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Scorpio Tankers Inc.宣布2023年第四季度每日TCE收入以及债务和租赁活动的更新

摩纳哥，2023年12月13日（GLOBE NEWSWIRE）— Scorpio Tankers Inc.（NYSE：STNG）（“Scorpio Tankers”或“公司”）公布2023年第四季度每日TCE收入以及近期债务和租赁活动的最新信息。

2023年第四季度每日定期租船等值（“TCE”）收入

以下是截至本报告发布之日，截至2023年第四季度，公司船舶（包括池内和池外）的日均定期租船等值（“TCE”）收入和合同航次和定期租船期限的估计摘要：


	池和现货市场					定期租船出池
容器类	日均 TCE收入(1)		预计收入天数(2)	日%		日均 TCE收入(1)		预计收入天数(2)	日%
LR2	$	38,000	2,550	92	%	$	30,750	910	100	%
MR	$	32,500	4,850	87	%	$	21,800	450	100	%
灵便型	$	30,000	1,250	84	%	不适用		不适用	不适用

(1) TCE收入，一种非国际财务报告准则的衡量标准，是船舶收入减去航次费用（包括燃料费和港务费）。TCE收入包含在此是因为它是一种标准的航运业业绩衡量标准，主要用于比较航运公司业绩的不同时期的变化，而与租船类型组合（即即期租船、期租船和集合租船）的变化无关，它为投资者和管理层提供了有用的信息。

(2) 预期收入天数是每艘船在该季度的日历天数总数，减去与大修或干坞相关期间的预期停租天数总数。因此，预期收入天数代表船舶预计可获得收入的总天数。闲置天数，是指船只可以赚取收入但未被雇用的天数，计入收入天数。我们使用收入天数来显示期间间船舶净收入的变化。

债务和租赁活动

继我们在11月9日的收益新闻稿中宣布的债务和租赁活动之后，公司最近承诺偿还13艘船舶的债务或租赁融资义务，这些船舶包括：

•三艘2013年建造的MR成品油轮（STI Beryl、STI Le Rocher，和STI幼虫）目前作为IFRS 16-Leases-3 MR租赁融资的一部分进行融资。这些采购预计将于2023年12月进行，总金额为2910万美元。

•四艘2012年建造的MR成品油轮（STI红宝石、STI黄玉、STI石榴石、STI玛瑙），目前作为BCFL租赁融资（MRS）的一部分进行融资。这些采购预计将在2023年12月和2024年1月进行，总金额为2900万美元。

•三艘2014年建造的Handymax成品油轮（STI Acton、STI Camden，和STI克拉珀姆）目前作为保诚信贷融资的一部分提供融资。这些还款预计将在2024年1月进行，金额为3370万美元。

•三艘2015年建造的MR成品油轮（STI庞蒂亚克，STI诺丁山和STI黑鹰)t帽子目前作为2021年TSFL租赁融资的一部分获得融资。这些采购预计将在2024年3月进行，总金额为4560万美元。

董事长兼首席执行官Emanuele Lauro评论道：“成品油轮市场保持强劲，MR费率一路领先，随着冬季需求增加和中东炼油厂维护结束，我们看到LR2费率有所改善。我们的资产负债表继续改善，偿还13艘船舶的债务或租赁融资义务的承诺反映了我们对降低杠杆和借贷成本的承诺。”

未偿债务

下表汇总了公司截至呈报日期的未偿债务以及先前宣布的已承诺但待结账的债务和租赁还款及提款的备考：


以百万计	2023年9月30日		2023年11月8日		2023年12月12日		2023年12月12日备考*
未偿债务总额	$	1,795,695	$	1,830,140	$	1,784,656	$	1,534,279
现金及现金等价物	364,908		521,176		558,363		307,986
净债务	$	1,430,787	$	1,308,964	$	1,226,293	$	1,226,293

*金额反映截至2023年12月12日的余额，并根据先前宣布的债务和租赁还款以及预计将在2023年12月和2024年第一季度发生的债务提款进行了调整。

2023年10亿美元信贷安排的循环部分下目前有2.882亿美元可用。

关于Scorpio Tankers Inc.

Scorpio Tankers公司是一家全球范围内石油产品海上运输供应商。Scorpio Tankers公司目前拥有、租赁融资或光船租赁111艘成品油轮（39艘LR2油轮、58艘MR油轮和14艘Handymax油轮），平均船龄为7.9年。有关公司的更多信息，请访问公司网站www.scorpiotankers.com，该网站不属于本新闻稿的一部分。

前瞻性陈述

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法案》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的前瞻性信息。前瞻性陈述包括有关计划、目标、目标、战略、未来事件或业绩以及基本假设和其他陈述的陈述，这些陈述不属于历史事实陈述。该公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法案》中的安全港条款，并将这一警示性声明纳入这一安全港立法。“相信”、“预期”、“预期”、“估计”、“打算”、“计划”、“目标”、“项目”、“可能”、“可能”、“将”、“将”、“可能”和类似的表达方式可识别前瞻性陈述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设反过来又基于进一步的假设，包括但不限于管理层对历史运营趋势的审查、公司记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据。尽管管理层认为这些假设在作出时是合理的，但由于这些假设固有地受到难以或不可能预测且超出公司控制范围的重大不确定性和或有事项的影响，因此无法保证公司将实现或实现这些预期、信念或预测。公司不承担任何义务，并明确拒绝承担任何义务，除非法律要求，公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件或其他原因。

除这些重要因素外，公司认为可能导致实际结果与前瞻性报表中讨论的结果存在重大差异的其他重要因素包括意外负债、未来资本支出、收入、费用、收益、协同效应、经济表现、债务、财务状况、亏损、未来前景、业务和管理战略

针对疫情和其他公共卫生问题，包括对石油产品需求及其运输的任何影响、公司业务的扩张和增长、与其已经或未来可能收购的实体的资产或业务整合相关的风险以及此类收购的预期协同效应和其他利益可能无法在预期时间范围内或根本无法实现的可能性、交易对手未能充分履行与公司的合同、世界经济和货币的实力、一般市场状况，包括租船费率和船舶价值的波动、油轮船舶运力需求的变化、公司运营费用的变化，包括燃油价格、干坞和保险费用、公司船舶的市场、融资和再融资的可用性、租船交易对手的履约情况、获得融资和遵守此类融资安排中的契约的能力、政府规则和条例的变化或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和国际政治状况，包括乌克兰冲突的影响和中东的事态发展，包括以色列和加沙的武装冲突、因事故或政治事件可能造成的航运线路中断、船只故障和停租事件等因素。请查看公司向SEC提交的文件，以更完整地讨论其中的某些风险和其他风险和不确定性。

联系方式

Scorpio Tankers Inc.

James Doyle –企业发展和投资者关系主管

电话：+ 1 646-432-1678

邮箱：investor.relations@scorpiotankers.com