Rivian发布2026年第一季度财务业绩
•开始生产可销售的R2汽车，并向员工首次交付，预计未来几周将有外部客户交付
•合并营收同比增长11%，本季度合并毛利润为1.19亿美元
•将佐治亚州工厂初始产能提高至每年30万辆；预计2027年初首次获得45亿美元DOE贷款预付款
•Robotaxi与Uber合作部署多达5万辆全自动机器人出租车
•通过成功完成冬季测试从大众汽车集团获得10亿美元资金
加州欧文，2026年4月30日：美国汽车技术公司Rivian Automotive, Inc.（NASDAQ：RIVN）今天公布了其2026年第一季度财务业绩，该公司致力于开发和制造定义类别的电动汽车以及汽车全生命周期的垂直集成软件和服务。
Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe表示：
“随着R2的推出，我们很高兴能大幅扩大我们的市场机会，让更多人驾驶Rivians。能源部为建设我们佐治亚州工厂的45亿美元贷款提供的支持，使Rivian能够增加美国的就业机会，建立更强大的美国技术和制造业领导地位，同时进一步扩大我们的客户群。”
业务亮点
上周，Rivian宣布在伊利诺伊州的Normal开始生产可销售的R2汽车。这一关键步骤是Rivian历史上令人兴奋的里程碑，也是全公司众多团队辛勤工作的结晶。凭借R2，Rivian将其设计、性能和技术带给了更广泛的受众，同时又不输让Rivian变得明确无误的Rivian。
该公司作出战略决策，将其佐治亚州工厂的初始产能提高50%，使该公司的中型车平台的第一阶段年产能达到30万辆。预计这一变化将提振成本效率，同时仍将为未来在后期阶段的扩张提供显着空间。该公司仍有望在2028年底开始在佐治亚州生产汽车。
作为佐治亚州工厂这一新愿景的一部分，Rivian与能源部合作，对该公司的DOE贷款进行战略调整。这笔高达45亿美元的贷款（40.06亿美元的本金和4.94亿美元的资本化利息）与更新后的设施设计保持一致。Rivian现在预计将在2027年初利用这笔贷款，但须满足某些条件。
今年3月，Rivian宣布与优步建立合作伙伴关系，以帮助加速两家公司的自动驾驶汽车计划。预计该交易将使优步或其车队合作伙伴能够购买10,000辆全自动R2机器人出租车，并可选择在2030年再购买多达40,000辆。优步将在2031年之前向Rivian投资高达12.5亿美元，前提是实现某些里程碑和条件，以建立一个规模化、完全自主的Rivian R2机器人出租车车队，这些车队将通过优步平台提供。最初的3亿美元股权投资预计将在2026年第二季度完成，但须满足某些条件，另外2.5亿美元的股权投资预计将在今年晚些时候完成，但须满足某些条件。
上个月，Rivian与大众汽车集团、Rivian和大众汽车集团技术（RV Tech）的合资企业成功完成了其第一代软件定义汽车的生产意向区域架构的冬季天气测试。实现这一里程碑解锁了大众集团对Rivian的10亿美元股权投资，我们今天收到了这笔投资。
2026年第一季度业绩摘要
生产和交付
•Rivian在伊利诺伊州Normal的制造工厂生产了10,236辆汽车。
•向客户交付了10,365辆汽车。
收入
•合并营收为13.81亿美元，比上年同季度增长11%。
◦汽车部门营收为9.08亿美元，比上年同季度下降2%，这主要是由于汽车监管信贷的销售额减少了1亿美元，以及由于商用货车的组合增加，每单位交付的汽车收入下降，这部分被汽车交付量增长20%所抵消。
◦软件和服务部门的收入为4.73亿美元，比上年同季度增长49%，这是由于车辆电气架构和软件开发服务以及车辆维修和保养服务和再营销的增加。
毛利
•合并毛利润为1.19亿美元，比上年同季度减少8700万美元。
◦汽车部门毛利润亏损（62）万美元，而2025年同季度毛利润为9200万美元，这主要是由于汽车监管信贷的销售额减少了1亿美元和产量下降，导致折旧和股票补偿分别增加了4200万美元和300万美元。
◦软件和服务部门毛利润为1.81亿美元，比上年同季度增加6700万美元，这主要是由于车辆电气架构和软件开发服务以及车辆维修和保养服务增加。
营业费用和营业亏损
•第一季度总运营支出增加至10亿美元，而去年同期为8.61亿美元。在运营费用中，我们确认了1.8亿美元的非现金、基于股票的薪酬费用，而去年同期为1.59亿美元，折旧和摊销费用为8000万美元，而去年同期为7200万美元。
◦研发（R & D）费用为4.58亿美元，上年同期为3.81亿美元。这一增长主要与自主和R2前期生产成本（包括工资和相关费用）的软件和云支出增加有关。
◦销售、一般和行政（SG & A）费用为5.42亿美元，去年同期为4.8亿美元。增加的主要原因是
扩大我们的上市运营和足迹，包括更高的工资和基于股票的补偿费用以及设施、软件和其他运营费用。
•2026年第一季度，由于毛利润下降和运营费用增加，我们的运营亏损为8.81亿美元，而去年同期为6.55亿美元。
调整后的运营费用
•2026年第一季度调整后运营费用总额为7.4亿美元，而去年同期为6.3亿美元。
◦2026年第一季度调整后的研发费用为3.48亿美元，而去年同期为2.85亿美元。
◦2026年第一季度调整后的SG & A费用为3.92亿美元，而去年同期为3.45亿美元。
净亏损
•2026年第一季度净亏损为（4.16）亿美元，而去年同期为（5.41）亿美元。本季度净亏损得益于与A轮融资和Mind Robotics相关的分拆相关的其他收入收益5.06亿美元。
经调整EBITDA
•2026年第一季度调整后EBITDA为（4.72）亿美元，去年同期为（3.29）亿美元。
经营活动使用的现金净额
•2026年第一季度用于经营活动的现金净额为（7.03）亿美元，而去年同期为（1.88）亿美元。运营中使用的净现金增加主要是由于营运资金消耗的现金、运营支出增加以及监管信贷销售减少。
资本支出
•2026年第一季度的资本支出为3.72亿美元，而去年同期为3.38亿美元。
流动性和自由现金流
•Rivian截至2026年第一季度末持有48.3亿美元现金、现金等价物和短期投资。
◦包括我们基于资产的循环信贷工具下的能力，我们在2026年第一季度结束时的总流动性为53.94亿美元。
•我们将自由现金流定义为经营活动使用或提供的净现金减去资本支出。经营活动中使用的现金净额增加，再加上上文讨论的资本支出增加，导致2026年第一季度的自由现金流为负，为（10.75）亿美元，而去年同季度的自由现金流为负，为（5.26）亿美元。
2026年年度指导摘要
| 当前展望 | |||||
| 交付车辆 | 62,000 - 67,000 | ||||
| 经调整EBITDA | $（21.0）亿-$（18.0）亿 | ||||
| 资本支出 | 19.5亿美元-20.5亿美元 | ||||
2026年第一季度业绩网播和重播信息
Rivian将于2026年4月30日（星期四）太平洋时间下午2：00/美国东部时间下午5：00举办音频网络直播，讨论其业绩并提供业务更新。网络直播和股东介绍的链接将在公司投资者关系网站上提供，网址为rivian.com/investors.通话结束后，可在rivian.com/investors四个星期。
| 季度财务业绩 | ||||||||||||||
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（百万，生产、交付、毛利率除外）
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（未经审计）
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| 三个月结束 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年3月31日 | 2025年6月30日 | 2025年9月30日 | 2025年12月31日 | 2026年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 生产 | 14,611 | 5,979 | 10,720 | 10,974 | 10,236 | |||||||||||||||||||||||||||
| 交付 | 8,640 | 10,661 | 13,201 | 9,745 | 10,365 | |||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车 | $ | 922 | $ | 927 | $ | 1,142 | $ | 839 | $ | 908 | ||||||||||||||||||||||
| 软件和服务 | 318 | 376 | 416 | 447 | 473 | |||||||||||||||||||||||||||
| 总收入 | $ | 1,240 | $ | 1,303 | $ | 1,558 | $ | 1,286 | $ | 1,381 | ||||||||||||||||||||||
| 收入成本 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 汽车 | $ | 830 | $ | 1,262 | $ | 1,272 | $ | 898 | $ | 970 | ||||||||||||||||||||||
| 软件和服务 | 204 | 247 | 262 | 268 | 292 | |||||||||||||||||||||||||||
| 总收入成本 | $ | 1,034 | $ | 1,509 | $ | 1,534 | $ | 1,166 | $ | 1,262 | ||||||||||||||||||||||
| 毛利 | $ | 206 | $ | (206) | $ | 24 | $ | 120 | $ | 119 | ||||||||||||||||||||||
| 毛利率 | 17 | % | (16) | % | 2 | % | 9 | % | 9 | % | ||||||||||||||||||||||
| 研究与开发 | $ | 381 | $ | 410 | $ | 453 | $ | 424 | $ | 458 | ||||||||||||||||||||||
| 销售、一般和行政 | 480 | 498 | 554 | 529 | 542 | |||||||||||||||||||||||||||
| 总营业费用 | $ | 861 | $ | 908 | $ | 1,007 | $ | 953 | $ | 1,000 | ||||||||||||||||||||||
| 调整后的研发（非公认会计准则）丨 | $ | 285 | $ | 316 | $ | 361 | $ | 328 | $ | 348 | ||||||||||||||||||||||
| 调整后的销售、一般和行政管理（非公认会计准则）丨 | 345 | 365 | 422 | 384 | 392 | |||||||||||||||||||||||||||
| 调整后营业费用总额（非公认会计原则）丨调整后营业费用总额 | $ | 630 | $ | 681 | $ | 783 | $ | 712 | $ | 740 | ||||||||||||||||||||||
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调整后EBITDA（非公认会计原则）1
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$ | (329) | $ | (667) | $ | (602) | $ | (465) | $ | (472) | ||||||||||||||||||||||
| 现金、现金等价物和短期投资 | $ | 7,178 | $ | 7,508 | $ | 7,088 | $ | 6,082 | $ | 4,830 | ||||||||||||||||||||||
| 经营活动提供的现金净额（已使用）/ | $ | (188) | $ | 64 | $ | 26 | $ | (681) | $ | (703) | ||||||||||||||||||||||
| 资本支出 | (338) | (462) | (447) | (463) | (372) | |||||||||||||||||||||||||||
| 自由现金流（非美国通用会计准则）丨自由现金流（非美国通用会计准则） | $ | (526) | $ | (398) | $ | (421) | $ | (1,144) | $ | (1,075) | ||||||||||||||||||||||
| 折旧和摊销费用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入成本 | $ | 75 | $ | 185 | $ | 125 | $ | 108 | $ | 122 | ||||||||||||||||||||||
| 研究与开发 | 17 | 17 | 18 | 20 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||
| 销售、一般和行政 | 55 | 52 | 55 | 59 | 57 | |||||||||||||||||||||||||||
| 折旧和摊销费用合计 | $ | 147 | $ | 254 | $ | 198 | $ | 187 | $ | 202 | ||||||||||||||||||||||
| 基于股票的补偿费用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入成本 | $ | 24 | $ | 37 | $ | 24 | $ | 26 | $ | 27 | ||||||||||||||||||||||
| 研究与开发 | 79 | 77 | 74 | 76 | 87 | |||||||||||||||||||||||||||
| 销售、一般和行政 | 80 | 81 | 77 | 86 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||
| 股票补偿费用总额 | $ | 183 | $ | 195 | $ | 175 | $ | 188 | $ | 207 | ||||||||||||||||||||||
| 丨本演示文稿后面提供了非GAAP财务指标与最具可比性的GAAP指标的对账。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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简明合并资产负债表1
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（百万，每股金额除外）
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（未经审计）
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| 物业、厂房及设备 | 2025年12月31日 | 2026年3月31日 | ||||||||||||
| 当前资产： | ||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | $ | 3,579 | $ | 2,845 | ||||||||||
| 短期投资 | 2,503 | 1,985 | ||||||||||||
| 应收账款，净额 | 555 | 342 | ||||||||||||
| 存货 | 1,594 | 1,543 | ||||||||||||
| 其他流动资产 | 361 | 330 | ||||||||||||
| 流动资产总额 | 8,592 | 7,045 | ||||||||||||
| 物业、厂房及设备净额 | 5,119 | 5,434 | ||||||||||||
| 经营租赁资产，净额 | 571 | 601 | ||||||||||||
| 战略投资 | 119 | 669 | ||||||||||||
| 其他非流动资产 | 463 | 484 | ||||||||||||
| 总资产 | $ | 14,864 | $ | 14,233 | ||||||||||
| 负债和股东权益 | ||||||||||||||
| 流动负债： | ||||||||||||||
| 应付账款 | $ | 595 | $ | 754 | ||||||||||
| 应计负债 | 1,438 | 1,045 | ||||||||||||
| 递延收入、租赁负债和其他负债的流动部分 | 1,660 | 1,554 | ||||||||||||
| 流动负债合计 | 3,693 | 3,353 | ||||||||||||
| 长期负债 | 4,440 | 4,442 | ||||||||||||
| 非流动租赁负债 | 551 | 580 | ||||||||||||
| 其他非流动负债 | 1,586 | 1,429 | ||||||||||||
| 负债总额 | 10,270 | 9,804 | ||||||||||||
| 承诺与或有事项 | ||||||||||||||
| 股东权益： | ||||||||||||||
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优先股，面值0.00 1美元；截至2025年12月31日和2026年3月31日已授权的10股和已发行在外的0股
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— | — | ||||||||||||
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普通股，面值0.00 1美元；截至2025年12月31日和2026年3月31日，已授权的股份分别为5,258股和5,258股，已发行和流通的股份分别为1,240股和1,260股
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1 | 1 | ||||||||||||
| 额外实收资本 | 31,508 | 31,767 | ||||||||||||
| 累计赤字 | (26,951) | (27,367) | ||||||||||||
| 累计其他综合收益 | 8 | 2 | ||||||||||||
| 非控制性权益 | 28 | 26 | ||||||||||||
| 股东权益总额 | 4,594 | 4,429 | ||||||||||||
| 负债总额和股东权益 | $ | 14,864 | $ | 14,233 | ||||||||||
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1上一期间已重铸，以符合本期列报。
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简明合并经营报表
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（百万，每股金额除外）
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（未经审计）
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| 截至3月31日的三个月， | ||||||||||||||
| 2025 | 2026 | |||||||||||||
| 汽车 | $ | 922 | $ | 908 | ||||||||||
| 软件和服务 | 318 | 473 | ||||||||||||
| 总收入 | 1,240 | 1,381 | ||||||||||||
| 汽车 | 830 | 970 | ||||||||||||
| 软件和服务 | 204 | 292 | ||||||||||||
| 总收入成本 | 1,034 | 1,262 | ||||||||||||
| 毛利 | 206 | 119 | ||||||||||||
| 营业费用 | ||||||||||||||
| 研究与开发 | 381 | 458 | ||||||||||||
| 销售、一般和行政 | 480 | 542 | ||||||||||||
| 总营业费用 | 861 | 1,000 | ||||||||||||
| 经营亏损 | (655) | (881) | ||||||||||||
| 利息收入 | 81 | 50 | ||||||||||||
| 利息支出 | (72) | (65) | ||||||||||||
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其他收入，净额1
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107 | 478 | ||||||||||||
| 所得税前亏损 | (539) | (418) | ||||||||||||
| 准备金 | (2) | 2 | ||||||||||||
| 净亏损 | (541) | (416) | ||||||||||||
| 减：归属于非控股权益的净利润 | 4 | — | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的净亏损 | $ | (545) | $ | (416) | ||||||||||
| 归属于普通股股东的净亏损，基本和稀释 | $ | (545) | $ | (416) | ||||||||||
| 归属于A类和B类普通股股东的每股净亏损，基本和稀释 | $ | (0.48) | $ | (0.33) | ||||||||||
| 加权平均已发行普通股、基本股和稀释股 | 1,137 | 1,249 | ||||||||||||
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1在截至2026年3月31日的季度中，我们确认了与Mind Robotics的A轮融资和相关分拆相关的“其他收入，净额”中的5.06亿美元收益。
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简明合并现金流量表1
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（百万）
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（未经审计）
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| 截至3月31日的三个月， | ||||||||||||||
| 2025 | 2026 | |||||||||||||
| 经营活动产生的现金流量： | ||||||||||||||
| 净亏损 | $ | (541) | $ | (416) | ||||||||||
| 折旧及摊销 | 200 | 194 | ||||||||||||
| 基于股票的补偿费用 | 188 | 207 | ||||||||||||
| 战略投资收益 | (101) | (506) | ||||||||||||
| 其他非现金活动 | 20 | 74 | ||||||||||||
| 经营性资产负债变动情况： | ||||||||||||||
| 应收账款，净额 | 31 | 211 | ||||||||||||
| 存货 | (364) | (80) | ||||||||||||
| 其他资产 | 14 | 89 | ||||||||||||
| 应付账款和应计负债 | 334 | (182) | ||||||||||||
| 递延收入 | 59 | (290) | ||||||||||||
| 其他负债 | (28) | (4) | ||||||||||||
| 经营活动使用的现金净额 | (188) | (703) | ||||||||||||
| 投资活动产生的现金流量： | ||||||||||||||
| 购买股本证券和短期投资 | (835) | (558) | ||||||||||||
| 出售股本证券及短期投资 | 48 | 16 | ||||||||||||
| 短期投资到期日 | 717 | 1,003 | ||||||||||||
| Mind Robotics，Inc.的分拆。 | — | (114) | ||||||||||||
| 资本支出 | (338) | (372) | ||||||||||||
| 投资活动所用现金净额 | (408) | (25) | ||||||||||||
| 筹资活动产生的现金流量： | ||||||||||||||
| 股票薪酬计划的收益 | 2 | 1 | ||||||||||||
| 其他融资活动 | (8) | (3) | ||||||||||||
| 筹资活动使用的现金净额 | (6) | (2) | ||||||||||||
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 | 1 | (4) | ||||||||||||
| 现金净变动 | (601) | (734) | ||||||||||||
| 现金、现金等价物、限制性现金—期初 | 5,294 | 3,579 | ||||||||||||
| 现金、现金等价物、限制性现金—期末 | $ | 4,693 | $ | 2,845 | ||||||||||
| 补充披露非现金投融资活动： | ||||||||||||||
| 计入负债的资本支出 | $ | 423 | $ | 534 | ||||||||||
| 为结算红利而发行的股本 | $ | 47 | $ | 110 | ||||||||||
| 以经营租赁负债换取的使用权资产 | $ | 73 | $ | 60 | ||||||||||
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1上一期间已重铸，以符合本期列报。
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| 非公认会计原则的调节 | ||||||||||||||
| 财政措施 | ||||||||||||||
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（百万）
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|
（未经审计）
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| 三个月结束 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年3月31日 | 2025年6月30日 | 2025年9月30日 | 2025年12月31日 | 2026年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 调整后的研发费用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 研发费用总额 | $ | 381 | $ | 410 | $ | 453 | $ | 424 | $ | 458 | ||||||||||||||||||||||
| 研发折旧摊销费用 | (17) | (17) | (18) | (20) | (23) | |||||||||||||||||||||||||||
| 研发股票报酬费用 | (79) | (77) | (74) | (76) | (87) | |||||||||||||||||||||||||||
| 调整后的研发（非GAAP） | $ | 285 | $ | 316 | $ | 361 | $ | 328 | $ | 348 | ||||||||||||||||||||||
| 调整后的销售、一般和管理费用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 销售、一般和管理费用合计 | $ | 480 | $ | 498 | $ | 554 | $ | 529 | $ | 542 | ||||||||||||||||||||||
| SG & A折旧和摊销费用 | (55) | (52) | (55) | (59) | (57) | |||||||||||||||||||||||||||
| SG & A股票薪酬费用 | (80) | (81) | (77) | (86) | (93) | |||||||||||||||||||||||||||
| 调整后的销售、一般和行政（非公认会计准则） | $ | 345 | $ | 365 | $ | 422 | $ | 384 | $ | 392 | ||||||||||||||||||||||
| 调整后的运营费用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 总营业费用 | $ | 861 | $ | 908 | $ | 1,007 | $ | 953 | $ | 1,000 | ||||||||||||||||||||||
| 研发折旧摊销费用 | (17) | (17) | (18) | (20) | (23) | |||||||||||||||||||||||||||
| 研发股票报酬费用 | (79) | (77) | (74) | (76) | (87) | |||||||||||||||||||||||||||
| SG & A折旧和摊销费用 | (55) | (52) | (55) | (59) | (57) | |||||||||||||||||||||||||||
| SG & A股票薪酬费用 | (80) | (81) | (77) | (86) | (93) | |||||||||||||||||||||||||||
| 调整后营业费用总额（非公认会计原则） | $ | 630 | $ | 681 | $ | 783 | $ | 712 | $ | 740 | ||||||||||||||||||||||
| 经调整EBITDA | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于普通股股东的净亏损 | $ | (545) | $ | (1,117) | $ | (1,173) | $ | (811) | $ | (416) | ||||||||||||||||||||||
| 利息收入，净额 | (9) | (3) | (7) | — | 15 | |||||||||||||||||||||||||||
| 准备金 | 2 | 2 | (1) | 3 | (2) | |||||||||||||||||||||||||||
| 折旧及摊销 | 147 | 254 | 198 | 187 | 202 | |||||||||||||||||||||||||||
| 基于股票的补偿费用 | 183 | 195 | 175 | 188 | 207 | |||||||||||||||||||||||||||
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其他（收入）费用，净额1
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(107) | 2 | 191 | (32) | (478) | |||||||||||||||||||||||||||
| 重组费用 | — | — | 15 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 调整后EBITDA（非公认会计原则） | $ | (329) | $ | (667) | $ | (602) | $ | (465) | $ | (472) | ||||||||||||||||||||||
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1在截至2026年3月31日的季度中，我们确认了与Mind Robotics的A轮融资和相关分拆相关的“其他收入，净额”中的5.06亿美元收益。
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| 季度财务业绩 | ||||||||||||||
| 非公认会计原则的调节 | ||||||||||||||
| 财政措施续 | ||||||||||||||
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（百万）
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（未经审计）
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| 三个月结束 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3月31日， 2025 |
6月30日， 2025 |
9月30日， 2025 |
12月31日， 2025 |
3月31日， 2026 |
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| 自由现金流 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 经营活动提供的现金净额（已使用）/ | (188) | 64 | 26 | (681) | (703) | |||||||||||||||||||||||||||
| 资本支出 | (338) | (462) | (447) | (463) | (372) | |||||||||||||||||||||||||||
| 自由现金流（非GAAP） | $ | (526) | $ | (398) | $ | (421) | $ | (1,144) | $ | (1,075) | ||||||||||||||||||||||
前瞻性陈述：
本新闻稿和在我们的财报电话会议上发表的声明包含1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的前瞻性声明。本新闻稿中包含的以及在我们的财报电话会议上做出的与历史事实无关的所有陈述均应被视为前瞻性陈述，包括但不限于关于我们未来运营、举措和业务战略的陈述，包括我们未来的财务业绩、汽车盈利能力和未来毛利润、我们未来的资本支出、我们业务的基本趋势（包括客户偏好和期望）、宏观经济和政策条件，包括政府和经济激励措施的变化，包括电动汽车的税收抵免、我们的市场机会以及我们的增长潜力，我们的生产爬坡和制造产能扩张以及预期的生产水平、佐治亚州工厂开始生产的时间表、利用能源部贷款的时间表、我们预期的未来生产和交付、扩展我们的服务基础设施、我们预期的未来产品和技术以及产品增强，包括增强的性能功能和定价（包括发布和客户交付的时间）、我们发布下一代汽车自动驾驶系统的路线图和时间表、硬件，包括RAP1、ACM3和激光雷达，以及以人工智能为基础的软件架构，包括LDM、Rivian Assistant、Universal Hands-Free和RUI，未来的收入机会，包括关于新兴的自动驾驶市场，我们与大众汽车集团的合资企业，包括从合作伙伴关系和未来大众汽车集团投资中获得的预期收益，我们与优步科技有限公司的合作伙伴关系，包括从合作伙伴关系和未来优步投资中获得的预期收益，实现某些里程碑和监管批准，优步及其车队合作伙伴的全自动R2机器人出租车的时间表、总购买和部署计划，初步商业部署和未来扩展的时间表和地理位置，以及与其他第三方合作伙伴关系的预期收益。这些陈述既不是承诺也不是保证，涉及已知和未知的风险、不确定性和其他可能导致我们的实际结果、业绩或成就与前瞻性陈述中明示或暗示的任何未来结果、业绩或成就存在重大差异的重要因素，包括但不限于：我们作为成长阶段公司的亏损历史和我们有限的经营历史；我们可能低估或未能有效管理收入成本、运营费用，以及与我们的业务和运营相关的资本支出；我们将需要额外的融资来筹集资金以支持我们的业务；我们吸引和留住大量消费者并保持对我们的车辆、软件和服务的强劲需求的能力；我们经营所在的竞争激烈的汽车和软件及服务市场；对电动汽车的需求和消费者采用电动汽车的意愿；我们的长期业绩取决于我们成功引入的能力，整合和营销新产品和服务；我们在车辆制造和交付方面经历过并可能在未来经历重大延迟；与我们与大众汽车集团的合资企业以及我们的其他供应商和供应商协调开发复杂软件和硬件相关的风险；与我们与大众汽车集团的合资企业相关的风险；与额外战略联盟或收购相关的风险；我们经历过并可能在未来经历成本增加和原材料、零部件供应中断，或用于生产我们车辆的设备；我们对与供应商和供应商建立和维持关系的依赖；我们准确估计车辆供需和预测制造需求的能力；我们扩大业务规模和有效管理未来增长的能力；我们维持与一个客户的关系的能力，该客户产生了我们收入的很大一部分；我们高度依赖创始人和首席执行官的服务和声誉；无法获得，减少或取消政府和经济对电动汽车的激励措施和信贷；我们可能无法获得或商定所有人都可接受的条款和条件
或我们申请或被批准的相当大一部分政府赠款、贷款和其他激励措施，包括监管信贷；与数据安全漏洞、技术系统故障、网络攻击或其他安全或隐私相关事件相关的风险；知识产权侵权索赔的风险；贸易关税或其他贸易壁垒的影响；进出口管制法律的影响；与机动车安全标准相关的风险；与建造所需的许可和其他批准相关的延误、限制和风险，运营或扩展业务，包括建设和开发支持R2的设施；以及我们向SEC提交的文件中描述的其他因素。这些因素可能导致实际结果与本新闻稿中的前瞻性陈述所表明的结果存在重大差异。任何此类前瞻性陈述均代表管理层截至本新闻稿发布之日的估计。虽然我们可能会选择在未来某个时候更新此类前瞻性陈述，但法律可能要求的除外，我们不承担这样做的任何义务，即使后续事件导致我们的观点发生变化。
*非GAAP财务指标
除了我们根据美国公认会计原则（“GAAP”）确定的结果外，我们还审查了未根据GAAP计算和列报的财务指标（“非GAAP财务指标”）。我们认为，我们的非公认会计准则财务指标有助于评估我们的经营业绩。我们使用以下非GAAP财务信息，统称为评估我们的持续运营并用于内部规划和预测目的。我们认为，非GAAP财务信息，如果放在一起，可能对投资者有所帮助，因为它侧重于基本的经营业绩和趋势，提供与过去财务业绩的一致性和可比性，并有助于与其他公司进行比较，其中一些公司使用类似的非GAAP财务信息来补充其GAAP结果。非GAAP财务信息仅用于补充信息目的，不应被视为替代根据GAAP提供的财务信息，并且可能与其他公司使用的类似标题的非GAAP衡量标准不同。上文提供了每个历史非公认会计原则财务指标与根据公认会计原则陈述的最直接可比财务指标的对账。未提供前瞻性非公认会计原则财务措施的对账，因为由于某些项目的不确定性和潜在的可变性，例如基于股票的补偿费用以及未来可能发生的其他成本和费用，我们无法在没有不合理努力的情况下提供此类对账。我们鼓励投资者审查相关的GAAP财务指标，以及这些非GAAP财务指标与其最直接可比的GAAP财务指标的对账情况。
我们的非GAAP财务指标包括调整后的研发费用、调整后的销售、一般和管理费用、调整后的EBITDA和自由现金流。
调整后的研发费用定义为研发费用总额，减去研发折旧摊销费用和研发股票补偿费用。
调整后的销售、一般和管理费用定义为销售、一般和管理费用总额，减去SG & A折旧和摊销费用以及SG & A股票补偿费用。
调整后EBITDA定义为扣除利息支出（收入）前的净亏损、净额、所得税拨备、折旧和摊销、基于股票的补偿、其他（费用）收入、净额和特殊项目。我们的管理团队通常将特殊项目排除在其对持续运营结果的审查之外。特殊项目包括（i）收入效率举措的成本，其中包括我们在主要车辆计划之间过渡时产生的成本、与
主要供应商关于改变需求预测或设计修改，以及加强公司资本和成本优化的其他成本（ii）公司采取的重大行动的重组费用，（iii）重大资产减值和注销，以及（iv）我们不一定认为表明持续经营活动收益的其他项目，包括可转换票据的损失（收益）、净额和合资企业组建费用。
自由现金流定义为经营活动中使用的现金净额减去资本支出。
关于Rivian：
Rivian（NASDAQ：RIVN）是一家美国汽车技术公司，开发和制造定义类别的电动汽车以及垂直整合的技术和服务。该公司通过其电气架构、端到端软件、自动驾驶平台、人工智能和推进系统的创新，创造出在工作和游戏中表现出色的车辆，以加速全球向零排放交通和能源过渡的目标。Rivian车辆在美国制造，直接销售给消费者和商业客户。无论是带着家人进行新的冒险，还是让车队大规模电气化，Rivian车辆都有一个共同的目标——为子孙后代保护自然世界。
联系人：
投资者：ir@rivian.com
媒体：哈利·波特，media@rivian.com