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理想汽车公布未经审计的2026年第一季度财务业绩

季度总收入达到人民币230亿元（33亿美元）¹

季度交付量为95,142辆

中国北京，2026年5月28日—中国新能源汽车市场的领导者理想汽车（“理想汽车”或“公司”）（纳斯达克：LI；HKEX：2015）今天公布了截至2026年3月31日的季度未经审计的财务业绩。

2026年第一季度经营亮点

2026年第一季度总交付量为95,142辆，同比增长2.5%。

	2026年第一季度		2025年第四季度		2025年第三季度		2025年Q2
交付		95,142		109,194		93,211		111,074

	2025年第一季度		2024年第四季度		2024年第三季度		2024年第二季度
交付		92,864		158,696		152,831		108,581

截至2026年3月31日，在中国，公司在160个城市拥有517家零售店，在223个城市运营552家维修中心和Li Auto授权维修店，在运营的4,057座超级充电站配备22,439个充电档位。

2026年第一季度财务摘要

车辆销售2026年第一季度为人民币2,215亿元（折合31亿美元），较2025年第一季度的人民币247亿元下降12.7%，较2025年第四季度的人民币273亿元下降21.0%。

车辆余量²2026年第一季度为6.1%，2025年第一季度为19.8%，2025年第四季度为16.8%。

总收入2026年第一季度为人民币230亿元（合33亿美元），较2025年第一季度的人民币259亿元下降11.4%，较2025年第四季度的人民币288亿元下降20.1%。

毛利2026年第一季度为人民币18亿元（约合2.621亿美元），较2025年第一季度的人民币53亿元下降66.0%，较2025年第四季度的人民币51亿元下降64.8%。

毛利率2026年第一季度为7.9%，2025年第一季度为20.5%，2025年第四季度为17.8%。

营业费用2026年第一季度为人民币48亿元（约合6.968亿美元），较2025年第一季度的人民币50亿元下降4.8%，较2025年第四季度的人民币56亿元下降13.8%。

¹所有人民币（“RMB”）换算成美元（“US $”）的汇率均按美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据中规定的2026年3月31日汇率人民币6.89 80元兑1.00美元进行。

²整车毛利是指整车销售的毛利，仅根据整车销售所得的收入和销售成本计算得出。

经营亏损2026年第一季度为人民币30亿元（4.347亿美元），而2025年第一季度的运营收入为人民币2.717亿元，2025年第四季度的运营亏损为人民币4.426亿元。

营业利润率2026年第一季度为负13.0%，2025年第一季度为1.0%，2025年第四季度为负1.5%。

净亏损2026年第一季度为23亿元人民币（3.30亿美元），而2025年第一季度的净收入为6.466亿元人民币，2025年第四季度为2020万元人民币。非美国通用会计准则净亏损³2026年第一季度为人民币21亿元（合3.056亿美元），而2025年第一季度的非美国通用会计准则净利润为人民币10.00亿元，2025年第四季度为人民币2.744亿元。

摊薄后每ADS净亏损⁴归属于普通股股东2026年第一季度为人民币2.26元（约合0.33美元），而2025年第一季度和2025年第四季度的稀释后归属于普通股股东的每股ADS净收益分别为人民币0.62元和人民币0.01元。归属于普通股股东的Non-GAAP摊薄每股ADS净亏损2026年第一季度为人民币2.09元（约合0.30美元），而2025年第一季度和2025年第四季度的非GAAP稀释后归属于普通股股东的每股ADS净收益分别为人民币0.96元和人民币0.25元。

经营活动使用的现金净额2026年第一季度为人民币61亿元（合8.830亿美元），而2025年第一季度经营活动使用的现金净额为人民币17亿元，2025年第四季度经营活动提供的现金净额为人民币35亿元。

自由现金流⁵2026年第一季度为负74亿元人民币（11亿美元），而2025年第一季度为负25亿元人民币，2025年第四季度为负25亿元人民币。

³该公司的非美国通用会计准则财务指标不包括以股份为基础的薪酬费用和递延税项资产的估值备抵释放。请参阅本新闻稿末尾列出的“未经审计的美国公认会计原则和非公认会计原则结果的对账”。

⁴每份ADS代表两股A类普通股。

⁵自由现金流表示经营现金流减去资本支出，这被认为是非公认会计准则财务指标。

主要财务业绩

（百万，百分比和每份ADS数据除外）

	截至3个月									%变化⁶
	3月31日， 2025			12月31日， 2025			3月31日， 2026			同比			环比
	人民币			人民币			人民币
车辆销售		24,678.6			27,252.3			21,533.2			(12.7	)%		(21.0	)%
车辆余量		19.8	%		16.8	%		6.1	%		(13.7	）pts		(10.7	）pts

总收入		25,926.8			28,775.4			22,982.9			(11.4	)%		(20.1	)%
毛利		5,318.5			5,130.6			1,808.0			(66.0	)%		(64.8	)%
毛利率		20.5	%		17.8	%		7.9	%		(12.6	）pts		(9.9	）pts

营业费用		(5,046.8	)		(5,573.2	)		(4,806.8	)		(4.8	)%		(13.8	)%
营运收入/（亏损）		271.7			(442.6	)		(2,998.8	)		不适用			577.6	%
营业利润率		1.0	%		(1.5	)%		(13.0	)%		(14.0	）pts		(11.5	）pts

净收入/（亏损）		646.6			20.2			(2,276.0	)		不适用			不适用
Non-GAAP净收入/（亏损）		1,014.3			274.4			(2,108.0	)		不适用			不适用

归属于普通股股东的每股ADS摊薄净收益/（亏损）		0.62			0.01			(2.26	)		不适用			不适用
非美国通用会计准则下归属于普通股股东的每股美国存托凭证摊薄净收益/（亏损）		0.96			0.25			(2.09	)		不适用			不适用

经营活动（使用）/提供的现金净额		(1,701.0	)		3,521.4			(6,091.0	)		258.1	%		不适用
自由现金流（非美国通用会计准则）		(2,530.6	)		2,467.6			(7,388.3	)		192.0	%		不适用

⁶除了车辆利润率、毛利率和营业利润率，这里呈现的是绝对变化而不是百分比变化。

近期动态

交付更新

2026年4月，该公司交付了34,085辆汽车。截至2026年4月30日，在中国，公司在160个城市拥有511家零售店，在223个城市运营550家维修中心和Li Auto授权维修店，运营中的4,077座超级充电站配备22,509个充电档位。

全新Li L9

2026年5月，该公司推出全新Li L9并开始交付。这款车型有两种内饰可选：Ultra和Livis。Li L9 Ultra标配线控转向、后轮转向，以及理想汽车的第三代双腔、双气门魔毯空气悬架。其自动驾驶系统搭载专有的MAHE M100芯片，智能座舱搭载一颗高通骁龙8797 Max芯片。Li L9 Livis采用专有的800V主动悬架系统和完全线控驱动的底盘。其自动驾驶系统搭载双专有的MAHE M100芯片和四个激光雷达传感器，智能座舱搭载一颗高通骁龙8797 Elite芯片。这两款内饰均标配72.7千瓦时的5C电池，配备了理想汽车的第三代增程器，以及MindVLA大模型和3D ViT编码器。Li L9 Ultra和Li L9 Livis售价分别为45.98万元和50.98万元。

10亿美元股票回购计划

根据其于2026年3月24日宣布的10亿美元股票回购计划，截至2026年5月26日，公司已以约1.397亿美元的总代价回购了总计约1640万股A类普通股（包括约670万股ADS）。

2028年到期可转换优先票据的认沽权要约

于2026年4月30日，公司宣布完成有关其于2028年到期的0.25%可转换优先票据（CUSIP No. 50202M AB8）（“票据”）的认沽权要约。票据本金总额716,800，000美元（“回购价”）在认沽权要约到期前被有效放弃且未被撤回。公司已将支付回购价的现金转给支付代理，以分配给有效行使认沽权的持有人。在完成回购后，本金总额145,700，000美元的票据仍未偿还，并继续受契约和票据的现有条款约束。

ESG

2026年4月10日，公司发布了2025年环境、社会和治理（ESG）报告和首份气候相关披露报告（https://ir.lixiang.com/esg），展示了其战略举措、可衡量的成就以及对可持续发展的持续奉献。

首席执行官和首席财务官评论

理想汽车董事长兼首席执行官李想先生评论说：“我们的组织和供应链优化在第一季度交付了具体成果，使我们能够在中国20万元人民币及以上的新能源汽车市场上重新夺回国内汽车品牌的头把交椅。同时，5月中旬上市的全新LI L9，以全方位的技术领先和产品卓越展现了我们旗舰产品的实力，坚定了我们在旗舰SUV市场树立标杆地位的信心。我们内部MAHE M100芯片和MINDVLA大模型成功集成部署到车辆中，代表了行业领先的技术突破，为未来高效的技术迭代奠定了基础。期待6月底全新Li L8上市，满足更广阔的市场需求。随着我们推进我们的人工智能计划并加强我们的核心竞争力，我们将继续致力于通过尖端产品和优质服务为更多用户改变日常生活。”

理想汽车首席财务官李铁先生补充道：“我们第一季度的毛利率反映了我们与Li i6交付相关的以用户为中心的衡量标准，以及原材料价格波动和车型更新周期。随着交付反弹推动规模经济，以及我们更新的产品组合获得牵引力，我们预计盈利能力将逐步改善。在对我们的长期增长前景充满信心地执行10亿美元的股票回购计划的同时，我们继续受益于稳健的现金状况，这为战略投资提供了持续的灵活性。随着未来的大量跑道，我们仍然对我们为所有利益相关者创造持久价值的能力充满信心。”

2026年第一季度财务业绩

收入

总收入2026年第一季度为人民币230亿元（合33亿美元），较2025年第一季度的人民币259亿元下降11.4%，较2025年第四季度的人民币288亿元下降20.1%。

车辆销售2026年第一季度为人民币2,215亿元（折合31亿美元），较2025年第一季度的人民币247亿元下降12.7%，较2025年第四季度的人民币273亿元下降21.0%。与2025年第一季度相比，汽车销售收入减少的主要原因是产品组合不同导致平均售价降低。与2025年第四季度相比，汽车销售收入减少主要是由于与中国春节假期相关的季节性因素导致汽车交付量减少，以及由于产品组合不同导致平均售价下降。

其他销售和服务2026年第一季度为人民币14亿元（约合2.102亿美元），较2025年第一季度的人民币12亿元增长16.1%，较2025年第四季度的人民币15亿元下降4.8%。其他销售和服务收入比2025年第一季度增加，主要是由于提供服务和销售配件增加，这与较高的累计汽车销量相符。其他销售和服务收入较2025年第四季度保持相对稳定。

销售成本和毛利率

销售成本2026年第一季度为人民币212亿元（折合31亿美元），较2025年第一季度的人民币206亿元增长2.7%，较2025年第四季度的人民币236亿元下降10.4%。销售成本较2025年第一季度保持相对稳定。销售成本比2025年第四季度下降的主要原因是汽车交付量减少。

毛利2026年第一季度为人民币18亿元（约合2.621亿美元），较2025年第一季度的人民币53亿元下降66.0%，较2025年第四季度的人民币51亿元下降64.8%。

车辆余量2026年第一季度为6.1%，2025年第一季度为19.8%，2025年第四季度为16.8%。与2025年第一季度和2025年第四季度相比，汽车利润率的下降主要归因于不同的产品组合。

毛利率2026年第一季度为7.9%，2025年第一季度为20.5%，2025年第四季度为17.8%。毛利率比2025年第一季度和2025年第四季度下降主要是由于车辆利润率下降。

营业费用

营业费用2026年第一季度为人民币48亿元（约合6.968亿美元），较2025年第一季度的人民币50亿元下降4.8%，较2025年第四季度的人民币56亿元下降13.8%。

研发费用2026年第一季度为人民币27亿元（约合3.946亿美元），较2025年第一季度的人民币25亿元增长8.3%，较2025年第四季度的人民币30亿元下降9.8%。研发费用较2025年第一季度和2025年第四季度保持相对稳定。

销售、一般和管理费用2026年第一季度为人民币20亿元（约合2.971亿美元），较2025年第一季度的人民币25亿元下降19.0%，较2025年第四季度的人民币26亿元下降22.6%。与2025年第一季度和2025年第四季度相比，销售、一般和管理费用的减少主要是由于员工薪酬减少以及与营销和促销活动相关的费用减少。

运营收入/（亏损）

经营亏损2026年第一季度为人民币30亿元（4.347亿美元），而2025年第一季度的运营收入为人民币2.717亿元，2025年第四季度的运营亏损为人民币4.426亿元。营业利润率2026年第一季度为负13.0%，2025年第一季度为1.0%，2025年第四季度为负1.5%。非公认会计准则运营亏损2026年第一季度为人民币28亿元（合4.104亿美元），而2025年第一季度的非美国通用会计准则运营收入为人民币6.393亿元，2025年第四季度的非美国通用会计准则运营亏损为人民币1.884亿元。

每股净收益/（亏损）及净盈利/（亏损）

净亏损2026年第一季度为23亿元人民币（3.30亿美元），而2025年第一季度的净收入为6.466亿元人民币，2025年第四季度为2020万元人民币。非美国通用会计准则净亏损2026年第一季度为人民币21亿元（合3.056亿美元），而2025年第一季度的非美国通用会计准则净利润为人民币10.00亿元，2025年第四季度为人民币2.744亿元。

归属于普通股股东的每股ADS基本和摊薄净亏损2026年第一季度均为人民币2.26元（约合0.33美元），而2025年第一季度归属于普通股股东的基本和稀释后每ADS净收益分别为人民币0.65元和人民币0.62元，2025年第四季度归属于普通股股东的基本和稀释后每ADS净收益分别为人民币0.01元和人民币0.01元。非美国通用会计准则归属于普通股股东的每股美国存托凭证基本和摊薄净亏损2026年第一季度均为人民币2.09元（约合0.30美元），而2025年第一季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和稀释后每ADS净收益分别为人民币1.01元和人民币0.96元，2025年第四季度归属于普通股股东的非美国通用会计准则基本和稀释后每ADS净收益分别为人民币0.26元和人民币0.25元。

现金状况、经营现金流和自由现金流

现金头寸⁷截至2026年3月31日为人民币943亿元（约合137亿美元）。

经营活动使用的现金净额2026年第一季度为人民币61亿元（合8.830亿美元），而2025年第一季度经营活动使用的现金净额为人民币17亿元，2025年第四季度经营活动提供的现金净额为人民币35亿元。经营活动使用的现金净额较2025年第一季度的变化主要是由于平均售价较低导致从客户收到的现金减少。经营活动使用的现金净额较2025年第四季度的变化主要是由于汽车交付量季节性环比下降导致从客户收到的现金减少。

自由现金流2026年第一季度为负74亿元人民币（11亿美元），而2025年第一季度为负25亿元人民币，2025年第四季度为负25亿元人民币。

⁷现金状况包括现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资，以及长期定期存款和长期投资中包含的金融工具。

业务展望

对于2026年第二季度，公司预计：

车辆交付情况为9.5万至10万辆，同比下降14.5%至10.0%。

总收入将在241亿元人民币（35亿美元）至254亿元人民币（37亿美元）之间，代表一年-同比下降20.2%至16.0%。

本业务展望反映公司对其业务情况和市场状况的当前和初步看法，这些看法可能会发生变化。

电话会议

管理层将于美国东部时间2026年5月28日（星期四）上午8点（北京/香港时间2026年5月28日晚上8点）召开电话会议，讨论财务业绩并回答投资者和分析师的提问。

对于希望加入电话会议的参与者，请在预定的电话会议开始时间之前使用下面提供的链接完成在线注册。登记后，与会者将收到电话会议接入信息，包括拨入号码、密码和唯一的接入密码。参加会议请拨打提供的号码，输入密码后跟您的PIN码，即可即时参加会议。

参赛选手线上报名：https://s1.c-conf.com/diamondpass/10054648-why786.html

电话会议的重播将在2026年6月4日之前通过拨打以下号码进行：

美国：	+1-855-883-1031
中国大陆：	+86-400-1209-216
中国香港：	+852-800-930-639
国际：	+61-7-3107-6325
重播引脚：	10054648

此外，将在公司投资者关系网站https://ir.lixiang.com上提供电话会议的现场和存档网络直播。

非GAAP财务指标

该公司在评估其经营业绩时以及出于财务和经营决策目的，使用非GAAP财务指标，例如非GAAP销售成本、非GAAP研发费用、非GAAP销售、一般和管理费用、非GAAP运营收入/（亏损）、非GAAP净收入/（亏损）、归属于普通股股东的非GAAP净收入/（亏损）、归属于普通股股东的非GAAP基本和摊薄净收益/（亏损）、归属于普通股股东的非GAAP基本和摊薄净收益/（亏损）和自由现金流。通过排除股权报酬费用和释放估值备抵对递延税项资产的影响，公司认为非公认会计准则财务指标有助于识别其业务的潜在趋势，并增强对公司过去业绩和未来前景的整体理解。该公司还认为，非GAAP财务指标允许公司管理层在财务和运营决策中使用的关键指标具有更大的可见性。

非美国通用会计准则财务指标不按照美国通用会计准则列报，可能与其他公司使用的非美国通用会计准则会计和报告方法不同。非美国通用会计准则财务指标作为分析工具存在局限性，在评估公司经营业绩时，投资者不应将其孤立考虑，或作为根据美国通用会计准则编制的财务信息的替代品。该公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，而不是依赖单一的财务措施。

公司通过将非美国通用会计准则财务指标与最具可比性的美国通用会计准则业绩指标进行对账来缓解这些限制，在评估公司业绩时应考虑所有这些因素。

有关非美国通用会计准则财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾列出的标题为“未经审计的美国通用会计准则和非美国通用会计准则结果的对账”的表格。

汇率信息

这份新闻稿包含某些人民币金额按特定汇率转换成美元的翻译，完全是为了方便读者。除非另有说明，所有人民币兑换美元和美元兑换人民币的汇率均按美国联邦储备委员会发布的H.10统计数据中规定的2026年3月31日汇率人民币6.89 80元兑换1.00美元进行。本公司不就所指的人民币或美元金额可能按任何特定汇率或根本无法兑换成美元或人民币（视情况而定）作出任何陈述。

关于理想汽车

理想汽车公司是中国新能源汽车市场的领军企业。该公司设计、开发、制造和销售高端智能电动汽车。它的使命是：积极主动，改变世界。公司通过产品、技术、商业模式的创新，为家庭提供安全、便捷、舒适的产品和服务。理想汽车是在中国成功地将增程式电动汽车商业化的先驱。坚定沿着这条技术路线前进的同时，为电池电动汽车搭建平台并行。公司借力技术为用户创造价值。它将内部开发工作集中在专有的增程系统、创新的电动汽车技术和智能汽车解决方案上。公司于2019年11月开始批量生产。其目前的车型阵容包括一款高科技旗舰家族MPV、四款Li L系列增程式电动SUV、两款Li i系列电池电动SUV。公司将继续扩大其产品阵容，以瞄准更广泛的用户群。

欲了解更多信息，请访问：https://ir.lixiang.com。

安全港声明

根据美国1995年《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款，本新闻稿包含的陈述可能构成“前瞻性”陈述。这些前瞻性陈述可以通过“将”、“预期”、“预期”、“目标”、“未来”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”、“目标”、“可能”、“挑战”等术语来识别，以及类似的陈述。理想汽车还可能在其提交给美国证券交易委员会（“SEC”）和香港联合交易所有限公司（“港交所”）的定期报告、其提交给股东的年度报告、新闻稿和其他书面材料以及其高级职员、董事或员工向第三方作出的口头陈述中作出书面或口头的前瞻性陈述。非历史事实的陈述，包括关于理想汽车的信念、计划和预期的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有风险和不确定性。许多因素可能导致实际结果与任何前瞻性陈述中包含的结果存在重大差异，包括但不限于：理想汽车的战略、未来业务发展、财务状况和经营业绩；理想汽车有限的经营历史；与增程式电动汽车和大功率充电电池电动汽车相关的风险；理想汽车的开发、制造能力，并向客户交付高质量和有号召力的车辆；理想汽车产生正现金流和利润的能力；产品缺陷或车辆未能按预期表现的任何其他情况；理想汽车成功竞争的能力；理想汽车车辆的品牌建设和承受负面宣传的能力；TERM3车辆订单的取消；理想汽车新车开发能力；以及消费者需求的变化和政府的激励、补贴或其他政府利好政策。有关这些风险和其他风险的更多信息，请参见理想汽车向美国证券交易委员会和香港交易所提交的文件。本新闻稿中提供的所有信息截至本新闻稿发布之日，理想汽车不承担更新任何前瞻性陈述的任何义务，除非适用法律要求。

投资者及媒体垂询，请联系：

理想汽车

投资者关系

邮箱：ir@lixiang.com

克里斯滕森咨询

胡罗杰

电话：+ 86-10-5900-1548

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理想汽车

综合收益/（亏损）未经审核简明综合报表

（所有金额以千为单位，ADS/普通股和每股ADS/普通股数据除外）

	截至3个月
	2025年3月31日			2025年12月31日			2026年3月31日			2026年3月31日
	人民币			人民币			人民币			美元
收入：
车辆销售		24,678,585			27,252,291			21,533,182			3,121,656
其他销售和服务		1,248,229			1,523,131			1,449,729			210,167
总收入		25,926,814			28,775,422			22,982,911			3,331,823
销售成本：
车辆销售		(19,801,927	)		(22,669,292	)		(20,225,885	)		(2,932,138	)
其他销售和服务		(806,428	)		(975,501	)		(948,981	)		(137,573	)
销售总成本		(20,608,355	)		(23,644,793	)		(21,174,866	)		(3,069,711	)
毛利		5,318,459			5,130,629			1,808,045			262,112
营业费用：
研究与开发		(2,513,854	)		(3,016,587	)		(2,722,159	)		(394,630	)
销售，一般和行政		(2,531,009	)		(2,647,068	)		(2,049,203	)		(297,072	)
其他经营（费用）/收入，净额		(1,942	)		90,438			(35,473	)		(5,143	)
总营业费用		(5,046,805	)		(5,573,217	)		(4,806,835	)		(696,845	)
营运收入/（亏损）		271,654			(442,588	)		(2,998,790	)		(434,733	)
其他（费用）/收入：
利息支出		(48,220	)		(37,419	)		(40,658	)		(5,894	)
利息收入和投资收益，净额		516,261			430,733			394,020			57,121
其他，净额		34,730			21,930			44,248			6,415
所得税前收入/（亏损）		774,425			(27,344	)		(2,601,180	)		(377,091	)
所得税（费用）/福利		(127,780	)		47,587			325,148			47,137
净收入/（亏损）		646,645			20,243			(2,276,032	)		(329,954	)
减：归属于非控股权益的净（亏损）/收益		(3,679	)		13,724			13,499			1,957
归属于理想汽车普通股股东的净利润/（亏损）		650,324			6,519			(2,289,531	)		(331,911	)

净收入/（亏损）		646,645			20,243			(2,276,032	)		(329,954	)
其他综合损失
外币换算调整，扣除零税后净额		(69,994	)		(337,950	)		(161,404	)		(23,399	)
其他综合损失合计		(69,994	)		(337,950	)		(161,404	)		(23,399	)
综合收益总额/（亏损）		576,651			(317,707	)		(2,437,436	)		(353,353	)
减：归属于非控股权益的净（亏损）/收益		(3,679	)		13,724			13,499			1,957
归属于理想汽车普通股股东的综合收益/（亏损）		580,330			(331,431	)		(2,450,935	)		(355,310	)
加权平均ADS数量
基本		1,004,099,494			1,010,547,649			1,013,814,503			1,013,814,503
摊薄		1,069,104,610			1,041,928,950			1,013,814,503			1,013,814,503
归属于普通股股东的每股ADS净收益/（亏损）
基本		0.65			0.01			(2.26	)		(0.33	)
摊薄		0.62			0.01			(2.26	)		(0.33	)
普通股加权平均数
基本		2,008,198,987			2,021,095,298			2,027,629,006			2,027,629,006
摊薄		2,138,209,219			2,083,857,900			2,027,629,006			2,027,629,006
归属于普通股股东的每股净收益/（亏损）
基本		0.32			0.00			(1.13	)		(0.16	)
摊薄		0.31			0.00			(1.13	)		(0.16	)

理想汽车

未经审计的简明合并资产负债表

（所有金额以千为单位）

	截至
	2025年12月31日		2026年3月31日		2026年3月31日
	人民币		人民币		美元
物业、厂房及设备
当前资产：
现金及现金等价物		56,691,765		42,815,524		6,206,948
受限制现金		216,314		55,043		7,980
定期存款和短期投资		44,331,407		50,289,636		7,290,466
贸易应收账款		119,823		129,005		18,702
库存		8,752,439		7,034,287		1,019,757
预付款项和其他流动资产		5,174,246		5,281,281		765,625
流动资产总额		115,285,994		105,604,776		15,309,478
非流动资产：
长期投资		848,672		2,013,304		291,868
固定资产、工厂及设备，净值		22,774,938		21,840,220		3,166,167
经营租赁使用权资产净额		9,099,313		8,556,156		1,240,382
无形资产，净值		1,191,974		1,172,077		169,915
商誉		5,484		5,484		795
递延所得税资产		3,334,206		3,589,633		520,388
其他非流动资产		1,755,237		1,783,871		258,607
非流动资产合计		39,009,824		38,960,745		5,648,122
总资产		154,295,818		144,565,521		20,957,600
负债和权益
流动负债：
短期借款		6,217,745		6,162,841		893,424
贸易及应付票据		40,579,219		35,975,795		5,215,395
应付关联方款项		26,644		14,312		2,075
递延收入，当前		1,621,429		1,395,838		202,354
营业租赁负债，流动		1,690,356		1,546,085		224,135
应计费用和其他流动负债		13,412,260		11,094,658		1,608,390
流动负债合计		63,547,653		56,189,529		8,145,773
非流动负债：
长期借款		3,299,203		3,787,859		549,124
递延收入，非流动		624,734		654,058		94,818
非流动经营租赁负债		6,258,957		5,892,209		854,191
融资租赁负债，非流动		348,506		348,912		50,582
递延所得税负债		691,652		589,971		85,528
其他非流动负债		6,385,370		6,496,091		941,735
非流动负债合计		17,608,422		17,769,100		2,575,978
负债总额		81,156,075		73,958,629		10,721,751
理想汽车公司股东权益合计		72,619,255		70,072,905		10,158,437
非控制性权益		520,488		533,987		77,412
股东权益合计		73,139,743		70,606,892		10,235,849
负债和股东权益合计		154,295,818		144,565,521		20,957,600

理想汽车

未经审计的简明合并现金流量表

（所有金额以千为单位）

	截至3个月
	3月31日， 2025			12月31日， 2025			3月31日， 2026			3月31日， 2026
	人民币			人民币			人民币			美元
经营活动（使用）/提供的现金净额		(1,700,968	)		3,521,370			(6,090,994	)		(883,009	)
投资活动（使用）/提供的现金净额		(10,959,789	)		2,110,251			(8,181,439	)		(1,186,060	)
筹资活动提供的现金净额		61,406			178,563			337,303			48,899
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响		(70,282	)		(225,491	)		(102,382	)		(14,841	)
现金、现金等价物和限制性现金净变动		(12,669,633	)		5,584,693			(14,037,512	)		(2,035,011	)
期初现金、现金等价物和限制性现金		65,907,972			51,323,386			56,908,079			8,249,939
期末现金、现金等价物和限制性现金		53,238,339			56,908,079			42,870,567			6,214,928

经营活动（使用）/提供的现金净额		(1,700,968	)		3,521,370			(6,090,994	)		(883,009	)
资本支出		(829,597	)		(1,053,769	)		(1,297,326	)		(188,073	)
自由现金流（非美国通用会计准则）		(2,530,565	)		2,467,601			(7,388,320	)		(1,071,082	)

理想汽车

美国公认会计原则和非公认会计原则结果的未经审计调节

（所有金额以千为单位，ADS/普通股和每股ADS/普通股数据除外）

	截至3个月
	3月31日， 2025			12月31日， 2025			3月31日， 2026			3月31日， 2026
	人民币			人民币			人民币			美元
销售成本		(20,608,355	)		(23,644,793	)		(21,174,866	)		(3,069,711	)
股份补偿费用		7,196			10,405			8,730			1,266
非公认会计原则销售成本		(20,601,159	)		(23,634,388	)		(21,166,136	)		(3,068,445	)

研发费用		(2,513,854	)		(3,016,587	)		(2,722,159	)		(394,630	)
股份补偿费用		238,932			143,303			128,160			18,579
Non-GAAP研发费用		(2,274,922	)		(2,873,284	)		(2,593,999	)		(376,051	)

销售、一般和管理费用		(2,531,009	)		(2,647,068	)		(2,049,203	)		(297,072	)
股份补偿费用		121,511			100,492			31,156			4,517
非美国通用会计准则销售、一般和管理费用		(2,409,498	)		(2,546,576	)		(2,018,047	)		(292,555	)

营运收入/（亏损）		271,654			(442,588	)		(2,998,790	)		(434,733	)
股份补偿费用		367,639			254,200			168,046			24,362
非公认会计准则运营收入/（亏损）		639,293			(188,388	)		(2,830,744	)		(410,371	)

净收入/（亏损）		646,645			20,243			(2,276,032	)		(329,954	)
股份补偿费用		367,639			254,200			168,046			24,362
Non-GAAP净收入/（亏损）⁸		1,014,284			274,443			(2,107,986	)		(305,592	)

归属于理想汽车普通股股东的净利润/（亏损）		650,324			6,519			(2,289,531	)		(331,911	)
股份补偿费用		367,639			254,200			168,046			24,362
归属于理想汽车普通股股东的Non-GAAP净利润/（亏损）		1,017,963			260,719			(2,121,485	)		(307,549	)

加权平均ADS数量
基本		1,004,099,494			1,010,547,649			1,013,814,503			1,013,814,503
摊薄		1,069,104,610			1,041,928,950			1,013,814,503			1,013,814,503
非美国通用会计准则归属于普通股股东的每股美国存托凭证净收益/（亏损）
基本		1.01			0.26			(2.09	)		(0.30	)
摊薄		0.96			0.25			(2.09	)		(0.30	)
普通股加权平均数
基本		2,008,198,987			2,021,095,298			2,027,629,006			2,027,629,006
摊薄		2,138,209,219			2,083,857,900			2,027,629,006			2,027,629,006
归属于普通股股东的Non-GAAP每股净收益/（亏损）
基本		0.51			0.13			(1.05	)		(0.15	)
摊薄		0.48			0.13			(1.05	)		(0.15	)

⁸非公认会计原则项目对所有呈报期间没有税收影响。