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2026年4月21日
立即发布
通用配件公司
报告2026年第一季度业绩并重申全年展望
亚特兰大--全球领先的汽车和工业替换零部件及增值解决方案服务提供商通用配件公司(NYSE:GPC)今天公布了截至2026年3月31日的第一季度业绩。
“在我们各业务部门稳健的销售增长和运营纪律的推动下,GPC团队的第一季度业绩超出预期,”董事长兼首席执行官Will Stengel表示。“尽管全球环境充满活力,但我们的业绩反映了我们业务的实力和韧性。我们同时在我们宣布的分离方面取得了强劲进展,该分离仍有望在2027年第一季度完成。”
2026年第一季度业绩
销售额为63亿美元,与上年同期的59亿美元相比增长6.8%。该改善归因于可比销售额增长2.4%、1.3%的收购收益以及净3.1%的外币和其他有利影响。
净收入为1.89亿美元,合每股摊薄收益1.37美元。相比之下,去年同期的净收入为1.94亿美元,合每股摊薄收益1.40美元。
调整后的净收入为2.45亿美元,合每股摊薄收益1.77美元。调整后的净收入不包括税后调整后的5600万美元净支出,即每股摊薄收益0.40美元,这与公司的全球重组计划以及公司的全球汽车和全球工业业务的计划分离相关的成本有关。相比之下,调整后的净收入为2.43亿美元,即去年同期每股摊薄收益1.75美元。有关更多信息,请参阅GAAP净收入与调整后净收入和GAAP稀释后每股普通股净收入与调整后稀释后每股普通股净收入的对账。
2026年第一季度分部亮点
北美汽车零部件集团(“North America Automotive”)
北美汽车销售额为24亿美元,较2025年同期增长4.3%。该改善归因于可比销售额增长2.2%、1.6%的收购收益以及净0.5%的外币和其他有利影响。分部EBITDA为1.56亿美元,增长6.3%,分部EBITDA利润率为6.6%,较上年同期增长10个基点。
国际汽车零部件集团(“International Automotive”)
国际汽车销售额为16亿美元,较2025年同期增长13.2%。该改善归因于可比销售额增长0.3%、2.3%的收购收益和10.6%的外币有利影响。分部EBITDA为1.45亿美元,增长4.6%,分部EBITDA利润率为9.1%,较上年同期下降80个基点。
工业零部件集团(“工业”)
工业销售额为23亿美元,较2025年同期增长5.2%。这一改善归因于可比销售额增长3.9%、0.3%的收购收益以及1.0%的外币有利影响。分部EBITDA为3.14亿美元,增长12.7%,分部EBITDA利润率为13.6%,较上年同期增长90个基点。
资产负债表、现金流和资本分配
该公司2026年前三个月的运营现金流为6400万美元。用于投资活动的现金净额为9300万美元,其中9800万美元用于资本支出,1400万美元用于收购。融资活动提供的净现金为5700万美元,其中包括2.18亿美元的债务净收益(包括净商业票据),部分被支付给股东的季度股息1.42亿美元所抵消。2026年前三个月,自由现金流出现3400万美元的赤字,原因是对该业务的持续投资超过了第一季度季节性下降的运营现金。有关更多信息,请参阅经营活动提供的GAAP净现金与自由现金流的对账。
截至2026年3月31日,流动性总额为13亿美元,包括5亿美元现金和公司20亿美元循环信贷协议下的8.38亿美元可用产能。这反映了从左轮手枪上提取的5.54亿美元和未偿还的6.07亿美元商业票据。
2026年展望
该公司重申此前在2026年2月17日发布的财报中提供的2026年全年指引。该公司在更新其指导意见时考虑了其最近的业务趋势和财务业绩、当前的增长计划、战略举措、全球经济前景、地缘政治冲突以及对结果的潜在影响,如下表所示。
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截至2026年12月31日止年度 |
| 总销售额增长 |
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3%至5.5% |
| 北美汽车销量增长 |
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3%至5% |
| 国际汽车销量增长 |
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3%至6% |
| 工业销售增长 |
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3%至6% |
| 稀释每股收益 |
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6.10美元至6.60美元 |
| 调整后稀释每股收益 |
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7.50美元至8.00美元 |
| 实际税率 |
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约24% |
| 经营活动所产生的现金净额 |
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10亿至12亿美元 |
| 自由现金流 |
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5.5亿至7亿美元 |
非公认会计原则信息
本新闻稿包含某些未根据美国(“美国”)公认会计原则(“GAAP”)得出的财务信息。这些项目包括调整后的净收入、调整后的稀释后每股普通股净收入、调整后的销售、管理和其他费用,以及自由现金流。该公司认为,调整后的净收入、调整后的稀释后每股普通股净收入、调整后的销售、管理和其他费用以及自由现金流的列报,当与相应的GAAP财务指标以及与这些指标的对账一起考虑时,为管理层和投资者提供了有意义的补充信息,表明了公司的核心运营。该公司认为这些指标对投资者有用,因为它们通过删除管理层认为不代表公司持续经营的项目,为管理层对公司持续经营业绩的看法和评估提供了更大的透明度,并可能扭曲公司的长期经营趋势。该公司认为,这些措施是有用的,并增强了不同时期和与公司竞争对手的结果的可比性,并显示了不同于不经常或不与公司核心业务相关的项目的运营的持续结果。该公司不认为,也不建议投资者将此类非公认会计原则财务指标视为优于、孤立于或替代公认会计原则财务信息。该公司在下面的财务报表之后将这些额外信息与最具可比性的GAAP衡量标准进行了对账。该公司没有为基于GAAP的某些财务指标提供前瞻性指引,因为该公司无法在没有不合理努力的情况下预测GAAP指标中包含的某些项目。这些项目可能包括与收购相关的成本、诉讼费用或和解、减值费用、重组成本和某些其他不寻常的调整。
可比销售额
可比销售额是一个关键指标,它指的是不包括收购、外币和其他影响的公司净销售额的同期比较。公司的可比销售额计算是使用该期间的总营业天数计算的,其中包括公司自有门店的销售额和独立门店的销售额。该公司认为这一指标对投资者有用,因为它提供了更大的透明度
管理层对公司核心持续运营的看法和评估。这是一个被分析师、投资者和竞争对手广泛使用的指标,但该公司对该指标的计算可能无法与其他公司披露的类似指标进行比较,因为并非所有公司和分析师都以相同的方式计算这一指标。
电话会议
通用配件公司将于美国东部时间今天上午8:30召开电话会议,讨论该季度的业绩。补充收益套牌也将可供参考。有兴趣的人士可以收听电话,并在公司投资者关系网站上查看补充收益卡座。电话也可拨打800-836-8184。通话结束两小时后,公司网站或免费电话888-660-6345,会议ID 82208 #将提供通话重播。
关于通用配件公司
通用配件公司成立于1928年,是一家全球领先的汽车和工业替换零部件及增值解决方案服务提供商。我们的汽车零部件集团在北美、欧洲和大洋洲开展业务,而我们的工业零部件集团则为北美和大洋洲的客户提供服务。我们拥有跨越17个国家、超过10,800个地点的庞大网络,并由超过65,000名队友提供支持,让世界不断前进。欲了解更多信息,请访问genpt.com。
联系人
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| 投资者联系方式: |
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媒体联系人: |
| Timothy Walsh(678)934-5349 |
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希瑟·罗斯(678)934-5220 |
| 副总裁-投资者关系 |
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副总裁-全球战略传播 |
前瞻性陈述
本新闻稿中的某些陈述,以及公司向美国证券交易委员会(“SEC”)提交、向公众发布或在公司网站上提供的其他材料中的某些陈述构成前瞻性陈述,这些陈述受1995年《私人证券诉讼改革法案》的安全港条款的约束。所有未来时的陈述以及所有附有“预期”、“可能”、“展望”、“预测”、“初步”、“将”、“可能”、“应该”、“立场”、“将”、“项目”、“打算”、“计划”、“在轨道上”、“预期”、“未来”、“可能”、“可能”、“假设”或类似表述的陈述旨在识别此类前瞻性陈述。这些前瞻性陈述包括该公司对未来一年的商业和经济趋势的看法,以及该公司对利用这些商业和经济趋势的能力的预期;该公司对2026年全年的展望以及该公司成功执行其战略优先事项的能力,包括该公司预计将Global Automotive和Global Industrial分离为两家独立的上市公司。高级官员还可能对分析师、投资者、媒体和其他具有前瞻性的人进行口头陈述。
该公司提醒您,所有前瞻性陈述都涉及风险和不确定性,尽管鉴于目前可获得的信息,该公司认为其对未来的预期是合理的,但请注意不要过分依赖该公司的前瞻性陈述。由于各种重要因素,实际结果或事件可能与所表明的结果或事件存在重大差异。这些因素可能包括,除其他外,一般经济状况的变化,包括持续的通货膨胀(包括直接和间接
关税和报复性关税的影响)或通货紧缩、地缘政治不确定性和动荡(包括来自伊朗冲突)以及消费者信心下降;公司成功实施Global Automotive和Global Industrial分离并实现此类交易预期收益的能力;油价波动;重大成本,例如燃料和运费支出增加;公司保持遵守债务契约的能力;成功将收购的业务整合到其运营中并实现预期协同效应和收益的能力;在其三个业务部门成功实施其业务举措的能力;对其产品的需求放缓;维持有利的供应商安排和关系的能力;国家和国际立法或政府法规或政策的变化,包括全球贸易法规、环境和社会政策、基础设施计划和隐私立法的变化,及其对我们的影响,公司的供应商和客户;税收政策的变化 包括《一大美丽法案》所包括的那些;汇率波动;公司在当前劳动力市场上成功吸引和留住员工的能力;不确定的信贷市场和其他宏观经济条件;有竞争力的产品、服务和定价压力;其披露控制和程序以及财务报告内部控制方面的失败或薄弱;诉讼的不确定性和成本;突发公共卫生事件,包括对公司业务合作伙伴和客户的财务健康、对供应链及其供应商、对驾驶车辆里程的影响以及影响公司业务的其他指标,以及获得金融和资本市场提供的资本和流动性;公司信息系统故障或破坏造成的中断;其全球重组努力的成功以及由此产生的年度成本节约,以及公司在10-K表格年度报告中以及在随后向SEC提交的文件中不时讨论的其他风险和不确定性。
前瞻性陈述仅在作出之日起生效,除法律要求外,公司不承担更新任何前瞻性陈述的义务。不过,建议您审查该公司在随后提交给SEC的10-K、10-Q、8-K表格和其他报告中就相关主题所做的任何进一步披露。
真零件公司及附属公司
简明合并损益表
(未经审计)
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截至3月31日的三个月, |
| (单位:千,每股数据除外) |
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2026 |
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2025 |
| 净销售额 |
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$ |
6,264,940 |
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|
$ |
5,866,069 |
|
| 销货成本 |
|
3,925,976 |
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3,692,385 |
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| 毛利 |
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2,338,964 |
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2,173,684 |
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| 营业费用: |
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| 销售、行政和其他费用 |
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1,856,830 |
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1,709,679 |
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| 折旧及摊销 |
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131,028 |
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115,435 |
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| 呆账拨备 |
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7,103 |
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5,855 |
|
| 重组和其他费用 |
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57,732 |
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54,770 |
|
| 总营业费用 |
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2,052,693 |
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1,885,739 |
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| 营业外支出(收入): |
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| 利息支出,净额 |
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43,953 |
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37,216 |
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| 其他 |
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(3,075) |
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(908) |
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| 营业外支出合计 |
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40,878 |
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36,308 |
|
| 所得税前收入 |
|
245,393 |
|
|
251,637 |
|
| 所得税 |
|
56,858 |
|
|
57,245 |
|
| 净收入 |
|
$ |
188,535 |
|
|
$ |
194,392 |
|
| 每股普通股宣布的股息 |
|
$ |
1.0625 |
|
|
$ |
1.0300 |
|
| 基本每股收益 |
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$ |
1.37 |
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|
$ |
1.40 |
|
| 稀释每股收益 |
|
$ |
1.37 |
|
|
$ |
1.40 |
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|
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|
| 加权平均已发行普通股 |
|
137,622 |
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138,783 |
| 股票期权与非既得限制性股票奖励的稀释效应 |
|
408 |
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417 |
| 加权平均已发行普通股——假设稀释 |
|
138,030 |
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139,200 |
真零件公司及附属公司
分段信息
(未经审计)
下表列出按分部划分的净销售额以及分部EBITDA与净收入的对账:
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截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
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2026 |
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2025 |
| 净销售额: |
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|
| 北美汽车 |
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$ |
2,363,032 |
|
|
$ |
2,264,781 |
|
| 国际汽车 |
|
1,585,516 |
|
|
1,400,107 |
|
| 工业 |
|
2,316,392 |
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|
2,201,181 |
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| 分部EBITDA: |
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|
| 北美汽车 |
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156,205 |
|
|
146,995 |
|
| 国际汽车 |
|
144,845 |
|
|
138,512 |
|
| 工业 |
|
314,120 |
|
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278,711 |
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| 企业EBITDA(1) |
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(119,525) |
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(91,125) |
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| 利息支出,净额 |
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(43,953) |
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(37,216) |
|
| 折旧及摊销 |
|
(131,028) |
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|
(115,435) |
|
| 其他未分配成本 |
|
(75,271) |
|
|
(68,805) |
|
| 所得税前收入 |
|
245,393 |
|
|
251,637 |
|
| 所得税 |
|
(56,858) |
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(57,245) |
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| 净收入 |
|
$ |
188,535 |
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|
$ |
194,392 |
|
(1)公司EBITDA包括与公司公司总部对公司业务部门的广泛支持相关的成本以及集中管理而不分配给业务部门的其他成本。其中包括执行领导、人力资源、技术、网络安全、法律、公司财务、内部审计和风险管理等全公司职能的人员和其他成本,以及产品责任成本和应收账款销售协议费用。
下表汇总了其他未分配费用:
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截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
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2026 |
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2025 |
| 其他未分配成本: |
|
|
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|
| 重组及其他费用(2) |
|
$ |
(57,732) |
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|
$ |
(54,770) |
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| 离职成本(3) |
|
(17,539) |
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— |
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| 收购整合相关成本及其他(4) |
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— |
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(14,035) |
|
| 其他未分配费用合计 |
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$ |
(75,271) |
|
|
$ |
(68,805) |
|
(2)金额反映了与我们的全球重组计划相关的成本,其中包括员工遣散费和其他解雇福利,以及某些配送中心、商店和其他设施的合理化和优化。
(3)金额主要反映与公司全球汽车和全球工业业务的计划分离相关的法律和专业服务以及高管激励计划成本,该计划于2026年2月17日宣布,目标是在2027年第一季度完成。
(4)金额主要反映与整合收购的独立汽车门店相关的租赁和其他退出成本。
真零件公司及附属公司
简明合并资产负债表
(未经审计)
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| (单位:千,份额和每股数据除外) |
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2026年3月31日 |
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2025年12月31日 |
| 物业、厂房及设备 |
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| 当前资产: |
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| 现金及现金等价物 |
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$ |
500,023 |
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$ |
477,179 |
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应收贸易账款,净额(2026年– 80,950美元;2025年– 85,537美元)
|
|
2,533,850 |
|
|
2,370,939 |
|
| 商品库存,净额 |
|
6,127,233 |
|
|
6,071,996 |
|
| 预付费用及其他流动资产 |
|
1,723,404 |
|
|
1,644,620 |
|
| 流动资产总额 |
|
10,884,510 |
|
|
10,564,734 |
|
| 商誉 |
|
3,181,594 |
|
|
3,188,815 |
|
| 其他无形资产,净额 |
|
1,806,123 |
|
|
1,855,714 |
|
|
固定资产、工厂及设备,净值净额(2026年– 2200146美元;2025年– 2137108美元)
|
|
2,142,689 |
|
|
2,172,140 |
|
| 经营租赁资产 |
|
2,069,896 |
|
|
2,084,487 |
|
| 其他资产 |
|
891,765 |
|
|
929,650 |
|
| 总资产 |
|
$ |
20,976,577 |
|
|
$ |
20,795,540 |
|
|
|
|
|
|
| 负债和权益 |
|
|
|
|
| 流动负债: |
|
|
|
|
| 贸易应付账款 |
|
$ |
6,177,867 |
|
|
$ |
6,051,882 |
|
| 短期借款 |
|
1,160,797 |
|
|
943,540 |
|
| 长期债务的流动部分 |
|
356,222 |
|
|
353,788 |
|
| 应付股息 |
|
147,820 |
|
|
143,291 |
|
| 其他流动负债 |
|
2,113,831 |
|
|
2,295,204 |
|
| 流动负债合计 |
|
9,956,537 |
|
|
9,787,705 |
|
| 长期负债 |
|
3,478,884 |
|
|
3,498,423 |
|
| 经营租赁负债 |
|
1,717,913 |
|
|
1,739,478 |
|
| 养恤金和其他员额–退休福利负债 |
|
219,504 |
|
|
219,270 |
|
| 递延所得税负债 |
|
374,234 |
|
|
385,948 |
|
| 其他长期负债 |
|
737,288 |
|
|
724,353 |
|
| 股权: |
|
|
|
|
| 优先股,每股面值– 1美元;授权– 10,000,000股;未发行 |
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— |
|
|
— |
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普通股,每股面值– 1美元;授权– 450,000,000股;已发行和流通– 2026年– 137,624,545股;2025年– 137,617,832股
|
|
137,625 |
|
|
137,618 |
|
| 额外实收资本 |
|
240,228 |
|
|
228,370 |
|
| 累计其他综合损失 |
|
(513,465) |
|
|
(511,766) |
|
| 留存收益 |
|
4,611,029 |
|
|
4,568,769 |
|
| 母公司权益合计 |
|
4,475,417 |
|
|
4,422,991 |
|
| 附属公司的非控制性权益 |
|
16,800 |
|
|
17,372 |
|
| 总股本 |
|
4,492,217 |
|
|
4,440,363 |
|
| 总负债及权益 |
|
$ |
20,976,577 |
|
|
$ |
20,795,540 |
|
真零件公司及附属公司
简明合并现金流量表
(未经审计)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
|
2026 |
|
2025 |
| 经营活动: |
|
|
|
|
| 净收入 |
|
$ |
188,535 |
|
|
$ |
194,392 |
|
| 调整净收益与经营活动提供(用于)的净现金: |
|
|
|
|
| 折旧及摊销 |
|
131,028 |
|
|
115,435 |
|
| 股份补偿 |
|
12,168 |
|
|
8,574 |
|
| 以股份为基础的薪酬带来的超额税收优惠 |
|
(46) |
|
|
(182) |
|
| 其他经营活动,包括经营资产和负债的变动 |
|
(267,769) |
|
|
(359,046) |
|
| 经营活动提供(使用)的现金净额 |
|
63,916 |
|
|
(40,827) |
|
| 投资活动: |
|
|
|
|
| 购置物业、厂房及设备 |
|
(97,552) |
|
|
(119,840) |
|
| 出售物业、厂房及设备所得款项 |
|
14,592 |
|
|
15,814 |
|
| 收购业务 |
|
(13,797) |
|
|
(74,127) |
|
| 业务剥离收益 |
|
6,282 |
|
|
— |
|
| 其他投资活动 |
|
(2,435) |
|
|
23,335 |
|
| 投资活动所用现金净额 |
|
(92,910) |
|
|
(154,818) |
|
| 融资活动: |
|
|
|
|
| 债务收益 |
|
254,755 |
|
|
20,011 |
|
| 债务付款 |
|
(300,258) |
|
|
(522,352) |
|
| 商业票据所得款项净额 |
|
263,541 |
|
|
772,108 |
|
| 由员工激励计划发行的股份 |
|
(304) |
|
|
(502) |
|
| 支付的股息 |
|
(141,746) |
|
|
(134,355) |
|
| 其他融资活动 |
|
(19,275) |
|
|
(6,168) |
|
| 筹资活动提供的现金净额 |
|
56,713 |
|
|
128,742 |
|
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 |
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(4,875) |
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7,359 |
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| 现金及现金等价物净增加(减少)额 |
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22,844 |
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(59,544) |
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| 期初现金及现金等价物 |
|
477,179 |
|
|
479,991 |
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| 期末现金及现金等价物 |
|
$ |
500,023 |
|
|
$ |
420,447 |
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真零件公司及附属公司
GAAP净收入与调整后净收入和GAAP稀释后每股普通股净收入与调整后稀释后每股普通股净收入的对账
(未经审计)
下表是GAAP净收入与调整后净收入的对账:
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截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
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2026 |
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2025 |
| GAAP净收入 |
|
$ |
188,535 |
|
|
$ |
194,392 |
|
|
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| 调整项: |
|
|
|
|
| 重组及其他费用(1) |
|
57,732 |
|
|
54,770 |
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| 离职费用(2) |
|
17,539 |
|
|
— |
|
| 收购整合相关成本及其他(三) |
|
— |
|
|
14,035 |
|
| 调整总数 |
|
75,271 |
|
|
68,805 |
|
| 调整的税务影响(4) |
|
(19,255) |
|
|
(20,124) |
|
| 调整后净收入 |
|
$ |
244,551 |
|
|
$ |
243,073 |
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下表为假设稀释的每股普通股金额:
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截至3月31日的三个月, |
| (单位:千,每股数据除外) |
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2026 |
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2025 |
| GAAP稀释后每股普通股净收益 |
|
$ |
1.37 |
|
|
$ |
1.40 |
|
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|
| 调整项: |
|
|
|
|
| 重组及其他费用(1) |
|
0.42 |
|
|
0.39 |
|
| 离职费用(2) |
|
0.13 |
|
|
— |
|
| 收购整合相关成本及其他(三) |
|
— |
|
|
0.10 |
|
| 调整总数 |
|
0.55 |
|
|
0.49 |
|
| 调整的税务影响(4) |
|
(0.15) |
|
|
(0.14) |
|
| 调整后每股普通股摊薄净收益 |
|
$ |
1.77 |
|
|
$ |
1.75 |
|
| 加权平均已发行普通股——假设稀释 |
|
138,030 |
|
|
139,200 |
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(1)调整反映了与我们的全球重组计划相关的成本,其中包括员工遣散费和其他解雇福利,以及某些配送中心、商店和其他设施的合理化和优化。
(2)调整主要反映了与公司全球汽车和全球工业业务的计划分离相关的法律和专业服务以及高管激励计划成本,该计划于2026年2月17日宣布,目标是在2027年第一季度完成。
(3)调整主要反映与整合收购的独立汽车门店相关的租赁和其他退出成本。
(4)公司通过考虑基础非公认会计原则调整的税收管辖区适用的税法和法定所得税率来确定非公认会计原则调整的税收影响,包括任何相关的估值减免。截至2026年3月31日止三个月,公司对所有调整的应课税部分适用法定所得税率,由此产生1900万美元的税收影响。
下表阐明了上述为提高各期财务信息的可比性而进行调整的项目在简明综合损益表中的列报位置。
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截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
|
2026 |
|
2025 |
| 行项目: |
|
|
|
|
| 销售、行政和其他费用 |
|
$ |
17,539 |
|
|
$ |
14,035 |
|
| 重组和其他费用 |
|
57,732 |
|
|
54,770 |
|
| 调整总数 |
|
$ |
75,271 |
|
|
$ |
68,805 |
|
真零件公司及附属公司
GAAP销售、行政和其他费用与调整后的销售、行政和其他费用的对账
(未经审计)
下表是GAAP销售、管理和其他费用与调整后销售、管理和其他费用的对账:
|
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|
|
|
|
|
|
截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
|
2026 |
|
2025 |
| GAAP销售、管理和其他费用 |
|
$ |
1,856,830 |
|
$ |
1,709,679 |
| 调整项: |
|
|
|
|
| 离职成本 |
|
(17,539) |
|
— |
| 收购及整合相关成本及其他 |
|
— |
|
(14,035) |
| 调整总数(1) |
|
(17,539) |
|
(14,035) |
| 调整后的销售、管理和其他费用 |
|
$ |
1,839,291 |
|
$ |
1,695,644 |
|
|
|
|
|
| 净销售额 |
|
$ |
6,264,940 |
|
$ |
5,866,069 |
| GAAP SG & A费用占净销售额的百分比 |
|
29.6 |
% |
|
29.1 |
% |
| 调整后的SG & A费用占净销售额的百分比 |
|
29.4 |
% |
|
28.9 |
% |
(1)有关更多信息,请参阅GAAP净收入与调整后净收入表对账中包含的调整说明。
真零件公司及附属公司
净销售额变化摘要
(未经审计)
|
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|
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|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
截至2026年3月31日止三个月 |
|
|
可比销售额 |
|
收购 |
|
外币 |
|
其他 |
|
GAAP总净销售额 |
| 北美汽车 |
|
2.2 |
% |
|
1.6 |
% |
|
0.7 |
% |
|
(0.2) |
% |
|
4.3 |
% |
| 国际汽车 |
|
0.3 |
% |
|
2.3 |
% |
|
10.6 |
% |
|
— |
% |
|
13.2 |
% |
| 工业 |
|
3.9 |
% |
|
0.3 |
% |
|
1.0 |
% |
|
— |
% |
|
5.2 |
% |
| 净销售总额 |
|
2.4 |
% |
|
1.3 |
% |
|
3.2 |
% |
|
(0.1) |
% |
|
6.8 |
% |
真零件公司及附属公司
经营活动提供的GAAP净现金对账以释放现金流
(未经审计)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
截至3月31日的三个月, |
| (单位:千) |
|
2026 |
|
2025 |
| 经营活动提供(使用)的现金净额 |
|
$ |
63,916 |
|
|
$ |
(40,827) |
|
| 购置物业、厂房及设备 |
|
(97,552) |
|
|
(119,840) |
|
| 自由现金流 |
|
$ |
(33,636) |
|
|
$ |
(160,667) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
截至2026年12月31日止年度 |
| 经营活动所产生的现金净额 |
|
10亿至12亿美元 |
| 购置物业、厂房及设备 |
|
4.5亿至5亿美元 |
| 自由现金流 |
|
5.5亿至7亿美元 |