附件 99.1

Foresight公布2025年第四季度和全年财务业绩
以色列内斯齐奥纳—— 2026年3月26日—— 3D感知系统的创新者Foresight Autonomous Holdings Ltd.(纳斯达克和TASE:FRSX)(“Foresight”或“公司”)今天公布了截至2025年12月31日的第四季度和全年财务业绩。“我们很高兴能以强劲的势头拉开2026年的序幕,直接建立在我们在整个2025年取得的重大成就和战略合作伙伴关系的基础上,包括与雷诺集团、Orange、软银集团和奥迪公司等全球领先企业的重大合作。我们相信,这些里程碑将继续验证我们创新的3D感知和V2X技术,并将Foresight定位于在全球关键市场加速商业化,”Foresight首席执行官Haim Siboni表示。
2025年下半年及近期企业亮点:
| ● | Foresight和Big Bang赢得500万美元项目赠款,将自主工业无人机商业化 |
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| ● | 与雷诺集团、Orange开展大规模公共交通安全试验 |
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| ● | EYe-Net投资,估值5500万美元
2025年12月初,基于EYe-Net 5500万美元的投前估值,EYe-Net从机构投资者那里获得了300万美元的总收益。此次融资提供了反稀释保护,还包括发行Foresight的认股权证,从而加强了EYe-Net的资产负债表,并提供了增量资金来支持其营运资金需求和增长举措,包括持续开发和部署其V2X碰撞预防平台。 |
| ● | 奥迪AG技术展示
2025年12月下旬,Foresight受奥迪公司邀请参加了享有盛誉的“Minds and Makers”创新活动,在那里我们展示了我们先进的地形智能解决方案,这是一个实时3D感知系统,能够在具有挑战性的能见度条件下对道路和地形表面进行稳健分析。该演示为我们提供了与奥迪工程团队的宝贵接触,并开启了关于潜在的概念验证集成到奥迪汽车开发计划中的讨论,强调了我们的感知技术在全球汽车原始设备制造商(“OEM”)领域的相关性和竞争力。 |
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| ● | EYe-Net与软银集团在日本推进战略合作
2026年1月,我们宣布EYe-Net已推进与软银集团(“软银”)在日本的战略合作,以进一步验证EYe-Net的V2X碰撞预测和预防解决方案技术。该联合倡议旨在通过在周边道路用户之间实现无缝、实时的位置信息交换,提高道路安全和运营效率。 |
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| ● | Foresight与领先的日本制造商推进智慧城市和道路安全解决方案的商业化
2026年3月,我们宣布与一家领先的日本智能城市、道路交通、危险管理和交通监控解决方案制造商签订了开发和商业化协议。开发阶段正在进行中,预计将于2027年第二季度完成,初期收入约为25万美元。开发阶段完成后,预计2027年末将实现初步产品销售,到2030年将增长到360万美元的保守潜在收入。 |
Siboni先生补充说:
“2025年,我们推进了全球商业化和技术举措。通过与领先技术合作伙伴的有针对性的合作,我们扩大了在关键国际市场的战略足迹,包括韩国、印度以及其他发展中地区。EYe-Net Mobile延续了其商业势头,以5500万美元的估值获得了300万美元的投资,并与雷诺集团和Orange在法国启动了一项大规模的公共交通安全试验,该试验于2026年初成功完成,展示了我们的V2X碰撞预防解决方案的实际影响。
此外,我们先进的地形情报平台获得了奥迪股份公司的认可,提供了一个宝贵的机会,向一家全球领先的主机厂展示我们的能力,并探索潜在的整合机会。这些发展凸显了我们对创新的持续承诺,将Foresight定位于2026年的全球扩张。”
2025年第四季度财务业绩
| ● | 与2024年第四季度的101,000美元相比,2025年第四季度的收入下降了39.6%至61,000美元。这些收入主要来自与Elbit系统地产有限公司(“Elbit”)达成的3.2万美元商业化协议。 |
| ● | 2025年第四季度研发(R & D)费用净额为1940000美元,与2024年第四季度的2176000美元相比下降10.8%。减少的主要原因是工资和相关费用减少以及分包工作和咨询人减少。 |
| ● | 2025年第四季度的销售和营销(S & M)费用为291,000美元,与2024年第四季度的306,000美元相比下降4.9%。 |
| ● | 2025年第四季度的一般和行政(G & A)费用为67.9万美元,与2024年第四季度的77万美元相比下降了11.8%。减少的主要原因是工资和相关费用减少。 |
| ● | 2025年第四季度的财务费用净额为3.8万美元,而2024年第四季度的财务收入净额为7.5万美元。2025年第四季度的净财务费用包括公司对Rail Vision Ltd.(“Rail Vision”)的投资按公允价值重估产生的亏损6000美元以及汇率差异和其他产生的亏损58000美元,但被利息收入26000美元所抵消。2024年第四季度的净财务收入包括将公司对Rail Vision的投资重新估值为公允价值所产生的利润57,000美元和利息收入43,000美元,但被汇率差异和其他金额25,000美元所抵消。 |
| ● | 美国公认会计原则(GAAP)2025年第四季度的净亏损为2899,000美元,即每股普通股0.02美元,而2024年第四季度的GAAP净亏损为3,100,000美元,即每股普通股0.01美元。 |
| ● | 2025年第四季度非美国通用会计准则净亏损为2,689,000美元,即每股普通股0.02美元,而2024年第四季度非美国通用会计准则净亏损为2,847,000美元,即每股普通股0.01美元。GAAP净亏损和非GAAP净亏损之间的对账在本新闻稿中的财务报表之后提供。非美国通用会计准则业绩不包括以股份为基础的薪酬费用的影响。 |
2025年全年财务业绩
| ● | 截至2025年12月31日的全年营收减少8.7%至39.8万美元,而截至2024年12月31日的全年营收为43.6万美元。这些收入主要来自公司与Elbit达成的162,000美元的商业化协议、与日本一家领先的交通控制和道路安全系统公司成功完成概念验证(“POC”)项目的40,000美元、与大陆集团成功完成EYe-Net的POC项目的24,000美元以及与雷诺集团成功完成EYe-Net的POC项目的27,000美元。 |
| ● | 截至2025年12月31日的全年研发费用净额为8,629,000美元,与截至2024年12月31日的全年9,143,000美元相比下降5.6%。减少的主要原因是工资和相关费用减少以及分包工作和咨询人减少。 |
| ● | 截至2025年12月31日的全年S & M费用为1,197,000美元,与截至2024年12月31日的全年1,120,000美元相比增长6.9%。 |
| ● | 截至2025年12月31日止全年的G & A支出为2,613,000美元,与截至2024年12月31日止全年的2,677,000美元相比下降2.4%。 |
| ● | 截至2025年12月31日的全年财务收入净额为78000美元,而截至2024年12月31日的全年财务收入净额为1538000美元。截至2025年12月31日止年度的净财务收入包括利息收入155000美元,被将Rail Vision认股权证重估为其公允价值的53000美元以及汇率差异和其他项目产生的24000美元所抵消。截至2024年12月31日止年度的净财务收入包括出售所有Rail Vision股份的收益和将Rail Vision认股权证重估为其公允价值的收益1,444,000美元,以及利息收入431,000美元,但被汇率差异和其他项目抵消的收益337,000美元。 |
| ● | 截至2025年12月31日的全年GAAP净亏损为12,103,000美元,即每股普通股0.12美元,与截至2024年12月31日的全年GAAP净亏损11,138,000美元,即每股普通股0.02美元相比,扩大8.7%。 |
| ● | 截至2025年12月31日的全年非美国通用会计准则净亏损为11,156,000美元,即每股普通股0.11美元,与截至2024年12月31日的全年非美国通用会计准则净亏损10,350,000美元,即每股普通股0.02美元相比增长7.8%。 |
资产负债表亮点
| ● | 截至2025年12月31日,现金及现金等价物和限制性现金总额为630万美元,而截至2024年12月31日,现金、限制性现金和短期存款总额为720万美元。 |
| ● | 截至2025年12月31日,GAAP总股本总额为510万美元,与截至2024年12月31日的670万美元相比下降了24.1%。减少的主要原因是,该期间净亏损12103000美元被947000美元的股份支付所抵消,以及发行普通股扣除发行费用后的净亏损9476000美元。 |
使用非公认会计原则财务结果
除了披露按照公认会计原则计算的财务业绩外,该公司的收益发布还包含该期间净亏损的非公认会计原则财务指标,其中排除了基于股票的补偿费用的影响。该公司管理层认为,本新闻稿中提供的非美国通用会计准则财务信息有助于投资者了解和评估该公司的持续运营。管理层还在内部评估和运营业务时使用GAAP和非GAAP信息,因此认为向投资者提供所有这些信息非常重要。公司披露的非GAAP财务指标不应被孤立地考虑,也不应被视为替代或优于根据GAAP计算的财务指标,应仔细评估根据GAAP计算的财务结果以及与这些财务报表的对账。GAAP措施和非GAAP措施之间的调节将在本新闻稿稍后部分提供。
关于远见
Foresight Autonomous Holdings Ltd.(纳斯达克和TASE:FRSX)是一家技术公司,开发先进的三维(3D)感知系统和基于蜂窝的应用程序。通过公司的全资子公司Foresight Automotive Ltd.、Foresight常州汽车有限公司和EYE-Net Mobile Ltd.,Foresight开发“视线内”视觉系统和“视线外”事故预防解决方案。
Foresight的3D感知系统包括自动校准和密集3D点云模块,可应用于汽车、国防、自动驾驶、农业、重型工业设备和无人机(UAV)等不同市场。
EYe-Net Mobile开发下一代车联网(V2X)碰撞预防解决方案和智能汽车系统,以增强城市移动环境下所有道路用户的道路安全和态势感知能力。通过利用尖端的人工智能(AI)技术、高级分析和现有的蜂窝网络,EYe-Net的创新解决方案套件向所有使用智能手机和车内其他智能设备的道路用户提供实时的碰撞前警报。
有关Foresight及其全资子公司Foresight Automotive的更多信息,请访问www.foresightautauto.com,在X上关注@ ForesightAuto1,或在LinkedIn上加入Foresight Automotive。
前瞻性陈述
本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法案》和其他联邦证券法的“安全港”条款含义内的前瞻性陈述。“预期”、“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“寻求”、“估计”等词语以及此类词语的类似表述或变体旨在识别前瞻性陈述。例如,Foresight在这份新闻稿中使用了前瞻性陈述,当时它讨论了它认为其与全球领先企业达成的里程碑式协议验证了其创新的3D感知和V2X技术,并将Foresight定位于在全球关键市场加速商业化,与Big Bang的项目,Eye-Net的V2X-预防碰撞平台的持续开发和部署,Eye-Net和软银共同倡议的目标,与一家领先的日本制造商的开发阶段和对其完成的预期,其时间和初始收入,对初始产品销售和潜在收入的预期和时间,以及公司在2026年的全球扩张。由于此类声明涉及未来事件并基于Foresight当前的预期,它们受到各种风险和不确定性的影响,Foresight的实际结果、业绩或成就可能与本新闻稿中的声明中描述或暗示的内容存在重大差异。
本新闻稿中包含或暗示的前瞻性陈述受到其他风险和不确定性的影响,包括Foresight于2026年3月25日向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的截至2025年12月31日的财政年度的20-F表格年度报告中“风险因素”标题下讨论的风险和不确定性,以及随后向SEC提交的任何文件。除非法律另有要求,Foresight不承担公开发布对这些前瞻性陈述的任何修订以反映本新闻稿发布日期之后的事件或情况或反映意外事件发生的义务。为方便起见,提供了网站的参考资料和链接,此类网站所载信息不以引用方式并入本新闻稿。Foresight不对第三方网站内容负责。
投资者关系联系人:
米里·西格尔-沙里亚
首席执行官
MS-IR有限责任公司
msegal@ms-ir.com
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
简明合并资产负债表
千美元
| 截至 2025年12月31日 |
截至 2024年12月31日 |
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| 物业、厂房及设备 | ||||||||
| 当前资产: | ||||||||
| 现金及现金等价物 | $ | 6,236 | $ | 7,082 | ||||
| 受限制现金 | 53 | 100 | ||||||
| 有价证券 | 26 | 71 | ||||||
| 应收账款 | 118 | 113 | ||||||
| 其他流动应收款 | 398 | 480 | ||||||
| 流动资产总额 | 6,831 | 7,846 | ||||||
| 非流动资产: | ||||||||
| 经营租赁使用权资产 | 1,335 | 1,576 | ||||||
| 固定资产,净额 | 187 | 323 | ||||||
| 1,522 | 1,899 | |||||||
| 总资产 | $ | 8,353 | $ | 9,745 | ||||
| 负债和股东权益 | ||||||||
| 流动负债: | ||||||||
| 贸易应付款项 | $ | 249 | $ | 297 | ||||
| 经营租赁负债 | 339 | 289 | ||||||
| 其他当期应付款 | 1,481 | 1,157 | ||||||
| 流动负债合计 | 2,069 | 1,743 | ||||||
| 非流动负债: | ||||||||
| 经营租赁负债 | 1,173 | 1,272 | ||||||
| 负债总额 | 3,242 | 3,015 | ||||||
| 股东权益: | ||||||||
| NIS 0面值的普通股; | - | - | ||||||
| 额外实收资本 | 149,164 | 137,094 | ||||||
| 累计赤字 | (142,931 | ) | (131,028 | ) | ||||
| Foresight Autonomous控股有限公司股东权益合计 | 6,233 | 6,066 | ||||||
| 非控股权益 | (1,122 | ) | 664 | |||||
| 总股本 | 5,111 | 6,730 | ||||||
| 负债和股东权益合计 | $ | 8,353 | $ | 9,745 | ||||
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
综合亏损的简明合并报表
千美元
| 年终 12月31日, |
三个月结束 12月31日, |
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| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||
| 收入 | 398 | 436 | 61 | 101 | ||||||||||||
| 收入成本 | 140 | 172 | 12 | 24 | ||||||||||||
| 毛利 | 258 | 264 | 49 | 77 | ||||||||||||
| 研发,净额 | (8,629 | ) | (9,143 | ) | (1,940 | ) | (2,176 | ) | ||||||||
| 销售与市场营销 | (1,197 | ) | (1,120 | ) | (291 | ) | (306 | ) | ||||||||
| 一般和行政 | (2,613 | ) | (2,677 | ) | (679 | ) | (770 | ) | ||||||||
| 经营亏损 | (12,181 | ) | (12,676 | ) | (2,861 | ) | (3,175 | ) | ||||||||
| 融资收入(费用),净额 | 78 | 1,538 | (38 | ) | 75 | |||||||||||
| 净亏损 | (12,103 | ) | (11,138 | ) | (2,899 | ) | (3,100 | ) | ||||||||
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
现金流量简明合并报表
千美元
| 年终 12月31日, |
三个月结束 12月31日, |
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| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||
| 经营活动使用的现金净额 | ||||||||||||||||
| 年内亏损 | (12,103 | ) | (11,138 | ) | (2,899 | ) | (3,100 | ) | ||||||||
| 调整以调节亏损与经营活动中使用的现金净额: | 1,650 | 83 | 766 | 480 | ||||||||||||
| 经营活动使用的现金净额 | (10,453 | ) | (11,055 | ) | (2,133 | ) | (2,620 | ) | ||||||||
| 投资活动产生的现金流量 | ||||||||||||||||
| 购置固定资产 | (25 | ) | (62 | ) | (18 | ) | - | |||||||||
| 出售有价证券所得款项 | - | 1,847 | - | (7 | ) | |||||||||||
| 投资活动提供(使用)的现金净额 | (25 | ) | 1,785 | (18 | ) | (7 | ) | |||||||||
| 融资活动产生的现金流量: | ||||||||||||||||
| 发行普通股,扣除发行费用 | 9,476 | 903 | 3,662 | 857 | ||||||||||||
| 筹资活动提供的现金净额 | 9,476 | 903 | 3,662 | 857 | ||||||||||||
| 汇率变动对现金及现金等价物的影响 | 109 | (185 | ) | (5 | ) | 14 | ||||||||||
| 现金及现金等价物和受限制现金减少 | (893 | ) | (8,552 | ) | (1,506 | ) | (1,756 | ) | ||||||||
| 期初现金及现金等价物和限制性现金 | 7,182 | 15,734 | 4,783 | 8,938 | ||||||||||||
| 期末现金及现金等价物和受限制现金 | 6,289 | 7,182 | 6,289 | 7,182 | ||||||||||||
Foresight Autonomous Holdings Ltd.
中期简明合并现金流量表
千美元
| 调整以调节亏损与经营活动提供(用于)的现金净额: | 年终 12月31日, |
三个月结束 12月31日, |
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| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||
| 股份支付 | 947 | 788 | 210 | 253 | ||||||||||||
| 折旧 | 161 | 200 | 22 | 47 | ||||||||||||
| 有价证券的重估 | 45 | (1,444 | ) | 5 | (56 | ) | ||||||||||
| 现金及现金等价物的汇率变动 | (109 | ) | 185 | 5 | (14 | ) | ||||||||||
| 资产和负债变动 | ||||||||||||||||
| 贸易应收款项减少(增加)额 | (5 | ) | 195 | (24 | ) | 317 | ||||||||||
| 其他应收款减少 | 82 | 51 | 64 | 163 | ||||||||||||
| 贸易应付款项增加(减少)额 | (48 | ) | 161 | 45 | 16 | |||||||||||
| 经营租赁负债变动,净额 | 192 | 156 | 46 | 34 | ||||||||||||
| 其他应付款增加(减少)额 | 385 | (209 | ) | 393 | (280 | ) | ||||||||||
| 调整以调节亏损与经营活动提供的现金净额 | 1,650 | 83 | 766 | 480 | ||||||||||||
与非现金活动相关的补充现金流信息:
| 年终 | 三个月结束 | |||||||||||||||
| 12月31日, | 12月31日, | |||||||||||||||
| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||
| 计入股东权益的应计发行费用 | 150 | - | 150 | - | ||||||||||||
| 股东债务豁免确认为出资 | 61 | 182 | - | 29 | ||||||||||||
| 租赁变更导致租赁负债和经营租赁使用权资产增加 | - | 637 | - | - | ||||||||||||
GAAP与Non-GAAP结果的补充调节
(未经审计)千美元
| 年终 12月31日 |
三个月结束 12月31日, |
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| 2025 | 2024 | 2025 | 2024 | |||||||||||||
| GAAP营业亏损 | (12,181 | ) | (12,676 | ) | (2,861 | ) | (3,175 | ) | ||||||||
| 服务成本中的股份补偿 | 4 | 1 | - | - | ||||||||||||
| 研发中的股份报酬 | 435 | 387 | 87 | 115 | ||||||||||||
| 销售和市场营销中的股份补偿 | 48 | 36 | 12 | 15 | ||||||||||||
| 一般和行政上的股份补偿 | 460 | 364 | 111 | 123 | ||||||||||||
| 非美国通用会计准则营业亏损 | (11,234 | ) | (11,888 | ) | (2,651 | ) | (2,922 | ) | ||||||||
| GAAP净亏损 | (12,103 | ) | (11,138 | ) | (2,899 | ) | (3,100 | ) | ||||||||
| 股份补偿费用 | 947 | 788 | 210 | 253 | ||||||||||||
| 非美国通用会计准则净亏损 | (11,156 | ) | (10,350 | ) | (2,689 | ) | (2,847 | ) | ||||||||