附件 99.1

 

玉柴国际公布TERM0公告未经审核
2024年第二个半年度及全年财务业绩
 

新加坡，新加坡—— 2025年2月25日——通过其在中国的主要运营子公司广西玉柴机械股份有限公司（“玉柴”）作为最大的动力总成解决方案制造商之一的中国玉柴国际有限公司（纽约证券交易所代码：CYD）（“中国玉柴”或“公司”），谨于今天公布其2024年下半年（“2024年下半年”）和截至2024年12月31日止财政年度（“2024财年”）未经审计的综合财务业绩。此处提供的2024年下半年和2024财年以及下半年（“2023年下半年”）和截至2023年12月31日的财政年度（“2023财年”）的财务信息使用国际会计准则理事会发布的国际财务报告准则（“IFRS”）进行报告。

 

2024年第二季度财务摘要

• 营收为人民币88亿元（12亿美元），2023年下半年为人民币89亿元；

• 毛利增加14.3%至人民币14亿元（1.957亿美元），而2023年下半年为人民币12亿元。2024年下半年毛利率为15.9%，2023年下半年为13.9%；

• 营业利润为人民币1.601亿元（约合2230万美元），2023年下半年为人民币2.218亿元； • 期内溢利为人民币1.551亿元（约合2160万美元），2023年下半年为人民币1.698亿元；

• 每股基本和摊薄收益为人民币2.19元（0.30美元），而2023年下半年为人民币2.62元； • 与2023年下半年的14.77万台相比，销售的发动机总数增加10.9%至163,843台。

 

收入为人民币88亿元（12亿美元），而2023年下半年为人民币89亿元。
 

与2023年下半年的14.77万台相比，2024年下半年销售的发动机总数增加10.9%至163,843台。增长主要是由于卡车、公共汽车、工业和船舶以及发电市场的销量增加。尽管中国汽车工业协会（“CAAM”）报告的商用车（不包括汽油和电动汽车）销量较2023年下半年下降9.9%，但仍实现了卡车和客车发动机销量的更好表现。

毛利增长14.3%至人民币14亿元（1.957亿美元），2023年下半年为人民币12亿元。该增长主要是由于较高的单位销量以及较低的材料成本。2024年下半年整体毛利率为15.9%，2023年下半年为13.9%。

 

 

其他营业收入增长31.2%至人民币4.015亿元（约合5590万美元），而2023年下半年为人民币3.062亿元。增长主要是由于政府补助增加、增值税退税增加以及确认技术许可费。

 

研发（“研发”）费用较2023年下半年的人民币4.705亿元增长25.6%至人民币5.911亿元（约合8220万美元），原因是模具成本增加以及一个已终止研发项目的减值。包括资本化成本在内的研发支出总额为人民币7.26亿元（1.01亿美元），占2024年下半年收入的8.2%，相比之下，人民币5.992亿元，占2023年下半年收入的6.8%。

 

销售、一般和行政（“SG & A”）费用从2023年下半年的人民币8.446亿元增长25.1%至人民币11亿元（1.470亿美元）。这一增长主要是由于贸易应收款项拨备增加，以及与去年同期相比差旅、人员和销售费用增加。SG & A费用占2024年第二季度收入的12.0%，而2023年第二季度为9.5%。

 

营业利润从2023年下半年的人民币2.218亿元下降至人民币1.601亿元（约合2230万美元）。营业利润率为1.8%，2023年下半年为2.5%。

 

财务成本从2023年下半年的人民币4,650万元下降20.4%至人民币3,710万元（约合520万美元），主要是由于票据贴现减少。

 

应占联营公司和合营公司的财务业绩增长80.2%，利润为人民币5850万元（810万美元），而2023年下半年为人民币3250万元。该改善主要是由于MTU Yuchai Power Company Limited（“MTU Yuchai”）的利润增加。此外，Y & C Engine Co.，Ltd.（“Y & C Engine”）和广西普瑞姆玉柴汽车科技有限公司（“普瑞姆玉柴”）在2024年下半年实现盈利，而去年同期则为亏损。

 

所得税费用为人民币2640万元（370万美元），而2023年下半年为人民币3790万元。
 

归属于公司权益持有人的净利润为人民币8270万元（1150万美元），而2023年下半年为人民币1.071亿元。

 

每股基本和摊薄收益为人民币2.19元（0.30美元），而2023年下半年为人民币2.62元。

 

2024年下半年和2023年下半年的基本和稀释每股收益分别基于加权平均37,809，894股和40,858，290股。

 

2024财年财务摘要

 

营收为人民币191亿元（27亿美元），而2023财年为人民币180亿元。

 

与2023财年的313,493台相比，2024财年销售的发动机总数增加了13.7%，达到356,586台。这一增长主要是由于卡车、公共汽车、工业和船舶以及发电市场的销量增加。尽管根据CAAM的报告，2024财年商用车（不包括汽油和电动汽车）的销量同比下降了2.6%，但卡车和客车发动机的销量仍取得了更强劲的表现。

 

与2023财年的人民币25亿元相比，毛利润增长10.8%至人民币28亿元（3.921亿美元）。毛利率从2023财年的14.1%增至14.7%。毛利率的增长主要归因于单位销量增加带来的收入增加，以及持续的成本削减举措，部分被更高的人工和间接费用所抵消。

 

与2023财年的人民币4.424亿元相比，其他营业收入增长30.1%至人民币5.757亿元（约合8010万美元）。增长主要是由于政府补助增加、增值税退税增加以及确认技术许可费。

与2023财年的人民币8.766亿元相比，研发费用增长12.3%至人民币9.847亿元（1.37亿美元），主要是由于模具成本增加以及一个已终止研发项目的减值。玉柴在推进新能源解决方案的同时，继续推进其国六和Tier-4排放标准达标发动机、船舶发电应用的发动机效率和性能提升举措。包括资本化成本在内的研发支出总额为人民币12亿元（1.654亿美元），占2024财年营收的6.2%，相比之下，2023财年为人民币11亿元，占营收的5.9%。
 

SG & A费用为人民币18亿元（2.521亿美元），占2024财年营收的9.5%，相比之下，2023财年为人民币15亿元，占营收的8.3%。这一增长主要是由于与2023财年相比，贸易应收款项拨备增加，以及差旅、人员和销售费用增加。
 

营业利润为人民币5.97亿元（约合8300万美元），而2023财年为人民币6.094亿元。营业利润率为3.1%，而2023财年为3.4%。

 

财务成本从2023财年的人民币1.002亿元下降22.2%至人民币78.0百万元（1,080万美元），主要是由于票据贴现减少。

 

与2023财年的收入人民币6210万元相比，联营公司和合营公司的财务业绩份额增加了63.6%，达到人民币1.015亿元（1410万美元）。改善主要受MTU玉柴较高利润推动。此外，Y & C Engine和Purem玉柴在2024财年实现了盈利，而去年则为亏损。

 

所得税费用下降13.3%至人民币1.288亿元（约合1790万美元），而2023财年为人民币1.485亿元。

 

归属于中国玉柴股东的净利润为人民币3.231亿元（约合4490万美元），而2023财年为人民币2.855亿元。

 

每股基本和摊薄收益为人民币8.21元（合1.14美元），而2023财年为人民币6.99元。

 

2024财年和2023财年的基本和稀释每股收益分别基于39,325，763股和40,858，290股的加权平均数。

 

根据股票回购计划，截至2024年12月31日，公司流通股从截至2023年12月31日的40,858，290股减少至37,518，322股。

 

截至2024年12月31日的资产负债表要点

• 现金和银行结余为人民币64亿元（8.95亿美元），而2023财年末为人民币60亿元；

• 应收贸易和票据为人民币88亿元（12亿美元），而2023财年末为人民币78亿元；

• 存货为人民币47亿元（6.475亿美元），2023财年末为人民币46亿元；

• 应付贸易和票据为人民币85亿元（12亿美元），而2023财年末为人民币76亿元；

• 短期和长期贷款和借款为人民币25亿元（3.491亿美元），而2023财年末为人民币25亿元。

中国玉柴总裁Weng Ming Hoh先生评论道：“我们通过向具有广泛和多样化产品组合的多个终端市场进行销售，继续实现盈利的销售增长和自由现金流的产生。我们很高兴地报告，我们的公路发动机销量在2024年下半年和全年都跑赢了中国卡车和客车车辆市场的整体表现。我们的越野细分市场继续在几乎所有市场实现单位增长。我们的战略联盟在2024年向我们公布了63.6%的强劲利润增长，这得益于MTU玉柴的更高利润以及其他企业的运营改善。”

 

“我们已进入50/50合资MTU玉柴的第二个扩建阶段。随着MTU-4000发动机系列增加MTU-2000发动机和玉柴品牌的VC系列柴油发动机，我们的发电机发动机产品组合将更好地应对各种终端市场机会。随着数据中心的需求大幅增加，我们也在扩大产能，以满足对发电机日益增长的需求。”

 

“我们在这一年采取了行动，以提高对股东的回报。除了2024年8月支付的2023财年每股普通股0.38美元的现金股息外，我们还利用我们的资源在2024年年中启动了我们有史以来的首次股票回购计划，通过该计划共回购了330万股股票，总金额为3980万美元。”

 

“我们强大的财务资源为我们目前的运营提供了支持，并为我们的未来投资了新产品，”Hoh先生总结道。

 

关于未经审计财务业绩的免责声明

投资者应注意，该公司尚未最终确定2024财年的综合财务业绩。上述公司的财务信息未经审计，可能与公司将在可获得时发布的2024财年经审计的财务报表存在重大差异。

 

汇率信息

公司的记账本位币为美元，报告货币为人民币。将金额从人民币换算成美元，完全是为了方便读者。金额由人民币换算为美元，汇率为人民币7.1884元= 1.00美元，为2024年12月31日收盘时中国人民银行报价的汇率。概不表示人民币金额可能已经或可能在2024年12月31日或任何其他日期按该汇率或任何其他特定汇率兑换成美元。

 

未经审计的2024年第二季度和2024财年电话会议

投资界的电话会议和网络音频广播已定于美国东部标准时间2025年2月25日上午8点举行。电话会议将由中国玉柴总裁兼首席财务官 Weng Ming Hoh先生和Choon Sen Loo先生分别主持，他们将介绍并讨论公司的财务业绩，随后将进行问答环节。

 

分析师和机构投资者可在预定开始时间至少一小时前通过以下网址注册参加电话会议：https://register.vevent.com/register/bie0e5803674cf453b9f7f684f0548e941。将发送一封电子邮件回复，其中包含加入通话的说明和电话号码。

 

对于所有其他感兴趣的各方，可在公司网站http://www.cyilimited.com的投资者关系部分进行同步网络直播。鼓励参与者至少在预定开始时间前10分钟参加网络直播。财报电话会议后不久，该网站将提供录制的网络直播。

 

关于玉柴国际

中国玉柴国际有限公司通过其子公司广西玉柴机械股份有限公司（“玉柴股份”）是中国领先的动力总成解决方案提供商之一。玉柴专业从事设计、制造、装配、销售卡车、客车、皮卡、建筑和农业设备、船舶和发电应用的各类轻、中、重型发动机。玉柴提供全面的动力总成解决方案组合，包括但不限于柴油、天然气，以及纯电动、增程器、混合动力和燃料电池系统等新能源产品。通过其广泛的区域销售办事处和授权客户服务中心网络，玉柴将其发动机直接分销给汽车主机厂和经销商，同时在中国和全球范围内提供售后服务。玉柴成立于1951年，在中国建立了信誉良好的品牌、强大的研发团队、显著的市场份额。以高品质的产品和可靠的售后支持著称，玉柴也将自己的足迹扩展到了海外市场。2024年，玉柴销售发动机356,586台，进一步巩固了国内领先的发动机制造商和经销商地位。欲知详情，请登录http://www.cyilimited.com。

 

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