EX-4.81
展览4.81
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1.船舶经纪人 不适用 |
2.地点和日期 2026年1月12日 |
3.业主/营业地点(CL.C.)1) 海140租赁有限公司 香港中环康乐坊8号交易广场三楼27楼 |
4.光船租船人/营业地点(CL.C。1) 斯基亚索斯航运公司 信托公司综合体,Ajeltake Road,Ajeltake Island,Majuro,MH96960,马绍尔群岛 |
5.船只名称、呼号及船旗(CL。1和3) NAVE CAPELLA 3FHJ 巴拿马共和国或任何其他船旗国 |
6.船只类型 MR油轮 |
7.GT/NT 30052/13255 |
8何时/何地建成 2013 大新造船工程有限公司 |
9.夏季干舷总载重吨(ABT.)(公吨) 50000 |
10.船级社(CL。3) 日本海次共海或其他船级社 |
11.船舶船级社最后一次特别调查日期 不适用 |
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12.船舶的进一步详情(另请注明类别证书的最低有效月数agreed acc.to CL。3) 海事组织编号:9487471 长度:175.54 广度:32.20 深度:19.10 |
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13.交货港口或地点(CL。3) MOA第27条规定的交货地点 |
14.交货时间(CL。4) 见第34条(交付船只) |
15.取消日期(CL。5) 见第33条(取消) |
16.重新交付的港口或地点(CL。15) 见第40条(终止、重新减损和全损) |
17.交回时交易及类别证书的有效月数(CL。15) 见第40条(终止、重新减损和全损) |
18.营业日通知,如非CL中所述。4 不适用 |
19.干式对接频率(CL。10(g)) 按照船级社或船旗国要求 |
20.交易限额(CL。6) 全球范围内的研究所保修限额 |
21.租期(CL。2) 见第32条(租期) |
22.包租(CL。11) 见第36条(Charterhire) |
23.新类别和其他安全要求(国家百分比船舶保险价值acc.至方框29)(CL。10(a)(二)) 不适用 |
24.应付利息率acc.至cl。11(f)和(如适用)第四部分的acc。 见第36.10条-第11(f)条或第IV部均不适用 |
25.货币和支付方式(CL。11) 美元/银行转账 |
26.付款地点;也说明受益人和银行账户(CL。11) 见第36条(Charterhire) |
27.公司银行保函/债券(总合及地方)(CLL。24)(可选) 见第24条(企业担保) |
28.抵押,如有(说明12(a)或(b)是否适用;如果12(b)适用金融工具的日期和抵押人的姓名/营业地点)(CL。12) 见第35条(静享) |
29.保险(船体和机械及战争风险)(状态价值acc. to CL。13(f)或(如适用)acc. to Cl。14(k))(也说明if CL。14适用) 见第38条(保险)-第14条(保险、维修及分类)不适用 |
30.业主账户的额外保险范围(如有)限于(CL.C。13(b)或(如适用)CL。14(g)) 见第38条(保险) |
31.额外保险范围(如有),适用于租船人的账户,限于(CL.C。13(b)或(如适用)CL。14(g)) 见第38条(保险) |
32.潜伏性缺陷(只有在非CL中所述期间才能填补。3) 不适用 |
33.经纪佣金及应付对象(CL.C。27) 不适用 |
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34.宽限期(状态号明确业务银行D天)(CL。28) 见第44条(终止事件) |
35.争议解决(说明30(a)、30(b)或30(c);如果30(c)必须说明商定的仲裁地点(CL。30) (a)英国法律/伦敦仲裁见第30(a)条) |
36.战争取消(表示各国同意)(CL。26(f)) 不适用 |
37.新建船舶(以“是”或“否”注明是否适用第三部分)(可选) 否,第III部不适用 |
38.建设者的姓名和地点(只有在适用第三部分的情况下才能填写) 不适用 |
39.Vessel’s Yard Building No。(只有在第三部分适用的情况下才能填写) 不适用 |
40.建筑合同日期(只有在适用第三部分的情况下才能填写) 不适用 |
41.
违约金和费用应计(缔约国acc. to CL。1)
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42.租购协议(以“是”或“否”注明第IV部分是否适用)(可选) 否,第IV部不适用 |
43.光船租船登记处(以“是”或“否”注明第V部分是否适用)(可选) 不,第五部分不适用 |
44.光船租船登记处的船旗和国家(只有在第五部分适用的情况下才能填写) 不适用 |
45.基础注册处所在国家(仅在第五部分适用的情况下填写) 不适用 |
46.涵盖特别条款的附加条款的数量,如果同意 第32条(租期)至第59条(定义) |
序言-双方同意,本合同应在包括第一部分和第二部分的本章程所载条件的前提下履行。如果发生条件冲突,第一部分的规定将在这种冲突的范围内优先于第二部分的规定,但不再适用。双方还进一步商定,第三部分和/或第四部分和/或第五部分仅在37、42和43框中明确同意和说明的情况下才适用,并且仅构成本宪章的一部分。如果适用第三部分和/或第四部分和/或第五部分,则进一步商定,在条件冲突的情况下,第一部分和第二部分的规定应在这种冲突的范围内优先于第三部分和/或第四部分和/或第五部分的规定,但不再适用。
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签名(业主) /s/Lydia Ong旭宁 律师----事实 |
签署(承租人) /s/Panagiotis Boumpouras 律师----事实 |
2
在本宪章中,下列术语应具有特此赋予它们的含义:
5
“船舶”系指第5栏所列船舶,并附有第6至12栏所述详情。
6
“金融工具”是指抵押、契据或其他金融担保工具作为
9
考虑到专栏22中详述的租用,业主已同意出租,租船人已同意
10
租用方框21所述期间的船只(“租期”).另见第32条(租期)及 第36条(租船)。
13
(a) 船东应在交付前和交付时尽职尽责,使船舶适航并在
14
在船体、机器和设备中准备好根据本宪章提供服务的每一个方面。
15
船舶应由船东交付,并由租船人在所示港口或地点接管
17
(b)船只是应根据美国法律在交货时适当记录Ff中表示的滞后状态
18
方框5和《中国经济发展报告》的要求Cc分类Ss社会在方框10中说明。船舶在交付时应具有 她
19
调查周期最新,交易和类别证书至少在Box中约定的月数内有效
21
(c)由船东交付船只和由租船人接管船只应构成
22
所有人全面履行所有人在本条第3款下的义务,此后承租人
24
有关船只的明示或暗示的陈述或保证.但业主须负上
25
船舶、她的机器或因潜在缺陷而引起的维修或更新的费用,但不包括时间
26
附属物,在根据本宪章交付时存在,前提是此类缺陷已显现
27
除方框32另有规定外,在交货后十二(12)个月内自行处理。
28
4.交付时间见第32条(租期)及第34条(交付船只)
30
未经承租人同意,未经承租人同意,不得在方框14所示日期前交付船舶
31
船东应在不迟于方框15所示日期前尽职尽责交付船舶。
32
除方框18另有约定外,业主应给予承租人不少于三十(30)个连续日的
33
初步且不少于十四(14)个运行日的确切通知船舶的日期
34
预计可以交付。业主方应密切告知承租人可能发生的变更
38
(a) 如船舶最迟未在方框15所示的注销日期交付,则租船人应 的
39
通过在三十六(36)个运行小时内向业主发出取消通知来取消本章程的选项
40
在方框15所述的取消日期之后,否则本《宪章》将继续具有充分的效力和效力。
41
(b) 如出现船只延误超过取消日期的情况,船东可在第一时间
42
以合理确定的方式说明船只应准备就绪的日期的立场,向
43
承租人询问他们是否会行使取消选择权,然后选择权必须是 声明
44
在租船人收到该通知之一百六十八(168)个运行时间内或在
45
取消日期后三十六(36)小时运行,以较早者为准。如果承租人不这样做,那么
46
行使注销选择权,自业主通知书载明的准备就绪日期后第7天起 被
47
为本条第5款之目的,取代方框15所指明的取消日期。
48
(c) 根据本条第5款作出的取消,并不损害租船人可能在其他情况下对
50
6.交易限制另见条例草案第46.1(o)及46.1(p)条
51
船只须受雇于合法贸易,以在贸易范围内运输合适的合法商品
54
符合保险合同的条款(包括其中明示或暗示的任何保证)
55
未先征得保险人对该等雇用的同意及遵守该等规定
57
承租人亦承诺不雇用该船只或让她受雇于任何行业或业务,而该行业或业务
58
被船只可能航行或以其他方式非法的任何国家的法律禁止,或在运载非法或
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违禁品或以任何可能使她受到谴责、销毁的方式,
61
尽管本宪章中有任何其他规定,但一致认为核燃料或放射性
62
产品或废物被明确排除在根据本宪章允许装载或运输的货物之外。
63
这一排除不适用于用于或打算用于任何工业、商业、
64
农业、医疗或科学用途,前提是已获得船东的事先批准才能装载
68
业主和承租人应每个委任验船师以厘定及书面同意为目的
69
船只当时的状况交付和再交付根据条例草案第40.3条(连同有关 承租人支付的费用)。在此。所有费用由业主承担
70
租期调查包括时间损失(如有),承租人须承担停租的一切费用
71
包括时间损失(如有)在内的调查,按每日相当于雇佣费率或按其比例计算。
73
业主有权(i)每个日历年一次,提供无潜在终止事件或 正在继续的终止事件已经发生(在给予租船人合理通知和 但业主不会不当干预或造成延迟的商业运作 船舶)或(ii)在潜在终止事件或终止事件发生后的任何时间及 只要它还在继续(任何时候给予后合理致租船人的通知), 视察或勘测
74
船舶或指示获正式授权验船师代其进行该等检验:
75
(a)确定该船只的状况,并确信该船只正在适当维修,及
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维持。该等检验或勘测的成本及费用由承租人,但须遵守 上述条件asa可适用于第73至74行船东,除非船只是
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(b)如承租人没有按照第10(g)条将她干船坞,则在干船坞内。的成本和费用
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该等检验或勘测须由租船承租人支付受上述可能适用的条件规限 从73号线到74号线;和
80
(c)他们认为有需要的任何其他商业理由(前提是它不会不适当地干预
81
船只的商业运作).该等检验测量的成本及费用,由
82
承租人,但检验或勘测的成本和费用应由业主支付,如有查勘属业主要求,不符合73至74线
业主。
83
所有用于检查、勘测或修缮的时间,均应为租船人的账户,并构成租船合同的一部分
85
承租人还应允许船东在提出要求时检查船只的航海日志,并应
86
每当业主要求时,向他们提供有关任何伤亡或其他事故的完整信息
承租人应就本协议项下的任何检查向业主、其代表或代理人提供此类必要的协助。但凡并无潜在终止事件或正在持续的终止事件已发生,业主提出的任何协助请求均属合理。
89
完整盘点船只的整个设备,装备包括零配件,电器和所有
91
交付,并在重新交付船只时再次交付。承租人和业主应分别于
92
交付和重新交付接管并支付所有燃料、润滑油、未加工的食品、油漆、绳索
93
及上述船只内的其他消耗品商店(不包括零配件)按当时市场价格在
94
交货港口和再交货港口,分别。承租人应确保所有备件列入
95
在租船期限内使用的库存在重新交付船只之前更换,费用由其承担。
97
(a)(i)保养及维修-在包租期内,该船只须全数管有,并于
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为租船人的所有目的并在其在各方面完全控制下的绝对处置。The
99
承租人应保持船舶、其机械、锅炉、附属物及备件的良好状态
100
维修,在高效运行状态下并按照良好的商业维护惯例进行,
101
除第14(l)条另有规定外,如适用,他们应自费随时保管船只的
102
分类类与专栏10所示的船级社完全更新,并保持所有其他必要
104
(ii)新类别及其他安全规定-如有任何改善、结构变动或新
105
由于新的等级要求,设备成为船只持续运行所必需的
106
或通过强制性立法,承租人应确保遵守同样的规定,并确保时间和 合规费用应由承租人承担。成本(不包括承租人的时间损失)更多 比中所述的百分比
107
方框23,或者方框23留白,方框29所述船舶保险价值的5%,那么幅度, 如果
108
任何,其聘用费率应予变动及合规成本分摊的比率 之间
109
有关各方,以实现其在业主与业主之间的合理分配,以
110
除其他外,承租人在考虑到本宪章规定的剩余期限长度后,应在 缺席
112
(iii)财务安全-承租人应维护有关第三方的财务安全或责任
113
任何政府要求的责任,包括联邦、州或市或其他部门或当局
114
其中,使船舶能够在不受处罚或收费的情况下,合法进入、停留在或离开任何港口、场所,
115
任何国家、州或市履行本宪章的领海或毗连水域,无任何
116
延迟。无论该等要求是否已被该等人合法施加,该义务均应适用
118
承租人须按需要以债券或其他方式作出及维持一切安排,以满足
119
此类要求由承租人承担全部费用,且承租人应就所有
120
任何失败或无法做到的后果(包括时间损失)。
121
(b)船舶的运营-租船人应自费并由自己的采购人、vicual、
122
在租期内航行、操作、供应、燃料,并在需要时修理船只,他们
123
应当支付因使用、经营而附带的各类、性质的一切收费、费用
124
本宪章下的船只,包括船旗国年费和任何外国一般自治市和/或州
125
税。船舶的船长、高级船员和船员为所有目的的承租人的仆人
127
承租人应,应业主要求, 遵守有关在船只所在国生效的军官和船员的规定
129
(c)承租人应,应业主要求, 留住业主和抵押权人(s)被告知打算雇用的人(关于短期定期分租的除外),计划干-
130
对接(下文(g)段所指的定期干坞除外) 和大修船只的,按合理要求。
131
(d)船舶的船旗及名称–在租期内,租船人有权在
132
他们自己的颜色,安装和展示他们的漏斗徽章并悬挂他们自己的房子旗帜(连同所有费用、成本及 为承租人的帐户而产生的与此有关的开支).承租人还应
133
有自由,未经业主同意经业主同意,不得无理 扣留,要改旗的船舶转让给另一船旗国的船舶(连同产生的所有费用、成本及开支 为承租人的帐户而就该等事宜)和/或经业主同意,不得无理扣留,
134
船只的名称(连同与此有关的所有费用、成本及开支为承租人的帐户)租期内。任何绘画绘画 以及重新粉刷、分期再分期,
135
注册登记(包括维修及续期)及重新注册,如业主要求, 应由承租人承担费用和时间。如果船旗国要求船东建立实体存在或 在该船旗国司法管辖范围内的办事处,所有人为建立和 维持该等实际存在或职位须由租船人负责。
136
(e)船舶的更改–除第10(a)(ii)条另有规定外及第10(b)条,租船人不得对船舶进行结构性变更
137
对船只的分类或价值产生重大不利影响或改变 在机械、锅炉、附属物或其备件没有在每个实例中首先确保
138
业主的批准。业主同意的,承租人应当在业主要求的情况下,恢复
139
血管恢复到原来的状态在重新交付船只前本宪章终止前.
140
(f)使用船只的装备、设备及器具-承租人须有权使用所有装备、设备,
142
应于交还时退还业主(在不损害条例草案第40.6及40.7条的原则下,如重新交付 根据本宪章要求)以与收到时相同的良好秩序和状况,普通
144
损坏或磨损至不适合使用的设备。承租人将促使所有维修
145
以这样的方式进行或更换任何损坏、磨损或丢失的零件或设备(无论是关于
146
做工和材料质量)作为不降低容器的价值。任何设备的名称so 被替换的应归属并留在所有者手中。承租人有权
147
以他们的费用和风险安装额外的设备(前提是不造成永久性结构损坏 因此类安装而对船只)和但 承租人应,以他们为代价, 移除此类设备并弥补之前因安装或拆除此类额外设备而造成的任何损害 船舶根据第40.3条重新交付予船东,但不影响第40.6及40.7条, 在最后
148
期间如果业主要求。船上租用的任何设备包括无线电设备
149
交付时间由承租人保管和维护并由承租人承担义务
150
及业主根据任何与之有关的租赁合约所承担的责任,并须向业主偿还
151
与此相关的所有费用,也包括为遵守所需的任何新设备
153
(g)定期干坞-租船人应对船只进行干坞,并对其水下部分进行清洁和油漆
154
在可能需要时,但在方框19所述期间内不得少于一次,或如方框19有
155
被留空,交付后每六十(60)个日历月或可能要求的其他期间
157
11.雇用见第36条(Charterhire)
158
(a) 承租人应按照本章程条款按时向业主支付租金 尊重
160
(b) 承租人应按方框22所示金额向船东支付租船费用的一笔总付
161
应不迟于每三十(30)个连续日内提前支付,第一笔一次性 应付款项
162
在船只交付承租人的日期和时间。Hire shall be paid continuously throughout the
164
(c) 租金的支付应按方框25所示的货币和方式以不贴现的现金方式进行
166
(d) 最终支付的租金,如少于三十(30)个连续日,应按比例计算
167
根据重新交付和预付款生效前剩余的天数和小时数
169
(e) 如船只遗失或遗失,应自其遗失或最后一次听说之日及时间起停止租用。
170
该船只被视为遗失或失踪的日期,须为该船只最后一次失踪后十(10)天
171
报告或当船只被劳合社张贴为失踪时,以先发生者为准。任何提前支付给
173
(f) 任何延迟支付租金的情况下,业主有权按照框24中约定的年利率获得利息。如果
174
方框24未填,伦敦三个月银行间同业拆放利率(LIBOR或其后继)为
175
方框25中所述货币,由英国银行家协会(BBA)在雇佣下降之日引用 到期,
178
业主的发票,指明应付的金额,或在没有发票的情况下,在下次租用时
182
(a)* 船东保证,他们没有对船只进行任何抵押,他们不会对 任何
184
(b)* 根据本宪章租入的船只根据金融工具以抵押融资。
185
承租人承诺遵守,并提供该等资料及文件,以使业主能
188
抵押权人(s)按照金融票据在《宪章》规定的货币流通期间。The
189
承租人确认,为此目的,他们已熟悉所有相关条款、条件
190
和金融工具的规定,并同意以任何形式以书面确认这一点
191
抵押权人要求的。业主保证,他们没有进行任何抵押,但非 声明
192
方框28,并表示他们不得同意方框28所提述的按揭的任何修订或实施任何
193
未经承租人事先同意的其他抵押物,不得无理扣留。
194
*(可选,第12(a)和12(b)条为备选案文;请注明方框28中商定的备选案文)。
196
(a)在不损害第38条(保险)的规限下,于期间租期该船舶应由租船人投保,费用由其承担,针对船体和
197
机械,海洋和战争(包括封堵和诱捕)以及保护和赔偿风险和货运, 滞期和防御风险(以及强制投保的任何风险
198
船只的运作,包括但不限于根据第10(a)(iii)款维持财务安全)在这样的
199
形式为业主书面认可,不得无理拒绝认可.期间 租期内,承租人应促使(由承租人负担费用)现有无辜 业主利益保险、业主附加危险(污染)保险和适用的抵押权人利益 保险和抵押权人附加险(污)险,任何该等保险由 业主(费用由承租人承担)。所有其他这样的 保险如本条第13条所指明(保险及 维修)
200
应由承租人安排,以保护所有人和承租人双方的利益和
201
抵押权人抵押权人(s)(如有的话).,和tT承租人可根据该等保险自由保护任何人的权益
202
他们可能任命的经理。保单应覆盖业主和承租人和抵押人 (如有)根据他们的
204
受金融工具的规定所规限s(如有),如果有的话,以及约定的应付损失条款,和批准业主和保险公司,
205
承租人应实施所有保险修缮,并应承担结算和补偿自
206
保险人承担与此类维修有关的所有费用以及保险费用、费用和对
208
承租人亦须继续负责及进行维修及结算所招致的成本及开支
209
从而就保险未涵盖的所有其他维修和/或不超过任何可能的
211
根据第13(a)款条文用于维修的所有时间并用于潜在缺陷的修复,根据
212
上文第3(c)条,包括任何偏差,均应由承租人负责。
213
(b)上述保险的条件允许当事人附加投保的,此类保 应
214
分别以方框30和方框31所列各方金额为限。The业主或 承租人
215
视情况而定应立即提供业主另一方附生效的任何附加保险的详情,
216
包括任何保障票据或保单的副本,以及保险人对任何该等所需的书面同意
217
保险在任何情况下,如果这类保险人的同意是必要的。
218
(c)承租人应业主的请求,迅速提供信息并迅速执行此类文件
219
为使业主能遵守保险条文而可能须作出的规定每个的 金融工具(如有).
220
(d)在符合金融工具规定的前提下s,如果有的话,及第38条(保险)及第40条 (终止、重新上架和全损),血管应该变成一个实际的、建设性的,
221
妥协或同意a全部亏损第13(a)款规定的保险项下的全部损失,所有保险金
222
该等损失须向业主支付(或如适用,其融资人)按照约定的损失 应付条款谁应将款项分配给业主和承租人
223
根据各自的利益。 承租人承诺通知业主和抵押权人,如果
224
任何,导致船只很可能成为亏损总额定义的总损失 在这
226
(e)业主应承租人的请求并在业主批准该等要求的情况下 不得无理扣留,迅速执行可能需要的文件,以
227
使租船人能够将船只弃船给保险人,并索赔推定的全部损失。
228
(f)就根据以下条文就船体及机械及战争风险的保险范围而言─
229
第13(a)条规定,船只的价值为第38条(保险)方框29.
231
(可选,仅在方框29中明确同意并说明的情况下适用,在这种情况下应考虑第13条
233
(a) 在租期内,船舶应由船东自费保有船体和
234
本协议所附政策或政策形式下的机械和战争风险。业主和/或保险人应
235
因承租人的损失或任何损害而对承租人没有任何追讨或代位权
236
此类保险所涵盖的船只或其机器或附属物,或因向
237
解除对船舶或此类保险承保的船东的索赔或责任。保险单
239
(b)在租期内,船舶应由租船人投保,费用由其承担,以免受保护
240
和赔偿风险(以及为船舶运营而强制投保的任何风险,
241
包括根据第10(a)(iii)款以业主所应采取的形式维持财务安全
243
(c) 如承租人的任何作为或疏忽使本合同规定的任何保险失效,则
244
承租人应向业主支付所有损失,并就所有索赔和要求向业主作出赔偿
246
(d)承租人应在业主或业主承保人同意的情况下,实施所有保修,
247
及承租人须承担与修缮有关的所有杂项费用的结算
248
以及所有被保险的费用、开支和负债,以所规定的保险的承保范围为限
250
拟通过业主承保人向承租人担保偿付的此类支出
252
(e) 承租人须继续负责及进行维修及结算所招致的成本及开支
253
从而就保险未涵盖的所有其他维修和/或不超过任何可能的
255
(f) 所有时间用于根据第14(d)及14(e)款的条文进行的维修及潜在缺陷的维修
256
根据上述第3条,包括任何偏离,均应由承租人负责,并应构成
258
船东不负责任何与船只使用及操作有关的意外开支
260
(g) 如果上述保险的条件允许当事人附加保险这种保 应
261
分别以方框30和方框31所列各方金额为限。业主或 承租人
262
(视属何情况而定)须立即向另一方提供任何附加保险的详情 生效了,
263
包括任何保障票据或保单的副本,以及保险人对任何该等所需的书面同意
264
保险在任何情况下,如果这类保险人的同意是必要的。
265
(h) 船舶是否应成为保险项下的实际、推定、折损或约定的全损
266
根据第14(a)款的规定,此类损失的所有保险金应支付给业主,业主应
267
根据各自的利益,将款项分配给他们自己和承租人。
268
(一) 如船舶在所安排的保险项下成为实际的、推定的、折损的或约定的全损
269
由业主根据第14(a)款作出的规定,本章程自该等损失发生之日起终止。
270
(j) 承租人应根据业主的请求,迅速签立可能需要的文件,以
271
使船东能够将船只弃船给保险人,并索赔推定的全部损失。
272
(k) 为根据以下条款承保船体和机械及战争风险的目的-
273
根据第14(a)条,船只的价值为方框29所示的总和。
274
(l) 尽管第10(a)款另有规定,我们同意,根据第14条的条文,如
275
适用时,船东应与船级社充分保持船舶等级最新
276
专栏10并保持所有其他必要的证书在任何时候都有效。
277
15.重新换乘见第40条(终止、重新减损和全损)
278
在租船期限届满时,船舶应由租船人在保险箱处重新交付给船东
279
和方框16所示的无冰港口或场所,在业主可能指示的准备就绪的安全泊位内。The
280
承租人应向业主发出不少于三十(30)个连续日的预计日期初步通知, 范围
281
的交货港或交货港或交货地且不少于十四(14)个运行日的明确通知
283
此后船只位置发生任何变化,应立即通知船东。
284
承租人保证,他们不会允许船只开始航行(包括任何前
285
压载航次)无法合理预期及时完成以允许船舶重新交付的
287
租期内,承租人应支付相当于方框22所述租费率的每日加10每
288
美分或市场汇率,以较高者为准,适用于租船期限的天数
289
超过。本宪章的所有其他条款、条件和规定应继续适用。
290
除第10条条文另有规定外,船舶须以同样或同样的方式重新交付予船东
291
结构、状态、状态和阶级与她分娩时一样,公平损耗不影响阶级
293
船舶交还时,其检验周期应是最新的,交易和类别证书有效期为
296
除许可的担保权益外,该The 承租人将不会承受,也不会允许继续承受他们或他们的
297
代理,这可能优先于船舶所有人的所有权和利益。承租人进一步
298
同意在显眼的地方固定在船只上,并在包租期内保持如此固定的通知
300
“这艘船是(船东的名字)的财产。It is under charter to(name of charterers)and by the terms of
301
包租方承租人或船长均无任何权利、权力或授权创造、招致或
302
允许对船只施加任何留置权。”或任何抵押权人所要求的格式的通知。
303
17.赔偿见第37.3、38.15、38.16、40.5、41.1及50条(弥偿)
304
(a) 承租人应就业主所产生的任何损失、损害或费用向业主作出赔偿
305
出租船人操作船只或与之有关,以及针对任何性质的留置权
306
因租期内发生的事件而引起。如船只被扣押或以其他方式扣留
307
承租人因其在本协议项下的经营而产生的债权或留置权的原因,承租人应在其
308
自费采取一切合理步骤确保在合理时间内释放船只,包括
310
在不损害前述一般性的原则下,承租人同意对所有人进行赔偿
311
因船长、高级职员或代理人签署提单或其他文件而产生的后果或责任。
312
(b) 船舶因向船东提出索赔或索赔而被扣押或以其他方式扣押的,船东
313
应自费采取一切合理步骤确保在合理时间内该船只 发布,
315
在这种情况下,业主应赔偿承租人所遭受的任何损失、损坏或费用
316
由承租人(包括根据本宪章支付的租金)作为此类逮捕或拘留的直接后果。
318
所有人对属于或应付承租人的所有货物、分租和分货或任何
319
根据本章程提出的所有索偿要求的分租人和任何提单运费,而租船人有留置权 上
322
船舶进行的所有打捞、拖航,均为承租人的利益和修理费
325
船舶成为沉船或者阻碍航行的,租船人应当赔偿
326
拥有人对抗任何由拥有人有责任支付及须按后果支付的款项
331
(a)承租人不得转让本宪章也不以光船为基础分租该船只除了与先前的
332
业主的书面同意,不得无理扣留, 并受制于这些条款和
334
(b) 船东不得在本宪章币值期间出售船只,除非事先获得
338
(a)*承租人须促使所有于租期内发出的证明条款及
339
就货物运输商定的条件应包含纳入任何立法的至高无上的条款
340
与承运人对在贸易中强制适用的货物的赔偿责任有关;如果不存在此种立法,则
341
文件应纳入《海牙-维斯比规则》。文件还应包含新的Jason条款和
343
(b)* 包租人将促使包租期内发行的所有客票用于运输
344
本宪章规定的乘客及其行李应包含纳入任何立法的至高无上的条款
345
与承运人对旅客及其行李的赔偿责任有关,在该行业中强制适用;如无
346
存在立法,客票应纳入《关于运输的雅典公约》
347
海上旅客及其行李,1974年,及其任何协议。
351
承租人承诺提供在本宪章的日期或前后,在交付船只前,a企业一级银行保证从担保人或债券在
352
和在方框27所示的地点 作为担保,而在本宪章的日期或大约日期,另一 担保文件(视情况而定)作为担保,在每一情况下 为充分履行其在本协议项下的义务
355
(a)在符合金融工具(如有的话)及一般转让的规定下,于在 任何政府或其他主管当局要求租用船只的事件
356
(以下简称“请租”)无论在租期内的任何日期当
357
“征用”可能会发生,无论其持续时间长短,也无论是否无限期
358
或一段有限的时间,且不论其是否可能或将在剩余时间内继续有效
359
租期内,本章程不应被视为因此或因此而受挫或以其他方式终止
360
及承租人应继续按本章程规定的方式支付规定的租金,直至
361
当《宪章》本应根据本《宪章》的任何条款终止时,但始终规定如果所有租金已由承租人根据本协议支付,则
362
在发生“以租代征”的情况下任何以租代征或补偿是业主收取或应收款项,同
363
应在租期的剩余时间或“征用”期间内支付给承租人
365
(b) 在船东因任何强制收购而被剥夺其对船舶的所有权的情况下 的
366
任何政府或其他主管部门的船只或所有权申请(以下简称
367
“强制收购”),那么,无论在租期内的哪个日期,“强制
368
收购”可能发生,本章程自该“强制 收购”。
369
在这种情况下,包租租金将被视为已赚取,并在该日期和时间之前支付 “强制
372
(a)在符合金融工具(如有的话)的规定下,为为 本条款的目的,“战争风险”字样应包括任何战争(无论是实际的还是威胁的)、行为
373
战争、内战、敌对行动、革命、叛乱、内乱、好战行动、埋设地雷
374
(无论是实际的还是报告的)、海盗行为、恐怖分子行为、敌对行为或恶意破坏、封锁
375
(不论是针对所有船只施加的,或有选择地针对某些旗帜或所有权的船只施加的,或
376
针对某些货物或船员或以其他方式),由任何人、团体、恐怖分子或政治团体,或
377
任何州的政府,这可能是危险的或可能是或将成为危险的
379
(b)未先征得保险人同意该等雇用及遵守条款条款 38(保险)及额外保险费的其他规定或任何其他可能的规定 由保险人规定,该The 船只,除非先取得业主的书面同意, 不得继续或通过任何
380
港口、地点、区域或地带(不论是陆地或海洋),或任何水路或运河,在合理看来
381
根据船东的合理判断,船只、其货物、船员或船上其他人员,
382
可能会或很可能会面临战争风险。船舶是否应在上述任何地方内,其
383
只变得危险,或很可能变得危险,她进入后,业主应有
385
(c)船只不得装载违禁货物,或通过任何封锁,无论是否实施这种封锁
386
在所有船只上,或以任何方式有选择地针对某些旗帜或所有权的船只,或
387
针对某些货物或船员或以其他方式,或前往她将受制于的区域,
389
(d) 战争险的保险人,在适用第14条时,应当要求缴纳保费
390
和/或因根据承租人的命令,船只在或将进入并留在 内,
391
该等保险人指明因战争而须缴付额外保费的任何地区或地区
392
险,则该等保费及/或话费由承租人同时向业主偿付 作为
395
(i)遵守所有有关出发、抵达、航线、航行的命令、指示、建议或建议
396
车队、停靠港、停运、目的地、卸货、交付,或以任何其他方式,其中
397
由船只在其旗下航行的国家政府或任何其他政府、团体或
398
以强制遵守其命令或指示的权力行事的任何集团;
399
(ii)遵守任何战争风险承保人的命令、指示或建议,而承保人拥有
401
(iii)遵守联合国安全理事会任何决议的条款、任何指示
402
欧洲共同体、任何其他有权发布的超国家机构的有效命令和
403
给予相同,并与旨在强制执行的国家法律相同,业主受其约束,并服从
406
(i)下列任何两个或两个以上国家之间:美利坚合众国;俄罗斯;联合 王国;
408
(ii)在方框36所述的任何两个或两个以上国家之间,拥有人及承租人均须
409
取消本章程的权利,据此,租船人应将船舶重新交付给船东 依循
410
根据第15条,如该船只在目的地卸货后船上载有货物,或根据本条被取消资格
411
条款,禁止在业主指示的近、开放及安全的港口到达或进入,或如船只已
412
船上没有货物,在船只随后所在的港口,或者如果按照指示在附近、开放和安全的港口海上 由
413
业主。在所有情况下应继续按照条款支付租金36(Charterhire)11 除上述情况外,所有
416
业主按33号方框所示的费率向33号方框所指的经纪人支付任何租金的佣金已付款
417
根据《宪章》。方框33未注明费率的,业主应支付的佣金应覆盖
419
如因任何一方违反《宪章》而未支付全额租金,则负有责任的一方应
421
如果双方同意取消章程,业主应赔偿经纪人的任何损失
422
佣金,但在这种情况下,佣金不得超过聘用一年的券商。
423
28.终止见第40条(终止、重新减损及全损)及第44条(终止事项)
425
船东有权将船舶从租船人的服务中撤回并终止 宪章
426
在以下情况下,以书面通知承租人的方式立即生效:
427
(i)承租人没有按照第11条支付租金。然而,凡有不能使 准时
428
由于承租人或其银行家的疏忽、疏忽、错误或遗漏而支付的租金,
429
业主方应向承租人书面通知方框34所述的清算银行天数(如
430
在约定的付款地认可)进行整改的场所,并在该等场所内进行整改
432
承租人未在其接收业主的方框34载明的天数内支付租金
433
本协议所规定的通知,应使船东有权将船舶从租船人的服务中撤回 和
438
但业主有权通过书面通知承租人的方式,给予承租人
439
在不损害业主权利的情况下对故障进行整改的规定宽限天数
440
承租人未遵守该通知的,根据本条款撤回并终止;
441
(iii)承租人未能纠正任何未能遵守第10(a)(i)款规定的情况 (维修
442
和维修)在业主以书面要求他们这样做和在任何
445
如业主因任何作为或不作为而违反其在本章程下的义务,其程度为
446
租船人被剥夺使用船只的权利,这种违约行为将持续十四(14)年
447
承租人向业主发出书面通知后的连续天数,承租人应
448
有权通过向业主发出书面通知立即终止本章程。
450
如船舶成为全损或被宣布为推定船舶,则本宪章应视为终止
451
或妥协或安排全损。就本款而言,该船只不得当作
452
输了,除非她要么已经成为实际的全损,要么已经与她的承销商达成协议
453
尊重她的建设性、妥协或安排的全部损失,或如果与她的承销商的此类协议是
454
未达到由主管法庭裁定发生了船舶的推定损失。
455
(d) 任何一方均有权通过书面通知另一方立即终止本宪章 党
457
另一方破产(重建或合并目的除外)或如果 接收器
458
获委任,或如其暂停付款、停止经营业务或作出任何特别安排或
460
(e) 本章程的终止不应损害各方当事人之间在此之前应得的所有权利
463
在事件的的船东已提出重新交付船只的要求本宪章的终止根据条款的适用条文40.328,the
464
业主应此外有权在其当前或下一个停靠港,或在
465
不受租船人、法院或当地的阻碍或干扰,对他们来说方便的港口或地点
466
当局。根据本条例第29条待实物收回船只(收回) 和/或第40条(终止、重新减损和全部损失),承租人应
467
将船只作为无偿受托人只对船东持有及承租人须促使船长及 机组人员听从船东的命令和指示.业主须安排授权
468
代表在《宪章》终止后在合理可行范围内尽快登船。
469
船舶在登上承租人的船舶时,须当作船东向承租人收回船舶
470
船舶由业主代表办理。与解决工资有关的一切安排和开支,
471
包租人船长、船员和船员的下船和遣返将全权负责
474
(a)*这个宪章以及由此产生或与之相关的任何非合同义务合同应受英国法律管辖并按其解释,以及因
|
|
|
475 476 |
|
或与本租船合同有关的应提交伦敦仲裁,以根据 仲裁 1996年法令或其任何法定修改或重新颁布,但为实施 |
477 |
|
的 本条款的规定。 |
478 |
|
仲裁应按照伦敦海事仲裁员协会(LMAA) |
479 |
|
仲裁程序启动时的现行条款。 |
480 |
|
应提及三(3)名仲裁员。希望将争议提交仲裁的当事人,应当指定其 |
481 482 |
|
仲裁员,并以书面形式向另一方发送有关该指定的通知,要求另一方 任命 其自己的仲裁员在该通知发出后十四(14)个日历日内,并声明其将指定其仲裁员 |
483 |
|
作为唯一 仲裁员,除非另一方当事人指定自己的仲裁员并通知其已在 |
484 |
|
十四(14) 指定的天数。如果另一方当事人未指定自己的仲裁员,并发出通知称其已在 |
485 |
|
规定的14日,将争议提交仲裁的一方当事人可以在不要求任何进一步 |
486 487 |
|
事先通知另一方当事人,指定其仲裁员为独任仲裁员,并应告知另一方当事人 相应地。 独任仲裁员的裁决对双方均具有约束力,如同其是经协议指定的。 |
488 |
|
本条款不妨碍当事人书面约定变更本条款,以规定 |
489 |
|
指定独任仲裁员。凡提述为三(三)名仲裁员的程序作出 任命应按照上述充分仲裁程序进行。 |
490 491 |
|
在索赔或任何反索赔均未超过10050000美元(或其他金额如 当事人可以约定)仲裁按照LMAA小额债权程序进行 |
492 |
|
仲裁程序启动时的现行。仲裁的语言 诉讼程序应为英文。 |
493 |
(b)* |
本合同应受《美国法典》第9条和《美国法典》的管辖并按其解释 |
494 |
|
美国海商法及任何因本合同而产生或与本合同有关的争议应 |
495 |
|
指在纽约的三名人士,一名由双方各自委任,第三名由 |
496 |
|
如此选择的两个;他们的决定或其中任何两个的决定应为最终决定,并为执行任何 |
497 498 |
|
裁决,可由任何有管辖权的法院就裁决作出判决。诉讼程序应 被 根据海事仲裁员协会的规则进行。 |
499 |
|
申索或任何反申索均不超过50,000美元(或其他金额如 |
500 |
|
当事人可以约定)仲裁按照缩短仲裁程序进行 |
501 |
|
海运仲裁员协会,Inc.当前仲裁程序进行时 开始了。 |
502 |
(c)* |
本合同由双方同意的地方法律管辖并按其解释 |
503 |
|
当事人及因本合同而产生或与本合同有关的任何争议,应提交仲裁 |
504 |
|
共同商定的地点,以当地适用的程序为准。 |
505 |
(d) |
尽管有上述(a)、(b)或(c)项规定,当事人可随时约定将任何分歧提交调解 |
506 |
|
和/或因本合同引起或与本合同有关的争议。 |
507 |
|
就已根据上述(a)、(b)或(c)项启动仲裁的争议而言, |
508 |
|
以下适用: |
509 |
|
(i)任何一方均可随时并不时选择将争议或部分争议提交调解 |
510
通过向对方送达书面通知(“调解通知书”),要求对方同意
512
(二)另一方当事人应在收到调解通知书的14个日历日内据此确认其
513
同意调解,在这种情况下,当事人应随后在另外14个日历内约定调解人 天,
514
否则,应任何一方的申请,仲裁将立即指定调解人 审裁处
515
(“审裁处”)或审裁处为此目的指定的人。调解应在 进行了
516
在各方可能同意的地方并按照程序和条款进行,或在 事件
518
(iii)如另一方当事人不同意调解,可将该事实提请审裁处注意,并
519
仲裁庭在分配双方当事人之间的仲裁费用时可能会考虑到这一点。
520
(iv)调解不影响任何一方寻求其认为的救济或采取其认为的步骤的权利
522
(v)任何一方均可告知法庭,他们已同意调解。仲裁程序应
523
在进行调解期间继续进行,但法庭可考虑调解时间表
525
(vi)除调解条款另有约定或规定外,各方当事人应自行承担在
526
调解人的费用支出由调解人与当事人平均分担。
527
(vii)调解过程应不影响和保密,不得提供任何信息或文件
528
期间披露的应向审裁处披露,但根据法律可披露的范围除外
530
(注意:当事人应注意,调解过程不一定会中断时间限制。)
531
(e) 如第I部第35栏填得不合适,则适用本条第30(a)款。第30(d)款须
533
*第30(a)、30(b)和30(c)款为备选案文;请注明方框35中商定的备选案文。
535
(a) 任何一方向另一方发出的任何通知均应以书面形式发出,并可通过传真、电传、
537
(b) 此种通信的送达双方地址应分别如方框3和方框4所述。
2
(a) 船舶按照建筑合同建造(以下简称“建筑 合同》)
3
如本章程所附,由建造者与业主之间订立,并根据 规格
6
(b)不得更改建筑合约或经认可的船只规格或平面图
8
(c) 承租人有权派代表到建造者船坞验船 期间
11
(d) 该船舶应按照建筑合同建造,并应符合其中所载的描述。
12
除根据本条例第2(c)(二)款的条文另有规定外,租船人有义务接受该船舶从
14
建设者。承租人承诺,在接受该船只后,他们此后将不会提出任何索赔
15
就船只的性能或规格或缺陷(如有)向船东提出控告。
16
尽管如此,就自首12个月内出现的任何维修、更换或缺陷
17
由建设者交付,业主应努力迫使建设者修理、更换或补救任何
21
根据建筑合约的保证条款对建商(其中的副本已提供给
22
承租人)。承租人有义务接受业主合理能够支付的款项 恢复
23
并不得根据本条就金额之间的差额向业主提出进一步申索
24
收回及维修、更换或补救缺陷或任何时间损失的实际支出
26
任何物理缺陷或缺陷的违约金,应计入《中国证券报》所述当事人的账户方框
28
根据本条款向建造商提出索赔或索赔的费用(包括对 建设者)
29
应由方框41(b)中所述的一方承担,如未填写,则应由各方平分。
31
(a)以船只已按照规定完成她的验收试验,包括货运设备试验为前提
33
承租人应在准备交付并妥善记录在案的情况下将船舶接获漂浮
34
建设者的院子或其他一些安全和容易到达的码头、码头或地方,可能是双方商定的
35
双方和建设者。根据建筑合约,建商估计该船只将
36
已准备就绪,可按其中规定交付给业主,但就本章程而言,交付日期应
37
是船只在完成试验后事实上准备好由建造者交付的日期是否
38
须在建筑合约所指的时间之前或之后。承租人无权拒绝 验收
39
根据第1(d)条的规定,承租人不得在该船舶交付时及在该等接受后
40
有权就任何条件、陈述或保证向业主提出任何申索,
41
无论是明示的还是暗示的,关于船只的适航性或关于延迟交付。
42
(b) 倘由于业主根据建筑合约违约以外的任何原因,建造商成为有权
43
根据该合同不向船东交付船舶,船东应在给予租船人
44
建造商变得如此有权的书面通知,可免于将船只交付承租人
46
(c) 如业主因任何理由根据建筑合约有权拒绝船舶,业主须,
48
(i)如承租人不希望接收船舶交付,他们应在七(7)内通知船东
49
以书面通知并在该通知的所有人收到后,本章程即告终止
51
(ii)如承租人希望接收船舶交付,他们可在七(7)内藉书面通知
52
运营天数要求业主与建筑商就交付应遵守的条款进行谈判
53
被采取和/或不行使其拒绝的权利,并在收到此种通知后
54
业主须展开该等谈判及/或从建造商处接获交付船只及
56
(iii)在任何情况下,除非拥有人能够拒绝该船只,否则承租人在任何情况下均无权拒绝
58
(iv)如本章程根据本条(b)或(c)款终止,则业主其后不得
59
就根据本宪章提出或因本宪章或其终止而产生的任何申索向承租人承担法律责任。
60
(d) 根据建筑合同延迟交付的任何违约金以及为追求
61
索赔应计入方框41(c)中所述当事人的账户,如果未填写,则应分摊
66
有效。承租人要在业主可能的范围内就业绩向业主提出建议 请求。
69
涂上颜色,展示漏斗徽章并按租船人要求悬挂房屋旗帜。
71
业主方和承租人为确定和书面约定的目的,应当指定测量师
73
在不损害第15条(第二部)的原则下,承租人须承担所有勘测开支及所有其他费用(如有),
74
包括对接和出坞的费用(如果需要),以及所产生的所有维修费用。承租人应
75
还承担与任何对接和出坞以及维修有关的所有时间损失,这将是
1
于本宪章届满时,并在承租人已根据第一部履行其义务及
2
II及第III部(如适用)同意于根据第11条支付最后一笔租金后
3
承租人用属于她的所有东西购买了这艘船,这艘船已全额付款。
6
卖方保证船舶在交付时不受任何产权负担和海事留置权的影响
7
或任何债务,但因买方所作或未作的任何事情或任何现有的
8
抵押物约定到交付时不还清。应发生的任何索赔,这些索赔之前已经发生 到
9
交船时间对标船,卖方在此承诺对买方进行赔偿全部
10
此类索赔的后果,以能够证明卖方对此类索赔负责为限。任何
11
与购买和登记有关的税款、公证、领事和其他费用和开支
12
买受人旗帜,应为买受人交代。有关的任何税项、领事及其他收费及开支
14
卖方为换取上个月的租期付款,应向买方提供 出售
15
经适当证明和合法化,以及列出已登记产权负担的证明(如果有的话)。上
16
交付船只卖方应规定将船只从船舶登记册中删除,并交付一
18
卖方应在交货时将所有分类证书(对船体、发动机、 主播,
20
无线安装和航海仪器,除非租用,应包括在销售中,没有任何 额外
22
载有属于她的一切的船只将由卖方承担风险和费用,直到她被交付给
23
买方,在符合本合同条件的情况下,与属于她的一切的船只应
24
交付并按交付时的原样接管,之后卖方不承担任何责任
26
买方承诺,如获当局委任,则须支付遣返署署长、官员及其他人员的费用
27
卖方根据第3条(第II部)向船舶进入光船租船的港口或支付 等价
|
|
1. |
1.定义 |
2 |
就本第五部分而言,以下术语应具有特此赋予它们的含义: |
3 |
“光船租船登记处”是指船舶将悬挂其船旗的国家的登记处,其中 |
4 |
承租人在光船租契期间登记为光船承租人。 |
5 |
“基础注册处”是指船舶所有人注册所在州的注册处 |
6 |
作为船东,在光船终止时,船只的管辖权和控制权将恢复到该船东 |
7 |
包机登记。 |
8 |
2.抵押贷款 |
9 |
根据本章程租出的船只由按揭及第12(b)条(第二部)的条文提供融资 |
10 |
应适用。 |
11 |
3.默认终止租约 |
12 |
根据本宪章租用的船只如在方框44所述的光船租船登记处登记,以及如 |
13 |
业主须拖欠支付方框28所指明的按揭项下的任何到期款项,该 |
14 |
承租人应在抵押权人要求的情况下,指示船东将船舶重新登记在标的物上 |
15 |
注册表如方框45所示。 |
16 |
如方框44所述,在船只被从光船租船登记处删除的情况下,由于违约 |
17 |
由业主支付根据抵押(s)到期的任何款项,承租人有权 |
18 |
立即终止本章程,且不影响他们可能对业主提出的任何其他索赔 |
19 |
根据本宪章。 |
BARECON 2001的附加条款
2026年1月12日
32.1
为免生疑问,尽管《宪章》期限自生效日期开始,但本《宪章》应:
自本《宪章》之日起生效,直至《宪章》期限结束(以本《宪章》条款为准)。
32.2
租期应在符合本宪章条款的情况下,自生效日期起持续六十(60)个月。
(a)
a终止事件发生在租船人(以卖方身份)根据MOA向船东(以买方身份)交付船舶之前;
(b)
业主(以买方身份)履行或遵守其在MOA项下的任何或全部义务或业主在MOA项下的任何义务不是或不再是合法、有效、具有约束力和可执行的;和/或
(c)
MOA到期、被取消、终止、撤销或中止或因任何原因停止保持完全有效和效力和/或船舶未在取消日期或之前交付,
则本章程应立即终止并被取消(但本章程所表述的在该终止或取消后仍然有效的任何条款应根据其条款这样做),而无需任何业主或承租人采取任何行动,但前提是业主有权保留承租人根据第41条(费用和开支)(并且在不影响第41条(费用和开支)和MOA的任何条款的情况下,如果任何此类费用、成本或开支尚未支付,承租人应立即根据第41条(费用和开支)向业主支付所有这些有文件证明的费用、成本和开支,而这种支付应是不可撤销和无条件的,并经承租人在考虑到业主的合法利益的情况下,在保护业主免受承租人未能履行其在本宪章下的义务的风险方面,承认其数额是相称的。为免生疑问,本章程的终止或取消不影响任何租赁文件中表示在本章程终止或取消后仍然有效的任何条款的运作)。
(a)
本租船合同是涉及船舶出售、购买和回租的交易的一部分,构成租赁文件之一。
(b)
根据本协议,船东将船舶租给承租人的义务受制于并以以下条件为条件:
(一)
承租人(以卖方身份)根据MOA条款向船东(以买方身份)交付船舶,且交付发生在取消日期或之前(并且,就本宪章而言,该船舶应被视为在根据MOA向船东交付船舶的同时交付给承租人);
(二)
截至生效日期并无已发生及正在持续的潜在终止事件或终止事件;
(三)
第45条所载的申述及保证,在本宪章日期及其后的每一天,直至并包括宪章期限的最后一天,均属真实及正确;
(A)
在根据MOA提交付款通知(定义见MOA)时或之前,附表II第A部所列的文件或证据在形式和实质上均令他们满意;及
(b)
在交付后,附表II第B部所列的文件或证据在其所列的期限内在形式和实质上均令其满意,
而如上述第(iv)分段所列任何文件并非英文,则须附有经核证的英文译本。
34.2
第34.1(b)(iv)条所指明的先决条件及其后的条件,是为业主的唯一利益而插入的,可由业主全部或部分放弃或推迟,并可附条件或不附条件。
34.3
在租船人(以其作为出卖人的身份)根据MOA交付给船舶所有人并由其接受时,在符合本第34条规定的情况下,该船舶应被视为已交付给本宪章下的租船人并由其无保留地接受,租船人应成为并有权根据本宪章的条款和条件管有和使用该船舶。
34.4
交付时,作为租期开始的证据,承租人应签署并向业主交付验收证书。在不损害本条款34.4的原则下,承租人在交付时,即使出于任何原因,验收证书未予签署和/或承租人当时并未实际占有该船舶,均应被视为已根据本宪章接受该船舶,且包租期的开始已经开始。
34.5
除非下文第44.1(f)(iv)、(v)、(vi)及(viii)条所列的任何事件对拥有人适用(且在没有同时发生终止事件或潜在终止事件的情况下),一旦船舶已根据MOA从承租人(以其作为卖方的身份)交付给所有人并由其接受,承租人将无权以任何理由拒绝接受根据本宪章交付的船舶,且所有人不对任何损失承担责任,任何或以任何方式产生的成本或开支,包括但不限于任何利润损失或任何损失或其他情况:
(a)
直接或间接由船只的任何缺陷或指称的缺陷或船只的任何故障所导致;或
(b)
因租期开始的任何延迟或租期未能开始而产生。
34.6
除交付时船舶上的物品(包括燃料、润滑油、未开封的食品、油漆、绳索和其他消耗品储存)外,船东将不会也不会有义务将船舶连同任何燃料和未使用的润滑油和润滑脂(不论是在储存罐和未开封的桶中或其他地方)交付给承租人(并且不对船东应计的同一物品的质量、数量或适合性承担任何责任)。
34.7
承租人应在船东根据第34.6条于交付时交付船舶上的物品后,将所有该等物品留在船舶上供承租人自用。
35.1
但根据本宪章的条款并无发生任何潜在的终止事件或终止事件,则船东在此同意不干扰或干涉(或指示或授权另一方当事人干扰或干涉)租船人在租期内合法使用、管有和悄悄享用船舶。
35.2
业主应促使其融资人(其融资人)按业主、业主融资人(其融资人)和承租人之间可能相互商定的条款与承租人订立一份安静的享有协议。
35.3
除上述第35.1条另有规定外,承租人承认,在租期内的任何时候:
(a)
业主有权与其融资人订立若干融资安排,(《抵押权人"),为部分或全部融资购买价格(该融资金额不超过相关时间的未偿本金余额),可担保哪些融资安排,除其他外,由相关金融工具;
(b)
业主可作出以下任何一项,作为上文(a)段所提述的资金安排的担保:
(一)
以抵押权人为受益人,就船舶或任何其他金融工具执行船舶抵押;
(二)
将他们的权利和权益转让给、在本章程和任何其他有利于该抵押权人的租赁文件中或与之相关;
(三)
将他们的权益转让给、在保险中或与保险有关、船舶的收益和征用补偿而以该抵押权人为受益人;和
(四)
订立为实施该等融资安排所需的任何其他文件或安排;及
(c)
承租人承诺遵守,并提供此类信息和文件以及合理需要的一切必要协助,以使船东能够遵守任何金融工具中规定的或抵押权人在本宪章币值期间按照任何金融工具不时指示的关于船舶的雇用、保险、操作、修理和维护的所有此类指示或指示。承租人还同意并承认每一金融工具(如有)的所有相关条款、条件和规定,并同意以抵押权人可能合理要求的任何形式以书面形式承认这一点,但前提是任何此类金融工具不会对承租人施加超出本宪章要求的额外义务或责任。
36.1
考虑到业主应租船人的请求同意根据本章程将船舶租给租船人,租船人在此不可撤销地无条件同意向业主、租船人、提前租船人和购买义务价格或(视情况而定)购买选择权价格支付。
36.2
承租人须于生效日期向业主支付预付租船租金,该金额须视同于该日期支付,由业主(以买方身分)于生效日期根据MOA向承租人(以卖方身分)支付的购买价款的等值部分抵销,且为免生任何疑问,该等款项在任何情况下均为无抵押且不可退还,且预付租船租金不得产生任何利息。
36.3
除本第36条的条款另有规定外,租船人应在下列日期按季度按下列方式向租船租赁公司支付欠款(每项a "付款日期"):
(a)
在生效日期后三(3)个月内的日期(即首次付款日期"),应支付租船租赁的第一期款项;
(b)
在租期内其后三(3)个月内的每一日期(租期最后一天除外),每一次以后的租期(租期最后一期除外);及
(c)
在租期的最后一天,《租船协议》的最后一期,
使得在租期内总共有二十(20)个付款日期,除非本宪章根据其条款提前终止。
36.4
该船舶不得在任何时候被视为停租,承租人根据租赁文件支付租船租金、预付租船租金和任何其他应付款项的义务在任何和所有情况下均为绝对和无条件的,且不受任何性质的任何情况的影响,包括但不限于:
(a)
任何抵销(根据第36.2条须抵销的先行租船除外)、承租人在任何时间因任何理由而可能对业主或任何其他人拥有的反申索、补偿、抗辩、申索或其他权利,包括但不限于业主根据本章程或业主与承租人之间在任何时间存在的任何其他协议作出的任何作为、不作为或违反;
(b)
就租船人的任何债务或义务作出的任何变更、延期、放纵或其他作为或不作为,或就任何该等债务或义务出售、交换、解除或交出任何担保,或以其他方式买卖任何该等债务或义务;
(c)
任何所有权缺陷或产权负担或以所有权至上或其他方式剥夺船只;
(d)
船舶的适航性、状况、价值、设计、适销性、操作或适用性方面的任何缺陷或船舶不符合任何特定贸易的资格;
(e)
船舶的全部损失或任何损坏或没收或法院马歇尔或其他出售;
(f)
任何诽谤、扣押、征收、扣留、扣押或扣押船只或任何限制或阻止或干扰或中断或停止租船人对船只的使用或管管有;
(g)
任何由承租人或任何其他有关人士或针对承租人或任何其他有关人士进行的破产、破产、重组、安排、重新调整、解散、清算或类似程序;
(h)
本宪章任何一方或任何其他人在履行或遵守本宪章或其他租赁文件的任何条款和规定方面的任何无效、不可执行、缺乏适当授权或其他缺陷,或任何不履行或延迟履行或遵守本宪章或其他租赁文件的任何条款和规定;
(一)
所有人对其在本宪章下的权利或依据本宪章签立或将签立的任何租赁文件的任何强制执行或试图强制执行;
(j)
由于人员或船员的缺陷或违约或罢工、火灾、故障、损坏、事故、有缺陷的货物或任何其他会或可能因本条文而具有终止或以任何方式影响租船人在本宪章下的任何义务的效果的原因而导致的任何船舶使用损失;或
(k)
任何病毒或任何其他高度传染性或传染性疾病(包括2019年新型冠状病毒)的广泛爆发所导致的任何预防、延迟、偏离或中断对容器的使用,包括但不限于由以下原因引起的:
(三)
人员流动限制和/或劳动力短缺影响船舶运营或港口运营(包括装卸作业);
(四)
影响船只、其货物、船员或有关港口人员的检疫规定;
(l)
船舶的任何分租船人或管理人提出的任何索赔,声称由于此类病毒的爆发,根据船舶的相关租船协议或管理协议(视情况而定)已发生不可抗力事件或终止事件(或任何其他类似事件)。
36.5
租船合同、预付租船合同及承租人其他款项的支付时间为本章程及其他租赁单证的实质内容。
36.6
租船租赁、预付租船租赁的所有款项以及根据租赁文件应付的任何其他款项应以美元支付,并应由业主以当天可用资金并在不迟于到期日下午6:00(上海时间)之前收到。
36.7
所有租船租金及根据本协议应付的任何款项,须由租船人向业主支付至业主书面通知租船人的帐户。
36.8
根据租赁文件支付租船租金、预付租船租金和任何其他应付款项的款项由租船人承担风险,直至业主收到为止。
36.9
所有印花税、增值税、预扣税或其他税项(不包括对业主的收入征收的税项)和进出口税及所有其他可能征收或评估的类似收费,或与以下有关:
(a)
本章程就根据本章程须支付的租金及所有其他款项及其向业主的汇款而实施;及
应由承租人承担。承租人应在适用的情况下支付对任何租船租赁和Advance租船租赁征收的增值税和其他类似税款以及根据本宪章应支付的其他款项,并在支付这些款项时予以补充。
36.10
如果承租人未能在到期日支付根据本宪章到期的任何款项,他们应按2%的违约率支付该逾期付款的利息。(2%)的年利率高于本应支付的利率(为免生疑问,该违约利率在未发生付款违约的情况下除适用的利率外适用),自该付款到期之日起至该付款支付之日止,且承租人和业主同意,在考虑到业主的合法利益的情况下,该违约利息在保护业主免受承租人未能履行其在本章程下的义务的风险方面是成比例的。
36.11
所有利息(包括违约利息)和根据本宪章支付的任何具有年度或定期性质的任何其他款项应逐日累积,并应根据实际经过的天数和360天的年度计算。
36.12
任何应在非营业日支付的款项,应在前一个营业日支付。
37.1
未经船东事先书面同意,租船人不得转让、抵押或质押船舶或其中的任何权益,且不得允许在其上设定许可担保权益以外的任何担保权益。
37.2
承租人应及时书面通知任何一方,包括任何经批准的分租人(根据船东的要求),该船只是船东的财产,承租人应向船东提供一份副本
的书面通知和合理满意的证据,证明该方已收到该书面通知。
37.3
除第37.4条所指明的情况外,如船只被扣押、扣押、扣押、没收、扣留或带离其管有或控制(不论是否依据任何遇险、执行或其他法律程序,但并非由于根据第38条投保的海盗事件(保险)),租船人应促使立即释放船只(不论是通过提供保释金或促使提供担保或以其他方式作出情况可能需要的合法事情),并应赔偿船东因重新取得管有或以其他方式重新取得船只而招致的一切损失、单证费用或单证费用。在不损害前述一般性的原则下,承租人同意赔偿业主因船长、高级职员或代理人签署提单或其他文件而产生的一切后果或责任。
37.4
如果船只被扣押或以其他方式扣押,完全是因为船东的直接作为或不作为,以及出于任何部分都不是相关人士(或其关联公司)的共同疏忽和/或故意不当行为的后果的原因,船东应自费采取一切合理步骤促使在合理时间内释放船只,包括提供保释。
37.5
承租人应支付和解除或促使任何经批准的分租人支付和解除已给予或可能引起对该船只的留置权或可对该船只强制执行的债权的一切义务和责任,并采取一切步骤防止(并就采购任何经批准的分租人进行上述工作而言,采取一切合理步骤促使任何经批准的分租人防止)该船只被扣押(受到威胁或以其他方式)。
38.1
承租人应当促使保险在形式和实质上使所有人满意:
(b)
在发生火灾和通常的船体和机械、海上风险和战争风险(包括封锁和诱捕)的情况下,按议定的价值基础,金额为:(i)当时未偿本金余额的百分之一百二十(120%)和(ii)当时适用的市场价值的百分之一百(100%)中的较高者;
(c)
在船舶发生油污责任风险的情况下,总额相当于根据保护和赔偿俱乐部进入和在国际海上保险市场上不时可获得的最高保障水平,且金额不低于1,000,000,000美元;和
(e)
通过经批准的经纪人并与所有者合理接受的一级国际保险公司和/或承销商(包括拥有BBB +或以上的标准普尔评级、A级或以上的穆迪评级或A-级或以上的AM Best评级),或者,在发生战争风险和保护和赔偿风险的情况下,在战争风险和保护和赔偿风险中,所有者合理接受的保护和赔偿风险协会(作为国际保护和赔偿俱乐部集团的成员);和
(f)
承租人可能有义务(如有的话)根据任何经批准的光船分租条款维持的不低于优惠的条款。
38.2
除第13(a)条规定的条款外,承租人应促使义务保险应:
(a)
在始终遵守第(ii)款的情况下,将租船人、认可管理人(只要该等认可管理人已签立管理人承诺)和业主(如适用,其融资人(如业主有此要求))列为唯一具名的被担保人,除非所有其他具名被保户或共同被保户的权益受到限制:
(二)
关于船体和机械及战争风险的任何强制性保险;
(1)
支付他们已经招致的任何可证明的自付费用,这些费用构成对承销商的任何可追偿索赔的一部分;和
(2)
向保单提供此类索赔保障的任何第三方责任索赔(然后仅限于解除针对他们提出的任何索赔);和
(三)
关于保护和赔偿风险的任何义务性保险,在解除专门针对他们提出的任何第三方责任索赔后,他们有权通过补偿的方式进行的任何追偿,
及每名其他指定受保人或共同受保人已以书面向业主或其融资人作出合理承诺,任何免赔额须按承租人与每名其他指定受保人或共同受保人(业主及(如适用)其融资人)各自提出或支付的总债权的比例分摊,并须按须按应付损失条款的条款作出一切必要的事情及提供一切文件、证据及资料,以使业主及其融资人(如有的话),收取或追讨任何在任何时间就该义务性保险而成为应付款项;
(一)
就火灾和其他通常的海上风险和战争风险而言,为其权益而将名称(或修改为名称)与附加的指定受保人相同,保证没有经营利益并完全放弃对该等融资人的代位求偿权,但没有该等融资人因此有责任就该等保险支付(但有权支付)保费、催缴或其他评估;
(二)
关于保障和赔偿风险,在相关保障和赔偿俱乐部规则允许的范围内,将其权益与附加被保险人或共同被保险人相同的名称(或修改为名称);和
(三)
根据业主的融资人和业主批准的相关应付损失条款的条款(该批准不得被无理拒绝),分别指定业主的融资人(如适用)和业主(如适用)作为第一级损失受款人和第二级损失受款人(以及在没有任何融资人的情况下,业主作为第一级损失受款人),并附有业主及其融资人(如有)可能指明的根据该相关应付损失条款的条款进行支付的指示;
(c)
规定承保人或代表承保人根据强制性保险向业主和/或其融资人(如适用)支付的所有款项均应在没有任何抵销、反索赔或扣除或条件的情况下支付;
(d)
规定该等义务性保险为业主或其融资人(如有)可能承担的其他保险的首要无分担权;
(e)
规定业主和/或其融资人(如有的话)可在承租人未能作出损失证明的情况下作出证明;及
(f)
规定如任何强制性保险被取消,或承保范围发生任何实质性变化,对业主和/或其融资人(如有)的利益产生不利影响,或任何强制性保险因未支付保费而被允许失效,则该取消、变更或失效对业主和/或其融资人(如有)在十四(14)天内(或在发生战争风险的情况下为七(7)天)或业主和/或其融资人(如有)可能同意的其他期间内均无效,在业主及/或其融资人(如有的话)收到承保人有关该等注销、变更或失效的事先书面通知后。
(a)
在交付前至少十四(14)天(或当事人约定的较短期限),以书面通知所有人所有保险的条款和条件;
(b)
至少十四(14)天 在任何强制性保险到期前,通知经纪人(或其他保险人)的所有人以及承租人提议通过或与之续签该强制性保险的任何保护和赔偿或战争风险协会以及提议的续签条款,并获得所有人的批准(该批准不得被无理拒绝,且他们应考虑到本第38条规定所要求的保险范围的要求);
(c)
至少七(7)天 在任何义务性保险到期前,促使该义务性保险按照本章程的规定在其到期日续保或续保;
(d)
促使经批准的经纪人和/或与之进行此类续期的战争风险和保护和赔偿协会应在续期或新的保险和保护和赔偿保险生效日期后立即书面通知业主续期的条款和条件;和
(e)
在任何强制性保险期满后,在切实可行范围内尽快向船东交付一份本章程所规定的承诺书,内容有关依据本条款第38.3条续期的船舶保险,连同有关保单或保险单据的副本或与船东的利益妥为背书的入境证明。
38.4
承租人应确保所有保险公司和/或承保人、和/或(如有)保险经纪人向业主(如有)提供与其将实施或续期的强制性保险有关的保单、承保票据和进入凭证(如有发生终止事件或潜在终止事件后业主和/或其融资人(如有)要求的原件)的所有副本,以及业主和/或其融资人(如有)要求的格式的一封或多封信函或承诺(承租人应促使相关保险公司,承保人和/或保险经纪人在续保或收到保险公司、承保人和/或保险经纪人已执行的转让通知时提供)。该等保函或承诺函应包括保险公司、承保人和/或保险经纪人作出的以下承诺:
(a)
他们将在每份保单上立即签署符合本宪章和金融工具规定的应付损失条款和转让通知;
(b)
他们将持有该等保单及该等保险的利益,以业主及/或其融资人(如有的话)及/或该等另一方根据上述应付损失条款的命令为准;
(c)
他们将及时告知业主及其融资人(如有)他们所知悉的义务保险条款的任何重大变化;
(d)
(i)他们将在承诺书中表明,当有关强制性保险发生任何注销、押记或失效时,他们将立即通知业主及其融资人(如有);及(ii)在业主及/或其融资人(如有)提出书面申请后,不迟于强制性保险届满前一(1)个月,他们将在未收到承租人的续期指示通知的情况下,在不少于强制性保险届满前十四(14)天通知业主及其融资人(如有),如接获指示续期,他们会及时将指示的条款通知业主及其融资人(如有);及
(e)
如任何强制性保险构成任何船队保障的一部分,则租船人应尽最大努力促使保险经纪人或主要保险人(视情况而定)向船东及其融资人(如有的话)承诺,该保险经纪人或保险人将不会抵销就根据该等强制性保险与该船只有关的索赔可收回的任何款项就该船只构成其一部分的任何船队保障下的任何其他船只应付的任何保费或就其他保险应付的任何保费,他们放弃对保单的任何留置权,或根据保单收取的任何款项,而他们可能就该等保费拥有任何留置权,他们不会因未支付该等保费或其他金额而取消该等强制性保险,并将在业主和/或其融资人(如有)如此要求并在切实可行的情况下安排立即就该船只签发单独的保单。
38.5
承租人应确保进入船只的任何保护、赔偿和/或战争风险协会向船东(如有)提供(复制给其融资人(如有)):
(a)
该船只的入境证明书一经发出,即须提供一份该等入境证明书的副本;
(b)
业主和/或其融资人(如有的话)可能要求的格式或该协会标准格式的一封或多封承诺函(在有关协会在保险生效或续期时收到已签立的转让通知后);和
(c)
相关核证机关就船舶出具的每一份油类或其他环境敏感材料污染财务责任证明副本。
38.6
承租人应确保所有与义务险有关的保单都存放在经批准的保险生效或续保的经纪人处。
38.7
承租人应促使所有人和/或其融资人(如有)提出要求时,按时支付与义务险有关的所有保费或其他应付款项,并出示所有相关收据。
38.8
承租人应确保保护和赔偿或战争风险协会要求的任何担保及时签发,并保持充分的效力和效力。
38.9
承租人不得做或不做(也不得允许做或不做)任何会或可能使任何强制性保险无效、无效、可撤销或不可执行的作为或事情,或使根据强制性保险应付的任何款项可全部或部分偿还;特别是:
(a)
承租人应促使采取一切必要行动并遵守可能不时适用于强制性保险的所有要求,并(不限制本条款所载义务)确保强制性保险不受业主和/或其融资人(如有)事先未给予其批准的任何排除或资格的约束(除非此类排除或资格是根据作为国际保护和赔偿协会集团成员的保护和赔偿协会的规则作出的),不得无理拒绝此类批准;
(b)
承租人不得作出或允许任何与船舶的分类或船级社或管理人或经营者有关的变更,除非该等变更已首先获得强制性保险的承保人或船东和/或其融资人(如有)的批准(该批准不得被船东无理拒绝,但始终受制于船东就该等变更获得信贷批准);
(c)
可能适用的情况下,承租人应促使进入船舶所在的保护和赔偿风险协会可能要求的所有季度或其他航次申报,以保持对前往美利坚合众国和专属经济区(如美国1990年《油污法》或任何其他适用立法中所定义)的贸易的掩护,并且承租人应立即向船东(如有)提供此类申报的副本和财务责任证明的副本(如有);和
(d)
承租人不得雇用该船只,也不得允许其受雇,除非符合强制性保险的条款和条件,而无需先征得承保人的同意并遵守承保人指明的任何要求(关于额外保费或其他方面)。
38.10
未经业主和/或其融资人(如有)事先书面同意,承租人不得对任何强制性保险的条款作出或同意任何重大更改(与该等保险或承保范围下的受益人的身份有关),也不得放弃与任何强制性保险有关的任何权利(只有在该等修改或放弃对业主和/或其融资人(如有)在租赁文件下的利益产生不利影响或可能产生不利影响且不得无理拒绝或延迟的情况下,才需作出该等同意)。
在本第38.10条中,“重大”变更应包括但不限于减少至保险金额、对承保范围的限制以及根据本章程、任何其他租赁文件或任何经批准的光船分租条款将导致违约的任何其他修改。
38.11
承租人不得就全损或重大伤亡了结、妥协或放弃任何强制性保险项下的任何索赔,并应采取一切必要措施并提供一切文件、证据和信息,以使业主和/或其融资人(如有)能够收取或追回任何在任何时候就强制性保险应付的款项。
38.12
承租人应根据业主和/或其融资人(如有)的书面请求,迅速向业主(如有)提供以下文件的副本:
(三)
经批准的国际保险公司和/或承销商,其直接或间接涉及:
(A)
承租人与强制性保险有关的义务,包括但不限于所有必要的声明和支付额外保费或催缴;和
(b)
承租人与(i)或(ii)段所提述的任何人士之间就全部或部分订立或维持强制性保险而作出的任何信贷安排;及
(b)
根据船舶的任何保险发生索赔时与所有相关方的任何通信。
38.13
承租人应及时向业主(或其可能指定的任何人)提供业主为以下目的合理要求的任何信息:
(a)
从独立的海上保险经纪人处获得或准备任何关于已实施或拟实施的义务保险的充分性的报告;和/或
(b)
实施、维持或续期第13(a)条或本第38条所提述的任何保险(保险)或处理或考虑与任何该等保险有关的任何事宜。
38.14
如果一项或多项义务性保险未在第一类国际保险人处生效和维持,或与所有人或承租人的保险或专属附属公司生效,则承租人应自费促使相关保险人与再保险人和通过经纪人保持完全有效并实施兼定性再保险,在每种情况下,均具有公认的地位并在所有方面为所有人所接受。在法律允许的情况下,任何再保险单应包括所有者可以接受的形式的贯穿条款。
38.15
承租人应根据要求就所有有文件证明的保费和其他合理发生的费用向业主和/或其融资人(如有)作出全额赔偿:
(a)
与或旨在订立、维持或续期就船舶而投保的无辜业主利益保险、抵押权人利益保险及出租人/抵押权人附加风险(污染)保险有关的业主;及/或
(b)
业主的融资人(如有的话)就或为达成、维持或续订就船舶投保的抵押权人利息保险和抵押权人额外风险(污染)保险,在每种情况下,与经业主和/或其融资人(如有的话)(全权酌情决定)批准的承租人的保险经纪人(如有的话)并规定承租人应在发出这些通知后立即向业主提供承租人与该等保险经纪人之间的所有通信的副本,
在上文(a)及(b)段所提述的每宗个案中,以不超过不时未偿还本金余额百分之一百二十(120%)的金额及按其他条款,透过该等保险人,一般按业主或业主的融资人(视属何情况而定)不时认为适当的方式进行。
38.16
承租人应就船舶的所有损失或损坏对船东承担全部责任并对其进行赔偿(只要船东不得因任何与此有关的保险的收益而获得补偿)
然而,在船东重新取得其实物拥有之前的任何时间或时间所造成的,对船只的合理损耗只是例外。
(a)
向业主偿付业主为取得第38.13条所述的报告而招致的任何开支,并作为附表II第A部下的先决条件规定(但除非终止事件已经发生并仍在继续,在此情况下,可在该期间的任何时间以租船人的成本采购该等报告);及
(b)
促使向第38.1(e)条所述的经纪人、保险人、承销商、协会交付他们可能需要的与保险有关的信息。
38.18
承租人应按其合理行事(考虑到当时可用的保险范围和同类型船舶的交易、管理、运营和安全的市场惯例)为审慎的船东或经营者在相关时间(由船东通知)投保且当时一般由与该船舶类似的船舶的船东或经营者投保的其他风险,由其承担费用,为该船舶投保。
38.19
如认可管理人根据与本第38条有关的任何强制性保险提出索赔,但无法或未能以其他方式全额支付与该索赔有关的任何免赔额(金额按承租人与每一其他受保人之间按其各自提出或支付的索赔总额的比例分摊的金额),则承租人应代表认可管理人支付应付免赔额的差额。
39.1
明确同意并承认,船东不是由船东作为买方从作为卖方的承租人依据MOA购买的船舶的制造商或原始供应商,目的是随后根据本协议将船舶租给承租人,并且船东或代表船东没有就船舶(或其任何部分)向承租人提供任何条件、条款、保证或任何种类的陈述。
39.2
法律明示或暗示的与船舶(或其任何部分)的规格、质量、描述、适销性或适合任何目的或其他方面有关的所有条件、条款或保证在此明确排除。
39.3
承租人同意并承认,船东不应对船舶或因船舶的任何不足或使用或履行或对其进行的任何修理或服务而直接或间接引起的任何索赔、损失、损坏、费用或任何种类或性质的其他责任承担责任,且承租人不得因此而免除支付任何租船租金或预付租船租金或根据本章程或其他租赁文件应支付的其他款项的任何责任。
39.4
承租人进一步同意并承认,船东并不是在经营该船只,根据任何适用的排放计划交出与该船只有关的任何排放配额的责任应由承租人和/或承租人以合同约定接管《ISM守则》规定的所有职责和责任的任何其他组织或个人(包括该船只的任何分承租人或任何经批准的管理人)承担,承租人在此同意,他们应根据船东的要求迅速,以相关当局可接受的形式(如果相关当局要求)提供并提交已签署的授权书以及相关当局要求的任何其他信息和文件。
39.5
在不影响第39.4条的情况下,就欧盟ETS而言:
(a)
承租人承认,如果船只停靠欧盟港口,他们将承担EU ETS和Fuel EU Maritime项下的责任;
(b)
承租人承认并同意,如果他们打算将船只驶入欧盟的港口,承租人应在所有方面遵守欧盟ETS和燃料欧盟海事;
(c)
如有船东要求,承租人须提供一份格式由当局同意的信函,确认他们已从船东处承担了船舶运营的责任(“ETS和燃料欧盟海运信");以及
(d)
承租人应向相关管理当局提交上述当局根据欧盟ETS可能需要的任何信函和/或文件。
40.1
如终止购买价款根据第44.3条或第48.1(b)条支付,则根据第40.4条购买和转让船只的合法和实益所有权的代价应支付相同的价款,并且双方在此同意,在考虑到船东的合法利益的情况下,终止购买价款的支付被视为在保护船东免受租船人未能履行其在本章程下的义务的风险的风险方面是相称的,终止购买价款应,根据业主送达终止事件通知所依据的终止事件的性质,要么是业主接受承租人违反条件后支付损害赔偿的义务,要么是在不涉及承租人违约的特定情况下支付约定金额的义务。
40.2
业主根据第40.1条全额收到终止购买价款后,本章程应根据第40.4条终止。
(a)
如承租人未能在到期日支付任何终止购买价款,
(二)
承租人对船舶的占有和运营权应立即终止,且(在不以任何方式影响承租人支付终止购买价款的义务的情况下)承租人应根据业主的请求(由业主自行决定)有义务立即(并由承租人自己承担费用)在业主要求的现成和最近的安全港口将船舶重新交付给业主;此外,为免生疑问,业主有权(由业主自行决定)按其要求运营该船舶,并可能在该船舶上创造任何利益,包括但不限于租船合同或任何其他形式的雇佣合同("强制执行后利益"),但条件是:
(A)
船舶在该期间的收益减去其运营费用(包括但不限于燃料、润滑油和机油的任何成本),应适用于终止购买价格和根据第58A条根据租赁文件应付的任何其他金额(收益的一般应用);及
(b)
如使用该船只导致船东蒙受损失,则该等损失须包括在第50条(赔偿)并加入终止收购价款;及
(三)
船东有权(自行决定)以他们认为合适的条件出售船只(an "业主出售").
(b)
在进行业主出售前,业主应以书面通知承租人,承租人可在其后七(7)个营业日内 向业主提交买方以实盘方式要约的证据(令业主满意,合理行事)(须遵守惯例成交条件和业主对了解你的客户问题的调查)(a "承租人的报价")的金额至少等于(i)业主出售所设想的购买价格和(ii)终止购买价格的当时金额中的较高者,在任一情况下,业主将根据该等租船人的要约(以业主和相关交易对手买方可接受的形式)作出合理努力以订立协议备忘录。
(c)
在不损害本条款40.3的其他规定的原则下,承租人可在第44.2或44.3条(视情况而定)所列的任何事件发生后的任何时间,向业主提交至少等于终止购买价格当时金额的承租人要约的证据(令业主满意,合理行事),在此情况下,业主将尽合理努力根据该承租人的要约订立协议备忘录(以业主和相关交易对手买方可接受的形式)。
(d)
根据第40.3(a)(iii)或(b)或(c)条出售该船只的收益,扣除业主因出售而招致的任何费用、佣金、书面成本、付款或其他开支后,须抵销当时根据第58A条根据租赁文件到期应付予业主的未付终止购买价及其他款项(收益的一般应用).如该等所得款项的款额不足以足额清偿根据第58A条欠业主的合计款项(收益的一般应用),承租人应继续对不足承担赔偿责任。
40.4
在根据本章程条款全额收取不可撤销的终止购买价款的所有人的同时,所有人应(除非发生全损或所有权已根据第40.3条或已同意根据第40.3条转让)在“原样”的基础上(以及为免生疑问但不损害第49.1(b)条的情况下,受制于任何强制执行后权益,或按照第49.1(a)和49.1(b)条规定的条款和条件以其他方式)转让船只的合法和实益所有权,向承租人要约下的买方提供,并应(由承租人或承租人要约下的买方承担费用)签立销售汇票和证明相同的交付和验收协议以及根据承租人要约向买方转让船舶所有权所严格必要的任何其他文件(并在为此目的所需的范围内,该船舶应被视为已首先重新交付给所有人)。
40.5
承租人在此承诺就因承租人在此种所有权转移之前的行动或履行而引起的与船舶有关的任何索赔向船东作出赔偿。与业主名册结项有关的任何税项、公证、领事等费用、收费和开支,由承租人负责。
40.6
如根据第40.3条要求租船人将船舶重新交付给船东,租船人应确保船舶在重新交付给船东时(由租船人承担费用和费用):
(a)遵守其保险;
(a)
与她在生效日期的同等分类,没有任何未完成的建议或条件,并拥有不少于三(3)个月的有效、未延期的证书,且没有影响船只分类的平均损坏,且与她在生效日期被视为的结构、状态、条件和分类相同或良好,公平磨损不影响船只分类的情况除外;
(b)
已以承租人的时间和费用通过她的5年和干船坞,没有任何条件或未决问题,并令船级社和该船只根据本宪章和航海日志交付时所拥有的所有船舶分类、贸易、国家和国际证书以及与船舶运营有关的任何必要的有效和未延期,没有到期的条件或建议感到满意;
(c)
有她的调查周期最新和交易和分类证书的有效期至少六(6)个月;
(d)
连同交付时船上的所有备件和备件设备以及在船舶运营中尚未支出的范围内重新交付给船东,重新交付时船上的任何此类备件和备件设备由船东免费接管;
(e)
免于任何担保权益(根据金融票据授予的担保权益除外),且租船人应尽最大努力促使该船舶免于任何货物;
(f)
连同在租船期限内产生的有关使用、管有、操作、航行、使用润滑油和船舶物理状况的所有重要信息重新交付给船东,无论这些信息是否包含在租船人的设备、计算机或财产中;
(g)
免受任何包租(除非拥有人希望保留任何当时存在的经批准分包租的延续);
(一)
应对她的水下部件进行充分的防污处理,以便在接下来的一段时间内持续到下一次预定的船只干坞;和
(j)
船上有足够数量的燃料,足以使船只能够航行到下一个最近的加注港,并符合当时适用于该重新交付地的所有加注燃料含量规定,包括但不限于国际海事组织(IMO)规定的全球硫限值。
40.7
船东应在船舶重新交付时,接管船舶内所有舱位、润滑油、未开封的食品、油漆、绳索等消耗品储存物,不向船东支付任何费用。
40.8
船舶因任何原因在交付后成为全损的,租船人应在以下较早者向船东支付终止购买价款:
(a)
该等全部损失发生后一百二十(120)天内的日期;及
(b)
业主和/或其融资人(如有)根据相关应付损失条款的条款收到与该全部损失有关的保险收益的日期,
但特此同意,所有人和/或其融资人(如有)收到的船舶的任何保险收益应根据第58A条(收益的一般应用)适用。
为免生疑问,在船舶成为全损的情况下:
(a)承租人须继续按照其条款支付在该期间根据租赁文件须支付的租船租金及所有其他款项,除非及直至业主全数收取终止购买价款;
(b)如果保险收益由业主从承保人收到,承租人支付终止购买价款的义务应相应减少与该保险收益相对应的金额,但如果该保险收益连同任何应计利息低于终止购买价款的金额,承租人仍有义务向业主支付余额,以便业主收到到期的终止购买价款的全部金额以及由此产生的任何利息;和
(c)承租人支付终止购买价款的义务不受影响,且无论任何保险人是否同意或拒绝满足或有善意争议,均存在全损索赔。
40.9
全损发生后,船东没有义务向租船人供应替换船只。
41.1
在不损害所有人在本章程下的任何其他权利的情况下,承租人应在全额赔偿的基础上,及时按书面要求向所有人支付:
(a)
业主在收取任何租船合同或预付租船合同或其他未在本宪章规定的到期日期支付的款项、补救租船人未遵守本宪章的条款和条件的任何其他不作为以及在执行业主在任何租赁文件下的权利方面发生的所有书面费用、收费和开支;和
(b)
业主在编制、谈判、定稿和执行与本章程和其他租赁文件有关的所有文件过程中产生的所有书面成本和费用(包括但不限于法律费用),包括但不限于业主产生的所有书面成本和业主的法律顾问为此产生的所有书面法律费用、费用和其他支出(无论租赁文件所设想的交易是否实际完成)。
(a)
承租人要求对租赁文件的条款作出修订、放弃或同意(包括根据本章程附表III第6段要求作出的修订或放弃,以处理已发生已公布的费率更换事件的事实);或
承租人应按要求向业主偿还业主因回应、评估、谈判或遵守该请求或要求而产生的所有书面成本和费用(包括法律费用)(为免生疑问,包括业主根据金融票据条款有义务支付的任何金额)。
41.3
船东为在船旗国以船东名义取得、登记船舶所有权而招致的所有书面成本和开支,连同船东为登记、维持和/或续订该等登记而须支付的任何及所有费用(包括但不限于任何船舶登记和吨位费以及根据船旗国法律须登记为外国海事实体或委任驻地代理人的情况下的船东的初始和持续登记和维护费用),均应由租船人承担。在不损害前述规定的原则下,如果船旗国要求船东在该船旗国的管辖范围内建立实体存在或办事处,船东为建立和维持该实体存在或办事处而应支付的所有费用、成本和开支应由租船人承担。承租人应及时向船东提供应付给船旗国的年度登记/吨位税额或任何其他上述成本、费用和/或税款到期时的缴纳证据。
41.4
所有人就根据第40条将船舶所有权由拥有人转让予承租人及承租人将船舶重新交付予拥有人而招致的所有书面成本及开支(包括但不限于法律费用)(终止、重新上架和全部损失)应由承租人负责。
41.5
承租人应按要求向业主支付业主因强制执行或保全任何租赁文件项下的任何权利而产生的所有书面成本和费用(包括但不限于法律费用)的金额,包括但不限于业主为扣押或收回对船舶的管有权而提起的任何诉讼,以及业主因订立租赁文件或强制执行这些权利而提起或针对其提起的任何诉讼(无论租赁文件所设想的交易是否实际完成)。
42.1
任何一方在执行本宪章的条款和条件方面的疏忽、拖延、作为、不作为或纵容均不得损害该一方的严格权利或被解释为对其的放弃,也不得排除任何一方单独或部分行使任何权利的任何其他或进一步行使。
42.2
本宪章赋予任何一方的任何权利或补救不得排除本宪章或法律规定的任何其他权利或补救,所有这些权利和补救均应是累积性的。
43.1
根据本章程或与本章程有关而须送达、作出或发出的任何通知、证明书、要求书或其他通讯,均须以英文及书面形式发出,且(在不影响任何其他有效方法或作出或发出该等通知、证明书、要求书或其他通讯的情况下)如以挂号邮递或电子邮件方式发送至以下各自的地址,则须视为已充分作出或作出或发出:
|
|
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(A) |
致业主: |
c/o招银金融租赁有限公司。 招商银行大厦21F 陆家嘴环路1088号 上海 关注:肖悦 邮箱:xiao _ yue@cmbina.com/zyzlsceb@cmbina.com 电话:+ 862161061534 |
(b) |
致承租人: |
c/o NAVIOS油轮管理公司。 85,Akti Miaouli,P.C. 18538,Piraeus,Greece 关注:索菲亚·塔夫拉 邮箱:stavla@navios.com,legal _ corp@navios.com 电话:+ 302104172050 |
或者,如果协议的一方更改其地址或电子邮件地址,则更改为该方可能通知另一方的其他地址或电子邮件地址。
44.1
业主方和承租人特此同意,下列任何一项事件均构成终止事件:
(a)
任何承租人或担保人未能在本章程或其作为一方的任何其他租赁文件项下的到期日期支付任何款项,除非该等不支付是由于行政或技术错误造成,且有关款项已于七(7)个营业日内支付;或
(b)
担保人违反或不遵守或履行其载于保证第11.20条的财务契诺;或承租人未能按照第38条的规定获得和/或维持第38条规定的保险或任何保险人就该等保险取消保险或免除与此有关的责任;或
(c)
承租人和/或担保人实施任何其他违反或不遵守或履行其在本章程或任何租赁文件中的任何其他义务或承诺(上文(a)或(b)段或下文(n)段中提及的违反行为除外),除非该等违反或不作为在业主合理地认为是可补救的,且承租人补救和/或担保人在业主发出通知后十四(14)个营业日内对该等违反或不作为进行补救令业主满意(第46.1(k)条的情况除外,有关期间为业主发出有关通知的十(10)个营业日);或
(d)
承租人、担保人或认可管理人在任何租赁文件中或根据任何租赁文件作出的任何陈述或保证在作出时被证明在重大方面是不真实或具有误导性的;或者
(一)
有关人士的任何财务债项未在到期时支付,或如在任何适用的宽限期届满后按要求支付,则未予支付;或
(二)
由于任何违约事件而非由于行使任何自愿提前还款的权利,相关人士的任何金融债务在其规定的到期日之前到期应付,或能够被宣布到期应付;或
(三)
出租人或业主因任何终止事件或违约事件(无论定义如何)而终止产生相关人士任何财务债务的租赁、租购协议或租船合同;或
(四)
任何透支、贷款、票据发行、承兑信贷、信用证、保函、外汇或其他融资,或任何掉期或其他衍生合约或交易,与任何金融
由于任何终止事件或违约事件(无论定义如何),相关人士的债务不再可用或变得能够被终止或被宣布到期应付或现金保障被要求或变得能够被要求,
前提是,如果在上述第(i)至(iv)段范围内的金融债务或金融债务承诺的总额在相关人士(担保人和股东除外)的情况下低于(a)、在担保人和股东的情况下低于(b)、在担保人和股东的情况下低于(b)、在上述(a)和(b)项下合计低于20,000,000美元(或其等值的任何其他货币),则不会根据本条第44.1(e)款就相关人士发生终止事件,不包括任何由轻率或无理取闹的申索直接产生并在启动后十四(14)天内解除、中止或驳回的财务债务;或
(一)
有关人士在业主合理的意见中成为无法支付其到期债务;或
(二)
有关人士的任何资产,或担保人的任何资产,总值超过20,000,000美元(或其等值的任何其他货币),或该船只须受任何形式的执行、扣押、扣押、扣押或遇险的影响,而该等情况并非在三十(30)天内(或业主同意的较长期间)解除;或
(三)
任何行政或其他接管人获委任接管有关人士的全部或大部分资产,除非作为已获拥有人批准的有偿付能力重组的一部分;或
(四)
有关人士作出任何正式破产声明或任何正式声明,大意是他们已资不抵债或可能会变得资不抵债,或就有关人士作出清盘或管理令,或有关人士的成员或董事通过决议,大意是他们应被清盘、置于管理或停止经营业务;或
(五)
呈请在任何有关司法管辖区提出,要求有关人士的清盘或管理,或委任临时清盘人,除非该呈请是在善意及基于实质理由的情况下受到质疑,并在呈请提出后三十(30)天内被驳回或撤回;或
(六)
有关人士向法院提出呈请,或提出任何建议,要求任何形式的司法或非司法暂停或延期付款、重组其任何债务或与其一名或多名债权人的全部或相当比例(按数目或价值)的安排,或任何该等暂停或延期付款、重组或安排由法院命令、合约或其他方式实施;或
(七)
召集有关人士的任何成员或董事会会议,目的是提议授权或采取第(iii)至(vi)段所述类型的任何行动;或
(八)
在英格兰及威尔士以外的国家,发生业主合理认为与上述(ii)至(vii)包括在内的任何前述情况相似的任何事件或展开任何程序;或
(h)
任何必要的同意、批准、授权、许可或许可,以使承租人、任何经批准的分租人或任何经批准的管理人能够使他们遵守承租人、该等经批准的分租人或经批准的管理人(视情况而定)作为一方的任何租赁文件项下的义务,以确保承租人、任何经批准的分租人或任何经批准的管理人(视情况而定)的义务是合法、有效、具有约束力或可强制执行的,不被授予、到期而未被续期、被撤销或变得可能被撤销或此类同意、批准、授权的任何条件,未履行许可或许可;或
(一)
发生任何具有或可能具有重大不利影响的事件或情况;或
(j)
本章程或任何租赁文件或由租赁文件设定的任何担保权益因任何原因被取消、终止、撤销或中止或以其他方式不再具有完全效力和效力,或因任何原因不再构成该文件任何一方的有效、具有约束力和可执行的义务;或
(k)
有关人士或认可管理人撤销或声称撤销或否定或声称否定租赁文件;或
(一)
非法或被禁止,无论是由于引入新法律、对现行法律的修订或现行法律被或将被解释或适用的方式发生变化,包括但不限于任何适用的制裁法律;或
(二)
违反或不符合任何条例,包括但不限于任何适用的制裁条例,
为任何有关人士或获批准经理维持或实施其在本章程或该有关人士或获批准经理作为一方的任何其他租赁文件项下的任何义务,其方式为该租赁文件项下所设想的方式,或该有关人士或获批准经理在该有关人士或获批准经理作为一方的任何租赁文件项下的任何义务不是或不再是合法、有效、具约束力及可强制执行的;或
(m)
任何担保文件所构成的担保权益以任何方式受到威胁或处于危险之中;或
(n)
承租人和/或任何其他相关人士违反或不遵守或履行其和/或其在本章程第46.1(o)、(p)、(q)、(q)、(r)、(s)或(t)条中的任何承诺或在任何其他租赁文件中的类似规定;或
(o)
存在相关人员的合并、合并、分立或公司重组(但在发生该事项后担保人仍为存续法人的情况除外);或
(一)
承租人或股东的所有权自第45.1(a)条所载的变更;或
在每宗个案中,未经向业主披露及业主事先书面同意;或
(q)
担保人因任何原因从纽约证券交易所除牌或暂停其在纽约证券交易所的股票交易;或
(r)
任何终止事件(如任何附属宪章所定义)根据该附属宪章发生;或
(s)
承租人或担保人未能在其订明的时限内向业主提供根据第34.1(b)(iv)(b)条规定的任何文件或证据;或
(t)
有关任何关联船只(船只及附属船只除外)的任何租赁、租购协议、租船合同或任何其他融资安排,均因任何终止事件或违约事件(不论其定义如何)而由相关出租人或船东或融资人终止、取消或拒绝。
44.2
除下文第44.3条另有规定外,一旦发生仍在继续的终止事件(根据第44.1(f)条除外,在此情况下,业主根据第44.3条向承租人发出终止通知的权利应立即产生),业主须将该终止事件的发生通知承租人("终止活动通知"),承租人可于该日期起计三(3)个营业日内
终止事件通知,向业主提供书面通知,告知业主他们打算向业主支付终止购买价款,并按照第40条规定的程序终止本章程。
44.3
如果租船人未在终止事件通知之日起三(3)个营业日内通知业主其根据第44.2条终止本宪章的意向,或根据第44.1(f)条终止事件仍在继续,则在终止事件仍在继续的情况下,业主有权随时通过通知租船人终止本宪章,并要求租船人按照第40条规定的程序向业主支付终止购买价款。
44.4
为免生疑问,尽管业主在终止事件后采取了任何行动,租船人仍应对其根据本宪章应履行的未尽义务承担责任。
44.5
在不限制前述或船东的任何其他权利的一般性的情况下,一旦发生正在继续的终止事件,船东应拥有唯一和排他性的权利和权力(i)解决、妥协、复合、调整或抗辩与船舶和本宪章有关或与之有关的任何诉讼、诉讼或程序,(ii)提供损失证明,出现在依据本宪章维持的任何保单或保险单所引起的任何诉讼中并对其进行起诉,并解决、调整或妥协根据,或就任何该等政策或政策采取任何其他行动,以及(iii)更改或委任除认可管理人以外的船舶新管理人及认可管理人的委任可立即终止,而无须向船东追索。
45.1
除另有说明外,承租人自本章程之日起,并在每一期限的第一天向业主作出如下陈述和保证:
(a)
承租人由股东全资、合法及实益拥有,而股东则由担保人全资、合法及实益拥有;
(c)
每名有关人士及获批准管理人均已根据其注册成立司法管辖区的法律正式注册成立并有效存在;
(d)
每名有关人士及获批准管理人均具有企业能力,并已采取所有企业行动,并已取得其所需的所有同意、批准、授权、执照或许可:
(二)
遵守和履行其作为一方当事人的每一份租赁文件项下的义务;
(e)
第45.1(d)条所提述的所有同意书、批准书、授权书、牌照或许可证仍然有效,且并无发生任何使其中任何一项可予撤销的情况;
(f)
相关人士或获批准管理人作为一方当事人的每一份租赁文件均构成该相关人士或获批准管理人的法律、有效和具有约束力的义务,可根据其各自的条款和一般影响债权人权利的任何相关破产法对该方强制执行;
(g)
除许可的担保权益外,没有任何第三方对船舶、本章程或根据本章程和/或任何其他租赁文件应付的任何款项拥有任何担保权益或任何其他权益、权利或债权;
(h)
有关人士根据该有关人士为一方的任何租赁文件有责任作出的所有付款,可由该一方作出,而无须扣除或扣缴根据公司注册地司法管辖区的法律应缴的任何税款;
(一)
没有启动或采取可能产生重大不利影响的涉及相关人士或获批准管理人的法律或行政行动;
(j)
各有关人士及获批准管理人已缴付对其业务或(如适用)该船只适用、或就其征收或与之有关的所有税项,但以充足储备金善意提出争议的人士除外;
(k)
有关人士或获批准管理人作为一方当事人的每份租赁文件中所述的管辖法律的选择,以及该当事人在该租赁文件中所述的将争议提交相关法院或法庭的协议,均对该相关人士或获批准管理人有效且具有约束力;
(l)
任何相关人士或认可管理人或其任何资产均无权基于主权或其他理由而享有豁免于任何法律诉讼或程序(其中应包括但不限于诉讼、抵销、判决前的扣押、执行或其他强制执行);
(m)
每名有关人士或获批准管理人在其作为订约方的每份租赁文件项下的义务,是其直接、一般及无条件的义务,并至少排名pari passu与其所有其他目前和未来的无担保和非次级债权人,但法律强制优先而非凭借任何合同的任何义务除外;
(n)
没有相关人士或获批准的管理人是美国税务义务人,也没有相关人士在英国或美利坚合众国设立营业地;
(o)
任何有关人士、获批准的经理或其各自的任何董事、高级人员、雇员或代理人均不是受限制人士,且据承租人所知及所信(经适当及审慎查询后),任何获批准的承租人或其任何董事、高级人员、雇员或代理人均不是受限制人士;
(p)
每名有关人士及认可管理人及其各自的董事、高级人员、雇员及代理人,以及就租船人所知及所信(经适当及审慎查询后),认可分租人及其董事、高级人员、雇员及代理人,均遵守所有制裁法律,且他们中没有人曾或目前正因遵守制裁而接受调查,他们没有收到通知或知悉针对其中任何人就制裁提出的任何索赔、诉讼、诉讼或程序,他们也没有采取任何行动逃避制裁的适用;
(q)
每名有关人士及获批准管理人,以及据承租人所知及所信(经适当及审慎查询后)获批准的承租人,均不违反反洗钱法、反恐怖主义融资法及/或商业道德法,且每名有关人士及获批准管理人均已制定及维持旨在:
(一)
预防和侦破贿赂腐败、洗钱和资助恐怖主义事件;以及
(二)
促进和实现反洗钱法、反资助恐怖主义法和商业道德法的遵守。
(s)
相关人士及获批准管理人概无资不抵债或处于清算或管理中或受制于任何其他正式或非正式破产程序,且概无就相关人士或获批准管理人或其全部或重要部分资产委任接管人、行政接管人、管理人、清盘人、受托人或类似人员;
(一)
向业主提供的该等认可分包章程副本(如根据本章程条款规定须予提供)为真实完整的副本,并无对该等副本作出任何修订、补充或更改;及
(二)
任何获批准分租的每名获批准分租的承租人均完全知悉根据本章程拟进行的交易;
(u)
没有任何终止事件或潜在终止事件正在继续或可能合理预期会因本章程或任何其他租赁文件的订立和履行而导致;
(五)
截至本章程日期,承租人并无订立任何其他投资、任何售后回租协议、任何表外交易或产生任何其他负债或义务(包括但不限于担保项下任何义务的任何财务债务),但以下情况除外:
(一)
其作为或(视情况而定)将作为一方当事人的租赁单证项下的责任及义务;或
(二)
在其买卖、经营及租船、保养及修理船舶的正常业务过程中合理承担的责任或义务;及
(w)
承租人(或代表承租人)向业主提供的任何事实资料,在提供该等资料之日或在陈述该等资料之日,在所有重大方面均属真实及准确。
46.1
承租人承诺,自本宪章之日起至租期最后一天,他们应遵守或促使遵守以下承诺:
(一)
尽快,但在任何情况下均不得迟于每一财务半年期结束后的九十(90)天,由担保人的一名高级职员证明其合并半年度账目的正确性;
(二)
尽快,但在任何情况下不得迟于一百八十(180)天 于担保人的每个财政年度结束后,担保人的经审核综合年度财务报告;
(b)
他们将应船东的要求,迅速向船东提供寄给承租人或担保人各自股东或其任何类别的与其任何临时股东大会有关的所有通知和会议记录的副本,但公开披露的不涉及船舶或这些租赁文件的通知和会议记录无需根据本条款提供给船东;
(c)
他们将应船东的要求,迅速向船东提供所有通知和会议通知的副本,这些通知和会议通知已寄发给租船人或担保人的其他债权人(如有),包括(仅就担保人而言)担保人在纽约证券交易所发布的任何公告;
(d)
他们将提供或将促使彼此相关人士及获批准管理人向船东提供涉及任何相关人士或船只的任何法律、仲裁或行政行动的详情,一旦提起该等行动或任何相关人士或获批准管理人明显感到该等行动很可能提起并可能产生重大不利影响(且在有关人士为担保人的情况下,如根据该等法律、仲裁或行政行动提出的索赔超过5,000,000美元的总和);
(e)
他们将并将促使彼此相关人士和获批准管理人不时获得并迅速更新或促使任何监管机构或当局就任何相关人士或获批准管理人作为一方的每份租赁文件下拟进行的交易(包括但不限于出售、包租和运营该船只)获得或更新任何必要的同意、批准、授权、许可或许可,并提供其副本;
(f)
他们不会,也会促使彼此相关人士和获批准管理人不会在任何相关人士或获批准管理人为一方的任何租赁文件上设定、承担或允许存在任何种类的担保权益,如适用,则在每种情况下,该船只均不包括许可的担保权益;
(g)
他们将自费,并将促使对方相关人士和认可管理人:
(一)
尽任何有关人士或获批准管理人所能合理地确保任何有关人士或获批准管理人作为一方当事人的任何租赁文件有效地设定任何有关人士或获批准管理人声称设定的义务和担保权益;和
(二)
在不限制(i)款的概括性的情况下,迅速在所有相关司法管辖区的任何法院或当局登记、归档、记录或登记任何相关人士或获批准管理人作为一方当事人的任何租赁文件,就任何相关人士或获批准管理人作为一方当事人的任何租赁文件在所有相关司法管辖区缴纳任何印花税、登记或类似税款,发出任何通知或采取任何其他步骤,而该等通知或已成为任何该等租赁文件有效所必需或可取的任何其他步骤,可强制执行或可接纳的证据或确保或保护任何相关人士或获批准管理人设定的任何担保权益的优先权;
(h)
他们将并将促使彼此相关人士在发生以下情况时立即通知业主:
(一)
以任何理由对船只造成的任何损害和/或改动,导致或可能预期导致对船只的修理超过1000000美元;
(四)
任何获批准分租的承租人或任何获批准分租的承租人对任何获批准分租的条款的任何违约;
(五)
违约事件或终止事件,无论如何根据任何经批准的分租章程的条款调用,使任一租船人有权终止该等经批准的分租章程;
(六)
违约事件或终止事件,但无论如何根据任何获批准分租章程的条款调用,使相关获批准分租承租人有权终止该获批准分租,而该等获批准分租承租人并无无条件放弃;
(七)
针对船只或任何环境事件提出或与之有关的任何申索;
(八)
任何扣押或扣留船只(将会或相当可能会超过三十(30)天)、任何行使或声称行使对船只或其收益的任何留置权或任何征用船只的要求;或
并会让业主全面了解所有发展的最新情况,而承租人如有业主要求,将提供一份由高级人员签署的证明,确认不存在任何潜在终止事件或终止事件;
(一)
他们将并将促使彼此相关人士及认可管理人在收到要求后在切实可行范围内尽快向业主提供任何额外的财务或其他有关资料:
(一)
致有关人士及/或船只(包括但不限于船只的状况及位置);或
(二)
任何其他与任何有关人士或获批准管理人为一方的任何租赁文件的任何条文有关的事宜,
可由业主(或其融资人(如有的话))在任何时间合理要求的;
(j)
在不损害第46.1(p)条的情况下,遵守或促使遵守,并将促使彼此相关人士、经批准的分租人和经批准的管理人遵守或促使遵守与船只及其所有权、雇用、运营、管理和登记有关的所有法律或法规,包括ISM守则、ISPS守则、所有环境法和船只登记处的法律;
(k)
该船舶应与船级社进行分类,并应免于所有逾期的条件、建议和要求;
(aa)在潜在终止事件发生或终止事件仍在继续时,应拥有人的要求在任何时间;及
(BB)在没有发生潜在终止事件或终止事件的情况下:
(A)
自生效日期后至少每十二(12)个月举行一次;及
(b)
在业主要求下的任何时间,如果业主已合理确定船舶的市场价值不时低于适用的LTV阈值。
(二)
承租人应支付业主因本(l)款所产生的任何事项而招致的费用和开支的金额;
(m)
如果根据第46.1(l)条,确定船只的市场价值低于适用的LTV阈值(“LTV违约“而该船舶的市场价值与适用的LTV阈值之间的上述差额,称为”亏空"),承租人应根据请求迅速且无论如何不迟于业主提出请求后三十(30)天的日期,由业主酌情决定:
(一)
付款的金额,例如消除短缺,该款项应被视为租金的预付款,并记入租船租赁A(或其部分)未来分期付款的贷项下,按比例支付;和/或
(二)
提供或确保第三方提供了额外的担保权益,其市场价值(在船舶上的担保权益的情况下)或所有者认为(在任何其他资产上的担保权益的情况下)具有至少等于差额且所有者可以接受的可变现净值,并以所有者可能要求的条款记录在案。在根据本条第46.1(m)(ii)款提供任何额外担保权益后,如果承租人向船东提供(按其成本计算)由认可估价师出具的估值报告,证明船舶的市场价值(不考虑该额外担保权益的价值)在不少于九十(90)天的期间内继续如此超过相当于适用的LTV阈值的金额,则承租人可通过向船东发出通知的方式要求解除相关额外担保权益,费用由承租人承担。只要没有发生在该时间仍在继续或将因该解除而导致的终止事件或在该解除后不会发生违反LTV的情况,所有权人应将相关的额外担保权益解除给承租人或其命令;
(o)
他们应遵守,应促使彼此相关人士和获批准的管理人遵守,并应尽一切合理努力促使任何获批准的承租人遵守与制裁有关的所有法律法规,特别是,他们应实施并维持制裁合规政策,以确保遵守不时实施的所有此类法律法规;
(p)
不得以(i)违反任何制裁的任何方式雇用、操作或管理该船只,特别是,该船只不得被作为制裁对象和/或作为受限制人士或停靠在任何受限制国家的任何港口的任何一方使用或为其利益而使用,或不得停靠在任何受限制国家的任何港口,或向任何区域或国家进行贸易,而该区域或国家将船只交易至该区域或国家将构成或合理地预期将构成违反任何联合国、欧洲联盟施加的任何制裁或公开抵制,美利坚合众国、英国或中华人民共和国,(ii)将导致或合理预期将导致任何相关人士、认可分租人、认可管理人或业主成为受限制人士或(iii)将触发任何保险文件中任何制裁限制或排除条款的运作;
(q)
它们应促使彼此相关人士和认可管理人应并应尽一切合理努力促使任何认可分租人应迅速将任何不合规情况通知业主,由任何相关人士、认可分租人或认可经理人或其各自的高级职员、董事、雇员、顾问、代理人或中间人,与制裁、反洗钱法、反恐怖主义融资法和/或商业道德法有关的所有法律法规(包括但不限于在知悉任何相关人士、认可分租人、认可经理人或其股东、董事、高级职员或雇员是受限制人士或以其他方式成为制裁对象),以及提供与其业务和运营有关的所有信息(一旦可获得),这些信息可能与确定上述任何一方是否遵守此类法律有关;
(r)
他们应,应促使彼此相关人士和获批准管理人应,并应尽一切合理努力促使任何获批准的分租人,(在上述每种情况下,包括采购或视情况而定,使用一切合理努力促使相关实体的各自高级职员、董事、雇员、顾问、代理人和/或中间人这样做)应:
(一)
遵守所有反洗钱法、反资助恐怖主义法和商业道德法;
(二)
维护旨在促进和实现持续遵守反洗钱法、反恐怖主义融资法律和商业道德法的制度、控制、政策和程序;
(三)
就租船人而言,不得将融资金额用于或允许或授权任何人直接或间接使用于任何将违反任何反洗钱法、反恐怖主义融资法律或商业道德法的目的;及
(四)
合作并遵守任何适用的排放计划和所有环境法;
(s)
就租船人而言,不得以会导致违反反洗钱法、反恐怖主义融资法或商业道德法的方式向任何其他人或为任何其他人提供贷款、投资、出资或以其他方式提供融资金额;
(t)
彼等不得委任或准许委任船舶的任何经理,除非该经理为认可经理,而该认可经理已(在接受其委任前)订立经理承诺;
(u)
他们应确保他们收到的与船舶有关的所有收益和任何其他金额都支付到运营账户,并且他们应促使任何经批准的分租船人支付到运营账户;
(五)
根据要求,他们将向业主提供或促使向业主提供根据本章程第7条进行的检验的报告,其形式和实质均令业主满意;
(w)
他们不得允许分租船只,但经批准的分租除外,条件是:
(一)
如承租人要求业主书面同意任何认可分租的条款为光船租船(不论期限)或超过或能够超过十二(12)个月的定期租船(考虑到任何可选择的延长期),则业主须在一(1)个营业日内或业主与承租人议定的任何其他较长期间内对该等要求作出回应;及
(二)
作为执行任何为光船租赁(不论期限)或期限超过或能够超过十二(12)个月(考虑到任何可选择的延长期)的经批准分租的先决条件,承租人应:
(A)
转让其在该等经批准分租下的所有权益,并尽合理努力促使该等经批准分租的经批准分租承租人就该等转让作出书面确认,并提供业主就适当执行该等经批准分租合理要求的文件;及
(b)
如该等获批准分租为光船租船(不论租期),则促使该等获批准分租的获批准分租承租人执行一般转让以转让
他们在与船只有关的保险、收益及征用补偿项下的权利,对船东有利,每项权利均以船东可接受的形式;
(x)
就载有延长租期选择权的认可分租(短期定期分租除外)而言,彼等须在知悉该认可分租的有关认可分租承租人不打算或截至该认可分租将届满之日前二十(20)天之日未按照其项下条款行使延长该认可分租的租期的有关选择权后,立即通知业主;
(y)
就短期定期分租以外的认可分租而言,除经拥有人事先书面同意外,他们不得,并须促使该认可分租的有关认可分租承租人不得、同意或订立任何交易、安排、文件或作出或不作出任何将具有更改、修订、补充或放弃该认可分租的任何重要条款的效力的事情。
在本第46.1(y)条中,“重要术语”是指但不限于有关支付租金的条款(除非此种修订考虑到租金费率的增加)、租期的期限、此种核准分租的可转让性、租金支付给的账户、遵守制裁、降低租船费率或租船租金支付频率、停租和终止事件;
(z)
在发生潜在终止事件或终止事件或将导致潜在终止事件或终止事件后,他们不得就其已发行股份作出或支付任何股息或其他分派(现金或实物);
(BB)
不得订立任何其他投资、任何售后回租协议、任何表外交易或产生任何其他责任或义务(包括但不限于担保项下任何义务的任何财务债务),但以下情况除外:
(一)
其作为或(视情况而定)将作为一方当事人的租赁单证项下的责任及义务;或
(二)
在其买卖、经营及租船、保养及修理船舶的正常业务过程中合理发生的责任或义务。
47.1
承租人在下文(a)或(b)段的情况下,有权在任何日期购买船只,在下文(c)段的情况下,有权在第一个付款日期(a "购买期权日期“)中指明的通知(the”购买选择通知")在以下任一情况下按购买期权价格:
(a)
就拥有人而发生第44.1(f)(iv)、(v)、(vi)及(viii)条所列的任何事件时;
(c)
自首次缴款之日起(须始终提前不少于三十(30)天向业主发出书面通知)。
47.2
购买选择权通知书应由承租人的正式授权人员或律师签署,一经交付业主,即不可撤销,承租人有义务在购买选择权日向业主支付购买选择权价款。
47.3
在整个租期内,只可送达一份购买选择权通知书(除非业主另有绝对酌情权同意)。
47.4
业主全额收到购房选择权价款后,所有人应(除全损情况外)根据“原样”的基础(或按照第49.1条规定的条款和条件以其他方式)将船舶的合法和实益所有权转让给承租人或其指定人(但须向所有人提供满意的了解你的客户的材料),并应签署一份销售汇票和一份证明相同的交付和验收协议以及为将船舶所有权转让给承租人或其代名人而严格必要的任何其他文件(但须向船东提供令人满意的了解你的客户的材料)(并在为此目的所需的范围内,该船舶应被视为已首先重新交付给船东)。
48.1
在符合本章程其他规定的情况下,考虑到订立本章程的船东,除非本章程在自然期满前终止或船东与租船人另有约定,否则租船人有义务以以下方式向船东购买船东对船舶及属于她的所有实益和合法权利、所有权和权益:
(a)
于购买义务日(或业主与承租人另有约定的其他日期)按购买义务价及业主与承租人履行第49条(以购买选择权或购买义务出售船只);或
(b)
如较早,如在任何适用司法管辖区内,业主履行租赁文件所设想的任何其义务变得不合法,(但须在业主向承租人发出通知后的六十(60)天的谈判期内)于该等情况发生后的下一个付款日期(或承租人与业主相互议定的较早日期)按照第40条所列程序按终止购买价格(终止、重新上架和全部损失).
49.1
完成行使购买选择权(由承租人)或购买义务(由业主)应分别于购买选择权日期或购买义务日期(视情况而定)进行,据此,业主将向承租人(或其代名人(但须向业主提供满意的了解你的客户资料))出售,而承租人(或其代名人(但须向业主提供满意的了解你的客户资料)将向业主购买船舶的所有合法权益和实益权益及所有权,为购买期权价格或购买义务价格(视情况而定)按“原样在哪里”的基础上并根据以下条款和条件:
(a)
承租人明确同意并承认,没有或已经由船东或代表船东就船舶或其任何部分提出任何条件、保证或陈述,因此,承租人确认,他们在订立本宪章时,没有依赖船东或代表船东的任何人的任何明示或暗示的条件、保证或陈述,无论是由法律或其他方面产生的与船舶或其任何部分有关,包括但不限于关于描述、适当性、质量、适销性的保证或陈述,适于船舶或其任何部分的任何目的、价值、状态、条件、外观、安全、耐用性、设计或操作,以及船东的任何此类条件、保证或陈述的利益,特此由承租人在适用法律允许的范围内不可撤销和无条件地放弃,承租人在此还放弃他们就本条款所述的任何事项在侵权方面可能拥有的任何权利,并不可撤销地同意,在考虑到上述所有除外情形后,所有人就任何此类事项在侵权方面的责任不应大于他们在合同中的责任。就船舶或其任何部分作出任何陈述或保证的任何第三方均不是船东的代理人,也没有任何该等第三方授权据此约束船东。尽管有上述任何规定,本文所载的任何内容均无意消除、取消或放弃承租人(或其代名人(但须向船东提供令人满意的了解你的客户的材料)或船东可能对船舶制造商或供应商或任何第三方拥有的任何权利或保证或其他与此有关的索赔;
(b)
船舶不受船东所授出的任何金融票据(因《宪章》或租赁文件而产生或与之有关的抵押、留置权、产权负担或债务除外);
(c)
购买选择权价格或购买义务价格(视情况而定)应由承租人(或代表)分别于购买选择权日期或购买义务日期向业主支付,合
于购买选择权日期或购买义务日期(视属何情况而定)或之前根据本章程承租人所欠或应计或应向承租人支付的未付租船租金及其他款项仍未支付;及
(d)
当购买义务价格和根据本章程应付的所有其他款项(包括但不限于任何有文件证明的未付款项、法律费用以及业主合理招致的其他成本和开支)按照本章程规定的条款全额且不可撤销地支付给业主时,(全损的情况除外)船东同意(由租船人承担费用)订立(i)销售汇票和(ii)交付和接受协议(并在为此目的所需的范围内,船舶应被视为已首先重新交付给船东)。
50.1
承租人应业主的要求,就因本宪章及任何租赁文件或与交付、管有、履行、控制、登记、修理、勘测、保险、维修、制造、购买有关的所有书面债权、开支、法律责任、损失、费用(包括但不限于任何船舶登记及吨位费)而蒙受或招致或施加于业主的任何款项或款额,并保持获弥偿及支付予业主,所有人对船舶的所有权和经营,以及与防止或解除留置权或扣留或征用、使用、经营或重新交付、出售或处置船舶或其任何部分、强制执行所有人在任何租赁文件下的权利有关的费用,以及是否在本宪章的租赁终止之前、期间或之后,以及该船舶是否由租船人管有或控制或以其他方式。在不影响其一般性的情况下,本条款涵盖根据与海上安全有关的任何法律、《ISM法典》、《ISPS法典》、《MARPOL议定书》、任何环境法、任何制裁、反洗钱法、反恐怖主义融资法律或商业道德法产生或主张的任何书面索赔、费用、责任和损失。
50.2
在不损害上述第50.1条的原则下,如有任何款项(a "总和“)根据租赁文件应向有关人士支付的款项,或就一笔款项而作出或作出的任何命令、判决或裁决,须由货币(”第一货币“),其中该款项将以另一种货币支付(”第二货币")的目的是:
(b)
取得或执行与任何诉讼或仲裁程序有关的命令、判决或裁决,
作为一项独立义务,承租人应按要求向业主赔偿因转换而产生或因转换而产生的任何成本、损失或责任,包括(a)用于将该金额从第一种货币转换为第二种货币的汇率与(b)该人在收到该金额时可获得的汇率之间的任何差异。
50.3
承租人根据第50条及就根据担保文件设定的任何担保权益所承担的义务,不会因会减少、解除或损害其根据第50条所承担的任何义务或就根据担保文件设定的任何担保权益所承担的任何义务(但不限于且不论其或任何有关人士或认可管理人是否知晓)的作为、不作为、事项或事情而受到影响或解除,包括:
(a)
任何时间、授予任何有关人士或获批准的经理人其他人士的放弃或同意,或与其组成;
(b)
根据与担保人的任何债权人或其任何联属公司的任何组合或安排的条款,释放任何其他有关人士或获批准管理人或任何其他人;
(c)
采取、更改、妥协、交换、续期或解除,或拒绝或疏忽完善或延迟完善,或拒绝或疏忽采取或强制执行,或延迟采取或强制执行针对任何有关人士或认可管理人或其他人士的任何权利或资产担保,或任何不提出或不遵守任何有关票据的任何手续或其他要求,或任何未能实现任何担保的全部价值;
(d)
任何有关人士或认可经理人或任何其他人士的无行为能力或缺乏权力、权威或法人资格,或解散或改变其成员或地位;
(e)
任何租赁文件或任何其他文件或证券的任何修订、更替、补充、延期、重述(无论多么重要和是否更加繁重)或更换;
(f)
任何人在任何担保文件或任何其他文件或担保项下的任何义务的任何不可执行性、非法性或无效性;或
50.4
尽管根据租赁文件有任何相反的规定(但在不损害第33条的规限下),且在不损害承租人根据本章程在任何时间对拥有人可能拥有的任何损害赔偿或其他申索的权利的情况下,即使有违反本宪章或该租赁文件的条款,或根据本宪章或其条款终止或取消本宪章或该租赁文件,或业主终止本宪章或该租赁文件,承租人为业主提供的赔偿仍应继续完全有效。
50.5
考虑到租船人要求抵押船东根据抵押租船合同将抵押船舶租给抵押承租人,租船人在此不可撤销地无条件承诺,应抵押船东(或其中任何一方,视情况而定)的要求,立即就所有债权、费用、负债、损失、各类和性质的费用以及根据抵押租船合同向抵押船东到期但未支付的所有其他款项支付该等款项,并就所有该等款项、成本、费用和开支对抵押船东进行赔偿并使其免受损害。
50.6
承租人在任何时候(不论是就本宪章或任何其他交易)对附属承租人或担保人或其中任何一方拥有的所有权利,均应完全从属于业主在租赁文件项下的权利,直至本宪章结束,除非业主另有指示,否则承租人不得因其履行其在租赁文件项下的义务或因任何应付款项而行使其可能拥有的任何权利(不论是就本宪章或任何其他交易而言),或产生的赔偿责任,根据本条款:
(b)
向为抵押承租人或担保人在租赁单证下的义务提供担保的任何第三方或其任何其他担保人主张任何出资;
(c)
就附属承租人或担保人或其中任何一方在租赁文件项下的任何权利或任何上述任何一方根据租赁文件或与租赁文件有关而采取的任何其他担保或担保获取任何利益(全部或部分以及不论是通过代位权或其他方式);
(d)
就要求任何附属承租人或担保人或其中任何人就任何租赁文件作出任何付款或履行任何义务的命令提起法律或其他程序;
(e)
对任何附属承租人或担保人或其中任何一方行使任何抵销权;及/或
(f)
作为任何附属承租人或担保人或其中任何一人的债权人主张或证明,
及如承租人收到与该等权利有关的任何利益、付款或分配,则承租人须持有该利益、付款或分配至必要程度,以使附属承租人或担保人或其中任何一方根据租赁文件或与租赁文件有关而可能或将须支付予业主或附属拥有人的所有款项得以以信托方式为业主或附属拥有人全额偿还,并须按业主的指示迅速向业主或附属拥有人支付或转让该等款项。
50.7
承租人在此不可撤销地同意,就船东为购置船只的购买价格提供资金而合理招致的任何索赔、费用、责任或损失,对船东进行赔偿并使其免受损害
根据MOA(包括但不限于购买价格已存入但未按照SWIFT付款解除的事件)。
50.8
尽管本文有任何相反的规定(但在不损害第33条的规限下(取消)),且在不损害租船人根据本宪章在任何时间可能对业主提出的任何损害赔偿或其他申索的权利的原则下,即使业主违反本宪章的条款或根据本宪章的条款终止本宪章或终止本宪章,租船人为业主提供的赔偿仍应继续具有充分的效力和效力。
51.1
所有租船、预付租船或支付购买义务价款或购买选择权价款以及承租人为使业主能够支付租赁文件项下的所有款项而支付的任何其他款项应按时支付:
(a)
没有任何形式的抵销(根据第36.2条须抵销的先行租船除外)、交叉申索或附加条件,而就租船或先行租船而言,除非与业主另有协议,否则无须事先提出要求;及
(b)
除法律要求外,无论现在还是将来征收,均可免收目前和将来的所有税项、征费、关税、扣除或任何性质的预扣。
51.2
在不损害第51.1条的原则下,如法律规定业主须从任何付款中扣除税款:
(b)
应就付款支付的金额应增加必要的金额,以确保业主收到并保留(免于与税收减免有关的任何责任)一个净额,该净额在扣除税收后等于他们原本应收到的全额。
51.3
在这一条款中"税收减免"指除FATCA扣除外,为或因任何现有或未来税款而进行的任何扣除或预扣。
52.1
本第52条适用于业主通知承租人他们认为由于以下原因:
(a)
在本宪章日期后引入或更改法律,或在本宪章日期后更改法律的解释或适用方式(不考虑与适用本宪章下的付款有关的对业主的整体净收益征税的任何影响);或
(b)
遵守在本宪章日期后引入或更改的任何条例(包括任何有关资本充足或流动性控制或影响业主将资本资源分配给其在本宪章下的义务的方式的条例),或更改其解释或适用,
业主(或其母公司)已经或将产生“增加的成本”。
52.2
在这第52条中,"成本增加"指,就业主而言:
(a)
因船东订立本宪章或成为本宪章的一方,为根据MOA购置船只提供资金或履行其在本宪章下的义务而产生或与之相关的额外或增加的费用;
(b)
根据本章程向业主支付的任何款项的金额减少,或该等款项对业主的资本所代表的有效回报减少;
(c)
与根据MOA购置船只有关的额外或增加的资金成本;或
(d)
作出付款的责任,或已放弃的回报,该责任乃参照业主根据本章程所收到或应收的任何款项计算,
(e)
而就本条例草案第52.2条而言,拥有人可按其认为适当的基准,在其资产及负债(或其任何类别的资产及负债)之间善意地分配或分散成本及/或亏损。
52.3
根据第52.1条的条款,承租人应根据业主的要求,向业主支付业主不时通知承租人所需的金额,以补偿业主增加的成本。
53.1
双方同意保留本宪章的条款和条件以及任何其他租赁文件(“机密资料")严格保密,但当事人在下列情形下可以披露保密信息:
(a)
非通过披露方的作为或不作为而已为公众所知或变得可供公众查阅;
(b)
根据任何相关司法管辖区的适用法律、政府命令、法令、条例或规则或相关司法管辖区的法院、审裁处或上市交易所的命令(包括但不限于美国证券交易委员会或纽约证券交易所的命令、规则或条例)要求披露,但披露方应在披露前向另一方发出此类要求披露的书面通知,除非另一方已知悉此类要求披露;
(c)
在与机密信息相关的程序中向法院或仲裁机构提交的文件中以及在此类程序引起的发现中;
(d)
向(或通过)一缔约方转让或转让(或可能转让或转让)其在一份或多份租赁文件下的全部或任何权利和/或义务(在其条款允许的情况下)的人,但接受机密信息的人应承诺,除出现与本条款所述情况类似的情况或所有各方可能允许的其他情况外,不会向任何其他方披露机密信息;
(一)
任何一方或(d)或(e)段中提及的一方的股东或关联公司(包括其雇员、高级职员和董事);
(三)
就向披露方或关联公司提供建议、提供或考虑提供融资的人,
但披露方应尽职尽责,确保除出现与本条款所述情况类似的情况或所有各方可能允许的其他情况外,任何此类人不得向任何其他方披露机密信息;或
如果在任何时候,租赁文件的任何条款在任何司法管辖区的任何法律下在任何方面都是非法、无效或不可执行的,则该司法管辖区法律下其余条款的合法性、有效性或可执行性以及该条款在任何其他司法管辖区法律下的合法性、有效性或可执行性都不会以任何方式受到影响或损害。
55.1
所有人与任何有关人士或获批准管理人之间根据任何租赁文件进行的任何结算或解除,须以任何有关人士或获批准管理人向所有人作出的任何担保或付款不被搁置、调整或命令偿还为条件,不论是否根据任何破产法或其他方式。
55.2
如业主认为由有关人士或认可经理人或由任何其他人代其支付或解除根据租赁文件所承担的该有关人士或认可经理人的义务而支付或解除的金额,能够在该有关人士或认可经理人的清算或管理或其他情况下被撤销或以其他方式撤销,则就租赁文件而言,该金额不应被视为已无条件及不可撤销地支付或解除。
除事先征得所有权人书面同意外,承租人不得转让其权利或以更替方式转让其在租赁文件项下的任何权利和义务。
(a)
在不损害船东根据第35.3条享有的权利的原则下,船东可在迅速通知承租人后,转让其任何权利或以更替方式转让其在租赁文件项下的任何权利和义务及/或出售和转让船舶所有权:
(二)
向另一出租人或金融机构或信托、基金、租赁公司或其他经常从事或设立的以制造、购买或投资航运贷款、证券或其他金融资产为目的的实体,
始终规定,尽管有这种改变,本《宪章》仍将以相同的条款继续下去(逻辑上的、相应的或相互商定的修正除外)。
(b)
保证人和承租人在船舶登记所有权由船东变更为该新船东后,仍对船舶的上述受让人或新船东履行其根据本章程承担的全部义务承担连带责任。
56.3
承租人承诺遵守,并提供业主合理要求的信息和文件以及一切必要协助,以根据第56.2条完成或完善船舶的转让或更新或所有权转让(享有本宪章的利益和负担)。
57.1
承租人放弃其或其任何资产在任何法域可能享有的任何主权豁免权利,并就其根据本宪章承担的义务服从民法和商法。
57.2
非本宪章缔约方的人根据1999年《合同(第三方权利)法》不得强制执行本宪章的任何条款,但担保物所有人可依赖根据第50.5条授予他们的权利(赔偿).
57.3
本章程和每份租赁文件可在任意数目的对应方签署,这与在对应方上的签字是在本章程或该租赁文件的单一副本上(视情况而定)具有相同的效力。
58.1
定义的术语。就本条例第58条而言,以下用语具有以下涵义:
“法典”是指经修订的1986年美国国内税收法典。
“FATCA”是指《守则》第1471至1474条及其下的任何财政部条例。
“FATCA扣除”是指根据本宪章或FATCA要求或根据FATCA要求的租赁文件从付款中扣除或扣留。
“FATCA豁免方”是指根据FATCA有权获得免于任何FATCA扣除的付款的相关方。
“FATCA FFI”是指《守则》第1471(d)(4)节所定义的外国金融机构,如果相关缔约方不是FATCA豁免缔约方,则可能被要求进行FATCA扣除。
“FATCA非豁免方”是指任何非FATCA豁免方的相关方。
“IRS”是指美国国税局或美国政府的任何后续征税机构或机构。
“相关方”指租赁文件的任何一方,但经批准的分租船人除外。
(a)
除下文(c)款另有规定外,每一相关缔约方应在本宪章之日,并在其后的十(10)个工作日内,在另一相关缔约方提出合理请求后:
(一)
向该另一方确认其是否为FATCA豁免缔约方或不是FATCA豁免缔约方;以及
(二)
向请求方提供请求方为要求方遵守FATCA的目的合理要求的其他表格(包括IRS表格W-8或表格W-9或任何后续或替代表格(如适用))以及与其在FATCA下的地位有关的任何其他文件和其他信息(包括其适用的“通过百分比”或FATCA或其他官方指导(包括政府间协议)要求的其他信息)(并向所有其他相关方提供一份副本)。
(b)
如果相关缔约方向任何其他相关缔约方确认其为FATCA豁免缔约方,或提供IRS表格W-8或W-9表明其为FATCA豁免缔约方,并且随后知悉其不是或已不再是FATCA豁免缔约方,则该缔约方应合理及时地通知所有其他相关缔约方。
(c)
本条款的任何规定均不得迫使任何相关方作出其合理认为会或可能构成违反任何法律法规、该方的任何政策、任何信托义务或任何保密义务的任何事情,或披露任何机密信息(包括但不限于其纳税申报表和计算);但本款的任何规定均不得成为任何相关方提供真实、完整和正确的IRS表格W-8或W-9(或任何适用的后续或替代表格)的借口。就本款而言,在此类IRS表格W-8或W-9(或任何继承或替代表格)上提供的任何信息不应被视为该方的机密信息。
(d)
如果相关缔约方未能确认其地位或提供根据本宪章规定要求的表格、文件或其他信息,或所提供的信息在FATCA项下不足,则:
(一)
如果该缔约方未能确认其是否是(和/或仍然是)FATCA豁免缔约方,则就本宪章和租赁文件而言,该缔约方应被视为其是FATCA非豁免缔约方;和
(二)
如果该方未能确认其适用的通行百分比,则就本章程和租赁文件而言,该方应被视为其适用的通行百分比为100%,
直至(在每种情况下)当事一方提供充分的确认、表格、文件或其他信息以确立相关事实为止。
(a)
如果承租人根据第45.1(n)条作出的陈述证明不真实或具有误导性,以致要求承租人进行FATCA扣除,则承租人应在允许的时间内并以FATCA要求的最低金额进行FATCA扣除以及与该FATCA扣除有关的任何所需付款。
(b)
如果要求承租人进行FATCA扣除,那么承租人应将他们应向业主支付的款项增加到(在进行任何FATCA扣除后)留下的金额等于如果不需要FATCA扣除本应支付的款项。
(c)
承租人在知悉必须进行FATCA扣除(或FATCA扣除的费率或基础有任何变化)后应立即相应通知业主。在承租人作出FATCA扣除或与该FATCA扣除有关的任何所需付款后的三十(30)天内,承租人应向业主交付令业主合理满意的证据,证明已作出FATCA扣除或(如适用)向相关政府或税务当局支付了任何适当的付款。
业主可作出FATCA要求他们作出的任何FATCA扣除,以及与该FATCA扣除有关的任何所需付款,业主不得被要求增加他们作出此类FATCA扣除的任何付款或以其他方式就该FATCA扣除向收款人作出补偿。
尽管有本宪章的任何其他规定,如果任何一方根据第58.3条就因船东不是FATCA豁免方而向船东支付的款项而被要求或将被要求进行FATCA扣除,则船东有权将其在船只(和本宪章)中的权益转让给船东指定的任何人,与此种转让有关的所有费用应由租船人承担。
第58A条收益的一般适用
业主就以下事项收取的所有款项:
(a)
该船只根据第40.3(a)(ii)条取得的任何收益;,
(b)
根据第40.3(a)(iii)或(b)或(c)条出售该船只的任何收益,
(c)
由船东及/或其融资人(如有)接获的有关船舶的任何保险收益,
(d)
业主就强制执行担保及担保文件变现或收取的任何收益;
(e)
业主根据有关抵押品宪章第50.5条从任何抵押品承租人收取的任何款项;及;
(f)
业主从任何抵押品拥有人(作为拥有人的受托人)收取的任何收益,
应按以下申请顺序适用于租赁文件项下到期但未支付的款项:
(A)
第一,在或用于根据其为一方当事人的租赁文件向业主支付的任何到期但未支付的费用、成本和开支以及任何其他到期但未支付的款项(包括但不限于向任何接管人、代理人或业主指定的其他人支付的任何到期但未支付的款项以及在执行(AA)担保和(BB)担保文件时产生的任何成本和开支);
(b)
其次,根据其为一方的租赁文件向业主支付到期但未支付的任何应计利息和费用(包括但不限于根据其为一方的租赁文件向业主支付的任何应计利息和费用(包括但不限于根据该文件向业主支付的任何应计租船租赁B和到期但未支付的违约利息);
(c)
第三,根据其为一方当事人的租赁文件向业主支付任何本金或任何其他到期但未支付的款项(包括但不限于(aa)任何到期但未支付的未偿本金余额和(bb)上述(a)和(b)分段未涵盖的终止购买价格的任何剩余到期和未支付部分);和
(D)
第四,在全额清偿根据其为一方的租赁文件向业主支付的所有到期但未支付的款项时,向承租人支付任何盈余,但始终受总转让条款的约束。
59.1
在本宪章中,下列术语应具有以下赋予它们的含义:
“验收证书”是指承租人在交付时将签署的大致采用附表I所列格式的证书。
“Account Bank”是指汉堡商业银行股份公司,通过其在Gerhart-Hauptmann-Platz 50,20095 Hamburg,Gerhart-Hauptmann-Platz 50,Gerhart-Hauptmann-Platz 50的办事处行事。
“账户安全”是指以约定形式在承租人已执行或将由承租人以有利于所有人和抵押品所有人的方式执行的经营账户之上创建第一优先担保的文件。
“Advance Charterhire”是指购买价格超过融资金额的金额。
“联属公司”是指就任何人而言,该人的附属公司或该人的控股公司或该控股公司的任何其他附属公司。
“反洗钱法”是指所有法域(包括但不限于美利坚合众国、欧盟和中华人民共和国)的所有适用的财务记录保存和报告要求、反洗钱法规(包括所有适用的规则和条例)以及所有适用的相关或类似的法律、规则、条例或指南,并且在每种情况下(a)由对任何相关人员、认可分租人、认可管理人或所有人具有管辖权的任何政府机构发布、管理或执行;(b)任何相关人员、认可分租人所在的任何法域,认可管理人或业主开展业务;或(c)任何有关人士、认可分租人、认可管理人或业主须遵守或受其约束。
“反资助恐怖主义法”是指任何司法管辖区的所有适用的反恐怖主义法律、规则、条例或准则,包括但不限于美利坚合众国或中华人民共和国:(a)由任何政府机构发布、管理或执行,对任何相关人士、经批准的承租人、经批准的管理人或所有人具有管辖权;(b)任何相关司法管辖区
人、认可分租人、认可经理人或业主开展业务;或(c)任何有关人士、认可分租人、认可经理人或业主受其规限或受其规限。
“认可光船分租”指认可分租定义(b)(i)段所述并经业主同意的认可分租。
“认可管理人”指Navios Tankers Management Inc.,一家根据马绍尔群岛法律注册成立的公司,其注册地址位于Trust Company Complex,Ajeltake Road,Ajeltake Island,Majuro,Marshall Islands MH96960,Navios Shipmanagement Inc.,一家根据马绍尔群岛法律注册成立的公司,其注册地址位于Trust Company Complex,Ajeltake Road,Ajeltake Island,Majuro,Marshall Islands MH96960或Navios Shipmanagement Holdings Corporation的任何子公司或关联公司或由租船人提名并经船东批准的其他信誉良好的船舶管理公司(不得无理拒绝批准)。
“认可分包章程”指初始分包章程或:
(一)
以光船租赁为基础的船舶分租(不分期限);或
(二)
租期超过或能够超过十二(12)个月(考虑到任何可选择的延长期)的定期租船基础上的船舶分租。
“认可分租船人”系指初始分租船人,或在属于上述认可分租定义(b)段范围内的任何其他认可分租船的情况下,由船东以书面批准的任何船舶分租船人(该批准不得被无理拒绝或延迟)。
“认可估价师”指Clarksons、Maersk Brokers、Howe Robinson、Arrow、Simpson Spence Young、Braemar Seascope、Fearnleys或任何其他由租船人提名并经船东批准的船舶经纪人。
“关联船舶”指根据业主的附属公司及/或附属公司向担保人的附属公司或附属公司的任何租赁、租购协议、租船或任何其他融资安排不时全资租赁、租用、租用或融资的任何船舶或船只(包括但不限于该船舶及每艘附属船舶)。
“断供成本”是指业主为融资购买价款而订立的有关资金安排项下的还款或预付款不在付款日期时,业主发生或应付的所有断供成本及开支。
“营业日”是指香港、上海、汉堡、雅典和新加坡主要商业中心的银行开门营业的一天,并且:
(a)
关于确定交付日期,也是船旗国登记处开放的一天;和
(b)
就根据美元租赁文件须支付款项或将进行其他交易的某一天而言,也是纽约商业银行营业的一天,以及与未偿本金余额相关的利率确定有关的一天,也是美国政府证券营业日。
“商业道德法”是指适用于任何相关人士、经批准的承租人、经批准的承租人、与腐败、欺诈、串通、串通投标或反垄断、侵犯人权(包括强迫劳动和人口贩运)有关的任何法律、法规和/或其他具有法律约束力的要求或裁定
管理人或业主或进行活动的任何司法管辖区,其中应包括但不限于(i)《2010年英国反贿赂法》和(ii)《1977年美国反海外腐败行为法》以及(i)和(ii)中每一项下的所有规则和条例。
“取消日期”具有MOA中赋予该术语的含义。
“控制权变更”是指:
(a)
担保人不再直接或间接拥有承租人的全部已发行股份;
(b)
指定单位持有人不再是担保人所有单位(为免生疑问包括普通合伙人单位和普通单位)的5%以上的表决权的最终实益拥有人或拥有最终控制权;
(c)
指定单位持有人不再是担保人普通合伙人(现为普通合伙人)所有已发行股份所附表决权的拥有人或最终控制权;
(d)
Angeliki Frangou女士不再担任担保人的董事长或首席执行官;
(f)
任何个人或团体(指定单位持有人除外)的一致行动,直接或间接成为担保人的50%或更多实益发行单位的持有人,有权在完全稀释的基础上投票选举担保人的董事会或同等理事机构成员(并考虑到该个人或团体根据任何期权权利有权获得的所有此类证券),
而就上文(f)段而言,“一致行动人”是指根据协议或谅解(不论正式或非正式),通过其中任何一方直接或间接收购担保人中的单位进行合作,以获得或合并持有担保人实益拥有的单位的一群人。
“承租人要约”具有条款40.3(b)中赋予该词的含义。
“Charterhire”是指根据上下文可能需要,在每种情况下应支付的所有季度分期付款租金中的每一项,包括:
(b)
Charterhire B的一个组成部分。
“租船租赁A”是指,就付款日期而言,按照以下公式计算的金额:
(融资金额–购买义务价)/20。
“Charterhire B”就付款日期而言,指根据附表III以适用利率计算的利息部分,适用于于于该分期付款之日(紧接该分期付款之前)的未偿本金余额。
“Charterhire Principal”是指根据本章程应付的Charterhire A总额等于融资金额的六分之五(5/6)。
“Charterhire Principal Balance”是指根据本章程不时未偿还的Charterhire Principal,可能会因承租人根据本章程向Charterhire A的所有者支付的款项或预付款项而减少。
“包租期”是指自生效日期开始并在第32.2条中描述的期间,除非它根据本宪章的规定提前终止或延长。
“招商局集团”指招商局集团有限公司,一间根据中华人民共和国法律注册成立的公司,透过其位于香港中环干诺道168-200号信德中心39-40楼招商局大厦的办事处行事。
“CISADA”是指适用于非美国人的美国2010年全面伊朗制裁、问责和撤资法案。
「船级社」是指日本海次共海或任何其他公认的一级船级社是经船东批准的国际船级社协会的成员。
“开工日期”是指交货发生的日期。
“抵押租船”是指,就每艘抵押船舶而言,相关抵押船东(作为船东)与相关抵押承租人(作为光船承租人)订立或将订立的光船租船合同,并在每种情况下,视其可能不时更新、修订和/或补充而定。
“附属承租人”指附表四第三栏(承租人)(当事人和船舶)所列的每一家或任何一家公司(承租人除外),而“附属承租人”指它们的统称,视文意而定
“抵押品拥有人”是指附表IV第四栏(拥有人)(当事人和船舶)所列的每一家或任何一家公司(所有者除外),而“抵押品拥有人”是指它们的统称,视文意而定。
“附属船只”系指附表四第二栏(船只)所列的每艘或任何船只(船只除外)(双方及船只)或属附属宪章标的的任何其他船只。
“交付”系指根据MOA的条款将船舶的合法权益和实益权益从承租人(以其作为卖方的身份)转移给所有人(以其作为买方的身份),然后由所有人根据本宪章的条款立即交付给承租人。
“交付日期”系指根据MOA条款将船舶交付给船东(以其作为买方的身份)并随后根据本宪章条款立即交付给作为光船承租人的承租人的日期(即一个营业日)。
“dollars”或“$”或“US $”具有MOA中赋予这些术语的含义。
“指定单位持有人”指Angeliki Frangou女士及其直系后代及其直系后代,直接或间接(通过由她或其任何关联公司拥有和控制的实体或由她作为受益人或其直系后代或其直系后代为受益人的可能设立的或可能设立的信托或基金会)作为(或拥有最终控制权的)最终受益所有人,或最终控制,附于担保人中所有单位(为免生疑问包括普通合伙人单位和共同单位)的5%以上的表决权,复数表示所有这些单位。
“收益”是指现在或以后成为应付(实际或或有)的、因使用或操作船只而产生的所有款项,包括(但不限于):
(a)
所有运费、租金和通行费用、在船舶被征用以出租时应支付的赔偿、根据任何保险随时应支付的租金损失、打捞和拖航服务的报酬、滞期费和滞留金以及因违反(或变更或终止)任何租用船舶的租船合同或其他合同而造成的损害赔偿;和
(b)
如果和每当该船只按(a)款范围内的任何款项与任何其他人合集或共享的条款受雇时,有关合集或共享安排的净收入中归属于该船只的该比例;
"排放配额"指配额、信用、配额、许可证或等同物,代表船舶排放排放计划认可的特定数量温室气体排放的权利。
"排放计划"指温室气体排放交易计划,就本《宪章》而言,该计划应包括欧盟排放交易体系和由规范排放配额发放、分配、交易或放弃的适用合法当局实施的任何其他类似制度。
“环境索赔”是指:
(a)
任何政府、司法或监管当局因环境事件或与任何环境法有关而提出的任何申索;或
(b)
任何其他人提出的与环境事件有关的任何申索,
“索赔”是指要求损害赔偿、赔偿、罚款、罚款或任何其他付款(在上述每一种情况下超过1,000,000美元);采取或不采取某些行动或停止或暂停某些行动的命令或指示;以及任何形式的强制执行或监管行动,包括扣押或扣押任何资产;
“环境事件”是指:
(b)
环境敏感材料从船舶以外的船舶上释放并涉及船舶与该其他船舶发生碰撞或发生某种其他航行或操作事件的任何事件,在任何一种情况下,与此有关的船舶实际上有责任被逮捕、扣押、扣留或强制执行和/或船舶和/或船舶的所有人和/或承租人和/或船舶的任何其他经营者或管理人有过错或以其他方式应对任何法律或行政行为承担责任;或
(c)
涉及船舶的任何其他事件,在该事件中,环境敏感材料被释放,但不是从船舶中释放出来,并且与此有关,船舶实际上被扣押和/或船舶的船东和/或承租人和/或任何其他经营者或管理人有过错或以其他方式应对任何法律或行政行动承担责任。
“环境法”是指适用于船舶的任何现行或未来法律,涉及污染或保护人类健康或环境、工作场所的条件、环境敏感材料的运输、产生、处理、储存、使用、释放或溢出,或环境敏感材料的实际或威胁释放,包括与任何排放计划有关的任何法律。
“环境敏感材料”是指石油、石油产品和任何其他物质(包括任何化学品、气体或其他危险或有毒物质),它们是(或能够成为或成为)污染、有毒或危险的。
“EU ETS”是指根据修订欧洲指令2003/87/EC的欧洲指令2023/959和2023年11月22日的委员会实施条例(EU)2023/2599具体适用于航运的欧盟排放交易制度,该条例规定了欧洲议会和理事会关于管理当局就航运公司管理航运公司的指令2003/87/EC的适用规则。
“金融负债”是指,就某人(“债务人”)而言,债务人的一项负债:
(a)
就债务人借入或筹集的任何款项而须支付的本金、利息或任何其他款项;
(b)
债务人发行的任何贷款股票、债券、票据或其他证券项下;
(c)
根据向债务人提供的任何承兑信贷、担保或信用证融资;
(d)
根据租赁、递延购买对价安排(在正常业务过程中按正常商业条款获得的资产或服务的递延付款除外)或具有债务人借款或筹集资金的商业效果的任何其他协议;
(e)
根据任何外汇交易、债务人订立的任何利息或货币掉期或任何其他种类的衍生交易,或如订立任何该等交易所依据的协议要求对相互负债进行净额结算,则债务人对净额的负债;或
(f)
根据债务人就另一人的赔偿责任订立的担保、赔偿或类似义务,如果提及债务人是指另一人,则属于(a)至(e)款的范围。
“金融工具”指授予业主的融资人的抵押、契据、一般转让或其他金融担保工具,作为业主就收购船只的融资而承担的义务的担保。
“融资金额”是指相当于购买价格百分之六十(60%)的金额。
“船旗国”是指巴拿马共和国、马绍尔群岛共和国、利比里亚共和国、马耳他共和国或业主书面批准的任何其他船旗国(此种批准不得被无理拒绝或延迟)。
“Fuel EU Maritime”是指2023年9月13日关于海上运输中使用可再生和低碳燃料的Fuel EU Maritime Regulation 2023/1805,并修订指令2009/16/EC。
“资金利率”具有附表III赋予该术语的含义。
“一般转让”系指承租人与船东之间就船舶已签立或将签立的第一优先一般转让,据此,除其他外,承租人应就船舶转让其在保险、收益和征用补偿以及任何期限至少为十二(12)个月(或能够超过十二(12)个月)的分租下的权利,以有利于船东并以商定的形式转让。
“普通合伙人”指Olympos Maritime Ltd,一家根据马绍尔群岛共和国法律正式成立和存在的公司,注册地址位于马绍尔群岛马朱罗Ajeltake Road Ajeltake Island马绍尔群岛共和国MH 96960的Trust Company Complex。
“担保人”指Navios Maritime Partners L.P.,一家根据马绍尔群岛共和国法律正式成立并存续的有限合伙企业,注册地址为Trust Company Complex,Ajeltake Island,Ajeltake Road,Majuro,Marshall Islands,MH96960。
“保函”是指保证人以所有权人为受益人执行或将执行的保函。
“Historic Term SOFR”是指,就任何期限而言,与该期限长度相等且截至报价日前不超过三(3)个美国政府证券营业日的最近适用期限SOFR。
“控股公司”就一人而言指其为附属公司的任何其他人。
“IAPPC”是指根据《MARPOL议定书》颁发的船舶有效的国际空气污染预防证书。
“初步分包章程”指附附表五所列详情的分包章程。
“初始分包租人”指附附表五所列详情的分包租船。
“初始市值”是指,就船舶而言,两(2)种估值的算术平均值,每一种都准备:
(d)
根据自愿卖方和自愿买方之间的正常公平商业条款以现金迅速交付的销售,不受任何现有的租船合同或其他雇佣合同的约束;和
(e)
在扣除与出售有关的通常及合理开支的估计金额后,
而该等估价须由业主选定的一名认可估价师及承租人选定的一名认可估价师(估值报告亦寄发予业主)编制,但如所得两项估价的差额超过所得较高估价的百分之十(10%),则须由业主选定第三名认可估价师,且初始市值为所得三项估价的算术平均值。
“保险”是指:
(a)
所有保险单和保险合同,包括船舶在任何保护和赔偿或战争风险协会中的条目,无论是在本宪章日期之前、当天或之后就船舶或与其有关的其他方面订立;和
(b)
与上述任何一项有关或源自上述任何一项的所有权利和其他资产,包括返还保费的任何权利和与任何索赔有关的任何权利,无论相关保单、保险合同或入境是否已在本宪章日期或之前到期。
“插值历史项SOFR”是指,就任何项而言,在以下之间线性插值产生的速率(四舍五入到与项SOFR相同的小数点后数位):
(一)
最近的适用期限SOFR(截至报价日前不超过三(3)个美国政府证券营业日的一天) 对于少于该期限的最长期限(可获得期限SOFR);或
(二)
如果没有这样的期限SOFR可用于少于该期限的期限,则SOFR为报价日前不超过五(5)个美国政府证券营业日(以及不少于两(2)个美国政府证券营业日)的一天;和
(b)
超过该期限的最短期限(可获得期限SOFR)的最近适用期限SOFR(截至报价日前不超过三(3)个美国政府证券营业日的一天)。
“插值项SOFR”是指,就任何项而言,在以下之间线性插值产生的速率(四舍五入到与项SOFR相同的小数点后位数):
(一)
适用期限SOFR(截至该期限的报价日)的最长期限(可获得期限SOFR)低于该期限;或
(二)
如果在低于该期限的期限内没有此种期限SOFR,则为报价日前两(2)个美国政府证券营业日当天的SOFR;和
(d)
超过该期限的最短期限(可获得期限SOFR)的适用期限SOFR(截至该期限的报价日)。
“利率”是指,就每个期限而言,并受附表III规限,年利率百分比,即(i)该期限的适用参考利率和(ii)保证金的总和。
“ISM守则”是指国际海事组织大会通过的国际安全管理守则(包括关于其实施的指导方针),作为第A.741(18)号决议和第A.788(19)号决议,可能会不时对其进行修订或补充(而术语“安全管理制度”、“安全管理证书”和“合规文件”与ISM守则赋予它们的含义相同)。
“ISPS守则”是指《1974年海上人命安全公约》缔约国政府会议于2002年12月13日通过并纳入《1974年海上人命安全公约》第XI-2章的国际船舶和港口保安守则,该守则可能会不时补充或修订。
「租赁文件」指本章程、MOA、任何经批准的分租、保函、担保文件及由业主及承租人指定为「租赁文件」的任何其他文件。
“LTV门槛”是指自启动之日起至包租期结束,不定期未偿本金余额的百分之一百二十五(125%)。
“重大伤亡”是指在对任何相关特许经营权或免赔额进行调整之前,针对所有保险人的索赔或索赔总额超过1,000,000美元或任何其他货币的等值的任何船舶伤亡。
“管理人承诺”是指:
(e)
就Navios Tankers Management Inc.而言,Navios Tankers Management Inc.签署或将签署的有利于业主的第一优先承诺书;和/或
(f)
就任何认可管理人而言,该认可管理人的承诺函,
在每种情况下,除其他外,将该认可管理人针对船只和承租人的权利置于船东及其融资人的权利(如有)之下,并以商定形式将该认可管理人根据有关船只的保险所享有的权利转让给船东。
“保证金”指每年1.9%。
“市场扰动率”是指参考利率。
“市值”是指,就船舶在任何相关时间而言,由两(2)份估值报告显示的估值的算术平均值,每份报告编制:
(d)
根据自愿卖方和自愿买方之间的正常公平商业条款为及时交付现金而进行的销售,不受任何现有的租船合同或其他雇佣合同的约束,
而该等估值须由业主提名的一名认可估价师及由租船人提名的一名认可估价师(连同估值报告亦寄发予业主)编制,但如所取得的两项估值的差额超过所取得的较高估值的百分之十(10%),则须由业主提名第三名认可估价师,而市值须为三(3)份估值报告所显示的估值的算术平均值,每一份估值报告均按上述相同条款及条件编制。尽管有上述规定,为根据第38.1(b)条及第38.15条厘定市场价值,拥有人有权(全权酌情决定)(1)依赖于有关日期从船舶价值取得的任何估值,或(2)如有需要,(按承租人的成本)取得由拥有人提名的认可估价师根据上述标准编制的一(1)项估值。
“MARPOL议定书”是指《1973年国际防止船舶污染公约》(1978年和1997年修订)的附件六(《防止船舶造成大气污染条例》)。
“重大不利影响”是指业主合理认为对以下方面产生重大不利影响:
(a)
承租人或担保人及其附属公司作为一个整体的业务、营运、财产、状况(财务或其他方面)或前景;或
(b)
任何有关人士或获批准管理人履行其作为一方当事人的任何租赁文件项下义务的能力;或
(c)
根据任何租赁文件授予的任何担保权益或所有者在任何租赁文件下的权利或补救措施的有效性或可执行性,或有效性或排名。
“MOA”是指租船人(以卖方身份)和船东(以买方身份)于本宪章日期就买卖船舶订立的协议备忘录。
“抵押权人”具有第35.3条赋予该词的含义。
“净收益亏损”指,于有关时间,经调整以撇除减值亏损的担保人最近一期经审核综合年度财务报告所示的净收益亏损(如有)。
“经营账户”是指,以租船人名义开立的账户与
账户银行或业主可能批准的银行。
“原司法管辖权”是指,就任何有关人士而言,获批准的分租承租人或获批准的管理人(视情况而定),其各自于本章程日期根据其法律成立的司法管辖权。
“未偿本金余额”是指以下各项的总和:
“业主出售”具有第40.3(a)(iii)条赋予该词的涵义。
“党”是指本宪章的任何一方。
“付款日期”指承租人根据第36.3条向业主支付租船租金的二十(20)个日期中的每一个日期。
“准许担保权益”是指:
(c)
按照船舶正常作业过程或者按照通常有信誉的海事惯例,对未支付的船长、船员工资留置权;
(f)
在船舶的正常运营、维修或保养过程中因法律运作或其他原因而产生的任何其他留置权,前提是此类留置权不保证逾期超过30天的金额;
(g)
在法院或审裁处的任何诉讼中为原告或被告而设定的任何担保权益,而该等诉讼是作为成本及开支的担保而提出的,而业主正以适当步骤善意起诉或抗辩该等诉讼;及
(h)
就未逾期的税款或为支付逾期未付款但正由业主或租船人以适当步骤善意提出争议且已就其作出充分准备金的税款而因法律运作而产生的担保权益。
“强制执行后利益”具有40.3(a)(二)中赋予该词的含义。
“潜在终止事件”指,随着任何通知的发出、时间的流逝、业主的确定和/或任何其他条件的满足,将构成终止事件的事件或情况。
(g)
业主认为确定Published Rate发生重大变化的方法、公式或其他方式;
(A)
该PublicRate的管理人或其监事公开宣布该管理人资不抵债;或
(b)
信息以法院、法庭、交易所、监管机构或类似行政、监管或司法机构的任何命令、法令、通知、请愿或归档(无论描述如何)的形式发布,这些命令、法令、通知、请愿或归档合理地确认该Published Rate的管理人资不抵债,
前提是,在每种情况下,届时,没有继任管理人继续提供该Published Rate;
(二)
该Published Rate的管理人公开宣布其已终止或将终止,以提供该Published Rate永久或无限期且届时没有继任管理人继续提供该Published Rate;
(三)
该公布利率管理人的监督人公开宣布该公布利率已经或将永久或无限期终止;或
(四)
该Published Rate的管理人或其主管宣布该Published Rate可不再使用;或
(一)
该公布利率的管理人(或作为该公布利率构成要素的利率的管理人)确定,该公布利率应根据其减少的提交或其他应急或后备政策或安排计算,并且:
(一)
导致这种确定的情况或事件(业主和承租人认为)不是暂时的;或者
(二)
公布的费率是根据任何此类政策或安排计算的,期限不少于业主(合理行事)确定的期限;或
(j)
业主认为,该公布的利率在其他方面不再适合根据本章程计算利息。
“购买义务”是指第48.1条所指的购买义务。
“购买义务日”是指业主将船舶的合法权益和实益权益转让给承租人,而承租人应购买船舶的日期,即属于包租期最后一天的日期。
“购买义务价”是指融资金额的六分之一(1/6)。
“购买选择权”是指承租人根据第47条有权享有的提前终止选择权。
“购买选择权日期”具有第47.1条赋予该词的含义。
“购买选择权通知”具有第47.1条赋予该词的含义。
“购买期权价格”是指:
(a)
截至购买选择权日期的未偿本金余额连同按(i)百分之一的利率计算的费用。(1%)就在10日或之前作出的任何付款(10第)付款日期,(二)零点五厘。(0.5%)就在11日或之后作出的任何付款(11第)缴款日及14日或之前(14第)付款日期及(iii)零厘。(0%)其后作出的任何付款;
(d)
业主因根据第47条行使购买选择权而招致的任何法律费用;及
(e)
根据本章程和其他租赁文件应付的所有其他款项连同任何适用的利息。
“购买价格”具有MOA中赋予该术语的含义。
“静享协议”指(其中包括)承租人、业主及业主融资人之间以协议形式签立或将予签立的静享协议。
“报价日”是指就利率待定的任何期间而言,除非相关银团贷款市场的市场惯例不同,否则在该期间的第一天之前的两(2)个美国政府证券营业日,在这种情况下,报价日将由所有者根据该市场惯例确定(如果报价通常会在一天以上给出,报价日将是这些日子中的最后一天)。
(k)
自有关报价日起三(3)个月的适用期限SOFR;或
如果在任何一种情况下,该利率低于零,则应将参考利率视为零。
“有关司法管辖权”指,就任何有关人士而言,获批准的承租人或获批准的管理人(视情况而定):
(c)
其拥有并根据租赁文件收取费用的任何财产所在的任何司法管辖区;
(e)
任何司法管辖区,其法律管辖其订立的任何租赁单证的完善,从而产生担保权益。
「有关人士」指各承租人、附属承租人、担保人、股东及根据担保文件或其他方式就承租人在本章程下的义务向业主提供担保的其他方(但不包括初始承租人、任何获批准的承租人及任何获批准的管理人)。
“相关提名机构”是指任何适用的中央银行、监管机构或其他监管机构或它们中的一组,或由它们中的任何一个或金融稳定委员会发起或主持或应其要求组成的任何工作组或委员会。
(m)
正式指定、提名或推荐由以下人员替代已公布的费率:
(一)
该公布利率的管理人(前提是该参考利率衡量的市场或经济现实与该公布利率衡量的相同);或
如果在相关时间已根据这两款正式指定、提名或推荐替代者,则“替代参考率”将是上文第(ii)款下的替代者;
(n)
业主认为,在国际或任何相关国内银团贷款市场普遍接受为公布利率的适当继承者或替代者;或
(o)
业主认为,合适的继任者或替代已公布的费率。
“要求赔偿”包括因“全部损失”定义(b)段所述任何行为或事件而应支付的所有赔偿或其他款项。
“受限制国家”是指受到全国或全境制裁和/或贸易禁运的国家,特别是但不限于根据美国财政部外国资产管制办公室(“OFAC”),包括在本《宪章》签署之日,但不限于伊朗、朝鲜和叙利亚以及基于OFAC或受限制人员定义中提及的任何监管机构正在实施的各自的全国或全境制裁的任何其他国家。
“受限制人士”指个人、实体或任何其他方(i)位于、住所、居住或注册于受限制国家,和/或(ii)受联合国、欧盟、瑞士、美国和美国财政部外国资产管制办公室(“OFAC”)、英国、英国财政部(“HMT”)和英国外交和联邦事务部、中华人民共和国和/或(iii)由(i)和(ii)中提及的个人、实体或任何其他方拥有或控制或关联的个人、实体或任何其他方。
“制裁”是指与贸易、经商、投资、出口、融资或提供资产(或与上述任何一项类似或相关的其他活动)有关的任何制裁、禁运、冻结规定、禁令或其他限制:
(p)
由联合国、英国、美利坚合众国(包括但不限于CISDA和OFAC)、中华人民共和国或欧盟理事会的法律或法规强加,无论其是否适用或对任何相关人士具有约束力;或
(q)
任何适用于任何有关人士、船只、船东或船东的融资人(如有的话)及/或对其具有约束力的法律或法规(其中应包括但不限于美利坚合众国法律或法规施加的任何域外制裁)以其他方式施加的。
为免生疑问,"制裁"不包括不针对特定实体、国家、部门或活动的普遍适用的港口费、关税、关税和税收。
“担保文件”指账户担保、一般转让、股份质押、任何管理人承诺及任何其他担保文件,作为承租人根据本章程或与本章程有关的义务的担保。
“担保权益”是指:
(a)
抵押、押记(不论固定或浮动)或质押、任何海事或其他留置权或任何种类的任何其他担保权益;
(c)
任何其他权利,赋予债权人或潜在债权人在有关债务人的一般无担保债权人之前收取实际或或或有的应付款项的权利或特权;但本款(c)项不适用于银行或金融机构的标准业务条款所赋予的抵销权或账户组合权。
“股东”指Navios Maritime Midstream Operating LLC,一家根据马绍尔群岛共和国法律成立和存续的有限责任公司,注册地址为Trust Company Complex,Ajeltake Road,Ajeltake Island,Majuro,MH96960,Marshall Islands。
「股份质押」指股东已签立或将签立的以拥有人为受益人的首次优先股质押于承租人的股份。
“短期定期分租”是指以定期租船为基础,租期不超过且不能超过十二(12)个月(考虑到任何可选择的延长期)的船舶分租。
“SOFR”是指由纽约联邦储备银行(或接管该利率公布的任何其他人)(在管理人进行任何更正、重新计算或重新公布之前)公布的由纽约联邦储备银行(或接管该利率公布的任何其他人)管理的担保隔夜融资利率(SOFR)。
“期限”是指为期三(3)个月的期限,条件是:
(c)
任何本应在非营业日结束的期限,应改为在下一个营业日结束,如该营业日在另一个日历月,则应在紧接的前一个营业日结束;
(d)
如任何任期于一个历月的最后一个营业日开始,或于其后三(3)个月(视属何情况而定)该历月没有数字对应日的某一天开始,则该任期须在符合(c)、(e)及(f)段的规定下,于该较后一个历月的最后一个营业日结束;
(e)
任何期限如否则会超过付款日期,则应改为在该付款日期结束;及
(f)
任何期限如以其他方式超出租期,则应在租期的最后一天结束。
“术语SOFR”是指由TERMBenchMark Administration Limited(或任何其他接管该费率发布的人)在相关期间(在管理人进行任何更正、重新计算或重新发布之前)由芝加哥商品交易所 BenchMark Administration Limited(或接管该费率发布的任何其他人)管理的术语SOFR参考利率。
“终止事件”指第44条所述的任何事件。
“终止购买价格”是指,就任何日期(仅就本定义而言,“相关日期”)而言,合计:
(a)
截至有关日期的未偿本金余额连同按百分之一比率计算的费用。(1%)就本章程的任何终止;
(d)
所有人(及其融资人(如有的话))在寻找、收回或收回船只或收取根据本宪章到期的任何付款或在获得承租人根据本宪章或其他租赁文件所承担的义务的适当履行以及与此有关的任何违约权益方面所招致的任何费用和开支;
(e)
业主因根据第44条终止本章程而招致的任何费用及开支(包括法律费用);
(f)
根据本章程应付的所有其他未偿还款项连同任何适用的利息。
“全损”是指:
(a)
船舶的实际、建设性、妥协、同意或安排的全损;
(b)
由任何政府或官方当局或声称是或代表政府或官方当局的任何人或多人(不包括不超过1年的固定租期征用、征用或收购船只,不论是否为充分代价、低于其适当价值的代价、名义代价或不作任何代价)而进行的任何征用、没收、征用或收购,除非在九十(90)天内重新交付予船东或承租人完全控制;或
(c)
除非在三十(30)天内重新交付给船东或租船人完全控制,否则对船只的任何逮捕、捕获、扣押或扣留(包括任何劫持或盗窃,但不包括本定义(b)段中规定的任何事件)。
(s)
证券业和金融市场协会(或任何后续组织)建议其成员的固定收益部门因美国政府证券交易而全天关闭的一天。
“美国税务义务人”指(a)为税务目的而在美利坚合众国居住的人或(b)根据租赁文件支付的部分或全部款项来自美国境内为美国联邦所得税目的的来源的人。
“船只”系指MR2化学品和油轮m.t.“NAVE CAPELLA”,IMO编号为9487471,详情载于本宪章方框6至12,交付时将在巴拿马登记处登记在船东名下。
“经批准的管理人”、任何“经批准的承租人”、“承租人”、“担保人”、“初始承租人”、“所有人”、“股东”、“承租人”、“抵押承租人”、“抵押所有人”、任何“相关人士”或任何其他人,应解释为包括其在租赁文件项下的权利和/或义务的所有权上的继承人、允许的受让人和允许的受让人。
“约定形式”是指,就文件而言,该文件以业主书面同意的形式存在;
“资产”包括每一种财产、资产、利息或权利,包括对任何收入或其他付款的任何现在、未来或或有权利;
“公司”包括任何合伙企业、合营企业和非法人协会;
“同意”包括一项授权、同意、批准、决议、许可、豁免、备案、登记、公证和合法化;
“或有负债”是指不确定是否会产生和/或其金额仍未确定的负债;
“持续进行中”指,就任何终止事件而言,并非由拥有人放弃的终止事件,而就任何潜在终止事件而言,并非由拥有人放弃的潜在终止事件;
对特定公司的“控制”是指(无论是通过股份所有权、代理、合同、代理或其他方式)有权:
(a)
在该公司的股东大会上可能投出的最大票数的51%以上进行投票或控制投票;或
(b)
委任或罢免该公司的全部或多数董事或其他同等高级人员;或
(c)
就该公司的董事或其他同等高级人员有义务遵守的经营和财务政策发出指示;
“文件”包括契据;也包括信函、传真或电传;
业主有关未偿本金余额的“资金成本”是指业主如果从他们可能合理选择的任何来源提供资金或融资将产生的平均成本(根据实际或名义基础确定),金额等于未偿本金余额期限相等的期间的未偿本金余额金额;
「费用」指任何种类的成本、收费或开支(包括所有法律成本、收费及开支)及任何适用的增值税或其他税项;
“法律”包括任何命令或法令、任何形式的授权立法、任何条约或国际公约以及欧洲联盟理事会、欧洲联盟委员会、联合国或其安全理事会的任何条例或决议;
“法律或行政行为”是指任何法律程序或仲裁以及任何行政或监管行为或调查;
“责任”包括每一种债务或责任(现在或将来,某些或或有的),无论作为本金或担保人或其他方式发生;
“月份”应按照第59.3条解释;
“人”包括任何公司;任何州、州的政治分支机构和地方或市政当局;以及任何国际组织;
“保单”,就任何保险而言,包括一张单据、保险单、入境证明或其他证明保险合同或其条款的文件;
“保护和赔偿风险”是指作为国际保赔协会集团成员的保护和赔偿协会所涵盖的通常风险,包括污染风险、运费、滞期费和防卫费、延长的乘客保险金以及在发生碰撞时应付给任何其他人或人的任何款项的比例(如有),这些款项因国际船体条款第6条(1/11/02或1/11/03)纳入其中而无法在船体和机械保单下追回,研究所时间条款(Hulls)(1/10/83)第8条或研究所时间条款(Hulls)(1/11/1995)第8条或研究所修订的Running Down条款(1/10/71)或任何同等条文;
“规章”包括任何规章、规则、官方指令、请求或准则,无论是否具有任何政府、政府间或超国家机构、机构、部门或监管、自律或其他当局或组织的法律效力;
“附属公司”具有第59.4条所赋予的涵义;及
“税”包括任何国家、国家的任何政治分支机构或任何地方或市政当局(包括与外汇管制有关的任何此类征收)征收的任何当前或未来的税收、关税、征收、征收或收费,以及任何相关的罚款、利息或罚款。
59.3
“月”的含义。一个或多个“月”的期间在相关日历月的一天结束,数值上对应于该期间开始的日历月的一天("数字对应的日子"),但:
(a)
在数字对应日之后的营业日,如果数字对应日不是营业日,或者在同一个日历月没有后一个营业日,则在数字对应日之前的营业日;或者
(b)
在相关日历月的最后一个营业日,如该期间开始于一个日历月的最后一个营业日或该期间的最后一个日历月没有数字对应日;
及“月”、“月”应作相应解释。
59.4
"的含义子公司".一家公司(S)是另一家公司(P)的子公司,如果S的大多数已发行股份(或S的大多数已发行股份具有无限的资本和收益分配权)由P直接拥有或间接归属于P。
如果S是P的子公司,而P又是U的子公司,则一家公司(S)是另一家公司(U)的子公司。
就本章程及其他租赁文件而言,凡提述担保人的附属公司,均不包括在任何证券交易所公开上市的担保人的任何附属公司。
(a)
凡提述租赁文件或以特定附录形式存在的任何其他文件,或提述陈述中提及的任何文件,均包括提述该表格并经业主批准对该表格作出任何修改;
(b)
凡提述或提述租赁文件或任何其他文件的条文,均指经修订或补充的提述,不论是在本宪章日期或其他日期之前;
(c)
对任何法律的提述或对任何法律的规定的提述,包括任何修订、延期、重新制定或取代,不论是否在本宪章日期之前作出;
(e)
对显示费率的信息服务的页面或屏幕的引用应包括:
(二)
此类其他信息服务的适当页面,该页面不时显示该速率以代替该信息服务,
及(如该等网页或服务停止提供)须包括任何其他网页或服务,显示业主经与租船人磋商后指明的费率。
59.6
标题。在解释租赁文件或租赁文件的任何条款时,应完全忽略该文件和任何其他租赁文件中的所有条款、分条款和其他标题。
执行页面
业主
签名)
by)/s/Lydia Ong旭宁
作为事实上的律师)
代表和代表)
上海140租赁有限公司)
当着:)
证人签名:)
证人姓名:)/s/Wong Fook Jian
证人地址:)
承租人
签名)
由)
代表和代表)/s/Panagiotis Boumpouras
斯基亚索斯海运公司)
作为事实上的律师)
当着:)
证人签名:)
证人姓名:)/s/Georgia Papadimitriou
证人地址:)
2
Skiathos Shipping Corporation,一家根据马绍尔群岛法律注册成立并存在的公司,注册地址为Trust Company Complex,Ajeltake Road,Ajeltake Island,Majuro,MH96960,Marshall Islands(卖方名称),以下称为“卖方”,已同意出售,并
3
Sea 140 Leasing Co. Limited,一家根据香港法律注册成立及存续的公司,其注册办事处位于香港康乐坊中环8号三个交易广场27楼(买家名称),以下称为“买家”,已同意购买:
7
班级简谱:NS*(CSR,TOB/CT II & III,PSPC-WBT)(ESP)(IWS)(PSCM)(EA + VOC)MNS*
8
建造年份:2013建造者/院子:大新造船工程株式会社
9
旗帜:巴拿马共和国登记地点:巴拿马共和国GT/NT:30052/13255
12
“银行日”是指银行在规定的货币所在国同时营业的日子
13
第1条中的买入价格(买入价格)和第8条规定的平仓地点
“美元”或“美元”或“美元”是指美元,是美利坚合众国的法定货币。
19
“存款持有人”是指(存款持有人的州名和所在地),或者,如果留空,则指
21
“书面”或“书面”是指卖方交给买方的信函,反之亦然,a
24
“购买价格”是指条款1(购买价格)中规定的船舶价格。
25
“卖方账户”是指(说明银行账户的详细情况)在卖方银行。
26
“卖方银行”是指(银行的州名、分行和详细信息),或者,如果留空,银行
29
采购价格为(状态货币和金额均为文字和数字)。
32
%(%),或者,如果留空,则为购买价格的10%(10%)(the
33
“存款”)在三(三)内为当事人与存款持有人的计息账户
37
(ii)存款持有人已向订约各方书面确认该账户已
40
利息,如有,应记入买方账下。任何因持有及解除
41
保证金由双方平均承担。各方应向存款持有人提供
44
于船舶交付时,但不迟于该通知日期后三(3)个银行日
48
(ii)购买价款的余额及买方在交付时应付的所有其他款项
49
本协议项下向卖方支付的款项应全额支付,不收取银行手续费
52
(a)*买方已对该船只的分类记录进行了验收。买家
53
还在(州日期)在/在(州地方)检查了船只,并已
54
接受了本次检查后的船只,出售是彻底和确定的,仅受
58
卖方应在/in(state place/range)内提供船只供检查
61
买方造成不应有的延误,应赔偿卖方因此而蒙受的损失。
62
买方对船舶进行查验,不得开船,也不得向卖方支付任何费用。
65
出售将成为彻底和确定的,仅受本条款和条件的约束
67
买方在该等检查完成后七十二(72)小时内或在
68
第59行所述期间的日期/最后一天,以较早者为准。
70
卖方不会将该船只的分类记录和/或该船只的分类记录作为
71
上述存款连同所赚取的利息(如有的话)须立即解除对
73
*4(a)和4(b)为备选案文;删除不适用的内容。在没有删除的情况下,
75
5.交货时间和地点及通知-见第27条(通知、交付时间及地点)及第28条 (通告)
77
卖方期权中锚定在/in(state place/range)的位置。
79
取消日期(见第5(c)、6(a)(i)、6(a)(iii)及14条):
81
向买方提供二十(20)、十(10)、五(5)及三(3)天的日期通知
84
本协议,卖方应向买方发出准备交货的书面通知。
85
(c)如果卖方预计,尽管他们进行了尽职调查,但
86
船舶将无法在取消日期前交付他们可以书面通知买方
88
新的取消日期。买方在收到此种通知后,有权选择
89
根据第14条(卖方违约)在三(3)内取消本协议
90
收到通知或接受新的日期作为新的取消日期的银行天数。
91
如买方未在收到的三(3)个银行交易日内申报其选择权
92
卖方的通知或如买方接受新的日期,则卖方提出的日期'
95
如果本协议与新的取消日期保持所有其他条款和条件
96
本协议包括第5(b)及5(d)条所载的条款,须保持不变及完整
99
在不损害买方根据第14条可能提出的任何损害赔偿要求的原则下(卖方的
100
default)for the vessel not being ready by the original cancelling date。
101
(e)如果船舶在交付前成为实际、推定或妥协的全损
102
保证金连同所赚取的利息(如有)应立即发放给买方
104
6.Divers Inspection/DryDocking-故意省略
105(a)*
106
(i)买方应可选择以其成本和费用安排在水下
108
血管。这种选择权应在船只预定日期的最晚九(9)天前宣布
109
卖方根据本条例第5(b)条通知的交货准备就绪日期
114
仅作为观察员进行视察,不得干扰观察员的工作或决定
120
这种定位和随后的重新定位所需要的时间。卖方可
122
(ii)若最深负荷线以下的方向舵、螺旋桨、底部或其他水下部件
123
发现破损、损坏或有缺陷以致影响船只的等级,则(1)除非
126
船级社对船只水下最深载重线以下部分的调查,
134
干船坞检验,卖方有权交付存在这些缺陷的船舶
138
和/或维修。预计维修的直接费用应为报价的平均数
139
用于从两家信誉良好的独立造船厂获得的维修工作
143
规定的时间然后由另一方适当获得的报价作为唯一依据
146
(iii)如船舶须依据第6(a)(ii)条进行干船坞而没有合适的干船坞
148
在有合适的干坞设施的情况下,无论是在交付范围内还是交付范围外
149
范围根据第5(a)条。一旦干船坞发生,卖方应交付
150
根据第5(a)条在交付范围内的港口的船只,为此目的
151
本条款,成为新的交割港。在这种情况下,取消日期应
152
因干船坞和额外蒸气所需的额外时间而延长,但
154
(b)*卖方应将船舶置于交割港的干船坞,以供检验
157
螺旋桨、底部或最深负荷线以下的其他水下部件被发现断裂,
158
损坏或有缺陷以致影响船舶等级的,该等缺陷应在
160
条件/推荐**.在这种情况下,卖方也要支付费用和
161
与将船只放入并带她离开干船坞有关的费用,包括
162
干船坞会费和船级社的费用。卖方还应支付这些费用
163
和费用,如果尾轴系统的部件被谴责或发现有缺陷或损坏,以致
164
以影响船只的等级。其他情况下,买受人应支付上述费用并
166
(c)如船只是依据上文第6(a)(ii)或6(b)条干坞:
167
(i)船级社可能要求对尾轴系统进行调查,范围
172
与当前阶段的船只调查周期一致。买受人应申报
175
尾轴应由卖方安排。尾轴系统的任何部分是否应该
176
被谴责或被发现有缺陷以致影响船舶等级的,该等部件应
181
系统的某些部分被谴责或发现有缺陷或损坏,从而影响
182
船舶的类别,在这种情况下,卖方应支付这些成本和费用。
187
并以他们的风险、成本和费用进行涂装,而不会干扰卖方或
188
船级社验船师的工作,如有,且不影响船只的及时
189
交付。然而,如果买方在干船坞的工作仍在进行中,当
191
完成买方工作所需的对接时间,应当为买方承担风险、成本和
192
费用。如果买方的工作需要这样的额外时间,卖方
193
可在卖方工程招标完成后发出交货准备通知,同时
194
该船只仍在干船坞,尽管有第5(a)条的规定,买方仍
197
*6(a)和6(b)为备选案文;删除不适用的内容。在没有删除的情况下,
199
**获分类认可的验船师报告内的附注或备忘录(如有)
202
卖方应将船舶交付给买方,并在船上装载属于她的所有物品
203
和岸上。所有备件和备件设备,包括备用尾端轴(s)和/或
204
备用螺旋桨/螺旋桨叶片(如有),在交付检查
205
使用或未使用,不论是否在船上,均应成为买受人的财产,但备用者
208
螺旋桨(s)/螺旋桨(s)之前从备件中取出并用作替换的叶片
209
交付,但被替换的物品应为买受人的财产。未使用的商店和
210
规定应包括在销售中,由买方接管,无需额外付款。
211
专供卖方船只及船长、高级人员及船员使用的图书馆及表格
212
包括污水箱在内的个人物品被排除在出售之外,不予赔偿,
214
列示如下的租用或第三方拥有的船上物品,不包括在
217
以上,应由卖方在交货前更换或采购,费用由其承担。
218
买方应接管剩余的舱体和未使用的润滑油液压油和
219
储罐和未开封桶中的油脂无需额外费用。并支付其中任何一项:
220
(a)*有发票或凭证证明的实际净价(不含过驳费用);或
221
(b)*当前港口净市价(不含过船费用)及交货日
222
的船只,或在无法获得时,在最近的加注港口,
224
根据本条支付的款项,须在同一时间、同一地点及同一
226
本第7条中的“检查”,是指买方根据第4(a)或4(b)条进行的检查
227
(检查),如适用。未经检查擅自接管船只的,本日期
229
*(a)和(b)为备选案文,删除不适用的备选案文。在没有删除的情况下
购买价款的支付应以卖方向买方提供第19条(购买价款的支付)规定的文件和证据为条件。
233
(a)作为支付购买价款的交换条件,卖方应向买方提供
235
(i)以可在买方指定船旗国记录的形式出售的法律票据,
237
产权负担和海事留置权或任何其他债务,经适当公证证明
239
(ii)证明所有必要的公司、股东及其他行动已由
241
(iii)卖方委任一名或多于一名代表代为行事的授权书
244
(四)船旗国主管当局签发的登记处证书或成绩单
245
在交付之日,证明卖方对该船只的所有权,并证明该
246
船舶免登记产权负担和抵押,由传真或电子邮件
250
在交货前三(3)个银行工作日内出具的证明,确认该
252
(vi)船舶从船舶登记处删除的证明书或其他正式证据
253
在交付时适用于船舶登记处的删除,或者,如果
256
并及时向买方提供删除的证明或其他正式证据,并
257
最迟在支付购买价款后四(4)个星期内,船只已
259
(vii)该船只的连续概要纪录副本,以证明该船只的日期
266
(ix)燃料舱、润滑油和液压油及润滑脂的商业发票;
267
(x)卖方致其卫星通信供应商的信函副本,以取消
268
Vessel的通信合同,该合同将在交付后立即发送
274
(xii)卖方的确认书,据其所知,该船只并非
277
(i)证明已采取一切必要的公司、股东和其他行动的证据
279
(ii)买方委任一名或多于一名代表代为行事的授权书
282
(c)如上述(a)及(b)款所列的任何文件并非英文
284
经翻译语言文字所在国具有执业资格的律师认证。
285
(d)双方应在可能的范围内交换《公约》的副本、草稿或样品
286
上文第(a)款及第(b)款所列文件,以供审阅及评论
287
另一方不迟于(州天数),或如留空,则在九(9)天前
290
(e)在上述(a)款及(b)款交换文件的同时,
291
卖方还应将分类证书以及所有计划书交给买方,
292
图纸和手册,(不包括ISM/ISPS手册),这是船上的。其他
294
卖方必须保留相同的,在这种情况下,买方有权复印。
296
如果买家提出要求,则将交货转交给他们,费用由他们承担。卖方可能会保留
298
(g)双方应签署并相互交付一份交付和接受议定书
301
卖方保证该船只在交付时免受所有租船(光船除外 章程和初始分章程)。,
302
产权负担、抵押贷款和海事留置权(无论是海运还是其他)或任何其他债务,且不受
304
买方针对已招致的针对船只提出的索赔的所有后果
307
与购买有关的任何税费和开支船只的 和注册在买方'
308
提名旗国和应由买方承担,而类似的收费 联系中
311
载有属于她的一切的船只将由卖方承担风险和费用,直到她
312
交付给买方根据,但主体 根据本协议的条款和条件她应该
313
交付并接管她在检查时的状态,公平损耗除外.
314
然而,船只须交付免运费和她的班级没有偷渡者
315
无条件维持/推荐*,没有影响船只的平均损伤
316
class,和她的分类证书和国家证书,以及所有其他
317
该船只当时拥有的证书交付检查,有效和未延期 没有
320
本第11条中的“检查”,是指买方根据第4(a)条进行的检查或
321
4(b)(检查)(如适用)。未经检查擅自接管船只的,本日期
323
*获分类认可的验船师报告内的附注及备忘录(如有)
333
有权取消本协议,在这种情况下应终止,据此买方的全部责任 本协议项下应予消灭。存款连同利息
334
所赚取的款项,如有,将发放予卖方。如果存款不能弥补他们的损失,
338
如卖方未能根据第5(b)条发出准备就绪通知或未能
339
准备在取消日期前有效完成合法转让买方应拥有
340
取消本协议的选择。如果在发出准备就绪通知后但在
342
在取消日期和给出的新的准备通知之前再次实际准备就绪,the
344
协议,存款连同所赚取的利息,如有,应解除予他们
346
在不损害买方根据租赁文件可能拥有的任何权利的情况下,在法律或其他方面, sS卖方是否未能在取消日期前发出准备就绪通知或未能准备好
347
有效完成前述合法转让的,应当向买受人作出应有的补偿
348
为他们直接和记录在案 损失和所有人记录在案费用连同利息,而这 协议应立即终止和取消,买方或卖方均无需 采取任何行动。如果他们的失败是由于被证明
352
买方有权在船上安置两(2)名代表,风险自担,并
355
仅限观察员,他们不得在任何方面干涉船只的运作。The
358
16.法律与仲裁-第25条(管辖法律和管辖权)
359
(a)*本协议应受英国法律管辖并按其解释,并
360
因本协议引起或与本协议有关的任何争议应提交仲裁
361
伦敦根据《1996年仲裁法》或任何法定修改或重新-
364
协会(LMAA)条款在仲裁程序进行时的现行
366
提述应为三名仲裁员。当事人希望将争议提交仲裁的,应当
367
指定其仲裁员,并以书面形式向另一方发送有关该任命的通知,要求
368
另一方当事人在该通知发出后十四(14)个日历日内指定自己的仲裁员,并
369
声明将指定其仲裁员为独任仲裁员,除非另一方指定自己的
370
仲裁员并发出通知,表示其已在规定的十四(14)天内这样做。如果
371
另一方当事人未指定自己的仲裁员并通知其已在
372
规定的十四(14)天,将争议提交仲裁的一方当事人可以在不经
373
向另一方提出任何进一步事先通知的要求,指定其仲裁员为独任仲裁员
375
双方就好像唯一的仲裁员是通过协议指定的一样。
376
在索赔或任何反索赔均未超过10万美元的情况下,
379
(b)*本协议应受《公约》第9条的管辖和解释
380
美国法典和国家实体法(不包括法律选择规则)
381
纽约和任何由本协议引起或与本协议有关的争议应
382
指在纽约的三(3)人,一人将由双方各自任命,
383
和第三个由如此选择的两个人;他们的决定或其中任何两个人的决定应为最终决定,并且
384
为强制执行任何裁决,可就任何法院的裁决作出判决
385
主管管辖权。诉讼程序应按照《上市规则》的规定进行。
387
在索赔或任何反索赔均未超过10万美元的情况下,
390
(c)本协议应受以下国家的法律管辖和解释:
391
(州地方)及因本协议而产生或与本协议有关的任何争议,应于
392
指在(州地)进行仲裁,但须遵守当地适用的程序。
393
*16(a)、16(b)和16(c)为备选案文;删除不适用的内容。在没有
396
根据本协议提供的所有通知均应采用书面形式。
401
本协议的书面条款(连同其他租赁文件)包括买方之间的全部协议和
404
每一方都承认,在订立本协定时,它没有依赖和
406
本协议明确规定以外的保证(无论是否疏忽而作出)。
407
任何适用的法规或法律在本协议中隐含的任何条款在此被排除在
408
这种排除在法律上可以作出的程度。本条款的任何规定不得限制或排除
|
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代表及代表卖方 |
代表买方 |
Name:/s/Panagiotis Boumpouras |
Name:/s/Lydia Ong Xuning |
标题:事实上的律师 |
标题:事实上的律师 |
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CMBFL Navios 3 MR2油轮– MOA Rider条款
m.t.《Nave Capella》
骑手条款
协议备忘录
2026年1月12日
第19条–购买价款的支付
(a)
在遵守本协议规定的前提下,考虑到买方同意向卖方支付船舶的购买价款,卖方特此同意在交货日绝对出售和转让船舶的所有权利、所有权和权益,并提供全额所有权保证。
(b)
在订定交付日期前三(3)个营业日(或买方可能同意的其他较短期间)买方收到妥为填妥的付款通知书并达成光船租约第34.1(b)(iv)(a)条所载的先决条件的规定下,买方须按以下方式向卖方全额支付购买价款:
(一)
卖方(以租船人身份)根据光船租船合同应付给买方(以船东身份)的预付租船租金金额对应的金额,应在交货日与根据本协议应付的购买价款的相应金额相抵销;和
(二)
采购价款的余额应在交货日后一(1)个工作日内由买方以电汇方式免收银行手续费支付至卖方账户或卖方指定并由买方承兑的该等账户。
第20条–出售/购买船只的义务
在不损害任何租赁文件的其他规定的情况下,双方根据本协议出售/购买船舶的义务取决于卖方作为光船租船人根据光船租船合同同时交付并被卖方接受,并且没有发生或将因双方履行其在本协议下的义务而发生任何潜在的终止事件或终止事件。
第21条–船只的状况
卖方在此确认,就本协议项下买卖船舶而言,买方正依赖卖方在所有方面检查与船舶有关的所有事项,包括其安全性、状况、质量和适用性,以及船舶的交付。
第22条–实际存在
就本协议项下买卖船舶而言,如船旗国要求买方在船旗国设有实体存在或办事处,则因买方设立和维护该实体存在或办事处而产生或与之相关的所有费用、成本和开支均应由卖方承担。
第23条–成本及开支
(a)
卖方应就买方因本协议或与买方交付、登记和购买船舶有关而遭受或招致或强加给买方的所有成本、索赔、费用、责任、损失和费用(包括但不限于任何法律费用、船舶登记和吨位费)向买方作出赔偿和支付此类书面金额,无论是在,在本协议终止期间或之后,或与终止事件的发生有关或因终止事件的发生而产生,或与全部或部分购买价格的资金的发生有关或因发生而产生,以及无论该船只是否由卖方管有或控制或以其他方式。
(b)
尽管根据租赁文件有任何相反的规定,并且在不损害买方在任何时候根据本协议可能对卖方提出的任何损害赔偿或其他索赔的权利的情况下,卖方为买方提供的赔偿应继续具有完全的效力和效力,即使买方违反本协议或该租赁文件的条款或根据本协议或其条款终止或取消本协议或该租赁文件或终止本协议或该租赁文件。
第24条–卖方的申述及保证
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卖方向买方声明并保证,截至本协议之日、付款通知书之日、货款付款日和交货日:
(二)
不由受限制人士拥有或控制,或直接或间接代表受限制人士或为受限制人士的利益行事;
(四)
没有受限制人士担任董事、高级人员或雇员;及
(b)
购买价格的收益不得直接或间接提供给受限制人士或为受限制人士的利益提供,也不得以其他方式直接或间接、以制裁禁止的方式或为目的应用。
第25条–管辖法律和管辖权
(a)
本协议以及根据本协议产生或与之相关的任何非合同义务,应受英国法律管辖并按其解释。
(b)
因本协议而产生或与本协议有关的任何争议(包括关于本协议的存在、有效性或终止或因本协议而产生或与本协议有关的任何非合同义务的争议)(a "争议")应根据1996年《仲裁法》或其任何法定修改或重新颁布,在伦敦提交并最终通过仲裁解决,但为实施本第25条的规定所必需的范围除外。仲裁应按照伦敦海事仲裁员协会("LMAA")仲裁程序启动时的现行条款。
(c)
应提及三(3)名仲裁员。希望将争议提交仲裁的一方当事人应指定其仲裁员,并以书面形式向另一方当事人发送该指定通知,要求另一方当事人在该通知发出后十四(14)个历日内指定其自己的仲裁员,并说明其将指定其仲裁员为独任仲裁员,除非另一方当事人指定其自己的仲裁员,并发出通知称其已在规定的十四(14)天内指定了仲裁员。另一方当事人未指定自己的仲裁员并在规定的十四(14)天内发出已指定的通知的,将争议提交仲裁的一方当事人可以在不向另一方当事人发出任何进一步事先通知的要求下指定其仲裁员为独任仲裁员,并应据此通知另一方当事人。独任仲裁员的裁决对双方均具有约束力,如同他是经协议指定的一样。本协议的任何规定均不妨碍当事人书面同意更改这些规定,以规定指定独任仲裁员。
(d)
凡提述三(三)名仲裁员的,指定程序应按照上述充分仲裁程序进行。
(f)
在索赔或任何反索赔均未超过100,000美元(或双方可能同意的其他金额)的情况下,仲裁应按照仲裁程序启动时现行的LMAA小额索赔程序进行。
第26条-相对人
本协议可以在任意数量的对应方中执行,这与在对应方上的签名在本协议的单一副本上具有相同的效力。
第27条-通知、交付时间及地点
(c)
在交割日,以下事件将按以下顺序发生并立即相继发生(并在可能的情况下视为同时发生):
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(二)
买方(作为《宪章》下的所有人)根据《光船宪章》向卖方(作为《光船宪章》下的光船租船人)交付船舶。
(d)
船舶交付后,卖方和买方应执行交付和验收议定书。
(e)
卖方可选择在安全和可进入的泊位或锚地或全球海上(受光船租船合同中的交易限制限制)安全漂浮的情况下交付和接管船舶,但不得在导致买方承担额外税务责任的地方交付船舶,而如果在国际水域完成销售,买方本不会承担额外的税务责任。
(f)
卖方应使买方充分了解预定交货日期和预定交货地点,并应在任何情况下在付款通知中指明预定交货日期。
第28条-通告
根据本协议或与本协议有关而须送达、给予、作出或发送的任何通知、证书、要求或其他通信,均须以英文及书面形式发出,且(在不影响任何其他有效方法或给予、作出或发送相同通知、要求或要求)如以挂号邮递或电子邮件方式发送至以下各自的地址或电子邮件地址,则应视为已充分给予或作出或发送:
|
|
(a)致买方: |
c/o招银金融租赁有限公司。 招商银行大厦21F 陆家嘴环路1088号 上海 关注:肖悦 邮箱:xiao _ yue@cmbina.com/zyzlsceb@cmbina.com 电话:+ 862161061534 |
(b)向卖方: |
c/o NAVIOS油轮管理公司。 85,Akti Miaouli,P.C. 18538,Piraeus,Greece 关注:索菲亚·塔夫拉 邮箱:stavla@navios.com,legal _ corp@navios.com 电话:+ 302104172050 |
或者,如果本协议的一方更改其地址或电子邮件地址,则更改为该方可能通知另一方的其他地址或电子邮件地址。
第29条–定义
除本协议另有规定外,本协议中的大写条款与光船租船合同中的含义相同。此外,在本协定中:
“Advance Charterhire”是指购买价格超过融资金额的金额。
“光船租船”是指日期为本合同日期或前后的船舶的光船租船合同,由作为船东的买方与作为光船租船人的卖方之间订立。
“营业日”是指在香港、上海、新加坡、纽约、汉堡和雅典的主要商业中心开放银行营业的日子,与确定交货日期有关,也是在船旗国开放登记处的日子。
“取消日期”指2026年4月30日或买方全权酌情同意的较后日期。
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“交付”系指根据本协议的条款将船舶的合法权益和实益权益从卖方转移给买方,此后由买方(以其作为船东的身份)根据光船租船合同的条款立即交付给卖方(以其作为租船人的身份)。
“交割日”是指交割发生的日期(即营业日)。
“融资金额”是指相当于购买价格百分之六十(60%)的金额。
“船旗国”是指巴拿马共和国、马绍尔群岛共和国、利比里亚共和国、马耳他共和国、塞浦路斯共和国或买方书面批准的任何其他船旗国(此种批准不得被无理拒绝或延迟)。
"付款通知"指须由卖方的授权签字人以附表1所列格式签署的卖方向买方送达的支付购买价款的不可撤销请求(缴款通知书表格)(或买方可能接受的其他形式)。
"交付和接受议定书"指根据本协议将由买卖双方以附表2所列格式签署的交付和验收记录船舶交付的协议(交付和接受议定书的形式)(或买方可能接受的其他形式)。
"采购价格"指等于(i)初始市场价值和(ii)20,000,000美元中较低者的金额。
“受限国家”是指受到全国性或全域性制裁和/或贸易禁运的国家,特别是但不限于根据美国财政部外国资产管制办公室(“OFAC”),包括在本协议签署之日,但不限于非乌克兰政府控制的顿涅茨克、卢甘斯克和扎波罗热地区、叙利亚、伊朗、朝鲜、克里米亚和委内瑞拉地区以及基于OFAC或受限人员定义中提及的任何监管机构正在实施的各自的全国性或全域性制裁的任何其他国家。
“受限制人士”指个人、实体或任何其他方(i)位于、住所、居住或在受限制国家注册成立,及/或(ii)受联合国、欧盟、瑞士、美国和OFAC、英国、英国国王陛下财政部(“HMT”)和英国外交和联邦事务部、中华人民共和国和/或(iii)由(i)和(ii)中提及的个人、实体或任何其他方拥有或控制或附属的任何其他方。
“制裁”是指与贸易、经商、投资、出口、融资或提供资产(或与上述任何一项类似或相关的其他活动)有关的任何制裁、禁运、冻结规定、禁令或其他限制:
(h)
由英国、欧洲联盟理事会、联合国或其安全理事会、美利坚合众国、中华人民共和国或适用的船旗国或上述任何一方的任何政府、官方机构或机构的法律或法规强加,不论其是否适用或对任何一方具有约束力;或
(一)
适用于任何有关人士、任何获批准的管理人、船只、任何附属船只、船东、任何附属船东或船东的融资人(如有的话)及/或对其具约束力的任何法律或规例(其中应包括但不限于美利坚合众国法律或规例施加的任何域外制裁)所施加的其他规定,
为免生疑问,“制裁”不包括不针对特定实体、国家、部门或活动的普遍适用的港口费、关税、关税和税收。
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"卖方账户"指卖方在卖方银行的账户,其详情在交货日期前不少于五(5)个营业日通知买方。
"卖方银行"指Hamburg Commercial Bank AG,通过其在Gerhart-Hauptmann-Platz 50,20095 Hamburg,Gerhart-Hauptmann-Platz 50,Germany或卖方指定的任何其他银行行事,但前提是买方可以接受其身份,卖方的账户由其维持。
75新加坡/92256340v1
CMBFL Navios 3 MR2油轮– MOA Rider条款
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执行页面
买家
签名)
by)/s/Lydia Ong旭宁
作为事实上的律师)
代表和代表)
上海140租赁有限公司)
当着:)
证人签字:)/s/王福健
证人姓名:)
证人地址:)
卖家
签名)
by)/s/Panagiotis Boumpouras
作为事实上的律师)
代表和代表)
斯基亚索斯海运公司)
作为)
当着:)
证人签名:)/s/Georgia Papadimitriou
证人姓名:)
证人地址:)
76新加坡/92256340v1
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