为次级表决权股份。
某些类别投票
在不限制任何多重表决权股份或次级表决权股份持有人作为一个类别或以下段落条款分别投票的法律上其他权利的情况下，在《加拿大商业公司法》第176（1）款（a）款所述类型的修订的情况下，多重表决权股份持有人或次级表决权股份持有人均无权就修订公司章程的提案作为一个类别单独投票，并且，关于创建无投票权的额外类别优先股，《加拿大商业公司法》第176（1）小节第一段。
附属表决权股份持有人有权就任何合并、安排、企业合并或出售、租赁、交换或转让公司全部或基本全部财产（因为这些表述为《加拿大商业公司法》的目的所解释）作为一个类别单独投票（但不会有任何异议权），而任何多表决权股份持有人将直接或间接收到或有权收到对价、金钱，每股价值较高或与次级有表决权股份持有人可获得的对价或分配的实物不同的财产或证券，除非次级有表决权股份持有人已根据任何适用法律（包括但不限于任何司法管辖区的证券法，连同根据该法律作出的规则、条例、命令和通知以及该司法管辖区的证券监管机构采用的当地、统一和国家公布的文书和政策（由该证券适用和解释）有权就该交易单独投票
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监管机构）或任何适用的证券交易所的规则、通知、政策和程序或任何决定。
增发多重表决权股份
在符合《公司章程》规定的情况下，未经至少66名股东批准，公司不得发行多票表决权股份2⁄3在为此目的而适当举行的从属表决权股份持有人会议上投票的百分比。然而，就次级有表决权股份与多重有表决权股份之间的拆细或按比例转换或在行使认购权时发行多重有表决权股份而言，并不需要批准。
接管投标保护
根据适用的加拿大法律，购买多重投票权股份的要约不一定要求提出购买次级投票权股份的要约。根据TSX的规则，旨在确保在发生收购要约时，次级投票权股份持有人将有权与多重投票权股份持有人平等参与，Beaudier Group、Bain Capital和CDPQ作为所有已发行多重投票权股份的所有者，与公司和加拿大ComputerShare Trust Company于2013年5月29日签订了Coattail协议（“Coattail协议”）。Coattail协议包含双重类别、TSX上市公司的惯常条款，旨在防止根据适用的省级收购要约立法，否则将剥夺次级投票权股份持有人的权利的交易，如果多重投票权股份是次级投票权股份，他们本有权获得这些权利。
Coattail协议中的承诺不适用于阻止Beaudier Group、Bain Capital或CDPQ中的任何一方出售多个投票权股份，如果同时提出购买次级投票权股份的要约，即：
| ● | 每一次级有表决权股份的报价至少高达根据多重表决权股份的收购要约支付的每股最高价； |
| ● | 规定将获接纳的已发行次级有投票权股份的百分比（不包括由要约人或与要约人共同或一致行动的人士在紧接要约前拥有的股份）至少与将被出售的多重有投票权股份的百分比一样高（不包括由要约人及与要约人共同或一致行动的人士在紧接要约前拥有的多重有投票权股份）； |
| ● | 没有附加任何条件，但如没有根据多重表决权股份的要约购买股份，则有权不接受和支付所投标的次级表决权股份；和 |
| ● | 在所有其他重大方面与多股表决权股份的要约相同。 |
此外，Coattail协议并不阻止Beaudier Group、Bain Capital或CDPQ将多个投票权股份转让给许可持有人，前提是此类转让不受或不会受制于提出收购要约的要求（如果卖方或受让人在加拿大）或构成或将构成豁免收购要约（如适用的证券法所定义）。就Coattail协议而言，将多重表决权股份转换为从属表决权股份，无论该等从属表决权股份随后是否被出售，均不构成多重表决权股份的处置。
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根据Coattail协议，协议一方的多重表决权股份持有人对多重表决权股份的任何处置（包括转让给质权人作为担保）须以受让方或质权人成为Coattail协议一方为条件，前提是该等转让的多重表决权股份不会根据公司章程自动转换为次级表决权股份。
Coattail协议载有授权受托人采取行动以代表次级表决权股份持有人强制执行Coattail协议项下权利的条款。受托人采取该等行动的义务须以公司或次级有表决权股份持有人提供受托人可能要求的资金和弥偿为条件。除透过受托人外，任何次级表决权股份持有人均无权提起任何诉讼或程序或行使任何其他补救措施以强制执行Coattail协议项下产生的任何权利，除非受托人未能就不少于10%已发行次级表决权股份持有人授权的请求采取行动，且已向受托人提供合理资金和弥偿。公司同意根据Coattail协议支付从属投票权股份持有人可能善意采取的任何行动的合理费用。
Coattail协议规定，不得对其进行修订，且不得放弃任何条款，除非在实施此类修订或豁免之前，已获得以下内容：（a）TSX和加拿大任何其他适用的证券监管机构的同意，以及（b）至少662⁄3除Beaudier Group、Bain Capital、CDPQ、其关联公司以及任何有协议购买多个有表决权股份的人所持有的次级表决权股份持有人所投选票的百分比，但不包括附属于Beaudier Group、Bain Capital、CDPQ、其关联公司所持有的次级表决权股份的投票，其条款将构成Coattail协议所允许的除外的出售或处置。
Coattail协议的任何条款均不限制任何从属投票权股份持有人在适用法律下的权利。
优先股
公司被授权发行无限数量的优先股，可系列发行。每一系列优先股应由发行前董事会可能确定的股份数量和权利、特权、限制和条件组成。优先股持有人，除非一系列优先股的特定条款另有规定或法律要求，将无权在股份持有人会议上投票。就公司清算、解散或清盘时的股息支付和资产分配而言，无论是自愿还是非自愿，优先股有权优先于股份和不时排在优先股之后的任何其他股份，也可能被给予在创建该系列时可能确定的相对于股份和排在优先股之后的任何其他股份的其他优先权。
董事提名的事先通知要求
公司章程规定，寻求提名董事候选人的股东必须在其主要执行办公室及时向公司秘书发出书面通知。为及时起见，股东的通知必须在（i）年度股东大会的情况下，不少于年会日期前30天但不超过65天收到；但条件是，如果股东年会将在首次公开宣布年会日期的日期后不到50天的日期举行，股东的通知可在不迟于10日营业时间结束前收到第该公告日期的翌日；及（ii）就为选举董事而召开的股东特别会议（亦非年度会议）而言，不
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晚于15日收盘第首次公开宣布特别会议日期的翌日。公司章程还规定了股东通知的适当书面形式。董事会可全权酌情放弃本条文下的任何规定。自公司与Beaudier Group、Bain Capital及CDPQ订立的提名权协议终止时起，本条文即自动废止并停止生效。见“重大合同—证券持有人协议—提名权协议”。
证券市场和交易价格和交易量
该次级有表决权股份在多伦多证券交易所和纳斯达克上市交易，代码分别为“DOO”和“DOOO”。
下表列出了在所示期间内，次级有表决权股份的月度最高和最低交易收盘价范围，以及在多伦多证券交易所交易的次级有表决权股份的月度总交易量和日均交易量：
月 |
价格每 下属 投票份额（美元） 月低点 |
价格每 下属 投票份额（美元） 月度高点 |
下属 有表决权的股份 |
下属 有表决权的股份 日均 成交量 |
||||
| 2023年2月 |
111.38 | 120.51 | 2,635,953 | 138,734 | ||||
| 2023年3月 |
99.05 | 118.88 | 4,526,673 | 196,812 | ||||
| 2023年4月 |
96.10 | 106.06 | 3,881,671 | 204,298 | ||||
| 2023年5月 |
95.44 | 104.55 | 3,856,551 | 175,298 | ||||
| 2023年6月 |
91.32 | 112.46 | 4,866,509 | 221,205 | ||||
| 2023年7月 |
107.00 | 122.41 | 3,761,028 | 188,051 | ||||
| 2023年8月 |
103.10 | 122.08 | 3,628,916 | 164,951 |
||||
| 2023年9月 |
97.19 | 109.00 | 4,423,211 | 221,161 | ||||
| 2023年10月 |
92.72 | 108.01 | 3,509,397 | 167,114 | ||||
| 2023年11月 |
80.53 | 105.27 | 3,656,585 | 166,208 | ||||
| 2023年12月 |
77.42 | 96.67 | 6,754,406 | 355,495 | ||||
| 2024年1月 |
84.51 | 96.25 | 5,046,084 | 229,367 |
下表载列于所示期间内，有投票权的次级股份的月度最高和最低交易收盘价范围，以及在纳斯达克交易的有投票权的次级股份的月度总成交量和日均成交量：
月 |
价格每 低 |
价格每 高 |
下属 有表决权的股份 每月合计 成交量 |
下属 有表决权的股份 日均 成交量 |
||||
| 2023年2月 |
83.45 | 90.42 | 972,854 | 51,203 | ||||
| 2023年3月 |
72.79 | 87.26 | 1,402,591 | 60,982 | ||||
| 2023年4月 |
71.41 | 78.66 | 1,133,530 | 59,659 | ||||
| 2023年5月 |
70.15 | 76.97 | 1,047,966 | 47,635 | ||||
| 2023年6月 |
67.42 | 84.92 | 1,381,549 | 65,788 | ||||
| 2023年7月 |
79.95 | 92.74 | 1,000,697 | 50,035 |
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| 2023年8月 |
75.66 | 91.86 | 1,335,520 | 58,066 | ||||
| 2023年9月 |
72.13 | 79.84 | 1,762,301 | 88,115 | ||||
| 2023年10月 |
66.79 | 79.41 | 1,697,228 | 77,147 | ||||
| 2023年11月 |
59.40 | 77.12 | 2,282,460 | 108,689 | ||||
| 2023年12月 |
57.15 | 73.06 | 2,800,961 | 140,048 | ||||
| 2024年1月 |
62.87 | 72.32 | 2,940,618 | 140,029 |
多重表决权股份不在任何证券交易所上市交易。
董事及高级职员
以下表格列出公司各董事及执行人员截至本协议日期的姓名、省份或州、居住国、在公司的职位、过去五年的主要职业，如为董事，则为该人成为董事的日期。公司董事预计任职至公司下一次年度股东大会召开。公司董事每年选举一次，除非连任，否则将在下一次年度股东大会结束时退任。作为一个集团，董事及执行人员直接或间接实益拥有、控制或指示合共1,172，279股有投票权的次级股份，合计占公司全部已发行及未发行次级股份的3.4%，占公司全部已发行及未发行股份的1.6%，以及截至2024年3月26日公司全部已发行及未发行股份所附带的总投票权的0.4%。
董事
| 名称和省份或 居住地 |
年龄 | 职位/职称 | 董事 自 |
主要职业 | ||||
| É LAINE BEAUDOIN
加拿大魁北克 |
60 | 董事 |
2023 |
Beaudier Inc.副总裁兼董事。 |
||||
| 皮埃尔·比奥多因(1)(2)
加拿大魁北克 |
61 | 董事 |
2019 |
Corporate Director |
||||
| 约书亚 贝肯斯坦(1)(2)
美国马萨诸塞州 |
65 | 董事 |
2003 |
Bain Capital Investors，LLC（私募股权基金）高级顾问 |
||||
| Jos é Boisjoli(3)
加拿大魁北克 |
66 | 董事会主席、总裁兼首席执行官 |
2011 |
公司总裁兼首席执行官 |
||||
| 查尔斯 庞巴迪(3)
加拿大魁北克 |
50 | 董事 |
2020 |
Corporate Director |
||||
| 埃内斯托·M。 赫尔南德斯(3) (4)
墨西哥州， 墨西哥 |
66 | 董事 |
2020 |
Corporate Director |
||||
| 凯瑟琳 昆策(4)
美国马萨诸塞州 |
61 | 董事 |
2020 |
Bose公司首席信息官 |
||||
| Estelle M é tayer(2)(4)
加拿大魁北克 |
53 | 董事 |
2014 |
EM Strategy Inc.（一家战略咨询公司）总裁，麦吉尔大学兼职教授 |
||||
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2024年度资料表格
| 尼古拉斯 NOMICOS(3)(8)
美国马萨诸塞州 |
61 | 董事 |
2016 |
Nonantum Capital Partners，LLC（一家中间市场私募股权公司）高级顾问 |
||||
| 爱德华·菲利普(5)(6)
美国佛罗里达州 |
58 | 董事 |
2005 |
Corporate Director |
||||
| 迈克尔·罗斯(4)
加拿大魁北克 |
64 | 董事 |
2022 |
Corporate Director |
||||
| 芭芭拉J。 萨马尔季奇(1)(7)(9)
美国密歇根州 |
65 | 董事 |
2017 |
Corporate Director |
||||
（一）人力资源与薪酬委员会委员。
（二）提名治理和社会责任委员会委员。
（三）投资与风险委员会委员。
（4）审计委员会委员。
（5）人力资源与薪酬委员会主席。
（6）提名、治理和社会责任委员会主席。
（七）投资与风险委员会主席。
（8）审计委员会主席。
（9）牵头董事。
执行干事
| Name and province or state and 居住国 |
年龄 | 职位/职称 |
||
| ST é phane BILODEAU
加拿大魁北克 |
57 | 首席信息官 |
||
| Jos é Boisjoli
加拿大魁北克 |
66 | 首席执行官兼总裁 |
||
| 帕特里克·杜索尔
加拿大魁北克 |
54 | Powersports和Marine全球制造运营执行副总裁 |
||
| 伯纳德·盖伊
加拿大魁北克 |
59 | 全球产品战略执行副总裁 |
||
| 马丁·兰格利尔
加拿大魁北克 |
53 | 首席法务官和企业服务 |
||
| DENYS LAPOINTE
加拿大魁北克 |
62 | 首席设计官 |
||
| 安妮·勒布雷顿
加拿大魁北克 |
52 | 执行副总裁，人民与文化 |
||
| S é bastien martel
加拿大魁北克 |
52 | 首席财务官 |
||
| Jos é e Perreault
加拿大魁北克 |
61 | 首席营销官 |
||
| 桑迪·斯库利翁
加拿大魁北克 |
56 | Powersports和Marine总裁 |
||
| MINH THANH TRAN
加拿大魁北克 |
40 | 企业战略& LVHA集团执行副总裁 |
||
| 托马斯UHR
加拿大魁北克 |
59 | 首席技术官 |
||
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2024年度资料表格
传记
以下是公司董事和执行官的简要简介，包括对每个人在过去五年内的主要职业的描述。
非执行董事
É laine Beaudoin，董事
É laine Beaudoin女士自2019年起担任Beaudier的副总裁兼董事，Beaudier是一家持有多个投票权股份的私人控股公司。她是其他几个董事会的成员，包括Armtex Inc.、Hebdo-litho、BodyCad Inc.和J.Armand Bombardier基金会。她还于2000年至2017年担任Canam Inc.的董事会成员，并担任其人力资源委员会主席，并担任其审计委员会成员。1989年至1998年，她担任Unifix Inc.的首席执行官，该公司是一家专门制造轻质混凝土板的公司。É laine Beaudoin女士毕业于麦吉尔大学，是魁北克注册会计师协会（Ordre des comptables professionalnels agr é é s du Qu é bec）的成员。她拥有公司董事协会颁发的ICD.D称号。
Pierre Beaudoin，董事
Beaudoin先生是公司董事。Beaudoin先生于1985年加入庞巴迪公司海洋产品部门。1990年10月，他被任命为Sea-Doo/Ski-Doo部门产品开发副总裁。1992年，他被任命为Sea-Doo/Ski-Doo部门执行副总裁，并于1994年1月成为庞巴迪公司总裁。1996年4月，晋升为庞巴迪娱乐产品公司总裁兼首席运营官。2001年2月，他被任命为Bombardier Aerospace Services Limited，Business Aircraft的总裁，并于同年10月成为Bombardier Aerospace Services Limited的总裁兼首席运营官。2004年12月13日，除担任庞巴迪航空航天服务有限公司总裁兼首席运营官职务外，他还被任命为庞巴迪公司执行副总裁，并成为庞巴迪公司董事会成员。2008年6月4日，他被任命为庞巴迪公司总裁兼首席执行官，任期至2015年。他于2015年2月成为庞巴迪公司董事会执行主席，并于2017年7月成为董事会主席。自2005年以来，他还一直是加拿大电力公司的董事会成员。
Joshua Bekenstein，董事
Bekenstein先生是Bain Capital Investors，LLC的高级顾问。（“BCI”）在1984年加入BCI之前，Bekenstein先生曾在贝恩公司（Bain & Company，Inc.）工作了几年，在那里他与多个行业的公司合作。Bekenstein先生是Dollarama Inc.的董事会成员以及人力资源和薪酬委员会成员。他还担任Bright Horizons Family Solutions Inc.的董事，并担任该公司的薪酬委员会成员。在2023年之前，他一直是加拿大鹅控股公司的董事会成员以及提名和治理委员会成员。Bekenstein先生获得了耶鲁大学的文学学士学位和哈佛商学院的工商管理硕士学位（MBA）。
Charles Bombardier，董事
庞巴迪先生是公司董事。他于1989年被BRP聘用，后来加入研发团队，开发先进的车辆概念（Can-Am、Ski-Doo & Spyder）。2006年，他离开家族企业，创立了JOPHEM Holdings，为初创公司提供资金，设计新的汽车概念和
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2024年度资料表格
与大学合作构建原型。10年来，庞巴迪先生还在魁北克经营着两家BRP经销店。在2017年至2019年期间，他被聘为国际民用航空组织（ICAO）的高级顾问。自2019年起，他还是庞巴迪公司的董事会成员。Bombardier先生是一名加拿大工程师，拥有É cole de Technologie Sup é rieure的理学学士和硕士学位，以及拉瓦尔大学的董事会治理证书。
Ernesto M. Hern á ndez，董事
Hern á ndez先生是一位公司董事，在汽车行业拥有超过40年的工程销售、市场营销和运营经验。1980年在通用汽车（墨西哥）开始其开发工程师的职业生涯后，曾任职于工程经理、执行工程师、市场总监等多个职位。2003年，他被任命为通用汽车墨西哥公司副总裁兼销售、服务和市场营销执行董事，在那里他成功地领导了包括雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克在内的多个品牌的商业运营。2011年，他掌舵成为首位被任命为总裁兼董事总经理的墨西哥国民。他担任这一职务至2019年9月，并于2020年1月退休。在任职期间，Ernesto M. Hern á ndez管理着通用汽车在墨西哥、中美洲和加勒比地区业务的商业和制造方面。他是星座品牌公司的董事会成员，也是该公司人力资源委员会及其治理、提名和责任委员会的成员。他还是Dana Incorporated的董事会成员，也是其审计委员会以及技术和可持续发展委员会的成员。他目前在多个商会和商业委员会任职。Hern á ndez先生是Grupo KUO，S.A.B. de C.V.，DINE，S.A.B. de C.V.和Corporaci ó n Zapata，S.A. de C.V.董事会的独立董事。他在Instituto Polit é cnico Nacional获得理学学士学位，还分别在Instituto Tecnol ó gico Aut ó nomo de M é xico和麻省理工学院完成了行政管理学硕士学位和管理学硕士学位。
Katherine Kountze，董事
Kountze女士是Bose Corporation的首席信息官（CIO），该公司是一家消费零售公司，为娱乐、家庭音响、航空和汽车行业开发声音解决方案。在技术领域工作的25多年里，她还担任过其他各种高级IT领导职务。在加入Bose公司之前，Kountze女士在2021年至2022年期间担任DentaQuest的首席信息官，该公司提供口腔保健福利并提供口腔护理。2012年至2021年期间，Kountze女士还是美国新英格兰地区最大的电力、燃气和供水服务提供商能源方案的高级副总裁兼首席信息官（CIO），在该职位上她担任了11年，在此之前，Kountze女士在康涅狄格州的电力公用事业公司United Illuminating Company担任了2年的副总裁兼CIO。她是波士顿首席信息官领导委员会的主席，也是马萨诸塞州网络安全委员会的成员，该委员会是马萨诸塞州州长的网络安全咨询小组。Kountze女士是The Children's Place Inc.的董事会成员，自2021年11月起担任其审计委员会成员。她获得了多个奖项，包括：2021年能源领域的顶级女性、2021年多元化女性精英100强、2021年波士顿最具影响力的黑人女性、2017年年度首席信息官、2015年女性领导干部奖。Kountze女士拥有精算数学和科学学士学位和计算机科学硕士学位。她还在2023年获得了风险和信息安全控制（CRISC）方面的认证。
Estelle M é tayer，董事
M é tayer女士是EM Strategy Inc.的总裁，也是麦吉尔大学的兼职教授。在此之前，她曾任职于ING银行（荷兰、波兰）、Bouygues集团（法国、英国），并在加拿大任职于麦肯锡公司、CAE Inc.和她于2004年创立并出售的Competia Inc.。
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她目前担任董事会成员，担任治理、薪酬和人力资源委员会、战略和创新委员会成员，并担任Audemars Piguet Holding S.A.（瑞士）的Audemars Piguet私人投资委员会主席。她还担任Martur Fompak International（T ü rkiye共和国）的董事会成员，并担任审计委员会成员。M é tayer女士于2022年12月加入Nortera Foods Inc.（加拿大，美国）董事会，并担任其人力资源和治理委员会主席以及董事会主席。在过去几年中，她曾在多个咨询委员会和董事会任职，包括Ivanhoe Cambridge Inc.（加拿大）的董事会，她是该公司的人力资源和薪酬委员会成员，并担任其治理和道德委员会以及Agropur Cooperative（加拿大）的主席，在那里她担任技术委员会、治理委员会和可持续发展委员会的成员。M é tayer女士是Institut Fran ç ais des Administrateurs的认证董事，并参加了哈佛商学院的高绩效董事会项目。她在荷兰接受培训，在那里她获得了Nijenrode大学的MBA和博士学位。M é tayer女士还发展了ESG方面的专业知识，包括与气候相关的问题，主要是通过担任监督ESG战略的多个董事会委员会的主席，并于2021年获得剑桥大学的可持续房地产证书。
Nicholas Nomicos，董事
Nomicos先生是Nonantum Capital Partners，LLC的高级顾问，这是一家中间市场私募股权公司，他在2018年与其他高管一起创立了该公司。在此之前，Nomicos先生曾在Bain Capital Investors，LLC任职，1999年至2016年担任运营合伙人，专注于制造业和消费品领域的投资，并担任Bain Capital Investors，LLC的信贷部门Bain Capital Credit，LP的董事总经理。此前，Nomicos先生是Oak Industries Inc.的高级企业开发和制造主管，他在贝恩公司（Bain & Company，Inc.）工作了几年，担任项目经理。Nomicos先生是Dollarama Inc.的董事会成员和审计委员会成员。他获得了哈佛商学院的工商管理硕士学位（MBA）和普林斯顿大学的工程学学士学位。
Edward Philip，董事
菲利普先生是公司董事。2013年至2017年，他担任Partners in Health（一家非营利性医疗保健组织）的首席运营官。此外，Philip先生是Highland Consumer Fund（面向消费者的私募股权基金）的特别合伙人，在2013年至2017年期间担任这一职务。2006年至2013年担任海兰信消费基金管理普通合伙人。在此之前，Philip先生曾于2004年至2005年担任Decision Matrix Group，Inc.（研究和咨询公司）的总裁兼首席执行官。在加入Decision Matrix Group，Inc.之前，他曾在Terra Networks，S.A.（一家全球互联网公司）、Lycos，Inc.（一家互联网服务提供商和搜索公司）、华特迪士尼公司担任多个职位，在此之前，Philip先生在投资银行领域工作了多年。他于近日从孩之宝公司董事会退休，并于2002年至2023年期间担任该公司董事。Philip先生还是联合航空控股公司的非执行主席并担任其审计委员会成员，同时也是其执行委员会以及提名和治理委员会的主席。此外，他还是技术驱动的全球空中出行平台Blade Air Mobility, Inc.的董事会成员、薪酬委员会成员和审计委员会主席。Philip先生获得了范德比尔特大学的经济学和数学学士学位，并拥有哈佛商学院的工商管理硕士学位。
Michael Ross，董事
罗斯先生是公司董事。2022年至2023年担任Sesami Cash Management Technologies Corporation（“Sesami”）的首席财务官。在这个角色中，他负责所有财务
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2024年度资料表格
活动、企业发展、战略规划。在加入Sesami之前，Ross先生曾担任Dollarama Inc.的首席财务官超过十年。在此之前，罗斯先生是渲染服务公司Sanimax Industries的首席财务官，在电视和广播行业担任了超过20年的高级财务职务。他的职业生涯始于安永会计师事务所的审计师。Ross先生是Pixcom Inc.、CHU Saint Justine基金会和FEI – Quebec分会的董事会成员。他之前是Investissement Qu é bec、la Fondation Marie-Vincent、Fondation Dr Clown和Muscular Dystrophy Canada的董事会成员。Ross先生拥有Concordia大学商学学士学位和会计学研究生文凭。他于2012年获得勋章荣誉（FCPA）研究员。
Barbara J. Samardzich，董事
Samardzich女士是公司董事。Samardzich女士此前在福特汽车公司 26年的职业生涯中担任过多个高级领导职务。在2016年退休之前，她是福特欧洲公司的副总裁兼首席运营官，领导着一支超过3万名员工的团队。在前几年，她曾担任产品开发副总裁；全球动力总成工程副总裁，并在福特内部担任过动力总成和车辆工程方面的各种职务。她还曾在西屋电气公司担任过各种工程职务。Samardzich女士是Adient plc（爱尔兰）的董事会成员，并担任其人力资本和薪酬委员会主席，并且是其公司治理和执行委员会的成员。她还担任Amogy Inc.（一家私营清洁能源公司）的董事，并且是其薪酬委员会和审计委员会的成员。她曾担任Velodyne LiDAR的董事、审计委员会成员和薪酬委员会主席至2021年，并担任AB SKF的董事至2022年。她曾荣获CBTNews“2019年汽车行业领军女性”、2016 Automotive News Europe“欧洲汽车行业25位领军女性”等多个奖项。Samardzich女士拥有佛罗里达大学机械工程理学学士学位、卡内基梅隆大学机械工程理学硕士学位和韦恩州立大学工程管理理学硕士学位。
兼任董事的执行干事
José Boisjoli，董事会主席、总裁兼首席执行官
Boisjoli先生自2019年起担任BRP董事会主席，自2003年12月起担任BRP总裁兼首席执行官，当时BRP成为一家独立公司。1998年10月，Boisjoli先生被任命为Bombardier Recreational Products Inc.最大的部门Snowmobile and Watercraft部门的总裁。2001年4月，他被赋予管理ATV部门的额外职责。Boisjoli先生于1989年加入庞巴迪娱乐产品公司，此前在制药和道路安全设备行业工作了八年。Boisjoli先生于2018年1月至2022年2月期间担任麦凯恩食品集团董事会成员。2005年4月，Boisjoli先生获得了美国最重要的powersports杂志《Powersports Magazine》颁发的享有盛誉的年度高管称号，作为2014年安永颁发的年度企业家，魁北克被加拿大商业报纸Les Affaires评为2017年度首席执行官，还被《环球邮报》评为2023年年度全球远见者。Boisjoli先生获得了舍布鲁克大学的工学学士学位。
不担任董事的行政人员
St é phane Bilodeau，首席信息官
Bilodeau先生于2022年加入BRP，担任首席信息官（CIO）。此前，他于2017年起担任加拿大商业发展银行（BDC）的首席信息官。Bilodeau先生于1988年在Desjardins银行开始了他的信息技术职业生涯，并首先成为DMR的高级副总裁
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2024年度资料表格
咨询，富士通的子公司，2000年。最近，他在蒙特利尔交易所担任运营执行副总裁（COO）（2007-2009年），并于2010年加入加拿大国家银行，在2012年至2015年期间，他作为COO领导该银行的整个运营。他还领导了由Finance Montreal主办的FinTech Canada Forum 2015和2016版的开发工作。自2015年起担任致力于帮助蒙特利尔无家可归者的基金会La Maison du P è re的董事会主席，他拥有哈佛商学院高级管理学位、蒙特利尔高等商学院MBA学位和蒙特利尔魁北克大学IT管理学士学位。
Patrick Dussault，Powersports和Marine全球制造运营执行副总裁
2024年，Dussault先生被任命为全球制造业务执行副总裁。这一任命将海洋制造添加到他对加拿大、墨西哥和芬兰的Powersports制造业务的监督中，他曾在2022年担任该业务的副总裁兼制造业务总经理。Dussault先生于1996年加入BRP，担任经理，工业工程，内部制造，在接下来的十年中在制造和物流领域获得了广泛的经验。他最早在2006年成为董事，负责牵头建立BRP在墨西哥的第一家工厂，随后在2008年负责全球制造战略和供应链优化。这导致他在2014年成为副总统。Dussault先生在蒙特利尔综合理工学院获得机械工程学士学位，在舍布鲁克大学获得MBA学位。
全球产品战略执行副总裁Bernard Guy
Guy先生于2022年被任命为全球产品战略执行副总裁，此前他曾自2017年起担任Powersports和海洋产品全球产品战略高级副总裁一职。在2023年期间，他还担任了海军陆战队集团的主席。Guy先生于1987年加入BRP，担任Ski-Doo研发的项目工程师，在公司内部积累了深入的经验，包括采购、产品规划、流程再造、销售、市场营销和业务战略方面的经验。他于2006年成为Can-AM营销总监，2009年升任副总裁，并将Can-AM销售添加到他的职责中。这导致他在2012年担任整个北美地区的销售和网络开发主管，之后于2014年成为该地区的总经理。Guy先生拥有舍布鲁克大学的机械工程学士学位和工商管理硕士学位。
Martin Langelier，首席法务官和企业服务
兰格利尔先生于2024年被任命为首席法务官和企业服务，于2022年被任命为首席法务官，此前从2014年起担任高级副总裁、总法律顾问和公共事务的头衔。2000年加入BRP，担任商业交易法律顾问，2008年晋升为副总裁、总法律顾问和秘书。此前，他曾在蒙特利尔一家大型律师事务所从事私人执业工作。他目前担任制造业贸易协会Manufacturiers et Exportateurs du Qu é bec的董事会成员。Langelier先生被认可为法律500强的GC PowerList – Canada（2016年）和LEXTER Zenith奖（2018年），作为法律领域的变革推动者。他拥有舍布鲁克大学的法学学士学位，以及英国伯明翰商学院的国际商务工商管理硕士学位。
Denys Lapointe，首席设计官
Lapointe先生于2022年被任命为首席设计官，此前曾担任设计、创新和创意服务高级副总裁，自2019年起。他作为初级产品加入了这家公司
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2024年度资料表格
1985年担任Sea-Doo设计师，1995年成为Sea-Doo和Ski-Doo设计副总裁。2001年，他在全公司担任设计和创新副总裁，随后于2008年担任执行副总裁。他是Centre de technologies avanc é es（CTA）BRP – Universit é de Sherbrooke以及蒙特利尔创意科学学院La Factry的董事会成员。作为多项国际设计奖项的获得者，他于2017年因其对海洋行业的贡献而入选加拿大国家海洋制造商协会Hall of Fame，并于2022年被魁北克工业设计师协会（ADIQ）评为名誉会员。他拥有魁北克大学蒙特利尔分校环境设计学士学位。
人与文化执行副总裁Anne Le Breton
Le Breton女士于2022年被任命为人与文化执行副总裁，此前她曾从2016年起担任人力资源高级副总裁一职。她于2002年加入BRP，之前任职于庞巴迪航空航天公司，担任BRP国际部门的人力资源主管，该部门位于公司位于洛桑的办公室。2014年，她开始在全球范围内负责BRP人，担任人力资源副总裁，负责全球销售和消费者体验、产品工程和制造运营。她目前担任无障碍行业的全球领导者Savaria Corporation的董事会成员，并在2021年至2022年期间担任户外用品行业北美领导者Barrette Outdoor Living的董事会成员。Le Breton女士获得了蒙特利尔大学的劳资关系学士学位。
S é bastien Martel，首席财务官
自2014年起担任首席财务官，Martel先生自2011年起担任战略和业务发展高级副总裁。2004年加入BRP，担任财务信息部董事，2007年成为财务与控制副总裁。2013年，Martel先生在多伦多证券交易所试点了该公司的首次公开发行，这使BRP获得了年度IPO的称号。2018年，公司在美国纳斯达克上市时，他成功地将BRP引入了第二家证券交易所。在加入BRP之前，Martel先生是一家大型国际会计师事务所的审计高级经理。他是TFI International的董事会成员，是注册会计师，学士学位，麦吉尔大学公共会计文凭。
Jos é e Perreault，首席营销官
Perreault女士于2024年被任命为首席营销官，于2022年被任命为全渠道执行副总裁，此前她曾从2021年起担任全渠道体验与服装高级副总裁一职。全渠道仍然是她投资组合的一部分。Perreault女士于2016年加入BRP，担任Can-Am On-Road高级副总裁。在加入BRP之前，她曾在Oakley工作超20年，1994年开始担任品牌经理，并在销售、市场营销和综合管理领域担任多个领导职务，最高曾于2010年成为世界商务高级副总裁。自2020年以来，她一直是蒙特利尔公立法语大学ESG UQAM的董事会成员。此前，她曾担任LumenPulse（2015-2017）、WSP Global（2015-2018）、BonLook（2015-2022）的董事会成员。Perreault女士拥有魁北克省蒙特利尔大学城市规划学士学位和康考迪亚大学市场营销工商管理硕士学位。
Sandy Scullion，Powersports和Marine总裁
2024年，Scullion先生被任命为Powersports和Marine的总裁，为他在2022年承担的职责增加了Marine Group。此前，他从2016年起担任Powersports集团全球零售和服务高级副总裁一职。Scullion先生于1994年加入BRP，担任区域销售经理。在随后的几年里，他担任了越来越多的职务，2012年成为副总裁，负责零件、配件和服装（现为服装）以及全球分销，随后担任BRP西欧地区副总裁兼区域经理，
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2024年度资料表格
2014年中东和非洲（WEMEA）地区。他在公司内部拥有广泛的管理经验，包括在欧洲和北美，包括销售和网络管理、市场营销、产品开发以及分销和运营。Scullion先生获得拉瓦尔大学（加拿大）金融学学士学位。
Minh Thanh Tran，企业战略与LVHA集团执行副总裁
2022年，Tran先生被任命为公司战略和LVHA集团执行副总裁。有了这个新职位，他将最近创建的低压和人力辅助（LVHA）集团添加到了他从2019年开始承担的全球企业战略和转型职责中，先是担任副总裁，负责企业战略与发展和全球转型，然后是高级副总裁。在后一个角色中，他成功地完成了新的北美ERP系统的实施。Tran先生于2017年加入BRP，担任战略和并购总监，领导Marine Group和EV Program背后的收购活动。他的职业生涯始于投资和公司银行业务，曾任职于BMO资本市场，于2013年参与了BRP的首次公开募股。在此之前，他在纽约的Lazard Fr è res。他拥有HEC Montr é al的金融学士学位。
Thomas Uhr，首席技术官
2022年，Uhr先生被任命为新设立的首席技术官（CTO）。自2018年起，他担任Powersports集团产品工程和制造运营高级副总裁。他于2014年加入BRP的欧洲业务，担任奥地利BRP-Rotax总经理以及动力总成副总裁，并于2017年承担了Lynx雪地摩托研发/运营副总裁的额外责任。Uhr先生于1992年在德国梅赛德斯-奔驰开始其职业生涯，于1998年成为加拿大巴拉德动力系统（1997年被戴姆勒-奔驰部分收购）的制造总监。他于2001年担任梅赛德斯-三菱合资企业MDC Power GmbH的创始总经理，并于2007年起担任梅赛德斯柏林业务的工厂经理。从2011年起，他领导梅赛德斯汽车的研发原型设计和测试活动。Uhr先生拥有德国亚琛大学（RWTH）生产技术工程学位（DIPL.-ING.）。
企业停止贸易订单
于本年度资料表格日期，本公司的任何董事或行政人员均不是或在本年度资料表格日期前10年内一直是任何公司（包括本公司）的董事、行政总裁或财务总监，而该董事、行政总裁或财务总监在该人以该身份行事期间（或在该人不再以该身份行事但因该人以该身份行事期间发生的事件而导致）是停止贸易令的主体，该命令类似于停止贸易令，或命令拒绝公司根据证券法获得任何豁免，在每种情况下，期限均超过连续30天。
破产
于本年度资料表格日期，本公司的任何董事或行政人员均不是或在本年度资料表格日期前10年内一直是任何公司（包括本公司）的董事或行政人员，而当该人以该身份行事时，或在该人停止以该身份行事后的一年内，该董事或行政人员破产，根据与破产或无力偿债有关的任何立法提出建议，或受制于或提起任何程序、安排或与债权人或有接管人组成，接管管理人或受托人
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被指定持有其资产，但（i）自2013年起担任BodyCAD Laboratories Inc.董事会成员的É laine Beaudoin（其在2022年12月22日至2023年4月28日期间受到《公司债权人安排法》（“CCAA”）的保护）、（ii）于2005年至2019年担任Toys“R”US，Inc.董事的Joshua Bekenstein（其于2017年9月申请破产）以及于2010年至2017年担任Gymboree Corporation的董事（其于2017年6月申请破产）除外。
在本年度资料表格日期之前的10年内，公司的任何董事或执行人员均未破产、根据与破产或无力偿债有关的任何立法提出建议，或成为受制于或提起任何程序、安排或与债权人组成，或有一名接管人、接管人经理或受托人获委任以持有其资产。
股东破产
于本年度资料表格日期，或在本年度资料表格日期前10年内，任何持有足够数目的证券以对公司的控制权产生重大影响的股东，均不是任何公司（包括公司）的董事或行政人员，而该公司的董事或行政人员在该人以该身份行事期间，或在该人停止以该身份行事后一年内，破产、根据与破产或无力偿债有关的任何立法提出建议或受制于或提起任何程序，与债权人的安排或妥协，或指定接管人、接管人管理人或受托人持有其资产。
任何持有足够数量的证券以对公司的控制权产生重大影响的股东，或任何该等人士的任何个人控股公司，均未在本年度资料表格日期前10年内破产、根据与破产或无力偿债有关的任何立法提出建议，或成为受制于或提起与债权人的任何程序、安排或妥协，或有接管人、接管人经理或受托人获委任以持有该股东的资产。
证券处罚或处分
本公司的任何董事或执行人员或持有足够数目的本公司证券的股东，或任何该等人士的任何个人控股公司，均没有：
| ● | 受到与证券立法有关的法院或证券监管机构的任何处罚或制裁或已与证券监管机构订立和解协议；或 |
| ● | 受到法院或监管机构施加的任何其他处罚或制裁，这些处罚或制裁可能被认为对合理的投资者在做出投资决定时具有重要意义。 |
利益冲突
据公司所知，公司与其董事、高级职员或其他管理层成员之间不存在已知的因其外部商业利益而存在或潜在的利益冲突，但公司的某些董事和高级职员担任其他公司的董事和高级职员除外，因此他们对公司的职责与其作为该等其他公司的董事或高级职员的职责之间可能会产生冲突。见“董事和高级职员”和“管理层和其他人在重大交易中的利益”。
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赔偿及保险
公司已实施董事和高级职员保险计划，并与每位董事和执行官签订了赔偿协议。赔偿协议一般要求公司就因受偿人作为董事和执行官向公司提供服务而产生的责任，在法律允许的最大范围内对受偿人进行赔偿并使其免受损害，前提是受偿人诚实和善意地行事，并以受偿人合理地认为符合或不违背公司最佳利益的方式行事，并且就以罚款强制执行的刑事和行政行动或诉讼而言，受偿人没有合理理由相信其行为是非法的。赔偿协议还规定由公司向受偿人垫付抗辩费用。然而，赔偿条款不适用于根据公司的追回政策可能被追回的任何金额，该政策允许公司在特定情况下从董事和高级职员那里追回某些补偿或利益。
法律程序和监管行动
公司在正常业务和经营过程中不时涉及法律诉讼和监管行动。截至2024年1月31日，公司有约223宗未决诉讼案件。见2024年MD & A中的“风险因素——公司可能无法保护其知识产权，或可能因与保护其知识产权有关的诉讼或其他程序而产生大量费用”。
管理层和其他人对重大交易的兴趣
除下文所列或本年度资料表格其他地方所描述的情况外，（i）公司的董事或行政人员，（ii）实益拥有或控制或直接或间接指示公司10%以上有表决权股份的股东，或（iii）（i）及（ii）所提述的人士的任何联系人或联属公司，均不拥有或曾经拥有任何直接或间接的重大利益，在最近完成的三个财政年度内或在当前财政年度内对公司产生重大影响或合理预期将对公司产生重大影响的任何交易中。
偿还Bombardier Inc.，一家与Beaudier Group有关的公司
根据2003年就收购Bombardier Inc.的娱乐产品业务而订立的购买协议，公司须向Bombardier Inc.偿还截至2024年1月31日共计2240万美元的所得税。这项补偿将在庞巴迪公司开始在加拿大和/或美国缴纳任何所得税时开始。
此外，就上述交易而言，公司订立商标许可协议，据此，公司有权继续使用Bombardier Inc.的某些商标，而这些商标并未因该交易而以其他方式转让给公司，但须符合某些条件。该许可允许公司在公司若干附属公司的公司名称中使用“庞巴迪”，只要（其中包括）Beaudier Group保持公司至少10%的投票权或股权。
独立核数师、过户代理及注册处处长
该公司的独立审计师为德勤律师事务所,1190 avenue des Canadiens-de-Montr é al，Suite 500，Montreal，Qu é bec，H3B 0M7。
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2024年度资料表格
次级投票权股份和多重投票权股份的转让代理和注册商是ComputerShare Investor Services Inc.，其位于蒙特利尔和多伦多的办事处。
重大合同
除在正常业务过程中订立的合同外，以下是公司自截至2024年1月31日的上一个财政年度开始以来订立的或在该日期之前订立的唯一重要合同，但这些合同仍然有效，需要根据National Instrument – 51-102持续披露义务第12.2节向加拿大证券监管授权提交。下面的每一份摘要都描述了相关材料合同的某些重要条款，并受制于相关材料合同，并通过引用对其进行整体限定，该合同的副本可在SEDAR +网站www.sedarplus.ca上查阅。
承销协议
2024年1月26日，贝恩资本与承销商和公司的一个银团签订了一项承销协议，据此，它以每股182,000，000美元的次级投票股份收益91.00美元的价格出售了2,000，000股公司的次级投票股份。公司没有收到2024年二次发售的任何收益。
定期贷款
根据贷款人银团与公司附属公司于2018年5月23日订立的第四份经修订和重述的信贷协议，于2025年5月23日到期的本金总额为9亿美元的定期融资以美元提供给Bombardier Recreational Products Inc.（经不时修订，“定期融资”）。
于2019年7月23日，公司修订定期融资，以增加新的3.35亿美元部分，本金总额为12.35亿美元。
2020年2月4日，公司修订定期贷款，将定期贷款合并为单一批次，将先前3.35亿美元批次的借款成本降低0.50%，并将期限从2025年5月延长至2027年5月（当时简称“定期贷款B-1”）。
于2020年5月8日，公司订立定期融资的修订，根据其定期融资（当时称为“定期贷款B-2”）提供了6亿美元的增量部分。这批新贷款的到期日为2027年5月，与现有的定期贷款部分一致，不受任何财务契约的约束。
2021年2月16日，公司修订定期贷款，将定期贷款B-1项下的未偿还金额增加3亿美元（当时称为“定期贷款B-1”）；所得款项连同其资产负债表中的现金，用于全额偿还当时未偿还的定期贷款B-2，该贷款具有较不利的条款。
于2022年6月10日，公司订立定期融资修订，根据其定期融资（当时称为“定期贷款B-2”）提供增量的1亿美元部分。这批新贷款的到期日为2024年6月，与现有的定期贷款部分一致，不受任何财务契约的约束。
于2022年12月13日，公司订立定期融资的修订，根据其定期融资（当时简称
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2024年度资料表格
“定期贷款B-2”）。这一新的部分的到期日为2029年12月，与现有的定期贷款部分一致，不受任何财务契约的约束。所得款项连同其资产负债表中的现金，用于全额偿还当时未偿还的1亿美元定期贷款B-2以及循环信贷融资项下的未偿还借款。
2023年10月4日，公司订立定期融资修订，据此为当时未偿还的2029年12月到期的4.96亿美元定期贷款B-2进行再融资，由定期SOFR加3.50%的利率变为定期SOFR加2.75%的利率（目前的“定期贷款B-2”），有效降低其借款成本0.75%，其他所有条款保持不变。
于2024年1月22日，公司订立定期贷款修订，规定根据其定期贷款提供10.00亿美元的部分，按定期SOFR加2.75%的利率计息，定期SOFR下限为0.0%（“定期贷款B-3”）。2027年5月到期的当时未偿还的14.65亿美元定期贷款B-1本金9.54亿美元的现有持有人同意将其债务交换为这一新部分下的债务，并在该新部分下延长了4580万美元的增量贷款。新的部分期限为2031年1月，与现有的定期贷款部分一致，不受任何财务契约的约束。除定期贷款B-1的未偿还金额从14.66亿美元减少至4.66亿美元外，定期贷款B-1的所有其他条款保持不变，包括适用于定期SOFR的200个基点的利息，定期SOFR下限为0.0%（当前的“定期贷款B-1”）。
证券持有人协议
就2013年5月29日的首次公开招股而言，Beaudier Group、贝恩资本、CDPQ与公司订立提名权协议（“提名权协议”）、经修订及重述的注册权协议（“注册权协议”）及Coattail协议。
提名权协议
提名权协议规定，Beaudier Group、贝恩资本和CDPQ应将其有权获得的所有投票，以将董事会成员人数固定为13人，并根据协议规定选举董事会成员。The Beaudier Group，Bain Capital和CDPQ有一定的权利指定董事会成员。截至本年度资料表格日期，贝恩资本、Beaudier Group及CDPQ有权根据提名权协议的条款分别指定三名、三名及一名董事会成员。
注册权协议
注册权协议规定了有利于注册权协议各方的即期注册权，这使他们能够要求公司在加拿大通过招股说明书获得资格，或者在IPO结束一周年之后并根据某些条件在美国获得其持有的全部或任何部分股份以向公众进行分配，前提是此类要求将导致最低发行规模为5000万美元。
注册权协议亦规定附带注册权，允许注册权协议的订约方在若干公开发售的次级投票权股份中包括其次级投票权股份，但须遵守若干承销商的削减权利。
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2024年度资料表格
Coattail协议
关于Coattail协议的说明详见“资本结构Structure —股份—收购要约保护的说明”。
专家的兴趣
公司现任独立核数师德勤律师事务所已就公司的综合财务报表（包括于2024年1月31日及2023年1月31日的综合财务状况表以及该日终了年度的综合收益表、综合全面收益表、综合权益变动表及综合现金流量表）出具日期为2024年3月27日的核数师报告，已通知公司，根据魁北克职业会计学会（Ordre des comptables professionalnels agr é es du Qu é bec）的Code of Ethics的含义，该公司对公司而言是独立的。
审计委员会
审计委员会章程
董事会已通过一份书面章程（「审核委员会章程」），说明公司审核委员会（「审核委员会」）的任务。《审计委员会章程》反映了审计委员会的宗旨，即协助董事会履行其监督职责，确保披露财务报告和非财务报告的控制和程序的有效性和充分性，确保制定适当的程序，以审查公司包含财务信息的公开披露文件，包括与CSR-ESG相关的披露文件，确保实施了有效的内部审计流程，确保有效的风险管理和财务控制框架得到公司管理层的实施和测试，在董事、管理层、内部审计师和外部审计师之间提供更好的沟通，监督工作并审查外部审计师的独立性，并就任何未决问题向董事会报告。审计委员会还审查重大会计和报告问题，包括披露关联方交易等不寻常或敏感事项，并对信息技术安全和控制以及整个网络安全和数据保护进行监督，而不仅仅是在内部控制方面。审计委员会章程文本作为附录A附于本年度资料表后。
审计委员会的组成
根据《审计委员会章程》的规定，审计委员会必须由至少三名董事组成，每名董事都需要独立，并符合适用法律规定的金融知识标准，包括国家文书52-110 –审计委员会。截至本报告之日，审计委员会由MSES组成。M é tayer和Kountze以及Hern á ndez、Ross和Nomicos先生，他们都是独立的，符合适用法律规定的金融知识标准，包括国家文书52-110 –审计委员会。Nomicos先生是审计委员会主席。
审计委员会委员的相关教育和体会
审计委员会的每位成员都了解公司编制财务报表所使用的会计原则，并对这些会计原则的一般应用有不同的经验，以及对财务报告所需的内部控制和程序的了解。
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2024年度资料表格
每名审计委员会成员与其履行审计委员会成员职责相关的教育和经验如下：
Nicholas Nomicos先生（主席）是Nonantum Capital Partners，LLC的高级顾问，这是一家中间市场私募股权公司，他于2018年与其他高管一起创立。在此之前，Nomicos先生曾在Bain Capital Investors，LLC任职，1999年至2016年担任运营合伙人，专注于制造业和消费品领域的投资，并担任Bain Capital Investors，LLC的信贷部门Bain Capital Credit，LP的董事总经理。此前，Nomicos先生是Oak Industries Inc.的高级企业开发和制造主管，他在贝恩公司（Bain & Company，Inc.）工作了几年，担任项目经理。Nomicos先生担任Dollarama Inc.的董事会成员和审计委员会成员。他获得了哈佛商学院的工商管理硕士学位（MBA）和普林斯顿大学的工程学学士学位。
Ernesto M. Hern á ndez先生是一位公司董事，在汽车行业拥有超过40年的工程销售、市场营销和运营经验。1980年在通用汽车（墨西哥）开始其开发工程师的职业生涯后，曾任职于工程经理、执行工程师、市场总监等多个职位。2003年，他被任命为通用汽车墨西哥公司副总裁兼销售、服务和市场营销执行董事，在那里他成功地领导了包括雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克在内的多个品牌的商业运营。2011年，他掌舵成为首位被任命为总裁兼董事总经理的墨西哥国民。他担任这一职务至2019年9月，并于2020年1月退休。在任职期间，Ernesto M. Hern á ndez管理着通用汽车在墨西哥、中美洲和加勒比地区业务的商业和制造方面。他是星座品牌公司的董事会成员，也是该公司人力资源委员会以及治理、提名和责任委员会的成员。他还是Dana Incorporated的董事会成员，也是其审计委员会以及技术和可持续发展委员会的成员。他目前在多个商会和商业委员会任职。Hern á ndez先生是Grupo KUO，S.A.B. de C.V.，DINE，S.A.B. de C.V.和Corporaci ó n Zapata，S.A. de C.V.董事会的独立董事。他在Instituto Polit é cnico Nacional获得理学学士学位，还分别在Instituto Tecnol ó gico Aut ó nomo de M é xico和麻省理工学院完成了行政管理学硕士学位和管理学硕士学位。
Katherine Kountze女士是Bose Corporation的首席信息官（CIO），该公司是一家消费零售公司，为娱乐、家庭音响、航空和汽车行业开发音响解决方案。在她在技术领域工作的25多年里，她还担任过其他各种高级IT领导职务。在加入Bose公司之前，Kountze女士在2021年至2022年期间担任DentaQuest的首席信息官，该公司提供口腔保健福利并提供口腔护理。2012年至2021年期间，Kountze女士还是美国新英格兰地区最大的电力、燃气和供水服务提供商能源方案的高级副总裁兼首席信息官（CIO），在该职位上她担任了11年，在此之前，Kountze女士在康涅狄格州的电力公用事业公司United Illuminating Company担任了2年的副总裁兼CIO。她是波士顿首席信息官领导委员会的主席，也是马萨诸塞州网络安全委员会的成员，该委员会是马萨诸塞州州长的网络安全咨询小组。Kountze女士是The Children's Place Inc.的董事会成员，自2021年11月起担任其审计委员会成员。她获得了多个奖项，包括：2021年能源领域的顶级女性、2021年多元化女性精英100、2021年波士顿最具影响力的黑人女性、2017年年度首席信息官、2015年女性领导干部奖。Kountze女士拥有精算数学和科学学士学位和计算机科学硕士学位。她还在2023年获得了风险和信息安全控制（CRISC）方面的认证。
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Estelle M é tayer女士
M é tayer女士是EM Strategy Inc.的总裁，也是麦吉尔大学的兼职教授。在此之前，她曾任职于ING银行（荷兰、波兰）、Bouygues集团（法国、英国），并在加拿大任职于麦肯锡公司、CAE Inc.和她于2004年创立并出售的Competia Inc.。她目前担任董事会成员，担任治理、薪酬和人力资源委员会、战略和创新委员会成员，并担任Audemars Piguet Holding S.A.（瑞士）的Audemars Piguet私人投资委员会主席。她还担任Martur Fompak International（T ü rkiye共和国）的董事会成员，并担任审计委员会成员。M é tayer女士于2022年12月加入Nortera Foods Inc.（加拿大，美国）董事会，并担任其人力资源和治理委员会主席以及董事会主席。在过去几年中，她曾在多个咨询委员会和董事会任职，包括Ivanhoe Cambridge Inc.（加拿大）的董事会，她是该公司的人力资源和薪酬委员会成员，并担任其治理和道德委员会以及Agropur Cooperative（加拿大）的主席，在那里她担任技术委员会、治理委员会和可持续发展委员会的成员。M é tayer女士是Institut Fran ç ais des Administrateurs的认证董事，并参加了哈佛商学院的高绩效董事会项目。她在荷兰接受培训，在那里她获得了Nijenrode大学的MBA和博士学位。M é tayer女士还发展了ESG方面的专业知识，包括气候相关问题，主要是通过担任监督ESG战略的多个董事会委员会的主席，并于2021年获得剑桥大学的可持续房地产证书。
Michael Ross先生是公司董事。2022年至2023年担任Sesami Cash Management Technologies Corporation（“Sesami”）的首席财务官。在这个角色中，他负责所有的金融活动、企业发展、战略规划。在加入Sesami之前，Ross先生曾担任Dollarama Inc.的首席财务官超过十年。在此之前，罗斯先生是渲染服务公司Sanimax Industries的首席财务官，在电视和广播行业担任了20多年的高级财务职务。他的职业生涯始于安永会计师事务所的审计师。Ross先生是Pixcom Inc.、CHU Saint Justine基金会和FEI – Quebec分会的董事会成员。此前，他是Investissement Qu é bec、la Fondation Marie-Vincent、Fondation Dr Clown and Muscular Dystrophy Canada的董事会成员。Ross先生拥有Concordia大学商学学士学位和会计学研究生文凭。他在2012年获得了荣誉勋章（FCPA）研究员
独立审计师费用
在2024财年和2023财年，该公司的独立审计师德勤律师事务所向该公司开具了以下费用的发票：
| 2024财政年度 | 2023财年 | |||||||
| 审计费用(1) |
$5,515,701 | $4,541,500 | ||||||
| 审计相关费用(2) |
1,165,189 | 772,597 | ||||||
| 税费(3) |
124,674 | 126,429 | ||||||
| 所有其他费用(4) |
1,196 | - | ||||||
|
|
|
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|||||
| 已支付费用总额 |
6,806,760 | 5,440,526 | ||||||
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|
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| (1) | “审计费用”包括对合并财务报表进行年度审计或审阅所需的费用。 |
| (2) | “审计相关费用”包括独立审计师与履行法定审计或审阅公司财务报表合理相关的鉴证和相关服务费用，但“审计费用”中包含的费用除外，例如就会计和报告事项进行咨询。 |
| (3) | “税费”包括“审计收费”“审计相关收费”以外的所有纳税服务收费。这一类别包括税务合规、税务建议和税务规划的费用。 |
| (4) | “其他费用”包括独立审计师提供的产品和服务的费用，但上述费用除外。 |
54
2024年度资料表格
审计委员会负责预先批准独立审计师将向公司或其附属实体提供的所有及任何非审计服务。审计委员会应至少每年审查并确认独立审计师的独立性。
补充资料
有关公司的更多信息，请访问公司网站www.brp.com、SEDAR +网站www.sedarplus.ca和EDGAR网站www.sec.gov。
其他信息，包括但不限于董事和高级职员的薪酬和债务、公司证券的主要持有人以及根据股权补偿计划授权发行的证券，将载于公司年度股东大会的信息通告。
经审计的合并财务报表和管理层对公司2024财年的讨论和分析中提供了更多信息。
术语汇总表
“2024年二次发行”的含义载于“业务的一般发展”标题下。
“2021 SIB”的含义载于“公开发行和其他交易”标题下。
“2022 SIB”的含义载于“公开发行和其他交易”标题下。
“2024年MD & A”的含义载于“解释性说明——国际财务报告准则和非国际财务报告准则措施”标题下。
“3WV”是指三轮车。
“Alumacraft”的含义在“业务的一般发展”标题下列出。
「年度资料表格」指日期为2024年3月27日的本公司年度资料表格。
“ATV”是指全地形车。
“审计委员会”是指公司的审计委员会。
“贝恩资本”指的是与贝恩资本投资者有限责任公司有关联的某些投资基金。2021年12月21日之后对贝恩资本的任何提及，均指Bain Capital Integral Investors II，L.P。
“Beaudier Group”是指Beaudier Inc.和4338618 Canada Inc.的合称。
“董事会”或“董事会”是指公司的董事会。
“CDPQ”是指Caisse de d é p ô t et placement du Qu é bec，包括其任何关联公司。
“审计委员会章程”是指说明审计委员会任务的书面章程，经董事会根据审计委员会的建议通过和修订。
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2024年度资料表格
「 Coattail协议」指Beaudier Group、Bain Capital及CDPQ作为所有已发行多重投票权股份的拥有人、公司及受托人于2013年5月29日订立的Coattail协议。
“准则”具有“企业社会责任”标题下的含义。
“公司”是指BRP及其直接和间接的子公司和前身或受其控制的其他实体，除非另有说明或文意另有所指。
“可转换证券”具有“资本Structure说明—股份—认购权”标题下的含义。
“已发行证券”的含义载于“资本Structure说明—股份—认购权”标题下。
“分配”具有“资本Structure说明—股份—认购权”标题下的含义。
“ESG”具有“解释性说明——企业社会责任”标题下的含义。
“EV”具有“业务的一般发展”标题下所述的含义。
“2020财年”是指公司截至2020年1月31日的财政年度。
“2021财年”是指公司截至2021年1月31日的财年。
“2022财年”是指公司截至2022年1月31日的财年。
“2023财年”是指公司截至2023年1月31日的财年。
“2024财年”是指公司截至2024年1月31日的财年。
“财政2025”是指公司截至2025年1月31日的财政年度。
“hp”是马力的意思。
“国际财务报告准则”是指国际融资报告准则。
“国际”是指除加拿大和美国以外的所有司法管辖区。
“投资与风险委员会”是指公司的投资与风险委员会。
“首次公开发行股票”是指公司于2013年5月29日截止的首次公开发行股票。
“IT”具有“公司及其行业的业务——市场营销”标题下的含义。
“Ju á rez 1”的含义载于“公司及其行业的业务——制造设施和运营”标题下。
“Ju á rez 2”的含义载于“公司及其行业的业务——制造设施和运营”标题下。
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2024年度资料表格
“Ju á rez 3”的含义载于“公司及其行业的业务——制造设施和运营”标题下。
“LVHA集团”的含义载于“业务的总体发展”标题下。
“海洋产品”是指Alumacraft、Manitou、Quintrex、Stacer和Yellowfins船、喷气式快艇用Rotax发动机以及采用隐身技术的Rotax S舷外发动机。
“Megatech”具有“公司概况——员工”标题下的含义。
“多重表决权股份”是指公司股本中的多重表决权股份。
“建议零售价”指载于“公司及其所在行业的业务– BRP品牌和产品– Powersport —全年产品”标题下的制造商建议零售价。
“纳斯达克”在“公开发行股票和其他交易”标题下具有含义。
「提名权协议」指公司与Beaudier集团、贝恩资本及CDPQ于2013年5月29日订立的提名权协议。
“北美”是指加拿大和美国，不包括墨西哥。
“代工”是指原始设备制造商。
“PA & A”是指出售给第三方的零部件、配件和服装及其他服务。
“人”是指任何个人、合伙企业、公司、公司、协会、信托、合资公司或有限责任公司。
“小齿轮”的含义在“业务的一般发展”标题下列出。
“Powersports Products”是指全年产品、季节性产品和Powersports PA & A、OEM发动机和变速箱。
“优先股”是指公司股本中的优先股。
“普华永道”是指个人船只。
“注册权协议”指公司与Beaudier Group、贝恩资本及CDPQ于2013年5月29日订立的经修订及重列的注册权协议。
「循环信贷融资」指公司附属公司于2018年5月23日订立的第三份经修订及重列的信贷协议（经2019年3月14日、2021年5月4日、2022年2月16日及2022年6月14日修订），据此，已向Bombardier Recreational Products Inc.及BRP Inc.提供本金总额为15亿美元的信贷融资。
“认购权”具有“资本Structure说明—股份—认购权”标题下的含义。
“季节性产品”是指Ski-Doo和Lynx雪地摩托、Sea-Doo普华永道和Sea-Doo Switch浮桥。
“股份”是指统称为从属表决权股份和多重表决权股份。
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2024年度资料表格
“SSV”是并排车辆的意思。
「从属表决权股份」指公司股本中的从属表决权股份。
“申购证券”具有“资本Structure说明—股份—认购权”标题下的含义。
“税法”是指经修订的《所得税法》（加拿大）及其下的条例。
“Telwater”的含义载于“业务的一般发展”标题下。
“定期贷款”的含义载于“重大合同——定期贷款”标题下。
“定期贷款B-1”具有“重大合同——定期融资”标题下所载的适用含义，并不时进行修订。
“定期贷款B-2”具有“重大合同——定期融资”标题下所载的适用含义，并不时进行修订。
“定期贷款B-3”具有“重大合同——定期融资”标题下所载的适用含义，并不时进行修订。
“Triton”的含义在“业务的一般发展”标题下列出。
“TSX”是指多伦多证券交易所。
“Uncharted Society”具有“业务总体发展”标题下的含义。
“有表决权的股份”具有“资本Structure说明—股份—认购权”标题下的含义。
“VSS”在“公司及其所在行业的业务— BRP品牌和产品— Powersports-全年产品”标题下的含义。
“全年产品”是指Can-AM ATV、SSV和3WV。
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2024年度资料表格
附录A
审计委员会章程
1.0简介
本章程（“章程”）载列BRP Inc.（“公司”）董事会（“董事会”）审计委员会（“委员会”）的宗旨、组成、职责和权力。
2.0宗旨
委员会的目的是协助审计委员会履行其在以下方面的监督责任：
| • | 财务报告和披露要求； |
| • | 确保有效的风险管理和财务控制框架得到公司管理层的实施和检验； |
| • | 外部和内部审计流程； |
| • | 帮助董事履行职责； |
| • | 为董事与外部审计师之间以及董事与内部审计职能之间提供更好的沟通； |
| • | 确保外聘审计员和内部审计职能的独立性； |
| • | 提高财务报告的可信度和客观性；以及 |
| • | 通过促进董事、管理层、外部审计师和内部审计职能部门就涉及判断和影响质量控制和报告的重大问题进行深入讨论，加强董事的作用。 |
3.0组成和成员
（a）董事会将委任委员会的成员（“成员”）。成员将在公司股东选举董事后的第一次董事会会议上获委任，任期至公司下一届年度股东大会或其继任者获委任为止。委员会可随时罢免一名委员，并可填补委员会出现的任何空缺。会员可随时辞职，会员不再担任董事后自动不再担任会员。
（b）委员会将至少由三名董事组成。每位成员都将符合适用法律确立的独立性标准，包括《国家文书52-110 –审计委员会》第1.4节和1.5节。所有成员均应具备财务知识，或应在其被任命为委员会成员后的合理期限内具备财务知识；委员会成员如果有能力阅读和理解一套财务报表，这些财务报表呈现的会计问题的广度和复杂程度通常与公司财务报表可以合理预期提出的问题的广度和复杂程度相当。
A-1
（c）董事会将委任其中一名成员担任委员会主席（“主席”）。公司秘书（“秘书”）将担任所有会议的秘书，并保存所有会议和委员会审议的会议记录。如秘书未出席任何会议，委员会将委任另一名可但无须为成员的人士担任该会议的秘书。
4.0会议
（a）委员会的会议将在主席可能决定的时间和地点举行，但无论如何每年不少于四（4）次。委员会应在公司前三个财政季度结束后的45天内和公司财政年度结束后的90天内举行会议。成员可亲自出席所有会议，也可通过视频会议或电话方式出席。委员会应保存每次会议的会议记录。
（b）应公司外聘核数师、首席执行官、首席财务官、首席审计执行官、总法律顾问、投资与风险委员会主席或任何成员的要求，主席将召集委员会会议。任何此类请求将合理详细地列出拟在如此请求的会议上进行的业务。
（c）主席如出席，将担任委员会会议主席。如果主席不出席委员会的会议，出席的成员可推选其中一名成员担任会议主席。
（d）过半数议员将构成委员会会议的法定人数。每个成员将有一票表决权，委员会的决定将以多数票的赞成票作出。在票数相等的情况下，主席将没有决定性或决定性的一票。委员会的权力也可通过全体委员签署的书面决议行使。
（e）首席财务官和首席审计执行官应可直接接触委员会，并应出席委员会的所有会议，而首席执行官和董事会主席应收到委员会的所有会议的通知并有权出席委员会的所有会议，但在每种情况下会议的任何部分（如有）除外，该部分会议为不涉及委员会确定的全部或部分该等主席团成员的非公开会议。外聘核数师应收到委员会任何会议的通知，并有权出席委员会的任何会议，费用由公司承担，但会议的此类部分（如有）为不涉及外聘核数师的非公开会议除外。
（f）委员会应与管理层、首席财务官、首席审计执行官和外部审计师保持自由和公开的沟通渠道。委员会可邀请公司的董事、高级人员、顾问及雇员或任何其他人出席委员会的会议，以协助讨论和审查委员会正在审议的事项。委员会应在没有管理层成员出席的情况下或在没有首席财务官或首席审计执行官出席的情况下定期并酌情或在需要时与首席财务官或首席审计执行官举行非公开会议。
（g）在委员会每次会议之前，主席应在秘书、首席财务官和首席审计执行官的协助下，编制一份将在会议上讨论的事项议程以及适当的简报材料，并酌情分发给成员和主席认为适当的其他人。
5.0职责与责任
除其他外，委员会将履行以下职责：
A-2
5.1财务报表和报告
•协助董事会履行其对股东、潜在股东、投资界和其他有关公司财务报表及其财务报告惯例和内部会计和财务控制制度、公司审计和风险评估职能、管理信息系统、公司财务报表年度外部审计以及公司遵守法律法规和自身Code of Ethics的监督责任。
•审查重大会计和报告问题，包括复杂或不寻常的重大交易和高度判断性领域、不寻常或敏感事项，例如关联方交易的披露、重大非经常性事件、任何财务报表中包含的拨备、估计或拨备的重大风险和变化，以及最近的专业和监管声明，并了解其对财务报表的影响和列报方式。
•审查并与管理层和外部审计师讨论审计结果，包括在这方面遇到的任何困难和后续行动，并确保外部审计师确信管理层选择会计原则所做出的会计估计和判断反映了普遍接受的会计原则的适当应用。
•审查财务报表，并考虑其是否完整、充分、与成员已知信息一致，并反映适当的会计原则，并酌情建议董事会批准和披露。
•审查公司管理层的讨论和分析，以及公司向任何政府机构或公众提供的其他财务信息，并酌情向董事会建议其批准和披露。
•在发布前审查公司的年度信息表和相关监管文件，在其包含财务信息的范围内，并考虑其中包含的财务信息的准确性和完整性，并酌情向董事会建议其批准和披露。
•在公司向任何政府或监管机构公开发布或提供之前，审查公司的CSR/ESG相关报告和披露文件，并考虑其中所载财务信息的充分性和完整性，并酌情向董事会建议其批准和披露。
•在公司公开披露这些信息之前，审查公司包含财务信息的新闻稿，并酌情向董事会建议其批准和披露。
•审查并与管理层讨论任何可能对财务报表产生重大影响的诉讼事项，并审查这些事项在财务报表中的披露方式。
•审查和讨论任何可能对财务报表产生重大影响的监管合规问题。
•审查和讨论任何可能对财务报表产生重大影响的公司治理问题。
•与管理层和外聘审计员一起审查根据普遍接受的审计标准要求向委员会通报的所有事项。
A-3
•了解管理层如何制定中期财务信息，以及内部和外部审计师参与的性质和程度。
•在披露和向监管机构提交之前，与管理层和外部审计师一起审查中期财务报告，并考虑这些报告是否完整和与成员所知道的信息一致，并反映适当的会计原则，并酌情向董事会建议其批准和披露。
•在委员会先前未审查的范围内，审查并酌情建议董事会批准任何招股说明书或其他发行备忘录中包含的所有财务报表以及监管机构要求并需要董事会批准的所有其他财务报告。
•审查管理层对财务报表的责任声明，该声明由公司管理层签署并包含在任何已公布的文件中。
•就可比报告期间之间的所有重大差异获得与审计委员会沟通的解释。
•确保制定适当程序，以审查公司公开披露从公司财务报表中提取或得出的财务信息，并定期评估这些程序的充分性。
•监督公司披露政策的应用和必要时的更新。
5.2内部控制
•在外聘审计师、首席财务官和首席审计执行官的协助下，考虑公司内部控制制度的有效性和充分性。
•采取一切合理措施，确保董事会和管理层遵守公司有关商业道德和诚信的所有政策或做法（包括权威和限制政策以及职责分离政策）。
•了解内部和外部审计员对财务报告内部控制的审查范围，并获得关于任何已查明的弱点、缺陷或重大调查结果和建议的报告，以及管理层的回应和为纠正已查明的问题而采取的行动。
•与首席执行官和首席财务官审查并讨论在公司公开披露文件中提供认证的流程。
•审查、监测、报告和评估财务报告和非财务报告的有效性和充分性，并酌情就公司对财务报告和非财务报告的披露控制和程序向董事会提出建议。
5.3外部审计
•管理公司与外部审计师之间的关系。
•向董事会建议公司外聘核数师的委任或解聘及薪酬。
•填补外部审计员直接联系人的角色。
A-4
•监督外聘审计员的工作，包括解决外聘审计员与管理层之间的分歧。
•审查外部审计师提出的任何改善公司运营或内部控制的建议。
•预先批准由公司外部审计师向公司或其附属实体提供的所有非审计服务（或在法律允许的情况下并在法律允许的范围内将此类预先批准委托给一名或多名委员会成员），这些服务不应包含在本协议附件1所列的禁止的非审计服务范围内。
•至少每年审查和批准外部审计员（i）年度审计服务聘书和（ii）季度审查服务聘书的条款；这些信函中的每一封均应由委员会主席签署。
•至少每年审查一次外部审计员提议的审计范围和方法，包括与内部审计职能协调审计工作，并预先批准所有相关审计费用。
•在可行的范围内，至少每年审查一次外聘审计员的业绩。
•至少每年通过获取审计师关于审计师与公司之间关系（包括非审计服务）的陈述、与审计师讨论关系并讨论对其施加的任何限制或审计过程中遇到的其他困难，审查并确认外部审计师的独立性。
•至少每年与外聘审计员单独开会，讨论在履行工作期间获得管理层要求的信息和合作程度。
•首席执行官、首席财务官、首席审计执行官、投资和风险委员会主席或委员会主席或任何成员要求其出席的任何其他管理层代表以及外部审计师应定期与委员会在会议过程中举行的非公开会议上分别举行会议。
•定期审查和批准公司关于公司现任和前任外部审计师的合伙人、雇员和前雇员的聘用政策。
•定期轮换外聘审计员的牵头合伙人。
5.4内部审计职能
•审查和批准内部审计职能的章程、性质、工作范围和组织结构以及年度审计计划及其任何重大变化。
•确保内部审计职能拥有履行其任务和责任所需的资源。
•批准首席审计执行官的任免，以及批准其绩效评估和薪酬。首席审计执行官应直接向委员会报告。
•定期审查审计计划状态，包括关于内部审计任务的进度报告和对逾期建议的后续行动。
A-5
•审查内部审计报告，包括管理层的回应，并确保采取必要步骤对重要报告建议采取后续行动。
•在首席审计执行官的协助下审查内部审计职能的内部审计预算、资源计划、活动和组织结构。
•确保内部审计职能的独立性和有效性，包括要求该职能不受任何可能对其客观承担责任的能力产生不利影响的影响，确保其向委员会报告，并在管理层不在场的情况下定期与首席审计执行官会面，以便讨论（其中包括）他/她提出的有关内部审计职能与管理层之间的关系以及获取所需信息的问题。
5.5合规
•建立程序，接收、保留和处理公司收到的有关会计、内部控制或审计事项的投诉，以及公司或其子公司的员工保密、匿名提交有关可疑会计或审计事项的关注（“非法或不道德行为政策的投诉”）。
•审查投诉违法或不道德行为政策的有效性，并对任何不遵守情况采取后续行动（包括纪律行动）。
•审查监管机构的任何检查结果，以及审计机构的任何意见。
•定期从管理层和公司法律顾问那里获得有关非法或不道德行为政策投诉的合规事项的最新信息。
5.6信息技术和信息安全
•在首席信息官或其代表的协助下，定期审查信息技术和信息安全战略及相关事项，包括计算机化会计系统的有效性和充分性、防止损坏和中断的保护措施以及通过信息系统报告以及公司的信息安全和网络安全政策、准则、控制、举措以及事件应对计划和程序实现的机密信息安全。
5.7其他责任
•按照理事会的要求开展与本宪章有关的其他活动。
•调查和评估引起委员会重大关注的任何问题，如委员会需要，在委员会的协助下，由首席财务官、首席审计执行官和/或外部审计师进行。
•定期评估委员会和成员个人的业绩。
•与董事会其他委员会进行沟通和协作，以确保在履行委员会任何可能与其他委员会职责重叠的职责方面进行协调。
6.0监督功能
虽然委员会具有本章程规定的责任和权力，但委员会没有义务计划或进行审计或确定公司的财务报表是否
A-6
完整、准确或符合适用的会计准则（如适用）和其他适用要求。这些是管理层和外聘审计员的职责。
7.0对委员会职责的限制
尽管有上述规定，并在遵守适用法律的前提下，本章程中的任何内容均无意要求委员会确保公司遵守适用的法律或法规。
在促进委员会履行本《宪章》规定的职责时，每一成员只有义务行使一个合理审慎的人在类似情况下会行使的谨慎、勤勉和技巧。本《宪章》的任何规定均无意或可被解释为对任何成员强加一种谨慎或勤勉的标准，这种标准在任何方面都比理事会成员所遵守的标准更为繁重或广泛。
委员会是董事会的一个委员会，不是也不应被视为公司股东出于任何目的的代理人。董事会可能会不时允许偏离本协议的条款，可以是前瞻性的，也可以是追溯性的。此处包含的条款无意引起公司或其董事或高级管理人员对股东、证券持有人、客户、供应商、竞争对手、雇员或其他人的民事责任，或引起他们的任何其他责任。
8.0报告
主席应在每次理事会会议上向理事会报告委员会自上次理事会会议以来的活动。根据适用规则和条例的要求，委员会应每年向股东提出报告，说明委员会的组成、职责及其履行方式，以及法律要求的任何其他信息。委员会还应审查公司发布的与委员会职责相关的任何其他报告。秘书应将委员会每次会议的会议记录分发给董事会成员。
9.0获得信息和权威
委员会将获准查阅履行职责所需或可取的有关公司的所有信息，并将指示所有董事、高级职员和雇员按照成员的要求进行合作。委员会有权保留独立的法律、财务和其他顾问、顾问和专家，费用由公司承担，以协助委员会履行其职责和责任，包括唯一有权保留和批准并支付任何此类公司的费用和其他保留条款，而无需董事会事先批准。委员会亦有权在其认为必要时与外聘核数师、首席财务官、首席审计执行官以及公司任何其他雇员直接沟通。
10.0审查《宪章》
委员会将不时审查和评估本《宪章》的适当性，并向联委会建议任何拟议的修改，以供审议。委员会可（按规定）修订本章程。
A-7
附件1
禁止的非审计服务
| • | 与会计记录或财务报表有关的簿记建档或其他服务 |
| • | 与审计无关的专家服务 |
| • | 财务信息系统设计与实施 |
| • | 评估或估价服务、公允性意见或实物出资报告 |
| • | 精算服务 |
| • | 内部审计外包服务 |
| • | 经纪自营商、投资顾问或投资银行服务 |
| • | 法律服务 |
| • | 为BRP的高级职员和董事提供税务服务 |
| • | 财务报表、附注披露和MD & A汇编 |
| • | 监管备案准备 |
| • | 内部控制、政策和程序的设计和实施 |
| • | 以成功或或有费用为基础提供的服务 |
| • | 临时人员任务 |
| • | 某些税务服务，例如提供税务协助 |
| • | 项目管理服务 |
| • | 供应商采购和甄选服务 |
| • | 事件响应服务 |
| • | 数据管理或托管服务 |
| • | 公司披露事项之翻译服务 |
| • | 人员移民服务 |
| • | 担任监督机构成员 |
| • | 市场业务关系 |
| • | 现金和投资管理 |
| • | 预测、预测、分析 |
| • | 政策和标准的制定和选择 |
| • | 设定战略方向 |
| • | 雇用或解雇雇员 |
| • | 授权交易 |
| • | 员工监督 |
| • | 持续监测服务 |
A-1
| • | 当前和未来的状态业务决策以及决定/实施第三方建议 |
| • | 署任董事或高级人员 |
| • | 代表税务机关和法院或公共法庭出庭 |
A-2
