附件 99.1
新闻发布
洛克希德马丁率先报道 2026年季度财务业绩
•猎户座太空舱成功完成历史性环月任务
•洛克希德马丁与美国战争部签署多年框架协议以增加弹药产量
•销售额180亿美元
•净利润15亿美元，合每股收益6.44美元
•运营现金2.2亿美元，自由现金流（2.91亿美元）
•重申2026年财政前景
贝塞斯达，医学博士，2026年4月23日– 洛克希德马丁公司 [ NYSE：LMT ]今天公布的2026年第一季度销售额为180亿美元，而2025年第一季度的销售额为180亿美元。2026年第一季度净收益为15亿美元，合每股6.44美元，而2025年第一季度为17亿美元，合每股7.28美元。2026年第一季度运营现金为2.2亿美元，2025年第一季度为14亿美元。2026年第一季度自由现金流为（2.91）亿美元，2025年第一季度为9.55亿美元。
“洛克希德马丁在提供先进的国防技术和系统以及在太空探索方面的卓越能力在2026年得到了一次又一次的证明。在NASA历史性的Artemis II任务期间，我们的猎户座宇宙飞船安全地将乘员带离地球比以往任何时候都更远，最后完成了精确执行的重返和溅落。我们的优势第五代战斗机—— F-35和F-22，继续在有争议和高难度的任务中高效运行。此外，我们的分层导弹防御架构，包括相控阵雷达、宙斯盾综合指挥控制系统，以及萨德和先进的爱国者导弹拦截器，既保护了军事资产，也保护了平民，”洛克希德马丁董事长、总裁兼首席执行官Jim Taiclet表示。
“鉴于对其中许多系统的需求很高，我们还率先与美国政府领导层达成了一些受商业启发的长期商业协议。在第一季度，我们签署了几项框架协议，以加速和扩大弹药生产，包括先进的爱国者导弹、萨德和PrSM。我们预计，这些开创性的协议将使行业和政府都受益，并成为未来签约举措的榜样。这些框架协议中定义的多年需求承诺将反过来支持对生产基础设施的战略投资，加强我们的供应链，并增强我们的劳动力，以将这些关键系统的生产率提高到目前的3-4倍，”Taiclet继续说道。
“我们第一季度超过180亿美元的收入、18亿美元的部门运营利润以及大量积压，这是客户需求强劲、我们对运营业绩的持续承诺以及专注的风险管理的结果。我们重申2026年全年指引，预计销售额和营业利润分别同比增长约5%和25%，预计自由现金流在65至68亿美元之间。”
1
财务业绩摘要
下表列出公司的财务业绩摘要：
| （百万，每股数据除外） | 季度结束 | |||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||||||
| 销售 | $ | 18,021 | $ | 17,963 | ||||||||||||||||
|
业务分部营业利润1
|
$ | 1,823 | $ | 2,085 | ||||||||||||||||
| 未分配项目 | ||||||||||||||||||||
| FAS/CAS养老金运营调整 | 421 | 379 | ||||||||||||||||||
| 无形资产摊销费用 | (50) | (64) | ||||||||||||||||||
|
其他，净额2
|
(131) | (28) | ||||||||||||||||||
| 未分配项目合计 | 240 | 287 | ||||||||||||||||||
| 合并营业利润 | $ | 2,063 | $ | 2,372 | ||||||||||||||||
| 净收益 | $ | 1,488 | $ | 1,712 | ||||||||||||||||
| 稀释每股收益 | $ | 6.44 | $ | 7.28 | ||||||||||||||||
| 运营现金 | $ | 220 | $ | 1,409 | ||||||||||||||||
| 资本支出 | (511) | (454) | ||||||||||||||||||
|
自由现金流1
|
$ | (291) | $ | 955 | ||||||||||||||||
| 1 | 业务部门运营利润和自由现金流为非GAAP衡量标准。有关更多信息，请参阅本新闻稿的“非GAAP财务指标的使用”部分。 | |||||||||||||||||||
| 2 | 其他，截至2026年3月29日的季度净亏损包括由于递延薪酬计划的净资产和负债公允价值变动导致的净亏损4400万美元（3300万美元，或税后每股0.14美元），而截至2025年3月30日的季度净收益为2900万美元（2200万美元，或税后每股0.09美元）。 | |||||||||||||||||||
截至2026年3月29日的季度运营现金为2.2亿美元，自由现金流为（2.91亿）美元，而截至2025年3月30日的季度为14亿美元，自由现金流为9.55亿美元。运营现金减少主要是由于主要由于开票活动的时间安排导致营运资金增加。
截至2026年3月29日的季度，该公司的现金活动包括以下内容：
•资本支出5.11亿美元;
•自主研发4.58亿美元；
•现金分红8.16亿美元；和
•预定长期债务偿还10亿美元。
2
2026年金融展望
该公司的财务展望和本新闻稿的其他部分包含前瞻性陈述，这些陈述反映了公司基于本新闻稿发布时可获得的信息的判断。公司的惯例是，在这些项目完成、颁布或采用之前，不会将与递延补偿计划或早期公司投资、养老金年金合同或酌情缴款、融资交易、法律变更或新会计准则的公司净资产和负债估值变化相关的未来损益调整纳入其财务展望。实际结果可能与预测的结果大不相同。有关可能影响公司实际业绩的其他因素，请参阅本新闻稿中的“前瞻性陈述”部分。
| （百万，每股数据除外） |
2026年展望
|
|||||||||||||
| 销售 | $77,500 - $80,000 | |||||||||||||
|
业务分部营业利润1
|
$8,425 - $8,675 | |||||||||||||
| 合计FAS/CAS养老金调整 | ~$1,365 | |||||||||||||
| 稀释每股收益 | $29.35 - $30.25 | |||||||||||||
| 运营现金 | $9,150 - $9,450 | |||||||||||||
| 资本支出 | $2,500 - $2,800 | |||||||||||||
|
自由现金流1
|
$6,500 - $6,800 | |||||||||||||
| 1 | 业务部门运营利润和自由现金流为非GAAP衡量标准。有关更多信息，请参阅本新闻稿的“非GAAP财务指标的使用”部分。 | |||||||||||||
3
分部业绩
该公司根据所提供产品和服务的性质组织了四个业务部门：航空、导弹和火控（MFC）、旋转和任务系统（RMS）以及太空。下表列出公司各业务分部的经营业绩摘要，并将这些金额与公司的综合财务业绩进行核对。
| （百万） | 季度结束 | |||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||||||
| 销售 | ||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 6,953 | $ | 7,057 | ||||||||||||||||
| 导弹和火控 | 3,649 | 3,373 | ||||||||||||||||||
| 旋转和任务系统 | 3,991 | 4,328 | ||||||||||||||||||
| 空间 | 3,428 | 3,205 | ||||||||||||||||||
| 总销售额 | $ | 18,021 | $ | 17,963 | ||||||||||||||||
| 营业利润 | ||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 619 | $ | 720 | ||||||||||||||||
| 导弹和火控 | 500 | 465 | ||||||||||||||||||
| 旋转和任务系统 | 423 | 521 | ||||||||||||||||||
| 空间 | 281 | 379 | ||||||||||||||||||
| 业务分部营业利润合计 | 1,823 | 2,085 | ||||||||||||||||||
| 未分配项目 | ||||||||||||||||||||
| FAS/CAS运营调整 | 421 | 379 | ||||||||||||||||||
| 无形资产摊销费用 | (50) | (64) | ||||||||||||||||||
| 其他，净额 | (131) | (28) | ||||||||||||||||||
| 未分配项目合计 | 240 | 287 | ||||||||||||||||||
| 合并营业利润总额 | $ | 2,063 | $ | 2,372 | ||||||||||||||||
有关影响公司分部销售额、经营利润和经营利润率可比性的因素的信息，请参阅公司截至2025年12月31日止年度的10-K表格年度报告中的“管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析”。
截至2026年3月29日的季度总销售额与2025年同期相当。MFC和Space的较高销售额被RMS和Aeronautics的较低销售额所抵消。
业务部门总营业利润减少2.62亿美元，即13%，主要是由于2026年第一季度Aeronautics的净利润预订率调整较低，以及在Space的某些商业民用空间项目和Aeronautics的分类项目完成后，2025年第一季度没有有利的表现。
4
航空
| （百万） | 季度结束 | |||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||||||
| 销售 | $ | 6,953 | $ | 7,057 | ||||||||||||||||
| 营业利润 | 619 | 720 | ||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 8.9 | % | 10.2 | % | ||||||||||||||||
与2025年同期相比，截至2026年3月29日的季度销售额减少了1.04亿美元，即1%。减少的主要原因是，由于数量减少，分类项目的销售额减少了约3.25亿美元；由于2026年第一季度确认的不利利润调整和产量减少的销售影响，F-16项目的销售额减少了约1.45亿美元。由于维持合同数量增加，F-35项目销售额增加约3.25亿美元，部分抵消了这些减少。
与2025年同期相比，截至2026年3月29日的季度营业利润减少了1.01亿美元，即14%，这主要是由于利润预订率调整减少了9500万美元。利润账面率调整的这一减少反映了由于生产性能和开发延迟而对F-16项目进行的1.25亿美元的不利利润调整；由于制造来源整合挑战持续减少和相关交付延迟而对C-130项目进行的5500万美元的净不利利润调整；以及没有在截至2025年3月30日的季度发生8000万美元的调整，这是由于分类项目完成时的良好表现.these利润预订率调整的下降被部分抵消由F-35计划的1.3亿美元更高的有利利润调整。
5
导弹和火控
| （百万） | 季度结束 | |||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||||||
| 销售 | $ | 3,649 | $ | 3,373 | ||||||||||||||||
| 营业利润 | 500 | 465 | ||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 13.7 | % | 13.8 | % | ||||||||||||||||
销售截至2026年3月29日止季度与2025年同期相比，增加了2.76亿美元，即8%。这一增长主要是由于综合防空和导弹防御计划（PAC-3的现有合同）的产量增加了1.9亿美元，战术和打击导弹计划（联合空地对峙导弹（JASSM）、远程反舰导弹（LRASM）和精确打击导弹（PrSM））的产量增加了7500万美元。
与2025年同期相比，截至2026年3月29日的季度营业利润增加了3500万美元，即8%。这一增长主要是由于先前描述的销量增加。
6
旋转和任务系统
自2026年1月起，RMS内的综合作战系统和传感器（IWSS）和C6ISR业务线进行了重组，并更名为传感器、Effectors & Mission Systems（SEMS）和Mission Integrated Command and Control（MIC2）。这包括重新调整各种计划，例如宙斯盾和河级驱逐舰（RCD）从历史上的IWSS转向更接近C6ISR的MIC2。因此，SEMS和MIC2将纳入现有项目组合的更新组合，旨在加速以任务为重点的解决方案并增强公司客户的体验。
| （百万） | 季度结束 | |||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||||||
| 销售 | $ | 3,991 | $ | 4,328 | ||||||||||||||||
| 营业利润 | 423 | 521 | ||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 10.6 | % | 12.0 | % | ||||||||||||||||
截至2026年3月29日的季度销售额减少了3.37亿美元，与2025年同期相比减少了8%。减少的主要原因是SEMS项目的净销售额减少了1.7亿美元，原因是雷达项目的销量减少；西科斯基直升机项目（CH-53K、海鹰和黑鹰）的净销售额减少了1.1亿美元，这主要是由于销量减少以及截至2026年3月29日的季度确认的不利利润调整的销售影响。
营业利润截至2026年3月29日的季度减少9800万美元，或19%，相较于同期2025.这主要是由于利润预订率调整减少了5000万美元，主要是由于CH-53K和Seahawk项目的不利利润调整；以及没有在截至2025年3月30日的季度发生与知识产权许可安排相关的5000万美元成本回收。
7
空间
| （百万） | 季度结束 | |||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||||||
| 销售 | $ | 3,428 | $ | 3,205 | ||||||||||||||||
| 营业利润 | 281 | 379 | ||||||||||||||||||
| 营业利润率 | 8.2 | % | 11.8 | % | ||||||||||||||||
S截至2026年3月29日的季度，啤酒销量同比增长2.23亿美元，增幅为7%同期2025.这一增长主要归因于战略和导弹防御项目在FBM和下一代拦截器（NGI）项目上的销售额增加了2.45亿美元。
截至2026年3月29日的季度营业利润较上年同期减少9800万美元，降幅为26%同期2025.这一减少主要是由于截至2025年3月30日的季度某些商业民用空间项目在完成时表现良好，推动利润预订率调整减少1.25亿美元；部分被先前描述的销量增加所抵消。
8
所得税
截至2026年3月29日和2025年3月30日的季度，公司的有效所得税率分别为16.1%和15.9%。所有期间的费率均受益于国外派生扣除合格收入（以前称为国外派生无形收入）的税收减免、研发税收抵免、支付给具有员工持股计划特征的公司固定缴款计划的股息以及员工股权奖励。
2026年2月18日，美国财政部发布了第2026-7号通知（The Notice），就CAMT的应用提供了额外的临时指导。该公司正在继续评估《一大美丽法案》和《通知》的影响，可能会对其财务业绩或现金流产生额外影响。
使用非公认会计原则财务措施
本新闻稿包含以下非公认会计原则（non-GAAP）财务指标（由美国证券交易委员会（SEC）条例G定义）。虽然管理层认为这些非GAAP财务指标可能有助于评估公司的财务业绩，但这些信息应被视为对根据GAAP编制的财务信息的补充，而不是替代。此外，该公司对非GAAP财务指标的定义可能与其他公司或分析师使用的类似标题的指标不同。
业务分部营业利润
业务分部营业利润指公司各业务分部在未分配收入和费用前的营业利润。这一衡量标准被公司高级管理层用于评估其业务板块的业绩，是公司年度激励计划中的一项业绩目标。业务分部营业利润率的计算方法是业务分部营业利润除以销售额。下表将非GAAP衡量业务部门营业利润与最直接可比的GAAP财务衡量标准——合并营业利润进行了核对。
| （百万） |
2026年展望
|
|||||||||||||
| 业务部门营业利润（非美国通用会计准则） | $8,425 - $8,675 | |||||||||||||
|
FAS/CAS运营调整1
|
~1,685 | |||||||||||||
| 无形资产摊销费用 | ~(200) | |||||||||||||
| 其他，净额 | ~(475) | |||||||||||||
| 合并营业利润（GAAP） | $9,435 - $9,685 | |||||||||||||
| 1 | 反映CAS养老金总成本17亿美元超过FAS养老金服务成本的金额，不包括非服务性FAS养老金费用。有关FAS/CAS运营调整的详细信息，请参阅本新闻稿中包含的补充表格“部分财务数据”。 | |||||||||||||
自由现金流
自由现金流是一种非GAAP财务指标，该公司将其定义为来自运营的现金减去资本支出。公司的资本支出包括设备设施基础设施和信息技术（包括开发或购买资本化的内部使用软件的成本）。该公司使用自由现金流来评估其业务表现和整体流动性。虽然管理层认为，自由现金流作为一种非GAAP财务指标可能有助于评估公司的财务业绩，但它应该被视为对根据GAAP编制的财务信息的补充，而不是替代，并且可能无法与其他公司使用的类似标题的指标进行比较。
9
网络广播和电话会议信息
洛克希德马丁公司将于美国东部时间2026年4月23日（星期四）上午8：30在洛克希德马丁投资者关系网站上对收益结果电话会议（只听模式）进行网络直播，时间为www.lockheedmartin.com/investor.随附的演示幻灯片和相关财务图表也可在以下网址查阅www.lockheedmartin.com/investor.
欲了解更多信息，请访问该公司的网站：www.lockheedmartin.com.
关于洛克希德马丁
洛克希德马丁是一家驱动创新、推进科学发现的全球国防科技公司。我们的全域任务解决方案和21世纪安®Vision加速交付变革性技术，以确保我们所服务的人始终保持领先于准备就绪。更多信息请访问www.lockheedmartin.com.
# # #
媒体联系人：
企业通讯
+1 301-214-3030,media.relations@lmco.com
投资者关系联系人：
Mark Kvasnak，投资者关系副总裁
Jessica Serafin，投资者关系总监
+1 301-897-6800,Investor.relations@lmco.com
10
前瞻性陈述
这份新闻稿中包含的陈述，在某种程度上不是对历史事实的背诵，构成联邦证券法含义内的前瞻性陈述，并基于洛克希德马丁目前的预期和假设。“相信”、“估计”、“预期”、“项目”、“打算”、“预期”、“计划”、“展望”、“计划”、“预测”和类似表述旨在识别前瞻性陈述。这些陈述不是对未来业绩的保证，并受到风险和不确定性的影响。由于以下因素，实际结果可能存在重大差异：
•公司依赖与美国政府的合同，这些合同依赖于美国政府的资助，可以为方便而终止，以及公司谈判有利合同条款的能力；
•预算的不确定性、未来预算削减的风险、持续的解决资金机制的影响、债务上限和政府关门，以及不断变化的资金和收购优先事项；
•与复杂和技术先进项目（包括F-35项目）的开发、生产、维持、性能、进度、成本和要求相关的风险；
•重要项目的计划生产率和订单，遵守严格的性能和可靠性标准，以及材料的可用性，包括政府提供的设备和稀土矿物；
•合同授予或合同定义的时间安排、政府客户在未确定的合同行动之后施加合同条款的决定、绩效里程碑的实现、客户接受产品交付以及收到客户付款；
•公司根据美国政府合同收回成本的能力、固定价格和可偿还成本合同的组合以及为固定价格合同（尤其是复杂和技术先进的项目）编制估算所固有的风险；
•影响公司及其行业、项目、未来机会和财务业绩的客户采购和其他政策、法律、法规和执行行动，包括与任务优先事项、竞争性国内和国际支出、合同条款（如固定价格要求）、收购流程改革、处理承包商履约问题以及承包商获得竞争机会有关的政策、法律、法规和执行行动；
•关键供应商、队友、合资企业（包括联合发射联盟）、合资企业合作伙伴、分包商和客户的业绩和/或财务可行性；
•美国和全球经济、资本市场和政治状况的变化；
•通货膨胀和其他成本压力的影响；
•限制或阻止公司产品销售或交付的政府行为（例如需要国会通知的出口审批延迟）；
•各国政府采取的外交政策和国际贸易行动，如关税、制裁、禁运、进出口管制、购买优惠和其他贸易限制；
•公司在邻近市场和国际上成功扩张和开展业务以及国际销售带来的风险，包括货币汇率波动的潜在影响；
•非美国国家优先事项和政府预算及计划订单的变化；
•公司产品和服务的竞争环境；
•公司开发和商业化新技术和产品的能力，包括新兴的数字和网络技术和能力；
•公司充分受益于或充分保护其知识产权的能力；
•公司吸引和留住高技能劳动力的能力以及停工或其他劳动力中断的影响；
•公司或其供应商面临的网络或其他安全威胁或其他中断；
•公司实施和持续的能力，以及股份回购、股息支付和融资交易等资本化变化的时间和影响，包括总统行政命令的结果；
11
•公司估计和预测的准确性；
•养老金计划假设和养老金资产实际回报的变化；现金资金需求和养老金年金合同及相关费用；
•实现收购或剥离、投资、合资、组队安排或内部重组的预期收益，以及影响按市值计价投资公允价值的市场波动；
•公司努力资助和提高生产能力和运营效率，并提高其产品和服务的可负担性，包括通过数字化转型和降低成本举措；
•公司资产发生减值的风险，包括商誉和无形资产的潜在减值；
•公司保险和赔款的可获得性和充分性；
•遵守与环境事项有关的法律、法规、政策和客户要求；
•公共卫生危机、自然灾害和其他恶劣天气条件对公司业务和财务业绩的影响，包括供应链中断和延误、员工缺勤、项目延误；
•会计、美国或外国税收、出口或其他法律、法规和政策及其解释或应用的变化，以及不确定税收状况的金额或重新评估的变化；和
•法律诉讼、投标抗议、环境补救努力、审计、行政审查、政府调查或政府指控公司未能遵守法律、其他突发事件和美国政府对其业务系统缺陷的认定的结果。
这些只是可能影响本新闻稿中包含的前瞻性陈述的部分因素。有关确定可能导致实际结果与前瞻性陈述中预期的结果存在重大差异的其他重要因素的讨论，请参阅该公司向美国证券交易委员会提交的文件，包括但不限于该公司最近的10-K表格年度报告和随后的10-Q表格季度报告中的“管理层对财务状况和运营结果的讨论和分析”和“风险因素”。可通过其网站www.lockheedmartin.com/investor的投资者关系页面或通过SEC维护的网站www.sec.gov访问该公司的文件。
由于预测的固有性质，该公司的实际财务结果很可能与预测的结果不同。鉴于这些不确定性，在做出投资决策时不应依赖前瞻性陈述。这份新闻稿中包含的前瞻性陈述仅在其发布之日发表。除非适用法律要求，否则公司明确表示不承担在本新闻稿发布之日之后提供前瞻性陈述更新以反映后续事件、变化的情况、预期变化或与之相关的估计和假设的义务。本新闻稿中的前瞻性陈述旨在受制于联邦证券法提供的安全港保护。
12
洛克希德马丁公司
合并收益表1
（未经审计；以百万计，每股数据除外）
| 季度结束 | |||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
||||||||||||||||
| 销售 | $ | 18,021 | $ | 17,963 | |||||||||||||
| 运营成本和费用 | (15,943) | (15,640) | |||||||||||||||
| 毛利 | 2,078 | 2,323 | |||||||||||||||
| 其他（费用）收入，净额 | (15) | 49 | |||||||||||||||
| 营业利润 | 2,063 | 2,372 | |||||||||||||||
| 利息支出 | (269) | (268) | |||||||||||||||
| 非服务性FAS养老金费用 | (80) | (98) | |||||||||||||||
| 其他营业外收入，净额 | 60 | 30 | |||||||||||||||
| 所得税前利润 | 1,774 | 2,036 | |||||||||||||||
| 所得税费用 | (286) | (324) | |||||||||||||||
| 净收益 | $ | 1,488 | $ | 1,712 | |||||||||||||
| 实际税率 | 16.1 | % | 15.9 | % | |||||||||||||
| 每股普通股收益 | |||||||||||||||||
| 基本 | $ | 6.47 | $ | 7.30 | |||||||||||||
| 摊薄 | $ | 6.44 | $ | 7.28 | |||||||||||||
| 加权平均流通股 | |||||||||||||||||
| 基本 | 229.9 | 234.4 | |||||||||||||||
| 摊薄 | 231.1 | 235.3 | |||||||||||||||
| 股东报告的普通股 期末权益 |
230 | 233 | |||||||||||||||
| 1 |
该公司在日历季度的最后一个星期日关闭账簿和记录，以使其财务结算与其2026年第一季度的业务流程保持一致，即3月29日和2025年第一季度的3月30日。此处包含的合并财务报表和财务信息表格是根据该惯例标记的。这种做法只影响中期，因为该公司的财年在12月31日结束。
|
||||||||||||||||
13
洛克希德马丁公司
业务分部经营业绩摘要
（未经审计；单位：百万）
| 季度结束 | |||||||||||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
%变化 | |||||||||||||||||||||
| 销售 | |||||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 6,953 | $ | 7,057 | (1%) | ||||||||||||||||||
| 导弹和火控 | 3,649 | 3,373 | 8% | ||||||||||||||||||||
| 旋转和任务系统 | 3,991 | 4,328 | (8%) | ||||||||||||||||||||
| 空间 | 3,428 | 3,205 | 7% | ||||||||||||||||||||
| 总销售额 | $ | 18,021 | $ | 17,963 | —% | ||||||||||||||||||
| 营业利润 | |||||||||||||||||||||||
| 航空 | $ | 619 | $ | 720 | (14%) | ||||||||||||||||||
| 导弹和火控 | 500 | 465 | 8% | ||||||||||||||||||||
| 旋转和任务系统 | 423 | 521 | (19%) | ||||||||||||||||||||
| 空间 | 281 | 379 | (26%) | ||||||||||||||||||||
| 业务分部营业利润合计 | 1,823 | 2,085 | (13%) | ||||||||||||||||||||
| 未分配项目 | |||||||||||||||||||||||
| FAS/CAS运营调整 | 421 | 379 | |||||||||||||||||||||
| 无形资产摊销费用 | (50) | (64) | |||||||||||||||||||||
| 其他，净额 | (131) | (28) | |||||||||||||||||||||
| 未分配项目合计 | 240 | 287 | (16%) | ||||||||||||||||||||
| 合并营业利润总额 | $ | 2,063 | $ | 2,372 | (13%) | ||||||||||||||||||
| 营业利润率 | |||||||||||||||||||||||
| 航空 | 8.9 | % | 10.2 | % | |||||||||||||||||||
| 导弹和火控 | 13.7 | % | 13.8 | % | |||||||||||||||||||
| 旋转和任务系统 | 10.6 | % | 12.0 | % | |||||||||||||||||||
| 空间 | 8.2 | % | 11.8 | % | |||||||||||||||||||
| 业务分部营业利润率合计 | 10.1 | % | 11.6 | % | |||||||||||||||||||
| 总综合营业利润率 | 11.4 | % | 13.2 | % | |||||||||||||||||||
14
洛克希德马丁公司
合并资产负债表
（百万，面值除外）
| 3月29日， 2026 |
12月31日， 2025 |
||||||||||||||||
| （未经审计） | |||||||||||||||||
| 物业、厂房及设备 | |||||||||||||||||
| 流动资产 | |||||||||||||||||
| 现金及现金等价物 | $ | 1,894 | $ | 4,121 | |||||||||||||
| 应收款项，净额 | 2,322 | 3,901 | |||||||||||||||
| 合同资产 | 15,885 | 13,001 | |||||||||||||||
| 库存 | 4,251 | 3,524 | |||||||||||||||
| 其他流动资产 | 728 | 815 | |||||||||||||||
| 流动资产总额 | 25,080 | 25,362 | |||||||||||||||
| 固定资产、工厂及设备，净值 | 11,283 | 11,292 | |||||||||||||||
| 商誉 | 11,306 | 11,314 | |||||||||||||||
| 无形资产，净值 | 1,837 | 1,887 | |||||||||||||||
| 递延所得税 | 2,802 | 2,975 | |||||||||||||||
| 其他非流动资产 | 6,930 | 7,010 | |||||||||||||||
| 总资产 | $ | 59,238 | $ | 59,840 | |||||||||||||
| 负债和权益 | |||||||||||||||||
| 流动负债 | |||||||||||||||||
| 应付账款 | $ | 4,707 | $ | 3,630 | |||||||||||||
| 工资、福利和工资税 | 2,676 | 3,184 | |||||||||||||||
| 合同负债 | 10,735 | 11,440 | |||||||||||||||
| 当前到期的长期债务 | 168 | 1,168 | |||||||||||||||
| 其他流动负债 | 3,804 | 3,913 | |||||||||||||||
| 流动负债合计 | 22,090 | 23,335 | |||||||||||||||
| 长期债务，净额 | 20,529 | 20,532 | |||||||||||||||
| 应计养老金负债 | 3,923 | 3,915 | |||||||||||||||
| 其他非流动负债 | 5,207 | 5,337 | |||||||||||||||
| 负债总额 | 51,749 | 53,119 | |||||||||||||||
| 股东权益 | |||||||||||||||||
| 普通股，每股面值1美元 | 230 | 229 | |||||||||||||||
| 额外实收资本 | 32 | — | |||||||||||||||
| 留存收益 | 14,723 | 14,034 | |||||||||||||||
| 累计其他综合损失 | (7,496) | (7,542) | |||||||||||||||
| 股东权益合计 | 7,489 | 6,721 | |||||||||||||||
| 总负债及权益 | $ | 59,238 | $ | 59,840 | |||||||||||||
15
洛克希德马丁公司
合并现金流量表
（未经审计；单位：百万）
| 季度结束 | ||||||||||||||
| 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||
| 经营活动 | ||||||||||||||
| 净收益 | $ | 1,488 | $ | 1,712 | ||||||||||
| 调整净收益与经营活动提供的净现金对账 | ||||||||||||||
| 折旧及摊销 | 398 | 397 | ||||||||||||
| 股票补偿 | 83 | 60 | ||||||||||||
| 递延所得税 | 161 | (34) | ||||||||||||
| 合格的固定福利养老金计划 | 92 | 111 | ||||||||||||
| 资产负债变动 | ||||||||||||||
| 应收款项，净额 | 1,579 | 327 | ||||||||||||
| 合同资产 | (2,884) | (1,720) | ||||||||||||
| 库存 | (727) | (125) | ||||||||||||
| 应付账款 | 1,222 | 1,680 | ||||||||||||
| 合同负债 | (705) | (420) | ||||||||||||
| 所得税 | 103 | 339 | ||||||||||||
| 其他，净额 | (590) | (918) | ||||||||||||
| 经营活动所产生的现金净额 | 220 | 1,409 | ||||||||||||
| 投资活动 | ||||||||||||||
| 资本支出 | (511) | (454) | ||||||||||||
| 其他，净额 | (30) | 24 | ||||||||||||
| 用于投资活动的现金净额 | (541) | (430) | ||||||||||||
| 融资活动 | ||||||||||||||
| 偿还长期债务 | (1,000) | — | ||||||||||||
| 回购普通股 | — | (750) | ||||||||||||
| 支付的股息 | (816) | (796) | ||||||||||||
| 其他，净额 | (90) | (113) | ||||||||||||
| 用于筹资活动的现金净额 | (1,906) | (1,659) | ||||||||||||
| 现金及现金等价物净变动 | (2,227) | (680) | ||||||||||||
| 期初现金及现金等价物 | 4,121 | 2,483 | ||||||||||||
| 期末现金及现金等价物 | $ | 1,894 | $ | 1,803 | ||||||||||
16
洛克希德马丁公司
部分财务数据
（未经审计；单位：百万）
| 2026 展望 |
2025 实际 |
||||||||||||||||
|
总FAS养老金费用和CAS成本
|
|||||||||||||||||
| FAS养老金费用 | $ | (370) | $ | (924) | |||||||||||||
| 减：CAS养老成本 | 1,735 | 1,568 | |||||||||||||||
| 合计FAS/CAS养老金调整 | $ | 1,365 | $ | 644 | |||||||||||||
| 减：养老金结算费用 | — | 479 | |||||||||||||||
|
总FAS/CAS养老金调整-调整后1
|
$ | 1,365 | $ | 1,123 | |||||||||||||
| 服务和非服务成本对账 | |||||||||||||||||
| FAS养老金服务成本 | $ | (50) | $ | (50) | |||||||||||||
| 减：CAS养老成本 | 1,735 | 1,568 | |||||||||||||||
| FAS/CAS养老金运营调整 | 1,685 | 1,518 | |||||||||||||||
|
非服务性FAS养老金费用
|
(320) | (874) | |||||||||||||||
| 合计FAS/CAS养老金调整 | $ | 1,365 | $ | 644 | |||||||||||||
| 减：养老金结算费用 | — | 479 | |||||||||||||||
|
总FAS/CAS养老金调整-调整后1
|
$ | 1,365 | $ | 1,123 | |||||||||||||
| 1 | 上表中的成本构成部分仅涉及公司的合格设定受益养老金计划。该公司承认了一 2025年第四季度非现金、非经营性税前结算费用为4.79亿美元。 |
||||||||||||||||
17
洛克希德马丁公司
其他财务和经营信息
（未经审计；以百万计，飞机交付量和周数除外）
| 积压 | 3月29日， 2026 |
12月31日， 2025 |
|||||||||||||||
| 航空 | $ | 55,032 | $ | 59,435 | |||||||||||||
| 导弹和火控 | 46,565 | 46,650 | |||||||||||||||
| 旋转和任务系统 | 45,840 | 47,715 | |||||||||||||||
| 空间 | 38,990 | 39,822 | |||||||||||||||
| 总积压 | $ | 186,427 | $ | 193,622 | |||||||||||||
| 季度结束 | |||||||||||||||||
| 飞机交付量 | 3月29日， 2026 |
3月30日， 2025 |
|||||||||||||||
| F-35 | 32 | 47 | |||||||||||||||
| F-16 | — | 4 | |||||||||||||||
| C-130J | 1 | 1 | |||||||||||||||
| 政府直升机项目 | 19 | 9 | |||||||||||||||
| 商用直升机项目 | — | 1 | |||||||||||||||
|
报告期周数1
|
2026 | 2025 | |||||||||||||||
| 第一季度 | 12 | 13 | |||||||||||||||
| 第二季度 | 13 | 13 | |||||||||||||||
| 第三季度 | 13 | 13 | |||||||||||||||
| 第四季度 | 14 | 13 | |||||||||||||||
| 1 | 日历季度通常由13周组成。然而，该公司在每个月的最后一个星期日关闭账簿和记录，12月除外，因为其财政年度在12月31日结束。因此，报告季度的周数在一年中和可比的上一年期间可能略有不同。 | ||||||||||||||||
18