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Grupo AEROPORTUARIO DEL PACIFICO
向其股东提议将公司的业务合
跨境快递与技术援助服务

墨西哥哈利斯科州瓜达拉哈拉，2025年11月3日—— Grupo Aeroportuario del Pac í fico，S.A.B. de C.V.，（纽约证券交易所代码：PAC；BMV：GAP）（“GAP”）宣布，其董事会已决定向我们的股东提议合并以下业务：（i）提供技术援助和技术转让服务，这些服务自我们的运营开始以来就由我们的战略合作伙伴外包，我们认为这对我们的机场的高效运营至关重要；（ii）Cross Border Xpress（“CBX”），位于加利福尼亚州圣地亚哥的陆侧航站楼，通过人行天桥连接蒂华纳国际机场，实现快速、舒适、安全的过境。这一业务合并将通过GAP内各实体的合并进行，其中包括我们目前的战略合作伙伴Aeropuertos Mexicanos del Pac í fico，S.A.P.I. de C.V.（AMP）。

关于专业化技术援助和技术转让服务的内部化，这是GAP加强其盈利能力和经营自主权战略的重要一步。在新的架构下，GAP的管理层将承担之前由我们的战略合作伙伴提供的技术援助和技术转让职能的全部责任，以便继续将其交付给机场。这一过渡将支持GAP机场卓越运营的连续性，同时促进更大的敏捷性、问责制和机构知识的保留。随着时间的推移，GAP希望建立一个内部专业知识发展的自我维持循环，这可以减少对外部实体的依赖，并在组织内纳入关键能力。

至于CBX，它是一个位于加利福尼亚州圣地亚哥的陆侧航站楼，毗邻墨西哥边境，通过人行天桥与蒂华纳国际机场相连。CBX于2015年12月开始运营，专供有登机牌的进出蒂华纳国际机场的旅客使用，使其成为一个快速、便捷、安全的过境通道，无需离开机场。目前，CBX是墨西哥人从墨西哥乘飞机前往南加州的主要入境点，反之亦然。根据美国法律，CBX已被指定为位于加利福尼亚州圣伊西德罗的美国入境口岸的一部分。

在2024年和2025年前九个月期间，CBX分别有约400万和300万乘客使用。同期，其产生的EBITDA分别约为9400万美元和7500万美元。

CBX业务合并的理由包括地域和货币多样化、业务的历史表现、其未来增长能力、没有强制性投资承诺的业务和高现金生成。此外，需要注意的是，CBX业务所基于的房地产是私人拥有的，其运营拥有没有明确期限的总统许可，以及其他因素。

值得一提的是，CBX一直是蒂华纳国际机场的主要增长因素，该机场从2015年的490万人次增长到2024年的1260万人次，年复合增长率为11.1%。2024年和2025年前9个月使用CBX跨境进出美利坚合众国的机场旅客比例分别为32.3%和31.5%，是蒂华纳国际机场及其未来增长的关键基础设施。此外，蒂华纳是我们机场网络中第二重要的航线，仅次于墨西哥城。某些合并实体持有CBX 75.0%的股权，因此如果合并生效，GAP将从第三方收购剩余的25.0%。

GAP董事会决定将此提案提交给我们的股东以供批准，这是基于GAP管理层的一项倡议，并得到了审计和企业惯例委员会的支持，而审计和企业惯例委员会又得到了摩根士丹利 & Co. LLC.、Galaz Yamazaki Ruiz Urquiza，S.C.（Deloitte，Touche Tohmatsu Limited in Mexico）、Cleary Gottlieb Steen & Hamilton LLP和Bufete Robles Miaja，S.C.作为独立外部财务和法律顾问的支持。

该提案是一项综合发展、增长和多元化计划的一部分，该计划旨在将GAP提升到一个新的水平。这项计划旨在使我们所有的股东和利益相关者受益。实质性条款将在信息声明中概述，其最终版本将在GAP临时股东大会召开后不久提供，以支持股东的决策过程。

由于这一业务合并，在获得我们的股东批准的情况下，我们预计将根据参考信息声明中描述的条款，除了目前已发行的股本外，还将发行和上市流通约9000万股代表我们股本的净新股。

此外，作为此次交易的一部分，GAP预计将在交易生效之日承担2.9亿美元的现金和现金等价物以及约7400万美元的金融债务。

GAP及其董事会认为，我们的股东应该自由、不受胁迫地做出明智的决定。根据我们的历史惯例，我们尊重并将尊重根据适用法律和我们的章程表达的股东意愿。该信息声明将在以下网站上提供：BMV（www.bmv.com.mx）、SEC（www.sec.gov），或GAP公司网站www.aeropuertosgap.com.mx的“投资者”部分。

欲了解更多信息，请参阅https://www.aeropuertosgap.com.mx/files/integrationCBXandTAA提供的信息材料

这不是在墨西哥或美利坚合众国或任何其他司法管辖区出售证券的提议。

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公司说明

Grupo Aeroportuario del Pac í fico，S.A.B. de C.V.（GAP）在墨西哥太平洋地区运营着12个机场，包括瓜达拉哈拉和蒂华纳两大城市，巴亚尔塔港、洛斯卡沃斯、拉巴斯和曼萨尼约四个旅游目的地，以及其他六个中型城市：埃莫西约、瓜纳华托、莫雷利亚、阿瓜斯卡连特斯、墨西哥卡利和洛斯莫奇斯。2006年2月，GAP的股票在纽约证券交易所上市，股票代码为“PAC”，在墨西哥证券交易所上市，股票代码为“GAP”。2015年4月，GAP收购了Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias，S.L.的100%股权，后者拥有MBJ Airports Limited的多数股权，该公司是一家在牙买加蒙特哥湾运营桑斯特国际机场的公司。2018年10月，GAP就牙买加金斯敦的Norman Manley国际机场运营订立特许权协议，并于2019年10月接管该运营。

本新闻稿可能包含前瞻性陈述。这些陈述不是历史事实，是基于管理层目前对未来经济环境、行业状况、公司业绩和财务业绩的看法和估计。“预期”、“相信”、“估计”、“预期”、“计划”以及与公司相关的类似表述旨在识别前瞻性陈述。关于宣布或支付股息、主要经营和融资战略和资本支出计划的实施、未来经营的方向以及影响财务状况、流动性或经营业绩的因素或趋势的陈述是前瞻性陈述的例子。此类声明反映了管理层当前的观点，并受到一些风险和不确定性的影响。无法保证预期的事件、趋势或结果会发生。这些陈述是基于许多假设和因素，包括一般经济和市场状况、行业状况和经营因素。此类假设或因素的任何变化都可能导致实际结果与当前预期存在重大差异。

根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第806条和《瓦洛雷斯法》第42条，GAP实施了“举报人”计划，允许投诉人匿名和秘密报告涉嫌犯罪行为或违规行为的活动。墨西哥的电话号码，由负责收集这些投诉的第三方提供便利，是80004 ETICA（38422）或WhatsApp + 525565385504。网站为www.lineadedenunciagap.com或发送电子邮件至denuncia@lineadedenunciagap.com。GAP的审计委员会将收到所有投诉的通知，以便立即进行调查。

签名

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式安排由以下签署人代表其签署本报告，并因此获得正式授权。