由Focus Impact BH3收购公司备案
根据1933年《证券法》第425条规则，
经修订，并视同根据规则14a-12提交
根据经修订的1934年《证券交易法》
标的公司：Focus Impact BH3收购公司
委托档案号：001-40868
以下为2025年4月8日《生物能源时报》https://bioenergytimes.com/in-5-10-years-we-expect-xcf-to-be-a-global-leader-in-sustainable-aviation-fuel-mihir-dange-ceo/发布的Mihir Dange采访后的文章：
在5 – 10年内，我们预计XCF将成为可持续航空燃料的全球领导者：Mihir Dange，首席执行官
普拉卡什·贾
2025年4月8日
可持续航空燃料（SAF）正迅速成为航空业最可行的低碳解决方案之一，为显着减少该行业的温室气体排放提供了一条途径。随着越来越多的监管支持、企业需求增加以及航空公司承诺实现净零排放，SAF正在受到关注。预计未来几年SAF市场将大幅增长，因为它满足了航空业对传统航空燃料的可持续、可扩展替代品的关键需求。
在接受我们的编辑Prakash Jha的专访时，XCF Global的首席执行官Mihir Dange阐明了他的公司如何定位以利用这一市场繁荣。Dange讨论了XCF Global作为专门的SAF生产商的独特角色、其运营优势以及该公司为满足不断增长的需求而采取的战略举措。在XCF Global为即将在纳斯达克首次亮相做准备之际，丹格强调了该公司对可持续增长的承诺以及对航空燃料未来的愿景。
问：预计可持续航空燃料（SAF）市场将出现大幅增长。是什么让这个市场对机构投资者如此有吸引力，XCF Global计划如何利用这一增长？
可持续航空燃料（SAF）是全球能源转型中最具商业可行性的航空低碳解决方案之一。投资者越来越多地寻求将强劲的基本面与可衡量的ESG影响相结合的资产。SAF市场正是这样做的。它得到了监管势头、不断增长的企业需求以及世界各国政府和航空公司的脱碳要求的支持。
在XCF Global，我们提供SAF的早期访问，作为专门的纯游戏制作人。我们新的Rise Reno生产设施已投入运营，预计年产能为3800万加仑纯净SAF。我们与Phillips 66签订了一项长期协议，提供非食品原料和可再生燃料的承购，从而提供现金流的可见性和稳定性。XCF的先发优势和快速可扩展性引人注目。
问：您认为推动SAF需求不断增长的关键因素是什么，投资者如何确保他们在这一领域的投资获得最佳回报？
几种趋同的力量正在推动SAF需求：航空公司的净零承诺、区域SAF混合授权（尤其是在欧洲）、企业ESG目标的兴起，以及最值得注意的是，航空业缺乏液体燃料的可行替代品。SAF不再是航空业脱碳的想法——它是解决方案。
我们认为，利益相关者需要关注具有真正承购协议、经过验证的产能和可扩展基础设施的生产商。XCF已经在交付SAF。我们将碳信用货币化的能力、在国际市场上获得优势定价的机会以及高效部署资本的能力，使我们在这一领域拥有财务和运营优势。
问：XCF Global即将在纳斯达克首次亮相。如何设想此次公开上市对公司短期和长期都有好处？
我们在纳斯达克上市是一个里程碑，它使我们在规模、知名度和获得成长资本方面处于有利地位。在短期内，它使我们能够扩大我们的股东基础，吸引机构覆盖，并加深投资者参与。它还增强了与客户、监管机构和贸易伙伴的信誉。
长期来看，作为一家纳斯达克上市公司，为我们提供了一个扩大生产足迹、探索新技术并巩固我们作为全球领先的纯SAF公司地位的平台。我们致力于为股东带来可持续的回报——财务和环境方面的回报。
问：作为美国唯一的公开纯SAF生产商，XCF Global在这个快速增长的领域相对于竞争对手有哪些具体优势？
我们今天开始运营，预计我们新的Rise Reno生产设施的纯正SAF产量年产能为3800万加仑。这一领先优势很重要——尤其是在需求大大超过供应、新设施上线具有挑战性的市场。
我们还受益于：
| • |
项目流水线：我们位于内华达州里诺的设施和邻近的SAF设施开发地块地理位置优越，靠近SFO、LAX和其他西海岸机场。位于里诺的第二家工厂预计将于2027年上线。佛罗里达州和北卡罗来纳州的更多工厂预计将服务于美国东南和东海岸地区，并为便利出口的深水港提供便利。佛罗里达州和北卡罗来纳州的设施预计将于2028年上线，之后XCF预计将有能力生产1.59亿加仑的年化纯SAF产量。
|
| • |
原料灵活性：我们的预处理过程允许多种非食品原料投入，提高稳定性并降低CI分数。
|
| • |
财富50强合作伙伴关系：与Phillips 66的合作验证了我们的模型并提供供应链稳定性。
|
| • |
可伸缩性：New Rise Reno拥有一项与其生产设施的设计、布局和配置相关的正在申请中的实用专利。这种场地设计需要更少的面积来建造生产设施，并且可以高效复制，因为模块化设计允许快速扩展。
|
问：近年来多家清洁能源企业上市。XCF Global的策略与其他清洁能源公司有何不同，是什么让你在市场上与众不同？
许多清洁能源IPO都侧重于长期研发或面向未来的概念。XCF是不同的——我们是为交付而建造的。我们有一个运营中的SAF设施，与一家财富50强公司签订了长期供应和承购协议，并正在产生收入。我们的单位经济学之所以起作用，是因为我们围绕灵活的原料和承购确定性设计了我们的业务。
问：航空公司的净零承诺正在推动SAF的采用。您认为航空业向SAF转型的速度有多快，您认为XCF Global将在这一转型中扮演什么角色？
全球几大航空公司已承诺到2030年实现SAF使用率达到10%。随着减少碳排放成为竞争和监管的当务之急，这种转变正在加速。然而，最大的瓶颈是供应——这就是XCF的用武之地。
我们是准备满足这一需求的少数生产商之一。我们的角色是弥合供应缺口，为航空公司降低采购风险，并提供低CI SAF，帮助他们实现可持续发展目标。我们不仅仅是供应商——我们是他们净零之旅的战略合作伙伴。
问：航空公司在SAF供应方面面临哪些挑战，XCF Global如何定位以帮助弥补这一差距？
航空公司面临三个主要挑战：可用性、成本和碳强度。许多设施要到本世纪末才能上线，造成多年的供应短缺。定价仍然不稳定，并非所有SAF都是平等的——许多选项的CI分数仍然很高。
XCF解决了所有这三个问题：
| • |
可用性：我们的旗舰工厂New Rise Reno今天上线，预计年产能为3800万加仑纯正SAF
|
| • |
成本：我们使原料类型多样化的能力使我们能够有效地管理投入成本。
|
| • |
碳影响：我们的燃料帮助客户在碳市场上赚取价值。
|
问：能否就公司在内华达州、佛罗里达州、北卡罗来纳州的战略扩张计划提供见解？这些地区如何与公司更广阔的增长愿景保持一致？
我们的站点策略专为规模和弹性而设计。内华达州里诺市是我们的第一个运营地点，提供即时生产和靠近西海岸航空枢纽。
XCF正在开发一个额外的站点，New Rise Reno2，位于直接毗邻New Rise的位置。该站点将利用New Rise的现有基础设施，包括预处理、电气、水和物流，无需全面地面建设。
位于佛罗里达州的站点将把我们的业务范围扩大到东南部市场，而位于北卡罗来纳州的站点将作为东海岸的管道。
这些地点为物流提供了便利，允许缓解、原料供应以及进入主要运输走廊。我们正在申请专利的10英亩设计使我们能够快速复制生产，从而能够通过模块化路径使我们的项目栩栩如生。
问：SAF供需缺口明显。XCF Global正在采取哪些具体步骤来确保其能够满足未来几年激增的SAF需求？
我们采取了积极主动的方法来缩小这一差距：
| 1. |
近期产量：New Rise Reno已投入运营。毗邻New Rise的第二个设施预计将于2027年上线，佛罗里达州和北卡罗来纳州的设施预计将于2028年开始运营。
|
| 2. |
可复制设计：我们正在申请专利的设施设计能够在美国和全球的未来站点实现快速部署。
|
| 3. |
牢固的伙伴关系：我们与Phillips 66的协议确保了稳定的原料和承购，增强了我们贸易伙伴的可预测性和稳定性。
|
问：作为SAF领域的先行者之一，您对未来5 – 10年的XCF Global看在哪里？随着行业的发展，你们将如何保持自己的竞争优势？
在5 – 10年内，我们预计XCF将成为SAF的全球领导者，因在航空领域提供清洁、可靠、低碳的燃料解决方案而受到认可。我们计划在美国及其他地区运营多个设施，为主要航空公司和能源公司提供服务，并利用我们的平台推动整个航空业及其他地区的脱碳。
最终，我们的成功将不仅仅取决于生产的加仑——而是取决于我们在航空旅行脱碳方面的领导能力。
以下为2025年4月8日发布于ChiniMandi.com https://www.chinimandi.com/in-5-10-years-we-expect-xcf-to-be-a-global-leader-in-saf-mihir-dange-ceo/的Mihir Dange访谈后的文章：
在5 – 10年内，我们预计XCF将成为可持续航空燃料的全球领导者：Mihir Dange，首席执行官
由普拉卡什·贾哈
-
2025年4月8日，星期二
可持续航空燃料（SAF）正迅速成为航空业最可行的低碳解决方案之一，为显着减少该行业的温室气体排放提供了一条途径。随着越来越多的监管支持、企业需求增加以及航空公司承诺实现净零排放，SAF正在受到关注。预计未来几年SAF市场将大幅增长，因为它满足了航空业对传统航空燃料的可持续、可扩展替代品的关键需求。
在接受我们的编辑Prakash Jha的专访时，XCF Global的首席执行官Mihir Dange阐明了他的公司如何定位以利用这一市场繁荣。Dange讨论了XCF Global作为专门的SAF生产商的独特角色、其运营优势以及该公司为满足不断增长的需求而采取的战略举措。在XCF Global为即将在纳斯达克首次亮相做准备之际，丹格强调了该公司对可持续增长的承诺以及对航空燃料未来的愿景。
问：预计可持续航空燃料（SAF）市场将出现大幅增长。是什么让这个市场对机构投资者如此有吸引力，XCF Global计划如何利用这一增长？
可持续航空燃料（SAF）是全球能源转型中最具商业可行性的航空低碳解决方案之一。投资者越来越多地寻求将强劲的基本面与可衡量的ESG影响相结合的资产。SAF市场正是这样做的。它得到了监管势头、不断增长的企业需求以及世界各国政府和航空公司的脱碳要求的支持。
在XCF Global，我们提供SAF的早期访问，作为专门的纯游戏制作人。我们新的Rise Reno生产设施已投入运营，预计年产能为3800万加仑纯净SAF。我们与Phillips 66签订了一项长期协议，提供非食品原料和可再生燃料的承购，从而提供现金流的可见性和稳定性。XCF的先发优势和快速可扩展性引人注目。
问：您认为推动SAF需求不断增长的关键因素是什么，投资者如何确保他们在这一领域的投资获得最佳回报？
几种趋同的力量正在推动SAF需求：航空公司的净零承诺、区域SAF混合授权（尤其是在欧洲）、企业ESG目标的兴起，以及最值得注意的是，航空业缺乏液体燃料的可行替代品。SAF不再是航空业脱碳的想法——它是解决方案。
我们认为，利益相关者需要关注具有真正承购协议、经过验证的产能和可扩展基础设施的生产商。XCF已经在交付SAF。我们将碳信用货币化的能力、在国际市场上获得优势定价的机会以及高效部署资本的能力，使我们在这一领域拥有财务和运营优势。
问：XCF Global即将在纳斯达克首次亮相。如何设想此次公开上市对公司短期和长期都有好处？
我们在纳斯达克上市是一个里程碑，它使我们在规模、知名度和获得成长资本方面处于有利地位。在短期内，它使我们能够扩大我们的股东基础，吸引机构覆盖，并加深投资者参与。它还增强了与客户、监管机构和贸易伙伴的信誉。
长期来看，作为一家纳斯达克上市公司，为我们提供了一个扩大生产足迹、探索新技术并巩固我们作为全球领先的纯SAF公司地位的平台。我们致力于为股东带来可持续的回报——财务和环境方面的回报。
问：作为美国唯一的公开纯SAF生产商，XCF Global在这个快速增长的领域相对于竞争对手有哪些具体优势？
我们今天开始运营，预计我们新的Rise Reno生产设施的纯正SAF产量年产能为3800万加仑。这一领先优势很重要——尤其是在需求大大超过供应、新设施上线具有挑战性的市场。
我们还受益于：
| • |
项目流水线：我们位于内华达州里诺的设施和邻近的SAF设施开发地块地理位置优越，靠近SFO、LAX和其他西海岸机场。位于里诺的第二家工厂预计将于2027年上线。佛罗里达州和北卡罗来纳州的更多工厂预计将服务于美国东南和东海岸地区，并为便利出口的深水港提供便利。佛罗里达州和北卡罗来纳州的设施预计将于2028年上线，之后XCF预计将有能力生产1.59亿加仑的年化纯SAF产量。
|
| • |
原料灵活性：我们的预处理过程允许多种非食品原料投入，提高稳定性并降低CI分数。
|
| • |
财富50强合作伙伴关系：与Phillips 66的合作验证了我们的模型并提供供应链稳定性。
|
| • |
可伸缩性：New Rise Reno拥有一项与其生产设施的设计、布局和配置相关的正在申请中的实用专利。这种场地设计需要更少的面积来建造生产设施，并且可以高效复制，因为模块化设计允许快速扩展。
|
问：近年来多家清洁能源企业上市。XCF Global的策略与其他清洁能源公司有何不同，是什么让你在市场上与众不同？
许多清洁能源IPO都侧重于长期研发或面向未来的概念。XCF是不同的——我们是为交付而建造的。我们有一个运营中的SAF设施，与一家财富50强公司签订了长期供应和承购协议，并正在产生收入。我们的单位经济学之所以起作用，是因为我们围绕灵活的原料和承购确定性设计了我们的业务。
问：航空公司的净零承诺正在推动SAF的采用。您认为航空业向SAF转型的速度有多快，您认为XCF Global将在这一转型中扮演什么角色？
全球几大航空公司已承诺到2030年实现SAF使用率达到10%。随着减少碳排放成为竞争和监管的当务之急，这种转变正在加速。然而，最大的瓶颈是供应——这就是XCF的用武之地。
我们是准备满足这一需求的少数生产商之一。我们的角色是弥合供应缺口，为航空公司降低采购风险，并提供低CI SAF，帮助他们实现可持续发展目标。我们不仅仅是供应商——我们是他们净零之旅的战略合作伙伴。
问：航空公司在SAF供应方面面临哪些挑战，XCF Global如何定位以帮助弥补这一差距？
航空公司面临三个主要挑战：可用性、成本和碳强度。许多设施要到本世纪末才能上线，造成多年的供应短缺。定价仍然不稳定，并非所有SAF都是平等的——许多选项的CI分数仍然很高。
XCF解决了所有这三个问题：
| • |
可用性：我们的旗舰工厂New Rise Reno今天上线，预计年产能为3800万加仑纯正SAF
|
| • |
成本：我们使原料类型多样化的能力使我们能够有效地管理投入成本。
|
| • |
碳影响：我们的燃料帮助客户在碳市场上赚取价值。
|
问：能否就公司在内华达州、佛罗里达州、北卡罗来纳州的战略扩张计划提供见解？这些地区如何与公司更广阔的增长愿景保持一致？
我们的站点策略专为规模和弹性而设计。内华达州里诺市是我们的第一个运营地点，提供即时生产和靠近西海岸航空枢纽。
XCF正在开发一个额外的站点，New Rise Reno2，位于直接毗邻New Rise的位置。该站点将利用New Rise的现有基础设施，包括预处理、电气、水和物流，无需全面地面建设。
位于佛罗里达州的站点将把我们的业务范围扩大到东南部市场，而位于北卡罗来纳州的站点将作为东海岸的管道。
这些地点为物流提供了便利，允许缓解、原料供应以及进入主要运输走廊。我们正在申请专利的10英亩设计使我们能够快速复制生产，从而能够通过模块化路径使我们的项目栩栩如生。
问：SAF供需缺口明显。XCF Global正在采取哪些具体步骤来确保其能够满足未来几年激增的SAF需求？
我们采取了积极主动的方法来缩小这一差距：
| 1. |
近期产量：New Rise Reno已投入运营。毗邻New Rise的第二个设施预计将于2027年上线，佛罗里达州和北卡罗来纳州的设施预计将于2028年开始运营。
|
| 2. |
可复制设计：我们正在申请专利的设施设计能够在美国和全球的未来站点实现快速部署。
|
| 3. |
牢固的伙伴关系：我们与Phillips 66的协议确保了稳定的原料和承购，增强了我们贸易伙伴的可预测性和稳定性。
|
问：作为SAF领域的先行者之一，您对未来5 – 10年的XCF Global看在哪里？随着行业的发展，你们将如何保持自己的竞争优势？
在5 – 10年内，我们预计XCF将成为SAF的全球领导者，因在航空领域提供清洁、可靠、低碳的燃料解决方案而受到认可。我们计划在美国及其他地区运营多个设施，为主要航空公司和能源公司提供服务，并利用我们的平台推动整个航空业及其他地区的脱碳。
最终，我们的成功将不仅仅取决于生产的加仑——而是取决于我们在航空旅行脱碳方面的领导能力。
以下是2025年4月8日发布于www.SPGlobal.com https://www.spglobal.com/commodity-insights/en/news-research/latest-news/refined-products/040725-interview-small-us-saf-plants-well-positioned-for-investment-amid-turbulence-xcf-cfo/的Simon Oxley访谈后的文章：
采访：美国小型SAF工厂在动荡中为投资做好了准备，XCF首席财务官
作者：Thomas Washington和Jeff Mower
| • |
模块化方法提供了更便宜的金融替代方案
|
| • |
RINS市场在低迷后复苏
|
| • |
美国RD项目面临破产，为SAF带来机遇
|
SAF生产商XCF Global的首席财务官表示，可持续航空燃料可能会在未来几年出现涡轮增压的需求增长，但由于价格波动和美国的政治逆风，短期内的投资可能会受到限制。
XCF的Simon Oxley在4月4日的一次采访中对隶属于标普全球 Commodity Insights的Platts表示，更大的设施通常需要大量的前期资金，并且严重依赖于长期承购协议，这在当前市场上可能难以获得。他补充说，缺乏既定的市场规范，以及与通常资产负债表薄弱的航空公司缺乏长期合同，给投资者带来了重大风险
Oxley表示，相比之下，小型模块化项目对融资更具吸引力，因为它们需要较低的初始投资，可以逐步开发，并且更灵活地应对市场条件。
“航空业没有放缓，对飞机的需求没有放缓，”他说。“因此，我们希望能够做的是填补这一空白，而这一空白确实存在。”
XCF有意成为北美SAF的领先生产商。该公司最近完成了对New Rise Renewables的收购，该公司可以在其位于内华达州里诺的工厂生产3800万加仑/年的SAF，即刚刚超过3300桶/天的纯或未混合SAF。在美国，SAF以10%至50%的混合比例与石油基航煤混合。该公司表示，XCF有望成为纳斯达克的一家公开上市公司。
XCF在2024年3月表示，该公司计划在未来五年内拥有超过1.5亿加仑的纯SAF产能，即刚刚超过1.3万桶/天。为此，XCF已经收购了两个地点——一个位于北卡罗来纳州的威尔逊，另一个位于佛罗里达州的迈尔斯堡。该公司表示，混合SAF总产能可能达到10亿加仑/年。XCF使用废品蒸馏玉米油作为原料。
波动的定价环境
美国总统唐纳德·特朗普的竞选纲领的一部分内容是敌视他的前任乔·拜登的气候友好政策。
这给可再生身份号码带来了沉重的负担。D4 RIN价格从1月20日特朗普上台时的91.25美分/林跌至3月13日的74.5美分/林跌。然而，它们此后走强；普氏能源资讯4月4日对它们的估价为104.25美分/RIN。
拜登的《通胀削减法案》所建立的设施的大部分投资都在红州，比如佐治亚州和得克萨斯州，这些州的国会议员反对破坏其选区生物燃料工厂的计划。Oxley表示，因此，指定用于运输燃料的乙醇目前看起来是安全的。
“为了让他们改变税收规则，他们需要修改法律，他们需要100%的共和党支持才能推动它通过，”他说。
Oxley表示，SAF具有强劲的增长前景，没有替代风险，这与可再生柴油不同，后者有许多项目面临破产。
他说，将可再生柴油工厂转换为SAF产量，这是一种类似的产品，在相对较短的时间内，成为参与SAF市场的“相当有趣的方式”。
奥克斯利表示，有很多可再生柴油设施经历了破产、重组，并且有很多交易对手持有股权但不想这样做。
XCF的Reno设施以前是可再生柴油设施。
奥克斯利表示，特朗普政府的脱碳厌恶政策正在造成不确定性，尤其是与爱尔兰共和军相关的大额贷款，这意味着更大的项目难以吸引资金。
“它们太大了；它们不在最佳位置，而我们的方法更加模块化，”他说。他补充说，重要的区别将是XCF发行股权、让新的当事人加入、让新的业务进入平台并以这种方式加速增长的能力。
一些预测预测增长可再生柴油将继续增长。根据标普全球 Commodity Insights分析师的数据，美国的可再生柴油需求将从2025年的1178.5万吨增至2050年的3927.7万吨。分析师表示，美国SAF需求将从2025年的211.8万吨增长到2050年的3232.5万吨。
2025年4月8日，《生物能源时报》在领英发布了以下帖子：
前瞻性陈述
这份通讯包括1995年美国《私人证券诉讼改革法案》“安全港”条款含义内的“前瞻性陈述”。在某些情况下，您可以通过“可能”、“应该”、“预期”、“打算”、“将”、“估计”、“预期”、“相信”、“预测”、“潜在”或“继续”等术语来识别前瞻性陈述，或者这些术语的否定或它们的变体或类似术语。这些前瞻性陈述，包括但不限于Focus Impact BH3和XCF对未来业绩的预期以及企业合并的预期财务影响、对其他财务和业绩指标的估计和预测、对市场机会和市场份额的预测、企业合并完成条件的满足情况以及企业合并完成的时间，均存在风险和不确定性，可能导致实际结果与此类前瞻性陈述明示或暗示的结果存在重大差异。这些前瞻性陈述基于估计和假设，尽管Focus Impact BH3及其管理层以及XCF及其管理层（视情况而定）认为这些估计和假设是合理的，但这些估计和假设在本质上是不确定的，并可能发生重大变化。这些前瞻性陈述仅用于说明目的，并非旨在作为也不得被任何投资者作为保证、保证、预测或对事实或可能性的确定陈述加以依赖。新的风险和不确定性可能会不时出现，不可能预测所有的风险和不确定性。可能导致实际结果与当前预期产生重大差异的因素包括但不限于：（1）国内外业务、市场、财务、政治和法律条件的变化；（2）可能导致终止有关企业合并或XCF的承购安排的谈判和任何协议的任何事件、变化或其他情况的发生；（3）可能对Focus Impact BH3、XCF、Focus Impact BH3 NewCo提起的任何法律诉讼的结果，Inc.（“NewCo”）或其他；（4）各方无法成功或及时完成企业合并，包括未获得任何所需监管批准的风险，延迟或受制于可能对NewCo或企业合并的预期收益产生不利影响的意外情况；（5）因适用法律或法规而可能需要或适当地改变拟议交易的拟议结构；（6）在企业合并完成后达到证券交易所上市标准的能力；（7）XCF整合New Rise的运营并按其预期时间表实施其业务计划的能力；（8）风险由于拟议交易的公告和完成，拟议交易扰乱了Focus Impact BH3或XCF目前的计划和运营；（9）确认拟议交易的预期收益的能力，这可能会受到（其中包括）竞争、NewCo的增长能力和以盈利方式管理增长、维持与客户和供应商的关系以及留住其管理层和关键员工的能力的影响；（10）与拟议交易相关的成本；（11）适用法律或法规的变化；（12）与广泛监管、合规义务和联邦、州、和非美国政府主管机构；（13）Focus Impact BH3、XCF或NewCo可能受到其他经济、商业和/或竞争因素的不利影响；（14）税收抵免和其他联邦、州或地方政府支持的可用性；（15）与XCF和New Rise的关键知识产权有关的风险；（16）管理层无法控制的各种因素，包括一般经济状况以及与10月4日与Focus Impact BH3首次公开发行相关的最终招股说明书中标题为“风险因素”和“关于前瞻性陈述的注意事项”部分所述的其他风险、不确定性和因素，2021年，以及不时向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的其他文件，包括经修订的S-4表格上的登记声明，最初由NewCo于2024年7月31日向SEC提交。如果任何风险单独或与其他事件或情况相结合而实际发生，或Focus Impact BH3或XCF的假设被证明不正确， 实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。可能存在额外的风险，即Focus Impact BH3或XCF目前不知道或目前认为不重要，这也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果不同。此外，前瞻性陈述反映了BH3或XCF对未来事件的预期、计划或预测，以及截至本通讯发布之日的观点。这些前瞻性陈述不应被视为代表BH3或XCF在本通讯发布之日之后的任何日期的评估。因此，不应过分依赖前瞻性陈述。虽然Focus Impact BH3或XCF可能会选择在未来某个时候更新这些前瞻性陈述，但Focus Impact BH3和XCF特别声明不承担任何这样做的义务。
没有要约或招揽
本通讯涉及企业合并，既不是购买要约，也不是出售、认购或购买任何证券的要约邀请，也不应在任何司法管辖区违反适用法律进行任何出售、发行或转让或证券。除通过符合《证券法》第10条要求或豁免的招股说明书或根据适用法律另有规定外，不得进行证券要约。