No.1-7628
证券交易委员会
华盛顿特区20549
表格6-K
外国私营发行人的报告
根据规则13a-16或15d-16
根据1934年证券交易法
2026年5月
委员会档案编号:1-07628
本田技研工工工工桥凯莎
(注册人姓名)
本田技研工业株式会社
(注册人姓名翻译成英文)
日本东京都港区虎之门二丁目2-3 105-8404
(主要行政办公室地址)
以复选标记指明注册人是否以表格20-F或表格40-F为掩护提交或将提交年度报告:
表格20-F表格40-F ☐
如注册人按照S-T规则第101(b)(1)条的许可提交纸质表格6-K,请以复选标记表示:☐
如注册人按照S-T规则第101(b)(7)条的许可提交纸质表格6-K,请以复选标记表示:☐
根据1934年《证券交易法》的要求,注册人已正式安排由以下签署人代表其签署本报告,并因此获得正式授权。
| 本田技研工工工工桥凯莎 |
| (本田电机股份有限公司) |
| /s/Koji Ito |
| 伊藤浩司 |
| 总经理 |
| 财务司 |
| 本田技研工业株式会社 |
日期:2026年5月14日
截至2026年3月31日的财政年度合并财务业绩(国际财务报告准则)
2026年5月14日
| 公司名称 | :本田技研工业株式会社 |
|
| 上市 | :东京证券交易所 |
|
| 证券代码 | : 7267 |
|
| 网址 | :https://global.honda/en/investors/ |
|
| 代表 | :董事、总裁兼代表执行官Toshihiro Mibe |
|
| 查询 | :会计财务股股长高桥住广 电话:+ 81-3-3423-1111 |
|
| 股东周年大会预定日期 | :待定 |
|
| 开始派发股息的预定日期 | :2026年6月9日 |
|
| 排定日期提交年度证券报告 | :待定 |
|
| 为合并财务业绩编制的补充材料 | :有 |
|
| 财务业绩会议的持有量 | :有 |
(金额四舍五入至最接近的百万日元)
1.截至2026年3月31日止财政年度的综合财务业绩(由2025年4月1日至2026年3月31日)
| (一)合并经营成果 | (与上一财政年度相比的变动%) |
| 销售收入 | 营业利润 | 利润前 所得税 |
年内溢利 | 年内溢利 归因于 父母的所有者 |
综合 收入 年 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 财政年度结束 |
日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026年3月31日 |
21,796,610 | 0.5 | -414,346 | — | -403,300 | — | -353,023 | — | -423,941 | — | 539,347 | -29.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年3月31日 |
21,688,767 | 6.2 | 1,213,486 | -12.2 | 1,317,640 | -19.8 | 903,034 | -23.6 | 835,837 | -24.5 | 766,276 | -63.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 每股收益 归属于所有者 父级的-基本 |
每股收益 归属于所有者 母体的-稀释 |
股本回报率 归因于 父母的所有者 |
利润比前 所得税占总资产 |
营业利润与 销售收入 |
||||||||||||||||
| 财政年度结束 |
日元 | 日元 | % | % | % | |||||||||||||||
| 2026年3月31日 |
-106.06 | -106.06 | -3.5 | -1.3 | -1.9 | |||||||||||||||
| 2025年3月31日 |
178.93 | 178.93 | 6.7 | 4.4 | 5.6 | |||||||||||||||
参考:按权益法核算的投资应占利润(亏损)
截至2026年3月31日财政年度:1.6208亿日元截至2025年3月31日财政年度:9.82亿日元
解释性说明:
每股基本及摊薄盈利乃按当年归属于母公司所有者的溢利计算。
(二)合并财务状况
| 总资产 | 总股本 | 拥有人应占权益 父母的 |
应占权益比率 给父母的所有者 总资产 |
每股权益 归属于 家长 |
||||||||||||||||
| 截至 |
日元(百万) | 日元(百万) | 日元(百万) | % | 日元 | |||||||||||||||
| 2026年3月31日 |
33,509,285 | 12,148,072 | 11,817,512 | 35.3 | 3,035.91 | |||||||||||||||
| 2025年3月31日 |
30,775,867 | 12,627,822 | 12,326,529 | 40.1 | 2,835.96 | |||||||||||||||
(三)合并现金流
| 现金流来自 经营活动 |
现金流来自 投资活动 |
现金流来自 融资活动 |
现金及现金等价物 年底 |
|||||||||||||
| 财政年度结束 |
日元(百万) | 日元(百万) | 日元(百万) | 日元(百万) | ||||||||||||
| 2026年3月31日 |
1,135,261 | -852,166 | -36,917 | 5,118,477 | ||||||||||||
| 2025年3月31日 |
292,152 | -941,966 | 280,477 | 4,528,795 | ||||||||||||
2.股息
| 每股年度股息 | 总金额 股息 |
派息率 (合并) |
股息比率 应占权益 父母的所有者 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| 第一季度末 | 第二季度末 | 第三季度末 | 财政年度终了 | 合计 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 日元 | 日元 | 日元 | 日元 | 日元 | 日元(百万) | % | % | |||||||||||||||||||||||||
| 截至2025年3月31日止财政年度 |
— | 34.00 | — | 34.00 | 68.00 | 307,347 | 38.0 | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||
| 截至2026年3月31日止财政年度 |
— | 35.00 | — | 35.00 | 70.00 | 272,860 | — | 2.4 | ||||||||||||||||||||||||
| 截至2027年3月31日的财政年度(预测) |
— | 35.00 | — | 35.00 | 70.00 | 104.8 | ||||||||||||||||||||||||||
3.截至2027年3月31日的财政年度合并财务业绩预测(自2026年4月1日至2027年3月31日)
(与上一财政年度相比的变动%)
| 销售收入 | 营业利润 | 利润前 所得税 |
年内溢利 | 年内溢利 归属于所有者 父母的 |
每股收益 归属于所有者 父母的 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全年 |
23,150,000 | 6.2 | 500,000 | — | 500,000 | — | 335,000 | — | 260,000 | — | 66.79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
*解释性说明
(一)期间合并范围发生重大变化:无
| 新纳入: | -公司 | (公司名称:-) | ||
| 排除: | -公司 | (公司名称:-) | ||
(二)会计政策变更和会计估计变更
| (一) |
国际财务报告准则要求的会计政策变更 | : | 无 | |||||
| (二) |
其他原因导致的会计政策变更 | : | 无 | |||||
| (三) |
会计估计变更 | : | 无 |
(3)发行股数(普通股)
| (一) | 期末发行股数(含库存股) |
| 截至2026年3月31日 | 4,533,000,000股 | |||
| 截至2025年3月31日 | 5,280,000,000股 |
| (二) | 期末库存股数量 |
| 截至2026年3月31日 | 640,419,559股 | |||
| 截至2025年3月31日 | 93349.0429万股 |
| (三) | 期间平均流通股数 |
| 截至2026年3月31日止财政年度 | 3,997,276,887股 | |||
| 截至2025年3月31日止财政年度 | 4,671,383,489股 |
[参考]非合并财务业绩概览
1.截至2026年3月31日止年度非合并经营业绩(由2025年4月1日至2026年3月31日)
| (1)非合并经营成果 | (与上一财政年度相比的变动%) |
| 净销售额 | 营业利润 | 普通利润 | 年内溢利 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 财政年度结束 |
日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | 日元(百万) | % | ||||||||||||||||||||||||
| 2026年3月31日 |
4,406,974 | -4.1 | -160,848 | — | 529,933 | -48.3 | -194,827 | — | ||||||||||||||||||||||||
| 2025年3月31日 |
4,596,209 | 1.1 | -12,992 | — | 1,025,746 | 19.4 | 930,050 | 34.3 | ||||||||||||||||||||||||
| 基本每股收益 | 稀释每股收益 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 财政年度结束 |
日元 | 日元 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026年3月31日 |
-48.74 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年3月31日 |
199.10 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||
| (2)非合并财务状况 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 总资产 | 净资产 | 股权对资产比 | 每股净资产 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 截至 |
日元(百万) | 日元(百万) | % | 日元 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2026年3月31日 |
4,446,052 | 1,896,051 | 42.6 | 487.09 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2025年3月31日 |
4,501,503 | 3,033,806 | 67.4 | 697.99 | ||||||||||||||||||||||||||||
参考:股权
截至2026年3月31日:18.9 6051亿日元截至2025年3月31日:30.33 806亿日元
解释性说明:
对于非合并经营业绩,以百万日元为单位的金额四舍五入到最接近的百万日元。
| * | 财务业绩报告免于由注册会计师或审计事务所进行审计。 |
| * | 正确使用盈利预测,以及其他特别事项 |
本公告包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所定义的“前瞻性陈述”。这些陈述是基于管理层的假设和信念,并考虑到了目前可获得的信息。因此,请注意,由于多种因素,包括公司主要市场的一般经济状况、以权益法核算的合并子公司及其关联公司、外汇汇率波动,以及不时详述的其他因素,公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异。
有关预测的假设,请参阅第3页[ 2 ]对截至2027年3月31日的财政年度的预测。
本田的美国存托股票在纽约证券交易所上市交易。一股美国存托股代表三股普通股。
这份文件,表格6-K(将提交给美国证券交易委员会),作为日文原件的英文翻译提交给东京证券交易所。因此,这份翻译后的文件与日文原件有一些出入。
有关为合并财务业绩和其他信息准备的补充材料,请参阅本田的投资者关系网站(URL https://global.honda/en/investors/)。
合并经营业绩
本田截至2026年3月31日的财年综合销售收入较截至2025年3月31日的财年增长0.5%,至217966亿日元,主要是由于摩托车业务的销售收入增加,但被汽车业务的销售收入减少以及负面的外币换算影响部分抵消。营业亏损为4143亿日元,较上一财年减少16278亿日元,主要是受EV(电动汽车)相关亏损以及关税影响的影响,部分被价格和成本影响导致的利润增加所抵消。所得税前亏损为4033亿日元,较上一财年减少17209亿日元,主要是受电动汽车相关亏损的影响。本年度归属于母公司所有者的亏损为4239亿日元,较上一财年减少12597亿日元。电动汽车相关损失的影响详见3。合并财务报表及合并财务报表附注[ 6 ]合并财务报表附注[ b ]分部信息。
综合财务状况
截至2026年3月31日的总资产较2025年3月31日增加27334亿日元,至335092亿日元,这主要是由于经营租赁的设备增加以及积极的外币换算影响。负债总额较2025年3月31日增加32,131亿日元,至21,3612亿日元,主要是由于融资负债增加以及积极的外币折算影响。总权益较2025年3月31日减少4797亿日元,至121480亿日元,主要是由于收购公司自有股份导致的减少以及当年亏损导致的留存收益减少,这部分被积极的外币换算影响所抵消。
合并现金流
2026年3月31日的合并现金和现金等价物较2025年3月31日增加5896亿日元,至51184亿日元。每项现金流量活动增减的原因,与上一会计年度相比,如下:
经营活动提供的现金净额为现金流入11352亿日元。经营活动现金流入较上一财年增加8,431亿日元,主要是由于零部件和原材料付款减少以及金融服务应收款收款增加。
投资活动使用的现金净额为现金流出8521亿日元。投资活动现金流出较上一财年减少898亿日元,主要是由于采用权益法核算的投资收购付款减少。
用于筹资活动的现金净额为369亿日元的现金流出。筹资活动现金流出较上一财年增加3173亿日元,主要是由于融资负债收益减少,但被偿还融资负债减少部分抵消。
—2—
关于截至2027年3月31日的财政年度的财务业绩预测,本田预计合并业绩如下所示:
| 截至2027年3月31日的财政年度 | 日元(十亿) | 变化自 2026年3月31日 |
||||||
| 销售收入 |
23,150.0 | 6.2 | % | |||||
| 营业利润 |
500.0 | — | ||||||
| 所得税前利润 |
500.0 | — | ||||||
| 年内溢利 |
335.0 | — | ||||||
| 母公司拥有人应占年内溢利 |
260.0 | — | ||||||
注:预测基于截至2027年3月31日的全年日元兑美元平均汇率为145日元的假设。
截至2027年3月31日止财政年度的营业利润预测较上年度增减的原因如下。
| 日元(十亿) | ||||||
| 销售影响 |
+ 266.7 | |||||
| 价格和成本影响 |
- 313.0 | |||||
| 费用 |
- 8.0 | |||||
| 研发费用 |
+ 10.0 | |||||
| 货币效应 |
- 142.0 | |||||
| 关税影响 |
+ 147.0 | |||||
| 截至2026年3月31日财年电动汽车相关亏损 |
+ 1,453.6 | |||||
| 截至2027年3月31日财年电动汽车相关亏损 |
- 500.0 | |||||
|
|
||||||
| 与截至二零二六年三月三十一日止财政年度比较的经营利润 |
+ 914.3 | |||||
|
|
||||||
有关电动汽车相关损失的更多详细信息,请参阅3。合并财务报表及合并财务报表附注[ 6 ]合并财务报表附注[ b ]分部信息。
本公告包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所定义的“前瞻性陈述”。这些陈述是基于管理层的假设和信念,并考虑到了目前可获得的信息。因此,请注意,由于多种因素,包括公司主要市场的一般经济状况、以权益法核算的合并子公司及其关联公司、外汇汇率波动,以及不时详述的其他因素,公司的实际结果可能与这些前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异。利润增减的各种因素,按照本田认为合理的方法进行了分类。
—3—
2025年3月31日及2026年3月31日
| 日元(百万) | ||||||||
| 2025年3月31日 | 2026年3月31日 | |||||||
| 物业、厂房及设备 |
||||||||
| 当前资产: |
||||||||
| 现金及现金等价物 |
4,528,795 | 5,066,828 | ||||||
| 应收账款 |
1,160,847 | 1,270,476 | ||||||
| 应收金融服务款项 |
2,755,800 | 3,057,235 | ||||||
| 其他金融资产 |
208,478 | 296,974 | ||||||
| 库存 |
2,470,590 | 2,531,166 | ||||||
| 其他流动资产 |
563,252 | 852,073 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 流动资产总额 |
11,687,762 | 13,074,752 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动资产: |
||||||||
| 采用权益法核算的投资 |
1,242,614 | 1,128,118 | ||||||
| 应收金融服务款项 |
6,172,817 | 6,836,261 | ||||||
| 其他金融资产 |
873,459 | 1,211,519 | ||||||
| 经营租赁的设备 |
5,748,187 | 6,433,793 | ||||||
| 物业、厂房及设备 |
3,209,921 | 3,196,382 | ||||||
| 无形资产 |
1,126,019 | 784,760 | ||||||
| 递延所得税资产 |
143,499 | 301,011 | ||||||
| 其他非流动资产 |
571,589 | 542,689 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动资产合计 |
19,088,105 | 20,434,533 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 总资产 |
30,775,867 | 33,509,285 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 负债和权益 |
||||||||
| 流动负债: |
||||||||
| 贸易应付款项 |
1,663,487 | 1,781,598 | ||||||
| 融资负债 |
4,497,747 | 5,004,712 | ||||||
| 应计费用 |
728,935 | 996,653 | ||||||
| 其他金融负债 |
276,861 | 264,598 | ||||||
| 应付所得税 |
108,562 | 109,036 | ||||||
| 规定 |
388,441 | 948,252 | ||||||
| 其他流动负债 |
951,124 | 1,099,631 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 流动负债合计 |
8,615,157 | 10,204,480 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动负债: |
||||||||
| 融资负债 |
6,953,520 | 8,475,151 | ||||||
| 其他金融负债 |
301,439 | 316,498 | ||||||
| 退休福利负债 |
288,472 | 309,885 | ||||||
| 规定 |
667,274 | 735,224 | ||||||
| 递延所得税负债 |
718,084 | 677,391 | ||||||
| 其他非流动负债 |
604,099 | 642,584 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流动负债合计 |
9,532,888 | 11,156,733 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 负债总额 |
18,148,045 | 21,361,213 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 股权: |
||||||||
| 普通股 |
86,067 | 86,067 | ||||||
| 资本公积 |
205,299 | 204,894 | ||||||
| 库存股票 |
(1,272,845 | ) | (896,927 | ) | ||||
| 留存收益 |
11,122,187 | 9,375,989 | ||||||
| 权益的其他组成部分 |
2,185,821 | 3,047,489 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 归属于母公司所有者权益 |
12,326,529 | 11,817,512 | ||||||
| 非控股权益 |
301,293 | 330,560 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 总股本 |
12,627,822 | 12,148,072 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 总负债及权益 |
30,775,867 | 33,509,285 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
—5—
截至二零二五年三月三十一日及二零二六年三月三十一日止年度
| 日元(百万) | ||||||||
| 年份 结束了 2025年3月31日 |
年份 结束了 2026年3月31日 |
|||||||
| 销售收入 |
21,688,767 | 21,796,610 | ||||||
| 运营成本和费用: |
||||||||
| 销售成本 |
(17,024,788 | ) | (18,193,428 | ) | ||||
| 销售,一般和行政 |
(2,351,011 | ) | (2,476,882 | ) | ||||
| 研究与开发 |
(1,099,482 | ) | (1,540,646 | ) | ||||
|
|
|
|
|
|||||
| 总运营成本和费用 |
(20,475,281 | ) | (22,210,956 | ) | ||||
|
|
|
|
|
|||||
| 营业利润(亏损) |
1,213,486 | (414,346 | ) | |||||
|
|
|
|
|
|||||
| 按权益法核算的投资应占利润(亏损) |
982 | (162,080 | ) | |||||
| 财务收入和财务费用: |
||||||||
| 利息收入 |
191,131 | 179,466 | ||||||
| 利息支出 |
(54,907 | ) | (83,562 | ) | ||||
| 其他,净额 |
(33,052 | ) | 77,222 | |||||
|
|
|
|
|
|||||
| 财务收入和财务费用总额 |
103,172 | 173,126 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 所得税前利润(亏损) |
1,317,640 | (403,300 | ) | |||||
| 所得税费用 |
(414,606 | ) | 50,277 | |||||
|
|
|
|
|
|||||
| 本年度利润(亏损) |
903,034 | (353,023 | ) | |||||
|
|
|
|
|
|||||
| 年内溢利(亏损)归因于: |
||||||||
| 母公司的所有者 |
835,837 | (423,941 | ) | |||||
| 非控股权益 |
67,197 | 70,918 | ||||||
| 日元 | ||||||||
| 归属于母公司所有者的每股收益(亏损) |
||||||||
| 基本和稀释 |
178.93 | (106.06 | ) | |||||
—6—
截至二零二五年三月三十一日及二零二六年三月三十一日止年度
| 日元(百万) | ||||||||
| 年份 结束了 2025年3月31日 |
年份 结束了 2026年3月31日 |
|||||||
| 本年度利润(亏损) |
903,034 | (353,023 | ) | |||||
| 其他综合收益,税后净额: |
||||||||
| 不会重分类进损益的项目 |
||||||||
| 设定受益计划的重新计量 |
26,727 | (15,046 | ) | |||||
| 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产重估净变动 |
(13,477 | ) | 131,114 | |||||
| 应占以权益法核算的投资的其他综合收益 |
(6,499 | ) | 3,480 | |||||
| 后续可能重分类进损益的项目 |
||||||||
| 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产重估净变动 |
415 | (71 | ) | |||||
| 关于翻译国外业务的汇兑差额 |
(162,325 | ) | 701,925 | |||||
| 现金流量套期 |
— | 11,021 | ||||||
| 应占以权益法核算的投资的其他综合收益 |
18,401 | 59,947 | ||||||
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| 其他综合收益总额,税后净额 |
(136,758 | ) | 892,370 | |||||
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| 当年综合收益 |
766,276 | 539,347 | ||||||
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| 年内综合收益归属于: |
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| 母公司的所有者 |
699,150 | 445,315 | ||||||
| 非控股权益 |
67,126 | 94,032 | ||||||
—7—
截至二零二五年三月三十一日及二零二六年三月三十一日止年度
| 日元(百万) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 归属于母公司所有者权益 | 非控制性 利益 |
合计 股权 |
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| 共同 股票 |
资本 盈余 |
财政部 股票 |
保留 收益 |
其他 组件 股权 |
合计 |
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| 截至2024年4月1日的余额 |
86,067 | 205,073 | (550,808 | ) | 10,644,213 | 2,312,450 | 12,696,995 | 308,877 | 13,005,872 | |||||||||||||||||||||||
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| 当年综合收益 |
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| 年内溢利 |
835,837 | 835,837 | 67,197 | 903,034 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 其他综合收益,税后净额 |
(136,687 | ) | (136,687 | ) | (71 | ) | (136,758 | ) | ||||||||||||||||||||||||
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| 年度综合收益总额 |
835,837 | (136,687 | ) | 699,150 | 67,126 | 766,276 | ||||||||||||||||||||||||||
| 重分类至留存收益 |
(10,058 | ) | 10,058 | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 与业主的交易及其他 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 支付的股息 |
(347,805 | ) | (347,805 | ) | (78,692 | ) | (426,497 | ) | ||||||||||||||||||||||||
| 购买库存股票 |
(722,365 | ) | (722,365 | ) | (722,365 | ) | ||||||||||||||||||||||||||
| 处置库存股 |
328 | 328 | 328 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股份支付交易 |
226 | 226 | 226 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 股权交易及其他 |
3,982 | 3,982 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 与所有者和其他的交易总额 |
226 | (722,037 | ) | (347,805 | ) | (1,069,616 | ) | (74,710 | ) | (1,144,326 | ) | |||||||||||||||||||||
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| 截至2025年3月31日的余额 |
86,067 | 205,299 | (1,272,845 | ) | 11,122,187 | 2,185,821 | 12,326,529 | 301,293 | 12,627,822 | |||||||||||||||||||||||
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| 当年综合收益 |
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| 本年度利润(亏损) |
(423,941 | ) | (423,941 | ) | 70,918 | (353,023 | ) | |||||||||||||||||||||||||
| 其他综合收益,税后净额 |
869,256 | 869,256 | 23,114 | 892,370 | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 年度综合收益总额 |
(423,941 | ) | 869,256 | 445,315 | 94,032 | 539,347 | ||||||||||||||||||||||||||
| 重分类至留存收益 |
7,588 | (7,588 | ) | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 与业主的交易及其他 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 支付的股息 |
(284,390 | ) | (284,390 | ) | (64,765 | ) | (349,155 | ) | ||||||||||||||||||||||||
| 购买库存股票 |
(670,933 | ) | (670,933 | ) | (670,933 | ) | ||||||||||||||||||||||||||
| 处置库存股 |
663 | 663 | 663 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 注销库存股 |
1,046,188 | (1,046,188 | ) | — | — | |||||||||||||||||||||||||||
| 股份支付交易 |
(405 | ) | (405 | ) | (405 | ) | ||||||||||||||||||||||||||
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| 与所有者和其他的交易总额 |
(405 | ) | 375,918 | (1,330,578 | ) | (955,065 | ) | (64,765 | ) | (1,019,830 | ) | |||||||||||||||||||||
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| 其他变化 |
733 | 733 | 733 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 截至2026年3月31日的余额 |
86,067 | 204,894 | (896,927 | ) | 9,375,989 | 3,047,489 | 11,817,512 | 330,560 | 12,148,072 | |||||||||||||||||||||||
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—8—
截至二零二五年三月三十一日及二零二六年三月三十一日止年度
| 日元(百万) | ||||||||
| 年份 结束了 2025年3月31日 |
年份 结束了 2026年3月31日 |
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| 经营活动产生的现金流量: |
||||||||
| 所得税前利润(亏损) |
1,317,640 | (403,300 | ) | |||||
| 不包括经营租赁设备的折旧、摊销和减值损失 |
742,863 | 1,303,263 | ||||||
| 出售物业、厂房及设备及无形资产的亏损(收益) |
22,079 | 335,897 | ||||||
| 按权益法核算的应占投资(利润)损失 |
(982 | ) | 162,080 | |||||
| 财务收入和财务成本,净额 |
(169,976 | ) | (61,735 | ) | ||||
| 来自金融服务的利息收入和利息成本,净额 |
(171,854 | ) | (191,268 | ) | ||||
| 资产负债变动 |
||||||||
| 应收账款 |
69,199 | (56,262 | ) | |||||
| 库存 |
(79,464 | ) | 81,624 | |||||
| 贸易应付款项 |
112,635 | 29,534 | ||||||
| 应计费用 |
72,803 | 87,069 | ||||||
| 拨备和退休福利负债 |
128,447 | 525,725 | ||||||
| 应收金融服务款项 |
(904,344 | ) | (246,923 | ) | ||||
| 经营租赁的设备 |
(690,110 | ) | (365,571 | ) | ||||
| 其他资产和负债 |
(58,502 | ) | (21,550 | ) | ||||
| 其他,净额 |
(14 | ) | (15,357 | ) | ||||
| 收到的股息 |
126,343 | 90,083 | ||||||
| 收到的利息 |
737,648 | 790,595 | ||||||
| 已付利息 |
(439,081 | ) | (495,270 | ) | ||||
| 已付所得税,扣除退款 |
(523,178 | ) | (413,373 | ) | ||||
|
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| 经营活动所产生的现金净额 |
292,152 | 1,135,261 | ||||||
| 投资活动产生的现金流量: |
||||||||
| 不动产、厂房和设备增加额的付款 |
(510,803 | ) | (612,065 | ) | ||||
| 为增加和内部开发的无形资产支付的款项 |
(336,632 | ) | (285,480 | ) | ||||
| 出售物业、厂房及设备及无形资产所得款项 |
12,258 | 31,952 | ||||||
| 出售附属公司所得款项,扣除处置的现金及现金等价物 |
— | 3,596 | ||||||
| 以权益法核算的收购投资款项 |
(157,013 | ) | (74,800 | ) | ||||
| 以权益法核算的投资出售收益 |
21,486 | 29,708 | ||||||
| 收购其他金融资产的付款 |
(419,222 | ) | (242,033 | ) | ||||
| 出售及赎回其他金融资产所得款项 |
447,960 | 296,956 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 投资活动所用现金净额 |
(941,966 | ) | (852,166 | ) | ||||
| 筹资活动产生的现金流量: |
||||||||
| 短期融资负债收益 |
8,988,964 | 7,542,779 | ||||||
| 偿还短期融资负债 |
(8,648,271 | ) | (8,228,184 | ) | ||||
| 长期融资负债收益 |
3,809,432 | 4,585,687 | ||||||
| 偿还长期融资负债 |
(2,658,526 | ) | (2,824,118 | ) | ||||
| 支付给母公司所有者的股息 |
(347,805 | ) | (284,390 | ) | ||||
| 支付予非控股权益的股息 |
(67,186 | ) | (78,199 | ) | ||||
| 购买和出售库存股票,净额 |
(722,037 | ) | (670,270 | ) | ||||
| 偿还租赁负债 |
(78,137 | ) | (80,222 | ) | ||||
| 其他,净额 |
4,043 | — | ||||||
|
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| 筹资活动提供(使用)的现金净额 |
280,477 | (36,917 | ) | |||||
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 |
(56,433 | ) | 343,504 | |||||
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| 现金及现金等价物净变动 |
(425,770 | ) | 589,682 | |||||
| 年初现金及现金等价物 |
4,954,565 | 4,528,795 | ||||||
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| 年末现金及现金等价物 |
4,528,795 | 5,118,477 | ||||||
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—9—
[ b ]分部信息
基于本田的组织结构以及产品和服务的特点,本田披露了四个类别的分部信息:摩托车业务的可报告分部、汽车业务和金融服务业务,以及其他不可报告的分部。其他分部合并披露于电力产品及其他业务。分部信息基于可获得单独财务信息的本田零部件,这些财务信息由首席运营决策者在决定如何分配资源和评估业绩时定期评估。分部信息所采用的会计政策与公司合并财务报表所采用的会计政策一致。
主要产品和服务,各板块功能如下:
| 段 |
主要产品和服务 |
职能 |
||
| 摩托车业务 |
摩托车,全地形车辆(ATV), 并排(SXS)和相关部分 |
研究与开发 制造业 销售及相关服务 |
||
| 汽车业务 |
汽车及相关零部件 | 研究与开发 制造业 销售及相关服务 |
||
| 金融服务业务 |
金融服务 | 与本田产品相关的零售贷款和租赁 其他 |
||
| 电力产品及其他业务 |
电源产品及相关零部件, 和其他 |
研究与开发 制造业 其他 |
||
基于产品和服务的细分信息
截至及截至2025年3月31日止年度
| 日元(百万) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 摩托车 商业 |
汽车 商业 |
金融 服务 商业 |
电源产品 和其他 企业 |
段 合计 |
和解 项目 |
合并 | ||||||||||||||||||||||
| 销售收入: |
||||||||||||||||||||||||||||
| 外部客户 |
3,626,603 | 14,169,240 | 3,507,766 | 385,158 | 21,688,767 | — | 21,688,767 | |||||||||||||||||||||
| 分部间 |
— | 298,616 | 4,457 | 29,452 | 332,525 | (332,525 | ) | — | ||||||||||||||||||||
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| 合计 |
3,626,603 | 14,467,856 | 3,512,223 | 414,610 | 22,021,292 | (332,525 | ) | 21,688,767 | ||||||||||||||||||||
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| 分部利润(亏损) |
663,443 | 243,853 | 315,634 | (9,444 | ) | 1,213,486 | — | 1,213,486 | ||||||||||||||||||||
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| 分部资产 |
2,248,809 | 11,874,764 | 15,713,348 | 576,347 | 30,413,268 | 362,599 | 30,775,867 | |||||||||||||||||||||
| 折旧及摊销 |
72,443 | 642,506 | 881,500 | 16,356 | 1,612,805 | — | 1,612,805 | |||||||||||||||||||||
| 资本支出 |
94,688 | 797,831 | 3,125,821 | 18,468 | 4,036,808 | — | 4,036,808 | |||||||||||||||||||||
截至二零二六年三月三十一日止年度
| 日元(百万) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 摩托车 商业 |
汽车 商业 |
金融 服务 商业 |
电源产品 和其他 企业 |
段 合计 |
和解 项目 |
合并 | ||||||||||||||||||||||
| 销售收入: |
||||||||||||||||||||||||||||
| 外部客户 |
4,018,837 | 13,863,362 | 3,529,484 | 384,927 | 21,796,610 | — | 21,796,610 | |||||||||||||||||||||
| 分部间 |
— | 303,548 | 3,259 | 35,449 | 342,256 | (342,256 | ) | — | ||||||||||||||||||||
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| 合计 |
4,018,837 | 14,166,910 | 3,532,743 | 420,376 | 22,138,866 | (342,256 | ) | 21,796,610 | ||||||||||||||||||||
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| 分部利润(亏损) |
731,926 | (1,411,140 | ) | 275,532 | (10,664 | ) | (414,346 | ) | — | (414,346 | ) | |||||||||||||||||
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| 分部资产 |
2,713,735 | 12,484,767 | 17,282,581 | 593,582 | 33,074,665 | 434,620 | 33,509,285 | |||||||||||||||||||||
| 折旧及摊销 |
74,343 | 601,267 | 958,880 | 16,055 | 1,650,545 | — | 1,650,545 | |||||||||||||||||||||
| 资本支出 |
135,989 | 879,031 | 2,766,150 | 23,539 | 3,804,709 | — | 3,804,709 | |||||||||||||||||||||
解释性说明:
| 1. | 分部间销售收入通常以近似公平价格的价值产生。 |
| 2. | 调节项目包括消除部门间交易和余额以及未分配的公司资产。截至2025年3月31日和2026年3月31日计入调节项目的未分配企业资产分别为9.79954亿日元和9.76 245亿日元,主要包括公司的现金和现金等价物以及以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产。 |
—12—
EV市场环境变化对汽车业务的影响
该公司一直在推动其汽车业务的电气化举措,目标是到2050年实现本田参与的所有产品和企业活动的碳中和。然而,公司周边经营环境瞬息万变,前景仍不明朗。在美国,由于修订电动汽车激励措施和放宽化石燃料法规,电动汽车市场扩张放缓,导致电动汽车销量下降和销售激励措施增加等影响。鉴于市场环境的变化,作为修订产品推出计划的一部分,公司于截至2026年3月31日止年度内决定取消某一电动汽车车型的推出和开发,并对根据某一联盟协议共同开发的电动汽车车型停产或减少产量。此外,在2026年3月12日,该公司重新评估了其汽车电气化战略,并做出了更多决定,包括取消原计划在北美生产的某些电动汽车车型的开发和市场投放。此外,对于与我们的合资公司共同开发并计划由公司在北美的子公司制造的某些电动汽车车型,合资公司决定取消其开发和市场投放。在中国,在电动汽车市场持续增长的同时,由于新的电动汽车制造商迅速涌现,竞争加剧。在这样一个充满挑战和竞争的环境下,公司也修改了某些电动汽车车型的产品发布计划。
因此,截至2026年3月31日止年度,公司及其若干合并附属公司在销售成本中确认了10.47918亿日元的亏损和费用,在销售、一般和管理费用中确认了78.89亿日元,在研发费用中确认了3.97 870亿日元,在综合收益表中使用权益法核算的投资的利润(亏损)份额中确认了1.24128亿日元。这些损失和费用计入汽车业务。这些损失和费用细目如下。
减值损失和非金融资产处置损失
非金融资产的减值损失(5.21377亿日元)和处置损失(3.31426亿日元)主要包括以下项目,在截至2026年3月31日止年度的综合收益表中计入销售成本4.54933亿日元和研发费用3.97 870亿日元。
-减值损失(5.21 377亿日元):减值损失主要是公司决定停产或取消开发和市场投放的与北美EV车型相关的物业、厂房和设备及其他非流动资产(包括制造设备),以及与北美停产的EV车型和中国的某些EV车型相关的无形资产减值损失(资本化开发成本)。这些非金融资产的可收回金额按公允价值减处置成本计量;但由于这些资产实际上无法出售或重新利用,公司将公允价值减处置成本评估为零。由于无法获得可观察的输入,因此指定了第3级公允价值层次结构。
-处置损失(3.31426亿日元):终止确认与北美EV车型相关的无形资产(资本化开发成本)导致的损失,该车型在市场启动前已取消开发。
对于在北美被取消开发和市场投放的某些EV车型,公司在北美的子公司有权从合资企业获得因取消而产生的支出补偿。该偿还已确认为其他应收款项,在综合财务状况表的贸易应收款项中列报,并在综合收益表的销售成本中列报。此外,合营企业确认的偿付费用计入按权益法核算的应占投资损益。
—13—
按权益法核算的投资应占利润(亏损)
按权益法核算的投资应占利润(亏损)(1.24 128亿日元),除上述合资企业确认的偿付成本外,还包括按权益法核算的与中国境内某些合资企业相关的投资的减值损失908.82亿日元。
电动汽车相关损失准备金
电动汽车相关损失拨备包括因电动汽车市场环境变化和汽车电动化战略重新评估而确认的拨备。额外拨备(6.67366亿日元)主要包括以下项目:
-联盟协议下的一项繁重合同确认了1.06296亿日元的额外准备金,这主要是由于美国政府政策的转变,包括征收关税、取消购买电动汽车的税收优惠以及放宽排放法规,以及产量减少,导致经济效益下降和成本增加。
-为与其他方就电动汽车车型订立的合同产生的损失或费用确认了5.6 107亿日元的额外准备金,包括与联盟协议和零部件供应和采购合同相关的赔偿。
关于汽车电动化战略重新评估相关后续事件的信息,见[ e ]后续事件。
[ c ]现金和现金等价物
合并财务状况表与合并现金流量表现金及现金等价物金额的对账情况如下。
| 日元(百万) | ||||
| 截至2026年3月31日 | ||||
| 综合财务状况表中的现金及现金等价物 |
5,066,828 | |||
| 计入持有待售资产的现金及现金等价物 |
51,649 | |||
|
|
|
|||
| 合并现金流量表中的现金及现金等价物 |
5,118,477 | |||
|
|
|
|||
截至2026年3月31日的持有待售资产在综合财务状况表其他流动资产中列报。
—14—
[ d ]关于每股普通股的信息
截至2025年3月31日和2026年3月31日归属于母公司所有者的每股权益根据以下信息计算得出。
| 2025 | 2026 | |||||||
| 归属于母公司所有者权益(百万日元) |
12,326,529 | 11,817,512 | ||||||
| 年末流通股数(不含库存股)(股) |
4,346,509,571 | 3,892,580,441 | ||||||
| 归属于母公司所有者的每股权益(日元) |
2,835.96 | 3,035.91 | ||||||
截至2025年3月31日及2026年3月31日止年度母公司拥有人应占每股盈利(亏损)乃根据以下资料计算。截至2025年3月31日和2026年3月31日止年度,没有发行在外的具有重大潜在稀释性的普通股。
| 2025 | 2026 | |||||||
| 当年归属于母公司所有者的利润(亏损)(百万日元) |
835,837 | (423,941 | ) | |||||
| 已发行普通股加权平均数,基本(股) |
4,671,383,489 | 3,997,276,887 | ||||||
| 归属于母公司所有者的基本每股收益(亏损)(日元) |
178.93 | (106.06 | ) | |||||
[ e ]后续事件
汽车电动化战略重估相关后续事件
公司及其合并附属公司历来与供应商订立采购零件的合约。截至2026年3月31日止年度,公司决定取消计划在北美生产的EV车型的开发和市场投放。有关该决定的详细信息,请参见[ b ]分部信息。因此,在下一个财政年度,公司及其合并子公司启动了评估,以确定该决定对供应商的影响。由于这一评估以及与供应商的相关谈判,未来可能会产生对供应商的额外付款。然而,由于评估正在进行中,公司及其合并附属公司无法估计该等支出对合并财务状况或经营业绩的财务影响。截至2026年3月31日,未确认一项拨备,因为对取消模型开发的回应需要与供应商进行讨论,并且无法以足够可靠的方式计量该义务的金额。
[ f ]其他
与安全气囊充气机有关的损失
本田一直在针对安全气囊充气机采取基于市场的措施。Honda在很可能需要体现经济利益的资源外流来清偿该义务,并能对该义务的金额作出可靠估计时,确认一项特定保修费用的准备金。当出现与产品召回相关的新证据时,本田有可能需要承认额外的规定,但是,截至本报告发布之日,本田无法合理估计未来潜在损失的金额和时间。
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2026年5月14日
它可能关注的对象:
| 公司名称: | 本田技研工业株式会社 | |
| 代表: | Toshihiro Mibe | |
| 董事、总裁兼代表执行官 | ||
| (证券代码:7267 Prime Market,TSE) | ||
| 联系人: | 高桥住弘 | |
| 会计和财务股股长 | ||
| (电话:+81-3-3423-1111) |
有关截至二零二六年三月三十一日止财政年度的预测与实际合并财务业绩差异的通告
本田技研工业株式会社(“公司”)就2026年3月12日公布的预测与截至2026年3月31日止财政年度的实际综合财务业绩之间的差异公布如下。截至2026年3月31日的财年合并财务业绩接近预测区间的上限。
详情
截至2026年3月31日的财政年度预测与实际财务业绩之间的差异
| 销售收入 | 营业利润 | 利润前 所得税 |
年内溢利 | 年内溢利 归因于 父母的所有者 |
基本收益 每股 归因于 业主 父母 |
|||||||||||||||||||
| (百万日元) | (百万日元) | (百万日元) | (百万日元) | (百万日元) | (日元) | |||||||||||||||||||
| 先前公布的预测(a) |
21,100,000 | |
-570,000 ~ -270,000 |
|
|
-650,000 ~ -310,000 |
|
|
-630,000 ~ -360,000 |
|
|
-690,000 ~ -420,000 |
|
|
-172.62 ~ -105.07 |
|
||||||||
| 截至二零二六年三月三十一日止财政年度业绩(b) |
21,796,610 | -414,346 | -403,300 | -353,023 | -423,941 | -106.06 | ||||||||||||||||||
| 变动(B-A) |
696,610 | |
155,654 ~ -144,346 |
|
|
246,700 ~ -93,300 |
|
|
276,977 ~ 6,977 |
|
|
266,059 ~ -3,941 |
|
|||||||||||
| 百分比变化(%) |
3.3 | — | — | — | — | — | ||||||||||||||||||
| (参考) 截至2025年3月31日止财政年度业绩
|
|
21,688,767
|
|
|
1,213,486
|
|
|
1,317,640
|
|
|
903,034
|
|
|
835,837
|
|
|
178.93
|
|
||||||
差异原因
截至2026年3月31日止年度的营业利润接近2026年3月12日公布的预测范围的上限,尽管与电动汽车相关的亏损,反映出汽车和摩托车业务的综合单位销售额增加,以及积极的外汇影响。
除前述影响外,除所得税前利润、当年利润及当年归属于母公司所有者的利润受到计入财务收入和财务成本的汇兑损益的影响。
| * | 归属于母公司所有者的基本每股收益是根据归属于母公司所有者的当年利润计算的。 |
-结束-
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2026年5月14日
它可能关注的对象:
| 公司名称: | 本田株式会社 | |||
| 代表: | Toshihiro Mibe | |||
| 董事、总裁兼代表执行官 | ||||
| (证券代码:7267 Prime Market,TSE) | ||||
| 联系人: | 高桥住弘 | |||
| 会计和财务股股长 | ||||
| (电话:+81-3-3423-1111) |
本田技研工业株式会社(“公司”)特此公告,尽管公司在日期为2026年2月10日的《有关执行人员及董事变动的通知》中披露了将于2026年6月举行的普通股东大会上提出的董事候选人,但今日举行的提名委员会决议对候选人名单作出变更。
此外,公司董事会今天决定自2026年6月1日起生效的执行官人事变动,以及自定于2026年6月召开的公司普通股东大会之日起生效的单独人事变动,并决议对董事会结构进行变动。
自定于2026年6月召开的普通股东大会之日起生效的董事人事变动,应在该普通股东大会上正式确定。
详情
1.董事计划人事变动
<截至2026年6月召开的普通股东大会之日>
新委任董事候选人
| 姓名 | 当前标题 | 新标题 | ||
| 志间真仁 |
总经理, 本田研发株式会社。 |
董事、执行干事 本田技研工业株式会社 |
Mahito Shikama计划从本田研发有限公司的经理晋升为本田有限公司的执行官,自2026年6月1日起生效。
因此,先前于2026年2月10日公布的新董事职位候选人名单发生变化。
-1-
2.执行干事计划人事变动
<截至2026年6月1日>
将新任命的执行干事
| 姓名 | 当前标题 | 新标题 | ||
| 志间真仁 |
总经理, 本田研发株式会社。 |
执行干事 本田技研工业株式会社 |
<截至2026年6月召开的普通股东大会之日>
行政主任退休
| 姓名 | 当前标题 | 新标题 | ||
| 小泽真奈 |
管理执行官 | (退休) |
3.董事会Structure变动
为确保各项业务战略的稳健执行,并使决策能够大胆和透明,公司将重新评估公司治理结构。具体而言,除了修订董事会的组成以确保董事会大多数成员为外部董事外,公司还将修订各委员会的组成,并加强董事会的整体治理和运营框架。
<截至2026年6月召开的普通股东大会之日>
提名与薪酬委员会组成变动及董事会主席变动
提名和薪酬委员会将完全由外部董事组成,进一步提高决策过程的透明度。此外,公司委任一名外部董事担任董事会主席,旨在进一步提高董事会的效能。
<供参考:各委员会委员>
| 提名委员会 | 审计委员会 | 薪酬委员会 | ||||
| 主席 | Fumiya Kokubu (外部董事) |
小川洋一郎 (外部董事) |
东和弘 (外部董事) |
|||
| 成员 | Kunihiko Sakai (外部董事) |
铃木朝子 (主任) |
Fumiya Kokubu (外部董事) |
|||
| 东和弘 (外部董事) |
森泽二郎 (主任) |
小川洋一郎 (外部董事) |
||||
| 长津美香 (外部董事) |
Kunihiko Sakai (外部董事) |
长津美香 (外部董事) |
||||
| 永田凉子 (外部董事) |
-2-
<供参考:董事及高级职员>
截至2026年6月1日及截至将于2026年6月举行的普通股东大会日期的董事及高级人员组成
| 姓名 | 截至2026年6月1日 | 截至普通股上市之日 股东大会 |
||
| Toshihiro Mibe | 导演, 总统和 代表执行干事(↓) |
导演, 总统和 代表执行干事 |
||
| Noriya Kaihara | 导演, 执行副总裁兼 代表执行干事 |
导演, 执行副总裁兼 代表执行干事 |
||
| 藤村英治 | 导演, 高级管理执行官 |
高级管理执行官 | ||
| Katsushi Inoue | 董事 | - | ||
| 铃木朝子 | 董事 | 董事 | ||
| 森泽二郎 | 董事 | 董事 | ||
| Kunihiko Sakai | 董事* | 董事* | ||
| Fumiya Kokubu | 董事* | 董事*(†) | ||
| 小川洋一郎 | 董事* | 董事* | ||
| 东和弘 | 董事* | 董事* | ||
| 永田凉子 | 董事* | 董事* | ||
| 长津美香 | 董事* | 董事* | ||
| Masayuki Igarashi | 管理执行官 | 管理执行官 | ||
| 大江健介 | 管理执行官 | 管理执行官 | ||
| 小泽真奈 | 管理执行官 | - | ||
| 伊藤博雄 | 管理执行官 | 管理执行官 | ||
| 松尾阿尤木 | 管理执行官 | 管理执行官 | ||
| 泷泽一弘 | 管理执行官 | 管理执行官 | ||
| 加藤稔 | 管理执行官 | 管理执行官 | ||
| 大沼隆 | 执行干事 | 执行干事 | ||
| 三原大纪 | 执行干事 | 执行干事 | ||
| 秋羽俊博 | 执行干事 | 执行干事 | ||
| 武石郁夫 | 执行干事 | 执行干事 | ||
| 川口正雄 | 执行干事 | 执行干事 | ||
| Takashi Imai | 执行干事 | 执行干事 | ||
| 志间真仁 | 执行干事 | 导演, 执行干事 |
| (†) | 董事会主席 |
| * | 外部董事 |
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拟新任董事候选人简历
截至2025年5月14日
志胜真仁
出生日期:1977年8月8日(48岁)
专业经验:
| 四月 | 2002 | 加入本田技研工业株式会社 | ||
| 四月 | 2022 | 高级安全与智能解决方案开发事业部总经理, 软件定义移动性开发监督单位,业务开发运营部,本田技研工业株式会社 |
||
| 四月 | 2023 | 运营主管 BEV开发中心软件定义移动开发股股长, 电气化业务发展运营丨本田技研工业株式会社 |
||
| 四月 | 2026 | 本田研发有限公司SDV研发中心总经理、首席运营官, | ||
持股数量:1500股
| * | 黑体字当前职责 |
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[翻译]
2026年5月14日
它可能关注的对象:
| 公司名称: | 本田技研工业株式会社 | |
| 代表: | Toshihiro Mibe | |
| 董事、总裁兼代表执行官 | ||
| (证券代码:7267 Prime Market,TSE) | ||
| 联系人: | 高桥住弘 | |
| 会计和财务股股长 | ||
| (电话:+81-3-3423-1111) |
关于无限期中止其在加拿大安大略省建立综合电动汽车价值链计划的公告
本田汽车(Honda Motors Co.,Ltd.)(简称“本田”)今天宣布,本田决定无限期暂停在加拿大建立全面电动汽车价值链的计划,以加强其在北美的电动汽车供应链。这一计划最初于2024年4月25日宣布,由于目前电动汽车需求放缓,于2025年5月13日宣布推迟大约两年。
-结束-