美国
证券交易委员会
华盛顿特区20549
表格10-Q
（标记一）
根据证券第13或15（d）节提交季度报告
1934年交易法
截至2025年3月31日的季度
或
☐根据证券第13或15（d）节提交的过渡报告
1934年交易法
对于从到的过渡期
委员会文件编号：001-39572
（在其章程中指明的注册人的确切名称）
|
|
（成立或组织的州或其他司法管辖区） |
（I.R.S.雇主识别号码） |
|
1661 East Franklin Avenue，El Segundo，加利福尼亚州 90245 |
（主要行政办公室地址） |
(877) 494-3833 |
（注册人的电话号码） |
用复选标记表明注册人（1）在过去12个月内（或要求注册人提交此类报告的较短期限内）是否已提交1934年证券交易法第13或15（d）条要求提交的所有报告，以及（2）在过去90天内是否已遵守此类提交要求。是否☐
用复选标记表明注册人在过去12个月内（或要求注册人提交此类文件的较短期限内）是否以电子方式提交了根据S-T规则第405条（本章第232.405条）要求提交的每个交互式数据文件。是否☐
通过复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、较小的报告公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中“大型加速申报人”、“加速申报人”、“小型报告公司”和“新兴成长型公司”的定义。
大型加速披露公司 |
☐ |
|
☒ |
||
非加速披露公司 |
☐ |
较小的报告公司 |
|
新兴成长型公司 |
|
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）节提供的任何新的或修订的财务会计准则。☐
用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。是☐没有
根据该法第12（b）节登记的证券：
各班级名称 |
交易代码（s） |
注册的各交易所名称 |
|
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|
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|
截至2025年4月29日，注册人已发行134,168，227股A类普通股和172,800，000股B类普通股。
经常使用的术语
除非有明确说明或文意另有所指，本季度报告中的“EVGO”、“公司”、“我们”、“我们的”、“我们的”等词语均指特拉华州公司EVGo Inc.，并在适当情况下指其子公司。我们还在本季度报告中使用了其他几个术语，本季度报告中包含的简明综合财务报表和随附的附注，其中许多定义如下，其中某些定义贯穿本季度报告，并且，除非明确指出或上下文另有说明，在本季度报告中使用时具有以下含义：
“年度报告”是指我们截至2024年12月31日止年度的10-K表格年度报告。
“ASC”是指会计准则编纂。
“ASC 606”是指FASB ASC主题606，来自与客户的合同的收入。
“ATM计划”是指公司可以在“市场”交易中以现行市场价格出售最多2亿美元的A类普通股的计划。
“可用期”是指，就DOE贷款而言，自担保协议中规定的所有先决条件得到满足或豁免之日起至（i）首次垫款五周年、（ii）2031年8月31日和（iii）违约事件后担保协议下的任何义务终止之日中最早之日止的期间。
“借款人”是指EVgo Swift Borrower LLC，一家特拉华州有限责任公司，该公司的子公司。
「业务合并协议」指CRIS、Thunder Sub、EVGO OPCO、EVGO Holdco及EVGO Holdings于2021年1月21日订立的业务合并协议。
“A类普通股”是指EVGo Inc.的A类普通股，每股面值0.0001美元。
“B类普通股”是指EVGo Inc.的B类普通股，每股面值0.0001美元。
“普通股”是指A类普通股和B类普通股。
“Company Group”是指EVGo Inc.、Thunder Sub或其任何子公司（EVGo OpCo及其子公司除外）。
“CRIS”是指气候变化危机的实际影响I Acquisition Corporation。
“CRIS业务合并”指业务合并协议拟进行的交易。
“CRIS关闭日期”是指CRIS业务合并的关闭日期为2021年7月1日。
“DC”是指直流电。
“DCFC”即直流快速充电。
“台达”是指台达电子公司。
“Delta Charger供应协议”是指我们与Delta于2022年7月12日签署的关于销售EV Charger产品的一般条款和条件。
“DOE”意为美国能源部。
“DOE贷款”是指DOE根据担保协议代表借款人就借款人与FFB之间建立的定期贷款融资提供的贷款担保。
4
“EGC”是指新兴成长型公司。
“EV”是指电动汽车。
“EVGo”是指，在CRIS关闭日期之前，EVGo Holdings及其子公司，以及在CRIS关闭日期之后，EVGo Inc.及其子公司。
“EVgo Holdco”是指EVgo Holdco，LLC，一家特拉华州有限责任公司。
“EVGo Holdings”是指EVGo Holdings，LLC，一家特拉华州有限责任公司。
“EVGo OpCo”是指EVGo OpCo，LLC，一家特拉华州有限责任公司。
「 EVGo OpCo A & R LLC协议」指EVGo OpCo于2021年7月1日订立的经修订及重列的有限责任公司协议。
“EVGo OPCO Units”是指EVGo OPCO的股权。
“EVGo公网”是指我们拥有并在我们的网络上运营的公开可用的充电器和充电站。
“EVGo Services”是指EVGo Services LLC，一家特拉华州有限责任公司。
“EVSE”是指电动汽车供应设备。
“交易法”是指经修订的1934年《证券交易法》。
“FFB”是指联邦融资银行。
“GAAP”是指美国普遍接受、一贯适用、不时生效的会计原则。
“担保协议”是指借款人与美国能源部于2024年12月12日签署的贷款担保协议。
“GWh”是指千兆瓦时，代表十亿瓦时的能量单位，等于一百万千瓦时。
“IIJA”是指基础设施投资和就业法案。
「首次公开发售」指CRIS于2020年10月2日完成的首次公开发售单位。
“IRA”是指《通胀削减法案》。
“IT”是指信息技术。
“JOBS法案”是指经修订的2012年JumpStart Our Business Startups法案。
“kWh”是指度电。
“LCFS”是指低碳燃料标准。
“NACS”意为北美充电标准。
“代工”是指原始设备制造商。
“Pilot Company”是指Pilot Travel Centers LLC。
5
“试点基础设施协议”指由我们、试点公司和通用汽车于2022年7月5日签署并经不时修订的充电基础设施协议。
“PlugShare”意为美国加州有限责任公司PlugShare LLC。
“私募认股权证”是指保荐人在首次公开发行结束时同时在私募中购买的6,600，000份认股权证，每份认股权证可按每股11.50美元的价格行使一股A类普通股，每份认股权证价格为1.00美元，产生的总收益为6,600，000美元。
“公开认股权证”是指在首次公开发售中作为部分单位出售的11,499，988份可赎回认股权证。
“采购订单”指根据Delta充电器供应协议订立的初始采购订单。
“季度报告”是指截至2025年3月31日止期间的10-Q表格季度报告。
“SEC”是指美国证券交易委员会。
“二次发售”指EVGO、EVGo Holdings、J.P. Morgan Securities LLC、高盛 & Co. LLC、摩根士丹利 & Co. LLC和Evercore Group L.L.C.作为多家承销商的代表，根据截至2024年12月16日订立的承销协议进行的23,000，000股A类普通股的承销公开发售，该发行于2024年12月18日结束。
“证券法”是指经修订的1933年《证券法》。
“站点主机”是指商业或公共实体财产所有者、房东和/或租户的统称。
“赞助商”是指CRIS的赞助商，气候变化危机真实影响I Acquisition Holdings，LLC，一家特拉华州有限责任公司。
“SSP”是指独立销售价格。
“应收税款协议”指应收税款协议，由CRIS、Thunder Sub、EVGo Holdings和LS Power Equity Advisors，LLC作为代理人于CRIS截止日期订立。
“Thunder Sub”是指CRIS Thunder Merger LLC，一家特拉华州有限责任公司，EVGo Inc.的全资子公司。
“TRA持有者”是指EVGo Holdings，以及允许的受让人。
“美国”是指美利坚合众国。
“认股权证”是指私募认股权证和公开认股权证。
关于前瞻性陈述的警示性陈述
这份季度报告，包括管理层在第一部分第2项中对财务状况和运营结果的讨论和分析，包含《证券法》第27A条和《交易法》第21E条含义内的前瞻性陈述。除历史事实陈述外，本文件中包含的所有陈述，包括但不限于关于未来财务业绩、业务战略、市场规模和机会、扩张计划、未来经营业绩、影响我们业绩的因素、估计收入、亏损、预计成本、前景、计划和管理层目标的陈述，均为前瞻性陈述。这种说法可以通过它们与历史或当前事实并不严格相关这一事实来识别。在这份季报中，“能力”、“建设”、“发展”、“驱动”、“目标”、“可能”、“维持”、“可能”、“将”、“可能”、“应该”、“可以”、“将”、“可以”、“期望”、“选择”、“计划”、“目标”、“寻求”、“成长”、“定位”、“可能”等词语，
6
“潜力”、“前景”、“预测”、“战略”、“预算”、“目标”、“如果”、“预测”、“预期”、“打算”、“相信”、“估计”、“继续”、“项目”以及此类术语或其他类似表达的否定可能会识别前瞻性陈述，但没有这些词语并不意味着一份陈述不具有前瞻性。这些前瞻性陈述是基于我们目前的预期、估计、预测和信念，以及有关未来事件的一些假设，并不是业绩的保证。这些前瞻性陈述受到许多风险、不确定性和假设的影响，包括我们向SEC提交的文件中描述的风险因素。此外，我们在竞争非常激烈且瞬息万变的环境中运营。新的风险不时出现。我们无法预测所有风险，也无法评估所有因素对其业务的影响或任何因素或因素组合可能导致实际结果与我们可能做出的任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异的程度。鉴于这些风险、不确定性和假设，本文件中讨论的未来事件和趋势可能不会发生，实际结果可能与前瞻性陈述中的预期或暗示存在重大不利差异。因此，你不应该依赖前瞻性陈述作为对未来事件的预测。本季度报告中的前瞻性陈述可能包括但不限于有关以下方面的陈述：
| ● | 对我们的业务产生不利影响的变化； |
| ● | 我们对电动汽车的广泛采用以及电动汽车和电动汽车充电市场增长的依赖； |
| ● | 我们对DOE贷款的依赖使我们的业务增长，我们充分利用DOE贷款的能力，以及我们遵守DOE贷款的契约和其他条款的能力； |
| ● | 来自现有和新竞争者的竞争； |
| ● | 我们拓展新服务市场、扩大客户群和管理运营的能力； |
| ● | 与对我们服务的周期性需求相关的风险，以及易受行业低迷和区域或全国性低迷的影响； |
| ● | 我们的收入和经营业绩的波动； |
| ● | 资本和信贷市场的不利条件或中断，以及我们以商业上合理的条款获得额外融资的能力； |
| ● | 我们产生现金、偿还债务和产生额外债务的能力； |
| ● | 不断发展的国内外政府法律、法规、规则和标准会影响我们的业务、经营业绩和财务状况，包括影响电动汽车充电市场的法规和旨在推动更广泛采用电动汽车的政府计划以及此类计划的任何减少、修改或取消，包括政策变化下的当前a给药和119第国会和关税或制裁的潜在变化和不断升级的贸易战； |
| ● | 我们有能力使我们的资产和基础设施适应与电动汽车充电相关的行业和监管标准以及市场需求的变化； |
| ● | 阻碍我们的扩张计划，包括许可和公用事业相关的延误； |
| ● | 我们整合收购的任何业务的能力； |
| ● | 我们招聘和留住有经验人员的能力； |
| ● | 与法律诉讼或索赔相关的风险，包括责任索赔； |
| ● | 我们对第三方的依赖，包括硬件和软件供应商和服务提供商、公用事业公司和许可证授予实体； |
| ● | 供应链中断、通货膨胀率上升和其他费用增加，包括美国和其他国家实施关税的结果； |
| ● | 可能使我们承担意外责任或成本的安全和环境要求或法规； |
| ● | 我们与Site主机、原始设备制造商、车队运营商和供应商建立并保持宝贵合作伙伴关系的能力； |
| ● | 我们满足充电器和其他基础设施安装目标的能力，包括合作协议要求的目标； |
| ● | 我们维护、保护、增强知识产权的能力；我们识别和完成合适的收购或其他战略交易的能力，以实现我们的目标并整合我们收购的关键业务； |
| ● | 一般经济或政治状况的影响，包括相关的货币政策变化，如利率上升、不断演变的关税或贸易政策的其他变化，以及地缘政治事件，如 |
7
| 乌克兰、以色列和更广泛的中东地区的冲突，对我们和我们的行业造成影响，包括我们管理此类事务的能力及其对消费者和客户的影响；以及 |
| ● | 在题为第II部分第1A项“风险因素”的部分以及我们向SEC提交的其他定期文件中详述的其他因素。 |
我们提交给SEC的文件可在SEC网站www.sec.gov上公开查阅。本季度报告中包含的前瞻性陈述是基于我们目前对未来发展及其对我们的潜在影响的预期和信念。不能保证影响我们的未来发展将是我们已经预料到的发展。这些前瞻性陈述涉及许多风险、不确定性（其中一些超出我们的控制范围）或其他假设，可能导致实际结果或业绩与这些前瞻性陈述明示或暗示的存在重大差异。如果这些风险或不确定性中的一项或多项成为现实，或者我们的任何假设被证明是不正确的，实际结果可能会在重大方面与这些前瞻性陈述中预测的结果有所不同。本季度报告和以引用方式并入本文的任何文件中的前瞻性陈述不应被视为代表我们在任何后续日期的观点，我们不承担更新或修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他原因，除非适用的证券法可能要求。
商标的使用
这份季度报告包括我们拥有的商标、商品名称和服务标志。我们的商标包括Connect the Watts™，EVGO®，EVGO优势®，EVGo Basic™，EVGO extend™，EVGo inside™，EVGo Optima™, EVGo PlusMAX™，EVGO ReNew™，EVGo预订™，EVGo奖励®，EVGo Access®，使用PlugShare支付™，plugShare®，plugShare®溢价™，plugShare inside™，plugShare优势™，plugShare DataTool™，PlugInsights™，PlugScore™，以及电子插头设计®.我们的商标要么已注册，要么已被我们用作普通法商标。本季度报告可能包含其他商标、商号和他人的服务标记，据我们所知，这些商标、商号和服务标记是其各自所有者的财产。仅为方便起见，本季度报告中所指的商标、商号、服务标识出现时，不®或™符号，但此类引用无意以任何方式表明，根据适用法律，我们不会在最大程度上主张我们的权利或适用许可人对这些商标、商号和服务标记的权利。我们无意暗示我们使用其他方的商标、商号或服务标记，并且此类使用或展示不应被解释为暗示与此类其他方的关系、背书或赞助我们。
可用信息
在以电子方式向SEC提交后，在合理可行的范围内尽快，我们的10-K表格年度报告、10-Q表格季度报告、8-K表格当前报告以及对这些报告的修订可在我们的网站investors.evgo.com上免费获取。我们还使用我们网站的投资者关系部分和我们的社交媒体渠道作为工具来披露有关我们的重要信息，并遵守我们在监管公平披露下的披露义务。我们鼓励投资者和其他人查看我们在我们网站的投资者关系部分和我们的社交媒体渠道上公开的信息，因为这些信息可能被视为重要信息。我们仅为投资者的信息提供我们网站的地址。我们不打算将该地址作为活动链接或以其他方式将网站内容纳入本季度报告。
8
第一部分.财务信息
项目1。财务报表。
EVGO Inc.及其子公司
简明合并资产负债表
2025年3月31日 |
2024年12月31日 |
|||||
（单位：千） |
（未经审计） |
|||||
物业、厂房及设备 |
|
|||||
流动资产 |
|
|
|
|
|
|
现金及现金等价物 |
$ |
150,008 |
$ |
117,273 |
||
受限制现金，当前 |
14,771 |
3,239 |
||||
截至2025年3月31日和2024年12月31日的应收账款，扣除备抵1827美元和1196美元 |
|
43,050 |
|
45,849 |
||
应收账款、资本-建造 |
|
19,077 |
|
17,732 |
||
预付款项和其他流动资产 |
24,372 |
21,282 |
||||
流动资产总额 |
|
251,278 |
|
205,375 |
||
财产、设备和软件，净额 |
|
413,869 |
|
414,968 |
||
经营租赁使用权资产 |
91,301 |
89,295 |
||||
受限制现金，非流动 |
5,801 |
— |
||||
其他资产 |
|
25,920 |
|
24,321 |
||
无形资产，净值 |
|
36,760 |
|
38,750 |
||
商誉 |
|
31,052 |
|
31,052 |
||
总资产 |
$ |
855,981 |
$ |
803,761 |
||
负债、可赎回非控股权益和股东赤字 |
||||||
流动负债 |
|
|
|
|
||
应付账款 |
$ |
16,166 |
$ |
13,031 |
||
应计负债 |
|
34,632 |
|
42,953 |
||
营业租赁负债，流动 |
6,963 |
7,326 |
||||
递延收入，当前 |
|
50,599 |
|
46,258 |
||
其他流动负债 |
|
2,537 |
|
1,842 |
||
流动负债合计 |
|
110,897 |
|
111,410 |
||
经营租赁负债，非流动 |
85,293 |
83,043 |
||||
盈利负债，按公允价值 |
194 |
942 |
||||
资产报废义务 |
|
25,384 |
|
23,793 |
||
资本建设负债 |
|
52,191 |
|
51,705 |
||
递延收入，非流动 |
|
70,265 |
|
70,466 |
||
认股权证负债，按公允价值 |
4,396 |
9,740 |
||||
其他长期负债 |
|
8,191 |
|
8,931 |
||
长期负债 |
76,296 |
— |
||||
负债总额 |
433,107 |
360,030 |
||||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
9
EVGO Inc.及其子公司
简明合并资产负债表（续）
2025年3月31日 |
2024年12月31日 |
|||||
（单位：千，共享数据除外） |
（未经审计） |
|||||
承付款项和或有事项（附注10） |
||||||
可赎回非控制性权益 |
$ |
459,648 |
$ |
699,840 |
||
股东赤字 |
||||||
优先股，面值0.0001美元；截至2025年3月31日和2024年12月31日授权的10,000，000股；未发行和流通 |
— |
— |
||||
A类普通股，面值0.0001美元；截至2025年3月31日和2024年12月31日授权的1,200，000,000股；截至2025年3月31日和2024年12月31日已发行和流通的股份分别为133,311，372股和129,973，698股（不包括可能被没收的718,750股） |
13 |
13 |
||||
B类普通股，面值0.0001美元；截至2025年3月31日和2024年12月31日授权的400,000，000股；截至2025年3月31日和2024年12月31日已发行和流通的172,800，000股 |
17 |
17 |
||||
额外实收资本 |
5,351 |
— |
||||
累计赤字 |
(42,155) |
(256,139) |
||||
股东赤字总额 |
|
(36,774) |
|
(256,109) |
||
总负债、可赎回非控股权益和股东赤字 |
$ |
855,981 |
$ |
803,761 |
||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
10
EVGO Inc.及其子公司
简明合并经营报表
（未经审计）
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千，每股数据除外） |
2025 |
|
2024 |
|||
收入 |
|
|
|
|
||
充电，零售 |
$ |
30,015 |
$ |
18,326 |
||
充电，商用 |
7,783 |
5,107 |
||||
充电，代加工 |
5,258 |
2,732 |
||||
监管赊销 |
2,786 |
2,034 |
||||
网络、代工 |
1,256 |
3,423 |
||||
充电网络总数 |
47,098 |
31,622 |
||||
扩展 |
23,488 |
19,151 |
||||
附属 |
4,701 |
4,385 |
||||
总收入 |
|
75,287 |
|
55,158 |
||
销售成本 |
||||||
充电网络 |
29,609 |
18,710 |
||||
其他 |
20,400 |
19,248 |
||||
折旧，扣除资本-建造摊销 |
15,955 |
10,359 |
||||
销售总成本 |
65,964 |
48,317 |
||||
毛利 |
9,323 |
6,841 |
||||
营业费用 |
||||||
一般和行政 |
38,628 |
34,226 |
||||
折旧、摊销和增值 |
4,095 |
4,985 |
||||
总营业费用 |
42,723 |
39,211 |
||||
经营亏损 |
(33,400) |
(32,370) |
||||
利息支出 |
(517) |
— |
||||
利息收入 |
1,694 |
2,273 |
||||
其他费用，净额 |
(5) |
(9) |
||||
盈利负债公允价值变动 |
748 |
208 |
||||
认股权证负债公允价值变动 |
5,344 |
1,718 |
||||
其他收入总额，净额 |
7,264 |
4,190 |
||||
所得税费用前亏损 |
(26,136) |
(28,180) |
||||
所得税费用 |
(91) |
(13) |
||||
净亏损 |
(26,227) |
(28,193) |
||||
减：归属于可赎回非控股权益的净亏损 |
(14,865) |
(18,360) |
||||
归属于A类普通股股东的净亏损 |
$ |
(11,362) |
$ |
(9,833) |
||
A类普通股股东每股净亏损，基本和稀释 |
$ |
(0.09) |
$ |
(0.09) |
||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
11
EVGO Inc.及其子公司
股东赤字的简明合并报表
截至2025年3月31日止三个月
（未经审计）
额外 |
合计 |
||||||||||||||||||||
A类普通股 |
B类普通股 |
实缴 |
累计 |
股东' |
|||||||||||||||||
（单位：千） |
股份 |
金额 |
|
股份 |
金额 |
|
资本 |
|
赤字 |
|
赤字 |
||||||||||
余额，2024年12月31日 |
|
129,974 |
|
$ |
13 |
|
|
172,800 |
|
$ |
17 |
|
$ |
— |
|
$ |
(256,139) |
|
$ |
(256,109) |
|
股份补偿 |
— |
— |
— |
— |
5,879 |
— |
5,879 |
||||||||||||||
根据股份补偿计划发行A类普通股 |
3,558 |
0 |
— |
— |
0 |
— |
— |
||||||||||||||
代扣代缴税款的股份 |
(220) |
0 |
— |
— |
(528) |
— |
(528) |
||||||||||||||
净亏损丨 |
— |
— |
— |
— |
— |
(11,362) |
(11,362) |
||||||||||||||
可赎回非控制性权益公允价值调整 |
— |
— |
— |
— |
— |
225,346 |
225,346 |
||||||||||||||
余额，2025年3月31日 |
133,312 |
$ |
13 |
172,800 |
$ |
17 |
$ |
5,351 |
$ |
(42,155) |
$ |
(36,774) |
|||||||||
⑤不包括可赎回非控股权益带来的1490万美元净亏损。 |
|||||||||||||||||||||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
12
EVGO Inc.及其子公司
股东赤字的简明合并报表
截至2024年3月31日止三个月
（未经审计）
额外 |
合计 |
|||||||||||||||||||||
A类普通股 |
B类普通股 |
实缴 |
累计 |
股东' |
||||||||||||||||||
（单位：千） |
股份 |
|
金额 |
股份 |
金额 |
资本 |
赤字 |
赤字 |
|
|||||||||||||
余额，2023年12月31日 |
|
102,936 |
|
$ |
10 |
|
|
195,800 |
|
$ |
20 |
|
$ |
87,928 |
|
$ |
(248,547) |
|
$ |
(160,589) |
||
股份补偿 |
— |
— |
— |
— |
4,831 |
— |
4,831 |
|||||||||||||||
根据股份补偿计划发行A类普通股 |
2,501 |
1 |
— |
— |
(1) |
— |
— |
|||||||||||||||
净亏损丨 |
— |
— |
— |
— |
— |
(9,833) |
(9,833) |
|||||||||||||||
可赎回非控制性权益公允价值调整 |
— |
— |
— |
— |
— |
191,266 |
191,266 |
|||||||||||||||
余额，2024年3月31日 |
105,437 |
$ |
11 |
195,800 |
$ |
20 |
$ |
92,758 |
$ |
(67,114) |
$ |
25,675 |
||||||||||
丨不包括可赎回非控股权益带来的1840万美元净亏损。 |
||||||||||||||||||||||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
13
EVGO Inc.及其子公司
简明合并现金流量表
（未经审计）
|
截至3月31日的三个月， |
|||||
（单位：千） |
2025 |
|
2024 |
|||
经营活动产生的现金流量 |
|
|
|
|||
净亏损 |
$ |
(26,227) |
$ |
(28,193) |
||
调整净亏损与经营活动所用现金净额的对账 |
|
|||||
折旧、摊销和增值 |
|
20,050 |
15,344 |
|||
处置财产和设备净亏损、扣除保险追偿和减值费用 |
|
1,199 |
2,740 |
|||
股份补偿 |
|
5,494 |
4,701 |
|||
盈利负债公允价值变动 |
(748) |
(208) |
||||
认股权证负债公允价值变动 |
(5,344) |
(1,718) |
||||
实收实物利息、递延债务发行费用摊销、资本化利息净额 |
513 |
— |
||||
其他 |
7 |
5 |
||||
经营资产和负债变动 |
|
|||||
应收账款，净额 |
|
2,798 |
(379) |
|||
预付款项和其他流动资产和其他资产 |
|
(4,810) |
(1,763) |
|||
经营租赁资产和负债，净额 |
(119) |
40 |
||||
应付账款 |
|
632 |
(137) |
|||
应计负债 |
|
(7,657) |
(5,595) |
|||
递延收入 |
4,141 |
1,266 |
||||
其他流动和非流动负债 |
|
(175) |
(185) |
|||
经营活动使用的现金净额 |
|
(10,246) |
(14,082) |
|||
投资活动产生的现金流量 |
|
|||||
资本支出 |
(14,992) |
(21,071) |
||||
财产损失保险收益 |
22 |
48 |
||||
投资活动所用现金净额 |
|
(14,970) |
(21,023) |
|||
筹资活动产生的现金流量 |
|
|||||
长期债务收益 |
75,291 |
— |
||||
资本建设资金收益 |
|
1,871 |
1,680 |
|||
净发行限制性股票单位预扣税的缴纳 |
(528) |
— |
||||
递延债务发行费用的支付 |
(1,350) |
(195) |
||||
筹资活动提供的现金净额 |
|
75,284 |
1,485 |
|||
现金，现金等价物和限制现金的净增加（减少） |
|
50,068 |
(33,620) |
|||
现金、现金等价物和限制性现金，期初 |
|
120,512 |
209,146 |
|||
现金、现金等价物和限制性现金，期末 |
$ |
170,580 |
$ |
175,526 |
||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
14
EVGO Inc.及其子公司
简明合并现金流量表（续）
（未经审计）
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
2025 |
|
2024 |
|||
现金、现金等价物和受限现金与简明合并资产负债表的对账 |
||||||
期初 |
||||||
现金及现金等价物 |
$ |
117,273 |
$ |
208,674 |
||
受限制现金，当前 |
3,239 |
472 |
||||
现金、现金等价物和限制性现金总额，期初 |
$ |
120,512 |
$ |
209,146 |
||
期末 |
||||||
现金及现金等价物 |
$ |
150,008 |
$ |
175,054 |
||
受限制现金，当前 |
14,771 |
472 |
||||
受限制现金，非流动 |
5,801 |
— |
||||
现金、现金等价物和受限制现金总额，期末 |
$ |
170,580 |
$ |
175,526 |
||
补充披露非现金投融资活动 |
|
|||||
可赎回非控股权益的非现金调整 |
$ |
225,346 |
$ |
191,266 |
||
应付账款和应计负债中的资本支出 |
$ |
14,791 |
$ |
15,129 |
||
应付账款、应计负债、其他流动负债和其他负债中的递延债务发行费用 |
$ |
10,777 |
$ |
379 |
||
非现金增加资本-建造 |
$ |
3,374 |
$ |
4,332 |
||
资产报废债务的非现金增加 |
$ |
1,290 |
$ |
371 |
||
实收实物利息 |
$ |
1,005 |
$ |
— |
||
财产、设备和软件资本化的利息 |
$ |
833 |
$ |
— |
||
以股份为基础的报酬资本化为财产、设备和软件 |
$ |
403 |
$ |
251 |
||
随附的附注是这些简明综合财务报表的组成部分。
15
EVGO Inc.及其子公司
简明综合财务报表附注
（未经审计）
附注1 —业务及经营性质说明
EVGO Inc.（“EVGO”或“公司”）在美国（“美国”）拥有并运营电动汽车（“EV”）公共直流（“DC”）快速充电网络。EVGO的充电站网络为消费者和企业提供电动汽车充电基础设施。其网络能够为美国现有的所有电动汽车车型和充电标准充电。EVGo与汽车原始设备制造商（“OEM”）、车队和拼车运营商、杂货店、购物中心、加油站、停车场运营商、政府和其他组织以及业主合作，以便定位和部署其电动汽车充电基础设施。EVGo Services LLC（“EVGo Services”）成立于2010年10月，前身为NRG EV Services，LLC，是一家特拉华州有限责任公司，是位于德克萨斯州休斯顿的一家综合电力公司（“NRG”）的全资子公司。2016年6月17日，NRG将EVGo Services的多数股权出售给Vision Ridge Partners。
2020年1月16日，EVgo Holdco，LLC（“EVgo Holdco”），一家特拉华州有限责任公司，LS Power Equity Partners IV，L.P.（“LS Power”）的子公司，根据EVgo Services、其投资者和EVgo Holdco之间的合并协议完成了对EVgo Services的收购，据此，EVgo Services成为EVgo Holdco的全资子公司，导致EVgo Services的控制权发生变更（“Holdco合并”）。作为交易的一部分，LS Power成立了EVgo Holdings，LLC（“EVgo Holdings”）和EVgo Holdco。
EVGo Inc.于2020年8月4日在特拉华州注册成立，名称为“Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corporation”（“CRIS”），其成立的目的是与一项或多项业务进行合并、股本交换、资产收购、股票购买、重组或类似业务合并。2020年10月2日，公司完成首次公开发行股票（“首次公开发行”）。在首次公开募股结束的同时，该公司完成了以1.00美元的价格向Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Holdings，LLC（“保荐人”）的私募配售出售6,600，000份认股权证（“私募认股权证”）。
于2021年7月1日（「 CRIS截止日」），公司根据日期为2021年1月21日的业务合并协议，与CRIS、CRIS Thunder Merger LLC（「 Thunder Sub 」）、EVgo Holdings、EVgo Holdco及EVgo OpCo，LLC（「 EVgo OpCo 」，连同EVgo Holdings及EVgo Holdco，「 EVgo各方」）完成业务合并（「 CRIS业务合并」）。在CRIS关闭日期之后，合并后的公司以“UP-C”结构组织，EVGo Holdco及其子公司的业务由EVGo OpCo持有，并继续通过EVGo Holdco的子公司运营，其中公司唯一的直接资产包括Thunder Sub的股权，而Thunder Sub的唯一资产是EVGo OpCo中的共同单位（“EVGo OpCo单位”）。
2023年5月22日，就承销股权发行而言，公司控股股东EVGo Holdings的关联公司EVGo Member Holdings，LLC购买了5,882，352股公司A类普通股，每股面值0.0001美元（“A类普通股”）。
作为EVGo OpCo的唯一管理成员，Thunder Sub运营和控制EVGo OpCo的所有业务和事务，并通过EVGo OpCo及其子公司，开展其业务。因此，公司合并了EVGo OpCo的财务业绩，并在其简明综合财务报表中记录了可赎回的非控制性权益，以反映EVGo Holdings拥有的EVGo OpCo单位。根据EVGo OPCO日期为2021年7月1日的经修订和重述的LLC协议（“EVGo OPCO A & R LLC协议”），每个EVGo OPCO单位连同一股B类普通股可在特定条件下赎回一股A类普通股，或根据EVGo OPCO的选择，赎回相当于一股A类普通股市值的现金。
16
附注2 —重要会计政策摘要
列报和合并的基础
随附的简明综合财务报表根据美国公认会计原则（“GAAP”）和美国证券交易委员会（“SEC”）的规则和条例列报。这些简明综合财务报表附注中对财务会计准则委员会（“FASB”）发布的GAAP的引用是对FASB会计准则编纂（“ASC”）的引用。简明综合财务报表包括公司及其附属公司的账目，所有公司间交易已于综合中消除。
截至2025年3月31日止三个月的经营业绩不一定代表截至2025年12月31日止全年或任何其他期间的经营业绩。这些简明综合财务报表应与年度报告所载的经审核综合财务报表及附注一并阅读。
GAAP将后续事件定义为在资产负债表日之后但在财务报表发布或可供发布之前发生的事件或交易。根据其性质、规模和时间，某些后续事件可能需要在资产负债表日的简明综合财务报表中反映和/或需要在简明综合财务报表的附注中披露。公司已对后续事件进行了相应评估。
估计数的使用
简明合并财务报表是根据美国公认会计原则编制的。编制EVGO的简明综合财务报表需要公司作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响资产、负债、收入和支出的呈报金额以及或有资产和负债的相关披露。管理层作出的重大估计包括但不限于收入履约义务的可变对价估计和单独售价（“SSP”）、递延税项资产的估值准备、财产和设备以及无形资产的折旧年限、与资产报废义务相关的成本、经营租赁使用权（“ROU”）资产和负债的公允价值、以股份为基础的薪酬、盈利负债和认股权证负债。管理层根据其历史经验和它认为在当时情况下合理的各种其他假设作出这些估计。所经历的实际结果可能与EVGO的估计存在重大不利差异。对估计的修订是前瞻性确认的。
业务集中与信用风险
公司在商业银行维持现金账户。商业银行持有的现金余额由联邦存款保险公司担保，最高可达25万美元。部分存款余额可能超过联邦保险限额。本公司并无在该等帐目上出现任何亏损。该公司通过维持其在优质金融机构的存款并监测这些机构的信用评级来降低其与现金有关的风险。
截至2025年3月31日，公司有1个客户占公司应收账款净额总额的23.7%。截至2024年12月31日，公司有两个客户，合计占公司应收账款净额的41.7%。截至2025年3月31日和2024年3月31日止三个月，一名客户分别占总收入的31.1%和34.4%。
截至2025年3月31日的三个月，两家供应商提供了EVGo总充电设备的84.5%。截至2024年3月31日的三个月，一家供应商提供了EVGo总充电设备的77.7%。
17
重新分类
公司对前期金额进行了某些重新分类，以符合本期的列报方式。
现金、现金等价物和受限制现金
现金和受限现金，流动和非流动，包括美国各大银行现金存管账户中持有的现金，按成本计价。现金等价物按公允价值列账，主要投资于货币市场基金。由金融机构持有且对公司的可得性有限制的现金被分类为流动和非流动受限现金。
公司有未使用的信用证，这些信用证以截至2025年3月31日和2024年12月31日公司简明综合资产负债表中归类为受限现金的现金抵押，金额为40万美元，与充电站建设相关。截至2025年3月31日和2024年12月31日，公司拥有2000万美元，其中580万美元为非流动现金，与与美国能源部（“DOE”）订立的贷款担保相关的限制性现金分别为280万美元（见附注8）。截至2025年3月31日和2024年12月31日，该公司还有10万美元的受限现金，与信用卡协议有关。
应收账款和呆账备抵
应收账款是按正常贸易条件应收客户款项。与资本建设协议相关的应收账款的付款条件在个别协议中具体规定，并因交易对手而异。管理层定期审查应收账款，以确定是否有任何应收账款可能无法收回。公司在呆账准备中为任何被确定为无法收回的应收账款余额计提准备金。在所有催收应收账款的尝试均告失败后，应收账款将从呆账备抵中注销。截至2025年3月31日和2024年12月31日，已履行履约义务的未开票合同应收款分别为1220万美元和580万美元。
分部报告
公司的首席运营决策者（“CODM”）是其首席执行官。经营分部定义为可获得单独财务信息的实体的组成部分，并由其主要经营决策者在决定如何向单个分部分配资源和评估业绩时定期进行审查。公司的主要经营决策者审查以综合基准呈列的财务资料，以作出经营决策、分配资源及评估财务表现。因此，公司已确定其在一个经营和可报告分部经营。下表列出了分列的一般和行政费用：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
2025 |
|
2024 |
|||
运营和网络运营 |
$ |
12,636 |
$ |
13,211 |
||
其他一般和行政 |
11,891 |
10,540 |
||||
技术与发展 |
9,356 |
7,095 |
||||
销售与市场营销 |
4,745 |
3,380 |
||||
一般和行政费用 |
$ |
38,628 |
$ |
34,226 |
||
18
新采用的会计准则
2024年3月，FASB发布了ASU 2024-01，ASC子主题718“补偿-股票补偿”（“ASU 2024-01”），以提供说明性示例来确定利润利息奖励是属于ASC 718范围内的股份支付安排，还是属于ASC 710范围内的现金红利或利润分享安排，即补偿。公司于2025年1月1日在预期基础上采用ASU2024-01，该准则的采用对公司的简明综合财务报表没有任何影响。
近期发布的会计准则
2023年12月，FASB发布了ASU 2023-09，ASC子主题740“所得税–所得税披露的改进”（“ASU 2023-09”），该版本通过改进主要与税率调节和支付的所得税相关的所得税披露来提高所得税信息的透明度。ASU2023-09自2024年12月15日后开始的财政年度生效。允许对尚未发布或可供发布的年度财务报表提前采用。公司目前正在评估采用这一ASU将对其简明合并财务报表产生的影响。
2024年11月，FASB发布了ASU 2024-03，ASC子主题220“损益表-报告综合收益-费用分类披露”（“ASU 2024-03”），其中要求，在每个中期和年度报告期间，主体披露的有关某些费用标题组成部分的信息多于财务报表当前披露的信息。2025年1月，FASB发布了ASU 2025-01，ASC子主题220“损益表–报告综合收益–费用分类披露”（“ASU 2025-01”），明确了ASU 2024-03的生效日期，其中ASU 2024-03中的修订对2026年12月15日之后开始的年度报告期间以及2027年12月15日之后开始的年度报告期间内的中期报告期间有效。允许提前收养。公司目前正在评估该ASU，以确定其对公司披露的影响。
附注3 —收入确认
下表提供了与客户签订的合同中有关合同资产和负债的信息：
改变 |
|||||||||||||
（千美元） |
2025年3月31日 |
|
2024年12月31日 |
|
$ |
|
% |
||||||
合同资产 |
$ |
1,821 |
$ |
1,383 |
$ |
438 |
32 |
% |
|||||
合同负债 |
$ |
120,864 |
$ |
116,724 |
$ |
4,140 |
4 |
% |
|||||
19
合同资产余额是由在当前报告期间履行的履约义务确认收入的时间和向客户开具发票的金额的时间差异驱动的。合同负债余额是由根据合同收到现金与公司在合同下的履约义务得到履行之间的时间差异驱动的。
下表提供了确认的合同负债的活动：
3月31日， |
|||
（单位：千） |
2025 |
||
期初余额 |
$ |
116,724 |
|
新增 |
|
40,158 |
|
在收入中确认 |
(35,544) |
||
交易价格预估变动 |
|
(474) |
|
期末余额 |
$ |
120,864 |
|
收入包括以下方面：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
2025 |
|
2024 |
|||
计入期初合同负债余额的金额 |
$ |
12,058 |
$ |
12,411 |
||
与以往各期已履行履约义务相关的金额 |
$ |
36 |
$ |
42 |
||
预计截至2025年3月31日的递延收入将在截至12月31日的以下期间确认：
（单位：千） |
|||
2025 |
$ |
13,825 |
|
2026 |
|
12,950 |
|
2027 |
|
18,128 |
|
2028 |
23,537 |
||
2029 |
18,495 |
||
$ |
86,935 |
截至2025年3月31日，有2140万美元的收取信用的对价，收入确认的时间不确定。该公司预计，随着客户在未来3.0年使用其收费信用额度，这些金额将确认收入。
如果合同包含完全分配给完全未履行的履约义务的可变对价，ASC 606不要求披露对剩余履约义务的交易价格。根据许多客户合同，每一单位产品代表一项单独的履约义务，因此未来的交易量完全不能满足，因此不需要披露分配给完全不能满足的履约义务的交易价格。在这些合同下，由于在产品交付之前不知道数量和价格，因此会产生可变性。截至2025年3月31日和2024年12月31日，完全未履行履约义务的可变对价分别为1250万美元和860万美元，计入简明综合资产负债表的递延收入。
20
附注4 —租赁会计
承租人会计
公司已与Site Hosts订立协议，允许公司在Site Hosts的财产上运营充电站。此外，该公司还根据与第三方房东的协议租赁办公室、仓库和实验室空间。与网站主机和房东的协议被视为经营租赁。原始租赁期限一般为1至15年，大多数租赁包含可将期限延长至多5年的续约选择，某些租赁具有最多额外30年的续约选择。公司并无订立任何融资租赁。
对于截至2025年3月31日公司尚未占有标的资产的租赁，公司估计经营租赁承付款为3390万美元。因此，截至2025年3月31日，相关经营租赁ROU资产和经营租赁负债未在公司简明合并资产负债表中确认。
该公司的租赁成本包括以下内容：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
2025 |
2024 |
||||
经营租赁成本 |
||||||
充电网络销售成本 |
|
$ |
2,661 |
|
$ |
1,774 |
其他销售成本 |
690 |
655 |
||||
一般和行政费用 |
1,129 |
1,074 |
||||
可变租赁成本 |
||||||
充电网络销售成本 |
530 |
446 |
||||
一般和行政费用 |
13 |
24 |
||||
$ |
5,023 |
$ |
3,973 |
|||
截至2025年3月31日，截至12月31日止期间的经营租赁负债到期情况如下：
（单位：千） |
|||
2025 |
$ |
11,389 |
|
2026 |
15,958 |
||
2027 |
15,502 |
||
2028 |
15,280 |
||
2029 |
15,102 |
||
2030 |
14,875 |
||
此后 |
48,411 |
||
未贴现经营租赁付款总额 |
136,517 |
||
减：推算利息 |
(44,261) |
||
折现经营租赁负债总额 |
$ |
92,256 |
|
其他补充和现金流信息包括以下内容：
截至3月31日的三个月， |
|||||||
（千美元） |
2025 |
2024 |
|||||
加权-平均剩余租期（年） |
|
|
|
|
|||
加权平均贴现率 |
9.3 |
% |
9.5 |
||||
为计入经营租赁负债计量的金额支付的现金 |
$ |
3,836 |
$ |
3,382 |
|||
21
获得ROU资产以换取新的经营租赁负债 |
$ |
3,801 |
$ |
9,603 |
出租人会计
该公司租赁充电设备、充电站和其他技术装置，并将从Site Hosts租赁的物业转租给第三方，一般是根据EVGO为出租人的经营租赁。最初的租期一般为1至10年，可能包含续租选择。对于经营租赁，标的资产按其账面价值作为财产和设备净额列账，或在简明综合资产负债表中计入经营租赁使用权资产。
该公司的经营租赁收入由以下部分组成：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
2025 |
2024 |
||||
附属收入 |
||||||
经营租赁收入 |
|
$ |
2,071 |
$ |
563 |
|
转租收入 |
|
37 |
|
267 |
||
|
$ |
2,108 |
$ |
830 |
||
截至2025年3月31日，截至12月31日止期间经营租赁（包括转租）项下公司作为出租人应付的未来最低租金付款如下：
（单位：千） |
|||
2025 |
$ |
1,725 |
|
2026 |
1,879 |
||
2027 |
1,637 |
||
2028 |
1,318 |
||
$ |
6,559 |
以经营租赁方式出租给第三方的充电设备、充电站、转租主机场地等构成部分，归入公司财产和设备净额、经营租赁ROU资产如下：
（单位：千） |
2025年3月31日 |
2024年12月31日 |
||||
充电站设备及安装费用 |
|
$ |
14,962 |
$ |
7,233 |
|
减：累计折旧 |
(2,628) |
|
(2,419) |
|||
物业及设备净额 |
$ |
12,334 |
$ |
4,814 |
||
经营租赁ROU资产 |
$ |
3,258 |
$ |
7,915 |
||
22
附注5 —物业、设备及软件净额
财产、设备和软件，净额，由以下部分组成：
（单位：千） |
|
2025年3月31日 |
|
2024年12月31日 |
||
充电站安装费用 |
$ |
285,342 |
$ |
278,069 |
||
充电站设备 |
|
182,688 |
|
177,221 |
||
在建工程 |
54,196 |
53,144 |
||||
充电设备 |
|
39,949 |
|
35,739 |
||
Software |
22,504 |
22,286 |
||||
办公设备、车辆及其他 |
|
1,518 |
|
1,533 |
||
财产、设备和软件共计 |
|
586,197 |
|
567,992 |
||
减去累计折旧和摊销 |
|
(172,328) |
|
(153,024) |
||
财产、设备和软件，净额 |
$ |
413,869 |
$ |
414,968 |
||
折旧、摊销、减值费用和财产和设备处置损失，扣除保险赔偿，包括以下各项：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
|
2025 |
|
2024 |
||
销售成本 |
||||||
财产和设备折旧 |
$ |
18,843 |
$ |
12,375 |
||
资本建造负债的摊销 |
(2,888) |
(2,016) |
||||
一般和行政费用 |
|
|||||
财产和设备折旧 |
84 |
117 |
||||
软件摊销 |
1,434 |
1,858 |
||||
减值费用 |
903 |
2,305 |
||||
财产和设备处置损失，扣除保险赔偿 |
296 |
435 |
||||
$ |
18,672 |
$ |
15,074 |
|||
附注6 —无形资产，净额
截至2025年3月31日，无形资产，净值净额包括以下各项：
（单位：千） |
|
总账面金额 |
|
累计摊销 |
|
账面净值 |
|
剩余加权平均摊销期 |
||||
网站主机关系 |
$ |
41,500 |
$ |
(18,017) |
$ |
23,483 |
|
6.8年 |
||||
发达技术 |
|
14,000 |
|
(4,918) |
|
9,082 |
|
9.3年 |
||||
用户基础 |
11,000 |
|
(10,246) |
754 |
0.3年 |
|||||||
商品名称 |
|
5,000 |
|
(1,559) |
|
3,441 |
|
11.3年 |
||||
$ |
71,500 |
$ |
(34,740) |
$ |
36,760 |
|||||||
截至2025年3月31日和2024年3月31日止三个月的无形资产摊销分别为2.0百万美元和2.6百万美元。
23
附注7 —资产报废义务
资产报废义务是指拆除商业充电站和其他设备并将场地恢复到安装前状态的估计成本的现值。该公司不断审查搬迁成本的估计。资产报废义务活动如下：
（单位：千） |
2025年3月31日 |
||
期初余额 |
|
$ |
23,793 |
发生的负债 |
|
367 |
|
吸积费用 |
|
587 |
|
估计数变动 |
923 |
||
已结算负债 |
|
(286) |
|
期末余额 |
$ |
25,384 |
|
附注8 —长期债务
2024年12月12日，EVgo Swift Borrower LLC（“借款人”），一家特拉华州有限责任公司，为公司的子公司，与DOE作为担保人就借款人与联邦融资银行（“FFB”）订立的定期贷款融资（“DOE贷款”）订立担保协议（“担保协议”）。DOE贷款是根据Title XVII贷款担保计划提供的，该计划允许DOE就FFB发放的贷款提供贷款担保，为某些符合条件的项目提供资金。截至2025年3月31日，这笔贷款项下的未偿还余额为7630万美元。截至2024年12月31日，DOE贷款项下没有未偿金额。截至2025年3月31日，借款人有9.791亿美元的剩余本金可供其借入，但须满足惯例条件。该借款人于2025年4月收到了DOE贷款下的第二笔预付款，金额为1890万美元。
截至2025年3月31日，截至12月31日的长期债务到期付款情况如下：
（单位：千） |
|||
2030 |
$ |
1,005 |
|
此后 |
75,291 |
||
长期负债 |
$ |
76,296 |
|
债务发行成本的摊销，扣除资本化利息，在截至2025年3月31日止三个月的简明综合经营报表中计入利息费用。截至2024年3月31日止三个月，没有与发债成本相关的利息支出。截至2025年3月31日和2024年12月31日，递延发行费用分别为2310万美元和2320万美元，计入与DOE贷款有关的预付款项和其他流动资产以及简明综合资产负债表上的其他资产，每年摊销140万美元，直至贷款到期。
公司截至2025年3月31日止3个月的借款利率为5.86%。与公司长期债务相关的利息支出包括：
三个月结束 |
|||
（单位：千） |
2025年3月31日 |
||
实收实物利息 |
$ |
1,005 |
|
递延发债费用摊销 |
341 |
||
资本化利息 |
(833) |
||
总利息支出 |
$ |
513 |
|
24
附注9 —权益
ATM程序
2022年11月10日，EVGo与J.P. Morgan Securities LLC、Evercore Group L.L.C.和高盛 Sachs & Co. LLC作为销售代理签订了分销协议，根据该协议，公司可以在“市场”交易中以现行市场价格（“ATM计划”）出售最多2亿美元的A类普通股。截至2025年3月31日，该公司在ATM计划下的剩余产能为1.835亿美元。
附注10 —承付款项和或有事项
试点基础设施协议
于2022年7月5日，EVGo与Pilot Travel Centers LLC（“Pilot公司”）及通用汽车 LLC（“GM”）订立充电基础设施协议（“Pilot Infrastructure Agreement”）及运营及维护协议（“Pilot O & M Agreement”），以建造、运营及维护由Pilot公司将拥有的直流充电器服务的最多2,000个档位。这些摊位将设在美国各地的Pilot Company工地。
根据试点基础设施协议，EVGo需要满足某些建设里程碑，以委托的站点数量衡量，并且试点公司需要每月根据前期工程和开发工作的完成情况、每个站点的建设进度以及EVGo采购的每个充电器支付一定的款项。在特定可原谅事件的时间延长的情况下，如果EVGO无法履行其调试义务，Pilot公司将有权获得按天计算的违约金，但每个站点的上限为30,000美元。试点基础设施协议包括惯常的违约事件，例如因破产、重大违约和延长的无故不遵守而导致的违约事件，在每种情况下均须遵守适用的通知和补救期以及对当事人寻求可用补救措施（包括提前终止）的能力的其他惯常限制。可能允许或导致提前终止的附加条款包括试点公司在完成1,000个档位后的终止权、EVGO无法获得某些充电器以及由于法律变化导致充电器价格大幅上涨。如果试点公司在1000个摊位建成后选择终止试点基础设施协议，试点公司必须为未建成的每个摊位向EVGO支付终止费；该费用根据已建成摊位的数量而有所不同。如果EVGO由于其无法控制的某些情况（包括许可当局和公用事业的延误或某些不可抗力事件）而完全或部分无法履行其在试点基础设施协议下的义务，则该无法履行将不被视为试点基础设施协议下的违约或违约。
根据试点运维协议，EVGo须对根据试点基础设施协议建造和调试的摊位进行运营、维护和联网服务，以换取试点公司向EVGo支付每月费用。与试点基础设施协议类似，试点O & M协议包括违约的惯常事件和相关补救措施。
台达充电器供应协议及采购订单
2022年7月12日，EVGo与Delta Electronics，Inc.（“Delta”）签订了销售EV充电器产品的一般条款和条件（“Delta充电器供应协议”），包括一份初始采购订单（“采购订单”），据此，EVGo将采购，而Delta将在某些交付日期销售由Delta制造的特定数量的EV充电器。EVGO预计将使用根据采购订单购买的部分充电器来满足试点基础设施协议的要求。根据采购订单，EVGO被要求从达美购买至少1000个充电器，并可能根据EVGO的选择，将其从达美购买的充电器数量增加到1100个。采购订单于2023年8月进行了修订，规定某些台达充电器将在台达位于德克萨斯州普莱诺的工厂生产，而不是在台湾生产。
25
通用汽车协议
2020年7月20日，EVGo与通用汽车订立合同（不时修订，“通用汽车协议”），以建造EVGo将拥有并作为公司公共网络的一部分运营的快速充电器档位。通用汽车协议已多次修订，除其他外，将安装的充电器档位总数从2,750个扩大到2,850个，调整充电器档位安装目标，将完成期限延长至2028年6月30日，规定2022年12月支付7,000，000美元，以换取EVGO同意在通用汽车根据通用汽车协议资助的快速充电器上应用某些品牌贴花，并为通用汽车充电器品牌变更支付额外费用，并在协议期限内保持特定的正常运行时间百分比（如下所述）。要求EVGO建造的充电器档位的某一部分需要有额外的规格，包括增加档位数量、硬件要求、顶篷和通用与EVGO商定的其他功能（“旗舰档位”）。根据通用汽车协议，EVGo需要满足以安装的充电器档位数量衡量的某些季度里程碑，通用汽车需要根据安装的充电器档位进行某些支付。
根据通用汽车协议，EVGo被要求在2028年6月30日之前安装总计2850个充电器档位，其中76.5%被要求在2025年3月31日之前安装。截至2025年3月31日，该公司还有28个档位需要安装，以满足其季度充电器安装里程碑。出现差异的原因是该公司过渡到供应旗舰摊位，预计到2025年12月31日将达到其累计充电器安装里程碑。该公司已与通用汽车分享了其计划构建预期，并且在2025年3月31日的30天内没有收到缺陷通知。达到季度里程碑将需要超出通用承诺金额的额外资金，EVGO可能会在公司有义务开发的充电器档位的建设、调试或安装方面面临延误。EVGO还被要求在旗舰摊位上保持至少97%的网络可用性（即充电器在网络上运行和可用的时间百分比），在通用汽车网络的其余部分保持95%。除了资本建设计划，EVGO致力于以折扣价和充电器上的品牌为通用EV客户提供预订和某些EVGO服务。该合同在ASC 606项下核算，其中包括与预订、会员资格和品牌相关的履约义务。根据ASC 606，资本建设计划被视为设立活动，而不是履约义务。
通用汽车协议在某些情况下可能会提前终止，包括在EVGO未能达到季度充电器档位安装里程碑或保持特定水平的网络可用性的情况下。如果通用选择终止协议，EVGO可能无权获得通用的持续付款，而是可能被要求向通用支付违约金。如果EVGo未能在一个日历季度内达到充电器档位安装里程碑或保持所需的网络可用性，通用汽车有权在该季度结束后的30天内向EVGo提供此类缺陷的通知。如果在交付缺陷通知的紧接季度之后的季度末仍然存在同样的缺陷，通用汽车可以立即终止协议并寻求预先商定的违约金。截至2025年3月31日，潜在违约金金额估计为400万美元。
EVGO有可能在未来无法达到通用汽车协议下的充电器档位安装里程碑，特别是由于在许可、调试和公用事业互联方面的延迟，以及与行业和监管适应大功率充电器安装要求相关的延迟，包括公用事业和土地所有者对某些场地收购和场地规划的第三方批准慢于预期，以及供应链问题。
赔偿和保证
在正常业务过程中并结合某些协议，公司订立了合同安排，通过这些安排，公司可能有义务就某些事项向另一方作出赔偿。这些安排可以包括以下条款，即公司与同时为特定项目提供服务和产品的第三方一起，在履行某些合同义务方面承担连带责任。此外，公司的安排可能包括保证其服务将基本上按照规定的要求运作。赔偿条文亦包括在根据
26
EVGO同意就与出售或许可的资产的所有权或某些知识产权等事项相关的第三方索赔使受赔偿方免受损害。
公司还就某些事项对其他方承担赔偿义务，包括客户、出租人以及与EVGO的其他交易的各方。EVGO已同意赔偿因违反陈述或契约或因侵犯知识产权或发生某些特定条件或对某些当事人提出的其他索赔而引起的损失。这些协议可能会限制可以提出赔偿要求的时间或情况以及索赔的金额。从历史上看，公司支付的赔偿款项并未对其简明综合财务报表产生重大影响。此外，公司已与高级职员及董事订立赔偿协议，其经修订及重述的章程载有对其代理人的类似赔偿义务。
迄今为止，EVGO没有被要求根据上述任何安排支付任何重大款项。公司已评估与有限担保、保证义务、未指明的限制、赔偿条款、信用证和担保债券的安排相关的履约/付款风险的当前状态，并认为任何潜在付款对简明综合财务报表整体而言并不重要。
法律程序
在公司的日常业务过程中，公司可能会受到诉讼、调查、索赔和诉讼，包括但不限于与供应商和客户的合同纠纷以及与就业、健康和安全事项相关的责任。公司对既可能发生又可以合理估计的损失进行计提。或有损失受到重大不确定性的影响，因此，确定损失的可能性和/或任何损失的计量可能很复杂，可能会发生变化。
普通课程诉讼产生的或有负债预计不会对公司的财务状况产生重大不利影响。然而，管理层目前未知的未来事件或情况可能会对公司未来任何报告期的财务状况、流动性或经营业绩产生重大影响。
采购承诺
截至2025年3月31日，EVGo对EVGo的充电设备合同制造商和组件供应商有4600万美元的未完成采购订单承诺，这是短期性质的。在某些情况下，EVGo被允许取消、重新安排或调整这些订单。
附注11 —公允价值计量
公司金融资产和负债的公允价值反映了管理层对公司在计量日市场参与者之间的有序交易中就出售资产本应收到或就转移负债本应支付的金额的估计。在计量其资产和负债的公允价值方面，公司寻求最大限度地使用可观察输入值（从独立来源获得的市场数据），并尽量减少使用不可观察输入值（关于市场参与者如何为资产和负债定价的内部假设）。
现金、受限制现金、应收账款、预付费用及其他流动资产、应付账款和应计费用等特定账户的账面价值，由于其短期性，被视为与其公允价值相近。截至2025年3月31日和2024年12月31日，没有使用重大不可观察输入值（第3级）按经常性基础计量的资产。
27
公司长期债务的估计公允价值是基于第3级投入，这些投入包括公司目前可用于发行具有类似条款和剩余期限的债务的利率，作为剩余本金支付的贴现率。截至2025年3月31日，长期债务的公允价值为7890万美元，而账面价值为7630万美元，其中不包括递延债务发行成本，并包括实收实物利息。使用贴现现金流模型对长期债务进行估值。截至2025年3月31日，长期债务估值所使用的假设如下：
付息频率 |
季刊 |
||
首次付息日 |
2030年3月15日 |
||
信用利差（半年期） |
1.29 |
% |
|
无风险利率 |
美国固定期限国债 |
下表列出了以经常性公允价值计量的公司资产和负债的信息，并显示了公司用于确定此类公允价值的估值输入在公允价值层次结构中的水平：
2025年3月31日 |
2024年12月31日 |
|||||||||
（单位：千） |
水平 |
|
余额 |
|
水平 |
|
余额 |
|||
现金等价物 |
||||||||||
货币市场基金 |
1 |
$ |
118,125 |
1 |
$ |
101,125 |
||||
负债 |
||||||||||
盈利负债 |
|
3 |
$ |
194 |
3 |
$ |
942 |
|||
认股权证责任—公开认股权证 |
1 |
3,587 |
1 |
7,987 |
||||||
认股权证责任—私募认股权证 |
3 |
809 |
3 |
1,753 |
||||||
负债总额 |
$ |
4,590 |
$ |
10,682 |
||||||
使用蒙特卡洛模拟方法对盈利负债进行估值。在对盈利负债进行估值时使用的假设如下：
|
2025年3月31日 |
|
2024年12月31日 |
|||||
股价 |
|
$ |
|
|
$ |
|
|
|
无风险利率 |
|
% |
|
% |
||||
预期限制期（年） |
|
|
||||||
预期波动 |
|
% |
|
% |
||||
股息率 |
— |
% |
— |
% |
||||
认股权证根据ASC 815作为负债入账，并在简明综合资产负债表中作为认股权证负债呈列。认股权证负债在初始和经常性基础上按公允价值计量，公允价值变动在简明综合经营报表的认股权证负债公允价值变动中列报。公开认股权证的收市价被用作其于各相关日期的公平值。
28
截至2025年3月31日和2024年12月31日，私募认股权证采用蒙特卡洛模拟方法估值，该方法被视为第3级公允价值计量。使用蒙特卡洛方法模拟方法对私募认股权证负债进行估值时使用的假设如下：
|
2025年3月31日 |
|
2024年12月31日 |
|||||
股价 |
|
$ |
|
|
$ |
|
|
|
无风险利率 |
|
% |
|
% |
||||
预期期限（年） |
|
|
||||||
预期波动 |
|
% |
|
% |
||||
股息率 |
— |
% |
— |
% |
||||
行权价格 |
$ |
|
$ |
|
||||
下表列出了使用重大不可观察输入值（第3级）按经常性基础以公允价值计量和确认的所有负债的对账情况：
私人 |
||||||
安置 |
||||||
收益 |
认股权证 |
|||||
（单位：千） |
责任 |
责任 |
||||
截至2024年12月31日的公允价值 |
|
$ |
942 |
$ |
1,753 |
|
负债公允价值变动 |
(748) |
(944) |
||||
截至2025年3月31日的公允价值 |
$ |
194 |
$ |
809 |
||
附注12 —所得税
所得税拨备主要包括与联邦和州司法管辖区相关的所得税，在这些司法管辖区，业务是通过公司在EVGo OpCo的所有权进行的。所得税前的所有收入（损失）都是在美国产生的。公司的所得税拨备反映了全额估值备抵对其递延税项资产的影响，以及分配给非应税合伙企业的很大一部分收入（亏损）。
当税收优惠很可能无法实现时，公司会记录一笔估值备抵，以减少递延所得税资产。管理层在评估公司递延税项资产估值备抵的适当性时，会考虑所有可用的重大证据，包括正面和负面的证据，包括未来应税收入的产生、递延税项负债转回的时间以及其他可用的重大证据。经考虑所有可用证据后，管理层认为，公司递延所得税资产的未来变现存在重大不确定性，因此针对其截至2025年3月31日和2024年12月31日的递延所得税资产净额建立了全额估值备抵。
该公司在美国联邦、州和地方司法管辖区提交所得税申报表，由于其税收亏损结转，该公司自成立以来的所有时期都受到各税务当局的审查。截至2025年3月31日和2024年12月31日，不存在因不确定的税务状况而未确认的税收优惠，也不存在任何应计利息和罚款的金额。
附注13 —应收税款协议负债
就CRIS业务合并而言，EVGo与EVGo Holdings（连同许可受让人，“TRA持有人”）和LS Power Equity Advisors，LLC作为代理人订立了应收税款协议（“应收税款协议”）。应收税款协议一般规定，公司、Thunder Sub或其除EVGO OPCO及其子公司（“公司集团”）以外的任何子公司向TRA持有人支付公司实际实现（或在某些情况下被视为实现）的美国联邦、州和地方所得税和特许经营税中的任何现金净节余（如有）的85%，这是由于（i）由于以下原因导致的某些税基增加
29
公司集团根据任何行使赎回权收购（或为美国联邦所得税目的被视为收购）全部或部分EVGO OPCO单位，以及（ii）被视为由公司根据应收税款协议支付的任何款项而支付的推算利息以及由此产生的额外计税基础。公司集团将保留任何剩余净现金节余的利益。如公司集团选择提前终止应收税款协议（或由于公司集团未能履行其项下的重大义务或由于某些合并、资产出售、其他形式的业务合并或其他控制权变更而提前终止），公司集团须立即支付相当于其根据应收税款协议预期未来支付的现值的款项（基于应收税款协议中规定的某些假设和视为事件，包括（i）公司集团在当前基础上有足够的应课税收入以充分利用应收税款协议涵盖的税收优惠，以及（ii）任何EVGO OPCO单位（公司集团持有的单位除外）在终止日期或控制权变更日期（如适用）未偿还均被视为在该日期赎回）。
2024年12月发生的EVGo OPCO单位的赎回预计将对公司产生有利的税收属性。在没有赎回的情况下，公司将无法获得这些税收属性。公司根据应收税款协议应付的金额，在很可能已产生负债且金额可估计时，初步按额外实收资本计提。负债的任何后续变动记为营业外收入（亏损）。如果负债被认为是可能的和可估计的，并且是作为递延税项资产估值备抵转回的一部分首次确立的，则初始负债通过营业外收入（损失）计提。
截至2025年3月31日，公司预计不会从赎回产生的税收属性中获得任何现金税收优惠，因此没有应计任何金额，因为认为负债不太可能发生。截至2025年3月31日，与赎回相关的未记录税务负债估计为3380万美元。
附注14 —以股份为基础的薪酬
下表列出公司简明综合经营报表中包含的股份补偿费用总额：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
|
2025 |
2024 |
|||
其他销售成本 |
$ |
92 |
|
$ |
87 |
|
一般和行政费用 |
5,402 |
4,614 |
||||
股份报酬支出总额 |
$ |
5,494 |
$ |
4,701 |
||
2021年长期激励计划
2021年7月1日，与CRIS业务合并交割同时，此前已获股东和董事会批准的2021年长期激励计划（“2021年激励计划”）生效。2021年激励计划预留33,918，000股A类普通股，用于向员工、非员工董事和其他服务提供商发行。截至2025年3月31日，共有1,977，364股A类普通股可供授予。此前根据2021年激励计划发行的非既得基于绩效的限制性股票单位（“PSU”）受到低于和超过绩效门槛的限制。本段披露的剩余可供授予的股份数量是根据截至2025年3月31日归属条件被认为可能实现的PSU数量确定的。除非公司董事会采取行动提前终止，否则2021年激励计划将于2031年3月26日终止。
30
股票期权
下表汇总了股票期权活动：
加权 |
||||||||||||
股份 |
加权 |
平均 |
||||||||||
底层 |
|
平均 |
|
剩余 |
|
聚合 |
||||||
（千股） |
期权 |
行权价格 |
契约生活 |
内在价值 |
||||||||
截至2024年12月31日 |
|
|
457 |
|
$ |
7.55 |
|
7.8年 |
|
$ |
153 |
|
没收 |
(21) |
$ |
7.79 |
|||||||||
截至2025年3月31日未偿还及预期归属 |
436 |
$ |
7.53 |
8.0年 |
$ |
— |
||||||
截至2025年3月31日可行使 |
283 |
$ |
8.80 |
7.8年 |
$ |
— |
||||||
截至2025年3月31日，公司与股票期权相关的未确认股份补偿费用为10万美元，预计将在一年期间内确认。截至二零二五年三月三十一日止三个月内，概无授出或行使股票期权。
限制性股票单位
基于服务的奖项
下表显示了公司的限制性股票单位（“RSU”）活动：
加权 |
||||||
平均 |
||||||
数量 |
授予日期 |
|||||
（千股） |
股份 |
|
公允价值 |
|||
截至2024年12月31日 |
|
|
12,265 |
|
$ |
3.88 |
已获批 |
8,382 |
$ |
2.59 |
|||
既得 |
(3,532) |
$ |
4.49 |
|||
没收 |
(446) |
$ |
3.68 |
|||
截至2025年3月31日 |
16,669 |
$ |
3.11 |
|||
截至2025年3月31日的三个月内归属的RSU的公允价值总额为1590万美元。截至2025年3月31日，公司与未归属RSU相关的未确认股份补偿费用为3450万美元，预计将在1.7年的加权平均期间内确认。
基于市场的奖项
下表为公司基于市场的限制性股票单位（“MSU”）活动：
加权 |
||||||
平均 |
||||||
数量 |
授予日期 |
|||||
（千股） |
股份 |
|
公允价值 |
|||
截至2024年12月31日 |
|
942 |
|
$ |
2.34 |
|
已获批 |
|
285 |
$ |
1.97 |
||
既得 |
(27) |
$ |
2.35 |
|||
截至2025年3月31日 |
1,200 |
$ |
2.25 |
|||
31
预期截至2025年3月31日归属 |
236 |
$ |
2.54 |
截至2025年3月31日的三个月内归属的MSU的公允价值总额为0.1百万美元。截至2025年3月31日，公司与未归属的MSU相关的未确认股份补偿费用为150万美元，预计将在1.6年的加权平均期间内确认。
MSU的授予日公允价值是使用包含该期间期权定价输入的蒙特卡洛模拟估计的。以下假设用于截至2025年3月31日止三个月期间发放的MSU赠款。
无风险利率 |
|
|
|
% |
预期股息率 |
— |
% |
||
预期波动 |
|
% |
||
股权成本 |
|
% |
||
到履约期结束日期的剩余时间（以年为单位） |
5.0 |
基于绩效的奖项
公司已授予若干PSU，其归属基于某些基于业绩的归属条件的实现，并受制于三年服务条件。根据在一年期间实现与摊位清点和调整后EBITDA相关的某些基于业绩的归属条件以及相对于清洁边缘绿色能源指数中一组选定公司在三年期间的相对总股东回报（“rTSR”）表现，每项奖励最终可能归属的股份数量可能从目标股份数量的0%到188%不等。可能归属的PSU的最大数量是根据公司的实际成就确定的，归属取决于三年期间的持续服务和业绩条件的实现。薪酬费用在确定业绩目标、确定授予日期、认为很可能达到业绩目标时确认。
下表为公司在2021年激励计划下的PSU活动：
加权 |
||||||
平均 |
||||||
数量 |
授予日期 |
|||||
（千股） |
股份 |
|
公允价值 |
|||
截至2024年12月31日 |
|
|
1,694 |
|
$ |
3.05 |
已获批 |
2,432 |
$ |
2.45 |
|||
没收 |
(406) |
$ |
3.06 |
|||
截至2025年3月31日 |
3,720 |
$ |
2.65 |
|||
截至2025年3月31日的三个月内，没有归属的私营部门服务单位。截至2025年3月31日，公司与未归属的PSU相关的未确认股份补偿费用为840万美元，预计将在2.6年的加权平均期间内确认。PSU的授予日公允价值是根据公司A类普通股在授予日的收盘价计算得出的。
EVGo Management Holdings，LLC奖励单位
在Holdco合并之后和CRIS业务合并之前，当时受雇的EVGo Services的所有员工都以EVGo Management Holdings，LLC（“EVGo Management”）中的单位形式获得基于股份的薪酬，这些单位旨在追踪EVGo Holdings向EVGo Management（“激励单位”）发放的激励单位。EVGo Holdings LLCA规定发行1,000，000个激励单位。每个激励单位授予EVGo Holdings的利润权益，一般可以描述为获得分配的权利为
32
由EVGo Holdings中每个未偿资本单位截至分配日期（包括分配日期）收到的累计分配金额（现金或实物）确定。仅以EVGO Holdings的现金或财产向激励单位持有人进行分配。激励单位持有人对EVGo Holdco或EVGo Services的现金流或资产没有任何主张。下文介绍了公司激励单位的活动概况：
|
|
加权 |
||||
平均 |
||||||
授予日期 |
||||||
（单位：千） |
|
单位 |
|
公允价值 |
||
截至2024年12月31日 |
|
|
62 |
|
$ |
24.81 |
既得 |
(7) |
$ |
51.11 |
|||
截至2025年3月31日 |
55 |
$ |
21.33 |
|||
截至2025年3月31日止三个月内归属的时间归属激励单位（“时间归属激励单位”）的授予日公允价值总额为0.4百万美元。截至2025年3月31日，公司已确认与时间归属激励单位相关的全部股份补偿费用。截至2025年3月31日，与未归属的出售归属激励单位（“出售归属激励单位”）相关的未确认股份补偿费用为120万美元，这取决于出售事件的发生。
附注15 —每股净亏损
基本和稀释每股普通股收益（“EPS”）使用两类法计算，这是一种收益分配公式，根据宣布的股息和未分配收益中的参与权确定每一类普通股和参与证券的EPS。公司未归属的盈利股份被视为参与证券，因为它们在授予日合法发行，持有人拥有不可没收的收取股息的权利。
基本每股收益的计算方法通常是将归属于普通股股东的净收入（亏损）除以该期间已发行普通股的加权平均数。稀释每股收益的计算方法通常是将根据任何稀释性证券的影响调整后的归属于普通股股东的净收入（亏损）除以已发行普通股的加权平均数加上所有潜在稀释性证券的额外稀释。在亏损期间，每股摊薄亏损基于已发行普通股（基本）的加权平均数，因为包含普通股等价物将具有反稀释作用。
下表列出每股基本及摊薄净收益亏损的计算方法：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千，每股数据除外） |
2025 |
|
2024 |
|||
分子 |
|
|
||||
净亏损 |
|
$ |
(26,227) |
|
$ |
(28,193) |
减：归属于可赎回非控股权益的净亏损 |
(14,865) |
|
(18,360) |
|||
归属于A类普通股股东的净亏损 |
(11,362) |
(9,833) |
||||
减：归属于参与证券的净亏损 |
(62) |
(67) |
||||
归属于A类普通股股东的净亏损，基本和稀释 |
$ |
(11,300) |
$ |
(9,766) |
||
分母 |
||||||
加权平均已发行A类普通股 |
132,513 |
105,395 |
||||
减：加权平均未归属盈余已发行股份 |
(719) |
(719) |
||||
加权平均A类普通股已发行、基本和稀释 |
131,794 |
104,676 |
||||
A类普通股股东每股净亏损，基本和稀释 |
$ |
(0.09) |
$ |
(0.09) |
||
33
公司的潜在稀释性证券包括公司的公开认股权证、私募认股权证、RSU、股票期权和未归属的盈利股份。对于每股收益列报的期间，公司在计算归属于A类普通股股东的稀释每股净亏损时排除了以下根据每个期末未偿还金额列报的潜在股份，因为它们的影响本来是反稀释的：
截至3月31日的三个月， |
||||||
（单位：千） |
|
2025 |
2024 |
|||
公开认股权证 |
|
14,949 |
|
14,949 |
||
私募认股权证 |
3,149 |
3,149 |
||||
RSU |
16,669 |
14,250 |
||||
MSU |
236 |
— |
||||
PSU |
1,854 |
1,808 |
||||
股票期权 |
436 |
1,058 |
||||
37,293 |
35,214 |
|||||
此外，718,750股未归属盈余股被排除在摊薄每股收益的计算之外，因为截至2025年3月31日和2024年3月31日，该股的成交量加权平均价格至少不等于或超过15.00美元。由于截至2025年3月31日和2024年3月31日尚未满足其市场归属条件，有100万家MSU被排除在摊薄每股收益的计算之外。有190万个PSU因截至2025年3月31日业绩条件无法满足而被排除在计算摊薄EPS之外。
附注16 —可赎回非控制性权益
2024年12月16日，EVGo Inc.与EVGo OpCo和EVGo Holdings订立股票和单位购买协议（“SPA”）。根据SPA，EVGo Inc.和EVGo OpCo同意从EVGo Holdings赎回23,000，000股EVGo OpCo单位和23,000，000股B类普通股。作为EVGo OpCo单位和B类普通股股份的交换，EVGo Inc.和EVGo OpCo同意将23,000，000股新发行的A类普通股股份转让给EVGo Holdings。与SPA有关。EVGo Inc.与J.P. Morgan Securities LLC、高盛 Sachs & Co. LLC、摩根士丹利 & Co. LLC和Evercore Group L.L.C.（作为多家承销商的代表）以及EVGo Holdings（作为销售股东）就以每股5.00美元的公开发行价格承销23,000，000股A类普通股（“二次发行”）订立承销协议，据此，EVGo Holdings出售全部23,000，000股A类普通股。根据二次发售发行的A类普通股的股份数量等于根据赎回EVGo OPCO单位和B类普通股的股份而向EVGo Holdings发行的A类普通股的股份数量。二次发售于2024年12月18日截止。
截至2025年3月31日和2024年12月31日，EVGo Holdings在EVGo OPCO中持有172,800，000股EVGo OPCO单位（反映排除了可能被没收的其他实体持有的718,750股A类普通股）和相同数量的B类普通股，分别占公司56.5%和56.9%的权益。EVGo Holdings每股B类普通股有权投一票，但在公司清算、解散、分配或清盘时无权获得股息或任何资产。每个EVGO OPCO单位可连同一股B类普通股，根据EVGO OPCO A & R LLC协议的条款，赎回一股A类普通股或根据EVGO OPCO的选择，赎回一股A类普通股的现金等值市值（见附注9）。以下是可赎回非控股权益变动的对账。
34
35
项目2。管理层对财务状况和经营成果的讨论与分析
以下讨论和分析提供了我们认为与评估和理解我们的综合经营业绩和财务状况相关的信息。讨论应与我们截至2025年3月31日和2024年12月31日的未经审核简明综合财务报表及其相关附注以及本季度报告其他部分所载截至2025年3月31日和2024年3月31日止三个月的相关附注以及年报所载截至2024年12月31日和2023年12月31日止年度的经审核综合财务报表及其相关附注一并阅读。除历史信息外，本讨论还包含前瞻性陈述，这些陈述涉及众多风险、不确定性和假设，由于多种因素，包括本季度报告中题为“风险因素”和“关于前瞻性陈述的警示性声明”的章节中讨论的因素，这些因素可能导致我们的实际结果与我们的预期存在重大差异。
概述
我们是全国领先的公共电动汽车快速充电供应商之一。我们在40多个州拥有1,100多个快速充电站，通过与美国各地的领先企业合作，包括零售商、杂货店、餐馆、购物中心、加油站、拼车运营商和自动驾驶汽车公司，战略性地部署本地化和无障碍充电基础设施。在我们的创新实验室，我们进行广泛的互操作性测试，并与领先的汽车制造商和行业合作伙伴进行持续的技术合作，以推进电动汽车充电行业并提供无缝的充电体验。
我们业务的基础是建设、拥有和运营电动汽车快速充电站点，为由个人、商业司机和车队运营商驾驶的电动汽车提供充电。我们的核心收入来源是为我们网络上所有类型的电动汽车提供充电服务。此外，各种企业对企业的商业关系为我们提供了基于建设新基础设施的承诺的收入或现金支付，提供有保障的充电接入，并提供营销、数据和软件驱动的服务。我们还从销售通过销售电力产生的监管信用以及我们对DCFC网络的运营和所有权中获得收入。我们认为，这种收入流的组合可以推动长期利润率扩张和客户保留。
具体而言，充电网络收入通过以下流获得：
| ● | 充电收入、零售：我们直接向访问我们公开可用的联网充电器的司机出售电力。为客户提供各种定价计划，司机可以选择通过订阅服务或各种现收现付计划进行收费。驾驶员通过我们的移动应用程序、他们车辆的in-dash导航系统或第三方数据库（例如PlugShare）定位充电器，这些数据库允许我们提供充电器位置信息。我们的充电器一般安装在商业或公共实体站点主机拥有或租赁的停车位上，这些主机希望在各自的位置提供充电服务。商业场地主机包括零售和杂货店、办公室、医疗综合体、机场和便利店。我们的产品与Site Hosts的目标非常吻合，因为许多商业企业越来越多地将充电能力视为吸引租户、员工、客户和访客以及实现可持续发展目标的关键。通过我们的所有者和/或运营商模式与我们合作时，站点主机通常能够免费获得这些好处，在这种模式中，我们负责开发、建造和运营位于站点主机属性上的充电器。在许多情况下，站点主机将以我们支付的停车位租赁费的形式从许可付款中获得收入，以换取站点的使用。 |
| ● | 充电收入，商业：大量车队客户，例如交通网络公司或送货服务和拼车，可以通过我们庞大的公共网络访问我们的充电基础设施。充电服务的定价通常是根据车队的业务需求和使用模式直接与车队所有者协商确定的。在这些安排中，我们直接与车队所有者或使用我们的充电器的个人车队司机签订合同并向其收费。 |
36
| ● | 充电收入、代工：我们提供带有收入模式的OEM充电计划，以满足与充电基础设施的可用性和为电动汽车司机提供充电服务相关的各种OEM目标。我们直接与主机厂签约，为购买或租赁此类主机厂电动汽车并接入我们公共充电器网络的司机提供充电服务。我们目前向主机厂提供的其他相关服务包括联合营销、数据服务和数字应用服务。我们的代工关系是一个核心的客户获取渠道。 |
| ● | 监管信用销售：作为充电站所有者和运营商，我们在目前实施此类计划的州获得监管信用，例如LCFS信用和其他监管信用，包括加利福尼亚州的快速充电基础设施计划。这些积分是通过充电站运营产生的，基于售出的kWh量。我们通过向有义务购买信用以遵守计划授权的买家出售这些信用来赚取额外收入。 |
| ● | 网络营收、代工：该收入流代表与具有重要充电器基础设施建设计划的合同相关的收入，这些合同代表ASC 606下的设置成本。这些合同的收益分配给履约义务，包括品牌、会员资格、预订和未使用的收费积分到期。品牌推广的收入随着服务的执行和计量在业绩期间的直线确认而随着时间的推移而确认。对于会员和预订，收入按时间确认，并根据订阅会员在每个计量期的收费活动进行计量。任何未使用的收费积分使用比例法确认为破损，或者，对于没有足够信息来确定客户行使权利模式的程序，远程方法确认为破损。 |
我们从以下流中产生非充电网络收入：
| ● | 扩展收入：通过EVGo eXTend，我们为充电站点提供硬件、设计和建设服务，以及持续运营、维护和网络以及软件集成解决方案，同时客户购买并保留充电资产的所有权。拥有EVGO账户的现有客户可以通过我们的移动应用程序等方式访问eXTED充电器。针对部分EVGo eXTend客户，我们也提供赠款申请支持及相关服务。 |
| ● | 辅助收入：除了提供对我们公共网络的访问，我们还为自动驾驶汽车和其他车队提供专用充电解决方案。通过我们的车队产品，我们为车队开发、建造和服务充电资产，包括通过我们在不需要车队直接产生资本支出的情况下获得的场外充电枢纽。我们为专用充电解决方案提供多种定价模式，包括容量承诺以及提供充电服务的可变和固定付款的组合。我们还向客户提供各种软件驱动的数字化、开发和运营服务。这些产品目前包括定制数字应用程序、充电数据集成、忠诚度计划、在停车场或车库付费门后面使用充电器、微目标广告和充电预订以及在PlugShare下提供的所有服务，例如数据、研究和广告服务。 |
运营结果的关键组成部分
收入
我们的收入是在各个业务领域产生的。我们的大部分收入来自销售充电服务，这些服务包括零售、商业和OEM业务线，以及我们的扩展产品。此外，我们通过向专用车队提供服务、销售数据服务和消费者零售服务产生辅助收入。我们还为OEM客户提供网络服务，包括品牌和会员资格。最后，由于拥有并运营电动汽车充电站，我们获得了LCFS积分等监管积分，这些积分被出售以产生额外收入。
37
销售成本
充电网络。充电网络销售成本主要包括能源使用费、站点运营和维护费用、网络费用、保修和维修服务以及与EVGO公网相关的站点租赁和相关费用。
其他。其他销售成本主要涉及与扩展和专用充电业务、数据服务销售以及其他辅助服务相关的成本。
折旧，净资建摊销。折旧，扣除资本建造摊销，包括与充电设备和安装相关的财产和设备相关的折旧，部分被与充电站和其他项目收到的第三方资金相关的资本建造负债的摊销所抵消。
毛利（亏损）及毛利率
毛利（亏损）包括我们的收入减去我们的总销售成本。毛利率是毛利（亏损）占收入的百分比。
营业费用
一般和行政。一般和行政费用主要包括工资和相关人员费用、IT和办公室服务、客户服务、办公室租金费用和专业服务。随着我们业务的持续增长，我们预计我们的一般和管理费用将以绝对美元计增加。我们还预计，根据SEC和DOE贷款的规则和规定，将继续产生与合规和报告义务相关的额外费用、一般保险和董事及高级职员保险、投资者关系和其他专业服务。
折旧、摊销和增值。折旧、摊销和增值包括与与充电设备无关的财产、设备和软件相关的折旧，因此不包括在折旧中，扣除在销售成本中记录的资本建造摊销费用。这还包括与我们的资产报废义务相关的无形资产摊销和增值。
营业利润（亏损）和营业利润率
营业利润（亏损）由我们的毛利（亏损）减去总营业费用组成。营业利润率是营业利润（亏损）占收入的百分比。
利息费用
利息支出包括递延债务发行费用摊销产生的利息支出和长期债务产生的利息支出。
利息收入
利息收入主要包括现金、现金等价物和限制性现金所赚取的利息。
认股权证及盈余负债公允价值变动
认股权证和盈利负债的公允价值变化反映了与认股权证相关的按市值调整，以购买我们每个报告期的普通股和盈利负债。
38
所得税
我们的所得税准备金主要包括与联邦和州司法管辖区相关的所得税，在这些司法管辖区开展的业务与我们在EVGo OpCo的所有权相关。
可赎回非控股权益应占净收益（亏损）
归属于可赎回非控制性权益的净收益（亏损）是指归属于我们的B类普通股持有人，即EVGo Holdings的净收益或亏损的份额。
关键绩效指标
我们的管理层使用几个绩效指标来管理业务并评估财务和运营绩效：
EVGo公网上的网络吞吐量
网络吞吐量表示EVGo公网消耗的GWh总量。我们通常按业务线、客户和客户类型三个部分来监测GWh的销售情况。我们认为，监测组件趋势和贡献是监测和衡量与业务相关的健康状况的适当方式。
EVGo公网DC档位数量
一个档口，一次收费一辆车。我们站点有特定配置，一台直流充电机一次只能充电一辆车；这样的站点所有充电机都算一个档位一个充电机。我们站点有一定配置，一台直流充电机可以同时为两辆车充电；这样的站点所有充电机都算每台充电机两个档位。
下表给出了EVGo公网的网络吞吐量和直流失速数量：
3月31日， |
||||
2025 |
|
2024 |
||
EVGO公网三个月网络吞吐量（GWh）截至1 |
|
83 |
|
52 |
EVGo公网DC档位数量（千个）截至 |
|
3.5 |
3.0 |
|
⑤在2024年第四季度期间，更新了网络吞吐量和直流失速，以代表EVGo公共网络。先前报告的金额已更新，以符合当前的列报方式。 |
||||
影响我们经营业绩的因素
我们认为，我们的业绩和未来的成功取决于许多因素，包括下文和第二部分第1A项“风险因素”中讨论的因素。
电动汽车销量
我们的收入增长主要是由于乘用车和商用电动汽车的采用以及持续的接受和使用，我们认为这推动了对电力、充电基础设施和充电服务的需求。电动汽车的市场仍在快速发展，尽管近年来电动汽车的需求有所增长，但并不能保证未来的这种需求。此外，随着需求的增加，供应必须跟上采用的步伐才能继续
39
以极快的速度加速。影响电动汽车采用的因素包括对电动汽车特性、质量、安全、性能和成本的看法；对一次电池充电可驱动电动汽车的有限范围的看法；电动汽车服务的可用性；消费者对电动汽车充电的便利性、速度、可靠性和成本的看法；汽油和柴油价格的波动性；电动汽车供应链短缺和中断，包括但不限于某些零部件（例如，生产电动汽车和电动汽车电池所必需的半导体和关键原材料）的可用性，电动汽车原始设备制造商提高电动汽车产量和/或向美国市场分配足够数量的电动汽车车型的能力；国内含量要求或其他政策限制；电池和电池材料的可用性；其他替代燃料汽车的可用性、成本和可取性，包括插电式混合动力电动汽车和高燃油经济性汽油和柴油动力汽车；燃油效率的提高；适用于汽车排放和燃油经济性的法规；以及联邦和州对电动汽车购买的信用额度。此外，宏观经济因素可能会影响对电动汽车的需求，特别是因为电动汽车的销售价格可能比传统的汽油动力汽车更贵。如果电动汽车的市场发展不如预期，或者电动汽车的整体采用出现任何放缓或延迟，我们的业务、财务状况和经营业绩可能会受到重大不利影响。
车队电气化
我们在新兴的车队电气化领域面临竞争，包括来自某些车队客户的竞争，这些客户可能会选择在其物业上安装并拥有充电设备；然而，我们相信，我们为车队提供的独特产品和我们现有的充电网络使我们处于有利地位，可以从车队赢得业务。车队车主通常比私家车车主对车辆的总拥有成本更敏感。因此，根据购买、运营和维护电动汽车的成本以及这类汽车相对于内燃机汽车的普遍可用性，车队电气化可能比管理层预测的更慢或更快。我们的能力和竞争对手提供有竞争力的充电服务和增值辅助服务的能力可能会影响车队电气化的速度，并可能影响我们在车队中获得市场份额的能力。此外，联邦、州和地方政府针对车队的支持和法规（或缺乏）可能会加速或延迟车队电气化，并增加或减少我们的商机。
竞争
电动汽车充电行业竞争日益激烈。该行业的主要竞争因素包括充电器数量、位置、可访问性和可靠性；充电器与电动汽车的连接性以及充电能力被广泛采用的标准；充电速度相对于某个位置的预期车辆停留时间；DCFC网络可靠性、规模和本地密度；软件支持的服务产品和整体客户体验；运营商品牌、业绩记录和声誉；与设备商和服务商的接触；政策激励措施；以及定价。现有竞争对手可能会扩大其产品供应和销售策略，新的竞争对手可能会进入市场，某些车队客户可能会选择安装和运营自己的充电基础设施。如果我们的市场份额由于竞争加剧而减少，我们的收入和未来产生利润的能力可能会受到影响。
地缘政治和宏观经济环境
本届政府已启动并可能继续启动一系列新政策，包括但不限于关税和全球贸易、税法和环境政策，这些政策可能会影响我们的业务。在过去几年中，由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突以及以色列与更广泛的中东地区之间的冲突等一系列因素，全球经济经历了混乱和持续波动，这些因素导致了全球市场和行业的混乱、不稳定和波动，并将可能继续导致地缘政治不稳定、市场不确定性和供应中断。此外，贸易政策的不确定性，包括关税的实施以及由此产生的在我们采购组件的国家之间制造或扩大潜在的贸易战，以及最近的通胀压力已经导致并可能继续导致充电设备和人员成本的增加，进而可能导致资本支出和运营成本上升。我们继续分析现有关税对我们业务的影响以及我们可以采取的行动，以尽量减少其影响，同时也监测此类关税的任何变化或潜在新关税的实施。我们对可能产生抬高资金成本、抑制经济增长效应的因素保持警惕。
40
当前的经济环境仍然不确定，我们未来期间的经营和财务业绩将在多大程度上受到乌克兰、以色列和更广泛的中东地区冲突的影响，通货膨胀率、金融服务部门的不稳定、供应链中断、政府实施关税或其他贸易限制变化以及降低通货膨胀和任何衰退的努力将在很大程度上取决于未来的发展，这些发展具有高度不确定性，目前无法合理估计。此外，变压器等电网设备持续较长的交货时间可能会影响我们的开发周期。
政府任务、奖励和方案
美国联邦政府和一些州和地方政府，以及公用事业公司，以退税、税收抵免、低成本资金和其他财政激励措施的形式，向电动汽车和电动汽车充电站的最终用户和所有者提供激励措施，例如支付监管信贷。这些政府退税、税收抵免和其他财政激励措施显著降低了电动汽车和电动汽车充电站的有效价格，并以其他方式在财政上支持这些行业。然而，这些激励措施可能会在特定日期到期，在分配的资金用尽时结束，或者可能会因监管或立法政策问题而减少或终止，如果采取这种做法，可能会影响这些赠款和/或税收条款的可用性或价值。电动汽车或电动汽车充电站可获得的任何退税、税收抵免或其他财政激励措施的减少都可能对电动汽车市场产生负面影响，并对我们的业务运营和扩张潜力产生不利影响。
政府电动汽车举措
美国联邦政府和一些州和地方政府以退税、税收抵免、低成本资金和其他促进电动汽车采用和相关电动汽车充电基础设施的财政激励措施的形式，向电动汽车和电动汽车充电站的最终用户和所有者提供激励措施。然而，税收优惠可能会到期，当IIJA分配的资金用尽或可能因监管或立法政策的潜在变化而受到影响时，赠款计划将结束。现任政府或第119届国会的立法或监管行动可能会影响这些激励措施的可用性或价值。此外，IRA和其他政府电动汽车举措的影响，包括可能影响我们的能力和我们的竞争对手利用这些举措的能力的监管要求和限制，目前无法确定地知道。如果这些法律或根据其发布的法规发生重大变化，我们可能无法获得IRA或IIJA的任何或全部预期收益，这可能会对电动汽车市场产生负面影响，并对我们的业务运营和扩张潜力产生不利影响。
此外，多个州提供各种退税、赠款和税收抵免，以激励电动汽车和电动汽车购买。在许多州，公用事业公司提供回扣或其他激励计划，通常被称为“现成”计划，以激励电动汽车充电基础设施的发展。
技术风险
我们依靠众多内部开发的技术，包括通过与台达的联合开发协议，以及外部采购的硬件和软件技术来运营我们的网络并产生收益。我们为非专有的硬件和软件组件以及软件即服务元素聘请了各种第三方供应商。我们有能力继续将我们的技术堆栈与更广泛的电动汽车生态系统中的技术进步相结合，包括电动汽车车型特性、充电标准、充电硬件、软件和电池化学以及增值客户服务，这将决定我们在提供充电服务方面的持续竞争力。电动汽车技术生态系统的部分或全部组件存在过时的风险，我们将被要求进行重大投资以继续有效运营我们的业务。例如，面向汽车工程专业人员的标准制定组织SAE International目前正致力于最终确定SAE J3400行业标准。我们在2025年初开始将NACS连接器添加到我们的快速充电网络中；然而，在未来的充电器安装中以及在某些现有充电器上继续整合NACS连接器将需要投资和管理层的关注。
41
管理层认为，我们的商业模式处于有利地位，使我们能够随着时间的推移保持与技术、供应商和原始设备制造商无关，并允许业务保持竞争力，无论电动汽车、电池或充电模式的长期技术变化如何。
监管信贷的销售
我们通过在美国不同司法管辖区出售因参与LCFS计划或其他类似碳或排放交易计划而获得的监管信用获得收入。这些信贷的销售以市场价格为基础。这些信贷暴露于各种市场和供需动态，这些动态可能会推动价格波动，而且很难预测。信贷的价格波动可能会对未来的经营业绩产生实质性影响。能否获得此类信贷取决于政府对这些项目的持续支持。如果这些程序被修改、减少或取消，我们未来产生这一收入的能力将受到不利影响。我们目前正在监测2024年商定的变化的实施情况，一旦新规定生效，这些变化将加强加州的LCFS计划。除了加利福尼亚州，我们还在监测新墨西哥州计划的实施情况，以及美国各州立法机构正在考虑的一些清洁燃料提案。
季节性
我们认为，电动汽车充电受制于影响充电需求的与驾驶、出行和经济活动相关的季节性。例如，美国人通常在夏季的几个月里开车里程更多，而在冬季的几个月里开车里程更少，尤其是在1月和2月。我们的拼车司机在第一季度的活动水平通常也较低。鉴于我们在过去几年中经历的吞吐量和利用率的增长，这些潜在趋势对充电需求的确切影响很难辨别。最后，我们的电力成本经历了季节性，因为许多电力公司在夏季（通常定义为从6月开始的四个月期间）收取的费率高于今年剩余时间。
42
截至2025年3月31日及2024年3月31日止三个月的营运业绩
下表列出了我们的运营结果：
截至3月31日的三个月， |
改变 |
|||||||||||
（单位：千） |
2025 |
|
2024 |
|
$ |
|
% |
|||||
收入 |
|
|||||||||||
充电，零售 |
$ |
30,015 |
$ |
18,326 |
$ |
11,689 |
64 |
% |
||||
充电，商用1 |
7,783 |
5,107 |
2,676 |
52 |
% |
|||||||
充电，代加工 |
5,258 |
2,732 |
2,526 |
92 |
% |
|||||||
监管赊销 |
2,786 |
2,034 |
752 |
37 |
% |
|||||||
网络、代工 |
1,256 |
3,423 |
(2,167) |
(63) |
% |
|||||||
充电网络总数 |
47,098 |
31,622 |
15,476 |
49 |
% |
|||||||
扩展 |
23,488 |
19,151 |
4,337 |
23 |
% |
|||||||
附属1 |
4,701 |
4,385 |
316 |
7 |
% |
|||||||
总收入 |
75,287 |
|
55,158 |
|
20,129 |
|
36 |
% |
||||
销售成本 |
|
|||||||||||
充电网络1 |
29,609 |
18,710 |
10,899 |
58 |
% |
|||||||
其他1 |
20,400 |
19,248 |
1,152 |
6 |
% |
|||||||
折旧，扣除资本-建造摊销 |
15,955 |
|
10,359 |
5,596 |
|
54 |
% |
|||||
销售总成本 |
65,964 |
48,317 |
17,647 |
37 |
% |
|||||||
毛利 |
9,323 |
|
6,841 |
2,482 |
|
36 |
% |
|||||
⑤在2024年第四季度，我们将通过专用充电解决方案向车队赚取的收入从商业充电收入重新调整为辅助收入。此外，这些收入的相关成本从充电网络销售成本重新调整为其他销售成本。先前报告的金额已更新，以符合本期的列报方式。 |
||||||||||||
43
截至3月31日的三个月， |
改变 |
|||||||||||
（单位：千） |
2025 |
|
2024 |
|
$ |
|
% |
|||||
营业费用 |
||||||||||||
一般和行政 |
38,628 |
|
34,226 |
4,402 |
|
13 |
% |
|||||
折旧、摊销和增值 |
4,095 |
|
4,985 |
(890) |
|
(18) |
% |
|||||
总营业费用 |
42,723 |
39,211 |
3,512 |
9 |
% |
|||||||
经营亏损 |
(33,400) |
|
(32,370) |
(1,030) |
|
(3) |
% |
|||||
利息支出 |
(517) |
— |
(517) |
|
* |
|||||||
利息收入 |
1,694 |
|
2,273 |
(579) |
|
(25) |
% |
|||||
其他费用，净额 |
(5) |
|
(9) |
4 |
|
44 |
% |
|||||
盈利负债公允价值变动 |
748 |
208 |
540 |
|
260 |
% |
||||||
认股权证负债公允价值变动 |
5,344 |
1,718 |
3,626 |
|
211 |
% |
||||||
其他收入总额，净额 |
7,264 |
4,190 |
3,074 |
73 |
% |
|||||||
所得税费用前亏损 |
(26,136) |
(28,180) |
2,044 |
|
7 |
% |
||||||
所得税费用 |
(91) |
(13) |
(78) |
|
(600) |
% |
||||||
净亏损 |
(26,227) |
(28,193) |
1,966 |
|
7 |
% |
||||||
减：归属于可赎回非控股权益的净亏损 |
(14,865) |
(18,360) |
3,495 |
|
19 |
% |
||||||
归属于A类普通股股东的净亏损 |
$ |
(11,362) |
|
$ |
(9,833) |
$ |
(1,529) |
|
(16) |
% |
||
毛利率 |
12.4 |
% |
12.4 |
% |
||||||||
营业利润率 |
(44.4) |
% |
(58.7) |
% |
||||||||
EVGo公网网络吞吐量（GWh） |
83 |
52 |
|
|
|
|||||||
EVGo公网DC档位数量（千个）截至 |
3.5 |
3.0 |
|
|
|
|||||||
*百分比没有意义。 |
||||||||||||
⑤在2024年第四季度，我们将通过专用充电解决方案向车队赚取的收入从商业充电收入重新调整为辅助收入。此外，这些收入的相关成本从充电网络销售成本重新调整为其他销售成本。先前报告的金额已更新，以符合本期的列报方式。 |
||||||||||||
收入
截至2025年3月31日止三个月的总收入增加2010万美元，或36%，至7530万美元，而截至2024年3月31日止三个月的总收入为5520万美元。正如下文进一步讨论的那样，收入的增长主要是由于零售充电收入增加了1170万美元，eXTend收入增加了430万美元，商业充电收入增加了270万美元，以及OEM充电收入增加了250万美元。
充电收入，零售。截至2025年3月31日止三个月的充电收入（零售）增加1170万美元，或64%，至3000万美元，而截至2024年3月31日止三个月为1830万美元。环比增长主要是由于更多客户的吞吐量整体增加，以及每个客户的吞吐量增加。
充电收入，商业。截至2025年3月31日止三个月的商业充电收入增加270万美元，或52%，至780万美元，而截至2024年3月31日止三个月为510万美元。环比增长主要是由于更多公共车队客户的充电量增加以及每个客户的吞吐量增加。
充电收入，代工。截至2025年3月31日止三个月的充电收入（OEM）增加250万美元，或92%，至530万美元，而截至2024年3月31日止三个月为270万美元。同期增长主要是由于我们的OEM合作伙伴的客户注册数量增加
44
监管赊销。截至2025年3月31日止三个月的监管信贷销售增加0.8百万美元，或37%，至280万美元，而截至2024年3月31日止三个月为2.0百万美元，原因是吞吐量增加导致产生额外信贷。
网络营收、代工。截至2025年3月31日止三个月的网络收入（OEM）减少220万美元，或63%，至130万美元，而截至2024年3月31日止三个月的收入为340万美元。同比下降主要是由于在截至2024年3月31日的三个月内实现的与正在逐步结束的OEM计划相关的更高的破损额。
extend收入。截至2025年3月31日止三个月的extend收入增加430万美元，或23%，至2350万美元，而截至2024年3月31日止三个月的收入为1920万美元。增加的主要原因是增加了1170万美元，原因是有更多在建或已完工的建筑项目，以及在较小程度上由于确认了上一年发生的某些建筑变更订单费用而增加，但与上年同期相比，设备销售额减少了800万美元，部分抵消了这一增加。
辅助收入。截至2025年3月31日止三个月的辅助收入增加30万美元，或7%，至470万美元，而截至2024年3月31日止三个月则为440万美元。这一增长主要是由于专用车队客户的收入增加了220万美元，但被设备销售减少120万美元所抵消。
销售成本
充电网络。截至2025年3月31日止三个月的充电网络销售成本增加1090万美元，或58%，至2960万美元，而截至2024年3月31日止三个月为1870万美元。充电网络成本的增加主要是由于吞吐量增加导致与使用相关的能源成本增加了730万美元，以及由于我们的充电网络增长导致非能源成本增加了360万美元。
其他。截至2025年3月31日止三个月的其他销售成本增加120万美元，或6%，至2040万美元，而截至2024年3月31日止三个月为1920万美元。其他销售成本的增加主要是由于支持我们的扩展收入的成本增加了240万美元，但被与设备销售相关的成本减少100万美元部分抵消。
折旧，净资建摊销。由于我们的充电网络增长，截至2025年3月31日止三个月的折旧（扣除资本建设摊销）增加560万美元，或54%，至1,600万美元，而截至2024年3月31日止三个月的折旧为1,040万美元。
毛利及毛利率
截至2025年3月31日止三个月的毛利润增加250万美元至930万美元，而截至2024年3月31日止三个月的毛利润为680万美元。截至2025年3月31日及2024年3月31日止三个月的毛利率为12.4%。
营业费用
一般和行政费用。截至2025年3月31日止三个月的一般及行政开支增加440万美元，或13%，至3860万美元，而截至2024年3月31日止三个月则为3420万美元。增加的主要原因是，由于员工人数增加，工资成本增加了230万美元，专业和法律费用增加了110万美元，软件成本增加了50万美元。
折旧、摊销和增值。截至2025年3月31日止三个月的折旧、摊销和增值费用减少0.9百万美元，或18%，至410万美元，而截至2024年3月31日止三个月为5.0百万美元。减少的主要原因是与无形资产相关的摊销减少了60万美元
45
资产和与软件相关的摊销减少0.4百万美元，部分被增值增加0.2百万美元所抵消。
营业亏损和营业利润率
截至2025年3月31日的三个月，我们的运营亏损为3340万美元，与截至2024年3月31日的三个月的3240万美元相比，减少了100万美元，即3%。截至2025年3月31日止三个月的营业利润率为负44.4%，而截至2024年3月31日止三个月的营业利润率为负58.7%，这主要是由于毛利率改善和运营费用的杠杆作用改善。
利息费用
截至2025年3月31日止三个月的利息支出为0.5百万美元，原因是实收实物利息为1.0百万美元，递延债务发行成本摊销产生的利息为0.3百万美元，部分被资本化利息0.8百万美元抵消。截至2024年3月31日止三个月期间并无产生利息开支。
利息收入
截至2025年3月31日止三个月的利息收入减少0.6百万美元，或25%，至1.7百万美元，而截至2024年3月31日止三个月则为2.3百万美元。减少的主要原因是，截至2025年3月31日的三个月，美国持有的现金减少，利率较上年同期下降。
其他费用，净额
截至2025年3月31日和2024年3月31日止三个月的其他费用净额为微量。
认股权证及盈余负债公允价值变动
截至2025年3月31日止三个月，认股权证和盈利负债的公允价值变动产生了610万美元的收益，而截至2024年3月31日止三个月的收益为190万美元。期间之间的变化主要是由于截至2025年3月31日的三个月期间，认股权证和盈利负债的公允价值与去年同期相比下降幅度更大。
所得税
截至2025年3月31日和2024年3月31日的三个月，我们的所得税和有效税率微乎其微。截至2025年3月31日和2024年3月31日，我们对递延所得税资产净额保持全额估值备抵。
归属于A类普通股股东的净亏损
截至2025年3月31日止三个月归属于A类普通股股东的净亏损为1140万美元，而截至2024年3月31日止三个月的净亏损为980万美元。这一增长主要是由于2024年12月发生的赎回OPCO单位影响其所有权百分比下降，导致可赎回非控股权益的净亏损减少。
非GAAP财务指标
本季度报告包括以下非公认会计准则财务指标，在每种情况下定义如下：“充电网络毛利润”、“充电网络毛利率”、“调整后销售成本”、“调整后销售成本占收入的百分比”、“调整后毛利（亏损）”、“调整后毛利率”、“调整后一般和行政
46
费用”、“调整后的一般和行政费用占收入的百分比”、“EBITDA”、“EBITDA利润率”、“调整后EBITDA”、“调整后EBITDA利润率”和“资本支出，扣除资本抵消。”关于资本支出，扣除资本抵销后，根据某些OEM合同的条款，我们在可以确认收入的时候提前很长时间获得付款，通常，付款与根据适用合同安排开始运营的摊位数量挂钩，而相关收入在付款时递延，并随着我们向OEM和OEM的客户提供充电和其他服务而随着时间的推移确认为收入。因此，我们的管理层在内部使用这些措施来建立预测、预算和运营目标，以管理和监控我们的业务，包括用于我们对充电基础设施的投资的现金和回报。我们认为，这些衡量标准有助于投资者评估我们的业绩，并有助于描绘基础业务业绩的有意义的表现，使我们能够更有效地评估和规划未来。
充电网络毛利润、充电网络毛利率、调整后的销售成本、调整后的销售成本占收入的百分比、调整后的毛利（亏损）、调整后的毛利率、调整后的一般和行政费用、调整后的一般和行政费用占收入的百分比、EBITDA、EBITDA利润率、调整后EBITDA、调整后EBITDA利润率和资本支出，扣除资本抵消后的净额不是按照公认会计原则编制的，可能与其他公司使用的非公认会计原则财务指标不同。这些衡量标准不应被视为GAAP下财务业绩的衡量标准，这些衡量标准中排除或包含的项目是理解和评估我们财务业绩的重要组成部分。这些指标不应被视为替代净收入（亏损）或根据GAAP得出的任何其他业绩指标。
我们将充电网络毛利定义为充电网络总收入减去充电网络销售成本。我们将充电网络毛利率定义为充电网络毛利润除以充电网络总收入。我们将调整后的销售成本定义为之前的销售成本：（i）折旧，扣除资本建设摊销，以及（ii）基于股份的补偿。我们将调整后销售成本占收入的百分比定义为调整后销售成本占收入的百分比。我们将调整后的毛利润（亏损）定义为收入减去调整后的销售成本。我们将调整后的毛利率定义为调整后的毛利润（亏损）占收入的百分比。我们将调整后的一般和行政费用定义为（i）股份补偿、（ii）财产和设备处置损失、扣除保险追偿和减值费用、（iii）坏账费用（追偿）和（iv）我们认为不代表我们持续业绩的某些其他项目之前的一般和行政费用。我们将调整后的一般和行政费用定义为收入的百分比，将调整后的一般和行政费用定义为收入的百分比。我们将EBITDA定义为（i）折旧前的净收入（亏损），扣除资本建设摊销，（ii）摊销，（iii）增值，（iv）利息费用，（v）利息收入，以及（vi）所得税费用（收益）。我们将EBITDA利润率定义为EBITDA占收入的百分比。我们将调整后EBITDA定义为EBITDA加上（i）以股份为基础的薪酬，（ii）处置财产和设备的损失，扣除保险追偿和减值费用，（iii）投资损失（收益），（iv）坏账费用（追偿），（v）盈利负债的公允价值变动，（vi）认股权证负债的公允价值变动，以及（vii）我们认为不代表我们持续业绩的某些其他项目。我们将调整后EBITDA利润率定义为调整后EBITDA占收入的百分比。我们将资本支出（扣除资本抵消）定义为根据以下资本抵消调整的资本支出：（i）OEM基础设施协议下的所有付款，不包括直接归属于OEM客户收费信贷计划的任何金额和非资本费用报销的转嫁，（ii）资本建设资金的收益和（iii）30C所得税抵免转让的收益，扣除交易成本。下表显示了这些措施与本段所述最直接可比的公认会计原则措施的数量调节。
47
以下未经审计的表格列出了充电网络毛利润和充电网络毛利率与最直接可比的GAAP衡量标准的对账：
截至3月31日的三个月， |
|||||||
（单位：千） |
|
2025 |
|
2024 |
|||
GAAP充电网络总收入1 |
$ |
47,098 |
$ |
31,622 |
|||
GAAP充电网络销售成本1 |
29,609 |
18,710 |
|||||
充电网络毛利 |
$ |
17,489 |
$ |
12,912 |
|||
充电网络毛利率 |
37.1% |
40.8% |
|||||
⑤在2024年第四季度，我们将通过专用充电解决方案向车队赚取的收入从商业充电收入重新调整为辅助收入。此外，这些收入的相关成本从充电网络销售成本重新调整为其他销售成本。先前报告的金额已更新，以符合本期的列报方式。 |
|||||||
以下未经审计的表格列出了调整后的销售成本、调整后的销售成本占收入的百分比、调整后的毛利润和调整后的毛利率与最直接可比的GAAP衡量标准的对账：
截至3月31日的三个月， |
|||||||
（单位：千） |
|
2025 |
|
2024 |
|||
GAAP收入 |
$ |
75,287 |
$ |
55,158 |
|||
GAAP销售成本 |
65,964 |
48,317 |
|||||
GAAP毛利 |
$ |
9,323 |
$ |
6,841 |
|||
GAAP销售成本占收入的百分比 |
87.6% |
87.6% |
|||||
GAAP毛利率 |
12.4% |
12.4% |
|||||
调整后的销售成本调整 |
|||||||
折旧，扣除资本-建造摊销 |
$ |
15,955 |
$ |
10,359 |
|||
股份补偿 |
92 |
87 |
|||||
调整后销售成本调整总额 |
$ |
16,047 |
$ |
10,446 |
|||
调整后的销售成本 |
$ |
49,917 |
$ |
37,871 |
|||
调整后销售成本占收入比例 |
66.3% |
68.7% |
|||||
调整后毛利 |
$ |
25,370 |
$ |
17,287 |
|||
调整后毛利率 |
33.7% |
31.3% |
|||||
48
以下未经审计的表格列出了调整后的一般和行政费用以及调整后的一般和行政费用占收入百分比与最直接可比的公认会计原则计量的对账：
截至3月31日的三个月， |
|||||||
（单位：千） |
|
2025 |
|
2024 |
|||
GAAP收入 |
$ |
75,287 |
$ |
55,158 |
|||
GAAP一般和管理费用 |
$ |
38,628 |
$ |
34,226 |
|||
GAAP一般和管理费用占收入的百分比 |
51.3% |
62.1% |
|||||
减去调整： |
|||||||
股份补偿 |
5,402 |
4,614 |
|||||
财产和设备处置损失，扣除保险赔偿和减值费用 |
1,199 |
2,740 |
|||||
坏账费用 |
593 |
230 |
|||||
其他1 |
140 |
2,152 |
|||||
调整数共计 |
7,334 |
9,736 |
|||||
调整后的一般和行政费用 |
$ |
31,294 |
$ |
24,490 |
|||
调整后的一般和行政费用占收入的百分比 |
41.6% |
44.4% |
|||||
丨截至2025年3月31日止季度，主要包括与于2024年12月18日结束的第二次发行相关的非经常性专业费用。截至2024年3月31日的季度，主要包括与我们先前于2024年1月17日宣布的资源重组相关的成本。 |
|||||||
49
以下未经审计的表格列出了EBITDA、EBITDA利润率、调整后EBITDA和调整后EBITDA利润率与最直接可比的GAAP衡量标准的对账：
截至3月31日的三个月， |
|||||||
（千美元） |
|
2025 |
|
2024 |
|||
GAAP收入 |
$ |
75,287 |
$ |
55,158 |
|||
GAAP净亏损 |
$ |
(26,227) |
$ |
(28,193) |
|||
GAAP净亏损利润率 |
(34.8%) |
(51.1%) |
|||||
EBITDA调整： |
|
|
|||||
折旧，扣除资本-建造摊销 |
|
16,039 |
|
10,476 |
|||
摊销 |
|
3,424 |
|
4,463 |
|||
吸积 |
|
587 |
|
405 |
|||
利息支出 |
517 |
|
— |
||||
利息收入 |
|
(1,694) |
|
(2,273) |
|||
所得税费用 |
|
91 |
|
13 |
|||
EBITDA |
(7,263) |
(15,109) |
|||||
EBITDA利润率 |
(9.6%) |
(27.4%) |
|||||
调整后EBITDA调整： |
|||||||
股份补偿 |
|
5,494 |
|
4,701 |
|||
财产和设备处置损失，扣除保险赔偿和减值费用 |
|
1,199 |
|
2,740 |
|||
投资损失 |
|
— |
|
5 |
|||
坏账费用 |
|
593 |
|
230 |
|||
盈利负债公允价值变动 |
(748) |
(208) |
|||||
认股权证负债公允价值变动 |
(5,344) |
(1,718) |
|||||
其他丨 |
|
140 |
2,152 |
||||
调整后EBITDA调整总额 |
1,334 |
7,902 |
|||||
经调整EBITDA |
$ |
(5,929) |
$ |
(7,207) |
|||
调整后EBITDA利润率 |
(7.9%) |
(13.1%) |
|||||
丨截至2025年3月31日止季度，主要包括与于2024年12月18日结束的第二次发行相关的非经常性专业费用。截至2024年3月31日的季度，主要包括与我们先前于2024年1月17日宣布的资源重组相关的成本。 |
|||||||
以下未经审计的表格列出了资本支出净额与最直接可比的GAAP衡量标准的对账：
截至3月31日的三个月， |
|||||||
（千美元） |
|
2025 |
|
2024 |
|||
GAAP资本支出 |
$ |
14,992 |
$ |
21,071 |
|||
减去资本抵消： |
|||||||
OEM基础设施付款 |
4,975 |
5,826 |
|||||
资本建设资金收益 |
1,871 |
1,680 |
|||||
总资本抵消 |
6,846 |
7,506 |
|||||
资本支出，资本抵消净额 |
$ |
8,146 |
$ |
13,565 |
|||
50
流动性和资本资源
我们有经营亏损和负经营现金流的历史。截至2025年3月31日，我们拥有1.706亿美元的现金、现金等价物以及1.404亿美元的限制性现金和营运资金。截至2024年12月31日，我们拥有1.205亿美元的现金、现金等价物以及9400万美元的限制性现金和营运资金。截至2025年3月31日的三个月，我们的净现金流入为5010万美元。我们认为，截至2025年3月31日，我们的现金、现金等价物和手头受限制现金足以满足我们目前的营运资金和资本支出需求，自本季度报告提交之日起至少十二个月。
迄今为止，我们流动性的主要来源是来自CRIS业务合并的现金流、来自我们各种收入流的收入、政府赠款、转让30C所得税抵免的收益、出售我们的A类普通股的收益，包括根据ATM计划和承销的股权发行、我们以前的所有者提供的贷款和股权贡献，以及长期债务安排下的借款。我们的主要现金需求包括运营费用、履行对各种交易对手和供应商的承诺以及资本支出（包括财产和设备）。我们最近几期现金的主要用途是为我们的运营提供资金，并投资于资本支出，包括购买电动汽车充电器进行安装。
美国能源部贷款
2024年12月12日，借款人作为担保人与DOE订立担保协议。更多信息见第一部分第1项“财务报表—附注8 —长期债务”。DOE贷款的结构为高达12.48亿美元的高级担保贷款融资，包括10.5亿美元的本金和高达1.93亿美元的资本化利息。DOE贷款规定，借款人可以在可用期内的任何时间提取DOE贷款，每次这样提取，一笔预付款。DOE贷款项下的垫款须满足惯例条件，包括证明符合贷款文件和特定法律要求以及陈述和保证的持续准确性。截至2025年3月31日，借款人可借入的剩余本金为9.791亿美元，但须满足惯例条件。2025年4月，借款人收到了1890万美元的预付款。
DOE贷款的所有收益将用于偿还我们在全国范围内建造、安装和部署约7500个新的DC摊位相关的某些成本的高达80%。在DOE贷款结束时，我们从现有的公共网络向借款人提供了1,594个DC档位作为抵押品，我们可能需要不时向借款人提供额外的DC档位或现金。我们将通过我们的子公司EVGo Services在DOE贷款期限内向借款人提供充电点运营商服务。从贡献的DC摊位产生的收入中收到的现金受到限制，以确保我们有足够的资金来维持贡献的站点的运营并支付我们所需的债务还本付息和费用。
美国能源部贷款将于2042年1月7日到期。从2030年3月15日和2032年3月15日开始，借款人将被要求分别按季度向FFB支付利息和本金。利率固定为适用的长期美国国债利率加上合计约1.2%的综合流动性利差和基于风险的费用，应计利息资本化至可用期结束。在某些条件下，包括不存在违约事件，借款人可以自愿提前偿还DOE贷款项下的任何或全部未偿本金。此外，如果发生强制性提前还款事件（如担保协议中所定义），借款人应被要求提前偿还DOE贷款项下的某些未偿金额。根据DOE贷款，借款人对DOE和FFB的义务由（其中包括）借款人资产和借款人股权的第一优先担保权益（除习惯例外和允许的留置权外）担保。
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台达充电器供应协议
2022年7月，我们与Delta签订了Delta Charger供应协议和采购订单，据此，我们将在四年期间的特定交付日期购买和销售Delta不时以特定数量制造的EV充电器。根据Delta Charger供应协议和采购订单，我们有义务购买至少1,000个充电器（这将使建造2,000个摊位成为可能），并可选择在我们的选举中将购买的充电器数量增加到1,100个。根据采购订单的条款，我们需要在收到此类充电器后的60天内全额付款。我们在采购订单下的义务是照付不议的义务；但是，我们的责任上限为3000万美元或任何未完成的实盘订单价值的50%中的较高者。我们订立Delta充电器供应协议和采购订单，是为了履行我们在试点基础设施协议项下的义务、其他潜在合同承诺和我们自己的需求，我们打算用试点基础设施协议的收益以及现金、现金等价物和手头受限制现金为Delta充电器供应协议和采购订单项下所需的资本支出提供资金。
应收税款协议
应收税款协议的期限自CRIS业务合并完成时开始，并将持续到受应收税款协议约束的所有税收优惠已被使用或到期并已支付所有所需款项，除非应收税款协议提前终止（包括控制权变更时）。根据应收税款协议可能支付的任何款项的实际时间和金额目前尚不清楚，并将根据若干因素而有所不同。然而，公司集团预计，就应收税款协议向TRA持有人支付的款项将是可观的。公司集团根据应收税款协议向TRA持有人支付的任何款项通常会减少我们或EVGO OPCO原本可以获得的现金金额。在EVGo OpCo拥有可用现金并受制于任何当前或未来债务或其他协议的条款的情况下，EVGo OpCo A & R LLC协议将要求EVGo OpCo按比例向EVGo OpCo单位的持有人（包括Thunder Sub）进行现金分配，金额足以使公司集团能够支付其税款并根据应收税款协议进行付款。我们通常预计EVGo OpCo将以可用现金为此类分配提供资金。然而，除非公司集团选择提前终止应收税款协议、应收税款协议因若干合并或其他控制权变更而提前终止，或公司集团有可用现金但未能在到期时付款，一般情况下，如果公司集团没有可用现金来履行其在应收税款协议下的付款义务或如果其合同义务限制其支付这些款项的能力，则公司集团可选择推迟根据应收税款协议到期的付款。应收税款协议项下的任何该等延期付款一般将按应收税款协议规定的利率产生利息，而该等利息可能大大超过公司集团的其他资本成本。在某些情况下（包括因控制权变更或其他原因而提前终止应收税款协议），应收税款协议项下的付款可能会加速和/或显着超过公司集团就受制于应收税款协议的税务属性实现的实际利益（如有）。在与控制权变更相关的此类加速的情况下，在适用的情况下，我们通常预计根据应收税款协议到期的加速付款将由导致此类加速的控制权变更交易的收益提供资金，这可能会对我们完成控制权变更的能力或我们的股东收到的与控制权变更相关的收益产生重大影响。然而，公司集团可能需要从其他来源为此类付款提供资金，因此，任何提前终止应收税款协议都可能对我们的流动性或财务状况产生重大负面影响。
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现金流
下表汇总了我们的综合现金流：
截至3月31日的三个月， |
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（单位：千） |
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2025 |
|
2024 |
||
经营活动使用的现金流量 |
$ |
(10,246) |
$ |
(14,082) |
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投资活动使用的现金流量 |
|
(14,970) |
|
(21,023) |
||
筹资活动提供的现金流量 |
|
75,284 |
|
1,485 |
||
现金，现金等价物和限制现金的净增加（减少） |
$ |
50,068 |
$ |
(33,620) |
||
经营活动
截至2025年3月31日止三个月经营活动使用的现金为1020万美元，而截至2024年3月31日止三个月为1410万美元。同比变化主要反映折旧、摊销和增值增加470万美元，应收账款现金流量净额增加320万美元，递延收入现金流量增加290万美元，但被认股权证负债公允价值变动导致的收益增加360万美元、预付款项和其他流动资产及其他资产现金流量减少300万美元以及应计负债现金流量减少210万美元部分抵消。
投资活动
截至2025年3月31日止三个月用于投资活动的现金为1500万美元，而截至2024年3月31日止三个月为2100万美元。减少的主要原因是购置财产、设备和软件减少。
融资活动
截至2025年3月31日止三个月，融资活动提供的现金为7530万美元，而截至2024年3月31日止三个月为150万美元。增加的主要原因是，在截至2025年3月31日的三个月内收到的长期债务收益为7530万美元，与上年同期相比，递延债务发行费用的支付增加了120万美元，部分抵消了这一增加。
营运资金
截至2025年3月31日，我们的营运资金为1.404亿美元，而截至2024年12月31日，我们的营运资金为9400万美元。增加的主要原因是现金和现金等价物增加3270万美元，受限制现金增加1150万美元，应计负债减少830万美元，但被当期递延收入增加430万美元、应付账款增加310万美元和应收账款净额减少280万美元部分抵消。
合同义务和承诺
我们对第一部分第1项“财务报表——附注10 ——承诺和或有事项”中披露的已知经营租赁、采购承诺和某些其他负债形式的合同义务和承诺有重大现金需求。我们通常希望通过我们现有的现金、现金等价物和受限现金、DOE贷款下的提款以及未来的融资或运营现金流为这些债务提供资金。
关键会计政策和估计
对我们的财务状况和经营业绩的讨论和分析是基于我们的简明合并财务报表，这些报表是根据公认会计原则编制的。我们的财务准备工作
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报表要求我们做出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响资产、负债、收入和支出的报告金额以及或有资产和负债的相关披露。管理层根据我们的历史经验和我们认为在当时情况下合理的各种其他假设作出这些估计。所经历的实际结果可能与我们的估计存在重大不利差异。对估计的修订是前瞻性确认的。有关编制我们简明综合财务报表所遵循的重要会计政策的更多说明，请参见第一部分第1项“财务报表—附注2 —重要会计政策摘要”。
下文所述的会计政策被认为是了解我们的财务状况和经营业绩最关键的，并且需要最复杂和主观的管理层判断。我们认为我们的关键会计估计与我们的收入确认相关，如下所述。
收入确认
我们按照ASC 606确认收入。记录收入可能需要判断，包括确定一项安排是否包括多项履约义务，这些义务中是否有任何一项是可区分的且不能合并的以及根据相对的SSP将交易价格分配给每项履约义务。履约义务的收入可以根据履约义务的性质在一段时间内或某一时点确认。对一项安排中要素的变化，或者我们确定这些要素的相对SSP的变化，可能会对我们简明综合财务报表中反映的已赚取和未赚取收入的金额产生重大影响。
了解我们的一些协议的复杂条款，并确定我们应根据相关交易确认收入的适当时间、金额和方法，需要做出重大判断。我们在确定合同中的哪些承诺构成履约义务而不是设置活动时进行判断。我们确定合同下的哪些活动将商品或服务转让给客户，而不是履行合同所需但不将商品或服务的控制权转让给客户的活动。确定合同中的义务是否被视为应单独核算的可明确区分的履约义务或作为单一的履约义务需要作出重大判断。在得出我们的结论时，我们评估每项单独服务提供的性质以及在合同背景下如何提供服务，包括服务是否显着整合，这可能需要根据合同的事实和情况进行判断。对于（i）我们按有权开具发票的金额确认收入的合同，以及（ii）完全分配给单一履约义务的可变对价合同，我们没有披露分配给剩余履约义务的交易价格。我们在这些合同下的剩余履约义务包括提供充电服务、品牌服务和维护服务，这些通常将在合同期内确认。我们的客户合同可能包括可变对价，例如由于将获得充电积分的用户数量未知或将获得维护服务的站点数量未知。对于这种可变对价，我们确定没有必要估计可变对价，因为不确定性会根据合同的收入确认模式每月自行解决。如果做出不同的判断，一个时期的收入确认时间和金额可能会有所不同。我们也可能在预期价值法或最可能的金额法下估计变量对价。
此外，在存在多个履约义务的情况下，需要判断来确定每个不同履约义务的收入。对于包含多项履约义务的合同，确定相对SSP需要进行重大判断，以适当确定适合的SSP估计方法。我们在确定SSP时使用可观察的定价（如果有），其中考虑了市场条件和客户特定因素。
在合同开始时，我们确定我们是在一段时间内还是在某个时间点上履行履约义务。来自充电的收入—— OEM主要是随着时间的推移或随着收费使用的发生而按比例确认的。来自充电——零售、充电——商业和LCFS的收入是基于使用的服务，并随着时间或某个时间点得到认可
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在充电产品或服务交付时及时确认。扩展和辅助收入根据基于时间或基于成本的方法或在履行履约义务时的某个时间点随着时间的推移而确认。
最近的会计公告
关于我们最近通过的会计公告的讨论，见第一部分第1项，“财务报表——附注2 ——截至2025年3月31日和2024年3月31日止三个月的重要会计政策摘要”。
就业法案
2012年4月5日，《就业法案》签署成为法律。JOBS法案包括的条款，除其他外，放宽了对符合条件的上市公司的某些报告要求。在CRIS业务合并之后，我们根据JOBS法案获得了EGC资格，因此，我们被允许遵守基于私营（即非公开交易）公司生效日期的新的或修订的会计公告。我们选择延迟采用新的或经修订的会计准则，因此，我们可能无法在非新兴成长型公司需要采用此类准则的相关日期遵守新的或经修订的会计准则。因此，我们的财务报表可能无法与截至上市公司生效日期遵守新的或经修订的会计公告的公司进行比较。
作为EGC，除其他事项外，我们无需（a）就我们的财务报告内部控制系统提供审计师证明报告，（b）提供非EGC上市公司可能需要的所有薪酬披露，（c）遵守上市公司会计监督委员会可能采用的关于强制审计公司轮换或提供有关审计和财务报表的额外信息（审计师讨论和分析）的审计报告补充的任何要求，以及（d）披露首席执行官薪酬与员工薪酬中位数的比较。这些豁免将适用于首次公开发行完成后的五年期间，或者直到我们不再有资格成为EGC。
此外，继CRIS业务合并后，我们获得了《交易法》定义的SRC的资格。只要（i）非关联公司持有的我们普通股的股票市值低于2.5亿美元，或者（ii）在最近完成的财政年度中我们的年收入低于1亿美元，并且非关联公司持有的我们普通股的股票市值低于7亿美元，我们就可以继续担任SRC。如果在我们不再是EGC时我们是一家SRC，我们可能会继续依赖SRC可用的某些披露要求的豁免。具体来说，作为SRC，我们可能会选择在我们的年度报告中以10-K表格仅列报最近两个财政年度的经审计财务报表，并减少了有关高管薪酬的披露义务；与EGC类似，如果我们是上述（ii）要求下的SRC公司，我们将无需获得我们的独立注册会计师事务所出具的关于财务报告内部控制的鉴证报告。
项目3。关于市场风险的定量和定性披露
我们是S-K条例第10（f）（1）项所定义的SRC。因此，根据S-K条例第305（e）项，我们无需提供本第3项所要求的资料。
项目4。控制和程序
管理层对披露控制和程序的评估
根据《交易法》第13a-15（e）条和第15d-15（e）条，披露控制和程序一词是指发行人的控制和其他程序，旨在确保发行人在其根据《交易法》提交或提交的报告中要求披露的信息在SEC规则和表格规定的时间段内记录、处理、汇总和报告。披露控制和程序包括但不限于旨在确保发行人要求披露的信息在
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它根据《交易法》提交或提交的报告是积累起来的，并酌情传达给发行人的管理层，包括我们的首席执行官和首席财务官，或履行类似职能的人员，以便就要求的披露做出及时决定。
在我们的董事会的监督下，在管理层（包括我们的首席执行官和首席财务官或“核证人”）的参与下，我们对截至2025年3月31日我们的披露控制和程序（定义见《交易法》下的规则13a-15（e）和15d-15（e）并根据其定义）的设计和运作的有效性进行了评估。核证人的结论是，由于下文所述的财务报告内部控制存在重大缺陷，截至2025年3月31日，我们的披露控制和程序尚未生效；因此，我们正在实施额外的政策和程序，以纠正我们截至2024年12月31日止年度的10-K表格年度报告中第II部分第9A项“控制和程序”中概述的这些缺陷。
尽管已确定存在重大缺陷，但我们认为，根据美国公认会计原则，本季度报告中包含的简明合并财务报表在所有重大方面公允地反映了我们截至所述期间和所述期间的财务状况、经营业绩和现金流量。
财务报告内部控制的变化
除年报第II部分第9A项“控制和程序”中描述的补救进展外，截至2025年3月31日止季度，我们对财务报告的内部控制没有发生任何对我们的财务报告内部控制产生重大影响或合理可能产生重大影响的变化。
2025年12月31日，我们将不再符合新兴成长型公司的资格，并将受到《萨班斯-奥克斯利法案》第404（b）条规定的约束。关于我们截至2025年12月31日的财政年度的10-K表格年度报告，我们的独立注册公共会计师事务所将正式证明我们对财务报告的内部控制的有效性。
财务报告内部控制方面存在的重大缺陷
我们之前发现了我们对财务报告的内部控制存在重大缺陷，如下文所述，并在年度报告第二部分第9a项“控制和程序”中披露。重大缺陷是指财务报告内部控制方面的缺陷或缺陷组合，从而有合理的可能性无法及时防止或发现我们年度或中期财务报表的重大错报。
经查明，财务报告内部控制存在以下重大缺陷：由于确保基础数据和报告的完整性和准确性的信息和通信流程无效，我们没有有效地设计、实施和操作与我们的财务报告流程相关的流程级控制和有效的一般IT控制。
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第二部分——其他信息
项目1。法律程序
我们可能会不时成为法律诉讼的一方，或受制于在正常业务过程中产生的索赔。我们目前不是任何重大法律诉讼的当事方。
项目1a。风险因素
在开展业务运营过程中，我们面临多种风险，其中任何一种风险都已经或可能对我们的业务、财务状况和经营业绩产生重大不利影响。如果这些风险和不确定性中的一项或多项发生，我们证券的市场价格可能会大幅或永久下跌。在您决定购买我们的证券之前，除了上文“关于前瞻性陈述的警示性声明”中讨论的风险和不确定性之外，您还应该仔细考虑年度报告中“风险因素”部分中列出的特定风险因素。年度报告第一部分第1A项披露的风险因素未发生重大变化。
项目2。未登记出售股本证券及所得款项用途
不适用。
项目3。优先证券违约
不适用。
项目4。矿山安全披露
不适用。
项目5。其他信息
规则10b5-1交易计划
在截至2025年3月31日的三个月内，以下第16条官员通过、修改或终止了“规则10b5-1交易安排”（定义见《交易法》条例S-K项目408）：
| ● | 上 |
在截至2025年3月31日的三个月内，我们的任何第16条高级职员或董事没有通过、修改或终止“非规则10b5-1交易安排”（定义见《交易法》S-K条例第408项）。
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项目6。展品
见附件指数。
展览指数
附件 没有。 |
说明 |
3.1 |
公司第三次经修订和重述的公司注册证书（通过参考公司于2023年5月22日向美国证券交易委员会提交的表格8-K的当前报告的附件 3.1并入）。 |
3.2 |
经修订和重述的公司章程（通过参考公司于2022年7月8日向美国证券交易委员会提交的表格8-K的当前报告的附件 3.2并入）。 |
4.1 |
标本A类普通股证书（通过参考公司在表格S-1上的注册声明（注册号333-248718）的附件 4.2并入，于2020年9月10日向美国证券交易委员会备案）。 |
4.2 |
样本权证证书（通过参考公司在表格S-1上的注册声明（注册号333-248718）中的附件 4.4并入，于2020年9月10日向美国证券交易委员会备案）。 |
4.3 |
|
10.1††* |
EVgo Services LLC与Francine Sullivan于2025年3月10日签署的经修订和重述的雇佣协议。 |
31.1* |
|
31.2* |
|
32.1† |
根据18 U.S.C.第1350条对首席执行官和首席财务官进行认证，该认证是根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的。 |
101.INS |
XBRL实例文档—实例文档不会出现在交互式数据文件中，因为它的XBRL标记嵌入到内联XBRL文档中 |
101.SCH* |
XBRL分类学扩展架构文档 |
101.CAL* |
XBRL分类学扩展计算linkbase文档 |
101.DEF* |
XBRL分类学扩展定义linkbase文档 |
101.LAB* |
XBRL分类学扩展标签Linkbase文档 |
101.PRE* |
XBRL分类学扩展演示Linkbase文档 |
104 |
封面页交互式数据文件（采用内联XBRL格式，包含在附件 101中） |
* |
随此归档。 |
† |
特此提供。 |
†† |
表示管理合同或补偿性计划、合同或安排。 |
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